Оралдан өз қолыңызбен төрт велосипедті қалай жасауға болады - 4COSS - MediaPlatform Mirtessen

Опциялар, Quad велосипедін өз қолыңызбен қалай жасауға болады. Жұмыстың нәтижесінде не алғыңыз келетінін шешу маңызды. Жеңіл доңғалақты драйверді қарастырыңыз.

Опциялар, Quad велосипедін өз қолыңызбен қалай жасауға болады. Жұмыстың нәтижесінде не алғыңыз келетінін шешу маңызды. Жеңіл доңғалақты драйверді қарастырыңыз.

Орал мотоциклінен немесе IZA-дан

Қор үшін мыналар қажет:

- мотоциклдің өзі;

- жолаушыға арналған екі алдыңғы хаб, артқы доңғалақты машинадан (Жигули классик, Москвич);

- артқы ось (жақсырақ, сол брендтің көлігінен, қайдан хабтар дискілерді бекіту тесіктеріне сәйкес келеді);

- картаның білігі немесе жартылай осьтер (дизайнға байланысты);

- алдыңғы суспензияның тұтқалары (өзіндік өздігінен қанағаттандырылды);

- рульдік көлденең тарту;

- түтік (квадрат қалың қабырғалы немесе дөңгелек сумен жабдықтау шамамен ¾ дюйм);

Квадалық велосипедті қалай жасауға болады? Оралдан өзіңіз жасаңыз

Үйде квадроцикл - бүгін қарапайым!

Құралдан:

- дәнекерлеу машинасы;

- Болгария.

Бұл басты. Сізге әлі де жұмыс барысында ең кішкентай заттар қажет.

Біз мотоциклді толығымен бөлшектейміз. Бізге рульдік және күйзеліссіз таза жақтау керек.

Біз сызбаларды саламыз, немесе біз дайын және шешеміз, онда біз қандай артқы аспалы опцияға сәйкес келеміз:

- сілкіністерсіз ауыр (ең арзан және аз уақытты қажет, бірақ жоғары жұмсақ резеңке үшін қолайлы);

- сепцерлеушілермен бірге серіппелер туралы;

- бұлақтарда.

Шок жерлеусіз

Жақтаудың артқы жағын маятниктің бекітуімен бірге кесіңіз. Біз рамканы ұзарамыз және кептелістер мен доктардың көмегімен көпірді дәнекерлеп, дәнекерлейміз.

Келесі тармақтарды ескеру маңызды:

- ауыстырылған жағдайда, көпірдің редукторы еш қиындықсыз алынып тасталуы керек;

- Уралово редукторынан шығу кезінде айналу бағыты керісінше. Анау. Орнатқан кезде автомобиль көпірі кері қайтарылуы керек, әйтпесе ол қайтады.

Үйдегі квадалық велосипедтің бейнесі

Спрингс

Артқы коллегулулярланған коллажанның тыныш блоктарымен кетеді. Біз көпірді шанышқымен дәнекерленгенбіз, кең таралған кемелермен тігістерді жақсартуды ұмытпаңыз, әйтпесе көпірдің металлымен бірге бұзылады. Картанның орнына, бұл жағдайда немесе VAZ 08, 09, 08, 09 және т.б. қолданған кезде, басқа да артқы ашаны пайдалану қажет Картан білігінің берілмейді. Осындай дизайнмен ауыратын сіңіргіштері бар бұлақтарды ескі жерде қалдыруға болады.

Бұлақтарда

Егер сіздің қажеттіліктеріңізге денесі бар велосипед қажет болса, денесі бар велосипедке мұқтаж, артқы суспензия үшін бұлақтарды қолданыңыз. Бұл жағдайда, қалың қабырғалы құбырдың денесінің кадры қайнатылады (шамамен 70 × 40 көлденең қима). Ұзындығы қысқа бұлақтар емес, ал ен көпірдің мөлшеріне тең. Бұл дене жақтауы мотоцикл жақтауына прогресс арқылы қосылған, оны дұрыс орналастыру керек, дизайнның қаттылығын, бұралудың жеткілікті қаттылығын қамтамасыз ету.

Квадалық велосипедті қалай жасауға болады? Оралдан өзіңіз жасаңыз

Мұндай квадроциклдің негізі жоғарыдағы құрылымдардан үлкен, өйткені артқы ось жұмыс істейді. Бірақ автомобильдің автомобиль білігін пайдалану мүмкіндігі пайда болады: сериялық немесе қысқартылған. Қорап бар карта URALS резеңке ілінісіне, ал көпірмен бірге - топсаның фрагсімен, топсадан жасалған крест арқылы қосылған.

Егер Ижевский доноры төрт велосипед үшін қолданылса - дифференциалды бас тартуға ыңғайлы. Бұл жағдайда үлкен басқарылатын жұлдызша осьте орнатылған, ал дискіні туған тізбекпен жүзеге асырады.

