Apa itu DSago (asuransi otomatis sukarela), bagaimana mengatur dan mengapa perlu

Di Rusia, semua orang tahu tentang Osago dan Casco, tetapi sedikit yang mengerti mengapa Dsoago diperlukan - polis asuransi sukarela dari tanggung jawab yang diputuskan. Cams on Dsago tidak pernah berhasil, tetapi ia selalu dapat datang ke AID dan CCAGO, dan Casco. Saya akan memberi tahu Anda cara menggunakannya dengan benar dan bagaimana hal itu dapat membantu pengemudi.

Di Rusia, semua orang tahu tentang Osago dan Casco, tetapi sedikit yang mengerti mengapa Dsoago diperlukan - polis asuransi sukarela dari tanggung jawab yang diputuskan. Cams on Dsago tidak pernah berhasil, tetapi ia selalu dapat datang ke AID dan CCAGO, dan Casco. Saya akan memberi tahu Anda cara menggunakannya dengan benar dan bagaimana hal itu dapat membantu pengemudi.

Dmitry Sergeev.

tahu segalanya tentang mobil

Jenis asuransi otomotif

Asuransi mobil dapat dibagi menjadi beberapa tipe berikut.

Osago - Asuransi mobil, wajib untuk semua orang. Untuk meninggalkan jalan tanpa kebijakan seperti itu ada baik-baik saja. Ukuran denda tergantung pada apakah ada a Kontrak asuransi dan siapa adalah bagian dari kebijakan. Jika tidak ada kontrak, dan tidak masalah - tidak pernah ada atau hanya lupa untuk memperpanjang, Anda harus membayar 800 Р. Dan jika kebijakannya, tetapi mobil itu diperintah oleh seseorang yang tidak bertuliskan dalam kebijakan ini - 500 Р.

Plus utama CTP: Jika seseorang bersalah karena kecelakaan, perusahaan cedera akan membayar kerusakan pada sisi yang terkena dampaknya, tetapi hanya dalam 400.000 Р. Semua itu, pelakunya harus memberikan kompensasi dari sakunya dan membayar perbaikan mobilnya saja harus mandiri. Korban juga nyaman: Anda tidak perlu berlari untuk pelakunya dan mencoba untuk pulih dari itu biaya perbaikan. Tentang apa aset dan apa yang dilindungi, kami katakan dalam artikel terpisah.

Casco. - Asuransi otomotif sukarela. Polis Casco melindungi mobil yang diasuransikan dari kerusakan terlepas dari siapa yang harus disalahkan atas kerusakan ini. Bahkan jika pemiliknya sendiri melaju dengan tidak akurat dan mengalami kecelakaan, perusahaan asuransi masih akan membayarnya perbaikan. More Plus Casco adalah bahwa itu tidak melekat pada ukuran kerusakan dan, sebagai aturan, mencakup biaya penuh mobil. Kami menceritakannya di artikel "Bagaimana Casco bekerja".

DSago. - Asuransi sukarela dari tanggung jawab AutoCarted, yang melindungi tanggung jawab tertanggung kepada peserta lain di jalan. DSago sangat mirip dengan CTP, tetapi dalam kebanyakan kasus itu hanya berfungsi jika pelapis pada CTP hilang untuk mengganti kerusakan.

Apa itu Dsago.

Ini adalah asuransi mobil sukarela dari pemilik pemilik. Menyebutnya berbeda. : Damago, Ge, Dago. Dalam artikel kami akan memanggilnya DSago, tetapi dengan nama ini kami akan memahami semua jenis polis asuransi sukarela dari kewajiban sipil pemilik. Kebetulan DSago dibuang pada kop surat yang sama dengan Casco, tetapi bahkan dalam situasi seperti itu mereka bekerja berbeda. : Casco melindungi mobil tertanggung, dan Dsago - peserta lain dalam gerakan, kepentingan properti mereka. Bagaimana kebijakan seperti itu bekerja - cara termudah untuk dijelaskan dengan contoh.

