Yandex Dzen.

Saya akan memberi tahu Anda dan menunjukkan cara membuat gelang buatan sendiri di atas roda mobil Anda dengan biaya minimum.

Saya akan memberi tahu Anda dan menunjukkan cara membuat gelang buatan sendiri di atas roda mobil Anda dengan biaya minimum.

Saya akan menunjukkan kepada Anda bagaimana membuat gelang sederhana di atas roda sehingga di musim dingin itu tidak bangkit

Pertama, ambil 3 strip logam dengan lubang. Detail Dimensi: Panjang 100 mm, lebar 30 mm, ketebalan 3 mm. Lubang dengan diameter 8 mm.

Saya akan menunjukkan kepada Anda bagaimana membuat gelang sederhana di atas roda sehingga di musim dingin itu tidak bangkit

Pertimbangkan bahwa setengah dari gelang sudah siap. Logam dapat diambil dari mana saja - dari logam bekas tua.

Rantai dapat dibeli di toko belanja di mana pengencang yang berbeda dijual. Panjang satu rantai adalah 33 cm.

Saya akan menunjukkan kepada Anda bagaimana membuat gelang sederhana di atas roda sehingga di musim dingin itu tidak bangkit

Ternyata pada 1 gelang Anda membutuhkan rantai 66 cm. Saya las rantai ke garis-garis. Dia mengambil sabuk pengaman tua, menjahitnya.

Saya akan menunjukkan kepada Anda bagaimana membuat gelang sederhana di atas roda sehingga di musim dingin itu tidak bangkit

Tepi ikat pinggang itu membayar lebih ringan. Di ujung tali menggedor lubang elektroda panas untuk membuatnya nyaman untuk berpegang teguh pada merenda.

Saya akan menunjukkan kepada Anda bagaimana membuat gelang sederhana di atas roda sehingga di musim dingin itu tidak bangkit

Jika tidak ada pengelasan, Anda dapat mengebor lubang dan kencangkan ke baut. Di sisi lain saya dilas baut pada 8 dan rantai.

Saya akan menunjukkan kepada Anda bagaimana membuat gelang sederhana di atas roda sehingga di musim dingin itu tidak bangkit

Pastikan untuk membuat poin cembung. Saya membuat mereka paku keling. Mereka diperlukan agar sabuk lebih baik diperbaiki dan ditekan. Maka dia tidak akan menarik keluar.

Saya mendapat panjang sabuk 52 cm sudah dalam bentuk flashing jadi. Sekarang saya akan menunjukkan cara memasang gelang seperti itu pada roda mobil.

Saya akan menunjukkan kepada Anda bagaimana membuat gelang sederhana di atas roda sehingga di musim dingin itu tidak bangkit

Apa yang saya lakukan: Pertama saya tidur kait ke dalam roda disk roda.

Saya akan menunjukkan kepada Anda bagaimana membuat gelang sederhana di atas roda sehingga di musim dingin itu tidak bangkit

Sabuk mengaitkan rajutan dan ditarik keluar.

Saya akan menunjukkan kepada Anda bagaimana membuat gelang sederhana di atas roda sehingga di musim dingin itu tidak bangkit

Sekarang ujung ikat pinggang itu berliku di sekitar piring logam dan tetap pada akhirnya. Kemudian bar lain saya memakai baut dan tarik kacang untuk mengamankan sabuk.

Saya akan menunjukkan kepada Anda bagaimana membuat gelang sederhana di atas roda sehingga di musim dingin itu tidak bangkit

Di roda belakang saya membuat rantai lebih besar.

Saya akan menunjukkan kepada Anda bagaimana membuat gelang sederhana di atas roda sehingga di musim dingin itu tidak bangkit

Dengan dua gelang seperti itu, mobil melewati salju sebagai traktor. Nelayan, ketika meninggalkan rumah, lalu segera masukkan gelang seperti itu. Lebih sering mereka memakai UAZ, NIVA.

Rantai dapat dilihat di bawah ini di toko online, dan di sana untuk membeli. Ini bukan iklan, saya hanya menyarankan mereka yang tidak memiliki kesempatan untuk membeli di suatu tempat.

Perbaikan paku - apakah layak digunakan untuk ban

Essayer Karet Lakukan sendiri - Cara Membuat (Instruksi)

Setiap pengendara harus berada di bagasi rantai anti-selip. Mereka akan dibantu dalam kondisi jalan yang paling sulit. Cara membuat rantai anti slip melakukannya sendiri dan cara menggunakannya dengan benar di bawah ini.

rantai anti-selip

Untuk mana rantai anti-selip

Rantai anti-slip akan dibuat dari rata-rata kendaraan all-terrain kendaraan all-terrain. Mereka Tambah kopling Mobil dengan permukaan jalan. Dengan rantai seperti itu Tidak mengerikan hambatan : Baik alien kotor, atau es licin, atau drift tinggi.

Keuntungan utama dari perangkat tersebut adalah dimungkinkan untuk menerapkannya. Dalam hal kebutuhan akut . Misalnya, Anda pergi memancing. Pada awalnya mereka bergerak di sepanjang jalan aspal, dan kemudian pindah ke desa. Kemudian rintangan tak terduga muncul - jalan kabur dengan hujan. Dalam hal ini, adil Menghapus Chains of Anti-Skid I. Kencangkan mereka di atas roda . Sekarang kamu bisa pergi.

Selalu Menyimpan di bagasi Mesin perangkat data untuk menerapkan situasi darurat mereka. Mereka akan menggunakan pemilik tidak hanya Jeep dan Parquetnikov , tetapi juga biasa Beruntung .

Peringatan: Gunakan rantai dalam situasi luar biasa ketika perlu untuk meningkatkan passtabilitas mobil. Jangan gunakan perangkat tersebut secara permanen - secara negatif mempengaruhi keadaan mobil.

Jenis rantai terhadap geser berdasarkan jenis bahan

Penjualan gratis ada peralatan melawan geser Spesies yang berbeda Juga mungkin Melakukan Rantai di atas roda dengan tangan mereka sendiri. Mereka berbeda dengan jenis yang digunakan untuk pembuatan Bahan dan sesuai dengan karakteristik Angka rantai sendiri.

rantai anti-selip

Rantai lunak

Rantai lunak pada roda dibuat dari karet, poliuretan dan plastik lainnya . Sajikan kisi, di seluruh perimeter tempat paku logam berada.

Rantai anti-slip lembut paling populer dibuat dari Polyurethane. . Mereka memiliki Resistensi tinggi untuk memakai dan di celah, sangat Elastis Dan tahan terhadap efek latihan kimia.

Karet di propertinya sangat kalah dengan poliuretan.

Cantik cantik mahal tetapi dioperasikan di lingkungan perkotaan tanpa prasangka jalan. . Tambahan lagi kecepatan Saat bergerak dengan rantai seperti roda, Anda bisa tetap tinggi - Hingga 80 km / jam . Untuk kuat off road dan es Perangkat seperti itu Tidak efektif .

Rantai keras

Jenis rantai ini terbuat dari bahan padat - baja, aluminium atau titanium. Murah, tapi sangat andal. Sempurna bahkan untuk es dan off-road yang kuat. Perangkat rantai klasik tidak disarankan untuk naik 50 km / jam.

Antisisuls Bracelets.

Peralatan seperti itu berbeda Kurangnya elemen longitudinal . Gelang terpasang di seberang Melintasi keliling roda pada jarak yang sama. Mudah dipasang tetapi Kurang efektif di off-road.

Antisisuls Bracelets.
Gelang, Foto

Jenis rantai anti-slip dalam menggambar

Tergantung pada Pola berat tautan rantai membedakan beberapa jenis Perangkat. Mereka Properti berbeda , jadi berhati-hatilah saat memilih.

Lestenka

saya t Dua kalangan dari rantai yang saling berhubungan segmen melintang . Mereka menerima nama seperti itu, karena dari luar perangkat ini sangat mirip dengan tangga.

Itu sangat Murah dan sederhana Dalam pembuatan opsi rantai anti-slip. Mereka memiliki beberapa keterbatasan :

  • Kurang efektif ketika berkendara Sugobam. Dan tanah ;
  • mobil Memindahkan "tersentak" dan itu membebani transmisi;
  • Mesin Berpikir untuk menghadapi. lintas gerakan.

Belah ketupat

Di perangkat seperti itu Sirkus dari rantai terhubung oleh segmen tidak dalam garis lurus, tetapi secara diagonal Cross-cross. Jadi ternyata karakteristik berlian gambar.

Rantai anti-slip tersebut sangat ideal untuk gerakan. pada lahan basah atau penutup salju yang dalam . Mereka sangat Tahan lama dan menyediakan Pegangan yang baik dengan permukaan.

Sangat cocok untuk Parketnik dan mobil off-road . Berkali-kali Meningkatkan passtabilitas kendaraan.

Lahan hampir semua kekurangan "tangga".

Sarang madu

Seperti itu gambar Ternyata sebagai hasil dari koneksi Hexagon dari rantai Antara sudut. Di tengah ada hexagon, dan di tepi pentagon. Perangkat seperti itu memiliki semua keuntungan dari berlian Plus tambahkan lebih lanjut Stabilitas melintang yang hebat .

Gambar Chains of Anti-Skid
Rantai foto dalam menggambar

Bahan dan alat untuk dibuat dengan tangan Anda sendiri

Untuk membuat rantai anti-slip melakukannya sendiri, akan membutuhkan :

  • Segmen rantai baja panjang yang diperlukan (penampang tidak kurang dari 5mm);
  • karbesi atau kait untuk menghubungkan segmen melintang (masing-masing 2 pcs);
  • Bulgaria;
  • wakil;
  • rolet;
  • Perangkat untuk menegangkan rantai.

