Comment faire un quad à vélo avec vos propres mains à partir des Urals - 4Coles - Mediaplatform Mirtessen

Options, comment faire du vélo de quad à vos propres mains, définie. Il est important de décider de ce que vous voulez obtenir à la suite du travail et qui signifie. Considérez une traction arrière plus simple.

Options, comment faire du vélo de quad à vos propres mains, définie. Il est important de décider de ce que vous voulez obtenir à la suite du travail et qui signifie. Considérez une traction arrière plus simple.

De la moto d'Ural, ou d'Iza

Pour la fondation, il sera nécessaire:

- moto lui-même;

- deux moyeux avant d'une voiture d'entraînement à l'arrière passager (Zhiguli Classic, Moskvich);

- l'essieu arrière (de préférence de la voiture de la même marque, à partir duquel les concentrateurs sont prises pour que les disques coïncident sur les trous de montage);

- arbre de Cardan ou semi-axes (selon la conception);

- leviers de la suspension avant (éventuellement auto-fabriqué entièrement satisfait);

- poussée transversale de direction;

- TUBU (TUBE (ALIMENTAIRE DE L'EAU PARLI DANS OU QUE D'ALIMENT DU POUVANT);

Comment faire du vélo de quad le faire vous-même de l'Oural

Quadrocycle fait maison - aujourd'hui pour faciliter la simple!

De l'outil:

- Machine de soudage;

- Bulgare.

C'est le principal. Vous avez toujours besoin d'un tas de choses les plus petites au cours du travail.

Nous désassemblons complètement la moto. Nous avons besoin d'un cadre pur sans la direction et les amortisseurs.

Nous dessinons des dessins, ou nous utilisons prêts et résolvons quelle option de suspension arrière nous convient:

- dur sans amortisseurs (moins cher et moins de temps, mais plus approprié pour le caoutchouc souple élevé);

- sur des ressorts avec des amortisseurs;

- sur les ressorts.

Sans amortisseurs

Coupez l'arrière du cadre avec la fixation du pendule. Nous étendons le cadre et nous soulevons à peine le pont apporté le pont en utilisant les confitures et les quais.

Il est important de prendre en compte les points suivants:

- le réducteur du pont, en cas de remplacement, doit être retiré sans aucun problème;

- La direction de rotation à la sortie de la boîte de vitesses d'Uralovo est le contraire. Ceux. Le pont automobile lors de l'installation doit être retourné, sinon elle reviendra.

Une vidéo du quad à fait fait maison

Springs avec des amortisseurs

Pendentif pendulaire arrière laissé avec des blocs silencieux natifs. Nous souduisons le pont à la fourche, assurez-vous d'améliorer les coutures avec des navires généralisés, sinon il se brisera avec le métal du pont. Au lieu de Cardan, dans ce cas, il est nécessaire d'utiliser un semi-axe de l'œil, ou Vaz 08, 09, etc. car lorsque vous utilisez la fiche arrière natale, la transmission de couple est nécessaire à un grand angle que les croix de l'arbre de Cardan ne peut pas être fourni. Des ressorts avec des amortisseurs avec un tel design peuvent être laissés sur une ancienne place.

Sur des ressorts

Si vos besoins ont besoin d'une cargaison quad à vélo avec le corps - mieux, pour la suspension arrière, utilisez des ressorts. Dans ce cas, le cadre pour le corps d'un tuyau carré à parois épaisses est bouilli (section transversale d'environ 70 × 40). La longueur n'est pas des ressorts plus courts, et la largeur est égale à la taille du pont. Ce cadre corporel est relié à un cadre de moto au moyen de progrès, que vous devez positionner correctement, en assurant une rigidité suffisante de la conception à tordre.

Comment faire du vélo de quad le faire vous-même de l'Oural

La base d'un tel quadrocycle est supérieure à celle des structures ci-dessus, l'essieu arrière étant situé sur. Mais la possibilité d'utiliser un arbre de voiture de la voiture apparaît: série ou raccourci. Un cardan avec une boîte est connecté à l'embrayage en caoutchouc d'Urals et avec le pont - la bride native, à travers la croix de charnière.

