كيفية صنع دراجة رباعية بأيديك من الأورال - 4Coles - MediaPlatform مدين

خيارات، كيفية جعل دراجة رباعية مع يديك، مجموعة. من المهم أن تقرر ما تريد الحصول عليه نتيجة للعمل، والذي يعني. النظر في محرك الأقراص ذات العجلات الخلفية أبسط.

خيارات، كيفية جعل دراجة رباعية مع يديك، مجموعة. من المهم أن تقرر ما تريد الحصول عليه نتيجة للعمل، والذي يعني. النظر في محرك الأقراص ذات العجلات الخلفية أبسط.

من دراجة نارية Ural، أو من IZA

للمؤسسة، سيكون من الضروري:

- دراجة نارية نفسه؛

- مراكزان أمامية من سيارة دفع خلفي للركاب (Zhiguli Classic، Moskvich)؛

- المحور الخلفي (ويفضل أن يكون ذلك من سيارته نفس العلامة التجارية، والتي تتزامن منها المحاور لجعل الأقراص على الثقوب المتصاعدة)؛

- رمح الكاردان، أو المحاور شبه (اعتمادا على التصميم)؛

- العتلات من التعليق الأمامي (اختياريا ذاتيا راضيا تماما)؛

- توجيه التوجيه العرضي؛

- أنبوب (ساحة سميكة مسورة، أو إمدادات المياه المستديرة تقريبا ¾ بوصة)؛

كيفية جعل الدراجة الرباعية تفعل ذلك بنفسك من الأورال

Quadrocycle محلية الصنع - اليوم لتسهيل بسيطة!

من الأداة:

- آلة لحام؛

- البلغارية.

هذا هو الرئيسي. ما زلت بحاجة إلى مجموعة من أصغر الأشياء في سياق العمل.

نحن تفكيك دراجة نارية تماما. نحن بحاجة إلى إطار نقي دون امتصاص التوجيه والصدمات.

نقسم الرسومات، أو نستخدمها جاهزة وحل خيار التعليق الخلفي يناسبنا:

- من الصعب دون امتصاص الصدمات (أرخص وأقل تستغرق وقتا طويلا، ولكن أكثر ملاءمة للمطاط الناعم العالي)؛

- على الينابيع مع امتصاص الصدمات؛

- على الينابيع.

بدون امتصاص الصدمات

قطع الجزء الخلفي من الإطار جنبا إلى جنب مع إبزيم البندول. نحن نقدم الإطار وبالكاد لحام جلب الجسر باستخدام المربيات والأرصفة.

من المهم أن تأخذ في الاعتبار النقاط التالية:

- يجب إزالة المخفض للجسر، في حالة الاستبدال، دون أي مشاكل؛

- اتجاه الدوران عند الخروج من علبة التروس أورالوفو هو العكس. أولئك. يجب أن يتم تشغيل جسر السيارات عند التثبيت، وإلا فإنه سيعود.

فيديو من الدراجة الرباعية محلية الصنع

الينابيع مع امتصاص الصدمات

إجازة قلادة البندول الخلفية مع كتل صامتة أصلية. نحن نخلص الجسر إلى الشوكة، تأكد من تعزيز طبقات السفن الواسعة النطاق، وإلا فإنه سوف ينهار مع المعدن من الجسر. بدلا من الكاردان، في هذه الحالة، من الضروري استخدام شبه محور من العين، أو VAZ 08، 09، إلخ. لأنه عند استخدام المكونات الخلفية الأصلية، يكون نقل عزم الدوران مطلوبا بزاوية كبيرة من رمح الكاردان لا يمكن توفيرها. يمكن ترك الينابيع مع امتصاص الصدمات مع مثل هذا التصميم على مكان قديم.

على الينابيع

إذا احتاجت احتياجاتك إلى دراجة رباعية بالشحن مع الجسم - أفضل، للتوقف الخلفي، استخدم الينابيع. في هذه الحالة، يتم غليان الإطار لجسم أنابيب ساحة سميكة (مقطع عرضي حوالي 70 × 40). الطول ليس نوابض أقصر، وعرض يساوي حجم الجسر. يتم توصيل إطار الجسم هذا بإطار دراجة نارية عن طريق التقدم، والذي تحتاج إلى وضعه بشكل صحيح، مما يضمن صلابة كافية للتصميم لتحريف.

كيفية جعل الدراجة الرباعية تفعل ذلك بنفسك من الأورال

تكون قاعدة مثل هذه الرباعية أكبر من الهياكل المذكورة أعلاه، حيث يوجد المحور الخلفي قيد التشغيل. ولكن يمكن أن تظهر إمكانية استخدام رمح السيارة للسيارة: التسلسل، أو تقصير. يرتبط كاردان مع صندوق بمخلب المطاط URALS، ومع الجسر - شفة الأصلية، من خلال الصليب المفصلي.