Kerusakan apa yang mengkompensasi asuransi yang berbeda

Kerusakan dikompensasi oleh asuransi Casco. Osago DSago.
Kerusakan pada mobil pemilik asuransi yang bersalah Iya Tidak Tidak
Kerusakan bahwa pemilik asuransi yang bersalah menyebabkan peserta lain di jalan Tidak Ya, dalam kisaran 400.000 РYa, sebagian melebihi 400.000 Р

Kerusakan pada mobil pemilik asuransi yang bersalah

Kerusakan bahwa pemilik asuransi yang bersalah menyebabkan peserta lain di jalan

Osago

Ya, dalam kisaran 400.000 Р

DSago.

Ya, sebagian melebihi 400.000 Р

Misalkan pengemudi jatuh ke kecelakaan dan menyalahkan apa yang terjadi. Jika pengemudi hanya memiliki CASCO, itu akan memperbaiki mobil atau membayar perbaikan dengan kondisi tersebut yang ditunjukkan dalam kebijakannya. Kalau saja kebijakan Osago - akan memuji kerusakan pada korban dalam kecelakaan dan properti mereka, tetapi tidak lebih dari 400.000 Р. Kerusakan ini akan membayar perusahaan asuransi penyebab kecelakaan itu. Tetapi penyebab kecelakaan itu harus memperbaiki mobil dengan biaya sendiri.

Jika kerusakan lebih, para korban mungkin berlaku untuk pengadilan dan memulihkan perbedaan dari pelakunya dalam proses sipil. Dalam hal ini, dan akan datang ke bantuan obat Dsago - asalkan kontrak asuransi tersebut disimpulkan. 400 ribu akan mengembalikan perusahaan asuransi tentang polis asuransi mobil wajib. Dan semua itu lebih - asuransi di bawah kontrak DSago. Dan pengemudi tidak harus membayar korban sendiri.

Jika kecelakaan itu tidak terjadi oleh kesalahan pemilik kebijakan DSAGA atau mereka yang telah diizinkan untuk mengelola, kebijakan tidak akan membantu, kerusakan akan mencakup poles yang dimiliki pengemudi. Jika ada kebijakan CASCO yang valid - mobil akan memperbaikinya. Jika pelakunya hanya memiliki kebijakan Osago, jumlah kerusakan akan dipertimbangkan, dan jika kurang dari 400 ribu - pelaku dari sakunya tidak harus membayar.

Tampaknya , 400 ribu rubel - jumlah besar, dan dalam banyak kasus itu benar-benar cukup untuk menutupi kerusakan. Tetapi ada situasi yang berbeda. Misalnya, Anda dapat mengalami kecelakaan dengan partisipasi Lexus baru, yang berdiri sebagai apartemen studio di Moskow. Dalam hal ini, lapisan pada kebijakan Osago mungkin tidak cukup.

Tidak ada hukum terpisah untuk DSago. Ini diatur oleh dokumen-dokumen berikut:

  1. Bab 48 Kode Sipil Federasi Rusia atas persyaratan dasar untuk asuransi.
  2. Hukum "pada organisasi asuransi urusan di Federasi Rusia" - tentang hak dan kewajiban perusahaan asuransi dan perusahaan asuransi.
  3. Undang-Undang tentang Perlindungan Konsumen ". Asuransi adalah layanan, dan Tertanggung adalah konsumennya. Jika perusahaan asuransi tidak mematuhi ketentuan kontrak - itu melanggar hak-hak konsumen.
  4. Menentukan Bank Sentral Federasi Rusia 09/12/2014 № 3380-u , Indikasi Bank Sentral Federasi Rusia pada 20 November 2015 № 3854-u . Mereka adalah persyaratan yang ditentukan untuk perusahaan asuransi dan kondisi asuransi.
  5. Standar Persatuan Penanggung All-Rusia - berisi persyaratan seragam untuk mengeluarkan kontrak asuransi.

Apa yang berbeda dari ccago dan casco

Perbedaan utama adalah DSago tidak dapat dibeli secara terpisah dari kebijakan Osago, setidaknya saya tidak menemukan proposal tersebut di pasar. Dalam kebanyakan kasus, mobil harus memiliki polis asuransi otomatis wajib yang valid dan durasi kebijakan DSaga tidak dapat melebihi jangka waktu kebijakan operasi Osago.

