Hogyan mérjük az elektrolit sűrűségét, és töltse fel az akkumulátort - meghajtó2

Mérési az elektrolit sűrűség együtt egy feszültségmérő terhelés alatt, anélkül, hogy lehetővé teszi, hogy gyorsan beállítható az a hiba okát az akkumulátort. Alacsony sűrűséggel - bármely cellában hibás lehet, mély kiömlés vagy az akkumulátor belsejében lévő lánc megszakítása. A sűrűségét speciális eszközzel mérjük - egy karmosométer (sűrűség).

Mérési az elektrolit sűrűség együtt egy feszültségmérő terhelés alatt, anélkül, hogy lehetővé teszi, hogy gyorsan beállítható az a hiba okát az akkumulátort. Alacsony sűrűséggel - bármely cellában hibás lehet, mély kiömlés vagy az akkumulátor belsejében lévő lánc megszakítása. A sűrűségét speciális eszközzel mérjük - egy karmosométer (sűrűség).

Az elemek elektrolitjaként kénsavoldatot alkalmazunk, amelynek sűrűsége g / cm3-ban mérhető. Alapvetően a sűrűség függ a kénsav-oldat koncentrációjától - annál nagyobb az oldat koncentrációja, annál nagyobb a sűrűség. Azonban az oldat hőmérsékletétől és az akkumulátor töltőjének mértékétől is függ - a tányérban a kénsav részeként a kénsav részét képezi, a sűrűség csökken.

Ezért a sűrűségmérés 25 ° C-on és teljesen feltöltött akkumulátor esetén történik. Az új teljesen feltöltött akkumulátor elektrolit sűrűsége 1,28 ± 0,01 g / cm3-nak kell lennie a középső szalaghoz. De az éghajlati zónától függően változhat.

Lineárisan csökken, mivel az akkumulátor lemerül, 1,20 ± 0,01 g / cm3 akkumulátorban, amelynek mértéke 50% -ra csökkent. A teljesen lemerült akkumulátorban az elektrolit sűrűsége 1,10 ± 0,01 g / cm3.

Ha az akkumulátor minden bankjában lévő sűrűségérték ugyanolyan egyenlő (± 0,01 g / cm3), akkor ez jelzi az akkumulátor töltésének mértékét és a belső áramkörök hiányát. Ha belső rövidzárlat van, akkor a hibás sejtben lévő elektrolit sűrűsége szignifikánsan alacsonyabb lesz (0,10-0,15 g / cm3), mint a többinél. Az egyik sejtben alacsony sűrűség jelzi a hibás hiba jelenlétét (a rövidzárlat a blokk lemezei között). Az összes sejtben egyaránt alacsony sűrűség van a teljes akkumulátor, a szulfát vagy az elavulás mély kiáramlásával. Az összes elemet töltés közben öntjük, és a munka elveszti a vizet. Ez csökkenti a folyadék szintjét a lemezeken, és az elektrolitban lévő savkoncentráció növekszik. Az akkumulátort alacsony elektrolittal való működése hátrányosan befolyásolja az akkumulátor élettartamát. Ezért az elektrolit sűrűségének ellenőrzése előtt ellenőrizni kell az akkumulátor-bankok szintjét. Úgy tekintik, hogy normális elektrolitszint 10-15 mm-rel a lemezek felső széle fölött (elválasztók).

Az elemek három fő típusa van:

Kisebb (sb / sb) - Ez egy rendes "klasszikus" vezető akkumulátor az antimon lemezek adalékaival, az elektrolit-oldatból származó vizet és vízzel való öntözés alá esik, de nem félnek a mély kibocsátástól, könnyen felszámolhatók az alacsonyabbak elektrolit sűrűség. Kalcium (CA / CA) - A lemezeket kalciummal adalékolják, gyakorlatilag nem igényelnek nyomon követést az elektrolit szintjének és sűrűségének nyomon követése, rezgésálló, hosszú újratöltése 14,8 V-ig, tolerálja a feszültségcseppeket a fedélzeti hálózatban, korrózióállósággal rendelkezik, alacsony Ön kereskedő, hosszabb élettartam. Azonban egy hátránya van - instabilak a mély kibocsátásokhoz. Az a tény, hogy hosszú távú kisüléssel pozitív lemezeiket kalcium-szulfát-blokkoló elektrokémiai reakciókkal vannak bevonva. Ez a folyamat, ellentétben az ólom-szulfát képződésével az alacsony tech akkumulátorokban, irreleváns. Ha lemerül az akkumulátor kalcium 11,5 alatti V, akkor már nem állítja vissza az eredeti tartályban, amikor mentesítés alatti 10,8 V elveszíti akár 50% -os kapacitással. Két vagy három ilyen kisülés - és az akkumulátornak el kell dobnia. Továbbá, annak köszönhetően, hogy az ilyen elemek lemezei sűrű csomagokban vannak csomagolva, az elektrolit sűrűsége egyenetlen - nehezebb kénsav felhalmozódik a dobozok alján, és a lemezek fölött kiderül, hogy "fény" elektrolit. Emiatt a területmérő nem megfelelő alacsony sűrűségű normál töltésekkel fog megjelenni. Ezek az elemek jól illeszkednek azok számára, akik sok távolságot vezetnek, akik rezgésálló elemeket igényelnek, jól hordozó állandó töltés az úton. Hibrid (sb / ca) - Az arany középső. Ők szép állványok a mély kibocsátáshoz, miközben jelentősen kevésbé érzékeny a booze és az önkiszolgálásra az alacsony technológiához képest.

A 60 A · h kapacitású kalcium-akkumulátor példáján megpróbáljuk megtudni az elektrolit sűrűségét és a szolgálati képességét. Kezdjük, ellenőrizze a feszültséget az akkumulátor terminálokon egy multiméterrel, hogy megtudja a díj mértékét. Az ilyen ellenőrzést 6-8 órával végezzük, miután kikapcsolja a motort, vagy húzza ki a töltőt. A mi esetünkben az autó körülbelül 4 nap alatt állt a riasztás alatt - a feszültség 12 V, ami azt mondja nekünk, hogy az akkumulátor szinte teljesen lemerült.

Most ellenőrizze az elektrolit sűrűségét két bankban - ez 1,23 g / cm3 0 ° C környezeti hőmérsékleten, ezért korrekciót végzünk a terület bizonyságában, 25 ° C-ra: 1,23-0,02 = 1,21 g / cm3 - azt is elmondja nekünk, hogy az akkumulátor sürgős újratöltést igényel.

Távolítsa el az akkumulátort, és töltse át a meleg helyiségbe a feltöltéshez.

A kalcium akkumulátorok, a régi "nagyapok" töltési módszerek töltési / kisülési szabályozási ciklussal és egy "forrásban lévő", valamint a "forrásban lévő", valamint az automatikus töltők nem kapcsolódnak. A legtöbb ilyen eszköz, kombinált töltési módszert alkalmaznak A legtöbb ilyen eszköz. Töltési folyamat Az áram csökken az idő múlásával, és a feszültség ellenkezőleg, növekszik. Ezt azzal magyarázza, hogy az akkumulátor EMF pontosan a feszültségre irányul, ha megnövekedett, akkor növelni kell a feszültséget. De a jelenlegi csökken a növekvő ellenállás az akkumulátort. A modern elemeket, a kezdeti telepítési díj egy aktuális 5% a névleges kapacitás, a feszültség 14,4 V és a költség a töltés nem kevesebb, mint egy nap, A sürgősségi töltés során azonban a felelős 10% -ra való felszámolás megengedett. 12 óráig. Megengedett rövid távú feszültségemelkedés a töltési ciklus végén 16,5 V-ra. Az akkumulátort teljes mértékben fel kell tölteni, ha az áram és a feszültség a töltés során 1-2 órán keresztül változatlan marad. Az áram alá szinte nulla, és a bejövő feszültség emelkedik 16,5 V, attól függően, hogy a készülék. Ha gyakran indul a motor, mozgó kis távolságok, és az autó alapjáraton sokáig mozgás nélkül, akkor az ilyen Az akkumulátornak szüksége van egy havi ütemezett akkumulátor töltő töltőre, amely alkalmas kalciumelemekre.

Miután az elektrolit ismét felmelegszik 20-25 ° C-ra, feszítőfeszültség és sűrűség. Most a multiméter feszültséget mutatja 12,45 V, és a sűrűség a bankok 1,22-1,24 g / cm3, ami még mutatja a baptine mélynyomó.

A dobozok kupakját a töltés során a keletkező gázok kijáratának partíciójával hagyjuk. Csatlakoztassa a töltő csatlakozóit az akkumulátor csatlakozóihoz, és kapcsolja be a hálózatot. Szerelje be a töltőáram kapcsolót a szabály szerint. Mivel a mi esetünkben az akkumulátor kapacitása 60 A · h, akkor beállítottuk a kapcsolót a 6. pozícióra, és legalább 10 órát töltöttünk fel.

Ellenőrizzük a töltési feszültséget a terminálokon - ez 14,9-ben, ami valamivel nagyobb, mint a 14,4 B-os norma, de nem lényeges. Esetünkben maga az eszköz automatizálása az akkumulátor állapotától függően beállítja a feszültséget és az áramerősséget.

10 óra elteltével a töltő ammérő nyílja 0,5 A-re csökkent. Az akkumulátor elfogadta a fő tartályt.

Távolítsa el a csatlakozókat, és várjon fél órától 2 óráig, hogy egyensúlyba hozza a terminálok sűrűségét és feszültségét. És mérés: 13,2 V-os sűrűség 1,24 g / cm3.

Amint látjuk, a sűrűség egy kicsit nőtt, de még mindig nem éri el a normát 1,27-1,29 g / cm3-ban. Lehet, hogy szulfát lemezek, így a töltési időt 24 órára hozza, és ismét mérjük a paramétereket. Mivel egy automatikus töltőnk van, akkor az Overexpasses nem ijesztő számunkra, és még akkor is hasznos. Tehát 24 órát hozott, az amméter nyílja még 0,25 A-ra csökkent, és már nem változott. A töltőáram feszültsége emelkedett 15.1 B, a sűrűség az akkumulátorcellák nőtt, és ma 1,24-1,26 g / cm3, ami alacsonyabb, mint a számított érték. De mivel ilyen elemekben a sűrűség egyenetlen, és a fenti lemezek belsejében normálisnak tartjuk.

Ráadásul az akkumulátor elég régi, és már több kiürült. A terminálokon lévő feszültség ugyanaz 13.2 a 10 órás ciklus után, ami azt jelenti, hogy az akkumulátor teljesen fel van töltve.

Feliratkozás a blogra! Sok szerencsét az utakon!

Hogyan mérjük az elektrolit sűrűségét az akkumulátorban?

Az elektrolit sűrűségének ellenőrzése az akkumulátorban a hosszú és megbízható akkumulátor élettartamának garantálása. Rendszeres mérések elvégzése, a vezető nemcsak az autójának megbízhatóságáról, hanem a pénztárca állapotáról is törődik.

Ha a gép telepítve van a nagy teljesítményű szolgáltatás gépére, akkor a forgalmi dugók csavarja, az autós bármikor ellenőrizheti az elektrolit sűrűségét az akkumulátorban. Az időszakos mérések lehetővé teszik, hogy szabályozzák az akkumulátor teljesítményét, és normál műszaki állapotban tartsák fenn. Ezért a kiadvány feladata a mérési eljárásról és a sűrűség beállítására szolgáló módszerekről.

A mérés feltételei

A sav-ólom-akkumulátorok "egészségének" indexe az elektrolit sűrűsége, mért grammban / köbcentiméterenként (g / cm3). Ez utóbbi szántott (desztillált) víz, koncentrált kénsavval készült oldat. Amikor az áramforrás megadja az autó fedélzeti hálózatának energiáját, ez a paraméter csökken, a töltés és a helyreállítás folyamán - növekszik.

A leírt elektrolitikus folyadéknak köszönhetően az akkumulátor műszaki állapota figyelhető meg. Ha az egyik szakaszban (a tágas dobozokban) az oldat sűrűsége alacsony marad, a hosszú távú feltöltés ellenére az akkumulátor teljesítményének kérdése és annak szükségessége. A norma feleslege jelzi a víz elpárologtatása az elektrolitból az állandó forráspont miatt - a folyadék sűrűbb lesz.

Referencia. A forrásban lévő elektrolit folyamatában csak a víz elpárolog, a kénsav marad az oldatban, de koncentrációja növekszik. A víz gőze egy speciális szelepen keresztül jön ki.

A sűrűségmérést bizonyos körülmények között végezzük:

  • Az elektrolitikus folyadék hőmérséklete 20-22 ° C;
  • A tápegységet teljes mértékben fel kell tölteni;
  • Környezeti hőmérséklet - 20-25 ° C.

Ha a felsorolt ​​feltételeknek, a normál kijelző minden doboz egy használható akkumulátor lesz 1,27-1,29 g / cm3, a legkisebb megengedett 1,25 g / cm3. Ha nem állítja be a megadott követelményeket, és mérje meg az elektrolit sűrűségét alacsonyabb hőmérsékleten vagy a lemerült akkumulátoron, az eredmények nem befolyásolják a valódi képet. A kapott értékek észrevehetőek lesznek a normák alatt.

Ellenőrzés előkészítése

A legpontosabb mérési eredmények elérése érdekében számos előkészítő intézkedést hajtson végre:

  1. Tisztítsa meg a ház felületét a porból és a szennyeződésből, ahol a forgalmi dugók találhatók. A feladat az, hogy elkerülje a szemetet a belépés után a borítók csavarása után.
  2. Töltse fel az akkumulátort a maximálisra.
  3. Az év hideg időszakában az akkumulátort el kell távolítani az autóból, hogy meleg helyet biztosítson, és a testet szobahőmérsékletre melegítse.
  4. A feltöltés előtt távolítsa el a dugókat, és győződjön meg róla, hogy az egyes szakaszok lemezei teljesen bebukódnak savas oldatba. Szükség esetén rajzoljon desztillált vizet és gyakorlatokat.

Az elektrolit optimális szintje a lemezek fölött 15 mm, minimális - 1 cm. Ellenőrizze az egyszerűen: alacsonyabb egy vékony üvegcsövet a kútba, zárja be az ujját a másik végéből, és húzza ki. A csőben lévő folyadékpillér magassága valódi szintet mutat a bankok felett.

Az eszközökből speciális eszközre van szüksége a sűrűség mérésére. Ez egy üveg lombik, egy körte szopni folyadék, egy átlátszó úszó digitális skálán helyezkedik el. Az egyszerű eszköz az Archimedes törvénye szerint működik - a sűrűbb a megoldás, annál erősebb, hogy megnyomja az elmerült testet.

Referencia. Néhány nem karbantartható tápegység van felszerelve egy műanyag szemmel, amely lehetővé teszi, hogy megfigyelje a folyadék állapotát. Óvatosan szétszerelje ezt az elemet, hozzáférést kap legalább egy akkumulátorszakaszhoz.

A mérések előtt állítsa be a tápegységet sík felületre, vagy rögzítse az autós tartót. Távolítsa el az összes fedelet - mert a szekciókat a süketfalak elválasztják, és nem közölnek egymással, akkor minden egyes jól meg kell mérni. Helyesen ellenőrizze, hogy a savas oldat sűrűsége segíti a tartomány tartományát - a gyártók többsége a minimális és maximális jelet tartalmazza.

Hogy kell mérni?

A komplexitás mérésének folyamata nem jelent, és a következő sorrendben történik:

  1. Engedje le a csúcsot az első kültéri kútban, nyomja meg a gumi körte, és húzza meg az elektrolit a lombikok belsejében.
  2. A tartomány tartományát függőlegesen és anélkül, hogy eltávolítaná a lyukat, elérjük, hogy az úszó nem érinti a lombik falát.
  3. Ne feledje az olvasmányokat, és nyomja vissza a savas oldatot az akkumulátorra.
  4. Működtetés ismétlése a fennmaradó bankokon.

Tanács. Tartsa a szélet, hogy törölje le a csúcsot az elektrolitból, miután eltávolítja a következő kútból. Használja gumi kesztyűt - A folyadék agresszív és képes a bőr meghajtására.

Az elektrolit sűrűségének mérésekor az akkumulátorban írja be az olvasmányokat az egyes részekre. A kezét szabadon engedje, szépen elhalasztja a rongy tartományát. A mérések végén meglehetősen öblítse ki a készülék üveg részleteit folyó vízzel, és folytassa az eredmények elemzését.

A jelző a normál felett van

Ha egy vagy több banknál az elektrolit sűrűbbnek bizonyult, van egy ok arra, hogy ellenőrizze a feszültségszabályozó és az elektromos generátor egészségét. Mi történik az akkumulátorban: a sav koncentrációja oldatban növekszik a víz hiánya miatt, amely a forrásból ered. Tehát van egy úgynevezett feltöltés - az akkumulátor termináljain túl nagy.

Állítsa vissza az elektrolit szükséges sűrűségét meglehetősen egyszerű - a desztillált vizet hozzá kell adni a kívánt szakaszokhoz az utasítással:

  1. Mérje meg az elektrolit szintet a bankban. Ha elégtelennek bizonyul, húzza ki a kívánt mennyiségű vizet, és ismételje meg a sűrűség mérését.
  2. Abban az esetben, ha a folyadékszint megfelel a normának, lehetetlenné teszi a desztillátumot. Használja ki a terület rohanását, az oldat részét képezi, és ürítse ki az üvegzáró tartályba.
  3. A tiszta víz és az elektrolit részei, az optimális savkoncentráció elérése az oldatban - 1,27 g / cm3.

Miután visszaállította a normál sűrűségét az összes banknál, az akkumulátor ajánlott, hogy az alacsony áramot is feltöltse - akár 3 amper.

Csökkentett sűrűség

Ha az AREOMETER tesztje egy szakaszban alacsony savkoncentrációt mutatott, akkor az akkumulátort be kell tartani. Valószínű, hogy a tányérok között történt, és a tápegység élettartama kimerült. Opció másodlagos szulfátlemezek, amelyek a mély kisülésből vagy az autóval elégtelen töltési feszültségből származnak.

