Mikä on DSAGO (vapaaehtoinen auto vakuutus), miten järjestäkää ja miksi se on tarpeen

Venäjällä kaikki tietävät Osagosta ja Casco, mutta harvat ymmärtävät, miksi DSoago tarvitaan - autocartted-vastuuta vapaaehtoinen vakuutus. Cams itseään DSAGO ei koskaan toimi, mutta hän voi aina tulla tukeen ja Ccagon ja Cascoon. Kerron teille, kuinka käyttää sitä oikein ja miten se voi auttaa kuljettajaa.

Venäjällä kaikki tietävät Osagosta ja Casco, mutta harvat ymmärtävät, miksi DSoago tarvitaan - autocartted-vastuuta vapaaehtoinen vakuutus. Cams itseään DSAGO ei koskaan toimi, mutta hän voi aina tulla tukeen ja Ccagon ja Cascoon. Kerron teille, kuinka käyttää sitä oikein ja miten se voi auttaa kuljettajaa.

Dmitry sergeev

tietää kaiken autoista

Automotive Insurance

Auto-vakuutus voidaan jakaa seuraaviin tyyppeihin.

Osago - Auto vakuutus, pakollinen kaikille. Jättäen tiellä ilman tällaista politiikkaa on hieno. Hienon koko riippuu onko a Vakuutussopimus ja kuka on osa politiikkaa. Jos sopimusta ei ole, eikä sillä ole väliä - ei koskaan ollut tai unohdin laajentaa, sinun on maksettava 800 Р. Ja jos politiikka oli, mutta auto hallitsi henkilö, jota ei ole merkitty tässä politiikassa - 500 Р.

CTP: n pääasiallinen plus: Jos henkilö on syyllistynyt onnettomuuteen, vahinkoyritys maksaa vahingoittumaan hänelle, mutta vain 400 000 Р. Kaikki tämä yli, syyllinen on kompensoi taskusta ja maksaa sen auton korjaamisesta joka tapauksessa on oltava itsenäisesti. Uhri on myös kätevä: sinun ei tarvitse ajaa syyllisyyttä ja yrittää toipua siitä korjauskustannuksista. Tietoja siitä, mikä on omaisuus ja mitä se suojaa, kerroimme erillisessä artikkelissa.

Casco - vapaaehtoinen autovakuutus. Polis Casco suojaa vakuutettua autoa vaurioilta riippumatta siitä, kuka on syyttää tätä vahinkoa. Vaikka omistaja itse ajoi epätarkaksi ja pääsi onnettomuuteen, vakuutusyhtiö maksaisi edelleen hänelle korjauksia. Lisää Plus Casco on se, että se ei ole liitetty vahinkojen kokoon ja pääsääntöisesti kattaa auton täydelliset kustannukset. Kerroimme siitä artikkelista "Miten Casco toimii".

Dsago - Automaattisen vastuun vapaaehtoinen vakuutus, joka suojaa vakuutuksen vastuuta muille tien osallistujille. DSAGO on hyvin samanlainen kuin CTP, mutta useimmissa tapauksissa se toimii vain, jos CTP: n päällysteet puuttuvat vahingonkorvaamiseksi.

Mikä on DSAGO

Tämä on omistajan omistajan vapaaehtoinen autovakuutus. Minähän sanoin eri tavalla : Damago, Ge, Dago. Artikkelissa kutsumme häntä DSAGO: lle, mutta tämän nimen mukaan ymmärrämme kaikentyyppiset vapaaehtoiset vakuutukset omistajan siviilioikeudelle. Se tapahtuu, että DSAGO purkautuu samaan kirjelomakkeeseen Casco, mutta jopa tällaisessa tilanteessa eri tavalla : Casco suojaa vakuutetun ja DSAGO - muut osallistujat liikkeessä, heidän omaisuutensa edut. Miten tällainen politiikka toimii - helpoin tapa selitetään esimerkillä.

Mitä vahinko kompensoi erilaisia ​​vakuutuksia

Vakuutuksen korvaamat vahingot Casco Osago Dsago
Vakuutuksen syyllistyneen omistajan auton autoon Joo Ei Ei
Vahinkoa, että vakuutuksen syyllinen omistaja aiheutti muita tien osallistujia Ei Kyllä, 400 000: n alueella РKyllä, osassa yli 400 000 Р

Vakuutuksen syyllistyneen omistajan auton autoon

Vahinkoa, että vakuutuksen syyllinen omistaja aiheutti muita tien osallistujia

Osago

Kyllä, 400 000: n alueella Р

Dsago

Kyllä, osassa yli 400 000 Р

Oletetaan, että kuljettaja putosi onnettomuudessa ja syyttää mitä tapahtui. Jos kuljettajalla on vain Casco, se korjaa auton tai korjata korjaukset näihin edellytyksiin, jotka on ilmoitettu politiikassaan. Jos vain Osagon politiikka - kiittää uhrien vahingot onnettomuudessa ja heidän omaisuutensa, mutta enintään 400 000 Р. Tämä vahinko maksaa vakuutusyhtiön onnettomuuden syylliseksi. Mutta onnettomuuden syyllisyyden on korjattava auto omalla kustannuksellaan.

Jos vahinko on enemmän, uhrit voivat hakea yhteisöjen tuomioistuimessa ja periä ero syyllisyydestä siviiliprosessissa. Tässä tapauksessa ja tulee DSAGO: n huumeiden tukemiseen edellyttäen, että tällaisen vakuutuksen sopimus tehtiin. 400 tuhatta maksaa vakuutusyhtiön pakollisesta autovakuutuksesta. Ja kaikki, mikä on enemmän - vakuutus DSAGOn sopimuksen nojalla. Ja kuljettajan ei tarvitse maksaa uhria itse.

Jos onnettomuutta ei tapahdu DSAGA: n politiikan omistajan vika tai ne, jotka ovat saaneet hallita, politiikka ei auta, vahinko kattaa kiillotukset, joita kuljettajalla on. Jos on voimassa oleva Casco-käytäntö - auto korjaa sen. Jos syyllisyydellä on vain Osagon politiikka, harkitaan vahinkoa, ja jos se on alle 400 tuhatta - hänen taskussa olevan tekijän ei tarvitse maksaa.

Näyttäisi , 400 tuhatta ruplaa - suuri määrä, ja useimmissa tapauksissa riittää kattamaan vahinko. Mutta on olemassa erilaisia ​​tilanteita. Esimerkiksi voit päästä onnettomuuteen uuden Lexuksen osallistumisen kanssa, joka sijaitsee Moskovan studio-huoneistossa. Tässä tapauksessa Osagon politiikan päällyste voi olla riittämätön.

DSAGOlle ei ole erillistä lakia. Sitä säännellään seuraavilla asiakirjoilla:

  1. Vakuutusten perusvaatimusten perusvaatimusten siviililain 48 luku 48.
  2. Laki "vakuutusasioiden järjestämisestä Venäjän federaatiossa" - vakuutuksenantajien ja vakuutuksenantajien oikeuksista ja velvollisuuksista.
  3. Kuluttajansuojaa koskeva laki ". Vakuutus on palvelu, ja vakuutettu on sen kuluttaja. Jos vakuutusyhtiö ei ole sopimuksen ehtojen mukainen - se rikkoo kuluttajan oikeuksia.
  4. Määritä Venäjän federaation keskuspankki 09/12/2014 № 3380-u , Venäjän federaation keskuspankin osoitus 20. marraskuuta 2015 № 3854-u . Ne ovat vaatimuksia vakuutusyhtiöille ja vakuutusedellytyksille.
  5. All-Venäjän vakuutusyhtiöiden standardit - sisältää yhtenäisiä vaatimuksia vakuutussopimusten antamiseksi.

Mikä on erilainen kuin Ccago ja Casco

Tärkein ero on DSAGOa ei voi ostaa erikseen Osagon politiikasta, ainakin en löytänyt tällaisia ​​ehdotuksia markkinoilla. Useimmissa tapauksissa autolla on oltava pätevä pakollinen auto vakuutus ja DSAGA-politiikan kesto voi ylittää Osagon toimintapolitiikan voimassaoloaikaa.

Samanaikaisesti Osagon ja DSAGOn politiikka voidaan koristella eri yrityksissä - ei ole rajoituksia. Vain vahinko 400 tuhatta kattaa yhden yrityksen, yli 400 tuhatta on erilainen.

Mikä on DSAO: n ero Ccagosta ja Casco

Dsago Osago Casco
Mikä vakuuttaa POLIS Siviilioikeudellinen vastuu yli 400 000 Р- Uhrin auton tai omaisuuden korjaamisesta Siviilioikeudellinen vastuu jopa 400 000 Р- Uhrin auton tai omaisuuden korjaamisesta Henkilökohtainen auto vahingoista ja muista riskeistä
Vakuutusehdot Vakuutusyhtiö voi tarjota ehdot Keskuspankin laki ja vakuutusmääräykset luetellaan. Vakuutusyhtiö ei voi muuttaa niitä harkintansa mukaan Vakuutusyhtiö voi tarjota ehdot
Onko mahdollista luopua vakuutuksesta Polis ei ole pakollinen Se on mahdotonta. Muuten - hieno 500-800 РPolis ei ole pakollinen
Politiikan kustannukset ja maksujen määrä Riippuu vakuutusyhtiöstä Ohjaa tilaa. Siinä vahvistetaan vähimmäis- ja maksimaaliset hinnat. Riippuu vakuutusyhtiöstä
Kuka saa maksuja Vain uhreja onnettomuudessa. Auton omistaja maksupolitiikassaan ei voi saada Vain uhreja onnettomuudessa. Auton omistaja maksupolitiikassaan ei voi saada Auton omistaja saa maksut sen politiikasta
Voiko vakuutusyhtiö kieltää myymästä Polis Joo Hän ei voi. Mutta se voi viitata PCA-tietokannan tekniseen epäonnistumiseen tai saavuttamiseen. Sitten asiakas ohjaa toiseen yritykseen Joo
Onko mahdollista ostaa erikseen ilman toista politiikkaa Sääntönä se toimii vain Osagon politiikassa Voi Voi

Dsago

Siviilioikeudellinen vastuu yli 400 000 Р- Uhrin auton tai omaisuuden korjaamisesta

Osago

Siviilioikeudellinen vastuu jopa 400 000 Р- Uhrin auton tai omaisuuden korjaamisesta

Casco

Henkilökohtainen auto vahingoista ja muista riskeistä

Dsago

Vakuutusyhtiö voi tarjota ehdot

Osago

Keskuspankin laki ja vakuutusmääräykset luetellaan. Vakuutusyhtiö ei voi muuttaa niitä harkintansa mukaan

Casco

Vakuutusyhtiö voi tarjota ehdot

Onko mahdollista luopua vakuutuksesta

Osago

Se on mahdotonta. Muuten - hieno 500-800 Р

Politiikan kustannukset ja maksujen määrä

Dsago

Riippuu vakuutusyhtiöstä

Osago

Ohjaa tilaa. Siinä vahvistetaan vähimmäis- ja maksimaaliset hinnat.

Casco

Riippuu vakuutusyhtiöstä

Dsago

Vain uhreja onnettomuudessa. Auton omistaja maksupolitiikassaan ei voi saada

Osago

Vain uhreja onnettomuudessa. Auton omistaja maksupolitiikassaan ei voi saada

Casco

Auton omistaja saa maksut sen politiikasta

Voiko vakuutusyhtiö kieltää myymästä Polis

Osago

Hän ei voi. Mutta se voi viitata PCA-tietokannan tekniseen epäonnistumiseen tai saavuttamiseen. Sitten asiakas ohjaa toiseen yritykseen

Onko mahdollista ostaa erikseen ilman toista politiikkaa

Dsago

Sääntönä se toimii vain Osagon politiikassa

Hyödyt, Kannat, vedenalaiset kivet DSAGO

Oletetaan, että kokematon kuljettaja putosi onnettomuudessa hänen vikaansa - en pystynyt hidastamaan liikennevaloa - ja keräsi useita autoja. Yksi niistä rullattiin risteykselle, toisella autolla, ihmiset loukkaantuivat. Kuten tavallisesti tällaisessa tilanteessa - liikennepoliisi, ambulanssi, menettelyt.

Mutta tässä ongelmissa ei pääty. Se tapahtuu, että vahingon arvioinnin jälkeen osoittautuu, että onnettomuuden syyllisyydellä ei ole rahaa. Hänen vakuutusyhtiönsä Osao on maksettava rahan uhrit. Mutta lain mukaisten maksujen raja - 400 000 РJokaiselle vahingon uhrille korvauksen ja 500 000 Р- terveydelle vahingonkorvauksen kannalta. Tämä ei aina ole tarpeeksi.

Jos maksut eivät kata kaikkia vahinkoja, uhreilla on oikeus hakea yhteisöjen tuomioistuimelle takaisin syyllisyydestä korjata tai korvata terveyden aiheuttamat vahingot. Todennäköisesti tuomioistuin päättää, että syyllisyyden pitäisi maksaa. Ja jos hänellä ei ole rahaa tai ei riitä, he voivat pidättää pankkitilejä, omaisuutta ja rajoittaa lähtöä ulkomailla. Sen on myös maksettava vain vahinkoa vaan myös oikeudellisia kustannuksia.

Jos Syyllisellä oli vapaaehtoinen vakuutus autokäyntetyn vastuun, hän Antoi Seuraavat edut:

  1. Voit säästää maksuja, jos onnettomuusvaurio ylittää 400 000 Р.
  2. Ei tarvitse käyttää rahaa asianajajille ja oikeudellisiin kustannuksiin. Jos vahinko kompensoi vakuutusyhtiön, todennäköisyys on se, että se on muistettava ilman oikeudenkäyntiä. Ja jos uhrit mitä tahansa Se ei sovi - useimmissa tapauksissa vastaaja ei ole oikeudenkäynti tuomioistuimessa, vaan vakuutus.
  3. Sinun ei tarvitse korvata mitään kauniissa järjestyksessä.
  4. Oikeudellisia menettelyjä voitaisiin välttää, ja siksi säästää oikeuslaitoksista, tilien ja omaisuuden toteuttamista ei pidä pidättää.
  5. Ei tarvitse viettää aikaa ja hermoja oikeudenkäynnissä.

Dzago on myös siellä, vaikka ne eivät ole niin paljon:

  1. Vakuutusyhtiöitä ei aina laadita DSAGO-politiikasta erikseen muista vakuutustuotteista. Jotkut myyvät sen Osagon tai Cascon kuormituksessa.
  2. DSOAGO: lle vakuutusyhtiöllä on oikeus pyytää autoa tarkastamaan. Mutta tämä on oikea - kaikki vakuutusyhtiöt käyttävät niitä.
  3. Kuten kaikentyyppisessä vapaaehtoisessa vakuutuksessa, vakuutusyhtiön konkurssissa ongelmat voivat syntyä korvauksella. Vaikka Osagon ja DSAGO johti yhden vakuutuksen ja se hajosi - Osagon vahingot kattavat erityisrahaston keinot. Vapaaehtoista autovakuutusta varten tällainen rahasto ei ole olemassa, joten ei ole kattavuus. Jotta ei pääse tähän tilanteeseen, on parempi ottaa yhteyttä vakuutusyhtiöön, jolla on hyvä maine, joka on toiminut markkinoilla monien vuosien ajan. Totta, se ei takaa, että se ei mene konkurssiin, mutta riski on vähemmän.

Valitut artikkelit autoilijoille

Kuinka ratsastaa ilman sakkoja eikä ylikuormitus koneen ylläpitoon - postituslistalla autoilijoille

Kuka tarvitsee POLISa

Uskotaan, että DSAGO: n politiikka tarvitsee aloittelevia kuljettajia. Itse asiassa se ei ole. Kuljettaja ei ole vakuutettu onnettomuuden osallistumisesta, Miten jos Hän oli kokeilua.

Jos välttämätöntä Todella, DSAGO kullekin kuljettajalle, voit arvostaa naapureita parkkipaikalla ja mitä autoja ajaa kaupungin kaduilla.

Kuljettaja asuu pienessä piirin keskuksessa tai kaupunkityyppisessä kylässä. Tämän kaupungin asukkaat omistivat pääasiassa kotimaisia ​​autoja ja edullisia ulkomaisia ​​autoja. Premium-luokan autot tai ei aivan tai hyvin vähän. Tällöin onnettomuuden vahingot useimmissa tapauksissa kattaa Osagon politiikan. Vaikka, jos kuljettajalla ei ole aikaa hidastaa risteyksessä uuden Mercedes-vieraan edessä pääkaupungista, se todennäköisesti maksaa ylimääräistä taskusta.

Megalopolisissa ja suurimmissa kaupungeissa tilanne on hieman erilainen. Parkkipaikoilla on budjettimalleja, jotka sijaitsevat vieressä erittäin kalliita koneita. Ja jos pääset onnettomuuteen oman vian mukaan, vahinkojen määrä voi osoittautua yhä enemmän ja Osago ei kata kaikkia vahinkoja.

