Τι είναι το dsago (εθελοντική ασφάλιση αυτοκινήτων), πώς να τακτοποιήσετε και γιατί είναι απαραίτητο

Στη Ρωσία, όλοι γνωρίζουν για το Osago και το Casco, αλλά λίγοι καταλαβαίνουν γιατί απαιτείται DSOAGO - το εθελοντικό ασφαλιστικό συμβόλαιο της AutoCarted Ευθύνης. Οι κάμερες στον εαυτό τους δεν δουλεύουν ποτέ, αλλά μπορεί πάντα να έρθει στην βοήθεια και το CCAGO, και το CASCO. Θα σας πω πώς να το χρησιμοποιήσετε σωστά και πώς μπορεί να βοηθήσει τον οδηγό.

Στη Ρωσία, όλοι γνωρίζουν για το Osago και το Casco, αλλά λίγοι καταλαβαίνουν γιατί απαιτείται DSOAGO - το εθελοντικό ασφαλιστικό συμβόλαιο της AutoCarted Ευθύνης. Οι κάμερες στον εαυτό τους δεν δουλεύουν ποτέ, αλλά μπορεί πάντα να έρθει στην βοήθεια και το CCAGO, και το CASCO. Θα σας πω πώς να το χρησιμοποιήσετε σωστά και πώς μπορεί να βοηθήσει τον οδηγό.

Dmitry sergeev

ξέρει τα πάντα για τα αυτοκίνητα

Τύποι ασφάλισης αυτοκινήτων

Η αυτόματη ασφάλιση μπορεί να χωριστεί στους ακόλουθους τύπους.

ΟΣαγός - Αυτόματη ασφάλιση, υποχρεωτική για όλους. Για την έξοδο από το δρόμο χωρίς μια τέτοια πολιτική υπάρχει πρόστιμο. Το μέγεθος του προστίμου εξαρτάται από το Είτε υπάρχει α Η ασφαλιστική σύμβαση και ο οποίος αποτελεί μέρος της πολιτικής. Εάν δεν υπάρχει σύμβαση, και δεν έχει σημασία - δεν υπήρχε ποτέ ή απλά ξέχασε να επεκτείνετε, θα πρέπει να πληρώσετε 800 Р. Και αν η πολιτική ήταν, αλλά το αυτοκίνητο κυβερνήθηκε από ένα άτομο που δεν ήταν εγγεγραμμένος σε αυτή την πολιτική - 500 Р.

Το κύριο συν του CTP: Εάν ένα άτομο είναι ένοχο για ένα ατύχημα, η εταιρεία τραυματισμού θα πληρώσει ζημιές στην πληγείσα πλευρά γι 'αυτόν, αλλά μόνο εντός 400.000 Р. Το μόνο που πάνω, ο ένοχος θα πρέπει να αντισταθμίσει την τσέπη του και να πληρώσει για την επισκευή του αυτοκινήτου του ούτως ή άλλως θα πρέπει να είναι ανεξάρτητα. Το θύμα είναι επίσης βολικό: δεν χρειάζεται να τρέχετε για τον ένοχο και να προσπαθήσετε να ανακάμψετε από αυτό το κόστος επισκευής. Σχετικά με το τι είναι το περιουσιακό στοιχείο και τι προστατεύει, είπαμε σε ένα ξεχωριστό άρθρο.

Κακοθήκη - Εθελοντική ασφάλιση αυτοκινήτων. Το Polis Casco προστατεύει το ασφαλισμένο αυτοκίνητο από ζημιές ανεξάρτητα από το ποιος φταίει για αυτή τη ζημιά. Ακόμα κι αν ο ίδιος ο ιδιοκτήτης οδήγησε ανακριβώς και μπήκε σε ατύχημα, η ασφαλιστική εταιρεία θα τον πληρώσει ακόμα επισκευές. Περισσότερο συν το CASCO είναι ότι δεν συνδέεται με το μέγεθος των ζημιών και, κατά κανόνα, καλύπτει το πλήρες κόστος του αυτοκινήτου. Το είπαμε στο άρθρο "Πώς λειτουργεί το Casco".

Dsago - εθελοντική ασφάλιση της αστικής ευθύνης, η οποία προστατεύει την ευθύνη του ασφαλισμένου σε άλλους συμμετέχοντες στο δρόμο. Το DSAGO είναι πολύ παρόμοιο με το CTP, αλλά στις περισσότερες περιπτώσεις λειτουργεί μόνο εάν λείπουν οι επικαλύψεις στο CTP για να επιστρέψουν τη ζημιά.

Τι είναι το dsago

Αυτή είναι μια εθελοντική ασφάλιση αυτοκινήτων του ιδιοκτήτη του ιδιοκτήτη. Το κάλεσε διαφορετικά : Damago, Ge, Dago. Στο άρθρο θα τον καλέσουμε το DSAGO, αλλά με αυτό το όνομα θα κατανοήσουμε όλα τα είδη εθελοντικών ασφαλιστικών συμβολαίων της αστικής ευθύνης του ιδιοκτήτη. Αυτό συμβαίνει ότι ο Dsago απορρίπτεται στο ίδιο επιστολόχαρτο με το Casco, αλλά ακόμη και σε μια τέτοια κατάσταση που εργάζονται διαφορετικά : Το Casco προστατεύει το αυτοκίνητο του Ασφαλισμένου, και του DSAGO - άλλοι συμμετέχοντες στο κίνημα, τα συμφέροντα της ιδιοκτησίας τους. Πώς λειτουργεί μια τέτοια πολιτική - ο ευκολότερος τρόπος να εξηγηθεί από το παράδειγμα.

Ποια ζημιά αντισταθμίζει τη διαφορετική ασφάλιση

Ζημιά που αντισταθμίζεται από την ασφάλιση Κακοθήκη ΟΣαγός Dsago
Ζημιά στο αυτοκίνητο του ένοχους ιδιοκτήτη ασφάλισης Ναί Οχι Οχι
Ζημιά που ο ένοχος ιδιοκτήτης της ασφάλισης προκάλεσε άλλους συμμετέχοντες στο δρόμο Οχι Ναι, στην περιοχή από 400.000 РΝαι, σε ένα μέρος που υπερβαίνει τα 400.000 Р

Ζημιά στο αυτοκίνητο του ένοχους ιδιοκτήτη ασφάλισης

Ζημιά που ο ένοχος ιδιοκτήτης της ασφάλισης προκάλεσε άλλους συμμετέχοντες στο δρόμο

ΟΣαγός

Ναι, στην περιοχή από 400.000 Р

Dsago

Ναι, σε ένα μέρος που υπερβαίνει τα 400.000 Р

Ας υποθέσουμε ότι ο οδηγός έπεσε σε ένα ατύχημα και φταίει για το τι συνέβη. Εάν ο οδηγός έχει μόνο CASCO, θα επιδιορθώσει το αυτοκίνητο ή θα πληρώσει επισκευές σε αυτές τις συνθήκες που αναφέρονται στην πολιτική της. Εάν μόνο η πολιτική του Οσάγκο - θα επωφεληθεί η ζημία στα θύματα του ατυχήματος και στην ιδιοκτησία τους, αλλά όχι περισσότερο από 400.000 Р. Η ζημία αυτή θα πληρώσει την ασφαλιστική εταιρεία ο ένοχος του ατυχήματος. Αλλά ο ένοχος του ατυχήματος θα πρέπει να επισκευάσει το αυτοκίνητο με δικά του έξοδα.

Εάν η ζημία είναι περισσότερο, τα θύματα μπορούν να υποβάλουν αίτηση στο Δικαστήριο και να ανακτήσουν τη διαφορά από τον ένοχο στις αστικές διαδικασίες. Στην περίπτωση αυτή, και θα έρθουν στη βοήθεια των ναρκωτικών του DSAGO - υπό την προϋπόθεση ότι η σύμβαση μιας τέτοιας ασφάλισης ολοκληρώθηκε. 400 χιλιάδες θα επιστρέψουν την ασφαλιστική εταιρεία στο υποχρεωτικό ασφαλιστήριο συμβόλαιο αυτοκινήτων. Και όλα αυτά είναι περισσότερο - ασφάλιση βάσει της σύμβασης του DSAGO. Και ο οδηγός δεν χρειάζεται να πληρώσει τον ίδιο τον θύμα.

Εάν το ατύχημα δεν συμβεί από το σφάλμα του ιδιοκτήτη της πολιτικής DSAGA ή εκείνους που έχουν επιτραπεί να διαχειριστούν, η πολιτική δεν θα βοηθήσει, η ζημιά θα καλύψει τα γυαλιστικά που έχει ο οδηγός. Εάν υπάρχει μια έγκυρη πολιτική Casco - το αυτοκίνητο θα επισκευάσει σε αυτό. Εάν ο ένοχος έχει μόνο την πολιτική του Οσάγο, θα ληφθεί υπόψη η ποσότητα ζημιών και αν είναι μικρότερη από 400 χιλιάδες - ο δράστης από την τσέπη του δεν χρειάζεται να πληρώσει.

Φαίνεται , 400 χιλιάδες ρούβλια - ένα μεγάλο ποσό και στις περισσότερες περιπτώσεις είναι πραγματικά αρκετό για να καλύψει τη ζημιά. Αλλά υπάρχουν διαφορετικές καταστάσεις. Για παράδειγμα, μπορείτε να μπείτε σε ένα ατύχημα με τη συμμετοχή ενός νέου Lexus, η οποία βρίσκεται ως διαμέρισμα στούντιο στη Μόσχα. Στην περίπτωση αυτή, η επίστρωση στην πολιτική του ΟΣαγο μπορεί να είναι ανεπαρκής.

Δεν υπάρχει ξεχωριστός νόμος για το DSAGO. Διευθύνεται από τα ακόλουθα έγγραφα:

  1. Κεφάλαιο 48 του Αστικού Κώδικα της Ρωσικής Ομοσπονδίας σχετικά με τις βασικές απαιτήσεις για την ασφάλιση.
  2. Ο νόμος "σχετικά με την οργάνωση των ασφαλιστικών υποθέσεων στη Ρωσική Ομοσπονδία" - σχετικά με τα δικαιώματα και τις υποχρεώσεις των ασφαλιστών και των ασφαλιστών.
  3. Νόμος περί προστασίας των καταναλωτών ". Η ασφάλιση είναι μια υπηρεσία και ο ασφαλισμένος είναι ο καταναλωτής του. Εάν η ασφαλιστική εταιρεία δεν συμμορφωθεί με τους όρους της σύμβασης - παραβιάζει τα δικαιώματα του καταναλωτή.
  4. Προσδιορίζοντας την Κεντρική Τράπεζα της Ρωσικής Ομοσπονδίας της 09/12/2014 № 3380-U , Ένδειξη της Κεντρικής Τράπεζας της Ρωσικής Ομοσπονδίας των 20 Νοεμβρίου 2015 № 3854-U . Προβλέπονται απαιτήσεις για ασφαλιστικές εταιρείες και συνθήκες ασφάλισης.
  5. Πρότυπα της all-Ρωσικής Ένωσης Ασφαλιστών - Περιέχει ομοιόμορφες απαιτήσεις για την έκδοση ασφαλιστικών συμβάσεων.

Τι είναι διαφορετικό από το CCAGO και το CASCO

Η κύρια διαφορά είναι η DSAGO δεν μπορεί να αγοραστεί χωριστά από την πολιτική Osago, τουλάχιστον δεν βρήκα τέτοιες προτάσεις στην αγορά. Στις περισσότερες περιπτώσεις, το αυτοκίνητο πρέπει να έχει έγκυρο υποχρεωτικό ασφαλιστήριο συμβόλαιο αυτοκινήτων και η διάρκεια της πολιτικής DSAGA δεν μπορεί να υπερβεί τη διάρκεια της λειτουργικής πολιτικής του Οοάγκο.

Αλλά ταυτόχρονα, η πολιτική του Osago και του Dsago μπορεί να διακοσμηθεί σε διαφορετικές εταιρείες - δεν υπάρχουν περιορισμοί. Απλά οι ζημιές σε 400 χιλιάδες καλύπτουν μια εταιρεία, πάνω από 400 χιλιάδες είναι διαφορετικές.

Ποια είναι η διαφορά μεταξύ του DSAO από το CCAGO και CASCO

Dsago ΟΣαγός Κακοθήκη
Τι ασφαλίζει ο Πόλις Αστική ευθύνη ύψους άνω των 400.000 Р- στην επισκευή ενός αυτοκινήτου ή της περιουσίας του θύματος Αστική ευθύνη ύψους μέχρι 400.000 Р- στην επισκευή ενός αυτοκινήτου ή της περιουσίας του θύματος Προσωπικό αυτοκίνητο από ζημιές και άλλους κινδύνους
Συνθήκες ασφάλισης Ασφαλιστική εταιρεία μπορεί να προσφέρει τις συνθήκες του Οι νόμοι και οι ασφαλιστικοί κανονισμοί της Κεντρικής Τράπεζας παρατίθενται. Η ασφαλιστική εταιρεία δεν μπορεί να τις αλλάξει κατά τη διακριτική της ευχέρεια Ασφαλιστική εταιρεία μπορεί να προσφέρει τις συνθήκες του
Είναι δυνατή η εγκατάλειψη της ασφάλισης Η Polis δεν είναι υποχρεωτική Είναι αδύνατο. Διαφορετικά - πρόστιμο 500-800 РΗ Polis δεν είναι υποχρεωτική
Το κόστος της πολιτικής και το ποσό των πληρωμών Εξαρτάται από την ασφαλιστική εταιρεία Ελέγχει την κατάσταση. Καθορίζει τις ελάχιστες και μέγιστες τιμές. Εξαρτάται από την ασφαλιστική εταιρεία
Ο οποίος λαμβάνει πληρωμές Μόνο τα θύματα σε ένα ατύχημα. Ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου στην πολιτική πληρωμών του δεν μπορεί να λάβει Μόνο τα θύματα σε ένα ατύχημα. Ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου στην πολιτική πληρωμών του δεν μπορεί να λάβει Ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου λαμβάνει πληρωμές σχετικά με την πολιτική της
Μπορεί η ασφαλιστική εταιρεία να αρνηθεί να πουλήσει polis Ναί ΟΧΙ δεν ΜΠΟΡΕΙ. Αλλά μπορεί να αναφερθεί στην τεχνική αποτυχία ή την απροσδόκητη βάση δεδομένων PCA. Τότε ο πελάτης θα ανακατευθύνει σε άλλη εταιρεία Ναί
Είναι δυνατή η αγορά ξεχωριστά, χωρίς άλλη πολιτική Κατά κανόνα, λειτουργεί μόνο με την πολιτική του Osago Μπορώ Μπορώ

Dsago

Αστική ευθύνη ύψους άνω των 400.000 Р- στην επισκευή ενός αυτοκινήτου ή της περιουσίας του θύματος

ΟΣαγός

Αστική ευθύνη ύψους μέχρι 400.000 Р- στην επισκευή ενός αυτοκινήτου ή της περιουσίας του θύματος

Κακοθήκη

Προσωπικό αυτοκίνητο από ζημιές και άλλους κινδύνους

Dsago

Ασφαλιστική εταιρεία μπορεί να προσφέρει τις συνθήκες του

ΟΣαγός

Οι νόμοι και οι ασφαλιστικοί κανονισμοί της Κεντρικής Τράπεζας παρατίθενται. Η ασφαλιστική εταιρεία δεν μπορεί να τις αλλάξει κατά τη διακριτική της ευχέρεια

Κακοθήκη

Ασφαλιστική εταιρεία μπορεί να προσφέρει τις συνθήκες του

Είναι δυνατή η εγκατάλειψη της ασφάλισης

ΟΣαγός

Είναι αδύνατο. Διαφορετικά - πρόστιμο 500-800 Р

Το κόστος της πολιτικής και το ποσό των πληρωμών

Dsago

Εξαρτάται από την ασφαλιστική εταιρεία

ΟΣαγός

Ελέγχει την κατάσταση. Καθορίζει τις ελάχιστες και μέγιστες τιμές.

Κακοθήκη

Εξαρτάται από την ασφαλιστική εταιρεία

Dsago

Μόνο τα θύματα σε ένα ατύχημα. Ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου στην πολιτική πληρωμών του δεν μπορεί να λάβει

ΟΣαγός

Μόνο τα θύματα σε ένα ατύχημα. Ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου στην πολιτική πληρωμών του δεν μπορεί να λάβει

Κακοθήκη

Ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου λαμβάνει πληρωμές σχετικά με την πολιτική της

Μπορεί η ασφαλιστική εταιρεία να αρνηθεί να πουλήσει polis

ΟΣαγός

ΟΧΙ δεν ΜΠΟΡΕΙ. Αλλά μπορεί να αναφερθεί στην τεχνική αποτυχία ή την απροσδόκητη βάση δεδομένων PCA. Τότε ο πελάτης θα ανακατευθύνει σε άλλη εταιρεία

Είναι δυνατή η αγορά ξεχωριστά, χωρίς άλλη πολιτική

Dsago

Κατά κανόνα, λειτουργεί μόνο με την πολιτική του Osago

Πλεονεκτήματα, μειονεκτήματα, υποβρύχια πέτρες Dsago

Ας υποθέσουμε ότι ένας άπειρος οδηγός έπεσε σε ένα ατύχημα στο σφάλμα του - δεν κατάφερα να επιβραδύνω στο φανάρι - και συγκέντρωσε πολλά αυτοκίνητα. Ένας από αυτούς έτρεξε στο σταυροδρόμι, αντιμετωπίζει ένα άλλο αυτοκίνητο, οι άνθρωποι τραυματίστηκαν. Ως συνήθως σε μια τέτοια κατάσταση - αστυνομία κυκλοφορίας, ασθενοφόρο, διαδικασία.

Αλλά σε αυτό το πρόβλημα δεν τελειώνει. Αυτό συμβαίνει, μετά την αξιολόγηση της ζημίας αποδεικνύεται ότι ο ένοχος του ατυχήματος δεν έχει χρήματα. Η ασφαλιστική του εταιρεία στο Οσάο θα πρέπει να πληρώσει τα θύματα των χρημάτων. Αλλά το όριο των πληρωμών από το νόμο - 400 000 РΓια κάθε θύμα βλάβης όσον αφορά την αποζημίωση και 500.000 Р- όσον αφορά την αποζημίωση για τη βλάβη στην υγεία. Αυτό δεν είναι πάντα αρκετό.

Εάν οι πληρωμές δεν καλύπτουν όλες τις ζημίες, τα θύματα έχουν το δικαίωμα να υποβάλουν αίτηση στο δικαστήριο για την ανάκτηση χρημάτων από το ένοχο για την επισκευή ή την αντιστάθμιση της ζημίας που προκάλεσε την υγεία τους. Πιθανότατα, το Δικαστήριο αποφασίζει ότι ο ένοχος πρέπει να πληρώσει. Και αν δεν έχει χρήματα ή όχι αρκετά, μπορούν να συλλάβουν τραπεζικούς λογαριασμούς, ιδιοκτησία και να περιορίσουν την αναχώρηση στο εξωτερικό. Θα πρέπει επίσης να πληρώσει όχι μόνο ζημιά, αλλά και νομικά έξοδα.

Αν Ο ένοχος είχε ένα εθελοντικό ασφαλιστικό συμβόλαιο της ευθύνης, αυτός Έδωσε Τα ακόλουθα πλεονεκτήματα:

  1. Μπορείτε να εξοικονομήσετε πληρωμές εάν η ζημιά στο ατύχημα υπερβαίνει τα 400.000 Р.
  2. Δεν χρειάζεται να δαπανήσετε χρήματα για δικηγόρους και νομικά έξοδα. Εάν η ζημία αντισταθμίσει την ασφαλιστική εταιρεία, η πιθανότητα είναι ότι θα επανορθωθεί χωρίς δίκη. Και αν τα θύματα Οτιδήποτε Δεν ταιριάζει - στις περισσότερες περιπτώσεις ο εναγόμενος δεν θα είναι ο οδηγός στο δικαστήριο, αλλά η ασφάλιση.
  3. Δεν χρειάζεται να επιστρέψετε τίποτα σε αρκετά εντολή.
  4. Θα είναι δυνατή η αποφυγή δικαστικών διαδικασιών και, ως εκ τούτου, η αποβολή της εκτέλεσης των δικαστικών επιμελητών, οι λογαριασμοί και η περιουσία δεν θα συλληφθεί.
  5. Δεν χρειάζεται να περάσετε χρόνο και νεύρα σχετικά με τις εργασίες.

Το Ντάγκο είναι επίσης εκεί, αν και δεν είναι τόσο πολύ:

  1. Οι ασφαλιστικές εταιρείες δεν καταρτίζονται πάντοτε από την πολιτική DSAGO ξεχωριστά από άλλα ασφαλιστικά προϊόντα. Μερικοί το πωλούν στο φορτίο στο Osago ή το Casco.
  2. Για το DSOAGO, η ασφαλιστική εταιρεία έχει το δικαίωμα να ζητήσει ένα αυτοκίνητο να επιθεωρήσει. Αλλά αυτό είναι το σωστό - δεν τα χρησιμοποιούν όλοι οι ασφαλιστές.
  3. Όπως σε οποιοδήποτε είδος εθελοντικής ασφάλισης, με την πτώχευση της ασφαλιστικής εταιρείας, μπορεί να προκύψουν προβλήματα με αποζημίωση. Ακόμη και αν η πολιτική του Osago και Dsago οδήγησε μία ασφάλιση και έσπασε - η ζημιά στον Οσάγο θα καλύψει τα μέσα του Ειδικού Ταμείου. Αλλά για εθελοντική ασφάλιση αυτοκινήτων δεν υπάρχει τέτοιο ταμείο, οπότε δεν θα υπάρξει κάλυψη. Για να μην πάρετε σε αυτή την κατάσταση, είναι καλύτερο να επικοινωνήσετε με μια ασφαλιστική εταιρεία με καλή φήμη που λειτουργεί στην αγορά εδώ και πολλά χρόνια. Είναι αλήθεια ότι δεν εγγυάται ότι δεν θα χρεοκοπήσει, αλλά ο κίνδυνος είναι μικρότερος.

Επιλεγμένα άρθρα για τους αυτοκινητιστές

Πώς να οδηγήσετε χωρίς πρόστιμα και όχι overpay για συντήρηση του μηχανήματος - Στη λίστα αλληλογραφίας για τους αυτοκινητιστές

Ο οποίος χρειάζεται polis

Πιστεύεται ότι η πολιτική του DSAGO χρειάζεται οδηγούς αρχάριους. Στην πραγματικότητα, δεν είναι. Κανένας οδηγός δεν είναι ασφαλισμένος κατά της συμμετοχής στο ατύχημα, πώς αν Ήταν πειραματισμένος.

Αν είναι απαραίτητο Πραγματικά, ο Dsago σε κάθε οδηγό, μπορείτε να εκτιμήσετε τους γείτονες στο χώρο στάθμευσης και από τα αυτοκίνητα που οδηγούν στους δρόμους της πόλης.

Ο οδηγός ζει σε ένα μικρό κέντρο ή χωριό αστικού τύπου. Οι κάτοικοι αυτής της πόλης ανήκαν κυρίως οικιακά αυτοκίνητα και φθηνά ξένα αυτοκίνητα. Πριμοδότηση αυτοκινήτων ή όχι αρκετά, ή πολύ λίγα. Στην περίπτωση αυτή, η ζημία στο ατύχημα στις περισσότερες περιπτώσεις θα καλύψει την πολιτική του Οσάγκο. Αν και, αν ο οδηγός δεν έχει χρόνο να επιβραδύνει στο σταυροδρόμι μπροστά από τον νέο επισκέπτη της Mercedes από την πρωτεύουσα, είναι πιθανό να πληρώσει επιπλέον από την τσέπη του.