Tegyen egy elektrolitikus folyadékot egy sűrű, akkor három bizonyított módszer:

  • a túlzott vizet hosszú távú töltéssel és lassú forralással párolgás;
  • A savas oldat egy részének szubsztitúciója koncentráltabb;
  • Kénsav hozzáadása.

Jegyzet. Van egy módja annak, hogy teljes mértékben cserélje ki a folyadékot, amely az akkumulátort mosja. Ne használjon extrém szükséglet nélkül - az ürítés folyamatában, az akkumulátor alján található ürítés folyamatában, az akkumulátor alján található, a lemezek közé juthat, és elrendezheti a bankok megsemmisítéséhez vezető lezárást és a tápegység nem megfelelőségét művelet.

Az első módszer végrehajtásához szüksége lesz egy töltőre, amelynek áramát manuálisan módosítják. Az eljárás így néz ki:

  1. Határozza meg a töltőáramot a kezdeti akkumulátor kapacitásának 3% -át. Példa: 60 A * H akkumulátort kell tölteni 60 x 0,03 = 1.8 A.
  2. Tegye az autonóm tápegységet a töltéshez és várjon a buborékok megjelenését.
  3. Állítsa be a töltőáramot, és ahogy a víz elpárolog, mérje meg a sűrűségét. Amikor eléri a normát, kapcsolja ki a "töltőt".

Ha a forrásban lévő folyamatban a folyadékszint erősen csökkent, 1,27 g / cm3 szabályozási sűrűségű elektrolitot kell vásárolnia, és hozzáadja a kívánt mennyiséget a bankokba.

A savas oldat szubsztitúcióját analóg módon végezzük desztillált vízzel. A folyadék elégedett a körte kútjától, a boltban vásárolt sűrűbb megoldás a helyébe kerül. Az 1,34-1,41 g / cm3 mutatókkal elektrolitok vannak. Ezután a sűrűségellenőrzés szükséges, ha szükséges - beállítás és teljes akkumulátor töltés.

A harmadik változat nehézsége magas koncentrációjú kénsav-oldat hiányában rejlik, hogy szinte lehetetlenné váljon és megvásárolja. Ha sikerült megkapnia a megadott vegyi anyagot, hozzáadja a kannákhoz kis részekkel, szó szerint 1 cm3-val, fecskendővel. Óvatosan járjon el, és használja az egyéni védelem eszközeit - a kénsav nagyon agresszív.



Egy forrás: https://autocainik.ru/kak-proverit-plotnost-elektrolita.html

Mi kell az elektrolit sűrűsége az akkumulátorban

Az elektrolit sűrűségének ellenőrzése az akkumulátorban a hosszú és megbízható akkumulátor élettartamának garantálása. Rendszeres mérések elvégzése, a vezető nemcsak az autójának megbízhatóságáról, hanem a pénztárca állapotáról is törődik.

Hello mindenkinek, kedves olvasóknak, ma megmondom, hogy melyik elektrolit sűrűsége az akkumulátorban legyen. Az elektrolit az akkumulátor fő összetevője, a töltőelem felhalmozódása és kimutatása a sűrűségétől függ.

Az alacsony koncentráció nem teszi lehetővé az akkumulátor normál feltöltését, és a kisülés ellenkezőleg, túl gyorsan. Alacsony sűrűségű, az autó rosszul indult a reggel, és lehet, hogy nem indul el, megállás valahol a területen.

Egy kellemetlen pillanat nem igaz? Annak elkerülése érdekében, hogy meg fogjuk érteni, hogy melyik koncentrációnak kell lennie, és hogyan kell emelni.

Okok és következmények

Miért esik az elektrolit sűrűség? Az akkumulátor szakaszokból származó párolgás következtében csökken. Legtöbbször ez történik, ha forrásban van a feltöltéskor. Fokozatosan elpárologtatja az elektrolit és a vizet természetesen a vízelvezető lyukakon keresztül. Vannak olyanok a takarót a doboz az akkumulátort, hogy ez nem töri meg fölös gáz vagy gőz.

Sok gépi tulajdonos tud róla, hogy szükség van vizet az elemek tekintetében. De ez az, amit hozzá kell adni és elektrolit, amikor a koncentráció alacsony, nem mindenki tudja. A részben savat vízzel elpárologtatjuk, részben bomlik, az ACB lemezek anyagával reagáltatva.

Természetesen ez nem gyorsan történik, ezért nincs értelme ellenőrizni az elektrolit minden nap. De a havi ellenőrzés, az akkumulátor karbantartása esetén nem lesz felesleges.

Különösen azért, mert az ügy gyors és egyáltalán nem nehéz. Ellenőrizze, csak az akkumulátort kell eltávolítania. Csavarja ki a dugókat, és ellenőrizze az összes bank tartományát. Miután visszahúzta a dugókat, és tegye vissza az akkumulátort a helyre. Legfeljebb 10 percet vesz igénybe, még akkor is, ha mindenki nem rohan.

Mit vezet a felelőtlenség

Amikor a vezető folyamatosan kitölti a szintet csak vizet az akkumulátorban, normál elektrolit sűrűség csökken, télen egy ilyen elem csak megtöri a jég. A vízben nagyobb, mint sav, ez azt jelenti, hogy a hőmérséklet csökken, jégbe megy. És a jég, mivel ismert, hogy bővül, itt van az akkumulátor felszakítása

Nyáron, így az akkumulátor gyorsan lemerül, annak ellenére, hogy javítható-generátor és állandó helyhez újratöltés. Hűtés közben nulla közel van, a gép nem indul el. Mivel a sűrűség csökken és a hőmérséklet csökkenéséből. A töltési szint automatikusan csökken.

Milyen sűrűségre van szükség

A nyári és a téli sűrűség koncepciója relatív, a kívánt koncentráció fenntartása télen és nyáron. A hidegebb éghajlatú területeken a sűrűségnek valamivel magasabbnak kell lennie, de még mindig bizonyos határokon belül van. A szisztematikus ellenőrzés segíti a koncentrációt. Itt van egy grafikon a sűrűség és a hőmérséklet, amely segít navigálni, hogy növelje-e az elektrolit sűrűségét az akkumulátorban.

A grafikonon látható, hogy nyáron viszonylag normális sűrűségben is, a hideg kezdete még mindig problémák lesznek. Ha az akkumulátorban lévő elektrolit, akkor jobb, ha teljesen helyettesíti, a sűrűség beállítása a csere folyamat során. Hogyan kell csinálni most.

Növeljük a sűrűségét

Kezdjük azzal, hogy ez szükséges:

  • Aleometer - eszközmérő eszköz.
  • Gumi körte.
  • Mért lombik vagy üveg.
  • Kapacitás, ahol az elektrolit egyesítése.
  • Palack elektrolittal elemekkel.
  • Palack desztillátum.

Biztonsági technika

Biztonság az első helyen, nem akarsz vak maradni? Nem akarom ezt biztos. Ezért a sűrű gumi kesztyűben dolgozik, hogy megvédje a szemét, vásároljon különleges védőszemüveget az összes oldalról.

Ha saját kezével el kell tenyésztenie az elektrolitt, akkor emlékezzen arra, hogy először a vizet öntjük az edénybe, majd fokozatosan izgatjuk. Ha fordítva van, van egy azonnali fűtés folyadék és forráspont. A hajó felrobbanhat, majd pontosan éget. Nem kell?

Ha teljesen megváltoztatja az elektrolitot, akkor egy régi oldatot kell egyesítenie az akkumulátorból. Tilos az ACB akkumulátorának súlyos döntése vagy megfordítása. Ez a lemezek anyagainak zuhanyozásához és a bezárásához vezethet. Ezután az akkumulátort el lehet dobni.

A sűrűségméréseket 20 fokos hőmérsékleten hajtjuk végre, vagy valamivel magasabbak. Amikor az utcán fagy, az akkumulátort a fűtött helyiségbe kell hozni. Adj neki, hogy álljon és melegítsen fel. Ne feledje, hogy az akkumulátor erősebbé válik, annál alacsonyabb az elektrolit koncentrációja. Ezért a mérések előtt az akkumulátort maximumonként kell feltölteni.

Hogyan lehet növelni a sűrűség rossz akkumulátorban, nem fogom figyelembe venni, jobb, ha csak átmegy. Minden ilyen akkumulátorral végzett manipulációk a saját félelme és kockázatodon fognak tenni, mert a kialakítása nem teszi lehetővé a karbantartást. Ha tetszik az "őrült" kockázata és tippjei, nem fogok segíteni, de még mindig nem tanácsok.

A régi elektrolit kapacitása jobb, ha üveget vagy gumit készít. A talajra vagy a tóba történő öntéséhez kategorikusan tilos. A csatorna szintén nem ajánlott. Jobb átadni az ártalmatlanításokat, hogy elkerülje a bajt, mint magának, különösen azért, mert most könnyű. Az interneten sok cég van, amelyek ebben a részben foglalkoznak.

Akkumulátor karbantartása

A növekvő sűrűség folyamata megmagyarázza a savas akkumulátor példáját, amennyiben gyakoribb. A lúgos típusú mutatók eltérnek a velem.

Az elektrolit sűrűségét grammonként adjuk meg a köbcentiméterenként (g / cm3). Ez a tartomány, felváltva minden bankban. Megengedett sűrűség 1.25-1,29.A mérések közötti változások 0,01 bankban. Hogyan kell igazítani a sűrűségszintet a bankokban? Természetesen nem víz.

Ha az indikátor 1,20 vagy alacsonyabb, akkor az elektrolit koncentrációjának növelése szükséges. A hozzáadott elektrolitnak sűrűsége 1,27.

A következőképpen jár el:

  • Eleinte segítségével gumi körte, szivattyúzza ki a régi elektrolit az egyik bank, amennyire csak lehetséges, és beleolvadnak a mérőedényt mérésére annak mennyiségét.
  • Ezután öntsük be ugyanazt a bankot egy új elektrolit, csak ½ a dömpingelt térfogat.
  • Most meg kell rázni az akkumulátort, anélkül, hogy elfordulna, és nem tiltja meg a régi elektrolitot, hogy új legyen.
  • Ezután ismét mérje meg a sűrűségét, ha nem elég, húzza meg a csalás hangerejének második felét.
  • Tehát váltakozva az összes banknál, amíg megkapja a kívánt sűrűségét.
  • Hogyan növelhető a sűrűség, ha az 1.18 alatti mutatók? Javasoljuk, hogy ne felsejtsük el az elektrolitot, de a savas akkumulátort a fent leírt séma szerint. Addig, amíg megkapjuk a kívánt koncentrációt. A felesleges sűrűség nem kívánatos, az akkumulátorlemezek gyorsabbak lesznek, és erőforrása csökken.
  • A kívánt koncentráció elérése után az akkumulátort töltve.
  • A töltés után a koncentrációt ismét mérjük és egy desztillátummal vagy elektrolittal kell igazítani.

Általánosságban elmondható, hogyan növelheti az elektrolit sűrűségét, a munka óvatos. De az akkumulátor tökéletesen jól működik az év folyamán, és talán hosszabb, ha elkerüli a forrásokat és a bezárást. Ha a lemezek legalább egy bankot összeomlanak, akkor csak az akkumulátor cseréje segít.

Köszönjük mindenkinek, feliratkozhat a frissítésekre és a barátokkal való részesedésre, sokkal tájékoztatóbb lesz. Találkozunk.

Egy forrás: https://mojcar.ru/ustrojstva-avtomobilya/ehlektrooborudovanie/kak-izmerit-plotnost-elektrolita-v-kkumkumulyatore-i-go-norma.html

Az akkumulátor elektrolit sűrűségének mérése? 2 Ellenőrzési módszerek és 5 hasznos tipp

Az elektrolit sűrűségének ellenőrzése az akkumulátorban a hosszú és megbízható akkumulátor élettartamának garantálása. Rendszeres mérések elvégzése, a vezető nemcsak az autójának megbízhatóságáról, hanem a pénztárca állapotáról is törődik.

Az autó rossz akkumulátorral nem megbízható jármű. A tapasztalt illesztőprogramok tudják, hogy mi a "bal" akkumulátor, és melyik baj, ez végül vezet. Annak érdekében, hogy ne okozzon kellemetlen meglepetéseket az úton, az akkumulátornak helyesen és időben kell lennie - beleértve az akkumulátor sűrűségét is.

Akkumulátor hibák

A legtöbb illesztőprogram egy diszkriminatív indító vagy szar jel, sőt csendben csendben az autó motorháztetője alatt a motor indításakor. Ez a kellemetlen pillanat a következő hibákhoz kapcsolódik:

  1. Az autó vezetékének meghibásodása. Talán valahol eltűnt, leggyakrabban ez a "tömeg" részleges hiányának köszönhető.
  2. A reteszelő indító relé meghibásodása.
  3. Indítóbusz kopás a legrosszabb.
  4. Az indító tekercsek meghibásodása.
  5. Alacsony feszültség a láncban a lemerült akkumulátor miatt.

Az utolsó ok általában a legvalószínűbb. A legjelentősebb lépés az elektrolit sűrűségének ellenőrzése az akkumulátorban. Attól, hogy milyen attól függ:

  1. Az éghajlati övezetből.
  2. Az évszaktól.

Annak érdekében, hogy helyesen ellenőrizze az elektrolit sűrűségét az akkumulátorban, tudnia kell annak értékét, és van egy eszközmérőnek nevezett eszköz.

Ismerje meg a megfelelő sűrűségét egyszerűen - különleges normák vannak. A mutató átlaga 1,24 - 1,29 kg / dm 3. pontosabban:

  • Hideg régiók - 1,27 - 1, 29 g / dm 3, nyáron és télen;
  • A középső szalag - 1,25 - 1, 27 g / dm 3;
  • Meleg területek - 1,23 - 1, 25 g / dm 3.

Legalább háromhavonta kell, hogy ellenőrizze az akkumulátor sűrűségét. Még egy kis eltérés a normától az akkumulátor azonnali adagolása szükséges.

A mutatókat szorosan figyelemmel kell kísérni - úgy, hogy az AKB a lehető leghosszabb ideig dolgozott, és nem hagyta el a tulajdonos a leginkább felelős pillanatban. Különösen ő "nem bocsáss meg" a téli forgatható kapcsolatot. Az a tény, hogy a tartály elveszett a hidegben, és néha még egy sikertelen motorindítás az akkumulátor kisüléséhez vezet.

A legegyszerűbb eszköz, ellenőrizze az akkumulátor sűrűségét otthon nem jelent sok nehézséget.

Density - sűrűség, hanem a elektrolit szintjét, szükség van a monitor nem kevesebb figyelmet, különösen nyáron, amikor az akkumulátor tekercs intenzívebben.

Sok vélemény van az elektrolit szintjére az akkumulátorban:

  1. Néhányan úgy vélik, hogy elegendő ahhoz, hogy lefedje a szeparátorok rácsát ezzel a folyadékkal.
  2. Mások úgy vélik, hogy minél nagyobb az elektrolit szintje, annál jobb.
  3. Harmadik egyáltalán ne nézd meg az akkumulátor dugók - amíg a pillanatban, amikor megáll az indítómotort, ami gyakran okoz valódi meglepetés az ilyen hegyi tulajdonosok.

: Tuning Opel Omega fotókkal

Vannak olyan elemek, amelyeknek címke van a házon, jelezve az elektrolit szintjét. Nem nagyon kényelmes használni, és nincs remény a pontos mutatókra. Itt segít a bizonyított "dedovsky" módszer: egy üvegcső, amelynek külső átmérője 5-6 mm.

A testén az alsó részben kockázatokat kell alkalmazni, jelezve az elektrolit megfelelő szintjét (az akkumulátor útlevéladatok szerint). A csövet az egyes bankokba váltakozva, amíg meg nem áll az elválasztó rácsba. Ezután a cső felső oldala meg van ragaszkodva az ujjával, és a készüléket eltávolítják a dobozból, az ujj felszabadítása nélkül.

A folyadék a csőben marad, és pontos szintje látható lesz.

Ha a szint alacsony, akkor fokozatosan desztillált vizet kell önteni a dobozba, és minden egyes feltöltési ellenőrzést követően előállítható. Ha a szint túl magas, ami nem a megfelelő jelző, akkor egy gőzmérő segítségével a felesleges folyadék szivattyúzódik. Ez a módszer a legmegbízhatóbb.

A töltő szükségessége

Az akkumulátor tartalmának nagyon szükséges eszköze jó állapotban van, minden autó tulajdonosának kell lennie. Ezzel az eszközzel mindig tükrözheti az akkumulátort, anélkül, hogy száz vagy helyi "kézműves" szolgáltatást igényel.

A megfelelő készülék egy amméterrel, a vezető nagymértékben megteszi. Akkumulátor töltési eljárás:

  1. A töltőt az akkumulátorhoz kell csatlakoztatnia.
  2. Kapcsolja be az eszközt.
  3. Töltse fel a töltőáramot. Az értéknek meg kell felelnie az akkumulátor kapacitásának tíz százalékának. Például: Ha az akkumulátor kapacitása 60 A / óra, akkor az áramnak 6 ampel kell lennie, 63 6, 3 autó.

A töltési idő közvetlenül a kibocsátás mértékétől függ, amelyet az akkumulátor sűrűségének ellenőrzésével határoz meg. A skála a kisülési százalékot jelzi. Például az akkumulátort 50% -kal kell lemeríteni, és 50 A / h útlevél kapacitása van. Ebből következik, hogy tükröznie kell a hiányzó 25 A / h-t. Ha az akkumulátort két erősítőbe terheli, akkor tizenkét és fél óra, és ha az aktuális mutató négy amper - hat óra 15 perc. stb.

Az elv egyszerű és érthető, ha nem egy "de": mindegyik AKB saját egyedi "nem oroszlánja", különösen akkor, ha ez nem új. Különbözően tölti a töltést: gyorsabban vagy lassabb.