إذا تم استخدام Izhevsky Donor لدراجة رباعية - فهو أكثر ملاءمة لرفض التفاضلية. في هذه الحالة، يتم تثبيت علامة نجمية كبيرة مدفوعة على المحور، ويتم إجراء محرك الأقراص بالسلسلة الأصلية.

تعليق الأمامي

تصميم التعليق الأمامي هو نفسه تقريبا بالنسبة لدراجة رباعية من إيزا ومن الاجور. لإغلاق العتلات البندول، يتم تطويل إطار دراجة نارية في المقدمة. من المهم حساب أن العجلات الدورية لا تؤذي اسطوانة المحرك. لذلك، في إطار Urals، يجب أن تقف العجلات أكثر للأمام.

لزيادة البتراتية الهندسية، يجب أن تكون عتلات التعليق أطول فترة ممكنة. لذلك، من الأفضل جعلها وحدها، وعدم استخدام المسلسل من السيارة.

يمكن إجراء عمود التوجيه من Urals Cardan. في الجزء السفلي منه، يتم لحام من المقودين في مكان قريب، وكلها لتوجيهها للتوجيه: على العجلة اليمنى واليسرى. يتم تثبيت المراكز مع الكرات الأصلية.

كل عجلة دفع دراجة رباعية

باستخدام وحدة الطاقة من العين، يمكن إجراء دراجة رباعية الدفع الرباعي. الإطار لأنه من الأفضل الطهي من الصفر، مع مراعاة جبل وحجم المحرك. يترك التعليق الأمامي مساحة أكبر لتثبيت علبة تروس محرك العجلات الأمامية، والتي يمكن إجراؤها بشكل مستقل عن المحور الخلفي "الكلاسيكي". للقيام بذلك، قم بقطع "جوارب" الجسر والاستمتاع من الفرق نصف المحاور المناسبة من Vaz 08، 09.

من المهم التفكير من خلال كل التفاصيل لاستخدامها كأجزاء قياسية قدر الإمكان، والتي سيسهل بشكل كبير الإصلاح اللاحق.

يتم نشر وحدة الطاقة عن طريق الحركة. أصبحت المحاور شبه الآن كاردانيون ينقلون عزم الدوران على المحاور الأمامية والخلفية.

PPC هو أكثر ملاءمة لإدارة يدويا.

إنهاء

كيفية جعل الدراجة الرباعية تفعل ذلك بنفسك من الأورال

بادئ ذي بدء، إنها أجنحة! لا تزال التكنولوجيا المتطرفة، يجب أن تكون قوية وواسعة. امتلاك مهارات كافية للعمل مع المعدن، يمكنك إعطاء الدراجة الرباعية مثل هذا المظهر الذي سيبحثه محلية الصنع أن تبدو أسوأ من المصنع. يمكن إعطاء بعض الأشكال عن طريق تركيب الرغوة. هي، بعد المجمدة، تتم معالجتها بسهولة، وكاسحت ورسمت. الإشراف عند الانتهاء من الجسم سيضيف صندوقا موثوقا به. تكوين CAFR عليه، يمكنك زيادة حجم المنطقة المفيدة لنقل البضائع.

تفريغ، مقطورة

Quad Bike هي قاعدة ممتازة، لتثبيت جميع أنواع المرفقات، مفيدة في الاقتصاد. يمكن تجهيز دراجة رباعية محلية الصنع بمثابة نتوء لتنظيف الثلج. يعتمد حجم التفريغ على أبعاد ووزن الرباعي. إذا كان quadric مصنوع على أساس الأورال - يسحب السكين 1.5 م. العرض ونصف متر ارتفاع. مواد مجرفة - 3 مم الصلب.

حتى الدراجة الرباعية للأطفال لها تحسد عليها. خاصة، كبيرة وثقيلة، وداعا، سحب مقطورة سيارة.

الوقت والوسائل والقوى التي تنفق على تصنيع الدراجات رباعية ذاتها الذاتي ستستفيد منه. بعد كل شيء، إلى جانب الأدرينالين، تحصل على عامل يمكن أن يحل محل الجرارات الصغيرة.

مصدر

رباعية الدراجة من الأورال

قوية الرباعية محلية الصنع من الدراجة النارية Ural: الرسومات والصور والوصف محلي الصنع.

دراجة رباعية هي تقنية زيادة من القدرة على القيادة على الطرق الوعرة، يمكنك جعل مثل هذه المركبات الشاملة من قطع الغيار من تقنية السيارات. نقدم انتباهكم إلى خيار بناء دراجة رباعية على أساس دراجة نارية "Ural" الصعبة.

في تصنيع الدراجات رباعية قطع الغيار المستعملة:

  • مانور دراجة نارية "Ural".
  • المحور الخلفي من VAZ "الكلاسيكي".
  • شبه المحاور، الدفع، الأقراص والمطاط فياز.
  • محرك سخان Vaz-2108.
  • أنابيب.
  • صفيحة معدنية.