Алдыңғы суспензия

Алдыңғы суспензияның дизайны Quad велосипедіне және Оралдан келген велосипедпен бірдей. Маятник тұтқаларын бекіту үшін мотоцикл жақтауы алдыңғы жағынан созылады. Айналмалы дөңгелектер қозғалтқыш цилиндріне зиян тигізбейді деп есептеу маңызды. Сондықтан, Орал жақтауында доңғалақтар одан әрі алға жылжуы керек.

Геометриялық патенттілікті арттыру үшін суспензия тұтқалары мүмкіндігінше ұзақ болуы керек. Сондықтан оларды жалғыз өзі жасаған дұрыс, және көліктен сериал қолданбаған дұрыс.

Руль бағанын URALS Cardan-дан жасауға болады. Оның түбінде екі рульге дегельсель дәнекерленген, олардың әрқайсысы оның рульдік белгісі: оң және сол жақта. Хабтар отандық шарлармен бекітілген.

Барлық доңғалақты драйв велосипед

Қуат блогын көзден қолданып, барлық доңғалақты драйв велосипедін жасауға болады. Кадр үшін, тыртық таудан, қозғалтқыштың мөлшерін ескере отырып пісірген дұрыс. Алдыңғы суспензия Алдыңғы доңғалақты диск жетектерін орнату үшін көп орын қалдырады, оны «классиктер» артқы осьінен өз бетінше жасауға болады. Ол үшін көпірдің «шұлықтарын» кесіп, ВАЗ 08, 09-дан дифференциалды қолайлы жартылай осьтерден алыстаңыз.

Әр егжей-тегжейлер арқылы мүмкіндігінше көп стандартты бөлшектерді пайдалану керек, бұл кейіннен жөндеуді жеңілдетеді.

Қуат блогы қозғалыс арқылы орналастырылған. Жартылай осьтер қазір алдыңғы және артқы осьтерде момент жіберетін каркандар болып табылады.

PPC қолмен басқару ыңғайлы.

Біту

Квадалық велосипедті қалай жасауға болады? Оралдан өзіңіз жасаңыз

Біріншіден, бұл қанаттар! Әдетте экстремалды технология, олар күшті және кең болуы керек. Металлмен жұмыс істеудің жеткілікті қабілеттілігі бар, сіз квадрат велосипедке үйге бере аласыз, үйге зауыттан гөрі нашар көрінеді. Кейбір формаларды орнату көбікпен беруге болады. Ол мұздатылғаннан кейін оңай өңделеді, сыпырылып, боялған. Денені аяқтаған кезде жылтырлық сенімді магистральды қосады. Кафені теңшеу Он бойынша сіз тауарды тасымалдау үшін пайдалы аймақтың мөлшерін көбейтуге болады.

Қоқыс, тіркеме

Квадалық велосипед - бұл экономикада пайдалы барлық тіркемелерді орнату үшін керемет негіз болып табылады. Үйді тазарту үшін үйге арналған велосипедпен жабдықталған болуы мүмкін. Кесекшінің өлшемдері квадроциклдің өлшемдері мен салмағына байланысты. Егер квадрик urals негізінде жасалса - пышақты тартады. Ені және жарты метрлік биіктік. Күрекке арналған материалдар - 3 мм болат.

Тіпті балаларға арналған квадрат велосипедпен де басты патенттелетін; Әсіресе, үлкен, ауыр, сау, вагон тіркемесін тартыңыз.

Өздігінен жасалған төрт велосипедтерді өндіруге жұмсалған уақыт, құрал және күштер оны пайдаланады. Ақыр соңында, адреналиннен басқа, сіз кішкентай тракторларды алмастыра алатын жұмыскер аласыз.

Көзі

Оралдан квадалық велосипед

Орал мотоциклінен жасалған қуатты үйдегі велосипед: суреттер, фотосуреттер, үйдің сипаттамасы.

Quad Bike - жолдан тыс жүрудің көбеюі әдісі, сіз жолдан тыс жерді басқарудың әдісі, сіз авто-мото техникасынан қосалқы бөлшектерден осындай жер үсті көлігін жасай аласыз. Біз сіздің назарыңызға «Орал» мотоциклінің негізінде төрт велосипед салу мүмкіндігі бар.

Квадалық велосипедтер өндірісінде қосалқы бөлшектерді қолданған:

  • «Жайық» донорлық мотоцикл.
  • «Классикалық» ВАЗ-дан артқы ось.
  • Жартылайсалы, тарту, дискілер және резеңке ваз.
  • Жылытқыштың қозғалтқышы ВАЗ-2108.
  • Құбырлар.
  • Металл.

Үйдегі квадалық велосипедтің суреті.