A folyadék húzása

Sok „light fejek” is hevesen tanácsos Súlyos akkumulátor töltöttségét, hogy töltse fel kénsavval, ami elfogadhatatlan. A savat nem keverjük azonnal a fennmaradó folyadékkal, és erre az akkumulátort fel kell töltenie. Időközben az agresszív folyadék intenzíven elpusztítja a lemezt, az "evés" egyidejűleg és az aktív tömegpor.

: Mitsubishi ASX vs Kia Sportage vs Renault Duster

Ha hozzáadja az elektrolitot, akkor a következmények nem lesznek hatásosak, de az ilyen folyadék is súlyosan befolyásolja az akkumulátor állapotát.

Csak a víz ajánlott. Kivételek azok az esetek, amikor meg kell változtatni az egész elektrolit, mivel az akkumulátorban rendelkezésre álló rendelkezésre álló nem töltődik a rendkívül alacsony sűrűség miatt.

Ha a sűrűség túl nagy, akkor szivattyúzni kell a folyadék tartományát, majd adjunk hozzá desztillált vizet. Ezután egy kis árammal való töltés, amely nem felejti el az elektrolit sűrűségének időszakos ellenőrzését.

Ha az elektrolit cseréje, akkor új előkészítést kell készítenie. A megfelelő előkészítéshez üveg vagy saválló műanyag tartályban desztillált vizet először öntjük, majd vékony sugár, sav.

Sav hozzáadásával kis részletekben, meg kell gyakran ellenőrizze a sűrűsége az elektrolit, így azt a kívánt értéket, attól függően, hogy a régióban élő és a szezon.

Kimenet

Az elektrolit sűrűségének ellenőrzése az akkumulátorban a hosszú és megbízható akkumulátor élettartamának garantálása. Rendszeres mérések elvégzése, a vezető nemcsak az autójának megbízhatóságáról, hanem a pénztárca állapotáról is törődik.

Egy forrás: https://auto-gl.ru/kak-pravil-no-izmerit-plotnost-ebektrolita-akkumulyatera-2-sposoba-provertov/-5-poleznyh-sovetov/

Utasítások a sűrűség és az elektrolit szintek ellenőrzésére az elemekben

Az akkumulátor sűrűségét gőzölővel vagy multiméterrel ellenőrizheti a feszültségmegmunkáló érték elemzésével. A diagnosztika előtt a felhasználónak meg kell győződnie arról, hogy az akkumulátorház hibái, amelyek folyékony szivárgáshoz vezethetnek.

Az otthon előtt határozza meg a sűrűség egy speciális eszköz segítségével, meg kell őriznie, hogy:

  1. Az akkumulátor (AKB) Auto ellenőrzi a szemüveget, hogy megvédje a szemet és a gumikesztyűt. Az elektrolit oldat egy agresszív sav, amely égési sérülést okoz a test ütésekor.
  2. A készülék akkumulátorsűrűségszintjét a készülék vizuális ellenőrzése után kell mérni.
  3. Az akkumulátor csatlakozóinak tisztítása oxidáció és szennyeződések. Szükséges egy speciális vas ecset vagy finom szemcsés papírpapír kihasználása.
  4. Mielőtt megjegyezte a folyadék sűrűségének értékét az autóipari akkumulátorban, meg kell győződnie arról, hogy a bankok elektrolitját meg kell tenni. Ha az anyag térfogata csökken, akkor meg kell adni a desztillált vizet a készülékhez.
  5. Szükség esetén szétszerelje az akkumulátort. A terminálokat leválasztják a készülékből, és szétszereljük a reteszelőlapot.
  6. Az akkumulátor leválasztása előtt a gyújtásrendszer ki van kapcsolva az autóban, az elektromos berendezések és készülékek működése ki van kapcsolva.
  7. Az akkumulátor letöröljük nedves és száraz ronggyal megakadályozza a por bejutását üvegekbe elektrolit.

Hogyan lehet eltávolítani az akkumulátort az autóból

Az "akkumulátor" csatorna a videójában részletesen elmondta az akkumulátor eltávolításának árnyalatát az autóból, és húzza ki ezt az eszközt.

Mi és hogyan ellenőrizheti az elektrolit sűrűségét az akkumulátorban

Ellenőrizze az elektrolit szintjét a működő megoldásban, a területmérő mellett, és a multiméter is házi készítésű eszköz lehet.

A sűrűség mérésére (tartománymérő) egy speciális eszköz egy hagyományos üvegcső, amelynek felső része ki van zárva, és skála van divízióval. A cső alsó része széles. Ez a frakció vagy higany, amely szigorúan meghatározott mennyiséget vesz fel a területmérő kalibrálása során. A auto üzletek, egy ilyen eszközt értékesítik egy sor gumival „körte” a kerítés az elektrolit és mérhető adagolunk, ahol a tartományban is található.

Az elv a készülék működése alapul törvénye Arkhimédész, és a sűrűség az elektrolit határozza meg a depresszió a hidrométer (mennyisége a kiszorított folyadék által), és a súlya a készülék.

Elektrolit mérési tartomány

Mielőtt ellenőrizné az elektrolit szintjét egy autó akkumulátorban, figyelembe kell vennie a következő szabályokat:

  • Az akkumulátort sík felületen kell kiállítani;
  • Az akkumulátor hőmérsékletének körülbelül 20-25 fokkal kell lennie;
  • A sűrűségszint mérése nem történik meg, hanem minden bankban;
  • A munka mérete ellenőrzése legfeljebb tíz órát végez az utolsó utazás után vagy az újratöltés után három órával;
  • Az akkumulátort fel kell tölteni.

A tartomány mérése

Tudjon meg többet a sűrűség szintjének mérésére a tartomány használatához:

  1. Minden bank le van csavarva a fogyatékkal élő akkumulátorra.
  2. A dobozba sztereométer van behelyezve, egy körte a másik végén található, a folyadékot vele alkotják. A készüléknek annyira kell lennie, hogy az úszó szabadon lógjon a tartályban.
  3. A sűrűségszintet a teszter skála bizonyságának megfelelően határozzák meg. A beérkezett beállításokat rögzítik.
  4. A sűrűségparaméter diagnosztikáját minden bank esetében megismételjük. A kapott paraméterek a táblázatban megadott normalizált értékekre vannak leképezve.

Az akkumulátor sűrűsége ajánlott, hogy ne legyen kevésbé gyakran, mint minden 15-20 ezer kilométer kilométer.

Fotógaléria: Az elektrolit szintje és sűrűsége a bankokban

A dobozokból származó folyadék kerítése piaci szinten és sűrűségellenőrzésben

Táblázat: A terület bizonyságának módosítása

A munkafolyadék hőmérséklete a sűrűség mérése során, ºС A tesztelés során kapott bizonyság módosítása, G / CM3
-55 és -41 között -0.05
-40-től -26-ig -0.04
-25-től -11-ig -0.03
-10 és +4 között -0.02
+5 és +19 között -0.01
+20 és +30 között 0,00.
+31 és +45 között +0.01
+46 és +60 között +0.02

Az autó akkumulátora multiméter ellenőrzése

Step-by-steps utasítás, amely lehetővé teszi, hogy helyesen mérje és megtudja az akkumulátor sűrűségét, ez így néz ki:

  1. A mérő össze van szerelve. Ehhez a krokodilokkal rendelkező vezetékek a multiméter házhoz vannak csatlakoztatva. A teszter maga a "Voltmeter" üzemmódba kerül.
  2. A készülék forgó kapcsolója 20 V-os fordításra kerül. Ennek eredményeképpen a tesztelő a küszöb alatti paramétert jeleníti meg.
  3. Ezután a kábel az akkumulátor csatlakozó kimeneteihez van csatlakoztatva - a fekete kapcsolat a negatív terminálhoz, pirosra - pozitív. Ha a vezetékek színei megegyeznek, akkor ellenőrizni kell a címkézést közvetlenül a multiméter házon. A kapcsolatokon, ahol a kábelek jönnek ki a tesztelőből, a "-" és a "+" jeleknek kell lenniük.
  4. A feszültségparaméter figyelhető meg, és a kapott adatokat a normalizált. Ha az akkumulátor teljesen fel van töltve, a munkamódparaméter 12,7 volt, illetve a készülék töltése nem lesz szüksége. Abban az esetben, ha a kapott paraméter 12,1-12,4 V-os tartományban volt, a készülék alacsony, ez azt jelenti, hogy sűrűsége nem felel meg a normának. Más esetekben részletes akkumulátor diagnosztika és újratöltése vagy cseréje szükséges.

Táblázat: Elektrolit sűrűség Multiméter ellenőrzése során

A díj százalékos aránya Elektrolit sűrűség, g / cm3 Az akkumulátor feszültsége, a
100% 1.28. 12.7
80% 1,245 12.5
60% 1,21 12.3.
40% 1,175 12,1
húsz% 1,14 11.9
0% 1.10. 11.7

Elektrolit sűrűségmérő házi készítésű eszköz

Az elv a mérési télen, vagy nyáron a segítségével egy saját készítésű eszközzel is hasonló, és ez a teszter lehet kialakítani függetlenül figyelembe kell venni a következő árnyalatokat:

  1. A terület fő eleme az úszó, amellyel a mérés történik.
  2. Tartályként használhat egy üvegcsövet vagy más hasonló tartályt.
  3. A csőbe switter vagy más ömlesztett anyagot öntjük a csőbe, használhatsz egy ólom vagy más hajót is.
  4. Ezután a tartály a vízbe csökken. Olyan helyen, ahol a víz a szinten lesz, meg kell jegyezni az 1. ábrát, ez annak köszönhető, hogy ez a folyadék sűrűsége 1 g / cm3. Ezután a nagyobb sűrűségű megoldások értékei vannak.

Hogyan mérjük az elektrolit szintjét az akkumulátorban

A munkafolyadék szintjének mérése így történik:

  1. Az első módszer a maximális és minimális jelzés - az elektrolit szintje közöttük kell lennie.
  2. A második hitelesítési lehetőséghez a felhasználónak olyan lyukakat kell megnyitnia, amelyekben a bankok telepítve vannak, és mindent külön ellenőriznek. Emlékeztetni kell arra, hogy az elektrolit térfogata megegyezik minden lyukban (10-15 mm a lemezek felett).
  3. Ennek a módszernek a mérésére szükség van egy üvegcsövet, amelynek belső átmérője nem haladja meg az 5 mm-t. Ezután csavarja le a fedelet az akkumulátoron, és hagyja el a csövet, amíg a biztonsági pajzs. Ezt követően zárja be a külső lyukat az ujjával, és kapja meg a csövet. Az elektrolit szintje mérhető paraméter.

Lehetséges-e ellenőrizni az elektrolit szintjét és sűrűségét a nem szolgáló akkumulátorban

Ellenőrizze az elektrolit szintjét és sűrűségét egy nem szolgáló akkumulátorban - az akkumulátorokkal felszerelt speciális mutatók szerint. Az ilyen címkék a sűrűségétől és az elektrolit sűrűségétől és mértékétől függően változnak. Az ilyen ellenőrzés elvégzéséhez meg kell találni egy mutatót az ügyben, tiszta porból és szennyeződésből, és értékeli a színét.

Ezután hasonlítsa össze a jelzőintézkedéseket a megfelelőségi skálából, miközben általában:

  • A zöld szín azt jelzi, hogy az akkumulátor rendben van, az elektrolit szintje és a töltés normális;
  • Fehér - gyenge díjat jelent, és csatlakozni kell a töltőt;
  • Ha a piros jelző, akkor ez azt jelenti, hogy az elektrolit rózsa savassága és a vízszint leesett.

Méretjelzői az akkumulátoron

Ellenőrizze a munkadarab szintjét és sűrűségét az elemek nélkül, anélkül, hogy egy jelzőt volna követni egy ilyen algoritmus:

  1. A szélén, a burkolaton egy kis átmérőjű fúróval és lyukakkal, hat kis lyuk fúrt. Ezeken keresztül a felhasználó hozzáférhet minden bankhoz, így a köztük lévő távolságnak megfelelőnek kell lennie. A fúrás előtt az autó tulajdonosa törölje le az akkumulátort.
  2. Vizuálisan ellenőrzi a folyadék szintjét és szükség esetén hozzáadásával. A desztillált vizet a térfogat feltöltésére használják. A karmosométer használatával a munkadarab sűrűségének diagnosztizálása történik.
  3. A felhasználó ellenőrzése után a felhasználónak vissza kell állítania a feszességet. Ehhez szilikon tömítőanyagot vagy hideg hegesztést használhat. Annak érdekében, hogy az anyag a feladat végrehajtásakor az anyag nem ér véget az akkumulátorba, szükség van a lyuk gyártására szolgáló műanyag részének kiegyenesítésére. Ezt házi fémhoroggal lehet elvégezni.

Ha az akkumulátor tok sérült, a jótállás már nem kerül elosztásra az eszközön. Ha a végrehajtás során a felhasználó hibát követ el, a művelet csökken. Például a bankokba esett szennyeződés csökkenti az élettartamot, és megsemmisíti a helyezett lemezeket.

Hogyan lehet felvenni az elektrolit sűrűségét a bankokban

A "Denis Mechanic" csatorna részletesen leírt videókban, hogyan ellenőrizheti és növelje az elektrolit sűrűségét az akkumulátorban.

A cikk hasznos volt, megoszthatja az információkkal kapcsolatos információkat a cikkről: A szerző benyújtása ( tíz hang (ok), 4.80 5-ből)

Adja meg a kódkódot, amely nem található, ellenőrizze a kód helyességét.

Egy forrás: https://kodobd.top/kak-proverit-plotnost-akkumulyatora//

Elektrolit sűrűségellenőrzési módszerek az elemekben

Egyáltalán nincs ritka helyzetek, amikor a motor nem akarja elindítani és felmerülni az indítással. Elég gyakran, az oka a lemerült akkumulátorban van. Ez az elektrolit belsejében található tulajdonságok változásaivá válik. Meg kell emelni.

De a sűrűség megváltoztatására irányuló intézkedések megkezdése előtt meg kell érteni azokat az okokat, amelyek miatt ilyen helyzet származik. Csak így a desztillált vízből és a kénsavból álló oldat minősége nem változik.

Az indokokkal való döntés, hogy a javítási és helyreállítási tevékenységeket megfelelően elvégezheti, kiterjeszti az AKB élettartamát, és elhalasztja az új akkumulátor vásárlását. A gyakorlatban befolyásolja a sűrűségét egyáltalán nem olyan nehéz.

Sűrűségcsökkentés okai

Számos tényező befolyásolja a sűrűségmutatókat az elektrolitban az elemekben.

Ezek közé tartoznak az ilyen pillanatok:

  • Az akkumulátor lemerülése. Az egyik legfontosabb oka annak, hogy az elektrolit sűrűség az autóipari akkumulátorba esik. A felelősség csökkenésével párhuzamosan és a sűrűségmutatók csökkennek. Az ACB felvétele, a sűrűség fokozatosan emelkedik. Ha a tartály nagy részének elvesztése megtörténik, ez a kompozíció koncentrációjának változását jelzi.
  • Kizsákmányolás. Idővel az akkumulátor természetes visel, azaz a hosszú távú működés is érinti a savat is.
  • Tárolás. Különösen veszélyes és káros, hosszú tárolású, csökkentett hőmérsékleten.
  • Törés. Az elektrolit újratölthető. Ez a töltő hatása alatt vagy hibás generátornak köszönhetően fordulhat elő.
  • Víz visszaélés. Az elektrolit szint fenntartása érdekében a járművezetők gyakran vizet adnak hozzá. De felejtsd el használni a sűrűségellenőrző eszközt. A víz mellett a savas veszteség is előfordulhat. Így hozzáadjuk a vizet, a sűrűség változásait.

Ha egy pontos oka van beállítva, ami miatt az elektrolit sűrűség az akkumulátor esik, akkor megszünteti azt különösebb nehézségek nélkül. De fontos megérteni, hogy az ACB erőforrás nem mindig a sűrűségtől függ. Ez történik, hogy az akkumulátor cseréje nélkül.

Mi a magas és kis sűrűség veszélye

Nem minden autós számára ismert, hogy az akkumulátorban lévő elektrolit sűrűsége befolyásolja, és a változás hogyan befolyásolhatja az akkumulátort.

Tény, hogy az alacsony és magas sűrűségű megfigyelhető az elektrolit lehet tenni a keresztet az akkumulátort, és vezet, hogy szükség van a cserére.

Ha a koncentráció magasabb, mint az érvényes arány, az akkumulátor az idő elteltével történik. A sav fokozatosan elkezdi elpusztítani a lemezeket.

Az alacsony koncentrációban nincs semmi jó. Ugyanakkor az ilyen folyamatok áramlik:

  • Szulfát. Ez a fehér szilárd hagymából származó lemezek képződésének folyamata. Mert ő, az AKB egyszerűen nem vehet fel díjat.
  • Növeli a fagyasztás küszöbét. Ha a savak kicsiek, a megoldás még -5 Celsius fokon is kristályosodik. A jégkéreg deformálja a belső alkatrészeket, rövidzárlat fordulhat elő a lemezeken.
  • Károsítsa a motor kezdetét. Ez elsősorban télen nyilvánul meg.

Amint láthatod, a sűrűség megváltoztatásának következményei eltérőek, de mindannyian nem viselkednek jó az autó tulajdonosának.

Jobb sűrűségmutatók

Most természetes, hogy megkérdezzük, milyen sűrűséggel kell rendelkeznie az autó akkumulátorában.

Általában nem biztosítják a téli és nyáron az elektrolit sűrűségének jelentős változását, csak a hideg időjárás időszakában.

Az éghajlati zónától függően elektrolit sűrűségparaméterekkel rendelkeznek az elektrolit sűrűség paraméterei. Vagyis a környezeti hőmérséklet közvetlenül kapcsolódik ahhoz, hogy a sav és a víz elegyének koncentrációja legyen az akkumulátorban.

