Dasago (স্বেচ্ছাসেবক অটো বীমা) কি, কিভাবে ব্যবস্থা এবং কেন এটি প্রয়োজন

রাশিয়ায়, সবাই ওসাগো এবং ক্যাসকো সম্পর্কে জানে, কিন্তু কয়েকটি বোঝা যায় কেন DSOAGO প্রয়োজন হয় - স্বতঃস্ফূর্ত দায়িত্বের স্বেচ্ছাসেবী বীমা নীতি। নিজেদের উপর cams dasago কাজ করে না, কিন্তু তিনি সবসময় সাহায্য এবং ccago, এবং casco আসতে পারেন। আমি আপনাকে এটি কিভাবে সঠিকভাবে ব্যবহার করতে হবে এবং ড্রাইভারটি কীভাবে সাহায্য করতে পারে তা জানাতে হবে।

রাশিয়ায়, সবাই ওসাগো এবং ক্যাসকো সম্পর্কে জানে, কিন্তু কয়েকটি বোঝা যায় কেন DSOAGO প্রয়োজন হয় - স্বতঃস্ফূর্ত দায়িত্বের স্বেচ্ছাসেবী বীমা নীতি। নিজেদের উপর cams dasago কাজ করে না, কিন্তু তিনি সবসময় সাহায্য এবং ccago, এবং casco আসতে পারেন। আমি আপনাকে এটি কিভাবে সঠিকভাবে ব্যবহার করতে হবে এবং ড্রাইভারটি কীভাবে সাহায্য করতে পারে তা জানাতে হবে।

দিমিত্রি সার্জিভ

গাড়ির সম্পর্কে সবকিছু জানেন

স্বয়ংচালিত বীমা এর ধরন

অটো বীমা নিম্নলিখিত ধরনের বিভক্ত করা যাবে।

ওসাগো - অটো বীমা, প্রত্যেকের জন্য বাধ্যতামূলক। এই ধরনের নীতি ছাড়া রাস্তা ছেড়ে যাওয়ার জন্য একটি জরিমানা আছে। জরিমানা আকার উপর নির্ভর করে একটি আছে কিনা বীমা চুক্তি এবং নীতির অংশ কে। যদি কোন চুক্তি না থাকে এবং এটি কোন ব্যাপার না হয় - কখনও কখনও বাড়ে ভুলে যাওয়া ভুলে গেছেন, আপনাকে 800 টাকা দিতে হবে Р। এবং যদি নীতিটি ছিল, তবে গাড়িটি এমন একজন ব্যক্তির দ্বারা শাসিত হয়েছিল, যিনি এই নীতিতে লিখিত ছিলেন না - 500 Р.

সিটিপি এর প্রধান প্লাস: যদি একজন ব্যক্তি দুর্ঘটনার দোষী হয় তবে আঘাতের কোম্পানী তার পক্ষে ক্ষতিগ্রস্ত পার্শ্বের ক্ষতি হবে, কিন্তু শুধুমাত্র 400,000 এর মধ্যেই Р। যে সব উপর, অপরাধী তার পকেট থেকে ক্ষতিপূরণ করতে হবে এবং যাইহোক তার গাড়ী মেরামত জন্য দিতে হবে স্বাধীনভাবে হতে হবে। শিকার এছাড়াও সুবিধাজনক: আপনি অপরাধী জন্য চালানোর প্রয়োজন হবে না এবং এটি থেকে মেরামত খরচ পুনরুদ্ধার করার চেষ্টা করুন। সম্পদ কী এবং এটি কী সুরক্ষিত করে সে সম্পর্কে আমরা একটি পৃথক নিবন্ধে বলেছিলাম।

Casco। - স্বেচ্ছাসেবক স্বয়ংচালিত বীমা। Polis Casco এই ক্ষতির জন্য দোষারোপ করা হয় নির্বিশেষে নির্বিশেষে বীমাকৃত গাড়ী ক্ষতি থেকে রক্ষা করে। এমনকি মালিক যদি নিজেকে ভুলভাবে ঘটে এবং দুর্ঘটনায় পড়ে তবে বীমা সংস্থাটি এখনও তাকে মেরামত করবে। আরো প্লাস Casco এটি ক্ষতির আকার সংযুক্ত করা হয় না এবং, একটি নিয়ম হিসাবে, গাড়ী পূর্ণ খরচ জুড়ে। আমরা "Casco কাজ করে কিভাবে" নিবন্ধে এটি সম্পর্কে বলেন।

Dasago. - অটোকটেড দায়বদ্ধতার স্বেচ্ছাসেবক বীমা, যা রাস্তায় অন্যান্য অংশগ্রহণকারীদের জন্য বিমাকৃত দায়িত্ব রক্ষা করে। DSAGO CTP এর সাথে খুব অনুরূপ, তবে বেশিরভাগ ক্ষেত্রেই এটি শুধুমাত্র কাজ করে যদি CTP উপর coatings ক্ষতি reimburse করার জন্য অনুপস্থিত হয়।

Dasago কি কি

এটি মালিক মালিকের একটি স্বেচ্ছাসেবক অটো বীমা। এটা বলা হয় ভিন্নভাবে : দামাগো, জিই, দাগো। নিবন্ধে আমরা তাকে ডসগো বলে ডাকব, কিন্তু এই নামের অধীনে আমরা মালিকের নাগরিক দায়বদ্ধতার সব ধরনের স্বেচ্ছাসেবী বীমা নীতিগুলি বুঝতে পারি। এটা ঘটেছে যে Dasago Casco সঙ্গে একই লেটারহেড উপর discharged হয়, কিন্তু এমনকি একটি পরিস্থিতিতে তারা কাজ করে ভিন্নভাবে : Casco বিমাকৃত গাড়ী, এবং dasago গাড়ী রক্ষা করে - আন্দোলনের অন্যান্য অংশগ্রহণকারীদের, তাদের সম্পত্তি স্বার্থ। কিভাবে এমন একটি নীতি কাজ করছে - উদাহরণটি ব্যাখ্যা করার সবচেয়ে সহজ উপায়।

কি ক্ষতি বিভিন্ন বীমা জন্য ক্ষতিপূরণ

ক্ষতি দ্বারা ক্ষতিপূরণ ক্ষতিপূরণ Casco। ওসাগো Dasago.
বীমা দোষী মালিকের গাড়ী ক্ষতি হ্যাঁ না না
বীমা দোষী মালিকের ক্ষতির কারণে অন্য অংশগ্রহণকারীদের সড়ক না হ্যাঁ, 400,000 পরিসীমা Рহ্যাঁ, একটি অংশ 400,000 অতিক্রম Р

বীমা দোষী মালিকের গাড়ী ক্ষতি

বীমা দোষী মালিকের ক্ষতির কারণে অন্য অংশগ্রহণকারীদের সড়ক

ওসাগো

হ্যাঁ, 400,000 পরিসীমা Р

Dasago.

হ্যাঁ, একটি অংশ 400,000 অতিক্রম Р

ধরুন চালক একটি দুর্ঘটনায় পড়ে গিয়েছিলেন এবং যা ঘটেছিল তার জন্য দোষারোপ করুন। ড্রাইভারটি শুধুমাত্র ক্যাসকো থাকলে, এটি গাড়িটি মেরামত করবে বা সেই অবস্থার মেরামত করবে যা তার নীতিতে নির্দেশিত হয়। যদি ওসাগোর নীতি কেবলমাত্র দুর্ঘটনা ও তাদের সম্পত্তিতে ক্ষতিগ্রস্তদের ক্ষতি করে, তবে 400,000 এরও বেশি নয় Р। এই ক্ষতিটি বীমা কোম্পানির দুর্ঘটনার অপরাধীকে প্রদান করবে। কিন্তু দুর্ঘটনার অপরাধীকে তার নিজের খরচে গাড়িটি মেরামত করতে হবে।

ক্ষতি যদি আরো হয় তবে ক্ষতিগ্রস্তরা আদালতে প্রযোজ্য হতে পারে এবং নাগরিক কার্যধারায় অপরাধী থেকে পার্থক্য পুনরুদ্ধার করতে পারে। এই ক্ষেত্রে, এবং Dasago এর ওষুধের সাহায্যের জন্য আসবে - যদি এই ধরনের বীমা চুক্তির সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়। 400 হাজার বাধ্যতামূলক অটো বীমা নীতিতে বীমা কোম্পানির প্রতিদান দেবে। এবং সব যে আরো - Dasago চুক্তির অধীনে বীমা। এবং ড্রাইভার নিজেকে শিকার দিতে হবে না।

দুর্ঘটনাটি যদি দুর্ঘটনাটি ডিএসএএএর মালিকের দোষ বা পরিচালনা করার অনুমতি দেওয়া হয়েছে, তবে নীতিটি সাহায্য করবে না, ক্ষতিটি চালককে ধরে রাখতে হবে যা চালককে রয়েছে। একটি বৈধ casco নীতি আছে - গাড়ী এটি মেরামত করা হবে। যদি অপরাধীটি শুধুমাত্র ওসাগো এর নীতি থাকে তবে ক্ষতির পরিমাণ বিবেচনা করা হবে, এবং যদি এটি 400 হাজার এরও কম থাকে - তার পকেট থেকে অপরাধীকে দিতে হবে না।

মনে হবে , 400 হাজার রুবেল - একটি বড় পরিমাণ, এবং বেশিরভাগ ক্ষেত্রে এটি সত্যিই ক্ষতির আবরণ করতে যথেষ্ট। কিন্তু বিভিন্ন পরিস্থিতিতে আছে। উদাহরণস্বরূপ, আপনি একটি নতুন লেক্সাসের অংশগ্রহণের সাথে একটি দুর্ঘটনায় যেতে পারেন, যা মস্কোর স্টুডিও অ্যাপার্টমেন্ট হিসাবে দাঁড়িয়েছে। এই ক্ষেত্রে, ওসাগো নীতির উপর লেপ অপর্যাপ্ত হতে পারে।

Dasago জন্য কোন পৃথক আইন নেই। এটি নিম্নোক্ত নথির দ্বারা পরিচালিত হয়:

  1. রাশিয়ান ফেডারেশনের সিভিল কোডের বেস্টার 48 টি বীমা জন্য মৌলিক প্রয়োজনীয়তা।
  2. আইন "রাশিয়ান ফেডারেশনে বীমা বিষয়ক সংগঠনে" - বীমা এবং বীমা প্রদানকারীর অধিকার ও বাধ্যবাধকতাগুলিতে।
  3. ভোক্তা সুরক্ষা আইন "। বীমা একটি সেবা, এবং বীমা তার ভোক্তা। বীমা কোম্পানী চুক্তির শর্তাবলী মেনে চলতে না থাকলে - এটি ভোক্তাদের অধিকার লঙ্ঘন করে।
  4. রাশিয়ান ফেডারেশনের কেন্দ্রীয় ব্যাংককে 09/12/2014 № 3380-ইউ , রাশিয়ান ফেডারেশনের কেন্দ্রীয় ব্যাংকের ইঙ্গিত ২0 নভেম্বর, ২015 № 3854-ইউ । তারা বীমা কোম্পানি এবং বীমা শর্তাবলী জন্য নির্ধারিত প্রয়োজনীয়তা হয়।
  5. বীমা প্রদানকারীর সমস্ত রাশিয়ান ইউনিয়নের মান - বীমা চুক্তির জন্য ইউনিফর্ম প্রয়োজনীয়তা রয়েছে।

Ccago এবং casco থেকে ভিন্ন কি

প্রধান পার্থক্য হল dasago ওসাগো নীতি থেকে আলাদাভাবে ক্রয় করা যাবে না, অন্তত আমি বাজারে যেমন প্রস্তাব খুঁজে পাইনি। বেশিরভাগ ক্ষেত্রে, গাড়ীতে একটি বৈধ বাধ্যতামূলক স্বয়ংক্রিয় বীমা নীতি থাকতে হবে এবং DSAGA নীতির সময়কাল OSAGO এর অপারেটিং নীতির মেয়াদ অতিক্রম করতে পারে না।

কিন্তু একই সময়ে, ওসাগো এবং ডসগোর নীতি বিভিন্ন সংস্থায় সজ্জিত করা যেতে পারে - কোন সীমাবদ্ধতা নেই। শুধু 400 হাজার ক্ষতি এক কোম্পানির আচ্ছাদন, 400 হাজার বেশি ভিন্ন।

Ccago এবং Casco থেকে DSAO মধ্যে পার্থক্য কি

Dasago. ওসাগো Casco।
কি polis বীমা 400,000 এর বেশি নাগরিক দায়বদ্ধতা Р- একটি গাড়ী বা শিকার সম্পত্তি মেরামত উপর 400,000 পর্যন্ত পরিমাণে নাগরিক দায় Р- একটি গাড়ী বা শিকার সম্পত্তি মেরামত উপর ক্ষতি এবং অন্যান্য ঝুঁকি থেকে ব্যক্তিগত গাড়ী
বীমা শর্ত বীমা কোম্পানি তার শর্ত দিতে পারে কেন্দ্রীয় ব্যাংকের আইন ও বীমা প্রবিধান তালিকাভুক্ত করা হয়। বীমা কোম্পানি তাদের বিবেচনার ভিত্তিতে তাদের পরিবর্তন করতে পারবেন না বীমা কোম্পানি তার শর্ত দিতে পারে
এটা বীমা পরিত্যাগ করা সম্ভব Polis বাধ্যতামূলক নয় এটা অসম্ভব. অন্যথায় - জরিমানা 500-800. РPolis বাধ্যতামূলক নয়
নীতি খরচ এবং পেমেন্ট পরিমাণ বীমা কোম্পানির উপর নির্ভর করে রাষ্ট্র নিয়ন্ত্রণ করে। এটা সর্বনিম্ন এবং সর্বোচ্চ দাম স্থাপন করে। বীমা কোম্পানির উপর নির্ভর করে
যারা পেমেন্ট পায় শুধুমাত্র একটি দুর্ঘটনায় শিকার। তার পেমেন্ট নীতিতে গাড়ীর মালিক পাবেন না শুধুমাত্র একটি দুর্ঘটনায় শিকার। তার পেমেন্ট নীতিতে গাড়ীর মালিক পাবেন না গাড়ির মালিক তার নীতি উপর পেমেন্ট পায়
বীমা কোম্পানি পোলিস বিক্রি করতে অস্বীকার করতে পারেন হ্যাঁ না সে পারেনা. কিন্তু এটি পিসিএ ডাটাবেসের প্রযুক্তিগত ব্যর্থতা বা প্রবেশযোগ্যতা উল্লেখ করতে পারে। তারপর ক্লায়েন্ট অন্য কোম্পানীর পুনঃনির্দেশিত হবে হ্যাঁ
অন্য নীতি ছাড়া আলাদাভাবে ক্রয় করা সম্ভব একটি নিয়ম হিসাবে, এটি শুধুমাত্র ওসাগো নীতির সাথে কাজ করে করতে পারা করতে পারা

Dasago.

400,000 এর বেশি নাগরিক দায়বদ্ধতা Р- একটি গাড়ী বা শিকার সম্পত্তি মেরামত উপর

ওসাগো

400,000 পর্যন্ত পরিমাণে নাগরিক দায় Р- একটি গাড়ী বা শিকার সম্পত্তি মেরামত উপর

Casco।

ক্ষতি এবং অন্যান্য ঝুঁকি থেকে ব্যক্তিগত গাড়ী

Dasago.

বীমা কোম্পানি তার শর্ত দিতে পারে

ওসাগো

কেন্দ্রীয় ব্যাংকের আইন ও বীমা প্রবিধান তালিকাভুক্ত করা হয়। বীমা কোম্পানি তাদের বিবেচনার ভিত্তিতে তাদের পরিবর্তন করতে পারবেন না

Casco।

বীমা কোম্পানি তার শর্ত দিতে পারে

এটা বীমা পরিত্যাগ করা সম্ভব

ওসাগো

এটা অসম্ভব. অন্যথায় - জরিমানা 500-800. Р

নীতি খরচ এবং পেমেন্ট পরিমাণ

Dasago.

বীমা কোম্পানির উপর নির্ভর করে

ওসাগো

রাষ্ট্র নিয়ন্ত্রণ করে। এটা সর্বনিম্ন এবং সর্বোচ্চ দাম স্থাপন করে।

Casco।

বীমা কোম্পানির উপর নির্ভর করে

Dasago.

শুধুমাত্র একটি দুর্ঘটনায় শিকার। তার পেমেন্ট নীতিতে গাড়ীর মালিক পাবেন না

ওসাগো

শুধুমাত্র একটি দুর্ঘটনায় শিকার। তার পেমেন্ট নীতিতে গাড়ীর মালিক পাবেন না

Casco।

গাড়ির মালিক তার নীতি উপর পেমেন্ট পায়

বীমা কোম্পানি পোলিস বিক্রি করতে অস্বীকার করতে পারেন

ওসাগো

না সে পারেনা. কিন্তু এটি পিসিএ ডাটাবেসের প্রযুক্তিগত ব্যর্থতা বা প্রবেশযোগ্যতা উল্লেখ করতে পারে। তারপর ক্লায়েন্ট অন্য কোম্পানীর পুনঃনির্দেশিত হবে

অন্য নীতি ছাড়া আলাদাভাবে ক্রয় করা সম্ভব

Dasago.

একটি নিয়ম হিসাবে, এটি শুধুমাত্র ওসাগো নীতির সাথে কাজ করে

পেশাদার, কনস, আন্ডারওয়াটার পাথর dasago

ধরুন, একটি অনভিজ্ঞ ড্রাইভার তার দোষের একটি দুর্ঘটনায় পড়ে গিয়েছিল - আমি ট্র্যাফিক লাইটে ধীরে ধীরে ধীরে ধীরে পরিচালনা করি নি - এবং বেশ কয়েকটি গাড়ি সংগ্রহ করেছি। তাদের মধ্যে একজন ক্রসড্রডে ঘুরে বেড়ায়, আরেকটি গাড়ি নিয়ে মুখোমুখি হয়, মানুষ আহত হয়। যেমন একটি পরিস্থিতির মধ্যে স্বাভাবিক হিসাবে - ট্রাফিক পুলিশ, অ্যাম্বুলেন্স, কার্যধারা।

কিন্তু এই সমস্যা শেষ না। এটা ঘটে যে ক্ষতির মূল্যায়ন করার পর এটি ঘটে যে দুর্ঘটনার অপরাধী কোন অর্থ নেই। ওসাউসে তার বীমা কোম্পানির টাকা ক্ষতিগ্রস্তদের অর্থ প্রদান করতে হবে। কিন্তু আইন দ্বারা পেমেন্ট সীমা - 400 000 Рক্ষতিপূরণ এবং 500,000 এর মধ্যে প্রতিটি ক্ষতি শিকার জন্য Р- স্বাস্থ্যের ক্ষতি করার জন্য ক্ষতিপূরণের শর্তে। এই সবসময় যথেষ্ট নয়।

যদি পেমেন্টগুলি সমস্ত ক্ষতির আচ্ছাদন না করে তবে শিকারীদের তাদের স্বাস্থ্যের কারণে ক্ষতি বা ক্ষতিপূরণ দেওয়ার জন্য অপরাধী থেকে অর্থ পুনরুদ্ধারের জন্য আদালতে আবেদন করার অধিকার রয়েছে। সম্ভবত, আদালত সিদ্ধান্ত নেয় যে অপরাধীকে দিতে হবে। এবং যদি সে টাকা না থাকে বা যথেষ্ট না থাকে তবে তারা ব্যাংক অ্যাকাউন্ট, সম্পত্তি এবং বিদেশে প্রস্থান সীমিত করতে পারে। এটি শুধুমাত্র ক্ষতি না, কিন্তু আইনি খরচ দিতে হবে।

যদি অপরাধীকে স্বতঃস্ফূর্ত দায়িত্বের স্বেচ্ছাসেবক বীমা নীতি ছিল, তিনি দিয়েছেন নিম্নলিখিত সুবিধাগুলি:

  1. দুর্ঘটনার ক্ষতির পরিমাণ 400,000 ছাড়লে আপনি অর্থ প্রদান করতে পারেন Р.
  2. আইনজীবি এবং আইনি খরচ উপর অর্থ ব্যয় করার প্রয়োজন নেই। ক্ষতি যদি বীমা কোম্পানির জন্য ক্ষতিপূরণ দেয় তবে সম্ভাবনা হল এটি একটি বিচার ছাড়াই প্রশমিত হবে। এবং শিকার যদি কিছু এটি উপযুক্ত নয় - বেশিরভাগ ক্ষেত্রে প্রতিবাদী আদালতের ড্রাইভার হবে না, কিন্তু বীমা।
  3. সুন্দর ক্রম কিছু reimburse করতে হবে না।
  4. আইনী কার্যধারা এড়াতে পারে না, এবং তাই, বিচারিক বেলিফ, অ্যাকাউন্ট এবং সম্পত্তির মৃত্যুদন্ড কার্যকর করার জন্য তাকে গ্রেফতার করা হবে না।
  5. কার্যধারা উপর সময় এবং স্নায়বিক ব্যয় করতে হবে না।

Dzago এছাড়াও আছে, যদিও তারা এত না:

  1. বীমা কোম্পানিগুলি সর্বদা অন্যান্য বীমা পণ্য থেকে আলাদাভাবে DSAGO নীতির টানা হয় না। কিছু Osago বা casco উপর লোড এটি বিক্রি।
  2. Dsoago জন্য, বীমা কোম্পানির একটি গাড়ী পরিদর্শন করার জন্য অনুরোধ করার অধিকার আছে। কিন্তু এটি সঠিক - সমস্ত বীমা প্রদানকারীরা তাদের ব্যবহার করে না।
  3. কোন ধরনের স্বেচ্ছাসেবক বীমা হিসাবে, বীমা কোম্পানির দেউলিয়াের সাথে, সমস্যাগুলি ক্ষতিপূরণ দিয়ে উঠতে পারে। এমনকি ওসাগো এবং ডাসাগো নীতিটিও একটি বীমা নেতৃত্ব দেয় এবং এটি ভেঙ্গে যায় - ওসাগোকে ক্ষতি বিশেষ তহবিলের উপায়ে আবরণ হবে। কিন্তু স্বেচ্ছাসেবক অটো বীমা যেমন একটি তহবিল বিদ্যমান নেই, তাই কোন কভারেজ থাকবে। এই অবস্থায় পৌঁছানোর জন্য নয়, এটি একটি ভাল খ্যাতি সহ একটি বীমা কোম্পানির সাথে যোগাযোগ করা ভাল যে বহু বছর ধরে বাজারে অপারেটিং হয়েছে। সত্য, এটি নিশ্চয়তা দেয় না যে এটি দেউলিয়া হবে না, তবে ঝুঁকিটি কম।

Motorists জন্য নির্বাচিত নিবন্ধ

কিভাবে জরিমানা ছাড়া যাত্রা এবং মেশিন রক্ষণাবেক্ষণের জন্য overpay না - motorists জন্য মেইলিং তালিকা

যারা polis প্রয়োজন

এটা বিশ্বাস করা হয় যে Dasago নীতি নবীন ড্রাইভার প্রয়োজন। আসলে, এটা হয় না। কোন ড্রাইভার দুর্ঘটনায় অংশগ্রহণের বিরুদ্ধে বীমা করা হয় না, কিভাবে যদি তিনি পরীক্ষা ছিল।

যদি প্রয়োজন হয় তাহলে সত্যিই, প্রতিটি ড্রাইভারের জন্য Dasago, আপনি পার্কিং লটের প্রতিবেশীদের প্রশংসা করতে পারেন এবং শহরের রাস্তায় রাস্তায় কী গাড়ি চালাচ্ছেন।

ড্রাইভার একটি ছোট জেলা কেন্দ্র বা শহুরে প্রকার গ্রামে বসবাস করে। এই শহরের অধিবাসীরা প্রধানত গার্হস্থ্য গাড়ি এবং সস্তা বিদেশী গাড়ি মালিকানাধীন। প্রিমিয়াম-ক্লাস গাড়ি বা বেশ না, বা খুব সামান্য। এই ক্ষেত্রে, বেশিরভাগ ক্ষেত্রে দুর্ঘটনার ক্ষতির ফলে ওসাগোর নীতিটি ঢেকে দেবে। যদিও, রাজধানী থেকে নতুন মার্সেডিজ গেস্টের সামনে ক্রসড্রসগুলিতে চালানোর সময় না থাকে তবে এটি তার পকেট থেকে অতিরিক্ত অর্থ প্রদান করতে পারে।

Megalopolis এবং প্রধান শহরগুলিতে, পরিস্থিতি একটু ভিন্ন। পার্কিং লটগুলিতে বাজেট মডেল রয়েছে খুব ব্যয়বহুল মেশিনে পরবর্তী দরজা। এবং, যদি আপনি আমার নিজের দোষ অনুসারে দুর্ঘটনায় যান তবে ক্ষতির পরিমাণটি আরও বেশি হতে পারে এবং ওসাগো সমস্ত ক্ষতিকে ঢেকে দেবে না।

Dasago নীতির জন্য বীমা শর্তাবলী

বীমায়ের ধরন এবং শর্তাবলী কোন আইনের দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয় না, তাই বীমা কোম্পানিগুলি তাদের নিয়মের মধ্যে তাদের প্রতিষ্ঠা করে যা বীমাটি তৈরি করে এবং একটি বিজ্ঞপ্তি পদ্ধতিতে রাশিয়ার কেন্দ্রীয় ব্যাংক পাঠায়।