төрт велосипед

Қозғалтқышты салқындату үшін, цилиндрдің бас қабырғаларына гофрленген ваз жылытқышы бар желдеткіш.

Мотоциклден жасалған үйге арналған велосипед

Quadrocycla артқы осі

Мотоциклдің ural-дан үй

Сондай-ақ, ural мотоциклінен жасалған төрт велосипедтің сызбаларын тіркеді.

Оралдан квадалық велосипед сызбалары

Квадалық велосипедті мотоциклдің Жайыққа дейін жасаңыз

Авистоцикл аспалы аркаларының суреттері.

рычаги подвески

Суреттер жақтауы.

Квадроциклдің артқы көпірінің қысқартылған жартылай осінің сызбалары.

полуось

Артқы және алдыңғы магистральдық суреттер.

Құрметті сайт қонақтары » Самоделкин досым »Автор ұсынған материалдан сіз өз қолыңызбен« Орал »қатты мотоциклімен квадрат велосипедін қозғалтқышты қалай жинауға болатындығын білесіз. Құрастырудың және сызбалардың кезең-кезеңімен фотосуреттері қоса беріледі. Quad велосипедтері мото-баррельдік көліктермен бөліседі, бұл руль формуласы 4х4 немесе 2х4 арқасында біздің жолдан тыс бірқатар кедергілерді жеңе алады, ол біздің жолда бірқатар түрлі кедергілерді жеңе алады: лас, рут, феррод, қар, қар драйзиясы, тік көтергіштер және лақтырады.

Сіз өзіңізге квадрат велосипед жинай аласыз, онда сізге түйіндер және басқа бөліктер үйдегі авто-мотоциклдер қажет болады. «Орал» ауыр полісті мотоциклінің ішкі жану қозғалтқышы бензині қосымша «Орал» вагондарының жылытқышы, гофрленген шлангта жылытқыш қозғалтқышы түрінде салқындату орнатылды, олар гофрленген түтікті салқындатқыштарды салқындатады. Жақтау дөңгелек қимасының болат құбырларынан дәнекерленген, бөлшектер пайдаланылды Құбыр будесі

Өздігінен жасалған төрт велосипедтің ұзындығы - 1950 мм, ені - 1200 мм, биіктігі - 1550 мм, базасы - 1250 мм, трек, шамамен 320 кг.

ВАЗ, ВАЗ, Артқы қысқаратын көпір ВАЗ 2103, «Жайық» ескі мотоциклі вагонмен донор ретінде сатып алынды.

Материалдар

  1. «Жайық» DVS
  2. Дөңгелек құбыр
  3. Шиклеушілер
  4. Анар
  5. Көпір қысқарды ВАЗ 2103
  6. Үнсіз блоктар
  7. ВАЗ дөңгелектері мен хабтары

Құралдар

  1. Дәнекерлеу инверторы
  2. USM (Болгарян)
  3. оқыту
  4. Құбыр будесі
  5. Өлшеу және сантехникалық құралдар
  6. Қабыршақтар жиынтығы
  7. Kkaspopult
  8. шебер қолдар)

Quad велосипедін өз қолдарымен және сызбаларымен біртіндеп ассамблеясының фотосы.  Rama Quadracycle. Артқы ось ВАЗ 2103.

«Оралдан» квадалық велосипедті қалай жасауға болады?

Қазіргі уақытта КСРО-да жасалатын ескі мотоциклдер өтеуге айналады. Ескірген мотоциклдердің негізгі массасының мазмұны олардың иелері қалағанына қарағанда көбірек ақша талап етеді, ал қозғалысының жеке құралдары автогараларда және жай ғана тотады. Мотоциклдердің «Орал» типіндегі екі фактор пайдаланылмайды - бұл олардың қорқытылуы және шу деңгейі жоғарылайды (олар жасай алмайды.) Бөлек қолөнершілер ескі мотоциклдерді қайта құру үшін алынады және өз қолдарымен керемет велосипедтер құрды. Өзгерістердің ең танымал және қолайлы модификацияларының бірі - «Жайық». Бұл мақала осы үлгі негізінде ATV құру бойынша қадамдық нұсқаулықты қарайды.

Құралдар мен материалдар

Квадроциклдің өздігінен ассамблеясы өте қиын болуы керек. Оның айдауы үшін, мамандарға қолдау көрсету қажет, сізге мыналар қажет, сізге келесідей, электрик және электр газын дәнекерлеуші ​​қажет. «Орал» 4x4-тен үйдегі барлық доңғалақты дискілер жинағаннан гөрі, алдыңғы қолдау жүйесін жасау ақылға қонымды. Әйтпесе, басқару проблемалар тудыруы мүмкін. Толық дискіге жету үшін сізге дизайнға беріліс қорабын қосу керек, бұл құрылғы массасының өсуіне әкеледі. Артқы доңғалақты диск құрылымын жасау үшін, сіз тамақ дайындауыңыз керек:

  • «Орал» жұмыс істейтін мотоцикл;
  • көлденең басқару;
  • Артқы доңғалақты автомобильдерден бір жұп алдыңғы хабтар;
  • Алдыңғы аспалы тұтқалар;
  • жартылай осьтер (жетек білі) немесе картан берілісі (карта);
  • Жарық қорытпасынан жасалған қалың қабырғалы құбыр;
  • Артқы ось.