Ha beszélünk az akkumulátor működési a motorháztető alatt az autó télen, akkor a sűrűség és a norma meg kell felelnie az ilyen értékek:

  • Ha az akkumulátort télen használja, negatív hőmérsékleten, a nyomon követhető elektrolit sűrűsége 1,27 g / cm3-nak kell lennie.
  • Ha ez a szélsőséges észak -30 ° C és -50 fok, akkor az öntésnek 1,27, és az AKB 1.29 teljes töltésével.
  • Az északi régióban, melynek hőmérséklete -15 és -30, ez 1,26 és 1,28 g / cm3 A töltött elektrolit, és egy teljesen feltöltött akkumulátor, ill.
  • Ha a hőmérséklet -4 és -15 fok között tart, akkor az autóipari akkumulátor elektrolit sűrűségének táblája azt sugallja, hogy az értékek karbantartása 1.24-1,26.
  • Ha ez a déli régió, amikor a hőmérséklet ritkán csökken -10 fok alá, és elegendő 1,22-1,24 g / cm3.
  • A pozitív hőmérsékletű trópusi régiókban még 1,2-1,22 g / cm3 sűrűségű téli elektrolitokban is használható.

Igen, az akkumulátorban használt elektrolit sűrűsége télen vagy nyáron közvetlenül az időjárási viszonyoktól függ.

Számos beállíthatja az elektrolit sűrűségét az autóipari akkumulátorban a nyáron, ha súlyos hő van. A koncentráció kissé csökken.

Az akkumulátor teljesítményének fenntartásának fő feltétele nem az elektrolit sűrűsége, hanem az akkumulátor töltöttségi szintje.

Ezért próbálja meg mindig követni a töltés mértékét, párhuzamosan a sűrűség ellenőrzésének területén.

A sűrűség ellenőrzése

Ezután beszélnie kell arról, hogyan lehet ellenőrizni az akkumulátor sűrűségét, és hogy kell használni.

Csak a sűrűségét ellenőrizheti a szolgálati és alacsony szolgáltatási ACB-ben, ahol hozzáférést biztosít az akkumulátor tartalmához.

Végül is, zárt típusú elemek, amelyek karbantartásmentesnek tekinthetők, nincsenek felszerelve a dobozok fedelével. Vagyis nem tudják megcsavarni a speciális eszközt a munkafolyadék állapotának becsléséhez.

Ha nem tudja, hogyan ellenőrizheti az elektrolit sűrűség paramétereit az elemekben, lásd a következő utasításokat.

A munkához szüksége lesz egy adott készletre. Ez a következőkből áll:

  • Védőkesztyű;
  • zárt ruhák;
  • szemüveg;
  • Sűrűségmérő.

Ez egy denziméter, amely lehetővé teszi az akkumulátorban lévő elektrolit sűrűségének mérését.

Ez a sűrűségmérő eszköz egy körte, valamint beépített hidrométerrel ellátott üvegcső. Valójában ez egy olyan karmoszló, amely képes arra, hogy mely elektrolit koncentrációja van az akkumulátorban.

Ezután csak néhány lépésenkénti műveletet kell végrehajtania.

Kínálunk utasításokat, hogyan kell megfelelően ellenőrizni az autó akkumulátorának sűrűségét:

  • Az akkumulátort leválasztják a vezetékektől, a terminálokat eltávolítjuk, a készüléket eltávolítják a leszállási helyre. A védőburkolatot el kell távolítani, és csavarja le a dugókat egy gabona eszközzel.
  • Ezután ellenőrizzük a megoldás szintjét. Általában 10-15 mm legyen. A lemezek szintje felett.
  • Ha az akkumulátor nincs feltöltve, akkor a töltőhöz kell csatlakoztatni. A töltés befejezése után körülbelül 5-7 órát kell várnia.
  • Ha a folyadék szintje normális, akkor a készüléket az egyik dobozba merítjük, enyhe oldatot dömpingeltek.
  • A területszámlálót a keverékbe kell meríteni, ne érintse meg a lombik falait.
  • Az adatok a tartományon olvashatók és rögzítve vannak.
  • Ugyanezeket az eljárásokat végzik a bankok többi részén.
  • A kapott információk összehasonlítása a norma mutatókkal.

Ez csak pozitív hőmérsékleten következik. Optimálisan elérte a 20-25 Celsius fokot.

A rövidített akkumulátornak van egy színjelzője, amely lehetővé teszi az aktuális sűrűségét és állapotát.

Alapvetően ez a mutató tükrözi a töltés mértékét. A zöld teljes töltést jelent, fehér - körülbelül 50%, és fekete - teljes díjvesztés.

A sűrűség jellemzői

Figyelembe véve az összes árnyalatokat, érdemes beszélni arról, hogyan lehet növelni a sűrűségét, ha az elektrolit koncentrációja az akkumulátorban megváltozik.

Meg tudod csinálni magad. Végtére is, hogy növelje az elektrolit csökkent sűrűségét, nincsenek lyukak az akkumulátorban a típus típusát nem kell tennie.

A mérési sebesség szobahőmérsékleten 1,25-1,29 g / cm3. Ha a mutatók az alábbiakban vannak, akkor szükség van sűrűségre. A csökkent paraméterek csak egy bankban egy rövidzárlatot jeleznek.

Számos ajánlás van annak érdekében, hogy növeljék a bukott elektrolit sűrűségét az akkumulátorban. Először a következőket kell tennie:

  • Teljesen töltse fel az akkumulátort, mivel lehetetlen ellenőrizni a sűrűségét a mentesítés során. Az elektrolit hozzáadásával a koncentráció drámaian növekedni fog, és a lemezek megsemmisítése megkezdődik.
  • Ólomfolyadék hőmérséklet normális. A 20-25 Celsius fokozatban következik.
  • Győződjön meg róla, hogy az egyes bankok szintje megfelel a normának.
  • Ellenőrizze az AKB kárt és hibáit.

Ezután az elektrolit segítségével a sűrűségparaméterek beállítása közvetlenül az akkumulátor teljesítményének helyreállítása céljából történik.

Ha a szint túl alacsony, és 1,18 g / cm3 alá esik, az ilyen ankb már nem helyreállt.

Ha a sűrűség magasabb, mint ez a küszöbérték, akkor növelni kell. Ehhez szüksége van:

  • kisütés az akkumulátort azzal, hogy összekapcsolja azt néhány fogyasztóhoz, mint egy izzó;
  • Készítsen ki a boltokban eladott korrekciós elektrolitot;
  • Körte, szivattyúzzon kis mennyiségű keveréket;
  • Az új elektrolit kibocsátásának legfeljebb 50% -át adjuk hozzá;
  • tegye az akkumulátort a percek 30-ra történő feltöltéséhez, hogy összehangolja az összes bankot;
  • adja meg a memóriát a minimális töltőárammal;
  • Tiltsa le az akkumulátort.

Körülbelül 2-3 óra elteltével az ismételt ellenőrzés. Ha a koncentráció még mindig nem elegendő, az eljárás megismétlődik.

Növelni a

Külön figyelmet érdemelnek annak kérdésére, hogy hogyan lehet felemelni a bukott sűrűségét az akkumulátorban, a töltő segítségével.

A lényeg az, hogy az összetett elektrolit fokozatosan visszaállítsa a minimális áram benyújtásával. A nem szolgáló autós akkumulátorban nincs hozzáférés a bankokhoz. Itt az egyetlen döntés az akkumulátort a memóriára helyezi, és 1-3 napot vár.

Ez lehetővé teszi, hogy fokozatosan elpárologjon a felesleges nedvességet, és így a sav-víz oldat sűrűsége növekedjen.

Az elektrolit-helyreállítási eljárás nem a legnehezebb, de ha teljesül, fontos, hogy megfeleljen számos ajánlásnak.

Egy forrás: https://remam.ru/elektrik/kak-proverit-plotnost-elektrolita-v-kkumulyatore.html

Hogyan lehet ellenőrizni az akkumulátor sűrűségét otthon

A műtét során az autó, a tulajdonos gyakran felmerül a kérdés: hogyan kell meghatározni az akkumulátor kapacitását és tápegység, hogyan ellenőrizze az akkumulátor sűrűsége. Az eszköz első és fő vizsgálata során az autó konfigurálása és a jármű eladása során történik. A motor és más energiafüggő eszközök meghibásodása esetén az automatikus ellenőrizze az akkumulátor töltését otthon vagy a szervizközpontban

Az elektrolit tanulmányának szakaszai

Számos oka van az eszköz töltésének csökkenésére. A Serviced ACB-t ellenőrizni kell, az esemény leggyakoribb oka:

  1. Kirándulások a város körül;
  2. A fűtési rendszer használata a hideg évszakban;
  3. A feszültséggenerátor hibái.

A felsorolt ​​jelek bármelyikének megjelenése az egység elektrolitjának mérésére szolgáló jelző . Mielőtt ellenőrizné az elektrolitszintet az akkumulátorban, vizuálisan becsülje meg az eszköz állapotát, ellenőrizze az elektrolit szintjét, mérje meg az akkumulátor sűrűségét és feszültségszintjét. A megbízható eredmények kezelése elősegíti az akkumulátor ellenőrzését a terhelésáram-terminál használatával.

Asométer sűrűségellenőrzéshez

Az akkumulátor sűrűségének ellenőrzését több szakaszban végezzük. A készüléknek egyszerű kialakítása van, amely lehetővé teszi a folyadék sűrűségének meghatározását az Archimedes törvény elvén. Megjelenésben a készülék egy hermetikusan lezárt ampullát hasonlít egy alkalmazott divíziós skálával. A terület kalibrálásához a frakciót és a higanyt használják. A készüléket gumi "körte" és egy üvegmérő lombikban értékesítik, lehetővé téve a megoldás mérését a rögzítések kockázat nélkül

Az elektrolitnal való együttműködés során figyelembe kell venni az egyéni védelem intézkedéseit, Használjon gumi kesztyűt és gumírozott kötényt . Utasítások, hogyan kell ellenőrizni az akkumulátor sűrűségét a következő sorrendben:

  1. Az akkumulátort por és szennyeződés tisztítják;
  2. Helyezzen egy aggregátumot sík felületre;
  3. Távolítsa el a fedél kannáit;
  4. A "körte" az elektrolit megszerzése és a lombikba való összeolvadás;
  5. Engedje le a területét a folyadékba.

Az eljárás fontos feltétele Kötelező teljes akkumulátor töltés az elektrolit sűrűségének ellenőrzése előtt . Az autótulajdonosnak figyelembe kell vennie, hogy az ACB töltési folyamatot a kémiailag aktív anyag felszabadulása a kannákból: hidrogén és oxigén, amelynek vegyülete robbanáshoz vezethet. Kerülje el a kellemetlen helyzetet a helyiség kénytelen szellőzését segíti. A töltési idő legfeljebb 6 óráig tarthat.

A karmester számának értékelése

A töltés befejezése után az akkumulátor igényei vannak legalább 6 óra . A feltétel kötelező, mivel a jelenlegi expozíció után az elektrolit sűrűsége továbbra is emelkedett, a kénsav "pihenő" oldata után megbízhatóbb mutatók.

Mielőtt ellenőrizné az elektrolit az akkumulátorban, szüksége van Vegyünk egy mintát az akkumulátortól egy mennyiségben, hogy a tartomány szabadon lebegezze a folyadékot .

Általában az elektrolit sűrűsége 1,24 kg / dm3 és 1,29 kg / dm3 között van. Ha az így kapott mérési eredmény a norma alatt van, akkor a helyzet friss megoldást lehet javítani. A technika annak megállapítására, hogyan kell megfelelően ellenőrizni az elektrolit sűrűségét az akkumulátorban, követi az akciókat, meg kell ismételni minden egyes bankot, amelynek időszaka 1 évente 3 havonta. A vizuális értékelés során a folyadéknak átláthatónak kell lennie, nagyfokú tisztaságú.

A tisztátalan kénsav gyorsított öngyártó akkumulátort okozhat. A normál elektrolit szintje is segít a desztillált vizet is, a megnövekedett oldatgarányok csökkentik az akkumulátor élettartamát.

A zöld csíkok területének skáláján a megoldás megengedett sűrűsége szintje látható. A folyadék felső és alsó határa közötti digitális értékekkel a jelző normálisnak tekinthető, az elektrolit nem szükséges hozzáadásra.

A területmérő kíséretének olvasása, meg kell emlékezni, hogy a savkoncentráció az éghajlati zónához való korrekcióhoz szükséges, mivel az egyes sűrűségértékek léteznek.

Ha az elektrolit sűrűség kritikus szintre csökken, akkor nincs intézkedés, kivéve, ha az akkumulátor sűrűségét otthon ellenőrzi az akkumulátorsav hozzáadásával, nem fogja segíteni a helyzet javítását. Ellenőrizze az elektrolit az akkumulátorban korábban leírható a sav egyes részének hozzáadása után. Abban az esetben, ha a kívánt eredményt nem lehet elérni, a folyadék a legjobban teljesen cserélhető.

Ajánlott: eszköz, üzemeltetés és eszköz skála elvei

A csere-módszert az oldat szivattyúzása után végezzük. Az akkumulátor kupakjainak és szellőztetőszelepei szorosan zárva vannak, az akkumulátort oldalra helyezzük.

Minden egyes banknál a lyukakat 3,5 mm-es fúróval, a folyékony egyesülések maradékával készítik.

Üres bankok alaposan mossuk vízzel, ellenőrizze a csapadékot, a lyukak vannak zárva egy savas plasztikus masszát, friss oldatot öntünk egy kissé nagyobb sűrűségű ajánlott egyetlen éghajlati zónában.

A készülék elindítása előtt ajánlott az elektrolit koncentráció ismét.

Emellett akut szükséglet nélkül nem kell teljesen kicserélni az elektrolitot. Ha a savat vízzel kell hígítani, akkor emlékezni kell arra, hogy a folyadékok sűrűsége eltérő. Emiatt a savat egy vékony, keverés közben vékony sugárral öntjük a vízbe.

A tápegység kezelése olyan óvatosnak kell lennie, amennyire csak lehetséges, a rövidzárlat üzemeltetése során nem lehet az alul feltüntetni az alját. Mielőtt csavarja be a bankokat a bankokra, szükség van a szakemberek ajánlása, hogyan kell ellenőrizni az akkumulátor sűrűségét a karmosométer előtt az egység működése előtt.

Egy forrás: https://proakkym.ru/avto/proverit-plotnost-akkumuljatornoj-bataarei.

Hogyan ellenőrizze az akkumulátor sűrűségét piac nélkül?

Az autóelemek főként ólom-savas akkumulátorokat használnak. Az elektrolit a szulfúrsav, vagy inkább vizes oldat. Ez a sajátos gravitációja, és az összetevő normál működése függ. Ezt az állapotot a keverék romlása is nevezik.

A köbcentiméterenként grammban mérjük. A tipikus értékek normál hőmérsékleten 25 Celsius fok. Főbb tényezők:

  • Az indító akkumulátorban - 1.26-1,28.
  • Helyhez kötött - 1.22-1,23.

A megengedett eltérés nem haladja meg a 0,01 g / cm3-t.

A töltés és a kisülés során bármilyen akkumulátor párolog egy kis mennyiségű vizet. Ez a sósav koncentrációjának növekedéséhez vezet, amely negatív hatással van az erőforrásra.

A párolgás intenzitása függ attól, hogy olyan paraméterekkel, mint például az elemek összeszerelésére használt fogyóeszközök, az általuk előállított berendezések megfelelősége és relevanciája. Alacsony sűrűség előfordulhat, mivel egy rövid áramkör jelenléte a ház belsejében, miközben érintkezik a lemezek, sziklák és túl alacsony a maradék töltés.

Ismeretes, hogy a víz térfogatának csökkenése, amely belsejében kell, negatívan befolyásolja az AKB működését. A feleslege kellemetlen következményekkel járhat. Tehát a keverék szélén túlfeszültség a ház és a környező részek súlyos korróziójához vezet, a kontakt terminálok megsemmisítése és az elektrolitikus folyadék erős oldódása.

A terület cselekvésének elvét

A folyadékok sűrűségének mérésére az akkumulátor belsejében van egy speciális eszköz - egy ramométer. Úgy néz ki, mint egy nagy pipetta, amely belsejében egy működő testület, amelynek mérési skálájára vonatkozik. Az egyikük lehetővé teszi az elektrolit sűrűségének mérését, a másik a fagyásgátló szintje.

A terület fellépésének elve magyarázható a hidrosztatikus törvény: az erő, amellyel a folyadék az objektum megegyezik a sűrűségével. Így amelyben sűrűbb, annál kevésbé jelentős lesz az erőfeszítés, amellyel ő próbálják nyomni a tárgyat merítjük vastagságán.

Az eszköz egyszerű, olyan részekből áll:

  • Lombik kerítés folyadékhoz.
  • Gumi körte, belső negatív nyomás, szívó elektrolit.
  • Munka test üveg úszással, mérési skála és ballaszt, amely lehetővé teszi, hogy felszínre kerüljön.

A sűrűség területének méréséhez néhány egyszerű cselekvést kell tennie. Érdemes megjegyezni, hogy minden eljárást a helyiségekhez közel álló hőmérsékleten kell elvégezni. Ha az akkumulátor a hidegben vagy a hő hatására volt, akkor jobb, ha felállni, ha felmeleged, vagy éppen ellenkezőleg, hűtött. Ez szükséges ahhoz, hogy a lehető legpontosabb mutatóként távolítsa el: a hőmérséklet erősen befolyásolja a folyadék sűrűségének nagyságát.

Az eszköz megfelelő használatának elve:

  1. Összeszerelés. Az úszó test skálán helyezünk egy kerítés lombikban, amelyhez a körte és pipettával vannak csatlakoztatva.
  2. Ezután meg kell tömöreget tömöríteni, merítse a pipettát a folyadékba, és írjon be egy kis mennyiségű elektrolitot.
  3. Olvassa el a mutatókat.

