इलेक्ट्रोलाइट की घनत्व को कैसे मापें और बैटरी चार्ज करें - ड्राइव 2

लोड के तहत वोल्टेज माप के साथ संयोजन में इलेक्ट्रोलाइट घनत्व को मापना और आपको बैटरी में खराब होने का कारण जल्दी से सेट करने की अनुमति दी। कम घनत्व पर - यह किसी भी सेल में एक दोष, एक गहरा निर्वहन या बैटरी के अंदर श्रृंखला तोड़ने में एक दोष हो सकता है। घनत्व को एक विशेष डिवाइस द्वारा मापा जाता है - एक कैरोमीटर (डेंसिमीटर)।

लोड के तहत वोल्टेज माप के साथ संयोजन में इलेक्ट्रोलाइट घनत्व को मापना और आपको बैटरी में खराब होने का कारण जल्दी से सेट करने की अनुमति दी। कम घनत्व पर - यह किसी भी सेल में एक दोष, एक गहरा निर्वहन या बैटरी के अंदर श्रृंखला तोड़ने में एक दोष हो सकता है। घनत्व को एक विशेष डिवाइस द्वारा मापा जाता है - एक कैरोमीटर (डेंसिमीटर)।

बैटरी में एक इलेक्ट्रोलाइट के रूप में, सल्फ्यूरिक एसिड का एक समाधान का उपयोग किया जाता है, जिसकी घनत्व जी / सीएम 3 में मापा जाता है। असल में, घनत्व सल्फ्यूरिक एसिड समाधान की एकाग्रता पर निर्भर करता है - समाधान की एकाग्रता जितनी बड़ी होती है, उतनी अधिक घनत्व। हालांकि, यह समाधान के तापमान और बैटरी के प्रभारी की डिग्री पर भी निर्भर करता है - एक निर्वहन के साथ, सल्फ्यूरिक एसिड का हिस्सा प्लेट में "जाता है", घनत्व घटता है।

इसलिए, घनत्व माप 25 डिग्री सेल्सियस और पूरी तरह चार्ज बैटरी पर किया जाता है। नई पूरी तरह से चार्ज बैटरी में इलेक्ट्रोलाइट घनत्व मध्य पट्टी के लिए 1.28 ± 0.01 जी / सेमी 3 होना चाहिए। लेकिन यह जलवायु क्षेत्र के आधार पर भिन्न हो सकता है।

रैखिक रूप से गिरावट, क्योंकि बैटरी को छुट्टी दी जाती है, यह बैटरी में 1.20 ± 0.01 ग्राम / सेमी 3 है, जिनके शुल्कों की डिग्री 50% की कमी आई है। पूरी तरह से छुट्टी वाली बैटरी में, इलेक्ट्रोलाइट घनत्व 1.10 ± 0.01 ग्राम / सेमी 3 है।

यदि बैटरी के सभी बैंकों में घनत्व मूल्य समान रूप से समान रूप से (± 0.01 जी / सेमी 3) है, तो यह बैटरी के शुल्कों और आंतरिक सर्किट की अनुपस्थिति की डिग्री इंगित करता है। यदि कोई आंतरिक शॉर्ट सर्किट है, तो दोषपूर्ण सेल में इलेक्ट्रोलाइट घनत्व बाकी की तुलना में काफी कम (0.10-0.15 ग्राम / सेमी 3 पर) होगा। कोशिकाओं में से एक में कम घनत्व इसमें एक दोष की उपस्थिति को इंगित करता है (ए ब्लॉक में प्लेटों के बीच शॉर्ट सर्किट)। सभी कोशिकाओं में समान रूप से कम घनत्व पूरी बैटरी, इसके सल्फेट या अप्रचलन के गहरे निर्वहन से जुड़ा हुआ है। चार्ज के दौरान सभी बैटरी डाली जाती है और काम पानी का हिस्सा खो रहा है। इससे प्लेटों पर तरल पदार्थ का स्तर कम हो जाता है और इलेक्ट्रोलाइट में एसिड एकाग्रता बढ़ जाती है। कम इलेक्ट्रोलाइट के साथ बैटरी का संचालन बैटरी जीवन को प्रतिकूल रूप से प्रभावित करता है। इसलिए, इलेक्ट्रोलाइट की घनत्व की जांच करने से पहले, बैटरी बैंकों में अपने स्तर की जांच करना आवश्यक है। इसे प्लेटों (विभाजक) के ऊपरी किनारे से 10-15 मिमी तक सामान्य इलेक्ट्रोलाइट स्तर माना जाता है।

बैटरी के तीन मुख्य प्रकार हैं:

मामूली (एसबी / एसबी) - यह एंटीमोनी प्लेटों में additives के साथ एक सामान्य "क्लासिक" लीड बैटरी है, वे इलेक्ट्रोलाइट समाधान से पानी की सबसे बड़ी आत्म-निर्वहन और पानी के अधीन हैं, लेकिन गहरे निर्वहन से डरते नहीं हैं, वे कम पर भी चार्ज करना आसान है इलेक्ट्रोलाइट घनत्व। कैल्शियम (सीए / सीए) - प्लेटों को कैल्शियम के साथ डोप किया जाता है, उन्हें व्यावहारिक रूप से इलेक्ट्रोलाइट, कंपन प्रतिरोधी के स्तर और घनत्व को ट्रैक करने की आवश्यकता नहीं होती है, जो 14.8 वी तक लंबे समय से रीलोडिंग से बीमाकृत, ऑन-बोर्ड नेटवर्क में वोल्टेज बूंदों को सहन करने के लिए, संक्षारण प्रतिरोध होता है, कम होता है स्व-डीलर, लंबी सेवा जीवन। हालांकि, उनके पास एक कमी है - वे गहरे डिस्चार्ज के लिए अस्थिर हैं। तथ्य यह है कि दीर्घकालिक निर्वहन के साथ, उनकी सकारात्मक प्लेटों को कैल्शियम सल्फेट अवरुद्ध इलेक्ट्रोकेमिकल प्रतिक्रियाओं के साथ लेपित किया जाता है। यह प्रक्रिया, कम तकनीक बैटरी में लीड सल्फेट के गठन के विपरीत, अप्रासंगिक होगी। यदि आप 11.5 वी से नीचे कैल्शियम बैटरी को निर्वहन करते हैं, तो यह अब मूल कंटेनर को पुनर्स्थापित नहीं करेगा, जब 10.8 वी से नीचे का निर्वहन अपनी क्षमता का 50% तक खो देगा। दो या तीन ऐसे निर्वहन - और बैटरी को फेंकना होगा। इसके अलावा, इस तथ्य के कारण कि ऐसी बैटरी में प्लेटें घने पैकेट में पैक की जाती हैं, इलेक्ट्रोलाइट घनत्व असमान है - भारी सल्फ्यूरिक एसिड डिब्बे के नीचे जमा होता है, और प्लेटों पर अधिक "प्रकाश" इलेक्ट्रोलाइट होता है। इस वजह से, क्षेत्र मीटर सामान्य शुल्क के साथ अपर्याप्त रूप से कम घनत्व दिखाएगा। ये बैटरी उन लोगों के लिए उपयुक्त हैं जो लंबी दूरी पर बहुत अधिक ड्राइव करती हैं, जिन्हें कंपन प्रतिरोधी बैटरी की आवश्यकता होती है, जो रास्ते पर निरंतर रिचार्जिंग लेती है। हाइब्रिड (एसबी / सीए) - स्वर्ण मध्य हैं। वे गहरे निर्वहन के लिए सुंदर रैक हैं, जबकि कम तकनीक की तुलना में शराब और आत्म-निर्वहन के लिए काफी कम संवेदनशील है।

60 ए एच की क्षमता वाले कैल्शियम बैटरी के उदाहरण पर, हम इलेक्ट्रोलाइट घनत्व और इसकी सर्विसबिलिटी को खोजने का प्रयास करेंगे। इसके साथ शुरू करने के लिए, अपने चार्ज की डिग्री खोजने के लिए एक मल्टीमीटर द्वारा बैटरी टर्मिनल पर वोल्टेज की जांच करें। इस तरह के एक चेक को इंजन को बंद करने या चार्जर को डिस्कनेक्ट करने के 6-8 घंटे बाद किया जाता है। हमारे मामले में, कार अलार्म के नीचे लगभग 4 दिन खड़ी थी - वोल्टेज 12 वी है, जो हमें बताता है कि बैटरी लगभग पूरी तरह से छुट्टी दे दी गई है।

अब दो बैंकों में इलेक्ट्रोलाइट घनत्व की जांच करें - यह 0 डिग्री सेल्सियस के परिवेश के तापमान पर 1.23 ग्राम / सेमी 3 है, इसलिए हम क्षेत्र की गवाही में सुधार करेंगे, उन्हें 25 डिग्री सेल्सियस तक लाएंगे: 1.23-0.0.02 = 1.21 जी / सेमी 3 - यह हमें इस तथ्य को भी बताता है कि बैटरी को तत्काल रिचार्जिंग की आवश्यकता होती है।

बैटरी को हटा दें और रिचार्जिंग के लिए गर्म कमरे में स्थानांतरित करें।

कैल्शियम बैटरी के लिए, पुराने "दादाजी" चार्जिंग विधियां चार्ज / डिस्चार्ज नियंत्रण चक्र और "उबलते" के साथ मामूली जाम के लिए उपयोग की जाती हैं, साथ ही अप्रभावी कुछ स्वचालित चार्जर अनिवार्य हैं। ऐसे उपकरणों में, एक संयुक्त चार्जिंग विधि का उपयोग किया जाता है ऐसे अधिकांश डिवाइस। चार्जिंग प्रक्रिया वर्तमान समय के साथ कम हो जाती है, और वोल्टेज, इसके विपरीत, बढ़ जाती है। यह इस तथ्य से समझाया गया है कि बैटरी के ईएमएफ को क्रमशः वोल्टेज के लिए निर्देशित किया जाता है, जब यह बढ़ जाता है, वोल्टेज को बढ़ाने के लिए आवश्यक है। लेकिन बैटरी के बढ़ते प्रतिरोध के कारण वर्तमान कम हो गया है। आधुनिक बैटरी के लिए, 14.4 वी के वोल्टेज के साथ रेटेड क्षमता के 5% के वर्तमान का प्रारंभिक स्थापना शुल्क और चार्जिंग की लागत एक दिन से भी कम नहीं है, हालांकि, आपातकालीन चार्जिंग के दौरान 10% की वृद्धि की अनुमति है। 12 बजे तक। चार्जिंग चक्र के अंत में अनुमत अल्पकालिक वोल्टेज 16.5 वी तक बढ़ता है। बैटरी को पूरी तरह चार्ज माना जाता है जब चार्ज के दौरान वर्तमान और वोल्टेज को 1-2 घंटे के लिए अपरिवर्तित बचाया जाता है। वर्तमान को लगभग शून्य तक गिरना चाहिए, और डिवाइस के आधार पर आने वाली वोल्टेज 16.5 वी तक बढ़ सकती है। यदि आप अक्सर इंजन शुरू करते हैं, तो छोटी दूरी में जाने के लिए, और कार बिना आंदोलन के लंबे समय तक निष्क्रिय होती है, फिर इस तरह के लिए एक बैटरी आपको कैल्शियम बैटरी के लिए उपयुक्त मासिक अनुसूचित बैटरी चार्जिंग विशेष चार्जर की आवश्यकता है।

इलेक्ट्रोलाइट के बाद 20-25 डिग्री सेल्सियस तक गर्म हो जाता है, तनाव वोल्टेज और घनत्व। अब मल्टीमीटर 12.45 वी का वोल्टेज दिखाता है, और बैंकों में घनत्व 1.22 से 1.24 ग्राम / सेमी 3 तक घनत्व है, जो अभी भी बैपटिन सबवॉफर को इंगित करता है।

हम चार्ज करने के दौरान परिणामी गैसों के बाहर निकलने के लिए विभाजन के साथ डिब्बे के कैप्स छोड़ देते हैं। चार्जर कनेक्टर को बैटरी टर्मिनलों से कनेक्ट करें और नेटवर्क चालू करें। नियम के अनुसार चार्जिंग वर्तमान स्विच स्थापित करें। चूंकि हमारे मामले में, बैटरी में 60 ए एच की क्षमता है, फिर हमने स्विच को 6 ए को स्थिति में सेट किया और कम से कम 10 घंटे चार्ज करने के लिए छोड़ दिया।

हम टर्मिनल पर चार्जिंग वोल्टेज की जांच करते हैं - यह 14.9 है, जो 14.4 बी पर मानक से थोड़ा अधिक है, लेकिन आवश्यक नहीं है। हमारे मामले में, डिवाइस का स्वचालन बैटरी की स्थिति के आधार पर वोल्टेज और वर्तमान शक्ति को समायोजित करता है।

10 घंटों के बाद, चार्जर के एमिटर के तीर 0.5 ए तक गिर गए। बैटरी ने मुख्य कंटेनर अपनाया।

कनेक्टर को हटा दें और टर्मिनल पर घनत्व और वोल्टेज को संतुलित करने के लिए आधे घंटे से 2 घंटे तक प्रतीक्षा करें। और मापें: 13.2 वी और घनत्व 1.24 ग्राम / सेमी 3 दिखाता है।

जैसा कि हम देखते हैं, घनत्व थोड़ा बड़ा हो गया है, लेकिन फिर भी 1.27-1.2 9 ग्राम / सेमी 3 में मानक तक नहीं पहुंचता है। यह सल्फेट प्लेट्स हो सकता है, इसलिए हम चार्जिंग समय को 24 घंटे तक लाएंगे और पैरामीटर को फिर से मापेंगे। चूंकि हमारे पास एक स्वचालित चार्जर है, तो ओवरएक्सपास हमारे लिए डरावना नहीं है और यहां तक ​​कि उपयोगी भी हैं। इसलिए, यह 24 घंटे बीत चुका है, अममीटर के तीर में 0.25 ए तक भी कम हो गया और अब परिवर्तन नहीं हुआ। चार्जिंग वर्तमान वोल्टेज 15.1 बी तक बढ़ी, बैटरी कोशिकाओं में घनत्व में वृद्धि हुई और 1.24-1.26 जी / सेमी 3 है, जो गणना की तुलना में कम है। लेकिन, चूंकि ऐसी बैटरी में, घनत्व असमान है और उपरोक्त प्लेटों के अंदर के अंदर है, हम इसे सामान्य के रूप में लेंगे।

इसके अलावा, बैटरी काफी पुरानी है और पहले से ही कई डिस्चार्ज थे। टर्मिनल पर वोल्टेज एक ही 13.2 है जिसमें 10 घंटे के चक्र के बाद, इसका मतलब है कि बैटरी पूरी तरह से चार्ज की जाती है।

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बैटरी में इलेक्ट्रोलाइट की घनत्व को कैसे मापें?

बैटरी में इलेक्ट्रोलाइट घनत्व की जांच करना लंबे और विश्वसनीय बैटरी जीवन की गारंटी है। नियमित माप का संचालन करते हुए, चालक न केवल अपनी कार की विश्वसनीयता के बारे में परवाह करता है, बल्कि अपने बटुए की स्थिति भी परवाह करता है।

यदि मशीन को शक्तिशाली प्रकार की सेवा की मशीन पर स्थापित किया गया है, जो अनसुरा यातायात जाम से लैस है, तो मोटर यात्री किसी भी समय बैटरी में इलेक्ट्रोलाइट घनत्व की जांच कर सकता है। आवधिक मापन आपको बैटरी के प्रदर्शन को नियंत्रित करने और इसे सामान्य तकनीकी स्थिति में बनाए रखने की अनुमति देता है। इसलिए इस प्रकाशन का कार्य घनत्व को समायोजित करने के लिए माप प्रक्रिया और विधियों के बारे में बताना है।

मापने के लिए शर्तें

एसिड-लीड बैटरी के "स्वास्थ्य" की एक सूचकांक इलेक्ट्रोलाइट घनत्व है, जो प्रति घन सेंटीमीटर (जी / सीएम 3) ग्राम में मापा जाता है। उत्तरार्द्ध केंद्रित सल्फ्यूरिक एसिड के साथ desalted (distrilled) पानी का एक समाधान है। जब बिजली स्रोत कार ऑन-बोर्ड नेटवर्क की ऊर्जा देता है, तो चार्जिंग और वसूली की प्रक्रिया में, यह पैरामीटर घटता है - बढ़ता है।

वर्णित इलेक्ट्रोलाइटिक तरल पदार्थ के लिए धन्यवाद, बैटरी की तकनीकी स्थिति की निगरानी की जा सकती है। जब एक वर्ग (विशाल डिब्बे में) में, लंबी अवधि के रिचार्जिंग, बैटरी के प्रदर्शन का सवाल और इसे बदलने की आवश्यकता के बावजूद समाधान की घनत्व कम हो जाती है। मानक की अधिकता लगातार उबलने के कारण इलेक्ट्रोलाइट से पानी की वाष्पीकरण को इंगित करती है - तरल घनत्व बन जाता है।

reference. उबलते इलेक्ट्रोलाइट की प्रक्रिया में, केवल पानी वाष्पीकरण होता है, सल्फ्यूरिक एसिड समाधान में रहता है, लेकिन इसकी एकाग्रता बढ़ जाती है। एक विशेष वाल्व के माध्यम से पानी भाप बाहर आता है।

घनत्व माप कुछ शर्तों के तहत किया जाता है:

  • इलेक्ट्रोलाइटिक तरल पदार्थ का तापमान 20-22 डिग्री सेल्सियस की सीमा में है;
  • बिजली की आपूर्ति पूरी तरह से चार्ज की जानी चाहिए;
  • पर्यावरण तापमान - 20-25 डिग्री सेल्सियस।

यदि सूचीबद्ध स्थितियां, एक सेवा योग्य बैटरी के सभी डिब्बे के लिए सामान्य संकेतक 1.27-1.2 9 जी / सेमी 3 होगा, न्यूनतम स्वीकार्य 1.25 ग्राम / सेमी 3 है। यदि आप निर्दिष्ट आवश्यकताओं का सामना नहीं करते हैं और कम तापमान पर या डिस्चार्ज की गई बैटरी पर इलेक्ट्रोलाइट की घनत्व को मापते हैं, तो परिणाम वास्तविक तस्वीर को प्रभावित नहीं करेंगे। प्राप्त मूल्य मानक के नीचे उल्लेखनीय रूप से होंगे।

सत्यापन के लिए तैयारी

सबसे सटीक माप परिणामों को प्राप्त करने के लिए, कई प्रारंभिक कार्यों को निष्पादित करें:

  1. धूल और गंदगी से आवास की सतह को साफ करें जहां यातायात जाम स्थित हैं। यह कार्य कवर को कम करने के बाद कचरे से बचने से बचने के लिए है।
  2. अधिकतम बैटरी चार्ज करें।
  3. वर्ष की ठंडे अवधि में, बैटरी को गर्म जगह बनाने और शरीर को कमरे के तापमान के लिए गर्म करने के लिए कार से हटा दिया जाना चाहिए।
  4. रिचार्ज करने से पहले, प्लग हटाएं और सुनिश्चित करें कि प्रत्येक खंड की प्लेटें एक अम्लीय समाधान में पूरी तरह से विसर्जित हैं। यदि आवश्यक हो, आसुत पानी और अभ्यास आकर्षित करें।

प्लेटों पर इलेक्ट्रोलाइट का इष्टतम स्तर 15 मिमी, न्यूनतम - 1 सेमी है। आसान जांचें: एक पतली ग्लास ट्यूब को अच्छी तरह से नीचे, दूसरी छोर से अपनी उंगली बंद करें और बाहर खींचें। ट्यूब में द्रव स्तंभ की ऊंचाई बैंकों पर एक वास्तविक स्तर दिखाएगी।

टूल्स से आपको घनत्व - एयरोमीटर को मापने के लिए एक विशेष डिवाइस की आवश्यकता होगी। यह तरल चूसने के लिए एक नाशपाती के साथ एक ग्लास फ्लास्क है, एक डिजिटल पैमाने के साथ एक पारदर्शी फ्लोट अंदर रखा गया है। सरल डिवाइस आर्किमिडीज के कानून के अनुसार कार्य करता है - घनत्व समाधान, मजबूत यह विसर्जित शरीर को धक्का देता है।

reference. कुछ गैर-रखरखाव बिजली की आपूर्ति एक प्लास्टिक की आंख से लैस है जो आपको तरल पदार्थ की स्थिति का निरीक्षण करने की अनुमति देती है। इस आइटम को ध्यान से नष्ट करना, आपको कम से कम एक बैटरी अनुभाग तक पहुंच प्राप्त होगी।

माप से पहले, बिजली की आपूर्ति को एक सपाट सतह पर सेट करें या कार ब्रैकेट को तेज करें। सभी कवर हटाएं - क्योंकि अनुभागों को बहरे दीवारों से अलग किया जाता है और एक दूसरे को सूचित नहीं किया जाता है, तो प्रत्येक अच्छी तरह से अलग-अलग में मापना आवश्यक होगा। सही ढंग से एसिड समाधान की घनत्व की जांच करें सीमा की सीमा में मदद मिलेगी - अधिकांश निर्माताओं ने इसे न्यूनतम और अधिकतम चिह्न दिया।

कैसे मापें?