Στη Μεγαλόπολη και στις μεγάλες πόλεις, η κατάσταση είναι λίγο διαφορετική. Υπάρχουν μοντέλα προϋπολογισμού σε στάση χώρου στάθμευσης δίπλα στην πόρτα σε πολύ ακριβές μηχανές. Και, αν μπείτε σε ένα ατύχημα σύμφωνα με το δικό μου λάθος, η ποσότητα ζημιών μπορεί να αποδειχθεί περισσότερο και ο Οσάγος δεν θα καλύψει όλες τις ζημιές.

Ασφαλιστικοί όροι για την πολιτική του DSAGO

Οι τύποι και οι όροι ασφάλισης δεν ρυθμίζονται από κανένα νόμο, έτσι ώστε οι ασφαλιστικές εταιρείες να τις καθιερώσουν εντός των κανόνων που η ίδια η ασφάλιση προετοιμάζει και με τρόπο κοινοποίησης στέλνει στην Κεντρική Τράπεζα της Ρωσίας.

Όχι κάθε ασφάλιση πωλεί πολιτικές DSAGO ξεχωριστά από άλλες πολιτικές. Πολλοί ασφαλιστές τους προσφέρουν ως πρόσθετη επιλογή στο Casco ή το DSAGO είναι διαθέσιμο μόνο σε όσους αποκτήσουν την πολιτική του Οσάγκο στην εταιρεία αυτή. Υπάρχει μια άλλη επιλογή που όταν αγοράζετε πρώτα το DSOAGO, θα πρέπει να αγοράσετε και το Casco επιπλέον.

Ξεχωριστή Polis of Dsoago B & NBSP; Tinkoff ασφάλιση & nbsp; παρείχε & nbsp; - αυτό είναι ένα από τα & nbsp;Ξεχωριστή Polis of Dsoago B & NBSP; Tinkoff ασφάλιση & nbsp; παρείχε & nbsp; - αυτό είναι ένα από τα & nbsp;
Στο "reso-guaranterators" υπάρχει μια ξεχωριστή πολιτική του dsago, αλλά μπορεί να το αγοράσει μόνο εκείνους που σε αυτή την εταιρεία εκδίδουν το Osago
Στο " Reso-εγγυήσεις "Υπάρχει μια ξεχωριστή πολιτική του Dsago, αλλά μπορεί να το αγοράσει μόνο εκείνους που σε αυτή την εταιρεία εκδίδουν το Osago
Εκείνοι που αποτελούν την πολιτική του DSAGO για πρώτη φορά, θα πρέπει να αποκτήσουν πρώτα την πολιτική Casco. Με & nbsp; εκ νέου αγοράσετε έναν τέτοιο περιορισμό δεν θα είναι
Εκείνοι που αποτελούν την πολιτική του DSAGO για πρώτη φορά, θα πρέπει να αποκτήσουν πρώτα την πολιτική Casco. Όταν η επανεξέταση ενός τέτοιου περιορισμού δεν θα είναι

Πώς λειτουργεί ο Dsago

Ο οδηγός συνεχίζει να οδηγεί επίσης , όπως και πριν. Η Polis βρίσκεται στο αυτοκίνητο δίπλα στο Osago και το Casco, αν είναι. Εάν το μηχάνημα δεν πέσει σε ατύχημα - δεν χρησιμοποιείται με κανέναν τρόπο.

Εάν το αυτοκίνητο έγινε μέλος του ατυχήματος - όλα εξαρτώνται από τις περιστάσεις του ατυχήματος. Οι παρακάτω επιλογές είναι δυνατές εδώ.

Ο ιδιοκτήτης της Πόλης του DSOAGO δεν ευθύνεται για ένα ατύχημα. Στην περίπτωση αυτή, η πολιτική DSAGO δεν λειτουργεί. Το θύμα λαμβάνει αποζημίωση σχετικά με την πολιτική του ένοχου - εάν η πολιτική αυτή είναι. Αλλά ακόμα κι αν δεν είναι, η ζημιά θα επιστρέψει τα Rs από το ειδικό ίδρυμα.

Ο ιδιοκτήτης της πολιτικής DSAGA είναι να κατηγορείται για ένα ατύχημα, αλλά δεν υπάρχουν τραυματίες. Δεν υπάρχει επίσης ζημιά. Έτσι συμβαίνει - για παράδειγμα, σε έναν ολισθηρό δρόμο, το αυτοκίνητο γύρισε και κανείς δεν τραυματίστηκε και το αυτοκίνητο περιφραγμένο. Η Polis Dsago επίσης δεν βοηθά. Αλλά το Casco θα είναι αρκετά από το δρόμο - αν είναι.

Ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου είναι να κατηγορείται για ένα ατύχημα και η ποσότητα ζημιών είναι μικρότερη από 400.000 Р.Η πολιτική του DSAGO δεν λειτουργεί εν προκειμένω: η ζημία θα επανορθωθεί στην πολιτική του CTP.

Ατύχημα συνέβη λόγω του ιδιοκτήτη του κρασιού του αυτοκινήτου, η ζημιά είναι πάνω από 400.000 Р.Στην περίπτωση αυτή, όλες οι δαπάνες έως και 400 χιλιάδες θα καλύψουν την πολιτική του Οσάγκο, και όλα αυτά περισσότερες από 400 χιλιάδες, η ασφάλιση θα επαναγοράσει από την πολιτική του DSAGO, αλλά και εντός των πληρωμών στο πλαίσιο της ασφαλιστικής σύμβασης.

Τι λαμβάνει το οδηγό ως αποτέλεσμα. Κατά κανόνα, αν ο οδηγός φταίει για ένα ατύχημα και δεν έχει καμία Casco, δεν λαμβάνει χρήματα ή επισκευάζει το αυτοκίνητό του εις βάρος μιας ασφαλιστικής εταιρείας. Όλες οι πληρωμές και επισκευή επιτρέπονται μόνο από την πληγείσα πλευρά.

Αλλά οι επιλογές είναι δυνατές. Η ασφαλιστική σύμβαση μπορεί να προβλέπει την καταβολή της ασφαλιστικής αποζημίωσης και του ιδιοκτήτη της πολιτικής. Αυτό είναι δυνατό μόνο σε μια περίπτωση - εάν ο ασφαλισμένος σε συντονισμό με τον ασφαλιστή επιστρέφει ανεξάρτητα την επιστροφή των ζημιών που προκλήθηκαν. Τώρα θα ήθελα να Πάρτε αυτά τα χρήματα από την ασφαλιστική εταιρεία.

Όμως, στην περίπτωση αυτή, ο ασφαλισμένος θα πρέπει να αποδείξει την ασφαλιστική εταιρεία ότι οι απώλειες που αποχώρησαν το θύμα πραγματικά συνδέονταν με την έναρξη του ασφαλισμένου γεγονότος και το ασφαλισμένο γεγονός ήταν πράγματι.

Το Ανώτατο Δικαστήριο παραδέχεται αυτή την ευκαιρία, αλλά, κατά τη γνώμη μου, αυτός δεν είναι ο πιο αξιόπιστος τρόπος επίλυσης του θέματος. Εάν υπάρχει μια πολιτική - με ένα ατύχημα, είναι καλύτερο να ενεργείτε όπως λέει η ασφαλιστική εταιρεία. Και αυτό είναι μετά βίας θα συμβουλεύσει.

Όροι σύμβασης DSAGO

Περιορισμούς. Οι περισσότεροι οδηγοί επιτρέπεται να ελέγχουν - το ακριβότερο η πολιτική μπορεί να είναι. Η πιο ακριβή πολιτική, όπως και στο Osago, - χωρίς περιορισμό από τον αριθμό των οδηγών. Οι ασφαλιστικές εταιρείες στην περίπτωση αυτή δεν μπορούν να αξιολογήσουν τον οδηγό από την άποψη της ακρίβειας, της προσοχής και της οδήγησης. Όταν αγοράζετε μια πολιτική χωρίς περιορισμούς, συμβατικά πιστεύεται ότι ο οδηγός μπορεί να ελέγξει τον οδηγό με ελάχιστη εμπειρία, επομένως το τιμολόγιο είναι υψηλότερο.

Συνολικός και μη συγκεντρωτικός τύπος πληρωμών. Αυτά είναι δύο τύποι πληρωμών στην πολιτική.

Το συνολικό ποσό ασφάλισης είναι το ποσό που υπάρχουν περιορισμοί στις πληρωμές. Για παράδειγμα, η ασυνήθιστη ευθύνη στην πολιτική του DSAGO είναι ασφαλισμένο από ένα εκατομμύριο ρούβλια και Το ίδιο Η ζημιά DTP ήταν ταυτόχρονα ένα εκατομμύριο. Η ασφαλιστική εταιρεία θα την καλύψει, αλλά εάν ο συνολικός τύπος ασφάλισης ορίζεται στην πολιτική, μετά από αυτό δεν είναι καλύτερο να μειωθεί: δεν θα υπάρξουν πλέον πληρωμές στην πολιτική DSAGO.

Οι αναγγείες πληρωμές δεν εξαρτώνται από τον αριθμό των ατυχημάτων και καταβάλλονται στο ασφαλισμένο ποσό για κάθε περίπτωση. Αλλά υπάρχει μια τέτοια πολιτική πιο ακριβή 15-20% .

Επιφυλάξεις franchise στη σύμβαση. Το franchise είναι το μέρος των ζημιών που η ασφαλιστική εταιρεία δεν ανταγωνίζεται. Προβλέπεται πάντα στη σύμβαση: έτσι ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου και ο ασφαλιστής διαπραγματεύονται εκ των προτέρων για το ποσό που η ασφάλιση δεν καλύπτει. Το πιο franchise, η φθηνότερη πολιτική.

Σύγκριση των συνθηκών για το franchise Dsago με άλλους τύπους αυτοκινήτων ασφάλισης

ΟΣαγός Δεν υπάρχει franchise. Με αυτή τη μορφή ασφάλισης, δεν προβλέπεται από το νόμο. Ασφαλιστική εταιρεία επιστρέφει όλες τις απώλειες, αλλά όχι περισσότερο από 400.000 Р
Κακοθήκη Το μέγεθος του franchise διαπραγματεύεται από τον ασφαλιστή και τον ασφαλισμένο. Το πιο franchise - η φθηνότερη πολιτική
Dsago Franchise, κατά κανόνα, είναι τουλάχιστον 400.000 Р. Επιπλέον, δεν το καλύπτει από τον ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου, αλλά η ασφαλιστική εταιρεία - αλλά με τις πληρωμές για την πολιτική του Οσάγο

ΟΣαγός

Δεν υπάρχει franchise. Με αυτή τη μορφή ασφάλισης, δεν προβλέπεται από το νόμο. Ασφαλιστική εταιρεία επιστρέφει όλες τις απώλειες, αλλά όχι περισσότερο από 400.000 Р

Κακοθήκη

Το μέγεθος του franchise διαπραγματεύεται από τον ασφαλιστή και τον ασφαλισμένο. Το πιο franchise - η φθηνότερη πολιτική

Dsago

Franchise, κατά κανόνα, είναι τουλάχιστον 400.000 Р. Επιπλέον, δεν το καλύπτει από τον ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου, αλλά η ασφαλιστική εταιρεία - αλλά με τις πληρωμές για την πολιτική του Οσάγο

Εγκυρότητα. Ο όρος της Polis του DSOAGO συμπίπτει με τη θητεία της πολιτικής του Οσάγκο. Αυτά είναι διαφορετικοί τύποι ασφάλισης, αλλά η εθελοντική ασφάλιση της ευθύνης του οδηγού είναι αδύνατη χωρίς υποχρεωτική.

Ταυτόχρονα, ο όρος λειτουργίας μπορεί να ξεκινήσει νωρίτερα από το dsago. Αυτό συμβαίνει εάν ο οδηγός αποφάσισε να κανονίσει μία από τις πολιτικές αργότερα. Αλλά ο όρος της δράσης τους θα τελειώσει ούτως ή άλλως σε μια μέρα.

Ποια ζημιά καλύπτει το dsag

Ένα παράδειγμα υπολογισμού της ασφαλιστικής αποζημίωσης. Στη θεωρία, όλα μοιάζουν με αυτό: για παράδειγμα, το αυτοκίνητο έπεσε σε ένα ατύχημα. Ο ένοχος έχει μια ενεργή πολιτική του DSAGU κατά 500.000 РΜε ένα franchise στο ποσό της πληρωμής των πληρωμών σχετικά με την πολιτική CTP. Σε αυτή την περίπτωση, γίνεται ζημιά.

Εάν η ποσότητα ζημιών είναι μικρότερη ή ίση με 400.000 РΟι πληρωμές παράγονται μόνο στην πολιτική του ΟΣαγο.

Εάν η ζημιά ήταν ακριβώς 500.000 Р, ο υπολογισμός είναι:

  • 400 χιλιάδες καλύπτονται στην πολιτική του CTP ·
  • 100 χιλιάδες - στον τομέα του Dsago.

Στην περίπτωση αυτή, οι οδηγοί δεν πρέπει να έχουν ο ένας στον άλλο, όλοι επιστρέφουν την ασφαλιστική εταιρεία.

Εάν η ζημιά είναι 600 000 РΗ επιστροφή φαίνεται να είναι αυτή:

  • 400 χιλιάδες καλύπτονται στην πολιτική του CTP ·
  • 100 χιλιάδες - στην πολιτική του dsago ·
  • Άλλοι 100.000, οι οποίοι δεν καλύπτουν καμία από τις πολιτικές, ο δράστης θα πρέπει να πληρώσει από την τσέπη του. Αλλά ακόμη και σε μια τέτοια κατάσταση κερδίζει: χωρίς εθελοντική ασφάλιση σε αυτόν θα είχε Πλήρωσε περισσότερα.

Αλλη επιλογή. Το ποσό των ζημιών είναι 450 χιλιάδες ρούβλια:

  • 400 χιλιάδες καλύπτονται στην πολιτική του CTP ·
  • 50 χιλιάδες - στην πολιτική του DSAGO.

Σε αυτή την περίπτωση, κανείς δεν πρέπει επίσης σε κανέναν. Οι υπόλοιπες 50 χιλιάδες ασφαλιστικές κανείς δεν πληρώνει στα χέρια.

Τι εξαρτάται από την τιμή

Κάθε ασφαλιστική εταιρεία έχει το δικαίωμα να καθιερώσει τους δικούς του ασφαλιστικούς όρους και τους κανόνες για τη σύσταση του κόστους των πολιτικών. Οι ασφαλιστές είναι υποχρεωμένοι να δημοσιεύουν τα ποσοστά ασφαλιστικών επιτοκίων, αλλά αν βρίσκονται στο συμπέρασμα της ασφαλιστικής σύμβασης Ακόμη Θα αρνηθούν, οι άνευ όρων λόγοι που δεν απαιτούνται.

Κατά κανόνα, όταν είναι διακοσμημένα, λαμβάνουν υπόψη οι ακόλουθοι παράγοντες:

  1. Ηλικίας οδηγούς. Αν είναι λιγότερο 22-23 χρόνια , οι ασφαλιστές μπορούν να αυξήσουν το ασφαλιστικό επιτόκιο ή ακόμη και να αρνηθούν να σχεδιαστούν. Η εμπειρία των εν λόγω οδηγών μικρότερη, εμπίπτουν στο ατύχημα, είναι πιο συχνά - πολλοί ασφαλιστές αυξάνουν το ποσό του ασφάλισης, φοβούμενος την αμέλεια του οδηγού.
  2. Εμπειρία οδήγησης. Αυτό που είναι λιγότερο, τόσο πιο ακριβό υπάρχει μια πολιτική. Οι πιο ακριβές πολιτικές είναι οι οδηγοί με εμπειρία λιγότερο από τρία χρόνια.
  3. Ο σκοπός της χρήσης του αυτοκινήτου. Εάν το μηχάνημα χρησιμοποιείται για προσωπικούς σκοπούς - η πολιτική θα είναι φθηνότερη. Εάν το μηχάνημα χρησιμοποιείται για εμπορικούς σκοπούς, για παράδειγμα, σε ένα ταξί, η πολιτική μπορεί να αυξηθεί στην τιμή.
  4. Ασφαλιστική ιστορία των οδηγών. Όσο πιο συχνά έπεσαν σε ένα ατύχημα με δικό τους λάθος, τόσο πιο ακριβό θα υπάρξει μια πολιτική.
  5. Ισχύς κινητήρα. Η αρχή είναι απλή: ένα ισχυρό αυτοκίνητο προκαλεί τον οδηγό να οδηγήσει ταχύτερα. Έτσι, ο κίνδυνος είναι υψηλότερος και η πολιτική θα κοστίσει περισσότερο.
  6. Είδος οχήματος. Για ένα επιβατικό αυτοκίνητο, τα φορτηγά και τα λεωφορεία θα είναι διαφορετικά.
  7. Περιοχή οδήγησης. Τα στατιστικά στοιχεία DTP ενδέχεται να εξαρτώνται ακόμη και στην περιοχή της χώρας. Με την ιδιοσυγκρασία του πληθυσμού, σχεδόν δεν είναι συνδεδεμένο, αλλά η ένταση της κίνησης είναι παντού διαφορετική. Στο κέντρο της Μόσχας, ο κίνδυνος να βρεθεί σε ένα ατύχημα είναι πολύ υψηλότερο από το χωριό όπου μόνο δωδεκάδες αυτοκίνητα.
  8. Ο αριθμός των οδηγών που έγιναν δεκτοί στον έλεγχο του μηχανήματος. Αυτό που είναι περισσότερο, τόσο υψηλότερο είναι η πιθανότητα ενός ατυχήματος.

Ασφαλιστικό ποσό. Κάθε ασφαλιστική εταιρεία έχει το δικαίωμα να καθορίζει τις σταθερές αξίες των ίδιων των ασφαλιστικών ποσών. Ορισμένοι ασφαλιστές ενέκριναν τα πρότυπα ασφαλιστικά ποσά για τον εαυτό τους σε ένα ορισμένο ποσό: για παράδειγμα, 400.000 Р, 600.000 Р, 1 000 000 Р, 1 500 000 Р, 3 000 000 Р. Άλλοι προσφέρουν στον ασφαλιστή ανεξάρτητα από το ποσό του ασφαλισμένου ποσού, μετά την οποία υπολογίζεται το αντίστοιχο τιμολόγιο.

Στατιστική. Κάθε εταιρεία διεξάγει τα δικά της στατιστικά στοιχεία, τα οποία λαμβάνονται υπόψη κατά τη σύσταση τιμολογίων και τον υπολογισμό του κόστους των ασφαλιστηρίων συμβολαίων.

Εγκυρότητα. Διάρκεια της Πόλης του DSAGO κάθε εταιρεία καθορίζει τον εαυτό της, αλλά συνήθως είναι από το μήνα έως το έτος.

Λογιστική. Υπάρχουν δύο επιλογές ασφάλισης αυτοκινήτων: λαμβάνοντας υπόψη τη φθορά ή χωρίς αυτό. Αλλά σύμφωνα με την πολιτική DSAGO, δεν υπάρχουν ζημιές στον ιδιοκτήτη της πολιτικής, αλλά η πληγείσα πλευρά. Τι αυτοκίνητο θα υποφέρει και τι είδους φθορά θα είναι - να μαντέψει ή αδύνατο να μαντέψει ή να υποθέσει. Επομένως, η φθορά σε αυτή τη μορφή ασφάλισης δεν λαμβάνεται υπόψη.

Είναι δυνατόν να αποθηκεύσετε. Υπάρχουν δύο κύριοι τρόποι για να αποθηκεύσετε:

  1. Κάντε μια πολιτική Dsago με Osago και Casco. Σε αυτή την περίπτωση, μπορείτε να ζητήσετε έκπτωση.
  2. LED ως προσεκτική και προσπαθήστε να μην πέσει σε ένα ατύχημα στο σφάλμα του. Στην περίπτωση αυτή, κάθε ασφαλιστική πολιτική θα γίνει αυτόματα φθηνότερη.

Εντολή παραγγελίας

Επιλογή ασφαλιστικής εταιρείας. Το Dersago εκδίδεται μόνο σε ασφαλιστικές εταιρείες που έχουν έγκυρη άδεια. Εάν δεν υπάρχει άδεια - ο οργανισμός δεν μπορεί να συμμετάσχει σε ασφαλιστικές υπηρεσίες.

Ως εκ τούτου, συνιστούμε να ξεκινήσω την εγγραφή από την προσφυγή στο ενοποιημένο κράτος μητρώο των ασφαλιστικών θεμάτων. Εάν υπάρχει μια εταιρεία σε αυτό το μητρώο - όλα είναι εντάξει, μπορεί να αγοράσει polis. Εάν η άδεια ανταποκρίνεται - ο οργανισμός αποκλείεται από το μητρώο και δεν μπορεί να πουλήσει πολιτικές. Και τότε σας συμβουλεύω να συγκρίνετε τα τιμολόγια και να επιλέξω τι είναι κερδοφόρο για εσάς.

Έτσι φαίνεται το ενοποιημένο μητρώο θέσεων της ασφαλιστικής περίπτωσης. Υποδεικνύει τους τύπους ασφάλισης, της κατάστασης της άδειας και ακόμη και τον ιστότοπο της εταιρείας στο Διαδίκτυο
Έτσι φαίνεται το ενοποιημένο μητρώο θέσεων της ασφαλιστικής περίπτωσης. Υποδεικνύει τους τύπους ασφάλισης, της κατάστασης της άδειας και ακόμη και τον ιστότοπο της εταιρείας στο Διαδίκτυο

Εγγραφα. Εάν η ασφαλισμένη περίπτωση Ακόμη Μια ασφαλιστική εταιρεία έχει το δικαίωμα να ζητήσει τα ακόλουθα έγγραφα:

  1. Την πολιτική δράσης του DSAGO.
  2. Έγγραφα που επιβεβαιώνουν το γεγονός του περιστατικού. Ανάλογα με την κατάσταση, αυτό μπορεί να είναι ένα πρωτόκολλο αστυνομικής κυκλοφορίας ή Europrotokol.
  3. Δήλωση υπό μορφή ασφαλιστικής εταιρείας. Η εταιρεία μπορεί να εκδώσει ένα κενό στο γραφείο, να το στείλει μέσω μιας εφαρμογής ή ηλεκτρονικού ταχυδρομείου.
  4. Διαβατήριο ή άλλο έγγραφο που πιστοποιεί. Για νομικά πρόσωπα, θα χρειαστεί ένα απόσπασμα για την καταχώριση νομικής οντότητας στο έδαφος της Ρωσικής Ομοσπονδίας.
  5. Έγγραφα που εντοπίζουν το όχημα. Αυτό μπορεί να είναι ένα διαβατήριο οχήματος, ένα διαβατήριο πλαισίου οχήματος, αν μιλάμε για παλιές μηχανές - έγγραφα εγγραφής που καθορίζονται από τις κανονιστικές νομικές πράξεις της Ρωσικής Ομοσπονδίας, RSFSR, ΕΣΣΔ, που εκδίδεται μέχρι το 1993, συμπεριλαμβανομένου του πιστοποιητικού καταχώρισης, τεχνικού διαβατηρίου ή τεχνικού όχημα κουπονιού.
  6. Έγγραφο για την ιδιοκτησία ενός αυτοκινήτου.
  7. Άδεια οδήγησης και άλλα έγγραφα που επιβεβαιώνουν το δικαίωμα διαχείρισης αυτού του αυτοκινήτου.

Οι εταιρείες με καλή φήμη προβλέπουν πάντα έναν πλήρη κατάλογο εγγράφων στη σύμβαση και τα δείγματα των απαραίτητων εγγράφων δημοσιεύονται στον ιστότοπο.