A készülék méretét általában úgy végezzük, hogy bármely személy mutatja ki a mutatóit. Az elektrolit szintjének mérése esetén az adatok a folyadék teljes térfogatának százalékában lesznek. Ha magas, akkor az akkumulátort fel kell tölteni és táplálják. Ha alacsony töltés szükséges. Ha az úszó a kritikus érték alatt van, akkor az akkumulátort ki kell cserélni, mivel ennek oka lehet az elektromos áramkör külső vagy hibás elektródák sziklái.

Annak érdekében, hogy a területmérő hosszabb ideig szolgáljon, minden használat után mossa le folyó vízzel. Az elektrolitikus folyadék tartalmaz oldatok savak és így a fémionok, így az károsíthatja az üveg alkatrészek és vezet a hiba.

A készülék fajtái

Mivel a sűrűség meghatározási módja a kiadási erő mérésével nemcsak autonóm energiaforrások esetén alkalmazható, többféle hidrométer is alkalmazható. Mindkét értékben különböznek egymástól, és különböző típusú keverékek céljából.

Mivel a matematikai meghatározás sűrűsége értéke a térfogat tömege, az eszközök állandó tömegű és állandó térfogatú hidrométerekre vannak osztva.

A lebegő testre alkalmazott mérleg lehetővé teszi, hogy a készüléket a gyakorlati mérések különböző területeiben alkalmazza. Például:

  • Salemerek - eszközök a sók koncentrációjának vizes oldatban történő meghatározásához. Többek között, hogy megtudja a különböző területek talajának nagyságát.
  • Laktométerek - A tejtermékek zsíros mérése.
  • Az alkoholkészítmények az alkohol és az oldószerfolyadék százalékos aránya az alkoholos italok és fermentációs termékek erődének meghatározásához.
  • Sugakéretek - Engedje meg, hogy megtudja a vízben vagy más folyadékban feloldott cukrok koncentrációját.

Annak érdekében, hogy növelje a pontosságot a műveleteket az értékek mérésének, kivéve a mintát a minta a mérleg, fel van szerelve a hőmérő. Ez lehetővé teszi, hogy elérjék az összehasonlító eredményeket a hőmérséklet hatását egy adott folyadék és fedezze fel a mechanizmusa a változás, amikor melegítő vagy hűtő.

Biztonsági munka

Az akkumulátor belsejében lévő egyik szereplő a sósav, így a mérőfolyadék bármely kerítése veszélyes egy személy számára. Biztonsági intézkedéseket kell figyelembe venni a tartománymérőkkel való munka során.

Minden műveletet sűrű gumi kesztyűben és hosszú ujjú ruházatban kell elvégezni. A szem védelme érdekében műanyag vagy üvegszemüveget használhat. Javasoljuk, hogy sűrű kötényt használjon, amely megmenti a ruhákat a károktól.

Ha az elektrolit valahogy még mindig megüt a bőrt vagy a szemet, akkor azonnal meg kell mosni a vereség területét nagyszámú folyóvízzel, hogy elkerülje a szövetek és szervek károsodását. Az aktív pályák semlegesítése itt nem segít, mivel a kapott vegyületek csak növelhetik az égést. Jobb, ha a koncentráció csökkenését hagyományos vízzel érjük el.

Az akkumulátor belsejében kialakított anyagok nagy toxicitása miatt a működés és a töltés folyamatában a helyiség jó szellőztethetőségét kell meghódítani, amelyben a méréseket elvégzik. Ellenkező esetben súlyos légzési sávokat és tüdőt kaphat savakkal.

Munka után az eszköz, meg kell alaposan folyó víz alatt leöblítjük, hogy eltávolítsuk a savat a felszínen a bevitel pipetta és a belső falak a készülék. A savak korróziója és olvasztási tulajdonságai hátrányosan befolyásolhatják a terület tartósságát.

Egy forrás: https://avtokent74.ru/plotnost-eteKtrolita-bez-areometra/

Az elektrolit sűrűségének mérése az akkumulátorban

Az autó akkumulátorának kiszolgálhatóságához az elektrolit elsősorban megfelel. Sűrűségét széles körben változtatja meg, és a lehetséges működési zavaroktól vagy az éghajlati zónától függ. Az AKB folyamatos működéséhez az elektrolit sűrűségét az akkumulátorban ellenőrizni kell. A kapott bizonyítékok szerint a döntés meghozatala, az elektrolit sűrűségének beállítása.

Akkumulátoros munka

Az autó akkumulátor egy eszköz a gépgenerátor által termelt elektromos energia felhalmozódásához. Ez a következőkből áll:

  • műanyag tárolók;
  • Ólomlemezek vagy kalcium-adalékanyagok vezetése;
  • elektrolit;
  • kapcsolatok;
  • Fedők.

Az autóipari elemek fő típusai három. A jelenleg bizonyított klasszikus kisebbség. Az önállóan megszűnt és lenyelés az elektrolitból. De a pozitív tulajdonságok között nincs reakció a mély kibocsátásra. A teljesítmény helyreállítása a szokásos töltés.

A kalcium típusa az akkumulátorok ellenállnak a túllépcsős hálózatoknak, a rezgéseknek, a korróziónak. Teljesítményük nem befolyásolja az elektrolit szintjének és sűrűségének csökkenését. De erős kisüléssel visszafordíthatatlan reakció kezdődik - a lemezek szulfációja. Az érintkezők feszültségcsökkenése 10,8 V-ra fenyegeti a kapacitás csökkenését kétszer.

A hibrid típusú (antimon-kalcium) arany középsőnek tekinthető. Elnyerte az elődök minden pozitív tulajdonságait.

Elektrolit és annak sűrűsége

Az elektrolit gyenge vizes kénsav oldat. Amikor egy kisülés következik be, kémiai reakció következik be, ami vizet és ólom-szulfátot eredményez. A töltés során a kémiai reakció az ellenkező irányba halad. A hiányos töltési és kisülési folyamatok savas sűrűségű változáshoz vezetnek. Ezért az elektrolit sűrűségellenőrzés szükséges az akkumulátorban.

Egy forrás: https://pochini.guru/sovety-maastera/Izmerenie-plotnosti-Etrolita.

Elektrolit sűrűség az akkumulátorban

Az elektrolit elemzése az akkumulátorból, és a sűrűségének mérése segít az autó tulajdonosának megítélésében a kémiai állapotának. Az akkumulátor dobozában lévő savtartalmú folyadék sűrűsége nagyon sok tényezőtől függ, ezért fontos, hogy helyesen tudja meghatározni a paraméter értékét az autó működési körülményeitől függően.

Mi az elektrolit sűrűsége

A fizikai test vagy folyadék sűrűségét az anyag tömegének az elfoglalt térfogathoz viszonyított arányának tekintik. Ez a vezető akkumulátor-bankokba töltött folyadék paramétere grammban expresszálódik egy köbcentiméterre.

Határozza meg, hogy az anyag sűrűsége vizuálisan nem lehetséges. Ezért egy speciális eszközt használnak a paraméter mérésére.

Hogyan vehetem fel az elektrolit sűrűségét

Az elektrolit koncentrációját 1 cm3 térfogatú orvosi fecskendővel mérheti, és pontos digitális mérlegeket. A munka a következőképpen történik:

  1. Egy üres fecskendőt tű nélkül helyezkedik el, és a mérőberendezés bizonyságát a notebook rögzítik.
  2. Egy vékony gumicső ruhák a fecskendőn, amely az egyik akkumulátor dobozba kerül.
  3. A fecskendőben pontosan 10 ml savtartalmú folyadékot vesznek fel.
  4. A fecskendőt gumicső nélkül, a mérlegre helyezik, és a mérési eredmény ismét rögzül.
  5. A finom aritmetikai számítások:
    • A fecskendő tömegétől az elektrolittal az üres orvosi termék tömegét kivonják.
    • A kapott érték 10-el oszlik.

Az eredmény a sűrűség pontos értéke egy bankban. Így meg kell mérnie ezt a mutatót minden bankban.

Minden alkalommal, amikor a mérés tehát veszteséges az eltöltött idő, sem az eljárás kényelme érdekében. Sokkal kényelmesebb és könnyebb mérni az akkumulátor savtartalmú folyadék sűrűségét a hidrométerrel.

Egy speciális lombikból áll, belső úszással. Az úszó belsõ része vezető terheléssel rendelkezik, így a folyadék tartályába való letöltéskor ez az elem szigorúan függőleges helyzetbe kerül. Az úszó felszínén van egy osztályozott skála, amely megtudhatja az akkumulátor elektrolit sűrűségének pontos értékét.

Egy forrás: https://istochnikipitaniy.ru/akkumulyatyating/avtomobilnye/plotnost-elektrolita.html.

A sűrűség növelése az autó akkumulátorában

> Akkumulátorok> Autóelemek

Az autótulajdonosok gyakran szembesülnek a motor hiba problémájával. Ez az akkumulátor kisülése és az elektrolit tulajdonságainak romlása miatt történik. Mielőtt felemelné az akkumulátor sűrűségét, meg kell találnia a savas oldat minőségének romlásának okát. Ezután folytathatja az akkumulátor helyreállítását. A cselekvések nem jelentenek különleges nehézségeket.

A működési folyamat során az akkumulátor sűrűségének csökkenése egy közös jelenség, különösen akkor, ha a régi elektrolit korai helyettesítése.

Miért csökken az elektrolit sűrűsége

A tényezők hozzájárulnak a sűrűség csökkenéséhez:

  1. Kisülés. Ha a díjvesztés csökken, és a töltőanyag sűrűsége. A töltés folyamatában ez a paraméter fokozatosan nő. Ha az akkumulátor elveszíti a legtöbb tartályt, akkor a sav koncentrációjának csökkenéséről beszélünk.
  2. Hosszú kizsákmányolás vagy tárolás alacsony hőmérsékleten.
  3. Az elektrolit átkapcsolása újratöltésekor. Ha a töltő túl nagyfeszültséget biztosít, a folyékony elektrolit gázállapotba kerül, és a szervezeten elérhető lyukakon keresztül jelenik meg.
  4. Gyakori víz hozzáadása. A járművezetők folyadékot adnak hozzá a stabil elektrolit szint fenntartásához. Nem mindenki használ egy railométer mérési sűrűségét. Vízzel együtt, savat dobnak ki, ami a koncentráció csökkenéséhez vezet.

Az autó akkumulátortáblák szulfációjának példája.

Alacsony és magas savkoncentráció

A megnövekedett elektrolitkoncentráció korai akkumulátort eredményez. A sav elpusztítja a fémlemezeket. Még az acél is érzékeny a kénsavon alapuló hatásokra.

Az alacsony koncentráció az ilyen problémákhoz vezet:

  1. Szulfát. A lemezek az ólom-szulfátból álló lemezeken jelennek meg. Az akkumulátor nem tud tölteni.
  2. A fagy küszöbértékének növelése. A folyadékot már kristályosítjuk -5 ° C-on. Jégváltások és károsodások fémrészek. A lemezek és a kapacitások rövidzárlatának deformálásakor az akkumulátor nem lehetséges. 1,28 g / cm3 sűrűségű, az elektrolit csak -58 ° C-on fagyasztható.
  3. Problémák a motor indításakor. Ez a funkció télen legjelentősebb.

Az elektrolit sűrűségének ellenőrzéséhez sűrűségmérőt (jobbra) használnak.

Az elektrolit sűrűségének ellenőrzése

Lehetőség van az elektrolit sűrűségének meghatározására. Az eljárás szobahőmérsékleten ajánlott.

A munka megkezdése előtt készítsen ilyen eszközöket:

  1. Védőkesztyű, öltöny és szemüveg. Az akkumulátor töltőanyag összetétele savat tartalmaz. A bőrrel való érintkezés esetén az anyag kémiai égést okoz. A savas párok veszélyesek, ezért csak jól szellőző helyiségben dolgoznak.
  2. Sűrűségmérő. A készüléket a sűrűség mérésére használják. Van egy üvegcső körte és beépített tartomány.

Egyedül a sűrűségmérést az alábbiak szerint végezzük:

Az elektrolit sűrűségének ellenőrzéséhez a sűrűség végét az akkumulátor kapacitásába merítik.

  1. Az akkumulátort eltávolítják a leszálló aljzatból. A védőburkolat szétszerelve, csavarja be a dugókat.
  2. Ellenőrizze az elektrolit szintjét. Az ólom-kalcium akkumulátorokban az oldatnak meg kell zárnia a lemezeket 1,5 cm-rel.
  3. Az akkumulátor teljesen fel van töltve.

    A sűrűség ellenőrzése a töltés befejezése után 5-6 órával kezdődik. Az elektrolit normál szintjén a sűrűségű cső a bankokba merül, kis mennyiségű folyékony töltőanyagot szivattyúz.

  4. Értékelje az eszköz mutatókat. A területmérő szabadon lebegnie kell az oldatban. A készülék érintkezése a tartály falával nem megengedett.

    A jelzéseket környezeti hőmérséklet alapján értékeljük.

  5. Ellenőrizze az elektrolit sűrűségét a bankok többi részében. A jelzéseket rögzítik és összehasonlítjuk a normál sűrűséggel.

Ez az ellenőrzési módszer csak az összecsukható akkumulátorra alkalmas, ha az elektrolithoz van hozzáférés.

A karbantartható akkumulátor jelzővel van ellátva, amelynek színe a töltőanyag sűrűségétől függően változik.

A megoldás sűrűségének módosítása

A normál olvasás 1,25-1,29 g / cm3 tartományban van. Ha + 25 ° C hőmérsékleten alacsonyabb érték, meg kell emelni. A dobozok egyikének csökkenése rövidzárlatot jelez.

A nagy értékeket az erőteljes árammal való töltés után detektálják, ha forró elektrolit kíséri. Lehetőség van a sűrűség növelésére sav hozzáadásával, töltve a töltő kész összetételét vagy használatát.

Hideg oldat sűrűség

A hideg évszakban a töltött akkumulátor töltőanyag sűrűsége 1,27 g / cm3-nak kell lennie. További kiigazítás a régiókban, amelyek kemény klímával rendelkeznek a szezon megváltoztatásakor.

Az elektrolit sűrűség függőségének táblázata az akkumulátor hőmérsékletétől.

Felkészülés az akkumulátor helyreállítására

Az előkészítési szakaszban az ilyen tevékenységeket elvégzik:

  1. Akkumulátortöltő. Lehetetlen elindítani az alacsony díj ellenében. Az elektrolit hozzáadása hozzájárul a sav koncentrációjának éles növekedéséhez. Ez a fémlemezek megsemmisítéséhez vezet, amelyben az akkumulátor el van helyezve.
  2. Az elektrolit hőmérséklet normalizálása. A jelző + 20 + 25 ° C-on található. Az egyes bankok elektrolitszintjének normálisnak kell lennie.
  3. Az akkumulátor ellenőrzése. Az esetnek nem szabad repedési és zsetonnal rendelkeznie, különösen a következtetések közelében. A sérülés hozzájárul a pontos terminál eltávolításához.

Fokozott elektrolit sűrűség

Ha a sűrűség több mint 1,18, akkor a kész készítmény a kénsav normál koncentrációjával.

Az eljárás ilyen lépéseket tartalmaz:

  1. Akkumulátor kisülés. Az elektrolit feltöltését csak teljes kisüléssel végezzük. Ehhez az akkumulátor erőteljes lámpához vagy más energiafogyasztóihoz csatlakozik.
  2. A korrekciós komponens előkészítése. A savszintet ilyen módon legalább 1,4 g / cm3 lehet.
  3. Javító kompozíció hozzáadása. A meglévő elektrolit előterjesztése. Az oldat sűrűsége 1,25-re kell emelkednie. Az akció minden bank esetében történik. A fuzionált folyadék mennyisége nem lehet több, mint a meghalt 50% -a. Miután hozzáadta a folyadékot, az akkumulátor rázza, így a töltőanyag keveredése.
  4. Akkumulátortöltő. Az akkumulátor fél órán keresztül maradt, ami lehetővé teszi a bankok összehangolásának koncentrációját. Az akkumulátor 30 percig csatlakozik a töltőhöz. Az áramerősségnek minimálisnak kell lennie. 2 órával a töltés leállítása után a töltőanyag sűrűsége és mennyisége méri a sűrűségét. Ha a koncentráció nem emelkedik, a fenti műveletek megismétlődnek.

Lehetséges a minimális sűrűség növelése

Ha a sűrűség 1,18 alatti jelre csökken, a sav hozzáadását eredményezheti. Az akkumulátor visszaállításához egy oldatot alkalmazunk, amely nagyobb, mint az elektrolit, a hatóanyag mennyiségét.

Az új elektrolit régi kitöltése előtt szükség van.

A töltőanyag cseréjéhez hajtsa végre az ilyen műveleteket:

  1. A tartalom lefolyása. A folyadék maximális mennyisége körte. Ezután az akkumulátort nagy tartályba helyezzük, és forduljon az oldalra. Az egyes bankok alján kis lyukat alkotnak. Az akkumulátort visszaküldi az előző helyzetbe, és várja meg a folyékony töltőanyag szivárgását.
  2. Víz hozzáadása. A folyadékot a dobozok burkolatán keresztül öntjük, hogy eltávolítsák a régi töltőanyag maradványait. A korábban kész lyukak polimer anyaggal vannak rezisztens a savak hatásaival szemben.
  3. Az akkumulátor feltöltése új megoldással. Ha az összes művelet megfelelően befejeződött, az akkumulátor készen áll a használatra. A módszer hátránya az, hogy csökkentse az akkumulátor élettartamát. Néhány héttel a készülék fog működni, de akkor meg kell vásárolnia egy újat.

Hogyan növelhető a töltővel

Ha a savkoncentráció télen esett, akkor a gyenge áram beszúrásával visszaállítható. A töltés legalább 3 napig tart, akkor hatékonynak tekinthető, ha nem tudja visszaállítani az akkumulátort más módszerekkel. A teljes akkumulátor tartalma a töltés során elkezdődik. A vízpárolgás jele a felszínen lévő kis buborékok kialakulása.