Айта кету керек, алдыңғы хабтар мен артқы осьті бір көліктен алу керек. Бұл дискілерді тірек тесіктерінде орнату процедурасын жоюға мүмкіндік береді. Бұл компоненттер вазадан немесе мусковиттен қарыздар жөн. Жұмыс істеген кезде келесі әрекеттерді орындайды:

  • Дәнекерлеу машинасы;
  • Бұрышты тегістеу машинасы (болгар);
  • Электр бұрғылау;
  • Икемді құбырларға арналған арматура;
  • Өлшеу және сантехникалық құралдар;
  • кілт жинағы;
  • Краскораспилитель.

Өндіру

Квадалық велосипедті құру процесінің алғашқы қадамы тоқтата тұру өндірісі болады. Біріншіден, ескі көлікпен бөлшектеу керек. Жиынтық жақтау барлық компоненттерден босатылуы керек, рульдік доңғалақты және соққы сіңіргіштерді бөлшектеу керек. Оралдан төрт велосипедке қандай суспензия орнатылатынын анықтау жақсы болар еді, мысалы:

  • Суспензия (арау-жүйе);
  • Спирс жоқ қатты жүйе;
  • Көктемгі соққы сіңіргіштері бар қолдау жүйесі.

Әрине, оңтайлы нұсқа бұлақтардағы соққылармен суспензия болады. Оларды ескі мотоциклден алуға болады. Құрылғы 4 доңғалақты болғандықтан, жоғалған компоненттерді қосымша сатып алу қажет. Бұл нұсқадағы суспензия «А» әрпінің пайда болуы болады.

Жасаулардың болашағының массасын сауатты есептеу қажет. Содан кейін сепоруляторлар қатты жолмен жүрген кезде курс мөлшерін қамтамасыз етеді.

Дене құрылысы

Екінші қадам - ​​жақтау. Жақтауды қозғалтқышты қорғауға болатындай етіп жинау керек. Алдыңғы жағында ол артта қалады - маңызды емес, бастысы - мұқият бекіту. Мұнда 2 нұсқа бар:

  • Құбырлардан жаңа рамка жасаңыз, өйткені бұл үшін, бұл материалды иілу мүмкіндігімен жабдықталған болуы керек;
  • Жақтауды мотоциклден негіз ретінде алыңыз, пайдасыз алып тастаңыз және оңға қосыңыз.

Кәсіби мамандар «Орал» және «ОКА» автомобильдерінен жақтауларды қолдануды ұсынады, олар өзгертулер үшін жақсы әсер етеді. Оралдан алынған жақтауды пайдаланған жағдайда, құбырлардың қосымша шеңбері бар, бұл дизайн әлдеқайда оңай болады. Бәрі мотоцикл рамкасы дайындалған беріліс қорабымен, қозғалтқышпен және басқа компоненттермен (артық дәнекерлеусіз) бар екендігімен түсіндіріледі, ал көмекші жақтау тікелей бақылау жабдықтары мен доңғалақтарды өткізеді.

Егер мотоцикл жақтауы болмаса, стандартты схемаларды қолданыңыз және мотоцисицаның кадрын металл құбырлар мен металл бұйымдардан жасаңыз.

Төменде көрсетілген өлшем схемасын зерттегеннен кейін сіз модульге арналған жақтауды пісіре аласыз. Сондай-ақ, сіз барлық элементтерді пісіру үшін және кәсіби деңгейде тез және кәсіби деңгейде көрсете алатын механик немесе дәнекерлеулермен кеңесіңіз.

Мотсовицейлердің жақтауының сызбасын көріп отырғаныңыздай, бұл өте стандарт және қарапайым дизайн бар, ең бастысы - барлық процестер дұрыс жасалуы керек.

Назар аударыңыз! Жақтаудың соңғы нұсқасын жасамас бұрын, нүктелік дәнекерлеуді орындауыңыз керек және алынған дизайнды сызбалармен тексеру керек. Егер бәрі тәртіпте болса - сіз көгемді қайнатуға болады.

Қозғалтқыш және электр беру (беру)

«Оралдан» қозғалтқышы үйде MOTEVIESS өндірісіндегі көптеген жағдайларда қолданылады. Бұл мотор жеткілікті күшті және қатал, бұл мотоциклдің жоғары функционалдығына кепілдік береді. Мұндай модульді жолдан тыс және үй шаруашылығында да пайдалануға болады.