Membuat rantai anti-slip melakukannya sendiri

Untuk membuat buatan sendiri Peralatan rantai harus dilakukan tindakan berikut :

  1. Mengukur Panjang tirai keliling ban. Potong dari segmen rantai 2 Sama dengan pengukuran ini minus 20-30 cm. Segmen jadi, ditutup pada cincin, harus berbaring di sekitar garis tapak bus. Pasangan Mereka berada di 2 lingkaran menggunakan Karabinov.
  2. Untuk segmen melintang Ukur jarak antara dua cincin dari rantai eksterior Sisi ban (di sini Anda perlu memperhitungkan panjang konektor).
  3. Memotong Jumlah yang tepat rantai melintang - Mereka seharusnya Tidak kurang dari 8 pcs .
  4. Di ujung segmen segmen Pasang karbesi atau kait . Mereka dapat terbuat dari kawat yang diperkuat atau menggunakan tautan rantai, tetapi pastikan untuk mengikat dengan pengelasan.
  5. Sekarang Pasang segmen transversal Ke lingkaran pada jarak yang sama.
  6. Untuk menyesuaikan ketegangan yang Anda butuhkan untuk membuat sistem yang sesuai. Kamu bisa melakukannya Dari Cut Chain. Menambah regulator dengan dua sekrup. Dimungkinkan juga untuk digunakan Pegas logam atau karet harves . Di ujung regulator juga Pasang karbin .
  7. Yang terbaik adalah digunakan 2 regulator ketegangan : Dengan luar dan di dalam roda. Jika perlu, Anda dapat menarik sistem dan satu regulator.

Pada Mobil penggerak depan dan belakang Memakai peralatan hanya pada roda mengemudi . Pada mobil Dengan drive penuh. "Kenakan di cangkang" yang Anda butuhkan Seluruh set roda .

Lihat video pada topik.

Cara memasang rantai di atas roda

Perluas rantai Pada permukaan datar sebelum setiap roda. Bergerak dengan kecepatan minimal Membatalkan pada perangkat yang sudah disiapkan sehingga roda mendapatkan sepenuhnya . Tombol semua karbesi dan kenakan kontrol ketegangan.

Saat kurang tempat Mungkin pada gilirannya "memakai, pantai" dalam peralatan anti-slip Menggunakan Jackt. .

Sebelum Rantai uji Untuk kerusakan dan memutar.

Apa yang berbahaya menggunakan rantai melawan geser

Dengan penggunaan konstan dari rantai anti-slip, berikut ini mungkin Konsekuensi negatif :

  • Meningkatkan pemuatan perangkat kemudi.
  • Suspensi cepat dipakai.
  • Rantai sangat bising saat mengemudi.
  • Peningkatan keausan ban.
  • Tidak mungkin untuk menjaga kecepatan tinggi.
  • Tidak nyaman bergerak.

Jangan gunakan perangkat ini Jenis keras saat mengemudi di jalan aspal - Ini menyebabkan kerusakan pada jalan.

Amati mode kecepatan : Untuk keras - tidak lebih tinggi dari 80 km / jam, untuk lunak - tidak lebih dari 50 km / jam. Gunakan peralatan seperti itu hanya dalam situasi darurat Untuk meningkatkan passtabilitas.

Kait buatan sendiri (Murrades, ikat pinggang anti-selip, pita anti-selip) cocok untuk mobil apa pun - Gazelle, truk, traktor, UAZ, VAZ, NIVA dan lainnya.

Di toko-toko mobil menyajikan berbagai rantai anti-slip di atas roda. Namun, paling sering harga mereka terlalu ditaksir terlalu tinggi. Karena itu, Anda tidak dapat membuang uang ke angin, tetapi membuat rantai dengan tangan Anda sendiri hanya dalam 15 menit.

Perlu dicatat bahwa semua komponen yang diperlukan dapat dibeli di toko ekonomi mana pun, dan set minimum alat akan ditemukan dari master "garasi kasus".

Dan hal pertama yang perlu Anda "hapus pengukuran" dari roda mobil. Perlu untuk memotong rantai menjadi potongan-potongan persis dalam ukuran (maka itu tidak akan nongkrong saat mengemudi).

Cara membuat rantai anti-selip pada roda dalam 15 menit

Tahap utama pekerjaan

Pertama, perlu untuk memotong empat bagian rantai panjang yang sesuai. Untuk melakukan ini, ukur ukuran yang diinginkan dan potong penggiling.

Cara membuat rantai anti-selip pada roda dalam 15 menit

Dan kemudian di segmen disiapkan dari rantai logam (di tautan pertama dan terakhir) perlu untuk memutar tali dengan kunci. Empat potongan rantai akan membutuhkan delapan tali.

Cara membuat rantai anti-selip pada roda dalam 15 menit

Dan akhirnya mendapatkan "elemen" yang sudah jadi - sekarang Anda hanya perlu menginstalnya pada roda. Seharusnya tidak ada masalah dengan ini.

Cara membuat rantai anti-selip pada roda dalam 15 menit

Untuk perjalanan yang panjang, "latihan" seperti itu hampir tidak cocok, tetapi jika Anda perlu pergi sebentar, maka rantai buatan sendiri akan sepenuhnya datang. Apalagi biaya bahan adalah Kopeck. Secara detail bagaimana membuat rantai anti-selip pada roda mobil dalam 15 menit, lihat video di situs.

RATE RECORD.

[Suara: 3Penilaian rata-rata: 4.3. ]

Saya akan memberi tahu Anda bagaimana saya membuat rantai di atas roda dengan tangan Anda sendiri.

Bagian 1. Produksi rantai.

Di mobil saya ada ban penemu Cooper ATR. Ini adalah karet sepanjang musim yang sangat baik, dan dipilih karena sebagian besar mobil dioperasikan di kota. Tetapi ketika masih bisa keluar dari suatu tempat, Anda tidak pernah tahu apa yang menanti Anda. Dan sering benar-benar tidak memiliki karet "bergigi" yang baik. Untuk membeli karet, bukan karet murah, hanya karena beberapa kali setahun untuk pergi ke alam, itu tidak masuk akal secara ekonomi praktis. Karena itu, diputuskan untuk memperoleh rantai anti-selip. Melihat label harga di Internet, sedikit bingung. Di atas roda saya, serangkaian rantai akan menelan biaya ribuan 10-14. Untuk apa uang seperti itu dibayarkan, tidak jelas. Dia melihat melalui berbelanja, melihat rantai pabrik ini di dekat - rantai biasa. Pada beberapa model, jelas bahwa rantai termurah digunakan. Oleh karena itu, diputuskan untuk membuat rantai sendiri, manfaat dari lokakarya dan tangan dari tempat yang diperlukan.

Rantai dibuat pada ukuran karet 265-75-16.

Jadi, untuk awalnya kami bertekad rantai yang ingin kami miliki. Maksud saya menggambar rantai. Ini adalah "tangga", berbentuk Catty, Rhomatik. Yang terbaik dianggap sebagai tipe kedua sel. Namun, untuk waktu yang singkat, berpikir, saya memutuskan untuk membuat "tangga". Ada beberapa alasan: Ini adalah cara termudah, dan rantai tersebut direncanakan hanya digunakan untuk mengonversi program tertentu, dan bukan untuk perjalanan panjang (ini adalah tentang fakta bahwa pada rantai "Lestenka" ketika menyelipkan mobil menjadi mobil).

Selanjutnya, pilih jenis rantai. Saya membeli pita panjang, dengan diameter batang - 5mm.

Kemudian kami menerapkan sepotong rantai ke roda, kami memahami panjang mana yang akan berada di bagian operator dari rantai kami. Untuk ini, tidak perlu menerapkan rangkaian di sekitar roda, sudah cukup untuk mengukur diameter dengan rantai, gandakan di PI (3.14). Saya mendapat 48 unit.

Kemudian kami menerapkan rantai dari tengah profil karet eksternal hingga tengah profil sisi dalam kita mendapatkan panjang bagian melintang - saya mendapat 13 tautan.

Setelah itu, kami menentukan seberapa besar kami membutuhkan elemen transversal. Saya akan mengatakan segera bahwa saya berhenti di delapan.

Sekarang kita naik ke tangan Bulgaria, mengejar kesabaran dan mulai memotong potongan rantai.

Di sini, mereka menerima 8 potong rantai untuk menyeberang

Ini lebih nyaman daripada tautan yang akan Anda lihat, menjepit vice, menggergaji di tempat pengelasan pabrik, dan menyatu dengan passatas. Pada setiap bagian di tepi harus ada tautan setengah untung.

Selanjutnya, potong bagian panjang tangga kami.

Ini adalah salah satu bagian panjang.

Kami mempertimbangkan berapa banyak unit di atasnya. Kami mengambil 8 (ini adalah tautan yang melampirkan crossbars), sisa belah pada 8 - kami mempelajari berapa banyak hubungan antara penyeberangan hingga merata di sepanjang diameter roda. Saya mendapat 48-8 = 40, 40/8 = 5. Ternyata, kencangkan mistar gawang, hitung lima gigi, pada persimpangan pengikat keenam dan sebagainya. Kami mengumpulkan rantai.

Kit hampir siap.

Setelah itu, Anda perlu semua pembantaian yang Anda potong. Saya menggunakan elektroda 2mm.

Ini dengan demikian dilas setiap tautan potong. Ngomong-ngomong, hubungkan minus ke wakil, jauh lebih mudah.