Vakuutusehdot DSAGOn politiikalle

Vakuutusten tyyppejä ja ehtoja ei säännellä minkäänlaista lainsäädäntöä, joten vakuutusyhtiöt luovat ne sääntöjen sisällä, jonka mukaan vakuutus itse valmistautuu ja ilmoitetaan Venäjän keskuspankille.

Jokainen vakuutus ei myy DSAGO-käytäntöjä erikseen muista politiikoista. Monet vakuutuksenantajat tarjoavat heille lisävaihtoehtoa Casco tai Dsago on käytettävissä vain niille, jotka hankkivat Osagon politiikan tässä yrityksessä. On toinen vaihtoehto, että kun ostat ensin DSoago, sinun on lisäksi ostettava ja Casco.

DSOAGO B & Nbsp; Tinkoff Insurance & Nbsp; Tämä on yksi & nbsp; Casco-politiikan vaihtoehdotDSOAGO B & Nbsp; Tinkoff Insurance & Nbsp; Tämä on yksi & nbsp; Casco-politiikan vaihtoehdot
"Reso-taatuja" on erillinen DSAGO: n politiikka, mutta se voi vain ostaa ne, jotka tässä yrityksessä antavat Osagon
Osoitteessa " Reso-takuut "Dsago on erillinen politiikka, mutta se voi ostaa sen vain ne, jotka tässä yrityksessä antavat Osagon
Niille, jotka muodostavat DSAGOn politiikan ensimmäistä kertaa, on ensin hankittava CASCO-politiikka. & Nbsp; Tällaisen rajoituksen ostaminen ei ole
Niille, jotka muodostavat DSAGOn politiikan ensimmäistä kertaa, on ensin hankittava CASCO-politiikka. Kun se ostaa tällaisen rajoituksen, ei

Miten DSAGO toimii

Kuljettaja jatkaa ratsastaa myös , kuten ennen. Polis sijaitsee autossa Osagon ja Cascon vieressä, jos se on. Jos kone ei kuulu onnettomuuteen - sitä ei käytetä millään tavalla.

Jos auto tuli onnettomuuden jäseneksi - kaikki riippuu onnettomuuden olosuhteista. Seuraavat vaihtoehdot ovat mahdollisia tässä.

DSoagon Polisin omistaja ei syytä syyttää onnettomuutta. Tällöin DSAGO-politiikka ei toimi. Uhri vastaanottaa korvausta syyllisyyden politiikasta - jos tämä politiikka on. Mutta vaikka se ei ole, vahinko palauttaa R: n erityisestä säätiöstä.

DSAGA: n politiikan omistaja on syyttää onnettomuutta, mutta ei loukkaantunut. Myös vaurioita ei ole. Joten se tapahtuu - esimerkiksi liukkaalla tiellä, auto kääntyi ja kukaan ei loukkaantunut ja auto aidattu. Polis Dsago ei myöskään auta. Mutta Casco on aivan muuten - jos se on.

Auton omistaja on syyllinen onnettomuudesta ja vahinkojen määrä on alle 400 000 Р.DSAGOn politiikka ei toimi tässä tapauksessa: vahinkoa kohtaavat CTP: n politiikkaa.

Onnettomuus tapahtui auton viinien omistajan takia, vahinko on yli 400 000 Р.Tässä tapauksessa kaikki 400 tuhatta euroa kattavat Osagon politiikan ja kaikki, mikä yli 400 tuhatta euroa vakuutus hankitaan DSAGOn politiikalla myös vakuutussopimuksen mukaisissa maksuissa.

Mikä vastaanottaa kuljettajan seurauksena. Sääntönä, jos kuljettaja on syyllinen onnettomuudesta ja hänellä ei ole Casco, hän ei saa rahaa tai korjata autoa vakuutusyhtiön kustannuksella. Kaikki maksut ja korjaus ovat sallittuja vain asianomaisella puolella.

Mutta vaihtoehdot ovat mahdollisia. Vakuutussopimus voi säätää vakuutuskorvauksen ja politiikan omistajan maksamisesta. Tämä on mahdollista vain yhdessä tapauksessa - jos vakuutettu koordinoidus vakuutuksenantajan kanssa korvataan itsenäisesti aiheutuneita vahinkoja. Nyt hän haluaisin Hanki tämä rahaa vakuutusyhtiöstä.

Tällöin vakuutetun on todistettava vakuutusyhtiö, jonka mukaan hän korvasi uhri, joka todella liittyi vakuutetun tapahtuman alkamiseen ja vakuutettu tapahtuma oli todellakin.

Korkein oikeus myöntää tämän tilaisuuden, mutta mielestäni tämä ei ole luotettava tapa ratkaista asia. Jos politiikalla on - onnettomuus, on parempi toimia vakuutusyhtiö sanoo. Ja se on tuskin aikoo neuvoa.

Sopimuksen edellytykset DSAGO

Rajoitukset. Mitä enemmän kuljettajia voi hallita - kalliimpi politiikka voi olla. Kallein politiikka, kuten Osagossa, - rajoituksetta kuljettajien määrästä. Tällöin vakuutusyhtiöt eivät voi arvioida kuljettajaa sen tarkkuuden, varovaisuuden ja ajokokemuksen näkökulmasta. Kun ostat politiikkaa ilman rajoituksia, se katsoo tavanomaisesti, että kuljettaja voi valvoa kuljettajaa minimaalisella kokemuksella, joten tariffi on korkeampi.

Yhteenlaskettu ja ei-aggregoituvat maksut. Nämä ovat kahdenlaisia ​​maksumääräyksiä politiikassa.

Kokonaisvakuutusmäärä on määrä, kun maksujen rajoituksia. Esimerkiksi Autocarted vastuu DSAGOn politiikasta vakuutetaan miljoonalla rullalla ja Ensin sama DTP-vahinko oli kerralla miljoonalla. Vakuutusyhtiö kattaa sen, mutta jos vakuutustyyppi on määritelty politiikassa, sen jälkeen, että se ei sytytä: DSAGO-politiikassa ei ole enää maksuja.

Ungregate Maksut eivät riipu onnettomuuksien määrästä ja maksetaan kunkin tapauksen vakuutetulla summalla. Mutta tällainen politiikka on kalliimpaa 15-20% .

Franchising-varaukset sopimuksessa. Franchising on osa vakuutusyhtiön tappioita, joita vakuutusyhtiö ei kilpaile. Sopimuksessa on aina määrätty: niin auton omistaja ja vakuutuksenantaja neuvotellaan etukäteen siitä, että vakuutus ei kata. Mitä enemmän franchising, halvempaa politiikkaa.

DSAGO-franchisingin edellytysten vertailu muiden autovakuutusten kanssa

Osago Ei ole franchising. Tällä vakuutusmuodossa sitä ei säädetä lain mukaan. Vakuutusyhtiö korvaa kaikki tappiot, mutta enintään 400 000 Р
Casco Vakuutuksenantaja neuvottelee franchisingin koko ja vakuutettu. Mitä enemmän franchising - halvempaa politiikkaa
Dsago Franchising, yleensä on vähintään 400 000 Р. Se ei myöskään kata auton omistaja, vaan vakuutusyhtiö - mutta maksut Osagon politiikasta

Osago

Ei ole franchising. Tällä vakuutusmuodossa sitä ei säädetä lain mukaan. Vakuutusyhtiö korvaa kaikki tappiot, mutta enintään 400 000 Р

Casco

Vakuutuksenantaja neuvottelee franchisingin koko ja vakuutettu. Mitä enemmän franchising - halvempaa politiikkaa

Dsago

Franchising, yleensä on vähintään 400 000 Р. Se ei myöskään kata auton omistaja, vaan vakuutusyhtiö - mutta maksut Osagon politiikasta

Voimassaolo. DSoagon POLI-toimikausi vastaa Osagon politiikan voimassaoloaikaa. Nämä ovat erilaisia ​​vakuutuksia, mutta kuljettajan vapaaehtoinen vastuuvakuutus on mahdotonta ilman pakollista.

Samalla toimikausi voi alkaa aikaisemmin kuin DSAGO. Se tapahtuu, jos kuljettaja päätti järjestää yhden politiikasta myöhemmin. Mutta niiden toimikausi päättyy joka tapauksessa yhdessä päivässä.

Mitä vahinkoa kattaa DSAG

Esimerkki vakuutuskorvauksen laskemisesta. Teoriassa kaikki näyttää tästä: esimerkiksi auto putosi onnettomuuteen. Culpritilla on aktiivinen DSAGU: n politiikka 500 000: lla РCTP: n politiikan maksamisen franchisingin kanssa. Tällöin vahingot tehdään.

Jos vahingon määrä on vähintään 400 000 РMaksut tuotetaan vain Osagon politiikasta.

Jos vahinko oli täsmälleen 500 000 Р, laskelma on:

  • 400 tuhatta CTP: n politiikassa;
  • 100 tuhatta - DSAGOn alalla.

Tällöin kuljettajien ei pitäisi olla toisilleen mitään, kaikki korvaa vakuutusyhtiön.

Jos vahinko on 600 000 РKorvaus näyttää tältä:

  • 400 tuhatta CTP: n politiikassa;
  • 100 tuhatta - DSAGOn politiikassa;
  • Toinen 100 000, jotka eivät kata mitään politiikkoja, rikoksentekijä on maksettava omasta taskunsa. Mutta jopa tällaisessa tilanteessa hän voittaa: ilman vapaaehtoista vakuutusta hänelle olisi ollut Maksaa enemmän.

Toinen vaihtoehto. Vahinkojen määrä on 450 tuhatta ruplaa:

  • 400 tuhatta CTP: n politiikassa;
  • 50 tuhatta - DSAGOn politiikassa.

Tässä tapauksessa kukaan ei saa myöskään kenenkään. Loput 50 tuhatta vakuutusta kukaan ei maksa käsiin.

Mikä riippuu hinnasta

Jokaisella vakuutusyhtiöllä on oikeus perustaa omat vakuutusedellytykset ja säännöt politiikan kustannusten muodostamiseksi. Vakuutuksenantajat ovat velvollisia julkaisemaan vakuutuskorkoja, mutta jos vakuutussopimuksen tekemisessä vielä He kieltäytyvät, ehdottamat syyt, joita he eivät vaadita.

Sääntönä koristeltuina seuraavat tekijät ottavat huomioon:

  1. Ikä kuljettajat. Jos hän on vähemmän 22-23 vuotta Vakuutusyhtiöt voivat lisätä vakuutuskorkoa tai jopa kieltäytyä suunnittelusta. Tällaisten kuljettajien kokemus vähemmän, ne kuuluvat onnettomuuteen, jota he ovat useammin - monet vakuutusyhtiöt lisäävät vakuutustariffin määrää, pelkää kuljettajan laiminlyöntiä.
  2. Ajokokemus. Mitä hän on vähemmän, kalliimpi on politiikka. Kalleimmat politiikat ovat kuljettajia, joiden kokemus on alle kolme vuotta.
  3. Auton käytön tarkoitus. Jos laitetta käytetään henkilökohtaisiin tarkoituksiin - politiikka on halvempaa. Jos konetta käytetään kaupallisiin tarkoituksiin, esimerkiksi taksilla, politiikka voi nousta hintaan.
  4. Kuljettajien vakuutushistoria. Mitä enemmän he putosivat onnettomuuden omassa vikaansa, kalliimpi on politiikka.
  5. Moottorin teho. Periaate on yksinkertainen: voimakas auto herättää kuljettajan ajaa nopeammin. Joten riski on korkeampi, ja politiikka maksaa enemmän.
  6. Ajoneuvotyyppi. Henkilöauto, kuorma-auto ja bussit ovat erilaiset.
  7. Ajokunta. DTP-tilastot voivat riippua jopa maan alueella. Väestön temperamentin avulla se ei ole lähes kytketty, mutta liikkeen intensiteetti on kaikkialla erilainen. Moskovan keskustassa riski onnettomuuteen on paljon suurempi kuin kylässä, jossa vain tusinaa autoja.
  8. Koneen hallintaan myönnetyt kuljettajat. Mitä he ovat enemmän, sitä korkeampi onnettomuuden todennäköisyys.

Vakuutusmäärä. Jokaisella vakuutusyhtiöllä on oikeus määrittää vakuutusmäärärahojen kiinteät arvot. Jotkut vakuutusyhtiöt hyväksyivät standardin vakuutusmäärät tietyssä määrin: esimerkiksi 400 000 Р, 600 000 Р, 1 000 000 Р, 1 500 000 Р, 3 000 000 Р. Toiset tarjoavat vakuutuksenantajalle itsenäisesti vakuutetun summan määrästä, jonka jälkeen vastaava tariffi lasketaan.

Tilastot. Jokainen yritys tekee omat tilastot, jotka otetaan huomioon tariffien muodostumisessa ja laskettaessa vakuutuspolitiikan kustannuksia.

Voimassaolo. DSAGOn Polisin kesto Jokainen yritys määrittää itsensä, mutta yleensä se on kuukausi vuodeksi.

Kirjanpito. On olemassa kaksi autovakuutusvaihtoehtoa: ottaen huomioon kuluminen tai ilman sitä. Mutta DSAGO-politiikan mukaan politiikan omistajalle ei ole vahinkoa vaan kärsivä puoli. Mikä auto kärsii ja millainen kuluminen on - arvata tai mahdotonta arvata tai olettaa. Siksi tämän vakuutusmuodon kulumista ei oteta huomioon.

Onko mahdollista säästää. Säästää kaksi päätapaa:

  1. Tee DSAGO: n politiikka Osago ja Casco. Tässä tapauksessa voit pyytää alennusta.
  2. Johti varovaiseksi ja yritä olla puuttumatta onnettomuudessa sen vikaan. Tällöin kaikki vakuutukset tulevat automaattisesti halvemmiksi.

Tilausjärjestys

Vakuutusyhtiön valinta. Dsago myönnetään vain vakuutusyhtiöissä, joilla on voimassa oleva lisenssi. Jos lisenssiä ei ole - organisaatio ei voi osallistua vakuutuspalveluihin.

Siksi suosittelen rekisteröintiä valituksesta vakuutustöiden yhtenäiseen valtion rekisteriin. Jos tässä rekisterissä on yritys - kaikki on kunnossa, se voi ostaa polis. Jos lisenssi vastaa - organisaatio jätetään rekisterin ulkopuolelle eikä se voi myydä politiikkoja. Ja sitten suosittelen sinua vertailemaan tariffeja ja valitsemaan sinulle kannattavaa.

Näin vakuutuskotelon yksilöidyt rekisteri näyttää. Se ilmaisee vakuutustyypit, lisenssin tila ja jopa yrityksen verkkosivusto Internetissä
Näin vakuutuskotelon yksilöidyt rekisteri näyttää. Se ilmaisee vakuutustyypit, lisenssin tila ja jopa yrityksen verkkosivusto Internetissä

Asiakirjat. Jos vakuutettu tapaus vielä Vakuutusyhtiöllä on oikeus vaatia seuraavia asiakirjoja:

  1. DSAGOn toimiva politiikka.
  2. Asiakirjat, jotka vahvistavat tapahtuman tosiseikan. Riippuen tilanteesta tämä voi olla liikennepoliisiprotokolla tai Europrotopol.
  3. Lausunto vakuutusyhtiön muodossa. Yhtiö voi antaa aihion toimistossa, lähettää sen sovelluksen tai sähköpostin kautta.
  4. Passi tai muu asiakirja todistus. Oikeushenkilöille edellytetään Venäjän federaation oikeudellisen yksikön rekisteröintiä rekisteröintiä varten.
  5. Asiakirjat, jotka tunnistavat ajoneuvon. Tämä voi olla ajoneuvon passi, ajoneuvon alustapassi, jos puhumme vanhoista koneista - Rekisteröintiasiakirjat, jotka perustettiin Venäjän federaation, RSFSR: n, Neuvostoliiton sääntelyssä, mukaan lukien rekisteröintitodistus, tekninen passi tai tekninen todistus Kupongin ajoneuvo.
  6. Auton omistusasiakirja.
  7. Ajokortti ja muut asiakirjat, joilla vahvistetaan oikeus hallita tätä autoa.

Yritykset, joilla on hyvä maine aina määrätä täydellisen luettelon asiakirjoista sopimuksessa, ja näytteet tarvittavista asiakirjoista lähetetään sivustolle.

Rekisteröintiehdot. Kaikki vakuutuspolitiikan rekisteröinti kestää harvoin yli kaksi päivää. Joskus politiikka voidaan tehdä välittömästi, kun otat yhteyttä toimistoon ja jopa etäyhteyden.