صورة لدراجة رباعية محلية الصنع.

دراجة رباعية

لتبريد المحرك الإضافي، مروحة سخان Vaz مع مموج مشتقة على أضلاع الرأس الاسطوانة.

رباعية الدراجة محلية الصنع من دراجة نارية

المحور الخلفي من Quadrocycla

محلية الصنع من دراجة نارية Ural

إرفاق أيضا رسومات الدراجة رباعية مصنوعة من دراجة نارية Ural.

رسومات دراجة رباعية من الأورال

الدراجة الرباعية تفعل ذلك بنفسك من أورال دراجة نارية

رسومات أقواس تعليق avdrocycle.

рычаги подвески

إطار الرسومات.

رسومات من مختصر شبه المحور للجسر الخلفي من رباعي.

полуось

رسومات الجذع الخلفي والأمام.

عزيزي زوار الموقع " صديق ساموديلكين »من المواد المقدمة من المؤلف، سوف تتعلم كيفية تجميع دراجة رباعية مع المحرك من دراجة نارية ثقيلة" Ural "بأيديك الخاصة. يتم إرفاق الصور خطوة بخطوة من التجمع والرسومات. تشير دراجة رباعية إلى تقسيم المركبات الدراجات النارية، وذلك بفضل صيغة العجلات 4x4 أو 2x4، فمن الممكن التغلب على عدد من العقبات المختلفة على طريقنا على الطرق الوعرة: الأوساخ، الروتس، الحديد، الانجرافات الثلجية، المصاعد الحاد وتنازل.

يمكنك جمع دراجة رباعية لنفسك، والتي ستحتاج إلى عقد وأجزاء أخرى من الدراجات النارية المحلية المحلية. تم تثبيت بنزين محرك الاحتراق الداخلي من دراجة نارية Soviet الثقيلة "Ural" بالإضافة إلى التبريد القسري في شكل محرك سخان من Vaz 2108 الذي حقنه في خرطوم المموج بالهواء إلى الأسطوانات التي تبريدها. تم ترحيب الإطار من الأنابيب الصلب للقسم الدائري، تم تصنيع التفاصيل باستخدام بندر الأنابيب

طول الدراجة الرباعية المصنوعة ذاتيا 1950 ملم، العرض هو 1200 ملم، الارتفاع هو 1550 ملم، والقاعدة 1250 ملم، والمسار هو 1000 ملم، ووزن حوالي 320 كجم.

عجلات فاز جسر القصير الخلفي من Vaz 2103، تم شراء الدراجات النارية القديمة "Ural" كتبريم مع عربة.

المواد

  1. DVS "Ural"
  2. أنبوب مستدير
  3. امتصاص الصدمات
  4. الرمان
  5. جسر مختصر VAZ 2103
  6. كتل صامتة
  7. عجلات ومركز فاز

أدوات

  1. لحام العاكس
  2. USM (البلغارية)
  3. تدريبات
  4. بندر الأنابيب
  5. أدوات القياس والسباكة
  6. مجموعة من الشدات
  7. kraspopult.
  8. الأيدي الماهرة)

صورة تجميع خطوة بخطوة من دراجة رباعية بأيديهم ورسوماتهم.  راما رباعيكليل. المحور الخلفي VAZ 2103.

كيفية جعل دراجة رباعية من "أورال"؟

الآن في كثير من الأحيان الدراجات النارية القديمة التي صنعت في الاتحاد السوفياتي أصبحت استردادا. يتطلب محتوى الكتلة الرئيسية للدراجات النارية القديمة أموالا أكثر مما يريدون أصحابها، ووسائل الحركة الفردية في autogaras وصدأ ببساطة. عوامل أخرى، نظرا للدراجات النارية من نوع "Ural" لا يتم استغلالها - هؤلاء هم البكارة وزيادة مستوى الضوضاء (لن يكونوا قادرين على القيام بذلك. تؤخذ حرفيون منفصلون لإعادة تنظيم الدراجات النارية القديمة ومع يدهم بناء دراجات رباعية ممتازة. واحدة من التعديلات الأكثر شعبية والمناسبة للتغيير هي "Ural". ستنظر هذه المقالة في إرشادات خطوة بخطوة لإنشاء مركبة على أساس هذه العينة.

الأدوات والمواد

تجدر الإشارة إلى أن التجميع الذاتي للدروع الرباعي مزعج للغاية. بالنسبة لضخته، سيكون من الضروري البحث عن دعم للمهنيين، ستحتاج إلى: تيرنر، لحام كهربائي وغاز كهربائي. من المعقول أن تجعل نظام دعم جبهة مستقل، بدلا من جمع النكاف عبر العجلات محلية الصنع من "Ural" 4x4. خلاف ذلك، الإدارة قادرة على خلق مشاكل. اتضح أنه من أجل تحقيق محرك أقراص كاملا، ستحتاج إلى إضافة علبة التروس إلى التصميم، مما يستلزم زيادة في كتلة الوحدة. لإنشاء هيكل محرك العجلات الخلفية، تحتاج إلى طهي:

  • دراجة نارية قابلة للتطبيق "Ural"؛
  • مقود عرضي
  • زوج واحد من المحاور الأمامية من مركبة الماء الخلفي؛
  • العتلات تعليق الأمامي؛
  • شبه المحاور (رمح حملة) أو انتقال كاردان (كاردان)؛
  • أنابيب سميكة مسورة مصنوعة من سبيكة خفيفة.
  • المحور الخلفي.