Tetapi pada saat yang sama, kebijakan Osago dan Dsago dapat didekorasi di berbagai perusahaan - tidak ada batasan. Hanya kerusakan 400 ribu mencakup satu perusahaan, lebih dari 400 ribu berbeda.

Apa perbedaan antara DSAO dari CCAGO dan CASCO

DSago. Osago Casco.
Apa yang mengasuransikan Polis. Tanggung jawab sipil dalam jumlah lebih dari 400.000 Р- pada perbaikan mobil atau properti korban Tanggung jawab sipil dalam jumlah hingga 400.000 Р- pada perbaikan mobil atau properti korban Mobil pribadi dari kerusakan dan risiko lainnya
Kondisi asuransi Perusahaan asuransi dapat menawarkan kondisinya Peraturan hukum dan asuransi bank sentral terdaftar. Perusahaan asuransi tidak dapat mengubahnya atas kebijakannya Perusahaan asuransi dapat menawarkan kondisinya
Apakah mungkin untuk meninggalkan asuransi Polis tidak wajib Itu tidak mungkin. Kalau tidak - baiklah 500-800. РPolis tidak wajib
Biaya kebijakan dan jumlah pembayaran Tergantung pada perusahaan asuransi Mengendalikan negara. Ini menetapkan harga minimum dan maksimum. Tergantung pada perusahaan asuransi
Yang menerima pembayaran Hanya korban dalam kecelakaan. Pemilik mobil dalam kebijakan pembayarannya tidak dapat menerima Hanya korban dalam kecelakaan. Pemilik mobil dalam kebijakan pembayarannya tidak dapat menerima Pemilik mobil menerima pembayaran pada kebijakannya
Dapatkah perusahaan asuransi menolak untuk menjual polis Iya Tidak, dia tidak bisa. Tetapi dapat merujuk pada kegagalan teknis atau tidak dapat diaksesnya dari database PCA. Kemudian klien akan mengarahkan ke perusahaan lain Iya
Apakah mungkin untuk membeli secara terpisah, tanpa kebijakan lain Sebagai aturan, itu hanya berfungsi dengan kebijakan Osago Bisa Bisa

DSago.

Tanggung jawab sipil dalam jumlah lebih dari 400.000 Р- pada perbaikan mobil atau properti korban

Osago

Tanggung jawab sipil dalam jumlah hingga 400.000 Р- pada perbaikan mobil atau properti korban

Casco.

Mobil pribadi dari kerusakan dan risiko lainnya

DSago.

Perusahaan asuransi dapat menawarkan kondisinya

Osago

Peraturan hukum dan asuransi bank sentral terdaftar. Perusahaan asuransi tidak dapat mengubahnya atas kebijakannya

Casco.

Perusahaan asuransi dapat menawarkan kondisinya

Apakah mungkin untuk meninggalkan asuransi

Osago

Itu tidak mungkin. Kalau tidak - baiklah 500-800. Р

Biaya kebijakan dan jumlah pembayaran

DSago.

Tergantung pada perusahaan asuransi

Osago

Mengendalikan negara. Ini menetapkan harga minimum dan maksimum.

Casco.

Tergantung pada perusahaan asuransi

DSago.

Hanya korban dalam kecelakaan. Pemilik mobil dalam kebijakan pembayarannya tidak dapat menerima

Osago

Hanya korban dalam kecelakaan. Pemilik mobil dalam kebijakan pembayarannya tidak dapat menerima

Casco.

Pemilik mobil menerima pembayaran pada kebijakannya

Dapatkah perusahaan asuransi menolak untuk menjual polis

Osago

Tidak, dia tidak bisa. Tetapi dapat merujuk pada kegagalan teknis atau tidak dapat diaksesnya dari database PCA. Kemudian klien akan mengarahkan ke perusahaan lain

Apakah mungkin untuk membeli secara terpisah, tanpa kebijakan lain

DSago.

