Hogyan készítsünk egy quad-kerékpárt a saját kezével az Urals - 4Coles - MediaPlatform Mirtessen

Opciók, hogyan készítsünk quad kerékpárt a saját kezével, állítsa be. Fontos eldönteni, hogy mit szeretne elérni a munka eredményeként, és ami azt jelenti. Tekintsünk egy egyszerűbb hátsó kerék meghajtót.

Opciók, hogyan készítsünk quad kerékpárt a saját kezével, állítsa be. Fontos eldönteni, hogy mit szeretne elérni a munka eredményeként, és ami azt jelenti. Tekintsünk egy egyszerűbb hátsó kerék meghajtót.

Az Ural Motorkerékpárból vagy Iza-tól

Az alapítvány számára szükség lesz:

- Motorkerékpár maga;

- két elülső csomópont az utas hátsó kerék meghajtóról (Zhiguli Classic, Moskvich);

- a hátsó tengely (lehetőleg az ugyanazon márkából származó autóból, amelyből a hubokat a lemezek elkészítéséhez a rögzítő lyukak fölé egybeesnek);

- kardán tengely, vagy fél tengelyek (a designtól függően);

- az elülső felfüggesztés karjai (opcionálisan önállóan teljesültek);

- kormányzási keresztirányú tolóerő;

- cső (négyzet alakú vastag falú vagy kerek vízellátás körülbelül ¾ hüvelyk);

Hogyan készítsünk Quad Bike-t az Urálból

Házi quadrociklus - ma könnyebben egyszerűbb!

A szerszámból:

- hegesztőgép;

- Bolgár.

Ez a fő. Még mindig szüksége van egy csomó legkisebb dologra a munka során.

Teljesen szétszereljük a motorkerékpárat. Szükségünk van egy tiszta keretre kormányozás és lengéscsillapítók nélkül.

Rajzolunk rajzokat, vagy készen állunk és megoldjuk, hogy melyik hátsó felfüggesztés opció megfelel nekünk:

- kemény lengéscsillapítók nélkül (legolcsóbb és kevésbé időigényes, de alkalmasabb a nagy puha gumi);

- lengéscsillapítókkal rendelkező rugókon;

- a rugókon.

Lengéscsillapítók nélkül

Vágja le a keret hátulját az inga rögzítésével együtt. Kiterjesztjük a keretet, és alig hegesztettük a hídot az elakadásokkal és dokkokkal.

Fontos figyelembe venni a következő pontokat:

- A híd reduktorát, cseréje esetén bármilyen probléma nélkül el kell távolítani;

- A forgásirány az Uralovo sebességváltóból való kilépéskor az ellenkezője. Azok. Az autóipari híd be kell kapcsolni, máskülönben vissza fog térni.

A Homemade Quad Bike videója

Lengéscsillapítókkal

A hátsó pendulum medál elhagyja a natív csendes blokkokat. Mi hegesztettük a hídot a villa, győződjön meg róla, hogy növeli a varratokat széles körben elterjedt hajókkal, különben a híd fémjével együtt megszakad. A CARDAN helyett ebben az esetben szükség van egy fél tengelyt a szemről, vagy a VAZ 08, 09 stb. Használja, mert a natív hátsó dugó használata esetén a nyomaték továbbítása nagy szögben szükséges, hogy a keresztek a kardán tengelyt nem lehet biztosítani. Az ilyen kialakítású lengéscsillapító rugók egy régi helyen maradhatnak.

Rugókon

Ha szüksége van szükséged egy rakomány négykerékpárra a testhez - jobb, a hátsó felfüggesztéshez használjon rugókat. Ebben az esetben a négyzet alakú vastag falú cső testének kerete főtt (keresztmetszet körülbelül 70 × 40). A hossza nem rövidebb rugók, és a szélesség megegyezik a híd méretével. Ez a testkeret a motorkerékpár kerethez van csatlakoztatva előrehaladás útján, amelyet helyesen kell elhelyezni, biztosítva a design megfelelő merevségét, hogy megforduljon.

Hogyan készítsünk Quad Bike-t az Urálból

Az ilyen quadrociklus alapja nagyobb, mint a fenti szerkezetek, mivel a hátsó tengely található. De az autó autós tengelyének használata jelenik meg: soros, vagy lerövidítve. A dobozos kardánt az Urál gumi tengelykapcsolójához és a híddal - az anyanyelvű karimával, a csukló keresztén keresztül.