يجب القول أن المراكز الأمامية والمحور الخلفي يجب أن تؤخذ من سيارة واحدة. هذا سيجعل من الممكن القضاء على الإجراء الخاص بتركيب الأقراص تحت ثقوب التركيب. هذه المكونات مرغوبة بالاقتراض من إناء أو موسكوفيت. عند العمل، سيستغرق الأمر ما يلي:

  • آلة لحام؛
  • آلة طحن الزاوية (البلغارية)؛
  • الحفر الكهربائية؛
  • تركيبات أنابيب مرنة؛
  • أدوات القياس والسباكة؛
  • مجموعة وجع
  • kraskoraspylitel.

صناعة

ستكون الخطوة الأولى في عملية إنشاء دراجة رباعية هي تصنيع التعليق. بادئ ذي بدء، ستحتاج المركبة القديمة إلى تفكيكها. يجب إصدار الإطار الإجمالي من جميع المكونات، من الضروري تفكيك عجلة القيادة وممتص الصدمات. سيكون من الجيد تحديد مسبقا ما سيتم تثبيت نوع التعليق على دراجة رباعية من الأورال، على سبيل المثال:

  • تعليق (نظام الوصف)؛
  • نظام جامد دون امتصاص الصدمات؛
  • نظام دعم مع امتصاص الصدمات الربيعية.

بالطبع، سيكون الخيار الأمثل هو التعليق مع امتصاص الصدمات على الينابيع. يمكن استعارتها من دراجة نارية قديمة. نظرا لأن الوحدة ستكون 4 بعجلات، فسوف تحتاج إلى شراء المكونات المفقودة بالإضافة إلى ذلك. التعليق في هذا التجسيد سيكون له مظهر الرسالة "أ".

من الضروري حساب الكتلة بكفاءة من مستقبل المستقبل. ومن ثم سوف امتصاص الصدمات ضمان حجم الدورة عند القيادة في الطريق الصعب على الطرق الوعرة.

إطار

الخطوة الثانية هي الإطار. يجب جمع الإطار بطريقة ممكنة لتأمين المحرك. أمام، سيكون موجودا إما وراء - لا يهم، الشيء الرئيسي هو أن تكون ثابتة تماما. هناك 2 خيارات هنا:

  • إنشاء إطار جديد من الأنابيب من البداية - لهذا الغرض من الضروري أن يكون مزودا بإمكانية ثني المواد؛
  • خذ الإطار من دراجة نارية كقاعدة، وإزالة عديمة الفائدة وإضافة اليمين.

يوصي المهنيين بتطبيق إطارات من "Urals" وسيارات "أوكا"، فهي قابلة للتقييم. في حالة استخدام إطار من الأورال مع إطار إضافي للأنابيب، سيكون هذا التصميم أسهل بكثير. يتم تفسير كل شيء بحقيقة أن إطار الدراجات النارية سيكون بالفعل مع علبة التروس المعدة والمحركات وغيرها من المكونات (بدون لحام زائد)، وسيعقد الإطار الإضافي على المعدات والعجلات العجلات مباشرة.

إذا لم يكن هناك إطار دراجة نارية، فقم بتطبيق المخططات القياسية وجعل إطار Motovissee من الأنابيب المعدنية والمنتجات المعدنية.

ستتمكن من طهي الإطار للوحدة، بعد دراسة نظام الحجم المشار إليه أدناه. يمكنك أيضا التشاور مع ميكانيكي أو لحام يمكنه بسرعة وعلى المستوى المهني لطهي جميع العناصر.

كما ترى إطار رسم إطار Motovissee، فمن المعيار تماما ولديه تصميم بسيط، والأهم من ذلك - يجب إجراء جميع العمليات بشكل صحيح.

انتباه! قبل إجراء الإصدار النهائي من الإطار، تحتاج إلى أداء لحام نقطة وتحقق من التصميم الناتج مع الرسومات. إذا كان كل شيء في النظام - يمكنك أن تغلي في undha.

نقل المحرك والطاقة (انتقال)

يستخدم المحرك من "Urals" في معظم الحالات في تصنيع الطائرات المنزلية محلية الصنع. هذا المحرك قوي بما فيه الكفاية هاردي، مما يضمن دراجة نارية عالية الوظائف. مثل هذه الوحدة يمكن استخدامها على حد سواء لتحريك الطرق الوعرة وفي الأسرة.