Айта кету керек, «Орал» моторы өте күшті. Бұл 750 см3 көлемі бар 4 инсульт үшін 2 цилиндрлі қозғалтқыш және қуаттылығы 41 ат күші.

Жиналыста, Орал мотоциклінен ғана емес, сонымен бірге оның берілуін де қолданған жөн. Мұндай жағдайда жүйе үйлестіріледі. Бұл мотоцикл беріліс қорабында 4 және жылдам коммутация қадамдары бар, сонымен қатар кері. Стандартты конфигурацияда сонымен қатар артқы дөңгелектің карддық білігі бар.

Ереже

Жайық мотоцикліндегі рульдік доңғалақ дизайнда да қолданылады, ол тек белгілі бір модификацияларды жүргізуі керек. Енді 2 доңғалақты айналдыратын дискілерді қосу керек. Дизайн машинадан қарызданатын тұтқалармен, балыбұрыштармен толықтырылған. Қосымша элементтерді арнайы бөлімшемен де сатып алуға болады. Ассамблея барысында болашақ шындықтың рульінің жоғары дәлдіктері мен жайлылығына қол жеткізу керек.

Дөңгелектер

Сондай-ақ, ескі көліктен доңғалақтар ұсынылады. Олар жеткілікті ені бар, бұл өте жақсы тұрақтылық пен өткізгіштігін, оның ішінде өте нашар жолға ие болуға мүмкіндік береді. Доңғалақтардың диаметрі өте үлкен болуы мүмкін, өйткені «Жайық» моторы жақсы қуатпен қамтамасыз етілген.

Бұл жүктеме көтерілген жағдайда да лайықты жылдамдықты дамытуға мүмкіндік береді.

Дене және сым

Тіркелген жабдық, жанар-жағар газеті және басқа дизайнерлік компоненттер жиналған жақтауға орнатылған. Әр түйін дайындалған платформада мұқият бекітілуі керек. Ең бастысы, жиналыстан кейін көлік тұрақты болып қалады.

Мотоциклдердің көптеген иелері үшін төрт велосипедтің сыртқы келбеті үшін үлкен маңызға ие - бұл түрлі-түсті болуы керек. Демек, дизайн алдын-ала қарастырылуы керек - құрастыру жұмыстары басталғанға дейін. Жүргізушіге, жарықтандыру құрылғыларына орын орнату керек. Фаралар мен бұрылыс сигналдары да донорлық мотоциклге қарызға алынады.

Тапсырыс беру

Жұмысты жалғастырмас бұрын, мотоциклдердің барлық элементтерін, құрамдас бөліктері мен механизмдерін көрсететін сурет жасалды. Біріншіден, құбырларды жақтау арқылы электр дәнекерлеу арқылы жинайды. Дизайнның барлық бөліктері тегіс, содан кейін алдыңғы және артқы осьтер орнатылғанын қамтамасыз ету қажет.

Содан кейін қозғалтқыш үтік рамкаға мұқият бекітілген, оны алдыңғы жағында да, дизайнның артқы жағында да жақсы бекітіледі. Қозғалтқыш кілтпен тығыздалған болттармен бекітілген.

Дискіде қуат берілісі артқы доңғалақтарға орнатылған. Бұл жүйелік компонент қозғалтқыштың рамкаға бекітілгеннен кейін тікелей болады. Барлық қосылымдар өте тығыз болуы керек, өйткені олқылықтар қолайсыз.

Соңғы қадамда руль дөңгелегі орнатылып, оның артында отынға арналған ыдыс бар. Отырғызу орындарында біз дөңгелектерді дискілермен киеміз, содан кейін шиналар қойылады. Беріліс қорабы артқы осіне орнатылады, оның көмегімен мотор болашақта қосылған (тізбек кері кетеді). Осыдан кейін жүйе жұмыс қабілеттілігімен бастан кешуде.

Мұның бәрінен кейін, үйге арналған MotoSissee дизайнына, орнатылған жабдық, фаралар, орындықтар және басқалар орналастырылған.

Электр сымдары тартылған, оның жұмыс сапасы әсер етеді.

Ұсынымдар

Егер сіз Орал мотоциклін ATV-ге қайта жинауға дайын болсаңыз, оны өзіңіз жасаңыз, содан кейін оны қолданудың нюанстары туралы білуіңіз керек. Жалпы алғанда, егер сіз велосидис сізге қозғалыс полициясының көліктері болған жоқ жерлерге конькимен жүгірсе, онда олай емес, қиын жерлерде конькимен жүгіру керек, бәлкім, ол алаңдайтын ештеңе жоқ.