Ha az Izhevsky donort a quad kerékpárhoz használják - kényelmesebb a különbség megtagadása. Ebben az esetben a tengelyen egy nagy hajtású csillag van felszerelve, és a meghajtót a natív lánc végzi.

Elülső felfüggesztés

Az elülső felfüggesztés kialakítása szinte ugyanolyan, mint az Iza és az Urálból származó quad kerékpár. A Pendulum karok rögzítéséhez a motorkerékpár keret előre halad. Fontos kiszámítani, hogy a forgó kerekek nem ártanak a motorhenger. Ezért az anyák kereténél a kerekeknek tovább kell állniuk.

A geometriai szabadság növelése érdekében a felfüggesztési karoknak a lehető leghosszabbnak kell lenniük. Ezért jobb, ha egyedül készítik őket, és ne használják a sorozatot az autóból.

A kormányoszlop az Urál Cardánból készíthető. Az alján két kormányt hegesztettek a közelben, mindegyik a kormánykerékéhez: a jobb és a bal oldali keréken. A hubokat natív golyókkal rögzítik.

All-Wheel Drive Quad kerékpár

A tápegység használata a szemből, az All-Wheel Drive Quad kerékpár készíthető. A keret jobb főzni a karcolásból, figyelembe véve a motort és a motort. Az elülső felfüggesztés több helyet hagy az első kerék meghajtó sebességváltó felszereléséhez, amelyet a "klasszikusok" hátsó tengelytől függetlenül lehet készíteni. Ehhez vágja le a híd "harisnya", és a VAZ 08, 09 differenciál megfelelő féltengelyétől származik.

Fontos gondolkodni minden részleten, amelyet a lehető legszélesebb körben használnak, ami nagymértékben megkönnyíti a későbbi javítást.

A tápegységet mozgás szerint alkalmazzák. A féltengelyek most olyan kardánokká válnak, amelyek az elülső és a hátsó tengelyek nyomatékát továbbítják.

A PPC kényelmesebb a manuálisan kezelhető.

Befejez

Hogyan készítsünk Quad Bike-t az Urálból

Először is szárnyak! Még mindig extrém technológia, erősnek és szélesnek kell lenniük. Megfelelő készséggel rendelkeznek a fémekkel való munkavégzéshez, megadhatja a négyes kerékpárt, hogy a házi készítés nem fog rosszabbnak lenni, mint a gyár. Egyes formákat a hab rögzítésével lehet megadni. Ő, fagyasztott után könnyen feldolgozható, elsöprő és festett. A test befejezésekor a sugárzás, amely megbízható törzsét ad hozzá. A CAFR konfigurálása rajta növelheti a hasznos terület méretét az áruk szállítására.

Dump, Trailer

A Quad Bike kiváló alap, hogy mindenféle mellékletet telepítsen, hasznos a gazdaságban. A házi készítésű quad kerékpár felszerelhető a hó tisztításához. A dump mérete a quadrociklus méretétől és súlyától függ. Ha a négykerekű az anyák alapján készült - húzza a kést 1,5 m. A szélesség és a fél méteres magasság. Anyag lapátra - 3 mm-es acél.

Még a gyermekek quadbike is irigylésre van szükség; Különösen nagy és nehéz, Bye, vontatva egy autó pótkocsit.

Az önálló quad kerékpárok gyártására fordított idő, eszközök és erők kihasználják. Végtére is, az adrenalin mellett kapsz olyan munkást, amely kicserélheti a kis traktorokat.

Egy forrás

Quad kerékpár az urálokból

Hatékony házias kerékpár az Ural motorkerékpárból: rajzok, fotók, házi készítésű leírása.

A Quad Bike az off-road vezetés fokozott pusztíthatóságának technikája, így egy ilyen tereptartót pótalkatrészekből készíthetünk az Auto-Moto technikából. Mutatjuk a figyelmet arra, hogy egy quad kerékpár építése egy kemény "ural" motorkerékpár alapján.

A Quad Bikes gyártása során használt pótalkatrészek:

  • Donor motorkerékpár "Ural".
  • Hátsó tengely a Vaz "Classic" -tól.
  • Féltengelyek, tolóerő, lemezek és gumi vaz.
  • A Heater Vaz-2108 motorja.
  • Csövek.
  • Fém lemez.