تجدر الإشارة إلى أن محرك "Urals" قوي للغاية. هذا محرك من 4 نسبة السكتة الدماغية ذات 3 أسطوانة بحجم 750 سم 3 وسعة 41 حصانا.

عند التجميع، من المستحسن استخدام المحرك فقط من دراجة نارية Ural، ولكن أيضا انتقال الطاقة. في مثل هذه الحالة، سيعمل النظام منسق. يحتوي علبة تروس الدراجات النارية هذه على خطوات التبديل 4 وسرعة، وكذلك العكس. يحتوي التكوين القياسي أيضا على رمح كاردان من العجلة الخلفية.

القاعدة

يتم استخدام عجلة القيادة من دراجة نارية Ural أيضا في التصميم، فسيحتاج فقط إلى تنفيذ تعديلات معينة. تحتاج إلى إضافة محركات أقراص ستدور الآن عجلتين. يتم استكمال التصميم من قبل العتلات، Balltroofs التي تقترض من السيارة. يمكن أيضا شراء عناصر إضافية بمخرج خاص. في عملية التجميع، من الضروري تحقيق دقة عالية وراحة من عجلة القيادة في الواقع في المستقبل.

عجلات

يوصى أيضا بالعجلات في السيارة القديمة. لديهم عرض كاف، مما يجعل من الممكن تقديم الاستقرار والنفاذية الممتازة، بما في ذلك في طريق سيء للغاية. يمكن أن يكون قطر العجلات كبيرا جدا، لأن المحرك من "Ural" قد وهب بقوة جيدة.

سوف يعطي الفرصة لتطوير سرعة لائقة حتى في حالة زيادة الحمل.

الجسم والأسلاك

يتم تثبيت المعدات المرفقة وخزان الوقود ومكونات التصميم الأخرى على الإطار الذي تم جمعه. يجب إصلاح كل عقدة تماما على النظام الأساسي المعييد. الشيء الأكثر أهمية هو أنه بعد التجمع، لا تزال السيارة مستقرة.

بالنسبة لمعظم مالكي الدراجات النارية، فإن المظهر الخارجي للدراجة الرباعية له أهمية كبيرة - يجب أن يكون ملونا. وبالتالي، يجب النظر في التصميم مقدما - قبل بدء عمل التجميع. ستحتاج إلى تثبيت مكان للسائق وأجهزة الإضاءة. يتم استعارة المصابيح الأمامية وتحويل الإشارات أيضا في دراجة نارية المانحين.

ترتيب الجمعية

قبل المتابعة مع العمل، يتم إنشاء رسم، مما يعكس جميع العناصر والمكونات وآليات الدراجات النارية. بادئ ذي بدء، يتم جمع الأنابيب بواسطة الإطار من خلال اللحام الكهربائي. من الضروري التأكد من أن جميع أجزاء التصميم سلسة، وبعد ذلك يتم تثبيت المحاور الأمامية والخلفية.

ثم يتم تثبيت المحرك تماما على إطار الحديد، والذي يمكن أن يكون موجودا في المقدمة وفي الجزء الخلفي من التصميم. يتم إصلاح المحرك بواسطة البراغي التي يجب تشديدها مع المفتاح.

يتم تثبيت نقل الطاقة مع محرك الأقراص على العجلات الخلفية. مكون النظام هذا مباشرة بعد إبزيم المحرك إلى الإطار. جميع الاتصالات مطلوبة لتكون كثيفة للغاية، لأن الفجوات غير مقبولة.

في الخطوة الأخيرة، يتم تثبيت عجلة القيادة، وخلفها خزان للوقود. على أماكن الزراعة، نحن نرسم العجلات مع الأقراص، ثم يتم وضع الإطارات. تم تركيب علبة التروس على المحور الخلفي، حيث يتم توصيل المحرك في المستقبل (السلسلة متوترة). بعد ذلك، يعاني النظام من القدرة العاملة.

فقط بعد كل هذا يتم دفعها لتصميم Motovissee محلية الصنع، يتم وضع المعدات المثبتة والمصابيح الأمامية والمقعد وغيرها.

يتم سحب الأسلاك الكهربائية، يتم كشف جودة عملها.

توصيات

إذا تجمعت على وجه التحديد لإعادة تشغيل دراجة نارية Ural إلى ATV، فقم بذلك بنفسك، فعليك أن تعرف عن الفروق الدقيقة لاستخدامها. بشكل عام، إذا كان MotThodis ضروري لك لتزيل الأماكن غير السالكة حيث لم تحدث سيارات المرور من شرطة المرور، فمن المحتمل أن يكون هناك ما يرغب في ذلك.

للقاء الصعوبات، سيتم إحضارك إذا كنت تنوي مطاردة حتى على القرى الصغيرة، والتي تكون فيها آلات الدوريات "أظهرت". يلقيك بدون وثائق لسيارتك، في 99٪ من الحالات، يتم اعتقاله.