Miten maksaa DSAG

Vakuutuskorvauksen hakemuksen jättämisen jälkeen ei ole maksettu automaattisesti maksuja. Vakuutusyhtiö täyttää tarkastuksen, joka määrittää korjauskorvauksen kustannukset. Ja jo tulosten mukaan tutkimus tulee selväksi, mitä seuraavaksi. Jos kyseinen auto voidaan korjata - se on suunnattu korjaamaan. Jos auton korjaus on mahdotonta tai onnettomuus aiheutti vahinkoa ihmisten elämään ja terveyteen - maksut ovat rahallisia.

Mikä on DSAGO ja kun se on hyödyllinen

  1. Vapaaehtoinen auto-vastuuvakuutus auttaa säästämään rahaa, jos onnettomuus tapahtui kuljettajan vian vuoksi.
  2. Katsokaa naapureita parkkipaikalla ja jossa autoja löytyy useampia tiettyihin. Jos on monia kalliita autoja - DSAGO: n politiikka voi säästää ylimääräistä menoista.
  3. Paras tapa säästää Dsago on ostaa se yhdessä Osagon ja Casco-käytäntöjen kanssa.
  4. Valitsemalla vakuutusyhtiö, tarkista onko a Hän on Venäjän federaation keskuspankin rekisterissä.

Kokemuksesta, tarkkuudesta ja ajokokemuksesta riippumatta kaikkiin tien osallistuja voi tulla onnettomuuden syylliseksi. Samanaikaisesti on usein tapauksia vakavista onnettomuuksista, joilla on kalliita ajoneuvoja, joita Osagon maksut eivät kuulu.

Kuva: MyStrahovki.ru.
Kuva: MyStrahovki.ru.

Tällaisessa tilanteessa vastuu aineellisten vahinkojen täydellisestä korvauksesta on onnettomuuden syyllisyyden harteille. Sellaisten tapausten osalta luotiin DSAGOn erityispolitiikka. Se, että hän edustaa on ja miten se voidaan antaa, puhutaan myöhemmin.

Jos sinulla on kysymys asianajajalle, pyydä sitä lomakkeessa:

Mikä on DSAGO?

DSAGO tai vapaaehtoinen vakuutus autokornaalin vastuulla tämä on erikoistunut vakuutus, joka on tarkoitettu kolmansien osapuolten vahingoittumisessa.

Tämäntyyppinen vakuutus laaditaan yleensä pakollisen CTP: n lisäksi vakuutusturvan mahdollisuuksien laajentamiseksi.

Tapauksissa, joissa kuljettaja tulee onnettomuuden jäseneksi ja syylliseksi, jolla on mahdolliset vahingot jonkun muun moottoriajoneuvoille tai terveydelle, vakuutuksenantaja sitoutuu korvaamaan korvauksia, jonka määrä vahvistetaan etukäteen määritellyllä rajalla.

Ero Drage Osagosta

DSAGO on lisäys Osagoon ja toimii vain tapauksissa, joissa CTP: n maksut eivät voi estää kyseisen puolen aiheuttamien omaisuusvahinkojen määrää. DSAGOn sopimuksen mukaan enimmäispäällystysmäärä valitaan henkilökohtaisesti ja se voidaan asentaa jopa 30 miljoonaa ruplaa.

Ero piirtää Casco

Toinen vakuutusvaihtoehto on Casco, josta DSAGO erottaa lähes kaikki tuotteet. Casco vakuuttaa vain ajoneuvosi rakennuksen ja ei ole olennaista vastuuta kärsivälle osalle onnettomuudessa. Lisäksi tämän politiikan hinta saavuttaa 8-10 prosenttia ajoneuvosi arvioidusta arvosta vuodessa, mikä on paljon kalliimpaa kuin edistyksellisin DSoago.

Katso myös: Osagon ja Cascon välinen ero .

Miten se toimii ja miksi se on tarpeen?

DSAGO ostetaan lisäämään mahdollisten korvauskustannusten määrää valtion asettaman Osago-rajan vahingoittumisesta. Monet auton omistajat suosivat tätä erityistä vaihtoehtoa ja niillä on kaksi kiillotusta kerralla, kun taas vain yksiköt hankitaan erillisestä vakuutuksesta.

Esimerkiksi sekä vakuutus on annettu ajoneuvosi ja yhteydenpito yhteiseen vahinkoon, arviolta miljoona ruplaa, 400 tuhatta maksetaan OSAO: sta, eli koko varalle ja loput 600 Tuhat sitoutuu palauttamaan DSAGI-politiikan.

Kuka sopii Dsagoon?

On luonnollinen kysymys, joka tarvitsee tätä ylimääräistä autovakuutusta ja mitä kuljettajat ovat todella hyödyllisiä tekemään DSAGOn sopimuksen? Se on suositeltavaa seuraaville ajoneuvoryhmille:

  • Metropoliksen vilkas tien osallistujat suurella tieliikenteellä;
  • asuvat siirtokunnissa tai alueilla, joilla on suuri kalliiden autojen keskittyminen;
  • Merkittäviä kuljettajia, joilla ei ole riittävästi kokemusta ja luottamusta ajoneuvon hallinnoinnissa;
  • Kuljettajat joutuvat usein onnettomuuteen ja joilla on taipumus aggressiiviseen ajotyyliin.

Tilausjärjestys

DSAGOn rekisteröintiprosessi ei vie paljon aikaa ja vaivaa. Liikenteen vakuutushakemus voidaan toimittaa vakuutuksenantajan virallisella verkkosivustolla.

On myös mahdollisuus antaa täysin sähköinen politiikka, vaikka on paljon helpompaa tulla valittuun yrityksesi toimistoon ja järjestää kaikki 30-40 minuuttia kuin täyttää kyselylomakkeet ja tarjota digitaalisia asiakirjoja.

Mistä ostaa POLIS DSOAGO?

DSAGO laaditaan erikoistuneissa vakuutusyhtiöissä, joilla on asiaankuuluva lupa tarjota tämä palvelu. Jotta voitaisiin testata hänen läsnäoloaan, tarkastella Venäjän pankin rekisteriä. Jos vakuutuksenantajan lisenssi puuttuu, peruutettu tai rajoitettu, sillä ei ole oikeutta myydä politiikkoja. Paras ratkaisu on vanhentunut tämän yrityksen palveluiden käytöstä ja löytää toinen, jossa kaikki annetaan laki.

Katso myös: Nykyisen vuoden parhaita vakuutusyhtiöitä .

Erinomainen vaihtoehto on sopimuksen tekeminen Osagon pakollisen vakuutuksen hankkimisesta ja DSAGOsta samassa yrityksessä. Se todennäköisesti säästää tarpeettomia hermoja, koska vakuutuksenantaja on yksi organisaatio, ja maksut vastaavasti pidetään yksinkertaisemmassa ja nopeassa muodossa. Kuitenkin, jos olet jo antanut Osagon aiemmin, voit käyttää toisen yrityksen palveluita, varsinkin jos sen tariffit ovat kannattavampia siihen, missä olet ostanut pakollisen vakuutuksen.

Asiakirjat

Kuten muutkin sopimuksen tekeminen, DSAGOn suunnittelu edellyttää tiettyjen asiakirjojen saatavuutta:

  • passi tai muu asiakirja, joka sopii ajoneuvon omistajan todentamishenkilöllisyyteen;
  • kuljettajan lisenssi, jolla on levoton aika;
  • kolmannen osapuolen asianajajan voima, joka on saatu ajoneuvon omistajalta, kun kyse on ajoneuvon käytöstä;
  • PTS tai muu muu asiakirja, joka kykenee vahvistamaan ajoneuvon valtion rekisteröinnin läsnäolo;
  • Sopimus Osagon nykyisestä ja aiemmin ostetusta politiikasta.

Samaan aikaan jokainen yksittäinen vakuutusyhtiö voi pyytää lisäasiakirjoja. Määritä tämä kysymys, kun otat yhteyttä.

Mikä riippuu hinnasta

Tämä määrä on maksun kynnysarvo vakuutetun tapahtuman tapauksessa. Politiikan ostamisen hinta riippuu suoraan siitä.

Esimerkiksi, jos vakuutettu määrä on 300 tuhatta ruplaa, politiikan hinta vuodessa maksaa noin 1200-1800 ruplaa. Jos haluat vakuutusmäärän 30 miljoonalla ruplaa, vakuutuksen hinta kasvaa myös 10 kertaa 12-18 tuhatta ruplaa vuodessa.

Useimmille Autotransport-omistajille on riittävästi koko vakuutusmäärää, joka ei ylitä yhtä ja puoli miljoonaa ruplaa, pakolliset vuotuiset menot DSAGO 3,5-5 tuhatta ruplaa.

Tämä kohta sisältää monia tekijöitä, jotka kukin yksittäinen vakuutuksenantaja katsoo yksilöllisesti. Tässä ovat yleisimmät ja käytetyt:

  • Ajoneuvosi ominaisuudet: Valmistusvuosi, moottoriteho, rahti tai valo kone. Kaikki tämä tavalla tai toinen otetaan huomioon hintojen muodostamisessa;
  • Ajokunta. DTP-tilastot Venäjän federaation eri alueilla ovat merkittävästi erilaiset, joten sinun on määritettävä alue, jossa aiot ajaa suurimman osan ajasta. Polis itse toimii koko Venäjän federaation alueella;
  • kuljettajien määrä. Jos ajet autosi itse, hinta on yksin, jos asianajaja käyttää muita ihmisiä, se voi olla jonkin verran kasvava;
  • Kokemus ja kuljettajan kokemus. Onnettomuustilastojen tutkiminen antoi vakuutuksenantajille mahdollisuuden tunnistaa tämän parametrin välisen yhteyden ja vakuutushinnan koko;
  • Tilastot. Kaikki käytettävissä olevat tiedot Osago-tietopohjaan tallennetuista aiemmista onnettomuuksista on vakuutusyhtiön verkkotunnus. Näiden tietojen perusteella vakuutushinnat voivat nousta tai laskeutua.
  • Politiikan toimikausi.

Vakuutussopimuksen tekemiseen on useita vaihtoehtoja, mutta irtotavarana, kuten tunnetaan - aina halvempaa. Polis itse voidaan antaa 1 kuukauden ajan 1 kuukauden ajan.

Katso myös: Mihin aikaan voin järjestää Casco?

Vakuutuksenantaja tarkastelee myös ajoneuvosi varaosien kulumista ja maksaa suuren mittarilukeman hinnan ja auton yleinen tila. Vakuutusasiakirjassa korvauksen määrä on pienempi, koska kaikki vakuutuksenantajat käyttävät samoja perus- ja laskentataulukoita.

Tällöin voit valita maksupisteen ottamatta huomioon kulumisen tasoa. Sitten politiikan hinta on luonnollinen, mutta se on melko perusteltua, koska kaikki uusien varaosien korjaus- ja hankkimiskustannukset katetaan. Ennen sopimuksen tekemistä on suositeltavaa tutustua sääntöihin vakuutusyhtiön korjauskustannusten arvioimiseksi.

Ominaisuudet DSAGO

Verrattuna pakolliseen Osagon politiikkaan DSAGO on vapaaehtoista, siksi vakuutusyhtiöt tarjoavat yleensä auton omistajat joustavammaksi tariffiolosuhteista. Niihin kuuluu erilaisia ​​lisävaihtoehtoja, mikä eroaa siten vakuutuskotelon enimmäismäärään liittyvät riskit.

Seuraavaksi puhumme DSAGOn tärkeimmistä ominaisuuksista edellä mainittujen tosiseikkojen mukaisesti:

  • Eri vakuutusturvarajoitukset. Jotkut vakuutusyhtiöt luovat pakotetun baarin 1 miljoonalla ruplaa, vaikka joissakin tapauksissa maksujen enimmäismäärä voi vaihdella jopa 30 miljoonaa. Kaikki riippuu tietystä yrityksestä sekä tariffista, jonka suostut maksamaan. Mitä enemmän vakuutettu summa, vuosittainen maksu on vastaavasti.
  • Laaja valikoima käytettävissä olevia tariffeja. Koska vapaaehtoinen menettely, joka koskee lehdistössä olevaa sopimusta, yhtiön vakuutuksenantajia ei säännellä valtion lainsäädännössä ja voi vahvistaa omat palvelut. Hinta riippuu edellä luetelluista tekijöistä sekä vakuutuksenantajan ruokahaluttomilta.
  • DSAGA-sopimus voi sisältää ns. Franchising. Tämä tarkoittaa, että pienet onnettomuudet ja vahingot kuuluvat tapauksen syyllisyyteen, kun taas tärkeimmät onnettomuudet kompensoivat vakuutuksenantajan.

On myös syytä muistaa, että huumepolitiikka on lisävakuutus, ja se ostetaan olemassa olevan CTP: n kautta, mikä tarkoittaa, että maksut suoritetaan vain pakollisesta vakuutuksesta ja vain, jos se on yli Suurin raja.

Katso myös: Mikä on integraatio CTP: hen ?

Kuinka maksaa

Molempien onnettomuuden osanottajien on tarjottava vaadittu asiakirjojen paketti vakuutusyhtiölle. Ajoneuvon omistajalle, johon politiikka on koristeltu seuraavasti:

  • jäljennös asiakirjasta, joka kykenee tunnistamaan esimerkiksi passi;
  • kopio asiakirjasta, joka vahvistaa kuljettajan oikean hallita TC-tietoja, esimerkiksi TCP;
  • onnettomuustodistus, jossa luetellaan molempien onnettomuuksien osallistujien ja kaikkien tämän tapahtuman olosuhteiden näkyvä vahinko;
  • jäljennös pöytäkirjasta, joka ilmaisee hallinnollisen rikkomuksen, jos saatavilla;
  • jäljennös hallinnollisen rikkomuksen päätöksestä, jos sellainen on;
  • Jäljennös lääkärintarkastuksesta, jos se toteutettiin.

Ja uhrin asiakirjat:

  • maksua koskeva hakemus;
  • jäljennös asiakirjasta, joka kykenee vahvistamaan uhrin henkilöllisyyden;
  • Vahvistus uhrin osallistumisesta tähän onnettomuuteen;
  • Asiakirjat uhrin ajoneuvojen rekisteröinnillä;
  • tyhjä onnettomuusilmoitus;
  • Kopiot kaikista liikennepoliisista vastaanotetuista asiakirjoista onnettomuuden jälkeen;
  • Pankkitiedot.

Kaikki asiakirjat, vakuutusyhtiö päättää mahdollisuudesta vakuutuskorvaukseen uhrin hyväksi. Samaan aikaan maksuhakemuksen käsittelyä säännellään sopimuksella, jonka olet tehnyt politiikan ostamisen aikana.

Jos onnettomuuden tapaus kuuluu vakuutuksen määritelmään, yhtiö maksaa vaaditun määrän pankkitietoihin joko suoraan kassalla. Jos vahinkojen määrä ylittää kaikki vakuutuspolitiikan asentamat rajat, jäännöksen on korvattava onnettomuuden syyllinen omalla kustannuksellaan.

Johtopäätös

DSAGO-politiikka voi laajentaa vakuutusturvan kokonaismäärää, jos onnettomuus on jopa puolitoista kuin puoli miljoonaa ruplaa ja vielä enemmän. Toisen vakuutussopimuksen tekeminen lisää kuitenkin palvelujen kustannuksia. Siksi se soveltuu kuljettajille, joilla on kohtuulliset syyt lisävakuutuksiin.

Keskimäärin DSAGO: n maksut tuotetaan 20 työntekijän kalenteripäivänä.

Jos sinulla on kysyttävää tai vaikeuksia, voit aina pyytää apua chatissa online-konsulttiimme tai soittaa ilmaisen numeron: 8 (495) 877-46-44.

Lähde: Mystrahovki.ru.

Mikä on lupa

DSAGO on CTP-politiikan lisäys, eli tätä vakuutussopimusta ei voida päätellä, jos auton omistajalla ei ole pakollista autoktiivia. DSAGOn puitteissa vakuutuksenantajan vastuu rajoittuu huomattavasti: Tosiasia on, että Osagon vakuutusmäärä vahvistetaan ja lainsäädännöllisesti perustettiin erikseen kolmansien osapuolten vahingoittamiseksi ja kolmansien osapuolten omaisuuden vahingoittamiseksi.

Prey-vakuutuksen ominaisuudet

Hyvät lukijat!

Artikkelimme kertovat tyypillisistä tapoista ratkaista oikeudellisia kysymyksiä, mutta jokainen tapaus on ainutlaatuinen. Jos haluat tietää, miten ongelman ratkaiseminen - ota yhteyttä online-konsulttilohkoon.

Se on nopea ja vapaa! Tai soita meille puhelimitse (ympäri vuorokauden):

Jos haluat tietää ongelman ratkaisemiseksi - soita meille puhelimitse. Se on nopea ja vapaa!