Ke depan, saya akan mengatakan bahwa ketika menguji rantai saya ternyata bahwa pengelasan pabrik dari tautan tidak tahan, sehingga Anda perlu mengambil lebih banyak kesabaran dan mengelupas semua tautan dari bagian melintang dari rantai, Anda tidak dapat memotongnya , tetapi Anda dapat menyambut mereka langsung ke tempat pengelasan pabrik.

Persimpangan tempa.

Bagian 2. Produksi kastil.

Sirkuit sudah siap, tetapi mereka harus entah bagaimana kencangkan di atas kemudi. Kunci logam khusus dibuat pada sirkuit pabrik. Saya tidak repot-repot dan datang dengan 2 opsi. Keduanya diuji dan menunjukkan hasil yang berhasil. Di sisi dalam rantai untuk koneksi, kami menggunakan Carabiner biasa dengan cepat.

Opsi 1. Di luar kami menggunakan seutas tali, diameter 5mm cocok. Setelah berpakaian, rantai tali mengikat. Baca saja cara merajut simpul khusus, yang mudah dilepaskan setelah beban.

Opsi 2. Di sisi luar rantai dipasang semua carabiner yang sama dengan cepat. Tetapi untuk menarik rantai yang Anda butuhkan untuk membuat perangkat yang sederhana.

Perangkat untuk memperketat rantai sehingga carabiner dapat diikat.

Saat mereka menggunakan, saya harap sudah jelas. Jika tidak jelas, inilah foto:

Kami diperketat oleh tuas tepi rantai, mengenakan karbin.

Jadi itu saja. Rantai diuji di tanah dan salju. Bekerja 100%.

Rantai itu berpakaian dengan perangkat untuk ketegangan.

Rantai dikencangkan oleh tali.

Harga pertanyaan.

Saya memiliki sekitar 28 meter rantai pada 4 roda. Meter menelan biaya 86 rubel. Total 2408 rubel. Semua 4 rantai dibuat di beberapa malam setelah bekerja.

Terima kasih atas perhatian Anda.

Cara Meningkatkan Permeabilitas MobilSetiap pengendara dengan pengalaman memiliki saat-saat yang tidak menyenangkan ketika roda mengemudi mobil mulai tergelincir di tanah, es atau salju yang dalam. Seringkali, praktis tidak mungkin untuk keluar dari situasi ini sendiri - hanya dengan bantuan kendaraan lain. Bagaimana kolega kami datang? Beberapa setelah insiden tersebut membeli karet dengan paku, yang lain hanya menempatkan mobil ke "lucu" selama bencana alam. Tetapi ada kategori pengendara lain yang menggunakan Rantai buatan sendiri di atas roda Dan, Anda perlu mengatakan cukup sukses.

Desain dan varietas anti-selip

Di jantung perangkat ini terletak Desain sederhana terdiri dari bintang baja atau kawat yang diperkuat . Penggunaan yang berhasil terdiri dari distribusi elemen yang seragam di seluruh jari-jari ban. Kegagalan untuk mematuhi kondisi ini menghadapi pecahnya produk dan hilangnya sifat anti-selip. Skema klasik, diuji bukan oleh satu generasi pengendara, terdiri dari komponen internal dan eksternal yang lulus di seluruh lingkaran ban. Mereka saling berhubungan oleh detail transversal, yang disebut " Groundosacepace. " Teknologi manufaktur rantai di atas roda melakukannya sendiri Tersedia bahkan pemula. Tergantung pada tata letak elemen struktural, ada Tiga jenis perangkat :

  • dalam bentuk tangga;
  • dalam bentuk sel;
  • dalam bentuk belah ketupat.

Setiap pandangan memiliki kelebihan dan kekurangannya. Dengan biaya tenaga kerja, opsi pertama adalah opsi pertama - "Lestenka" .

Produksi rantai buatan sendiri yang paling sederhana pada roda otomotif

Rantai di atas roda melakukannya sendiriTidak selalu mungkin untuk membeli perangkat anti-selip - harga tinggi dan tidak adanya di hadapan ukuran yang diinginkan menyebabkan pemilik mobil menyelesaikan pertanyaan seperti itu sendiri. Harus dikatakan bahwa ini adalah pilihan yang baik - semua komponen yang diperlukan selalu tersedia di toko perangkat keras. Dalam situasi kritis, Anda dapat mencoba Bungkus elementer ban dengan segmen kabel atau tali logam Tetapi tidak semua orang mengambil dengan set yang sama. Bahkan, Untuk sistem rem jenis disk, opsi ini benar-benar dikontraindikasikan - Desain serupa akan melanggar pengoperasian mekanisme. Karena itu, perlu dipersiapkan di muka Rantai buatan sendiri di atas roda , untuk apa Perlu :

  • Rantai baja dengan penampang setidaknya 5mm;
  • kait;
  • Carabins dengan kopling memutar;
  • tensioner;
  • Baut, kacang-kacangan dan mesin cuci.

Dimensi dari kekosongan tergantung pada dimensi ban bekas, jadi penting untuk terlebih dahulu mengukur indikator yang diperlukan. Jumlah bagian melintang juga secara individual - pengrajin rakyat disarankan untuk melakukannya di bidang menghubungi ban dengan tanah ada dua "crossbars". Berkat skema tersebut, karakteristik traksi dan keandalan seluruh produk akan meningkat. Proses tindakan persiapan dan Merakit rantai di atas roda dengan tangan Anda sendiri Terdiri dari item: Rantai anti-selip

  • memotong blanko longitudinal;
  • memotong bagian melintang;
  • Memperbaiki elemen transversal pada 6 tautan rantai longitudinal;
  • Instalasi "crossbar" selanjutnya setiap tautan dengan cincin atau kait;
  • Di tengah satu benda kerja longitudinal, kencangkan segmen yang terdiri dari 6 tautan dan perangkat penegang dengan kait.

Seperti yang dapat dilihat dari deskripsi, di hadapan keterampilan dan alat tertentu, operasi akan memakan waktu tidak lebih dari 40 menit. Pengelasan pengalaman dapat menerapkannya dalam praktek dan meninggalkan senyawa berulir, yang pasti akan mempengaruhi kualitas peralatan.

Setelah memeriksa keandalan produk jadi, tetap hanya untuk menginstalnya di mobil.

Cara memasang rantai di atas roda dengan tangan Anda sendiri

Rantai mobil buatan sendiri di atas rodaPerangkat anti-selip Dipasang terutama pada pasangan memimpin Dan ini dilakukan Dua metode :

  • langsung di atas mobil;
  • Dengan subdomain sisi kanan.

Pilihan metode tetap untuk pengemudi, tetapi perlu fokus pada rekomendasi yang sama - Pada instalasi Anda perlu berpikir di muka, bahkan sebelum pintu masuk ke bagian yang sulit . Hanya dengan demikian akan dapat menghindari kesalahan yang menjengkelkan dan menghemat banyak waktu.

Metode instalasi tanpa mesin subkompak

Sebelum memulai operasi instalasi Rantai buatan sendiri pada roda otomotif , Perlu untuk hati-hati meletakkannya, tidak memungkinkan tautan memutar. Selanjutnya, kami menindaklanjuti item:

  1. Sisi roda timbal pada produk.
  2. Mobil memakai rem tangan.
  3. Untuk mengenakan rantai sehingga perangkat penegang dengan kait dan karbin berasal dari luar.
  4. Di dalam, sambungkan kait dan tautan terakhir dari elemen longitudinal.
  5. Dari luar, letakkan kopling karbin pada mekanisme peregangan dan perbaiki.
  6. Bagikan bagian melintang dan buat peregangan.

Pemasangan rantai pada roda mobil melakukannya sendiri Dengan bantuan Jack Teknologi yang dijelaskan di atas serupa, satu-satunya keuntungannya adalah memfasilitasi tugas. Untuk instalasi yang lebih baik Anda perlu pra-mengurangi tekanan ban, tetapi setelah operasi, jangan lupa untuk mengembalikan parameter normal. Prosedur ini akan memungkinkan penipuan maksimum produk ke ban.

Solusi alternatif

Gelang anti-slip melakukannya sendiriPikiran tuan rakyat tidak berdiri diam - dan sekarang mereka menawarkan solusi alternatif: Antisisuls Bracelets. . Pada prinsipnya, ini sama Rantai logam buatan sendiri di atas roda , hanya dengan perbedaan Tidak adanya elemen longitudinal . Keuntungan gelang adalah sebagai berikut:

  • kesederhanaan;
  • instalasi cepat;
  • Keandalan dan efisiensi tinggi.

Begitu, Apa yang dibutuhkan untuk membuat :

  • Elemen karet pengikat muffler vaz;
  • Rantai logam dengan diameter minimal 6 mm.

Untuk lebar ban 195 dan 205 mm, sekitar 4 meter rantai akan diperlukan. Seperti yang Anda lihat, biayanya minimal, dan hanya diperlukan untuk memotong bahan panjang yang diperlukan. Alternatif lain - Kit. Untuk merakit gelang Anda sendiri di atas roda menggunakan rantai Sepenuhnya tersedia dengan harga dan berbeda dalam kualitas yang baik (dengan pengecualian Cina). Kit untuk membuat gelang dengan tangan mereka sendiriSet terdiri dari:

  • rantai kosong;
  • fitting fastening;
  • pengumban;
  • Mekanisme penjepit.

Kit ini sangat nyaman dalam operasi dan tidak memakan banyak ruang. Independen sebuah tambahan - ini adalah Kemampuan untuk menggunakan mesin dengan rem disk . Dilihat oleh ulasan, mereka tidak repot-repot menggunakan pemilik SUV mahal, yang sekali lagi berbicara tentang kepraktisan perangkat. Baca lebih lanjut tentang cara membuat gelang anti-selip dengan tangan mereka sendiri, lihat videonya:

Apa yang perlu Anda ingat

Penggunaan rantai anti-slip tidak dapat diterima saat bergerak di sepanjang jalan dengan lapisan padat (beton, aspal). Dalam kondisi salju atau tanah yang longgar, disarankan untuk mematuhi kecepatan 10-20 km / jam. Tidak mungkin untuk menyelipkan roda.