প্রতিটি বীমা না অন্যান্য নীতি থেকে পৃথকভাবে Dasago নীতি বিক্রি। অনেক বীমাকারীরা তাদের কাছে ক্যাসকো বা ডাসাগোতে একটি অতিরিক্ত বিকল্প হিসাবে অফার করে, যারা এই সংস্থার ওসাগো নীতি অর্জন করে তাদের কাছে উপলব্ধ। আরেকটি বিকল্প আছে যে আপনি যখন প্রথম DSOAGO কিনবেন, তখন আপনাকে এটির জন্য কিনতে হবে এবং Casco করতে হবে।

Dsoago B & Nbsp এর পৃথক পোলিস; টিঙ্কফফ ইন্সুরেন্স এবং প্রাক্প্রচার পরীক্ষা ডাউনলোড করুন & Nbsp; - এটি একটি এবং Nbsp; Casco নীতি বিকল্পDsoago B & Nbsp এর পৃথক পোলিস; টিঙ্কফফ ইন্সুরেন্স এবং প্রাক্প্রচার পরীক্ষা ডাউনলোড করুন & Nbsp; - এটি একটি এবং Nbsp; Casco নীতি বিকল্প
"Reso-guaranterators" মধ্যে dasago একটি পৃথক নীতি আছে, কিন্তু এটি শুধুমাত্র এটি কিনতে পারে যারা এই কোম্পানির মধ্যে Osago বিষয়
এ " Reso- গ্যারান্টি "Dasago একটি পৃথক নীতি আছে, কিন্তু এটি শুধুমাত্র এটি কিনতে পারেন যারা এই কোম্পানির মধ্যে Osago বিষয়
যারা প্রথমবারের মতো দাজোগো নীতির সৃষ্টি করে, তারা প্রথমে ক্যাসকো নীতি অর্জন করতে হবে। সঙ্গে & Nbsp; যেমন একটি সীমাবদ্ধতা পুনরায় ক্রয় করা হবে না
যারা প্রথমবারের মতো দাজোগো নীতির সৃষ্টি করে, তারা প্রথমে ক্যাসকো নীতি অর্জন করতে হবে। যেমন একটি সীমাবদ্ধতা পুনরায় কেনা হবে না

কিভাবে dasago কাজ করে

ড্রাইভার যাত্রায় চলতে থাকে এছাড়াও , পূর্বের মত. পোলিস ওসাগো এবং কাসকোর পাশে গাড়িতে অবস্থিত, যদি এটি হয়। মেশিন যদি একটি দুর্ঘটনায় পড়ে না - এটি কোনও উপায়ে ব্যবহৃত হয় না।

যদি গাড়ী দুর্ঘটনার সদস্য হয়ে থাকে তবে এটি সবই দুর্ঘটনার পরিস্থিতির উপর নির্ভর করে। নিম্নলিখিত অপশন এখানে সম্ভব।

Dsogo এর পলিসের মালিক একটি দুর্ঘটনার জন্য দোষারোপ করা হয় না। এই ক্ষেত্রে, DSAGO নীতি কাজ করে না। শিকার অপরাধী নীতির উপর ক্ষতিপূরণ পায় - যদি এই নীতিটি হয়। কিন্তু যদি না হয় তবেও ক্ষতিটি বিশেষ ভিত্তি থেকে রুপি ফেরত দেবে।

DSAGA নীতির মালিক একটি দুর্ঘটনার জন্য দোষারোপ করা, কিন্তু আহত কেউ নেই। খুব কোন ক্ষতি নেই। সুতরাং এটি ঘটে - উদাহরণস্বরূপ, একটি নিছক রাস্তায়, গাড়ীটি পরিণত হয় এবং কেউ আহত হয় না এবং গাড়িটি বেড়ে যায়। Polis Dasago এছাড়াও সাহায্য করে না। কিন্তু Casco উপায় দ্বারা বেশ হতে হবে - যদি এটি হয়।

গাড়ী মালিক একটি দুর্ঘটনার জন্য দোষারোপ করা হয়, এবং ক্ষতি পরিমাণ 400,000 এর চেয়ে কম Р.Dasago নীতি এই ক্ষেত্রে কাজ করে না: CTP এর নীতিতে ক্ষতি হবে।

গাড়িটির ওয়াইন মালিকের কারণে দুর্ঘটনা ঘটেছে, ক্ষতিটি 400,000 এর বেশি Р.এই ক্ষেত্রে, 400 হাজার পর্যন্ত সমস্ত খরচ ওসাগোর নীতিটি ঢেকে দেবে এবং 400 হাজারেরও বেশি, বীমাটি DSAGO নীতির দ্বারা পুনর্নির্মাণ করা হবে, তবে বীমা চুক্তির অধীনে অর্থ প্রদানের মধ্যেও।

ফলাফল হিসাবে ড্রাইভার পায় কি। একটি নিয়ম হিসাবে, যদি ড্রাইভারটি দুর্ঘটনার জন্য দোষারোপ করা হয় এবং তার কোন ক্যাসকো থাকে না, তবে সে কোনও অর্থ পায় না বা একটি বীমা কোম্পানির ব্যয় বহন করে তার গাড়িটি মেরামত করে না। সমস্ত পেমেন্ট এবং মেরামত শুধুমাত্র প্রভাবিত পার্শ্ব দ্বারা অনুমোদিত হয়।

কিন্তু অপশন সম্ভব। বীমা চুক্তি বীমা ক্ষতিপূরণ এবং নীতির মালিকের পেমেন্ট প্রদান করতে পারে। এটি কেবলমাত্র এক ক্ষেত্রেই সম্ভব - যদি ইন্সুরচারারের সাথে সমন্বয় সাধনের বিমা স্বাধীনভাবে ক্ষতির সম্মুখীন হয়। এখন সে আমি চাই বীমা কোম্পানী থেকে এই টাকা পান।

কিন্তু এই ক্ষেত্রে, বীমাটিকে বীমা কোম্পানী প্রমাণ করতে হবে যে ক্ষতিটি যে ক্ষতিগুলি ফেরত দিয়েছিল সেটি সত্যিই বিমাকৃত ইভেন্টের সূত্রপাতের সাথে যুক্ত ছিল এবং বিমাকৃত ইভেন্টটি আসলেই ছিল।

সুপ্রিম কোর্ট এই সুযোগটি স্বীকার করে, কিন্তু, আমার মতে, এই সমস্যাটি সমাধান করার সবচেয়ে নির্ভরযোগ্য উপায় নয়। যদি কোন নীতি থাকে - একটি দুর্ঘটনার সাথে, বীমা কোম্পানির বলে এটি কাজ করা ভাল। এবং এটা করা হয় খুব কমই উপদেশ দিব.

চুক্তির শর্তাবলী Dasago

নিষেধাজ্ঞা। আরো ড্রাইভার নিয়ন্ত্রণ করার অনুমতি দেওয়া হয় - নীতি আরো ব্যয়বহুল হতে পারে। ওসাগো হিসাবে সবচেয়ে ব্যয়বহুল নীতি, - ড্রাইভার সংখ্যা দ্বারা সীমাবদ্ধতা ছাড়া। এই ক্ষেত্রে বীমা কোম্পানিগুলি তার সঠিকতা, সতর্কতা এবং ড্রাইভিং অভিজ্ঞতার দৃষ্টিকোণ থেকে ড্রাইভারকে মূল্যায়ন করতে পারে না। নিষেধাজ্ঞা ছাড়াই একটি নীতি কেনার সময়, এটি প্রচলিতভাবে বিশ্বাস করা হয় যে ড্রাইভারটি কমপক্ষে অভিজ্ঞতার সাথে ড্রাইভারটি নিয়ন্ত্রণ করতে পারে, তাই ট্যারিফটি বেশি।

সমষ্টিগত এবং অ-সমষ্টিগত ধরনের পেমেন্ট। এই নীতিতে দুই ধরনের পেমেন্ট।

পেমেন্ট উপর নিষেধাজ্ঞা আছে যখন সামগ্রিক বীমা পরিমাণ পরিমাণ। উদাহরণস্বরূপ, DSAGO এর নীতির উপর অটোকটেড দায়িত্ব একটি মিলিয়ন রুবেল দ্বারা বীমা করা হয় এবং প্রথম একই DTP ক্ষতি একবার এক মিলিয়ন ছিল। বীমা কোম্পানী এটি আবরণ হবে, কিন্তু যদি একটি সামগ্রিক ধরনের বীমা নীতিতে নির্দিষ্ট করা হয় তবে এর পরে এটি হ্রাস করা ভাল নয়: DSAGO নীতিতে আর কোন পেমেন্ট থাকবে না।

অসঙ্গত পেমেন্ট দুর্ঘটনা সংখ্যা উপর নির্ভর করে না এবং প্রতিটি ক্ষেত্রে জন্য বীমা বীমাকৃত মধ্যে পরিশোধ করা হয়। কিন্তু এমন একটি নীতি আরো ব্যয়বহুল আছে 15-20% .

চুক্তিতে ফ্রাঞ্চাইজ রিজার্ভেশন। ফ্র্যাঞ্চাইজি হ'ল ক্ষতির অংশ যা বীমা কোম্পানির প্রতিদ্বন্দ্বিতা করে না। এটি সর্বদা চুক্তিতে নির্ধারিত হয়: তাই গাড়ী মালিক এবং বীমা প্রদানকারীকে বীমাটি কভার করে না এমন পরিমাণ সম্পর্কে অগ্রিম আলোচনা করা হয়। আরো ভোটাধিকার, সস্তা নীতি।

অন্যান্য ধরনের অটো বীমা সহ Dasago ফ্র্যাঞ্চাইজির শর্তগুলির তুলনা

ওসাগো কোন ভোটাধিকার নেই। বীমা এই ফর্ম, এটা আইন দ্বারা প্রদান করা হয় না। বীমা কোম্পানি সব ক্ষতি reimburses, কিন্তু 400,000 এর বেশি নয় Р
Casco। ফ্র্যাঞ্চাইজির আকার বীমাকারী এবং বিমাকৃতির দ্বারা আলোচনা করা হয়। আরো ভোটাধিকার - সস্তা নীতি
Dasago. ফ্র্যাঞ্চাইজি, একটি নিয়ম হিসাবে, অন্তত 400,000 Р। তাছাড়া, এটি গাড়ী মালিক দ্বারা এটি আবরণ না, কিন্তু বীমা কোম্পানী - কিন্তু ওসাগো নীতির উপর পেমেন্ট দ্বারা

ওসাগো

কোন ভোটাধিকার নেই। বীমা এই ফর্ম, এটা আইন দ্বারা প্রদান করা হয় না। বীমা কোম্পানি সব ক্ষতি reimburses, কিন্তু 400,000 এর বেশি নয় Р

Casco।

ফ্র্যাঞ্চাইজির আকার বীমাকারী এবং বিমাকৃতির দ্বারা আলোচনা করা হয়। আরো ভোটাধিকার - সস্তা নীতি

Dasago.

ফ্র্যাঞ্চাইজি, একটি নিয়ম হিসাবে, অন্তত 400,000 Р। তাছাড়া, এটি গাড়ী মালিক দ্বারা এটি আবরণ না, কিন্তু বীমা কোম্পানী - কিন্তু ওসাগো নীতির উপর পেমেন্ট দ্বারা

বৈধতা। DSOSAGO এর পোলিস শব্দটি ওসাগো নীতির মেয়াদে মিলিত হয়। এই বিভিন্ন ধরনের বীমা, কিন্তু ড্রাইভার এর স্বেচ্ছাসেবী দায় বীমা বাধ্যতামূলক ছাড়া অসম্ভব।

একই সময়ে, অপারেশন মেয়াদ DSAGO এর চেয়ে আগে শুরু হতে পারে। ড্রাইভারটি পরে নীতিগুলির একটি ব্যবস্থা করার সিদ্ধান্ত নেয় যদি এটি ঘটে। কিন্তু তাদের কর্মের মেয়াদ একদিনের মধ্যেই শেষ হবে।

কি ক্ষতি dasag কভার

বীমা ক্ষতিপূরণ গণনা একটি উদাহরণ। তত্ত্বের মধ্যে, সবকিছু এইরকম দেখাচ্ছে: উদাহরণস্বরূপ, গাড়িটি দুর্ঘটনায় পড়েছিল। অপরাধী 500,000 দ্বারা Dasagu একটি সক্রিয় নীতি আছে Рসিটিপি নীতিতে পেমেন্টের পরিমাণের পরিমাণের মধ্যে একটি ভোটাধিকারের সাথে। এই ক্ষেত্রে, ক্ষতি করা হয়।

ক্ষতি পরিমাণ কম বা সমান 400,000 সমান হয় Рপেমেন্ট শুধুমাত্র ওসাগো নীতিতে উত্পাদিত হয়।

ক্ষতি ঠিক 500,000 ছিল Р, গণনা করা হয়:

  • 400 হাজার সিটিপি নীতিতে আচ্ছাদিত;
  • 100 হাজার - Dasago ক্ষেত্রে।

এই ক্ষেত্রে, ড্রাইভার একে অপরের কাছে কিছু না থাকা উচিত, সব বীমা কোম্পানী reimburses।

ক্ষতি 600 000 হয় Рপ্রতিদান এই মত দেখায়:

  • 400 হাজার সিটিপি নীতিতে আচ্ছাদিত;
  • 100 হাজার - Dasago নীতিতে;
  • অন্য 100,000, যা কোনও নীতিগুলি কভার করে না, অপরাধীকে তার নিজের পকেট থেকে অর্থ প্রদান করতে হবে। কিন্তু এমনকি এমন পরিস্থিতিতেও তিনি জিতেছেন: তার স্বেচ্ছাসেবক বীমা ছাড়া ছিল ছিল বেশি দাম দিতে.

অন্য বিকল্প। ক্ষতি পরিমাণ 450 হাজার রুবেল হয়:

  • 400 হাজার সিটিপি নীতিতে আচ্ছাদিত;
  • 50 হাজার - Dasago নীতিতে।

এই ক্ষেত্রে, কেউ কেউ উচিত। অবশিষ্ট 50 হাজার বীমা কেউ হাতের কাছে দেয় না।

মূল্য উপর নির্ভর করে কি

প্রতিটি বীমা কোম্পানির নিজস্ব বীমা শর্তাবলী এবং নীতিগুলির খরচ গঠনের নিয়মগুলি প্রতিষ্ঠার অধিকার রয়েছে। বীমা প্রদানকারীরা বীমা হার প্রকাশ করতে বাধ্য, কিন্তু যদি বীমা চুক্তির উপসংহারে থাকে এখনো তারা অস্বীকার করা হবে, নিঃশর্ত কারণে তারা প্রয়োজন হয় না।

একটি নিয়ম হিসাবে, যখন সজ্জিত করা হয়, নিম্নলিখিত কারণগুলি অ্যাকাউন্টে নেয়:

  1. বয়স ড্রাইভার। তিনি যদি কম হয় 22-23 বছর , বীমা প্রদানকারীরা বীমা হার বা এমনকি ডিজাইন করতে অস্বীকার করতে পারে। যেমন ড্রাইভারের অভিজ্ঞতা কম, তারা দুর্ঘটনায় পড়ে তারা প্রায়শই বেশি হয় - অনেক বীমাকারীরা ড্রাইভারের অবহেলার ভয়ে, বীমা ট্যারিফের পরিমাণ বৃদ্ধি করে।
  2. ড্রাইভিং অভিজ্ঞতা। তিনি কি কম, আরো ব্যয়বহুল একটি নীতি আছে। সবচেয়ে ব্যয়বহুল নীতিগুলি তিন বছরেরও কম অভিজ্ঞতার সাথে ড্রাইভার রয়েছে।
  3. গাড়ী ব্যবহারের উদ্দেশ্য। যদি মেশিনটি ব্যক্তিগত উদ্দেশ্যে ব্যবহৃত হয় - নীতিটি সস্তা হবে। মেশিনটি যদি বাণিজ্যিক উদ্দেশ্যে ব্যবহৃত হয়, উদাহরণস্বরূপ, একটি ট্যাক্সিে, নীতিটি দাম বাড়তে পারে।
  4. ড্রাইভার বীমা ইতিহাস। প্রায়শই তারা তাদের নিজস্ব দোষের মধ্যে দুর্ঘটনায় পড়েছিল, আরো ব্যয়বহুল একটি নীতি হবে।
  5. ইঞ্জিন ক্ষমতা. নীতি সহজ: একটি শক্তিশালী গাড়ী দ্রুত যাত্রায় ড্রাইভার provokes। সুতরাং, ঝুঁকি বেশি, এবং নীতি আরো খরচ হবে।
  6. গাড়ির প্রকার। একটি যাত্রী গাড়ী জন্য, ট্রাক এবং বাস হার ভিন্ন হবে।
  7. ড্রাইভিং অঞ্চল। ডিটিপি পরিসংখ্যান এমনকি দেশের অঞ্চলেও নির্ভর করতে পারে। জনসংখ্যার মেজাজের সাথে, এটি প্রায় সংযুক্ত নয়, তবে আন্দোলনের তীব্রতা সর্বত্র ভিন্ন। মস্কোর কেন্দ্রে, দুর্ঘটনায় যাওয়ার ঝুঁকি গ্রামের তুলনায় অনেক বেশি, যেখানে মাত্র কয়েকটি গাড়ি।
  8. মেশিনের নিয়ন্ত্রণে ভর্তি ড্রাইভারদের সংখ্যা। তারা কি আরো, একটি দুর্ঘটনার সম্ভাবনা বেশি।

বীমা পরিমাণ। প্রতিটি বীমা কোম্পানির বীমা নিজেই নির্দিষ্ট মান নির্দিষ্ট মান নির্ধারণ করার অধিকার আছে। কিছু insurers একটি নির্দিষ্ট পরিমাণে নিজেদের জন্য স্ট্যান্ডার্ড বীমা পরিমাণ অনুমোদিত: উদাহরণস্বরূপ, 400,000 Р, 600,000. Р, 1 000 000 Р, 1 500 000 Р, 3 000 000 Р। অন্যরা বীমা প্রদানকারীর স্বাধীনভাবে বিমা পরিমাণে সিদ্ধান্ত নেয়, যার পরে সংশ্লিষ্ট শুল্ক গণনা করা হয়।

পরিসংখ্যান। প্রতিটি কোম্পানী নিজস্ব পরিসংখ্যান পরিচালনা করে, যা শুল্ক গঠনে এবং বীমা নীতিগুলির খরচ গণনা করে নেওয়া হয়।

বৈধতা। Dasago এর পলিসের সময়কাল প্রতিটি কোম্পানী নিজেকে নির্ধারণ করে, কিন্তু সাধারণত এটি মাস থেকে বছর।

অ্যাকাউন্টিং। দুটি গাড়ী বীমা বিকল্প আছে: অ্যাকাউন্ট পরিধান বা এটি ছাড়া গ্রহণ। কিন্তু DSAGO নীতির মতে, নীতির মালিকের কোন ক্ষতি নেই, কিন্তু প্রভাবিত দিক। একটি গাড়ী কি ভোগ করবে এবং কি ধরনের পরিধান হবে - অনুমান বা অনুমান করা বা অনুমান করা অসম্ভব। অতএব, বীমা এই ফর্ম পরিধান অ্যাকাউন্টে নেওয়া হয় না।

এটা সংরক্ষণ করা সম্ভব। সংরক্ষণ করার দুটি প্রধান উপায় রয়েছে:

  1. Osago এবং Casco সঙ্গে Dasago একটি নীতি তৈরি করুন। এই ক্ষেত্রে, আপনি একটি ডিসকাউন্ট জন্য জিজ্ঞাসা করতে পারেন।
  2. সতর্কতা অবলম্বন করা এবং তার দোষ একটি দুর্ঘটনায় পড়ে না করার চেষ্টা করুন। এই ক্ষেত্রে, কোন বীমা নীতি স্বয়ংক্রিয়ভাবে সস্তা হয়ে যাবে।

অর্ডার অর্ডার

একটি বীমা কোম্পানির নির্বাচন। Dersago শুধুমাত্র একটি বৈধ লাইসেন্স আছে যে বীমা কোম্পানি শুধুমাত্র জারি করা হয়। কোন লাইসেন্স নেই - প্রতিষ্ঠান বীমা পরিষেবাতে ব্যস্ত থাকতে পারে না।

অতএব, আমি আবেদনপত্রের ইউনিফায়েড স্টেট রেজিস্টার থেকে আপিল থেকে নিবন্ধন শুরু করার সুপারিশ করি। যদি এই রেজিস্ট্রিটিতে একটি কোম্পানি থাকে - সবকিছু ক্রম অনুসারে, এটি পোলিস কিনতে পারে। লাইসেন্সটি সাড়া দেয় - প্রতিষ্ঠানটি রেজিস্ট্রি থেকে বাদ দেওয়া হয় এবং এটি নীতি বিক্রি করতে পারে না। এবং তারপর আমি আপনাকে ট্যারিফের তুলনা করার পরামর্শ দিই এবং আপনার জন্য লাভজনক কী নির্বাচন করুন।

এইভাবে বীমা কেসের বিষয়গুলির সমন্বিত নিবন্ধটি কেমন দেখাচ্ছে। এটি বীমা, লাইসেন্সের অবস্থা এবং এমনকি ইন্টারনেটে কোম্পানির ওয়েবসাইটের ধরনকে নির্দেশ করে
এইভাবে বীমা কেসের বিষয়গুলির সমন্বিত নিবন্ধটি কেমন দেখাচ্ছে। এটি বীমা, লাইসেন্সের অবস্থা এবং এমনকি ইন্টারনেটে কোম্পানির ওয়েবসাইটের ধরনকে নির্দেশ করে

নথি। বীমাকৃত ক্ষেত্রে যদি এখনো একটি বীমা কোম্পানির নিম্নলিখিত নথি দাবি করার অধিকার আছে:

  1. Dasago এর অভিনয় নীতি।
  2. ঘটনাটির সত্যতা নিশ্চিতকরণ ডকুমেন্টস। পরিস্থিতির উপর নির্ভর করে, এটি একটি ট্রাফিক পুলিশ প্রোটোকল বা ইউরোপ্রোটোকল হতে পারে।
  3. একটি বীমা কোম্পানির আকারে বিবৃতি। কোম্পানী অফিসে একটি ফাঁকা ইস্যু করতে পারেন, একটি অ্যাপ্লিকেশন বা ইমেইল মাধ্যমে এটি পাঠাতে পারেন।
  4. পাসপোর্ট বা অন্যান্য নথি সার্টিফাইং। আইনি সংস্থার জন্য, রাশিয়ান ফেডারেশনের অঞ্চলে একটি আইনি সত্তা নিবন্ধনের জন্য একটি নির্যাস প্রয়োজন হবে।
  5. গাড়ির সনাক্ত যে নথি। এটি একটি গাড়ির পাসপোর্ট, একটি গাড়ির চ্যাসি পাসপোর্ট, যদি আমরা পুরানো মেশিনের কথা বলি - রাশিয়ান ফেডারেশন, আরএসএফএসআর, ইউএসএসআর এর নিয়ন্ত্রক আইনি আইন দ্বারা প্রতিষ্ঠিত নিবন্ধন নথি, নিবন্ধন, কারিগরি পাসপোর্ট বা প্রযুক্তিগত শংসাপত্র সহ জারি করা হয়। কুপন গাড়ির।
  6. একটি গাড়ী মালিকানা জন্য নথি।
  7. ড্রাইভিং লাইসেন্স এবং অন্যান্য নথি এই গাড়ী পরিচালনা করার অধিকার নিশ্চিত করে।

একটি ভাল খ্যাতি সহ কোম্পানিগুলি সর্বদা চুক্তিতে নথির একটি সম্পূর্ণ তালিকা নির্ধারণ করে এবং প্রয়োজনীয় নথির নমুনা সাইটটিতে পোস্ট করা হয়।

নিবন্ধনের শর্তাবলী। কোন বীমা নীতি নিবন্ধন খুব কমই দুই দিনের বেশি সময় লাগে। কখনও কখনও অফিসে এবং এমনকি দূরবর্তীভাবে যোগাযোগ করার সময় নীতিটি অবিলম্বে তৈরি করা যেতে পারে।

কিভাবে DSAG উপর পরিশোধ পেতে

বীমা ক্ষতিপূরণ জন্য একটি আবেদন জমা দেওয়ার পরে, স্বয়ংক্রিয়ভাবে পেমেন্ট করা হয় না। বীমা কোম্পানী একটি পরীক্ষার আদেশ দেয় যা পুনরুদ্ধারের মেরামতের খরচ নির্ধারণ করে। এবং ফলাফল অনুযায়ী, পরীক্ষা পরবর্তী কি করতে হবে তা পরিষ্কার হয়ে যায়। ক্ষতিগ্রস্ত গাড়ী মেরামত করা যেতে পারে - এটি মেরামত করার নির্দেশ দেওয়া হয়। গাড়ি মেরামত অসম্ভব বা দুর্ঘটনায় মানুষের জীবন ও স্বাস্থ্যের ক্ষতির কারণে - অর্থ প্রদানের আর্থিক হবে।

Dasago কি এবং এটি দরকারী যখন কি

  1. দুর্ঘটনাটির দোষের কারণে দুর্ঘটনা ঘটেছে সিভিল দায়বদ্ধতার স্বেচ্ছাসেবক অটো বীমা অর্থ সঞ্চয় করতে সহায়তা করে।
  2. পার্কিং লটের প্রতিবেশীদের দিকে তাকান এবং কোন গাড়িগুলি রাস্তায় প্রায়শই পাওয়া যায়। অনেক ব্যয়বহুল গাড়ি থাকলে - DSAGO এর নীতি অতিরিক্ত খরচ থেকে সংরক্ষণ করতে পারে।
  3. Dasago সংরক্ষণ করার সেরা উপায় Osago এবং Casco নীতির সাথে এটি একসাথে কিনতে হয়।
  4. একটি বীমা কোম্পানী নির্বাচন করার সময়, চেক করুন একটি আছে কিনা তিনি রাশিয়ান ফেডারেশন কেন্দ্রীয় ব্যাংকের রেজিস্ট্রি মধ্যে।

অভিজ্ঞতা, নির্ভুলতা এবং ড্রাইভিং অভিজ্ঞতা নির্বিশেষে, রাস্তায় যে কোন অংশগ্রহণকারী একটি দুর্ঘটনার অপরাধী হতে পারে। একই সময়ে, ব্যয়বহুল যানবাহনগুলির অংশগ্রহণের সাথে প্রায়শই গুরুতর দুর্ঘটনার ক্ষেত্রে রয়েছে যা OSAGO পেমেন্ট দ্বারা সম্পূর্ণরূপে আচ্ছাদিত করা যাবে না।

ছবি: mystrahovki.ru।
ছবি: mystrahovki.ru।

এমন পরিস্থিতিতে, বস্তুগত ক্ষতির পূর্ণ পরিশোধের দায়বদ্ধতা একটি দুর্ঘটনার অপরাধীর কাঁধে অবস্থিত। এটি এমন ক্ষেত্রেই ছিল যে দাজোর একটি বিশেষ নীতি তৈরি হয়েছিল। তিনি প্রতিনিধিত্ব করে এবং এটি জারি করা যেতে পারে যে আসলে, এর পরে কথা বলা যাক।

যদি আপনার আইনজীবীর জন্য একটি প্রশ্ন থাকে, তবে ফর্মটিতে এটি জিজ্ঞাসা করুন:

Dasago কি?