Fénykép házi quad kerékpár.

Quad

További motorhűtés esetén egy VAZ fűtés ventilátor, amely a hengerfej bordáján levő hullámosított.

Quad kerékpár házi motorkerékpárból

A Quadrocycla hátsó tengelye

Házi a motorkerékpár Uralból

Az Ural motorkerékpárból készült négykerékpár rajzai is.

Egy quad kerékpár rajzok az urálokból

Quad kerékpár csinálja magát a motorkerékpár Uralból

Az avdrocylus szuszpenzió ívei rajzai.

рычаги подвески

Rajzok keret.

A quadrociklus hátsó híd rövidített fél tengelyének rajzai.

полуось

Hátsó és elülső törzs rajzok.

Kedves látogatók az oldalról " Samodelkin barát »A szerző által bemutatott anyagból megtudhatja, hogyan kell összeszerelni egy quad kerékpárt a motorral a nehéz motorkerékpár" Ural "-tól a saját kezével. Az összeszerelés és a rajzok lépcsőzetes fényképei vannak csatolva. A Quad kerékpár a Moto-All-Terep járművek megosztására utal, a 4x4 vagy 2x4 keréknek köszönhetően, képes leküzdeni számos különböző akadályt az off-road: szennyeződések, röplák, ferród, hó sodródások, meredek liftek és levezetők.

Gyűjthetsz egy quad-kerékpárt, amelyre szükséged van a belföldi auto-motorkerékpárok csomópontjaira és más részeire. A belső égésű motor benzin a nehéz szovjet motorkerékpár „Ural” járulékosan volt telepítve kényszerített hűtés formájában a melegítő motort az VAZ 2108, amely a hullámos tömlő injektált a levegőt a hengerekbe hűtjük. A keretet a körkörös szakasz acélcsövéből hegesztették, a részleteket felhasználva használták Csővezeték

Az öngyilkos négykerékpár hossza 1950 mm, a szélesség 1200 mm, a magasság 1550 mm, az alap 1250 mm, a pálya 1000 mm, a tömeg körülbelül 320 kg.

Kerekek VAZ, hátsó Shorten híd VAZ 2103, a régi motorkerékpár "Ural" -ot donorként vásárolták, kocsival.

Anyagok

  1. DVS "URAL"
  2. Kerek cső
  3. Lengéscsillapítók
  4. Gránátalma
  5. Híd rövidített VAZ 2103
  6. Csendes blokkok
  7. Kerekek és hubs vaz

Szerszámok

  1. Hegesztő inverter
  2. USM (bolgár)
  3. fúró
  4. Csővezeték
  5. Mérő- és vízvezeték-szerszámok
  6. csavarkulcsok készlete
  7. Krotspopult
  8. ügyes kezek)

Fénykép a quad kerékpár lépésenkénti összeszerelésére saját kezével és rajzával.  Rama quadracycle. Hátsó tengely vaz 2103.

Hogyan készítsünk egy quad kerékpárt az "uralokról"?

Most gyakrabban régi motorkerékpárok, amelyeket a Szovjetunióban végeztek, megváltás. Az elavult motorkerékpárok fő tömegének tartalma több pénzt igényel, mint a tulajdonosok, és az egyéni mozgási eszközök az autogarákban vannak, és egyszerűen rozsda. Két további tényező, amelynek következtében az "Ural" típusú motorkerékpárok nem kizsákojtottak - ezek a nagyságuk és a fokozott zajszint (nem lesz képesek megtenni. Külön kézművesek kerülnek a régi motorkerékpárok átszervezésére, és saját kezükkel kiváló quad kerékpárokat építenek. Az egyik legnépszerűbb és megfelelő módosítás az "URAL". Ez a cikk figyelembe veszi az ATV létrehozásának lépésenkénti utasítását e minta alapján.