जटिलता को मापने की प्रक्रिया का प्रतिनिधित्व नहीं किया जाता है और निम्नलिखित क्रम में किया जाता है:

  1. पहले आउटडोर अच्छी तरह से टिप को कम करें, रबड़ नाशपाती निचोड़ें और फ्लास्क के अंदर इलेक्ट्रोलाइट खींचें।
  2. लंबवत सीमा को दबाकर और छेद से हटाने के बिना, प्राप्त करें कि फ्लोट फ्लास्क की दीवारों को छूता नहीं है।
  3. रीडिंग को याद रखें और एसिड समाधान को बैटरी पर वापस निचोड़ें।
  4. शेष बैंकों पर ऑपरेशन दोहराएं।

परिषद्। अगली अच्छी तरह से हटाने के बाद इलेक्ट्रोलाइट से टिप को पोंछने के लिए हवा को हाथ में रखें। रबड़ दस्ताने का प्रयोग करें - तरल आक्रामक है और मारने पर त्वचा को सूखने में सक्षम है।

बैटरी में इलेक्ट्रोलाइट घनत्व को मापते समय, प्रत्येक अनुभाग के लिए रीडिंग लिखें। अपने हाथों को मुक्त करने के लिए, अच्छी तरह से रैग पर सीमा को स्थगित कर दें। माप के अंत में, यह बहने वाले पानी के साथ डिवाइस के ग्लास विवरण को अच्छी तरह से कुल्ला और परिणामों के विश्लेषण के लिए आगे बढ़ता है।

संकेतक सामान्य से ऊपर है

यदि एक या कई बैंकों में इलेक्ट्रोलाइट अधिक घनी साबित हुआ, वोल्टेज नियामक और विद्युत जनरेटर के स्वास्थ्य की जांच करने का एक कारण है। बैटरी में क्या होता है: पानी की कमी के कारण समाधान में एसिड की एकाग्रता बढ़ जाती है, जो उबलते हुए वाष्पित हो जाती है। इसलिए, एक तथाकथित रिचार्ज है - बैटरी के टर्मिनलों पर वोल्टेज बहुत बड़ा है।

इलेक्ट्रोलाइट की आवश्यक घनत्व को पुनर्स्थापित करना काफी सरल है - निर्देश का उपयोग करके वांछित खंडों में आसुत पानी जोड़ना आवश्यक है:

  1. बैंक में इलेक्ट्रोलाइट स्तर को मापें। यदि यह अपर्याप्त हो गया, तो वांछित मात्रा में पानी खींचें और घनत्व माप को दोहराएं।
  2. इस मामले में जब द्रव स्तर मानक के अनुरूप होता है, तो आसवन जोड़ना असंभव है। क्षेत्र की भीड़ का लाभ उठाते हुए, समाधान का हिस्सा डंप करें और इसे ग्लास क्लोजिंग कंटेनर में निकाल दें।
  3. स्वच्छ पानी और इलेक्ट्रोलाइट के हिस्सों को खींचकर, समाधान में इष्टतम एसिड एकाग्रता प्राप्त करें - 1.27 जी / सेमी 3।

सभी बैंकों में सामान्य घनत्व को बहाल करने के बाद, बैटरी को कम वर्तमान चार्ज करने के लिए अनुशंसा की जाती है - 3 एएमपीएस तक।

समाधान की घनत्व

यदि areometer के परीक्षण ने एक खंड में एसिड की कम एकाग्रता का खुलासा किया, तो बैटरी को देखा जाना चाहिए। ऐसा लगता है कि यह प्लेटों के बीच हुआ और बिजली की आपूर्ति की सेवा जीवन समाप्त हो गया है। विकल्प दूसरा - गहरे निर्वहन से उत्पन्न सल्फेट प्लेटें या कार द्वारा अपर्याप्त चार्जिंग वोल्टेज।

एक घने के साथ एक इलेक्ट्रोलाइटिक तरल बनाओ आप तीन सिद्ध तरीकों से कर सकते हैं:

  • लंबी अवधि के चार्जिंग और धीमी उबलते द्वारा अतिरिक्त पानी की वाष्पीकरण;
  • एसिड समाधान के एक हिस्से का प्रतिस्थापन अधिक केंद्रित है;
  • सल्फ्यूरिक एसिड जोड़ना।

ध्यान दें। तरल को पूरी तरह से बदलने का एक तरीका है, जो बैटरी धो रहा है। अत्यधिक आवश्यकता के बिना इसका उपयोग न करें - बैटरी के निचले हिस्से में स्थित, खाली होने की प्रक्रिया में, प्लेटों के बीच मिल सकता है और बैंकों के विनाश और आगे बिजली की आपूर्ति की अनुपयुक्तता के लिए एक बंद होने की व्यवस्था कर सकता है ऑपरेशन।

पहली विधि को लागू करने के लिए, आपको एक चार्जर की आवश्यकता होगी, जिसका वर्तमान मैन्युअल रूप से समायोजित किया गया है। प्रक्रिया इस तरह दिखती है:

  1. प्रारंभिक बैटरी क्षमता का 3% लेकर चार्जिंग चालू निर्धारित करें। उदाहरण: 60 ए * एच बैटरी को 60 x 0.03 = 1.8 ए की वर्तमान ताकत के साथ चार्ज करने की आवश्यकता है।
  2. चार्ज करने के लिए स्वायत्त बिजली की आपूर्ति रखें और बुलबुले की उपस्थिति की प्रतीक्षा करें।
  3. चार्ज वर्तमान समायोजित करें और, जैसे ही पानी वाष्पित हो जाता है, घनत्व को मापें। जब यह मानक तक पहुंचता है, तो "चार्जर" बंद करें।

यदि उबलते प्रक्रिया में, तरल स्तर दृढ़ता से कम हो गया है, तो इसे 1.27 ग्राम / सेमी 3 की नियामक घनत्व का एक तैयार इलेक्ट्रोलाइट खरीदना होगा और बैंकों में वांछित राशि जोड़ें।

अम्लीय समाधान का प्रतिस्थापन आसुत पानी की साजिश के साथ समानता से बनाया जाता है। तरल एक नाशपाती के कुएं से संतुष्ट है, स्टोर में खरीदे गए एक घनत्व समाधान को अपने स्थान पर डाला जाता है। संकेतक 1.34-1.41 जी / सेमी 3 के साथ बिक्री पर इलेक्ट्रोलाइट्स हैं। फिर यदि आवश्यक हो तो घनत्व जांच की जाती है - समायोजन और पूर्ण बैटरी चार्जिंग।

तीसरे संस्करण की कठिनाई उच्च एकाग्रता के सल्फ्यूरिक एसिड के समाधान की अनुपस्थिति में निहित है - इसे खोजने और इसे लगभग असंभव खोजने के लिए। यदि आप निर्दिष्ट रासायनिक प्राप्त करने में कामयाब रहे हैं, तो इसे सिरिंज का उपयोग करके, छोटे भागों के साथ डिब्बे में जोड़ें, सचमुच 1 सेमी 3। सावधानीपूर्वक कार्य करें और व्यक्तिगत सुरक्षा के साधनों का उपयोग करें - सल्फ्यूरिक एसिड बहुत आक्रामक है।



एक स्रोत: https://autocainik.ru/kak-proverit-plotnost-elektrolita.html

बैटरी में इलेक्ट्रोलाइट घनत्व क्या होना चाहिए

बैटरी में इलेक्ट्रोलाइट घनत्व की जांच करना लंबे और विश्वसनीय बैटरी जीवन की गारंटी है। नियमित माप का संचालन करते हुए, चालक न केवल अपनी कार की विश्वसनीयता के बारे में परवाह करता है, बल्कि अपने बटुए की स्थिति भी परवाह करता है।

हैलो हर किसी, प्रिय पाठकों, आज मैं आपको बताऊंगा कि बैटरी में इलेक्ट्रोलाइट घनत्व होना चाहिए। इलेक्ट्रोलाइट बैटरी का मुख्य घटक है, चार्ज बैटरी का संचय और पता लगाने से इसकी घनत्व पर निर्भर करता है।

कम एकाग्रता बैटरी को सामान्य रूप से चार्ज करने की अनुमति नहीं देती है, और निर्वहन के विपरीत भी बहुत तेजी से होता है। कम घनत्व पर, कार को सुबह में बुरी तरह से शुरू किया जाता है और यह बिल्कुल शुरू नहीं हो सकता है, मैदान में कहीं भी रोक रहा है।

एक अप्रिय क्षण सत्य नहीं है? इससे बचने के लिए, हम समझेंगे कि कौन सा एकाग्रता होनी चाहिए और इसे कैसे बढ़ाया जाए।

कारण और परिणाम

इलेक्ट्रोलाइट घनत्व क्यों गिरता है? यह बैटरी अनुभागों से वाष्पीकरण के परिणामस्वरूप घटता है। यह सब तब होता है जब रिचार्ज करते समय उबलता होता है। धीरे-धीरे जल निकासी छेद के माध्यम से स्वाभाविक रूप से इलेक्ट्रोलाइट और पानी को वाष्पित करता है। बैटरी के डिब्बे के कवर में हैं, ताकि यह गैस या वाष्प की अधिकता से नहीं टूटा जा सके।

कई मशीन मालिकों को बैटरी के मामले में पानी संलग्न करने की आवश्यकता के बारे में पता है। लेकिन यही वह है जो इसे जोड़ने के लिए जरूरी है और इलेक्ट्रोलाइट जब इसकी एकाग्रता कम होती है, तो हर कोई नहीं जानता। आंशिक रूप से एसिड पानी के साथ वाष्पित होता है, आंशिक रूप से विघटन करता है, एसीबी प्लेटों के पदार्थ के साथ प्रतिक्रिया करता है।

बेशक, यह जल्दी नहीं होता है, इसलिए हर दिन इलेक्ट्रोलाइट की जांच करने के लिए यह समझ में नहीं आता है। लेकिन मासिक जांच, बैटरी की सेवा के लिए, यह अनिवार्य नहीं होगा।

विशेष रूप से मामले की जांच करने के बाद से तेज़ है और बिल्कुल मुश्किल नहीं है। जांचने के लिए, आपको केवल बैटरी को हटाने की आवश्यकता है। प्लग को अनस्रीच करें और सभी बैंकों की श्रेणी की जांच करें। कॉर्क को वापस करने के बाद, और बैटरी को जगह पर वापस कर दें। इसमें 10 मिनट से अधिक समय नहीं लगेगा, भले ही हर कोई नहीं दौड़ता।

गैर-जिम्मेदारी क्या होती है

जब चालक लगातार बैटरी में केवल पानी के स्तर में भरता है, तो सामान्य इलेक्ट्रोलाइट घनत्व गिरता है, सर्दियों में ऐसी बैटरी सिर्फ बर्फ तोड़ती है। इसमें पानी एसिड से अधिक है, इसका मतलब है कि तापमान कम हो जाता है, यह बर्फ में जाएगा। और बर्फ, जैसा कि इसे विस्तारित करने के लिए जाना जाता है, यहां बैटरी का टूटना है

गर्मियों में, सेवा योग्य जनरेटर और निरंतर स्थिर रिचार्जिंग के बावजूद, ऐसी बैटरी जल्दी से छुट्टी दी जाती है। शीतलन के साथ, शून्य के पास तापमान पर, मशीन शुरू नहीं होगी। चूंकि घनत्व घटता है और तापमान में कमी से। चार्ज स्तर स्वचालित रूप से गिरता है।

घनत्व की आवश्यकता क्या है

गर्मी और सर्दियों घनत्व की अवधारणा सापेक्ष है, सर्दियों और गर्मी में वांछित एकाग्रता को बनाए रखना आवश्यक है। एक ठंडे जलवायु वाले क्षेत्रों में, घनत्व थोड़ा अधिक होना चाहिए, लेकिन अभी भी कुछ सीमाओं के भीतर होना चाहिए। व्यवस्थित सत्यापन एकाग्रता में मदद करता है। यहां घनत्व और तापमान का एक ग्राफ है जो आपको अपनी बैटरी में इलेक्ट्रोलाइट की घनत्व को बढ़ाने के लिए नेविगेट करने में मदद करेगा।

ग्राफ से, यह देखा जा सकता है कि गर्मी में अपेक्षाकृत सामान्य घनत्व पर भी, ठंड की शुरुआत के साथ, अभी भी समस्याएं होंगी। यदि बैटरी में इलेक्ट्रोलाइट लियर्ड या ब्लैक हो गया है, तो प्रतिस्थापन प्रक्रिया के दौरान घनत्व को समायोजित करने, इसे पूरी तरह से बदलना बेहतर है। अभी इसे कैसे करें।

हम घनत्व बढ़ाते हैं

आइए इस तथ्य से शुरू करें कि यह आवश्यक है:

  • Areometer - डिवाइस माप उपकरण।
  • रबर नाशपाती।
  • मापा फ्लास्क या कांच।
  • इलेक्ट्रोलाइट विलय करने की क्षमता।
  • बैटरी के लिए इलेक्ट्रोलाइट के साथ बोतल।
  • डिस्टिलेट की बोतल।

सुरक्षा तकनीक

सुरक्षा भी पहली जगह में, आप अंधा नहीं रहना चाहते हैं? मैं यह निश्चित रूप से नहीं चाहता। इसलिए, घने रबर दस्ताने में काम करें, अपनी आंखों की रक्षा के लिए, सभी पक्षों से विशेष सुरक्षात्मक चश्मे खरीदें।

यदि आपको अपने हाथों से इलेक्ट्रोलाइट का प्रजनन करना है, तो याद रखें: पहले पानी को पोत में डाला जाता है, और फिर एसिड धीरे-धीरे उत्तेजित होता है। यदि आप इसके विपरीत करते हैं, तो तरल पदार्थ और उबलते हुए तत्काल हीटिंग होती है। पोत फट सकता है, और फिर सटीक रूप से जलता है। क्या आपको इसकी आवश्यकता नहीं है?

यदि आप इलेक्ट्रोलाइट को पूरी तरह से बदलते हैं, तो आपको बैटरी से पुराने समाधान को मर्ज करने की आवश्यकता है। एसीबी की बैटरी को गंभीर रूप से झुकाव या मोड़ने के लिए निषिद्ध है। इससे प्लेटों की सामग्री और उन्हें बंद करने का कारण बन सकता है। फिर बैटरी को फेंक दिया जा सकता है।

घनत्व माप 20 डिग्री के तापमान, या थोड़ा अधिक पर किया जाता है। जब सड़क पर ठंढ, बैटरी को गर्म कमरे में लाया जाना चाहिए। उसे खड़े होने और गर्म करने के लिए दें। ध्यान दें कि बैटरी को निर्वहन किया जाता है, इसकी इलेक्ट्रोलाइट एकाग्रता कम होती है। इसलिए, माप से पहले अधिकतम बैटरी चार्ज करना आवश्यक होगा।

गलत बैटरी में घनत्व कैसे बढ़ाएं, मैं इसे नहीं मानूंगा, इसे सिर्फ लीड पर पास करना बेहतर है। ऐसी बैटरी के साथ सभी हेरफेर आप अपने डर और जोखिम पर करेंगे, क्योंकि इसका डिज़ाइन रखरखाव की अनुमति नहीं देता है। यदि आपको "पागल" के जोखिम और सुझाव पसंद हैं, तो मैं आपकी मदद नहीं करूंगा, लेकिन मैं अभी भी आपको सलाह नहीं देता हूं।

एक गिलास या रबड़ लेने के लिए पुराने इलेक्ट्रोलाइट की क्षमता बेहतर है। इसे जमीन पर डालने के लिए या तालाब में स्पष्ट रूप से निषिद्ध है। सीवर भी अनुशंसित नहीं है। खुद को निपटाने की तुलना में परेशानी से बचने के लिए, निपटान पर गुजरना बेहतर है, खासकर अब से यह आसान है। इंटरनेट पर ऐसी कई कंपनियां हैं जो इसमें लगी हुई हैं।

बैटरी रखरखाव

बढ़ती घनत्व की प्रक्रिया एसिड बैटरी के उदाहरण पर अधिक सामान्य रूप से समझाएगी। क्षारीय प्रकार के लिए संकेतक मेरे साथ उन लोगों से अलग होंगे।

इलेक्ट्रोलाइट के लिए घनत्व प्रति घन सेंटीमीटर (जी / सीएम 3) ग्राम में दिया जाता है। इसे सभी बैंकों में वैकल्पिक रूप से सीमा से मापा जाता है। अनुमेय घनत्व 1.25-1.2 9. 0.01 बैंकों में माप के बीच मुर्गी भिन्नता। बैंकों में घनत्व स्तर को कैसे संरेखित करें? बेशक पानी नहीं।

जब संकेतक 1.20 या उससे कम है, तो इलेक्ट्रोलाइट की एकाग्रता को बढ़ाने के लिए आवश्यक है। जोड़ा गया इलेक्ट्रोलाइट 1.27 की घनत्व के साथ होना चाहिए।

इस प्रकार कार्य करें:

  • सबसे पहले, रबड़ नाशपाती की मदद से, जितना संभव हो सके पुराने इलेक्ट्रोलाइट को पंप करें, और इसकी मात्रा को मापने के लिए मापने वाले कप में विलय करें।
  • उसके बाद, एक ही बैंक में एक नया इलेक्ट्रोलाइट डालें, केवल डंप की मात्रा का ½।
  • अब आपको बैटरी को हिलाएं, बिना मोड़ के, और पुराने इलेक्ट्रोलाइट को एक नया बनाने के लिए झुकाव न करें।
  • फिर फिर घनत्व को मापें, अगर यह पर्याप्त नहीं है, तो धोखाधड़ी की मात्रा के दूसरे भाग को कस लें।
  • तो जब तक आप वांछित घनत्व प्राप्त नहीं करते हैं तब तक आप सभी बैंकों के साथ वैकल्पिक रूप से करते हैं।
  • यदि 1.18 से नीचे संकेतक हैं तो घनत्व कैसे बढ़ाएं? किसी भी इलेक्ट्रोलाइट को ऊपर करने की सिफारिश की जाती है, लेकिन ऊपर वर्णित योजना के अनुसार एसिड संचयक। जब तक हम वांछित एकाग्रता प्राप्त नहीं करते। अतिरिक्त घनत्व वांछनीय नहीं है, बैटरी प्लेटें तेजी से होंगी और इसका संसाधन कम हो जाएगा।
  • वांछित एकाग्रता तक पहुंचने के बाद, बैटरी चार्ज करने के बाद।
  • चार्ज करने के बाद, एकाग्रता को फिर से मापा जाता है और एक आसवन या इलेक्ट्रोलाइट के साथ गठबंधन किया जाता है।

आम तौर पर, इलेक्ट्रोलाइट की घनत्व को कैसे बढ़ाएं जो अब आप जानते हैं, काम दर्दनाक है। लेकिन बैटरी साल के दौरान पूरी तरह से अच्छी तरह से काम करती है, और शायद अब, यदि आप उबलते और बंद होने से बचते हैं। यदि प्लेटें कम से कम एक बैंक को गिराती हैं, तो केवल बैटरी का प्रतिस्थापन मदद करेगा।

सभी के लिए धन्यवाद, अपडेट की सदस्यता लें और दोस्तों के साथ साझा करें, कई और जानकारीपूर्ण होंगे। फिर मिलते हैं।

एक स्रोत: https://mojcar.ru/ustrojstva-avtomobilya/hlektroborudovanie/kak-izmerit-plotnost-elektrolita-v-akkumulyatore-i-ego-norma.html

बैटरी इलेक्ट्रोलाइट घनत्व को मापने के लिए कैसे? सत्यापन के 2 तरीके और 5 उपयोगी टिप्स

बैटरी में इलेक्ट्रोलाइट घनत्व की जांच करना लंबे और विश्वसनीय बैटरी जीवन की गारंटी है। नियमित माप का संचालन करते हुए, चालक न केवल अपनी कार की विश्वसनीयता के बारे में परवाह करता है, बल्कि अपने बटुए की स्थिति भी परवाह करता है।

एक खराब बैटरी वाली कार एक विश्वसनीय वाहन नहीं है। अनुभवी ड्राइवरों को पता है कि "बाएं" बैटरी क्या है, और कौन सी परेशानी है, यह अंततः लीड होती है। सड़क पर अप्रिय आश्चर्य नहीं होने के क्रम में, बैटरी को सही तरीके से और समय पर होना चाहिए - जिसमें बैटरी घनत्व को स्वतंत्र रूप से जांचना और कैसे स्वतंत्र रूप से जांचें।

बैटरी खराबी

अधिकांश ड्राइवर इंजन स्टार्टअप के दौरान कार के हुड के नीचे एक भेदभावपूर्ण स्टार्टर या बकवास, और यहां तक ​​कि मौन भी हैं। यह अप्रिय क्षण निम्नलिखित दोषों से जुड़ा हुआ है:

  1. कार के तारों का खराबी। शायद कहीं गायब हो गया, अक्सर यह "द्रव्यमान" की आंशिक अनुपस्थिति के कारण होता है।
  2. रिट्रैक्टर स्टार्टर रिले का खराबी।
  3. स्टार्टर बस सबसे खराब पहनती है।
  4. स्टार्टर विंडिंग्स का खराबी।
  5. निर्वहन बैटरी के कारण श्रृंखला में कम वोल्टेज।

अंतिम कारण आमतौर पर सबसे अधिक संभावना है। सबसे तार्किक कदम बैटरी में इलेक्ट्रोलाइट घनत्व की जांच होगी। यह क्या निर्भर करता है:

  1. जलवायु क्षेत्र से।
  2. वर्ष के समय से।

बैटरी में इलेक्ट्रोलाइट की घनत्व को सही ढंग से जांचने के लिए, आपको इसके मूल्य को जानने की आवश्यकता है और एक डिवाइस नामक एक डिवाइस है।

सही घनत्व का पता लगाएं - विशेष मानदंड हैं। उनके संकेतक का औसत 1.24 - 1.2 9 किलो / डीएम 3. अधिक सटीक है:

  • शीत क्षेत्र - 1.27 - 1, 2 9 जी / डीएम 3, गर्मियों और सर्दी में;
  • मध्य पट्टी - 1.25 - 1, 27 जी / डीएम 3;
  • गर्म क्षेत्रों - 1.23 - 1, 25 जी / डीएम 3।

बैटरी घनत्व की जांच करने के लिए यह हर तीन महीने में कम से कम एक बार होना चाहिए। यहां तक ​​कि मानदंड से एक छोटे विचलन को बैटरी की तत्काल खुराक की आवश्यकता होती है।

संकेतकों को बारीकी से निगरानी करने की आवश्यकता है - ताकि एकेब जितना संभव हो सके काम कर सके और मालिक को सबसे ज़िम्मेदार क्षण में न छोड़ें। विशेष रूप से वह सर्दियों में परक्राम्य संबंधों को "माफ नहीं करती"। तथ्य यह है कि इसका कंटेनर ठंड में खो जाता है, और कभी-कभी एक असफल इंजन शुरू होने से भी बैटरी के निर्वहन की ओर जाता है।

सबसे सरल डिवाइस होने के बाद, घर पर बैटरी घनत्व की जांच करें, बहुत कठिनाई का प्रतिनिधित्व नहीं करता है।

घनत्व - घनत्व, लेकिन इलेक्ट्रोलाइट के स्तर पर भी, कम ध्यान देने के साथ, विशेष रूप से गर्मियों में, जब बैटरी अधिक गहनता से रोल करती है।

बैटरी में इलेक्ट्रोलाइट के स्तर के बारे में बहुत सी राय हैं:

  1. कुछ मानते हैं कि इस तरल के साथ विभाजकों के ग्रिड को कवर करने के लिए पर्याप्त है।
  2. दूसरों का मानना ​​है कि इलेक्ट्रोलाइट का स्तर जितना अधिक होगा, बेहतर।
  3. तीसरा बिल्कुल बैटरी कॉर्क को न देखें - जब तक कि स्टार्टर को चालू करना बंद कर देता है, जो अक्सर इस तरह के पर्वत मालिकों में वास्तविक आश्चर्य का कारण बनता है।

: फोटो के साथ ओपल ओमेगा ट्यूनिंग

ऐसी बैटरी हैं जिनके पास इलेक्ट्रोलाइट के स्तर को इंगित करने वाले आवास पर एक लेबल है। इसका उपयोग करना बहुत सुविधाजनक नहीं है, और सटीक संकेतकों के लिए कोई उम्मीद नहीं है। यहां सिद्ध "Dedovsky" विधि की मदद मिलेगी: एक बाहरी व्यास के साथ एक ग्लास ट्यूब 5 - 6 मिमी के साथ।

इसके शरीर में, निचले हिस्से में, जोखिमों को लागू किया जाना चाहिए, जो इलेक्ट्रोलाइट के सही स्तर (बैटरी पासपोर्ट डेटा के अनुसार) का संकेत देता है। ट्यूब को वैकल्पिक रूप से प्रत्येक बैंक में कम किया जाता है, जब तक कि यह विभाजक ग्रिड में नहीं रुक जाता है। फिर ट्यूब का शीर्ष पक्ष आपकी उंगली से फंस गया है, और डिवाइस को उंगली जारी किए बिना कर सकते हैं।

तरल पदार्थ ट्यूब में रहेगा, और इसका सटीक स्तर दिखाई देगा।

यदि स्तर कम है, तो इसे धीरे-धीरे आसुत पानी को कर सकते हैं, प्रत्येक टॉपिंग चेक के बाद उत्पादन कर सकते हैं। यदि स्तर बहुत अधिक है, जो सही संकेतक भी नहीं है, तो एक स्टीममीटर की मदद से, अतिरिक्त तरल पंप किया जाता है। यह विधि सबसे विश्वसनीय है।

चार्जर की आवश्यकता

बैटरी की सामग्री के लिए यह बहुत ही आवश्यक डिवाइस अच्छी स्थिति में है, इसमें प्रत्येक कार मालिक होना चाहिए। इस डिवाइस के साथ, आप सौ या स्थानीय "कारीगरों" की सेवा का उपयोग किए बिना बैटरी को हमेशा प्रतिबिंबित कर सकते हैं।

एक अममी के साथ सही उपकरण होने के कारण, चालक बहुत कुछ करेगा। बैटरी चार्जिंग प्रक्रिया:

  1. आपको चार्जर को बैटरी से कनेक्ट करने की आवश्यकता है।
  2. डिवाइस चालू करें।
  3. चार्जिंग चालू स्थापित करें। इसका मूल्य बैटरी क्षमता के दस प्रतिशत के अनुरूप होना चाहिए। उदाहरण के लिए: यदि बैटरी क्षमता 60 ए / एच है, तो वर्तमान 6 एएमपीएस होना चाहिए, 63 6, 3 कारें हैं।

चार्जिंग समय सीधे निर्वहन की डिग्री पर निर्भर करता है, जो सीमा से बैटरी घनत्व की जांच करके निर्धारित होता है। पैमाने निर्वहन प्रतिशत को इंगित करता है। उदाहरण के लिए, बैटरी को 50% तक छुट्टी दी जाती है और इसमें 50 ए / एच की पासपोर्ट क्षमता होती है। यह इस प्रकार है कि आपको लापता 25 ए ​​/ एच को प्रतिबिंबित करने की आवश्यकता है। यदि आप बैटरी को दो एएमपीएस में चार्ज करते हैं, तो यह बारह और आधे घंटे तक आवश्यक होगा, और यदि वर्तमान संकेतक चार एम्परस है - छह घंटे 15 मिनट। आदि।

सिद्धांत सरल और समझ में आता है यदि यह एक "लेकिन" के लिए नहीं था: प्रत्येक AKB का अपना अनूठा "नॉनर्स" होता है, खासकर जब यह नया नहीं होता है। वह अलग-अलग चार्ज करती है: तेज़ या धीमी।