Όροι εγγραφής. Η εγγραφή οποιουδήποτε ασφαλιστηρίου συμβολαίου διαρκεί περισσότερο από δύο ημέρες. Μερικές φορές η πολιτική μπορεί να γίνει αμέσως όταν έρχεται σε επαφή με το γραφείο και ακόμη και εξ αποστάσεως.

Πώς να πληρώσετε στο DSAG

Μετά την υποβολή αίτησης για ασφαλιστική αποζημίωση, δεν πραγματοποιούνται αυτόματα πληρωμές. Η ασφαλιστική εταιρεία διατάζει μια εξέταση που καθορίζει το κόστος της αποκαταστατικής επισκευής. Και ήδη σύμφωνα με τα αποτελέσματα, η εξέταση γίνεται σαφής τι να κάνετε στη συνέχεια. Εάν το επηρεασμένο αυτοκίνητο μπορεί να επισκευαστεί - κατευθύνεται για την επισκευή. Εάν η επισκευή του αυτοκινήτου είναι αδύνατη ή σε ατύχημα προκαλώντας ζημιά στη ζωή και την υγεία των ανθρώπων - οι πληρωμές θα είναι νομισματικές.

Τι είναι το dsago και όταν είναι χρήσιμο

  1. Η εθελοντική ασφάλιση της αστικής ευθύνης συμβάλλει στην εξοικονόμηση χρημάτων σε περίπτωση που το ατύχημα συνέβη λόγω του σφάλματος του οδηγού.
  2. Κοιτάξτε τους γείτονες στο χώρο στάθμευσης και στα οποία τα αυτοκίνητα βρίσκονται συχνότερα στους δρόμους. Εάν υπάρχουν πολλά ακριβά αυτοκίνητα - η πολιτική του DSAGO μπορεί να σώσει από τις υπερβολικές δαπάνες.
  3. Ο καλύτερος τρόπος για να εξοικονομήσετε στο Dsago είναι να το αγοράσετε μαζί με τις πολιτικές του Osago και Casco.
  4. Κατά την επιλογή μιας ασφαλιστικής εταιρείας, ελέγξτε Είτε υπάρχει α Στη Γραμματεία της Κεντρικής Τράπεζας της Ρωσικής Ομοσπονδίας.

Ανεξάρτητα από την εμπειρία, την ακρίβεια και την εμπειρία οδήγησης, οποιοσδήποτε συμμετέχων στο δρόμο μπορεί να γίνει ένοχος ατυχήματος. Ταυτόχρονα, υπάρχουν συχνά περιπτώσεις σοβαρών ατυχημάτων με τη συμμετοχή ακριβών οχημάτων που δεν μπορούν να καλυφθούν πλήρως από τις πληρωμές Osago.

Φωτογραφία: mystrahovki.ru.
Φωτογραφία: mystrahovki.ru.

Σε μια τέτοια κατάσταση, η ευθύνη για την πλήρη επιστροφή των υλικών ζημιών έγκειται στους ώμους του ένοχου ατυχήματος. Ήταν για τέτοιες περιπτώσεις ότι δημιουργήθηκε μια ειδική πολιτική του DSAGO. Το γεγονός ότι αντιπροσωπεύει είναι και πώς μπορεί να εκδοθεί, ας μιλήσουμε αργότερα.

Εάν έχετε μια ερώτηση για έναν δικηγόρο, ρωτήστε τη με τη μορφή:

Τι είναι το dsago;

Η DSAGO ή η εθελοντική ασφάλιση της ευθύνης της αυτοσιανικής, αυτή είναι μια εξειδικευμένη ασφαλιστική προστασία που προβλέπεται σε περίπτωση ζημίας σε τρίτους.

Αυτός ο τύπος ασφάλισης καταρτίζεται συνήθως εκτός από το υποχρεωτικό CTP για την επέκταση των δυνατοτήτων ασφαλιστικής κάλυψης.

Σε περιπτώσεις όπου ο οδηγός γίνεται μέλος και ένοχος ατυχήματος με πιθανή ζημιά στα μηχανοκίνητα οχήματα ή την υγεία κάποιου άλλου, ο ασφαλιστής αναλαμβάνει να καταβάλει αποζημίωση, το ποσό της οποίας καθορίζεται από το όριο που ορίζεται εκ των προτέρων.

Διαφορά DRAGE από OSAGO

Το DSAGO είναι μια προσθήκη στο Osago και λειτουργεί μόνο σε περιπτώσεις όπου οι πληρωμές στο CTP δεν μπορούν να εμποδίσουν την ποσότητα των ζημιών ιδιοκτησίας που προκαλείται από την πληγείσα πλευρά. Σύμφωνα με τη σύμβαση του DSAGO, το μέγιστο ποσό επικάλυψης επιλέγεται προσωπικά και μπορεί να εγκατασταθεί έως και 30 εκατομμύρια ρούβλια.

Διαφορά ισοπαλία από το Casco

Μια άλλη επιλογή ασφάλισης είναι η Casco, από την οποία η DSAGO διακρίνεται από σχεδόν όλα τα στοιχεία. Το Casco εξασφαλίζει μόνο το κτίριο των οχημάτων σας και όχι στην υλική ευθύνη για την πληγείσα πλευρά σε ένα ατύχημα. Επιπλέον, η τιμή αυτής της πολιτικής φτάνει το 8-10% της εκτιμώμενης αξίας των οχημάτων σας ετησίως, η οποία είναι πολύ πιο ακριβή από την πιο προηγμένη Πόλις του Dsoago.

Δείτε επίσης: Η διαφορά μεταξύ του Osago και του Casco .

Πώς λειτουργεί και γιατί είναι απαραίτητο;

Το DSAGO αγοράζεται για να αυξήσει το ποσό του πιθανού κόστους αποζημίωσης για ζημιές στο όριο Osago που ορίζεται από το κράτος. Πολλοί ιδιοκτήτες αυτοκινήτων προτιμούν αυτή τη συγκεκριμένη επιλογή και έχουν δύο βερνίκια ταυτόχρονα, ενώ μόνο οι μονάδες αποκτήσουν ξεχωριστή ασφάλιση.

Για παράδειγμα, και τα δύο ασφαλιστικά συμβόλαιο εκδίδονται στο όχημά σας και σε περίπτωση επαφής με ένα κοινό επίπεδο ζημίας, εκτιμάται σε 1 εκατομμύριο ρούβλια, 400 χιλιάδες θα καταβληθούν στο OSAO, δηλαδή ολόκληρο το όριο που παρέχεται και τα υπόλοιπα 600 Οι χιλιάδες αναλαμβάνουν την αποπληρωμή της πολιτικής DSAGI.

Ποιος θα ταιριάζει στο Dsago;

Υπάρχει μια φυσική ερώτηση, ο οποίος χρειάζεται αυτό το πρόσθετο πέρασμα της αυτοκινητοβιομηχανίας και ποιοι οδηγοί θα είναι πραγματικά χρήσιμοι για να ολοκληρώσουν μια σύμβαση του Dsago; Θα είναι σκόπιμο για τις ακόλουθες κατηγορίες οχημάτων:

  • Συμμετέχοντες του ζωντανού δρόμου στη Μητρόπολη με μεγάλη οδική κυκλοφορία.
  • που ζουν σε οικισμούς ή περιοχές με μεγάλη συγκέντρωση ακριβών αυτοκινήτων.
  • σημαντικούς οδηγούς που δεν έχουν επαρκή εμπειρία και εμπιστοσύνη στη διαχείριση του οχήματος ·
  • Οι οδηγοί συχνά πέφτουν σε ένα ατύχημα και έχουν μια τάση να επιθετικό στυλ οδήγησης.

Εντολή παραγγελίας

Η διαδικασία εγγραφής του DSAGO δεν σας μεταφέρει πολύ χρόνο και προσπάθεια. Μια αίτηση ασφάλισης της μεταφοράς της μπορεί να υποβληθεί στην επίσημη ιστοσελίδα του ασφαλιστή.

Υπάρχει επίσης μια ευκαιρία να εκδώσετε μια πλήρως ηλεκτρονική πολιτική, αν και είναι πολύ πιο εύκολο να έρθετε στο γραφείο της επιλεγμένης εταιρείας σας και να κανονίσετε τα πάντα για 30-40 λεπτά από το να συμπληρώσετε τα ερωτηματολόγια και να παρέχετε ψηφιακά αντίγραφα εγγράφων.

Πού να αγοράσετε Polis Dsoago;

Το DSAGO καταρτίζεται σε εξειδικευμένες ασφαλιστικές εταιρείες που έχουν σχετική άδεια για την παροχή αυτής της υπηρεσίας. Προκειμένου να δοκιμαστεί η παρουσία της, εξετάστε το μητρώο της Τράπεζας της Ρωσίας. Εάν η άδεια του ασφαλιστή απουσιάζει, ανακληθεί ή περιορίζεται, τότε δεν έχει δικαίωμα να πουλήσει πολιτικές. Η καλύτερη λύση θα διαθάλνεια από τη χρήση υπηρεσιών αυτής της εταιρείας και να βρεθεί ένα άλλο, στο οποίο όλοι θα εκδοθούν από το νόμο.

Δείτε επίσης: Αξιολόγηση των καλύτερων ασφαλιστικών εταιρειών του τρέχοντος έτους .

Μια εξαιρετική επιλογή θα είναι η σύναψη συμφωνίας για την αγορά ενός υποχρεωτικού ασφαλιστικού συμβολαίου του Osago και του πρόσθετου DSAGO στην ίδια εταιρεία. Είναι πιθανό να σας εξοικονομήσει από το να ξοδεύετε περιττά νεύρα, καθώς ο ασφαλιστής είναι ένας οργανισμός και οι πληρωμές, ανάλογα, θα πραγματοποιηθούν σε απλούστερη και ταχεία μορφή. Ωστόσο, εάν έχετε ήδη εκδώσει το Osago νωρίτερα, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε τις υπηρεσίες μιας άλλης εταιρείας, ειδικά εάν τα τιμολόγια του είναι πιο κερδοφόρα για εκείνη που αγοράσατε ένα υποχρεωτικό ασφαλιστήριο συμβόλαιο.

Εγγραφα

Όπως και κάθε άλλο συμπέρασμα της σύμβασης, ο σχεδιασμός του DSAGO απαιτεί τη διαθεσιμότητα ορισμένων εγγράφων:

  • διαβατήριο ή άλλο έγγραφο που θα είναι κατάλληλο ως πιστοποίηση προσωπικότητας του ιδιοκτήτη του οχήματος ·
  • άδεια οδήγησης με μια ανησυχητική περίοδο.
  • την πληρεξουσιότητα ενός τρίτου μέρους που προέκυψε από τον ιδιοκτήτη του οχήματος, σε περίπτωση χρήσης του από αυτό το όχημα ·
  • Pts ή άλλο άλλο έγγραφο ικανό να επιβεβαιώσει την παρουσία της κατάστασης καταχώρισης του οχήματος.
  • Συνθήκη για την τρέχουσα και προηγουμένως αγοράστηκε πολιτική του Osago.

Ταυτόχρονα, κάθε μεμονωμένη ασφαλιστική εταιρεία μπορεί να ζητήσει πρόσθετα έγγραφα. Καθορίστε αυτή την ερώτηση κατά την επαφή.

Τι εξαρτάται από την τιμή

Το ποσό αυτό είναι η μέγιστη πληρωμή του ορίου πληρωμών στην περίπτωση ασφαλισμένου γεγονότος. Η τιμή αγοράς της πολιτικής εξαρτάται άμεσα από αυτό.

Για παράδειγμα, εάν το ασφαλισμένο ποσό είναι 300 χιλιάδες ρούβλια, η τιμή της πολιτικής ετησίως θα σας κοστίσει περίπου 1200-1800 ρούβλια. Εάν επιθυμείτε το ασφαλιστικό ποσό στο ποσό των 30 εκατομμυρίων ρούβλια, η τιμή της ασφάλισης θα αυξηθεί επίσης 10 φορές σε 12-18 χιλιάδες ρούβλια ετησίως.

Για τους περισσότερους ιδιοκτήτες AutoTransport, υπάρχει επαρκές μέγεθος ενός ασφαλιστικού ποσού που δεν υπερβαίνει το ένα και μισό εκατομμύριο ρούβλια, με υποχρεωτικές ετήσιες δαπάνες για την πολιτική του DSAGO 3.5-5 χιλιάδες ρούβλια.

Αυτό το στοιχείο περιλαμβάνει πολλούς παράγοντες που ο καθένας μεμονωμένος ασφαλιστής θεωρεί ξεχωριστά. Εδώ είναι οι πιο συχνές και χρησιμοποιημένες:

  • Χαρακτηριστικά των οχημάτων σας: Έτος κατασκευής, ισχύος κινητήρα, φορτίο ή ελαφρύ μηχάνημα. Όλος αυτός ο ένας τρόπος ή άλλος λαμβάνεται υπόψη κατά τη διαμόρφωση των τιμών.
  • Περιοχή οδήγησης. Οι στατιστικές DTP σε διάφορες περιοχές της Ρωσικής Ομοσπονδίας είναι σημαντικά διαφορετικές, οπότε πρέπει να καθορίσετε την περιοχή στην οποία σκοπεύετε να οδηγήσετε τις περισσότερες φορές. Η ίδια η Polis εργάζεται σε όλη την επικράτεια της Ρωσικής Ομοσπονδίας.
  • Αριθμός οδηγών. Εάν οδηγείτε το όχημά σας μόνοι σας, η τιμή θα είναι μόνη αν άλλοι άνθρωποι χρησιμοποιούνται από δικηγόρο, μπορεί να είναι κάπως αυξανόμενη.
  • Εμπειρία και εμπειρία οδηγού. Η μελέτη των στατιστικών ατυχημάτων επέτρεψε στους ασφαλιστές να προσδιορίσουν τη σχέση μεταξύ αυτής της παραμέτρου και του μεγέθους της τιμής ασφάλισης.
  • Τα στατιστικά στοιχεία σας. Όλες οι διαθέσιμες πληροφορίες σχετικά με τα προηγούμενα ατυχήματα σας, τα οποία αποθηκεύονται στη βάση πληροφοριών Osago, θα είναι ο τομέας μιας ασφαλιστικής εταιρείας. Με βάση αυτά τα δεδομένα, οι ασφαλιστικές τιμές μπορούν να αυξήσουν ή να κατεβούν.
  • Τη διάρκεια της πολιτικής.

Υπάρχουν διάφορες επιλογές για τη σύναψη της ασφαλιστικής σύμβασης, αλλά χύμα, όπως είναι γνωστό - πάντα φθηνότερο. Η ίδια η Polis μπορεί να εκδοθεί για περίοδο 1 μήνα έως 1 έτος.

Δείτε επίσης: Για ποια περίοδο μπορώ να κανονίσω ένα Casco;

Ο ασφαλιστής εξετάζει επίσης τη φθορά των ανταλλακτικών των οχημάτων σας και πληρώνει την τιμή για τα μεγάλα χιλιόμετρα και τη συνολική κατάσταση του αυτοκινήτου. Με την ασφαλιστική περίπτωση, το ποσό της αποζημίωσης θα είναι μικρότερο, δεδομένου ότι όλοι οι ασφαλιστές χρησιμοποιούν τους ίδιους πίνακες βάσης και υπολογισμού.

Σε αυτή την περίπτωση, μπορείτε να επιλέξετε ένα σημείο πληρωμής χωρίς να λάβετε υπόψη το επίπεδο φθοράς. Στη συνέχεια, η τιμή της πολιτικής είναι φυσική θα είναι υψηλότερη, αλλά είναι αρκετά δικαιολογημένη, διότι καλύπτονται όλο το κόστος επισκευής και απόκτησης νέων ανταλλακτικών. Πριν από τη σύναψη της σύμβασης, συνιστάται να εξοικειωθούν με τους κανόνες αξιολόγησης του κόστους επισκευής στην ασφαλιστική σας εταιρεία.

Χαρακτηριστικά του DSAGO

Σε σύγκριση με την υποχρεωτική πολιτική Osago, το DSAGO είναι εθελοντικό, επομένως οι ασφαλιστικές εταιρείες προσφέρονται συνήθως από τους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων πιο ευέλικτες δασμολογικές συνθήκες. Περιλαμβάνουν διάφορες πρόσθετες επιλογές σε αυτά, διαφοροποιώντας έτσι τους κινδύνους που συνδέονται με το μέγιστο ποσό πληρωμών στην ασφαλιστική περίπτωση.

Στη συνέχεια, θα μιλήσουμε για τα κύρια χαρακτηριστικά του DSAGO σύμφωνα με τα γεγονότα που ορίζονται ανωτέρω:

  • Διαφορετικά όρια κάλυψης ασφαλιστικής κάλυψης. Ορισμένοι ασφαλιστές καθιερώνουν ένα αναγκαστικό μπαρ σε 1 εκατομμύριο ρούβλια, αν και σε ορισμένες περιπτώσεις, η μέγιστη ποσότητα πληρωμών μπορεί να ποικίλει έως και 30 εκατομμύρια. Όλα εξαρτώνται από τη συγκεκριμένη εταιρεία, καθώς και το τιμολόγιο που συμφωνείτε να πληρώσετε. Όσο περισσότερο το μέγεθος του ασφαλισμένου ποσού, η ετήσια πληρωμή θα είναι περισσότερο, αντίστοιχα.
  • Ευρύ φάσμα των διαθέσιμων τιμολογίων. Λόγω της εθελοντικής διαδικασίας για τη σύναψη συμφωνίας στον Τύπο, οι ασφαλιστές της εταιρείας δεν ρυθμίζονται από το κρατικό δίκαιο και μπορούν να καθορίσουν τα δικά τους τιμολόγια για τις υπηρεσίες. Η τιμή εξαρτάται από το σύνολο των παραγόντων που αναφέρονται παραπάνω, καθώς και από τις ορέξεις του ασφαλιστή.
  • Η συμφωνία DSAGA μπορεί να περιέχει το λεγόμενο franchise. Αυτό σημαίνει ότι τα μικρά ατυχήματα και οι ζημιές από αυτούς πέφτουν στους ώμους του ένοχου του περιστατικού, ενώ τα μεγάλα ατυχήματα αντισταθμίζουν τον ασφαλιστή.

Είναι επίσης απαραίτητο να θυμόμαστε ότι η πολιτική ναρκωτικών αποτελεί πρόσθετη ασφάλιση και αγοράζεται σε σχέση με το υπάρχον CTP, πράγμα που σημαίνει ότι οι πληρωμές θα γίνουν μόνο μετά τη λήψη αποζημίωσης από το υποχρεωτικό ασφαλιστήριο συμβόλαιο και μόνο εάν υπάρχει υπέρβαση του ποσού για το ποσό της Μέγιστο όριο.

Δείτε επίσης: Τι είναι μια ολοκλήρωση στο CTP ?

Πώς να πληρώσετε

Και οι δύο συμμετέχοντες του ατυχήματος πρέπει να παρέχουν την απαιτούμενη δέσμη εγγράφων στην ασφαλιστική εταιρεία. Για τον ιδιοκτήτη του οχήματος, στην οποία η πολιτική διακοσμήθηκε ως εξής:

  • ένα αντίγραφο του εγγράφου ικανό να εντοπίσει, για παράδειγμα, ένα διαβατήριο.
  • Ένα αντίγραφο του εγγράφου που επιβεβαιώνει το δικαίωμα του οδηγού να ελέγχει τα δεδομένα TC, για παράδειγμα, TCP,
  • Πιστοποιητικό ατυχήματος, το οποίο παραθέτει ορατές ζημίες στο όχημα και των δύο συμμετεχόντων στο ατύχημα και στην ένδειξη όλων των περιστάσεων αυτού του γεγονότος.
  • αντίγραφο του πρωτοκόλλου που υποδεικνύει διοικητική παράβαση, εφόσον υπάρχει ·
  • αντίγραφο της απόφασης της διοικητικής παραβίασης, εάν υπάρχουν ·
  • Αντίγραφο του πιστοποιητικού ιατρικής εξέτασης, αν διεξαχθεί.

Και έγγραφα του θύματος:

  • Αίτηση πληρωμής.
  • ένα αντίγραφο του εγγράφου ικανό να επιβεβαιώνει την ταυτότητα του θύματος ·
  • επιβεβαίωση του γεγονότος της συμμετοχής του θύματος σε αυτό το ατύχημα ·
  • Έγγραφα με την καταχώριση οχημάτων του θύματος ·
  • ένα κενό με ειδοποίηση ατυχήματος.
  • Αντίγραφα όλων των εγγράφων που ελήφθησαν από την αστυνομία της κυκλοφορίας μετά από ατύχημα.
  • Λεπτομέρειες τραπεζών.

Μετά την κατάθεση όλων των εγγράφων, η ασφαλιστική εταιρεία θα αποφασίσει για τη δυνατότητα ασφαλιστικής αποζημίωσης υπέρ του θύματος. Ταυτόχρονα, ο όρος εξέτασης της αίτησης πληρωμής ρυθμίζεται από τη σύμβαση που συνάπτετε κατά την αγορά της πολιτικής.

Εάν η περίπτωση ενός ατυχήματος εμπίπτει στον ορισμό της ασφάλισης, τότε η εταιρεία καταβάλλει το απαιτούμενο ποσό σε τραπεζικές λεπτομέρειες είτε απευθείας στο ταμείο. Εάν το ποσό των ζημιών υπερβαίνει όλα τα όρια που εγκατασταθούν από ασφαλιστήρια συμβόλαια, το υπόλειμμα θα πρέπει να επιστρέψει τον ένοχο του περιστατικού με δικά του έξοδα.

συμπέρασμα

Η πολιτική DSAGO μπορεί να επεκτείνει το συνολικό ποσό της ασφαλιστικής κάλυψης σε περίπτωση ατυχήματος μέχρι ένα και μισό εκατομμύριο ρούβλια και ακόμη περισσότερο. Ωστόσο, η σύναψη της δεύτερης ασφαλιστικής σύμβασης αυξάνει το κόστος των υπηρεσιών. Ως εκ τούτου, είναι κατάλληλο για οδηγούς που έχουν εύλογους λόγους για πρόσθετη ασφάλιση.

Κατά μέσο όρο, οι πληρωμές για το DSAGO παράγονται εντός 20 ημερολογιακών ημερών εργαζομένων.

Εάν έχετε οποιεσδήποτε ερωτήσεις ή δυσκολίες, μπορείτε πάντα να ζητήσετε βοήθεια στη συνομιλία με τον ηλεκτρονικό σύμβουλο ή να καλέσετε έναν ελεύθερο αριθμό: 8 (495) 877-46-44.

Μια πηγή: Mystrahovki.ru.

Τι είναι η άδεια

Το DSAGO είναι μια προσθήκη στην πολιτική CTP, δηλαδή, αυτή η ασφαλιστική σύμβαση δεν μπορεί να συναχθεί εάν ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου δεν έχει υποχρεωτική αυτοεκτίμηση. Στο πλαίσιο του DSAGO, το όριο ευθύνης του ασφαλιστή αυξάνεται αισθητά: το γεγονός είναι ότι το ασφαλιστικό ποσό στο πλαίσιο του OSAGO είναι σταθερό και νομοθετικά καθορίζεται ξεχωριστά για να προκαλέσει βλάβη σε τρίτους και για περιπτώσεις ζημίας στην ιδιοκτησία τρίτων.

Χαρακτηριστικά της ασφάλισης του θηράματος

Αγαπητοι αναγνωστες!

Τα άρθρα μας λένε για τους τυπικούς τρόπους επίλυσης νομικών ζητημάτων, αλλά κάθε περίπτωση είναι μοναδική. Εάν θέλετε να μάθετε πώς να λύσετε το πρόβλημά σας - επικοινωνήστε με την ηλεκτρονική φόρμα συμβούλων.