Tällä hetkellä Osagon vakuutus ei voi aina auttaa uhreja liikenneonnettomuudessa kokonaisuudessaan. Nykyisen lainsäädännön mukaan vakuutuksenantajan maksumäärä on rajoitettu kullekin 400 tuhatta ruplaa. omaisuuden ja 500 tuhatta ruplaa. Elämän ja terveyden kannalta.

Kuitenkin noin 20 prosenttia tämän pinnoitteen tapauksista ei riitä: tämä ongelma on merkityksellinen omaisuuden korvaamiseksi, koska vakuutuksenantajat ovat usein aliarvioituja maksuja kertyneiden autojen poistojen vuoksi. Ilmeisistä syistä lainsäädännöllisesti vakiintuneiden maksujen ylimäärä maksaa onnettomuuden onnettomuuden taskusta, joka ei aina ole kätevä (Venäjän federaation siviililain 59 luvun mukaan). Näissä tapauksissa auton omistaja käyttää DSAGO-politiikkaa, jolla on seuraavat ominaisuudet:

  1. Tämäntyyppinen vakuutus on vapaaehtoista, eli yhtiöllä ei ole oikeutta velvoittaa teitä hankkimaan DSAGOn vakuutus.
  2. Dsagoa ei voi ostaa ilman pakollisten autokyyttäjien nykyistä politiikkaa, ja näiden kahden vakuutuksen vakuutusaika on samat.
  3. Vakuutusyhtiön tarjoamista vaihtoehdoista valitaan DSAGOn enimmäiskelpoisuus. Erilliset vakuutuksenantajat ovat valmiita määrittämään 30 miljoonan ruplan vastuuta, mutta yleisin tarjous on 1 miljoonaa ruplaa.
  4. Vakuutusmäärät, kuten pakollisessa auto-ansaan, eivät ole yhteensä aggregaatteja, toisin sanoen sopimuksen mukainen raja on vahvistettu jokaiselle vakuutetulle asialle eikä muutu ajan mittaan.
  5. Vapaaehtoisen autocartin tariffit eivät ole kiinteitä tiettyihin välein, toisin kuin Osago. Siten vakuutusyhtiöillä on oikeus asettaa tariffit harkintansa mukaan (niiden on kuitenkin oltava taloudellisesti järkeviä, koska keskuspankki tarkastetaan kaikki tariffin säännöt);
  6. DCAGO: n maksut suoritetaan, jos Osagon korvaus ei riitä korvaamaan kolmansien osapuolten vahinkoa. Siten CcaGo on etusijalla vakuutetun tapahtuman esiintymisessä.
  7. Lähes kaikissa tapauksissa DECHA-sopimus koostuu ehdoton franchising CCAMA: n päällysteen määrästä. Näin ollen vakuutusmaksujen tiukka määräys on kiinteä: ensin CTP: ssä, sitten DSAGO: ssa, jos tämä vakuutettu määrä ei riitä, auton omistaja maksaa uhreille.
  8. Tämä vakuutus koskee vain kuljettajan vastuuta ja merkitty kolmansien osapuolten sopimukseen. Jos liikenneonnettomuus johtui henkilöön, joka ei ole mukana DSAP-politiikassa, maksuja ei makseta, koska on tarpeen tehdä erillinen vastuuvakuutussopimus.

Kuka sopii tähän vakuutukseen

Ensinnäkin osastojen vakuutus on merkityksellinen suurissa kaupungeissa, joissa suuri määrä kalliita ajoneuvoja ratsastaa. Esimerkiksi useimmat ulkomaiset autot alle 5 vuoden ikäisillä vakuutuskustannukset ovat yli 400 tuhatta ruplaa. Jopa ottaen huomioon poistot, joten vakuutetun tapahtuman tilanne, jonka kuluessa auto ei enää ole elpymiselle, - Osagon politiikka ei pysty kompensoimaan kaikkia onnettomuuden kustannuksia.

On myös otettava huomioon tekijät, jotka lisäävät liikenneonnettomuuden riskiä. Nämä sisältävät:

  1. Ikä- ja kuljettajan kokemus. Nuorempi autoilija, sitä vaarallisempi, se ohjaa ajoneuvoa. Mitä hän on kokematon, sitä todennäköisemmin se putoaa onnettomuuteen. Samanlaista logiikkaa käytetään laskettaessa ikä ja kokemus CTP: ssä.
  2. Esimerkiksi koko ajotyyli, jos autoilija on taipuvainen leikkaamaan ja luomaan vaarallisia hetkiä tiellä.
  3. Teiden tyyppi, joka usein ajaa auton omistajalle. Esimerkiksi nopeilla nopeuksilla nopeustila on paljon suurempi kuin kaupungin piirustuksessa, joten todennäköisyys päästä onnettomuuteen on enemmän.

Mitä vahinkoa kattaa

Vastaa kysymykseen, josta vahinko kattaa tämän vakuutuksen, on muistutettava, mitä DSAO: n vakuutus on. Pohjimmiltaan se on laajennettu CTP, vakuutetuista riskeistä on sama: vakuutuksenantaja korvataan kustannukset, jos kolmansien osapuolten terveyttä ja elämää vahingoittaa kolmansien osapuolten omaisuutta ja liikennettä tapaus.

Huomioithan, että sama logiikka toimii suhteessa Disagosta sekä CTP: lle: politiikan toiminta ulottuu kaikkiin tienkäyttäjät lukuun ottamatta kuljettajaa; Näin ollen laajentaa päällystettä elämän ja autonomistajan terveyden kannalta, on tarpeen ostaa erillinen vakuutus.

Kuinka paljon on

Kuinka paljon DSAGO maksaa

Kuten aiemmin mainittiin, vapaaehtoisen auto-ansaan vakuutusta ei säännellä vaikeina hintarajojen muodossa lainsäädännöllisesti, kunkin yrityksen luodaan omat tariffit. On olemassa useita tekijöitä, jotka vaikuttavat merkittävästi politiikan lopullisiin kustannuksiin:

  1. Kaikki samat parametrit, joita käytetään laskettaessa CTP: iän ja kokemuksen auton omistajan, ajoneuvon tyypin ja mallin, sen moottorin kapasiteetin, etuuskohteluun jne. Huomioithan, että vakuutuksenantajalla on oikeus päästä omiin korjaustekijöihinsä esimerkiksi laskemaan kertoimen bonus malus omalla tavallaan eikä kiristä sitä Osagon politiikasta.
  2. Vakuutettujen summan koko. Ilmeisistä syistä, sitä enemmän vakuutuksenantajan vastuuta, sitä korkeampi DSAGO-politiikan tariffi.
  3. Vakuutuskorvaus laskettaessa poistoja laskettaessa. Jos vakuutuksenantaja ottaa huomioon poistovaatimukset, vakuutusmaksu on vähemmän, jos tämä vaihtoehto on, politiikan hinta on myös alhaisempi.
  4. Franchisingin läsnäolo CTP: n pinnoitteen määrässä. Jos on jotain saatavilla, niin kuin mikä tahansa muu franchising, vakuutuskustannukset ovat huomattavasti pienemmät.
  5. Lisäpalvelujen läsnäolo (esimerkiksi hätätilanteen jäsen, ambulanssi tai ajoneuvon evakuointi). Yleensä ne tarjotaan Casco vakuutussopimuksen puitteissa, mutta ne voidaan sisällyttää lisämaksusta ja DSAGO: n politiikasta.
  6. Sopimuksen mukaisten kuljettajien määrä. Vähemmän kuljettajat sisältyvät pinnoitteeseen, sitä korkeampi niiden käyttäytyminen ennustettavuus vakuutusyhtiölle. Näin ollen vakuutuksenantajat lisäävät tariffeja, jos ne lisäävät eri kuljettajien luetteloa.
  7. Osagon ja DSAGOn vakuutus yhdellä yrityksellä. Lain mukaan asiakkaalla on oikeus antaa autokortin vakuutussopimukset eri vakuutusyhtiöissä, mutta käytännössä se on harvinaista. Usein vakuutuksenantajat pyrkivät houkuttelemaan asiakkaita tarjoamalla pieniä alennuksia Osagon ja DSAGOn yhteisestä vakuutuksesta samana päivänä. Samankaltaiset alennukset voidaan toimittaa asiakkaalle DSAGOn ja Cascon yhteisellä vakuutuksella.

Vapaaehtoisten autokorttipolitiikan keskimääräiset kustannukset vaihtelevat 0,5-2 prosentista valituista vakuutetuista summasta, eli kun valitset 1 miljoonan ruplan päällysteen. Vakuutuskustannukset ovat noin 5 000 ruplaa.

Sopimuksen tekeminen tarvitaan

Sopimuksen tekeminen tarvitaan

Useat yleistä neuvoja niille, jotka eivät ole vielä ymmärtäneet Dsagosta - mitä se on ja miten tehdä sopimukseen.

  1. On tarpeen tarkistaa vakuutusyhtiön lisenssin saatavuus. Päinvastoin kuin Osago, jossa toiminnan suorittama lupa myöntää RSA: n mukana toimitetun kapean ympyrän, Dearco voi myydä mitään Wishing Company. Kuitenkin, kuten aiemmin mainittiin, yleensä vapaaehtoiset autokaijat yrittävät ostaa samassa paikassa, jossa molemmat pakolliset. Lisenssin tarkistus suoritetaan keskuspankin sivuston kautta.
  2. Koska vakuutusyhtiöt yleensä myydään, ja niiden välittäjät (asiamiehet ja välittäjät) myyvät yleensä, ja niiden välittäjät (agentit ja välittäjät) ovat toivottavia varmistamaan, että petosterit eivät ole myyneet aiemmin hankittua politiikkaa. Voit tehdä tämän siirtymällä RS: n verkkosivustoon ja tarkista tietokanta pakollisen autokäyttämisvakuutussopimuksen saatavuudesta.
  3. DSOAGO-politiikan optimaalinen versio on sopimus 1 miljoonasta rupasta vakuutetun summan kanssa, jossa poistoa ei oteta huomioon. Tosiasia on, että politiikan säästöt ovat vähäisiä, jos valitset poistovaihtoehdon ja kun vakuutettu tapahtuma tapahtuu, sinun on maksettava ylimääräistä taskusta. Vastaavasti ei ole järkevää säästää vakuutusmäärää, koska DSAGO ei kata lähes puolet Franchisingin vuoksi (vaikka se katetaan OSAO: n mukaan).
  4. Kiinnitä huomiota Osagon ja DSAGO: n vakuutusmäärien kirjanpidon edellytyksiin. Useimmissa tapauksissa vapaaehtoisen auto-ansaan kattavuus on pakollinen, mutta joskus vakuutuksenantajia ehdotetaan, että nämä päällysteet (esimerkiksi omaisuuden vahingoittuminen, kokonaispinnoitus voi olla 400 tuhatta ruplaa. Osagon + 1 miljoonan ruplan mukaan. DSAGO = 1,4 miljoonaa ruplaa.).
  5. Vakuutuksenantaja voi ottaa käyttöön rangaistuksia suurelle määrälle vakuutettuja tapahtumia sekä vakuutusmäärän jakamista omaisuuden ja elämän ja terveydenhuollossa. Kaikki nämä vivahteet on määriteltävä ulkoasun vaiheessa.

Mitkä yritykset tarjotaan

DSAGO on yksi vakuutustyypeistä, joissa petokset avataan useimmiten. Tämä johtuu ensinnäkin, ja läheinen suhde CTP: hen. Vakuutusyhtiöt ovat melko haluttomia vakuuttamaan tässä muodossa, ja kieltäytyvät suunnittelusta eivät ole tukikelpoisia. Näin ollen politiikkaa taataan myytäväksi mihin tahansa Osagon markkinoilla esitetyille yrityksille ja on Venäjän jäsenen jäsenenä.

Maksut: miten tapahtuu

Maksut lähtöä varten: Miten tapahtui

DSAGO: n maksut tapahtuvat vasta sen jälkeen, kun vakuutusturva CCAMA: n puitteissa kulutetaan. Muistuttaa, että vakuutusmäärät molemmissa tapauksissa ovat epämiellyttävä, eli päätöksen maksu alkaa tilanteesta, kun 400 tuhatta ruplaa maksettiin erillisessä tapauksessa. omaisuutta tai 500 tuhatta ruplaa. Kolmansien osapuolten elämää ja terveyttä varten.

Harkitse erityistä esimerkkiä. Oletetaan, että asiakas on Osagon ja DSAGO-käytäntöjen käsissä ja franchising on kiinteä CTP: n päällysteen määrään ja vakuutusmäärä on 1 miljoonaa ruplaa. Asiakas tuli onnettomuuden syylliseksi, jossa kokonaismäärä oli kokonaismäärä - kolmannen osapuolen ulkomaista autoa ei voida palauttaa. Jos ulkomaisen auton arvioidaan olevan 1,5 miljoonaa ruplaa, 400 tuhatta maksaa vakuutuksenantajan CCAMA: lle, vielä 600 tuhatta - DSAGO ja loput 500 tuhatta ruplaa. Asiakkaan on maksettava itsenäisesti.

Maksujen rekisteröinti edellyttää vakioasiakirjoja analogisesti Osagon kanssa:

  • vakuutetun tapahtuman esiintymistä koskeva hakemus;
  • onnettomuuden syyllistyneen vastuun pakollisen ja vapaaehtoisen vakuutuksen politiikat;
  • Onnettomuus passi;
  • Ajoneuvon todistus, ajoneuvon passi, syyllinen ja uhri onnettomuudessa (kiinteistövahinkojen vahingossa);
  • Apua liikennepoliisilta lomakkeessa 748.

Jokainen vakuutusyhtiö asettaa Dsagon maksumääräykset erikseen. Usein tapauksia petoksia, määräaikoja kiristetään joskus, mutta keskimäärin 2 viikkoa ovat.

Voi vakuutus hylätä maksut

Vakuutusyhtiöllä on oikeus kieltäytyä maksuista DSAGOsta samoista syistä, joiden vuoksi kieltäytyminen tapahtui CTP: ssä ja myös jos Osagon maksu oli riittävä korvaamaan uhrin vahingot. Yleensä DSAGO ei ole korvaava, vaan hyödyllinen lisäys pakollisten autokartien politiikkaan.

Venäjän vakuutusyhtiöiden luettelo

Linkki Voit tutustua Venäjän federaation vakuutusyhtiöiden luetteloon, joka tarjoaa Osagon pakollisen autovakuutuksen palvelun. Organisaatioiden kuvaus, ajankohtaiset rahoitusindikaattorit, luokitukset, arvostelut ja muut tiedot. Jos sinulla on jo ollut myönteinen tai negatiivinen kokemus vakuutusyhtiöltä vakuutusyhtiöltä, jätä palautteesi. Kiitos!

Jälleen kerran linkki. Muista myös kirjoittaa kommenttisi alla. Mitä mieltä olet tästä materiaalista? Ja ehkä sinulla on kysymyksiä? Kysyä!

Venäjällä on pakollinen vakuutus - Osago ja valinnainen - Casco. Mutta harvat tuntevat toisenlaisen vapaaehtoisen vakuutuksen - DSAGO.

Tässä artikkelissa kerrotaan, mitä DSAGO on mitä tätä sopimusta tarvitaan ja missä tapauksessa kannattaa myöntää sitä.

Autovakuutuksen tyypit

  1. Jokaisen konvoimen on välttämättä annettava vakuutus. Osago . Politiikan puuttuessa annetaan 800 ruplan rangaistus. Vakuutuksen ydin on se, että vakuutusyhtiö maksaa syyllisyyden onnettomuuden onnettomuuden vuoksi.
  2. Casco. - Se on vakuutus, joka suojaa vakuutettua riippumatta siitä, kuka on syyllinen onnettomuudesta. Casco kattaa vahinkoa, vaikka kuljettaja itse on syyllinen onnettomuudesta. Myös vahinko maksetaan kokonaan kaikista vahinkoista eikä vakiintuneessa määrin, kuten Osago.
  3. Dsago Se on autocartted-vastuuta vapaaehtoinen vakuutus. Tämä käytäntö on lisäys Osagon sitova politiikka ja suojelee kuljettajaa muille liikkuvuuden osanottajille.

Mikä on DSAGO

Tämäntyyppisellä vapaaehtoisella vakuutuksella on useita nimiä - DSAGO, hyvä, Dago. Kaikki tämä on salattu ylimääräisenä vakuutuksen tyyppinä CTP: n politiikalle. Useimmiten sitä kutsutaan DSAGOksi. Tämä vakuutus kattaa vahinkoa vahingossa kolmansille osapuolille.

Toisin sanoen auto ei ole vakuutettu, vaan kuljettajan vastuu muiden ihmisten edessä. Jos auto-omistaja kaatoi jalankulkijan tai rikkoi jonkun toisen auton, vakuutus maksaa vahingon.