كل الصعوبة هي تسجيل النكاف محلي الصنع، لأنه في شرطة المرور، سوف ترفض كل الاحتمالات. بالطبع، يمكن للمحلي الصيني تسجيل ممكن، لكن من الصعب للغاية أداءه.

في هذا الصدد، فإن إنشاء النكاف محلي الصنع مناسب فقط في ظل الحالة إذا كنت تستخدمه في مكان ما في البرية.

حول كيفية صنع دراجة رباعية من الأورال، راجع الفيديو التالي.

دراجة رباعية على أساس دراجة نارية ثقيلة "Ural-2": 1 - عجلة تسيطر عليها الأمامية (من سيارة "Zhiguli"، 2 جهاز كمبيوتر شخصى.)؛ 2 - ذراع تعليق الأمامي السفلي (أنبوب 25x25، 2 جهاز كمبيوتر شخصى)؛ 3 - ذراع تعليق الجبهة العلوي (أنبوب 25x25، 2 قطعة)؛ 4 - امتصاص الصدمات الأمامي (من سيارة "Zhiguli"، عززت الربيع من امتصاص الصدمات دراجة نارية "Ural"، 2 جهاز كمبيوتر شخصى)؛ 5 - العازلة الأمامية (الأنابيب Ø30)؛ 6 - رف جذع الأمامي (الأنابيب Ø20)؛ 7 - الجذع الأمامي (الأنابيب Ø20)؛ 8 - مروحة كهربائية (من سيارة Vaz-2108)؛ 9 - قناة الهواء (خرطوم المطاط المموج Ø100، 2 جهاز كمبيوتر شخصى)؛ 10 - Fairing (Duralumin، ورقة A2)؛ 11 - عجلة القيادة مع عمود التوجيه (من دراجة نارية "Ural")؛ 12 - خزان الوقود (من دراجة نارية "Ural")؛ 13 - وحدة الطاقة (من دراجة نارية "Ural")؛ 14 - بداية بداية. 15 - البطارية 16 - إيقاف مصباح إشارة؛ 17 - امتصاص الصدمات الخلفية (من دراجة نارية "Ural"، 2 جهاز كمبيوتر شخصى.)؛ 18 - كاتم الصوت (من دراجة نارية "Ural"، 2 جهاز كمبيوتر شخصى.)؛ 19 - عجلة القيادة الخلفية (من سيارة "Zhiguli"، 2 جهاز كمبيوتر شخصى.)؛ 20 - الجسر الرائد الخلفي (من سيارة "Zhiguli"، 2 جهاز كمبيوتر شخصى.)؛ 21 - شبه محاور (من سيارة "Zhiguli"، 2 جهاز كمبيوتر شخصى.)؛ 22 - تعليق البندول (من دراجة نارية "Ural")؛ 23 - رمح كاردان (شبه محور من سيارة "Oka")؛ 24 - المفصلي (فتحات من سيارة "أوكا")؛ 25 - توجيه TSHA (من سيارة "Zhiguli")؛ 26 - توجيه التوجيه مع نصيحة (من سيارة "Zhiguli")؛ 27 - دواسة الفرامل؛ 28 - مقبض التحكم خنق المكربن 29 - رافعة الفرامل؛ 30 - طفرة جذع الخلفية (الأنابيب Ø20)؛ 31 - ذراع الاغلاق مخلب؛ 32 - دواسة التحول والعتاد؛ 33 - سرج (من دراجة نارية "أورال")؛ 34 - الجذع الخلفي (الأنابيب Ø30)؛ 35 - الجناح الأمامي (ورقة Duraluminum A1،5، 2 جهاز كمبيوتر شخصى)؛ 36 - الجناح الخلفي (ورقة Duraluminum A1،5، 2 جهاز كمبيوتر شخصى)؛ 37 - كشافات (2 جهاز كمبيوتر شخصى).

شراء شبه المحور

يجب تقصير المحور الخلفي، إذا كنت لا تريد أن تكون عرض السيارة.

شبه المحور من الدراجة الرباعية على أساس دراجة نارية Ural-2: 1 - شفة؛ 2 - قضيب؛ 3 - واضعة 4 - Shut-Off Ring.L - طول ثقب من خلال جزء شفة من شبه المحور وطول الأخدود على قضيب؛ د - قطر الحفرة من خلال جزء شفة من شبه المحور وطول الأخدود على قضيب؛ ر - قطر فتح الصم تحت المفتاح؛ د - قطر فتح الصم تحت المفتاح.

دراجة رباعية محلية الصنع من Urals (34 صورة)

بناء دراجة رباعية محلية الصنع على أساس دراجة نارية Ural: تقرير صورة مفصل عن الدراجة الرباعية تفعل ذلك بنفسك.