Είναι γρήγορο και δωρεάν! Ή καλέστε μας τηλεφωνικά (όλο το εικοσιτετράωρο):

Αν θέλετε να μάθετε πώς να λύσετε το πρόβλημά σας - καλέστε μας τηλεφωνικά. Είναι γρήγορο και δωρεάν!

Επί του παρόντος, η Osago Insurance δεν μπορεί πάντα να βοηθήσει τα θύματα σε ένα τροχαίο ατύχημα πλήρως. Έτσι, σύμφωνα με την ισχύουσα νομοθεσία, το όριο πληρωμών από τον ασφαλιστή είναι περιορισμένο για κάθε ασφαλιστική περίπτωση 400 χιλιάδων ρούβλια. Όσον αφορά την ιδιοκτησία και 500 χιλιάδες ρούβλια. Από την άποψη της ζωής και της υγείας.

Εντούτοις, περίπου το 20% των περιπτώσεων αυτής της επικάλυψης δεν αρκεί: Το πρόβλημα αυτό είναι σημαντικό για την αποζημίωση για την ιδιοκτησία, δεδομένου ότι οι ασφαλιστές συχνά υποτιμούν τις πληρωμές λόγω των συσσωρευμένων αποσβέσεων των αυτοκινήτων. Για προφανείς λόγους, η υπέρβαση των πληρωμών για το νομοθετικά καθιερωμένο επίπεδο καταβάλλεται από την τσέπη του ατυχήματος ενός ατυχήματος, το οποίο δεν είναι πάντοτε βολικό (σύμφωνα με το κεφάλαιο 59 του Αστικού Κώδικα της Ρωσικής Ομοσπονδίας). Σε αυτές τις περιπτώσεις, ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου θα χρησιμοποιήσει την πολιτική DSAGO, η οποία έχει τα ακόλουθα χαρακτηριστικά:

  1. Αυτός ο τύπος ασφάλισης είναι εθελοντικός, δηλαδή, καμία εταιρεία δεν έχει το δικαίωμα να σας υποχρεώσει να αποκτήσετε την ασφάλιση του Dsago.
  2. Η DSAGO δεν μπορεί να αγοραστεί χωρίς την υφιστάμενη πολιτική των υποχρεωτικών αυτοκρατοριών και ο ασφαλιστικός χρόνος για αυτές τις δύο ασφαλίσεις πρέπει να συμπίπτει.
  3. Η μέγιστη κάλυψη στο DSAGO επιλέγεται από τον ασφαλισμένο από τις επιλογές που προσφέρει η ασφαλιστική εταιρεία. Οι ξεχωριστοί ασφαλιστές είναι έτοιμοι να καθορίσουν ένα όριο ευθύνης των 30 εκατομμυρίων ρούβλια, αλλά η πιο κοινή προσφορά είναι 1 εκατομμύριο ρούβλια.
  4. Ασφαλιστικές ποσότητες, όπως και στην υποχρεωτική αυτόματη παγίδα, δεν είναι συνολικά, δηλαδή, το όριο της σύμβασης είναι εγκατεστημένο για κάθε ασφαλισμένη περίπτωση και δεν αλλάζει με την πάροδο του χρόνου.
  5. Τα τιμολόγια για την εθελοντική αυτοκρατορία δεν καθορίζονται εντός ορισμένων διαστημάτων, σε αντίθεση με τον Osago. Έτσι, οι ασφαλιστικές εταιρείες έχουν το δικαίωμα να καθορίζουν τα τιμολόγια κατά τη διακριτική τους ευχέρεια (ωστόσο, εξακολουθούν να πρέπει να είναι οικονομικά εύλογα, δεδομένου ότι όλοι οι δασμολογικοί κανόνες ελέγχονται από την κεντρική τράπεζα).
  6. Οι πληρωμές για το DCAGO γίνονται εάν η αποζημίωση στον Οοάγκο δεν ήταν αρκετή για να επιστρέψει τη ζημία σε τρίτους. Έτσι, το CCAGO έχει προτεραιότητα στην εμφάνιση ασφαλισμένου γεγονότος.
  7. Σχεδόν σε όλες τις περιπτώσεις, η συμφωνία Dearcha αποτελείται από ένα άνευ όρων franchise στο ποσό της επικάλυψης στο CCAMA. Έτσι, η αυστηρή σειρά των ασφαλιστικών πληρωμών είναι σταθερή: πρώτα στο CTP, στη συνέχεια στο DSAGO, τότε, αν αυτό το ασφαλισμένο ποσό δεν ήταν αρκετό, ο ίδιος ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου πληρώνει για τα θύματα.
  8. Η εν λόγω ασφάλιση ισχύει μόνο για την ευθύνη του οδηγού και την εγγεγραμμένη στη σύμβαση τρίτων. Εάν το τροχαίο ατύχημα συνέβη λόγω του σφάλματος του προσώπου που δεν συμπεριλήφθηκε στην πολιτική DSAP, τότε οι πληρωμές δεν θα καταβληθούν, καθώς είναι απαραίτητο να συνάπτονται χωριστή σύμβαση ασφάλισης αστικής ευθύνης.

Ποιος ταιριάζει σε αυτή την ασφάλιση

Πρώτα απ 'όλα, η ασφάλιση του Τμήματος είναι σημαντική σε μεγάλες πόλεις όπου ένας μεγάλος αριθμός δαπανηρών οχημάτων. Για παράδειγμα, τα περισσότερα ξένα αυτοκίνητα κατά ηλικία έως 5 ετών έχουν ένα κόστος ασφάλισης άνω των 400 χιλιάδων ρούβλια. Επομένως, λαμβάνοντας υπόψη την απόσβεση, κατά συνέπεια, στην κατάσταση του συνόλου - ασφαλισμένου γεγονότος, εντός της οποίας το αυτοκίνητο δεν υπόκειται πλέον σε ανάκαμψη, - η πολιτική του ΟΣαγο δεν θα είναι σε θέση να αντισταθμίσει το κόστος του ατυχήματος.

Είναι επίσης απαραίτητο να ληφθούν υπόψη οι παράγοντες που αυξάνουν τον κίνδυνο τροχαίου ατυχήματος. Αυτά περιλαμβάνουν:

  1. Ηλικία και η εμπειρία του οδηγού. Ο νεότερος ο αυτοκινητιστής, τόσο πιο επικίνδυνος, ελέγχει το όχημα. Αυτό που είναι άπειρο, τόσο πιο πιθανό θα πέσει σε ένα ατύχημα. Παρόμοια λογική χρησιμοποιείται κατά τον υπολογισμό του συντελεστή για την ηλικία και την εμπειρία στο CTP.
  2. Το συνολικό στυλ οδήγησης, για παράδειγμα, αν ο αυτοκινητιστής είναι διατεθειμένος να κόβει και να δημιουργεί επικίνδυνες στιγμές στο δρόμο.
  3. Ο τύπος των δρόμων, οι οποίοι οδηγούν συχνότερα τον ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου. Για παράδειγμα, σε ταχύτητες υψηλής ταχύτητας, η λειτουργία ταχύτητας είναι πολύ μεγαλύτερη από ό, τι στο σχέδιο της πόλης, επομένως η πιθανότητα να βρεθεί σε ένα ατύχημα υπάρχει περισσότερο.

Ποια ζημιά καλύπτει

Για να απαντήσετε στο ζήτημα της οποίας η ζημία καλύπτει αυτή την ασφάλιση, είναι απαραίτητο να υπενθυμίσουμε τι είναι η ασφάλιση της DSAO. Στην ουσία, είναι ένα εκτεταμένο CTP, αντίστοιχα, οι ασφαλισμένοι κίνδυνοι υπάρχουν οι ίδιοι: ο ασφαλιστής θα επιστρέψει το κόστος σε περίπτωση ζημίας στην υγεία και τη ζωή τρίτων ή ζημιών στο ακίνητο τρίτων στο δρόμο και τις μεταφορές περιστατικό.

Παρακαλείστε να σημειώσετε ότι η ίδια λογική λειτουργεί σε σχέση με το Disago, καθώς και στο CTP: η δράση της πολιτικής επεκτείνεται σε όλους τους χρήστες των οδών εκτός από τον οδηγό. Κατά συνέπεια, για να επεκταθεί η επίστρωση όσον αφορά τη ζωή και την υγεία του ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου, είναι απαραίτητο να αγοράσει ξεχωριστή ασφάλιση.

Πόσο είναι

Πόσο κοστίζει το dsago

Όπως αναφέρθηκε προηγουμένως, η ασφάλιση εθελοντικής αυτόματης παγίδευσης δεν ρυθμίζεται με τη μορφή σκληρών συνόρων τιμών νομοθετικά, αντιστοίχως, κάθε εταιρεία καθιερώνει τα δικά της τιμολόγια. Υπάρχουν διάφοροι παράγοντες που επηρεάζουν σημαντικά το τελικό κόστος της πολιτικής:

  1. Όλες οι ίδιες παραμέτρους που χρησιμοποιούνται κατά τον υπολογισμό του κόστους της CTP: ηλικίας και εμπειρίας ενός ιδιοκτήτη αυτοκινήτου, τύπου και μοντέλου οχήματος, της χωρητικότητας του κινητήρα, περιοχή προτιμησιακής οδήγησης κλπ. Παρακαλείστε να σημειώσετε ότι ο ασφαλιστής έχει το δικαίωμα να εισάγει τους δικούς του διορθωτικούς παράγοντες, για παράδειγμα, για τον υπολογισμό του μπόνους του συντελεστή με τον δικό του τρόπο και να μην το σφίξει από την πολιτική Osago.
  2. Το μέγεθος του ασφαλισμένου ποσού. Για προφανείς λόγους, όσο περισσότερο το όριο της ευθύνης του ασφαλιστή, τόσο υψηλότερο είναι το τιμολόγιο της πολιτικής DSAGO.
  3. Την επιλογή της λογιστικής απόσβεσης κατά τον υπολογισμό της ασφαλιστικής αποζημίωσης. Εάν ο ασφαλιστής θα λάβει υπόψη η φθορά των αποσβέσεων, η ασφαλιστική πληρωμή θα είναι μικρότερη, αντίστοιχα, αν υπάρχει αυτή την επιλογή, η τιμή της πολιτικής θα είναι επίσης χαμηλότερη.
  4. Η παρουσία ενός franchise στην ποσότητα της επικάλυψης στο CTP. Εάν υπάρχει κάτι διαθέσιμο, τότε, όπως και με οποιοδήποτε άλλο franchise, το κόστος της ασφάλισης θα είναι σημαντικά χαμηλότερο.
  5. Την παρουσία πρόσθετων υπηρεσιών (για παράδειγμα, τις υπηρεσίες του Επίτροπου έκτακτης ανάγκης, ασθενοφόρο ή εκκένωση του οχήματος). Συνήθως προσφέρονται στο πλαίσιο της σύμβασης ασφάλισης Casco, αλλά μπορούν να συμπεριληφθούν με επιπλέον κόστος και στην πολιτική του DSAGO.
  6. Τον αριθμό των οδηγών βάσει της σύμβασης. Οι λιγότερο οδηγοί περιλαμβάνονται στην επικάλυψη, τόσο μεγαλύτερη είναι η προβλεψιμότητα της συμπεριφοράς τους για την ασφαλιστική εταιρεία. Κατά συνέπεια, οι ασφαλιστές αυξάνουν τα τιμολόγια σε περίπτωση αύξησης του καταλόγου των οδηγών για τη διαφωνία.
  7. Ασφάλιση Osago και Dsago σε μια εταιρεία. Σύμφωνα με το νόμο, ο πελάτης έχει το δικαίωμα να εκδίδει συμφωνίες ασφάλισης αυτοκινητοχωλλίων σε διάφορες ασφαλιστικές εταιρείες, αλλά στην πράξη είναι σπάνια. Συχνά, οι ασφαλιστές προσπαθούν να προσελκύσουν τον πελάτη με την παροχή μικρών εκπτώσεων λόγω της κοινής ασφάλισης του Osago και του Dsago την ίδια ημέρα. Παρόμοιες εκπτώσεις μπορούν να παρέχονται στον πελάτη με κοινή ασφάλιση του DSAGO και CASCO.

Το μέσο κόστος της πολιτικής των εθελοντικών αυτοκρατοριών κυμαίνεται από το 0,5-2% του επιλεγμένου ασφαλισμένου ποσού, δηλαδή, κατά την επιλογή μιας επίστρωσης 1 εκατομμυρίου ρούβλια. Το κόστος της ασφάλισης θα είναι περίπου 5.000 ρούβλια.

Τι χρειάζεται να συνάψει συμφωνία

Τι χρειάζεται να συνάψει συμφωνία

Αρκετές συμβουλές γενικεύοντας όσους δεν έχουν ακόμη καταλάβει το DSAGO - τι είναι και πώς θα συνάψει συμφωνία.

  1. Είναι απαραίτητο να ελέγξετε τη διαθεσιμότητα μιας άδειας από την ασφαλιστική εταιρεία. Σε αντίθεση με το OSAGO, όπου η άδεια διεξαγωγής δραστηριοτήτων εκδίδεται από έναν στενό κύκλο ασφαλιστών που περιλαμβάνονται στην RSA, το Dearco μπορεί να πουλήσει οποιαδήποτε εταιρεία που επιθυμούν. Ωστόσο, όπως ήδη αναφέρθηκε προηγουμένως, συνήθως οι εθελοντικοί αυτοκόλλητοι προσπαθούν να αγοράσουν στον ίδιο τόπο, όπου και οι δύο υποχρεωτικές. Η επαλήθευση της άδειας πραγματοποιείται μέσω του τόπου της Κεντρικής Τράπεζας.
  2. Δεδομένου ότι οι ασφαλιστικές εταιρείες πωλούνται συνήθως και οι διαμεσολαβητές τους (πράκτορες και οι μεσίτες) συνήθως πωλούν και οι μεσάζοντες τους (πράκτορες και οι μεσίτες) είναι επιθυμητές να διασφαλίσουν ότι η πολιτική που αποκτήθηκε νωρίτερα δεν πωλήθηκε από απατεώνες. Για να το κάνετε αυτό, μεταβείτε στον ιστότοπο RS και ελέγξτε τη βάση δεδομένων για τη διαθεσιμότητα της υποχρεωτικότητας της ασφαλιστικής σύμβασης ασφάλισης αυτοκινήτων σας.
  3. Η βέλτιστη έκδοση της πολιτικής DSOAGO είναι μια συμφωνία με το ποσό που ασφαλίζεται από 1 εκατομμύριο ρούβλια, στα οποία δεν λαμβάνεται υπόψη η φθορά των αποσβέσεων. Το γεγονός είναι ότι οι εξοικονομήσεις της πολιτικής θα είναι ελάχιστες εάν επιλέξετε την επιλογή απόσβεσης και όταν εμφανιστεί ένα ασφαλισμένο συμβάν, θα πρέπει να πληρώσετε επιπλέον από την τσέπη σας. Ομοίως, δεν έχει νόημα να εξοικονομήσετε το ασφαλιστικό ποσό, δεδομένου ότι σχεδόν το μισό δεν θα καλυφθεί από το DSAGO λόγω του franchise (όμως, θα καλυφθεί σύμφωνα με το OSAO).
  4. Δώστε προσοχή στις συνθήκες για τη λογιστική των ασφαλιστικών ποσών στο Osago και Dsago. Στις περισσότερες περιπτώσεις, η κάλυψη στην εθελοντική αυτόματη παγίδα είναι υποχρεωτική, αλλά μερικές φορές προτείνονται ασφαλιστές για να διπλώσουν αυτές τις επικαλύψεις (για παράδειγμα, για ζημιές στην ιδιοκτησία, η συνολική επίστρωση μπορεί να είναι 400 χιλιάδες ρούβλια. Σύμφωνα με το Osago + 1 εκατομμύριο ρούβλια στο dsago = 1,4 εκατομμύρια ρούβλια.).
  5. Ο ασφαλιστής μπορεί να εισαγάγει κυρώσεις για μεγάλο αριθμό ασφαλισμένων εκδηλώσεων, καθώς και τη διαίρεση του ασφαλιστικού ποσού σε περιπτώσεις ιδιοκτησίας και ζωής και υγείας. Όλες αυτές οι αποχρώσεις πρέπει να προσδιορίζονται στο στάδιο της διάταξης.

Ποιες εταιρείες προσφέρονται

Το DSAGO είναι ένα από τα είδη ασφάλισης στις οποίες ανοίγουν οι απατεώνες. Αυτό οφείλεται, πρώτα απ 'όλα, με στενή σχέση με το CTP. Οι ασφαλιστικές εταιρείες είναι αρκετά απρόθυμοι να εξασφαλίσουν ότι, ωστόσο, και η άρνηση του σχεδιασμού δεν είναι επιλέξιμες. Κατά συνέπεια, η πολιτική θα εξασφαλιστεί ότι πωλείται σε οποιαδήποτε από τις εταιρείες που παρουσιάζονται στην αγορά Osago και είναι μέλος της ρωσικής ένωσης αυτών των αυτών.

Πληρωμές: Πώς να συμβεί

Πληρωμές για την αναχώρηση: Πώς συνέβη

Οι πληρωμές στο DSAGO συμβαίνουν μόνο μετά την πλήρη κατανάλωση της ασφαλιστικής κάλυψης στο πλαίσιο της CCAMA. Υπενθυμίζουμε ότι τα ποσά ασφάλισης και στις δύο περιπτώσεις δεν αναφέρουν, δηλαδή η πληρωμή της απόφασης αρχίζει σε αυτή την κατάσταση, όταν 400 χιλιάδες ρούβλια καταβλήθηκαν σε ξεχωριστή περίσταση. για ακίνητα ή 500 χιλιάδες ρούβλια. Για ζημιές στη ζωή και την υγεία τρίτων.

Εξετάστε ένα συγκεκριμένο παράδειγμα. Ας υποθέσουμε ότι ο πελάτης έχει στα χέρια των πολιτικών Osago και Dsago και ένα franchise σταθεροποιείται στο ποσό της επικάλυψης του CTP και το ασφαλιστικό ποσό ισούται με 1 εκατομμύριο ρούβλια. Ο πελάτης έγινε ένοχος ενός ατυχήματος, στο οποίο το σύνολο ήταν το σύνολο - το αλλοδαπό αυτοκίνητο ενός τρίτου μέρους δεν μπορεί να αποκατασταθεί. Εάν ένα ξένο αυτοκίνητο εκτιμάται σε 1,5 εκατομμύρια ρούβλια, τότε 400 χιλιάδες θα πληρώσουν τον ασφαλιστή στο CCAMA, άλλα 600 χιλιάδες - στο DSAGO και τα υπόλοιπα 500 χιλιάδες ρούβλια. Ο πελάτης πρέπει να πληρώσει ανεξάρτητα.

Για την εγγραφή των πληρωμών απαιτεί πρότυπα έγγραφα κατ 'αναλογία με τον Osago:

  • εφαρμογή για την εμφάνιση του ασφαλισμένου γεγονότος ·
  • πολιτικές της υποχρεωτικής και εθελοντικής ασφάλισης της αυτοκρατορίας της ευθύνης του ένοχου ατυχήματος ·
  • Διαβατήριο δράστη ενός ατυχήματος.
  • Πιστοποιητικό για το όχημα, το διαβατήριο του οχήματος, τον ένοχο και το θύμα στο ατύχημα (σε περίπτωση ζημίας στην ιδιοκτησία) ·
  • Βοήθεια από την αστυνομία της κυκλοφορίας στον αριθμό 748.

Οι ημερομηνίες πληρωμών στο DSAGO καθορίζονται από κάθε ασφαλιστική εταιρεία μεμονωμένα. Λόγω των συχνών περιπτώσεων απάτης, οι προθεσμίες μερικές φορές σφίγγονται, αλλά κατά μέσο όρο, 2 εβδομάδες.

Μπορούν οι ασφαλιστικές πληρωμές απορριμμάτων

Η ασφαλιστική εταιρεία έχει το δικαίωμα να αρνηθεί τις πληρωμές στο DSAGO για τους ίδιους λόγους, λόγω των οποίων η άρνηση συνέβη στο CTP, αλλά και αν η πληρωμή για το OSAGO επαρκεί για να αντισταθμίσει τη ζημία στο θύμα. Γενικά, η DSAGO δεν αποτελεί αντικατάσταση, αλλά μια χρήσιμη προσθήκη στην πολιτική των υποχρεωτικών αυτόοκαυρών.

Κατάλογος των ασφαλιστικών εταιρειών της Ρωσίας

Σύνδεσμος Μπορείτε να εξοικειωθείτε με τον κατάλογο των ασφαλιστικών εταιρειών της Ρωσικής Ομοσπονδίας που προσφέρουν την υπηρεσία της υποχρεωτικής αυτόματης ασφάλισης του Οοάγκο. Περιγραφή των οργανισμών, τοπικοί οικονομικοί δείκτες, αξιολόγηση, αξιολογήσεις και άλλες πληροφορίες. Σε περίπτωση που έχετε ήδη μια θετική ή αρνητική εμπειρία σε μια ασφαλιστική εταιρεία οποιασδήποτε ασφαλιστικής εταιρείας, αφήστε τα σχόλιά σας. Ευχαριστώ!

Για άλλη μια φορά συνδέστε. Επίσης, φροντίστε να γράψετε το σχόλιό σας παρακάτω. Τι νομίζετε για αυτό το υλικό; Και ίσως έχετε ερωτήσεις; Παρακαλώ!

Στη Ρωσία, υπάρχει υποχρεωτικός τύπος ασφάλισης - Osago και προαιρετικό - Casco. Αλλά λίγοι είναι εξοικειωμένοι με έναν άλλο τύπο εθελοντικής ασφάλισης - Dsago.

Σε αυτό το άρθρο, θα σας πούμε τι είναι αυτό που απαιτείται αυτή η σύμβαση και σε ποιες περιπτώσεις αξίζει να το εκδώσει.

Τύποι αυτοκινήτων ασφάλισης

  1. Κάθε συνοδεία πρέπει απαραίτητα να εκδώσει ασφαλιστήριο συμβόλαιο. ΟΣαγός . Για την απουσία της πολιτικής, παρέχεται μια ποινή των 800 ρούβλια. Η ουσία της ασφάλισης είναι ότι κατά τη διάρκεια του ατυχήματος για την ένοχη ζημία, η ζημία καταβάλλεται από την ασφαλιστική εταιρεία.
  2. Κακοθήκη - Είναι μια ασφάλιση που προστατεύει τον ασφαλισμένο ανεξάρτητα από το ποιος φταίει για ένα ατύχημα. Το Casco θα καλύψει ζημιές, ακόμη και αν ο ίδιος ο οδηγός είναι να κατηγορήσει για ένα ατύχημα. Επίσης, η ζημία καταβάλλεται εξ ολοκλήρου για όλες τις ζημίες και όχι εντός του καθιερωμένου ποσού, όπως ο Οοάγος.
  3. Dsago Είναι εθελοντική ασφάλιση της ευθύνης της αυτοκρατορίας. Αυτή η πολιτική είναι μια προσθήκη στην πολιτική δεσμευτικής Osago και προστατεύει τον οδηγό σε άλλους συμμετέχοντες στο κίνημα.

Τι είναι το dsago

Αυτός ο τύπος εθελοντικής ασφάλισης έχει πολλά ονόματα - Dsago, καλό, Dago. Όλα αυτά αποσυνδέονται ως πρόσθετο είδος ασφάλισης για την πολιτική CTP. Τις περισσότερες φορές, ονομάζεται Dsago. Η ασφάλιση αυτή καλύπτει τη ζημία σε περίπτωση βλάβης σε τρίτους.