Vakuutus DSAGO

Kuin DSAGO eroaa Casco ja Osago

DSAGO eroaa Osagosta, koska vakuutusyhtiöt vahvistavat lisävakuutuksen hinnat, kun taas Ccagon hinnat perustetaan valtio. DSAGO on lisäys Osagoon eikä sitä voi ostaa erikseen. Samanaikaisesti Osago- ja DSAGO-politiikat voidaan myöntää eri vakuutusyhtiöissä. Sitten jopa 400 tuhatta (Osagon päällystysraja) kattaa yhden vakuutuksenantajan, ja kaikki tämä määrä kattaa DSAGOn ja toisen vakuutuksenantajan lisävakuutuksen.

Casco ja DSAGO ero on Ensimmäinen vaihtoehto suojaa autoa ja toinen on kolmansien osapuolten omaisuus ja terveys. Toisin sanoen Casco on henkilökohtaisen auton vakuutus ja DSAGO - lisävastuuvakuutus muille ihmisille.

Mitä tarvitset DSAG

DSAGO annetaan CTP: n vakuutusturvan määrän lisäämiseksi. Mikä on hyödyllinen kuin DSAGOn politiikka? Tiellä sekä pienet onnettomuudet että suuret vauriot voivat tapahtua.

Koska maksujen maksaminen on asetettu - 400 tuhatta ruplaa, tämä määrä ei välttämättä riitä korvaamaan vakavia onnettomuuksia.

Esimerkiksi jos onnettomuuden jälkeen vahinko on 700 tuhatta ruplaa, ASAO: sta maksetaan vain 400, ja jäljellä oleva määrä on korvattava omasta talousarviosta. Voit luottaa DSAGA-politiikan, että kaikki Osagon rajan kulut kattavat vakuutusyhtiön.

Epimet ja haitat DSAGO

Jos kuljettaja myönsi vapaaehtoisen vakuutuksen, se auttaa välttämään monia ongelmia hänelle. Muiden vakuutusten tärkeimmät edut:

  • Jos onnettomuusvaurio on yli 400 tuhatta. Kuljettajan ei tarvitse maksaa itsenäisesti.
  • Jos tyytymättömyys, loukkaantunut osa, vastaaja ei ole itse kuljettaja ja vakuutusyhtiö, jonka DSAGO on laatinut.
  • Voit välttää oikeudellisia menettelyjä asiassa.

Mutta ylimääräisessä vakuutuksessa on haitat:

  • Vain DSoago ei toimi. Useimmissa tapauksissa tämä on lisäys Casco ja Osago.
  • Ostaessaan DSOO: ta vakuutuksenantaja voi vaatia auton tarkastusta.

Kuka tarvitsee tehdä DSAGO

Monet kuljettajat ovat kiinnostuneita, antavat lisävakuutussopimuksen. On mielipide siitä, että vakuutukset on annettava kaikille aloittelijoille. Itse asiassa jopa kokeneet kuljettajat eivät ole vakuutettuja liikenneonnettomuuksista, joten politiikka on hyödyllinen kaikille tienkäyttäjille.

Mutta on olemassa useita olosuhteita, kun on parempi järjestää lisävakuutus:

  • Jos kuljettaja asuu alueella vilkas liike.
  • Aloittelijoita tai niitä, jotka johtavat epävarmollisesti.
  • Kuljettajat, jotka usein putoavat onnettomuuteen ja ovat aggressiivinen ajotyyli.
Lisävakuutus DSAGO

Kuinka paljon laajennetaan Osago - DSAGO

Lisävakuutuksen kokonaiskustannukset riippuvat useista tekijöistä.

Vakuutusmäärä. Tämä on käteisraja, jossa maksut suoritetaan. Mitä enemmän vakuutusmäärä, kalliimpi vakuutus.

Tilastot. Jokaisella vakuutusyhtiöllä on omat DSAGO: n tariffit, joiden mukaan se laskee kunkin asiakkaan vakuutuksen hinnan. Näissä parametreissa: majoitusalue, auton ominaisuudet, onnettomuuden tiedot, vakuutuksen kuljettajien määrä.

Vakuutusmaksu. Politiikka voidaan antaa sekä vuoden ajan ja useita kuukausia.

Käytä varaosia. Laskettaessa hintaa vakuutusyhtiöt ottavat huomioon autojen ikä ja varaosien kuluminen.

Kuinka järjestää DSAG: n polis

On parasta tehdä lisävakuutusta yhdessä CTP: n politiikan kanssa. Jos molemmat kiillotukset ovat samasta yrityksestä, maksun muodostaminen on nopeampi ja helpompi. Mutta jos kuljettajalla on jo Osago, hän voi järjestää DCAGO missä tahansa muussa vakuutusyhtiössä.

DSAGOn rekisteröintihakemus voidaan toimittaa vakuutuksen verkkosivuilla tai DSAGO Online -palvelussa.

DSAGOn suunnittelua koskevat asiakirjat:

  • Passi;
  • Ajokortti;
  • Autojen hallinnan valtakirja;
  • TCP;
  • Osago.

DSAGO (Disago) - Niin kutsuttu siviilioikeuksien vapaaehtoinen vakuutus auton omistajille. Tämä vakuutus ei ole pakollinen, kuten Osago, joka tarkoittaa sen arvoa, perustaa vakuutusyhtiöiden asiantuntijoita. Siksi DSAGOn suunnittelun hinta on erilainen Venäjän alueilla.

Nuorten kuljettajien ja liikenteen omistajat suurissa kaupungeissa pitäisi oppia lisää vapaaehtoisesta vakuutuksesta. Pohjimmiltaan, Maksaminen DSAGU (DESEGO), auton omistaja saa lisää suojaa . Lisäksi kun otetaan huomioon CTP: n vähäiset maksut, kun onnettomuus vahingoittunut osapuoli maksaa enintään 120 tuhatta ruplaa vaurioituneelle autolle ja enintään 160 tuhatta ruplaa, jos onnettomuuden osanottaja loukkaantui.

yleistä tietoa

DSAGO - Automaattisen vastuun vapaaehtoinen vakuutus. Mitä se on ja miten se toimii

Ottaen käytännön kokemusta Osago ei aina kata koko vahinkoa . Ja uhri pyytää tietenkin korvausonnettomuuden tekijää, joka joutuu maksamaan lompakoistaan.

DSAGOn (Diagon) hyväksyttävän määrän hankkiminen, autoilija on kuitenkin välttämätöntä Vähentää mahdollisuuksia siitä, että onnettomuuden sattuessa hän joutuu maksamaan vaurioita taskussaan . Vapaaehtoinen vakuutus ostetaan erikseen (nykyisen pakollisten autokorttipolitiikan politiikalla) tai lisäksi CCAMA suunnittelee jälkimmäistä.

Auton omistajat kannattaa tietää joitakin DSAGOn ominaisuuksia (Disago). Esimerkiksi, Lisävakuutuksen rajat, ehdot ja kustannukset määrittävät yrityksen . Maksimaksun koko luo auton omistaja. Tämä on yleensä enintään 2,5-3 miljoonaa ruplaa.

DSAGO - Automaattisen vastuun vapaaehtoinen vakuutus. Mitä se on ja miten se toimii

Ja tärkein asia, DSAGOn (Diagon) maksut suoritetaan siinä tapauksessa, että Hesago ei pysty kattamaan kustannuksia Maksaa vahingon määrää. Dsagun (DESEGO) maksamisen saamiseksi asianomaista puolta on sovellettava yritykseen, jossa autovarian auto on vakuutettu. Muistaa: Osago ja DSAGO voidaan koristella eri yrityksissä . Anna tai oppia näitä tietoja DTP-protokollan aikaan. Ensinnäkin kysyntä maksut CTP-politiikasta ja sitten ylimääräisellä vakuutuksella.

Mitä varten se on?

DSAGO - Automaattisen vastuun vapaaehtoinen vakuutus. Mitä se on ja miten se toimii

  1. Polis Dsago takaa myös vahingonkorvauksen maksamista onnettomuudessa (mukaan lukien nämä tapaukset, jos vieras auto on vaurioitunut, jalankulkijoiden tai ajoneuvojen matkustajat).
  2. Osagon ja DSAGOn välillä on kuitenkin merkittävä ero. Osago on pakollinen jokaiselle kuljettajalle, kun taas politiikka DSAGO tarvitaan autoilijoille, jotka pitävät valtion toimittamien korvausten määrää riittämättömäksi Kattaa menot liikenneonnettomuuteen.

Mielenkiintoisin asia on, että nämä ihmiset ovat oikeassa. Autojen, varaosien, korjaus- ja lääketieteellisten palvelujen nykyiset kustannukset ovat niin paljon niin paljon Pakollinen autrollight ei todennäköisesti peitä niitä kokonaan .

Tämä pätee erityisesti, jos tapahtuu suuri onnettomuus, ei välttämättä kärsiä ihmisistä, ja useilla koneilla, jotka ovat saaneet vahinkoa. On selvää, että DSAGO, sinun on maksettava ylimääräistä jäljellä oleva määrä lompakosta .

Tilastot toteavat, että jokainen viides onnettomuus aiheuttaa tällaisen vahingon, että MERCAGOn politiikasta on mahdotonta kattaa. Pakollisten autokartien raja on rajoitettu - enintään 400 tuhatta ruplaa. Tämä summa, jonka teoriassa pitäisi riittää korvaukseen terveydelle ja vahingoittuneen auton maksamiseen.

DSAGO - Automaattisen vastuun vapaaehtoinen vakuutus. Mitä se on ja miten se toimii

Siksi, Ei ole vakuutuspolitiikkaa, et voi hyödyntää vapaaehtoisia vakuutusominaisuuksia .

Tällaisessa tilanteessa DSAGO (Disago) on virheellinen. Vapaaehtoinen vakuutus Ei merkitse joitain jäykkiä rajoituksia vakuutetun summan vähimmäis- ja enimmäisosista. Jokainen vakuutusyhtiö luo merkityksensä, ja asiakas valitsee sopivin.

Nyt suosituin ovat Poliittiset päällystetyt politiikat 10-15 tuhatta dollaria . DSAGOn politiikan kanssa et voi huolehtia siitä, mitä sinun täytyy viettää rahaa jonkun toisen auton korjaamiseen. Vapaaehtoinen vakuutus kompensoi kymmeniä ja joskus satoja tuhansia ruplaa onnettomuuden uhreille, jotka on järjestetty vikasi.

Dsagon polis, ensinnäkin se sopii kahdentyyppisiin kuljettajiin kerralla:

  • Nuoret autoilijat, joilla ei ole paljon kokemusta;
  • Kuljettajat, jotka ohjaavat ajoneuvoa aggressiivisesti.

Koskee Vakuutusyhtiöt DSHOS: n suunnittelussa tarjoavat ilmaisia ​​bonuksia .

Lisäksi onnettomuuden vahingot maksetaan vakuutusyhtiölle, kuljettaja saa:

  • Ilmainen lähtökomissaari onnettomuuden paikalla;
  • Auton evakuointi , auttaa tiellä ennakoimattoman tilanteen sattuessa;
  • Ilmainen todistuksen kokoelma eri elimissä ja osastoissa;
  • Vakuutusmaksut Ei ottaen huomioon auton osien kulumista (Osagon arvio osien osista on pakollinen).

Moottoriteillä kilpailevat kesken pyrkivät rekisteröimään lisävakuutuspakettiin mahdollisimman monta palvelua. Älä ole laiska viettää aikaa oppimiseen kaikkiin tarjouksiin, arvioida heidän edut ja ottaa huomioon vivahteet. Järjestää DSAGU (DESEGO) politiikka, täytyy tarjota noin kuusi asiakirjaa . Yleensä nämä paperit ovat kuitenkin kädessä autoilijalla.

DSAGO - Automaattisen vastuun vapaaehtoinen vakuutus. Mitä se on ja miten se toimiiTässä on heidän luettelo:

  • lausunto DSAGOn politiikan sopimuksen tekemisestä;
  • Passi, mikä tahansa muu henkilökortti (yksilölle);
  • Oikeushenkilön rekisteröintiviranomaisen rekisteröinti Venäjän federaation alueella (siinä tapauksessa, että kantaja edustaa oikeushenkilöiden etuja);
  • auton passi tai auton rekisteröintitodistus pakollisessa autocartilla;
  • Asiakirja, joka vahvistaa auton omistusoikeuden;
  • Ajokortti ja muut asiakirjat, jotka vahvistavat oikeuden hallita tätä autoa.

Hinta

On virheellistä uskoa, että DSAP-politiikan kustannukset, joilla on aineellinen vastuu miljoonia rupia, on verrattavissa Casco Polisin kustannuksiin . Lisäksi ihmiset, jotka pitävät niin haluavat toivoa auton oman taitohallinnonsa ja lopulta kieltäytyy hankkimaan vapaaehtoista vakuutusta.

DSAGO - Automaattisen vastuun vapaaehtoinen vakuutus. Mitä se on ja miten se toimii

Lopulta tämä johtaa siihen, että Onnettomuuden sattuessa autoilija on katettava niiden rahan vahingot . Vastustavakuutuksen tariffit (DSAGO, Osago) ovat paljon pienempiä kuin autovakuutus (Casco). Nämä ovat tärkeimmät komponentit, joista DSAGOn kustannukset :

  • Näkymä, autotyyppi, julkaisuvuosi;
  • Rajoita vastuu, eli mahdollisen maksun enimmäismäärä;
  • vakuutuskausi;
  • moottorin teho;
  • Moottorin ja ajokokemuksen ikä.

Nämä ovat tärkeimmät indikaattorit, joille vakuutusyhtiöiden asiantuntijat keskittyvät DSAGOn päätelmässä. Keskiverto, 300 tuhatta ruplaa koskevan politiikan kustannukset ovat noin 500 ruplaa . Dsagu (Disago), jonka mukaan vakuutus on enintään 3 miljoonaa ruplaa, maksaa noin 3 tuhatta ruplaa.

Ennen DSAGO: n ostettua politiikkaa (Disroo) antaa kuljettajalle olla luottavainen tiellä. Tietenkin liikennesääntöjen noudattamisesta. Valitettavasti, Jos DSAGOn (Disco) sopimus on jo allekirjoitettu, omistaja ei voi lisätä vakuutuksen määrää . Tätä Nuance voidaan kuitenkin kiertää, jos lopetat lisäsopimuksen, joka lisää vastuuta.

Maksimi voitot

DSAGO - Automaattisen vastuun vapaaehtoinen vakuutus. Mitä se on ja miten se toimii

Yleensä, Ei ole olemassa erityisiä numeroita - vakuutuksenantajia pyydetään tekemään DSAGO useita tuhansia kuin useita miljoonaan ruplaa . Keskimäärin 250 tuhatta ruplaa 3-4 miljoonaa ruplaa. Maksun määrä lasketaan edellyttäen, että politiikan varat eivät riitä kattamaan vahinkoa onnettomuudessa. Toisin sanoen puuttuva summa maksetaan.

Esimerkiksi sinusta tuli kolminkertaisen onnettomuuden syyllinen . Auto on vaurioitunut 150 tuhatta ruplaa, onnettomuuden toisen osanottajan koneen sai vahinkoa 50 tuhatta ruplaa, ja kolmannen onnettomuuden osallistuja on 200 tuhatta ruplaa.

Sääntöjen mukaan Osago , vakuutuksenantaja maksaa kaikille uhreille 160 tuhatta ruplaa . Itse poissulkeminen on auto-onnettomuuden tekijä. Tällä tavoin, DSAGO: lla on vielä 90 tuhatta ruplaa.

Hyödyt ja haitat

Dsoagon Polisin edut ovat välttämättömiä, kuten:

  • autoilijan etujen suojaaminen jonkun muun omaisuuden vahingoittumisen aikana;
  • korvaus vakuutusyhtiön kaikki tappiot;
  • Kyky kattaa kustannukset siinä tapauksessa, että onnettomuuden osanottajien terveydelle aiheutuvat vakavat vahingot aiheutuvat;
  • DSAGOn Polisin kustannukset eivät vaikuta henkilöiden määrään, jotka voivat hallita autoa, parkkipaikka.

DSAGO - Automaattisen vastuun vapaaehtoinen vakuutus. Mitä se on ja miten se toimiiDSAGOn haittapuolena on vaikea korostaa, se merkitsee oikein rajoituksia Kuka on kirjoitettu vapaaehtoisessa autovakuutuksessa:

  • Kyvyttömyys saada maksuja Korjata oma auto ;
  • Vakuutuksen maksamatta jättäminen siinä tapauksessa, että Jos onnettomuuden syyllinen oli humalassa pyörän takana tai katosi kohtauksesta;
  • Vakuutuksen maksamatta jättäminen siinä tapauksessa, että Jos auto kaappasi tai pyörä oli mies, jota ei ollut vakuutettu vakuutus .

DSAGO - Osago Polisin laajentaminen , Jälkimmäisen suunnittelu vaaditaan vapaaehtoiseen vakuutukseen. Ei kuitenkaan välttämättä molemmat politiikkaa tehdä samassa toimistossa.