Dasago বা স্বতঃস্ফূর্ত দায়িত্বের স্বেচ্ছাসেবক বীমা, এটি তৃতীয় পক্ষের ক্ষতির ক্ষেত্রে প্রদত্ত একটি বিশেষ বীমা সুরক্ষা।

বীমা কভারেজের সম্ভাবনার প্রসারিত করার জন্য এই ধরনের বীমা সাধারণত বাধ্যতামূলক সিটিটিও ছাড়াও তৈরি হয়।

যেহেতু ড্রাইভারটি অন্য কোনও মোটর গাড়ি বা স্বাস্থ্যের সম্ভাব্য ক্ষতির সাথে একটি দুর্ঘটনার সদস্য এবং অপরাধী হওয়ার ক্ষেত্রে, বীমা প্রদানকারীকে ক্ষতিপূরণ প্রদানের জন্য গ্রহণ করে, যা অগ্রিম নির্দিষ্ট সীমা দ্বারা প্রতিষ্ঠিত হয়।

Osago থেকে পার্থক্য ড্র্রিজ

Dasago Osago একটি সংযোজন এবং শুধুমাত্র ক্ষেত্রে কাজ করে যেখানে সিটিপি প্রদানের পেমেন্ট প্রভাবিত পার্শ্ব দ্বারা সৃষ্ট সম্পত্তির ক্ষতি পরিমাণ ব্লক করতে পারে না। Dasago এর চুক্তির মতে, সর্বাধিক লেপের পরিমাণ ব্যক্তিগতভাবে আপনার কাছে নির্বাচিত করা হয় এবং 30 মিলিয়ন রুবেল পর্যন্ত ইনস্টল করা যেতে পারে।

Casco থেকে পার্থক্য আঁকা

আরেকটি বীমা বিকল্প Casco হয়, যা থেকে DSAGO প্রায় সব আইটেম দ্বারা পার্থক্য করা হয়। Casco শুধুমাত্র আপনার যানবাহন বিল্ডিং বীমা, এবং একটি দুর্ঘটনায় প্রভাবিত পার্শ্ব উপাদান দায়িত্ব না। উপরন্তু, এই নীতির মূল্য প্রতি বছর আপনার যানবাহনগুলির আনুমানিক মূল্যের 8-10% পৌঁছেছে, যা DSOAGO এর সবচেয়ে উন্নত পোলিসের চেয়ে অনেক বেশি ব্যয়বহুল।

আরো দেখুন: ওসাগো এবং কাসকোর মধ্যে পার্থক্য .

এটা কিভাবে কাজ করে এবং কেন এটি প্রয়োজন?

রাষ্ট্র কর্তৃক নির্ধারিত OSAGO সীমা অতিক্রম করার জন্য ক্ষতিপূরণের জন্য সম্ভাব্য খরচ বাড়ানোর জন্য DSAGO ক্রয় করা হয়। অনেক কার মালিক এই বিশেষ বিকল্পটি পছন্দ করে এবং একবারে দুটি পোলিশ থাকে, তবে শুধুমাত্র ইউনিট পৃথক বিমা অর্জন করা হয়।

উদাহরণস্বরূপ, আপনার গাড়িতে উভয় বীমা নীতি জারি করা হয় এবং একটি সাধারণ স্তরের ক্ষতির সাথে যোগাযোগের ক্ষেত্রে, আনুমানিক 1 মিলিয়ন রুবেল, 400 হাজার ওসাউকে দেওয়া হবে, অর্থাৎ, পুরো সীমা প্রদান করা হবে এবং বাকি 600 টি হাজার হাজার DSGI নীতি পরিশোধ করতে হবে।

ডসাগো কে মামলা করবে?

একটি প্রাকৃতিক প্রশ্ন আছে, যিনি অটো বীমাটির অতিরিক্ত উত্তরণের প্রয়োজন এবং কোন ড্রাইভার Dasago একটি চুক্তি শেষ করতে সত্যিই সহায়ক হবে? এটি যানবাহনগুলির নিম্নলিখিত বিভাগগুলির জন্য যুক্তিযুক্ত হবে:

  • বৃহত্তর রোড ট্র্যাফিকের সাথে মহানগরীর মধ্যে প্রাণবন্ত সড়কের অংশগ্রহণকারীরা;
  • ব্যয়বহুল গাড়ির একটি বড় ঘনত্ব সঙ্গে বসতি বা এলাকায় বসবাস;
  • গাড়ির ব্যবস্থাপনায় পর্যাপ্ত অভিজ্ঞতা এবং আস্থা নেই এমন উল্লেখযোগ্য ড্রাইভার নেই;
  • ড্রাইভার প্রায়ই একটি দুর্ঘটনায় পড়ে এবং আক্রমণাত্মক ড্রাইভিং শৈলী একটি প্রবণতা হচ্ছে।

অর্ডার অর্ডার

DSAGO এর নিবন্ধনের প্রক্রিয়া আপনাকে অনেক সময় এবং প্রচেষ্টার জন্য গ্রহণ করে না। তার পরিবহন বীমা জন্য একটি আবেদন বীমা প্রদানকারীর অফিসিয়াল ওয়েবসাইটে জমা দিতে পারে।

একটি সম্পূর্ণরূপে ইলেকট্রনিক নীতি ইস্যু করার একটি সুযোগ রয়েছে, যদিও আপনার নির্বাচিত কোম্পানির অফিসে আসার এবং প্রশ্নাবলী পূরণের চেয়ে 30-40 মিনিটের জন্য সবকিছু করার এবং নথিপত্রের ডিজিটাল কপি সরবরাহ করার জন্য সবকিছু ব্যবস্থা করা আরও সহজ।

কোথায় পোলিস Dsoago কিনতে?

Dasago বিশেষ বীমা কোম্পানীর মধ্যে টানা হয় যে এই সেবা প্রদান করার জন্য একটি প্রাসঙ্গিক লাইসেন্স আছে। তার উপস্থিতি পরীক্ষা করার জন্য, রাশিয়া ব্যাংকের নিবন্ধন তাকান। যদি বীমা প্রদানকারীর লাইসেন্স অনুপস্থিত, প্রত্যাহার বা সীমিত হয় তবে এটি নীতিগুলি বিক্রি করার কোন অধিকার নেই। সেরা সমাধানটি এই কোম্পানির পরিষেবাদি ব্যবহার থেকে বিরত থাকবে এবং অন্যটি খুঁজে পাবে, যার মধ্যে আপনি সমস্ত আইন দ্বারা জারি করা হবে।

আরো দেখুন: বর্তমান বছরের সেরা বীমা কোম্পানির রেটিং .

একটি চমৎকার বিকল্প একই কোম্পানির মধ্যে ওসাগো এবং অতিরিক্ত DSAGO এর একটি বাধ্যতামূলক বীমা নীতি কেনার জন্য একটি চুক্তির উপসংহার হবে। এটি আপনাকে অপ্রয়োজনীয় স্নায়ু ব্যয় করতে বাঁচাতে পারে, যেহেতু বীমা প্রদানকারী একটি সংস্থা, এবং সেই অনুযায়ী, অর্থ প্রদান করা হবে, এটি একটি সহজ এবং দ্রুত বিন্যাসে অনুষ্ঠিত হবে। যাইহোক, যদি আপনি ইতিমধ্যে OSAGO জারি করেন তবে আপনি অন্য কোম্পানির পরিষেবাগুলি ব্যবহার করতে পারেন, বিশেষ করে যদি আপনার শুল্কগুলি একটি বাধ্যতামূলক বীমা নীতি কেনা হয় এমন একের বেশি লাভজনক হয়।

ডকুমেন্টস

চুক্তির অন্য কোন উপসংহারের মতো, DSAGO এর নকশা নির্দিষ্ট নথির প্রাপ্যতা প্রয়োজন:

  • পাসপোর্ট বা অন্যান্য নথি যা গাড়ির মালিকের একটি প্রত্যয়িত ব্যক্তিত্ব হিসাবে উপযুক্ত হবে;
  • একটি অস্বস্তিকর সময়ের সাথে ড্রাইভার এর লাইসেন্স;
  • গাড়ির মালিকের কাছ থেকে প্রাপ্ত তৃতীয় পক্ষের অ্যাটর্নি শক্তি, এই গাড়ির দ্বারা তার ব্যবহারের ক্ষেত্রে;
  • PTS বা অন্যান্য নথির অন্যান্য অন্যান্য নথিটি গাড়ির নিবন্ধীকরণের উপস্থিতি নিশ্চিত করতে সক্ষম;
  • Osago বর্তমান এবং পূর্বে ক্রয় নীতি জন্য চুক্তি।

একই সময়ে, প্রতিটি পৃথক বীমা কোম্পানি অতিরিক্ত নথি অনুরোধ করতে পারেন। যোগাযোগ করার সময় এই প্রশ্নটি উল্লেখ করুন।

মূল্য উপর নির্ভর করে কি

এই পরিমাণ একটি বীমাকৃত ইভেন্টের ক্ষেত্রে পেমেন্ট থ্রেশহোল্ডের সর্বাধিক পেমেন্ট। নীতি কেনার মূল্য সরাসরি এটি উপর নির্ভর করে।

উদাহরণস্বরূপ, যদি বীমাকৃত পরিমাণ 300 হাজার রুবেল হয় তবে প্রতি বছর নীতির মূল্য আপনাকে 1200-1800 রুবেল খরচ করবে। যদি আপনি 30 মিলিয়ন রুবেল পরিমাণে বীমা পরিমাণ চান তবে বীমাটির দাম বছরে 1২-18 হাজার রুবেল 10 গুণ বৃদ্ধি পাবে।

সর্বাধিক Autotransport মালিকদের জন্য, একটি বীমা সমষ্টি একটি যথেষ্ট আকার যা DSAGO 3.5-5 হাজার রুবেল নীতিতে বাধ্যতামূলক বার্ষিক ব্যয় সহ একটি অর্ধ মিলিয়ন রুবেল অতিক্রম করে না।

এই আইটেমটি অনেকগুলি ফ্যাক্টর রয়েছে যা প্রতিটি পৃথক বীমাকারী পৃথকভাবে বিবেচনা করে। এখানে সবচেয়ে ঘন ঘন এবং ব্যবহৃত হয়:

  • আপনার যানবাহন বৈশিষ্ট্য: উত্পাদন, ইঞ্জিন পাওয়ার, পণ্যসম্ভার বা হালকা মেশিন বছর। দাম গঠনের সময় এই এক উপায় বা অন্যটি অ্যাকাউন্টে নেওয়া হয়;
  • ড্রাইভিং অঞ্চল। রাশিয়ান ফেডারেশনের বিভিন্ন অঞ্চলে ডিটিপি পরিসংখ্যান উল্লেখযোগ্যভাবে ভিন্ন, তাই আপনাকে অবশ্যই সেই অঞ্চটি নির্দিষ্ট করতে হবে যা আপনি বেশিরভাগ সময় যাত্রা করার পরিকল্পনা করেন। পোলিস নিজেই রাশিয়ান ফেডারেশনের অঞ্চলে কাজ করে;
  • ড্রাইভার সংখ্যা। যদি আপনি নিজের গাড়িকে নিজের গাড়ি চালান, তবে অন্য লোকেরা অ্যাটর্নি দ্বারা ব্যবহৃত হলে দাম একা থাকবে, এটি কিছুটা বাড়তে পারে;
  • অভিজ্ঞতা এবং ড্রাইভার এর অভিজ্ঞতা। দুর্ঘটনা পরিসংখ্যানের গবেষণায় এই প্যারামিটার এবং বীমা মূল্যের আকারের মধ্যে সংযোগ সনাক্ত করার অনুমতি দেয়;
  • আপনার পরিসংখ্যান। আপনার অতীত দুর্ঘটনা সম্পর্কে সমস্ত উপলব্ধ তথ্য, যা ওসাগো তথ্য বেসে সংরক্ষণ করা হয়, একটি বীমা কোম্পানির ডোমেন হবে। এই তথ্যের উপর ভিত্তি করে, বীমা মূল্য বৃদ্ধি বা descend করতে পারেন।
  • নীতি শব্দ।

বীমা চুক্তির উপসংহারের জন্য বিভিন্ন বিকল্প রয়েছে, তবে বাল্কে, যেমনটি পরিচিত - সর্বদা সস্তা। পোলিস নিজেই 1 মাসের জন্য 1 বছরের জন্য জারি করা যেতে পারে।

আরো দেখুন: আমি কোন সময়ের জন্য একটি casco ব্যবস্থা করতে পারেন?

বীমা প্রদানকারী আপনার যানবাহনগুলির খুচরা যন্ত্রাংশের পরিধানও দেখায় এবং বড় মাইলেজ এবং গাড়ির সামগ্রিক অবস্থার জন্য মূল্য প্রদান করে। বীমা ক্ষেত্রে, ক্ষতিপূরণ পরিমাণ কম হবে, যেহেতু সমস্ত বীমা প্রদানকারী একই বেস এবং গণনা টেবিল ব্যবহার করে।

এই ক্ষেত্রে, আপনি অ্যাকাউন্টে পরিধান স্তরের গ্রহণ না করে একটি পেমেন্ট পয়েন্ট চয়ন করতে পারেন। তারপর নীতির মূল্যটি স্বাভাবিক হবে, তবে এটি বেশ ন্যায্য, কারণ মেরামত এবং নতুন খুচরা যন্ত্রাংশগুলি অর্জনের সমস্ত খরচ আচ্ছাদিত করা হয়। চুক্তির উপসংহারের আগে, আপনার বীমা কোম্পানির মেরামত মূল্যের মূল্যায়ন করার জন্য এটি নিয়মগুলির সাথে নিজেদেরকে পরিচিত করার পরামর্শ দেওয়া হয়।

Dasago বৈশিষ্ট্য

Obligatory Osago নীতির তুলনায়, DSAGO স্বেচ্ছাসেবক, তাই বীমা কোম্পানি সাধারণত গাড়ী মালিকদের আরো নমনীয় ট্যারিফ শর্ত দ্বারা দেওয়া হয়। তারা তাদের মধ্যে বিভিন্ন অতিরিক্ত বিকল্প অন্তর্ভুক্ত করে, যার ফলে বীমা ক্ষেত্রে সর্বোচ্চ পরিমাণে অর্থ প্রদানের ঝুঁকিগুলি আলাদা করে।

এরপরে, আমরা উপরে সেট আউট তথ্য অনুযায়ী Dasago প্রধান বৈশিষ্ট্য সম্পর্কে কথা বলতে হবে:

  • বিভিন্ন বীমা কভারেজ সীমা। কিছু বীমাকারীরা 1 মিলিয়ন রুবেলে একটি বাধ্যতামূলক বার স্থাপন করে, যদিও কিছু ক্ষেত্রে সর্বাধিক পরিমাণ অর্থ প্রদান 30 মিলিয়ন পর্যন্ত পরিবর্তিত হতে পারে। এটি সমস্ত বিশেষ কোম্পানির উপর নির্ভর করে, সেইসাথে আপনি যে ট্যারিফটি দিতে সম্মত হন তার উপর নির্ভর করে। বীমাকৃত বিমা আকারের পরিমাণ, বার্ষিক পেমেন্ট যথাক্রমে আরো বেশি হবে।
  • উপলব্ধ ট্যারিফ বিস্তৃত। প্রেসে একটি চুক্তিতে প্রবেশ করার জন্য স্বেচ্ছাসেবক পদ্ধতির কারণে, কোম্পানির বীমাগুলি রাষ্ট্রীয় আইন দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয় না এবং পরিষেবাগুলির জন্য তাদের নিজস্ব শুল্ক স্থাপন করতে পারে। মূল্য উপরে তালিকাভুক্ত কারণগুলির পাশাপাশি বীমা প্রদানকারীর ক্ষুধা থেকেও নির্ভর করে।
  • DSAGA চুক্তির তথাকথিত ফ্র্যাঞ্চাইজি থাকতে পারে। এর অর্থ এই ঘটনার অপরাধীর কাঁধে তাদের কাছ থেকে ক্ষুদ্র দুর্ঘটনা ও ক্ষতি হয়, যখন প্রধান দুর্ঘটনাটি বীমা প্রদানকারীর ক্ষতিপূরণ দেয়।

এটি মনে রাখা দরকার যে ড্রাগ নীতিটি একটি অতিরিক্ত বীমা এবং বিদ্যমান সিটিপিটিতে কেনা হয়, যার অর্থ কেবলমাত্র বাধ্যতামূলক বীমা নীতি থেকে ক্ষতিপূরণ পাওয়ার পর শুধুমাত্র অর্থ প্রদান করা হবে এবং যদি তার জন্য অতিরিক্ত পরিমাণ থাকে সর্বোচ্চ সীমা।

আরো দেখুন: সিটিপি একটি ইন্টিগ্রেশন কি ?

কিভাবে বেতন পেতে

দুর্ঘটনার উভয় অংশগ্রহণকারীরা অবশ্যই বীমা কোম্পানির নথির প্রয়োজনীয় প্যাকেজ সরবরাহ করতে হবে। গাড়ির মালিকের জন্য, যা নীতিটি নিম্নরূপ সজ্জিত ছিল:

  • উদাহরণস্বরূপ, একটি পাসপোর্ট সনাক্ত করার জন্য নথির একটি অনুলিপি;
  • টিসি ডেটা নিয়ন্ত্রণ করার জন্য ড্রাইভারের অধিকার নিশ্চিত করে এমন নথির একটি অনুলিপি, উদাহরণস্বরূপ, টিসিপি;
  • দুর্ঘটনার শংসাপত্র, যা দুর্ঘটনায় উভয় অংশগ্রহণকারীদের এবং এই ইভেন্টের সমস্ত পরিস্থিতিতে ইঙ্গিত দেয় এমন উভয় অংশে দৃশ্যমান ক্ষতির তালিকা দেয়;
  • প্রোটোকলের একটি অনুলিপি একটি প্রশাসনিক লঙ্ঘন নির্দেশ করে, যদি উপলব্ধ হয়;
  • প্রশাসনিক লঙ্ঘনের সিদ্ধান্তের একটি কপি, যদি থাকে;
  • এটি পরিচালিত হলে মেডিকেল পরীক্ষার সার্টিফিকেটের একটি কপি।

এবং শিকার নথি:

  • পেমেন্ট জন্য আবেদন;
  • নথির একটি কপি শিকারের পরিচয় নিশ্চিত করতে সক্ষম;
  • এই দুর্ঘটনায় নিহতদের অংশগ্রহণের সত্যতা নিশ্চিতকরণ;
  • শিকারের যানবাহন নিবন্ধনের সাথে ডকুমেন্টস;
  • একটি দুর্ঘটনার একটি নোটিশ সঙ্গে একটি ফাঁকা;
  • দুর্ঘটনার পর ট্রাফিক পুলিশ থেকে প্রাপ্ত সকল নথির কপি;
  • ব্যাংক বিবরণ.

সমস্ত নথি দাখিল করার পর, বীমা কোম্পানি শিকারের পক্ষে বীমা ক্ষতিপূরণের সম্ভাবনা সম্পর্কে সিদ্ধান্ত নেবে। একই সময়ে, পেমেন্টের জন্য আবেদনটির বিবেচনার মেয়াদটি নিয়ন্ত্রনের সময় নিয়ন্ত্রিত চুক্তির দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়।

যদি কোনও দুর্ঘটনাটির মামলাটি বীমা সংজ্ঞার অধীনে পড়ে তবে কোম্পানির চেকআউটে সরাসরি ব্যাংকের বিশদগুলিতে প্রয়োজনীয় পরিমাণ অর্থ প্রদান করে। যদি ক্ষতির পরিমাণ বীমা নীতিগুলি দ্বারা ইনস্টল করা সমস্ত সীমা অতিক্রম করে তবে অবশিষ্টাংশ তার নিজের খরচে ঘটনার অপরাধীকে ফেরত দিতে হবে।

উপসংহার

DSAGO নীতিটি দুর্ঘটনার ঘটনায় একটি অর্ধ মিলিয়ন রুবেল এবং আরও অনেক কিছুতে বীমা কভারেজের পরিমাণ বাড়িয়ে তুলতে পারে। তবে, দ্বিতীয় বীমা চুক্তির উপসংহারে পরিষেবাগুলির খরচ বাড়ায়। অতএব, এটি ড্রাইভারগুলির জন্য উপযুক্ত যারা অতিরিক্ত বীমা জন্য যুক্তিসঙ্গত কারণ আছে।

গড়তে, ২0 শ্রমিক ক্যালেন্ডার দিনগুলিতে ডাসাগোতে অর্থ প্রদান করা হয়।

আপনার যদি কোন প্রশ্ন বা অসুবিধা থাকে তবে আপনি সর্বদা আমাদের অনলাইন পরামর্শদাতাকে চ্যাট করতে বা একটি ফ্রি নম্বরটি কল করতে সহায়তা করতে পারেন: 8 (495) 877-46-44।

উচ্চ স্বরে পড়া: Mystrahovki.ru।

একটি পারমিট কি

Dasago সিটিপি নীতির একটি সংযোজন, অর্থাৎ, গাড়ী মালিকের একটি বাধ্যতামূলক স্বায়ত্তশাসন না থাকলে এই বীমা চুক্তিটি উপসংহার করা যাবে না। Dasago এর কাঠামোর মধ্যে, বীমা প্রদানকারীর দায়িত্বের সীমাটি উল্লেখযোগ্যভাবে বাড়ছে: আসলেই ওসাগোর অধীনে বীমা পরিমাণটি তৃতীয় পক্ষের ক্ষতি এবং তৃতীয় পক্ষের সম্পত্তির ক্ষতির ক্ষেত্রে ক্ষতির জন্য আলাদাভাবে প্রতিষ্ঠিত এবং আইনত প্রতিষ্ঠিত হয়।

শিকার বীমা বৈশিষ্ট্য

প্রিয় পাঠক!

আমাদের নিবন্ধ আইনি বিষয় সমাধানের সাধারণ উপায় সম্পর্কে বলুন, তবে প্রতিটি ক্ষেত্রে অনন্য। আপনি যদি আপনার সমস্যার সমাধান করতে চান তবে দয়া করে অনলাইন পরামর্শদাতা ফর্মের সাথে যোগাযোগ করুন।

এটা দ্রুত এবং বিনামূল্যে! অথবা ফোন দ্বারা আমাদের কল করুন (ঘড়ি কাছাকাছি):

আপনি যদি আপনার সমস্যার সমাধান করতে চান তবে আমাদের ফোন করুন ফোন দ্বারা কল করুন। এটা দ্রুত এবং বিনামূল্যে!