أنا أفعل هذا كاديسي نفسي. في البداية كان دراجة ثلاثية العجلات. سافر على التمهيدي، أدركت أن دراجة ثلاثية العجلات لم تكن لهذه الطرق. قررت وضع 4 عجلات. العديد من التعديلات المقبلة. هنا فقط مشكلة مع وقت الفراغ.

تظهر عملية بناء Quadric، على هذه الصور:

إطار تغيير وتصنيع التعليق الأمامي.

العتلات تعليق الأمامي.

передняя подвеска квадроцикла

تعليق الخلفية. قرر الجسر عدم تقصيره.

تثبيت المحرك والجمعية النهائية.

самоделка

квадроцикл из Урала

هذا هو في الواقع ما حدث.

Самодельный квадроцикл

رباعية الدراجة من الأورال

Самодельный квадроцикл из Урала مؤلف محلية الصنع: رسلان. ليبيتس.

Квадроцикл своими руками из мотоцикла Урал

كانت الأفكار في رأسي كثيرا، لكن التمويل غير سميكة، وبالتالي قررت تقييد أنفسنا لبناء Quadrocycle محرك الركود الخلفي، وليس محرك الأقراص العجلة. فكرت بالمتطلبات الفنية الرئيسية للتصميم المستقبلي: من بينها - وجود العكس، ونقص انتقال السلسلة - بعد كل شيء، كان من المفترض أن تستخدم ATV ليس على الأسفلت، ولكن في الغالب على الطرق الجانبية، كما كذلك قوة لائقة وصيانة. وبالطبع، السعر المنخفض.

دراجة رباعية من الأورال تفعل ذلك بنفسك بالتفصيل

لم تجد "مانح" أكثر ملاءمة من دراجة نارية Ural، مع ناقل الحركة الخلفي والفيلات من 12000 كم،

، اشتريت للحصول على كمية مقبولة، ومنه وبدأت في "الرقص، لجمع دراجة رباعية بأيديي".

في البداية، فإن قلة الخبرة مع تقنية دراجة نارية تتأثر أيضا وأن القضية لم تكن كذلك بوست، كما تريد. لكن التجربة هي أن القضية توظيف.

من الواضح أن المحرك، أو بالأحرى وحدة الطاقة (في كتلة مع مربع من تغيير الإرسال والقابض)، ومستخدمة راما Urals.

إطار

تغير مستقبل الرباعي في الخلفية قليلا - تحولت فقط بنسبة 40 ملم إلى الوراء من الرفوف المقعد (الرأسية) التي يتم إرفاق نفس البندول uralsky، الآن مع جسر Zhigulavsky الملحوم.

شوكة أقل

(يتم قطع الأشعة من الأشعة من الجزء دوبلكس من الإطار) على الفور خلف أنابيب الصرافين إلى جانب المواقف الخلفية. من أنابيب الأرفف، قدمت زوجا من الفلاتين، والذي لحام الرفوف التي تحمل المقاعد بجوار مجوف البندول البندول والريش من شوكة العرض (أمام امتصاص الصدمات المتصاعدة). بالإضافة إلى ذلك، تم إغلاق المثلثات الناتجة على جانبي الإطار مع الكتبة من لوحات الصلب 2 مم. في أماكن الحزم والرفوف، لا تزال هناك وحدة تحكم (من أنبوب الصنبور بقطر 20 ملم) - خطوات الراكب.

ولكن أمام الإطار، فإن إنشاء أنابيب فولاذية ذات سقيفة الفولاذ ذات القطر 30 ملم ملحومة - ملحومة فرعية إضافية لتركيب التعليق الأمامي. نتطلع، لاحظ أن الوفير الأمامي والجذع الخلفي (الأمامي - من الأنبوب بقطر 20 مم) كان ملحومة من نفس الأنابيب.

المحور الخلفي

- من الجيدة القديمة "بيني" (Vaz-2101)، تقصير فقط. استغرق الأمر لضمان الضغط وتضييق الروت، من أجل تقليل دائرة نصف قطرها التناوب، ونتيجة لذلك، زيادة المناورة. لتقصير قطع الجسر، مفصولة عنها كأس المرجع من الربيع والقوس وسحب الرهان شفة من "تخزين" (مقبس تحمل).

ثم الجذور "تخزين"، مرة أخرى إدراج شفة فيه وحصلت على التفاصيل، ولحام لوحة اللوحة لهم. على الطول المقابل (حوالي 185 ملم) الجذور وشبه المحور. من لها أيضا قطع شفة بعجلات (مباشرة وراء حلقة القفل) وحفرت من خلال الثقب المحوري فيه. تحت هذه الثقب عالقة ونهاية جوهر شبه المحور. عن طريق إدخال قضيب في الشفة، تم حفر فتحة الصم على دائرة الإرساء الخاصة بهم بحيث تحولت في كل التفاصيل إلى نصف شهر العسل، و "سجل" مفتاح سلكي. بعد ذلك، بدأ التقاطع "في دائرة" مرة أخرى.