  1. Huolehdi siitä, että DSAGOn (Disago) pätevyys samanaikaisesti Osagon politiikan toimikaudeksi.
  2. Politiikan sopimuksen tekemisessä ei ole erityisiä ehtoja.
  3. Ainoastaan ​​tällaiset hetket otetaan huomioon vastuun määrän, auton tyyppi ja olosuhteet, joissa sitä käytetään ja sopimuksen voimassaoloaika.
  4. Niin, DSAGO-politiikka on välttämätön, jos CTP ei voi kattaa vaurioiden määrää onnettomuudessa.
  5. Usein pakollinen autokarsuusta ei selviä tätä tehtävää, mikä tarkoittaa, että vapaaehtoinen vakuutus on paras tapa huolehtia tulevaisuudesta.

Jossa, Maksaminen pieni määrä, auton omistaja saa vakuutuksen satoja ja miljoonia rupia . On paljon parempi maksaa useita tuhat ruplaa DSAGO: n politiikkaan kuin sen jälkeen, kun onnettomuus maksaa satoja tuhansia ruplaa, jotka eivät ehkä ole kanssasi.

Lähde: https://avtourist.guru/strahovanie/sago/diago.html.

DSAGO - Automaattisen vastuun vapaaehtoinen vakuutus. Mitä se on ja miten se toimii

Jopa kokenut ja siisti kuljettaja muuttuu joskus onnettomuuden syylliseksi. Jos onnettomuus on vakava, ja vahingoittunut auto on kallista, CTP: n maksut eivät kata vahinkoa kokonaan, ja onnettomuuden syyllisyyden on kompensoi ero itsenäisesti. Tällaisissa tapauksissa DSAGOn polis auttaa. Kerromme, mitä DSAGO on ja miten se järjestetään.

DSAGO - Automaattisen vastuun vapaaehtoinen vakuutus. Mitä se on ja miten se toimii

DSAGO on vapaaehtoinen vakuutus autokäytetyn vastuun. Jos DSAO: n politiikan omistaja vahingoittaa outoa autoa jopa hyvin suurella määrällä, se ei maksa sitä, vaan vakuutusyhtiö.

Mikä on ero DSAGOsta Osagosta?

DSAGO täydentää Osagoa. DSAGO alkaa työskennellä, jos CCAMA: n maksut eivät riitä korvaamaan uhrien vahingoittumista. Sopimuksen mukaan maksimaalisen kattavuuden määrä valitset vakuutuksenantajan ehdottamista vaihtoehdoista - ainakin jopa 30 miljoonaa ruplaa.

Vakuutustyyppi Osago Dsago

Onko tarpeen ostaa POLIS? Olla varma Valinnainen
Korjausmaksu 400 tuhatta ruplaa Kaikki valinnat
Kuka määrittää vakuutusmaksut (vakuutuksen hinta)? Vakuutusyhtiö - valtion perustana Vakuutusyhtiö itsenäisesti

Mistä ostaa DSAG: n politiikka

Voit antaa DSAGO missä tahansa vakuutusyhtiössä, jolla on asiaankuuluva lisenssi. Ennen kuin käytät politiikkaa, tarkista Yhtiö Venäjän pankin rekisterissä (voit myös tehdä tämän rahoitusmarkkinoiden osallistujien hakemistossa). Vakuutuksenantajalla ei ole oikeutta myydä DSAGO: n politiikkoja, jos hänen lisenssinsa peruutetaan, keskeytetty tai rajoitettu, ja tällainen yritys ei ole täsmälleen tällaisessa yhtiössä.

Kohtuullisin ostaa DSAGOn ja Osagon politiikat yhdellä vakuutusyhtiössä. Tämä säästää sinua tarpeettomista ongelmista: Vakuutetun tapahtuman esiintymisen jälkeen sama organisaatio käsitellään maksu. Jos kuitenkin päätät ostaa DSAGOn vakuutuksen Osagon rekisteröinnin jälkeen, mikään ei estä sinua pääsemästä sopimukseen toisen yrityksen kanssa esimerkiksi, jos sen tariffit ovat kannattavia.

Mikä on DSAP-politiikan hinnan hinta:

  1. Vakuutusmäärä

    Tämä on enimmäismäärä, jonka maksat, kun vakuutettu tapahtuma tapahtuu. Hinta riippuu suoraan siitä. Vakuutusmäärällä 300 000 ruplaa, DSoagol-politiikan kustannukset vaihtelevat yleensä yleensä 1,2 - 1 800 ruplaa. Jos suurin kattavuus on 10 kertaa enemmän - 30 miljoonaa ruplaa, vakuutus maksaa 12 000: sta 18 000 ruplaa vuodessa. Useimmat kuljettajat valitsevat vakuutusmäärän korkeintaan 1,5 miljoonaa - riittää tapausten ehdottoman enemmistön. Tällainen politiikka maksaa keskimäärin 3,5-5 000 ruplaa vuodessa.

  2. Tilastotiedot

    DSOO: n vakuutuksenantajan erityiset tariffit laskevat itsenäisesti tilastojen perusteella, kun otetaan huomioon monet tekijät:

    • Ajoneuvon ominaisuudet ovat helppo auto tai rahti, mikä vapautumisvuosi, mikä moottorivoima - kaikki tämä vaikuttaa tariffiin.
    • Alue eri puolilla Venäjää kuljettajien ja onnettomuuksien määrä on erilainen, joten tariffit eroavat toisistaan. Sopimuksessa määrität alueen, jossa ajetat suurimman osan ajasta, mutta politiikan toimii eri puolilla maata.
    • Kuljettajien määrä, jos auto ajaa ei ole yhtä henkilöä, mutta muutamia politiikkaa on hieman kalliimpaa.
    • Kuljettajat kokevat iän ja ajokokemuksen ottaen huomioon onnettomuustilastot vaikuttavat myös politiikan kustannuksiin.
    • Henkilökohtaiset tilastotiedot Tietyistä kuljettajista johtuvien liikenneonnettomuuksien määrästä tallennetaan vakuutuksenantajan Osagon ja tietokantojen automaattiseen tietojärjestelmään. Jos henkilö usein kuuluu onnettomuuteen, sen tariffi on korkeampi. Jos ajoitat huolellisesti useita vuosia, saat alennuksen.
  3. Polisin termi

    Jos tarvitset autoa, esimerkiksi ratsastaa mökki, voit ostaa vakuutuksen vain kesällä.

  4. Kirjanpito

    Maksun laskennassa vakuutusyhtiöt ottavat yleensä huomioon varaosien kulumisen. Vanhempi uhri-ajoneuvo (TC), kuluminen on suurempi, ja osien korvauksen määrä on vähemmän. Kaikki vakuutusyhtiöt käytetään laskemaan Venäjän moottoriteiden (RSA) hakemistoja.

Sopimuksen tekemisessä voit valita maksun ottamatta huomioon kulumista. Politiikan hinta tässä tapauksessa on suurempi, mutta se kattaa enemmän korjauksia. Ennen sopimuksen allekirjoittamista, muista tutkia menettelyä korjauskustannusten määrittämiseksi vakuutuksenantajan DSAGO: n sääntöjen määrittämiseksi.

DSAGO - Automaattisen vastuun vapaaehtoinen vakuutus. Mitä se on ja miten se toimii

DSAGOn suunnittelussa tarvitaan seuraavia asiakirjoja:

  • Passi tai muu asiakirja, joka todistaa ajoneuvon isännällisen persoonallisuuden (TC);
  • TC: n kuljettajan lisenssin omistaja;
  • TC Managementin asianajajan voima, jos siellä on useita ihmisiä ajaa sitä;
  • TCP tai muu asiakirja, joka vahvistaa auton rekisteröinnin;
  • Osagon toimiva politiikka.

Kuinka maksaa DSAGO:

DTP: n osanottajien on toimitettava vakuutusyhtiölle asiakirjoja.

Toimitusjohtajan asiakirjat:

  • Kopio passi tai toinen asiakirja henkilö;
  • kopio tai alkuperäinen vakuutus;
  • Kopio TCP: stä tai muuta asiakirjaa, joka vahvistaa kuljettajan oikeuden hallita vakuutettua TC;
  • onnettomuuden todistus, jolla on onnettomuuden osanottajien TC: n näkyvä vahinko ja osoitus tarkasteltavana olevan tapahtuman olosuhteista;
  • kopio hallinnollisesta rikospöytäkirjasta (jos saatavilla);
  • kopio asetuksesta hallinnollisesta rikoksesta (jos saatavilla);
  • Kopio asiakirjasta, joka vahvistaa lääkärintarkastuksen siirtämismenettelyn (jos saatavilla).

Asiakirjat uhrilta:

  • maksua koskeva hakemus;
  • Kopio passi tai toinen asiakirja henkilö;
  • Dokumentti vahvistus uhrin osallistumisesta onnettomuudessa;
  • rekisteröintiasiakirjat autolle;
  • täytetty onnettomuusilmoituslomakkeesta;
  • Liikennepoliisin myöntämät DTP-asiakirjat;
  • Pankkitiedot, joiden avulla luetellaan vakuutuskorvauksen määrän.
  1. Vakuutusyhtiö päättää vakuutuskorvauksen maksamisesta. Vakuutuksenantajan meditaatio termi on selvästi määritelty vakuutussopimuksen ehtoihin. Laskenta alkaa siitä hetkestä lähtien, kun vakuutuksenantaja sai kaikki tarvittavat asiakirjat onnettomuuksien osanottajilta ja politiikan omistaja ja uhri täytti kaiken, mitä DSAGOn sääntöjen määrättiin. Esimerkiksi esitteli vahingoittuneen auton tarkastukseen.
  2. Jos asia kirjataan vakuutukseksi, vakuutuksenantaja maksaa rahaa uhrille. Vakuutuskorvauksen määrä voi luetteloida uhrit määritellyistä vaatimuksista tai maksamaan vakuutuksenantaja käteisrekisteriin.

Joten, DSAGON POLIS ei ole pakollinen, vaan vähentää rahoitusriskejä. Osta se tai ei - ratkaista sinut.

Lähde: https://fincult.info/article/dsago/

Mikä on DSAGO ja tarvitsetko tämän vakuutuksen?

Kokemuksesta, tarkkuudesta ja ajokokemuksesta riippumatta kaikkiin tien osallistuja voi tulla onnettomuuden syylliseksi. Samanaikaisesti on usein tapauksia vakavista onnettomuuksista, joilla on kalliita ajoneuvoja, joita Osagon maksut eivät kuulu.

Tällaisessa tilanteessa vastuu aineellisten vahinkojen täydellisestä korvauksesta on onnettomuuden syyllisyyden harteille. Sellaisten tapausten osalta luotiin DSAGOn erityispolitiikka. Se, että hän edustaa on ja miten se voidaan antaa, puhutaan myöhemmin.

Mikä on DSAGO?

DSAGO tai vapaaehtoista vakuutusta autocarnate vastuun, tämä on erikoistunut vakuutus säädetty suoja jos vahinkoa kolmansille osapuolille. Tämäntyyppinen vakuutus laaditaan yleensä pakollisen CTP: n lisäksi vakuutusturvan mahdollisuuksien laajentamiseksi.

Tapauksissa, joissa kuljettaja tulee onnettomuuden jäseneksi ja syylliseksi, jolla on mahdolliset vahingot jonkun muun moottoriajoneuvoille tai terveydelle, vakuutuksenantaja sitoutuu korvaamaan korvauksia, jonka määrä vahvistetaan etukäteen määritellyllä rajalla.

Ero Drage Osagosta

DSAGO on lisäys Osagoon ja toimii vain tapauksissa, joissa CTP: n maksut eivät voi estää kyseisen puolen aiheuttamien omaisuusvahinkojen määrää. DSAGOn sopimuksen mukaan enimmäispäällystysmäärä valitaan henkilökohtaisesti ja se voidaan asentaa jopa 30 miljoonaa ruplaa.

Vakuutuspolitiikan ehdot Osago Dsago
Tarvitseeko tämän politiikan? Kyllä, ja välttämättä Venäjän federaation lakien pyynnöstä. Se laaditaan ajoneuvojen omistajan pyynnöstä.
Mahdollisten vakuutusmaksujen määrä. Enintään 400 tuhatta ruplaa. Valitse itsesi.
Kuka vastaa vakuutuspalvelujen kustannuksista. Mutta lainsäädäntöön perustettu Venäjän federaation puitteissa. Vakuutusyhtiö valintasi.

Ero piirtää Casco

Toinen vakuutusvaihtoehto on Casco, josta DSAGO erottaa lähes kaikki tuotteet. Casco vakuuttaa vain ajoneuvosi rakennuksen ja ei ole olennaista vastuuta kärsivälle osalle onnettomuudessa. Lisäksi tämän politiikan hinta saavuttaa 8-10 prosenttia ajoneuvosi arvioidusta arvosta vuodessa, mikä on paljon kalliimpaa kuin edistyksellisin DSoago.

Miten se toimii ja miksi se on tarpeen?

DSAGO ostetaan lisäämään mahdollisten korvauskustannusten määrää valtion asettaman Osago-rajan vahingoittumisesta. Monet auton omistajat suosivat tätä erityistä vaihtoehtoa ja niillä on kaksi kiillotusta kerralla, kun taas vain yksiköt hankitaan erillisestä vakuutuksesta.

Esimerkiksi sekä vakuutus on annettu ajoneuvosi ja yhteydenpito yhteiseen vahinkoon, arviolta miljoona ruplaa, 400 tuhatta maksetaan OSAO: sta, eli koko varalle ja loput 600 Tuhat sitoutuu palauttamaan DSAGI-politiikan.

Kuka sopii Dsagoon?

On luonnollinen kysymys, joka tarvitsee tätä ylimääräistä autovakuutusta ja mitä kuljettajat ovat todella hyödyllisiä tekemään DSAGOn sopimuksen? Se on suositeltavaa seuraaville ajoneuvoryhmille:

  • Metropoliksen vilkas tien osallistujat suurella tieliikenteellä;
  • asuvat siirtokunnissa tai alueilla, joilla on suuri kalliiden autojen keskittyminen;
  • Merkittäviä kuljettajia, joilla ei ole riittävästi kokemusta ja luottamusta ajoneuvon hallinnoinnissa;
  • Kuljettajat joutuvat usein onnettomuuteen ja joilla on taipumus aggressiiviseen ajotyyliin.

Tilausjärjestys

DSAGOn rekisteröintiprosessi ei vie paljon aikaa ja vaivaa. Liikenteen vakuutushakemus voidaan toimittaa vakuutuksenantajan virallisella verkkosivustolla. On myös mahdollisuus antaa täysin sähköinen politiikka, vaikka on paljon helpompaa tulla valittuun yrityksesi toimistoon ja järjestää kaikki 30-40 minuuttia kuin täyttää kyselylomakkeet ja tarjota digitaalisia asiakirjoja.

Mistä ostaa POLIS DSOAGO?

DSAGO laaditaan erikoistuneissa vakuutusyhtiöissä, joilla on asiaankuuluva lupa tarjota tämä palvelu. Jotta voitaisiin testata hänen läsnäoloaan, tarkastella Venäjän pankin rekisteriä. Jos vakuutuksenantajan lisenssi puuttuu, peruutettu tai rajoitettu, sillä ei ole oikeutta myydä politiikkoja. Paras ratkaisu on vanhentunut tämän yrityksen palveluiden käytöstä ja löytää toinen, jossa kaikki annetaan laki.

Erinomainen vaihtoehto on sopimuksen tekeminen Osagon pakollisen vakuutuksen hankkimisesta ja DSAGOsta samassa yrityksessä. Se todennäköisesti säästää tarpeettomia hermoja, koska vakuutuksenantaja on yksi organisaatio, ja maksut vastaavasti pidetään yksinkertaisemmassa ja nopeassa muodossa.

Kuitenkin, jos olet jo antanut Osagon aiemmin, voit käyttää toisen yrityksen palveluita, varsinkin jos sen tariffit ovat kannattavampia siihen, missä olet ostanut pakollisen vakuutuksen.

Asiakirjat

Kuten muutkin sopimuksen tekeminen, DSAGOn suunnittelu edellyttää tiettyjen asiakirjojen saatavuutta:

  • passi tai muu asiakirja, joka sopii ajoneuvon omistajan todentamishenkilöllisyyteen;
  • kuljettajan lisenssi, jolla on levoton aika;
  • kolmannen osapuolen asianajajan voima, joka on saatu ajoneuvon omistajalta, kun kyse on ajoneuvon käytöstä;
  • PTS tai muu muu asiakirja, joka kykenee vahvistamaan ajoneuvon valtion rekisteröinnin läsnäolo;
  • Sopimus Osagon nykyisestä ja aiemmin ostetusta politiikasta.