A felesleges folyadék elpárolog, a savkoncentráció növekedni fog. A töltőanyag általános szintje kicsi lesz, így hozzá kell adnia egy kész akkumulátoroldatot. Az eljárás befejezése után használja a tartományt. Ha a műszerjelzői túl alacsonyak, töltés és elektrolit ismétlés hozzáadása.

A sűrűség növelése az autó akkumulátorának linkjében a fő kiadványhoz

Egy forrás: https://3batareiku.ru/akkumulyatyating/avtomobilnye-akkumbulyating/kak-povysit-plotnost-v-akkumulyatore-avtomobilya.

Akkumulátor

Általában írja le az akkumulátor eszközt az alábbiak szerint:

  • Az inert műanyag, az elektrolit agresszív hatásainak ellenállása.
  • Ebben az esetben van egy bizonyos mennyiségű hermetikus modul, amelyet a bankok hívnak, általában hat, összekapcsolt pozitív és mínusz gumiabroncsok. Lényegében minden bank egy kis akkumulátor, az akkumulátor blokkja, összegyűjtése és kiemelkedő teljes stressz.
  • Minden bank tartalmaz csomagokat, hogy áll következetesen elválasztott dielektromos szeparátorok a katód és az anód, általában ólom-kalcium ötvözet, melyek tele vannak elektrolittal.
  • A fedélen van egy gázvezető lyuk, hordozó fogantyúk, terminálok. Az akkumulátor karbantartása esetén a forgalmi dugók által zárt lyukak csatlakoztatása. Unnwided - csak szemelektrolit szem jelzője.

Miért mérje meg az elektrolit sűrűségét az akkumulátorban?

Miért mérje meg az elektrolit sűrűségét az akkumulátorban?

Néhány autó rajongó nem érti az optimális elektrolit sűrűség fenntartását az akkumulátor belsejében. Ez csak akkor lehet elvégezni, ha különböző eszközökkel mérik. A lényeg az, hogy a megváltozott sűrűsége, és ez attól függ, hogy az arány a kénsav és desztillált vízzel (35% és 65%), folyamatok, amelyek okozhat a megsemmisítése a komponenseket az elem vagy zavar a működését. Ha az értékek fokozódnak, ez a sav feleslegét jelzi, amely aktívan befolyásolja a lemezeket a teljes megsemmisítéshez. Alacsony sűrűségű, a sav mennyisége csökken, és ennek következtében az akkumulátor nem tudja tárcsázni teljes kapacitását.

!Fontos A lemerült akkumulátor hosszú távú használatával a lemezek szulfációja bekövetkezik. Lehetetlen megoldani ezt a problémát a sűrűség visszanyerését, és az akkumulátort be kell küldenie a helyreállításhoz.

Így az elektrolit sűrűség mérése, azonosítsa azokat a problémákat, amelyek merülnek fel, és megakadályozzák az akkumulátor kimenetét.

Milyen elektrolit sűrűségértékeket tartanak a norma?

Az elektrolit sűrűség mérései előtt meg kell ismerni annak normál értékét az akkumulátor teljes működéséhez. A gyártása az akkumulátort a gyárak, tele vannak elektrolitot átlagos sűrűsége 1,26-1,27 g / cm3. Általában ez elég ahhoz, hogy elindítsa működését. De szem előtt kell tartani, hogy idővel ez a mutató megváltozik, és vissza kell térnie az optimális értékekhez. Az elektrolit sűrűségének nagyságát meghatározó fő tényező az autó hőmérsékletei. Ha ezek a területek hideg makroklíma, meg kell 1,27-1,29 g / cm3, ha beszélünk a középső csík, az érték csökken 1,25-1,27 g / cm3, a meleg régiókban 1,23-1,25 g / cm3 . A minta egyértelműen nyomon követhető, hogy minél alacsonyabb az akkumulátor hőmérséklete, annál nagyobb a normál működéshez szükséges elektrolit sűrűsége.

!Referencia A töltés összetételének előállításánál ajánlott a megengedett tartomány alacsonyabb értékeitől való visszaélni. Figyelembe véve azt is, hogy vannak nátrium- és kálium-elektrolitok, és különböző arányokban alkalmazzák őket.

Elektrolit sűrűségellenőrzés - készülékek és cselekvés

Elektrolit sűrűségellenőrzés - készülékek és cselekvés

A koncentráció ellenőrzése előtt meg kell győződni arról, hogy a megoldás szintje megfelel a szükségesnek. Ez így történik: egy speciális üvegcsövet (pipetta), engedje le az akkumulátort, amíg meg nem áll, és lezárja a felső lyukat egy ujjcsővel. A csövet eltávolítjuk és mérjük a folyadék magasságát. 10-15 cm-es tartományban kell ingadnia. Ezt a mérést minden egyes lehet. Ha a folyadék mennyisége nem egyezik meg az optimális értékekkel, akkor az elektrolit tisztítható vagy hozzáadódik. Ezután közvetlenül a koncentrációméréshez vezethet. Ehhez néhány egyszerű szabályt kell követnie:

  • Az egyes bankok esetében méréseket végeznek;
  • Az akkumulátor és a dugók fedelét meg kell tisztítani bármilyen szennyeződésről;
  • A legmegfelelőbb eredmények megszerzéséhez az AKB-t fel kell tölteni.
  • Közvetlenül az akkumulátor mérése előtt 20-30 fokos szobahőmérsékleten tartja.

A koncentráció méréséhez a területszámlázást használják, vagy ahogy azt a sűrűség is nevezik. A következőket tartalmazza:

  • Tipp, amely leereszkedik az üvegekbe a kerítés folyadékába;
  • Azokat a lombikokat, amelyekben a terület elhelyezhető;
  • Gumi körte;
  • AleSométer.

Tehát maga a mérési folyamat. Az AROMETER TIP-t töröljük és a nyílt öbölbe merítik. A körte használatával bizonyos mennyiségű savas oldatot kapunk a lombikba. Annak megállapításához, a sűrűség értékét, a sűrűségmérő tartjuk szem szinten, míg a tartomány önmagában nyugalomban kell lennie, és szabadon úsznak az oldatban, érintése nélkül bármely a lombik falán. Amint ezeket a feltételeket elérjük, a tartomány tartományától származó szám, amelyet a folyadék szintje határoz meg.

Abban az esetben, ha nincs lehetőség a karmosométer használatára, az ellenőrzést az Authothesther voltmérővel végezzük. Az akkumulátor csatlakozóihoz csatlakozik, és a feszültséget mérjük. Általában 11,9-120 ° C tartományban kell ingadnia. Ezt követően a motor a fajta és 2500 fordulat nyer. A jel elérése után a feszültségnek 13,9-14,4 volt. Ha az értékek ajánlottak, a sűrűségértéknek normálisnak kell lennie.

Hogyan növelhető a munka elektrolit sűrűsége

Abban az esetben, ha a mérések eredményeként megállapították, hogy a sav koncentrációja alacsonyabb, mint a kívánt, szükség van növelni. Ehhez többféle módon van:

  • töltse fel az akkumulátort;
  • Az elektrolit oldat teljes cseréje az újnak;
  • Koncentráltabb oldat hozzáadása;
  • Sav hozzáadása.

A munkához szükség lehet: Dimenziós kapacitás, körte, forrasztó vas, fúró. Minden eszközt meg kell mosni és szárítani. A desztillált vizet és az elektrolitot is meg kell tartania.

Ha egy sor fordulatszám után a feszültség a fent leírtak szerint nem változott, majd elkezdi az akkumulátort újratölteni. 10 óra Az akkumulátort 10-szeres áramellátással töltik fel, mint a tartályt. Ezután megduplázódott, és továbbra is két órán át töltődik fel.

Amennyiben a kezdeti feszültség után egy sor fordulat felett lesz 14,4 voltot, a vizet öntünk az akkumulátort, és fel van töltve.

Ha az akkumulátor még mindig gyorsan lemerül, akkor a teljes megoldás ideje jön. Ehhez meg kell adnod a lehető legnagyobb mennyiségű folyadék mennyiségét, és a maradékot szépen összeolvasztják. Ehhez a készülékben lévő eszköz minden lyuk teljesen lezárva. Ezután az oldalra helyezzük és fúrják a lyukakat az egyes csatornákhoz. Ezt követően a folyadék lefolyik.

!Fontos Szigorúan tilos az akkumulátort a fedélre telepíteni. Ellenkező esetben egy rövidzárlat fordulhat elő. És ez a lemezek felületének csiszolásához vezet. Miután a régi elektrolit eltávolításra kerül, a belső elemeket alaposan mossuk lepárlással. Ezután a forrasztópáka által elhelyezett fúrt lyukak, hogy teljes tömítettségét, és töltött egy új megoldást a lyukakon keresztül szánt e.

Általában lehetséges, hogy növeljük vagy csökkentsük az egyes bankok sűrűségét nagy koncentrációjú elektrolit oldattal vagy desztillált vízzel.

Ha a sűrűség nagyobb, mint 1,18 g / cm3, akkor hozzáadunk koncentrált oldatot. A bankok közül válasszon annyi folyadékot, amennyire csak lehetséges, és a fele a koncentrátumra vált. Sűrűségének magasabbnak kell lennie, mint a normál működéshez szükséges. A kapott oldatot vissza kell önteni és óvatosan megsérülni a keveréshez. Rövid idő után ellenőrizze. Gyakran először lehetetlen elérni a szükséges értékeket. Ezért az eljárást megismételjük, de csak a forrásfolyadék negyedik részét cserélte. Amíg az eredmény reagál az akcióra, ismételje meg minden alkalommal, amely csökkenti a szubsztitúció mennyiségét 2 alkalommal. Ha a koncentráció optimális, akkor egyszerűen tisztított vízzel hígítjuk.

Ha a mérések az 1,18 g / cm3 alatti értékeket mutatták, majd savat alkalmazunk. Ugyanazokat a műveleteket, mint a koncentrátummal hígítjuk, de cserélje ki egy kisebb részt, hogy ne lépje túl a normát az első ciklusban.

A savas oldatok előállításánál a savat a vízbe öntjük, különben a koncentrátum fröccsenésének veszélye magas. Minden munkát a munkaköri köntösben védett kézzel és szemmel tartják.

Mi a teendő, ha az akkumulátor karbantartása

Az ilyen típusú elemeken nincsenek forgalmi dugók a folyadékhoz, és ennek megfelelően a bankokhoz való hozzáférés, így csak az elektrolit sűrűségét egyetlen módon ellenőrizheti. Ezért a szemfedél elektrolitjelzője csavart, és a méréseket a nyíláson keresztül mérjük a melléklethez. Emlékeztetni kell arra, hogy a kapott mutatók csak egyre pontosak lesznek, így az egész eszköz empirikusan átlagolása. Az akkumulátor tervezési jellemzői miatt nem lehet önállóan növelni őket.

Összefoglalhatja, hogy az akkumulátor sűrűségének ellenőrzése a szükséges szolgáltatási műveletek a normál működéshez és a töltés megmentésének időtartama. Ha megtagadja ezt, akkor meglehetősen lehetséges, hogy a nem komplikáció helyett új akkumulátort kell szereznie, amely nem megfelelő működésre.

Az akkumulátor elektrolit sűrűsége az autótulajdonosok fejfájása, akik választottak az összecsukható akkumulátor javára. Ezek az elemek figyelhetők és feltölthetők, de erre szükséged van egy kis tudományt, mint mi, és foglalkozunk.

Milyen elektrolit sűrűségértékeket tartanak a norma?

Az újratölthető akkumulátor kémiai áramforrás, és az átalakulások reverzibilisek. Az ilyen eszközök kialakítása egyszerű, olyan házból áll, ahol az elektródák, a konverter és a gumiabroncsok helyezkednek el. Ez mind zárva van egy fedéllel, kimeneti lyukakkal és terminálokkal. De az akkumulátor nem működik elektrolit nélkül. Ólom-savas akkumulátorokban ez a kénsav oldat, amelynek sűrűsége g / cm-ben mérhető 3. Ez arányos az oldat koncentrációjával, és az inverz kapcsolat a folyadék hőmérsékletére vonatkoztatva van. Ellenőrzése az alkáli elektrolit sűrűség végzik autóval tulajdonosok, a gép, amelyben a nikkel-kadmium vagy nikkel-vas-elemet használ.

Újratölthető akkumulátorok az autók számára

Újratölthető akkumulátorok az autók számára

Az autóipar elektrolit sűrűsége alapján meghatározhatja az akkumulátor állapotát. Ha az érték leesett, akkor valószínűleg néhány defektusú cella volt, volt egy áramköri bontás vagy az akkumulátor mély kisülése. Az utóbbi esetben a csökkentett sűrűség minden sejtben lesz. Ha az akkumulátor nem tartja fel a töltést, akkor ellenőrizze a folyadék állapotát. Az akkumulátor működése során a víz fokozatosan elpárolog, ennek következtében az elektrolit koncentráltabbá válik, ami negatívan befolyásolja az egység állapotát is. Ez a jellemző befolyásolja az akkumulátor kapacitását, és meghatározza működési időszakát.

Az autó elemének elektrolit sűrűségének meghatározása

Az autó elemének elektrolit sűrűségének meghatározása

Nagyon fontos, hogy ellenálljon az AKB optimális elektrolit sűrűségjelzőinek ellen, amely nagymértékben függ az éghajlati zónától. A hideg makroklímával rendelkező régiókban a savas elektrolit sűrűségét jobban karbantartják 1,27-1,29 g / cm tartományban 3. A középső sávban ezek a számok változhatnak - 1,25-1,27 g / cm 3. A melegebb kerületekben a normál sűrűség 1,23-1,25 g / cm 3. Ráadásul, ha az elektrolit öntése, akkor jobb, ha a megadott tartományok alsó határaján oldatot készítünk. Lúgos akkumulátor esetén a belső tartalom sűrűségének ellenőrzése 1,19-1,21 g / cm-t kell mutatnia 3. Az előkészítés előtt fontos meghatározni a készítményt, kálium- és nátrium-elektrolitok vannak mindegyikük számára, amelyek mindegyike lesz a megadott érték elérése érdekében.

Vélemény szakértője

Ruslan Konstantinov

Szakértő az autóipari témákban. Izhstu-tól szerzett M.T. Kalashnikova a speciális "szállítási és technológiai gépek és komplexek" specialitásában. Több mint 10 éve tapasztalható szakmai autójavítás.

A legtöbb esetben az elektrolit kénsav és desztillált víz oldat körülbelül 2/1 (60% víz és 40% sav) arányában. Az akkumulátorlemez ezen arányával az elektromos töltés képes felhalmozni. Sokan tudják az elektrolit sűrűségét, de kevesen tudják, miért változik ez a paraméter a kibocsátásoktól és díjaktól. Ha az akkumulátor töltődik, a víz az elektrolitból származik, az arány százalékos aránya a sav javára változik. Ha az akkumulátor lemerül, a sav koncentrációja csökken, a lemezeken elkezd szulfátokat rendezni. Egy mély kisülés, a lemezeket egyszerűen érinti szulfátok, amelyek, a következő díj, akkor többé nem húzódnak össze, a folyamat az úgynevezett-szulfát történik. Ez a jelenség veszélyes, hogy fokozatosan a sűrűség erősen csökken, és a töltés már nem segít visszaállítani az akkumulátor teljesítményét a túlzott szulfát miatt.

Nem szükséges, hogy a kísérlet egy sűrűségének növekedése, néhányan úgy vélik, hogy egyszerűbb használni tömény kénsav, például működése közben egy autó körülmények között a kritikus hőmérséklet. Lehetetlen, hogy ezt megtehesse, a kénsav az egyik legerősebb oldószer, egyszerűen csak egy ólomlemezt lehet tenni. Meghaladja az 1,35 g / cm-nél nagyobb sűrűségét 3elfogadhatatlan.

Elektrolit sűrűségellenőrzés - készülékek és cselekvés

Számos autós szembesült a helyzetben, amikor az elektrolit növeli a hosszú újratöltést és elpárolog, majd desztillált vizet öntünk. Ugyanakkor az oldat sűrűségét nagyon ritkán mértük, és hiába. Végtére is, a savat is kidobják vízzel, hozzátéve, csak párlatok, akkor kap egy keveréket egy kisebb koncentrációban, ami negatívan befolyásolja a teljesítményt a készülék.

Az elektrolit sűrűségének mérése az akkumulátorban

A desztillált vizet az akkumulátorba öntjük

Az elektrolit sűrűségének mérésére az akkumulátorban speciális eszközre van szüksége - sűrűségmérő. Ez egy üvegcsőből áll, amely egy karmosodót, csúcsot és gumi körtét helyez el. Az akkumulátort egy öbölben találjuk, és a mérőeszköz csúcsát az oldatba merítjük. Ezután körte, szopni a sav egy részét az üveg tokban. Óvatosan tartsa a készüléket a szem szintjén - a területmérőnek pihenjen, úszjon a folyadékban, anélkül, hogy megérintené a falakat.

Elektrolit sűrűségmérések az akkumulátorban

Elektrolit sűrűségmérések az akkumulátorban

Ha nincs speciális eszköz, ellenőrizheti az elektrolit sűrűségét az akkumulátorban és egy voltmérővel. Csatlakoztasson az akkumulátor csatlakozóihoz Autotestster és mérje meg a feszültséget. A 11,9-12,5 V tartományban ingadozik. Ezután forgassa el a gyújtás kulcsát, és 2,5 ezer fordulatszámot tegyen fel. Ebben az esetben a feszültségnek legalább 13,9 V-ot kell elérnie, de nem haladhatja meg a 14,4 V-ot. Ha nincs változás, ez azt jelenti, hogy egyszerűen meg kell adnia az eszközt.

Hogyan növelhető a munka elektrolit sűrűsége?

Mit kell tenni, ha az elektrolit sűrűsége az akkumulátorba esett? Természetesen vissza kell állítania a kívánt értékre. Számos mód van:

  • Töltse fel az akkumulátort;
  • Teljesen cserélje ki az elektrolit új;
  • adjunk hozzá egy koncentrált elektrolitot;
  • Adjon hozzá savat.