Αυτός είναι, σε αυτή την περίπτωση, το αυτοκίνητο δεν είναι ασφαλισμένο, αλλά η ευθύνη του οδηγού μπροστά σε άλλους ανθρώπους. Εάν ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου χτύπησε έναν πεζόδρομο ή έσπασε το αυτοκίνητο κάποιου άλλου, η ασφάλιση θα πληρώσει ζημιές για αυτό.

Ασφάλιση DSAGO

Από το dsago είναι διαφορετικό από το Casco και το Osago

Το DSAGO διαφέρει από το OSAGO επειδή τα τιμολόγια για πρόσθετη ασφάλιση καθορίζονται από ασφαλιστικές εταιρείες, ενώ οι τιμές για το CCAGO καθορίζονται από το κράτος. Το DSAGO είναι μια προσθήκη στο Osago και δεν μπορεί να αγοραστεί ξεχωριστά. Αλλά ταυτόχρονα, οι πολιτικές Osago και Dsago μπορούν να εκδοθούν σε διαφορετικές ασφαλιστικές εταιρείες. Στη συνέχεια, η ζημία μέχρι 400 χιλιάδων (το όριο επικάλυψης στο Osago) θα καλύψει έναν ασφαλιστή και όλα αυτά πάνω από αυτό το ποσό θα καλύψει την πρόσθετη ασφάλιση του DSAGO και άλλου ασφαλιστή.

Η διαφορά μεταξύ Casco και Dsago είναι Ότι η πρώτη επιλογή προστατεύει το αυτοκίνητό σας και το δεύτερο είναι το ακίνητο και η υγεία τρίτων. Με άλλα λόγια, η Casco είναι ασφάλιση προσωπικού αυτοκινήτου και DSAGO - πρόσθετη ασφάλιση αστικής ευθύνης σε άλλους ανθρώπους.

Τι χρειάζεστε dsag

Το DSAGO εκδίδεται προκειμένου να αυξηθεί το ποσό της ασφαλιστικής κάλυψης στο CTP. Τι είναι χρήσιμο από την πολιτική του dsago; Στο δρόμο, μπορούν να συμβούν μικρά ατυχήματα και μεγάλες ζημιές.

Δεδομένου ότι η πληρωμή των πληρωμών έχει οριστεί - 400 χιλιάδες ρούβλια, το ποσό αυτό μπορεί να μην είναι αρκετό για να αντισταθμίσει τις ζημιές με σοβαρά ατυχήματα.

Για παράδειγμα, εάν μετά το ατύχημα, το ποσό των ζημιών είναι 700 χιλιάδες ρούβλια, μόνο 400 θα καταβληθούν μόνο στο OSAO και το υπόλοιπο ποσό θα πρέπει να αντισταθμίσει από τον δικό του προϋπολογισμό. Μπορείτε να υπολογίζετε με την πολιτική DSAGA που όλες οι δαπάνες έναντι του ορίου Osago θα καλύψουν την ασφαλιστική εταιρεία.

Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα του DSAGO

Εάν ο οδηγός εξέδωσε ένα εθελοντικό ασφαλιστικό συμβόλαιο, θα συμβάλει στην αποφυγή πολλών προβλημάτων σε αυτόν. Τα κύρια πλεονεκτήματα της πρόσθετης ασφάλισης:

  • Σε περίπτωση που η ζημιά στο ατύχημα είναι πάνω από 400 χιλιάδες. Ο οδηγός δεν χρειάζεται να πληρώσει ανεξάρτητα.
  • Σε περίπτωση δυσάρεσης το τραυματισμένο μέρος, ο εναγόμενος δεν θα είναι ο ίδιος ο οδηγός και η ασφαλιστική εταιρεία, η οποία καταρτίστηκε από το DSAGO.
  • Μπορείτε να αποφύγετε νομικές διαδικασίες στην υπόθεση.

Αλλά στο πρόσθετο ασφαλιστήριο συμβόλαιο υπάρχουν μειονεκτήματα:

  • Μόνο το DSOAGO δεν θα λειτουργήσει. Στις περισσότερες περιπτώσεις, αυτή είναι μια προσθήκη στην ασφάλιση του Casco και του Osago.
  • Όταν αγοράζετε το DSOO, ο ασφαλιστής μπορεί να απαιτήσει επιθεώρηση αυτοκινήτου.

Ο οποίος πρέπει να κάνει dsago

Πολλοί οδηγοί ενδιαφέρονται, αν θα εκδώσουν μια πρόσθετη ασφαλιστική σύμβαση. Υπάρχει μια άποψη ότι η ασφάλιση πρέπει να εκδοθεί σε όλους τους οδηγούς αρχάριων. Αλλά στην πραγματικότητα, ακόμη και οι έμπειροι οδηγοί δεν είναι ασφαλισμένοι από τα οδικά ατυχήματα, οπότε η πολιτική θα είναι χρήσιμη για όλους τους χρήστες των οδών.

Αλλά υπάρχουν πολλές περιστάσεις όταν είναι καλύτερο να κανονίσετε πρόσθετη ασφάλιση:

  • Εάν ο οδηγός ζει σε μια περιοχή με μια ζωντανή κίνηση.
  • Αρχάριους οδηγούς, ή εκείνοι που οδηγούν αβέβαια.
  • Οι οδηγοί που συχνά πέφτουν σε ατύχημα και έχουν ένα επιθετικό στυλ οδήγησης.
Πρόσθετο ασφαλιστήριο συμβόλαιο DSAGO

Πόσο είναι ο επεκταμένος Οσάγος - Dsago

Το συνολικό κόστος της πρόσθετης ασφάλισης εξαρτάται από διάφορους παράγοντες.

Ασφαλιστικό ποσό. Πρόκειται για ένα όριο μετρητών εντός της οποίας πραγματοποιούνται πληρωμές. Όσο περισσότερο το ασφαλιστικό ποσό, η πιο ακριβή ασφάλιση.

Στατιστική. Κάθε ασφαλιστική εταιρεία έχει τα δικά της τιμολόγια για το DSAGO, σύμφωνα με το οποίο υπολογίζει την τιμή της ασφάλισης για κάθε πελάτη. Σε αυτές τις παραμέτρους περιλαμβάνουν: περιοχή καταλύματος, χαρακτηριστικά αυτοκινήτου, πληροφορίες για ένα ατύχημα, τον αριθμό των οδηγών στην ασφάλιση.

Διάρκεια ασφάλισης. Η πολιτική μπορεί να εκδοθεί τόσο για ένα χρόνο όσο και για αρκετούς μήνες.

Φορέστε ανταλλακτικά. Κατά τον υπολογισμό της τιμής, οι ασφαλιστικές εταιρείες λαμβάνουν υπόψη την ηλικία των αυτοκινήτων και τη φθορά των ανταλλακτικών τους.

Πώς να οργανώσετε μια Polis of Dsag

Είναι καλύτερο να κάνετε πρόσθετη ασφάλιση μαζί με την πολιτική του CTP. Εάν και τα δύο γυαλιστικά προέρχονται από την ίδια εταιρεία, τότε η πληρωμή αποτελούν θα είναι ταχύτερη και ευκολότερη. Αλλά αν ο οδηγός έχει ήδη Osago, τότε μπορεί να κανονίσει το DCAGO σε οποιαδήποτε άλλη ασφαλιστική εταιρεία.

Η αίτηση εγγραφής του DSAGO μπορεί να υποβληθεί στον ιστότοπο της ασφάλισης ή την έκδοση του DSAGO ONLINE.

Έγγραφα για το σχεδιασμό DSAGO:

  • Διαβατήριο;
  • Αδεια οδήγησης;
  • Εισαγγελέας για τη διαχείριση αυτοκινήτων.
  • Tcp;
  • Osago.

DSAGO (Disago) - Ο λεγόμενος εθελοντική ασφάλιση αστικής ευθύνης για τους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων. Αυτή η ασφάλιση δεν είναι υποχρεωτική, όπως ο Οσάγος, πράγμα που σημαίνει ότι η αξία του καθιερώνει ειδικούς ασφαλιστικές εταιρείες. Ως εκ τούτου, η τιμή για το σχεδιασμό του DSAGO είναι διαφορετική στις περιοχές της Ρωσίας.

Οι νέοι οδηγοί και οι ιδιοκτήτες των μεταφορών σε μεγάλες πόλεις θα πρέπει να μάθουν περισσότερα σχετικά με την εθελοντική ασφάλιση. Στην ουσία, Πληρωμή για το DSAGU (DEPEEGO), ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου λαμβάνει πρόσθετη προστασία . Επιπλέον, λαμβάνοντας υπόψη τις μικρές πληρωμές στο CTP, όταν στο ατύχημα, ο τραυματίες θα πληρώσει όχι περισσότερο από 120 χιλιάδες ρούβλια για ένα κατεστραμμένο αυτοκίνητο και όχι πάνω από 160 χιλιάδες ρούβλια σε περίπτωση τραυματισμού του συμμετέχοντος του ατυχήματος.

γενικές πληροφορίες

DSAGO - Εθελοντική ασφάλιση της ευθύνης της Autocarted. Τι είναι και πώς λειτουργεί

Δεδομένης της πρακτικής εμπειρίας Ο Οσάγος δεν καλύπτει πάντα το σύνολο των ζημιών . Και το θύμα, φυσικά, ζητά από τον δράστη του ατυχήματος αποζημίωσης, το οποίο θα πρέπει να πληρώσει από το πορτοφόλι του.

Ωστόσο, η απόκτηση αποδεκτής ποσότητας DSAGO (Disago), ο αυτοκινητιστής είναι απαραίτητος Μειώνει τις πιθανότητες του γεγονότος ότι σε περίπτωση ατυχήματος θα πρέπει να πληρώσει ζημιές από την τσέπη του . Η εθελοντική ασφάλιση αγοράζεται χωριστά (με μια υπάρχουσα πολιτική υποχρεωτικών αυτοκρατοριών) ή επιπλέον στην CCAMA κατά το σχεδιασμό του τελευταίου.

Οι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων αξίζουν να γνωρίζουν μερικά από τα χαρακτηριστικά του DSAGO (Disago). Για παράδειγμα, Όρια, οι όροι και το κόστος της πρόσθετης ασφάλισης καθορίζουν την εταιρεία . Το μέγεθος της μέγιστης πληρωμής καθιερώνει τον ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου. Αυτό συνήθως δεν υπερβαίνει τα 2,5-3 εκατομμύρια ρούβλια.

DSAGO - Εθελοντική ασφάλιση της ευθύνης της Autocarted. Τι είναι και πώς λειτουργεί

Και το πιο σημαντικό πράγμα, Οι πληρωμές στο DSAGO (Disago) πραγματοποιούνται στην περίπτωση που το HESAGO δεν είναι σε θέση να καλύψει το κόστος Για την αποπληρωμή του ποσού των ζημιών. Για να λάβετε την πληρωμή του DSAGU (DETEGO), η πληγείσα πλευρά πρέπει να εφαρμοστεί στην εταιρεία όπου ασφαλίζεται το αυτοκίνητο της αυτοαβαρίας. Θυμάμαι: Ο Osago και ο Dsago μπορεί να διακοσμηθεί σε διαφορετικές εταιρείες . Παρέχετε ή μάθετε αυτές τις πληροφορίες κατά τη στιγμή του πρωτοκόλλου DTP. Πρώτον, τις πληρωμές ζήτησης στην πολιτική CTP , και στη συνέχεια με επιπλέον ασφάλιση.

Τι είναι για;

DSAGO - Εθελοντική ασφάλιση της ευθύνης της Autocarted. Τι είναι και πώς λειτουργεί

  1. Το Polis Dsago εγγυάται επίσης να αποφεύγει την καταβολή αποζημίωσης για βλάβες που κατατίθενται σε ατύχημα (συμπεριλαμβανομένων εκείνων των περιπτώσεων, εάν ένα ξένο αυτοκίνητο είναι κατεστραμμένο, επιβάτες πεζών ή οχημάτων).
  2. Αλλά υπάρχει μια σημαντική διαφορά μεταξύ του Osago και του Dsago. Ο Οσάγος είναι υποχρεωτικός για κάθε οδηγό, ενώ η πολιτική Το DSAGO χρειάζεται στους αυτοκινητιστές που θεωρούν ότι το ποσό της αποζημίωσης που παρέχεται από το κράτος ανεπαρκής Να καλύψει τις δαπάνες σε τροχαίο ατύχημα.

Το πιο ενδιαφέρον είναι ότι αυτοί οι άνθρωποι έχουν δίκιο. Το τρέχον κόστος των αυτοκινήτων, των ανταλλακτικών, των επισκευών και των ιατρικών υπηρεσιών είναι τόσο πολύ αυτό Υποχρεωτική Αυτός είναι απίθανο να τις καλύψει εντελώς .

Αυτό ισχύει ιδιαίτερα εάν συμβεί ένα μεγάλο ατύχημα, όχι απαραίτητα με τους ανθρώπους, και με διάφορες μηχανές που έχουν λάβει ζημιά. Είναι προφανές ότι, Έχοντας dsago, θα πρέπει να πληρώσετε επιπλέον το υπόλοιπο ποσό από το πορτοφόλι σας .

Οι στατιστικές αναφέρουν ότι κάθε πέμπτο ατύχημα προκαλεί τη ζημία αυτή ότι είναι αδύνατο να καλυφθεί η πληρωμή για την πολιτική του Mercago. Το όριο των υποχρεωτικών αυτόοκαρυκεύων είναι περιορισμένο - όχι περισσότερα από 400 χιλιάδες ρούβλια. Αυτό το ποσό, θεωρητικά, θα πρέπει να είναι αρκετό για αποζημίωση για βλάβη στην υγεία και την πληρωμή ενός κατεστραμμένου αυτοκινήτου.

DSAGO - Εθελοντική ασφάλιση της ευθύνης της Autocarted. Τι είναι και πώς λειτουργεί

Ως εκ τούτου, Δεν έχει ασφαλιστήριο συμβόλαιο, δεν μπορείτε να επωφεληθείτε από τις εθελοντικές δυνατότητες ασφάλισης .

Σε μια τέτοια κατάσταση, η Polis of Dsago (Disago) δεν είναι έγκυρη. Εθελοντική ασφάλιση Δεν σημαίνει ορισμένους άκαμπτους περιορισμούς στο ελάχιστο και το μέγιστο μέγεθος του ασφαλισμένου ποσού. Κάθε ασφαλιστική εταιρεία θεσπίζει τις έννοιες του και ο πελάτης επιλέγει το πλέον κατάλληλο.

Τώρα τα πιο δημοφιλή είναι Πολιτικές επικαλυμμένες με πολιτικές από 10 έως 15 χιλιάδες δολάρια . Έχοντας μια πολιτική του DSAGO, δεν μπορείτε να ανησυχείτε για το τι πρέπει να ξοδέψετε τα χρήματά σας για την επισκευή του αυτοκινήτου κάποιου άλλου. Η εθελοντική ασφάλιση αντισταθμίζει δεκάδες, και μερικές φορές εκατοντάδες χιλιάδες ρούβλια στα θύματα ενός ατυχήματος, που διοργανώνονται στο σφάλμα σας.

Polis of Dsago, πρώτα απ 'όλα, θα είναι κατάλληλο για δύο τύπους οδηγών ταυτόχρονα:

  • Νέοι αυτοκινητιστές που δεν έχουν μεγάλη εμπειρία.
  • Οι οδηγοί που ελέγχουν το όχημα με επιθετικό τρόπο.

Σχετικά με Οι ασφαλιστικές εταιρείες στο σχεδιασμό της DSHOS προσφέρουν δωρεάν μπόνους .

Επιπλέον, η ζημία στο ατύχημα θα καταβληθεί στην ασφαλιστική εταιρεία, ο οδηγός θα λάβει:

  • Δωρεάν Επίτροπος Αναχώρησης στη σκηνή ενός ατυχήματος.
  • Εκκένωση αυτοκινήτου , βοήθεια στο δρόμο σε περίπτωση απρόβλεπτης κατάστασης.
  • Ελεύθερη συλλογή πιστοποιητικών σε διάφορα όργανα και τμήματα.
  • Ασφαλιστικές πληρωμές Δεν λαμβάνονται υπόψη η φθορά των τμημάτων του αυτοκινήτου (με την εκτίμηση του Osago των τμημάτων των εξαρτημάτων είναι υποχρεωτική).

Οι αυτοκινητοδρόμοι που ανταγωνίζονται μεταξύ τους επιδιώκουν να εγγραφούν στη δέσμη πρόσθετων ασφαλιστικών υπηρεσιών όσο το δυνατόν περισσότερες υπηρεσίες. Μην είστε τεμπέλης για να περάσετε χρόνο για να μάθετε όλες τις προσφορές, αξιολογήστε τα οφέλη τους και να λάβετε υπόψη τις αποχρώσεις. Για να κανονίσετε μια πολιτική του DSAGU (DETEGO), πρέπει να παρέχουν περίπου έξι έγγραφα . Ωστόσο, συνήθως αυτά τα χαρτιά βρίσκονται στο χέρι στον αυτοκινητιστή.

DSAGO - Εθελοντική ασφάλιση της ευθύνης της Autocarted. Τι είναι και πώς λειτουργείΕδώ είναι η λίστα τους:

  • δήλωση σχετικά με τη σύναψη της σύμβασης για την πολιτική του DSAGO ·
  • διαβατήριο, οποιαδήποτε άλλη ταυτότητα (για ένα άτομο).
  • Πιστοποιητικό εγγραφής νομικής οντότητας στο έδαφος της Ρωσικής Ομοσπονδίας (σε περίπτωση που η προσφεύγουσα εκπροσωπεί τα συμφέροντα των νομικών οντοτήτων) ·
  • το διαβατήριο του αυτοκινήτου ή το πιστοποιητικό εγγραφής του αυτοκινήτου στην υποχρεωτική αυτοκρατορία ·
  • ένα έγγραφο που επιβεβαιώνει το δικαίωμα ιδιοκτησίας ενός αυτοκινήτου.
  • Άδεια οδήγησης και άλλα έγγραφα που επιβεβαιώνουν το δικαίωμα διαχείρισης αυτού του αυτοκινήτου.

Τιμή

Είναι λάθος να πιστεύει ότι το κόστος της πολιτικής DSAP με την υλική ευθύνη σε εκατομμύρια ρούβλια είναι συγκρίσιμη με το κόστος της Casco Polis . Επιπλέον, οι άνθρωποι που θεωρούν έτσι αρχίζουν να ελπίζουν για τη δική τους διαχείριση δεξιοτήτων του αυτοκινήτου και στο τέλος αρνούνται να αποκτήσουν εθελοντική ασφάλιση.

DSAGO - Εθελοντική ασφάλιση της ευθύνης της Autocarted. Τι είναι και πώς λειτουργεί

Στο τέλος, οδηγεί στο γεγονός ότι Σε περίπτωση ατυχήματος, ο αυτοκινητιστής πρέπει να καλύψει τη ζημία στα χρήματά του . Τα τιμολόγια για την ασφάλιση αστικής ευθύνης (DSAGO, OSAGO) είναι πολύ χαμηλότερες από την ασφάλιση αυτοκινήτων (CASCO). Αυτά είναι τα κύρια εξαρτήματα, εκ των οποίων το κόστος του dsago :

  • Προβολή, τύπος αυτοκινήτου, έτος απελευθέρωσης.
  • να περιορίσει την ευθύνη, δηλαδή το ανώτατο ποσό της πιθανής πληρωμής ·
  • περίοδο ασφάλισης ·
  • Ισχύς κινητήρα;
  • Την ηλικία του αυτοκινητιστή και την οδήγηση της εμπειρίας.

Αυτοί είναι οι κύριοι δείκτες για τους οποίους επικεντρώνονται οι εμπειρογνώμονες των ασφαλιστικών εταιρειών Στο συμπέρασμα του DSAGO. Μέση τιμή, Το κόστος της πολιτικής με όριο 300 χιλιάδων ρούβλια είναι περίπου 500 ρούβλια . DSAGU (Disago), σύμφωνα με την οποία η ασφάλιση παρέχεται μέχρι 3 εκατομμύρια ρούβλια, θα κοστίσει περίπου 3000 ρούβλια.

Πριν από την αγορασμένη πολιτική του DSAGO (Disaro) θα επιτρέψει στον οδηγό να αισθάνεται σίγουρη στο δρόμο. Φυσικά, όταν η συμμόρφωση με τους κανόνες κυκλοφορίας. Δυστυχώς, Εάν η σύμβαση του DSAGO (Disco) έχει ήδη υπογραφεί, τότε ο ιδιοκτήτης δεν θα είναι σε θέση να αυξήσει το ποσό της ασφάλισης . Ωστόσο, αυτή η απόχρωση μπορεί να καταστρατηγηθεί, αν ολοκληρώσετε μια πρόσθετη συμφωνία που αυξάνει το συνολικό όριο ευθύνης.

Μέγιστες πληρωμές

DSAGO - Εθελοντική ασφάλιση της ευθύνης της Autocarted. Τι είναι και πώς λειτουργεί

Συνήθως, Δεν υπάρχουν συγκεκριμένοι αριθμοί - οι ασφαλιστές καλούνται να καταλήξουν στο συμπέρασμα του DSAGO σε ποσότητα αρκετών χιλιάδων έως αρκετών εκατομμυρίων ρούβλια . Κατά μέσο όρο, από 250 χιλιάδες ρούβλια σε 3-4 εκατομμύρια ρούβλια. Υπολογίζεται το ποσό της πληρωμής υπό την προϋπόθεση ότι τα κεφάλαια στην πολιτική δεν αρκούν για να καλύψουν τη ζημία σε ένα ατύχημα. Δηλαδή, το ποσό που λείπει καταβάλλεται.

Για παράδειγμα, έγινε ένοχος ενός τριπλού ατυχήματος . Το αυτοκίνητό σας έχει υποστεί ζημιά από 150 χιλιάδες ρούβλια, το μηχάνημα του δεύτερου συμμετέχοντος του ατυχήματος έλαβε ζημιές σε 50 χιλιάδες ρούβλια και ο τρίτος συμμετέχων του ατυχήματος είναι 200 ​​χιλιάδες ρούβλια.

Σύμφωνα με τους κανόνες ΟΣαγός , ο ασφαλιστής θα πληρώσει για όλα τα θύματα 160 χιλιάδες ρούβλια . Ο ίδιος ο αποκλεισμός είναι ο δράστης του αυτοκινητοβιομηχανικού ατυχήματος. Με αυτόν τον τρόπο, Στο DSAGO, θα διατεθούν άλλα 90 χιλιάδες ρούβλια.

Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα

Μεταξύ των πλεονεκτημάτων της Πόλης του DSOAGO, είναι απαραίτητο να διαθέσουν:

  • Προστασία των συμφερόντων του αυτοκινητιστή κατά τη ζημιά στην ιδιοκτησία κάποιου άλλου.
  • αποζημίωση για όλες τις ζημίες από την ασφαλιστική εταιρεία ·
  • την ικανότητα κάλυψης του κόστους σε περίπτωση που προκαλείται σοβαρή βλάβη στην υγεία των συμμετεχόντων ατυχημάτων ·
  • Το κόστος της Πόλης του DSAGO δεν επηρεάζει τον αριθμό των ατόμων που επιτρέπεται να ελέγχουν το αυτοκίνητο, τον χώρο στάθμευσης.