Setelah menginstal fixture anti-slip, mengendarai 100 meter pertama, perlu untuk menghentikan dan mengendalikan keandalan fiksasi, serta ketegangan di seluruh perimeter. Rantai yang diregangkan dengan buruk dapat menyebabkan kerusakan pada bagian-bagian liontin dan mekanisme kemudi.

Serangan musim gugur-musim dingin berarti memburuknya situasi di jalan. Salju, kotoran dan icing dari jalan menyebabkan pembakaran roda dan penanganan mobil yang buruk. Karena ulat pada mobil tidak akan ditetapkan, cara yang berbeda diciptakan untuk waktu yang lama untuk meningkatkan passabilitas mobil.

  • Artikel ini akan memberi tahu bagaimana membuat rantai suara anti-selip dengan tangan mereka sendiri dan akan mendapatkan kesempatan untuk naik di jalan, bahkan jika ditutupi dengan salju basah.
  • Rantai anti-slip pada tangan otomatis
  • Menurut perangkatnya, sirkuit anti-selip adalah desain yang fleksibel dari rantai atau kawat yang diperkuat tahan lama, semua bagian yang terhubung sehingga roda lelah secara merata di seluruh lingkaran.
  • Rantai anti-slip pada tangan otomatis

Desain ini diatur seperti ini: Ada dua kabel longitudinal (eksternal dan internal), dihubungkan dengan elemen transversal dari segmen rangkaian atau "tanah" terbuat dari karet.

  1. Menurut bentuknya, rantai anti-selip berbeda dalam "pola" mereka memaksa roda kopling dengan permukaan jalan. Ada tiga jenis rantai anti-selip:
  2. Rantai anti-slip pada tangan otomatis
  3. Semua jenis rantai melakukan fitur mereka dari meluncur, memiliki plus dan kontra, tetapi artikel ini akan menggambarkan struktur "lestenka", karena ini adalah opsi yang rantai anti selip melakukannya sendiri dengan cara termudah.
  4. Rantai anti-slip pada tangan otomatis
  5. Rantai semacam itu untuk perlindungan terhadap geser terdiri dari elemen enam varietas yang terhubung satu sama lain cincin pengikat:
  • Cabang longitudinal;
  • Cabang melintang;
  • Cabang ekor;
  • Mengunci kait;
  • Gas matikan;
  • Cincin mati.

Sebelum membuat rantai seperti itu, Anda perlu memasak kait (32 pcs), 15 meter batang dengan diameter empat - lima milimeter dan dua perangkat tensioning.

Cara membuat rantai anti-slip melakukannya sendiri

Potong empat fragmen dari rantai, pada 83 unit, itu akan menjadi cabang longitudinal rantai. Untuk cabang melintang, Anda perlu memotong 16 fragmen 13 tautan. Selanjutnya, pergi ke koneksi potongan rantai.

Rantai anti-slip pada tangan otomatis

Pada tautan keenam dari kedua rantai longitudinal, yang pertama dari fragmen melintang, maka cabang melintang harus dilampirkan pada masing-masing tautan kesepuluh, dan fragmen terakhir akan diperbaiki pada tanggal 12. Koneksi cabang melintang dengan longitudinal dilakukan baik dengan bantuan cincin atau kait.

Rantai anti-slip pada tangan otomatis

Di ujung fragmen longitudinal rantai, kami menempatkan karbinasi diameter 5 mm, juga setelah cabang melintang keempat, pada salah satu cabang longitudinal perlu untuk mengkonsolidasikan segmen dari rantai lima bintang. Untuk ujung bebas fragmen ini, saya akan melampirkan tensioner caraby, dan ujung kedua perangkat ini kami menaruh kait.

Sebagai rantai anti-slip mount di atas roda

Sekarang rantai sudah siap, Anda dapat memasukkannya roda mobil Anda dan menguji dalam praktik. Pemasangan sirkuit anti-selip dilakukan pada roda penggerak dalam salah satu dari dua cara: dengan subdomaining mobil dan tanpa subdomain.

Rantai anti-slip pada tangan otomatis

Cara memasang rantai tanpa subdomain

  • Sejajarkan rantai terhadap slip, dengan hati-hati periksa apakah tautan rantai tidak diputar;
  • Menyebarkan rantai di jalan dan datang pada mereka dengan roda terkemuka;
  • Perbaiki mobil agar tidak terlibat mulai bergerak;
  • Perhatikan rantai di atas roda sehingga cincin pengunci dan gas matikan terletak di bagian luar roda;
  • Nutupi kait, kait dari bagian dalam roda untuk tautan apa pun di cabang ekor;
  • Berguling ke fragmen melintang sehingga mereka seragam di lingkar ban;
  • Di salah satu tautan di ujung fragmen ekor, Anda perlu menjual ekor;
  • Putar gas matikan ke arah cincin pengunci;
  • Mulai cincin pengunci di alur alur;

Jika Anda melihat bahwa rantai itu masih kencang, kait pengunci harus diatasi di atas tautan berikut dari cabang ekor;

Pastikan bahwa fragmen longitudinal dan transversal ditutup rapat oleh roda.

Metode dengan subdomain seperti

  • Perbaiki kendaraan dengan rem manual;
  • Instal berhenti di bawah roda depan;
  • Angkat roda jack di atas jalan selama 2-3 sentimeter;
  • Cuci rantai pada roda, seperti yang dijelaskan dalam metode sebelumnya.
  • Perangkat ini dihapus dari roda dalam urutan terbalik.

Jadi, sekarang Anda tahu bagaimana membuat rantai anti-slip melakukannya sendiri dan bagaimana cara menginstalnya di atas roda mobil Anda.

Kami berharap artikel ini akan membantu Anda untuk bertemu di luar jalan dan cuaca buruk.

Rantai anti-slip buatan sendiri - opsi termudah

Sumber: http://sdelaj-sam.com/delaem-tsepi-protivoskolzheniya-svoimi-rukami/

Cara membuat rantai anti slip melakukannya sendiri dan alur kerja video

Pengendara yang berpengalaman dapat membawa ribuan contoh ketika berhasil menyelesaikan perjalanan terhambat oleh kotoran, es atau salju yang dalam. Kekuatan roda terkemuka tidak berdaya dalam situasi seperti itu - hanya tarikan atau winch.

Setelah momen yang tidak menyenangkan, beberapa pemilik menolak untuk bepergian dengan cuaca buruk, yang lain - menempatkan Dikirimkan ban .

Namun, ada kategori driver lain yang lebih suka membuat peralatan tambahan secara mandiri untuk meningkatkan passtabilitas.

Fitur konstruktif rantai buatan sendiri untuk roda mobil

Diagram dasar adalah desain dasar, yang terdiri dari satu set tautan baja atau kawat yang diperkuat. Distribusi komponen yang seragam di seluruh area ban adalah kunci untuk keberhasilan operasi produk.

Rantai anti-slip pada tangan otomatis

Klasik Rantai anti-slip melakukannya sendiri di video Mereka terlihat seperti dua elemen yang terletak longitudinal dengan jari-jari roda dengan sisi eksternal dan bagian dalam.

Di antara diri mereka sendiri, mereka terhubung dengan detail transversal, yang disebut piring primer. Metode pembuatan tidak mewakili kesulitan bahkan untuk pengendara pemula.

Tata letak bagian dilakukan dalam tiga skema:

Masing-masing jenis di atas memiliki kekurangan dan keunggulannya sendiri. Opsi pertama dengan "tangga" sesuai dengan konsep keuangan, serta biaya tenaga kerja yang paling mudah diakses. Solusi yang tidak kalah menarik dengan gelang, yang juga nyaman saat dipasang pada roda.

Apa yang dibutuhkan untuk pembuatan rantai otomotif buatan sendiri anti-selip pada roda?

Tidak adanya kemungkinan mengakuisisi perangkat pabrik yang meningkatkan permeabilitas, serta harga tinggi mereka mendorong penggemar mobil untuk menyelesaikan masalah sendiri. Perlu dicatat bahwa ini adalah pilihan yang benar-benar cerdas - komponen yang diperlukan dapat ditemukan di toko perangkat keras apa pun, dan set minimum alat memiliki setiap sopir yang menghargai diri sendiri.

Rantai anti-slip pada tangan otomatis

Seharusnya dikatakan bahwa itu tidak selalu informasi tentang Cara membuat rantai anti-slip melakukannya sendiri dan video , sertakan daftar elemen desain. Mari kita berdiam pada model paling sederhana yang dibuat sesuai dengan skema Lestenka. Untuk mengimplementasikannya, Anda akan membutuhkan:

  • Sirkuit dengan penampang setidaknya 5 mm baja;
  • Carabins dengan kopling pada utas;
  • mekanisme untuk ketegangan;
  • mesin cuci, baut dan kacang;
  • Kait, karbesi.

Rata-rata, untuk perakitan perangkat rantai untuk roda mobil penumpang terkemuka, itu akan memakan waktu 15 meter rantai Nomor yang lebih akurat akan diketahui hanya setelah pengukuran spesifik. Sebagai rantai, disarankan untuk menggunakan perangkat keras dari logam stainless. Proses persiapan diselesaikan dengan mengumpulkan instrumen:

  • Bulgaria;
  • wakil;
  • sebuah palu;
  • set kunci pas.