Si Izhevsky Donor est utilisé pour quad à vélo - il est plus pratique de refuser la différence. Dans ce cas, un grand astérisque entraîné est installé sur l'axe et le lecteur est effectué par la chaîne natale.

Suspension avant

La conception de la suspension avant est presque la même pour une quad à vélo d'Iza et de l'Oural. Pour la fixation des leviers de pendule, le cadre de la moto est allongé à l'avant. Il est important de calculer que les roues rotatives ne font pas mal au cylindre du moteur. Par conséquent, sur la trame d'Urals, les roues devraient progresser davantage.

Pour augmenter la perméabilité géométrique, les leviers de suspension doivent être aussi longs que possible. Par conséquent, il est préférable de les rendre seuls et de ne pas utiliser la série de la voiture.

La colonne de direction peut être faite à partir du cardan d'Urals. Au pied, deux morceaux de direction sont soudés à proximité, chacun pour sa poussée de direction: sur la roue droite et gauche. Les hubs sont fixés avec des balles indigènes.

Vélo quadruple en voiture

À l'aide de l'unité d'alimentation à partir de l'œil, le vélo de quadruple à roues touristique peut être effectué. Le cadre est préférable de cuire à partir de zéro, en tenant compte de la monture et de la taille du moteur. La suspension avant laisse plus d'espace pour installer la boîte de vitesses de la traction avant, qui peut être faite indépendamment de l'essieu arrière "classiques". Pour ce faire, coupez les "bas" du pont et dérivez des semi-axes appropriés différentiels du Vaz 08, 09.

Il est important de penser que chaque détail sera utilisé autant de pièces standard que possible, ce qui facilitera grandement la réparation ultérieure.

L'unité de puissance est déployée par le mouvement. Les semi-axes deviennent maintenant des cardanes qui transmettent un couple sur les essieux avant et arrière.

PPC, il est plus pratique de gérer manuellement.

Finir

Comment faire du vélo de quad le faire vous-même de l'Oural

Tout d'abord, c'est des ailes! Toujours une technologie extrême, elles devraient être fortes et larges. Possédant des compétences suffisantes de travailler avec le métal, vous pouvez donner à la vélo quad à une telle apparence que fait maison ne cherchera pas pire que l'usine. Certaines formes peuvent être données en montrant la mousse. Après gelée, elle est facilement traitée, balayante et peinte. Radiance Lorsque la finition du corps ajoutera un tronc fiable. Configuration de la CAFR dessus, vous pouvez augmenter la taille de la zone utile pour le transport de marchandises.

Dump, remorque

Quad Bike est une excellente base, pour installer toutes sortes de pièces jointes, utiles dans l'économie. Un vélo quadrio fait maison peut être équipé d'une bosse pour nettoyer la neige. La taille du dépotoir dépend des dimensions et du poids du quadrocyclisme. Si le quadrique est effectué sur la base des Urals - tire le couteau de 1,5 m. La largeur et la hauteur de la demi-compteur. Matériau pour pelle - acier de 3 mm.

Même le quad quad pour enfants a une perméabilité enviable; Surtout, grand et lourd, au revoir, remorquant une remorque de voiture.

Le temps, les moyens et les forces dépensées sur la fabrication de vélos de quad à fabriqués en profiteront. Après tout, outre l'adrénaline, vous obtenez un travailleur qui peut remplacer de petits tracteurs.

Une source

Quad vélo de l'Oural

Puissant vélo de quad à la maison de la moto d'Ural: dessins, photos, description de maison.

Quad vélo est une technique d'une passabilité accrue pour la conduite hors route, vous pouvez faire un véhicule tout-terrain à partir de pièces de rechange de la technique de Moto automatique. Nous présentons votre attention sur la possibilité de construire un quad à vélo sur la base d'une moto "Ural" dure.

Dans la fabrication de pièces de rechange utilisées quadrières:

  • Moto donneur "ural".
  • Essieu arrière de VAZ "Classic".
  • Semi-essieux, poussée, disques et Vaz de caoutchouc.
  • Moteur du radiateur VAZ-2108.
  • Tuyaux.
  • Tôle.