لم يقترب عمال الأورالوفسكي الأورالوفسكي من التحويل الرئيسي للجسر الرائد، و Zhigulövsky لنقل الدراجات النارية. بالإضافة إلى ذلك، تحولت زوايا بين هذه العقد الإرسال إلى حد كبير. لذلك، جعلت رمحه من سكان سيارة "أوكا" باستخدام عكس.

تعليق الأمامي

- محلية الصنع، على العتلات العصرية على شكل سرير مزدوج من الأنابيب المربعة مع مقطع متقاطع من 25x25 مم وسمك جدار 2 ملم. القبضات دوارة - من "الكلاسيكية" (محرك العجلات الخلفية) "Zhiguli". يتم إصلاح النهايات العلوية من العتلات في الأجياء على الإطار الفرعي، وانخفاض مفاصل الكرة المقابلة للقبضات القسرية.

امتصاص الصدمات في الجبهة

- من Vaz-2101، فإن الربيع من "Urals" مكثف. اليسار الخلفي الأصلي uralovsky للكشف لاحقا ما أفضل: دراجة نارية أو السيارات.

نظام الفرامل

المستخدمة من "Zhiguli"، فقط دون مكبر للصوت الفراغ وفرامل وقوف السيارات. يتم تنفيذ محرك الأقراص إلى اسطوانة الفرامل الرئيسية من دواسة دراجة نارية المعتادة.

تم تجهيز اسطوانات المحرك مع تبريد الهواء القسري من مروحة موقد السيارات VAZ-2108. يتحول إلى مفتاح تبديل حسب الحاجة في ظل ظروف نقل حراري المحرك المخفض.

تعد عجلات وإطارات رباعية أيضا Zhigulavsky، فقط الإطارات الأمامية لديها نمط طريق من فقي، وفي العجلات الرائدة الخلفية - يتم تنفيذها (أكثر "أكثر"

توجيه

- نوع مختلط: السيارات والدراجات النارية.

حكم نفسه

- من دراجة نارية "Ural"، رافعة. ونظرا فيما يلي - كل السيارات (من Vaz-2105): العمود، نتوء، فحوى للأعيان من قبضة العجلات والقبضات أنفسهم.

تم تجهيز دراجة رباعية، مصنوعة بأيديك، مع جذعتين: الأمامي والخلف. تكوينها هو فاكهة الخيال للمؤلف، وتصنيع الصعوبات لا يسبب ذلك - إنه مثل الاحماء للرياضي.

شبكة كهربائية جانبية

ATV، مثل دراجة نارية أساسية، - 12 فولت الجهد. من المعدات الكهربائية، حتى الآن قمت بتثبيت المصابيح الأمامية الأمامية وإشارة الإيقاف الخلفي. أخطط لتركيب كلا علامات بدوره.

بعد اختبارات الهيكل الأول للدراجة الرباعية ذات الوجه الذاتي، أصبح من الواضح أنه يحتاج إلى أجنحة كبيرة مع الوقوقيين. جعلت الأجنحة مع يديها من ورقة العلامة التجارية مع سمك 1.5 ملم، والوقية مصنوعة من مطاط 5 مم. لوحات المفاتيح لتركيب الأجنحة، مصنوعة من شرائح الأنابيب ذات الدورة الفولاذية ذات قطرها 16 ملم، ملحومة للإطار "في المكان". أجنحة تعلق عليها مع الرسم الذاتي.

مواصفات ATV من دراجة نارية الأورال

تقريبا نفس الشيء كما في دراجة نارية الأساسية "Ural".

انخفضت السرعة بسبب قطرها الأصغر للعجلات قليلا، لكنها زاد بشكل ملحوظ

وبعد تحسين والاستقرار، ورأى بشكل خاص على الزوايا وكوسوفوس.

أداء quadrocycycot الوجهة بأيديك. ولكن من أجل الإنصاف تجدر الإشارة إلى أن تعليق البندول المعتمد الخلفي لديه عدد من أوجه القصور: مثل السكتة الدماغية، الأحمال الكبيرة تحميل على العقدة. لكنه بسيط في التصنيع، وعلى المنحدر يحتفظ بشكل أفضل ضد الإغراق على الجانب، وهو أمر مهم مع روت صغير. ويعزز مرونةها بسبب تعليق جبهة ناعمة. امتصاص صدمات السيارات بلا شك أفضل من دراجة نارية. ومع ذلك - لإدارة السيارة، لا تزال قوة الذكور مطلوبة.

وبشكل عام،

مع استثمارات متواضعة نسبيا في هذا المشروع، أنا راض عن النتيجة.

دراجة رباعية من الأورال تفعل ذلك بنفسك الرسومات

Квадроцикл своими руками из мотоцикла УралКвадроцикл своими руками из мотоцикла Урал

دراجة رباعية من الأورال تفعل ذلك بنفسك الفيديو

s.pletnyov،

Добавить комментарий