Қиындықтармен кездесу үшін сіз тіпті кішігірім ауылдарда қуып, патрульдік машиналар «сыпайылып» болған жағдайда әкелесіз. Сіздің көлігіңіз үшін құжаттарсыз кастинг, 99% жағдайда ол қамауға алынды.

Барлық қиындық - үйге арналған MAMPS тіркеу, өйткені жол полициясында сіз барлық ықтималдылыққа ие боласыз, қалады. Әрине, Үйде үй қабылдау мүмкін болса, оны орындау өте қиын.

Осыған байланысты, үйдегі мотоумдардың құрылысы тек жағдай бойынша ғана орынды, егер сіз оны шөл далада қолдансаңыз ғана орынды.

Оралдан квадалық велосипедті қалай жасау туралы, келесі бейнені қараңыз.

«Орал-2» ауыр мотоцикліне негізделген төрт велосипед: 1 - алдыңғы бақыланатын доңғалақ (көліктен »,« Жигули », 2 дана.); 2 - төменгі алдыңғы суспензия тұтқасы (құбыры 25х25, 2 дана); 3 - алдыңғы алдыңғы суспензия тұтқасы (құбырлар 25х25, 2 дана); 4 - Алдыңғы шок абсорба («Жигули» машинасынан »көктемнен мотоциклдің« Жайық »сіңірген сіңірген сіңірген сіңірген сіңірген сіңірген сіңірген сіңірген сіңірген сіңіргіштер. 5 - алдыңғы буфер (құбыр); 6 - Алдыңғы магистральдық тірек (Pipe ø20); 7 - алдыңғы магистраль (Pipe ø20); 8 - электр желдеткіші (ВАЗ-2108 автомобильінен); 9 - ауа түтігі (резеңке гофрленген шланг ø00, 2 дана); 10 - жәрмеңке (дуралумин, парақ A2); 11 - рульдік доңғалақ Руль білігі бар («Орал» мотоциклінен); 12 - жанармай багы («Орал» мотоциклінен); 13 - электр қондырғысы («Орал» мотоциклінен); 14 - стартер; 15 - батарея; 16 - сигналдық шамды тоқтату; 17 - Артқы шок абсорба (мотоциклден »Оралдан, 2 дана.); 18 - силензер (мотоциклден »Оралдан, 2 дана.); 19 - артқы жетекші доңғалақ (көліктен «Жигули», 2 дана.); 20 - артқы жетекші көпір (көліктен «Жигули», 2 дана.); 21 - жартылай осьтер (көліктен »« Жигули », 2 дана); 22 - маяндық суспензия (мотоциклден «Орал»); 23 - Картан білігі («ОКА» автомобильінен жартылай ось); 24 - топса («Ока» автокөлігінің слоттары); 25 - рульдік TSHA («Жігіт» вагонынан); 26 - руль ұшымен («Жигули» автокөлігімен); 27 - тежегіш педаль; 28 - карбюратор дроссельді бақылау тұтқасы; 29 - тежегіш тұтқасы; 30 - артқы магистральдық бум (Pipe ø20); 31 - іліністі тоқтату тұтқасы; 32 - беріліс ығысуы педаль; 33 - ер-тоқым (мотоциклден «Орал»); 34 - Артқы магистраль (құбыр); 35 - алдыңғы қанат (Duraluminum парағы A1,5, 2 дана); 36 - Артқы қанат (Duraluminum парағы A1,5, 2 дана.); 37 - Headlamp (2 дана)

Жартылай осьті сатып алу

Егер сіз көліктің ені болғыңыз келмесе, артқы осьті қысқарту керек.

Орал-2 мотоциклінің негізінде төрт велосипедтің жартылай осі: 1 - фланец; 2 - өзек; 3 - подшипник; 4 - сөндіру сақинасы.l.l - жартылай осьтің фланецті бөлігіндегі тесіктердің ұзындығы және өзектердегі шұңқырдың ұзындығы; D - жартылай осьтің фланецті бөлігіндегі тесіктер мен диаметрі және өзектердегі шұңқырдың ұзындығы; T - кестенің диаметрі кілт бойынша ашылады; D - Кілттің астындағы саңыраулардың диаметрі.

Оралдан жасалған үйдегі велосипед (34 сурет)

Орал мотоциклінің негізінде жасалған үйге арналған велосипед: Quad велосипедінің егжей-тегжейлі фоторепортажы оны өзіңіз жасаңыз.

Мен бұл квадрикті өзім жасаймын. Алдымен ол велосипед болды. Праймерге саяхаттап, велосипедтер бұл жолдар үшін емес екенін түсінді. Мен 4 доңғалақты қоюға шешім қабылдадым. Алда көптеген өзгерістер. Тек мұнда бос уақытқа қатысты мәселе.