Photo de vélo à quad à la maison.

quad

Pour un refroidissement supplémentaire du moteur, un ventilateur de chauffage VAZ avec une ondulée dérivée sur les nervures de la tête du cylindre.

Quad vélo fait maison de moto

Essieu arrière de quadrocyclique

Homemade de la moto Ural

Aussi attaché aux dessins du quad à partir de la moto d'Ural.

Un quadrio dessins de vélo de l'Oural

Quad vélo Faites-le vous-même de l'ural de la moto

Les dessins des arcades de la suspension d'avdrocycle.

рычаги подвески

Cadre de dessins.

Dessins du semi-axe raccourci du pont arrière du quadrocycle.

полуось

Dessins de tronc arrière et avant.

Chers visiteurs du site " Ami Samodelkin »Du matériel présenté par l'auteur, vous apprendrez à assembler un quad à vélo avec le moteur de la forte moto" Ural "avec vos propres mains. Des photos étape par étape d'assemblage et de dessins sont jointes. Quad vélo fait référence à une division de véhicules moto-tout-terrain, grâce à la formule de roue 4x4 ou 2x4, il est capable de surmonter un certain nombre d'obstacles différents sur notre hors route: la saleté, les ornières, les ornières, les dérives de neige, des ascenseurs escarpés et descentes.

Vous pouvez collecter un quad à vous-même, pour lequel vous aurez besoin de nœuds et d'autres pièces de motocyclettes nationales. L'essence du moteur à combustion interne de la moto soviétique lourde "Ural" a également été installée de refroidissement forcé sous la forme du moteur de chauffage du VAZ 2108 qui dans le tuyau ondulé injecté de l'air aux cylindres les refroidir. Le cadre a été soudé des tuyaux en acier de la section circulaire, les détails ont été fabriqués en utilisant Tuyau

La longueur du vélo à quadrio automatique est de 1950 mm, la largeur est de 1200 mm, la hauteur est de 1550 mm, la base est de 1250 mm, la piste est de 1000 mm, le poids d'environ 320 kg.

Wheels Vaz, arrière Raccourcir le pont de Vaz 2103, l'ancienne moto "Ural" a été achetée comme un donneur avec une voiture.

Matériaux

  1. DVS "Ural"
  2. Tuyau rond
  3. Amortisseurs
  4. Grenades
  5. Pont abrégé VAZ 2103
  6. Blocs silencieux
  7. Roues et hubs vaz

Outils

  1. Inverseur de soudage
  2. USM (Bulgare)
  3. percer
  4. Tuyau
  5. Outils de mesure et de plomberie
  6. ensemble de clés
  7. Kraspopult
  8. mains habiles)

Photo d'assemblage pas à pas de quad à vélo avec leurs propres mains et dessins.  Quadracyclycle Rama. Essieu arrière Vaz 2103.

Comment faire un quad à vélo de "Urals"?

Maintenant plus souvent, les anciennes motos fabriquées dans l'URSS deviennent une rédemption. Le contenu de la masse principale des motocycles obsolètes nécessite plus d'argent que leurs propriétaires, et les moyens de circulation individuels sont à Autogaras et simplement rouille. Deux autres facteurs, en raison desquels les motocyclettes de type "Ural" ne sont pas exploités - ce sont leur enculpation et un niveau de bruit accru (ils ne pourront pas le faire. Des artisans séparés sont pris pour la réorganisation des anciennes motos et avec leurs propres mains construisent d'excellents vélos quadriques. L'une des modifications les plus populaires et les plus appropriées d'altération est "Ural". Cet article examinera les instructions étape par étape pour la création d'un VTT sur la base de cet échantillon.