বর্তমানে, ওসাগো বীমা সর্বদা ট্র্যাফিক দুর্ঘটনায় শিকারীদের সহায়তা করতে পারে না। সুতরাং, বর্তমান আইন অনুযায়ী, বীমা প্রদানকারীর দ্বারা পেমেন্ট সীমা 400 হাজার রুবেল প্রতিটি বীমা ক্ষেত্রে সীমাবদ্ধ। সম্পত্তি এবং 500 হাজার রুবেল পদে। জীবন ও স্বাস্থ্যের পরিপ্রেক্ষিতে।

যাইহোক, এই লেপের প্রায় ২0% ক্ষেত্রে যথেষ্ট নয়: এই সমস্যাটি সম্পত্তির জন্য ক্ষতিপূরণ দেওয়ার জন্য প্রাসঙ্গিক, কারণ বীমাগুলি প্রায়শই সংশ্লেষিত গাড়ী অবমূল্যায়নের কারণে অর্থ প্রদান করে। সুস্পষ্ট কারণগুলির জন্য, আইনতীয় প্রতিষ্ঠিত স্তরের উপর অর্থ প্রদানের পরিমাণ একটি দুর্ঘটনার দুর্ঘটনার পকেট থেকে প্রদান করা হয়, যা সবসময় সুবিধাজনক নয় (রাশিয়ান ফেডারেশনের সিভিল কোডের 59 অনুসারে)। এই ক্ষেত্রে, গাড়ি মালিক DSAGO নীতিটি ব্যবহার করবে, যার মধ্যে নিম্নলিখিত বৈশিষ্ট্য রয়েছে:

  1. এই ধরনের বীমাটি স্বেচ্ছাসেবী, অর্থাৎ, কোনও কোম্পানির DSAGO এর বীমা অর্জনের জন্য আপনাকে বাধ্য করার অধিকার নেই।
  2. DSAGO বাধ্যতামূলক স্বায়োকারেটগুলির বিদ্যমান নীতি ছাড়াই ক্রয় করা যাবে না এবং এই দুটি বীমাগুলির জন্য বীমা সময়টি মিলে যায়।
  3. DSAGO এর মধ্যে সর্বাধিক কভারেজ বীমা কোম্পানির দ্বারা প্রদত্ত বিকল্পগুলি থেকে বীমাকৃত দ্বারা নির্বাচিত হয়। পৃথক বীমাগুলি 30 মিলিয়ন রুবেলের দায়িত্বের সীমা স্থাপনের জন্য প্রস্তুত, তবে সবচেয়ে সাধারণ অফারটি 1 মিলিয়ন রুবেল।
  4. বীমা পরিমাণ, বাধ্যতামূলক অটো-ট্র্যাপে, অ-সমষ্টিগত, অর্থাৎ, চুক্তির অধীনে সীমা প্রতিটি বীমাকৃত ক্ষেত্রে প্রতিষ্ঠিত হয় এবং সময়ের সাথে সাথে পরিবর্তিত হয় না।
  5. স্বেচ্ছাসেবক অটোকট্টির জন্য শুল্কগুলি নির্দিষ্ট সময়ের মধ্যে সংশোধন করা হয় না, ওসাগো বিপরীতে। সুতরাং, বীমা সংস্থাগুলিকে তাদের বিবেচনার ভিত্তিতে শুল্ক স্থাপন করার অধিকার রয়েছে (তবে, তাদের এখনও অর্থনৈতিকভাবে যুক্তিসঙ্গত হতে হবে, কারণ সমস্ত ট্যারিফের নিয়মগুলি কেন্দ্রীয় ব্যাংকের দ্বারা চেক করা হয়);
  6. ওসাগোতে ক্ষতিপূরণ যদি তৃতীয় পক্ষের ক্ষতিকে ফেরত দেওয়ার জন্য যথেষ্ট ছিল না তবে ডিস্কোগোতে অর্থ প্রদান করা হয়। সুতরাং, Ccago একটি বিমাকৃত ঘটনা ঘটনার অগ্রাধিকার আছে।
  7. প্রায় সব ক্ষেত্রে, সিসামা উপর লেপ পরিমাণ একটি নিঃশর্ত ফ্রাঞ্চাইজ গঠিত। সুতরাং, বীমা পেমেন্টের কঠোর আদেশটি সংশোধন করা হয়েছে: প্রথমে সিটিপি তে, তারপর DSAGO এ, তাহলে, যদি এই বীমাকৃত পরিমাণ যথেষ্ট ছিল না, তাহলে গাড়ী মালিক নিজেই শিকারীদের জন্য বহন করেনা।
  8. এই বীমা শুধুমাত্র ড্রাইভারের দায়িত্ব এবং তৃতীয় পক্ষের চুক্তিতে লিপিবদ্ধ প্রযোজ্য। যদি সড়ক দুর্ঘটনাটি ডিএসএপি নীতিতে অন্তর্ভুক্ত না হওয়া ব্যক্তির দোষের কারণে সড়ক দুর্ঘটনা ঘটে তবে প্রদান করা হবে না, কারণ দায়বদ্ধতার একটি পৃথক চুক্তির অবসান করা প্রয়োজন।

যারা এই বীমা ফিট করে

সর্বোপরি, বিভাগের বীমা প্রধান শহরে প্রাসঙ্গিক যেখানে একটি বড় সংখ্যা ব্যয়বহুল যানবাহন যাত্রায়। উদাহরণস্বরূপ, বয়সের 5 বছরের মধ্যে বয়সের বেশিরভাগ বিদেশী গাড়ি 400 হাজারেরও বেশি রুবেলের একটি বীমা খরচ করে। এমনকি মোটামুটি অবস্থার কারণে, একটি বিমাকৃত ইভেন্টের মধ্যে, যার মধ্যে গাড়িটি আর পুনরুদ্ধারের বিষয় নয়, তার মধ্যে বিবেচনার ভিত্তিতে, - ওসাগোর নীতি দুর্ঘটনার সমস্ত খরচ ক্ষতিপূরণ দিতে পারবে না।

সড়ক দুর্ঘটনার ঝুঁকি বাড়ানোর কারণগুলি বিবেচনা করাও এটিও প্রয়োজন। এই অন্তর্ভুক্ত:

  1. বয়স এবং ড্রাইভার অভিজ্ঞতা। ছোট মোটরসাইকেল, আরো বিপজ্জনক, এটি গাড়ির নিয়ন্ত্রণ করে। তিনি কি অনভিজ্ঞ, এটি একটি দুর্ঘটনায় পড়া হবে সম্ভবত। সিটিপি-তে বয়স এবং অভিজ্ঞতার জন্য সহগম গণনা করার সময় অনুরূপ যুক্তি ব্যবহার করা হয়।
  2. সামগ্রিক ড্রাইভিং শৈলী, উদাহরণস্বরূপ, যদি মোটরসাইকেলটি রাস্তায় বিপজ্জনক মুহুর্তগুলি কাটতে এবং তৈরি করতে থাকে।
  3. রাস্তা ধরনের, যা প্রায়শই গাড়ি মালিককে চালিত করে। উদাহরণস্বরূপ, উচ্চ গতির গতিতে, গতি মোডটি শহরের অঙ্কনের চেয়ে অনেক বেশি, তাই দুর্ঘটনার মধ্যে আরো বেশি সম্ভাবনা রয়েছে।

কি ক্ষতি কভার

কোন ক্ষতি এই বীমাটিকে কভার করে তার প্রশ্নের উত্তর দিতে, এটি কি DSAO বীমাটি প্রত্যাহার করা প্রয়োজন। মূলত, এটি একটি বিস্তৃত সিটিপি, যথাক্রমে ঝুঁকিগুলি একই রকম: ইনসারার তৃতীয় পক্ষের স্বাস্থ্য এবং জীবনকে ক্ষতির জন্য বা রাস্তা ও পরিবহণের মধ্যে তৃতীয় পক্ষের সম্পত্তির ক্ষতির কারণে খরচ ফেরত দেবে ঘটনা।

অনুগ্রহ করে মনে রাখবেন যে একই যুক্তিটি অসম্মানের সাথে পাশাপাশি সিটিপি সম্পর্কিত কাজ করে: নীতির ক্রিয়াটি চালক ছাড়া সমস্ত রাস্তা ব্যবহারকারীকে প্রসারিত করে; তদুপরি, জীবনের পরিপ্রেক্ষিতে আবরণ এবং গাড়ী মালিকের স্বাস্থ্যের মধ্যে আবরণটি প্রসারিত করতে, এটি পৃথক বীমা কেনার জন্য প্রয়োজনীয়।

কত

Dasago খরচ কত

আগে উল্লেখ করা হয়েছে, স্বেচ্ছাসেবক অটো-ট্র্যাপের বীমা যথাক্রমে কঠিন মূল্য সীমান্তের আকারে নিয়ন্ত্রিত নয়, প্রতিটি সংস্থা তার নিজস্ব শুল্ক স্থাপন করে। নীতিটির চূড়ান্ত খরচ উল্লেখযোগ্যভাবে প্রভাবিত করে এমন অনেকগুলি কারণ রয়েছে:

  1. সিটিপি এর খরচ গণনা করার সময় ব্যবহৃত সমস্ত একই পরামিতি: একটি গাড়ী মালিকের বয়স এবং অভিজ্ঞতা, গাড়ির টাইপ এবং মডেল, তার ইঞ্জিন ক্যাপাসিটি, অগ্রাধিকারমূলক ড্রাইভিং অঞ্চলের মডেল ইত্যাদি। অনুগ্রহ করে মনে রাখবেন যে বীমা প্রদানকারীর নিজস্ব সংশোধন ফ্যাক্টরগুলিতে প্রবেশ করার অধিকার রয়েছে, উদাহরণস্বরূপ, নিজের পথে গুণক বোনাস মালাসকে গণনা করার জন্য এবং এটি Osago নীতি থেকে এটি আঁট না।
  2. বীমাকৃত বিমা আকার। সুস্পষ্ট কারণে, বীমা প্রদানকারীর দায়িত্বের আরও বেশি, DSAGO নীতিতে ট্যারিফের উচ্চতা।
  3. বীমা ক্ষতিপূরণ গণনা করার সময় Amortization জন্য অ্যাকাউন্টিং বিকল্প। যদি বীমা প্রদানকারী অ্যাকাউন্ট অবমূল্যায়ন পরিধান করা হয় তবে বীমা পেমেন্টটি যথাক্রমে কম হবে, যদি এই বিকল্পটি থাকে তবে নীতির মূল্যও কম হবে।
  4. সিটিপি এ আবরণ পরিমাণ একটি ভোটাধিকার উপস্থিতি। যদি কিছু পাওয়া যায় তবে অন্য কোনও ভোটাধিকার হিসাবে, বীমা খরচ উল্লেখযোগ্যভাবে কম হবে।
  5. অতিরিক্ত পরিষেবাদির উপস্থিতি (উদাহরণস্বরূপ, জরুরী কমিশনার, অ্যাম্বুলেন্স বা গাড়ির নির্বাসন)। সাধারণত তারা Casco বীমা চুক্তির কাঠামোর মধ্যে দেওয়া হয়, তবে তারা অতিরিক্ত খরচ এবং DSAGO এর নীতিতে অন্তর্ভুক্ত করা যেতে পারে।
  6. চুক্তির অধীনে ড্রাইভার সংখ্যা। কম ড্রাইভারগুলি লেপে অন্তর্ভুক্ত করা হয়, বীমা কোম্পানির জন্য তাদের আচরণের পূর্বাভাসের উচ্চতা। তদুপরি, অসম্মতির উপর ড্রাইভারগুলির তালিকাতে বৃদ্ধির ঘটনায় বীমাগুলি শুল্ক বৃদ্ধি করে।
  7. এক কোম্পানির ওসাগো ও ডাসাগো বীমা। আইনের মতে, ক্লায়েন্টকে বিভিন্ন বীমা কোম্পানিতে অটোকার্টার ইস্যু চুক্তির ইস্যু করার অধিকার রয়েছে, তবে অনুশীলনে এটি বিরল। প্রায়শই, একই দিনে ওসাগো ও ডাসগোর যৌথ বিয়ের কারণে ক্ষুদ্রঋণের বিধানের সাথে ক্লায়েন্টকে আকৃষ্ট করার চেষ্টা করছে। Dasago এবং Casco যৌথ বীমা সঙ্গে ক্লায়েন্টে একই ডিসকাউন্ট প্রদান করা যেতে পারে।

স্বেচ্ছাসেবক অটোক্যান্টের নীতির গড় খরচ নির্বাচিত মূল্যের 0.5-2% থেকে, অর্থাৎ, 1 মিলিয়ন রুবেল একটি লেপ বেছে নেওয়ার সময়। বীমা খরচ প্রায় 5,000 রুবেল হবে।

একটি চুক্তি শেষ করার প্রয়োজন কি

একটি চুক্তি শেষ করার প্রয়োজন কি

যারা এখনও dasago সম্পর্কে এখনও বোঝেনি তাদের জন্য বেশ কয়েকটি সাধারণীকরণ পরামর্শ - এটি কী এবং কীভাবে একটি চুক্তিতে প্রবেশ করতে হয়।

  1. বীমা কোম্পানির কাছ থেকে লাইসেন্সের প্রাপ্যতা পরীক্ষা করা দরকার। ওসাগো এর বিপরীতে, যেখানে আরএসএতে অন্তর্ভুক্ত ছিল বীমাগুলির একটি সংকীর্ণ বৃত্ত দ্বারা কার্যক্রম চালিয়ে যাওয়ার লাইসেন্সটি জারি করা হয়, প্রিয়কো কোনও উইশিং কোম্পানি বিক্রি করতে পারে। যাইহোক, ইতিমধ্যে আগে উল্লেখ করা হয়েছে, সাধারণত স্বেচ্ছাসেবক autocitors একই জায়গায় কিনতে চেষ্টা করছেন, যেখানে উভয় বাধ্যতামূলক। লাইসেন্স যাচাই কেন্দ্রীয় ব্যাংকের সাইটের মাধ্যমে সঞ্চালিত হয়।
  2. যেহেতু বীমা সংস্থাগুলি সাধারণত বিক্রি হয়, এবং তাদের মধ্যস্থতাকারীদের (এজেন্ট এবং দালাল) সাধারণত বিক্রি হয় এবং তাদের মধ্যস্থতাকারীদের (এজেন্ট এবং দালালরা) এর আগে অর্জিত নীতিটি প্রতারণার দ্বারা বিক্রি করা হয়নি তা নিশ্চিত করার জন্য পছন্দসই। এটি করার জন্য, RS ওয়েবসাইটে যান এবং আপনার Obligatory Autocarting বীমা চুক্তির প্রাপ্যতা জন্য ডাটাবেস চেক করুন।
  3. Dsoago নীতির সর্বোত্তম সংস্করণটি 1 মিলিয়ন রুবেল থেকে বীমাকৃত অর্থের সাথে একটি চুক্তি, যার মধ্যে অবমূল্যায়ন পরিধান বিবেচনা করা হয় না। প্রকৃতপক্ষে নীতির উপর সঞ্চয়গুলি যদি আপনি অবমূল্যায়ন বিকল্পটি নির্বাচন করেন এবং যখন কোনও বীমাকৃত ইভেন্টটি ঘটে তবে আপনাকে আপনার পকেট থেকে অতিরিক্ত অর্থ প্রদান করতে হবে। একইভাবে, এটি বীমা পরিমাণে সংরক্ষণের জন্য ইন্দ্রিয়গ্রাহ্য নয়, কারণ প্রায় অর্ধেক Dasago দ্বারা ভোটাধিকার দ্বারা আচ্ছাদিত হবে না (যদিও, এটি OSAO অনুসারে আচ্ছাদিত হবে)।
  4. Osago এবং Dusago উপর বীমা পরিমাণের জন্য অ্যাকাউন্টিং জন্য শর্তাবলী মনোযোগ দিতে। বেশিরভাগ ক্ষেত্রে, স্বেচ্ছাসেবক অটো-ট্র্যাপের উপর কভারেজটি বাধ্যতামূলক, তবে কখনও কখনও বীমাগুলি এই coatings (উদাহরণস্বরূপ, সম্পত্তির ক্ষতির জন্য, মোট আবরণ 400 হাজার রুবেল হতে পারে। Osago + 1 মিলিয়ন রুবেল অনুযায়ী। অনুযায়ী Dasago = 1.4 মিলিয়ন রুবেল।)।
  5. বীমা প্রদানকারী একটি বড় সংখ্যক বিমাকৃত ঘটনাগুলির জন্য জরিমানা পরিচয় দিতে পারে, সেইসাথে সম্পত্তি এবং জীবন ও স্বাস্থ্যের ক্ষেত্রে বীমা পরিমাণ বিভাগের উপস্থাপন করতে পারে। এই সব nuances লেআউট পর্যায়ে উল্লেখ করা প্রয়োজন।

যা কোম্পানি দেওয়া হয়

Dasago বীমা ধরনের এক যা জালিয়াতি সবচেয়ে প্রায়ই খোলা হয়। এই কারণে, প্রথমত, CTP এর সাথে ঘনিষ্ঠ সম্পর্কের সাথে। বীমা কোম্পানিগুলি এই ফর্মটিতে বীমা করার জন্য বেশ অনিচ্ছুক, তবে, এবং ডিজাইন প্রত্যাখ্যান যোগ্য নয়। তদুপরি, নীতিটি ওসাগো বাজারে উপস্থাপিত যে কোনও সংস্থার কাছে বিক্রি করার নিশ্চয়তা দেওয়া হবে এবং এটি রুশ ইউনিয়নের রুশ ইউনিয়নের সদস্য।

পেমেন্টস: কিভাবে ঘটতে হবে

প্রস্থান উপর পেমেন্ট: কিভাবে ঘটেছে

CCAMA এর কাঠামোর মধ্যে বীমা কভারেজ সম্পূর্ণরূপে খাওয়া হয় শুধুমাত্র Dasago উপর পেমেন্ট সম্পূর্ণরূপে গ্রাস করা হয়। মনে রাখবেন যে উভয় ক্ষেত্রেই বীমা পরিমাণগুলি অ-অস্বাভাবিক, অর্থাৎ, সেই অবস্থায় সিদ্ধান্তের উপর পেমেন্ট শুরু হয় যখন 400 হাজার রুবেল পৃথক উপলক্ষ্যে প্রদান করা হয়। সম্পত্তি বা 500 হাজার রুবেল জন্য। তৃতীয় পক্ষের জীবন ও স্বাস্থ্যের ক্ষতির জন্য।

একটি নির্দিষ্ট উদাহরণ বিবেচনা করুন। ধরুন ক্লায়েন্টটি ওসাগো এবং দোগোগো নীতির হাতে রয়েছে, এবং একটি ভোটাধিকার সিটিপি এর লেপের পরিমাণে সংশোধন করা হয়েছে, এবং বীমা পরিমাণ 1 মিলিয়ন রুবেল সমান। ক্লায়েন্ট একটি দুর্ঘটনার একটি অপরাধী হয়ে ওঠে, যার মধ্যে মোট মোট ছিল - একটি তৃতীয় পক্ষের বিদেশী গাড়ী পুনরুদ্ধার করা যাবে না। একটি বিদেশী গাড়ী 1.5 মিলিয়ন রুবেল আনুমানিক অনুমান করা হয়, তাহলে 400 হাজার সিসামা, অন্য 600 হাজার - DSAGO এবং বাকি 500 হাজার রুবেলগুলিতে বীমা প্রদানকারীকে দিতে হবে। ক্লায়েন্ট স্বাধীনভাবে দিতে হবে।

পেমেন্ট নিবন্ধনের জন্য OSAGO এর সাথে উপমা দ্বারা আদর্শ নথি প্রয়োজন:

  • বিমাকৃত ইভেন্টের ঘটনার জন্য আবেদন;
  • একটি দুর্ঘটনার অপরাধীর স্বতঃস্ফূর্ত দায়িত্বের বাধ্যতামূলক ও স্বেচ্ছাসেবক বীমা নীতি;
  • একটি দুর্ঘটনার পাসপোর্ট অপরাধী;
  • গাড়ির জন্য শংসাপত্র, গাড়ির পাসপোর্ট, অপরাধী এবং দুর্ঘটনায় নিহত (সম্পত্তির ক্ষতির ক্ষেত্রে);
  • ফর্ম নম্বর 748 ট্রাফিক পুলিশ থেকে সাহায্য করুন।

DSAGO এর পেমেন্টের তারিখগুলি পৃথকভাবে প্রতিটি বীমা কোম্পানির দ্বারা সেট করা হয়। জালিয়াতির ঘন ঘন ক্ষেত্রে, সময়সীমা কখনও কখনও কঠোর হয়, কিন্তু গড়, 2 সপ্তাহ হয়।

বীমা অর্থ প্রদান করতে পারেন

সিটিপি-তে অস্বীকৃতির ঘটনার কারণে একই কারণে ডসাগোতে অর্থ প্রদানের প্রত্যাখ্যান করার অধিকার রয়েছে এবং যদি ওসাগোতে পেমেন্টটি ক্ষতিগ্রস্ত হওয়ার জন্য ক্ষতিপূরণ দেওয়ার পক্ষে যথেষ্ট ছিল। সাধারণভাবে, Dasago একটি প্রতিস্থাপন নয়, তবে বাধ্যতামূলক স্বতঃস্ফূর্তির নীতির একটি দরকারী সংযোজন।

রাশিয়া বীমা কোম্পানি এর ক্যাটালগ

লিঙ্ক আপনি রাশিয়ান ফেডারেশনের বীমা সংস্থাগুলির ক্যাটালগের সাথে নিজেকে পরিচিত করতে পারেন। প্রতিষ্ঠান বর্ণনা, টপিকাল আর্থিক সূচক, রেটিং, রিভিউ এবং অন্যান্য তথ্য। যদি আপনার কোনও বীমা কোম্পানির একটি বীমা কোম্পানির একটি ইতিবাচক বা নেতিবাচক অভিজ্ঞতা থাকে তবে আপনার প্রতিক্রিয়াটি ছেড়ে দিন। ধন্যবাদ!

আবার লিঙ্ক। এছাড়াও, নীচের আপনার মন্তব্য লিখতে ভুলবেন না। আপনি এই উপাদান কি মনে করেন? এবং সম্ভবত আপনার প্রশ্ন আছে? জিজ্ঞাসা করুন!

রাশিয়াতে, একটি বাধ্যতামূলক ধরনের বীমা - ওসাগো এবং ঐচ্ছিক - Casco। কিন্তু কয়েকটি স্বেচ্ছাসেবক বীমা থেকে কয়েকটি পরিচিত - DSAGO।

এই প্রবন্ধে, আমরা আপনাকে বলব যে এই চুক্তির প্রয়োজন কী এবং কোন ক্ষেত্রে এটি ইস্যু করার যোগ্য।

অটো বীমা এর ধরন

  1. প্রতিটি কয়লা অগত্যা একটি বীমা নীতি ইস্যু করতে হবে। ওসাগো । নীতির অনুপস্থিতিতে, 800 রুবেল একটি জরিমানা প্রদান করা হয়। বীমা এর সারাংশ যে দোষী ক্ষতির জন্য দুর্ঘটনার সময়, বীমা কোম্পানির দ্বারা আঘাত প্রদান করা হয়।
  2. Casco. - এটি একটি বীমা যা একটি দুর্ঘটনার জন্য দোষারোপ করা হয় সে নির্বিচারে সুরক্ষা দেয়। Casco ক্ষতি আবরণ হবে, এমনকি ড্রাইভার নিজেকে দুর্ঘটনার জন্য দোষারোপ করা হয়। এছাড়াও, ক্ষতিগুলি সম্পূর্ণরূপে সমস্ত ক্ষতির জন্য অর্থ প্রদান করা হয়, এবং OSAGO হিসাবে প্রতিষ্ঠিত পরিমাণের মধ্যে নয়।
  3. Dasago. এটি স্বতঃস্ফূর্ত দায়িত্বের স্বেচ্ছাসেবক বীমা। এই নীতিটি ওসাগো বাইন্ডিং নীতির একটি সংযোজন এবং চালককে আন্দোলনে অন্যান্য অংশগ্রহণকারীদের কাছে সুরক্ষিত করে।

Dasago কি কি

এই ধরনের স্বেচ্ছাসেবক বীমাটিতে বিভিন্ন নাম রয়েছে - Dasago, ভাল, Dago। এই সব সিটিপি নীতির জন্য একটি অতিরিক্ত ধরনের বীমা হিসাবে deciphered হয়। প্রায়শই, এটি DSAGO বলা হয়। এই বীমা তৃতীয় পক্ষের ক্ষতি ক্ষেত্রে ক্ষতি কভার।

অর্থাৎ, এই ক্ষেত্রে, গাড়ীটি বীমা করা হয় না, তবে অন্যান্য মানুষের সামনে ড্রাইভারের দায়িত্ব। যদি অটো মালিক একটি পথচারীকে নষ্ট করে দেয় বা অন্য কারো গাড়ি ভেঙ্গে যায় তবে বীমাটি ক্ষতির জন্য অর্থ প্রদান করবে।

বীমা Dasago.