तरल पदार्थ खींचना

सल्फ्यूरिक एसिड के साथ शीर्ष पर जाने के लिए गंभीर बैटरी डिस्चार्ज के मामले में कई "लाइट हेड्स" की सलाह दी जाती है, जो अस्वीकार्य है। एसिड तुरंत शेष तरल के साथ मिश्रित नहीं होता है, और इसके लिए आपको बैटरी चार्ज करने की आवश्यकता होती है। इस बीच, आक्रामक तरल पदार्थ प्लेट, "खाने" को एक ही समय में और सक्रिय द्रव्यमान - पाउडर को लागू करेगा।

: मित्सुबिशी एएसएक्स बनाम किआ स्पोर्टेज बनाम रेनॉल्ट डस्टर

यदि आप इलेक्ट्रोलाइट जोड़ते हैं, तो परिणाम उतना अपमानजनक नहीं होंगे, लेकिन ऐसा तरल बैटरी की स्थिति को भी बुरी तरह प्रभावित करेगा।

केवल पानी की सिफारिश की जाती है। अपवाद वे मामले हैं जब पूरे इलेक्ट्रोलाइट को बदलने के लिए आवश्यक है, क्योंकि बैटरी में उपलब्ध अब बेहद कम घनत्व के कारण चार्ज नहीं कर रहा है।

यदि घनत्व बहुत बड़ा है, तो आपको तरल की सीमा को पंप करने की आवश्यकता है, और फिर आसुत पानी जोड़ें। इसके बाद, एक छोटे से वर्तमान के साथ चार्ज, इलेक्ट्रोलाइट घनत्व के आवधिक नियंत्रण के बारे में भूलना नहीं।

यदि इलेक्ट्रोलाइट को प्रतिस्थापित किया गया है, तो आपको एक नया तैयार करने की आवश्यकता है। एक गिलास या एसिड प्रतिरोधी प्लास्टिक कंटेनर में उचित तैयारी के लिए, आसुत पानी पहले डाला जाता है, और फिर, पतली जेट, एसिड।

छोटे भागों के साथ एसिड जोड़कर, आपको अक्सर इलेक्ट्रोलाइट की घनत्व की जांच करने की आवश्यकता होती है, जिससे इसे जीवन और मौसम के क्षेत्र के आधार पर वांछित मूल्य पर लाया जाता है।

उत्पादन

बैटरी में इलेक्ट्रोलाइट घनत्व की जांच करना लंबे और विश्वसनीय बैटरी जीवन की गारंटी है। नियमित माप का संचालन करते हुए, चालक न केवल अपनी कार की विश्वसनीयता के बारे में परवाह करता है, बल्कि अपने बटुए की स्थिति भी परवाह करता है।

एक स्रोत: https://auto-gl.ru/kak-pravil-no-izmerit-plotnost-ebektrolita-akkumulyatora-2-sposoba-proverki-i-5-poleznyh-sovetov/

बैटरी में घनत्व और इलेक्ट्रोलाइट स्तर की जांच के लिए निर्देश

वोल्टेज वर्किंग वैल्यू का विश्लेषण करके आप स्टीमर या मल्टीमीटर का उपयोग करके बैटरी घनत्व की जांच कर सकते हैं। डायग्नोस्टिक्स से पहले, उपयोगकर्ता को यह सुनिश्चित करना होगा कि बैटरी केस दोष जो द्रव रिसाव का कारण बन सकते हैं।

घर पर पहले, एक विशेष डिवाइस की मदद से घनत्व निर्धारित करें, आपको यह ध्यान में रखना होगा कि:

  1. बैटरी (AKB) ऑटो को आंखों और रबर के दस्ताने की रक्षा के लिए चश्मे का उपयोग करके चेक किया जाता है। इलेक्ट्रोलाइट समाधान एक आक्रामक एसिड है जो शरीर को मारते समय जलता है।
  2. मशीन के बैटरी घनत्व स्तर को डिवाइस के दृश्य सत्यापन के बाद मापा जाना चाहिए।
  3. ऑक्सीकरण और दूषित पदार्थों से बैटरी टर्मिनलों की सफाई। एक विशेष लौह ब्रश या सुगंधित एमरी पेपर का लाभ उठाना आवश्यक है।
  4. ऑटोमोटिव बैटरी में तरल घनत्व के मूल्य को ध्यान में रखते हुए, आपको यह सुनिश्चित करने की आवश्यकता है कि बैंकों में इलेक्ट्रोलाइट लिया जाना चाहिए। यदि पदार्थ की मात्रा कम हो जाती है, तो डिवाइस पर आसुत पानी जोड़ना आवश्यक होगा।
  5. यदि आवश्यक हो, तो बैटरी को अलग करें। टर्मिनल डिवाइस से डिस्कनेक्ट होते हैं और लॉकिंग प्लेट को अलग करते हैं।
  6. बैटरी को डिस्कनेक्ट करने से पहले, इग्निशन सिस्टम कार में निष्क्रिय हो गया है, विद्युत उपकरणों और उपकरणों का संचालन बंद कर दिया गया है।
  7. धूल को इलेक्ट्रोलाइट के साथ जार में जाने से रोकने के लिए बैटरी को गीले और साफ कपड़े से मिटा दिया जाता है।

कार से बैटरी को कैसे हटाएं

अपने वीडियो में चैनल "बैटरी" ने बैटरी को कार से हटाने और इस डिवाइस को डिस्कनेक्ट करने की बारीकियों के बारे में विस्तार से बताया।

बैटरी में इलेक्ट्रोलाइट की घनत्व को क्या और कैसे जांचें

क्षेत्रामींत्र और मल्टीमीटर के अलावा, कामकाजी समाधान में इलेक्ट्रोलाइट के स्तर की जांच करें, दोनों घर का बना डिवाइस हो सकते हैं।

घनत्व (रेंजमीटर) मापने के लिए एक विशेष उपकरण एक पारंपरिक ग्लास ट्यूब है, जिसका ऊपरी हिस्सा निकाला जाता है और इसमें विभाजन के साथ पैमाने पर होता है। ट्यूब का निचला हिस्सा इसमें चौड़ा है। यह अंश या पारा है, जिसे क्षेत्रमीटर के अंशांकन के दौरान सख्ती से परिभाषित राशि उठाई जाती है। ऑटो दुकानों में, इस तरह के एक डिवाइस को इलेक्ट्रोलाइट की बाड़ और एक मापनीय फ्लास्क के लिए रबर "नाशपाती" के साथ एक सेट में बेचा जाता है जिसमें सीमा ही होती है।

डिवाइस के संचालन का सिद्धांत आर्किमिडीज के कानून पर आधारित है, और इलेक्ट्रोलाइट की घनत्व हाइड्रोमीटर के अवसाद (इसके द्वारा विस्थापित तरल की मात्रा) द्वारा निर्धारित की जाती है, और डिवाइस का वजन।

इलेक्ट्रोलाइट माप सीमा

कार बैटरी में इलेक्ट्रोलाइट के स्तर की जांच करने से पहले, आपको निम्नलिखित नियमों पर विचार करने की आवश्यकता है:

  • बैटरी को एक सपाट सतह पर प्रदर्शित किया जाना चाहिए;
  • बैटरी का तापमान गर्मी की लगभग 20-25 डिग्री होना चाहिए;
  • घनत्व स्तर का माप एक में नहीं किया गया है, लेकिन सभी बैंकों में;
  • कामकाजी आकार की जांच करना अंतिम यात्रा से दस घंटे से पहले या रिचार्जिंग के तीन घंटे बाद किया जाता है;
  • बैटरी चार्ज की जानी चाहिए।

सीमा को मापना

सीमा का उपयोग करने के लिए घनत्व के स्तर को मापने के तरीके के बारे में और पढ़ें:

  1. सभी बैंक अक्षम बैटरी पर अनसुलझा हैं।
  2. एक स्टीरियोमीटर को डिब्बे में से एक में डाला जाता है, एक नाशपाती दूसरे छोर पर स्थित होता है, तरल पदार्थ इसके साथ बनाया जाता है। डिवाइस में इतना होना चाहिए कि इसकी फ्लोट टैंक में स्वतंत्र रूप से लटक रही है।
  3. घनत्व स्तर परीक्षक पैमाने पर गवाही के अनुसार निर्धारित किया जाता है। प्राप्त विकल्प दर्ज किए गए हैं।
  4. घनत्व पैरामीटर के डायग्नोस्टिक्स को प्रत्येक बैंक के लिए दोहराया जाता है। प्राप्त सभी पैरामीटर तालिका में निर्दिष्ट सामान्यीकृत मूल्यों के लिए मैप किए जाते हैं।

हर 15-20 हजार माइलेज किलोमीटर की तुलना में बैटरी की घनत्व की आवश्यकता नहीं होती है।

फोटो गैलरी: बैंकों में इलेक्ट्रोलाइट स्तर और घनत्व का निदान

एक बाजार स्तर और घनत्व जांच में डिब्बे से तरल पदार्थ की बाड़

तालिका: क्षेत्र की गवाही में संशोधन

अपने घनत्व को मापते समय काम करने वाले तरल पदार्थ का तापमान, ºº सीमा, जी / सीएम 3 द्वारा परीक्षण के दौरान प्राप्त गवाही के लिए संशोधन
-55 से -41 तक -0.05
-40 से -26 तक -0.04
-25 से -11 तक -0.03
-10 से +4 तक -0.02
+5 से +19 तक -0.01
+20 से +30 तक 0.00।
+31 से +45 तक +0.01
+46 से +60 तक +0.02

कार बैटरी मल्टीमीटर की जांच कैसे करें

चरण-दर-चरण निर्देश जो आपको बैटरी घनत्व को सही ढंग से मापने और ढूंढने की अनुमति देगा, ऐसा लगता है:

  1. मीटर इकट्ठा किया जाता है। ऐसा करने के लिए, मगरमच्छ के साथ तार मल्टीमीटर आवास से जुड़े हुए हैं। परीक्षक का अनुवाद "वोल्टमीटर" मोड में किया जाता है।
  2. डिवाइस पर रोटरी स्विच का परिणाम 20 वी में किया गया है। परिणामस्वरूप, परीक्षक इस दहलीज के नीचे कोई भी पैरामीटर दिखाएगा।
  3. फिर केबल बैटरी के टर्मिनल आउटपुट से जुड़ा हुआ है - काला संपर्क नकारात्मक टर्मिनल, लाल - एक सकारात्मक पर जाता है। यदि तारों के रंग समान हैं, तो आपको मल्टीमीटर आवास पर सीधे लेबलिंग की जांच करनी चाहिए। उन संपर्कों पर जहां केबल्स परीक्षक से बाहर आते हैं, वहां संकेत "-" और "+" होना चाहिए।
  4. वोल्टेज पैरामीटर की निगरानी की जाती है और प्राप्त डेटा की तुलना सामान्यीकृत होती है। यदि बैटरी पूरी तरह से चार्ज की जाती है, तो वर्किंग पैरामीटर क्रमशः 12.7 वोल्ट होगा, डिवाइस को चार्ज करने की आवश्यकता नहीं होगी। इस घटना में कि प्राप्त पैरामीटर 12.1 से 12.4 वी तक की सीमा में था, डिवाइस कम है, इसका मतलब है कि इसकी घनत्व मानक के अनुरूप नहीं है। अन्य मामलों में, विस्तृत बैटरी डायग्नोस्टिक्स और इसके रिचार्जिंग या प्रतिस्थापन की आवश्यकता है।

तालिका: एक मल्टीमीटर की जाँच करते समय इलेक्ट्रोलाइट घनत्व

शुल्क का प्रतिशत इलेक्ट्रोलाइट घनत्व, जी / सीएम 3 बैटरी वोल्टेज, में
100% 1.28। 12.7
80% 1,245 12.5
60% 1,21 12.3।
40% 1,175 12,1
बीस% 1,14 11.9
0% 1.10। 11.7

इलेक्ट्रोलाइट घनत्व माप घर का बना डिवाइस

एक स्व-निर्मित डिवाइस की मदद से सर्दियों या गर्मियों में मापने का सिद्धांत समान है, और इस परीक्षक को निम्नलिखित बारीकियों को ध्यान में रखते हुए स्वतंत्र रूप से बनाया जा सकता है:

  1. क्षेत्र का मुख्य तत्व फ्लोट है, जिसके साथ माप किया जाता है।
  2. एक टैंक के रूप में, आप एक ग्लास ट्यूब या अन्य समान कंटेनर का उपयोग कर सकते हैं।
  3. ट्यूब में एक स्विटर या अन्य थोक ट्यूब में डाला जाता है, आप लीड या अन्य जहाज के टुकड़े का भी उपयोग कर सकते हैं।
  4. फिर कंटेनर पानी में कम हो जाता है। एक स्थान पर जहां पानी स्तर पर होगा, चित्रा 1 को नोट करना आवश्यक है, यह इस तथ्य के कारण है कि इस तरल पदार्थ में 1 ग्राम / सेमी 3 की घनत्व है। फिर उच्च घनत्व वाले अन्य समाधानों के लिए मूल्यों का स्नातक होता है।

बैटरी में इलेक्ट्रोलाइट स्तर को कैसे मापें

काम करने वाले तरल पदार्थ के स्तर का माप इस तरह किया जाता है:

  1. पहली विधि अधिकतम और न्यूनतम चिह्न पर है - इलेक्ट्रोलाइट स्तर उनके बीच होना चाहिए।
  2. दूसरे सत्यापन विकल्प के लिए, उपयोगकर्ता को छेद खोलने की आवश्यकता होती है जिसमें बैंक स्थापित होते हैं और सबकुछ अलग-अलग निरीक्षण करते हैं। यह ध्यान में रखना चाहिए कि इलेक्ट्रोलाइट की मात्रा प्रत्येक छेद (प्लेटों के ऊपर 10-15 मिमी) में समान है।
  3. इस विधि को मापने के लिए, आपको एक ग्लास ट्यूब तैयार करने की आवश्यकता है, जिसमें से आंतरिक व्यास 5 मिमी से अधिक नहीं है। फिर बैटरी पर कवर को अनस्रीच करें और ट्यूब को छोड़ दें जब तक कि यह सुरक्षा ढाल की सवारी न करे। उसके बाद, अपनी उंगली के साथ बाहरी छेद को बंद करें और ट्यूब प्राप्त करें। इसमें इलेक्ट्रोलाइट स्तर एक मापनीय पैरामीटर है।

क्या गैर-नौकर बैटरी में इलेक्ट्रोलाइट के स्तर और घनत्व की जांच करना संभव है

गैर-नौकर बैटरी में इलेक्ट्रोलाइट के स्तर और घनत्व की जांच करें - बैटरी से सुसज्जित विशेष संकेतकों के अनुसार। ऐसे टैग घनत्व और चार्ज इलेक्ट्रोलाइट की डिग्री के आधार पर अपने रंग को बदलते हैं। इस तरह के निरीक्षण को पूरा करने के लिए, मामले पर एक संकेतक ढूंढना, धूल और गंदगी से साफ करना और उसके रंग का मूल्यांकन करना आवश्यक है।

फिर अनुरूपता पैमाने से संकेतक रीडिंग की तुलना करें, आमतौर पर:

  • हरा रंग इंगित करता है कि बैटरी क्रम में है, इलेक्ट्रोलाइट का स्तर और चार्ज सामान्य है;
  • सफेद - एक कमजोर चार्ज की रिपोर्ट करता है और चार्जर को जोड़ने की आवश्यकता होती है;
  • यदि लाल संकेतक, तो इसका मतलब है कि इलेक्ट्रोलाइट की अम्लता गुलाब, और पानी का स्तर गिर गया।

बैटरी पर स्केल संकेतक

संकेतक के बिना बैटरी पर कामकाजी समाधान के स्तर और घनत्व की जांच करें इस तरह के एक एल्गोरिदम द्वारा किया जा सकता है:

  1. किनारे के साथ, एक छोटे व्यास के ड्रिल और छेद के साथ कवर पर, छह छोटे छेद ड्रिल किए जाते हैं। उनके माध्यम से, उपयोगकर्ता प्रत्येक बैंक तक पहुंचने में सक्षम होगा, इसलिए उनके बीच की दूरी उचित होनी चाहिए। कार मालिक को ड्रिल करने से पहले बैटरी को मिटा देना चाहिए।
  2. दृष्टि से तरल पदार्थ के स्तर की जांच करता है और यदि आवश्यक हो तो इसे जोड़ता है। डिस्टिल्ड पानी का उपयोग वॉल्यूम को भरने के लिए किया जाता है। कैरोमीटर का उपयोग करके, कामकाजी समाधान की घनत्व का निदान किया जाता है।
  3. उपयोगकर्ता की जांच करने के बाद, उपयोगकर्ता को मजबूती बहाल करने की आवश्यकता होगी। ऐसा करने के लिए, आप सिलिकॉन सीलेंट या ठंडे वेल्डिंग का उपयोग कर सकते हैं। कार्य करने के दौरान सामग्री के लिए, सामग्री बैटरी के अंदर नहीं आती है, छेद के निर्माण में बेचे जाने वाले प्लास्टिक के एक हिस्से को सीधा करना आवश्यक है। यह एक घर का बना धातु हुक के साथ किया जा सकता है।

यदि बैटरी का मामला क्षतिग्रस्त हो जाता है, तो वारंटी अब डिवाइस पर वितरित नहीं की जाएगी। यदि निष्पादन के दौरान उपयोगकर्ता एक त्रुटि करेगा, तो ऑपरेशन कम हो जाएगा। उदाहरण के लिए, बैंकों में गिरने वाली गंदगी सेवा जीवन को कम कर देगी और अंदर स्थापित प्लेटों को नष्ट कर देगी।

बैंकों में इलेक्ट्रोलाइट घनत्व कैसे बढ़ाएं

अपने वीडियो में चैनल "डेनिस मैकेनिक" ने बैटरी में इलेक्ट्रोलाइट की घनत्व को जांचने और बढ़ाने के बारे में विस्तार से वर्णन किया।

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एक स्रोत: https://kodobd.top/kak-proverit-plotnost-akkumulatora/

बैटरी में इलेक्ट्रोलाइट घनत्व जांच विधियों

बिलकुल, कोई दुर्लभ स्थितियां नहीं हैं जब इंजन लॉन्च के साथ शुरू नहीं करना चाहता और उत्पन्न नहीं होता है। अक्सर, कारण छुट्टी वाली बैटरी में निहित है। यह इलेक्ट्रोलाइट के अंदर निहित संपत्तियों में परिवर्तनों का परिणाम बन जाता है। इसे उठाया जाना चाहिए।

लेकिन घनत्व को बदलने के उपाय शुरू करने से पहले, इस तरह की स्थिति की उत्पत्ति के कारण कारणों को समझना आवश्यक है। बस आसुत पानी और सल्फ्यूरिक एसिड से युक्त समाधान की गुणवत्ता में बदलाव नहीं होगा।

कारणों का निर्णय लेना, मरम्मत और वसूली गतिविधियों को उचित रूप से पूरा करना, एकेबी की सेवा जीवन का विस्तार करना और एक नई बैटरी की खरीद स्थगित कर दी जाएगी। व्यावहारिक रूप से, घनत्व को प्रभावित करना इतना मुश्किल नहीं है।

घनत्व में कमी के कारण

बैटरी में इलेक्ट्रोलाइट में घनत्व संकेतकों को प्रभावित करने वाले कई कारक हैं।

इनमें ऐसे क्षण शामिल हैं:

  • बैटरी का निर्वहन। इलेक्ट्रोलाइट घनत्व मोटर वाहन बैटरी में क्यों गिरता है, मुख्य कारणों में से एक। चार्ज में गिरावट के साथ समानांतर और घनत्व संकेतक गिर रहे हैं। चार्जिंग एसीबी, घनत्व धीरे-धीरे बढ़ता है। जब टैंक के एक बड़े हिस्से का नुकसान होता है, तो यह संरचना की एकाग्रता में बदलाव को इंगित करता है।
  • शोषण। समय के साथ, बैटरी प्राकृतिक पहनती है, यानी, दीर्घकालिक ऑपरेशन भी एसिड को प्रभावित करता है।
  • भंडारण। विशेष रूप से खतरनाक और हानिकारक कम तापमान के तहत लंबे भंडारण है।
  • तोड़ना। पुनः लोड होने पर इलेक्ट्रोलाइट डाल सकते हैं। यह चार्जर के प्रभाव में हो सकता है या एक दोषपूर्ण जनरेटर के कारण हो सकता है।
  • पानी के दुरुपयोग। इलेक्ट्रोलाइट स्तर को बनाए रखने के लिए, ड्राइवर अक्सर पानी जोड़ते हैं। लेकिन घनत्व जांच डिवाइस का उपयोग करना भूल जाओ। पानी के अलावा, एसिड लॉस हो सकता है। इस प्रकार, पानी जोड़ना, घनत्व परिवर्तन।

यदि एक सटीक कारण सेट किया गया है, जिसके कारण आपकी बैटरी में इलेक्ट्रोलाइट घनत्व गिरता है, तो आप बिना किसी विशेष कठिनाइयों के इसे खत्म कर सकते हैं। लेकिन यह समझना महत्वपूर्ण है कि एसीबी संसाधन हमेशा घनत्व पर निर्भर नहीं होता है। ऐसा होता है कि बैटरी को प्रतिस्थापित किए बिना नहीं कर सकते हैं।

उच्च और निम्न घनत्व का खतरा क्या है

सभी मोटर चालकों को यह ज्ञात नहीं है कि बैटरी में निहित इलेक्ट्रोलाइट की घनत्व प्रभावित है, और इसका परिवर्तन बैटरी को कैसे प्रभावित कर सकता है।

वास्तव में, इलेक्ट्रोलाइट में मनाए गए कम और उच्च घनत्व दोनों को बैटरी पर क्रॉस डाल सकते हैं और इसे बदलने की आवश्यकता का कारण बन सकते हैं।

जब एकाग्रता वैध दर से अधिक होती है, तो बैटरी अपने समय विफल होने से पहले होती है। एसिड धीरे-धीरे प्लेटों को नष्ट करना शुरू कर देता है।

कम एकाग्रता में, कुछ भी अच्छा नहीं है। उसी समय ऐसी प्रक्रियाएं प्रवाह करती हैं:

  • सल्फेट। यह सफेद ठोस छुट्टी से प्लेटों पर गठन की प्रक्रिया है। उसके कारण, AKB बस एक शुल्क नहीं ले सकता।
  • ठंड की दहलीज बढ़ जाती है। यदि एसिड छोटे होते हैं, तो समाधान -5 डिग्री सेल्सियस भी क्रिस्टलाइज करना शुरू कर सकता है। बर्फ की परत आंतरिक घटकों को विकृत करती है, प्लेटों पर एक शॉर्ट सर्किट हो सकता है।
  • इंजन की शुरुआत बिगड़ा। यह मुख्य रूप से सर्दियों में खुद को प्रकट करेगा।

जैसा कि आप देख सकते हैं, घनत्व बदलने के परिणाम अलग हैं, लेकिन वे सभी कार मालिक के लिए अच्छा व्यवहार नहीं करते हैं।

सही घनत्व संकेतक

अब यह पूछना स्वाभाविक है कि कार बैटरी में क्या घनत्व होनी चाहिए।

यह आमतौर पर सर्दियों में और गर्मियों में बैटरी में इलेक्ट्रोलाइट में घनत्व में घनत्व में महत्वपूर्ण परिवर्तन के लिए प्रदान नहीं किया जाता है, केवल ठंड के मौसम की अवधि के लिए ध्यान केंद्रित करता है।

जलवायु क्षेत्र के आधार पर बैटरी में इलेक्ट्रोलाइट घनत्व मानकों के साथ विशेष तालिकाएं हैं। यही है, परिवेश का तापमान सीधे संबंधित है कि एसिड और पानी के मिश्रण की एकाग्रता बैटरी में होना चाहिए।

यदि हम सर्दियों में कार के हुड के नीचे बैटरी ऑपरेशन के बारे में बात करते हैं, तो घनत्व और उसके आदर्श को ऐसे मूल्यों के अनुरूप होना चाहिए:

  • सर्दियों में बैटरी का संचालन करते समय, नकारात्मक तापमान पर, घुलनशील इलेक्ट्रोलाइट की घनत्व 1.27 ग्राम / सेमी 3 होना चाहिए।
  • यदि यह -30 से -50 डिग्री के तापमान के साथ चरम उत्तर है, जब डालना 1.27 होना चाहिए, और एकेबी 1.2 9 के पूर्ण शुल्क के साथ।
  • उत्तरी क्षेत्र के लिए -15 से -30 के तापमान के लिए, यह भरे इलेक्ट्रोलाइट के लिए 1.26 और 1.28 ग्राम / सेमी 3 है, क्रमशः पूरी तरह चार्ज बैटरी के साथ।
  • जब तापमान -4 से -15 डिग्री तक होता है, तो ऑटोमोटिव बैटरी में इलेक्ट्रोलाइट घनत्व तालिका 1.24-1.26 पर मूल्यों के रखरखाव का सुझाव देती है।
  • यदि यह दक्षिणी क्षेत्र है, जब तापमान शायद ही कभी -10 डिग्री से नीचे गिरता है, और 1.22-1.24 ग्राम / सेमी 3 पर्याप्त है।
  • एक सकारात्मक तापमान वाले उष्णकटिबंधीय क्षेत्रों में, यहां तक ​​कि सर्दी इलेक्ट्रोलाइट्स में भी 1.2-1.22 ग्राम / सेमी 3 की घनत्व के साथ उपयोग किया जाता है।

हां, सर्दियों में या गर्मियों में बैटरी में उपयोग किए जाने वाले इलेक्ट्रोलाइट की घनत्व सीधे मौसम की स्थिति पर निर्भर है।

कई गर्मी में ऑटोमोटिव बैटरी में इलेक्ट्रोलाइट की घनत्व को समायोजित करते हैं यदि गंभीर गर्मी होती है। एकाग्रता कुछ हद तक कम है।

बैटरी के प्रदर्शन को बनाए रखने के लिए मुख्य स्थिति इलेक्ट्रोलाइट घनत्व नहीं है, बल्कि बैटरी चार्ज स्तर है।

इसलिए, घनत्व की जांच के लिए क्षेत्र का उपयोग करके समानांतर में, हमेशा चार्ज की डिग्री का पालन करने का प्रयास करें।

घनत्व की जांच कैसे करें

इसके बाद, आपको इस बारे में बात करनी चाहिए कि आप बैटरी में घनत्व की जांच कैसे कर सकते हैं और इसका उपयोग करना आवश्यक होगा।

आप केवल सेवा योग्य और निम्न-सेवा एसीबी में घनत्व की जांच कर सकते हैं, जहां बैटरी की सामग्री तक पहुंच है।

आखिरकार, बैटरी के बंद प्रकार, जिन्हें रखरखाव मुक्त माना जाता है, वे डिब्बे के कवर से लैस नहीं हैं। यही है, वे काम करने वाले तरल पदार्थ की स्थिति का अनुमान लगाने के लिए विशेष डिवाइस को रद्द नहीं कर पाएंगे।

यदि आप नहीं जानते कि बैटरी में इलेक्ट्रोलाइट घनत्व मानकों को कैसे जांचें, तो निम्न निर्देश देखें।

काम करने के लिए आपको एक विशिष्ट सेट की आवश्यकता होगी। यह मिश्रण है:

  • सुरक्षात्मक दस्ताने;
  • बंद कपड़े;
  • चश्मे;
  • डेंसिमीटर।

यह एक डेंसिमीटर है जो आपको बैटरी में निहित इलेक्ट्रोलाइट की घनत्व को मापने की अनुमति देता है।

यह घनत्व माप उपकरण एक नाशपाती के साथ एक ग्लास ट्यूब है, साथ ही एक अंतर्निहित हाइड्रोमीटर भी है। वास्तव में, यह एक कैरोमीटर है जो आपकी बैटरी में इलेक्ट्रोलाइट एकाग्रता दिखाने में सक्षम है।

इसके बाद, यह केवल कुछ चरण-दर-चरण कार्रवाई करने के लिए बनी हुई है।

हम कार बैटरी की घनत्व को सही ढंग से जांचने के तरीके पर निर्देश प्रदान करते हैं:

  • बैटरी तारों से डिस्कनेक्ट हो जाती है, टर्मिनल हटा दिए जाते हैं, डिवाइस लैंडिंग साइट से हटा दिया जाता है। सुरक्षात्मक आवरण को हटाया जाना चाहिए और अनाज उपकरण के साथ कॉर्क को रद्द कर दिया जाना चाहिए।
  • इसके बाद, समाधान का स्तर चेक किया गया है। आमतौर पर यह 10-15 मिमी होना चाहिए। प्लेटों के स्तर से ऊपर।
  • यदि बैटरी चार्ज नहीं की जाती है, तो इसे चार्जर से जोड़ा जाना चाहिए। चार्ज करने के पूरा होने पर, आपको लगभग 5-7 घंटे इंतजार करना होगा।
  • यदि तरल पदार्थ का स्तर सामान्य है, तो डिवाइस को डिब्बे में से एक में विसर्जित किया जाता है, एक मामूली समाधान डंप किया जाता है।
  • क्षेत्रमीटर मिश्रण में विसर्जित किया जाना चाहिए, फ्लास्क की दीवारों को छूएं नहीं।
  • डेटा सीमा पर पढ़ा जाता है और रिकॉर्ड किया जाता है।
  • बाकी बैंकों पर समान प्रक्रियाएं की जाती हैं।
  • मानदंड के संकेतकों के साथ प्राप्त जानकारी की तुलना।

यह केवल एक सकारात्मक तापमान पर आता है। बेहतरीन रूप से 20-25 डिग्री सेल्सियस की एक श्रृंखला हासिल की।

संक्षिप्त बैटरी में एक रंग संकेतक है जो आपको वर्तमान घनत्व और बैटरी की स्थिति को समझने की अनुमति देता है।

असल में, यह संकेतक चार्ज की डिग्री को दर्शाता है। ग्रीन का मतलब पूर्ण शुल्क, सफेद - लगभग 50%, और काला - पूर्ण चार्ज हानि।

घनत्व बढ़ाने की विशेषताएं

सभी बारीकियों को ध्यान में रखते हुए, बैटरी में इलेक्ट्रोलाइट एकाग्रता में परिवर्तन होने पर घनत्व को बढ़ाने के तरीके के बारे में बात करना उचित है।

आपके द्वारा इसे स्वयं ही किया जा सकता है। आखिरकार, इलेक्ट्रोलाइट की कम घनत्व को बढ़ाने के लिए, प्रकार के प्रकार की बैटरी में कोई छेद नहीं करना पड़ता है।

कमरे के तापमान पर माप दर 1.25-1.2 9 ग्राम / सेमी 3 माना जाता है। यदि संकेतक नीचे हैं, तो आपको घनत्व बढ़ाने की आवश्यकता है। केवल एक बैंक में कम पैरामीटर एक शॉर्ट सर्किट इंगित करता है।

बैटरी में गिरने वाले इलेक्ट्रोलाइट की घनत्व को बढ़ाने के लिए कई सिफारिशें हैं। सबसे पहले आपको निम्नलिखित करने की आवश्यकता है:

  • पूरी तरह से बैटरी चार्ज करें, क्योंकि निर्वहन के दौरान घनत्व की जांच करना असंभव है। इलेक्ट्रोलाइट जोड़कर, एकाग्रता नाटकीय रूप से बढ़ेगी और प्लेटों का विनाश शुरू हो जाएगा।
  • सामान्य तरल तापमान सामान्य करने के लिए। यह 20-25 डिग्री सेल्सियस की सीमा में आता है।
  • सुनिश्चित करें कि प्रत्येक बैंक में स्तर मानक से मेल खाता है।
  • क्षति और दोषों के लिए AKB का निरीक्षण करें।

इसके बाद, इलेक्ट्रोलाइट की मदद से घनत्व पैरामीटर का समायोजन सीधे बैटरी में प्रदर्शन को बहाल करने के लिए किया जाता है।

यदि स्तर बहुत कम है और 1.18 ग्राम / सेमी 3 से नीचे गिर गया, तो ऐसा एएनकेबी अब बहाल नहीं किया गया है।

यदि घनत्व इस दहलीज से अधिक है, तो इसे बढ़ाने के लिए आवश्यक है। इसके लिए आपको आवश्यकता है:

  • एक प्रकाश बल्ब की तरह कुछ उपभोक्ता से कनेक्ट करके बैटरी को निर्वहन करें;
  • दुकानों में बेचे गए एक सुधार इलेक्ट्रोलाइट तैयार करें;
  • एक नाशपाती के साथ, प्रत्येक से मिश्रण की एक छोटी राशि पंप;
  • नए इलेक्ट्रोलाइट के निर्वहन के 50% से अधिक नहीं जोड़ें;
  • सभी बैंकों में एकाग्रता को संरेखित करने के लिए बैटरी को 30 से 30 तक चार्ज करने के लिए रखें;
  • न्यूनतम चार्जिंग वर्तमान के साथ स्मृति में खड़े होने के लिए दें;
  • बैटरी अक्षम करें।

लगभग 2-3 घंटे बाद, दोहराया चेक किया जाता है। यदि एकाग्रता अभी भी अपर्याप्त है, तो प्रक्रिया दोहराई जाती है।

की मदद से वृद्धि

अलग-अलग ध्यान चार्जर का उपयोग करके अपनी बैटरी में गिरने वाले घनत्व को बढ़ाने के सवाल का हकदार है।

सार न्यूनतम वर्तमान जमा करके धीरे-धीरे कंपाउंड इलेक्ट्रोलाइट की घनत्व को पुनर्स्थापित करना है। गैर-नौकर कार बैटरी में बैंकों तक पहुंच नहीं है। यहां एकमात्र निर्णय बैटरी को स्मृति पर रखेगा और 1-3 दिन प्रतीक्षा करेगा।

इससे धीरे-धीरे अतिरिक्त नमी को वाष्पित करना संभव हो जाएगा, और इस प्रकार एसिड-वॉटर समाधान की घनत्व में वृद्धि होगी।

इलेक्ट्रोलाइट रिकवरी प्रक्रिया सबसे कठिन नहीं है, लेकिन जब इसे पूरा किया जाता है, तो कई सिफारिशों का अनुपालन करना महत्वपूर्ण है।

एक स्रोत: https://remam.ru/elektrik/kak-proverit-plotnost-elektrolita-v-akkumulyatore.html।

घर पर बैटरी की घनत्व की जांच कैसे करें

कार के संचालन के दौरान, मालिक अक्सर प्रश्न उठाता है: बैटरी क्षमता और बिजली की आपूर्ति शक्ति का निर्धारण कैसे करें, बैटरी घनत्व की जांच कैसे करें। डिवाइस का पहला और मुख्य निरीक्षण किया जाता है जब कोई कार कॉन्फ़िगर की जाती है और वाहन की बिक्री के दौरान होती है। इंजन और अन्य ऊर्जा-निर्भर उपकरणों की विफलता की स्थिति में, ऑटो घर पर या सेवा केंद्र में बैटरी चार्ज की जांच करें

इलेक्ट्रोलाइट के अध्ययन के चरण

डिवाइस के प्रभारी गिरावट के कई कारण हैं। केवल सर्विस्ड एसीबी सत्यापन के अधीन हैं, घटना के लिए सबसे लगातार कारण यह है:

  1. शहर के चारों ओर यात्राएं;
  2. ठंड के मौसम में हीटिंग सिस्टम का उपयोग;
  3. वोल्टेज जनरेटर में विफलताओं।

सूचीबद्ध संकेतों में से किसी का उद्भव इकाई के लिए इलेक्ट्रोलाइट को मापने के लिए एक संकेतक है । बैटरी में इलेक्ट्रोलाइट स्तर की जांच करने से पहले, आपको आसानी से डिवाइस की स्थिति का अनुमान लगाना चाहिए, इलेक्ट्रोलाइट के स्तर की जांच करनी चाहिए, बैटरी के घनत्व और वोल्टेज स्तर को मापना चाहिए। विश्वसनीय परिणामों का इलाज करें लोड वर्तमान टर्मिनल का उपयोग करके बैटरी की जांच करने में मदद करेगा।

घनत्व जांच के लिए areometer

बैटरी घनत्व का सत्यापन कई चरणों में किया जाता है। डिवाइस में एक साधारण डिज़ाइन है, जो आर्किमिडीज अधिनियम के सिद्धांत पर तरल पदार्थ की घनत्व निर्धारित करने की अनुमति देता है। उपस्थिति में, डिवाइस एक लागू विभाजन पैमाने के साथ एक हर्मेटिकली मुहरबंद ampoule जैसा दिखता है। क्षेत्र के अंशांकन के लिए, अंश और पारा का उपयोग किया जाता है। डिवाइस रबर "नाशपाती" और एक गिलास मापने वाले फ्लास्क के साथ एक सेट में बेचा जाता है, फिक्स्चर के लिए जोखिम के बिना एक समाधान को मापने की अनुमति

इलेक्ट्रोलाइट के साथ काम करते समय, व्यक्तिगत सुरक्षा के उपायों का निरीक्षण करना आवश्यक है, रबर दस्ताने और रबरकृत एप्रन का उपयोग करें । निर्देश, बैटरी की घनत्व की जांच कैसे करें निम्न आदेश के लिए प्रदान करता है:

  1. बैटरी धूल और संदूषण से साफ है;
  2. एक समतल सतह पर एक समग्र रखें;
  3. ढक्कन के डिब्बे के साथ निकालें;
  4. "नाशपाती" इलेक्ट्रोलाइट प्राप्त कर रहा है और फ्लास्क में विलय कर रहा है;
  5. वक्रोमीटर को तरल में कम करें।

प्रक्रिया के लिए एक महत्वपूर्ण शर्त है इलेक्ट्रोलाइट घनत्व की जांच करने से पहले अनिवार्य पूर्ण बैटरी चार्जिंग । कार मालिक को यह ध्यान रखना चाहिए कि एसीबी को चार्ज करने की प्रक्रिया के साथ कैन्स से रासायनिक रूप से सक्रिय पदार्थ की रिहाई के साथ है: हाइड्रोजन और ऑक्सीजन, जिस का परिसर विस्फोट हो सकता है। एक अप्रिय स्थिति से बचें कमरे के मजबूर वेंटिलेशन में मदद मिलेगी। चार्जिंग समय 6 घंटे तक चल सकता है।

कंडक्टर की संख्या का आकलन

चार्ज करने के बाद पूरा हो गया है, बैटरी की जरूरत है कम से कम 6 घंटे का सामना करें । स्थिति अनिवार्य है, क्योंकि वर्तमान के संपर्क में आने के बाद, सल्फ्यूरिक एसिड के "आराम" समाधान के बाद, अधिक विश्वसनीय संकेतक के बाद इलेक्ट्रोलाइट घनत्व ऊंचा रहता है।

बैटरी में इलेक्ट्रोलाइट की जांच करने से पहले, आपको आवश्यकता है एक राशि में बैटरी के बैंक से नमूना लें ताकि सीमा मुक्त रूप से तरल में तैर जाए .

आम तौर पर, इलेक्ट्रोलाइट घनत्व 1.24 किलो / डीएम 3 से 1.2 9 किलो / डीएम 3 तक है। यदि परिणामी माप परिणाम मानक के नीचे है, तो स्थिति एक ताजा समाधान को ठीक कर सकती है। बैटरी में इलेक्ट्रोलाइट की घनत्व को सही तरीके से जांचने का तरीका यह पता लगाने की तकनीक, कार्यों के बाद, प्रत्येक बैंक के साथ हर 3 महीने की आवधिकता के साथ दोहराना आवश्यक है। दृश्य मूल्यांकन पर, तरल पदार्थ पारदर्शी होना चाहिए, शुद्धता की उच्च डिग्री है।

अशुद्ध सल्फ्यूरिक एसिड एक त्वरित आत्म-चार्ज बैटरी का कारण बन सकता है। इलेक्ट्रोलाइट का एक सामान्य स्तर प्रदान करें आसुत पानी में भी मदद मिलेगी, बढ़ी हुई समाधान दर बैटरी जीवन को कम कर देती है।

हरे रंग की स्ट्रिप्स के क्षेत्र के पैमाने पर, समाधान की स्वीकार्य घनत्व का स्तर दिखाया गया है। तरल पदार्थ की ऊपरी और निचली सीमा के बीच चिह्नित डिजिटल मानों के साथ, संकेतक को सामान्य माना जाता है, इलेक्ट्रोलाइट को जोड़ने की आवश्यकता नहीं होती है।

अश्लील के साथ पढ़ना, यह याद रखना आवश्यक है कि जलवायु क्षेत्र में सुधार के साथ एसिड एकाग्रता आवश्यक है, क्योंकि व्यक्तिगत घनत्व मान मौजूद हैं।

यदि इलेक्ट्रोलाइट घनत्व एक महत्वपूर्ण स्तर पर गिर जाता है, तो बैटरी एसिड के अतिरिक्त घर पर बैटरी घनत्व की जांच के अलावा कोई उपाय नहीं, स्थिति को सही करने में मदद नहीं करेगा। बैटरी में इलेक्ट्रोलाइट की जांच करें पहले एसिड के प्रत्येक हिस्से के अतिरिक्त के बाद वर्णित किया जा सकता है। इस मामले में जब वांछित परिणाम प्राप्त करना संभव नहीं है, तरल सबसे अच्छी तरह से प्रतिस्थापित किया जाता है।

अनुशंसित: डिवाइस, संचालन और डिवाइस स्केल आइसमीटर का सिद्धांत

समाधान पंप करने के बाद प्रतिस्थापन विधि की जाती है। टोपी के डिब्बे और बैटरी के वेंटिलेशन वाल्व कसकर बंद होते हैं, बैटरी को तरफ रखा जाता है।

प्रत्येक बैंक में, छेद 3.5 मिमी ड्रिल द्वारा बनाए जाते हैं, तरल विलय के अवशेष।

खाली बैंकों को पानी से अच्छी तरह से धोया जाता है, प्रक्षेपण के लिए जांच की जाती है, छेद को एक अम्लीय प्लास्टिक द्रव्यमान के साथ सील कर दिया जाता है, एक ताजा समाधान एक जलवायु क्षेत्र के लिए थोड़ा अधिक घनत्व के साथ डाला जाता है।

डिवाइस शुरू करने से पहले, इलेक्ट्रोलाइट एकाग्रता को एक बार फिर से लेने की सिफारिश की जाती है।

इसके अलावा, एक गंभीर आवश्यकता के बिना, किसी को इलेक्ट्रोलाइट को पूरी तरह से प्रतिस्थापित नहीं करना चाहिए। यदि एसिड को पानी से पतला किया जाना चाहिए, तो यह याद रखना चाहिए कि तरल पदार्थ की घनत्व अलग है। इस कारण से, एसिड को लगातार हलचल के साथ एक पतली जेट के साथ पानी में डाला जाता है।

बिजली की आपूर्ति का संचालन जितना संभव हो उतना सतर्क होना चाहिए, एक शॉर्ट सर्किट के संचालन के दौरान संभावित घटना के कारण नीचे को चालू करना संभव नहीं है। बैंकों पर कवर को खराब करने से पहले, विशेषज्ञों की सिफारिश का उपयोग करना आवश्यक है कि इकाई को संचालित करने से पहले कैरोमीटर की बैटरी घनत्व की जांच कैसे करें।

एक स्रोत: https://proakkym.ru/avto/proverit-plotnost-akkumuljatornoj-bataarei।

बाजार के बिना बैटरी घनत्व की जांच कैसे करें?

कार बैटरी मुख्य रूप से लीड-एसिड बैटरी का उपयोग किया जाता है। उनमें इलेक्ट्रोलाइट सल्फ्यूरिक एसिड है, या इसके जलीय समाधान है। यह अपने विशिष्ट गुरुत्वाकर्षण से है और इस घटक के सामान्य संचालन पर निर्भर करता है। इस स्थिति को मिश्रण के बिगड़ने को भी कहा जाता है।

इसे प्रति घन सेंटीमीटर ग्राम में मापा जाता है। विशिष्ट मूल्य 25 डिग्री सेल्सियस के सामान्य तापमान पर हैं। मुख्य कारक:

  • स्टार्टर बैटरी में - 1.26-1.28।
  • स्थिर में - 1.22-1.23।

अनुमेय विचलन 0.01 जी / सेमी 3 से अधिक नहीं है।

चार्ज और डिस्चार्ज के दौरान, कोई भी बैटरी अंदर कुछ मात्रा में पानी को वाष्पित करती है। इससे समाधान में हाइड्रोक्लोरिक एसिड की एकाग्रता में वृद्धि होती है, जिसका संसाधन पर नकारात्मक प्रभाव पड़ता है।

वाष्पीकरण की तीव्रता में उपभोग्य सामग्रियों पर निर्भरता होती है जैसे उपभोग्य सामग्रियों को बैटरी, उपयुक्तता और उपकरणों की प्रासंगिकता को इकट्ठा करने के लिए उपयोग किया जाता है। प्लेटों, चट्टानों और अवशिष्ट शुल्क के बहुत कम स्तर से संपर्क करते समय आवास के अंदर एक शॉर्ट सर्किट की उपस्थिति के कारण कम घनत्व हो सकता है।

यह ज्ञात है कि पानी की मात्रा में कमी, जो अंदर होना चाहिए, नकारात्मक रूप से AKB के संचालन को प्रभावित करता है। इसकी अतिरिक्त भी अप्रिय परिणामों का कारण बन सकती है। इसलिए, मिश्रण के किनारे के माध्यम से बहने से आवास और आसपास के हिस्सों, संपर्क टर्मिनलों का विनाश और इलेक्ट्रोलाइटिक तरल पदार्थ के मजबूत विघटन का गंभीर जंग होता है।

क्षेत्र की कार्रवाई का सिद्धांत

बैटरी के अंदर तरल पदार्थ की घनत्व को मापने के लिए, एक विशेष उपकरण है - एक रामोमीटर। यह एक बड़े विंदुक की तरह दिखता है, जिसमें एक कामकाजी निकाय है जो मापने वाले तराजू के साथ लागू होता है। उनमें से एक इलेक्ट्रोलाइट की घनत्व को मापने की अनुमति देता है, दूसरा एंटीफ्ऱीज़ का स्तर है।

क्षेत्र की कार्रवाई के सिद्धांत को हाइड्रोस्टैटिक के कानून द्वारा समझाया जा सकता है: बल जिसके साथ तरल पदार्थ को धक्का देता है उसके घनत्व के बराबर होगा। इस प्रकार, जो यह अधिक घना है, कम महत्वपूर्ण इच्छा जिसके साथ वह वस्तु को अपनी मोटाई में विसर्जित करने की कोशिश कर रही है।

डिवाइस सरल है, इसमें ऐसे हिस्सों होते हैं:

  • बाड़ तरल पदार्थ के लिए फ्लास्क।
  • रबर नाशपाती, नकारात्मक दबाव, चूषण इलेक्ट्रोलाइट के अंदर बनाने।
  • एक गिलास फ्लोट के साथ कामकाजी शरीर, मापने पैमाने और गिट्टी, जो इसे दूर करने की अनुमति देता है।

घनत्व क्षेत्र को मापने के लिए, आपको कुछ सरल कार्य करने की आवश्यकता है। यह ध्यान देने योग्य है कि सभी प्रक्रियाओं को कमरे के मूल्यों के नजदीक तापमान पर किया जाना चाहिए। यदि बैटरी को ठंड में या गर्मी के प्रभाव में था, तो उस पल तक खड़े होने के लिए यह बेहतर है जब यह गर्म हो जाता है या इसके विपरीत, ठंडा हो जाता है। यथासंभव सटीक संकेतकों को हटाने के लिए यह आवश्यक है: तापमान तरल घनत्व की परिमाण को दृढ़ता से प्रभावित करता है।

डिवाइस के उचित उपयोग का सिद्धांत:

  1. सभा। एक पैमाने के साथ फ़्लोटिंग बॉडी को बाड़ फ्लास्क में रखा जाता है, जिसमें नाशपाती और विंदुक जुड़े होते हैं।
  2. इसके बाद, आपको एक नाशपाती को संपीड़ित करने की आवश्यकता है, पिपेट को तरल में विसर्जित करने और इसमें इलेक्ट्रोलाइट की एक छोटी मात्रा टाइप करें।
  3. संकेतक पढ़ें।

डिवाइस का स्तर आमतौर पर इस तरह से किया जाता है कि कोई भी व्यक्ति अपने संकेतकों में पता लगाएगा। इलेक्ट्रोलाइट के स्तर को मापने के मामले में, डेटा तरल पदार्थ की कुल मात्रा का प्रतिशत के रूप में होगा। यदि वह उच्च है, तो बैटरी चार्ज की जाती है और खिलाया जाता है। यदि कम चार्जिंग की आवश्यकता है। जब फ्लोट महत्वपूर्ण मूल्य से नीचे गिर गया, तो बैटरी को प्रतिस्थापित करना होगा, क्योंकि इसका कारण विद्युत सर्किट के अंदर या दोषपूर्ण इलेक्ट्रोड के चट्टानों हो सकते हैं।