Outils et matériaux

Il convient de dire que l'auto-assemblage du quadrocycle est très gênant. Pour son pompage, il sera nécessaire de rechercher un soutien aux professionnels, vous aurez besoin de: Turner, électricien et soudeur de gaz électrique. Il est raisonnable de créer un système de support frontal indépendant, plutôt que de collecter des oreillons à feuilles mobiles à la maison à partir de "Ural" 4x4. Sinon, la direction est capable de créer des problèmes. Il s'avère que pour atteindre un lecteur complet, vous devrez ajouter une boîte de vitesses à la conception, ce qui entraînera une augmentation de la masse de l'unité. Pour créer une structure de traction arrière, vous devez cuisiner:

  • moto fonctionnel "ural";
  • Direction transversale;
  • une paire de moyeux avant du véhicule d'eau de roue arrière;
  • leviers de suspension avant;
  • semi-axes (arbre d'entraînement) ou transmission de cardan (Cardan);
  • tuyau à parois épais en alliage léger;
  • Essieu arrière.

Il faut dire que les moyeux avant et l'essieu arrière doivent être pris d'une voiture. Cela permettra d'éliminer la procédure de montage des disques sous les trous de montage. Ces composants sont souhaitables à emprunter au vase ou à la muscovite. Lorsque vous travaillez, cela prendra ce qui suit:

  • Machine de soudage;
  • Rectifieuse d'angle (bulgare);
  • perceuse électrique;
  • Luminaire pour tuyaux flexibles;
  • Outils de mesure et de plomberie;
  • kit de clé;
  • Krakoraspylitel.

Fabrication

La première étape du processus de création d'un quad vélo sera la fabrication de suspension. Tout d'abord, le vieux véhicule devra se désassembler. La trame globale doit être libérée de tous les composants, il est nécessaire de démanteler le volant et les amortisseurs. Il serait agréable de déterminer à l'avance quel type de suspension sera installé sur une quad à vélo de l'Oural, par exemple:

  • Suspension (système de subormation);
  • système rigide sans amortisseur;
  • Système de support avec amortisseurs à ressort.

Bien sûr, l'option optimale sera la suspension avec des amortisseurs sur les ressorts. Ils peuvent être empruntés à une vieille moto. Étant donné que l'unité sera à 4 roues, les composants manquants devront être achetés en outre. La suspension dans ce mode de réalisation aura l'apparence de la lettre "A".

Il est nécessaire de calculer avec compétence la masse de l'avenir des atteintes. Et ensuite, les amortisseurs assureront la taille du cours lors de la conduite dans durement hors route.

Cadre

La deuxième étape est le cadre. Le cadre doit être recueilli de telle sorte qu'il soit possible de sécuriser le moteur. En face, il sera situé soit derrière - n'a pas d'importance, l'essentiel est d'être complètement réparé. Il y a 2 options ici:

  • Créez un nouveau cadre des tuyaux depuis le tout début - pour cela, il est nécessaire d'avoir équipé la possibilité de plier le matériau;
  • Prenez le cadre de la moto comme base, retirez l'inutile et ajoutez le bon.

Les professionnels recommandent d'appliquer des cadres de "Urals" et des voitures "Oka", elles sont bien aménagées pour modifier. Dans le cas de l'utilisation d'une trame des Ourales avec un cadre supplémentaire de tuyaux, cette conception sera beaucoup plus facile. Tout s'explique par le fait que la structure de moto sera déjà avec une boîte de vitesses préparée, un moteur et d'autres composants (sans soudage excessivement), et le cadre auxiliaire conserve directement les équipements et les roues.

S'il n'y a pas de cadre de moto, appliquez des schémas standard et faites le cadre du Motovissee des tuyaux métalliques et des produits métalliques.

Vous serez en mesure de cuire le cadre pour le module, après avoir étudié le schéma de taille indiqué ci-dessous. Vous pouvez également consulter un mécanicien ou un soudeur qui peut rapidement et sur le niveau professionnel pour cuire tous les éléments.

Comme vous pouvez le constater dans le cadre du dessin de châssis Motovissee, il est assez standard et a une conception simple, surtout - tous les processus devraient être effectués correctement.

Attention! Avant de faire la version finale du cadre, vous devez effectuer une soudure de point et vérifiez la conception résultante avec des dessins. Si tout est en ordre - vous pouvez faire bouillir le dessus.