DSAGO - Εθελοντική ασφάλιση της ευθύνης της Autocarted. Τι είναι και πώς λειτουργείΕίναι δύσκολο να επισημανθεί το μειονέκτημα του DSAGO, θα υποδείξει σωστά τους περιορισμούς Ποιοι διευκρινίζονται στο εθελοντικό ασφαλιστήριο συμβόλαιο αυτοκινήτων:

  • Αδυναμία λήψης πληρωμών Για να επισκευάσετε το δικό σας αυτοκίνητο ;
  • Αδυναμία πληρωμής ασφάλισης σε περίπτωση που Εάν ο ένοχος του ατυχήματος ήταν μεθυσμένος πίσω από τον τροχό ή εξαφανίστηκε από τη σκηνή.
  • Αδυναμία πληρωμής ασφάλισης σε περίπτωση που Εάν το αυτοκίνητο ήταν αεροπειραμένο ή ο τροχός ήταν ένας άνθρωπος που δεν ήταν εγγεγραμμένος στο ασφαλιστήριο συμβόλαιο .

DSAGO - Επέκταση Osago Polis , ο σχεδιασμός του τελευταίου απαιτείται για την εθελοντική ασφάλιση. Ωστόσο, όχι απαραίτητα και οι δύο πολιτικές συνθέτουν στο ίδιο γραφείο.

  1. Προσέξτε ότι η εγκυρότητα του DSAGO (Disago) συνέπεσε με τη διάρκεια της πολιτικής Osago.
  2. Όταν συνάπτουν σύμβαση για την πολιτική, δεν υπάρχουν συγκεκριμένες προϋποθέσεις.
  3. Μόνο οι στιγμές αυτές λαμβάνονται υπόψη ως το ποσό της ευθύνης, το είδος του αυτοκινήτου και οι συνθήκες υπό τις οποίες λειτουργούν και τη διάρκεια της σύμβασης.
  4. Ετσι, Η πολιτική DSAGO είναι απαραίτητη εάν η CTP δεν μπορεί να καλύψει το ποσό των ζημιών που προκλήθηκε σε ατύχημα.
  5. Συχνά, η υποχρεωτική αυτοκρατορία δεν αντιμετωπίζει αυτό το καθήκον, πράγμα που σημαίνει ότι η εθελοντική ασφάλιση είναι ο καλύτερος τρόπος για να φροντίσετε το μέλλον.

Εν, Πληρωμή ένα μικρό ποσό, ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου παίρνει ασφάλιση για εκατοντάδες και εκατομμύρια ρούβλια . Είναι πολύ καλύτερο να πληρώσετε αρκετές χιλιάδες ρούβλια για την πολιτική του dsago από ό, τι μετά το ατύχημα να πληρώσει εκατοντάδες χιλιάδες ρούβλια, τα οποία μπορεί να μην είναι μαζί σας.

Μια πηγή: https://avtourist.guru/strahovanie/osago/dsago.html.

DSAGO - Εθελοντική ασφάλιση της ευθύνης της Autocarted. Τι είναι και πώς λειτουργεί

Ακόμα και ο πιο έμπειρος και τακτοποιημένος οδηγός γίνεται μερικές φορές ο ένοχος ενός ατυχήματος. Εάν το ατύχημα είναι σοβαρό και το κατεστραμμένο αυτοκίνητο είναι ακριβό, οι πληρωμές στο CTP δεν καλύπτουν εντελώς τη ζημιά και ο ένοχος του ατυχήματος πρέπει να αντισταθμίσει την διαφορά ανεξάρτητα. Σε τέτοιες περιπτώσεις, η Polis of Dsago βοηθά. Λέμε τι είναι το Dsago και πώς να το κανονίσετε.

DSAGO - Εθελοντική ασφάλιση της ευθύνης της Autocarted. Τι είναι και πώς λειτουργεί

Το DSAGO είναι εθελοντική ασφάλιση της ευθύνης της AutoCarted. Εάν ο ιδιοκτήτης της πολιτικής DSAO βλάψει ένα περίεργο αυτοκίνητο ακόμη και σε ένα πολύ μεγάλο ποσό, δεν θα το πληρώσει, αλλά η ασφαλιστική του εταιρεία.

Ποια είναι η διαφορά μεταξύ του dsago από το Osago;

Ο Dsago συμπληρώνει το Osago. Το DSAGO αρχίζει να εργάζεται εάν οι πληρωμές στο CCAMA δεν είναι αρκετές για να αντισταθμίσουν τη ζημία στα θύματα. Σύμφωνα με τη σύμβαση, το ποσό της μέγιστης κάλυψης που επιλέγετε από τις επιλογές που προτείνεται από τον ασφαλιστή - τουλάχιστον έως και 30 εκατομμύρια ρούβλια.

Είδος ασφάλισης Osago Dsago

Είναι απαραίτητο να αγοράσετε polis; Βεβαιωθείτε ότι το νόμο Προαιρετικός
Μέγιστη πληρωμή για επισκευές 400 χιλιάδες ρούβλια Οποιαδήποτε επιλογή
Ποιος καθορίζει τα ποσοστά ασφάλισης (η τιμή της ασφάλισης); Ασφαλιστική εταιρεία - Στο πλαίσιο που έχει συσταθεί από το κράτος Ασφαλιστική εταιρεία ανεξάρτητα

Πού να αγοράσετε μια πολιτική Dsag

Μπορείτε να εκδώσετε DSAGO σε οποιαδήποτε ασφαλιστική εταιρεία που έχει σχετική άδεια. Πριν αγοράσετε την πολιτική, ελέγξτε την εταιρεία στο μητρώο της Τράπεζας της Ρωσίας (μπορείτε επίσης να το κάνετε αυτό στον κατάλογο των συμμετεχόντων χρηματοπιστωτικής αγοράς). Ο ασφαλιστής δεν δικαιούται να πουλήσει τις πολιτικές του DSAGO εάν η άδεια του αποσύρεται, αναστέλλεται ή περιορίζεται, και μια τέτοια εταιρεία δεν αποτελεί ακριβώς σε μια τέτοια εταιρεία.

Το πιο λογικό να αγοράσετε τις πολιτικές του Dsago και του Osago σε μια ασφαλιστική εταιρεία. Αυτό θα σας εξοικονομήσει από περιττό πρόβλημα: Με την εμφάνιση του ασφαλισμένου γεγονότος, ο ίδιος οργανισμός θα αντιμετωπιστεί με την πληρωμή. Ωστόσο, εάν αποφασίσετε να αγοράσετε την ασφάλιση του DSAGO μετά την εγγραφή του Οσάγκο, τίποτα δεν σας εμποδίζει να εισέλθετε σε συμφωνία με άλλη εταιρεία, για παράδειγμα, εάν τα τιμολόγιά της είναι πιο κερδοφόρα.

Ποια είναι η τιμή της τιμής της πολιτικής DSAP:

  1. Ασφάλιση

    Αυτό είναι το μέγιστο ποσό που θα πληρωθείτε όταν εμφανιστεί ένα ασφαλισμένο συμβάν. Η τιμή εξαρτάται άμεσα από αυτό. Με ασφαλιστικό ποσό 300.000 ρούβλια, το κόστος της πολιτικής DSOAGOL συνήθως ποικίλλει συνήθως από 1,2 έως 1.800 ρούβλια. Εάν η μέγιστη κάλυψη είναι 10 φορές περισσότερα - 30 εκατομμύρια ρούβλια, τότε η ασφάλιση θα κοστίσει από 12.000 έως 18.000 ρούβλια ετησίως. Οι περισσότεροι οδηγοί επιλέγουν το ασφαλιστικό ποσό μέχρι 1,5 εκατομμύρια - αρκεί στην απόλυτη πλειοψηφία των περιπτώσεων. Μια τέτοια πολιτική θα κοστίσει κατά μέσο όρο 3,5-5,000 ρούβλια ετησίως.

  2. Στατιστική

    Ειδικά τιμολόγια για τον ασφαλιστή του DSOO υπολογίζει ανεξάρτητα με βάση στατιστικά στοιχεία, δεδομένων των πολλών παραγόντων:

    • Τα χαρακτηριστικά του οχήματος είναι ένα εύκολο αυτοκίνητο ή φορτίο, σε ποιο έτος απελευθέρωσης, ποια δύναμη κινητήρα - όλα αυτά επηρεάζουν το τιμολόγιο.
    • Η περιοχή σε διάφορα μέρη της Ρωσίας ο αριθμός των οδηγών και τα ατυχήματα είναι διαφορετικά, επομένως τα τιμολόγια διαφέρουν. Στη σύμβαση καθορίζετε μια περιοχή όπου οδηγείτε τις περισσότερες φορές, αλλά η πολιτική ενεργεί σε ολόκληρη τη χώρα.
    • Ο αριθμός των οδηγών εάν το αυτοκίνητο δεν οδηγεί ένα άτομο, αλλά λίγες, η πολιτική θα είναι λίγο πιο ακριβή.
    • Οι οδηγοί αντιμετωπίζουν την ηλικία και την εμπειρία οδήγησης, λαμβάνοντας υπόψη τα στατιστικά στοιχεία ατυχημάτων, επηρεάζουν επίσης το κόστος της πολιτικής.
    • Οι προσωπικές στατιστικές πληροφορίες σχετικά με τον αριθμό των τροχαίων ατυχημάτων που οφείλονται σε συγκεκριμένους οδηγούς αποθηκεύονται στο αυτοματοποιημένο σύστημα πληροφοριών των βάσεων δεδομένων Osago και πληροφοριών του ασφαλιστή. Εάν ένα άτομο συχνά πέσει στο ατύχημα, το τιμολόγιο για αυτόν θα είναι υψηλότερο. Εάν οδηγείτε προσεκτικά για αρκετά χρόνια, τότε λάβετε μια έκπτωση.
  3. Ο όρος του Πόλης

    Εάν χρειάζεστε ένα αυτοκίνητο, για παράδειγμα, για να οδηγήσετε ένα εξοχικό σπίτι, μπορείτε να αγοράσετε ασφάλιση μόνο για το καλοκαίρι.

  4. Λογιστική

    Κατά τον υπολογισμό της πληρωμής, οι ασφαλιστικές εταιρείες λαμβάνουν συνήθως υπόψη τη φθορά των ανταλλακτικών. Το παλαιότερο το όχημα του θύματος (TC), η φθορά είναι μεγαλύτερη και η ποσότητα αποζημίωσης στα μέρη είναι μικρότερη. Όλοι οι ασφαλιστές χρησιμοποιούνται για τον υπολογισμό των καταλόγων της Ρωσικής Ένωσης αυτοκινητοδρόμων (RSA).

Όταν κάνετε μια σύμβαση, μπορείτε να επιλέξετε την πληρωμή χωρίς να λαμβάνετε υπόψη τη φθορά. Η τιμή της πολιτικής σε αυτή την περίπτωση θα είναι υψηλότερη, αλλά θα καλύψει περισσότερες επισκευές. Πριν υπογράψετε τη σύμβαση, φροντίστε να μελετήσετε τη διαδικασία για τον προσδιορισμό του κόστους επισκευής στους κανόνες του DSAGO του ασφαλιστή σας.

DSAGO - Εθελοντική ασφάλιση της ευθύνης της Autocarted. Τι είναι και πώς λειτουργεί

Για το σχεδιασμό του DSAGO, απαιτούνται τα ακόλουθα έγγραφα:

  • διαβατήριο ή άλλο έγγραφο που πιστοποιεί την προσωπικότητα του κεντρικού υπολογιστή του οχήματος (TC) ·
  • ιδιοκτήτης άδειας οδήγησης του TC;
  • Δύναμη δικηγόρου για διαχείριση TC εάν θα υπάρξουν αρκετοί άνθρωποι για να το οδηγήσουν.
  • TCP ή άλλο έγγραφο που επιβεβαιώνει την εγγραφή του αυτοκινήτου.
  • Η Ενεργητική Πολιτική του ΟΣαγο.

Πώς να πληρώσετε στο DSAGO:

Οι συμμετέχοντες στον DTP πρέπει να υποβάλουν δέσμη εγγράφων στην ασφαλιστική εταιρεία.

Έγγραφα από τον ιδιοκτήτη της πολιτικής:

  • αντίγραφο του διαβατηρίου ή άλλου εγγράφου που πιστοποιεί το άτομο.
  • αντιγραφή ή πρωτότυπο ασφαλιστήριο συμβόλαιο ·
  • Ένα αντίγραφο του TCP ή άλλου εγγράφου που επιβεβαιώνει το δικαίωμα του οδηγού να διαχειρίζεται τον ασφαλισμένο TC.
  • πιστοποιητικό ατυχήματος με έναν κατάλογο ορατών ζημιών στο TC των συμμετεχόντων του ατυχήματος και ένδειξη των περιστάσεων της εξεταζόμενης εκδήλωσης ·
  • ένα αντίγραφο του πρωτοκόλλου διοικητικού αδικήματος (εάν υπάρχει) ·
  • αντίγραφο του διατάγματος σε διοικητικό αδίκημα (εάν υπάρχει) ·
  • Αντίγραφο του εγγράφου που επιβεβαιώνει τη διαδικασία για τη διέλευση ιατρικής εξέτασης (εάν υπάρχει).

Έγγραφα από το θύμα:

  • Αίτηση πληρωμής.
  • αντίγραφο του διαβατηρίου ή άλλου εγγράφου που πιστοποιεί το άτομο.
  • Επικοινωτική επιβεβαίωση της συμμετοχής του θύματος σε ατύχημα.
  • Εγγραφή εγγράφων για το αυτοκίνητο.
  • συμπληρώνεται από μια φόρμα ειδοποίησης ατυχήματος.
  • Αντίγραφα εγγράφων DTP που εκδίδονται από την αστυνομία της κυκλοφορίας.
  • Τράπεζα Λεπτομέρειες για την καταγραφή του ποσού της ασφαλιστικής αποζημίωσης.
  1. Η ασφαλιστική εταιρεία αποφασίζει για την καταβολή της ασφαλιστικής αποζημίωσης. Ο όρος διαλογισμού του ασφαλιστή έχει οριστεί σαφώς - γραμμένο με τους όρους της ασφαλιστικής σύμβασης. Η αντίστροφη μέτρηση αρχίζει από τη στιγμή που ο ασφαλιστής έλαβε όλα τα απαραίτητα έγγραφα από τους συμμετέχοντες ατυχήματος και ο ιδιοκτήτης της πολιτικής και του θύματος εκπλήρωσε όλα όσα προδιαγράφηκαν από τους κανόνες του DSAGO. Για παράδειγμα, παρουσίασε ένα κατεστραμμένο αυτοκίνητο στην επιθεώρηση.
  2. Εάν η υπόθεση αναγνωρίζεται ως ασφάλιση, ο ασφαλιστής πληρώνει χρήματα στο θύμα. Το ποσό της ασφάλισης αποζημίωσης μπορεί να απαριθμήσει τα θύματα των καθορισμένων απαιτήσεων ή να πληρώσει τον ασφαλιστή μέσω του ταμειακού μητρώου.

Έτσι, η Polis of Dsago δεν είναι υποχρεωτική, αλλά μειώνει τους οικονομικούς σας κινδύνους. Αγοράστε ή όχι - για να σας λύσει.

Μια πηγή: https://fincult.info/article/artago/

Τι είναι το DSAGO και πρέπει να κάνετε αυτή την ασφάλιση;

Ανεξάρτητα από την εμπειρία, την ακρίβεια και την εμπειρία οδήγησης, οποιοσδήποτε συμμετέχων στο δρόμο μπορεί να γίνει ένοχος ατυχήματος. Ταυτόχρονα, υπάρχουν συχνά περιπτώσεις σοβαρών ατυχημάτων με τη συμμετοχή ακριβών οχημάτων που δεν μπορούν να καλυφθούν πλήρως από τις πληρωμές Osago.

Σε μια τέτοια κατάσταση, η ευθύνη για την πλήρη επιστροφή των υλικών ζημιών έγκειται στους ώμους του ένοχου ατυχήματος. Ήταν για τέτοιες περιπτώσεις ότι δημιουργήθηκε μια ειδική πολιτική του DSAGO. Το γεγονός ότι αντιπροσωπεύει είναι και πώς μπορεί να εκδοθεί, ας μιλήσουμε αργότερα.

Τι είναι το dsago;

Η DSAGO ή η εθελοντική ασφάλιση της ευθύνης της αυτοσιανικής, αυτή είναι μια εξειδικευμένη ασφαλιστική προστασία που προβλέπεται σε περίπτωση ζημίας σε τρίτους. Αυτός ο τύπος ασφάλισης καταρτίζεται συνήθως εκτός από το υποχρεωτικό CTP για την επέκταση των δυνατοτήτων ασφαλιστικής κάλυψης.

Σε περιπτώσεις όπου ο οδηγός γίνεται μέλος και ένοχος ατυχήματος με πιθανή ζημιά στα μηχανοκίνητα οχήματα ή την υγεία κάποιου άλλου, ο ασφαλιστής αναλαμβάνει να καταβάλει αποζημίωση, το ποσό της οποίας καθορίζεται από το όριο που ορίζεται εκ των προτέρων.

Διαφορά DRAGE από OSAGO

Το DSAGO είναι μια προσθήκη στο Osago και λειτουργεί μόνο σε περιπτώσεις όπου οι πληρωμές στο CTP δεν μπορούν να εμποδίσουν την ποσότητα των ζημιών ιδιοκτησίας που προκαλείται από την πληγείσα πλευρά. Σύμφωνα με τη σύμβαση του DSAGO, το μέγιστο ποσό επικάλυψης επιλέγεται προσωπικά και μπορεί να εγκατασταθεί έως και 30 εκατομμύρια ρούβλια.

Όροι Ασφαλιστικής Πολιτικής ΟΣαγός Dsago
Πρέπει να κάνω αυτή την πολιτική; Ναι, και κατ 'ανάγκη κατόπιν αιτήματος των νόμων της Ρωσικής Ομοσπονδίας. Καταρτίζεται κατόπιν αιτήματος του ιδιοκτήτη οχημάτων.
Το ποσό των μέγιστων δυνατών ασφαλιστικών πληρωμών. Όχι περισσότερα από 400 χιλιάδες ρούβλια. Επιλέξτε τον εαυτό σας.
Ποιος είναι υπεύθυνος για τα τιμολόγια για το κόστος των ασφαλιστικών υπηρεσιών. Εταιρεία, αλλά στο πλαίσιο της Ρωσικής Ομοσπονδίας που συστάθηκε από τη νομοθεσία. Ασφαλιστική εταιρεία για την επιλογή σας.

Διαφορά ισοπαλία από το Casco

Μια άλλη επιλογή ασφάλισης είναι η Casco, από την οποία η DSAGO διακρίνεται από σχεδόν όλα τα στοιχεία. Το Casco εξασφαλίζει μόνο το κτίριο των οχημάτων σας και όχι στην υλική ευθύνη για την πληγείσα πλευρά σε ένα ατύχημα. Επιπλέον, η τιμή αυτής της πολιτικής φτάνει το 8-10% της εκτιμώμενης αξίας των οχημάτων σας ετησίως, η οποία είναι πολύ πιο ακριβή από την πιο προηγμένη Πόλις του Dsoago.

Πώς λειτουργεί και γιατί είναι απαραίτητο;

Το DSAGO αγοράζεται για να αυξήσει το ποσό του πιθανού κόστους αποζημίωσης για ζημιές στο όριο Osago που ορίζεται από το κράτος. Πολλοί ιδιοκτήτες αυτοκινήτων προτιμούν αυτή τη συγκεκριμένη επιλογή και έχουν δύο βερνίκια ταυτόχρονα, ενώ μόνο οι μονάδες αποκτήσουν ξεχωριστή ασφάλιση.

Για παράδειγμα, και τα δύο ασφαλιστικά συμβόλαιο εκδίδονται στο όχημά σας και σε περίπτωση επαφής με ένα κοινό επίπεδο ζημίας, εκτιμάται σε 1 εκατομμύριο ρούβλια, 400 χιλιάδες θα καταβληθούν στο OSAO, δηλαδή ολόκληρο το όριο που παρέχεται και τα υπόλοιπα 600 Οι χιλιάδες αναλαμβάνουν την αποπληρωμή της πολιτικής DSAGI.

Ποιος θα ταιριάζει στο Dsago;

Υπάρχει μια φυσική ερώτηση, ο οποίος χρειάζεται αυτό το πρόσθετο πέρασμα της αυτοκινητοβιομηχανίας και ποιοι οδηγοί θα είναι πραγματικά χρήσιμοι για να ολοκληρώσουν μια σύμβαση του Dsago; Θα είναι σκόπιμο για τις ακόλουθες κατηγορίες οχημάτων:

  • Συμμετέχοντες του ζωντανού δρόμου στη Μητρόπολη με μεγάλη οδική κυκλοφορία.
  • που ζουν σε οικισμούς ή περιοχές με μεγάλη συγκέντρωση ακριβών αυτοκινήτων.
  • σημαντικούς οδηγούς που δεν έχουν επαρκή εμπειρία και εμπιστοσύνη στη διαχείριση του οχήματος ·
  • Οι οδηγοί συχνά πέφτουν σε ένα ατύχημα και έχουν μια τάση να επιθετικό στυλ οδήγησης.

Εντολή παραγγελίας

Η διαδικασία εγγραφής του DSAGO δεν σας μεταφέρει πολύ χρόνο και προσπάθεια. Μια αίτηση ασφάλισης της μεταφοράς της μπορεί να υποβληθεί στην επίσημη ιστοσελίδα του ασφαλιστή. Υπάρχει επίσης μια ευκαιρία να εκδώσετε μια πλήρως ηλεκτρονική πολιτική, αν και είναι πολύ πιο εύκολο να έρθετε στο γραφείο της επιλεγμένης εταιρείας σας και να κανονίσετε τα πάντα για 30-40 λεπτά από το να συμπληρώσετε τα ερωτηματολόγια και να παρέχετε ψηφιακά αντίγραφα εγγράφων.

Πού να αγοράσετε Polis Dsoago;

Το DSAGO καταρτίζεται σε εξειδικευμένες ασφαλιστικές εταιρείες που έχουν σχετική άδεια για την παροχή αυτής της υπηρεσίας. Προκειμένου να δοκιμαστεί η παρουσία της, εξετάστε το μητρώο της Τράπεζας της Ρωσίας. Εάν η άδεια του ασφαλιστή απουσιάζει, ανακληθεί ή περιορίζεται, τότε δεν έχει δικαίωμα να πουλήσει πολιτικές. Η καλύτερη λύση θα διαθάλνεια από τη χρήση υπηρεσιών αυτής της εταιρείας και να βρεθεί ένα άλλο, στο οποίο όλοι θα εκδοθούν από το νόμο.

Μια εξαιρετική επιλογή θα είναι η σύναψη συμφωνίας για την αγορά ενός υποχρεωτικού ασφαλιστικού συμβολαίου του Osago και του πρόσθετου DSAGO στην ίδια εταιρεία. Είναι πιθανό να σας εξοικονομήσει από το να ξοδεύετε περιττά νεύρα, καθώς ο ασφαλιστής είναι ένας οργανισμός και οι πληρωμές, ανάλογα, θα πραγματοποιηθούν σε απλούστερη και ταχεία μορφή.

Ωστόσο, εάν έχετε ήδη εκδώσει το Osago νωρίτερα, μπορείτε να χρησιμοποιήσετε τις υπηρεσίες μιας άλλης εταιρείας, ειδικά εάν τα τιμολόγια του είναι πιο κερδοφόρα για εκείνη που αγοράσατε ένα υποχρεωτικό ασφαλιστήριο συμβόλαιο.

Εγγραφα

Όπως και κάθε άλλο συμπέρασμα της σύμβασης, ο σχεδιασμός του DSAGO απαιτεί τη διαθεσιμότητα ορισμένων εγγράφων:

  • διαβατήριο ή άλλο έγγραφο που θα είναι κατάλληλο ως πιστοποίηση προσωπικότητας του ιδιοκτήτη του οχήματος ·
  • άδεια οδήγησης με μια ανησυχητική περίοδο.
  • την πληρεξουσιότητα ενός τρίτου μέρους που προέκυψε από τον ιδιοκτήτη του οχήματος, σε περίπτωση χρήσης του από αυτό το όχημα ·
  • Pts ή άλλο άλλο έγγραφο ικανό να επιβεβαιώσει την παρουσία της κατάστασης καταχώρισης του οχήματος.
  • Συνθήκη για την τρέχουσα και προηγουμένως αγοράστηκε πολιτική του Osago.