Eszközök és anyagok

Érdemes, hogy a quadrociklus öngyűlése nagyon zavaró. Szivattyúzása érdekében szükség lesz a szakemberek támogatására, szüksége lesz: Turner, villanyszerelő és elektromos gázhegesztő. Ez egy ésszerű, hogy egy független elülső támogatási rendszert készítsen, nem pedig háziasított összes kerék meghajtó mumps-t gyűjtsön az "Ural" 4x4-ből. Ellenkező esetben a menedzsment képes problémákat teremteni. Kiderül, hogy a teljes meghajtás elérése érdekében hozzá kell adnia a sebességváltót a tervezéshez, amely a készülék tömegének növekedését eredményezi. A hátsó kerék meghajtó szerkezetének létrehozásához főzni kell:

  • Léphető motorkerékpár "Ural";
  • keresztirányú kormányzás;
  • egy pár első hub a hátsó kerekes víz járműből;
  • Elülső felfüggesztési karok;
  • féltengely (meghajtó tengely) vagy kardán átvitel (kardán);
  • vastag falú, könnyű ötvözetből készült cső;
  • Hátsó tengely.

Azt kell mondani, hogy az első hubokat és a hátsó tengelyt egy autóból kell bevenni. Ez lehetővé teszi, hogy megszüntesse a lemezek felszerelésére szolgáló lemezek felszámolását. Ezek az összetevők kívánatosak a váza vagy a muszkovitás kölcsönzésére. A munka során a következőkre kerül:

  • hegesztőgép;
  • Sarokcsiszológép (bolgár);
  • elektromos fúró;
  • Rugalmas csövekhez;
  • Mérő- és vízvezeték-szerszámok;
  • csavarkulcs;
  • Kraskoraspylitel.

Gyártás

Az első lépés a négy kerékpár létrehozásának folyamatában a felfüggesztés gyártása lesz. Először is, a régi járműnek szétszerelnie kell. Az összesített keretet fel kell szabadítani az összes komponensből, szükség van a kormánykerék és lengéscsillapítók szétszerelésére. Jó lenne meghatározni előre, hogy milyen felfüggesztést fognak telepíteni egy négyes kerékpárra az urálokból, például:

  • Felfüggesztés (feliratozó rendszer);
  • merev rendszer lengéscsillapító nélkül;
  • Támogató rendszer tavaszi lengéscsillapítókkal.

Természetesen az optimális lehetőség lesz a felfüggesztés lengéscsillapítóval a rugókon. Egy régi motorkerékpárból kölcsönözhetők. Mivel az egység 4 kerekes lesz, a hiányzó alkatrészeket tovább kell vásárolni. A felfüggesztés ebben a kiviteli alakban az "A" betű megjelenése lesz.

Szükség van arra, hogy kompetensen kiszámítsa az elérések jövőjének tömegét. És akkor a lengéscsillapítók biztosítják a kurzus méretét a kemény terepjáró vezetésekor.

Keret

A második lépés a keret. A keretet úgy kell összegyűjteni, hogy lehetővé tegye a motor rögzítését. Elülső, akár hátul is elhelyezhető - nem számít, a fő dolgot alaposan rögzíteni kell. Itt van 2 lehetőség:

  • Hozzon létre egy új keretet a csövekből a kezdetektől - Ehhez szükség van az anyag hajlításának lehetőségével;
  • Vegye ki a keretet a motorkerékpárból alapként, távolítsa el a haszontalanot, és adja hozzá a megfelelőt.

Szakemberek alkalmazása ajánlott kereteket „Ural” és autók „Oka”, ők is alkalmasak módosításokat. Abban az esetben, ha az urálokból származó keretek használata a csövek további keretével, ez a terv sokkal könnyebb lesz. Mindent megmagyarázunk, hogy a motorkerékpár keret már egy előkészített sebességváltóval, motorral és más alkatrészekkel (túlzott hegesztés nélkül), a segédkeret pedig közvetlenül ellenőrzi a berendezéseket és a kerekeket.

Ha nincs motorkerékpár keret, alkalmazni szabványos rendszerek, és a keret a motovissee fém csövek és fém termékek.

Képes lesz főzni a keretet a modul, miután tanulmányozta az alábbi méret-séma. Ön is konzultálhat egy mechanikus vagy hegesztővel, aki gyorsan és a professzionális szinten, hogy főzze az összes elemet.

Amint láthatja a motovissee keret rajzát, meglehetősen szabványos, és egyszerű kialakítású, ami a legfontosabb - minden folyamatot helyesen kell elvégezni.

Figyelem! A keret végleges változatának megkezdése előtt ponthegesztést kell végrehajtania, és ellenőriznie kell a kapott kialakítást rajzokkal. Ha minden rendben van - felforralhatja overát.