Transmission du moteur et de la puissance (transmission)

Le moteur de "Urals" est utilisé dans la plupart des cas de la fabrication de motovisters faits maison. Ce moteur est suffisamment puissant et robuste, ce qui garantit une moto de fonctionnalité élevée. Un tel module peut être utilisé à la fois pour se déplacer hors route et dans le ménage.

Il convient de noter que le moteur "Urals" est assez puissant. Il s'agit d'un moteur 2 cylindres à 4 temps avec un volume de 750 cm3 et une capacité de 41 chevaux.

Lorsque l'assemblage, il est souhaitable d'utiliser non seulement le moteur de la moto d'Ural, mais également de sa transmission de puissance. Dans une telle situation, le système fonctionnera coordonné. Cette boîte de vitesses de moto dispose de 4 étapes de commutation de vitesse, ainsi que d'inverse. La configuration standard a également un arbre de cardan de la roue arrière.

Régner

Le volant de la moto d'Ural est également utilisé dans la conception, il n'aura besoin que de mener certaines modifications. Vous devez ajouter des lecteurs qui vont maintenant faire pivoter 2 roues. La conception est complétée par des leviers, des balles qui empruntent de la voiture. Des éléments supplémentaires peuvent également être achetés à une prise spéciale. Dans le processus d'assemblage, il est nécessaire d'obtenir une grande précision et un confort du volant de la réalité future.

roues

Des roues sont également recommandées à prendre de la vieille voiture. Ils possèdent une largeur suffisante, ce qui permet de fournir une excellente stabilité et perméabilité, y compris dans une très mauvaise route. Le diamètre des roues peut être assez grand, car le moteur de l'ural est doté d'une bonne puissance.

Cela donnera à l'occasion de développer une vitesse décente même dans le cas d'une charge accrue.

Corps et câblage

L'équipement attaché, le réservoir de carburant et d'autres composants de conception sont montés sur le cadre collecté. Chaque nœud doit être complètement fixé sur la plate-forme préparée. La chose la plus importante est qu'après l'assemblée, le véhicule reste stable.

Pour la plupart des propriétaires de motos, l'apparence extérieure du quad vélo revêt une grande importance - elle doit être colorée. Par conséquent, la conception doit être considérée à l'avance - avant le début du travail de montage. Vous devrez installer une place pour le pilote, les appareils d'éclairage. Les phares et les signaux de tournants sont également empruntés à la moto donneur.

Assemblée de la commande

Avant de procéder au travail, un dessin est créé, reflétant tous les éléments, composants et mécanismes de motocycles. Tout d'abord, les tuyaux sont collectés par le cadre à travers le soudage électrique. Il est nécessaire de s'assurer que toutes les parties de la conception sont lisses, après quoi les essieux avant et arrière sont montés.

Ensuite, le moteur est complètement fixé au cadre de fer, qui peut être situé à l'avant et dans la partie arrière de la conception. Le moteur est fixé par les boulons qui doivent être serrés avec la clé.

Une transmission de puissance avec le lecteur est montée sur les roues arrière. Ce composant système est directement après la fixation du moteur au cadre. Toutes les connexions doivent être très denses, car les lacunes sont inacceptables.

À l'étape finale, le volant est installé et derrière elle est un réservoir de carburant. Sur les endroits de plantation, nous habillons les roues avec des disques, puis les pneus sont mis. Une boîte de vitesses est montée sur l'axe arrière, avec laquelle le moteur est connecté à l'avenir (la chaîne est tendu). Après cela, le système connaît la capacité de travail.

Ce n'est qu'après tout cela est payé à la conception de Motovissee fait maison, le matériel monté, les phares, le siège et les autres sont placés.

Le câblage électrique est tiré, la qualité de son fonctionnement est exposée.

Recommandations

Si vous vous êtes spécialement rassemblé pour refaire la moto d'Ural au VTT, faites-le vous-même, alors vous devez savoir sur les nuances de son utilisation. D'une manière générale, si le mothodis est nécessaire pour que vous soyez patinément pour des endroits impassibles où les voitures de circulation de la police de la circulation ne se sont pas produites, il n'est probablement probablement rien à craindre.