Sebagai aturan, itu hanya berfungsi dengan kebijakan Osago

Pro, Kontra, Batu Bawah Air Dsago

Misalkan, seorang pengemudi yang tidak berpengalaman mengalami kecelakaan dalam kesalahannya - saya tidak berhasil memperlambat lampu lalu lintas - dan mengumpulkan beberapa mobil. Salah satu dari mereka diluncurkan ke perempatan, dihadapkan dengan mobil lain, orang-orang terluka. Seperti biasa dalam situasi seperti itu - polisi lalu lintas, ambulans, proses.

Tetapi pada masalah ini jangan berakhir. Kebetulan setelah menilai kerusakan yang ternyata kelonggaran kecelakaan itu tidak memiliki uang. Perusahaan asuransinya di Osao harus membayar para korban uang. Tetapi batas pembayaran oleh hukum - 400.000 Рuntuk setiap kerusakan korban dalam hal kompensasi dan 500.000 Р- Dalam hal kompensasi untuk membahayakan kesehatan. Ini tidak selalu cukup.

Jika pembayaran tidak mencakup semua kerusakan, para korban memiliki hak untuk mendaftar ke pengadilan untuk memulihkan uang dari pelakunya untuk memperbaiki atau mengkompensasi kerusakan yang menyebabkan kesehatan mereka. Kemungkinan besar, pengadilan memutuskan bahwa pelakunya harus membayar. Dan jika dia tidak punya uang atau tidak cukup, mereka dapat menangkap rekening bank, properti, dan membatasi keberangkatan di luar negeri. Ini juga harus membayar tidak hanya kerusakan, tetapi juga biaya hukum.

Jika Pelakunya memiliki polis asuransi sukarela tanggung jawab yang diputuskan, dia Memberi Keuntungan berikut:

  1. Anda dapat menghemat pembayaran jika kerusakan kecelakaan melebihi 400.000 Р.
  2. Tidak perlu mengeluarkan uang untuk pengacara dan biaya hukum. Jika kerusakan mengkompensasi perusahaan asuransi, kemungkinannya akan ditimbulkan tanpa persidangan. Dan jika para korban apa pun Itu tidak cocok - dalam kebanyakan kasus terdakwa tidak akan menjadi pengemudi di pengadilan, tetapi asuransi.
  3. Tidak harus mengganti sesuatu dalam urutan yang cantik.
  4. Adalah mungkin untuk menghindari proses hukum, dan karenanya, untuk menghemat eksekusi pengadilan yudisial, akun dan properti tidak akan ditangkap.
  5. Tidak harus menghabiskan waktu dan saraf pada proses.

Dzago juga ada di sana, meskipun mereka tidak begitu banyak:

  1. Perusahaan asuransi tidak selalu disusun dari kebijakan DSago secara terpisah dari produk asuransi lainnya. Beberapa menjualnya di beban di Osago atau Casco.
  2. Untuk DSOago, perusahaan asuransi memiliki hak untuk meminta mobil untuk diperiksa. Tapi ini benar - tidak semua perusahaan asuransi menggunakannya.
  3. Seperti halnya setiap jenis asuransi sukarela, dengan kebangkrutan perusahaan asuransi, masalah mungkin timbul dengan kompensasi. Bahkan jika kebijakan Osago dan Dsago memimpin satu asuransi dan itu rusak - kerusakan pada Osago akan mencakup sarana dana khusus. Tetapi untuk asuransi otomatis sukarela dana seperti itu tidak ada, sehingga tidak akan ada cakupan. Agar tidak masuk ke situasi ini, lebih baik menghubungi perusahaan asuransi dengan reputasi yang baik yang telah beroperasi di pasar selama bertahun-tahun. Benar, itu tidak menjamin bahwa itu tidak akan bangkrut, tetapi risikonya kurang.

Artikel yang dipilih untuk pengendara

Cara naik tanpa denda dan tidak membayar lebih untuk pemeliharaan mesin - dalam milis untuk pengendara

Yang membutuhkan polis.

Diyakini bahwa kebijakan DSago membutuhkan pengemudi pemula. Bahkan, bukan. Tidak ada pengemudi yang diasuransikan terhadap partisipasi dalam kecelakaan itu, Bagaimana jika Dia bereksperimen.