Pengendara yang berpengalaman memastikan bahwa kabel atau bahkan rigger sederhana berkurang selama momen-momen kritis. Mereka bisa menjadi dasar untuk angin, pertanyaan lain - tidak selalu memiliki hal-hal seperti itu.

Selain itu, metode ini dikontraindikasikan secara kategoris untuk mesin yang dilengkapi dengan sistem rem tipe disk. Oleh karena itu, lebih baik bersabar muka dan membuat "kit tubuh rantai" sendiri.

Rantai anti-slip pada tangan otomatis

Dengan membuat rantai anti-selip dengan tangan mereka sendiri pada video yang terjangkau, di mana benda kerja tidak selalu diindikasikan, penting untuk membuat pengukuran radius dan lebar ban yang akurat. Berdasarkan hasil yang diperoleh, hitung parameter produk masa depan.

Jumlah elemen transversal ( Groundozhasapass. ) Juga dipilih untuk setiap model mobil secara individual.

Masters direkomendasikan untuk fokus pada fakta bahwa dua bagian melintang harus berada di bidang titik kontak noda karet.

Prosedur untuk merakit perangkat untuk meningkatkan patensi adalah dengan melakukan item berikut:

  • Potong rantai longitudinal dan transversal;
  • Amankan elemen transversal pertama pada tautan ke-6 dari bagian longitudinal dengan baut dan mesin cuci, kait atau pengelasan;
  • Pasang semua crossbars berikutnya setiap 8-9 unit;
  • Di tengah satu elemen longitudinal, tetapkan segmen yang terdiri dari 6-8 unit dan perangkat tegangan untuk fiksasi produk yang andal;
  • Di ujung bagian longitudinal, atur karbesi dengan diameter minimal 5 mm.

Dengan keterampilan dan alat tertentu, operasi akan memakan waktu sekitar 40-60 menit. Kami tidak akan dapat mengalami pekerjaan pengelasan, yang akan memungkinkan dalam praktik untuk meninggalkan senyawa pada utas, yang akan memiliki efek positif pada kualitas perangkat.

Rincian: Apa kunci pada rantai anti-selip buatan sendiri lebih baik dan mengapa?

Dalam pembuatan perangkat anti-uji dalam kondisi garasi, driver paling sering digunakan untuk memperbaikinya dengan jenis mekanisme penutupan berikut:

  • Berbentuk S;
  • berbentuk kait;
  • dengan mekanisme mendengkur.

Rantai anti-slip pada tangan otomatis

Beberapa Rantai buatan sendiri di atas roda Diselesaikan dengan desain kunci berbentuk S, yang ditutup dengan kunci empat atau hex. Namun, banyak yang mengeluh tentang fiksasi yang tidak dapat diandalkan dan kurangnya penyesuaian untuk opsi ini. Selain itu, pemasangan peralatan tersebut adalah ketidaknyamanan yang kuat.

Versi kedua dari fiksasi perangkat rantai lebih umum dan tetap cukup baik. Dengan rantai yang diletakkan dengan benar, pengikat dilakukan dengan obeng tanpa masalah. Untuk jaminan lengkap, pengendara menyarankan untuk mengikat tempat kontak dengan kawat lembut 1-3 mm. Peralatan pembongkaran juga terjadi dengan cepat tanpa banyak usaha.

Model mekanisme penguncian ratchet yang digunakan untuk digunakan pada truk. Berbeda dengan keandalan tinggi dan kemudahan operasi. Sampel menyediakan fiksasi tanpa menggunakan bahan tambahan.

Cara memasang rantai anti-slip pada mobil melakukannya sendiri dan operasi video

Para ahli merekomendasikan pemasangan peralatan anti-uji pada semua roda, dan tidak hanya memimpin.

Instalasi yang salah dapat menyebabkan kerusakan sensor ABS, elemen sistem rem dan sepatu kets, serta Potongan sisi ban .

Pada SUV dengan jembatan kedua yang terhubung, perangkat ditempatkan terutama pada pasangan itu, yang sedang beroperasi terus-menerus. Operasi instalasi dilakukan dengan dua cara:

  1. Dengan subdomain.
  2. Pada mobil berdiri.

Inti dari pertanyaan itu tidak hanya terdiri dari cara membuat rantai anti-slip pada mobil dengan tangan Anda sendiri di video - tentang pekerjaan instalasi perlu dipikirkan bahkan sebelum memasuki area masalah. Hanya saja akan dapat menikmati operasi yang dilakukan, menghemat waktu Anda dan menghindari kesalahan yang mengganggu.

Metode pertama dengan penggunaan jack tidak masuk akal - prosedurnya adalah dasar dan tidak akan menyebabkan kesulitan pada pengemudi pemula. Satu-satunya rekomendasi adalah mengurangi tekanan ban untuk memfasilitasi kinerja pekerjaan.

Pertanyaan lain adalah ketika perangkat ini tidak ada di tangan. Dalam hal ini, atur rantai pada roda untuk salju dengan tangan Anda sendiri, pada teknologi berikut:

  • Letakkan produk di depan pasangan roda, tidak memungkinkan tautan memutar;
  • pergi dengan roda pada produk;
  • Gunakan rem manual;
  • Letakkan pada perangkat sehingga kait dan carabiner berada di bagian luar roda;
  • kait dan tautan terakhir bagian longitudinal untuk terhubung dari bagian dalam roda;
  • Kenakan kopling karbin pada sistem ketegangan dari sisi luar dan perbaiki simpul;
  • Elemen transversal untuk didistribusikan di seluruh perimeter ban dan melakukan peregangan.

Penting! Untuk distribusi komponen peralatan yang seragam 20-30 meter Dan kemudian membuat penyesuaian akhir. Acara ini akan menjadi jaminan fit maksimum produk ke karet.

Opsi alternatif

Gelang uji otomatis dijual di toko mobil - peralatan rantai pengganti alternatif yang layak. Berbeda dengan kemungkinan instalasi cepat dan biaya rendah. Tetapi di sini teknik pemikiran pengendara kita tidak berdiri diam, mereka dengan terampil belajar cara menyalin spesimen pabrik.

Gelang adalah sama Rantai anti-selip buatan sendiri Tetapi hanya tanpa elemen longitudinal, keuntungan mereka adalah sebagai berikut:

Rantai anti-slip pada tangan otomatis

  1. Manufaktur yang mudah.
  2. Instalasi cepat.
  3. Efisiensi dan keandalan tinggi.

Untuk pembuatan Anda akan memerlukan set sederhana:

  • elemen pengencang peredam vaz karet;
  • Baut 40-60 mm panjang, pencuci dan kacang;
  • tabung dengan diameter sama dengan diameter baut;
  • Rantai baja dengan diameter minimal 5-6 mm.

Untuk peralatan roda dengan ukuran tahun 195 dan 205 mm, 4-5 meter produk-produk metika akan diperlukan. Toko-toko juga menjual perlengkapan siap pakai untuk gelang yang dirakit sendiri, dengan pengecualian set Cina, mereka kualitasnya cukup baik dan murah. Terdiri dari:

  • billet;
  • fitting fastening;
  • pengumban;
  • Kunci penjepit.

Kit ini mudah dioperasikan, diangkut dalam kasus khusus dan tidak menempati banyak ekstensi. Keuntungan penting dari gelang logam adalah kemampuan untuk menginstal pada roda dengan rem disk. Dan jika Anda mempertimbangkan ulasan, maka pemilik mobil asing yang mahal adalah untuk perangkat seperti itu, yang juga berbicara banyak hal.

Penting untuk diingat

Setiap peralatan anti-saluran berdampak buruk terhadap keamanan ban, serta pada keadaan sasis. Sangat hati-hati perlu memilih kunci untuk Rantai buatan sendiri untuk roda mobil Karena operasi bebas masalah dari mesin tergantung pada mereka.

Pindahkan lapisan padat tidak dapat diterima. Saat mengemudi di salju longgar atau kotoran, Anda harus menahan mode gerak 20-30 km / jam, memungkinkan kursi roda tidak dianjurkan. Pengemudi yang berpengalaman menyarankan selama lalu lintas secara berkala mengendalikan ketegangan peralatan di seluruh perimeter internal dan luar ban.

Sumber: https://autobann.su/kak-sdelat-zepi-protivoskolgeniya.html

Chains of Anti-slip Do It Yourself: Instruksi Langkah demi Langkah

Setiap pengendara harus berada di bagasi rantai anti-selip. Mereka akan dibantu dalam kondisi jalan yang paling sulit. Cara membuat rantai anti slip melakukannya sendiri dan cara menggunakannya dengan benar di bawah ini.

Rantai anti-slip pada tangan otomatis

Untuk mana rantai anti-selip

Rantai anti-slip akan dibuat dari rata-rata kendaraan all-terrain kendaraan all-terrain. Mereka Tambah kopling Mobil dengan permukaan jalan. Dengan rantai seperti itu Tidak mengerikan hambatan : Baik alien kotor, atau es licin, atau drift tinggi.

Keuntungan utama dari perangkat tersebut adalah dimungkinkan untuk menerapkannya. Dalam hal kebutuhan akut . Misalnya, Anda pergi memancing.

Pada awalnya mereka bergerak di sepanjang jalan aspal, dan kemudian pindah ke desa. Kemudian rintangan tak terduga muncul - jalan kabur dengan hujan.

Dalam hal ini, adil Menghapus Chains of Anti-Skid I. Kencangkan mereka di atas roda . Sekarang kamu bisa pergi.

Selalu Menyimpan di bagasi Mesin perangkat data untuk menerapkan situasi darurat mereka. Mereka akan menggunakan pemilik tidak hanya Jeep dan Parquetnikov , tetapi juga biasa Beruntung .