Pour rencontrer des difficultés, vous serez amené si vous avez l'intention de chasser même sur de petits villages, dans lesquels les machines de patrouille sont "pairées". Vous jeter sans documents pour votre véhicule, dans 99% des cas, il est arrêté.

Toute la difficulté consiste à enregistrer des oreillons faites maison, car dans la police de la circulation, vous refuserez, dans toute la probabilité, refuserez. Bien sûr, La maison peut s'inscrire possible, mais il est extrêmement difficile de le réaliser.

À cet égard, la construction de mumps faits maison n'est appropriée que sous la condition si vous l'utilisez quelque part dans le désert.

Comment faire un quad à vélo de l'Oural, voir la vidéo suivante.

Quadrio à base de moto lourd "Ural-2": 1 - roue à commande avant (de la voiture "Zhiguli", 2 pcs.); 2 - levier de suspension avant inférieur (tuyau 25x25, 2 pcs.); 3 - levier de suspension avant supérieur (tuyau 25x25, 2 pcs.); 4 - Amortisseur avant (de la voiture "Zhiguli", renforcé le ressort de l'amortisseur de moto "Ural", 2 pcs.); 5 - tampon avant (tuyau Ø30); 6 - Porte-tronc avant (tuyau Ø20); 7 - Tronc avant (tuyau Ø20); 8 - ventilateur électrique (de la voiture VAZ-2108); 9 - conduit d'air (tuyau ondulé en caoutchouc Ø100, 2 pcs.); 10 - carénage (Duralumin, feuille A2); 11 - volant avec arbre de direction (de la moto "Ural"); 12 - réservoir de carburant (de la moto "Ural"); 13 - unité de puissance (de la moto "Ural"); 14 - Starter Kick; 15 - batterie; 16 - Lampe de signal d'arrêt; 17 - Amortisseur arrière (de la moto "Ural", 2 pcs.); 18 - Silencieux (de la moto "Ural", 2 pcs.); 19 - Roue principale arrière (de la voiture "Zhiguli", 2 pcs.); 20 - pont principal arrière (de la voiture "Zhiguli", 2 pcs.); 21 - semi-axes (de la voiture "Zhiguli", 2 pcs.); 22 - suspension pendule (de la moto "Ural"); 23 - Arbre Cardan (semi-axe de la voiture "Oka"); 24 - Charnière (emplacement de la voiture «Oka»); 25 - Tsha directeur (de la voiture "Zhiguli"); 26 - poussée de direction avec une pointe (de la voiture "Zhiguli"); 27 - Pédale de frein; 28 - Poignée de contrôle des gaz de carburateur; 29 - levier de frein; 30 - Boom du tronc arrière (tuyau Ø20); 31 - levier d'arrêt de l'embrayage; 32 - pédale de changement de vitesse; 33 - Selle (de la moto "Ural"); 34 - Tronc arrière (tuyau Ø30); 35 - Aile avant (feuille Duraluminum A1,5, 2 pcs.); 36 - Aile arrière (feuille Duraluminum A1,5, 2 pcs.); 37 - HeadLamp (2 pcs.)

Approvisionnement du semi-axe

L'essieu arrière doit être raccourci, si vous ne voulez pas être une largeur de la voiture.

Le semi-axe du quad bike sur la base de la moto Ural-2: 1 - Bride; 2 tige; 3 - roulement; 4 - Bague d'arrêt.L - La longueur du trou traversant dans la partie à bride du semi-axe et la longueur de la rainure sur la tige; D - le diamètre du trou traversant dans la partie à bride du semi-axe et la longueur de la gorge sur la tige; T - le diamètre de l'ouverture sourd sous la clé; D - Le diamètre de l'ouverture sourd sous la clé.

Vélo de quad à la maison des Urals (34 photos)

Bike quadruple maison construit sur la base de la moto Ural: Rapport de photos détaillé du quad bike le faire vous-même.

Je fais ce quadrique moi-même. Au début, il était un tricycle. Voyage sur l'amorce, s'est rendu compte que le tricycle n'était pas pour ces routes. J'ai décidé de mettre 4 roues. Beaucoup de modifications à venir. Ce n'est qu'un problème avec le temps libre.