क्षेत्रमीटर के लिए लंबे समय तक सेवा करने के लिए, प्रत्येक उपयोग के बाद आपको इसे चलने वाले पानी से धोने की आवश्यकता होती है। इलेक्ट्रोलाइटिक तरल में एसिड के समाधान होते हैं और धातु आयनों को देते हैं, और इसलिए यह ग्लास घटकों को नुकसान पहुंचा सकता है और उनकी विफलता का कारण बन सकता है।

डिवाइस की किस्में

चूंकि निष्कासित बल को मापकर घनत्व निर्धारण विधि न केवल स्वायत्त ऊर्जा स्रोतों के मामले में लागू की जा सकती है, इसलिए कई प्रकार के हाइड्रोमीटर होते हैं। वे दोनों मूल्यों में भिन्न होते हैं जो निर्धारित किए जाते हैं और विभिन्न प्रकार के मिश्रणों के उद्देश्य के लिए।

चूंकि गणितीय दृढ़ संकल्प में घनत्व का मूल्य मात्रा में द्रव्यमान का अनुपात होता है, इसलिए उपकरणों को निरंतर द्रव्यमान और निरंतर मात्रा के हाइड्रोमीटर में विभाजित किया जाता है।

फ़्लोटिंग बॉडी पर लागू तराजू आपको व्यावहारिक माप के विभिन्न क्षेत्रों में डिवाइस को लागू करने की अनुमति देता है। उदाहरण के लिए:

  • सोलमेंट्स - जलीय घोल में लवण की एकाग्रता निर्धारित करने के लिए डिवाइस। विभिन्न क्षेत्रों की मिट्टी की लवणता की डिग्री को जानने के लिए, अन्य चीजों के साथ।
  • लैक्टोमीटर - डेयरी उत्पादों की फैटी को मापें।
  • शराब के पेय पदार्थों और किण्वन उत्पादों के किले को निर्धारित करने के लिए शराब शराब और विलायक तरल पदार्थ का प्रतिशत अनुपात होता है।
  • शुगरोमीटर - आपको पानी या अन्य तरल में भंग शर्करा की एकाग्रता की डिग्री का पता लगाने की अनुमति देता है।

मानों को मापने पर संचालन की सटीकता को बढ़ाने के लिए, तराजू के साथ पैटर्न के पैटर्न को छोड़कर, यह एक थर्मामीटर से लैस है। यह आपको किसी विशेष तरल पदार्थ पर तापमान के प्रभाव पर तुलनात्मक परिणाम प्राप्त करने और वार्मिंग या शीतलन के दौरान अपने परिवर्तन के तंत्र का पता लगाने की अनुमति देता है।

काम पर सुरक्षा

बैटरी के अंदर के कलाकारों में से एक हाइड्रोक्लोरिक एसिड है, इसलिए माप तरल पदार्थ की कोई भी बाड़ किसी व्यक्ति के लिए खतरनाक है। सीमा मीटर के साथ काम करते समय सुरक्षा उपायों को देखा जाना चाहिए।

सभी कार्यों को लंबी आस्तीन वाले घने रबड़ के दस्ताने और कपड़ों में किया जाना चाहिए। आंखों की रक्षा के लिए, आप प्लास्टिक या ग्लास चश्मे का उपयोग कर सकते हैं। यह एक घने एप्रन का उपयोग करने की अनुशंसा की जाती है जो कपड़े को नुकसान से बचाएगी।

यदि इलेक्ट्रोलाइट किसी भी तरह से त्वचा या आंखों में भी हिट करता है, तो ऊतकों और अंगों को नुकसान से बचने के लिए बड़ी संख्या में चलने वाले पानी के साथ हार के क्षेत्र को तुरंत धोना जरूरी है। सक्रिय पिचिंग का तटस्थता यहां मदद नहीं करेगा, क्योंकि प्राप्त यौगिक केवल जला बढ़ा सकते हैं। पारंपरिक पानी द्वारा एकाग्रता में कमी हासिल करना बेहतर है।

अपने संचालन और चार्ज करने की प्रक्रिया में बैटरी के अंदर बने पदार्थों की बड़ी विषाक्तता के कारण, कमरे की अच्छी वेंटिलिबिलिटी को जीतना आवश्यक है जिसमें माप किए जाएंगे। अन्यथा, आप एसिड के साथ गंभीर श्वास ट्रैक और फेफड़ों को प्राप्त कर सकते हैं।

उपकरण के साथ काम करने के बाद, इंटेक पिपेट की सतह और डिवाइस की भीतरी दीवारों की सतह से एसिड को हटाने के लिए इसे चलने वाले पानी के नीचे पूरी तरह से धोया जाना चाहिए। एसिड के संक्षारण और पिघलने गुण क्षेत्र की स्थायित्व को प्रतिकूल रूप से प्रभावित कर सकते हैं।

एक स्रोत: https://avtokent74.ru/plotnost-etektrolita-bez-areometra/

बैटरी में इलेक्ट्रोलाइट घनत्व का मापन

कार बैटरी की सेवाशीलता के लिए, इलेक्ट्रोलाइट मुख्य रूप से मेल खाता है। इसकी घनत्व एक विस्तृत श्रृंखला में भिन्न होती है और ऑपरेशन के संभावित त्रुटियों या जलवायु क्षेत्र पर निर्भर करती है। AKB के निरंतर संचालन के लिए, बैटरी में इलेक्ट्रोलाइट घनत्व को नियंत्रित किया जाना चाहिए। प्राप्त साक्ष्य के अनुसार, निर्णय चार्ज करने के लिए बनाया गया है, इलेक्ट्रोलाइट की घनत्व समायोजित करें।

बैटरी काम

कार बैटरी मशीन जनरेटर द्वारा उत्पादित विद्युत ऊर्जा के संचय के लिए एक उपकरण है। यह मिश्रण है:

  • प्लास्टिक के डिब्बे;
  • कैल्शियम additives के साथ लीड प्लेटें या लीड;
  • इलेक्ट्रोलाइट;
  • संपर्क;
  • कवर।

मोटर वाहन बैटरी के मुख्य प्रकार तीन हैं। वर्तमान में सिद्ध क्लासिक अल्पसंख्यक है। यह स्व-निरंतर और इलेक्ट्रोलाइट से आसुत पानी निहित में निहित है। लेकिन सकारात्मक गुणों में से एक गहरे निर्वहन के लिए कोई प्रतिक्रिया नहीं है। प्रदर्शन सामान्य चार्जिंग द्वारा बहाल किया जाता है।

कैल्शियम प्रकार बैटरी ओवरबोर्ड नेटवर्क, कंपन, संक्षारण के लिए प्रतिरोधी है। उनका प्रदर्शन इलेक्ट्रोलाइट के स्तर और घनत्व में कमी को प्रभावित नहीं करता है। लेकिन एक मजबूत निर्वहन के साथ, एक अपरिवर्तनीय प्रतिक्रिया शुरू होती है - प्लेटों का सल्फेशन। संपर्कों पर वोल्टेज ड्रॉप 10.8 वी तक क्षमता में कमी के साथ धमकी देता है।

हाइब्रिड प्रकार (एंटीमोनी-कैल्शियम) को एक सुनहरा मध्य माना जाता है। उन्होंने पूर्ववर्तियों से सभी सकारात्मक गुणों को अवशोषित किया।

इलेक्ट्रोलाइट और इसकी घनत्व

इलेक्ट्रोलाइट सल्फ्यूरिक एसिड का एक कमजोर जलीय घोल है। जब एक निर्वहन होता है, तो एक रासायनिक प्रतिक्रिया होती है, जिसके परिणामस्वरूप पानी और लीड सल्फेट होता है। चार्ज करने के दौरान, रासायनिक प्रतिक्रिया विपरीत दिशा में आगे बढ़ती है। अपूर्ण चार्जिंग और डिस्चार्ज प्रक्रियाएं अम्लीय घनत्व में बदलाव की ओर ले जाती हैं। इसलिए, बैटरी में इलेक्ट्रोलाइट घनत्व जांच की आवश्यकता होती है।

एक स्रोत: https://pochini.guru/sovety-mastera/izmerenie-plotnosti-elektrolita।

बैटरी में इलेक्ट्रोलाइट घनत्व

बैटरी से इलेक्ट्रोलाइट का विश्लेषण और इसकी घनत्व के माप से कार मालिक को अपनी रासायनिक स्थिति का न्याय करने में मदद मिलती है। बैटरी के डिब्बे के अंदर एसिड युक्त तरल पदार्थ की घनत्व बहुत से कारकों पर निर्भर करती है, इसलिए कार की परिचालन स्थितियों के आधार पर इस पैरामीटर के मूल्य को सही ढंग से निर्धारित करने में सक्षम होना महत्वपूर्ण है।

इलेक्ट्रोलाइट की घनत्व क्या है

किसी भी भौतिक शरीर या तरल की घनत्व को पदार्थ के द्रव्यमान के अनुपात के रूप में माना जाता है। लीड बैटरी बैंकों में भरे तरल पदार्थ के लिए यह पैरामीटर एक घन सेंटीमीटर में ग्राम में व्यक्त किया जाता है।

यह निर्धारित करें कि पदार्थ की घनत्व दृष्टि से संभव नहीं है। इसलिए, इस पैरामीटर को मापने के लिए एक विशेष डिवाइस का उपयोग किया जाता है।

मैं इलेक्ट्रोलाइट की घनत्व कैसे ले सकता हूं

आप 10 सेमी 3 और सटीक डिजिटल स्केल की मात्रा के साथ मेडिकल सिरिंज का उपयोग करके इलेक्ट्रोलाइट एकाग्रता को माप सकते हैं। काम निम्नानुसार किया जाता है:

  1. सुई के बिना एक खाली सिरिंज स्केल पर रखा जाता है और मापने वाले डिवाइस की गवाही नोटबुक में दर्ज की जाती है।
  2. सिरिंज पर एक पतली रबड़ ट्यूब कपड़े, जो बैटरी के डिब्बे में से एक में जाता है।
  3. सिरिंज में, एसिड युक्त तरल पदार्थ के ठीक 10 मिलीलीटर भर्ती किया जाता है।
  4. एक रबर ट्यूब के बिना सिरिंज, तराजू पर रखा जाता है और माप परिणाम फिर से दर्ज किया जाता है।
  5. ठीक अंकगणितीय गणना की जाती है:
    • इलेक्ट्रोलाइट के साथ सिरिंज के द्रव्यमान से, एक खाली चिकित्सा उत्पाद का द्रव्यमान घटित किया जाता है।
    • परिणामी मूल्य 10 से विभाजित है।

परिणाम एक बैंक में घनत्व का सटीक मूल्य है। इस प्रकार, आपको सभी बैंकों में इस संकेतक को मापने की आवश्यकता है।

प्रत्येक बार माप इस प्रकार खर्च किए जाने वाले समय के लिए गैर-लाभकारी होता है, न ही प्रक्रिया की सुविधा के लिए। हाइड्रोमीटर का उपयोग करके बैटरी के एसिड युक्त तरल की घनत्व को मापने के लिए यह अधिक सुविधाजनक और आसान है।

इसमें एक अंदर की फ्लोट के साथ एक विशेष फ्लास्क होता है। फ्लोट के आंतरिक भाग में लीड लोडिंग होती है, इसलिए तरल के कंटेनर में डाउनलोड करते समय, यह आइटम एक लंबवत स्थिति में सख्ती से स्थापित होता है। फ्लोट की सतह पर एक वर्गीकृत पैमाने है, जिसे आप बैटरी इलेक्ट्रोलाइट घनत्व के सटीक मूल्य का पता लगा सकते हैं।

एक स्रोत: https://istochnikipitaniy.ru/akkumulyatory/avtomobilnye/plotnost-elektrolita.html।

एक कार बैटरी में घनत्व कैसे बढ़ाएं

> बैटरी> कार बैटरी

कार मालिकों को अक्सर लॉन्च से इंजन विफलता की समस्या का सामना करना पड़ता है। यह बैटरी के निर्वहन और इलेक्ट्रोलाइट के गुणों में गिरावट के कारण होता है। बैटरी में घनत्व को बढ़ाने से पहले, आपको अम्लीय समाधान की गुणवत्ता में गिरावट के कारण का पता लगाना होगा। उसके बाद, आप बैटरी की बहाली के लिए आगे बढ़ सकते हैं। क्रियाएं विशेष कठिनाइयों का प्रतिनिधित्व नहीं करती हैं।

ऑपरेशन की प्रक्रिया में, बैटरी घनत्व में कमी एक आम घटना है, खासकर जब पुराने इलेक्ट्रोलाइट असामान्य रूप से प्रतिस्थापित कर रहा है।

इलेक्ट्रोलाइट घनत्व क्यों कम हो गया है

कारक घनत्व में कमी में योगदान देते हैं:

  1. निर्वहन। जब चार्ज हानि कम हो जाती है और भराव की घनत्व। चार्ज करने की प्रक्रिया में, यह पैरामीटर धीरे-धीरे बढ़ता है। यदि बैटरी अधिकांश टैंक खो देती है, तो हम एसिड की एकाग्रता के पतन के बारे में बात कर रहे हैं।
  2. कम तापमान की शर्तों के तहत लंबे शोषण या भंडारण।
  3. पुनः लोड करते समय इलेक्ट्रोलाइट स्विचिंग। यदि चार्जर बहुत अधिक वोल्टेज की आपूर्ति करता है, तो तरल इलेक्ट्रोलाइट एक गैसीय राज्य में जाता है और शरीर पर उपलब्ध छेद के माध्यम से आउटपुट होता है।
  4. लगातार पानी के अतिरिक्त। एक स्थिर इलेक्ट्रोलाइट स्तर को बनाए रखने के लिए ड्राइवर तरल जोड़ते हैं। हर कोई एक Rayometer मापने घनत्व का उपयोग नहीं करता है। पानी के साथ, एसिड फेंक दिया जाता है, जो एकाग्रता में कमी की ओर जाता है।

एक कार बैटरी प्लेटों के सल्फेशन का एक उदाहरण।

कम और उच्च एसिड एकाग्रता के खतरे

बढ़ी हुई इलेक्ट्रोलाइट एकाग्रता समयपूर्व बैटरी आउटपुट का कारण बनती है। एसिड धातु प्लेटों को नष्ट कर देता है। यहां तक ​​कि स्टील सल्फ्यूरिक एसिड के आधार पर प्रभावों के प्रति संवेदनशील है।

कम एकाग्रता ऐसी समस्याओं की ओर ले जाती है:

  1. सल्फेट। प्लेटें लीड सल्फेट से मिलकर प्लेटों पर दिखाई देती हैं। बैटरी एक शुल्क लेने में असमर्थ हो जाती है।
  2. ठंढ की दहलीज में वृद्धि। तरल क्रिस्टलाइज्ड पहले से ही -5 डिग्री सेल्सियस पर है। बर्फ मेटल पार्ट्स को बदल देता है और नुकसान पहुंचाता है। कैपेसिटी के प्लेटों और शॉर्ट सर्किट को विकृत करते समय, बैटरी संभव नहीं है। 1.28 ग्राम / सेमी³ की घनत्व पर, इलेक्ट्रोलाइट केवल -58 डिग्री सेल्सियस पर जमा हो जाएगा।
  3. इंजन शुरू करते समय समस्याएं। यह सुविधा सर्दियों में सबसे अधिक स्पष्ट है।

इलेक्ट्रोलाइट की घनत्व को सत्यापित करने के लिए, वे एक डेंसिमीटर (दाएं) का उपयोग करते हैं।

इलेक्ट्रोलाइट की घनत्व की जाँच करना

घर पर इलेक्ट्रोलाइट की घनत्व निर्धारित करना संभव है। कमरे के तापमान पर प्रक्रिया की सिफारिश की जाती है।

काम शुरू करने से पहले, ऐसे उपकरण तैयार करें:

  1. सुरक्षात्मक दस्ताने, सूट और चश्मा। बैटरी भराव की संरचना में एक एसिड शामिल है। त्वचा के संपर्क के मामले में, पदार्थ एक रासायनिक जला का कारण बनता है। एसिड जोड़े खतरनाक हैं, इसलिए वे केवल एक अच्छी तरह से हवादार कमरे में काम करते हैं।
  2. डेंसिमीटर। डिवाइस का उपयोग घनत्व को मापने के लिए किया जाता है। इसमें एक नाशपाती और एक अंतर्निहित सीमा के साथ एक गिलास ट्यूब है।

अकेले, घनत्व माप निम्नानुसार किया जाता है:

इलेक्ट्रोलाइट घनत्व की जांच करने के लिए, डेंसिमीटर का अंत बैटरी क्षमता में विसर्जित होता है।

  1. बैटरी लैंडिंग सॉकेट से हटा दी गई है। सुरक्षात्मक आवरण को नष्ट कर दिया गया है, प्लग को खराब कर दिया।
  2. इलेक्ट्रोलाइट स्तर की जांच करें। लीड-कैल्शियम बैटरी में, समाधान प्लेटों को 1.5 सेमी तक बंद कर देना चाहिए।
  3. बैटरी पूरी तरह से चार्ज की जाती है।

    चार्जिंग को पूरा करने के बाद घनत्व की जांच 5-6 घंटे शुरू होती है। इलेक्ट्रोलाइट के सामान्य स्तर पर, डेंसिमीटर ट्यूब बैंकों में विसर्जित होती है, जो तरल भराव की एक छोटी मात्रा को पंप करती है।

  4. उपकरण संकेतकों का मूल्यांकन करें। क्षेत्रमीटर समाधान में स्वतंत्र रूप से तैरना चाहिए। कंटेनर की दीवारों के साथ डिवाइस के संपर्क की अनुमति नहीं है।

    परिवेश के तापमान के आधार पर संकेतों का मूल्यांकन किया जाता है।

  5. बाकी बैंकों में इलेक्ट्रोलाइट घनत्व की जांच करें। संकेत सामान्य घनत्व के साथ रिकॉर्ड और तुलना की जाती हैं।

जांच की यह विधि केवल इलेक्ट्रोलाइट तक पहुंच होने पर ढहने वाली बैटरी के लिए उपयुक्त है।

रखरखाव बैटरी एक संकेतक से लैस है, जिसका रंग भराव की घनत्व के आधार पर भिन्न होता है।

समाधान की घनत्व को कैसे समायोजित करें

सामान्य पढ़ने 1.25-1.2 9 ग्राम / सेमी³ की सीमा में निहित है। यदि + 25 डिग्री सेल्सियस के तापमान पर कम मूल्य है, तो इसे उठाया जाना चाहिए। डिब्बे में से एक में एकाग्रता में एक बूंद एक शॉर्ट सर्किट इंगित करता है।

उबलते इलेक्ट्रोलाइट के साथ एक शक्तिशाली वर्तमान के साथ चार्ज करने के बाद उच्च मूल्यों का पता लगाया जाता है। एसिड जोड़कर घनत्व को बढ़ाना, तैयार संरचना या चार्जर के उपयोग को ईंधन भरना संभव है।

शीत समाधान घनत्व

ठंड के मौसम में, चार्ज बैटरी के भराव की घनत्व 1.27 ग्राम / सेमी³ होना चाहिए। मौसम को बदलने पर कठोर वातावरण वाले क्षेत्रों में अतिरिक्त समायोजन नहीं किया जाता है।

तापमान से बैटरी में इलेक्ट्रोलाइट घनत्व निर्भरता की तालिका।

बैटरी की बहाली के लिए तैयारी

तैयारी चरण में, ऐसे कार्य किए जाते हैं:

  1. बैटरी चार्ज। कम शुल्क पर वसूली शुरू करना असंभव है। एक इलेक्ट्रोलाइट जोड़ना एसिड की एकाग्रता में तेज वृद्धि में योगदान देता है। इससे धातु प्लेटों के विनाश की ओर जाता है, जिसमें बैटरी का निपटारा किया जाता है।
  2. इलेक्ट्रोलाइट तापमान का सामान्यीकरण। संकेतक + 20 + 25 डिग्री सेल्सियस के भीतर स्थित है। प्रत्येक बैंक में इलेक्ट्रोलाइट स्तर सामान्य होना चाहिए।
  3. बैटरी का निरीक्षण। इस मामले में दरारें और चिप्स नहीं होनी चाहिए, खासकर निष्कर्ष के पास। नुकसान सटीक टर्मिनल को हटाने की कोशिश करते समय बहने में योगदान देता है।

इलेक्ट्रोलाइट घनत्व में वृद्धि

यदि घनत्व 1.18 से अधिक है, तो सल्फ्यूरिक एसिड की सामान्य एकाग्रता के साथ तैयार संरचना।

प्रक्रिया में ऐसे चरण शामिल हैं:

  1. बैटरी निर्वहन। इलेक्ट्रोलाइट की टॉपिंग केवल पूर्ण निर्वहन के साथ की जाती है। इसके लिए, बैटरी एक शक्तिशाली दीपक या अन्य ऊर्जा उपभोक्ता से जुड़ा हुआ है।
  2. सुधार घटक की तैयारी। इस तरह के एक साधनों में एसिड स्तर कम से कम 1.4 ग्राम / सेमी³ होना चाहिए।
  3. एक सुधारात्मक रचना जोड़ना। मौजूदा इलेक्ट्रोलाइट का प्रारंभिक हिस्सा। समाधान की घनत्व 1.25 तक बढ़नी चाहिए। प्रत्येक बैंक के लिए कार्रवाई की जाती है। तरल पदार्थ की मात्रा को मिश्रित किया जा रहा है, मृत्यु के 50% से अधिक नहीं होना चाहिए। तरल जोड़ने के बाद, बैटरी शेक, फिलर को फेरबदल करने के लिए।
  4. बैटरी चार्ज। बैटरी आधे घंटे तक छोड़ी जाती है, जो बैंकों में सांद्रता को संरेखित करने की अनुमति देती है। बैटरी चार्जर से 30 मिनट के लिए जुड़ा हुआ है। वर्तमान की ताकत न्यूनतम होना चाहिए। चार्जिंग रोकने के 2 घंटे बाद, घनत्व और भराव की मात्रा घनत्व को मापती है। यदि एकाग्रता बढ़ती नहीं है, तो उपरोक्त कार्य दोहराए जाते हैं।

क्या न्यूनतम घनत्व को बढ़ाना संभव है

जब घनत्व 1.18 से नीचे एक निशान पर गिर जाता है, तो एसिड के अतिरिक्त अप्रभावी हो जाता है। बैटरी को पुनर्स्थापित करने के लिए, एक समाधान का उपयोग इलेक्ट्रोलाइट से अधिक होता है, सक्रिय पदार्थ की मात्रा।

नए इलेक्ट्रोलाइट को भरने के लिए पुरानी आवश्यकता को भरने से पहले।

फिलर को बदलने के लिए, ऐसे कार्यों को करें:

  1. सामग्री की नाली। तरल पदार्थ की अधिकतम मात्रा नाशपाती बाहर रोल। फिर बैटरी एक बड़े कंटेनर में रखी जाती है और तरफ मुड़ जाती है। प्रत्येक बैंक के नीचे एक छोटा छेद बनाते हैं। बैटरी को पिछली स्थिति में वापस कर दिया गया है और तरल भराव के रिसाव की प्रतीक्षा की जाती है।
  2. पानी जोड़ना। पुराने फिलर के अवशेषों को हटाने के लिए डिब्बे के कवर के माध्यम से तरल डाला जाता है। पहले किए गए छेद एसिड के प्रभावों के प्रतिरोधी पॉलिमरिक सामग्री के साथ बंद होते हैं।
  3. एक नए समाधान के साथ बैटरी भरना। यदि सभी कार्य सही तरीके से पूरा हो जाते हैं, तो बैटरी उपयोग करने के लिए तैयार हो जाती है। विधि की हानि बैटरी जीवन को कम करने के लिए है। कुछ हफ्तों डिवाइस काम करेगा, लेकिन फिर आपको एक नया खरीदना होगा।

चार्जर के साथ कैसे वृद्धि करें

यदि सर्दी पर एसिड एकाग्रता गिर गई, तो इसे कमजोर प्रवाह की आपूर्ति करके बहाल किया जा सकता है। चार्जिंग में कम से कम 3 दिन लगते हैं, अगर आप बैटरी को अन्य तरीकों से पुनर्स्थापित नहीं कर सकते हैं तो इसे प्रभावी माना जाता है। चार्ज करने पर पूर्ण बैटरी शक्ति की सामग्री उबालने लगती है। पानी की वाष्पीकरण का एक संकेत सतह पर छोटे बुलबुले का गठन है।

अतिरिक्त तरल वाष्पीकरण, एसिड एकाग्रता में वृद्धि होगी। भराव का समग्र स्तर छोटा हो जाएगा, इसलिए आपको एक तैयार बैटरी समाधान जोड़ना होगा। प्रक्रिया के पूरा होने के बाद सीमा का उपयोग करें। यदि उपकरण संकेतक बहुत कम हैं, चार्जिंग और इलेक्ट्रोलाइट रिपीट जोड़ना।

मुख्य प्रकाशन के लिए कार बैटरी लिंक में घनत्व कैसे बढ़ाएं

एक स्रोत: https://3batareiki.ru/akkumulyatory/avtomobilnye-akkumulyatory/kak-povysit-plotnost-v-akkumulyatore-avtomobilya।

बैटरी डिवाइस

आम तौर पर, निम्नानुसार बैटरी डिवाइस का वर्णन करें:

  • निष्क्रिय प्लास्टिक का मामला, इलेक्ट्रोलाइट के आक्रामक प्रभावों के लिए प्रतिरोधी।
  • मामले के अंदर बैंकों द्वारा बुलाए गए हेमेटिक मॉड्यूल की एक निश्चित मात्रा है, आमतौर पर उनके छह, इंटरकनेक्टेड पॉजिटिव और माइनस टायर। संक्षेप में, प्रत्येक बैंक एक छोटी बैटरी है, और उनके ब्लॉक की बैटरी, एकत्रित और उनके समग्र तनाव को उत्कृष्टता प्रदान करती है।
  • प्रत्येक बैंक में ऐसे संकुल होते हैं जिनमें कैथोड और एनोड के ढांकता हुआ विभाजकों द्वारा लगातार अलग होता है, आमतौर पर लीड-कैल्शियम मिश्र धातु से, जो इलेक्ट्रोलाइट से भरे हुए होते हैं।
  • ढक्कन पर एक गैस-प्रवाहकीय छेद होता है, हैंडल, टर्मिनलों को ले जाता है। एक बैटरी सेवा के मामले में, यातायात जाम द्वारा छेद बंद कर दिया। अनारक्षित - केवल आंख इलेक्ट्रोलाइट आंख संकेतक।

बैटरी में इलेक्ट्रोलाइट की घनत्व को क्यों मापें?