Jika diperlukan Sungguh, DSago untuk setiap pengemudi, Anda dapat menghargai tetangga di tempat parkir dan dengan mobil apa yang berkendara melalui jalan-jalan kota.

Pengemudi tinggal di pusat distrik kecil atau desa tipe perkotaan. Penduduk kota ini memiliki mobil domestik dan mobil asing murah. Mobil kelas premium atau tidak cukup, atau sangat sedikit. Dalam hal ini, kerusakan pada kecelakaan dalam banyak kasus akan mencakup kebijakan Osago. Meskipun, jika pengemudi tidak punya waktu untuk memperlambat persimpangan di depan tamu Mercedes baru dari ibukota, kemungkinan akan membayar ekstra dari sakunya.

Di Megalopolis dan kota-kota besar, situasinya agak berbeda. Ada model anggaran di tempat parkir berdiri di sebelah mesin yang sangat mahal. Dan, jika Anda mengalami kecelakaan sesuai dengan kesalahan saya sendiri, jumlah kerusakan mungkin berubah menjadi lebih dan Osago tidak akan mencakup semua kerusakan.

Kondisi asuransi untuk kebijakan DSago

Jenis dan ketentuan asuransi tidak diatur oleh hukum mana pun, sehingga perusahaan asuransi membentuk mereka dalam aturan bahwa asuransi itu sendiri bersiap dan dengan cara pemberitahuan dikirim ke Bank Sentral Rusia.

Tidak setiap asuransi menjual kebijakan DSago secara terpisah dari kebijakan lain. Banyak perusahaan asuransi menawarkan mereka sebagai pilihan tambahan di Casco atau DSago hanya tersedia bagi mereka yang memperoleh kebijakan Osago di perusahaan ini. Ada opsi lain yang ketika Anda pertama kali membeli DSOAGO, Anda harus membeli dan Casco sebagai tambahan.

Pisahkan polis DSOAGO B & NBSP; Asuransi Tinkoff & NBSP; disediakan & nbsp; - Ini adalah salah satu dari & nbsp; opsi kebijakan CASCOPisahkan polis DSOAGO B & NBSP; Asuransi Tinkoff & NBSP; disediakan & nbsp; - Ini adalah salah satu dari & nbsp; opsi kebijakan CASCO
Dalam "reso-guaranterator" ada kebijakan terpisah DSago, tetapi hanya dapat membelinya yang ada di perusahaan ini mengeluarkan Osago
Di " Reso-jaminan "Ada kebijakan terpisah DSago, tetapi hanya bisa membelinya yang ada di perusahaan ini mengeluarkan Osago
Mereka yang membentuk kebijakan DSago untuk pertama kalinya, harus terlebih dahulu memperoleh kebijakan CASCO. Dengan & nbsp; membeli kembali pembatasan seperti itu tidak akan
Mereka yang membentuk kebijakan DSago untuk pertama kalinya, harus terlebih dahulu memperoleh kebijakan CASCO. Ketika membeli kembali pembatasan seperti itu tidak akan

Bagaimana Dsago bekerja

Pengemudi terus naik juga , seperti sebelumnya. Polis terletak di mobil di sebelah Osago dan Casco, jika itu. Jika mesin tidak jatuh ke kecelakaan - itu tidak digunakan dengan cara apa pun.

Jika mobil menjadi anggota kecelakaan - itu semua tergantung pada keadaan kecelakaan. Pilihan berikut dimungkinkan di sini.

Pemilik polis Dsoago tidak bisa disalahkan karena kecelakaan. Dalam hal ini, kebijakan DSago tidak berfungsi. Korban menerima kompensasi tentang kebijakan pelakunya - jika kebijakan ini. Tetapi bahkan jika tidak, kerusakan akan mengembalikan RS dari fondasi khusus.

Pemilik kebijakan Dsaga adalah untuk disalahkan karena kecelakaan, tetapi tidak ada yang terluka. Tidak ada kerusakan juga. Jadi itu terjadi - misalnya, di jalan yang licin, mobil itu berbalik dan tidak ada yang terluka, dan mobil berpagar. Polis Dsago juga tidak membantu. Tapi Casco akan cukup ngomong-ngomong - jika itu.