Le processus de construction d'un quadrique est indiqué sur ces photos:

Cadre d'altération et la fabrication de la suspension avant.

Leviers de suspension avant.

передняя подвеска квадроцикла

Suspension arrière. Le pont a décidé de ne pas raccourcir.

Installation du moteur et de l'assemblage final.

самоделка

квадроцикл из Урала

C'est en fait ce qui s'est passé.

Самодельный квадроцикл

Quad vélo de l'Oural

Самодельный квадроцикл из Урала Auteur de Homemade: Ruslan. Lipetsk.

Квадроцикл своими руками из мотоцикла Урал

Les idées dans ma tête étaient beaucoup, mais la finance n'est pas épaisse et j'ai donc décidé de nous limiter à la construction du quadrocycloteur de la traction arrière et non de la traction intégrale. J'ai pensé aux principales exigences techniques pour la conception future: parmi elles - la présence de l'inverse, l'absence de transmission de la chaîne - après tout, il a été supposé utiliser le VTT non sur l'asphalte, mais surtout sur les routes de l'autre, comme ainsi que le pouvoir décent et la maintenabilité. Et, bien sûr, bas prix.

Quad vélo de l'Oural le fera en détail

Un "donneur" plus approprié que la moto d'Ural, avec la transmission arrière et le kilométrage de 12 000 km, n'a pas trouvé

, J'ai acheté pour un montant acceptable et de lui et j'ai commencé à "danser ça, de collecter le vélo de quad avec mes propres mains".

Au début, le manque d'expérience avec la technique de moto est également affecté et le cas n'était pas si sporé, comme cela le souhaiterait. Mais l'expérience est que le cas est l'embauche.

Il est clair que le moteur, ou plutôt l'unité d'alimentation (dans un bloc avec une boîte de changement de transmission et de l'embrayage), et la rama utilisait des Ourals.

Cadre

L'avenir du quadrocyclopode à l'arrière a légèrement changé - seulement sur 40 mm à l'arrière des racks de siège (vertical) auquel le même pendule Uralsky est attaché, uniquement avec le pont Soudé Zhigulavsky.

Fourche inférieure

(Les rayons de la partie duplex du cadre) immédiatement derrière les tuyaux pneumatiques avec les supports arrière sont coupés. Des tuyaux des racks ont fait une paire de sous-poulements, qui soudis aux racks de siège à côté des creux de pendule pendule et des plumes de la fourche de topite (devant les émetteurs d'amortisseurs de montage). De plus, les triangles résultants ont été fermés des deux côtés du cadre avec des scribes de plaques d'acier de 2 mm. Dans des lieux de poutres et de racks, il y avait toujours une console (à partir d'un tuyau de robinet d'un diamètre de 20 mm) - les marches du passager.

Mais devant le cadre, une autre construction de tuyaux à paroi mince en acier d'un diamètre de 30 mm est soudé - un sous-châssis supplémentaire pour la fixation de la suspension avant. Dans l'attente, je note que le pare-chocs frontal et le tronc arrière (avant - du tuyau d'un diamètre de 20 mm) ont été soudés des mêmes tuyaux.

Essieu arrière

- De l'ancienne "penny" (VAZ-2101), seulement raccourci. Il l'a fallu à faire pour assurer la compacité et le rétrécissement de l'ornière, afin de réduire le rayon de rotation et, par conséquent, d'augmenter la maniabilité. Pour raccourcir le pont coupé, séparé de celui-ci la tasse de référence du ressort et du support et retiré la bride d'extrémité de la "prise de stockage" (prise de roulement).

Ensuite, enracinez le "bas", a à nouveau inséré la bride et a apporté les détails, soudé la plaque de la plaque pour eux. Sur la longueur correspondante (environ 185 mm) enracinée et semi-axe. D'elle également coupé la bride à roues (immédiatement derrière la bague de verrouillage) et percée à travers le trou axial. Sous ce trou coincé et la fin du noyau du semi-axe. En insérant la tige dans la bride, l'ouverture sourde a été forée sur leur cercle d'accueil de sorte que, dans chaque détail, il s'est avéré être un demi-miel, et «marqué» une clé de fil. Après cela, la jonction "dans un cercle" a recommencé.