Dasago তুলনায় Casco এবং Osago থেকে ভিন্ন

Dasago ওসাগো থেকে পৃথক কারণ অতিরিক্ত বীমা জন্য শুল্ক বীমা কোম্পানি দ্বারা প্রতিষ্ঠিত হয়, যদিও CCAGO এর দাম রাষ্ট্র দ্বারা প্রতিষ্ঠিত হয়। Dasago Osago একটি সংযোজন এবং আলাদাভাবে ক্রয় করা যাবে না। কিন্তু একই সময়ে, বিভিন্ন বীমা কোম্পানিতে ওসাগো ও দোগোগো নীতিগুলি জারি করা যেতে পারে। তারপরে 400 হাজার পর্যন্ত (ওসাগোতে লেপ লেনদেনের সীমা) একটি বীমা প্রদানকারীর আবরণ হবে, এবং এই পরিমাণের উপর যে সবই ডসগো এবং অন্য একটি বীমা প্রদানকারীর অতিরিক্ত বীমা আবরণ হবে।

Casco এবং dasago মধ্যে পার্থক্য হয় যে প্রথম বিকল্পটি আপনার গাড়িকে রক্ষা করে, এবং দ্বিতীয়টি তৃতীয় পক্ষের সম্পত্তি এবং স্বাস্থ্য। অন্য কথায়, কাসকো একটি ব্যক্তিগত গাড়ী, এবং dasago বীমা - অন্যান্য মানুষের অতিরিক্ত দায় বীমা।

আপনি dsag প্রয়োজন কি

CTP এ বীমা কভারেজ পরিমাণ বৃদ্ধি করার জন্য DSAGO জারি করা হয়। Dasago নীতির চেয়ে দরকারী কি? রাস্তায়, ছোট দুর্ঘটনা এবং বড় ক্ষতি উভয় ঘটতে পারে।

পেমেন্ট পেমেন্ট সেট করা হয়েছে - 400 হাজার রুবেল, এই পরিমাণটি গুরুতর দুর্ঘটনার সাথে ক্ষতির জন্য ক্ষতিপূরণ দিতে যথেষ্ট নয়।

উদাহরণস্বরূপ, যদি দুর্ঘটনাটির পরিমাণ হ্রাসের পরিমাণ 700 হাজার রুবেল, শুধুমাত্র 400 টি ওসাউকে দেওয়া হবে, এবং অবশিষ্ট পরিমাণ তার নিজস্ব বাজেট থেকে ক্ষতিপূরণ দিতে হবে। আপনি DSAGA নীতির সাথে গণনা করতে পারেন যে ওসাগো সীমাতে সমস্ত খরচ বীমা কোম্পানির আচ্ছাদন করবে।

Dasago এর পেশাদার এবং বিপরীত

ড্রাইভার যদি একটি স্বেচ্ছাসেবক বীমা নীতি জারি করে তবে এটি তাকে অনেক সমস্যা এড়াতে সহায়তা করবে। অতিরিক্ত বীমা প্রধান উপকারিতা:

  • দুর্ঘটনার ক্ষতির কারণে 400 হাজারেরও বেশি। চালককে স্বাধীনভাবে অর্থ প্রদান করতে হবে না।
  • অসন্তোষের ঘটনায় আহত অংশে, প্রতিবাদী ড্রাইভার হবে না, এবং বীমা কোম্পানী, যা DSAGO দ্বারা টানা ছিল না।
  • আপনি ক্ষেত্রে আইনি কার্যক্রম এড়াতে পারেন।

কিন্তু অতিরিক্ত বীমা নীতিতে অসুবিধা রয়েছে:

  • শুধুমাত্র dsoago কাজ করবে না। বেশিরভাগ ক্ষেত্রে এটি Casco এবং Osago এর বীমা একটি সংযোজন।
  • DSOO কেনার সময়, বীমা প্রদানকারী একটি গাড়ী পরিদর্শন প্রয়োজন হতে পারে।

কে DSAGO করতে হবে

অনেক ড্রাইভার আগ্রহী, একটি অতিরিক্ত বীমা চুক্তি ইস্যু করা কিনা। একটি মতামত আছে যে বীমা সব নববধূ ড্রাইভারদের জারি করা প্রয়োজন। কিন্তু প্রকৃতপক্ষে, এমনকি অভিজ্ঞ ড্রাইভারগুলি সড়ক দুর্ঘটনা থেকে বীমা করা হয় না, তাই সমস্ত রাস্তা ব্যবহারকারীদের জন্য নীতিটি কার্যকর হবে।

তবে অতিরিক্ত বীমা ব্যবস্থা করার জন্য এটি বেশ কয়েকটি পরিস্থিতি রয়েছে:

  • ড্রাইভার একটি প্রাণবন্ত আন্দোলন সঙ্গে একটি অঞ্চলে বসবাস করে।
  • নবীন ড্রাইভার, অথবা যারা অনিশ্চিতভাবে নেতৃত্ব।
  • প্রায়ই একটি দুর্ঘটনায় পড়ে যারা ড্রাইভার এবং একটি আক্রমনাত্মক ড্রাইভিং শৈলী আছে।
অতিরিক্ত বীমা নীতি Dasago

প্রসারিত ওসাগো কতটুকু - DSAGO

অতিরিক্ত বীমা মোট খরচ বিভিন্ন কারণের উপর নির্ভর করে।

বীমা পরিমাণ। এটি একটি নগদ সীমা যা পেমেন্ট করা হয়। আরো বীমা পরিমাণ, আরো ব্যয়বহুল বীমা।

পরিসংখ্যান। প্রতিটি বীমা কোম্পানির নিজস্ব ট্যারিফের নিজস্ব ট্যারিফ রয়েছে, যার মতে এটি প্রতিটি ক্লায়েন্টের জন্য বীমা মূল্য গণনা করে। এই পরামিতিগুলির মধ্যে রয়েছে: বাসস্থান অঞ্চল, গাড়ী বৈশিষ্ট্য, একটি দুর্ঘটনা সম্পর্কে তথ্য, বীমা মধ্যে ড্রাইভার সংখ্যা।

বীমা মেয়াদ। নীতি একটি বছরের জন্য এবং কয়েক মাসের জন্য উভয় জারি করা যেতে পারে।

খুচরা যন্ত্রাংশ পরেন। মূল্য গণনা করার সময়, বীমা কোম্পানিগুলি অ্যাকাউন্টের বয়স এবং তার খুচরা যন্ত্রাংশ পরিধান করে।

কিভাবে DSAG একটি পোলিস ব্যবস্থা

সিটিপি নীতি সঙ্গে একসঙ্গে অতিরিক্ত বীমা করতে ভাল। উভয় polishes একই কোম্পানী থেকে হয়, তাহলে পেমেন্ট মেক আপ দ্রুত এবং সহজ হবে। কিন্তু যদি ড্রাইভারের ইতিমধ্যেই ওসাগো থাকে, তবে তিনি অন্য কোনও বীমা কোম্পানির মধ্যে ডিস্কোগো পরিচালনা করতে পারেন।

DSAGO এর নিবন্ধনের জন্য আবেদনটি বীমা ওয়েবসাইট বা Dasago অনলাইনে জমা দিতে হবে।

Dasago ডিজাইন করার জন্য ডকুমেন্টস:

  • পাসপোর্ট;
  • ড্রাইভার এর লাইসেন্স;
  • গাড়ী ব্যবস্থাপনা জন্য অ্যাটর্নি শক্তি;
  • টিসিপি;
  • ওসাগো।

Dasago (অসম্মান) - তাই গাড়ী মালিকদের জন্য নাগরিক দায়বদ্ধতা স্বেচ্ছাসেবী বীমা বলা হয়। এই বীমাটি বাধ্যতামূলক নয়, ওসাগো হিসাবে, যার অর্থ তার মান বীমা কোম্পানির বিশেষজ্ঞদের প্রতিষ্ঠা করে। অতএব, রাশিয়ার অঞ্চলে Dasago নকশা জন্য মূল্য ভিন্ন।

বড় শহরগুলিতে তরুণ ড্রাইভার এবং পরিবহন মালিকদের স্বেচ্ছাসেবক বীমা সম্পর্কে আরও জানুন। সারাংশে, Dasagu (desego) জন্য অর্থ প্রদান, গাড়ী মালিক অতিরিক্ত সুরক্ষা পায় । এ ছাড়া, সিটিপি-তে ক্ষুদ্র অর্থ প্রদানের কারণে দুর্ঘটনায় আহত দলটি ক্ষতিগ্রস্ত গাড়িটির জন্য 1২0 হাজারের বেশি রুবেল পরিশোধ করবে না এবং দুর্ঘটনার অংশগ্রহণকারী আহত হলে 160 হাজার রুবেল বেশি নয়।

সাধারণ জ্ঞাতব্য

Dasago - স্বতঃস্ফূর্ত দায়িত্ব স্বেচ্ছাসেবক বীমা। এটা কি এবং কিভাবে এটি কাজ করে

দেওয়া বাস্তব অভিজ্ঞতা ওসাগো সবসময় ক্ষতি সম্পূর্ণ পরিমাণ আবরণ না । এবং অবশ্যই, অবশ্যই, ক্ষতিপূরণ দুর্ঘটনার অপরাধীকে জিজ্ঞেস করে, যা তার ওয়ালেট থেকে অর্থ প্রদান করতে হবে।

যাইহোক, একটি গ্রহণযোগ্য পরিমাণ DSAGO (অসম্মান) জন্য অর্জন, motorist অপরিহার্য দুর্ঘটনার ঘটনায় তার পকেট থেকে ক্ষতি দিতে হবে তার সম্ভাবনাগুলি হ্রাস করে । স্বেচ্ছাসেবক বীমা আলাদাভাবে (বাধ্যতামূলক অটোক্যান্টের একটি বিদ্যমান নীতি সহ) বা পরবর্তীতে ডিজাইন করার সময় CCAMA এর সাথে সংশ্লিষ্টভাবে ক্রয় করা হয়।

গাড়ি মালিকদের Dasago (অসম্মান) এর বৈশিষ্ট্যগুলির কিছুটা জানা দরকার। এই ক্ষেত্রে, সীমা, শর্ত এবং অতিরিক্ত বীমা খরচ কোম্পানী নির্ধারণ করে । সর্বাধিক পেমেন্ট আকার গাড়ী মালিক স্থাপন করে। এটি সাধারণত 2.5-3 মিলিয়ন রুবেল বেশি নয়।

Dasago - স্বতঃস্ফূর্ত দায়িত্ব স্বেচ্ছাসেবক বীমা। এটা কি এবং কিভাবে এটি কাজ করে

এবং সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ জিনিস, Hesago খরচ কভার করতে পারবেন না যখন dasago (অসম্মান) উপর পেমেন্ট করা হয় ক্ষতি পরিমাণ পরিশোধ করতে। Dasagu (DESEGO) এর পেমেন্ট পেতে, প্রভাবিত দিকটি অবশ্যই সেই কোম্পানির কাছে প্রয়োগ করা আবশ্যক যেখানে অটভোয়ারিয়ার গাড়িটি বিমা করা হয়। মনে রাখবেন: ওসাগো এবং ডাসাগো বিভিন্ন কোম্পানিগুলিতে সজ্জিত করা যেতে পারে । ডিটিপি প্রোটোকলের সময় এই তথ্যটি প্রদান বা শিখুন। প্রথমত, সিটিপি নীতিতে চাহিদা পেমেন্টস , এবং তারপর অতিরিক্ত বীমা এ।

এটি কিসের জন্যে?

Dasago - স্বতঃস্ফূর্ত দায়িত্ব স্বেচ্ছাসেবক বীমা। এটা কি এবং কিভাবে এটি কাজ করে

  1. Polis Dasago একটি দুর্ঘটনায় জমা ক্ষতিপূরণ ক্ষতিপূরণ প্রদান এড়াতে নিশ্চিত করা হয় (এই ক্ষেত্রে সহ, যদি একটি বিদেশী গাড়ী ক্ষতিগ্রস্ত হয়, পথচারী বা গাড়ির যাত্রী)।
  2. কিন্তু ওসাগো ও দাজোর মধ্যে একটি উল্লেখযোগ্য পার্থক্য রয়েছে। ওসাগো প্রতিটি ড্রাইভারের জন্য বাধ্যতামূলক, যখন নীতি রাজ্য অপর্যাপ্ত ক্ষতিপূরণের পরিমাণ বিবেচনা করে এমন মোটরস্টিস্টদের জন্য ডাসগো প্রয়োজন একটি ট্রাফিক দুর্ঘটনায় ব্যয় আবরণ।

সবচেয়ে আকর্ষণীয় জিনিস এই মানুষ সঠিক। গাড়ির বর্তমান খরচ, খুচরা যন্ত্রাংশ, মেরামত এবং চিকিৎসা সেবা এত এত যে এত বাধ্যতামূলক autorollight সম্পূর্ণরূপে তাদের আবরণ অসম্ভাব্য .

একটি বড় দুর্ঘটনা ঘটে না, যদি কোনও বড় দুর্ঘটনাটি প্রভাবিত হয়, এবং ক্ষতি পেয়েছে এমন বিভিন্ন মেশিনের সাথে এটি বিশেষ করে সত্য। এটা স্পষ্ট যে, Dasago হচ্ছে, আপনি আপনার মানিব্যাগ থেকে অবশিষ্ট পরিমাণ অতিরিক্ত অর্থ প্রদান করতে হবে .

পরিসংখ্যান রাজ্য যে প্রতি পঞ্চম দুর্ঘটনাটি এমন ক্ষতির কারণ করে যে Mercago নীতির উপর পেমেন্টটিকে আবরণ করা অসম্ভব। বাধ্যতামূলক স্বতঃস্ফূর্ত সীমিত সীমিত - 400 হাজার রুবেল বেশি নয়। আপনি, তত্ত্বের মধ্যে এই পরিমাণ, স্বাস্থ্যের ক্ষতি এবং ক্ষতিগ্রস্ত গাড়ী প্রদানের জন্য ক্ষতিপূরণের জন্য যথেষ্ট হওয়া উচিত।

Dasago - স্বতঃস্ফূর্ত দায়িত্ব স্বেচ্ছাসেবক বীমা। এটা কি এবং কিভাবে এটি কাজ করে

অতএব, একটি বীমা নীতি না থাকার, আপনি স্বেচ্ছাসেবী বীমা ক্ষমতা সুবিধা নিতে পারবেন না .

এ অবস্থায়, দাসগো (অসম্মান) এর পোলিস অবৈধ। স্বেচ্ছাসেবী বীমা বীমাকৃত বিমা সর্বনিম্ন এবং সর্বোচ্চ আকারের কিছু কঠোর বিধিনিষেধগুলি বোঝায় না। প্রতিটি বীমা কোম্পানী তার অর্থ প্রতিষ্ঠা করে, এবং ক্লায়েন্ট সবচেয়ে উপযুক্ত পছন্দ করে।

এখন সবচেয়ে জনপ্রিয় 10 থেকে 15 হাজার ডলার থেকে নীতিমালা লেপা নীতি । Dasago একটি নীতি থাকার, আপনি অন্য কেউ এর গাড়ী মেরামত করার জন্য আপনার টাকা ব্যয় করতে হবে কি সম্পর্কে চিন্তা করতে পারবেন না। স্বেচ্ছাসেবক বীমা ডজন ডজনের জন্য ক্ষতিপূরণ দেয়, এবং কখনও কখনও হাজার হাজার রুবেল একটি দুর্ঘটনার শিকার, আপনার দোষে সাজানো।

Dasago এর পোলিস, প্রথমত, এটি একবারে দুই ধরনের ড্রাইভারের জন্য উপযুক্ত হবে:

  • তরুণ মোটরসাইকেল যারা অনেক অভিজ্ঞতা আছে না;
  • একটি আক্রমণাত্মক পদ্ধতিতে গাড়ির নিয়ন্ত্রণ যারা ড্রাইভার।

সম্পর্কিত DSHOS এর নকশা বীমা কোম্পানি বিনামূল্যে বোনাস অফার .

এ ছাড়া, দুর্ঘটনার ক্ষতির ফলে বীমা কোম্পানির কাছে দেওয়া হবে, ড্রাইভারটি পাবেন:

  • বিনামূল্যে প্রস্থান কমিশনার একটি দুর্ঘটনার দৃশ্য এ;
  • একটি গাড়ী evacuation , একটি অপ্রত্যাশিত পরিস্থিতির ক্ষেত্রে রাস্তায় সাহায্য করুন;
  • বিনামূল্যে সার্টিফিকেট সংগ্রহ বিভিন্ন সংস্থা এবং বিভাগে;
  • বীমা পেমেন্ট গাড়ির অংশগুলির অ্যাকাউন্ট পরিধান গ্রহণ না করে (অংশগুলির অংশগুলির ওসাগো অনুমানের সাথে বাধ্যতামূলক)।

মোটরওয়েজগুলি নিজেদের মধ্যে প্রতিদ্বন্দ্বিতা করতে যতটা সম্ভব অতিরিক্ত বীমা প্যাকেজে নিবন্ধন করতে চায়। সমস্ত অফার শেখার সময় ব্যয় করার জন্য অলস হবেন না, তাদের সুবিধাগুলি মূল্যায়ন করুন এবং নানেন্স অ্যাকাউন্টগুলি গ্রহণ করুন। Dasagu একটি নীতি ব্যবস্থা (Desego), প্রায় ছয় নথি প্রদান করতে হবে । তবে, সাধারণত এই কাগজপত্র মোটরসাইকেল এ হাতে আছে।

Dasago - স্বতঃস্ফূর্ত দায়িত্ব স্বেচ্ছাসেবক বীমা। এটা কি এবং কিভাবে এটি কাজ করেএখানে তাদের তালিকা আছে:

  • Dasago নীতির জন্য চুক্তির উপসংহারে বিবৃতি;
  • পাসপোর্ট, অন্য কোন পরিচয়পত্র (একজন ব্যক্তির জন্য);
  • রাশিয়ান ফেডারেশনের অঞ্চলের একটি আইনি সত্তা নিবন্ধনের সার্টিফিকেট (আবেদনকারী আইনি সংস্থার স্বার্থের প্রতিনিধিত্ব করে);
  • গাড়ী পাসপোর্ট, বা বাধ্যতামূলক autocarty গাড়ী নিবন্ধনের সার্টিফিকেট;
  • একটি গাড়ী মালিকানা অধিকার নিশ্চিত একটি নথি;
  • ড্রাইভিং লাইসেন্স এবং অন্যান্য নথি এই গাড়ী পরিচালনার অধিকার নিশ্চিত।

মূল্যঃ

এটা বিশ্বাস করা ভুল যে লক্ষ লক্ষ রুবেলে উপাদান দায়বদ্ধতার সাথে DSAP নীতির খরচ ক্যাসকো পোলিসের খরচের সাথে তুলনীয় । উপরন্তু, যারা তাদের নিজস্ব দক্ষতা ব্যবস্থাপনার জন্য আশা করতে শুরু করে, এবং শেষ পর্যন্ত স্বেচ্ছাসেবক বীমা অর্জন করতে অস্বীকার করে।

Dasago - স্বতঃস্ফূর্ত দায়িত্ব স্বেচ্ছাসেবক বীমা। এটা কি এবং কিভাবে এটি কাজ করে

শেষ পর্যন্ত, এটি আসলেই ঘটে দুর্ঘটনার ঘটনায় মোটরস্টিস্টকে তাদের অর্থের ক্ষতি করতে হবে । দায়বদ্ধতা বীমা (DSAGO, ওসাগো) এর শুল্কগুলি কার বীমা (কাসকো) এর চেয়ে অনেক কম। এই প্রধান উপাদান, যা dasago খরচ :

  • দেখুন, গাড়ী টাইপ, রিলিজের বছর;
  • সীমিত দায়িত্ব, অর্থাৎ, সম্ভাব্য পেমেন্ট সর্বোচ্চ পরিমাণ;
  • বীমা সময়কাল;
  • ইঞ্জিন ক্ষমতা;
  • মোটরসাইকেল এবং তার ড্রাইভিং অভিজ্ঞতা বয়স।

এই প্রধান সূচকগুলির জন্য বীমা কোম্পানির বিশেষজ্ঞদের উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করা হয় Dasago উপসংহারে। গড়, 300 হাজার রুবেল সীমা দিয়ে নীতির খরচ প্রায় 500 রুবেল । Dasagu (অসম্মান), যা বীমা অনুযায়ী 3 মিলিয়ন রুবেল প্রদান করা হয়, প্রায় 3 হাজার রুবেল খরচ হবে।

Dasago (disaro) এর ক্রয় নীতির আগাম ড্রাইভারটিকে রাস্তায় আত্মবিশ্বাসী হওয়ার অনুমতি দেবে। অবশ্যই, ট্রাফিক নিয়ম মেনে চলার সময়। দুর্ভাগ্যবশত, Dasago (ডিস্কো) এর চুক্তি ইতিমধ্যে স্বাক্ষরিত হয়েছে, তাহলে মালিক বীমা পরিমাণ বৃদ্ধি করতে পারবেন না । যাইহোক, যদি আপনি একটি অতিরিক্ত চুক্তিটি উপসংহারে থাকেন তবে এই নুনানগুলি অতিক্রম করা যেতে পারে যা দায়িত্বের সামগ্রিক সীমা বাড়ায়।

সর্বোচ্চ payouts.

Dasago - স্বতঃস্ফূর্ত দায়িত্ব স্বেচ্ছাসেবক বীমা। এটা কি এবং কিভাবে এটি কাজ করে

সাধারণত, কোন নির্দিষ্ট সংখ্যা নেই - বীমা প্রদানকারীরা কয়েক হাজার থেকে কয়েক মিলিয়ন রুবেলগুলিতে ডসাগো উপসংহারে আমন্ত্রণ জানানো হয় । গড়ে ২50 হাজার রুবেল থেকে 3-4 মিলিয়ন রুবেল পর্যন্ত। পেমেন্ট পরিমাণ গণনা করা হয় শর্ত থাকে যে নীতিতে তহবিল ক্ষতিগুলি ঢেকে রাখতে যথেষ্ট নয় একটি দুর্ঘটনায়। যে, অনুপস্থিত পরিমাণ পরিশোধ করা হয়।

উদাহরণস্বরূপ, আপনি একটি ট্রিপল দুর্ঘটনার একটি অপরাধী হয়ে ওঠে । আপনার গাড়ী 150 হাজার রুবেল দ্বারা ক্ষতিগ্রস্ত হয়, দুর্ঘটনার দ্বিতীয় অংশগ্রহণকারীর মেশিনটি 50 হাজার রুবেল ক্ষতি পেয়েছে এবং দুর্ঘটনার তৃতীয় অংশগ্রহণকারী ২00 হাজার রুবেল।

নিয়ম অনুযায়ী ওসাগো , বীমা প্রদানকারী সব শিকারের জন্য দিতে হবে 160 হাজার রুবেল । বর্জন নিজেই স্বয়ংচালিত দুর্ঘটনার অপরাধী। এভাবে, Dasago উপর, অন্য 90 হাজার রুবেল বরাদ্দ করা হবে।

সুবিধাগুলি এবং অসুবিধাগুলি

DSOAGO এর পলিসের সুবিধার মধ্যে, যেমন এটি বরাদ্দ করা প্রয়োজন:

  • অন্য কারো সম্পত্তির ক্ষতির সময় মোটরস্টিস্টের স্বার্থ রক্ষা করা;
  • বীমা কোম্পানির দ্বারা সব ক্ষতির জন্য ক্ষতিপূরণ;
  • দুর্ঘটনাজনিত অংশগ্রহণকারীদের স্বাস্থ্যের গুরুতর ক্ষতি ঘটানোর জন্য খরচগুলি কভার করার ক্ষমতা;
  • Dasago এর Polis এর খরচ গাড়ী, পার্কিং জায়গা নিয়ন্ত্রণ করার অনুমতি দেওয়া ব্যক্তি সংখ্যা প্রভাবিত করে না।

Dasago - স্বতঃস্ফূর্ত দায়িত্ব স্বেচ্ছাসেবক বীমা। এটা কি এবং কিভাবে এটি কাজ করেDasago এর অসুবিধা হাইলাইট করা কঠিন, এটি সঠিকভাবে সীমাবদ্ধতা নির্দেশ করবে স্বেচ্ছাসেবক অটো বীমা নীতিতে বানানো হয়েছে কে:

  • পেমেন্ট পেতে অক্ষমতা আপনার নিজের গাড়ী মেরামত ;
  • ইভেন্টে বীমা দিতে ব্যর্থতা দুর্ঘটনার অপরাধী চাকা পিছনে মাতাল ছিল বা অদৃশ্য দৃশ্য থেকে;
  • ইভেন্টে বীমা দিতে ব্যর্থতা যদি গাড়ীটি হাইজ্যাক করা হয় বা চাকাটি এমন একজন ব্যক্তি যিনি বীমা নীতিতে লিখিত না হন .