बैटरी में इलेक्ट्रोलाइट की घनत्व को क्यों मापें?

कुछ कार उत्साही बैटरी के अंदर इष्टतम इलेक्ट्रोलाइट घनत्व को बनाए रखने के महत्व को नहीं समझते हैं। यह केवल तभी किया जा सकता है जब इसे विभिन्न उपकरणों का उपयोग करके मापा जाता है। बात यह है कि परिवर्तित घनत्व के साथ, और यह सल्फ्यूरिक एसिड और आसुत पानी (35% और 65%) के अनुपात पर निर्भर करता है, प्रक्रियाएं जो बैटरी के घटकों के विनाश या इसके संचालन में विघटन का कारण बन सकती हैं। यदि मान बढ़े हैं, तो यह एसिड से अधिक इंगित करता है, जो सक्रिय रूप से अपने पूर्ण विनाश तक प्लेटों को प्रभावित करता है। कम घनत्व पर, एसिड की मात्रा कम हो जाती है और इसके कारण, बैटरी अपनी पूरी क्षमता को डायल करने में सक्षम नहीं होगी।

!महत्वपूर्ण निर्वहन बैटरी के दीर्घकालिक उपयोग के साथ, प्लेटों का सल्फेशन होता है। घनत्व की वसूली की इस समस्या को हल करना असंभव है और वसूली के लिए बैटरी भेजनी होगी।

इस प्रकार, इलेक्ट्रोलाइट घनत्व माप का संचालन, उत्पन्न होने वाली समस्याओं की पहचान करें और बैटरी आउटपुट को रोकें।

इलेक्ट्रोलाइट घनत्व मानों को मानक माना जाता है?

इलेक्ट्रोलाइट घनत्व माप पर आगे बढ़ने से पहले, बैटरी के पूर्ण कार्यप्रणाली के लिए अपने सामान्य मूल्य को जानना आवश्यक है। कारखानों पर बैटरी के निर्माण में, वे 1.26-1.27 ग्राम / सेमी 3 की औसत घनत्व के साथ इलेक्ट्रोलाइट से भरे हुए हैं। आम तौर पर, यह अपना ऑपरेशन शुरू करने के लिए पर्याप्त है। लेकिन यह ध्यान में रखना चाहिए कि समय के साथ यह सूचक परिवर्तन करता है और इसे इष्टतम मूल्यों पर वापस जाना पड़ता है। इलेक्ट्रोलाइट घनत्व की परिमाण निर्धारित करने वाला मुख्य कारक कार की तापमान की स्थिति है। यदि ये एक ठंडा macroclimate के साथ क्षेत्रों हैं, तो यह 1.27-1.2 9 ग्राम / सेमी 3 होना चाहिए, अगर हम मध्य पट्टी के बारे में बात कर रहे हैं, तो मूल्य 1.25 - 1.27 ग्राम / सेमी 3 तक घट गया है, गर्म क्षेत्रों में 1.23 - 1.25 ग्राम / सेमी 3 । पैटर्न स्पष्ट रूप से पता लगाया जाता है कि जिस तापमान पर बैटरी कम हो जाती है, उसके सामान्य ऑपरेशन के लिए आवश्यक इलेक्ट्रोलाइट घनत्व जितना अधिक होता है।

संदर्भ भरने के लिए संरचना के निर्माण में, अनुमत सीमा के निचले मूल्यों से पीछे हटने की सिफारिश की जाती है। यह भी ध्यान रखें कि सोडियम और पोटेशियम इलेक्ट्रोलाइट्स हैं और उनका उपयोग विभिन्न अनुपात में किया जाता है।

इलेक्ट्रोलाइट घनत्व जांच - उपकरण और कार्रवाई

इलेक्ट्रोलाइट घनत्व जांच - उपकरण और कार्रवाई

एकाग्रता की जांच करने से पहले, यह सुनिश्चित करना आवश्यक है कि समाधान का स्तर आवश्यक के अनुरूप है। यह इस तरह किया जाता है: एक विशेष ग्लास ट्यूब (पिपेट) लें, इसे बैटरी बैंक में कम करें जब तक कि यह बंद नहीं हो जाता है और एक उंगली ट्यूब के साथ शीर्ष छेद बंद कर देता है। ट्यूब को हटा दिया जाता है और इसमें तरल की ऊंचाई को मापा जाता है। इसे 10 - 15 सेमी की सीमा में उतार-चढ़ाव करना चाहिए। प्रत्येक कर सकते हैं के लिए इस माप को रखो। यदि तरल पदार्थ की मात्रा इष्टतम मानों के साथ मेल नहीं खाती है, तो इलेक्ट्रोलाइट या तो साफ या जोड़ा जाता है। उसके बाद, आप सीधे एकाग्रता माप पर आगे बढ़ सकते हैं। ऐसा करने के लिए, आपको कुछ सरल नियमों का पालन करना होगा:

  • प्रत्येक बैंक के लिए माप किए जाते हैं;
  • बैटरी और कॉर्क का ढक्कन किसी भी प्रदूषण से साफ किया जाना चाहिए;
  • सबसे सही परिणाम प्राप्त करने के लिए, AKB का शुल्क लिया जाना चाहिए।
  • बैटरी को मापने से तुरंत कमरे के तापमान में 20 - 30 डिग्री पर रखा जाता है।

एकाग्रता को मापने के लिए, क्षेत्रमीटर का उपयोग किया जाता है या, जैसा कि इसे डेंसिमीटर भी कहा जाता है। से मिलकर:

  • युक्ति, जो जार में बाड़ तरल पदार्थ में कम हो जाती है;
  • द फ्लास्क जिसमें क्षेत्र स्थित होगा;
  • रबड़ नाशपाती;
  • Areometer।

तो, माप प्रक्रिया ही। क्षीमी टिप को खुले बे छेद में मिटा दिया जाता है और विसर्जित किया जाता है। एक नाशपाती का उपयोग करके, एक निश्चित मात्रा में एसिड समाधान फ्लास्क में प्राप्त किया जाता है। घनत्व मूल्य निर्धारित करने के लिए, डेंसिमीटर को आंखों के स्तर पर रखा जाता है, जबकि फ्लास्क की किसी भी दीवार से संपर्क किए बिना सीमा को आराम से और स्वतंत्र रूप से तैरना चाहिए। जैसे ही ये शर्तें हासिल की जाती हैं, सीमा की सीमा से संख्या, तरल पदार्थ के स्तर द्वारा निर्धारित की जाती है।

यदि कैरोमीटर का उपयोग करने की कोई संभावना नहीं है, तो ऑटोथेस्टेर वोल्टमीटर का उपयोग करके चेक किया जाता है। यह बैटरी टर्मिनलों से जुड़ा हुआ है और वोल्टेज मापा जाता है। आम तौर पर, इसे 11.9 - 12.5 वोल्ट की सीमा में उतार-चढ़ाव करना चाहिए। उसके बाद, इंजन नस्ल है और 2500 क्रांति प्राप्त कर रहे हैं। इस चिह्न तक पहुंचने पर, वोल्टेज 13.9 - 14.4 वोल्ट के भीतर होना चाहिए। यदि मानों की सिफारिश की जाती है, तो घनत्व मान सामान्य होना चाहिए।

कामकाजी इलेक्ट्रोलाइट की घनत्व को कैसे बढ़ाएं

इस घटना में, माप के परिणामस्वरूप, यह पाया गया कि एसिड की एकाग्रता वांछित की तुलना में कम है, इसे बढ़ाने की आवश्यकता है। इसके लिए कई तरीके हैं:

  • बैटरी रिचार्ज;
  • नए के लिए इलेक्ट्रोलाइट समाधान का पूर्ण प्रतिस्थापन;
  • अधिक केंद्रित समाधान जोड़ना;
  • एक एसिड जोड़ना।

काम के लिए, आपको आवश्यकता हो सकती है: आयामी क्षमता, नाशपाती, सोल्डरिंग आयरन, ड्रिल। सभी उपकरण धोया और सूख जाना चाहिए। आपको आसुत जल और इलेक्ट्रोलाइट को हाथ में रखने की भी आवश्यकता है।

यदि, क्रांति के एक सेट के बाद, ऊपर वर्णित वोल्टेज को नहीं बदला गया है, फिर बैटरी को रिचार्ज करना शुरू करना शुरू कर दिया है। 10 घंटे बैटरी को अपने कंटेनर की तुलना में वर्तमान 10 गुना कम से कम चार्ज किया जाता है। उसके बाद, यह दोगुना हो गया है और 2 घंटे के लिए चार्ज जारी है।

यदि क्रांति के एक सेट के बाद प्रारंभिक वोल्टेज 14.4 वोल्ट से ऊपर होगा, तो पानी को बैटरी में डाला जाता है और इसमें शुल्क लिया जाता है।

यदि बैटरी अभी भी जल्दी से छुट्टी दी गई है, तो पूर्ण समाधान का समय आ रहा है। ऐसा करने के लिए, आपको प्रत्येक कैन से अधिकतम संभव मात्रा में तरल पदार्थ को रोल करने की आवश्यकता है, और इसके अवशेषों को अच्छी तरह से विलय कर दिया गया है। ऐसा करने के लिए, आवास में डिवाइस के सभी छेद पूरी तरह से मुहरबंद हैं। फिर इसे प्रत्येक कर सकते हैं के लिए एक नाली के लिए पक्ष और ड्रिल छेद लगाया जाता है। उसके बाद, तरल पदार्थ सूखा है।

!महत्वपूर्ण ढक्कन पर बैटरी स्थापित करने के लिए सख्ती से मना किया गया है। अन्यथा, एक शॉर्ट सर्किट हो सकता है। और इससे प्लेटों की सतहों की सैंडिंग का नेतृत्व किया जाएगा। पुराने इलेक्ट्रोलाइट को हटा दिया जाएगा, आंतरिक बैटरी पूरी तरह से आसवन से धोया जाता है। फिर सोल्डरिंग लोहा ड्रिल किए गए छेद द्वारा रखा जाता है, दृढ़ता को पूरा करने और इसके लिए इच्छित छेद के माध्यम से एक नया समाधान डाला जाता है।

आम तौर पर, प्रत्येक एकल बैंक के लिए उच्च सांद्रता इलेक्ट्रोलाइट समाधान या आसुत पानी के साथ घनत्व को बढ़ाना या कम करना संभव है।

यदि घनत्व 1.18 ग्राम / सेमी 3 से अधिक है, तो एक केंद्रित समाधान जोड़ा जाता है। बैंकों से जितना संभव हो उतना तरल चुनें और ध्यान केंद्रित करने के लिए आधा बदल दिया जाए। इसका घनत्व सामान्य ऑपरेशन के लिए आवश्यक है। परिणामी समाधान वापस डाला जाता है और मिश्रण के लिए धीरे-धीरे चोट पहुंचाता है। थोड़े समय के बाद, जांचें। अक्सर पहली बार आवश्यक मूल्यों को प्राप्त करना असंभव है। इसलिए, प्रक्रिया दोहराई जाती है, लेकिन स्रोत तरल पदार्थ के केवल चौथे हिस्से को बदल दिया जाता है। जब तक परिणाम 2 बार प्रतिस्थापन की मात्रा को कम करने तक कार्रवाई का जवाब नहीं देता है। यदि एकाग्रता इष्टतम से ऊपर है, तो वे बस शुद्ध पानी के साथ पतला हो जाते हैं।

यदि माप 1.18 ग्राम / सेमी 3 से नीचे मान दिखाते हैं, तो एसिड का उपयोग किया जाता है। एक ही कार्यवाही की जाती है क्योंकि ध्यान केंद्रित के साथ पतला हो जाती है, लेकिन पहले चक्र में मानक को पार करने के लिए एक छोटे से हिस्से को प्रतिस्थापित करें।

एसिड समाधान की तैयारी में, एसिड को पानी में डाला जाता है, अन्यथा ध्यान केंद्रित करने का जोखिम उच्च होता है। सभी काम सुरक्षित हाथों और आंखों के साथ काम कर रहे बागे में आयोजित किए जाते हैं।

यदि बैटरी रखरखाव है तो क्या करना है

इस प्रकार की बैटरी पर, तरल की खाड़ी के लिए कोई यातायात जाम नहीं है और तदनुसार, बैंकों तक पहुंच, ताकि आप केवल इलेक्ट्रोलाइट की घनत्व को एक तरह से जांच सकें। इसके लिए, आंख ढक्कन पर इलेक्ट्रोलाइट सूचक मोड़ है और माप को उसके अनुलग्नक के लिए छेद के माध्यम से मापा जाता है। यह याद रखना चाहिए कि प्राप्त संकेतक केवल एक के लिए सटीक होंगे, इसलिए पूरे डिवाइस के लिए अनुभवजन्य रूप से औसत बोलने के लिए। बैटरी की डिज़ाइन सुविधाओं की वजह से उन्हें स्वतंत्र रूप से बढ़ाने के लिए संभव नहीं है।

आप सारांशित कर सकते हैं कि बैटरी घनत्व की जांच करना इसके सामान्य संचालन और चार्ज को बचाने की अवधि के लिए आवश्यक सेवा कार्य है। यदि आप इसे करने से इनकार करते हैं, तो यह संभव है कि अपूर्ण होने के बजाय, आपको बदले में एक नई बैटरी हासिल करनी होगी जो ऑपरेशन के लिए अनुपयुक्त हो गई है।

बैटरी में इलेक्ट्रोलाइट घनत्व कार मालिकों का सिरदर्द है जिन्होंने ढहने वाली बैटरी के पक्ष में पसंद किया है। इन बैटरी की निगरानी की जा सकती है और रिचार्ज किया जा सकता है, लेकिन इसके लिए आपको हमसे एक छोटे से विज्ञान को मास्टर करने की आवश्यकता है और हम इससे निपटेंगे।

इलेक्ट्रोलाइट घनत्व मानों को मानक माना जाता है?

रिचार्जेबल बैटरी एक रासायनिक वर्तमान स्रोत है, और इसमें होने वाले परिवर्तन उलटा हैं। ऐसे उपकरणों का डिज़ाइन सरल है, उनमें एक आवास होता है जहां इलेक्ट्रोड, कनवर्टर और टायर रखा जाता है। यह सब आउटलेट छेद और टर्मिनलों के साथ ढक्कन के साथ बंद है। लेकिन बैटरी इलेक्ट्रोलाइट के बिना काम नहीं करेगी। लीड-एसिड बैटरी में, सल्फ्यूरिक एसिड का यह समाधान, जिसकी घनत्व जी / सेमी में मापा जाता है 3। यह समाधान की एकाग्रता के आनुपातिक है, और तरल पदार्थ के तापमान के सापेक्ष व्यस्त संबंध का पता लगाया जाता है। क्षार इलेक्ट्रोलाइट घनत्व की जांच कार मालिकों द्वारा की जाएगी, जिस मशीन में निकल-कैडमियम या निकल-लौह बैटरी का उपयोग किया जाता है।

कारों के लिए रिचार्जेबल बैटरी

कारों के लिए रिचार्जेबल बैटरी

ऑटोमोटिव बैटरी की इलेक्ट्रोलाइट घनत्व द्वारा, आप बैटरी की स्थिति निर्धारित कर सकते हैं। यदि मूल्य गिर गया, तो संभवतः एक दोष के साथ कुछ सेल, एक सर्किट ब्रेकडाउन या बैटरी का गहरा निर्वहन था। बाद के मामले के लिए, कम घनत्व सभी कोशिकाओं में होगा। यदि बैटरी चार्ज नहीं करती है, तो इसके अंदर तरल पदार्थ की स्थिति की जांच करें। बैटरी के संचालन के दौरान, परिणामस्वरूप पानी धीरे-धीरे वाष्पित हो जाता है, नतीजतन, इलेक्ट्रोलाइट अधिक केंद्रित हो जाता है, जो इकाई की स्थिति को भी नकारात्मक रूप से प्रभावित करता है। यह विशेषता बैटरी क्षमता को प्रभावित करती है और इसकी परिचालन अवधि निर्धारित करती है।

कार बैटरी की इलेक्ट्रोलाइट घनत्व का निर्धारण

कार बैटरी की इलेक्ट्रोलाइट घनत्व का निर्धारण

AKB में इष्टतम इलेक्ट्रोलाइट घनत्व संकेतकों का सामना करना बहुत महत्वपूर्ण है, जो काफी हद तक जलवायु क्षेत्र पर निर्भर करता है। ठंड macroclimate के साथ क्षेत्रों में, एसिड इलेक्ट्रोलाइट घनत्व 1.27-1.29 ग्राम / सेमी की सीमा में बेहतर बनाए रखा जाता है 3। मध्य लेन में, ये आंकड़े बदलते हैं - 1.25-1.27 ग्राम / सेमी 3। गर्म जिलों में, सामान्य घनत्व 1.23-1.25 ग्राम / सेमी है 3। इसके अलावा, जब इलेक्ट्रोलाइट डालना होता है तो निर्दिष्ट श्रेणियों की निचली सीमा पर समाधान तैयार करना बेहतर होता है। एक क्षारीय बैटरी के लिए, आंतरिक सामग्री की घनत्व की जांच 1.19-1.21 ग्राम / सेमी दिखाना चाहिए 3। तैयारी से पहले, संरचना को निर्दिष्ट करना महत्वपूर्ण है, पोटेशियम और सोडियम इलेक्ट्रोलाइट्स हैं, उनमें से प्रत्येक के लिए निर्दिष्ट मूल्य प्राप्त करने के लिए उनके अनुपात होंगे।

राय विशेषज्ञ

Ruslan Konstantinov

मोटर वाहन विषयों पर विशेषज्ञ। उन्होंने एमटी के नाम पर Izhstu से स्नातक की उपाधि प्राप्त की। कलाशिकोवा विशेष में "परिवहन और तकनीकी मशीनों और परिसरों का संचालन।" 10 से अधिक वर्षों के लिए पेशेवर कार की मरम्मत का अनुभव करें।

ज्यादातर मामलों में, इलेक्ट्रोलाइट लगभग 2/1 (60% पानी और 40% एसिड) के अनुपात में लगभग सल्फ्यूरिक एसिड और आसुत पानी का एक समाधान है। बैटरी प्लेट के इस अनुपात के साथ, विद्युत शुल्क जमा करने में सक्षम है। कई इलेक्ट्रोलाइट की घनत्व के बारे में जानते हैं, लेकिन कुछ जानते हैं कि यह पैरामीटर डिस्चार्ज और शुल्कों से क्यों भिन्न होता है। जब बैटरी चार्ज हो रही है, तो पानी इलेक्ट्रोलाइट से क्रमशः आउटपुट होता है, अनुपात का प्रतिशत एसिड के पक्ष में बदलना शुरू हो जाता है। जब बैटरी डिस्चार्ज होती है, तो प्लेटों पर एसिड की एकाग्रता कम हो जाती है, यह सल्फेट को व्यवस्थित करना शुरू कर देती है। एक गहरे निर्वहन के साथ, प्लेटें बस सल्फेट को छूती हैं, जो अगले शुल्क के साथ, अब संकुचित नहीं होगी, तथाकथित सल्फेट की प्रक्रिया होती है। यह घटना खतरनाक है कि धीरे-धीरे घनत्व दृढ़ता से कम हो जाएगा और चार्जिंग अब अत्यधिक सल्फेट के कारण बैटरी के प्रदर्शन को पुनर्स्थापित करने में मदद नहीं करेगी।

घनत्व में वृद्धि के साथ प्रयोग करना जरूरी नहीं है, कुछ मानते हैं कि महत्वपूर्ण तापमान की स्थितियों के तहत एक कार के संचालन के दौरान, उदाहरण के लिए, केंद्रित सल्फ्यूरिक एसिड का उपयोग करना आसान है। ऐसा करना असंभव है, सल्फ्यूरिक एसिड सबसे शक्तिशाली सॉल्वैंट्स में से एक है, यह बस एक लीड प्लेट कर सकता है। 1.35 ग्राम / सेमी से अधिक घनत्व से अधिक 3गवारा नहीं।

इलेक्ट्रोलाइट घनत्व जांच - उपकरण और कार्रवाई

कई मोटर चालकों ने स्थिति का सामना किया जब इलेक्ट्रोलाइट लंबे समय से पुनः लोड करने और वाष्पीकरण के बाद बढ़ता है, फिर हम आसुत पानी डालते हैं। साथ ही, समाधान की घनत्व बहुत ही कम मापा जाता है, और व्यर्थ में। आखिरकार, एसिड को पानी से बाहर फेंक दिया जाता है, और केवल आसवन जोड़ने के लिए, आपको एक छोटी सांद्रता के साथ मिश्रण मिलेगा, जो डिवाइस के प्रदर्शन को नकारात्मक रूप से प्रभावित करेगा।

बैटरी में इलेक्ट्रोलाइट घनत्व को मापने के लिए कैसे

बैटरी में आसुत पानी डालना

बैटरी में इलेक्ट्रोलाइट की घनत्व को मापने के लिए, आपको एक विशेष डिवाइस की आवश्यकता होगी - एक डेंसिमीटर। इसमें एक गिलास ट्यूब होती है, जिसे एक कैरोमीटर, टिप और रबर नाशपाती रखा जाता है। हम बैटरी को बे छेद के साथ पाते हैं और मापने वाले डिवाइस की नोक को समाधान में विसर्जित करते हैं। फिर, नाशपाती की मदद से, कांच के मामले के अंदर एसिड का एक हिस्सा चूसना। सावधानीपूर्वक डिवाइस को आंखों के स्तर पर रखें - वॉल्यूम को छूए बिना, शब्दकोमी को आराम से किया जाना चाहिए, तरल में तैरना चाहिए।

बैटरी में इलेक्ट्रोलाइट घनत्व माप

बैटरी में इलेक्ट्रोलाइट घनत्व माप

यदि कोई विशेष उपकरण नहीं है, तो आप बैटरी में इलेक्ट्रोलाइट घनत्व की जांच कर सकते हैं और वोल्टमीटर का उपयोग कर सकते हैं। बैटरी टर्मिनलों ऑटोटेस्टस्टर से कनेक्ट करें और वोल्टेज को मापें। इसे 11.9-12.5 वी की सीमा में उतार-चढ़ाव करना चाहिए। फिर इग्निशन में कुंजी को चालू करें और 2.5 हजार क्रांति की भर्ती करें। इस मामले में, वोल्टेज कम से कम 13.9 वी तक पहुंच जाना चाहिए, लेकिन 14.4 वी से अधिक नहीं है। यदि कोई बदलाव नहीं हुआ है, तो इसका मतलब है कि डिवाइस को बस चार्ज करना आवश्यक है।

कामकाजी इलेक्ट्रोलाइट की घनत्व को कैसे बढ़ाया जाए?