Квадриканы құру процесі осы фотосуреттерде көрсетілген:

Айдарлау жақтауы және алдыңғы суспензияны өндіру.

Алдыңғы аспалы тұтқалар.

передняя подвеска квадроцикла

Артқы суспензия. Көпір қыспаған жөн.

Қозғалтқышты және қорытынды жинақты орнату.

самоделка

квадроцикл из Урала

Бұл іс жүзінде не болды.

Самодельный квадроцикл

Оралдан квадалық велосипед

Самодельный квадроцикл из Урала HomeMade авторы: Руслан. Липецк.

Квадроцикл своими руками из мотоцикла Урал

Менің басымдағы идеялар көп болды, бірақ қаржы қалың емес, сондықтан мен өзімізді артқы доңғалақты квадроциклдің құрылысымен және барлық доңғалақты емес, өзімізді шектеуге бел будым. Мен болашақ дизайнға қойылатын негізгі техникалық талаптарды ойладым: олардың арасында - кері, тізбекті берілістің болмауы - барлығы Атвті асфальтқа емес, көбінесе тротуоксинг жолдарында қолданады деп болжалды. сонымен қатар лайықты қуат және қызмет көрсету. , Әрине, төмен баға.

Оралдан төрт велосипедпен бірге

Жайық мотоцикліне қарағанда анағұрлым қолайлы «донор», артқы берілісі және 12000 км жүгірісі таба алмады

, Мен оған қолайлы сома, одан сатып алдым және «билей бастадым», - деп билей бастадым.

Алдымен мотоцикл техникасымен тәжірибенің болмауы да әсер етті және іс соншалықты осылай болғысы келмейді. Бірақ тәжірибе жұмысқа қабылданады.

Қуат, немесе керісінше, қуат блогы (блокта берілу және ілінісу қорабы бар блокта) және rama arrals қолданғаны анық.

Дене құрылысы

Артқы жағындағы квадроциклдің болашағы сәл өзгерді - тек бірдей Орал маятниктері бекітілген орынға (тік) артқа қарай, тек дәнекерленген Жигулав көпірі бар.

Төменгі шанышқы

(Жақтаудың дуплексті бөлігінің сәулелері) Air өткізбейтін құбырлардың артында артқы тіректермен қатар кесіледі. Тартқыштардың құбырларынан бастап колонтилулярлы сөрелермен қапталған қосалқы тіректермен қапталған, бұл коллулулуланы қуысының жанында дәнекерленген, бұл шанышқы безінің қауырсындары мен шанышқының қауырсындары (церкстерді орнату жақшаларында). Сонымен қатар, алынған үшбұрыштар раманың екі жағында, 2 мм болат плиталарымен жазылған жақтаудың екі жағында жабылды. Арқалықтар мен тіректер орындарында әлі де консоль болды (диаметрі 20 мм-ге дейін құбырдан) - жолаушыға арналған қадамдар.

Бірақ раманың алдында, диаметрі 30 мм болаттың тағы бір жұқа қабырғалы құбырларының тағы бір құрылысы дәнекерленген - алдыңғы суспензияны бекітуге арналған қосымша ішкі драмма. Алға күтемін, мен алдыңғы бампер мен артқы магистраль (алдыңғы 20 мм құбырдан алынған) бірдей құбырлардан дәнекерленгенін ескеремін.

Артқы ось

- Ескі «пенни» (ВАЗ-2101), тек қысқартылған. Айналу радиусын азайту үшін және нәтижесінде маневрлілікті арттыру үшін оны қысқартуды және тарылтуды қамтамасыз ету үшін оны жасау керек болды. Көпірді қысқарту үшін оны қысқарту үшін оны серіппелі және кронштейнге бөліп, кронштейнге бөліп, «қорлау» фланецін (подшипниктік розеткадан) шығарып тастады.

Содан кейін «жинақталу» тамырлығын өз қолын тигізіп, қайтадан фланецті салып, оларға табақты табақты оларға дәнекерлеуді енгізді. Тиісті ұзындытта (шамамен 185 мм) тамырланған және жартылай ось. Оның ішінен доңғалақты фланецті (бірден құлыптау сақинасының артында) кесіп тастаңыз және ондағы осьтік тесік арқылы бұрғылаңыз. Осы шұңқырдың астында және жартылай осьтің түбінің соңы. Саңырау шелекті фланецке салу арқылы саңырау тесік олардың қондырмалы шеңберіне бұрғыланды, сондықтан әр егжей-тегжейлерде жартылай балам болып, сым кілтін «гол соқты». Осыдан кейін «шеңберде» түйісуі қайтадан басталды.

Ураловский карта білігі Жетекші көпірдің және Жигулеровскийдің мотоциклге берілуіне негізгі ауысуына жақындамады. Сонымен қатар, осы тарату түйіндері арасындағы бұрыштар айтарлықтай болды. Сондықтан, білік «Ока» көлігінің шпалдарды қолдана отырып өздігінен жасады.