Motor és erőátvitel (átvitel)

Az "Urals" -tól származó motort a legtöbb esetben használják a házi motovisterek gyártásában. Ez a motor elég erős és kemény, ami garantálja a nagy funkcionalitású motorkerékpárot. Az ilyen modul mind az út, mind a háztartásban mozoghat.

Meg kell jegyezni, hogy az "uralok" motor elég erős. Ez egy 4 ütemű 2-hengeres motor, 750 cm3 térfogattal és 41 lóerős.

Amikor az összeszerelés, kívánatos, hogy ne csak a motor az Ural motorkerékpárból, hanem az erőátvitel is használhassa. Ilyen helyzetben a rendszer összehangolt. Ez a motorkerékpár sebességváltó 4 és sebességváltási lépések, valamint fordított. A standard konfigurációnak is van egy kardán tengelye a hátsó kerék.

Szabály

Az Ural motorkerékpár kormánykerékét a tervezésben is használják, csak bizonyos módosításokat kell végrehajtania. Meg kell adnod a meghajtókat, amelyek most 2 kerekeket forgatnak. A kialakítást kiegészíti a karok, a gömbök, amelyek kölcsönöznek az autóból. További elemek is megvásárolhatók egy speciális aljzatnál is. Az összeszerelés folyamatában nagy pontosságot és kényelmet kell elérni a jövő valóság kormánykerékének.

Kerekek

A kerekek is ajánlottak a régi autóból. Vannak elegendő szélességük, ami lehetővé teszi a kiváló stabilitás és permeabilitás biztosítását, beleértve egy nagyon rossz úton. A kerekek átmérője meglehetősen nagy lehet, hiszen az "Ural" motorja jó erővel rendelkezik.

Lehetővé teszi a lehetőséget, hogy a megnövekedett terhelés esetén is tisztességes sebességet fejlesszen ki.

Test és kábelezés

A mellékelt berendezések, az üzemanyagtartály és más design komponensek az összegyűjtött keretre vannak felszerelve. Minden csomópontot alaposan rögzíteni kell az elkészített platformon. A legfontosabb dolog az, hogy az összeszerelés után a jármű stabil marad.

A legtöbb motorkerékpár tulajdonosa számára a négy kerékpár külső megjelenése nagy jelentőséggel bír - színesnek kell lennie. Következésképpen a tervezést előre kell figyelembe venni - az összeszerelési munka megkezdése előtt. Be kell telepíteni egy helyet a vezető, világító eszközök. A fényszórók és a forduló jelek is kölcsönöznek a donor motorkerékpáron.

Rendelés

A munka folytatásához egy rajzot hoztunk létre, ami tükrözi a motorkerékpárok összes elemét, alkatrészét és mechanizmusait. Először is, a csöveket az elektromos hegesztésen keresztül gyűjti össze. Biztosítani kell, hogy a kialakítás minden részét sima, majd az első és a hátsó tengelyek szerelve vannak.

Ezután a motort alaposan rögzíti a vas keretre, amely mind az elülső, mind a design hátsó részén található. A motort a csavarok rögzítik, amelyeket a kulcsmal meg kell húzni.

A hajtóművel ellátott erőátvitel a hátsó kerekeken van felszerelve. Ez a rendszerkomponens közvetlenül a motorhoz való rögzítés után van. Minden kapcsolat nagyon sűrűnek kell lennie, mivel a hiányosságok elfogadhatatlanok.

Az utolsó lépésben a kormánykerék telepítve van, és mögötte az üzemanyagtartály. Az ültetési helyeken a kerekeket lemezekkel ruházzuk el, majd a gumiabroncsokat behelyezzük. A sebességváltó a hátsó tengelyre van szerelve, amellyel a motor a jövőben van csatlakoztatva (a lánc feszítve van). Ezt követően a rendszer működési kapacitással rendelkezik.

Csak ezt követően a házi készítésű Motovissee, a szerelt berendezések, fényszórók, ülés és egyéb tervezésre kerülnek.

Az elektromos vezetékek kihúzódnak, a működésének minősége ki van téve.

Ajánlások

Ha kifejezetten gyűlt össze, hogy remake az Ural motorkerékpár az ATV, csináld magad, akkor tudni kell a árnyalatok használata. Általánosságban elmondható, hogy ha a motthodis szükséges ahhoz, hogy korcsolyázzon olyan áthatolhatatlan helyekre, ahol a közlekedési rendőrök közlekedési autók nem történt meg, akkor valószínűleg semmi sem aggódni.