Pemilik mobil harus disalahkan karena kecelakaan, dan jumlah kerusakan kurang dari 400.000 Р.Kebijakan DSago tidak berfungsi dalam hal ini: Kerusakan akan bertugas pada kebijakan CTP.

Kecelakaan terjadi karena pemilik anggur mobil, kerusakannya lebih dari 400.000 Р.Dalam hal ini, semua pengeluaran hingga 400 ribu akan mencakup kebijakan Osago, dan semua itu lebih dari 400 ribu, asuransi akan dibeli kembali oleh kebijakan DSago, tetapi juga dalam pembayaran di bawah kontrak asuransi.

Apa yang menerima pengemudi sebagai hasilnya. Sebagai aturan, jika pengemudi harus disalahkan karena kecelakaan dan dia tidak memiliki CASCO, ia tidak menerima uang atau memperbaiki mobilnya dengan mengorbankan perusahaan asuransi. Semua pembayaran dan perbaikan hanya diperbolehkan oleh sisi yang terkena.

Tetapi opsi dimungkinkan. Kontrak asuransi dapat menyediakan pembayaran kompensasi asuransi dan pemilik kebijakan. Ini hanya mungkin dalam satu kasus - jika diasuransikan dalam koordinasi dengan perusahaan asuransi secara independen mengganti kerusakan yang disebabkan. Sekarang dia saya minta Dapatkan uang ini dari perusahaan asuransi.

Tetapi dalam hal ini, Tertanggung harus membuktikan perusahaan asuransi bahwa kerugian yang ia kembalikan korban benar-benar dikaitkan dengan timbulnya peristiwa yang diasuransikan, dan peristiwa tertanggung memang.

Mahkamah Agung mengakui kesempatan ini, tetapi, menurut pendapat saya, ini bukan cara yang paling dapat diandalkan untuk menyelesaikan masalah ini. Jika ada kebijakan - dengan kecelakaan, lebih baik bertindak sebagai kata perusahaan asuransi. Dan itu HARUS akan menyarankan.

Kondisi kontrak DSago

Batasan. Semakin banyak driver diizinkan untuk mengontrol - semakin mahal kebijakannya. Kebijakan termahal, seperti di Osago, - tanpa batasan dengan jumlah pengemudi. Perusahaan asuransi dalam hal ini tidak dapat menilai pengemudi dari sudut pandang keakuratan, kehati-hatian dan pengalaman mengemudi. Saat membeli kebijakan tanpa batasan, secara konvensional diyakini bahwa pengemudi dapat mengontrol pengemudi dengan pengalaman minimal, oleh karena itu tarifnya lebih tinggi.

Jenis pembayaran agregat dan non-agregatif. Ini adalah dua jenis pembayaran dalam kebijakan tersebut.

Jumlah asuransi agregat adalah jumlah ketika ada batasan pembayaran. Misalnya, tanggung jawab AutoCarted tentang kebijakan DSago diasuransikan oleh sejuta rubel dan SAMA PERTAMA. Kerusakan DTP sekaligus. Perusahaan asuransi akan membahasnya, tetapi jika jenis asuransi agregat ditentukan dalam kebijakan, setelah itu lebih baik tidak jatuh: Tidak akan ada lagi pembayaran dalam kebijakan DSago.

Mengkregrasikan pembayaran tidak tergantung pada jumlah kecelakaan dan dibayar dalam jumlah yang diasuransikan untuk setiap kasus. Tetapi ada kebijakan seperti itu lebih mahal 15-20% .

Pemesanan waralaba dalam kontrak. Waralaba adalah bagian dari kerugian yang tidak bersaing oleh perusahaan asuransi. Itu selalu diresepkan dalam kontrak: jadi pemilik mobil dan perusahaan asuransi dinegosiasikan terlebih dahulu tentang jumlah yang tidak ditanggung asuransi. Semakin banyak waralaba, kebijakan yang lebih murah.