Samaan aikaan jokainen yksittäinen vakuutusyhtiö voi pyytää lisäasiakirjoja. Määritä tämä kysymys, kun otat yhteyttä.

Mikä riippuu hinnasta

Tämä määrä on maksun kynnysarvo vakuutetun tapahtuman tapauksessa. Politiikan ostamisen hinta riippuu suoraan siitä.

Useimmille Autotransport-omistajille on riittävästi koko vakuutusmäärää, joka ei ylitä yhtä ja puoli miljoonaa ruplaa, pakolliset vuotuiset menot DSAGO 3,5-5 tuhatta ruplaa.

Tämä kohta sisältää monia tekijöitä, jotka kukin yksittäinen vakuutuksenantaja katsoo yksilöllisesti. Tässä ovat yleisimmät ja käytetyt:

  • Ajoneuvosi ominaisuudet: Valmistusvuosi, moottoriteho, rahti tai valo kone. Kaikki tämä tavalla tai toinen otetaan huomioon hintojen muodostamisessa;
  • Ajokunta. DTP-tilastot Venäjän federaation eri alueilla ovat merkittävästi erilaiset, joten sinun on määritettävä alue, jossa aiot ajaa suurimman osan ajasta. Polis itse toimii koko Venäjän federaation alueella;
  • kuljettajien määrä. Jos ajet autosi itse, hinta on yksin, jos asianajaja käyttää muita ihmisiä, se voi olla jonkin verran kasvava;
  • Kokemus ja kuljettajan kokemus. Onnettomuustilastojen tutkiminen antoi vakuutuksenantajille mahdollisuuden tunnistaa tämän parametrin välisen yhteyden ja vakuutushinnan koko;
  • Tilastot. Kaikki käytettävissä olevat tiedot Osago-tietopohjaan tallennetuista aiemmista onnettomuuksista on vakuutusyhtiön verkkotunnus. Näiden tietojen perusteella vakuutushinnat voivat nousta tai laskeutua.

Vakuutussopimuksen tekemiseen on useita vaihtoehtoja, mutta irtotavarana, kuten tunnetaan - aina halvempaa. Polis itse voidaan antaa 1 kuukauden ajan 1 kuukauden ajan. Vakuutuksenantaja tarkastelee myös ajoneuvosi varaosien kulumista ja maksaa suuren mittarilukeman hinnan ja auton yleinen tila. Vakuutusasiakirjassa korvauksen määrä on pienempi, koska kaikki vakuutuksenantajat käyttävät samoja perus- ja laskentataulukoita.

Tällöin voit valita maksupisteen ottamatta huomioon kulumisen tasoa. Sitten politiikan hinta on luonnollinen, mutta se on melko perusteltua, koska kaikki uusien varaosien korjaus- ja hankkimiskustannukset katetaan. Ennen sopimuksen tekemistä on suositeltavaa tutustua sääntöihin vakuutusyhtiön korjauskustannusten arvioimiseksi.

Ominaisuudet DSAGO

Verrattuna pakolliseen Osagon politiikkaan DSAGO on vapaaehtoista, siksi vakuutusyhtiöt tarjoavat yleensä auton omistajat joustavammaksi tariffiolosuhteista. Niihin kuuluu erilaisia ​​lisävaihtoehtoja, mikä eroaa siten vakuutuskotelon enimmäismäärään liittyvät riskit.

Seuraavaksi puhumme DSAGOn tärkeimmistä ominaisuuksista edellä mainittujen tosiseikkojen mukaisesti:

  1. Eri vakuutusturvarajoitukset. Jotkut vakuutusyhtiöt luovat pakotetun baarin 1 miljoonalla ruplaa, vaikka joissakin tapauksissa maksujen enimmäismäärä voi vaihdella jopa 30 miljoonaa. Kaikki riippuu tietystä yrityksestä sekä tariffista, jonka suostut maksamaan. Mitä enemmän vakuutettu summa, vuosittainen maksu on vastaavasti.
  2. Laaja valikoima käytettävissä olevia tariffeja. Koska vapaaehtoinen menettely, joka koskee lehdistössä olevaa sopimusta, yhtiön vakuutuksenantajia ei säännellä valtion lainsäädännössä ja voi vahvistaa omat palvelut. Hinta riippuu edellä luetelluista tekijöistä sekä vakuutuksenantajan ruokahaluttomilta.
  3. DSAGA-sopimus voi sisältää ns. Franchising. Tämä tarkoittaa, että pienet onnettomuudet ja vahingot kuuluvat tapauksen syyllisyyteen, kun taas tärkeimmät onnettomuudet kompensoivat vakuutuksenantajan.

On myös syytä muistaa, että huumepolitiikka on lisävakuutus, ja se ostetaan olemassa olevan CTP: n kautta, mikä tarkoittaa, että maksut suoritetaan vain pakollisesta vakuutuksesta ja vain, jos se on yli Suurin raja.

Kuinka maksaa

Molempien onnettomuuden osanottajien on tarjottava vaadittu asiakirjojen paketti vakuutusyhtiölle. Ajoneuvon omistajalle, johon politiikka on koristeltu seuraavasti:

  • jäljennös asiakirjasta, joka kykenee tunnistamaan esimerkiksi passi;
  • kopio asiakirjasta, joka vahvistaa kuljettajan oikean hallita TC-tietoja, esimerkiksi TCP;
  • onnettomuustodistus, jossa luetellaan molempien onnettomuuksien osallistujien ja kaikkien tämän tapahtuman olosuhteiden näkyvä vahinko;
  • jäljennös pöytäkirjasta, joka ilmaisee hallinnollisen rikkomuksen, jos saatavilla;
  • jäljennös hallinnollisen rikkomuksen päätöksestä, jos sellainen on;
  • Jäljennös lääkärintarkastuksesta, jos se toteutettiin.

Ja uhrin asiakirjat:

  • maksua koskeva hakemus;
  • jäljennös asiakirjasta, joka kykenee vahvistamaan uhrin henkilöllisyyden;
  • Vahvistus uhrin osallistumisesta tähän onnettomuuteen;
  • Asiakirjat uhrin ajoneuvojen rekisteröinnillä;
  • tyhjä onnettomuusilmoitus;
  • Kopiot kaikista liikennepoliisista vastaanotetuista asiakirjoista onnettomuuden jälkeen;
  • Pankkitiedot.

Kaikki asiakirjat, vakuutusyhtiö päättää mahdollisuudesta vakuutuskorvaukseen uhrin hyväksi. Samaan aikaan maksuhakemuksen käsittelyä säännellään sopimuksella, jonka olet tehnyt politiikan ostamisen aikana.

Jos onnettomuuden tapaus kuuluu vakuutuksen määritelmään, yhtiö maksaa vaaditun määrän pankkitietoihin joko suoraan kassalla. Jos vahinkojen määrä ylittää kaikki vakuutuspolitiikan asentamat rajat, jäännöksen on korvattava onnettomuuden syyllinen omalla kustannuksellaan.

Johtopäätös

DSAGO-politiikka voi laajentaa vakuutusturvan kokonaismäärää, jos onnettomuus on jopa puolitoista kuin puoli miljoonaa ruplaa ja vielä enemmän. Toisen vakuutussopimuksen tekeminen lisää kuitenkin palvelujen kustannuksia. Siksi se soveltuu kuljettajille, joilla on kohtuulliset syyt lisävakuutuksiin. Keskimäärin DSAGO: n maksut tuotetaan 20 työntekijän kalenteripäivänä.

Lähde: https://mystrahovki.ru/avtostrahovanie/sago/dsago.

Automaattisen vastuun vapaaehtoinen vakuutus (DSAGO tai Dearco) vuonna 2020

Autovakuutus Venäjän federaatio on jaettu useisiin lajeihin, ja vain yksi niistä on pakollinen - Osago. Kaikki muut suojatyypit ovat vapaaehtoisia. Niiden pääominaisuus on laajennettu tapoja korvata vahingonkorvaus, eli kasvanut korvauksen määrä ja suurempi määrä riskejä. Yksi esimerkki vapaaehtoisesta vakuutuksesta on Deargo (DSAGO).

Automotive Insurance

Kaksi erilaista autovakuutusta jaetaan - pakollinen ja vapaaehtoinen. Jos ensimmäisessä vaihtoehdossa säädetään vain yhdestä suojasta - autokäyntetyn vastuun pakollinen vakuutus (Osagon vakuutus), toinen antaa autoilijan valinnan. Suosituin vapaaehtoisen suojelun menetelmä on Casco.

Tämä on kattava vakuutus, joka on suunnattu pelkästään onnettomuuden vahingoista, vaan myös vahingoista (esimerkiksi puun puun puun, kongressi kyvetin jne.)), Täydellinen kuolema ajoneuvo. Casco-vakuutusmäärä on yleensä yhtä suuri kuin auton markkina-arvo. Tällainen suoja on sen korkea hinta.

Muita esimerkkejä vapaaehtoisesta autovakuutuksesta vuonna 2020 ovat:

  • suojaa onnettomuuksista Casco-politiikassa, kun riskejä voi vahingoittaa riskejä ja terveysvahinkoja;
  • "Vihreä kartta";
  • DSAGO.

Miten DSAGO toimii

Tämäntyyppinen suojaus alkaa vain saada suosion Venäjällä, joten monet kuljettajat miettivät: "Alennus - mikä se on ja miten tämä vakuutus toimii?" Pohjimmiltaan tämä on Osagon politiikan laajennettu versio.

Auton omistajien vapaaehtoinen siviilioikeudellinen vastuuvakuutus tarjoaa auton omistajan vastuulle kolmansille osapuolille, jonka omaisuus tai terveys oli vahingoittunut. Korvausmaksu DSoagon politiikasta saa kolmansien osapuolten.

Pääasiallinen tarve laajentumisella on lisätä vakuutusmaksujen määrää. Korvauksen määrän laskettaessa vakuutuksenantajat aliarvioivat korvauksen määrän ottaen huomioon ajoneuvon kulumisen. Usein maksu koko laskee 20-25%. Muissa tilanteissa aiheutuneet vahingot ylittävät CTP: n korvauksen enimmäismäärän.

Loppujen lopuksi kuljettajan ja sen matkustajien hoito sekä onnettomuuden syyllisyyden korjaaminen pakollisen vakuutuksen puitteissa ei makseta. Tällaisissa tapauksissa levitetään leikkausta. Tällä politiikalla omistajalla on mahdollisuus lisätä vakuutusmaksua määrään, jonka se määrittää itsenäisesti.

DSAGOn suunnittelussa on tärkeää ottaa huomioon tämän vakuutuksen seuraavat ominaisuudet:

  • Sopimus on mahdollista tehdä vain, jos olemassa oleva Osagan politiikka on olemassa.
  • Luvan voimassaoloaika on samanlainen kuin Osago.
  • Auton omistajalla on oikeus valita itsenäisesti vakuutusmäärä. Se vaihtelee 300 tuhatta - 3 miljoonaa ruplaa.
  • Vakuutuksenantaja voi itsenäisesti määrittää erimielisyyden tariffit. Vakuutusmaksun laskennan aikana otetaan huomioon vakuutusmaksun, sen kuljettajan kokemus, vakuutusluokka ja TC Power.
  • DSAGOn korvauksen siirto tapahtuu vain pakollisen vakuutuksen maksamisen jälkeen.
  • Jos onnettomuus tapahtui, koska henkilö ei ole määritelty politiikassa, korvausta ei makseta.
  • Sopimus sisältää franchising, joka vastaa Osagon maksujen rajaa. Autovakuutuksen franchising on osa vakuutuskorvausta, josta autoilija vapaaehtoisesti kieltäytyy vakuutustapahtumasta. Koska CTP: n ensimmäinen korvaus, tämä määrä DSAGOsta tulee franchise.

Kuka voi tarvita lupaa

Laajennettu politiikka ei häiritse yhtä autoilijaa, koska liikenneonnettomuutta on vaikea ennustaa. Useimmiten tällaista vakuutusta kohdellaan:

  • Aloittelijan kuljettajat.
  • Suurien kaupunkien asukkaat, joilla on kiireinen liikennevirta.
  • Lovers ratsastaa suurten nopeuksien valtatiet.

Mitä vahinkoa peittää DSAG

Lopetuksen vakuutus on tarkoitettu kattamaan kolmansille osapuolille aiheutuneet vahingot. Näihin kuuluvat seuraavat riskit:

  • Kiinteistövahinko - Auto, Tieinfrastruktuuri, rakennukset;
  • Vahinkoa elämälle ja terveydelle kolmansille osapuolille tekemällä onnettomuuden - muut kuljettajat, jalankulkijat, matkustajat.

Laajennetun politiikan toimintaperiaate on seuraava:

  1. Liikenneonnettomuus tapahtuu, koska hän hankki vapaaehtoisen vakuutuksen.
  2. Osagon vakiintunut raja ei ole onnettomuuden aiheuttamia tappioita.
  3. Pakollisen politiikan mukaiset tappiot maksetaan dearchin puitteissa.

Erot Dzago Osagosta ja Casco

Mikä on ero tämäntyyppisten vakuutusten välillä, se on helpompaa esittää taulukkomuodossa.

Osago Dsago Casco

Maksimi voiton raja 400 tuhatta ruplaa (500 tuhatta uhrien läsnä ollessa) 300 tuhatta 3 miljoonaa ruplaa (valinnainen) 300 tuhatta -1 800 000 ruplaa
keskihinta 5000-15000 ruplaa 2000-7000 ruplaa 40000-200000 ruplaa
Vakuutettu objekti Kuljettajan vastuu onnettomuudesta Kuljettajan vastuu onnettomuudesta korvausrajasta Auto
Syyllisyyden aste Jos vakuutettu on syyttää, vahinko ei ole halunnut häntä Jos vakuutettu on syyttää, vahinko ei ole halunnut häntä Korvataan, vaikka politiikan omistaja olisi syyttää
Vakuutuksen luonne Vaaditaan Valinnainen Valinnainen

Tietenkin, onko maksu tapahtunut, se riippuu useista tekijöistä. Joten, eikä yhdellä vakuutuskorvauksella ei kertynyt, jos se ajaa auton humalassa. Jokainen auto-vakuutus tarjoaa oikeudellisia syitä korvaamaan vakuutuksenantajalta.

DSAGO-asiakirjat

Laajennettu vakuutus koneesta laaditaan, jos asiakirjat ovat seuraavat:

  • Osagon nykyinen politiikka;
  • Ajoneuvon rekisteröintitodistus;
  • Kuljettajan lisenssi omistajan ja muiden koneen hallinnoinnille myönnetyistä henkilöistä;
  • Auton omistajan kansallinen passi.

Joukko asiakirjoja, jotka saadaan vähennyksen hankkimiseksi, samaan aikaan, joka on esitetty pakollisen vakuutuksen ostamiseksi.

Missä antaa DSAGO

Tietenkin on tärkeää tietää, mistä ostaa laajennetun politiikan. Tämä voidaan tehdä minkä tahansa vakuutusyhtiön toimistossa. On suositeltavaa yhdistää pakollinen ja vapaaehtoinen vakuutus ja saada kaksi vakuutuksenantajaa. SC yleensä tarjoaa lisää suojaa CTP: n suunnittelussa.

Tilausjärjestys

Jos vakuutusyhtiö on jo valittu, nimittää kokous työntekijän kanssa ja antaa määritellyt asiakirjat nimitetylle tuntille. Yhden vakuutuksen tekeminen, autoilija säästää aikaa, kun vakuutettu tapahtuma tapahtuu - riittää vierailemaan yksi yritys kirjoittamaan ilmoituksen maksusta.

Vapaaehtoisen perustana on myös tarpeen valita suoritetut maksut:

  • SC ottaa huomioon ajoneuvon kulumisen.
  • SK ei ota autoa kulumista laskettaessa.

Toinen vaihtoehto on paljon kannattavampaa auton omistajalle, koska korvauksen määrä tässä laskelmassa on enemmän. Mutta politiikan kustannukset ovat edellä mainitusmenetelmä.

Laajennetun Polisin kustannukset

On loogista siitä, kuinka paljon laajennettu vakuutus on. Harvat, jotka haluavat maksaa ylimääräistä pakollisen politiikan kustannusten jälkeen. On huomattava, että toisin kuin Osago, tariffien lainsäädännössä ei ole tariffeja.

Desecon kustannukset ovat useiden tekijöiden vaikutuksen alaisena, jonka pää on vakuutuksen kattavuuden koko. Vakuutetun enimmäismäärän määrittämiseksi yhtiö ottaa huomioon seuraavat indikaattorit:

  • Osagon vakuutuskausi;
  • Auton tekniset ominaisuudet (valmistusvuosi, moottoriteho, ajoneuvotyyppi);
  • vakuutuksenantajan valitsema vastuu;
  • Ajoneuvon ja hänen kuljettajansa kokemus.