इलेक्ट्रोलाइट घनत्व बैटरी में गिरने पर क्या करना है? बेशक, इसे वांछित मूल्य पर पुनर्स्थापित करना आवश्यक है। कई तरीके हैं:

  • बैटरी रिचार्ज करें;
  • इलेक्ट्रोलाइट को पूरी तरह से बदलें;
  • एक अधिक केंद्रित इलेक्ट्रोलाइट जोड़ें;
  • एसिड जोड़ें।

सभी आवश्यक सूची तैयार करें: आयामी क्षमता, नाशपाती, सोल्डरिंग लोहा और ड्रिल। सभी आइटम साफ और अच्छी तरह से सूखे होना चाहिए। हमें आसुत जल और इलेक्ट्रोलाइट की भी आवश्यकता है।

सबसे पहले आपको हमेशा बैटरी को रिचार्ज करने का प्रयास करना चाहिए। बैटरी वोल्टेज की जांच करें। क्रांति के एक सेट के बाद, इसका मूल्य नहीं बदला है? फिर यह डिवाइस को वर्तमान के साथ चार्ज करने के लिए 10 घंटे के लिए आता है, जो कंटेनर की तुलना में दस गुना छोटा होता है। उदाहरण के लिए, यदि यह 60 * घंटा है, तो पर्याप्त वर्तमान 6 ए है। फिर इस मूल्य को दो बार कम करें और बैटरी को 2 घंटे के लिए रिचार्ज करने पर भी छोड़ दें। यह दूसरा मोड है और इलेक्ट्रोलाइट की घनत्व लाइनों है। और यदि इंजन केंद्र के साथ वोल्टेज 14.4 वी से अधिक बढ़ता है, तो पानी को बैटरी में डालना चाहिए। फिर चार्ज करने के लिए बैटरी डालें। यदि, ऐसी घटनाओं के बाद, बैटरी अभी भी जल्दी से छुट्टी दी गई है, तो आपको इलेक्ट्रोलाइट के साथ काम करने की आवश्यकता है।

वोल्टेज जाँच एकेब

वोल्टेज जाँच एकेब

डिस्चार्ज की गई बैटरी में इलेक्ट्रोलाइट घनत्व के मूल्य को वापस करने के लिए, आप पूरी तरह से सामग्री को प्रतिस्थापित कर सकते हैं। ऐसा करने के लिए, प्रत्येक को तरल को रोल करें, और फिर अवशेषों को निकाल दें। ऐसा करने के लिए, सभी छेदों को हर्मेटिक रूप से बंद करें और इकाई को इकाई में बदल दें। हम प्रत्येक छेद से छेद के नीचे ड्रिल कर सकते हैं और इलेक्ट्रोलाइट को निकाल सकते हैं। बैटरी को नीचे रखने के लिए सख्ती से मना किया जाता है, क्योंकि एक शॉर्ट सर्किट ऐसी स्थिति में हो सकता है, और प्लेटों की सतह चालू हो जाएगी । डिवाइस में समाधान के बाद अब नहीं है, हम अपने शुद्ध पानी के साथ पूरी तरह से धोए जाते हैं। डिवाइस के नीचे छेद को कसकर सील करना सुनिश्चित करें और इसमें एक नया इलेक्ट्रोलाइट डालें।

आम तौर पर बैटरी में इलेक्ट्रोलाइट घनत्व को बढ़ाया जा सकता है या कम किया जा सकता है, केंद्रित समाधान या शुद्ध पानी को ऊपर उठाना। सबसे पहले, प्रवाहकीय पदार्थ की गुणवत्ता प्रत्येक बैंक में अलग से की जाती है। यदि माप 1.18 ग्राम / सेमी से अधिक की घनत्व दिखाता है 3, फिर आप इसे अधिक केंद्रित समाधान के साथ पतला कर सकते हैं। ऐसा करने के लिए, इलेक्ट्रोलाइट की अधिकतम संभावित मात्रा का चयन करें, एक अधिक सांद्रता के साथ समाधान के साथ आधा, जिसे हम प्राप्त करने का प्रयास करते हैं (उदाहरण के लिए, हमें 1.25 ग्राम / सेमी की आवश्यकता है 3), और इसे सब वापस डालो। मैं अच्छी तरह से अद्यतन संरचना को अच्छी तरह से मिश्रण करने के लिए बैटरी को अच्छी तरह से चैट करता हूं।

अधिक केंद्रित इलेक्ट्रोलाइट स्वयं द्वारा तैयार किया जा सकता है, तो 1.40 ग्राम / सेमी बनाना बेहतर है 3। खरीदा, सबसे अधिक संभावना है, 1.27 ग्राम / सेमी होगा 3, फिर घनत्व को बढ़ाने की प्रक्रिया थोड़ा देरी कर सकती है।

केंद्रित इलेक्ट्रोलाइट की तैयारी

केंद्रित इलेक्ट्रोलाइट की तैयारी

एक छोटे विराम के बाद, घनत्व जांच। आप पाएंगे कि यह गुलाब, लेकिन वांछित संख्या तक नहीं पहुंचा। फिर हम प्रक्रिया को दोबारा दोहराएं, लक्ष्य चिह्न को कूदने के लिए केवल कमजोर कदम कम हो गया है। एक केंद्रित इलेक्ट्रोलाइट को प्रतिस्थापित करने के लिए एक अधिक केंद्रित इलेक्ट्रोलाइट को प्रतिस्थापित करना संभव है। प्रत्येक प्रक्रिया के बाद, माप से पता चलता है कि हम डिवाइस पर पोषित चिह्न के करीब आ रहे हैं। बैटरी में इलेक्ट्रोलाइट की सामान्य घनत्व को सटीक रूप से प्राप्त करने के लिए, शायद यह मुश्किल है, शायद आप वांछित चिह्न छोड़ रहे हैं, लेकिन जब तक यह थोड़ा साफ पानी जोड़ने के लिए पर्याप्त होगा, क्योंकि कमजोर पड़ाव होगा काफी छोटा हो गया और लक्ष्य हासिल किया जाएगा।

जब इलेक्ट्रोलाइट घनत्व 1.18 ग्राम / सेमी से कम होता है 3, हमें एसिड जोड़ना होगा। सभी संचालन विधि 3 के समान तरीके से किए जाते हैं। केवल कमजोर कदम को तुरंत छोटा करना चाहिए, क्योंकि एसिड में बहुत अधिक घनत्व (लगभग 1.8 ग्राम / सेमी) होता है 3), आप पहले कमजोर पड़ने से वांछित निशान कूद सकते हैं। पानी में एसिड डालने के लिए सभी समाधान तैयार करते समय बहुत महत्वपूर्ण है, और इसके विपरीत नहीं, ताकि ध्यान केंद्रित करने के लिए नहीं। एक विशेष वस्त्र में काम का संचालन, दृष्टि के त्वचा और अंगों की रक्षा करें। यदि तरल शरीर को मारा है, तो तुरंत प्रभावित क्षेत्र को साफ पानी के साथ कुल्लाएं।

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बैटरी में इलेक्ट्रोलाइट घनत्व सभी एसिड बैटरी के लिए एक बहुत ही महत्वपूर्ण पैरामीटर है, और प्रत्येक कार मालिक को पता होना चाहिए: क्या घनत्व होना चाहिए, इसे कैसे जांचें, और सबसे महत्वपूर्ण बात यह है कि बैटरी की घनत्व को सही ढंग से कैसे बढ़ाएं (विशिष्ट एसिड) समाधान H2SO4 से भरे मुख्य प्लेटों के साथ प्रत्येक डिब्बे में।

इलेक्ट्रोलाइट की घनत्व की जाँच करना

जांच घनत्व बैटरी रखरखाव प्रक्रिया की वस्तुओं में से एक है, जो इलेक्ट्रोलाइट के स्तर की भी जांच करता है और एकेबी के वोल्टेज को मापता है। लीड बैटरी में घनत्व को जी / सेमी 3 में मापा जाता है । वह समाधान की एकाग्रता के आनुपातिक , लेकिन अ वापस तापमान के सापेक्ष आश्रित तरल (तापमान जितना अधिक होता है, घनत्व कम होता है)।

इलेक्ट्रोलाइट घनत्व द्वारा, आप बैटरी की स्थिति निर्धारित कर सकते हैं। इसलिए कि यदि बैटरी चार्ज नहीं करती है टी इसके तरल की स्थिति की जाँच करें हर बैंक में।

इलेक्ट्रोलाइट घनत्व बैटरी क्षमता, और इसकी सेवा जीवन को प्रभावित करता है।

यह + 25 डिग्री सेल्सियस के तापमान पर एक डेंसिमीटर द्वारा चेक किया जाता है। यदि तापमान आवश्यक से भिन्न होता है, तो तालिका में दिखाए गए अनुसार, साक्ष्य में संशोधन किए जाते हैं।

बैटरी में आसुत पानी डालना

इसलिए, मुझे थोड़ा पता लगाया गया, यह क्या है, और आपको नियमित रूप से जांचने की आवश्यकता है। और कितने अच्छे नेविगेट करने के आंकड़े हैं, और कितना बुरा है, बैटरी की इलेक्ट्रोलाइट घनत्व क्या होना चाहिए?

बैटरी में क्या घनत्व होना चाहिए

इष्टतम इलेक्ट्रोलाइट घनत्व संकेतक बैटरी के लिए बहुत महत्वपूर्ण है और यह जानने योग्य है कि आवश्यक मूल्य जलवायु क्षेत्र पर निर्भर करते हैं। इसलिए, बैटरी की घनत्व आवश्यकताओं और परिचालन स्थितियों के आधार पर स्थापित की जानी चाहिए। उदाहरण के लिए, मध्यम जलवायु इलेक्ट्रोलाइट घनत्व के साथ स्तर पर होना चाहिए 1.25-1.27 ग्राम / सेमी 3 ± 0.01 जी / सेमी 3। ठंडे क्षेत्र में, सर्दियों के साथ -30 डिग्री 0.01 जी / सेमी 3 और अधिक, और गर्म उपोष्णकटिबंधीय में 0.01 जी / सेमी 3 कम । उन क्षेत्रों में जहां सर्दी विशेष रूप से कठोर है (-50 ° с), ताकि बैटरी जमे हुए न हो, आपको करना होगा घनत्व 1.27 से 1.29 ग्राम / सेमी 3 तक .

कई कार मालिक सोच रहे हैं: "सर्दियों में बैटरी में इलेक्ट्रोलाइट की घनत्व क्या होनी चाहिए, और गर्मी क्या है, या इसमें कोई फर्क नहीं पड़ता है, और पूरे वर्ष संकेतकों को समान स्तर पर रखने की आवश्यकता है?" इसलिए, हम अधिक विस्तार से प्रश्न से निपटेंगे, लेकिन आपकी मदद करेंगे, बैटरी में इलेक्ट्रोलाइट घनत्व तालिका जलवायु क्षेत्रों में विभाजन के साथ।

इलेक्ट्रोलाइट घनत्व तालिका

पता करने के लिए - कम इलेक्ट्रोलाइट घनत्व पूरी तरह से चार्ज की गई बैटरी में, भाग्यशाली .

यह भी याद रखने की आवश्यकता है कि, एक नियम के रूप में, बैटरी है कार द्वारा, 80-90% से अधिक नहीं चार्ज किया गया इसके रेटेड कंटेनर, इसलिए इलेक्ट्रोलाइट घनत्व पूर्ण शुल्क के मुकाबले थोड़ा कम होगा। इसलिए, हवा के तापमान को अधिकतम स्तर तक कम करने के लिए, घनत्व तालिका में जो भी संकेत दिया जाता है, उससे थोड़ा अधिक चुना जाता है, बैटरी को परिचालन करने की गारंटी है और सर्दियों में जमे हुए नहीं है। लेकिन, गर्मी के मौसम को छूना, उच्च घनत्व उबलते हुए धमकी दी जा सकती है।

उच्च इलेक्ट्रोलाइट घनत्व बैटरी जीवन में कमी की ओर जाता है। बैटरी में इलेक्ट्रोलाइट की कम घनत्व इंजन शुरू करने के लिए वोल्टेज में कमी की ओर जाता है।

बैटरी में इलेक्ट्रोलाइट घनत्व तालिका

घनत्व तालिका जनवरी महीने में अपेक्षाकृत औसत मासिक तापमान है, ताकि ठंडी हवा वाले जलवायु क्षेत्र -30 डिग्री सेल्सियस और तापमान के साथ समशीतोष्ण -15 से कम नहीं हैं -15 को एसिड की एकाग्रता को कम करने या बढ़ाने की आवश्यकता नहीं है। वर्ष के दौरान ( सर्दियों और गर्मियों में ) बैटरी में इलेक्ट्रोलाइट घनत्व को बदला नहीं जाना चाहिए लेकिन केवल जाँच करें और इसका पालन करें ताकि यह नाममात्र मूल्य से विचलित न हो , लेकिन बहुत ठंडे जोनों में, जहां थर्मामीटर कॉलम अक्सर -30 डिग्री (मांस में -50 में) के निशान पर होता है, समायोजन की अनुमति है।

बैटरी में इलेक्ट्रोलाइट घनत्व तालिका

सर्दियों में बैटरी में इलेक्ट्रोलाइट घनत्व

सर्दियों में बैटरी में इलेक्ट्रोलाइट घनत्व 1.27 होना चाहिए (कम से कम 1.28 ग्राम / सेमी 3 के नीचे सर्दियों के तापमान वाले क्षेत्रों के लिए)। यदि यह नीचे एक मूल्य है, तो यह इलेक्ट्रोमोटिव बल और ठंढ में इंजन के कठिन लॉन्च, इलेक्ट्रोलाइट के ठंड तक की कमी की ओर जाता है।

घनत्व को 1.0 9 ग्राम / सेमी 3 तक कम करना, बैटरी को -7 डिग्री सेल्सियस के तापमान पर फ्रीजिंग की ओर जाता है।

सर्दियों में, बैटरी में घनत्व कम हो जाता है, फिर इसे बढ़ाने के लिए तत्काल सुधारात्मक समाधान के पीछे चलना जरूरी नहीं है, बहुत बेहतर अन्य का ख्याल रखेगा - चार्जर का उपयोग करके बैटरी का गुणात्मक प्रभार।

घर से काम करने और वापस आने के लिए आधे घंटे की यात्राएं इलेक्ट्रोलाइट को गर्म करने की अनुमति नहीं देती हैं, और इसलिए, यह अच्छी तरह से चार्ज की जाती है, क्योंकि बैटरी ही हीटिंग के बाद चार्ज लेती है। तो दिन के बाद दिन का निर्वहन बढ़ता है, और परिणाम घनत्व है।

यह एक इलेक्ट्रोलाइट के साथ स्वतंत्र कुशलताओं को पूरा करने के लिए बेहद अवांछनीय है, केवल आसुत पानी के स्तर के समायोजन की अनुमति है (यात्री में - प्लेटों के ऊपर 1.5 सेमी, और कार्गो 3 सेमी तक)।

एक नई और सेवा योग्य बैटरी के लिए, एक सामान्य इलेक्ट्रोलाइट घनत्व परिवर्तन अंतराल (पूर्ण निर्वहन - पूर्ण शुल्क) 0.15-0.16 ग्राम / सेमी³ है।

याद रखें कि एक ऋण तापमान पर निर्वहन बैटरी का शोषण इलेक्ट्रोलाइट की ठंड और लीड प्लेटों के विनाश की ओर जाता है!

इलेक्ट्रोलाइट फ्रीजिंग के तापमान की निर्भरता की तालिका पर इसकी घनत्व से, आप थर्मामीटर कॉलम की नकारात्मक दहलीज का पता लगा सकते हैं, जिसमें आपकी बैटरी में बर्फ बनती है।

जी / सेमी³।

1.10।

1,11

1,12

1,13

1,14

1,15

1,16

1,17

1,18।

1,19

1.20।

1,21

1,22

1,23

1.24।

1.25

1.28।

° S.

-8

-निन

--टेन

-12

-14

-16

-18

-तवाल

-22

-25

-28

-34

-40।

-45

-फिफ़्टी

-54

-74

जैसा कि आप देख सकते हैं, जब 100% रिचार्जेबल बैटरी के साथ चार्ज किया जाता है -70 डिग्री सेल्सियस पर जमा हो जाएगा। 40% के साथ, चार्ज पहले से ही -25 डिग्री सेल्सियस पर जमा होता है। 10% न केवल इंजन को फ्रॉस्टी डे में शुरू करने की संभावना को अनुमति नहीं देगा, लेकिन पूरी तरह से 10 डिग्री ठंढ में जमा हो जाएगा।

जब इलेक्ट्रोलाइट घनत्व ज्ञात नहीं होता है, तो लोड फोर्क द्वारा बैटरी डिस्चार्ज की डिग्री की जांच की जाती है। एक बैटरी के तत्वों में वोल्टेज अंतर 0.2V से अधिक नहीं होना चाहिए।

लोड प्लग वोल्टमीटर रीडिंग्स, बी

बैटरी दोहन,%

1.8-1.7

0

1.7-1.6

25।

1.6-1.5

पचास

1.5-1.4

75।

1.4-1.3

100

यदि बैटरी को सर्दियों में 50% से अधिक और गर्मियों में 25% से अधिक निर्वहन किया गया था, तो इसे रिचार्ज किया जाना चाहिए।

गर्मियों में बैटरी में इलेक्ट्रोलाइट घनत्व

ग्रीष्मकालीन बैटरी निर्जलीकरण से पीड़ित है , इसलिए इस बात पर विचार करते हुए कि उच्च घनत्व बुरी तरह से लीड प्लेटों को प्रभावित करता है, बेहतर अगर यह है 0.02 ग्राम / cm³ आवश्यक मूल्य से नीचे (विशेष रूप से दक्षिणी क्षेत्रों की चिंता)।

गर्मियों में, हुड के नीचे तापमान, जहां बैटरी अक्सर काफी बढ़ी होती है। ऐसी स्थितियां एसिड से पानी की वाष्पीकरण और बैटरी में इलेक्ट्रोकेमिकल प्रक्रियाओं के प्रवाह की गतिविधि में योगदान देती हैं, जो उच्च वर्तमान-गद्दे प्रदान करती हैं, यहां तक ​​कि इलेक्ट्रोलाइट घनत्व के न्यूनतम अनुमत मूल्य के साथ (1.22 ग्राम / सेमी 3 गर्म गीले जलवायु के लिए) क्षेत्र)। इसलिए कि, जब इलेक्ट्रोलाइट स्तर धीरे-धीरे गिरता है टी उसकी घनत्व बढ़ जाती है यह इलेक्ट्रोड के संक्षारण विनाश की प्रक्रियाओं को गति देता है। यही कारण है कि बैटरी में तरल पदार्थ के स्तर को नियंत्रित करना और जब यह आसुत पानी जोड़ने के लिए कम हो जाता है, और यदि यह नहीं किया जाता है, तो यह रीलोड और सल्फेट को धमकाता है।

एक स्थिर रूप से अतिसंवेदनशील इलेक्ट्रोलाइट घनत्व बैटरी के जीवन में कमी की ओर जाता है।

यदि बैटरी को ड्राइवर की लापरवाही या अन्य कारणों से छुट्टी दी जाती है, तो आपको चार्जर का उपयोग करके उसे काम करने की स्थिति में वापस करने की कोशिश करनी चाहिए। लेकिन बैटरी चार्ज करने से पहले, वे स्तर को देखते हैं और आसुत पानी जोड़ते हैं, जो काम के दौरान वाष्पित हो सकते हैं।

थोड़ी देर के बाद बैटरी में इलेक्ट्रोलाइट घनत्व, अपने आसवन के साथ निरंतर कमजोर पड़ने के कारण, वांछित मूल्य से नीचे गिरता है। फिर बैटरी ऑपरेशन असंभव हो जाता है, इसलिए बैटरी में इलेक्ट्रोलाइट घनत्व को बढ़ाने की आवश्यकता उत्पन्न होती है। लेकिन यह पता लगाने के लिए कि कैसे उठाया जाए, आपको यह जानना होगा कि इस घनत्व को कैसे जांचें।

बैटरी घनत्व की जांच कैसे करें

बैटरी के सही संचालन को सुनिश्चित करने के लिए, इलेक्ट्रोलाइट घनत्व का पालन करें हर 15-20 हजार किमी की जाँच करें Daud। बैटरी में घनत्व माप इस तरह के एक डिवाइस का उपयोग डेंसिमीटर के रूप में किया जाता है। इस डिवाइस के डिवाइस में एक ग्लास ट्यूब होता है, जिसमें एक एरियामीटर, और अंत में - एक तरफ एक रबड़ की नोक और दूसरी तरफ एक नाशपाती। जांचने के लिए, यह आवश्यक होगा: बैटरी बैंक प्लग खोलें, इसे समाधान में विसर्जित करें, और इलेक्ट्रोलाइट की एक छोटी राशि फेंक दें। एक पैमाने वाला एक फ़्लोटिंग क्षेत्र सभी आवश्यक जानकारी दिखाएगा। बैटरी घनत्व को सही ढंग से जांचने के तरीके को थोड़ा कम जांचें, क्योंकि गैर-सेवक के रूप में एक और प्रकार की बैटरी है, और प्रक्रिया कुछ अलग है - आपको बिल्कुल कोई डिवाइस की आवश्यकता नहीं होगी।

बैटरी डिस्चार्ज इलेक्ट्रोलाइट घनत्व द्वारा निर्धारित किया जाता है - कम घनत्व, बैटरी को अधिक निर्वहन किया जाता है।

जलवायु क्षेत्र बैटरी में इलेक्ट्रोलाइट घनत्व तालिका

गैर-सूचीबद्ध बैटरी पर घनत्व संकेतक

बैटरी की घनत्व एक विशेष विंडो में रंग संकेतक में प्रदर्शित होती है। ग्रीन सूचक यह प्रमाणित करता है सब कुछ ठीक है (65 के भीतर चार्ज की डिग्री - 100%) यदि घनत्व गिर गया और रिचार्ज की आवश्यकता है तब संकेतक होगा काला । जब खिड़की प्रदर्शित होती है सफेद या लाल रोशनी बल्ब , तो जरूरत है जरूरी पानी की चोटी । लेकिन, हालांकि, खिड़की में एक या दूसरे रंग के मूल्य के बारे में सटीक जानकारी बैटरी के स्टिकर पर है।

अब हम और समझना जारी रखते हैं कि घर पर सामान्य एसिड बैटरी के इलेक्ट्रोलाइट की घनत्व की जांच कैसे करें।

इलेक्ट्रोलाइट की घनत्व की जांच, इसके समायोजन की आवश्यकता निर्धारित करने के लिए, केवल पूरी तरह से चार्ज बैटरी में बनाई गई है।

बैटरी में इलेक्ट्रोलाइट घनत्व की जाँच करना

बैटरी में इलेक्ट्रोलाइट घनत्व की जाँच करना

ताकि आप बैटरी में इलेक्ट्रोलाइट घनत्व को सही ढंग से जांच सकें, पहली बात यह है कि यदि आवश्यक हो तो स्तर की जांच करें और इसे समायोजित करें। फिर मैं बैटरी चार्ज करता हूं और केवल तभी जांच करता हूं, लेकिन तुरंत नहीं, लेकिन शांत घंटों की एक जोड़ी के बाद, क्योंकि चार्जिंग या पानी के शीर्ष के तुरंत बाद अविश्वसनीय डेटा होगा।

यह याद रखना चाहिए कि घनत्व सीधे हवा के तापमान पर निर्भर करता है, इसलिए ऊपर दिए गए संशोधन की तालिका का संदर्भ लें। बैटरी बैंक से तरल पदार्थ की बाड़ बनाने के बाद, डिवाइस को आंखों के स्तर पर रखें - दीवारों को छूए बिना, तरल में तैरना, तरल में तैरना चाहिए। माप प्रत्येक डिब्बे में किया जाता है, और सभी संकेतक दर्ज किए जाते हैं।