Perbandingan kondisi untuk waralaba DSago dengan jenis asuransi mobil lainnya

Osago Tidak ada waralaba. Dalam bentuk asuransi ini, itu tidak disediakan oleh hukum. Perusahaan asuransi penggantian semua kerugian, tetapi tidak lebih dari 400.000 Р
Casco. Ukuran waralaba dinegosiasikan oleh perusahaan asuransi dan tertanggung. Semakin banyak waralaba - kebijakan yang lebih murah
DSago. Waralaba, sebagai aturan, setidaknya 400.000 Р. Selain itu, itu tidak mencakupnya oleh pemilik mobil, tetapi perusahaan asuransi - tetapi dengan pembayaran pada kebijakan Osago

Osago

Tidak ada waralaba. Dalam bentuk asuransi ini, itu tidak disediakan oleh hukum. Perusahaan asuransi penggantian semua kerugian, tetapi tidak lebih dari 400.000 Р

Casco.

Ukuran waralaba dinegosiasikan oleh perusahaan asuransi dan tertanggung. Semakin banyak waralaba - kebijakan yang lebih murah

DSago.

Waralaba, sebagai aturan, setidaknya 400.000 Р. Selain itu, itu tidak mencakupnya oleh pemilik mobil, tetapi perusahaan asuransi - tetapi dengan pembayaran pada kebijakan Osago

Keabsahan. Istilah polis DSOAGO bertepatan dengan istilah kebijakan Osago. Ini adalah berbagai jenis asuransi, tetapi asuransi kewajiban sukarela pengemudi tidak mungkin tanpa wajib.

Pada saat yang sama, istilah operasi dapat dimulai lebih awal dari DSago. Itu terjadi jika pengemudi memutuskan untuk mengatur salah satu kebijakan nanti. Tetapi istilah tindakan mereka tetap berakhir pada suatu hari.

Kerusakan apa yang mencakup DSAG

Contoh menghitung kompensasi asuransi. Dalam teori, semuanya terlihat seperti ini: misalnya, mobil jatuh ke kecelakaan. Pelakunya memiliki kebijakan aktif DSAGU sebesar 500.000 РDengan waralaba dalam jumlah pembayaran pembayaran pada kebijakan CTP. Dalam hal ini, kerusakan dibuat.

Jika jumlah kerusakan kurang atau sama dengan 400.000 РPembayaran hanya diproduksi pada kebijakan Osago.

Jika kerusakan tepat 500.000 Р, perhitungannya adalah:

  • 400 ribu tercakup dalam kebijakan CTP;
  • 100 ribu - di bidang DSago.

Dalam hal ini, pengemudi seharusnya tidak memiliki apa-apa satu sama lain, semua mengganti perusahaan asuransi.

Jika kerusakannya adalah 600.000 РPenggantian terlihat seperti ini:

  • 400 ribu tercakup dalam kebijakan CTP;
  • 100 ribu - pada kebijakan DSago;
  • 100.000 lainnya, yang tidak mencakup salah satu kebijakan, pelaku harus membayar dari sakunya sendiri. Tetapi bahkan dalam situasi seperti itu ia menang: tanpa asuransi sukarela untuknya akan memiliki Bayar lebih.

Pilihan lain. Jumlah kerusakan adalah 450 ribu rubel:

  • 400 ribu tercakup dalam kebijakan CTP;
  • 50 ribu - dalam kebijakan DSago.

Dalam hal ini, tidak ada yang harus siapa pun. 50 ribu asuransi yang tersisa tidak ada yang membayar ke tangan.

Apa yang tergantung pada harganya

Setiap perusahaan asuransi memiliki hak untuk menetapkan kondisi asuransi sendiri dan aturan untuk pembentukan biaya kebijakan. Penanggung wajib menerbitkan tarif asuransi, tetapi jika dalam kesimpulan dari kontrak asuransi namun Mereka akan menolak, alasan tanpa syarat mereka tidak diperlukan.