Peringatan: Gunakan rantai dalam situasi luar biasa ketika perlu untuk meningkatkan passtabilitas mobil. Jangan gunakan perangkat tersebut secara permanen - secara negatif mempengaruhi keadaan mobil.

Jenis rantai terhadap geser berdasarkan jenis bahan

Penjualan gratis ada peralatan melawan geser Spesies yang berbeda Juga mungkin Melakukan Rantai di atas roda dengan tangan mereka sendiri. Mereka berbeda dengan jenis yang digunakan untuk pembuatan Bahan dan sesuai dengan karakteristik Angka rantai sendiri.

Rantai anti-slip pada tangan otomatis

Rantai lunak

Rantai lunak pada roda dibuat dari karet, poliuretan dan plastik lainnya . Sajikan kisi, di seluruh perimeter tempat paku logam berada.

Rantai anti-slip lembut paling populer dibuat dari Polyurethane. . Mereka memiliki Resistensi tinggi untuk memakai dan di celah, sangat Elastis Dan tahan terhadap efek latihan kimia.

Karet di propertinya sangat kalah dengan poliuretan.

Cantik cantik mahal tetapi dioperasikan di lingkungan perkotaan tanpa prasangka jalan. . Tambahan lagi kecepatan Saat bergerak dengan rantai seperti roda, Anda bisa tetap tinggi - Hingga 80 km / jam . Untuk kuat off road dan es Perangkat seperti itu Tidak efektif .

Rantai keras

Jenis rantai ini terbuat dari bahan padat - baja, aluminium atau titanium. Murah, tapi sangat andal. Sempurna bahkan untuk es dan off-road yang kuat. Perangkat rantai klasik tidak disarankan untuk naik 50 km / jam.

Antisisuls Bracelets.

Peralatan seperti itu berbeda Kurangnya elemen longitudinal . Gelang terpasang di seberang Melintasi keliling roda pada jarak yang sama. Mudah dipasang tetapi Kurang efektif di off-road.

Rantai anti-slip pada tangan otomatis

Jenis rantai anti-slip dalam menggambar

Tergantung pada Pola berat tautan rantai membedakan beberapa jenis Perangkat. Mereka Properti berbeda , jadi berhati-hatilah saat memilih.

Lestenka

saya t Dua kalangan dari rantai yang saling berhubungan segmen melintang . Mereka menerima nama seperti itu, karena dari luar perangkat ini sangat mirip dengan tangga.

Itu sangat Murah dan sederhana Dalam pembuatan opsi rantai anti-slip. Mereka memiliki beberapa keterbatasan :

  • Kurang efektif ketika berkendara Sugobam. Dan tanah ;
  • mobil Bergerak dengan "tersentak" dan itu membebani transmisi;
  • Mesin Berpikir untuk menghadapi. lintas gerakan.

Belah ketupat

Di perangkat seperti itu Sirkus dari rantai terhubung oleh segmen tidak dalam garis lurus, tetapi secara diagonal Cross-cross. Jadi ternyata karakteristik berlian gambar.

Rantai anti-slip tersebut sangat ideal untuk gerakan. pada lahan basah atau penutup salju yang dalam . Mereka sangat Tahan lama dan menyediakan Pegangan yang baik dengan permukaan.

Sangat cocok untuk Parketnik dan mobil off-road . Berkali-kali Meningkatkan passtabilitas kendaraan.

Pelajari hampir semua kekurangan dari "tangga".

Sarang madu

Seperti itu gambar Ternyata sebagai hasil dari koneksi Hexagon dari rantai Antara sudut. Di tengah ada hexagon, dan di tepi pentagon. Perangkat seperti itu memiliki semua keuntungan dari berlian Plus tambahkan lebih lanjut Stabilitas melintang yang hebat .

Rantai anti-slip pada tangan otomatis

Bahan dan alat untuk dibuat dengan tangan Anda sendiri

Untuk membuat rantai anti-slip melakukannya sendiri, akan membutuhkan :

  • Segmen rantai baja panjang yang diperlukan (penampang tidak kurang dari 5mm);
  • karbesi atau kait untuk menghubungkan segmen melintang (2 pcs untuk setiap segmen);
  • Bulgaria;
  • wakil;
  • rolet;
  • Perangkat untuk menegangkan rantai.

Membuat rantai anti-slip melakukannya sendiri

Untuk membuat buatan sendiri Peralatan rantai harus dilakukan tindakan berikut :

  1. Mengukur Panjang tirai keliling ban. Potong dari segmen rantai 2 Sama dengan pengukuran ini minus 20-30 cm. Segmen jadi, ditutup pada cincin, harus berbaring di sekitar garis tapak bus. Pasangan Mereka berada di 2 lingkaran menggunakan Karabinov.
  2. Untuk segmen melintang Ukur jarak antara dua cincin dari rantai eksterior Sisi ban (di sini Anda perlu memperhitungkan panjang konektor).
  3. Memotong Jumlah yang tepat rantai melintang - Mereka seharusnya Tidak kurang dari 8 pcs .
  4. Di ujung segmen segmen Pasang karbesi atau kait . Mereka dapat terbuat dari kawat yang diperkuat atau menggunakan tautan rantai, tetapi pastikan untuk mengikat dengan pengelasan.
  5. Sekarang Pasang segmen transversal Ke lingkaran pada jarak yang sama.
  6. Untuk menyesuaikan ketegangan yang Anda butuhkan untuk membuat sistem yang sesuai. Kamu bisa melakukannya Dari Cut Chain. Menambah regulator dengan dua sekrup. Dimungkinkan juga untuk digunakan Pegas logam atau karet harves . Di ujung regulator juga Pasang karbin .
  7. Yang terbaik adalah digunakan 2 regulator ketegangan : Dari luar dan di bagian dalam roda. Jika perlu, Anda dapat menarik sistem dan satu regulator.

Pada Mobil penggerak depan dan belakang Memakai peralatan hanya pada roda mengemudi . Pada mobil Dengan drive penuh. "Berpakaian dalam cangkang" perlu Seluruh set roda .

Cara memasang rantai di atas roda

Perluas rantai Pada permukaan datar sebelum setiap roda. Bergerak dengan kecepatan minimal Membatalkan pada perangkat yang sudah disiapkan sehingga roda mendapatkan sepenuhnya . Tombol semua karbesi dan kenakan kontrol ketegangan.

Saat kurang tempat Mungkin pada gilirannya "untuk menutup" roda di peralatan anti-slip Menggunakan Jackt. .

Sebelum Rantai uji Untuk kerusakan dan memutar.

Apa yang berbahaya menggunakan rantai melawan geser

Dengan penggunaan konstan dari rantai anti-slip, berikut ini mungkin Konsekuensi negatif :

  • Meningkatkan pemuatan perangkat kemudi.
  • Suspensi cepat dipakai.
  • Rantai sangat bising saat mengemudi.
  • Peningkatan keausan ban.
  • Tidak mungkin untuk menjaga kecepatan tinggi.
  • Tidak nyaman bergerak.

Jangan gunakan perangkat ini Jenis keras saat mengemudi di jalan aspal - Ini menyebabkan kerusakan pada jalan. Amati mode kecepatan : Untuk keras - tidak lebih tinggi dari 80 km / jam, untuk lunak - tidak lebih tinggi dari 50 km / jam. Gunakan peralatan seperti itu hanya dalam situasi darurat Untuk meningkatkan passtabilitas.

Sumber: https://remontautomobilya.ru/cepi-protivoskolzheniya-svoimi-rukami-podioghagovaya-instrukciya.html.

Rantai anti-selip, spesies, cara membuat dengan tangan Anda sendiri

Ketika Frost di jalan, di jalan, Hollyeda atau Gunung Salju, para pengendara berpikir tentang mengoptimalkan mobilnya sendiri dan meningkatkan efektivitasnya. Pada saat yang sama, opsi terbaik adalah solusi komprehensif.

Dalam pemanasan mesin akan membantu instalasi pemanas TOOSOL, dalam holding panas di dalam kabin - athermal chameleon pewarnaan, dan permeabilitas terbaik siap untuk menyediakan rantai anti-selip.

Ini tentang rantai, fitur dan janji temu, jenis dan metode pembuatan diri, kami akan berbicara dalam artikel ini.

Tujuan

Rantai anti-selip dapat mengubah mobil apa pun menjadi perangkat semua medan.

Tugas mereka adalah meningkatkan kualitas kopling transportasi dengan jalan, terlepas dari lapisan. Kotoran, es, salju yang dalam bukanlah hambatan untuk mobil dengan rantai di atas roda.

  • Pada saat yang sama, plus besar produk - kemungkinan aplikasi mereka dari waktu ke waktu (jika perlu).
  • Misalnya, Anda mengendarai ratusan kilometer dengan aspal, dihidupkan di luar jalan dan beristirahat di bagian jalan yang sulit.

Yang diperlukan adalah mengenakan rantai anti-selip pada roda dan melanjutkan gerakan. Ini adalah penggemar mobil asisten yang andal, yang selalu dekat.

Tampilan dan fitur

  1. Peluang yang luas dan kemudahan penggunaan membuat rantai anti-slip benar-benar diminati pada pengendara.
  2. Untuk bagian mereka, produsen menawarkan berbagai produk yang sangat luas.
  3. Jadi, hari ini Anda dapat memilih beberapa jenis rantai dasar yang berbeda dalam bahan dan gambar.

Rantai lunak

Pindah dari plastik, karet atau poliuretan. Fungsi utama di sini dilakukan oleh paku khusus.