Алдыңғы суспензия

- үй, екі көлденең көлденең көлденең тіректер бойынша, квадрат құбырлардан 25х25 мм, ал қалыңдығы 2 мм қабырғаға арналған. Тіккен жұдырықтар - «Классикалық» (артқы доңғалақ жетегі) «Жигули». Тұтқалардың жоғарғы ұштары ішкі қабаттағы қабақтарда бекітілген, ал төменгі жағы - бұралған жұдырықтың тиісті шарларына бекітіледі.

Алдыңғы жағынан сепоруляторлар

- ВАЗ-2101-ден бастап «Орал» көктемі конденсацияланады. Аралдан сол жақ Ураловскийдің сол жақ жақсырақ мезгіл-мотасымен немесе автомобильмен танысыңыз.

Тежегіш жүйесі

«Жигулиден» пайдаланылады, тек вакуум күшейткішсіз және тұрақ тежегішісіз. Негізгі тежегіш цилиндріне жетегі кәдімгі мотоцикл педальынан жүзеге асырылады.

Қозғалтқыш цилиндрлері ВАЗ-2108 автомобиль плишкасынан салқындатылған мәжбүрлі ауамен жабдықталған. Бұл қозғалтқыштың жылу тасымалдануы жағдайында қажет болған жағдайда ауыстырғыш қосқышқа қосылады.

Квадроциклдің дөңгелектері мен шиналары, сонымен қатар, Жигулавский, тек алдыңғы шиналарда тек алдыңғы шиналар бар, тек бастың жол үлгісі бар, ал артқы жетекші доңғалақтарда - ол тасымалданады (толығырақ (Tooty ').

Машина жүргізу

- Аралас түрі: автомобиль және мотоцикл.

Өзін-өзі басқарады

- «Жайық» мотоциклінен, тұтқаны. Бұдан әрі - барлық автомобильдер (ВАЗ-2105-тен): колонна, соққы, доңғалақ, жұдырықтар мен жұдырықтардың өздері.

Өзіңіздің қолыңызбен жасалған төрт велосипедпен бірге екі магистральмен жабдықталған: алдыңғы және артқы. Олардың конфигурациясы - автордың қиял жемісі, ал қиындықтар туындауы мүмкін емес - бұл спортшы үшін қызғаныш сияқты.

Бүйірлік электр желісі

ATV, негізгі мотоцикл сияқты, - 12 вольт кернеуі. Электр жабдықтарынан бастап, мен әлі күнге дейін алдыңғы фаралар мен артқы тоқтату сигналын орнаттым. Мен екі бұрылыс белгілерін орнатуды жоспарлап отырмын.

Өздігінен жасалған квадрат велосипедтерінен кейін алғашқы шасси сынақтарынан кейін оның үлкен қанаттарды сазданық қанаттар керек екені белгілі болды. Қанаттар оны қолдарымен қалыңдығы 1,5 мм параққа, ал селвардтар 5 мм резеңкеден жасалған. Болаттың жұқа қабырғалы сегменттерінен жасалған қанаттарынан жасалған консольдер, диаметрі 16 мм, «орнында» дәнекерленген. Өзіне-өзі сурет салумен байланысты қанаттар.

Орал мотоциклінің ATV сипаттамалары

«Жайық» негізгі мотоциклімен бірдей.

Дөңгелектердің кіші диаметріне байланысты жылдамдық аздап төмендеді, бірақ ол айтарлықтай өсті

. Жақсартылған және тұрақтылық, бұл әсіресе бұрыштар мен Косовода өзін сезінді.

Оның тағайындалған квадроцикот өз қолыңызбен орындалады. Бірақ әділеттілік үшін артқы тәуелді маятниктің суспензиясы бірқатар кемшіліктер бар, мысалы, инсульт сияқты, түйінге үлкен жүктеме жүктелген. Бірақ бұл өндірісте қарапайым, ал баурайында ұстысы жақсырақ ұсақ-түйекке қарсы тұрып, кішкентай бұтамен маңызды. Оның серпімділігі жұмсақ алдыңғы суспензиямен өтеледі. Автокөлік аурулары Себептер міндетті түрде мотоциклден гөрі жақсы. Әзірге - көлікті басқару үшін ертеру әлі де қажет.

Жалпы,

Осы жобаға салыстырмалы түрде қарапайым инвестициялармен мен нәтижеге қанағаттанамын.

Quad велосипедінен Urals-тен жасалады

Квадроцикл своими руками из мотоцикла УралКвадроцикл своими руками из мотоцикла Урал

Quad велосипедінен Urals-тен велосипедпен жүріңіз

С.Плетняов,

Добавить комментарий