Ahhoz, hogy nehézségekkel találkozhasson, akkor is meg fogsz jönni, ha a kis falvakon is meg akarsz ülni, ahol a járőr gépek "megpördülnek". A jármű dokumentumai nélküli dokumentumok nélkül, az esetek 99% -ában letartóztatták.

Minden nehézség a házi mumpszok regisztrálása, mert a közlekedési rendőrségben minden valószínűséggel megtagadja. Természetesen, A házi készítés lehetséges, de rendkívül nehéz elvégezni.

E tekintetben a házi mumpszok építése csak az állapot alatt van, ha valahol a pusztában használja.

Arról, hogyan készítsünk egy quad-kerékpárt az urálokról, lásd a következő videót.

Quad kerékpár nehéz motorkerékpáron alapul: "Ural-2": 1 - Elülső irányított kerék (az autóból "Zhiguli", 2 db.); 2 - alsó elülső felfüggesztés kar (cső 25x25, 2 db); 3 - felső elülső felfüggesztés kar (cső 25x25, 2 db); 4 - első lengéscsillapító (az autó „Zhiguli” megerősítették a rugót a motorkerékpár lengéscsillapító „Ural”, 2 db.); 5 - Elülső puffer (Ø30 cső); 6 - Elülső törzsállvány (Ø20 cső); 7 - Elülső törzs (Ø20 cső); 8 - Elektromos ventilátor (az autóból VAZ-2108); 9 - Légcsatorna (gumi hullámos tömlő Ø100, 2 db); 10 - Traveling (Durhumin, A2 lap); 11 - Kormánykerék kormánykerékkel (az "Ural" motorkerékpárból); 12 - üzemanyagtartály (az "Ural" motorkerékpárból); 13 - Tápegység (az "Ural" motorkerékpárból); 14 - Kick Starter; 15 - Akkumulátor; 16 - Stop jellámpa; 17 - Hátsó lengéscsillapító (a motorkerékpár "Ural", 2 db.); 18 - hangtompító (a motorkerékpár "Ural", 2 db.); 19 - hátsó vezető kerék (az autóból "Zhiguli", 2 db.); 20 - Hátsó vezető híd (az autóból "Zhiguli", 2 db.); 21 - Fél tengelyek (az autóból "Zhiguli", 2 db.); 22 - Pendulum felfüggesztés (a motorkerékpárról "URAL"); 23 - kardán tengely (fél tengely az autóból "OKA"); 24 - Csuklós (nyílások az "oka" autóból); 25 - Kormány TSHA (az autóból "Zhiguli"); 26 - A kormányzás tolóerővel (a "Zhiguli autóból"); 27 - fékpedál; 28 - Carburetor fojtószelep-kezelő fogantyú; 29 - fékkar; 30 - Hátsó törzsboom (Ø20 cső); 31 - Tengelykapcsoló leállókar; 32 - sebességváltó pedál; 33 - nyereg (a motorkerékpárról "URAL"); 34 - hátsó törzs (Cső Ø30); 35 - Elülső szárny (duraluminum lap A1,5, 2 db.); 36 - hátsó szárny (duraluminum lap A1,5, 2 db.); 37 - Fényszóró (2 db.)

A fél tengely beszerzése

A hátsó tengelyt lerövidíteni kell, ha nem akarja az autó szélességét.

A Quad kerékpár fél tengelye az Ural-2 motorkerékpár alapján: 1 - karima; 2 - rúd; 3 - Csapós; 4 - elzáró ring.l - a hossza az átmenő lyuk a karima része a félig-tengely, és a hossza a horony a rúd; D - átmérője az átmérőjű lyuk a fél tengely karimájában és a horony hossza a rúdon; T - a süketnyílás átmérője a kulcs alatt; D - A süketnyílás átmérője a kulcs alatt.

Házi quad kerékpár az Urálból (34 fotók)

Házi quad épül alapján az Ural motorkerékpár: részletes fotó jelentése a quad csináld magad.

Én ezt a négyszöget csinálom. Először háromkerekű volt. A primerre utazott, rájött, hogy a tricikli nem volt ezekre az utakra. Úgy döntöttem, hogy 4 kerékre helyezem. Sok változtatás előre. Csak itt van egy probléma szabadidővel.