Előre kell előkészíteni az összes szükséges leltárt: Dimenziós kapacitás, körte, forrasztó vas és fúró. Minden elemnek tisztának és jól szárítottnak kell lennie. Szükségünk van desztillált vízre és elektrolitra is.

Először mindig próbálja meg tölteni az akkumulátort. Ellenőrizze az akkumulátor feszültségét. Egy sor fordulatszám után értéke nem változott? Ezután 10 órán át követi a készüléket egy árammal, amely tízszer kisebb, mint a tartály. Például, ha 60 A * óra, akkor elegendő áram van 6 A. Ezután csökkentse ezt az értéket kétszer, és hagyja az akkumulátort 2 órán át. Ez a második mód és a vonalak az elektrolit sűrűsége. És ha a feszültség a motor közepén emelkedik több mint 14,4 V, akkor vizet kell ömlött be az akkumulátort. Ezután tegye az akkumulátort a töltéshez. Ha az ilyen események után az akkumulátort még mindig gyorsan ki kell tölteni, akkor egy elektrolitnal kell dolgoznia.

Feszültségellenőrzés AKB

Feszültségellenőrzés AKB

Az elektrolit sűrűségének értékének visszaállítása a lemerült akkumulátorban teljesen cserélheti ki a tartalmat. Ehhez tegye ki a folyadékot mindegyikből, majd ürítse ki a maradványokat. Ehhez hermetikusan zárja be az összes lyukat, és fordítsa el a készüléket az egységre. Az egyes dobozokból a lyuk alján fúrunk, és az elektrolit leeresztése. Szigorúan tilos az akkumulátort az aljára helyezni, mivel egy rövid áramkör ilyen helyzetben fordulhat elő, és a lemezek felülete megfordul . Miután a készülékben lévő megoldás már nem, alaposan öblítjük tisztított vízzel. Ügyeljen arra, hogy szorosan lezárja az eszköz alján lévő lyukakat, és öntsön egy új elektrolitot.

Általában az elemek elektrolit sűrűsége növelhető vagy csökkenthető, a koncentrált oldat vagy tisztított víz feltöltése. Először is, a vezetőképes anyag minősége minden egyes bankban külön történik. Ha a mérés több mint 1,18 g / cm sűrűséget mutatott 3, akkor egyszerűen hígíthatja egy koncentráltabb oldattal. Ehhez válassza ki a lehető legnagyobb mennyiségű elektrolit, fele, félig nagyobb koncentrációjú oldattal, amelyre törekszünk (például 1,25 g / cm-re van szükségünk 3), és öntsük vissza. Az akkumulátort jól beszélek, hogy jól keverje össze a frissített kompozíciót.

A koncentráltabb elektrolit önmagában is előállítható, akkor jobb, ha 1,40 g / cm-t készíthet 3. Megvásárolt, valószínűleg 1,27 g / cm lesz 3, Akkor a sűrűség növelésének folyamata késleltetheti egy kicsit.

Koncentrált elektrolit előállítása

Koncentrált elektrolit előállítása

Egy kis szünet után sűrűségellenőrzések. Meg fogja találni, hogy emelkedett, de nem érte el a kívánt számot. Ezután ismételje meg az eljárást, csak a hígítási lépés csökken, hogy ne ugorjon a céljelre. Lehetőség van egy koncentrált elektrolit helyettesítésére egy koncentrált elektrolit cseréje. Minden egyes eljárás után a mérés azt mutatja, hogy közelebb kerülünk a készülék ápolásához. Annak érdekében, hogy pontosan megkapja az elektrolit normális sűrűségét az akkumulátorban, nehéz, valószínűleg kihagyja a kívánt jelet, de mire elegendő lesz ahhoz, hogy hozzáadjon egy kis tiszta vizet, mert a hígítási lépés elég kicsi lesz, és a cél elérésre kerül.

Ha az elektrolit sűrűsége kisebb, mint 1,18 g / cm , A savat hozzá kell adnunk. Az összes műveletet ugyanúgy végezzük, mint a 3. módszerben. Csak a hígítási lépés azonnal kicsi, mert a sav nagyon nagy sűrűségű (kb. 1,8 g / cm 3), A kívánt jelölés az első hígításból ugorhat. Nagyon fontos, ha minden olyan megoldást elkészítünk, hogy a savat vízbe öntsük, és ne fordítson fordítva, hogy ne provozza a koncentrátum fröccsenését. Végezze el a munkát egy speciális köntösben, védje meg a látás bőrét és szerveit. Ha a folyadék megütötte a testet, azonnal öblítse le az érintett területet tiszta vízzel.

Értékesítési cikk:

(1 hang, átlagos: 5-ből 5)

Oszd meg a barátaiddal!

Az akkumulátor elektrolit sűrűsége nagyon fontos paraméter az összes savas akkumulátor számára, és minden egyes autó tulajdonosának tudnia kell: milyen sűrűséggel kell rendelkeznie, és a legfontosabb, hogyan lehet megfelelően felemelni az akkumulátor sűrűségét (specifikus sav) A H2S04 oldattal töltött ólomlemezekkel ellátott kannákban.

Az elektrolit sűrűségének ellenőrzése

A sűrűség ellenőrzése az akkumulátor karbantartási folyamatának egyik eleme, amely szintén ellenőrzi az elektrolit szintjét, és mérje meg az AKB feszültségét. Ólomelemekben A sűrűség G / CM3-ban mérhető . Ő van Arányos az oldat koncentrációjával , de vissza a hőmérséklethez viszonyítva Folyadék (minél magasabb a hőmérséklet, annál alacsonyabb a sűrűség).

Elektrolit sűrűséggel meghatározhatja az akkumulátor állapotát. Hogy Ha az akkumulátor nem tartja a töltést T. Ellenőrizze a folyadék állapotát Minden bankban.

Az elektrolit sűrűsége befolyásolja az akkumulátor kapacitását és élettartamát.

Ezt egy sűrűségmérővel + 25 ° C hőmérsékleten ellenőrzik. Abban az esetben, ha a hőmérséklet eltér a szükségesektől, a módosítások a bizonyságtételben vannak, amint az a táblázatban látható.

A desztillált vizet az akkumulátorba öntjük

Szóval, rájöttem egy kicsit, mi az, és hogy rendszeresen ellenőriznie kell. És mi az a számok, amelyek navigálnak, mennyi jó, és mennyi rossz, mi kell az akkumulátor elektrolit sűrűsége?

Milyen sűrűséggel kell rendelkeznie az akkumulátorban

Az optimális elektrolit sűrűségjelző nagyon fontos az akkumulátor számára, és érdemes tudni, hogy a szükséges értékek az éghajlati zónától függenek. Ezért az akkumulátor sűrűségét a követelmények és a működési feltételek alapján kell megállapítani. Például, mérsékelt éghajlat elektrolit sűrűséggel a szinten kell lennie 1,25-1,27 g / cm3 ± 0,01 g / cm3. A hideg zónában, télen -30 fokos, 0,01 g / cm3-mal, és a forró szubtrópusi - on 0,01 g / cm3 kevesebb . Ezekben a régiókban ahol a tél különösen kemény (legfeljebb -50 ° С), hogy az akkumulátor ne legyen fagyva, meg kell adnia Eső a sűrűség 1,27 és 1,29 g / cm3 között .

Sok autó tulajdonosok kíváncsi: „Mi legyen a sűrűsége elektrolit akkumulátor télen, és milyen nyár, vagy nincs különbség, és minden évben a mutatókat kell tartani ugyanazon a szinten?” Ezért részletesebben foglalkozunk a kérdéssel, de segítünk, Elektrolit sűrűség asztal az akkumulátorban Klimatikus zónákba való részvétel.

Elektrolit sűrűségű asztal

Nuance tudni - A kevésbé elektrolit sűrűség Egy teljesen feltöltött akkumulátorban a Szerencsés utolsó .

Emlékezni kell arra is, hogy egy szabályként az akkumulátor autóval, legfeljebb 80-90% Névleges tartályai, így az elektrolit sűrűsége kissé alacsonyabb lesz, mint a teljes töltésnél. Tehát a szükséges értéket választunk egy kicsit magasabb, mint amit fel van tüntetve a sűrűsége asztal, annak érdekében, hogy csökkentsék a levegő hőmérséklete a legmagasabb szintet, az akkumulátor biztosítja, hogy működőképes legyen, és nem fagyott télen. De a nyári szezon megérintésével a nagy sűrűség forrásban lehet fenyegetni.

A magas elektrolit sűrűsége az akkumulátor élettartamának csökkenéséhez vezet. Az akkumulátorban lévő elektrolit alacsony sűrűsége a motor megkezdéséhez nehéz feszültség csökkenéséhez vezet.

Elektrolit sűrűség asztal az akkumulátorban

A sűrűség táblázat viszonylag átlagos havi hőmérséklet januárban hónapos, úgy, hogy az éghajlati zónák hideg levegővel -30 ° C és mérsékelt hőmérséklet nem alacsonyabb, mint -15 nem igényelnek csökkentő vagy növeli a sav koncentrációja. Egész évben ( Télen és nyáron ) Az elektrolit sűrűsége az akkumulátorban nem módosítható de csak ellenőrizze és Kövesse, hogy ne térjen el a névértéktől , De nagyon hideg zónákban, ahol a hőmérő oszlop gyakran -30 fok alatt van (a testben -50-ben), a beállítás megengedett.

Elektrolit sűrűség asztal az akkumulátorban

Az elektrolit sűrűsége az akkumulátorban télen

A elektrolit sűrűség az akkumulátort a téli kell lennie 1,27 (a régiókban, ahol a téli hőmérséklet alatt -35 legalább 1,28 g / cm3). Ha ez az érték alatti, ez csökkenéséhez vezet az elektromotoros erő és a nehéz dob a motor a fagy, akár a fagyasztás az elektrolit.

A sűrűség csökkentése 1,09 g / cm3-ra vezet az akkumulátor fagyasztásához -7 ° C hőmérsékleten.

Ha télen, a sűrűség az akkumulátor csökken, akkor nem szükséges, hogy azonnal futni mögött korrekciós megoldást annak érdekében, hogy emelje meg, sokkal jobb lesz vigyázni a másik - egy minőségi felelős az akkumulátort a töltő.

A félórás utak otthonról a munkahelyre és vissza nem engedik az elektrolit, hogy felmelegedjen, és ezért jól fel van töltve, mert az akkumulátor veszi a díjat csak a melegítés után. Tehát a nap utáni kisütés növekszik, és az eredmény sűrűsége.

Rendkívül kívánatos, hogy végezzenek független manipulációk egy elektrolittal, csak kiigazítás a szintjét desztillált víz egy (az utas - 1,5 cm-rel a lemezek, és a rakomány 3 cm).

Egy új és javítható akkumulátor esetén normál elektrolit sűrűségváltozási intervallum (teljes kisülés - teljes töltés) 0,15-0,16 g / cm3.

Ne feledje, hogy a kiürített akkumulátor kizsákmányolása mínusz hőmérsékleten az elektrolit fagyasztásához és az ólomlemezek megsemmisítéséhez vezet!

Az asztalon a függőség a hőmérséklet az elektrolit fagyasztás annak sűrűségét, akkor megtudja a negatív küszöbértéket, a hőmérő oszlop, ahol a jég képződik az akkumulátort.

g / cm³.

1.10.

1,11

1,12

1,13

1,14

1,15

1,16

1,17

1,18

1,19

1.20.

1,21

1,22

1,23

1.24.

1.25.

1.28.

Oszlop.

-8

-kilenc

-tíz

-12

-14

-16

-18

-húsz

-22

-25

-28

-34

-40.

-45

-ötven

-54

-74.

Amint azt látja, ha 100% -os újratölthető akkumulátort tölt be -70 ° C-on. 40% -kal, a töltés fagyasztása már -25 ° C-on. 10% nem csak nem teszi lehetővé a motort fagyos napon történő elindításának lehetőségét, de teljesen lefagy 10 fokos fagyban.

Ha az elektrolit sűrűsége nem ismert, az akkumulátor kisülésének mértékét a terhelés villa ellenőrzi. Az akkumulátor elemeinek feszültségkülönbsége nem haladhatja meg a 0,2V-ot.

Terhelés dugó voltmérő olvasmányok, b

Akkumulátor kábelköteg,%

1.8-1,7

0

1.7-1,6

25.

1.6-1,5

ötven

1.5-1,4

75.

1.4-1,3

100

Ha az akkumulátort télen több mint 50% -kal, nyáron több mint 25% -kal töltötték ki, feltölteni kell.

Elektrolit sűrűség az akkumulátorban nyáron

A nyári akkumulátor kiszáradást szenved , úgyhogy úgy véli, hogy a nagy sűrűség rosszul befolyásolja az ólomlemezeket, jobb, ha van 0,02 g / cm³ a ​​kívánt érték alatt (különösen a déli régiókra vonatkozik).

Nyáron a motorháztető alatti hőmérséklet, ahol az akkumulátor gyakran jelentősen megnövekedett. Az ilyen körülmények között hozzájárulnak a víz elpárolgását a sav és az aktivitást az áramlás a elektrokémiai folyamatok az akkumulátor, amely nagy áram-matrac, még a legkisebb megengedett értékét az elektrolit sűrűség (1,22 g / cm3 egy olyan nedves meleg éghajlati zóna). Így, Amikor az elektrolit szintje fokozatosan csökken T. Sűrűségének növekedése Ez felgyorsítja az elektródák korróziópusztulásának folyamatát. Ezért olyan fontos, hogy ellenőrizze a folyadék szintjét az akkumulátorban, és ha csökkenti a desztillált vizet, és ha ez nem történik meg, akkor veszélyezteti az újratöltést és a szulfátot.

A folyamatosan túlbecsült elektrolit sűrűség az akkumulátor élettartamának csökkenéséhez vezet.

Ha az akkumulátor lemerült a vezető gondatlansága vagy egyéb okok miatt, meg kell próbálnia, hogy neki visszaadja munka állapotát használja a töltőt. De az akkumulátor feltöltése előtt a szintet nézzük, és desztillált vizet adnak hozzá, ami a munka során elpárologna.

Egy idő után az elektrolit sűrűsége az akkumulátorban, a desztillátumos állandó hígítás miatt csökken, és a kívánt érték alá esik. Ezután az akkumulátor működése lehetetlenné válik, így szükség van arra, hogy növelje az elektrolit sűrűségét az akkumulátorban. De annak érdekében, hogy megtudja, hogyan kell emelni, tudnia kell, hogyan kell ellenőrizni ezt a sűrűségét.

Az akkumulátor sűrűségének ellenőrzése

Az akkumulátor megfelelő működésének biztosítása érdekében Elektrolit sűrűség kövesse Ellenőrizze minden 15-20 ezer km-t Fuss. A sűrűség mérését az akkumulátorban egy ilyen eszközzel sűrítőszerként végezzük. A készülék eszköze egy üvegcsőből áll, amelynek belseje van egy területmérő, és a végén - egy gumi csúcs az egyik oldalon és egy körte a másik. Ellenőrizze, hogy: Nyissa meg az akkumulátor dugóját, merítse be az oldatba, és kis mennyiségű elektrolitot dobjon. A lebegő terület, amelynek skálája megmutatja az összes szükséges információt. Részletesebb, hogyan kell helyesen ellenőrizni az akkumulátor sűrűségét egy kicsit alacsonyabb, mivel van egy másik típusú akkumulátor, mint a nem szolgáló, és az eljárás kissé eltérő - nincs szükség semmilyen eszközre.

Az akkumulátor kisülését az elektrolit sűrűség határozza meg - annál kisebb a sűrűség, annál kisebb az akkumulátor lemerült.

Elektrolit sűrűségű asztal az éghajlati övezet akkumulátorában

Sűrűségjelző egy nem felsorolt ​​akkumulátoron

Az akkumulátor sűrűsége egy speciális ablakban színjelzőn jelenik meg. Zöld jelző ezt bizonyítja Minden rendben (a díj mértéke 65-100% -on belül), ha a sűrűség csökken és Feltöltést igényel Ezután az indikátor lesz a fekete . Amikor az ablak megjelenik Fehér vagy piros villanykörte , akkor szükség van rá sürgős desztillált víz . De azonban pontos információ az ablak egy vagy másik színének értékéről az akkumulátor matricáján van.

Most továbbra is tovább megértsük, hogyan kell ellenőrizni a szokásos savas akkumulátor elektrolit sűrűségét.

Az elektrolit sűrűségének ellenőrzése annak érdekében, hogy meghatározzuk a beállítás szükségességét, csak egy teljesen feltöltött akkumulátorban készült.

Az elektrolit sűrűségének ellenőrzése az akkumulátorban

Az elektrolit sűrűségének ellenőrzése az akkumulátorban

Tehát, hogy helyesen ellenőrizheti az elektrolit sűrűségét az akkumulátorban, az első dolog az, hogy ellenőrizze a szintet, és szükség esetén állítsa be. Ezután felszámítom az akkumulátort, és csak akkor folytassa az ellenőrzést, de nem azonnal, de egy pár csendes órát követően, mert közvetlenül a töltés után, vagy a víz teteje lesz megbízhatatlan adatok.

Emlékeztetni kell arra, hogy a sűrűség közvetlenül a levegő hőmérsékletétől függ, így a fent megfontolt módosítások táblázata. Miután az akkumulátortól származó folyadék kerítését végezte, tartsa a készüléket szemszinten - a területmérőnek pihenjen, úszjon a folyadékban, anélkül, hogy megérintene a falakat. A mérés minden rekeszben történik, és minden mutatót rögzítenek.

Az akkumulátor feltöltési táblázata elektrolit sűrűséggel.

Hőfok

Töltés

100%

70%

Kisült

+25 felett

1.21 - 1.23.

1.17 - 1,19

1.05 - 1.07.

+25 alatt

1.27 - 1.29.

1.23 - 1.25.

1,11 - 1,13.

Az elektrolit sűrűsége minden elemben meg kell lennie.