Ταυτόχρονα, κάθε μεμονωμένη ασφαλιστική εταιρεία μπορεί να ζητήσει πρόσθετα έγγραφα. Καθορίστε αυτή την ερώτηση κατά την επαφή.

Τι εξαρτάται από την τιμή

Το ποσό αυτό είναι η μέγιστη πληρωμή του ορίου πληρωμών στην περίπτωση ασφαλισμένου γεγονότος. Η τιμή αγοράς της πολιτικής εξαρτάται άμεσα από αυτό.

Για τους περισσότερους ιδιοκτήτες AutoTransport, υπάρχει επαρκές μέγεθος ενός ασφαλιστικού ποσού που δεν υπερβαίνει το ένα και μισό εκατομμύριο ρούβλια, με υποχρεωτικές ετήσιες δαπάνες για την πολιτική του DSAGO 3.5-5 χιλιάδες ρούβλια.

Αυτό το στοιχείο περιλαμβάνει πολλούς παράγοντες που ο καθένας μεμονωμένος ασφαλιστής θεωρεί ξεχωριστά. Εδώ είναι οι πιο συχνές και χρησιμοποιημένες:

  • Χαρακτηριστικά των οχημάτων σας: Έτος κατασκευής, ισχύος κινητήρα, φορτίο ή ελαφρύ μηχάνημα. Όλος αυτός ο ένας τρόπος ή άλλος λαμβάνεται υπόψη κατά τη διαμόρφωση των τιμών.
  • Περιοχή οδήγησης. Οι στατιστικές DTP σε διάφορες περιοχές της Ρωσικής Ομοσπονδίας είναι σημαντικά διαφορετικές, οπότε πρέπει να καθορίσετε την περιοχή στην οποία σκοπεύετε να οδηγήσετε τις περισσότερες φορές. Η ίδια η Polis εργάζεται σε όλη την επικράτεια της Ρωσικής Ομοσπονδίας.
  • Αριθμός οδηγών. Εάν οδηγείτε το όχημά σας μόνοι σας, η τιμή θα είναι μόνη αν άλλοι άνθρωποι χρησιμοποιούνται από δικηγόρο, μπορεί να είναι κάπως αυξανόμενη.
  • Εμπειρία και εμπειρία οδηγού. Η μελέτη των στατιστικών ατυχημάτων επέτρεψε στους ασφαλιστές να προσδιορίσουν τη σχέση μεταξύ αυτής της παραμέτρου και του μεγέθους της τιμής ασφάλισης.
  • Τα στατιστικά στοιχεία σας. Όλες οι διαθέσιμες πληροφορίες σχετικά με τα προηγούμενα ατυχήματα σας, τα οποία αποθηκεύονται στη βάση πληροφοριών Osago, θα είναι ο τομέας μιας ασφαλιστικής εταιρείας. Με βάση αυτά τα δεδομένα, οι ασφαλιστικές τιμές μπορούν να αυξήσουν ή να κατεβούν.

Υπάρχουν διάφορες επιλογές για τη σύναψη της ασφαλιστικής σύμβασης, αλλά χύμα, όπως είναι γνωστό - πάντα φθηνότερο. Η ίδια η Polis μπορεί να εκδοθεί για περίοδο 1 μήνα έως 1 έτος. Ο ασφαλιστής εξετάζει επίσης τη φθορά των ανταλλακτικών των οχημάτων σας και πληρώνει την τιμή για τα μεγάλα χιλιόμετρα και τη συνολική κατάσταση του αυτοκινήτου. Με την ασφαλιστική περίπτωση, το ποσό της αποζημίωσης θα είναι μικρότερο, δεδομένου ότι όλοι οι ασφαλιστές χρησιμοποιούν τους ίδιους πίνακες βάσης και υπολογισμού.

Σε αυτή την περίπτωση, μπορείτε να επιλέξετε ένα σημείο πληρωμής χωρίς να λάβετε υπόψη το επίπεδο φθοράς. Στη συνέχεια, η τιμή της πολιτικής είναι φυσική θα είναι υψηλότερη, αλλά είναι αρκετά δικαιολογημένη, διότι καλύπτονται όλο το κόστος επισκευής και απόκτησης νέων ανταλλακτικών. Πριν από τη σύναψη της σύμβασης, συνιστάται να εξοικειωθούν με τους κανόνες αξιολόγησης του κόστους επισκευής στην ασφαλιστική σας εταιρεία.

Χαρακτηριστικά του DSAGO

Σε σύγκριση με την υποχρεωτική πολιτική Osago, το DSAGO είναι εθελοντικό, επομένως οι ασφαλιστικές εταιρείες προσφέρονται συνήθως από τους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων πιο ευέλικτες δασμολογικές συνθήκες. Περιλαμβάνουν διάφορες πρόσθετες επιλογές σε αυτά, διαφοροποιώντας έτσι τους κινδύνους που συνδέονται με το μέγιστο ποσό πληρωμών στην ασφαλιστική περίπτωση.

Στη συνέχεια, θα μιλήσουμε για τα κύρια χαρακτηριστικά του DSAGO σύμφωνα με τα γεγονότα που ορίζονται ανωτέρω:

  1. Διαφορετικά όρια κάλυψης ασφαλιστικής κάλυψης. Ορισμένοι ασφαλιστές καθιερώνουν ένα αναγκαστικό μπαρ σε 1 εκατομμύριο ρούβλια, αν και σε ορισμένες περιπτώσεις, η μέγιστη ποσότητα πληρωμών μπορεί να ποικίλει έως και 30 εκατομμύρια. Όλα εξαρτώνται από τη συγκεκριμένη εταιρεία, καθώς και το τιμολόγιο που συμφωνείτε να πληρώσετε. Όσο περισσότερο το μέγεθος του ασφαλισμένου ποσού, η ετήσια πληρωμή θα είναι περισσότερο, αντίστοιχα.
  2. Ευρύ φάσμα των διαθέσιμων τιμολογίων. Λόγω της εθελοντικής διαδικασίας για τη σύναψη συμφωνίας στον Τύπο, οι ασφαλιστές της εταιρείας δεν ρυθμίζονται από το κρατικό δίκαιο και μπορούν να καθορίσουν τα δικά τους τιμολόγια για τις υπηρεσίες. Η τιμή εξαρτάται από το σύνολο των παραγόντων που αναφέρονται παραπάνω, καθώς και από τις ορέξεις του ασφαλιστή.
  3. Η συμφωνία DSAGA μπορεί να περιέχει το λεγόμενο franchise. Αυτό σημαίνει ότι τα μικρά ατυχήματα και οι ζημιές από αυτούς πέφτουν στους ώμους του ένοχου του περιστατικού, ενώ τα μεγάλα ατυχήματα αντισταθμίζουν τον ασφαλιστή.

Είναι επίσης απαραίτητο να θυμόμαστε ότι η πολιτική ναρκωτικών αποτελεί πρόσθετη ασφάλιση και αγοράζεται σε σχέση με το υπάρχον CTP, πράγμα που σημαίνει ότι οι πληρωμές θα γίνουν μόνο μετά τη λήψη αποζημίωσης από το υποχρεωτικό ασφαλιστήριο συμβόλαιο και μόνο εάν υπάρχει υπέρβαση του ποσού για το ποσό της Μέγιστο όριο.

Πώς να πληρώσετε

Και οι δύο συμμετέχοντες του ατυχήματος πρέπει να παρέχουν την απαιτούμενη δέσμη εγγράφων στην ασφαλιστική εταιρεία. Για τον ιδιοκτήτη του οχήματος, στην οποία η πολιτική διακοσμήθηκε ως εξής:

  • ένα αντίγραφο του εγγράφου ικανό να εντοπίσει, για παράδειγμα, ένα διαβατήριο.
  • Ένα αντίγραφο του εγγράφου που επιβεβαιώνει το δικαίωμα του οδηγού να ελέγχει τα δεδομένα TC, για παράδειγμα, TCP,
  • Πιστοποιητικό ατυχήματος, το οποίο παραθέτει ορατές ζημίες στο όχημα και των δύο συμμετεχόντων στο ατύχημα και στην ένδειξη όλων των περιστάσεων αυτού του γεγονότος.
  • αντίγραφο του πρωτοκόλλου που υποδεικνύει διοικητική παράβαση, εφόσον υπάρχει ·
  • αντίγραφο της απόφασης της διοικητικής παραβίασης, εάν υπάρχουν ·
  • Αντίγραφο του πιστοποιητικού ιατρικής εξέτασης, αν διεξαχθεί.

Και έγγραφα του θύματος:

  • Αίτηση πληρωμής.
  • ένα αντίγραφο του εγγράφου ικανό να επιβεβαιώνει την ταυτότητα του θύματος ·
  • επιβεβαίωση του γεγονότος της συμμετοχής του θύματος σε αυτό το ατύχημα ·
  • Έγγραφα με την καταχώριση οχημάτων του θύματος ·
  • ένα κενό με ειδοποίηση ατυχήματος.
  • Αντίγραφα όλων των εγγράφων που ελήφθησαν από την αστυνομία της κυκλοφορίας μετά από ατύχημα.
  • Λεπτομέρειες τραπεζών.

Μετά την κατάθεση όλων των εγγράφων, η ασφαλιστική εταιρεία θα αποφασίσει για τη δυνατότητα ασφαλιστικής αποζημίωσης υπέρ του θύματος. Ταυτόχρονα, ο όρος εξέτασης της αίτησης πληρωμής ρυθμίζεται από τη σύμβαση που συνάπτετε κατά την αγορά της πολιτικής.

Εάν η περίπτωση ενός ατυχήματος εμπίπτει στον ορισμό της ασφάλισης, τότε η εταιρεία καταβάλλει το απαιτούμενο ποσό σε τραπεζικές λεπτομέρειες είτε απευθείας στο ταμείο. Εάν το ποσό των ζημιών υπερβαίνει όλα τα όρια που εγκατασταθούν από ασφαλιστήρια συμβόλαια, το υπόλειμμα θα πρέπει να επιστρέψει τον ένοχο του περιστατικού με δικά του έξοδα.

συμπέρασμα

Η πολιτική DSAGO μπορεί να επεκτείνει το συνολικό ποσό της ασφαλιστικής κάλυψης σε περίπτωση ατυχήματος μέχρι ένα και μισό εκατομμύριο ρούβλια και ακόμη περισσότερο. Ωστόσο, η σύναψη της δεύτερης ασφαλιστικής σύμβασης αυξάνει το κόστος των υπηρεσιών. Ως εκ τούτου, είναι κατάλληλο για οδηγούς που έχουν εύλογους λόγους για πρόσθετη ασφάλιση. Κατά μέσο όρο, οι πληρωμές για το DSAGO παράγονται εντός 20 ημερολογιακών ημερών εργαζομένων.

Μια πηγή: https://mystrahovki.ru/avtostrahovanie/osago/dsago.

Εθελοντική ασφάλιση της αστικής ευθύνης (DSAGO ή DEARCO) το 2020

Η ασφάλιση αυτοκινήτων στη Ρωσική Ομοσπονδία χωρίζεται σε διάφορα είδη και μόνο ένας από αυτούς είναι υποχρεωτικός - Osago. Όλοι οι άλλοι τύποι προστασίας είναι εθελοντικοί. Το κύριο χαρακτηριστικό τους είναι παρατακτικοί τρόποι για την επιστροφή των ζημιών, δηλαδή αυξημένο ποσό αποζημίωσης και μεγαλύτερο αριθμό κινδύνων που καλύπτονται. Ένα παράδειγμα εθελοντικής ασφάλισης είναι το αγαπημένο (dsago).

Τύποι ασφάλισης αυτοκινήτων

Δύο τύποι αυτοκινήτων ασφάλισης κατανέμεται - υποχρεωτική και εθελοντική. Εάν η πρώτη επιλογή προβλέπει μόνο έναν τύπο προστασίας - υποχρεωτική ασφάλιση της ευθύνης του AutoCarted (ασφάλιση Osago), τότε το δεύτερο παρέχει την επιλογή του αυτοκινητιστή. Η πιο δημοφιλής μέθοδος εθελοντικής προστασίας του αυτοκινήτου είναι το Casco.

Πρόκειται για μια ολοκληρωμένη ασφάλιση που απευθύνεται στην κάλυψη όχι μόνο της ζημίας σε ένα ατύχημα, αλλά και από ζημιές (για παράδειγμα, που πέφτει στο δέντρο του δέντρου, το συνέδριο στην κυψελίδα κλπ.) Κλοπής, ο πλήρης θάνατος του το ΟΧΗΜΑ. Το ασφαλιστικό ποσό για το Casco είναι συνήθως ίσο με την αγοραία αξία του αυτοκινήτου. Ένα χαρακτηριστικό αυτής της προστασίας είναι η υψηλή τιμή του.

Άλλα παραδείγματα εθελοντικής ασφάλισης αυτοκινήτων το 2020 είναι:

  • Προστασία από ατύχημα εντός της πολιτικής Casco, όταν η ζημία των κινδύνων προστίθεται επίσης στους κινδύνους και τη ζημία της υγείας.
  • "Πράσινος χάρτης".
  • Dsago.

Πώς λειτουργεί ο Dsago

Αυτός ο τύπος προστασίας μόλις αρχίζει να κερδίζει δημοτικότητα στη Ρωσία, τόσοι πολλοί οδηγοί αναρωτιούνται: "Έκπτωση - τι είναι και πώς λειτουργεί αυτό το ασφαλιστικό έργο;" Στην ουσία, πρόκειται για μια εκτεταμένη έκδοση της πολιτικής Osago.

Η εθελοντική ασφάλιση αστικής ευθύνης των ιδιοκτητών αυτοκινήτων προβλέπει την προστασία της ευθύνης του ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου σε τρίτους, το ακίνητο ή την υγεία των οποίων υπέστη ζημιά. Η πληρωμή αποζημίωσης για την πολιτική του DSOAGO λαμβάνει τρίτους.

Η κύρια ανάγκη ασφάλισης με επέκταση είναι η αύξηση του ποσού των ασφαλιστικών πληρωμών. Κατά τον υπολογισμό του ποσού της αποζημίωσης, οι ασφαλιστές υποτιμούν το ποσό της αποζημίωσης, λαμβάνοντας υπόψη τη φθορά του οχήματος. Συχνά το μέγεθος πληρωμής μειώνεται κατά 20-25%. Σε άλλες περιπτώσεις, η ζημιά που προκλήθηκε υπερβαίνει το μέγιστο ποσό αποζημίωσης στο CTP.

Μετά από όλα, η μεταχείριση του οδηγού και των επιβατών της, καθώς και η επισκευή του αυτοκινήτου του ένοχου ενός ατυχήματος στο πλαίσιο της υποχρεωτικής ασφάλισης δεν καταβάλλεται. Σε τέτοιες περιπτώσεις, εφαρμόζεται η περιγραφή. Με την πολιτική αυτή, ο ιδιοκτήτης έχει την ευκαιρία να αυξήσει την ασφαλιστική πληρωμή στο ποσό, το οποίο θα καθορίσει ανεξάρτητα.

Κατά τον σχεδιασμό του DSAGO, είναι σημαντικό να ληφθούν υπόψη τα ακόλουθα χαρακτηριστικά αυτής της ασφάλισης:

  • Είναι δυνατή η σύναψη συμφωνίας μόνον εάν υπάρχει μια υπάρχουσα πολιτική της Οσάγκας.
  • Η περίοδος ισχύος της άδειας είναι παρόμοια με την περίοδο του ΟΣαγο.
  • Ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου έχει το δικαίωμα να επιλέξει ανεξάρτητα το ασφαλιστικό ποσό. Διαφέρει σε 300 χιλιάδες - 3 εκατομμύρια ρούβλια.
  • Ο ασφαλιστής μπορεί να καθορίσει ανεξάρτητα τα τιμολόγια για τη διαφωνία. Κατά τον υπολογισμό του ασφάλιστρου, λαμβάνονται υπόψη παράγοντες όπως η εποχή του αυτοκινητιστού, η εμπειρία του οδηγού, η ασφάλιση και η ισχύς του TC.
  • Η μεταφορά αποζημίωσης για το DSAGO συμβαίνει μόνο μετά την καταβολή της υποχρεωτικής ασφάλισης.
  • Εάν το ατύχημα συνέβη λόγω της βλάβης του προσώπου που δεν ορίζεται στην πολιτική, η επιστροφή δεν καταβάλλεται.
  • Η συμφωνία περιέχει ένα franchise ίσο με το όριο των πληρωμών στο Osago. Το franchise στην αυτοκινητοβιομηχανία αποτελεί μέρος της ασφαλιστικής αποζημίωσης, από την οποία ο οδηγός αρνείται εθελοντικά όταν συμβεί το ασφαλιστικό συμβάν. Από την πρώτη αποζημίωση για το CTP, αυτό το ποσό στο DSAGO και γίνεται ένα franchise.

Ποιος μπορεί να χρειαστεί άδεια

Η εκτεταμένη πολιτική δεν παρεμβαίνει στον ενιαίο οδηγό, επειδή το τροχαίο ατύχημα είναι δύσκολο να προβλεφθεί. Τις περισσότερες φορές για τέτοια ασφάλιση αντιμετωπίζονται:

  • Οδηγούς αρχάριων.
  • Κάτοικοι μεγάλων πόλεων με πολυάσχολο ροής μεταφοράς.
  • Οι εραστές οδηγούν αυτοκινητόδρομους υψηλής ταχύτητας.

Ποια ζημιά καλύπτεται από το DSAG

Η ασφάλιση της διάταξης προορίζεται να καλύψει τη ζημία που προκλήθηκε σε τρίτους. Αυτά περιλαμβάνουν τους ακόλουθους κινδύνους:

  • Βλάβη ιδιοκτησίας - αυτοκίνητο, οδική υποδομή, κτίρια;
  • Ζημιές στη ζωή και την υγεία σε τρίτους όταν διαπράττονται ατύχημα - άλλοι οδηγοί, πεζοί, επιβάτες.

Η αρχή της λειτουργίας μιας εκτεταμένης πολιτικής έχει ως εξής:

  1. Ένα τροχαίο ατύχημα συμβαίνει λόγω του σφάλματος αυτού που απέκτησε εθελοντική ασφάλιση.
  2. Το καθιερωμένο όριο του ΟΣαγο δεν διαθέτει απώλειες που πλήττονται από το ατύχημα.
  3. Οι απώλειες που προορίζονται για την υποχρεωτική πολιτική καταβάλλονται στο πλαίσιο του Dearch.

Διαφορές Dzago από Osago και Casco

Ποια είναι η διαφορά μεταξύ αυτών των τύπων ασφάλισης, είναι πιο βολικό να υπάρχει σε μια μορφή πίνακα.

Osago Dsago Casco

Μέγιστο όριο πληρωμής 400 χιλιάδες ρούβλια (500 χιλιάδες παρουσία θυμάτων) 300 χιλιάδες-3 εκατομμύρια ρούβλια (προαιρετικά) 300 χιλιάδες -1 800 000 ρούβλια
μέσο κόστος 5000-15000 ρούβλια 2000-7000 ρούβλια 40000-200000 ρούβλια
Ασφαλισμένο αντικείμενο Την ευθύνη του οδηγού για ένα ατύχημα Την ευθύνη του οδηγού για ένα ατύχημα με αύξηση του ορίου αποζημίωσης Αυτοκίνητο
Ο βαθμός ενοχής Εάν ο ασφαλισμένος φταίει, η ζημιά δεν είναι ανανεωμένη Εάν ο ασφαλισμένος φταίει, η ζημιά δεν είναι ανανεωμένη Επιστρέφεται, ακόμη και αν ο ιδιοκτήτης της πολιτικής είναι φταίει
Χαρακτήρα ασφάλισης Απαιτείται Προαιρετικός Προαιρετικός

Φυσικά, αν η πληρωμή θα συμβεί, εξαρτάται από διάφορους παράγοντες. Έτσι, ούτε από μια ασφαλιστική αποζημίωση δεν θα συγκεντρωθεί εάν δημιουργηθεί το γεγονός ότι η οδήγηση ενός αυτοκινήτου μεθυσμένος. Κάθε τύπος αυτόματης ασφάλισης παρέχει νομικούς λόγους για την άρνηση πληρωμής από τον ασφαλιστή.

Έγγραφα για DSAGO

Η εκτεταμένη ασφάλιση για το μηχάνημα καταρτίζεται εάν ακολουθούν τα ακόλουθα έγγραφα:

  • την τρέχουσα πολιτική του Οοάγου.
  • Πιστοποιητικό εγγραφής του οχήματος ·
  • Η άδεια οδήγησης του ιδιοκτήτη και άλλα πρόσωπα που γίνονται δεκτοί στη διαχείριση του μηχανήματος.
  • Εθνικό διαβατήριο του ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου.

Ένα σύνολο εγγράφων που παρέχονται για την απόκτηση έκπτωσης συμπίπτει με εκείνη που παρουσιάζεται για την αγορά υποχρεωτικής ασφάλισης.

Πού να εκδώσει το DSAGO

Φυσικά, είναι σημαντικό να γνωρίζουμε πού να αγοράσετε μια εκτεταμένη πολιτική. Αυτό μπορεί να γίνει στο γραφείο οποιασδήποτε ασφαλιστικής εταιρείας. Συνιστάται να συνδυάσετε την υποχρεωτική και εθελοντική ασφάλιση και να λάβετε 2 πολιτική από έναν ασφαλιστή. Το SC προσφέρει συνήθως πρόσθετη προστασία κατά το σχεδιασμό του CTP.

Εντολή παραγγελίας

Εάν η ασφαλιστική εταιρεία έχει ήδη επιλεγεί, θα πρέπει να ορίσετε μια συνάντηση με τον υπάλληλό της και να δώσετε το συγκεκριμένο σύνολο εγγράφων σχετικά με την καθορισμένη ώρα. Κάνοντας μια ενιαία πολιτική από έναν ασφαλιστή, ο αυτοκινητιστής θα εξοικονομήσει χρόνο όταν συμβεί ένα ασφαλισμένο γεγονός - θα είναι αρκετό να επισκεφθείτε μια εταιρεία για τη σύνταξη μιας δήλωσης πληρωμής.

Για να εκδώσει εθελοντική βάση, είναι επίσης απαραίτητο να επιλέξει το είδος των πληρωμών που πραγματοποιήθηκαν:

  • Το SC λαμβάνει υπόψη τη φθορά του οχήματος.
  • Το SK δεν λαμβάνει υπόψη το αυτοκίνητο όταν υπολογίζεται.

Η δεύτερη επιλογή είναι πολύ πιο κερδοφόρα για τον ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου, δεδομένου ότι το ποσό της αποζημίωσης σε αυτόν τον υπολογισμό θα είναι περισσότερο. Αλλά το κόστος της πολιτικής είναι η μέθοδος της συγκεκριμένης επένδυσης.

Το κόστος της εκτεταμένης πόλης

Είναι λογικό για το πόση εκτεταμένη ασφάλιση είναι. Λίγοι που θέλουν να πληρώσουν επιπλέον μετά το κόστος της υποχρεωτικής πολιτικής. Πρέπει να σημειωθεί ότι, σε αντίθεση με το OSAGO, δεν υπάρχουν τιμολόγια που καθορίζονται από τη νομοθεσία των τιμολογίων.