Ezen fényképeken a négykerekű építés folyamatát mutatjuk be:

Változati keret és az első felfüggesztés gyártása.

Elülső felfüggesztési karok.

передняя подвеска квадроцикла

Hátsó felfüggesztés. A híd úgy döntött, hogy nem rövidíti.

A motor és a végső szerelés telepítése.

самоделка

квадроцикл из Урала

Ez valójában mi történt.

Самодельный квадроцикл

Quad kerékpár az urálokból

Самодельный квадроцикл из Урала Házi készítés: Ruslan. Lipetsk.

Квадроцикл своими руками из мотоцикла Урал

A fejemben lévő ötletek sokat voltak, de a finanszírozás nem vastag, ezért úgy döntöttem, hogy korlátozzam magunkat a hátsó kerék meghajtásának építéséhez, és nem minden kerék meghajtót. A jövőbeli tervezés fő technikai követelményeit gondoltam: köztük - a fordított jelenléte, a láncváltás hiánya - végül is azt feltételezték, hogy az ATV-t nem az aszfalton, hanem többnyire a mellékállomáson, mint valamint a tisztességes erő és a karbantarthatóság. És természetesen alacsony áron.

Quad kerékpár az urálokból csináld magad részletesen

Egy megfelelőbb "donor", mint az Ural motorkerékpár, a hátsó átvitel és a kilométer 12 000 km, nem találta meg

, Elfogadható összeget vásároltam, és tőle kezdett, és elkezdtem táncolni, hogy gyűjtsön quad kerékpárt a saját kezemmel.

Először is, a motorkerékpár-technika tapasztalatainak hiánya is érintett, és az ügy nem volt olyan spóra, ahogyan azt szeretné. De a tapasztalat a helyzet bérbeadása.

Nyilvánvaló, hogy a motor, vagy inkább a tápegység (egy blokkban az átviteli és tengelykapcsoló dobozának blokkjában) és a RAMA használt urálokat.

Keret

A hátsó quadrociklus jövője kissé megváltozott - csak 40 mm-es visszafelé tolódott az ülés (függőleges) állványok, amelyekre ugyanazok az Uralsky inga kapcsolódnak, csak most a hegesztett Zhigulavsky híddal.

Alsó villa

(A keret duplex részének sugarai) közvetlenül az Airmentes csövek mögött van, a hátsó állványok mellett levágva. Az állványok csövekből egy pár alpácot készítettek, amelyek az inga inga üregei melletti ülőgapkákhoz és a topite villa tollai mellett hegesztettek (a lengéscsillapítók előtt álló zárójelek előtt). Ezenkívül a kapott háromszögeket a keret mindkét oldalán zárva tartottuk 2 mm-es acéllemezekről. A gerendák és állványok helyszíneiben még mindig konzol volt (20 mm átmérőjű csapcsőből) - az utasok lépései.

De a keret előtt egy másik, 30 mm átmérőjű acél vékony falú csövek megépítése hegesztve - egy további alfejezet az elülső szuszpenzió rögzítéséhez. Várakozással, megjegyzem, hogy az elülső lökhárító és a hátsó törzs (elülső - 20 mm átmérőjű csőből) ugyanazokat a csövekből hegesztettük.

Hátsó tengely

- A régi jó "penny" (VAZ-2101) csak rövidített. Elvitték annak érdekében, hogy biztosítsák a RUT tömörségét és szűkítését a forgási sugár csökkentése érdekében, és ennek következtében a manőverezhetőség növelése érdekében. Hogy lerövidíti a híd vágva, elválasztva azt a referencia-csésze a rugó és a tartó és kihúzta a végén karima a „harisnya” (csapágytartót).

Ezután gyökerezték a "harisnya", ismét beillesztették a karimát, és behozta a részleteket, hegesztve a lemez bélését. A megfelelő hosszúságú (kb. 185 mm) gyökerező és fél tengelyen. Tőle is levágta a kerekes karimát (közvetlenül a reteszelőgyűrű mögött), és fúrta át az axiális lyukon. Ebben a lyukban ragadt és a fél tengely magjának vége. Beiktatásával a rúd illeszkedik a karimás, a süket nyitó fúrtunk a saját dokkoló körben úgy, hogy minden részletében ez kiderült, hogy egy fél honeymmit, és a „szerzett” egy drót gombot. Ezt követően a "körben" csomópont kezdődött.