A feszültségsűrűség függése a töltésnek megfelelően

A feszültségsűrűség függése a töltésnek megfelelően

A sejtekben egy nagyon csökkent sűrűség jelzi a hibák jelenlétét (különösen a lemezek közötti rövidzárlat). De ha alacsony az összes sejtben, akkor mély kisülést, szulfátot vagy csak elavult. A sűrűség ellenőrzése a terhelés alatt és anélkül történő stresszméréssel kombinálva lehetővé teszi a hiba pontos okait.

Ha nagyon magasan van veled, akkor nem szükséges örülni, hogy az akkumulátor nem éri meg, akkor az elektrolízissel forrjon, az elektrolit forrása esetén az elem sűrűsége magasabb lesz.

Ha meg kell vizsgálnia az elektrolit sűrűségét az akkumulátor töltési fokának meghatározásához, akkor ezt az akkumulátort eltávolíthatja anélkül, hogy eltávolítaná az autó motorháztetőjét; Maga a készüléket, a multimétert (a feszültségméréshez) és a mérési adatarány táblázatot tartalmazza.

A díj százalékos aránya

Elektrolit sűrűség

g / cm³ (**)

100%

1.28.

12.7

80%

1,245

12.5

60%

1,21

12.3.

40%

1,175

12,1

húsz%

1,14

11.9

0%

1.10.

11.7

Az akkumulátor feszültsége (***) ** A sejtek különbsége nem lehet nagyobb, mint 0,02-0,03 g / cm3

. *** A feszültség értéke releváns az olyan akkumulátorok esetében, amelyek legalább 8 órán keresztül voltak.

Ha sűrűségbeállításra van szükség. Meg kell választanunk egy bizonyos mennyiségű elektrolitot elemekkel, és adjunk hozzá beállítást (1,4 g / cm3) vagy desztillált vizet a névleges áram és a zársebesség utáni 30 perces töltésével több órán keresztül, hogy összehangolják a sűrűség minden rekeszben. Ezért az akkumulátorban lévő sűrűség helyesen történő felvétele tovább történik.

Ne feledje, hogy az elektrolit kezelésének korlátozása szükséges, mivel önmagában kénsavat tartalmaz.

Hogyan lehet növelni sűrűségét az akkumulátorban

  • Meg kell emelni a sűrűség növelését, ha meg kellett állítani a desztillátum szintjét, vagy hiányzik az akkumulátor téli működéséhez, és még az ismételt hosszú távú feltöltés után is. Az ilyen eljárás szükségességének tünete csökkenti az intervallum-díjat / kisütést. Ezenkívül, amely helyes és teljesen töltse fel az akkumulátort, van egy pár módja a sűrűség növelésére:
  • adjunk hozzá egy koncentrált elektrolit (az úgynevezett korrekció);

Adjon savakat.

Hogyan kell ellenőrizni és növelni az akkumulátor sűrűségét.

Az elektrolit sűrűségének növelése és beállítása az akkumulátorban:

1) kicserélje;

2) mérőüveg;

3) az új elektrolit tenyésztésének kapacitása;

4) körte beöntés;

5) korrekciós elektrolit vagy sav;

6) desztillált víz.
  1. Az eljárás lényege a következő:
  2. Az akkumulátor-bankok közül kis mennyiségű elektrolit van kiválasztva.
  3. Ugyanezen az összeg helyett egy korrekciós elektrolitot kell adni, ha fel kell emelni a sűrűségét, vagy desztillált vizet (1,00 g / cm3 sűrűséggel), hacsak nem az ellenkezője csökkent;
  4. Ezután az akkumulátort ki kell telepíteni a töltési tölteni a névleges áram alatt fél óra - ez lehetővé teszi a folyékony keverni;
  5. Az akkumulátor eltávolítása az eszközből legalább egy órát kell várnia, hogy az összes bank sűrűsége kiegyenlített legyen, a hőmérséklet csökkent és a gázok összes buboréka felszabadult, hogy kizárja a hibát a kontroll mérésben ;

Ellenőrizze újra az elektrolit sűrűségét, és szükség esetén ismételje meg a kívánt folyadék kiválasztására és feltöltésére (még mindig növelje vagy alacsonyabb), csökkentve a hígítási lépést, majd ismételje meg újra.

A bankok közötti elektrolit sűrűség különbsége nem haladhatja meg a 0,01 g / cm3-t. Ha ilyen eredmény nem érhető el, további, kiegyenlítő töltést kell tennie (áram 2-3-szor kevésbé névleges).

Sűrűségjelző egy nem felsorolt ​​akkumulátoron

A sűrűség növelése az akkumulátorban, vagy fordítva - az akkumulátor specifikusan mért rekeszének csökkenése szükséges, kívánatos tudni, hogy melyik névleges térfogat kocka centiméterben van. Például az elektrolit térfogata az autó akkumulátorának egy bankjában 55H, 6St-55 - 633 cm3 és 6.-45 - 500 cm3. Az elektrolit összetételének aránya megközelítőleg ez: kénsav (40%); Desztillált víz (60%). A szükséges elektrolit sűrűség elérése az akkumulátorban segít az alábbi táblázatban:

Elektrolit sűrűségszámítás formula

Kérjük, vegye figyelembe, hogy ez a táblázat csak 1,40 g / cm3 sűrűségű elektrolit használatát biztosítja, és ha a folyadék egy másik sűrűség, akkor a további képletet kell használnia.

Azoknak, akiknek az ilyen számítások nagyon összetettnek tűnnek, mindenki könnyebben meglehetősen könnyebben tehetünk az arany szekció módjának alkalmazásával:

A folyadék nagy részét az akkumulátor partjáról szivattyúzzuk, és öntsük egy mérőüvegbe, hogy megtudjuk a hangerőt, majd adjunk hozzá az elektrolit mennyiségét, miszerint keverjük össze. Ha még mindig messze van a kívánt értéktől, akkor még több, az elektrolit visszavásárolt térfogat negyedik része. Tehát meg kell oldani, minden alkalommal, amikor csökkenti a számot kétszer, valamint a cél elérése.

Javasoljuk, hogy megfeleljen az óvintézkedéseknek. A savas környezet nemcsak a bőrbe való belépéskor ártalmas, hanem a légzőrendszerben is. Az elektrolit eljárást kizárólag jól szellőztetett szobákban kell elvégezni, amelyek marginális óvatossággal rendelkeznek.

Hogyan lehet növelni sűrűségét az akkumulátorban, ha 1,18 alatt esett

Ha az elektrolit sűrűsége kisebb, mint 1,18 g / cm3, akkor nem tudunk egy elektrolittal, akkor hozzá kell adnunk savat (1,8 g / cm3). Az elektrolit hozzáadása esetén ugyanazon a rendszer szerint állítjuk elő, mint az elektrolit hozzáadása esetén, csak a hígítási lépés egy kicsit, mert nagyon nagy sűrűség, és a kívánt jelet az első hígításból csúsztathatja.

Az összes megoldás elkészítésekor öntsön egy savat vízbe, és ne fordítson fordítva.

Ha az elektrolit barna (barna) színt szerzett, akkor a fagyokat nem lehet túlélni, mert ez egy jel az akkumulátor fokozatos meghibásodásához. Egy sötét árnyalatú, fekete színre fordulva, általában azt sugallja, hogy az aktív tömeget a lemezekkel kezeljük, elektrokémiai reakcióban részt vevő, és bejutott az oldatba. Ezért a lemezek felülete csökkent - a kiindulási elektrolit sűrűségének helyreállítása a töltés során lehetetlen. Az akkumulátor csak megváltozott.

A modern AKB átlagos élettartama, a működési szabályok tiszteletben tartásával (nem lehetővé tenné a mély kibocsátásokat és újratöltést, beleértve a feszültségszabályozó hibáját is) 4-5 év. Tehát készítsen manipulációkat, például: a test fúrását, átfordulva az egész folyadék lefolyójához és teljes cseréjéhez, nincs értelme - ez egy teljes "játék" - ha a lemezek megszórva, akkor semmi sem történik . Vigyázz a töltésre, ellenőrizze a sűrűség időben, helyesen szolgálja az autó akkumulátort, és a munkájának maximális vonalakat biztosítani fogják.

Az autó rossz akkumulátorral nem megbízható jármű. A tapasztalt illesztőprogramok tudják, hogy mi a "bal" akkumulátor, és melyik baj, ez végül vezet. Annak érdekében, hogy ne okozzon kellemetlen meglepetéseket az úton, az akkumulátornak helyesen és időben kell lennie - beleértve az akkumulátor sűrűségét is.

Az akkumulátor elektrolit sűrűségének mérése? 2 Ellenőrzési módszerek és 5 hasznos tipp

Akkumulátor hibák

A legtöbb illesztőprogram egy diszkriminatív indító vagy szar jel, sőt csendben csendben az autó motorháztetője alatt a motor indításakor. Ez a kellemetlen pillanat a következő hibákhoz kapcsolódik:

  1. Az autó vezetékének meghibásodása. Talán valahol eltűnt, leggyakrabban ez a "tömeg" részleges hiányának köszönhető.
  2. A reteszelő indító relé meghibásodása.
  3. Indítóbusz kopás a legrosszabb.
  4. Az indító tekercsek meghibásodása.
  5. Alacsony feszültség a láncban a lemerült akkumulátor miatt.

Az utolsó ok általában a legvalószínűbb. A legjelentősebb lépés az elektrolit sűrűségének ellenőrzése az akkumulátorban. Attól, hogy milyen attól függ:

  1. Az éghajlati övezetből.
  2. Az évszaktól.

Annak érdekében, hogy helyesen ellenőrizze az elektrolit sűrűségét az akkumulátorban, tudnia kell annak értékét, és van egy eszközmérőnek nevezett eszköz.

Az akkumulátor elektrolit sűrűségének mérése? 2 Ellenőrzési módszerek és 5 hasznos tipp

Ismerje meg a megfelelő sűrűségét egyszerűen - különleges normák vannak. A mutató átlaga 1,24 - 1,29 kg / dm 3. pontosabban:

  • Hideg régiók - 1,27 - 1, 29 g / dm 3, nyáron és télen;
  • A középső szalag - 1,25 - 1, 27 g / dm 3;
  • Meleg területek - 1,23 - 1, 25 g / dm 3.

Legalább háromhavonta kell, hogy ellenőrizze az akkumulátor sűrűségét. Még egy kis eltérés a normától az akkumulátor azonnali adagolása szükséges.

A mutatókat szorosan figyelemmel kell kísérni - úgy, hogy az AKB a lehető leghosszabb ideig dolgozott, és nem hagyta el a tulajdonos a leginkább felelős pillanatban. Különösen ő "nem bocsáss meg" a téli forgatható kapcsolatot. Az a tény, hogy a tartály elveszett a hidegben, és néha még egy sikertelen motorindítás az akkumulátor kisüléséhez vezet.

A legegyszerűbb eszköz, ellenőrizze az akkumulátor sűrűségét otthon nem jelent sok nehézséget.

Az akkumulátor elektrolit sűrűségének mérése? 2 Ellenőrzési módszerek és 5 hasznos tippDensity - sűrűség, hanem a elektrolit szintjét, szükség van a monitor nem kevesebb figyelmet, különösen nyáron, amikor az akkumulátor tekercs intenzívebben.

Sok vélemény van az elektrolit szintjére az akkumulátorban:

  1. Néhányan úgy vélik, hogy elegendő ahhoz, hogy lefedje a szeparátorok rácsát ezzel a folyadékkal.
  2. Mások úgy vélik, hogy minél nagyobb az elektrolit szintje, annál jobb.
  3. Harmadik egyáltalán ne nézd meg az akkumulátor dugók - amíg a pillanatban, amikor megáll az indítómotort, ami gyakran okoz valódi meglepetés az ilyen hegyi tulajdonosok.

Kérdezd meg a megjegyzéseket. Válasz!

Ha a szint alacsony, akkor fokozatosan desztillált vizet kell önteni a dobozba, és minden egyes feltöltési ellenőrzést követően előállítható. Ha a szint túl magas, ami nem a megfelelő jelző, akkor egy gőzmérő segítségével a felesleges folyadék szivattyúzódik. Ez a módszer a legmegbízhatóbb.

A töltő szükségessége

Az akkumulátor tartalmának nagyon szükséges eszköze jó állapotban van, minden autó tulajdonosának kell lennie. Ezzel az eszközzel mindig tükrözheti az akkumulátort, anélkül, hogy száz vagy helyi "kézműves" szolgáltatást igényel.

Az akkumulátor elektrolit sűrűségének mérése? 2 Ellenőrzési módszerek és 5 hasznos tipp

A megfelelő készülék egy amméterrel, a vezető nagymértékben megteszi. Akkumulátor töltési eljárás:

  1. A töltőt az akkumulátorhoz kell csatlakoztatnia.
  2. Kapcsolja be az eszközt.
  3. Töltse fel a töltőáramot. Az értéknek meg kell felelnie az akkumulátor kapacitásának tíz százalékának. Például: Ha az akkumulátor kapacitása 60 A / óra, akkor az áramnak 6 ampel kell lennie, 63 6, 3 autó.

A töltési idő közvetlenül a kibocsátás mértékétől függ, amelyet az akkumulátor sűrűségének ellenőrzésével határoz meg. A skála a kisülési százalékot jelzi. Például az akkumulátort 50% -kal kell lemeríteni, és 50 A / h útlevél kapacitása van. Ebből következik, hogy tükröznie kell a hiányzó 25 A / h-t. Ha az akkumulátort két erősítőbe terheli, akkor tizenkét és fél óra, és ha az aktuális mutató négy amper - hat óra 15 perc. stb.

Az elv egyszerű és érthető, ha nem egy "de": mindegyik AKB saját egyedi "nem oroszlánja", különösen akkor, ha ez nem új. Különbözően tölti a töltést: gyorsabban vagy lassabb.

A folyadék húzása

Sok „light fejek” is hevesen tanácsos Súlyos akkumulátor töltöttségét, hogy töltse fel kénsavval, ami elfogadhatatlan. A savat nem keverjük azonnal a fennmaradó folyadékkal, és erre az akkumulátort fel kell töltenie. Időközben az agresszív folyadék intenzíven elpusztítja a lemezt, az "evés" egyidejűleg és az aktív tömegpor.

Ha hozzáadja az elektrolitot, akkor a következmények nem lesznek hatásosak, de az ilyen folyadék is súlyosan befolyásolja az akkumulátor állapotát.

Csak a víz ajánlott. Kivételek azok az esetek, amikor meg kell változtatni az egész elektrolit, mivel az akkumulátorban rendelkezésre álló rendelkezésre álló nem töltődik a rendkívül alacsony sűrűség miatt.

Ha a sűrűség túl nagy, akkor szivattyúzni kell a folyadék tartományát, majd adjunk hozzá desztillált vizet. Ezután egy kis árammal való töltés, amely nem felejti el az elektrolit sűrűségének időszakos ellenőrzését.

Ha az elektrolit cseréje, akkor új előkészítést kell készítenie. A megfelelő előkészítéshez üveg vagy saválló műanyag tartályban desztillált vizet először öntjük, majd vékony sugár, sav.

Sav hozzáadásával kis részletekben, meg kell gyakran ellenőrizze a sűrűsége az elektrolit, így azt a kívánt értéket, attól függően, hogy a régióban élő és a szezon.

Biztonsági technika

Vannak olyan elemek, amelyeknek címke van a házon, jelezve az elektrolit szintjét. Nem nagyon kényelmes használni, és nincs remény a pontos mutatókra. Itt segít a bizonyított "dedovsky" módszer: egy üvegcső, amelynek külső átmérője 5-6 mm. A testén az alsó részben kockázatokat kell alkalmazni, jelezve az elektrolit megfelelő szintjét (az akkumulátor útlevéladatok szerint). A csövet az egyes bankokba váltakozva, amíg meg nem áll az elválasztó rácsba. Ezután a cső felső oldala meg van ragaszkodva az ujjával, és a készüléket eltávolítják a dobozból, az ujj felszabadítása nélkül. A folyadék a csőben marad, és pontos szintje látható lesz.

  1. A savval való munka vagy az akkumulátor sűrűségének ellenőrzése közben óvatosan kell eljárni:
  2. Csak a overallokban dolgozzon, ami nem sajnálja, hogy eldobja. Még az elektrolit, amely nem is beszélve a koncentrált savra, könnyen vezet minden ruhát és cipőt a sajnálatos állapotba.
  3. Gumi kesztyűben kell dolgozni, hogy megakadályozza a kémiai égési sérülést. Az akkumulátor sűrűségének mérése még nincs nélkülük.
  4. Biztonsági szemüvegek sem zavarják, különösen az elektrolit előkészítése során, ha ennek az agresszív folyadéknak a szemébe történő kockázata különösen nagy. Vannak, akiknek a víz nem tapasztalt, és nem fordítva, ahogy kell, és ennek következtében a splash előfordulhat.
  5. A töltés előtt az akkumulátort megfelelően kell csatlakoztatni az eszközhöz, nem a polaritásban.

Ne felejtsd el a hatékony szellőzést. Ha nincs kötelező kipufogó, akkor egy jól szellőző szoba meglehetősen alkalmas.

Az ilyen munkák során tilos a dohányzás. Fontos megjegyezni, hogy a sav hidrogénből áll, amely robbanásveszélyes, és ez különösen akkor, ha nagyszámú ACB karbantartását végezzük.

Az akkumulátor feltöltése után ellenőriznie kell a szellőzőnyílások tisztaságát az összes doboz forgalmi dugójában, és még jobb - fordítsa őket teljesen.

Az akkumulátort meg kell védeni a sokkoktól.

Kimenet

Nem lehet az akkumulátort az aljzatba fordítani, különösen akkor, ha az akkumulátor már "az életkorban". A remendelt aktív tömeg, az épület alján található békésen nyugvó tartalék, a lemezek zárva vannak. Csatolása az akkumulátort a munkatársai, emlékeztetni kell arra, hogy nem szereti a rövidzárlat felmerülő eredményeként gondatlan munka vele.

Добавить комментарий