Dasago - Osago Polis বিস্তার , পরের নকশা স্বেচ্ছাসেবক বীমা জন্য প্রয়োজন বোধ করা হয়। তবে, অগত্যা উভয় নীতি একই অফিসে আপ করতে না।

  1. ওসাগো নীতির মেয়াদে ডাসাগো (অসম্মান) এর বৈধতাটি মিলে যায় তা যত্ন নিন।
  2. নীতির জন্য একটি চুক্তি শেষ করার সময়, কোন নির্দিষ্ট শর্ত নেই।
  3. শুধুমাত্র এই মুহুর্তগুলি দায়বদ্ধতা, গাড়ীের ধরন এবং এটি পরিচালিত অবস্থার পরিমাণ এবং চুক্তির মেয়াদ হিসাবে বিবেচিত হয়।
  4. তাই, CTP ক্ষতির পরিমাণ আবরণ না করতে পারে যদি DSAGO নীতি প্রয়োজন একটি দুর্ঘটনার কারণে।
  5. প্রায়শই, বাধ্যতামূলক autocaretry এই কাজটি মোকাবেলা করে না, যার অর্থ হল যে স্বেচ্ছাসেবক বীমা ভবিষ্যতের যত্ন নেওয়ার সর্বোত্তম উপায়।

যেখানে, একটি ছোট পরিমাণ পরিশোধ, গাড়ী মালিক শত শত এবং লক্ষ লক্ষ রুবেল জন্য বীমা পায় । দুর্ঘটনার পর শত শত রুবেল বেতন দেওয়ার চেয়ে দোগোগো নীতির জন্য কয়েক হাজার রুবেল দিতে এটি আরও ভাল। যা আপনার সাথে থাকতে পারে না।

উচ্চ স্বরে পড়া: https://avtourist.guru/strahovanie/osago/dsago.html।

Dasago - স্বতঃস্ফূর্ত দায়িত্ব স্বেচ্ছাসেবক বীমা। এটা কি এবং কিভাবে এটি কাজ করে

এমনকি সবচেয়ে অভিজ্ঞ এবং সুস্বাদু ড্রাইভার কখনও কখনও একটি দুর্ঘটনার অপরাধী হয়ে ওঠে। যদি দুর্ঘটনাটি গুরুতর হয় এবং ক্ষতিগ্রস্ত গাড়িটি ব্যয়বহুল হয়, সিটিপিতে অর্থ প্রদানগুলি সম্পূর্ণ ক্ষতিটিকে ঢেকে রাখে না এবং দুর্ঘটনার অপরাধীকে অবশ্যই স্বাধীনভাবে পার্থক্যকে ক্ষতিপূরণ দিতে হবে। এই ক্ষেত্রে, Dasago এর পোলিস সাহায্য করে। আমরা বলি কি dusago এবং কিভাবে এটি ব্যবস্থা করতে হবে।

Dasago - স্বতঃস্ফূর্ত দায়িত্ব স্বেচ্ছাসেবক বীমা। এটা কি এবং কিভাবে এটি কাজ করে

Dasago স্বতঃস্ফূর্ত দায়িত্ব স্বেচ্ছাসেবী বীমা। যদি ডিএসএওও নীতির মালিক একটি খুব বড় পরিমাণে একটি অদ্ভুত গাড়ী আঘাত করে তবে এটি তার বীমা কোম্পানির অর্থ প্রদান করবে না।

ওসাগো থেকে Dasago মধ্যে পার্থক্য কি?

Dasago osago সম্পূরক। Dasago কাজ শুরু করতে শুরু করে যদি CCAMA এর অর্থ প্রদান শিকারীদের ক্ষতির ক্ষতিপূরণ দিতে যথেষ্ট নয়। চুক্তির অধীনে, আপনি বীমা প্রদানকারীর প্রস্তাবিত বিকল্পগুলি থেকে সর্বাধিক কভারেজটি চয়ন করেন - অন্তত 30 মিলিয়ন রুবেল পর্যন্ত।

বীমা Osago dasago বীমা

এটা কি পোলিস কিনতে হবে? আইন নিশ্চিত করা ঐচ্ছিক
মেরামত জন্য সর্বোচ্চ পেমেন্ট 400 হাজার রুবেল কোন পছন্দ
কে বীমা হার নির্ধারণ করে (বীমা মূল্য)? বীমা কোম্পানী - রাষ্ট্র দ্বারা প্রতিষ্ঠিত কাঠামোর মধ্যে বীমা কোম্পানী স্বাধীনভাবে

কোথায় DSAG একটি নীতি কিনতে

আপনি কোনও প্রাসঙ্গিক লাইসেন্সের কোনও বীমা কোম্পানির মধ্যে DSAGO ইস্যু করতে পারেন। নীতি কেনার আগে, ব্যাংক অফ রাশিয়ার নিবন্ধে কোম্পানীটি পরীক্ষা করুন (আপনি আর্থিক বাজার অংশগ্রহণকারীদের ডিরেক্টরিতে এটি করতে পারেন)। লাইসেন্সটি প্রত্যাহার করা, স্থগিত বা সীমিত, এবং এই ধরনের একটি কোম্পানীটি যদি কোনও কোম্পানির কাছে সঠিকভাবে কোনও কোম্পানির মধ্যে দাঁড়াবে না তবে বীমা প্রদানকারী ডাসাগো এর নীতিগুলি বিক্রি করার অধিকারী নয়।

এক বীমা কোম্পানির Dasago এবং Osago নীতি কিনতে সবচেয়ে যুক্তিসঙ্গত। এটি আপনাকে অপ্রয়োজনীয় সমস্যা থেকে রক্ষা করবে: বিমাকৃত ইভেন্টের ঘটনার পরে, একই সংগঠনটি পেমেন্টের সাথে মোকাবিলা করা হবে। যাইহোক, আপনি যদি ওসাগো নিবন্ধনের পরে DSAGO বীমাটি ক্রয় করার সিদ্ধান্ত নেয়, তবে আপনাকে অন্য কোনও কোম্পানির সাথে চুক্তিতে প্রবেশ করতে বাধা দেয় না, উদাহরণস্বরূপ, যদি তার শুল্কগুলি আরও লাভজনক হয়।

DSAP নীতির মূল্যের দাম কত?

  1. বীমা পরিমাণ

    এটি একটি বীমাকৃত ইভেন্ট ঘটে যখন আপনি সর্বোচ্চ পরিমাণ অর্থ প্রদান করা হবে। মূল্য সরাসরি এটি উপর নির্ভর করে। 300,000 রুবেল একটি বীমা পরিমাণের সাথে, DSOAGOL নীতির খরচ সাধারণত সাধারণত 1,2 থেকে 1,800 রুবেল থেকে বৈচিত্রময়। সর্বাধিক কভারেজ 10 গুণ বেশি - 30 মিলিয়ন রুবেল, তবে বীমা প্রতি বছর 12,000 থেকে 18,000 রুবেল থেকে খরচ হবে। বেশিরভাগ ড্রাইভার 1.5 মিলিয়ন পর্যন্ত বীমা পরিমাণ বেছে নেয় - এটির পরম সংখ্যাগরিষ্ঠ ক্ষেত্রে এটি যথেষ্ট। এই ধরনের নীতি প্রতি বছর 3.5-5,000 রুবেল গড় খরচ হবে।

  2. পরিসংখ্যান

    DSOO INSUREURE এর জন্য নির্দিষ্ট শুল্কগুলি পরিসংখ্যানের উপর ভিত্তি করে স্বাধীনভাবে গণনা করে, যা অনেকগুলি কারণ দেওয়া হয়েছে:

    • গাড়ির বৈশিষ্ট্যগুলি একটি সহজ গাড়ী বা পণ্যসম্ভার, রিলিজের কোন বছর, ইঞ্জিন পাওয়ার - এটি এই সমস্ত ট্যারিফকে প্রভাবিত করে।
    • রাশিয়ার বিভিন্ন অংশে এই অঞ্চলটি ড্রাইভার ও দুর্ঘটনার সংখ্যা ভিন্ন, তাই শুল্কগুলি ভিন্ন। চুক্তিতে আপনি এমন একটি অঞ্চল উল্লেখ করেন যেখানে আপনি বেশিরভাগ সময় ড্রাইভিং করছেন, তবে নীতিটি দেশ জুড়ে কাজ করে।
    • গাড়িটি যদি কোনও ব্যক্তি না থাকে তবে ড্রাইভারগুলির সংখ্যা, তবে কয়েকটি, নীতিটি আরও বেশি ব্যয়বহুল হবে।
    • ড্রাইভার অভিজ্ঞতা বয়স এবং ড্রাইভিং অভিজ্ঞতা, অ্যাকাউন্ট দুর্ঘটনা পরিসংখ্যান গ্রহণ, এছাড়াও নীতির খরচ প্রভাবিত করে।
    • নির্দিষ্ট ড্রাইভারের কারণে ট্রাফিক দুর্ঘটনার সংখ্যা ব্যক্তিগত পরিসংখ্যান তথ্যগুলি OSAGO এবং ইনফরমেশন ডেটাবেসের স্বয়ংক্রিয় তথ্য সিস্টেমে সংরক্ষণ করা হয়। যদি একজন ব্যক্তি প্রায়ই দুর্ঘটনায় পড়ে তবে তার জন্য ট্যারিফটি উচ্চতর হবে। আপনি কয়েক বছর ধরে সাবধানে ড্রাইভ, তারপর একটি ডিসকাউন্ট পেতে।
  3. পোলিস শব্দ

    যদি আপনি একটি গাড়ী প্রয়োজন, উদাহরণস্বরূপ, একটি কুটির যাত্রায়, আপনি শুধু গ্রীষ্মের জন্য বীমা কিনতে পারেন।

  4. অ্যাকাউন্টিং

    পেমেন্ট গণনা করার সময়, বীমা কোম্পানিগুলি সাধারণত অ্যাকাউন্টে অতিরিক্ত অংশগুলির পরিধান গ্রহণ করে। পুরোনো শিকার গাড়ির (টিসি), পরিধানটি বড়, এবং অংশে ক্ষতিপূরণের পরিমাণ কম। সমস্ত বীমা প্রদানকারীরা রুশ ইউনিয়নের মোটরওয়েজের ডিরেক্টরিগুলি গণনা করতে ব্যবহৃত হয় (আরএসএ)।

একটি চুক্তি করার সময়, আপনি পরিধান অ্যাকাউন্ট গ্রহণ না করে পেমেন্ট চয়ন করতে পারেন। এই ক্ষেত্রে নীতির মূল্য বেশি হবে, তবে এটি আরও মেরামত করবে। চুক্তি স্বাক্ষর করার আগে, আপনার বীমা প্রদানকারীর DSAGO এর নিয়মগুলিতে মেরামতের খরচ নির্ধারণের পদ্ধতিটি অধ্যয়ন করতে ভুলবেন না।

Dasago - স্বতঃস্ফূর্ত দায়িত্ব স্বেচ্ছাসেবক বীমা। এটা কি এবং কিভাবে এটি কাজ করে

Dasago নকশা জন্য, নিম্নলিখিত নথি প্রয়োজন হয়:

  • পাসপোর্ট বা অন্যান্য নথিটি হোস্টের হোস্ট (টিসি) এর ব্যক্তিত্বের ব্যক্তিত্বের প্রত্যয়িত করে;
  • টিসি এর ড্রাইভারের লাইসেন্সের মালিক;
  • টিসি ম্যানেজমেন্টের জন্য অ্যাটর্নি পাওয়ার ক্ষমতা থাকলে বেশ কয়েকজন মানুষ থাকবে;
  • টিসিপি বা অন্যান্য নথি কার নিবন্ধন নিশ্চিত করে;
  • ওসাগো এর অভিনয় নীতি।

কিভাবে Dasago উপর অর্থ প্রদান করতে হবে:

ডিটিপি অংশগ্রহণকারীদের অবশ্যই বীমা কোম্পানির নথির একটি প্যাকেজ জমা দিতে হবে।

নীতির মালিকের কাছ থেকে ডকুমেন্টস:

  • পাসপোর্টের অনুলিপি বা ব্যক্তিটিকে প্রত্যয়িত অন্য নথির অনুলিপি;
  • কপি বা মূল বীমা নীতি;
  • টিসিপির একটি অনুলিপি বা অন্য নথির একটি অনুলিপি নিশ্চিত করার জন্য ড্রাইভারের অধিকার নিশ্চিত করা;
  • দুর্ঘটনার অংশগ্রহণকারীদের অংশগ্রহণকারীদের একটি তালিকা এবং বিবেচনার ভিত্তিতে ইভেন্টের একটি ইঙ্গিত দিয়ে দৃশ্যমান ক্ষতির একটি তালিকা সহ একটি দুর্ঘটনার সার্টিফিকেট;
  • প্রশাসনিক অপরাধ প্রোটোকলের একটি কপি (যদি উপলব্ধ থাকে);
  • একটি প্রশাসনিক অপরাধের উপর ডিক্রি একটি কপি (যদি উপলব্ধ);
  • একটি মেডিকেল পরীক্ষা পাস করার পদ্ধতি নিশ্চিত করার জন্য নথির একটি অনুলিপি (যদি উপলব্ধ হয়)।

শিকার থেকে নথি:

  • পেমেন্ট জন্য আবেদন;
  • পাসপোর্টের অনুলিপি বা ব্যক্তিটিকে প্রত্যয়িত অন্য নথির অনুলিপি;
  • দুর্ঘটনায় নিহতদের অংশগ্রহণের ডকুমেন্টারি নিশ্চিতকরণ;
  • গাড়ির জন্য নিবন্ধন নথি;
  • একটি দুর্ঘটনা নোটিশ ফর্ম পূরণ আউট;
  • ট্রাফিক পুলিশ কর্তৃক জারি করা ডিটিপি নথির কপি;
  • বীমা ক্ষতিপূরণ পরিমাণ তালিকা ব্যাংক বিবরণ।
  1. বীমা কোম্পানী বীমা ক্ষতিপূরণ পেমেন্ট সিদ্ধান্ত নেয়। বীমা প্রদানকারীর ধ্যানের শব্দটি স্পষ্টভাবে সংজ্ঞায়িত করা হয় - বীমা চুক্তির শর্তে লিখিত। দুর্ঘটনার অংশগ্রহণকারীদের কাছ থেকে প্রয়োজনীয় সমস্ত প্রয়োজনীয় কাগজপত্র এবং নীতির মালিক এবং শিকারের নিয়ম দ্বারা নির্ধারিত সবকিছুই নিশ্চিত করে এই মুহূর্তে গণনা শুরু হয়। উদাহরণস্বরূপ, পরিদর্শন একটি ক্ষতিগ্রস্ত গাড়ী উপস্থাপন।
  2. যদি কেসটি বীমা হিসাবে স্বীকৃত হয় তবে বীমা প্রদানকারীকে ক্ষতিগ্রস্ত করে অর্থ প্রদান করে। বীমা ক্ষতিপূরণ পরিমাণের পরিমাণের প্রয়োজনীয়তাগুলিতে শিকারীদের তালিকাভুক্ত করা বা নগদ নিবন্ধের মাধ্যমে বীমা প্রদানকারীর ক্ষতি করতে পারে।

সুতরাং, Dasago এর পোলিস বাধ্যতামূলক নয়, তবে আপনার আর্থিক ঝুঁকি হ্রাস করে। এটা কিনতে বা না - আপনি সমাধানের জন্য।

উচ্চ স্বরে পড়া: https://finultult.info/article/dsago/

Dasago কি এবং আপনি এই বীমা করতে হবে?

অভিজ্ঞতা, নির্ভুলতা এবং ড্রাইভিং অভিজ্ঞতা নির্বিশেষে, রাস্তায় যে কোন অংশগ্রহণকারী একটি দুর্ঘটনার অপরাধী হতে পারে। একই সময়ে, ব্যয়বহুল যানবাহনগুলির অংশগ্রহণের সাথে প্রায়শই গুরুতর দুর্ঘটনার ক্ষেত্রে রয়েছে যা OSAGO পেমেন্ট দ্বারা সম্পূর্ণরূপে আচ্ছাদিত করা যাবে না।

এমন পরিস্থিতিতে, বস্তুগত ক্ষতির পূর্ণ পরিশোধের দায়বদ্ধতা একটি দুর্ঘটনার অপরাধীর কাঁধে অবস্থিত। এটি এমন ক্ষেত্রেই ছিল যে দাজোর একটি বিশেষ নীতি তৈরি হয়েছিল। তিনি প্রতিনিধিত্ব করে এবং এটি জারি করা যেতে পারে যে আসলে, এর পরে কথা বলা যাক।

Dasago কি?

Dasago বা স্বতঃস্ফূর্ত দায়িত্বের স্বেচ্ছাসেবক বীমা, এটি তৃতীয় পক্ষের ক্ষতির ক্ষেত্রে প্রদত্ত একটি বিশেষ বীমা সুরক্ষা। বীমা কভারেজের সম্ভাবনার প্রসারিত করার জন্য এই ধরনের বীমা সাধারণত বাধ্যতামূলক সিটিটিও ছাড়াও তৈরি হয়।

যেহেতু ড্রাইভারটি অন্য কোনও মোটর গাড়ি বা স্বাস্থ্যের সম্ভাব্য ক্ষতির সাথে একটি দুর্ঘটনার সদস্য এবং অপরাধী হওয়ার ক্ষেত্রে, বীমা প্রদানকারীকে ক্ষতিপূরণ প্রদানের জন্য গ্রহণ করে, যা অগ্রিম নির্দিষ্ট সীমা দ্বারা প্রতিষ্ঠিত হয়।

Osago থেকে পার্থক্য ড্র্রিজ

Dasago Osago একটি সংযোজন এবং শুধুমাত্র ক্ষেত্রে কাজ করে যেখানে সিটিপি প্রদানের পেমেন্ট প্রভাবিত পার্শ্ব দ্বারা সৃষ্ট সম্পত্তির ক্ষতি পরিমাণ ব্লক করতে পারে না। Dasago এর চুক্তির মতে, সর্বাধিক লেপের পরিমাণ ব্যক্তিগতভাবে আপনার কাছে নির্বাচিত করা হয় এবং 30 মিলিয়ন রুবেল পর্যন্ত ইনস্টল করা যেতে পারে।

বীমা নীতি শর্তাবলী ওসাগো Dasago.
আমি এই নীতি করতে হবে? হ্যাঁ, এবং অগত্যা রাশিয়ান ফেডারেশন আইন অনুরোধে। এটি যানবাহন মালিকের অনুরোধে টানা হয়।
সর্বাধিক সম্ভাব্য বীমা পেমেন্ট পরিমাণ। 400 হাজার রুবেল বেশি নয়। নিজেকে নির্বাচন করুন।
বীমা সেবা খরচ জন্য শুল্ক জন্য দায়ী কে। কোম্পানী, কিন্তু আইন দ্বারা প্রতিষ্ঠিত রাশিয়ান ফেডারেশন কাঠামো মধ্যে। আপনার পছন্দের জন্য বীমা কোম্পানি।

Casco থেকে পার্থক্য আঁকা

আরেকটি বীমা বিকল্প Casco হয়, যা থেকে DSAGO প্রায় সব আইটেম দ্বারা পার্থক্য করা হয়। Casco শুধুমাত্র আপনার যানবাহন বিল্ডিং বীমা, এবং একটি দুর্ঘটনায় প্রভাবিত পার্শ্ব উপাদান দায়িত্ব না। উপরন্তু, এই নীতির মূল্য প্রতি বছর আপনার যানবাহনগুলির আনুমানিক মূল্যের 8-10% পৌঁছেছে, যা DSOAGO এর সবচেয়ে উন্নত পোলিসের চেয়ে অনেক বেশি ব্যয়বহুল।

এটা কিভাবে কাজ করে এবং কেন এটি প্রয়োজন?

রাষ্ট্র কর্তৃক নির্ধারিত OSAGO সীমা অতিক্রম করার জন্য ক্ষতিপূরণের জন্য সম্ভাব্য খরচ বাড়ানোর জন্য DSAGO ক্রয় করা হয়। অনেক কার মালিক এই বিশেষ বিকল্পটি পছন্দ করে এবং একবারে দুটি পোলিশ থাকে, তবে শুধুমাত্র ইউনিট পৃথক বিমা অর্জন করা হয়।

উদাহরণস্বরূপ, আপনার গাড়িতে উভয় বীমা নীতি জারি করা হয় এবং একটি সাধারণ স্তরের ক্ষতির সাথে যোগাযোগের ক্ষেত্রে, আনুমানিক 1 মিলিয়ন রুবেল, 400 হাজার ওসাউকে দেওয়া হবে, অর্থাৎ, পুরো সীমা প্রদান করা হবে এবং বাকি 600 টি হাজার হাজার DSGI নীতি পরিশোধ করতে হবে।

ডসাগো কে মামলা করবে?

একটি প্রাকৃতিক প্রশ্ন আছে, যিনি অটো বীমাটির অতিরিক্ত উত্তরণের প্রয়োজন এবং কোন ড্রাইভার Dasago একটি চুক্তি শেষ করতে সত্যিই সহায়ক হবে? এটি যানবাহনগুলির নিম্নলিখিত বিভাগগুলির জন্য যুক্তিযুক্ত হবে:

  • বৃহত্তর রোড ট্র্যাফিকের সাথে মহানগরীর মধ্যে প্রাণবন্ত সড়কের অংশগ্রহণকারীরা;
  • ব্যয়বহুল গাড়ির একটি বড় ঘনত্ব সঙ্গে বসতি বা এলাকায় বসবাস;
  • গাড়ির ব্যবস্থাপনায় পর্যাপ্ত অভিজ্ঞতা এবং আস্থা নেই এমন উল্লেখযোগ্য ড্রাইভার নেই;
  • ড্রাইভার প্রায়ই একটি দুর্ঘটনায় পড়ে এবং আক্রমণাত্মক ড্রাইভিং শৈলী একটি প্রবণতা হচ্ছে।

অর্ডার অর্ডার

DSAGO এর নিবন্ধনের প্রক্রিয়া আপনাকে অনেক সময় এবং প্রচেষ্টার জন্য গ্রহণ করে না। তার পরিবহন বীমা জন্য একটি আবেদন বীমা প্রদানকারীর অফিসিয়াল ওয়েবসাইটে জমা দিতে পারে। একটি সম্পূর্ণরূপে ইলেকট্রনিক নীতি ইস্যু করার একটি সুযোগ রয়েছে, যদিও আপনার নির্বাচিত কোম্পানির অফিসে আসার এবং প্রশ্নাবলী পূরণের চেয়ে 30-40 মিনিটের জন্য সবকিছু করার এবং নথিপত্রের ডিজিটাল কপি সরবরাহ করার জন্য সবকিছু ব্যবস্থা করা আরও সহজ।

কোথায় পোলিস Dsoago কিনতে?