Το κόστος της DESECO υπόκειται σε την επίδραση ορισμένων παραγόντων, το κύριο μέρος της οποίας είναι το μέγεθος της ασφαλιστικής κάλυψης. Για να προσδιοριστεί το μέγιστο ασφαλισμένο ποσό, η Εταιρεία λαμβάνει υπόψη τους ακόλουθους δείκτες:

  • την περίοδο ασφάλισης στο Osago.
  • Τεχνικά χαρακτηριστικά του αυτοκινήτου (έτος κατασκευής, ισχύος κινητήρα, τύπος οχήματος) ·
  • που επιλέγεται από την ευθύνη του ασφαλιστή.
  • Η ηλικία του αυτοκινητιστή και η εμπειρία του οδηγού του.

Κατά μέσο όρο, η πολιτική ετησίως θα πρέπει να πληρώσει:

  • 1000-2000 ρούβλια - με όριο 300-500 χιλιάδων ρούβλια.
  • 3000-6000 ρούβλια - Εάν το όριο ποικίλλει σε 500 χιλιάδες - 1,5 εκατομμύρια ρούβλια. Αυτή είναι η πιο δημοφιλής επιλογή μεταξύ των ιδιοκτητών αυτοκινήτων.
  • 12-18 χιλιάδες ρούβλια - με την υψηλότερη δυνατή πρόσθετη επίστρωση στο πλαίσιο του προγράμματος DSAG σε 3 εκατομμύρια ρούβλια.

Η τιμή της πολιτικής εξαρτάται όχι μόνο από το μέγεθος της επίστρωσης, αλλά και στην ηλικία του οδηγού, την εμπειρία της, όπως η TC, καθώς και στον αριθμό των ατόμων που επιτρέπεται να ελέγχουν την ασφαλισμένη μηχανή. Κατά τον υπολογισμό της αξίας της πολιτικής CTP, λαμβάνονται επίσης υπόψη όλοι αυτοί οι δείκτες, αλλά τα τιμολόγια για υποχρεωτική ασφάλιση καθορίζονται στο νομοθετικό επίπεδο.

Πώς καταβάλλεται η αποζημίωση πληρωμής

Για να λάβετε αποζημίωση για την εθελοντική ασφάλιση, πρώτα απ 'όλα θα πρέπει να ενημερώνεται με γνώμονα τον ασφαλιστή σχετικά με την εμφάνιση του ασφαλιστηρίου συμβάντος. Μετά την κοινοποίηση, η προθεσμία υποβολής της απαραίτητης τεκμηρίωσης στο Γραφείο SC είναι συνήθως ίση με πέντε ημέρες. Για τους κατοίκους των απομακρυσμένων περιοχών επιτρέπεται να τροφοδοτούν τίτλους εντός 15 ημερών.

Ένα σύνολο εγγράφων εξαρτάται από το ποιος το υποβάλλει. Από τον ένοχο του ατυχήματος θα απαιτηθεί:

  • μια δήλωση που περιγράφει το συμβάν που έχει συμβεί.
  • ασφαλιστική σύμβαση ·
  • Αντίγραφα της άδειας οδήγησης και του εθνικού διαβατηρίου.
  • αντίγραφο του πρωτοκόλλου διοικητικού αδικήματος εάν είναι ·
  • Αντίγραφο του συμπεράσματος μετά από ιατρική εξέταση, αν διεξαχθεί.

Βοήθεια για ένα ατύχημα από τις 20 Οκτωβρίου 2017 δεν έχει εκδοθεί. Το θύμα στο ατύχημα πρέπει να υποβάλει:

  • Αίτηση Αίτησης για αποζημίωση.
  • αντίγραφο του διαβατηρίου ·
  • Έγγραφα από την αστυνομία της κυκλοφορίας που επιβεβαιώνουν την έναρξη του ασφαλισμένου γεγονότος. Αυτά μπορεί να είναι πρωτόκολλα, αποφάσεις, άλλα έγγραφα που υποδηλώνουν ότι ο ασφαλισμένος είναι πράγματι θύματα στο συγκεκριμένο ατύχημα.
  • συμπληρώνεται από μια φόρμα ειδοποίησης ατυχήματος.

Τα μετρητά θα καταβληθούν μετά από εξέταση όλων των εγγράφων. Η περίοδος πληρωμής εξαρτάται από το SC, καθώς και το πόσο έγκαιρα παρέχονται τα απαραίτητα έγγραφα.

ευρήματα

Η DSAGO στην ασφάλιση κάθε χρόνο κερδίζει δημοτικότητα. Η πολιτική αυτή προστατεύει τον ασφαλισμένο από το κόστος που συνδέεται με την καταβολή αποζημίωσης σε τρίτους εάν το ποσό της υπερέβη το κόστος της επίστρωσης στην υποχρεωτική ασφάλιση.

Η ιδιαιτερότητα της εθελοντικής ασφάλισης είναι ότι χωρίς την τρέχουσα πολιτική, δεν θα το λειτουργήσει. Η άδεια, κατ 'ουσίαν, είναι μια εκτεταμένη υποχρεωτική ασφάλιση με αυξημένο ποσό αποζημίωσης σε περίπτωση ατυχήματος. Ο κύριος κίνδυνος που υπερασπίζεται ο ασφαλιστής είναι η ζημία που προκλήθηκε από τη ζωή, την υγεία και την περιουσία τρίτων.

Μια πηγή: https://1avtoyurist.ru/straxovanie/osago/dosago.html

Τι είναι ο Dsagu (Delight, Dago) και γιατί χρειάζεστε ένα εκτεταμένο CTP

Εκτός από την υποχρεωτική ασφάλιση αστικής ευθύνης των οδηγών (Osago), μπορείτε επίσης να αγοράσετε εθελοντική ασφάλιση (DSAGO). Το κόστος μιας τέτοιας πολιτικής εξαρτάται από το όριο ασφάλισης, αλλά κατά μέσο όρο δεν υπερβαίνει τα 1.000 - 3.000 ρούβλια ετησίως. Ο Dsago επεκτείνει τις δυνατότητες λήψης αποζημίωσης και προστατεύει τον ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου από πολύ μεγάλες απώλειες.

Τι είναι το DSAGO (Disargo, Dago)

Εθελοντική ασφάλιση της αυτόκρυξης ευθύνης - ασφαλιστική προστασία στην περίπτωση που ο οδηγός προκαλεί ζημία σε τρίτους. Αυτός ο τύπος ασφάλισης αγοράζεται για να επεκταθεί η επικάλυψη στο CTP (υποχρεωτικό είδος ασφάλισης).

Εάν ο οδηγός εμπίπτει σε ατύχημα και βλάπτει ένα ξένο αυτοκίνητο ή προκαλεί σοβαρή ζημία στους ανθρώπους, ο ασφαλιστής θα καταβάλει αποζημίωση εντός των ορίων που καθορίζονται από την οριακή σύμβαση.

Η εθελοντική ασφάλιση σας επιτρέπει:

  • Αναπτύξτε το ασφαλιστικό ποσό έως και 500.000 - 3.000.000 ρούβλια ή περισσότερο.
  • αγοράστε πρόσθετες επιλογές.
  • Εγκαταστήστε ένα franchise στην επιλογή σας.

Σύμφωνα με το νόμο "για την υποχρεωτική ασφάλιση αστικής ευθύνης των ιδιοκτητών οχημάτων", υπάρχει περιορισμένο όριο στο OSAGO (έως και 400.000 ρούβλια για περιουσιακά στοιχεία και μέχρι 500.000 ρούβλια στη ζωή και την υγεία).

Εάν η ζημιά που έχει ληφθεί σε ένα ατύχημα θα είναι περισσότερο, τότε θα πρέπει να πληρώσετε επιπλέον χρέωση της τσέπης σας. Έτσι, αυτό δεν συμβαίνει, οι οδηγοί αγοράζουν dsago. Οι ασφαλιστικές υποθέσεις για το OSAGO και το DSOAGO συμπίπτουν, αλλά οι πληρωμές για την εθελοντική ασφάλιση πραγματοποιούνται μόνον εάν η ζημία υπερβαίνει το όριο αποζημίωσης που ορίζεται στη συμφωνία CTP. Ο κατάλογος των ασφαλιστικών υποθέσεων σχετικά με το DSAGO περιλαμβάνει τις ζημίες που προκλήθηκαν από την ιδιοκτησία του θύματος, το κόστος που αναγκάστηκε να υποστεί, καθώς και τις δικαστικές οδούς λόγω της εμφάνισης αμφιλεγόμενων καταστάσεων.

ΣΠΟΥΔΑΙΟΣ! Συνήθως, ο DSAO αρχίζει να ενεργεί μόνο όταν το όριο Osago δεν είναι αρκετό για να εξοφλήσει τις ζημίες.

Τι είναι διαφορετικό από το CCAGO και το CASCO

Η Osago εθελοντική ασφάλιση διακρίνεται από τα όρια και το κόστος της πολιτικής (η DSAGU είναι ακριβότερη: από 0,12 έως 0,5% του επιλεγμένου ασφαλισμένου ποσού). Το DSAGO δεν είναι υποχρεωτική ασφάλιση. Αλλά αν δεν υπάρχει πολιτική Osago, τότε ο οδηγός μπορεί να ολοκληρώσει τους αστυνομικούς της κυκλοφορίας.

Από το Casco, αυτό το είδος ασφάλισης διακρίνεται από σχεδόν όλους. Πρώτον, το Casco είναι ασφαλισμένο από το σώμα του αυτοκινήτου και δεν ευθύνεται σε τρίτους. Δεύτερον, η τιμή ενός πλήρους Casco μπορεί να φτάσει το 8-10% του κόστους του αυτοκινήτου ετησίως, το οποίο είναι πολύ περισσότερο από το κόστος του πιο ακριβού DSAGO.

Πώς λειτουργεί και γιατί είναι απαραίτητο

Σκοπός της αγοράς DSAGO: Επέκταση της κάλυψης με το κράτος που καθορίζεται από την κατάσταση του ορίου Osago στην ποσότητα που καθορίζεται από τον Ασφαλιζόμενο. Ως ξεχωριστή ασφάλιση, ο Dsago σπάνια αγοράζει. Για παράδειγμα, έχετε δύο πολιτικές: Osago και Dsago. Σε περίπτωση επαφής με το ατύχημα και προκαλώντας ζημιές σε 1 000 000 ρούβλια, θα καταβληθεί πλήρες όριο των 400.000 ρούβλια και το υπόλοιπο ποσό θα καταβληθεί στο DSAGO 600.000 ρούβλια.

Σε ποιον θα έρθει σε εύχρηστο, και όταν δεν είναι πρακτικό να αγοράσει

Το DSAGO θα είναι επωφελές σε όσους δεν οδηγούν ένα πολύ καλό αυτοκίνητο και έχουν επανειλημμένα χτυπήσει το ατύχημα. Clash Driver-Novice με ένα ακριβό ξένο αυτοκίνητο μπορεί να τελειώσει σε μεγάλες απώλειες. Εάν είστε έμπειρος οδηγός, τότε μπορεί να είναι αρκετό για μια πολιτική του Osago. Η εγκυρότητα του DSAGO είναι συνήθως ίση με την περίοδο δράσης του Οοάγκο.

Ποια ζημιά καλύπτει ένα εκτεταμένο CTP

Το επεκταμένο CTP καλύπτει ένα όριο πάνω από 400.000 ρούβλια για ακίνητα και 500.000 ρούβλια για την υγεία και τη ζωή των θυμάτων σε ατύχημα.

Σε ποιο όριο είναι η πιθανή επέκταση

Τα όρια DRA συνήθως δεν υπερβαίνουν τα 30.000.000 ρούβλια, αλλά τέτοια μεγάλα όρια είναι σπάνια. Αυτά είναι κυρίως περίπου 1-3 εκατομμύρια ρούβλια, αυτό είναι αρκετά για το μέσο ατύχημα στο δρόμο.

Πώς υπολογίζεται η αποζημίωση ασφάλισης για το DSAGO

Η ασφαλιστική αποζημίωση εξαρτάται από το ποσό των ζημιών που προκλήθηκαν, τη λογιστική της φθοράς και άλλων παραγόντων. Το ακριβές ποσό καθορίζεται με εξέταση. Κατά τον καθορισμό αποζημίωσης, λαμβάνεται υπόψη:

  • ηλικία αυτοκινήτου;
  • Το μέσο εύρος τιμών σε εξαρτήματα αυτοκινήτων στην περιοχή αυτή.
  • Το μέσο κόστος των εργασιών αποκατάστασης ·
  • Franchise (που δεν καλύπτεται από τον ασφαλιστή μέρος της ζημίας).

Μετά την αφαίρεση του ποσοστού φθοράς και franchise, τα χρήματα καταβάλλονται με το κόστος εκατό για να πραγματοποιήσουν εργασίες επισκευής. Σε ορισμένες περιπτώσεις, μπορούν να εκδοθούν στα χέρια του θύματος (εάν προβλέπεται μια τέτοια σειρά υπολογισμών από τη Συνθήκη).

Εάν στο ατύχημα, η υγεία των ανθρώπων υπέστη βλάβη, τότε ο υπολογισμός της αποζημίωσης πραγματοποιείται με βάση ένα ειδικό πίνακα (παράρτημα του διατάγματος της κυβέρνησης της Ρωσικής Ομοσπονδίας αριθ. 1164), όπου όλοι οι τύποι πληρωμών είναι που αναφέρονται βάσει των τραυματισμών.

Για παράδειγμα, 15.000 ρούβλια θα καταβληθούν όταν συνοδεύουν τον εγκέφαλο και στην περίπτωση του κάταγμα του στέρνου - 35.000 ρούβλια. Η μέγιστη πληρωμή είναι δυνατή μόνο στο τελικό αποτέλεσμα ή την παραλαβή μιας ομάδας αναπηρίας. Σε αντίθεση με το Osago, όπου δεν μπορούν να ληφθούν περισσότερα από 500.000 ρούβλια, τα όρια μπορεί να είναι πολύ πιο μεγάλα, για παράδειγμα, μέχρι 3.000.000 ρούβλια και υψηλότερα.

Τι εξαρτάται από το κόστος της πολιτικής; Είναι δυνατόν να αποθηκεύσετε;

Το κόστος της ασφάλισης εξαρτάται από:

  • επιλεγμένο ασφαλισμένο ποσό ·
  • Αυτοκίνητο.
  • Η εμπειρία του οδηγού.
  • Ο αριθμός των ατόμων που έγιναν δεκτοί στη διοίκηση.

Όταν αγοράζετε μια πολιτική, μπορείτε να πάρετε μια έκπτωση για μια διάλειμμα-ακόμη και την οδήγηση (αν αυτό δεν είναι η πρώτη ασφαλιστική περίπτωση), καθώς και επιλέξτε ένα μεγάλο franchise και ένα συνολικό ποσό ασφάλισης, το οποίο θα συμβάλει επίσης στη μείωση του ασφαλιστικού κόστους. Εάν οι πολιτικές αγοράζονται από ένα πακέτο (Osago + Casco και DSAGO), τότε εκπτώσεις για ολοκληρωμένη ασφάλιση.

Πώς να υπολογίσετε; Διαδικασία υπολογισμού και παράδειγμα

Κατά μέσο όρο, η τιμή του DSAGO κυμαίνεται από 0,25% σε 0,5% του ορίου των πληρωμών για ασφάλιση ζημιές. Για παράδειγμα, αν επιλέξετε μια επίστρωση 300.000 ρούβλια. Η πολιτική θα κοστίσει από 750 έως 1 500 ρούβλια.

Πώς να εκδώσετε το DSAGO

Για το σχεδιασμό του DSAGO, πρέπει να περάσετε από μια εύκολη διαδικασία. Ασφαλιστική εφαρμογή μπορεί να υποβληθεί μέσω του ιστότοπου του ασφαλιστή. Πολλές εταιρείες προσφέρουν επίσης τη δυνατότητα να πραγματοποιήσουν μια ηλεκτρονική πολιτική. Αλλά στις περισσότερες περιπτώσεις, ο ευκολότερος τρόπος να έρθουν στο γραφείο της επιλεγμένης εταιρείας και να εκδώσουν ασφάλιση για 30-40 λεπτά.

Επιλογή ασφαλιστικής εταιρείας

Για το σχεδιασμό του DSOAGO, το πρώτο πράγμα που πρέπει να επιλέξετε μια ασφαλιστική εταιρεία. Για αυτό, θα πρέπει να μελετήσετε τους κορυφαίους 10 αυτοκινητόδρομους, εστιάζοντας στον όγκο των τελών, τις πληρωμές, το μέγεθος των περιουσιακών στοιχείων, την ανάπτυξη της υποδομής. Είναι επιθυμητό η εταιρεία να έχει πολλά κέντρα διακανονισμού απώλειας και ένα μεγάλο επίπεδο πληρωμών (ο λόγος των τελών στις πληρωμές).

Επιλέγοντας το SC, είναι απαραίτητο να εξεταστεί:

  • Έχει έναν ιστότοπο με την ικανότητα να πληρώσει την πολιτική εξ αποστάσεως.
  • αν ο Επίτροπος έκτακτης ανάγκης είναι δυνατός στην τοποθέτηση ·
  • ποιες εξαιρέσεις στις πληρωμές ·
  • Ποιο είναι το μέσο μέγεθος των πληρωμών στην εταιρεία.

Ο ασφαλιστής πρέπει αναγκαστικά να έχει άδεια για τον Οοάγκο και το DSAGO. Πρέπει να δώσετε προσοχή στο μέγεθος των τιμολογίων, τη διαθεσιμότητα των εκπτώσεων, πρόσθετες επιλογές για προγράμματα. Πριν υπογράψουν τη Συνθήκη, είναι σημαντικό να διαβαστεί οι ασφαλιστικοί κανόνες.

Εγγραφα

Για να αγοράσετε την πολιτική, θα χρειαστεί να επιβεβαιώσετε την ταυτότητά σας και το δικαίωμα στο αυτοκίνητο. Το αυτοκίνητο σπάνια εξετάζεται (συνήθως μόνο στην περίπτωση μεγάλου ασφαλιστικού ορίου - περισσότερα από 1.500.000 ρούβλια).

Για την εκτέλεση της πολιτικής θα απαιτηθεί:

  • Την άδεια οδήγησης του προσώπου του οποίου η ευθύνη θα είναι ασφαλισμένη ·
  • διαβατήριο του ιδιοκτήτη του αυτοκινήτου ·
  • Πιστοποιητικό εγγραφής του αυτοκινήτου.
  • Τεχνικό Διαβατήριο (TCP);
  • Εισαγγελέας (εάν είναι απαραίτητο).

Εάν ο οδηγός έχει ήδη OSAO στην ίδια εταιρεία, τότε η ασφαλιστική διαδικασία θα περάσει ταχύτερα, αφού όλες οι πληροφορίες σχετικά με τον πελάτη βρίσκονται ήδη στη βάση του ασφαλιστή.

Όροι εγγραφής

Το DSAGO μπορεί να εκδοθεί για περίοδο ενός μηνός έως ετησίως. Συνήθως, η διάρκεια της δράσης του DSAGO συνδέεται με τις περιόδους δράσης του Οοάγκο.

Τι λαμβάνει το οδηγό ως αποτέλεσμα

Μετά την εκτέλεση της πολιτικής, ο οδηγός λαμβάνει μια εκτεταμένη πολιτική του DSAGO με μεγάλα όρια ευθύνης. Μοιάζει με μια ασφαλιστική σύμβαση, η οποία είναι επιθυμητή η μεταφορά μαζί του σε περίπτωση ατυχήματος.

Ποιοι είναι οι περιορισμοί; Ποιος δεν μπορεί να πάρει;

Η ασφάλιση πωλείται μόνο σε άτομα ηλικίας που διαχειρίζονται το αυτοκίνητο σε νομικούς λόγους. Εάν ο οδηγός ασφαλίζει τον οδηγό, τότε η ισχύς του πληρεξούσιου για τη σύναψη ασφαλιστικής σύμβασης εξ ονόματος της ΠΕ ή του Jurlitz-εργοδότη.

Η άρνηση μπορεί μόνο τους πελάτες που έχουν ήδη δει στην ασφαλιστική απάτη και να χτυπήσει τις "μαύρες λίστες". Η αποτυχία του Ηνωμένου Βασιλείου στην ασφάλιση μπορεί να προσβληθεί ή μπορείτε να επιλέξετε έναν άλλο ασφαλιστικό εταίρο.

Χαρακτηριστικά της προηγμένης ασφάλισης

Η εκτεταμένη ασφάλιση έχει ορισμένα χαρακτηριστικά που πρέπει να ληφθούν υπόψη όταν λαμβάνεται υπόψη αυτός ο τύπος ασφάλισης.

Συνολικός και μη συγκεντρωτικός τύπος πληρωμών

Κατά τη διάρκεια του σχεδιασμού του DSAGO, θα χρειαστεί να επιλέξετε την επιλογή πληρωμής: ένα συνολικό ή unagnowable ποσό ασφάλισης. Στην πρώτη περίπτωση, το όριο δεν είναι σταθερό και τα χρήματα μπορούν να ληφθούν από όλες τις ασφαλιστικές υποθέσεις που παρέχονται από τη Συνθήκη.

Κατά συνέπεια, το ποσό της πληρωμής μειώνεται κατ 'αναλογία προς το υπόλειμμα του ασφαλισμένου ποσού. Όταν φτάσει στο μηδέν, η πολιτική θα χάσει το νόημά της. Το συνολικό DSAGO είναι φθηνότερο από το UNAGNATION. Το αναφερόμενο ποσό ασφάλισης είναι σταθερό και δεν μειώνεται μετά το ατύχημα. Ως εκ τούτου, ο αριθμός των πληρωμών δεν περιορίζεται (εντός των ορίων του ορίου, φυσικά).

Εφαρμογή του ασφαλιστή κρατήσεων franchise στη σύμβαση

Το franchise αποτελεί μέρος της απώλειας που δεν καλύπτεται από τον ασφαλιστή. Σύμφωνα με τις συμβάσεις του DSAGO, ορίζεται στο ασφαλιστικό ποσό στο πλαίσιο της πολιτικής CTP. Αυτό σημαίνει ότι εάν η ζημιά είναι μικρότερη, τότε οι πληρωμές θα εμφανιστούν μόνο στο CTP.

Παράδειγμα πληρωμών Λαμβάνοντας υπόψη το ασφαλιστικό franchise

Ο οδηγός του Ivanov εξασθενείσει την ευθύνη του στο Osao σε 400.000 ρούβλια για το ακίνητο και 500.000 ρούβλια για την υγεία και τη ζωή. Επιπλέον, αποφάσισε να αγοράσει Dersago με ένα όριο 1.500.000 ρούβλια. Το Franchise Dsago εγκαταστάθηκε εντός των ασφαλιστικών ποσών στο CTP.

Ως αποτέλεσμα, όταν σημειώθηκαν ατυχήματα και ο Ivanov προκάλεσε ζημιά στο αυτοκίνητο κάποιου άλλου, ο ασφαλιστής κατέβαλε 400.000 ρούβλια στο Osago, και το υπόλοιπο ποσό 1.100.000 - σε βάρος του DSAGO.

συμπέρασμα

Το DSAGO σας επιτρέπει να επεκτείνετε την ασφαλιστική κάλυψη σε 1.000.000 ρούβλια ή περισσότερο. Αλλά η ασφάλιση αυτή είναι πιο ακριβή και κυρίως κατάλληλη για τους οδηγούς που συχνά εμπίπτουν στο ατύχημα. Η ημερομηνία παραλαβής της πληρωμής του προγράμματος DSAO συνήθως δεν υπερβαίνει τις 20 ημέρες.

Μια πηγή: https: //strahovanie.gur/osago/chto-takoe-dsago.html

Добавить комментарий