Keskimäärin politiikan on maksettava:

  • 1000-2000 ruplaa - raja 300-500 tuhatta ruplaa;
  • 3000-6000 ruplaa - jos raja vaihtelee 500 tuhatta - 1,5 miljoonaa ruplaa. Tämä on suosituin vaihtoehto auton omistajien keskuudessa;
  • 12-18 tuhatta ruplaa - korkeimmalla mahdollisella lisäpinnoitteella DSAG-ohjelman puitteissa 3 miljoonaa ruplaa.

Politiikan hinta riippuu pinnoitteen koosta, vaan myös kuljettajan, kokemuksensa, kuten TC: n sekä henkilöiden lukumäärän, joiden henkilöiden määrä voi valvoa vakuutettua konetta. CTP-politiikan arvoa laskettaessa myös kaikki nämä indikaattorit otetaan huomioon, mutta pakollisten vakuutusten tariffit vahvistetaan lainsäädännöllisellä tasolla.

Miten maksukorvaus maksetaan

Vapaaehtoisen vakuutuksen korvaamiseksi ensin olisi ensin ilmoitettava vakuutuksenantajalle vakuutustapahtumasta. Ilmoituksen jälkeen määräaika tarvittavien asiakirjojen lähettämiselle SC-toimistolle on yleensä viisi päivää. Syrjäisten alueiden asukkaille sallitaan toimittaa arvopapereita 15 päivän kuluessa.

Joukko asiakirjoja riippuu siitä, kuka toimittaa sen. Onnettomuuden syyllisyydestä vaaditaan:

  • lausunto, joka kuvaa tapahtumaa, joka on tapahtunut;
  • vakuutussopimus;
  • Kopiot kuljettajan lisenssistä ja kansallisesta passista;
  • kopio hallinnollisesta rikospöytäkirjasta, jos se on;
  • Jäljennös päätöksestä lääkärintarkastuksen jälkeen, jos se toteutettiin.

Apua onnettomuudesta 20. lokakuuta 2017 ei myönnetä. Onnettomuuden uhri olisi toimitettava:

  • Hakemuspyyntö korvauspyyntö;
  • Kopio passi;
  • Liikennepoliisin asiakirjat vahvistavat vakuutetun tapahtuman puhkeamisen. Nämä voivat olla pöytäkirjoja, päätöksiä, muut asiakirjat, jotka osoittavat, että vakuutettu on todellakin uhreja määrätyllä onnettomuudessa;
  • Täytetty onnettomuusilmoituslomakkeesta.

Käteistä maksetaan kaikkien asiakirjojen tarkastelun jälkeen. Maksuaika riippuu SC: stä ja kuinka ajoissa tarvittavat asiakirjat toimitettiin.

havainnot

DSAGO vakuutuksessa vuosittain on suosio. Tämä käytäntö suojaa vakuutettuja korvauksen maksamiseen kolmansille osapuolille, jos sen määrä ylitti pakollisen vakuutuksen pinnoitteen kustannukset.

Vapaaehtoisen vakuutuksen erityispiirteet ovat, että ilman nykyistä politiikkaa se ei toimi sitä. Lupa on pohjimmiltaan laajennettu pakollinen vakuutus, jolla on lisääntynyt korvaus onnettomuuden sattuessa. Tärkein riski, jonka vakuuttajaa puolustetaan, on kolmansien osapuolten elämän, terveyden ja omaisuuden aiheuttama vahinko.

Lähde: https://1AVTOYURIST.RU/Straxovanie/sago/Dosago.html

Mikä on Dsagu (ilo, Dago) ja miksi tarvitsee laajennetun CTP: n

Lisäksi kuljettajien (Osago) pakollisen vastuuvakuutuksen lisäksi voit myös ostaa vapaaehtoisen vakuutuksen (DSAGO). Tällaisen politiikan kustannukset riippuvat vakuutusrajasta, mutta keskimäärin ei ylitä 1 000 - 3 000 ruplaa vuodessa. DSAGO laajentaa mahdollisuuksia saada korvausta ja suojaa auton omistajaa erittäin suurista tappioista.

Mikä on DSAGO (Disargo, Dago)

Automaattisen vastuun vapaaehtoinen vakuutus - vakuutussuoja tapauksessa, kun kuljettaja aiheuttaa vahinkoa kolmansille osapuolille. Tämäntyyppinen vakuutus ostetaan laajentamiseksi CTP: hen (pakollinen vakuutustyyppi).

Jos kuljettaja kuuluu onnettomuuteen ja vahingoittaa ulkomaista autoa tai aiheuttaa vakavia vammoja ihmisille, vakuutuksenantaja maksaa korvausta raja-sopimuksen mukaisissa rajoissa.

Vapaaehtoisen vakuutuksen avulla voit:

  • Laajenna vakuutusmäärä jopa 500 000 - 3 000 000 ruplaa tai enemmän;
  • ostaa lisävaihtoehtoja;
  • Asenna valintasi franchising.

Ajoneuvojen omistajien pakollisesta vakuutuksesta annetun lain "mukaisesti Osagoon rajoitettu raja (enintään 400 000 ruplaa omaisuudelle ja jopa 500 000 ruplaa elämässä ja terveys).

Jos onnettomuudessa saadut vahingot ovat enemmän, sinun on maksettava lisämaksusta taskusta. Joten tämä ei tapahdu, kuljettajat ostavat DSAGO. Osagon ja DSoagon vakuutusasiat, mutta vapaaehtoisvakuutuksen maksut toteutetaan vain, jos vahinko ylittää CTP-sopimuksen mukaisen korvausrajan. Dsagon vakuutusasiakirjojen luettelo sisältää uhrin omaisuuden aiheuttamat vahingot, kustannukset, jotka se joutuivat aiheuttamaan kiistanalaisten tilanteiden syntymisen vuoksi.

TÄRKEÄ! Yleensä DSAO alkaa toimia vain, kun Osago-raja ei riitä maksamaan vahingonkorvauksia.

Mikä on erilainen kuin Ccago ja Casco

Osagon vapaaehtoinen vakuutus erottaa politiikan rajoitukset ja kustannukset (DSAGU on kalliimpaa: 0,12 - 0,5% valitusta summasta vakuutetuista). DSAGO ei ole pakollinen vakuutus. Mutta jos ei ole Osagon politiikkaa, kuljettaja voi lopettaa liikennepoliisi.

Casco, tämäntyyppinen vakuutus eroaa lähes kaikille. Ensinnäkin Casco on vakuutettu autoelin eikä vastuu kolmansille osapuolille. Toiseksi täyden Cascon hinta voi saavuttaa 8-10 prosenttia auton kustannuksista vuodessa, mikä on paljon enemmän kuin kallein DSAGO.

Miten se toimii ja miksi se on tarpeen

DSAGOn ostamisen tarkoituksena: kattavuuden laajentaminen Osagon tilan määräämän valtion kanssa vakuutetun määrän määräämiseen. Erillisenä vakuutuksena DSAGO ostaa harvoin. Esimerkiksi sinulla on kaksi käytäntöä: Osago ja Dsago. Jos onnettomuus koskettaa ja aiheuttaa vahinkoa 1 000 000 ruplaa, maksetaan 400 000 ruplaa, ja jäljellä oleva summa maksetaan DSAGO 600 000 ruplaa.

Kenelle se tulee käteväksi, ja kun se on epäkäytännöllistä ostaa

DSAGO osallistuu niille, jotka eivät johda erittäin hyvää autoa ja ovat toistuvasti osuneet onnettomuuteen. Clash kuljettaja-aloittelija kalliilla ulkomaisella autolla voi päättyä suurissa tappioissa. Jos olet kokenut kuljettaja, se voi riittää yhteen Osagon politiikan puolesta. DSAGOn pätevyys on yleensä yhtä suuri kuin Osagon toiminta-aika.

Mitä vahinkoa kattaa laajennetun CTP: n

Laajennettu CTP kattaa yli 400 000 ruplaa omaisuuden ja 500 000 ruplaa uhrien terveydelle ja elämästä onnettomuudessa.

Mikä raja on mahdollista laajentaa

DRA-rajat eivät yleensä ylitä 30 000 000 ruplaa, mutta niin suuret rajat ovat harvinaisia. Nämä ovat pääasiassa noin 1-3 miljoonaa ruplaa, tämä on riittävän kaukana keskimääräisellä onnettomuudessa tiellä.

Miten DSAGOn vakuutuskorvaus lasketaan

Vakuutuskorvaus riippuu aiheutuneiden vahinkojen määrästä, kulumisesta ja muista tekijöistä. Tarkka määrä määräytyy tutkimuksella. Korvauksen määrittämisessä se otetaan huomioon:

  • Autoikäinen;
  • Keskimääräinen hintaluokka auto osia tällä alueella;
  • Restaurointityön keskimääräiset kustannukset;
  • Franchising (ei kuulu vakuutuksenantajan osa tappiosta).

Vähennä kulumista ja franchising-prosenttiosuutta, rahaa maksetaan sadan korjaustyön kustannuksella. Joissakin tapauksissa ne voidaan antaa uhrin käsissä (jos tällainen laskelmien järjestys on perustamissopimuksessa).

Jos onnettomuudessa ihmisten terveys oli vaurioitunut, korvauksen laskeminen suoritetaan erityispöydän pohjalta (Venäjän federaation nro 1164 hallituksen asetuksen liite), jossa kaikentyyppiset maksut ovat listattu vammojen perusteella.

Esimerkiksi 15 000 ruplaa maksetaan aivojen aivonnossa ja rintalastan murtumisen tapauksessa - 35 000 ruplaa. Suurin maksu on mahdollista vain vammaisryhmän lopputuloksessa tai vastaanottamisessa. Toisin kuin Osago, jossa ei ole yli 500 000 ruplaa, rajat voivat olla paljon suurempia, esimerkiksi jopa 3 000 000 ruplaa ja korkeammat.

Mitä politiikan kustannukset riippuvat? Onko mahdollista säästää?

Vakuutuksen kustannukset riippuvat:

  • Valittu summa vakuutettu;
  • auton teho;
  • Kuljettajan kokemus;
  • Ihmisten määrä, jotka on hyväksytty hallintaan.

Ostaessaan käytäntöä, voit saada alennuksen taukotasaiselle ratsastukselle (jos tämä ei ole ensimmäinen vakuutustapaus) sekä valita suuri franchising ja yhteenlaskettu vakuutusmäärä, joka auttaa myös vähentämään vakuutuskustannuksia. Jos käytännöt ostetaan paketti (Osago + Casco ja DSAGO), sitten alennukset kattavalle vakuutukselle.

Kuinka laskea? Laskentamenettely ja esimerkki

Keskimäärin DSAGON hinta vaihtelee 0,25 prosentista 0,5 prosenttiin vakuutusvahinkojen maksujen rajasta. Jos esimerkiksi valitset pinnoitteen 300 000 ruplaa. Politiikka maksaa 750 - 1 500 ruplaa.

Miten antaa DSAGO

DSAGOn suunnittelussa sinun täytyy käydä läpi helppokäyttöinen menettely. Vakuutushakemus voidaan toimittaa vakuutuksenantajan verkkosivuilla. Monet yritykset tarjoavat myös mahdollisuuden tehdä sähköinen politiikka. Mutta useimmissa tapauksissa helpoin tapa tulla valitun yrityksen toimistoon ja antaa vakuutuksen 30-40 minuuttia.

Vakuutusyhtiön valinta

DSoagon suunnittelussa ensimmäinen asia, jonka sinun täytyy valita vakuutusyhtiö. Tätä varten sinun on tutkittava 10 parasta moottoriteitä, joissa keskitytään maksujensa määrään, maksujensa, omaisuuden koko, infrastruktuurin kehittäminen. On toivottavaa, että yhtiöllä on monia tappiokeskuksia ja suuria maksuja (maksujen suhde maksuja).

Valitsemalla SC: tä on harkittava:

  • Onko hänellä verkkosivusto, jolla on kyky maksaa politiikka etänä;
  • onko hätäkomitean jäsen mahdollista sijoittaa;
  • Mitä maksuja koskevat poikkeukset;
  • Mikä on keskimääräinen koko maksujen koko.

Vakuutuksenantajan on välttämättä oltava käyttöoikeus Osagolle ja DSAGOlle. Sinun on kiinnitettävä huomiota tariffien kokoon, alennusten saatavuuden, ohjelmien lisävaihtoehdot. Ennen perustamissopimuksen allekirjoittamista on tärkeää lukea vakuutussäännöt.

Asiakirjat

Jos haluat ostaa käytännön, sinun on vahvistettava henkilöllisyys ja oikeus autoon. Auto tutkitaan harvoin (yleensä vain suuren vakuutusrajan tapauksessa - yli 1 500 000 ruplaa).

Politiikan toteuttamista varten vaaditaan:

  • Kuljettajan henkilö, jonka vastuu on vakuutettu;
  • auton omistajan passi;
  • Auton rekisteröintitodistus;
  • Tekninen passi (TCP);
  • valtakirja (tarvittaessa).

Jos kuljettajalla on jo OSAO samassa yrityksessä, vakuutusprosessi kulkee nopeammin, koska kaikki asiakkaasta tiedot ovat jo vakuutuksenantajan perustassa.

Rekisteröintiehdot

DSAGO voidaan antaa 1 kuukauden ajan vuodeksi. Yleensä DSAGOn toiminnan kesto on sidottu Osagon toiminta-aikoihin.

Mikä vastaanottaa kuljettajan

Politiikan toteuttamisen jälkeen kuljettaja saa laajennetun DSAGOn politiikan suurilla vastuun rajoilla. Hän näyttää vakuutussopimukselta, joka on toivottavaa kuljettaa hänen kanssaan onnettomuuden sattuessa.

Mitkä ovat rajoitukset? Kuka ei pääse?

Vakuutus myydään vain aikuisten henkilöille, jotka hallitsevat autoa oikeusperusteista. Jos kuljettaja vakuuttaa kuljettajan, valtakirjan voimavaraussopimuksen tekemisestä IP: n tai Jurlitz-työnantajan puolesta.

Kieltäytyy vain asiakkaille, jotka ovat jo nähneet vakuutuspetoksissa ja osuvat "mustalistoihin". Yhdistyneen kuningaskunnan vakuutuksen epäonnistuminen voi hakea tai voit valita toisen vakuutuskumppanin.

Kehittyneen vakuutuksen ominaisuudet

Laajennettu vakuutus on joitain erottavia ominaisuuksia, jotka on otettava huomioon tämäntyyppisen vakuutuksen otettaessa huomioon.

Yhteenveto ja ei-aggregoivia maksuja

DSAGOn suunnittelun aikana sinun on valittava maksuvaihtoehto: yhteenlaskettu tai epämiellyttävä vakuutusmäärä. Ensimmäisessä tapauksessa raja ei ole kiinteä ja rahat voidaan saada kaikki perustamissopimuksessa toimittamat vakuutusasiat.

Näin ollen maksujen määrä vähenee suhteessa vakuutetun summan jäännökseen. Kun se saavuttaa nollan, käytäntö menettää merkityksensä. Aggregaatti DSAGO on halvempaa kuin epämiellyttävä. Ungregate vakuutusmäärä on kiinteä eikä vähennä onnettomuuden jälkeen. Siksi maksujen määrä ei ole rajoitettu (rajan rajoissa luonnollisesti).

Sopimuksen franchising-varausten vakuutuksenantajan hakemus

Franchising on osa vakuutuksenantajan kattamaa tappiota. DSAGOn sopimuksissa se asetetaan vakuutusmäärään CTP-politiikan mukaisesti. Tämä tarkoittaa sitä, että jos vahinko on vähemmän, maksut esiintyvät vain CTP: ssä.

Esimerkki maksuista, joissa otetaan huomioon vakuutus franchising

Ivanovin kuljettaja vakuutti hänen vastuulleen OSAO: sta 400 000 ruplaa kiinteistöön ja 500 000 ruplaa terveydelle ja elämään. Lisäksi hän päätti ostaa Dersagon raja-arvolla 1 500 000 ruplaa. DSAGO Franchising asennettiin CTP: n vakuutusmääriin.

Tämän seurauksena tapahtui onnettomuuksia ja Ivanov aiheutti vahinkoa jonkun toisen autolle 1 500 000 ruplaa, vakuutuksenantaja maksoi Osagossa 400 000 ruplaa ja jäljellä oleva määrä 1 100 000 - DSAGOn kustannuksella.

Johtopäätös

Dsagon avulla voit laajentaa vakuutusturvaa 1 000 000 ruplaa ja paljon muuta. Mutta tällainen vakuutus on kalliimpaa ja sopii pääasiassa niille kuljettajille, jotka usein kuuluvat onnettomuuteen. Maksun vastaanottamispäivä DSAO: n ohjelmasta ei yleensä ylitä 20 päivää.

Lähde: https: //strahyanie.gur/osago/chto-takoe-sago.html

Добавить комментарий