A natív Uralovsky Cardan tengely nem közelítette meg a vezető híd fő átvitelét, és Zhigulövsky a motorkerékpár-átvitelig. Ezenkívül az átviteli csomópontok közötti szögek meglehetősen jelentősek voltak. Ezért a tengely önállóvá tette az "Oka" autó populációit.

Elülső felfüggesztés

- házi, a kettős transzverzális A-alakú kar a négyzet csövek egy keresztmetszete 25x25 mm és vastagsága 2 mm-es falat. Forgó ökölök - a "Classic" (hátsó kerék meghajtó) "Zhiguli" -tól. A karok felső végei az alfejezeten lévő szemcellákban vannak rögzítve, és az alsó - a forgó ököllel megfelelő gömbcsuklókhoz.

Lengéscsillapítók előtt

- A VAZ-2101-től a tavasz az "urálok" kondenzálódik. Hátsó bal őshonos Uralovsky, hogy később feltárja, mi jobb: motorkerékpár vagy autóipar.

Fékrendszer

Használt "Zhiguli", csak vákuumerősítő és parkoló fékek nélkül. A fő fékhengerhez tartozó meghajtót a szokásos motorkerékpár pedálból végezzük.

A motorhengerek a VAZ-2108 autós ventilátorból kényszerített levegővel vannak felszerelve. A váltáskapcsolóhoz a csökkentett motoros hőátadás körülményei szerint bekapcsol.

A Quadrocycle kerekei és gumiabroncsai is Zhigulavsky, csak az első gumiabroncsok közúti mintázata van egy futófelületnek, és a hátsó vezető kerekeken - el van távolítva (több "fogas").

Kormányozás

- Vegyes típus: autó és motorkerékpár.

Szabályozza magát

- A motorkerékpár "Ural", kar. És a továbbiakban - minden gépkocsi (VAZ-2105): oszlop, bump, a kerék ökölvek és ököllel mozgatja.

A saját kezével készült quad kerékpár két törzsével van felszerelve: elöl és hátul. Konfigurációjuk a szerző fantasy gyümölcse, és a nehézségek gyártása nem okoz - olyan, mint egy sportoló felmelegedése.

Oldalsó elektromos hálózat

ATV, mint egy alapvető motorkerékpár, - 12 voltos feszültség. Az elektromos berendezésekből eddig telepítettem az elülső fényszórókat és a hátsó leállítási jelet. Azt tervezem, hogy mindkét fordulatjeleket fel kell szerelni.

Az öngyilkos négykerékpár első alvázvizsgálata után világossá vált, hogy nagy szárnyakra van szüksége sárvédőkkel. A szárnyak kezével 1,5 mm vastagságú dimaluminból készültek, és a sárvédők 5 mm-es gumiból készülnek. A konzolok rögzítésére a szárnyak, készült szegmensek az acél vékony falú cső átmérője 16 mm, hegesztett a keret „a hely”. Az önhúzással csatolt szárnyak.

Az Ural Motorkerékpár ATV előírásai

Megközelítőleg ugyanaz, mint az "Ural" alapvető motorkerékpáron.

A kerekek kisebb átmérőjének köszönhetően enyhén csökkent, de észrevehetően megnövekedett

. Javított és stabilitás, különösen a sarkokban és koszovókon érezhető.

A Quadrocycot célja a saját kezével működik. De a tisztességesség kedvéért meg kell jegyezni, hogy a hátsó függő inga felfüggesztés számos hiányossággal rendelkezik: például a stroke, nagy terhelés a csomóponton. De ez egyszerű a gyártásban, és a lejtőn jobban megőrzi a dömpinget az oldalán, ami fontos egy kis rut. És a rugalmasságát egy puha elülső felfüggesztés kompenzálja. Az autó lengéscsillapítói kétségtelenül jobbak, mint a motorkerékpár. És mégis - az autó kezeléséhez még mindig szükséges a férfi hatalom.

És általában,

A projekt viszonylag szerény beruházásaival elégedett vagyok az eredményvel.

Quad kerékpár az uralokból csináld magad rajzok

Квадроцикл своими руками из мотоцикла УралКвадроцикл своими руками из мотоцикла Урал

Quad kerékpár az urálokból csinálod magad videó

S.pletnyov,

Добавить комментарий