इलेक्ट्रोलाइट घनत्व द्वारा बैटरी चार्ज परिभाषा तालिका।

तापमान

चार्ज

100%

70%

निर्वहन

ऊपर +25

1.21 - 1.23।

1.17 - 1,19

1.05 - 1.07।

नीचे +25

1.27 - 1.29।

1.23 - 1.25।

1,11 - 1,13।

इलेक्ट्रोलाइट घनत्व सभी तत्वों में समान होना चाहिए।

चार्ज के अनुसार वोल्टेज घनत्व की निर्भरता

चार्ज के अनुसार वोल्टेज घनत्व की निर्भरता

कुछ कोशिकाओं में अत्यधिक कम घनत्व इसमें दोषों की उपस्थिति को इंगित करता है (विशेष रूप से, प्लेटों के बीच शॉर्ट सर्किट)। लेकिन अगर यह सभी कोशिकाओं में कम है, तो यह एक गहरे निर्वहन, सल्फेट, या सिर्फ अशुभता को इंगित करता है। लोड और बिना तनाव माप के साथ संयोजन में घनत्व की जांच करने से आप गलती का सटीक कारण स्थापित कर सकते हैं।

यदि यह आपके साथ बहुत अधिक है, तो यह आनन्दित होना जरूरी नहीं है कि बैटरी भी इसके लायक नहीं है, यह इलेक्ट्रोलाइट फोड़े जाने पर इलेक्ट्रोलिसिस के साथ उबाल सकती है, बैटरी घनत्व अधिक हो सकती है।

जब आपको बैटरी के चार्ज की डिग्री निर्धारित करने के लिए इलेक्ट्रोलाइट घनत्व की जांच करने की आवश्यकता होती है, तो आप कार के हुड के नीचे से बैटरी को हटाने के बिना ऐसा कर सकते हैं; यह डिवाइस को स्वयं ले जाएगा, मल्टीमीटर (वोल्टेज माप के लिए) और माप डेटा अनुपात तालिका।

शुल्क का प्रतिशत

इलेक्ट्रोलाइट घनत्व

जी / सेमी³ (**)

100%

1.28।

12.7

80%

1,245

12.5

60%

1,21

12.3।

40%

1,175

12,1

बीस%

1,14

11.9

0%

1.10।

11.7

बैटरी वोल्टेज (***) ** कोशिकाओं में अंतर 0.02-0.03 जी / सेमी³ से अधिक नहीं होना चाहिए

। *** वोल्टेज मूल्य बैटरी के लिए प्रासंगिक है जो कम से कम 8 घंटे आराम करते थे।

यदि घनत्व समायोजन की आवश्यकता है। आपको बैटरी के साथ इलेक्ट्रोलाइट की एक निश्चित मात्रा का चयन करने की आवश्यकता होगी और सभी डिब्बे में घनत्व को संरेखित करने के लिए कई घंटे के लिए रेटेड वर्तमान और शटर गति के बाद 30 मिनट के चार्जिंग के साथ समायोजन (1.4 ग्राम / सेमी 3) या आसुत पानी जोड़ने की आवश्यकता होगी। इसलिए, बैटरी में घनत्व को सही ढंग से उठाने के लिए कैसे और बात की जाएगी।

यह न भूलें कि इलेक्ट्रोलाइट के संचालन में सावधानी की आवश्यकता है, क्योंकि इसमें स्वयं सल्फ्यूरिक एसिड में शामिल है।

बैटरी में घनत्व कैसे बढ़ाएं

  • घनत्व को बढ़ाने के लिए जरूरी है जब इसे बार-बार आसवन के स्तर को समायोजित करना पड़ा था या इसमें बैटरी के शीतकालीन संचालन के लिए इसकी कमी होती है, और यहां तक ​​कि दोहराए गए लंबे समय तक चलने वाले रिचार्ज के बाद भी। ऐसी प्रक्रिया की आवश्यकता के लक्षण अंतराल शुल्क / निर्वहन को कम कर दिया जाएगा। इसके अलावा, जो सही है और बैटरी को पूरी तरह से चार्ज करता है, घनत्व बढ़ाने के कुछ तरीके हैं:
  • एक अधिक केंद्रित इलेक्ट्रोलाइट (तथाकथित सुधार) जोड़ें;

एसिड जोड़ें।

बैटरी में घनत्व को सत्यापित और बढ़ाने के लिए कैसे।

बैटरी में इलेक्ट्रोलाइट की घनत्व को बढ़ाने और समायोजित करने के लिए आपको आवश्यकता होगी:

1) आठीर;

2) एक मापने कांच;

3) नई इलेक्ट्रोलाइट प्रजनन के लिए क्षमता;

4) नाशपाती एनीमा;

5) सुधारात्मक इलेक्ट्रोलाइट या एसिड;

6) आसुत पानी।
  1. प्रक्रिया का सार निम्नानुसार है:
  2. बैटरी बैंकों से इलेक्ट्रोलाइट की एक छोटी मात्रा का चयन किया जाता है।
  3. एक ही राशि के बजाय, एक सुधार इलेक्ट्रोलाइट जोड़ें यदि आपको घनत्व, या आसुत पानी (1.00 ग्राम / सेमी 3 की घनत्व के साथ) को बढ़ाने की आवश्यकता होती है, जब तक कि यह इसके विपरीत कम न हो;
  4. इसके बाद, बैटरी को आधे घंटे के दौरान रेटेड चालू करने के लिए रिचार्जिंग पर स्थापित किया जाना चाहिए - यह तरल को मिश्रण करने की अनुमति देगा;
  5. डिवाइस से बैटरी को बंद करना, आपको कम से कम एक घंटा / दो का इंतजार करना होगा, ताकि सभी बैंकों में घनत्व को स्तरित किया जा सके, तापमान में कमी आई थी और नियंत्रण माप में त्रुटि को बाहर करने के लिए गैसों के सभी बुलबुले जारी किए गए थे ;

इलेक्ट्रोलाइट की घनत्व की जांच करें और यदि आवश्यक हो, तो वांछित तरल पदार्थ (अभी भी बढ़ने या कम करने के लिए) के चयन और टॉपिंग के लिए प्रक्रिया दोहराएं, कमजोर पड़ने के चरण को कम करें, और फिर इसे फिर से मापें।

बैंकों के बीच इलेक्ट्रोलाइट घनत्व में अंतर 0.01 ग्राम / सेमी³ से अधिक नहीं होना चाहिए। यदि ऐसा नतीजा प्राप्त करने में विफल रहा, तो आपको अतिरिक्त, स्तर चार्जिंग (वर्तमान 2-3 गुना कम नाममात्र) बनाने की आवश्यकता है।

गैर-सूचीबद्ध बैटरी पर घनत्व संकेतक

बैटरी में घनत्व को बढ़ाने के तरीके को समझने के लिए, या इसके विपरीत - आपको बैटरी के विशेष रूप से मापा डिब्बे में कमी की आवश्यकता है, यह जानना वांछनीय है कि क्यूबिक सेंटीमीटर में कौन सा मामूली मात्रा है। उदाहरण के लिए, 55 एएच, 6 वीं -55 - 633 सेमी 3, और 6st-45 - 500 सेमी 3 पर कार बैटरी के एक बैंक में इलेक्ट्रोलाइट की मात्रा। इलेक्ट्रोलाइट संरचना का अनुपात लगभग यह है: सल्फ्यूरिक एसिड (40%); आसुत पानी (60%)। बैटरी में आवश्यक इलेक्ट्रोलाइट घनत्व तक पहुंचने से नीचे दी गई तालिका में मदद मिलेगी:

इलेक्ट्रोलाइट घनत्व गणना सूत्र

कृपया ध्यान दें कि यह तालिका केवल 1.40 ग्राम / सेमी³ की घनत्व के साथ एक सुधारात्मक इलेक्ट्रोलाइट के उपयोग के लिए प्रदान करती है, और यदि तरल एक और घनत्व है, तो आपको अतिरिक्त सूत्र का उपयोग करने की आवश्यकता है।

उन लोगों के लिए जिनकी गणना बहुत जटिल लगती है, गोल्डन सेक्शन विधि को लागू करके कुछ हद तक आसान करना संभव है:

हम बैटरी के किनारे से अधिकांश तरल पंप करते हैं और वॉल्यूम को खोजने के लिए मापने वाले ग्लास में डालते हैं, फिर इलेक्ट्रोलाइट की आधा मात्रा जोड़ें, हम मिश्रण के लिए स्ट्रिंग करते हैं। यदि आप अभी भी आवश्यक मूल्य से दूर हैं, तो कुछ और, इलेक्ट्रोलाइट-पुनर्निर्मित मात्रा का चौथा हिस्सा। तो संबोधित किया जाना चाहिए, प्रत्येक बार संख्या को कम करने के साथ-साथ लक्ष्य तक पहुंचा जाता है।

हम दृढ़ता से सभी सावधानियों के अनुपालन की सलाह देते हैं। अम्लीय वातावरण न केवल त्वचा में प्रवेश करते समय, बल्कि श्वसन पथ में भी हानिकारक है। इलेक्ट्रोलाइट प्रक्रिया विशेष रूप से अच्छी तरह से हवादार कमरे में मामूली सावधानी के साथ की जानी चाहिए।

बैटरी में घनत्व कैसे बढ़ाएं, अगर यह 1.18 से नीचे गिर गया

जब इलेक्ट्रोलाइट घनत्व 1.18 ग्राम / सेमी 3 से कम होता है, तो हम एक इलेक्ट्रोलाइट के साथ नहीं कर सकते हैं, आपको एसिड (1.8 ग्राम / सेमी 3) जोड़ना होगा। हम इलेक्ट्रोलाइट के अतिरिक्त के मामले में एक ही योजना के अनुसार प्रक्रिया का उत्पादन करते हैं, केवल कमजोर पड़ाव थोड़ा सा होता है, क्योंकि बहुत अधिक घनत्व और आप पहले कमजोर पड़ने से वांछित चिह्न को पर्ची कर सकते हैं।

सभी समाधान तैयार करते समय, एक एसिड को पानी में डालें, और इसके विपरीत नहीं।

यदि इलेक्ट्रोलाइट ने ब्राउन (ब्राउन) रंग हासिल किया है, तो ठंढों को बच नहीं सकता है, क्योंकि यह बैटरी की क्रमिक विफलता का संकेत है। एक अंधेरा छाया, एक काले रंग में बदल जाता है, आमतौर पर बताता है कि सक्रिय द्रव्यमान को प्लेटों के साथ इलाज किया जाता है, एक इलेक्ट्रोकेमिकल प्रतिक्रिया में भाग लेता है, और समाधान में मिला है। इसलिए, प्लेटों के सतह क्षेत्र में कमी आई - चार्ज के दौरान प्रारंभिक इलेक्ट्रोलाइट घनत्व की बहाली असंभव है। बैटरी अभी बदल दी गई है।

आधुनिक AKB का औसत सेवा जीवन, ऑपरेशन के नियमों के पालन के अधीन (वोल्टेज नियामक की गलती सहित गहरे निर्वहन और पुनः लोड की अनुमति नहीं दे रहा है), 4-5 साल है। तो हेरफेर बनाएं, जैसे: शरीर के ड्रिलिंग, पूरे तरल पदार्थ की नाली को चालू करना और इसके पूर्ण प्रतिस्थापन, समझ में नहीं आता - यह एक पूर्ण "गेम" है - यदि प्लेटें छिड़कती हैं, तो कुछ भी नहीं किया जाएगा । चार्ज के लिए देखें, समय पर घनत्व की जांच करें, सही ढंग से कार बैटरी की सेवा करें और इसके काम की अधिकतम लाइनें प्रदान की जाएंगी।

एक खराब बैटरी वाली कार एक विश्वसनीय वाहन नहीं है। अनुभवी ड्राइवरों को पता है कि "बाएं" बैटरी क्या है, और कौन सी परेशानी है, यह अंततः लीड होती है। सड़क पर अप्रिय आश्चर्य नहीं होने के क्रम में, बैटरी को सही तरीके से और समय पर होना चाहिए - जिसमें बैटरी घनत्व को स्वतंत्र रूप से जांचना और कैसे स्वतंत्र रूप से जांचें।

बैटरी इलेक्ट्रोलाइट घनत्व को मापने के लिए कैसे? सत्यापन के 2 तरीके और 5 उपयोगी टिप्स

बैटरी खराबी

अधिकांश ड्राइवर इंजन स्टार्टअप के दौरान कार के हुड के नीचे एक भेदभावपूर्ण स्टार्टर या बकवास, और यहां तक ​​कि मौन भी हैं। यह अप्रिय क्षण निम्नलिखित दोषों से जुड़ा हुआ है:

  1. कार के तारों का खराबी। शायद कहीं गायब हो गया, अक्सर यह "द्रव्यमान" की आंशिक अनुपस्थिति के कारण होता है।
  2. रिट्रैक्टर स्टार्टर रिले का खराबी।
  3. स्टार्टर बस सबसे खराब पहनती है।
  4. स्टार्टर विंडिंग्स का खराबी।
  5. निर्वहन बैटरी के कारण श्रृंखला में कम वोल्टेज।

अंतिम कारण आमतौर पर सबसे अधिक संभावना है। सबसे तार्किक कदम बैटरी में इलेक्ट्रोलाइट घनत्व की जांच होगी। यह क्या निर्भर करता है:

  1. जलवायु क्षेत्र से।
  2. वर्ष के समय से।

बैटरी में इलेक्ट्रोलाइट की घनत्व को सही ढंग से जांचने के लिए, आपको इसके मूल्य को जानने की आवश्यकता है और एक डिवाइस नामक एक डिवाइस है।

बैटरी इलेक्ट्रोलाइट घनत्व को मापने के लिए कैसे? सत्यापन के 2 तरीके और 5 उपयोगी टिप्स

सही घनत्व का पता लगाएं - विशेष मानदंड हैं। उनके संकेतक का औसत 1.24 - 1.2 9 किलो / डीएम 3. अधिक सटीक है:

  • शीत क्षेत्र - 1.27 - 1, 2 9 जी / डीएम 3, गर्मियों और सर्दी में;
  • मध्य पट्टी - 1.25 - 1, 27 जी / डीएम 3;
  • गर्म क्षेत्रों - 1.23 - 1, 25 जी / डीएम 3।

बैटरी घनत्व की जांच करने के लिए यह हर तीन महीने में कम से कम एक बार होना चाहिए। यहां तक ​​कि मानदंड से एक छोटे विचलन को बैटरी की तत्काल खुराक की आवश्यकता होती है।

संकेतकों को बारीकी से निगरानी करने की आवश्यकता है - ताकि एकेब जितना संभव हो सके काम कर सके और मालिक को सबसे ज़िम्मेदार क्षण में न छोड़ें। विशेष रूप से वह सर्दियों में परक्राम्य संबंधों को "माफ नहीं करती"। तथ्य यह है कि इसका कंटेनर ठंड में खो जाता है, और कभी-कभी एक असफल इंजन शुरू होने से भी बैटरी के निर्वहन की ओर जाता है।

सबसे सरल डिवाइस होने के बाद, घर पर बैटरी घनत्व की जांच करें, बहुत कठिनाई का प्रतिनिधित्व नहीं करता है।

बैटरी इलेक्ट्रोलाइट घनत्व को मापने के लिए कैसे? सत्यापन के 2 तरीके और 5 उपयोगी टिप्सघनत्व - घनत्व, लेकिन इलेक्ट्रोलाइट के स्तर पर भी, कम ध्यान देने के साथ, विशेष रूप से गर्मियों में, जब बैटरी अधिक गहनता से रोल करती है।

बैटरी में इलेक्ट्रोलाइट के स्तर के बारे में बहुत सी राय हैं:

  1. कुछ मानते हैं कि इस तरल के साथ विभाजकों के ग्रिड को कवर करने के लिए पर्याप्त है।
  2. दूसरों का मानना ​​है कि इलेक्ट्रोलाइट का स्तर जितना अधिक होगा, बेहतर।
  3. तीसरा बिल्कुल बैटरी कॉर्क को न देखें - जब तक कि स्टार्टर को चालू करना बंद कर देता है, जो अक्सर इस तरह के पर्वत मालिकों में वास्तविक आश्चर्य का कारण बनता है।

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यदि स्तर कम है, तो इसे धीरे-धीरे आसुत पानी को कर सकते हैं, प्रत्येक टॉपिंग चेक के बाद उत्पादन कर सकते हैं। यदि स्तर बहुत अधिक है, जो सही संकेतक भी नहीं है, तो एक स्टीममीटर की मदद से, अतिरिक्त तरल पंप किया जाता है। यह विधि सबसे विश्वसनीय है।

चार्जर की आवश्यकता

बैटरी की सामग्री के लिए यह बहुत ही आवश्यक डिवाइस अच्छी स्थिति में है, इसमें प्रत्येक कार मालिक होना चाहिए। इस डिवाइस के साथ, आप सौ या स्थानीय "कारीगरों" की सेवा का उपयोग किए बिना बैटरी को हमेशा प्रतिबिंबित कर सकते हैं।

बैटरी इलेक्ट्रोलाइट घनत्व को मापने के लिए कैसे? सत्यापन के 2 तरीके और 5 उपयोगी टिप्स

एक अममी के साथ सही उपकरण होने के कारण, चालक बहुत कुछ करेगा। बैटरी चार्जिंग प्रक्रिया:

  1. आपको चार्जर को बैटरी से कनेक्ट करने की आवश्यकता है।
  2. डिवाइस चालू करें।
  3. चार्जिंग चालू स्थापित करें। इसका मूल्य बैटरी क्षमता के दस प्रतिशत के अनुरूप होना चाहिए। उदाहरण के लिए: यदि बैटरी क्षमता 60 ए / एच है, तो वर्तमान 6 एएमपीएस होना चाहिए, 63 6, 3 कारें हैं।

चार्जिंग समय सीधे निर्वहन की डिग्री पर निर्भर करता है, जो सीमा से बैटरी घनत्व की जांच करके निर्धारित होता है। पैमाने निर्वहन प्रतिशत को इंगित करता है। उदाहरण के लिए, बैटरी को 50% तक छुट्टी दी जाती है और इसमें 50 ए / एच की पासपोर्ट क्षमता होती है। यह इस प्रकार है कि आपको लापता 25 ए ​​/ एच को प्रतिबिंबित करने की आवश्यकता है। यदि आप बैटरी को दो एएमपीएस में चार्ज करते हैं, तो यह बारह और आधे घंटे तक आवश्यक होगा, और यदि वर्तमान संकेतक चार एम्परस है - छह घंटे 15 मिनट। आदि।

सिद्धांत सरल और समझ में आता है यदि यह एक "लेकिन" के लिए नहीं था: प्रत्येक AKB का अपना अनूठा "नॉनर्स" होता है, खासकर जब यह नया नहीं होता है। वह अलग-अलग चार्ज करती है: तेज़ या धीमी।

तरल पदार्थ खींचना

सल्फ्यूरिक एसिड के साथ शीर्ष पर जाने के लिए गंभीर बैटरी डिस्चार्ज के मामले में कई "लाइट हेड्स" की सलाह दी जाती है, जो अस्वीकार्य है। एसिड तुरंत शेष तरल के साथ मिश्रित नहीं होता है, और इसके लिए आपको बैटरी चार्ज करने की आवश्यकता होती है। इस बीच, आक्रामक तरल पदार्थ प्लेट, "खाने" को एक ही समय में और सक्रिय द्रव्यमान - पाउडर को लागू करेगा।

यदि आप इलेक्ट्रोलाइट जोड़ते हैं, तो परिणाम उतना अपमानजनक नहीं होंगे, लेकिन ऐसा तरल बैटरी की स्थिति को भी बुरी तरह प्रभावित करेगा।

केवल पानी की सिफारिश की जाती है। अपवाद वे मामले हैं जब पूरे इलेक्ट्रोलाइट को बदलने के लिए आवश्यक है, क्योंकि बैटरी में उपलब्ध अब बेहद कम घनत्व के कारण चार्ज नहीं कर रहा है।

यदि घनत्व बहुत बड़ा है, तो आपको तरल की सीमा को पंप करने की आवश्यकता है, और फिर आसुत पानी जोड़ें। इसके बाद, एक छोटे से वर्तमान के साथ चार्ज, इलेक्ट्रोलाइट घनत्व के आवधिक नियंत्रण के बारे में भूलना नहीं।

यदि इलेक्ट्रोलाइट को प्रतिस्थापित किया गया है, तो आपको एक नया तैयार करने की आवश्यकता है। एक गिलास या एसिड प्रतिरोधी प्लास्टिक कंटेनर में उचित तैयारी के लिए, आसुत पानी पहले डाला जाता है, और फिर, पतली जेट, एसिड।

छोटे भागों के साथ एसिड जोड़कर, आपको अक्सर इलेक्ट्रोलाइट की घनत्व की जांच करने की आवश्यकता होती है, जिससे इसे जीवन और मौसम के क्षेत्र के आधार पर वांछित मूल्य पर लाया जाता है।

सुरक्षा तकनीक

ऐसी बैटरी हैं जिनके पास इलेक्ट्रोलाइट के स्तर को इंगित करने वाले आवास पर एक लेबल है। इसका उपयोग करना बहुत सुविधाजनक नहीं है, और सटीक संकेतकों के लिए कोई उम्मीद नहीं है। यहां सिद्ध "Dedovsky" विधि की मदद मिलेगी: एक बाहरी व्यास के साथ एक ग्लास ट्यूब 5 - 6 मिमी के साथ। इसके शरीर में, निचले हिस्से में, जोखिमों को लागू किया जाना चाहिए, जो इलेक्ट्रोलाइट के सही स्तर (बैटरी पासपोर्ट डेटा के अनुसार) का संकेत देता है। ट्यूब को वैकल्पिक रूप से प्रत्येक बैंक में कम किया जाता है, जब तक कि यह विभाजक ग्रिड में नहीं रुक जाता है। फिर ट्यूब का शीर्ष पक्ष आपकी उंगली से फंस गया है, और डिवाइस को उंगली जारी किए बिना कर सकते हैं। तरल पदार्थ ट्यूब में रहेगा, और इसका सटीक स्तर दिखाई देगा।

  1. एसिड के साथ काम करते समय या बैटरी घनत्व की जांच करते हुए सावधानी बरतनी चाहिए:
  2. केवल चौग़ा में काम करते हैं, जो फेंकने के लिए खेद नहीं है। यहां तक ​​कि इलेक्ट्रोलाइट, केंद्रित एसिड का उल्लेख न करने के लिए, आसानी से किसी भी कपड़े और जूते को अपमानजनक स्थिति में ले जाता है।
  3. संभावित रासायनिक जलने से रोकने के लिए रबर दस्ताने में काम करना आवश्यक है। यहां तक ​​कि बैटरी घनत्व को मापना उनके बिना नहीं है।
  4. सुरक्षा चश्मा या तो हस्तक्षेप नहीं करते हैं, खासकर जब इलेक्ट्रोलाइट तैयार करते हैं जब आंखों में इस आक्रामक तरल पदार्थ का खतरा विशेष रूप से बड़ा होता है। कुछ लोग एसिड में पानी से अनुभवहीन होते हैं, और इसके विपरीत नहीं, क्योंकि यह होना चाहिए, और नतीजतन इसके स्पलैश हो सकता है।
  5. चार्ज करने से पहले, बैटरी को डिवाइस से ठीक से जोड़ा जाना चाहिए, न कि ध्रुवीयता में।

कुशल वेंटिलेशन के बारे में मत भूलना। यदि कोई अनिवार्य निकास नहीं है, तो एक अच्छी तरह से हवादार कमरा काफी उपयुक्त है।

ऐसे कार्यों के दौरान, धूम्रपान निषिद्ध है। यह याद रखना महत्वपूर्ण है कि एसिड में हाइड्रोजन होता है, जो विस्फोटक होता है, और यह विशेष रूप से संभवतः होता है जब बड़ी संख्या में एसीबी का रखरखाव किया जाता है।

बैटरी चार्ज करने के बाद, आपको सभी डिब्बे के ट्रैफिक जाम में वेंटिलेशन छेद की शुद्धता की आवश्यकता होनी चाहिए, और इससे भी बेहतर - उन्हें पूरी तरह से चालू करें।

बैटरी को झटके से संरक्षित किया जाना चाहिए।

उत्पादन

बैटरी को नीचे की ओर मोड़ना असंभव है, खासकर यदि बैटरी पहले से ही "उम्र में है।" भस्मात्मक सक्रिय द्रव्यमान, इमारत के तल पर शांतिपूर्वक आराम करने के लिए, प्लेटों को बंद कर दिया जाएगा। बैटरी को अपने कर्मचारियों को संलग्न करना, यह याद रखना चाहिए कि उसके साथ लापरवाही के काम के परिणामस्वरूप उत्पन्न होने वाले छोटे सर्किट पसंद नहीं हैं।

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