L'arbre de Cardan d'Uralovsky natif n'a pas abordé le transfert principal du pont principal et Zhiguövsky à la transmission de la moto. De plus, les angles entre ces nœuds de transmission se sont avérés plutôt importants. Par conséquent, l'arbre a fait ses propres populations de la voiture "Oka" en utilisant un shrus.

Suspension avant

- Fait maison, sur des leviers en forme de double transversale de tuyaux carrés avec une section transversale de 25x25 mm et une épaisseur d'un mur de 2 mm. Poings pivotants - de "Classic" (roue arrière) "Zhiguli". Les extrémités supérieures des leviers sont fixées dans les cils de la sous-chronme et les joints à billes inférieurs aux poings pivotants.

Amortisseurs à l'avant

- De la VAZ-2101, le printemps de "Urals" est condensé. Uralovsky arrière gauche à gauche pour révéler ensuite ce qui est meilleur: moto ou automobile.

Système de freinage

Utilisé à partir de "Zhiguli", uniquement sans amplificateur à vide et freins de stationnement. L'entraînement au cylindre de frein principal est effectué à partir de la pédale de moto habituelle.

Les cylindres de moteur sont équipés d'air forcé refroidi au ventilateur de la cuisinière Vaz-2108. Il s'allume sur le commutateur à bascule si nécessaire dans des conditions de transfert de chaleur réduite du moteur.

Les roues et les pneus du quadrocycle sont également Zhiguavsky, seuls les pneus avant ont un motif de routes d'une bande de roulement et sur les roues principales arrière - elles sont emportées (plus "dents").

Pilotage

- Type mixte: automobile et moto.

Se gouverner

- De la moto "Ural", le levier. Et ci-après - tout l'automobile (de VAZ-2105): colonne, bosse, poussée aux leviers de poings de roue et de poings eux-mêmes.

Quad vélo, fait avec vos propres mains, est équipé de deux troncs: avant et arrière. Leur configuration est le fruit fantastique de l'auteur et la fabrication de difficultés ne cause pas - c'est comme une échauffement pour un athlète.

Réseau électrique côté

VTT, comme une moto de base, - 12 volts tension. À partir de l'équipement électrique, j'ai installé jusqu'à présent les phares avant et le signal d'arrêt arrière. Je prévois de monter les deux signes de tour.

Après les premiers tests de châssis du vélo de quad à fabriqué, il est devenu clair qu'il avait besoin de grandes ailes avec des gardes de boue. Les ailes ont rendu ses mains d'une feuille de Duralumine d'une épaisseur de 1,5 mm et les garde-boue sont constitués de caoutchouc de 5 mm. Les consoles de fixation des ailes, faites de segments du tuyau à paroi mince en acier d'un diamètre de 16 mm, soudé au cadre "à la place". Ailes attachées à eux avec un auto-dessin.

Spécifications du VTT de la moto d'Ural

À peu près la même chose qu'à la moto de base "Ural".

La vitesse due au plus petit diamètre des roues a légèrement diminué, mais il a été sensiblement augmenté

. Amélioration et stabilité, on ressentie surtout sur les coins et le Kosovos.

Son quadrocycot de destination fonctionne avec vos propres mains. Mais il convient de noter que la suspension pendule dépendante arrière présente un certain nombre de lacunes: telles que la course, de grandes charges de chargement sur le nœud. Mais il est simple dans la fabrication et sur la pente se maintient mieux contre le dumping sur le côté, ce qui est important avec une petite ornière. Et son inélasticité est compensée par une suspension frontale douce. Les amortisseurs de voitures sont sans aucun doute mieux que la moto. Et pourtant, pour la gestion de la voiture, le pouvoir masculin est toujours nécessaire.

Et en général,

Avec des investissements relativement modestes dans ce projet, je suis satisfait du résultat.

Quad vélo des Urraux le faire des dessins vous-même

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Quad vélo de l'Urral le fais-le soi-même vidéo

S.PletNyov,

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