Dasago বিশেষ বীমা কোম্পানীর মধ্যে টানা হয় যে এই সেবা প্রদান করার জন্য একটি প্রাসঙ্গিক লাইসেন্স আছে। তার উপস্থিতি পরীক্ষা করার জন্য, রাশিয়া ব্যাংকের নিবন্ধন তাকান। যদি বীমা প্রদানকারীর লাইসেন্স অনুপস্থিত, প্রত্যাহার বা সীমিত হয় তবে এটি নীতিগুলি বিক্রি করার কোন অধিকার নেই। সেরা সমাধানটি এই কোম্পানির পরিষেবাদি ব্যবহার থেকে বিরত থাকবে এবং অন্যটি খুঁজে পাবে, যার মধ্যে আপনি সমস্ত আইন দ্বারা জারি করা হবে।

একটি চমৎকার বিকল্প একই কোম্পানির মধ্যে ওসাগো এবং অতিরিক্ত DSAGO এর একটি বাধ্যতামূলক বীমা নীতি কেনার জন্য একটি চুক্তির উপসংহার হবে। এটি আপনাকে অপ্রয়োজনীয় স্নায়ু ব্যয় করতে বাঁচাতে পারে, যেহেতু বীমা প্রদানকারী একটি সংস্থা, এবং সেই অনুযায়ী, অর্থ প্রদান করা হবে, এটি একটি সহজ এবং দ্রুত বিন্যাসে অনুষ্ঠিত হবে।

যাইহোক, যদি আপনি ইতিমধ্যে OSAGO জারি করেন তবে আপনি অন্য কোম্পানির পরিষেবাগুলি ব্যবহার করতে পারেন, বিশেষ করে যদি আপনার শুল্কগুলি একটি বাধ্যতামূলক বীমা নীতি কেনা হয় এমন একের বেশি লাভজনক হয়।

ডকুমেন্টস

চুক্তির অন্য কোন উপসংহারের মতো, DSAGO এর নকশা নির্দিষ্ট নথির প্রাপ্যতা প্রয়োজন:

  • পাসপোর্ট বা অন্যান্য নথি যা গাড়ির মালিকের একটি প্রত্যয়িত ব্যক্তিত্ব হিসাবে উপযুক্ত হবে;
  • একটি অস্বস্তিকর সময়ের সাথে ড্রাইভার এর লাইসেন্স;
  • গাড়ির মালিকের কাছ থেকে প্রাপ্ত তৃতীয় পক্ষের অ্যাটর্নি শক্তি, এই গাড়ির দ্বারা তার ব্যবহারের ক্ষেত্রে;
  • PTS বা অন্যান্য নথির অন্যান্য অন্যান্য নথিটি গাড়ির নিবন্ধীকরণের উপস্থিতি নিশ্চিত করতে সক্ষম;
  • Osago বর্তমান এবং পূর্বে ক্রয় নীতি জন্য চুক্তি।

একই সময়ে, প্রতিটি পৃথক বীমা কোম্পানি অতিরিক্ত নথি অনুরোধ করতে পারেন। যোগাযোগ করার সময় এই প্রশ্নটি উল্লেখ করুন।

মূল্য উপর নির্ভর করে কি

এই পরিমাণ একটি বীমাকৃত ইভেন্টের ক্ষেত্রে পেমেন্ট থ্রেশহোল্ডের সর্বাধিক পেমেন্ট। নীতি কেনার মূল্য সরাসরি এটি উপর নির্ভর করে।

সর্বাধিক Autotransport মালিকদের জন্য, একটি বীমা সমষ্টি একটি যথেষ্ট আকার যা DSAGO 3.5-5 হাজার রুবেল নীতিতে বাধ্যতামূলক বার্ষিক ব্যয় সহ একটি অর্ধ মিলিয়ন রুবেল অতিক্রম করে না।

এই আইটেমটি অনেকগুলি ফ্যাক্টর রয়েছে যা প্রতিটি পৃথক বীমাকারী পৃথকভাবে বিবেচনা করে। এখানে সবচেয়ে ঘন ঘন এবং ব্যবহৃত হয়:

  • আপনার যানবাহন বৈশিষ্ট্য: উত্পাদন, ইঞ্জিন পাওয়ার, পণ্যসম্ভার বা হালকা মেশিন বছর। দাম গঠনের সময় এই এক উপায় বা অন্যটি অ্যাকাউন্টে নেওয়া হয়;
  • ড্রাইভিং অঞ্চল। রাশিয়ান ফেডারেশনের বিভিন্ন অঞ্চলে ডিটিপি পরিসংখ্যান উল্লেখযোগ্যভাবে ভিন্ন, তাই আপনাকে অবশ্যই সেই অঞ্চটি নির্দিষ্ট করতে হবে যা আপনি বেশিরভাগ সময় যাত্রা করার পরিকল্পনা করেন। পোলিস নিজেই রাশিয়ান ফেডারেশনের অঞ্চলে কাজ করে;
  • ড্রাইভার সংখ্যা। যদি আপনি নিজের গাড়িকে নিজের গাড়ি চালান, তবে অন্য লোকেরা অ্যাটর্নি দ্বারা ব্যবহৃত হলে দাম একা থাকবে, এটি কিছুটা বাড়তে পারে;
  • অভিজ্ঞতা এবং ড্রাইভার এর অভিজ্ঞতা। দুর্ঘটনা পরিসংখ্যানের গবেষণায় এই প্যারামিটার এবং বীমা মূল্যের আকারের মধ্যে সংযোগ সনাক্ত করার অনুমতি দেয়;
  • আপনার পরিসংখ্যান। আপনার অতীত দুর্ঘটনা সম্পর্কে সমস্ত উপলব্ধ তথ্য, যা ওসাগো তথ্য বেসে সংরক্ষণ করা হয়, একটি বীমা কোম্পানির ডোমেন হবে। এই তথ্যের উপর ভিত্তি করে, বীমা মূল্য বৃদ্ধি বা descend করতে পারেন।

বীমা চুক্তির উপসংহারের জন্য বিভিন্ন বিকল্প রয়েছে, তবে বাল্কে, যেমনটি পরিচিত - সর্বদা সস্তা। পোলিস নিজেই 1 মাসের জন্য 1 বছরের জন্য জারি করা যেতে পারে। বীমা প্রদানকারী আপনার যানবাহনগুলির খুচরা যন্ত্রাংশের পরিধানও দেখায় এবং বড় মাইলেজ এবং গাড়ির সামগ্রিক অবস্থার জন্য মূল্য প্রদান করে। বীমা ক্ষেত্রে, ক্ষতিপূরণ পরিমাণ কম হবে, যেহেতু সমস্ত বীমা প্রদানকারী একই বেস এবং গণনা টেবিল ব্যবহার করে।

এই ক্ষেত্রে, আপনি অ্যাকাউন্টে পরিধান স্তরের গ্রহণ না করে একটি পেমেন্ট পয়েন্ট চয়ন করতে পারেন। তারপর নীতির মূল্যটি স্বাভাবিক হবে, তবে এটি বেশ ন্যায্য, কারণ মেরামত এবং নতুন খুচরা যন্ত্রাংশগুলি অর্জনের সমস্ত খরচ আচ্ছাদিত করা হয়। চুক্তির উপসংহারের আগে, আপনার বীমা কোম্পানির মেরামত মূল্যের মূল্যায়ন করার জন্য এটি নিয়মগুলির সাথে নিজেদেরকে পরিচিত করার পরামর্শ দেওয়া হয়।

Dasago বৈশিষ্ট্য

Obligatory Osago নীতির তুলনায়, DSAGO স্বেচ্ছাসেবক, তাই বীমা কোম্পানি সাধারণত গাড়ী মালিকদের আরো নমনীয় ট্যারিফ শর্ত দ্বারা দেওয়া হয়। তারা তাদের মধ্যে বিভিন্ন অতিরিক্ত বিকল্প অন্তর্ভুক্ত করে, যার ফলে বীমা ক্ষেত্রে সর্বোচ্চ পরিমাণে অর্থ প্রদানের ঝুঁকিগুলি আলাদা করে।

এরপরে, আমরা উপরে সেট আউট তথ্য অনুযায়ী Dasago প্রধান বৈশিষ্ট্য সম্পর্কে কথা বলতে হবে:

  1. বিভিন্ন বীমা কভারেজ সীমা। কিছু বীমাকারীরা 1 মিলিয়ন রুবেলে একটি বাধ্যতামূলক বার স্থাপন করে, যদিও কিছু ক্ষেত্রে সর্বাধিক পরিমাণ অর্থ প্রদান 30 মিলিয়ন পর্যন্ত পরিবর্তিত হতে পারে। এটি সমস্ত বিশেষ কোম্পানির উপর নির্ভর করে, সেইসাথে আপনি যে ট্যারিফটি দিতে সম্মত হন তার উপর নির্ভর করে। বীমাকৃত বিমা আকারের পরিমাণ, বার্ষিক পেমেন্ট যথাক্রমে আরো বেশি হবে।
  2. উপলব্ধ ট্যারিফ বিস্তৃত। প্রেসে একটি চুক্তিতে প্রবেশ করার জন্য স্বেচ্ছাসেবক পদ্ধতির কারণে, কোম্পানির বীমাগুলি রাষ্ট্রীয় আইন দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয় না এবং পরিষেবাগুলির জন্য তাদের নিজস্ব শুল্ক স্থাপন করতে পারে। মূল্য উপরে তালিকাভুক্ত কারণগুলির পাশাপাশি বীমা প্রদানকারীর ক্ষুধা থেকেও নির্ভর করে।
  3. DSAGA চুক্তির তথাকথিত ফ্র্যাঞ্চাইজি থাকতে পারে। এর অর্থ এই ঘটনার অপরাধীর কাঁধে তাদের কাছ থেকে ক্ষুদ্র দুর্ঘটনা ও ক্ষতি হয়, যখন প্রধান দুর্ঘটনাটি বীমা প্রদানকারীর ক্ষতিপূরণ দেয়।

এটি মনে রাখা দরকার যে ড্রাগ নীতিটি একটি অতিরিক্ত বীমা এবং বিদ্যমান সিটিপিটিতে কেনা হয়, যার অর্থ কেবলমাত্র বাধ্যতামূলক বীমা নীতি থেকে ক্ষতিপূরণ পাওয়ার পর শুধুমাত্র অর্থ প্রদান করা হবে এবং যদি তার জন্য অতিরিক্ত পরিমাণ থাকে সর্বোচ্চ সীমা।

কিভাবে বেতন পেতে

দুর্ঘটনার উভয় অংশগ্রহণকারীরা অবশ্যই বীমা কোম্পানির নথির প্রয়োজনীয় প্যাকেজ সরবরাহ করতে হবে। গাড়ির মালিকের জন্য, যা নীতিটি নিম্নরূপ সজ্জিত ছিল:

  • উদাহরণস্বরূপ, একটি পাসপোর্ট সনাক্ত করার জন্য নথির একটি অনুলিপি;
  • টিসি ডেটা নিয়ন্ত্রণ করার জন্য ড্রাইভারের অধিকার নিশ্চিত করে এমন নথির একটি অনুলিপি, উদাহরণস্বরূপ, টিসিপি;
  • দুর্ঘটনার শংসাপত্র, যা দুর্ঘটনায় উভয় অংশগ্রহণকারীদের এবং এই ইভেন্টের সমস্ত পরিস্থিতিতে ইঙ্গিত দেয় এমন উভয় অংশে দৃশ্যমান ক্ষতির তালিকা দেয়;
  • প্রোটোকলের একটি অনুলিপি একটি প্রশাসনিক লঙ্ঘন নির্দেশ করে, যদি উপলব্ধ হয়;
  • প্রশাসনিক লঙ্ঘনের সিদ্ধান্তের একটি কপি, যদি থাকে;
  • এটি পরিচালিত হলে মেডিকেল পরীক্ষার সার্টিফিকেটের একটি কপি।

এবং শিকার নথি:

  • পেমেন্ট জন্য আবেদন;
  • নথির একটি কপি শিকারের পরিচয় নিশ্চিত করতে সক্ষম;
  • এই দুর্ঘটনায় নিহতদের অংশগ্রহণের সত্যতা নিশ্চিতকরণ;
  • শিকারের যানবাহন নিবন্ধনের সাথে ডকুমেন্টস;
  • একটি দুর্ঘটনার একটি নোটিশ সঙ্গে একটি ফাঁকা;
  • দুর্ঘটনার পর ট্রাফিক পুলিশ থেকে প্রাপ্ত সকল নথির কপি;
  • ব্যাংক বিবরণ.

সমস্ত নথি দাখিল করার পর, বীমা কোম্পানি শিকারের পক্ষে বীমা ক্ষতিপূরণের সম্ভাবনা সম্পর্কে সিদ্ধান্ত নেবে। একই সময়ে, পেমেন্টের জন্য আবেদনটির বিবেচনার মেয়াদটি নিয়ন্ত্রনের সময় নিয়ন্ত্রিত চুক্তির দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়।

যদি কোনও দুর্ঘটনাটির মামলাটি বীমা সংজ্ঞার অধীনে পড়ে তবে কোম্পানির চেকআউটে সরাসরি ব্যাংকের বিশদগুলিতে প্রয়োজনীয় পরিমাণ অর্থ প্রদান করে। যদি ক্ষতির পরিমাণ বীমা নীতিগুলি দ্বারা ইনস্টল করা সমস্ত সীমা অতিক্রম করে তবে অবশিষ্টাংশ তার নিজের খরচে ঘটনার অপরাধীকে ফেরত দিতে হবে।

উপসংহার

DSAGO নীতিটি দুর্ঘটনার ঘটনায় একটি অর্ধ মিলিয়ন রুবেল এবং আরও অনেক কিছুতে বীমা কভারেজের পরিমাণ বাড়িয়ে তুলতে পারে। তবে, দ্বিতীয় বীমা চুক্তির উপসংহারে পরিষেবাগুলির খরচ বাড়ায়। অতএব, এটি ড্রাইভারগুলির জন্য উপযুক্ত যারা অতিরিক্ত বীমা জন্য যুক্তিসঙ্গত কারণ আছে। গড়তে, ২0 শ্রমিক ক্যালেন্ডার দিনগুলিতে ডাসাগোতে অর্থ প্রদান করা হয়।

উচ্চ স্বরে পড়া: https://mystrahovki.ru/avtostrahovanie/osago/dsago।

২0২0 সালে স্বতঃস্ফূর্ত দায়বদ্ধতার স্বেচ্ছাসেবী বীমা (ড্যাগো বা ডার্কো)

রাশিয়ান ফেডারেশন গাড়ী বীমা বিভিন্ন প্রজাতির মধ্যে বিভক্ত করা হয়, এবং তাদের মধ্যে শুধুমাত্র একটি বাধ্যতামূলক - ওসাগো। অন্যান্য অন্যান্য সুরক্ষা ধরনের স্বেচ্ছাসেবক হয়। তাদের প্রধান বৈশিষ্ট্যটি ক্ষতিপূরণ দেওয়ার উপায়গুলি বাড়ানো যায়, অর্থাৎ, ক্ষতিপূরণ বৃদ্ধি পরিমাণ এবং ঝুঁকির বৃহত্তর সংখ্যক ঝুঁকি বেশি। স্বেচ্ছাসেবক বীমা একটি উদাহরণ Deargo (DSAGO)।

স্বয়ংচালিত বীমা এর ধরন

দুই ধরনের অটো বীমা বরাদ্দ করা হয় - বাধ্যতামূলক এবং স্বেচ্ছাসেবক। যদি প্রথম বিকল্পটি শুধুমাত্র একটি প্রকারের সুরক্ষার জন্য সরবরাহ করে - অটোকটেড দায়িত্বের বাধ্যতামূলক বীমা (ওসাগো বীমা), তবে দ্বিতীয় অনুদান মোটরস্টিস্টের পছন্দ। গাড়ির স্বেচ্ছাসেবক সুরক্ষা সবচেয়ে জনপ্রিয় পদ্ধতি casco হয়।

এটি একটি ব্যাপক বীমা যা কেবল দুর্ঘটনায় ক্ষতির জন্য নয়, বরং ক্ষতির (উদাহরণস্বরূপ, গাছের গাছের গাছের উপর পড়ে, কংগ্রেস, কংগ্রেসের কংগ্রেস) চুরির সম্পূর্ণ মৃত্যু বাহন. Casco এর জন্য বীমা পরিমাণ সাধারণত গাড়ির বাজার মূল্য সমান। যেমন সুরক্ষা একটি বৈশিষ্ট্য তার উচ্চ মূল্য।

2020 সালে স্বেচ্ছাসেবক অটো বীমা এর অন্যান্য উদাহরণ হল:

  • Casco নীতির মধ্যে দুর্ঘটনার বিরুদ্ধে সুরক্ষা, ঝুঁকি ক্ষতি এবং স্বাস্থ্যের ক্ষতির ক্ষেত্রেও যোগ করা হয়;
  • "সবুজ মানচিত্র";
  • Dasago।

কিভাবে dasago কাজ করে

এই ধরনের সুরক্ষাটি রাশিয়াতে জনপ্রিয়তা অর্জনের জন্য শুরু হয়, তাই অনেক ড্রাইভার ভাবছেন: "ডিসকাউন্ট - এটি কী, এবং কিভাবে এই বীমা কাজ করে?" মূলত, এটি ওসাগো নীতির একটি বর্ধিত সংস্করণ।

গাড়ি মালিকদের স্বেচ্ছাসেবক বেসামরিক দায় বীমা গাড়ির মালিকের তৃতীয় পক্ষের দায়িত্বের সুরক্ষা প্রদান করে, যার সম্পত্তি বা স্বাস্থ্য ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছিল। Dsoago নীতির উপর ক্ষতিপূরণ পেমেন্ট তৃতীয় পক্ষের পায়।

একটি সম্প্রসারণ সঙ্গে বীমা জন্য প্রধান প্রয়োজন বীমা পেমেন্ট পরিমাণ বৃদ্ধি করা হয়। ক্ষতিপূরণের পরিমাণ গণনা করার সময়, বীমাকারীরা গাড়ির পরিধানকে বিবেচনা করে ক্ষতিপূরণের পরিমাণ কমিয়ে আনতে পারে। প্রায়ই পেমেন্ট আকার 20-25% দ্বারা হ্রাস পায়। অন্যান্য পরিস্থিতিতে, ক্ষতি সৃষ্ট CTP সর্বাধিক পরিমাণ ক্ষতিপূরণ অতিক্রম করে।

সব পরে, ড্রাইভার এবং তার যাত্রীদের চিকিত্সা, পাশাপাশি বাধ্যতামূলক বীমা কাঠামোর মধ্যে একটি দুর্ঘটনার অপরাধী গাড়ী মেরামত প্রদান করা হয় না। এই ক্ষেত্রে, সংজ্ঞা প্রয়োগ করা হয়। এই নীতির সাথে, মালিকের কাছে বীমা প্রদানের পরিমাণ বাড়ানোর সুযোগ রয়েছে, যা এটি স্বাধীনভাবে নির্ধারণ করবে।

Dasago ডিজাইন করার সময়, এই বীমাটির নিম্নলিখিত বৈশিষ্ট্যগুলি বিবেচনা করা গুরুত্বপূর্ণ:

  • একটি বিদ্যমান OSAGA নীতি থাকলে শুধুমাত্র একটি চুক্তি শেষ করা সম্ভব।
  • পারমিটের বৈধতা সময়টি ওসাগো সময়ের অনুরূপ।
  • গাড়ির মালিককে স্বাধীনভাবে বীমা পরিমাণ নির্বাচন করার অধিকার রয়েছে। এটা 300 হাজার 3 মিলিয়ন রুবেল মধ্যে পরিবর্তিত হয়।
  • বীমা প্রদানকারী স্বাধীনভাবে অসম্মতি জন্য শুল্ক নির্ধারণ করতে পারেন। বীমা প্রিমিয়াম গণনা করার সময়, মোটরস্টিস্ট বয়স, এর ড্রাইভারের অভিজ্ঞতা, বীমা ক্লাস এবং টিসি পাওয়ারের মতো কারণগুলি অ্যাকাউন্টে নেওয়া হয়।
  • Dasago জন্য ক্ষতিপূরণ হস্তান্তর শুধুমাত্র বাধ্যতামূলক বীমা পেমেন্ট পরে ঘটে।
  • যদি এই দুর্ঘটনাটি নীতিতে নির্দিষ্ট না ব্যক্তির দোষের কারণে ঘটে, তাহলে প্রতিদান প্রদান করা হয় না।
  • চুক্তিতে ওসাগোতে পেমেন্টের সীমা সমান একটি ফ্র্যাঞ্চাইজি রয়েছে। অটো ইন্সুরেন্সে ফ্র্যাঞ্চাইজি বীমা ক্ষতিপূরণের অংশ, যার থেকে মোটরস্টিস্ট স্বেচ্ছায় বীমা ইভেন্টটি ঘটে। যেহেতু এটি সিটিপিটির জন্য প্রথম ক্ষতিপূরণ, DSAGO এর এই পরিমাণটি একটি ভোটাধিকার হয়ে যায়।

কে একটি পারমিট প্রয়োজন হতে পারে

সম্প্রসারিত নীতিটি একটি মোটরসাইকেলের সাথে হস্তক্ষেপ করে না, কারণ সড়ক দুর্ঘটনাটি ভবিষ্যদ্বাণী করা কঠিন। প্রায়শই এই ধরনের বীমা চিকিত্সা করা হয়:

  • শিক্ষানবিস ড্রাইভার।
  • একটি ব্যস্ত পরিবহন প্রবাহ সঙ্গে বড় শহর বাসিন্দাদের।
  • প্রেমীদের উচ্চ গতির হাইওয়ে যাত্রায়।

কি ক্ষতি dasag দ্বারা আচ্ছাদিত করা হয়

ডিসকুউনার বীমা তৃতীয় পক্ষের কারণে ক্ষতি আবরণ করার উদ্দেশ্যে করা হয়। এই নিম্নলিখিত ঝুঁকি অন্তর্ভুক্ত:

  • সম্পত্তি ক্ষতি - গাড়ী, রাস্তা অবকাঠামো, ভবন;
  • দুর্ঘটনা করার সময় তৃতীয় পক্ষের জীবন ও স্বাস্থ্যের ক্ষতি - অন্যান্য ড্রাইভার, পথচারীরা, যাত্রী।

নিম্নরূপ একটি বর্ধিত নীতি অপারেশন নীতি:

  1. স্বেচ্ছাসেবক বীমা অর্জনকারী ব্যক্তিটির দোষের কারণে একটি ট্র্যাফিক দুর্ঘটনা ঘটে।
  2. ওসাগোতে প্রতিষ্ঠিত সীমা দুর্ঘটনা দ্বারা ক্ষতিগ্রস্ত ক্ষতি অভাব।
  3. বাধ্যতামূলক নীতিতে সীমার উপর ক্ষতিগুলি ডুবেয়ারের কাঠামোর মধ্যে দেওয়া হয়।

ওসাগো এবং কাসকো থেকে পার্থক্য dzago

এই ধরনের বীমা মধ্যে পার্থক্য কি, এটি একটি ট্যাবুলার বিন্যাসে উপস্থিত আরও সুবিধাজনক।

ওসাগো Dasago Casco.

সর্বোচ্চ বেতন সীমা 400 হাজার রুবেল (শিকারের উপস্থিতিতে 500 হাজার) 300 হাজার -3 মিলিয়ন রুবেল (ঐচ্ছিক) 300 হাজার -1800 000 রুবেল
ভতয 5000-15000 রুবেল 2000-7000 রুবেল 40000-200000 রুবেল
বীমা বস্তু একটি দুর্ঘটনার জন্য ড্রাইভার এর দায়িত্ব ক্ষতিপূরণ সীমা বৃদ্ধি সঙ্গে একটি দুর্ঘটনার জন্য ড্রাইভার দায়িত্ব গাড়ী
অপরাধের ডিগ্রী বিমাকৃত ব্যক্তি দোষারোপ করা হলে, ক্ষতি তাকে উদ্দীপিত নয় বিমাকৃত ব্যক্তি দোষারোপ করা হলে, ক্ষতি তাকে উদ্দীপিত নয় ফেরত দেওয়া, এমনকি যদি নীতির মালিক দোষারোপ করা হয়
বীমা চরিত্র প্রয়োজন ঐচ্ছিক ঐচ্ছিক

অবশ্যই, পেমেন্ট ঘটবে কিনা, এটি বেশ কয়েকটি কারণের উপর নির্ভর করে। সুতরাং, একটি বীমা ক্ষতিপূরণ দ্বারা একটি গাড়ী মাতাল ড্রাইভিং আসলে প্রতিষ্ঠিত হয় যদি একটি বীমা ক্ষতিপূরণ করা হবে না। প্রতিটি ধরনের অটো বীমা বীমা প্রদানকারীর কাছ থেকে অর্থ প্রদান করতে অস্বীকার করার জন্য আইনি কারণ সরবরাহ করে।

Dasago জন্য নথি

নিম্নলিখিত নথি অনুসরণ করা হয় যদি মেশিনের জন্য বর্ধিত বীমা টানা হয়:

  • ওসাগো এর বর্তমান নীতি;
  • গাড়ির নিবন্ধনের সার্টিফিকেট;
  • মালিকের মালিকানাধীন ও অন্যান্য ব্যক্তিদের হাতে মেশিনের পরিচালনায় ভর্তি করা হয়;
  • গাড়ির মালিক জাতীয় পাসপোর্ট।

বাধ্যতামূলক বীমা কেনার জন্য উপস্থাপিত একটি deduction প্রাপ্ত করার জন্য প্রদত্ত নথির একটি সেট।

কোথায় dasago ইস্যু করা

অবশ্যই, একটি বিস্তৃত নীতি কোথায় কিনতে হবে তা জানা গুরুত্বপূর্ণ। এই কোন বীমা কোম্পানির অফিসে করা যেতে পারে। এটি বাধ্যতামূলক এবং স্বেচ্ছাসেবক বীমা একত্রিত করার পরামর্শ দেওয়া হয় এবং একটি বীমা প্রদানকারীর কাছ থেকে 2 নীতি পেতে। সিটিপি ডিজাইন করার সময় SC সাধারণত অতিরিক্ত সুরক্ষা প্রদান করে।

অর্ডার অর্ডার

যদি বীমা সংস্থাটি ইতিমধ্যে নির্বাচিত হয় তবে আপনাকে তার কর্মচারীর সাথে একটি বৈঠকটি নিযুক্ত করতে হবে এবং নির্দিষ্ট ঘন্টাটিতে নির্দিষ্ট নির্দিষ্ট দলিল সরবরাহ করা উচিত। একটি বীমা প্রদানকারীর কাছ থেকে একটি নীতি তৈরি করা, মোটরশাস্ত্রটি যখন একটি বিমাকৃত ইভেন্ট ঘটে তখন সময় বাঁচাবে - অর্থ প্রদানের জন্য একটি বিবৃতি লেখার জন্য এটি একটি কোম্পানির পরিদর্শন করতে যথেষ্ট হবে।

একটি স্বেচ্ছাসেবী ভিত্তিতে ইস্যু করার জন্য, এটি বহন করা অর্থ প্রদানের ধরনগুলি চয়ন করাও প্রয়োজনীয়:

  • এসসি গাড়ির পরিধান অ্যাকাউন্টে লাগে।
  • গণনা করার সময় SK অ্যাকাউন্টে গাড়ি পরিধান করে না।

দ্বিতীয় বিকল্পটি গাড়ির মালিকের জন্য আরও বেশি লাভজনক, কারণ এই গণনার পরিমাণ ক্ষতিপূরণ আরো বেশি হবে। কিন্তু নীতির খরচ উপরে accrual পদ্ধতি।

প্রসারিত পোলিস খরচ

এটা কত বর্ধিত বীমা সম্পর্কে যৌক্তিক। বাধ্যতামূলক নীতির খরচ পরে অতিরিক্ত অর্থ প্রদান করতে চান এমন কয়েকজন। এটি উল্লেখ করা উচিত যে, ওসাগোর বিপরীতে, শুল্কের আইন দ্বারা প্রতিষ্ঠিত কোন শুল্ক নেই।

Deseco এর খরচ বেশ কয়েকটি কারণের প্রভাবের অধীনে, যার মধ্যে প্রধানটি বীমা কভারেজের আকার। সর্বাধিক বিমা বিমা নির্ধারণ করতে, কোম্পানিটি নিম্নলিখিত নির্দেশক অ্যাকাউন্টে নেয়:

  • ওসাগোতে বীমা সময়কাল;
  • গাড়ির কারিগরি বৈশিষ্ট্য (উত্পাদন, ইঞ্জিন পাওয়ার, গাড়ির ধরন);
  • বীমা প্রদানকারী সীমিত দায়িত্ব দ্বারা নির্বাচিত;
  • মোটরসাইকেল এবং তার ড্রাইভার এর অভিজ্ঞতা বয়স।

গড়, প্রতি বছর নীতি দিতে হবে:

  • 1000-2000 রুবেল - 300-500 হাজার রুবেল সীমা দিয়ে;
  • 3000-6000 রুবেল - সীমা 500 হাজার - 1.5 মিলিয়ন রুবেল মধ্যে পরিবর্তিত হয়। এই গাড়ী মালিকদের মধ্যে সবচেয়ে জনপ্রিয় বিকল্প;
  • 12-18 হাজার রুবেল - 3 মিলিয়ন রুবেল মধ্যে DSAG প্রোগ্রামের অধীনে সর্বোচ্চ সম্ভাব্য অতিরিক্ত লেপের সাথে।

নীতির মূল্য কেবল লেপের আকারে নয়, বরং তার অভিজ্ঞতা, যেমন টিসি, পাশাপাশি বিমাকৃত মেশিনটি নিয়ন্ত্রণ করার জন্য অনুমোদিত ব্যক্তিদের সংখ্যাও নির্ভর করে। সিটিপি নীতির মান গণনা করার সময়, এই সমস্ত সূচকগুলিও অ্যাকাউন্টে নিয়ে যাওয়া হয়, তবে বাধ্যতামূলক বীমা জন্য শুল্কগুলি আইনী পর্যায়ে প্রতিষ্ঠিত হয়।

কিভাবে পেমেন্ট ক্ষতিপূরণ প্রদান করা হয়

স্বেচ্ছাসেবী বীমা জন্য ক্ষতিপূরণ পেতে, প্রথমে সব বীমা অনুষ্ঠানের ঘটনার উপর বীমা প্রদানকারীকে জানানো উচিত। বিজ্ঞপ্তি পরে, এসসি অফিসে প্রয়োজনীয় ডকুমেন্টেশন জমা দেওয়ার জন্য নির্দিষ্ট সময়সীমা সাধারণত পাঁচ দিনের সমান। প্রত্যন্ত এলাকার অধিবাসীদের জন্য 15 দিনের মধ্যে সিকিউরিটি সরবরাহ করার অনুমতি দেওয়া হয়।

নথির একটি সেট এটি জমা দেয় উপর নির্ভর করে। দুর্ঘটনার অপরাধী থেকে প্রয়োজন হবে:

  • ঘটেছে যে ঘটনা বর্ণনা একটি বিবৃতি;
  • বীমা চুক্তি;
  • ড্রাইভারের লাইসেন্স এবং জাতীয় পাসপোর্টের কপি;
  • প্রশাসনিক অপরাধ প্রোটোকলের একটি কপি যদি এটি হয়;
  • একটি মেডিকেল পরীক্ষার পরে উপসংহারের একটি কপি, যদি এটি পরিচালিত হয়।

20 অক্টোবর, ২017 সাল থেকে একটি দুর্ঘটনা সম্পর্কে সাহায্য করা হয় না। দুর্ঘটনায় নিহত জমা দেওয়া উচিত:

  • ক্ষতিপূরণ জন্য আবেদন অনুরোধ;
  • পাসপোর্ট একটি কপি;
  • ট্রাফিক পুলিশ থেকে ডকুমেন্টস বিমাকৃত ইভেন্টের সূত্রপাত নিশ্চিত করে। এগুলি প্রোটোকল, রায়, অন্যান্য কাগজপত্র হতে পারে যে বিমাকৃত ব্যক্তিটি প্রকৃতপক্ষে নির্দিষ্ট দুর্ঘটনায় শিকারী;
  • একটি দুর্ঘটনা নোটিশ ফর্ম পূরণ আউট।

সমস্ত নথি বিবেচনা করার পরে নগদ পরিশোধ করা হবে। পেমেন্টের সময়টি এসসি উপর নির্ভর করে, সেইসাথে কত সময়মত প্রয়োজনীয় কাগজপত্র সরবরাহ করা হয়েছিল।

ফলাফল

বীমা মধ্যে Dasago প্রতি বছর জনপ্রিয়তা অর্জন করা হয়। এই নীতিটি তৃতীয় পক্ষের কাছে ক্ষতিপূরণ প্রদানের সাথে যুক্ত খরচগুলি থেকে বীমাকৃতিকে সুরক্ষা দেয় যদি তার পরিমাণ বাধ্যতামূলক বিমাটিতে লেপের খরচ অতিক্রম করে।

স্বেচ্ছাসেবী বীমা এর বিশেষত্ব হল বর্তমান নীতি ছাড়া এটি কাজ করবে না। সারাংশে পারমিটটি দুর্ঘটনার ঘটনায় ক্ষতিপূরণ বৃদ্ধি পরিমাণের সাথে একটি বর্ধিত বাধ্যতামূলক বীমা। যা বীমা প্রদানকারীর রক্ষা করা হয় তার প্রধান ঝুঁকি তৃতীয় পক্ষের জীবন, স্বাস্থ্য এবং সম্পত্তির কারণে ক্ষতি।

উচ্চ স্বরে পড়া: https://1avtoyurist.ru/straxovanie/osago/dosago.html.

Dasagu (Delight, Dago) কি এবং কেন একটি বর্ধিত সিটিপি প্রয়োজন

ড্রাইভার (ওসাগো) এর বাধ্যতামূলক দায়বদ্ধতা বীমা ছাড়াও, আপনি স্বেচ্ছাসেবী বীমা (DSAGO) ক্রয় করতে পারেন। যেমন একটি নীতির খরচ বীমা সীমা উপর নির্ভর করে, কিন্তু গড় বছরে 1000 - 3,000 রুবেল অতিক্রম করে না। Dasago ক্ষতিপূরণ পাওয়ার জন্য সম্ভাবনার বিস্তৃত এবং গাড়ির মালিককে খুব বড় ক্ষতি থেকে রক্ষা করে।

Dasago কি (Disargo, Dago)

স্বতঃস্ফূর্ত দায়িত্বের স্বেচ্ছাসেবক বীমা - ড্রাইভারের সুরক্ষা ক্ষেত্রে যখন ড্রাইভারটি তৃতীয় পক্ষের ক্ষতি করে। এই ধরনের বীমাটি সিটিপি (বাধ্যতামূলক ধরনের বীমা) এ আবরণটি প্রসারিত করতে ক্রয় করা হয়।

যদি ড্রাইভার একটি দুর্ঘটনায় পড়ে এবং একটি বিদেশী গাড়ী আঘাত করে বা মানুষের কাছে গুরুতর আঘাতের কারণ হয় তবে বীমা প্রদানকারী সীমা চুক্তির দ্বারা প্রতিষ্ঠিত সীমার মধ্যে ক্ষতিপূরণ প্রদান করবে।

স্বেচ্ছাসেবী বীমা আপনাকে অনুমতি দেয়:

  • 500,000 পর্যন্ত 3,000,000 রুবেল বা আরো বীমা পরিমাণ প্রসারিত করুন;
  • অতিরিক্ত বিকল্প ক্রয়;
  • আপনার পছন্দ একটি ভোটাধিকার ইনস্টল করুন।

আইন অনুযায়ী "গাড়ির মালিকদের নাগরিক দায়বদ্ধতার উপর বাধ্যতামূলক বীমা", ওসাগোতে সীমিত সীমা রয়েছে (সম্পত্তিটির জন্য 400,000 রুবেল পর্যন্ত এবং জীবন ও স্বাস্থ্যের 500,000 রুবেল পর্যন্ত)।

যদি দুর্ঘটনায় প্রাপ্ত ক্ষতিটি আরো বেশি হবে তবে আপনাকে আপনার পকেটের অতিরিক্ত চার্জ দিতে হবে। তাই এটি ঘটে না, ড্রাইভার Dasago কিনতে। Osago এবং Dssogo উপর বীমা ক্ষেত্রে, কিন্তু স্বেচ্ছাসেবক বীমা উপর পেমেন্ট শুধুমাত্র CTP চুক্তিতে নির্দিষ্ট ক্ষতিপূরণ সীমা অতিক্রম করে যদি শুধুমাত্র সঞ্চালিত হয়। Dasago এ বীমা মামলাগুলির তালিকাটি শিকারের সম্পত্তি দ্বারা সৃষ্ট ক্ষতির অন্তর্ভুক্ত, বিতর্কিত পরিস্থিতিতে উত্থানের কারণে আদালতের ট্র্যাক্টগুলি বাধ্য করা হয়েছিল।

গুরুত্বপূর্ণ! সাধারণত, dsao শুধুমাত্র osago সীমা ক্ষতির পরিশোধের জন্য যথেষ্ট না হলে শুধুমাত্র কাজ করতে শুরু করে।

Ccago এবং casco থেকে ভিন্ন কি

ওসাগো স্বেচ্ছাসেবক বীমাটি নীতির সীমা এবং খরচ দ্বারা আলাদা (DSAGU আরো ব্যয়বহুল: 0.12 থেকে 0.12 নির্বাচিত বীমাকৃত বীমাকৃত। Dasago বাধ্যতামূলক বীমা নয়। কিন্তু যদি কোন ওসাগো নীতি না থাকে তবে ড্রাইভার ট্রাফিক পুলিশ কর্মকর্তাদের শেষ করতে পারে।

Casco থেকে, এই ধরনের বীমা প্রায় সবাই দ্বারা পার্থক্য করা হয়। প্রথম, Casco গাড়ী শরীরের দ্বারা বীমা করা হয়, এবং তৃতীয় পক্ষের দায়িত্ব নয়। দ্বিতীয়ত, একটি পূর্ণ ক্যাসকোর দাম প্রতি বছর গাড়ির খরচের 8-10% পৌঁছাতে পারে, যা সবচেয়ে ব্যয়বহুল DSAGO এর খরচের চেয়ে অনেক বেশি।

কিভাবে এটি কাজ করে এবং কেন এটি প্রয়োজন

Dasago এর ক্রয়ের উদ্দেশ্য: বিমাকৃত ব্যক্তির দ্বারা নির্ধারিত পরিমাণে ওসাগো সীমার দ্বারা প্রতিষ্ঠিত রাষ্ট্রের সাথে কভারেজটি সম্প্রসারিত করা হয়েছে। একটি পৃথক বীমা হিসাবে, Dasago খুব কমই কেনা হয়। উদাহরণস্বরূপ, আপনার দুটি নীতি আছে: ওসাগো এবং ডাসগো। দুর্ঘটনার সাথে যোগাযোগের ক্ষেত্রে এবং 1 000 000 রুবেল ক্ষতির কারণে, 400,000 রুবেল পূর্ণ সীমা প্রদান করা হবে, এবং বাকি পরিমাণ DSAGO 600,000 রুবেলগুলিতে প্রদান করা হবে।

এটি সহজে আসবে, এবং যখন এটি কিনতে অসম্ভব

একটি খুব ভাল গাড়ী নেতৃত্ব না যারা dasago উপকারী হবে এবং বারবার দুর্ঘটনা আঘাত করা হবে। একটি ব্যয়বহুল বিদেশী গাড়ী সঙ্গে সংঘর্ষ ড্রাইভার-নববধূ বড় ক্ষতি শেষ করতে পারেন। আপনি যদি একজন অভিজ্ঞ ড্রাইভার হন তবে এটি OSAGO এর একটি নীতির জন্য যথেষ্ট হতে পারে। DSAGO এর বৈধতা সাধারণত Osago কর্মের সময়ের সমান।

কি ক্ষতি একটি বর্ধিত সিটিপি কভার

সম্প্রসারিত সিটিপি সম্পত্তির জন্য 400,000 রুবেল উপরে একটি সীমা এবং দুর্ঘটনায় ক্ষতিগ্রস্তদের জন্য 500,000 রুবেল একটি সীমা জুড়ে দেয়।

কি সীমা সম্ভব বিস্তার

ডিআরএ সীমা সাধারণত 30,000,000 রুবেল অতিক্রম না, কিন্তু যেমন বড় সীমা বিরল। এগুলি প্রধানত 1-3 মিলিয়ন রুবেল, এটি রাস্তার গড় দুর্ঘটনায় যথেষ্ট।

কিভাবে DSAGO জন্য বীমা ক্ষতিপূরণ গণনা করা হয়

বীমা ক্ষতিপূরণ ক্ষতির পরিমাণ, পরিধান এবং অন্যান্য কারণের জন্য অ্যাকাউন্টিংয়ের পরিমাণের উপর নির্ভর করে। সঠিক পরিমাণ পরীক্ষা দ্বারা নির্ধারিত হয়। ক্ষতিপূরণ দেওয়ার সময়, এটি অ্যাকাউন্টে নেওয়া হয়:

  • গাড়ী বয়স;
  • এই অঞ্চলে স্বয়ংক্রিয় অংশ গড় দাম পরিসীমা;
  • পুনর্নির্মাণ কাজ গড় খরচ;
  • ফ্র্যাঞ্চাইজি (ক্ষতির বীমা প্রদানকারীর অংশ দ্বারা আচ্ছাদিত নয়)।

পরিধান ও ভোটাধিকার শতাংশের শতাংশে কাটানোর পর, মেরামতের কাজ চালানোর জন্য একশত টাকা অর্থ প্রদান করা হয়। কিছু ক্ষেত্রে, তারা শিকারের হাতে জারি করা যেতে পারে (যদি এই ধরনের হিসাবের আদেশটি চুক্তির দ্বারা সরবরাহ করা হয়)।

দুর্ঘটনায়, জনগণের স্বাস্থ্য ক্ষতিগ্রস্ত হলে, একটি বিশেষ টেবিলের ভিত্তিতে (রাশিয়ান ফেডারেশন নং 1164 এর সরকারের ডিক্রি) এর ভিত্তিতে ক্ষতিপূরণ প্রদান করা হয়, যেখানে সমস্ত ধরণের পেমেন্ট হয় আঘাতের ভিত্তিতে তালিকাভুক্ত।

উদাহরণস্বরূপ, মস্তিষ্কের সাথে সঙ্গতিপূর্ণ হওয়ার সময় 15,000 রুবেল পরিশোধ করা হবে, এবং স্টারনাম ফ্র্যাকচারের ক্ষেত্রে - 35,000 রুবেল। সর্বাধিক পেমেন্ট শুধুমাত্র শেষ ফলাফল বা একটি অক্ষমতা গ্রুপ প্রাপ্তির মধ্যে সম্ভব। ওসাগো এর বিপরীতে, যেখানে 500,000 রুবেল প্রাপ্ত করা যাবে না, সীমাটি আরও বড় হতে পারে, উদাহরণস্বরূপ, 3,000,000 রুবেল এবং উচ্চতর।

নীতির খরচ কি নির্ভর করে? এটা কি সম্ভব?

বীমা খরচ উপর নির্ভর করে:

  • নির্বাচিত বীমাকৃত বীমাকৃত;
  • গাড়ী শক্তি;
  • ড্রাইভার এর অভিজ্ঞতা;
  • মানুষের সংখ্যা ব্যবস্থাপনা ভর্তি।

একটি নীতি কেনার সময়, আপনি একটি বিরতি-এমনকি যাত্রায় (যদি এটি প্রথম বীমা কেস না থাকে) এর জন্য ছাড় পেতে পারে, সেইসাথে একটি বড় ভোটাধিকার এবং একটি সমষ্টিগত বীমা পরিমাণ নির্বাচন করতে পারে, যা বীমা খরচ কমাতে সহায়তা করবে। যদি নীতিগুলি প্যাকেজ দ্বারা কেনা হয় (ওসাগো + ক্যাসকো এবং dasago), তারপর ব্যাপক বীমা জন্য ডিসকাউন্ট।

কিভাবে গণনা করা যায়? গণনা পদ্ধতি এবং উদাহরণ

গড়, DSAGO এর দাম 0.25% থেকে 0.25% থেকে 0.5% পর্যন্ত বীমা ক্ষতির সীমা অতিক্রম করে। উদাহরণস্বরূপ, যদি আপনি 300,000 রুবেল একটি লেপ চয়ন করেন। নীতিটি 750 থেকে 1 500 রুবেল থেকে খরচ হবে।

কিভাবে dasago ইস্যু করা

Dasago নকশা জন্য, আপনি একটি সহজ পদ্ধতির মাধ্যমে যেতে হবে। বীমা আবেদন বীমা প্রদানকারীর ওয়েবসাইট মাধ্যমে জমা দিতে পারেন। অনেক কোম্পানি একটি ইলেকট্রনিক নীতি তৈরীর সম্ভাবনা প্রস্তাব। কিন্তু বেশিরভাগ ক্ষেত্রে, নির্বাচিত কোম্পানির অফিসে এবং 30-40 মিনিটের জন্য বীমা প্রদানের সবচেয়ে সহজ উপায়।

একটি বীমা কোম্পানির নির্বাচন

Dsoago নকশা জন্য, আপনি একটি বীমা কোম্পানী নির্বাচন করতে হবে প্রথম জিনিস। এর জন্য, আপনাকে শীর্ষ 10 টি মোটরওয়েজগুলি অধ্যয়ন করতে হবে, তাদের ফি, পেমেন্ট, সম্পত্তির আকার, অবকাঠামোর বিকাশের উপর মনোযোগ নিবদ্ধ করে। কোম্পানির অনেক ক্ষতি নিষ্পত্তির কেন্দ্র এবং একটি বড় স্তরের পেমেন্ট (পেমেন্টের অনুপাত)।

এসসি নির্বাচন করা, এটি বিবেচনা করা প্রয়োজন:

  • তিনি দূরবর্তী নীতিটি পরিশোধ করার ক্ষমতা সহ একটি ওয়েবসাইট আছে;
  • জরুরী কমিশনার স্থাপন করা সম্ভব কিনা;
  • পেমেন্ট কি ব্যতিক্রম;
  • কোম্পানির পেমেন্ট গড় আকার কি।

বীমা প্রদানকারী অবশ্যই Osago এবং Dusago জন্য একটি লাইসেন্স আছে। আপনাকে শুল্কের আকারে মনোযোগ দিতে হবে, ডিসকাউন্টের প্রাপ্যতা, প্রোগ্রামগুলির জন্য অতিরিক্ত বিকল্পগুলি। চুক্তি স্বাক্ষর করার আগে, বীমা নিয়ম পড়তে এটি গুরুত্বপূর্ণ।

ডকুমেন্টস

নীতি কিনতে, আপনাকে আপনার পরিচয় নিশ্চিত করতে হবে এবং গাড়িটির অধিকার নিশ্চিত করতে হবে। গাড়ীটি খুব কমই পরীক্ষা করা হয় (সাধারণত একটি বড় বীমা সীমা ক্ষেত্রে - 1,500,000 রুবেল বেশি)।

নীতিটি কার্যকর করার জন্য প্রয়োজন হবে:

  • যার দায়িত্বের দায়বদ্ধতার জন্য ড্রাইভারের লাইসেন্সটি বীমা করা হবে;
  • গাড়ির মালিকের পাসপোর্ট;
  • গাড়ির নিবন্ধনের সার্টিফিকেট;
  • কারিগরি পাসপোর্ট (টিসিপি);
  • অ্যাটর্নি পাওয়ার (যদি প্রয়োজন হয়)।

যদি ড্রাইভারটি ইতিমধ্যে একই কোম্পানির মধ্যে OSAO থাকে তবে বীমা প্রক্রিয়াটি দ্রুত পাস হবে, যেহেতু ক্লায়েন্ট সম্পর্কে সমস্ত তথ্য insurer এর বেসে থাকে।

নিবন্ধনের শর্তাবলী

Dasago এক বছরের একটি বছরের জন্য জারি করা যেতে পারে। সাধারণত, dasago কর্মের সময়কাল Osago কর্মের সময়ের সাথে আবদ্ধ হয়।

ফলে ড্রাইভার গ্রহণ করে

নীতিটি কার্যকর করার পর, ড্রাইভারটি বৃহত্তর দায়িত্ব সীমা সহ DSAGO এর একটি বিস্তৃত নীতি গ্রহণ করে। তিনি একটি বীমা চুক্তি মত দেখায়, একটি দুর্ঘটনার ক্ষেত্রে তার সাথে বহন করতে ইচ্ছুক।

সীমাবদ্ধতা কি কি? কে পেতে পারে না?

বীমা শুধুমাত্র আইনী ভিত্তিতে গাড়ী পরিচালনা যারা প্রাপ্তবয়স্ক ব্যক্তিদের বিক্রি হয়। ড্রাইভার যদি চালককে সমর্থন করে তবে আইপি বা জুর্লিট-নিয়োগকর্তার পক্ষে একটি বীমা চুক্তির উপসংহারের জন্য অ্যাটর্নিটির শক্তি।

অস্বীকৃতি জানাতে পারে যারা ইতিমধ্যে বীমা জালিয়াতি এবং "কালো তালিকা" আঘাত করতে পারে। ইউকেতে যুক্তরাজ্যের ব্যর্থতা আপিল করা যেতে পারে অথবা আপনি অন্য বীমা অংশীদার চয়ন করতে পারেন।

উন্নত বীমা বৈশিষ্ট্য

এক্সটেন্ডেড বীমাটি এমন কিছু স্বাতন্ত্র্যসূচক বৈশিষ্ট্য রয়েছে যা এই ধরনের বীমা অ্যাকাউন্টে নেওয়া হলে অ্যাকাউন্টে নেওয়া দরকার।

সামগ্রিক এবং অ-সামগ্রিক পেমেন্ট প্রকার

DSAGO এর ডিজাইনের সময় আপনাকে পেমেন্ট বিকল্পটি নির্বাচন করতে হবে: একটি সমষ্টিগত বা অযৌক্তিক বীমা পরিমাণ। প্রথম ক্ষেত্রে, সীমাটি সংশোধন করা হয় না এবং চুক্তির দ্বারা সরবরাহিত সমস্ত বীমা ক্ষেত্রে অর্থ গ্রহণ করা যেতে পারে।

তদুপরি, বীমাকৃত বিমা অবশিষ্টাংশের অনুপাতে অর্থ প্রদানের পরিমাণ হ্রাস পায়। যখন এটি শূন্য পৌঁছে যায়, তখন নীতিটি তার অর্থ হারাবে। সমষ্টিগত Dasago unagnatory তুলনায় সস্তা। অস্বাভাবিক বীমা পরিমাণ সংশোধন করা হয় এবং দুর্ঘটনার পরে হ্রাস করা হয় না। অতএব, পেমেন্ট সংখ্যা সীমাবদ্ধ নয় (সীমাবদ্ধতার সীমার মধ্যে প্রাকৃতিকভাবে)।

চুক্তিতে ফ্র্যাঞ্চাইজি রিজার্ভেশন বীমা প্রদানকারীর দ্বারা আবেদন

ফ্র্যাঞ্চাইজি ক্ষতির অংশ যা বীমা প্রদানকারীর দ্বারা আচ্ছাদিত নয়। Dasago চুক্তির অধীনে, এটি সিটিপি নীতির অধীনে বীমা পরিমাণের মধ্যে সেট করা হয়। এর মানে হল যে যদি ক্ষতি কম থাকে তবে পেমেন্ট শুধুমাত্র সিটিপিটিতে ঘটবে।

বীমা ফ্র্যাঞ্চাইজি অ্যাকাউন্ট গ্রহণ পেমেন্ট উদাহরণ

ইভানভের চালক ওসাউকে 400,000 রুবেলকে সম্পত্তি এবং স্বাস্থ্য ও জীবনের জন্য 500,000 রুবেলগুলিতে তার দায়িত্বকে বীমা করেছিলেন। উপরন্তু, তিনি 1,500,000 রুবেল সীমা দিয়ে ডারসাগো কেনার সিদ্ধান্ত নিয়েছিলেন। Dasago ফ্র্যাঞ্চাইজি CTP এ বীমা পরিমাণের মধ্যে ইনস্টল করা হয়েছিল।

ফলস্বরূপ, যখন দুর্ঘটনা ঘটে এবং আইভ্যানভ 1,500,000 রুবেল পরিমাণে অন্য কারো গাড়িতে ক্ষতির কারণ হয়ে দাঁড়িয়েছিল, তখন ডসাগোর খরচে ওসাগোতে 400,000 রুবেল এবং বাকি 1,100,000 টাকা দেওয়া হয়েছে।

উপসংহার

Dasago আপনাকে বীমা কভারেজটি 1,000,000 রুবেল বা আরও বেশি প্রসারিত করতে দেয়। কিন্তু এই ধরনের বীমা আরো ব্যয়বহুল এবং প্রায়শই সেই ড্রাইভারগুলির জন্য উপযুক্ত যারা দুর্ঘটনায় পড়ে। DSAO এর প্রোগ্রামে পেমেন্ট প্রাপ্তির তারিখ সাধারণত ২0 দিনের বেশি নয়।

উচ্চ স্বরে পড়া: https: //strahovanie.gur/osago/chto-takoe-dsago.html.

Добавить комментарий