  • Sirkuit anti-selip poliuretan paling populer.
  • Dari kelebihan - peningkatan ketahanan aus, resistensi terhadap berbagai bahan kimia, kekuatan tarik dan elastisitas yang baik (bahkan pada suhu yang sangat rendah).
  • Dalam hal kualitasnya, Polyurethane jauh lebih baik daripada karet.
  • Jika kita berbicara secara umum, rantai lunak memiliki sejumlah keuntungan :
  • Kecepatan yang diizinkan hingga 80 km / jam;
  • Tingkat kelebihan kebisingan minimal;
  • Kurang ketebalan (dibandingkan dengan rantai logam). Ini memungkinkan Anda untuk memasang produk di mobil dengan lengkungan roda kecil;
  • Minimum aus ban;
  • Permeabilitas luar biasa dari kotoran, salju, atau es di hadapan paku logam atau plastik khusus;
  • Umur panjang (jika perangkat dioperasikan dengan benar, itu dapat melayani beberapa tahun).
  1. Kerugian.
  2. Kerugian utama termasuk biaya tinggi (jika kami membandingkan dengan struktur logam) dan "pengerasan" karet pada frost, yang mempersulit instalasi.

Rantai logam

  • Anti-selip memiliki peningkatan keandalan, memiliki harga yang terjangkau dan memberikan permeabilitas maksimal.
  • Tetapi ada kerugian :
  • Peningkatan kemudi dan beban suspensi. Dengan sering naik pada rantai, rel kemudi paling menderita;
  • peningkatan keausan karet dan pengurangan masa pakai layanannya;
  • pengurangan sumber daya SPP;
  • Kebisingan tinggi;
  • Persyaratan untuk kecepatan maksimum (tidak lebih dari 50 km / jam).

Selain itu, rantai logam anti-selip berbeda pada gambar.

"Lestenka".

Opsi termudah. Di sini, dua kabel paralel dihubungkan dengan garis-garis transversal.

Perangkat semacam itu memiliki harga yang paling terjangkau, mereka sederhana dalam desain dan memiliki berat minimal.

Instalasi dibuat pada roda yang tidak dikelola. Opsi ini dianggap sebagai yang terbaik untuk perjalanan jangka panjang dalam kondisi off-road.

  1. Kerugiannya adalah "melempar" transportasi sambil bergerak, penampilan tersentak, kemungkinan "pecah" dan sebagainya.
  2. Pada gilirannya, gerakan dengan tersentak mempengaruhi suspensi dan transmisi mobil.
  3. Gambar "Rhombus".
  4. Memiliki pola pola dalam bentuk bentuk geometris dengan nama yang sama.
  5. "Sarang madu."

Desain yang paling rumit. Di sini kabel longitudinal juga disatukan secara diagonal, yang memberikan efek menenun.

  • Gambar "belah ketupat" dan "Honeycombs" menyediakan mobil dengan kekuatan traksi yang lebih kecil daripada "Lestenka", tetapi dari kebiasaan, adalah mungkin untuk bangun jauh lebih cepat.
  • Keuntungan dari rantai ini adalah kelancaran stroke, kurangnya risiko untuk masuk ke tanah dan penanganan yang sangat baik.

Kelas rantai

Rantai anti-slip modern berbeda di kelas. Mereka adalah beberapa spesies - untuk mobil penumpang, SUV dan truk.

Perbedaan utama di sini adalah ukuran roda. Pada saat yang sama, rantai khusus untuk Jeeps dan Freight Cars memiliki ukuran yang lebih besar dari tautan dan dapat dilengkapi dengan paku tambahan untuk meningkatkan passabilitas mobil.

Rantai melakukannya sendiri

  1. Jika Anda ingin membuat rantai anti-selip, Anda bisa dan dengan tangan Anda sendiri.
  2. Untuk melakukan ini, bertindak dalam urutan berikut :
  • Siapkan tempat kerja dan peralatan yang diperlukan - Wakil, penggiling, rantai, kait, menghubungkan tautan (karbinasi) dan perangkat ketegangan;
  • Periksa rantai yang dipilih dengan hati-hati - harus dilas sebagai kualitas tinggi (Spike dilarang). Perhatian khusus dibayarkan ke panjang - seharusnya cukup untuk keluar dari seluruh roda;
  • Putuskan dengan pola yang paling disukai. Pilihan termudah adalah tangga;
  • Buat rantai markup dan potong kosong yang diperlukan menggunakan penggiling;
  • Di ujung billet dari sisi longitudinal, Carabis berpakaian. Pemasangan dapat dilakukan dengan menggunakan cincin atau kait;
  • Elemen transversal dilampirkan ke titik koneksi pada sirkuit longitudinal. Pada saat yang sama, semakin besar jumlah bilah melintang memiliki rantai anti-selip, semakin baik;
  • Untuk proses lateral, pemilih perangkat ketegangan (ini dapat dilakukan dengan penggunaan carbine), dan dari ujung lainnya, memakai kait;
  • Tetap akhirnya menghubungkan sistem - akan ada dua perangkat tegang untuk ini.

Itulah keseluruhan skema instalasi. Jika Anda menyiapkan semua materi dan bertindak dengan jelas sesuai dengan rencana tersebut, maka tidak lebih dari 2-3 jam untuk bekerja.

Menjalankan aturan

Pemasangan rantai dapat dilakukan dengan dua cara - semuanya tergantung pada jenis perangkat, kondisi cuaca dan keterampilan Anda.

Metode pertama - dengan penggunaan jack.

Semuanya sederhana di sini. Perlu untuk memperbaiki mobil dengan perhentian khusus dan mengenakan rem parkir.

  • Selanjutnya, berganti-gaji setiap roda dengan jack, Anda mengenakan rantai, mengambil kunci.
  • Cara kedua.

Membutuhkan keterampilan tertentu (jack tidak diperlukan). Letakkan mobil di bagian datar dan lay out di depan roda rantai.

Pastikan kunci terletak di luar. Sangat penting bahwa tautan dan node tidak diputar.

Sekarang tetap dengan lancar menguraikan rantai anti-selip di depan roda dan datang pada mereka. Pada saat yang sama, harus tetap sekitar 25-30 cm.

Selanjutnya, bagian panjang rantai dilemparkan ke atas roda, bagian internal dan luar diikat. Itu saja. Tetap menarik produk dengan kabel penyesuaian.

  1. Sebelum Anda memaksa semacam rintangan, disarankan untuk mendorong beberapa puluh meter pada rantai, menarik mereka dan kemudian pergi di jalan.
  2. Kalau tidak, efisiensi produk akan berkurang.

Keluaran

Rantai berkualitas tinggi untuk roda dapat membuat perangkat sepanjang masa yang kuat dari mobil Anda. Segala sesuatu yang diperlukan adalah membeli versi desain favorit atau membuat rantai dengan tangan Anda sendiri.

Sumber: https://zabaranankoi.mirtesen.ru/blog/43588969234/next.

Chains of Anti-slip melakukannya sendiri: Cara membuat rantai untuk roda

Musim dingin selalu merupakan periode yang agak sulit bagi pengemudi di daerah-daerah di mana sejumlah besar salju turun. Situasi ini diperburuk oleh fakta bahwa fluktuasi suhu (dari hari positif atau sekitar zero dan es pada malam hari) mengarah pada pembentukan kerak es yang stabil ditutupi dengan salju.

Tentu saja, kondisi jalan kompleks, kopling roda memburuk, yang mempengaruhi passabilitas dan penanganan mobil. Pada saat yang sama, sering sekali ban musim dingin (keduanya tipe tipe-tipe non-velcro, dan karet hippil) tidak mengatasi tugas.

Dalam hal ini, gelang anti-slip menjadi rilis atau solusi untuk mengatur rantai pada roda. Selanjutnya, kita akan melihat apa rantai anti-selip adalah cara kerjanya, apa kelebihan dan kekurangannya, serta bagaimana membuat rantai di atas roda dengan tangan mereka sendiri.

Rantai pada roda untuk mobil dan truk: Apa yang perlu Anda ketahui

Mari kita mulai dengan fakta bahwa rantai anti-slip adalah desain rantai yang fleksibel (kawat yang diperkuat yang kuat juga dapat digunakan). Bagian dari desain terhubung satu sama lain sehingga kencang dan merata goyang roda di sekitar lingkaran.

Jika sederhana, ada 2 kabel (kabel eksternal dan kabel internal), yang longitudinal. Kabel ini dihubungkan dengan bagian melintang dari segmen sirkuit. Bagian-bagian ini disebut primer, karena mereka memiliki bagian yang terbuat dari karet.

Kami melangkah lebih jauh. Rantai anti-selip pada roda dapat berbeda dalam penampilan, yaitu memiliki pola yang berbeda, tetapi tugas utama adalah kopling yang andal dengan permukaan jalan, yang ditutupi dengan salju, es, lumpur, dll. . Sebagai aturan, pola dibedakan dalam bentuk tangga, belah ketupat atau sel. Masing-masing pola memiliki kelebihan dan kekurangannya, sedangkan "tangga" paling tersebar luas.

  • Tentu saja, Anda dapat membeli rantai anti-selip dari berbagai jenis dan penggunaan dengan mempertimbangkan kondisi, tujuan, dan tujuan tertentu. Adapun tangga, desain ini juga dapat dibuat dengan tangan Anda sendiri.

Perangkat umum dari rantai seperti itu pada roda melibatkan keberadaan elemen-elemen berikut:

  • segmen longitudinal dan melintang, serta ekor;
  • Tutup telepon, gas matikan, serta cincin pengunci;
  • Juga perlu melelehkan kait (rata-rata, 32 kait) dan rantai 15 m.

Rantai harus memiliki diameter batang hingga 5 mm. Anda juga akan membutuhkan sepasang perangkat tensioning. Jika semua item ini tersedia, Anda dapat melanjutkan ke pembuatan rantai pada roda.

Cara membuat rantai anti-selip untuk mobil truk dan penumpang

Jadi, alih-alih membeli rantai pada roda, Anda dapat membuat perangkat seperti itu sendiri. Seperti yang telah disebutkan, jenis "lanenka" ini sangat cocok untuk pembuatan diri.

Ukuran yang kosong untuk rantai masa depan akan tergantung pada diameter dan ukuran roda mobil tertentu. Dianjurkan untuk pertama-tama mengukur indikator, menghitung jumlah individu dari bagian melintang dan longitudinal.

  • Untuk membuat rantai pada roda, Anda perlu memisahkan 4 bagian dari segmen total (setiap segmen terpisah, misalnya, dengan 83 tautan). Segmen ini akan longitudinal.
  • Segmen transversal akan membutuhkan sejumlah besar fragmen (misalnya, 16 segmen 13 unit di masing-masing).
  • Sekarang semua bagian harus terhubung. Koneksi segmen melintang dan longitudinal dilakukan dengan menggunakan cincin atau kait. Pada tautan 6 dari segmen longitudinal, Anda perlu mengamankan transversal pertama, maka segmen melintang yang tersisa hingga kedua dari belakang dilampirkan ke masing-masing tautan 9 atau 10. Sedangkan untuk segmen terakhir, elemen ini terpasang pada tautan kedua belas.
  • Kemudian karbin dengan diameter 5 mm diletakkan di ujung segmen longitudinal. Bahkan setelah segmen transversal 4, pada salah satu segmen longitudinal, perlu untuk mengamankan fragmen rantai yang terdiri dari 5 tautan.
  • Selanjutnya, untuk ujung bebas segmen ini menggunakan Caraborn, tensioner diperbaiki, dan ujung kedua perangkat terpasang kait.

Kami juga menambahkan bahwa pengendara berpengalaman merekomendasikan bahwa di bidang kontak dengan ban dengan mahal ada 2 penyeberangan. Ini memungkinkan Anda untuk meningkatkan permeabilitas dan meningkatkan keandalan rantai.

Cara Memasang Rantai pada Roda: Instalasi

Setelah membuat rantai anti-slip, mereka perlu diletakkan di atas roda mobil. Secara umum, instalasi rantai anti-slip dibuat pada roda penggerak dengan dua cara. Yang pertama menyiratkan perlunya menaikkan mobil pada jack, sedangkan yang kedua tidak termasuk lift mobil. Mari kita lihat kedua solusi secara lebih rinci.

Untuk memasang sirkuit tanpa jack, Anda harus terlebih dahulu menyelaraskan rantai, menghilangkan probabilitas memutar tautannya. Selanjutnya, rantai perlu didekomposisi di jalan dan untuk datang dengan mereka dengan roda. Kemudian mobil harus diperbaiki sehingga mobil tidak naik ke depan atau mundur.

Untuk menginstalnya lebih mudah, Anda dapat mengurangi tekanan ban. Pada akhirnya, penting untuk tidak lupa untuk menaikkan tekanan pada norma. Dalam hal ini, solusi untuk mengangkat ban selama instalasi sirkuit memungkinkan Anda untuk mendapatkan yang paling padat dari konstruksi ke bus.

Jadi, untuk menginstal rantai:

  • Anda perlu mengenakan rantai pada roda sehingga cincin pengunci, serta gas matikan, ternyata berada di bagian luar roda;
  • Selanjutnya, kait pengunci menempel dari bagian dalam roda untuk setiap tautan segmen tient. Kemudian segmen lintas harus dimainkan untuk mengatur secara merata di sepanjang keliling ban;
  • Di tautan, yang berada di ujung segmen ekor, ekornya dongeng. Setelah menutup gas ke arah cincin pengunci
  • Pembentukan cincin penguncian menjadi institusi dalam alur alur yang sesuai;

Harap perhatikan rantai harus diregangkan dengan baik. Segmen longitudinal dan transversal harus dengan kepadatan yang cukup menutupi ban. Jika terlihat ban itu dipompa hingga norma, tetapi ketegangan tidak cukup dan rantai pada roda perlu dikencangkan, maka kait tutupnya harus dikaitkan melalui tautan selanjutnya dari segmen ekor.

  • Menginstal rantai pada roda menggunakan jack tidak termasuk kebutuhan untuk meletakkan rantai dan menjalankannya dengan roda terkemuka. Pertama, mobil harus diperbaiki oleh "Handbrake", gantikan perhentian anti-kolektif di bawah roda.

Selanjutnya, jack naik roda sebesar 3 cm. Sekarang Anda dapat mengenakan rantai pada roda (instalasi dilakukan dengan cara yang sama dengan bagaimana hal itu dipertimbangkan di atas). Saya juga menambahkan untuk menghapus rantai dari roda kendaraan, semua tindakan dibuat dalam urutan terbalik (cincin pengunci terputus dari alur alur groove, dll.)

Kiat dan Rekomendasi

Pertama-tama, meskipun ada rantai siap pakai di atas roda, beli produk Cina yang murah tidak akan selalu menjadi pilihan terbaik. Pada saat yang sama, solusi yang lebih baik memiliki harga tinggi, dalam stok itu tidak selalu dimensi yang diperlukan, dll.

Harap dicatat bahwa gelang anti-slip sebenarnya semua rantai logam yang sama pada roda. Perbedaan utama adalah kurangnya elemen longitudinal.

Kit untuk perakitan gelang pada roda atau rantai anti-slip termasuk rantai kosong, aksesori pengikat, sling, mekanisme penjepit, dll. Yang utama adalah memastikan bahwa dimungkinkan untuk menginstal gelang dan rantai pada roda dengan rem disk.

Terhadap latar belakang ini, dalam beberapa kasus, sirkuit anti-selip buatan sendiri lebih murah, berkualitas tinggi dan lebih dapat diandalkan. Anda dapat mengambil semua nuansa di muka, komponen untuk pembuatan rantai untuk roda biasanya diwakili di semua toko perangkat keras.

Selain itu, tunduk pada ketersediaan pengalaman dan alat, dalam satu atau setengah jam Anda dapat dengan cepat membuat rantai pada roda dan memasang pada mesin. Jika, di tangan ada mesin las, alih-alih koneksi berulir individu, pengelasan dapat digunakan.

Kami juga merekomendasikan membaca artikel tentang tekanan ban mobil seperti apa yang harus di musim dingin dan musim panas. Dari artikel ini, Anda akan belajar mengapa, untuk tekanan ban, penting untuk terus-menerus memantau bagaimana mengetahui tekanan apa yang harus didukung, serta bagaimana tekanan ban harus tergantung pada waktu tahun.

Hal utama dalam proses pembuatan dan instalasi diingat bahwa rantai harus didistribusikan secara merata ke seluruh jari-jari ban. Jika aturan ini diabaikan, maka probabilitas putus dan hilangnya sifat-sifat kopling dengan jalan tinggi.

Kami juga mencatat bahwa menggunakan rantai anti-slip dilarang saat mengemudi di jalan aspal atau beton. Berkendara dengan rantai dengan tidak cocok untuk kondisi ini secara signifikan meningkatkan beban pada suspensi dan ban, secara signifikan mengurangi efisiensi pengereman, menghancurkan jalan, dll.

Sambil bergerak di sepanjang salju longgar atau tanah twisemer, bahkan dengan rantai yang Anda butuhkan untuk bergerak dengan kecepatan tidak lebih dari 15-25 km / jam. Secara paralel, slip roda harus dihindari. Setelah memasang rantai pada roda 150 meter, Anda harus menghentikan mobil, keluar dari mesin dan memeriksa kebenaran dan keandalan pengikat rantai, peregangan, dll.

Harus diingat bahwa sirkuit tetap yang tidak tegang atau tidak dapat diandalkan mungkin merupakan penyebab kegagalan elemen suspensi, kemudi, dll.

Akhirnya, kami perhatikan bahwa jika tidak ada rantai yang ada, dalam kasus kebutuhan akut untuk mengatasi area kompleks, Anda dapat mencoba memutar kabel logam pada roda.

Namun, jika mesin dengan rem cakram, gunakan solusi tersebut dilarang, sangat berisiko tinggi kerusakan mekanisme rem.

Itu pada akhirnya

Seperti yang dapat dilihat, jika Anda membutuhkan rantai anti-slip, tidak selalu mungkin untuk membeli fixture yang sesuai dengan cepat dan tepat waktu. Meskipun gelang pada roda dan solusi serupa lainnya dapat dibeli dalam bentuk jadi, seringkali tidak ada ukuran yang diinginkan, dll.

Untuk alasan ini, banyak driver lebih memilih opsi untuk membuatnya sendiri. Pada saat yang sama, rantai buatan sendiri pada roda dapat lebih baik dalam kasus-kasus tertentu daripada opsi atau set yang dibuat untuk perakitan. Kami juga merekomendasikan membaca artikel tentang bagaimana ban dilakukan dengan tangan mereka sendiri. Dari artikel ini, Anda akan belajar cara membuat karet di rumah, serta bagaimana ban dilakukan tanpa pistol, dll.

Akibatnya, tambahkan bahwa selain pembuatannya juga penting untuk mengetahui cara memasang rantai pada roda mobil dan seluk-beluk dan nuansa apa yang harus dipertimbangkan saat mengemudi dengan rantai pada roda. Mengingat semua fitur dan meneliti rekomendasi di atas, setelah menginstal rantai, sangat mungkin untuk melanjutkan pengoperasian mobil bahkan dalam kondisi jalan dan cuaca yang sulit.

Sumber: http://krutimotor.ru/tsepi-protivoskolzheniya-kak-sdelat-tsepi-na-kolessa-svoimi-rukami/

Добавить комментарий