Sebagai aturan, ketika didekorasi, faktor-faktor berikut memperhitungkan:

  1. Driver usia. Jika dia kurang 22-23 tahun , perusahaan asuransi dapat meningkatkan tingkat asuransi atau bahkan menolak untuk merancang. Pengalaman driver semacam itu kurang, mereka jatuh ke dalam kecelakaan mereka lebih sering - banyak perusahaan asuransi meningkatkan jumlah tarif asuransi, takut kelalaian pengemudi.
  2. Pengalaman mengemudi. Apa dia kurang, semakin mahal ada kebijakan. Kebijakan paling mahal adalah pengemudi dengan pengalaman kurang dari tiga tahun.
  3. Tujuan penggunaan mobil. Jika mesin digunakan untuk keperluan pribadi - kebijakan akan lebih murah. Jika mesin digunakan untuk keperluan komersial, misalnya, dalam taksi, kebijakan dapat naik harga.
  4. Sejarah Asuransi Driver. Semakin sering mereka mengalami kecelakaan dalam kesalahan mereka sendiri, semakin mahal akan ada kebijakan.
  5. Tenaga mesin. Prinsipnya sederhana: mobil yang kuat memprovokasi pengemudi untuk naik lebih cepat. Jadi, risikonya lebih tinggi, dan kebijakan akan lebih mahal.
  6. Tipe kendaraan. Untuk penumpang mobil, tarif truk dan bus akan berbeda.
  7. Wilayah mengemudi. Statistik DTP mungkin tergantung bahkan di wilayah negara. Dengan temperamen populasi, hampir tidak terhubung, tetapi intensitas gerakan di mana-mana berbeda. Di tengah-tengah Moskow, risiko mengalami kecelakaan jauh lebih tinggi daripada di desa di mana hanya selusin mobil.
  8. Jumlah driver yang dirawat pada kontrol mesin. Apa yang mereka lebih, semakin tinggi probabilitas kecelakaan.

Jumlah asuransi. Setiap perusahaan asuransi memiliki hak untuk menentukan nilai tetap dari jumlah asuransi itu sendiri. Beberapa perusahaan asuransi menyetujui jumlah asuransi standar untuk diri mereka sendiri dalam jumlah tertentu: misalnya, 400.000 Р, 600.000 Р, 1 000 000 Р, 1 500 000 Р, 3 000 000 Р. Yang lain menawarkan kepada perusahaan asuransi secara independen memutuskan jumlah uang yang diasuransikan, setelah itu tarif yang sesuai dihitung.

Statistik. Setiap perusahaan melakukan statistik sendiri, yang diperhitungkan dalam pembentukan tarif dan menghitung biaya polis asuransi.

Keabsahan. Durasi polis DSago setiap perusahaan menentukan dirinya sendiri, tetapi biasanya itu dari bulan ke tahun.

Akuntansi. Ada dua pilihan asuransi mobil: Memperhatikan atau tanpa itu. Tetapi menurut kebijakan DSago, tidak ada kerusakan pada pemilik kebijakan, tetapi sisi yang terkena. Apa yang akan diderita mobil dan pakaian macam apa yang akan ditebak atau tidak mungkin menebak atau berasumsi. Oleh karena itu, keausan dalam bentuk asuransi ini tidak diperhitungkan.

Apakah mungkin untuk menabung. Ada dua cara utama untuk menyelamatkan:

  1. Buat kebijakan DSago dengan Osago dan Casco. Dalam hal ini, Anda dapat meminta diskon.
  2. Memimpin dengan hati-hati dan berusaha untuk tidak mengalami kecelakaan dalam kesalahannya. Dalam hal ini, setiap polis asuransi akan secara otomatis menjadi lebih murah.

Pesanan pesanan

Pemilihan perusahaan asuransi. Dersago hanya dikeluarkan di perusahaan asuransi yang memiliki lisensi yang valid. Jika tidak ada lisensi - organisasi tidak dapat terlibat dalam layanan asuransi.

Oleh karena itu, saya sarankan untuk memulai pendaftaran dari banding ke register negara terpadu dari subjek asuransi. Jika ada perusahaan dalam registri ini - semuanya beres, dapat membeli polis. Jika lisensi merespons - organisasi dikeluarkan dari registri dan tidak dapat menjual kebijakan. Dan kemudian saya menyarankan Anda untuk membandingkan tarif dan memilih apa yang menguntungkan bagi Anda.

Ini adalah bagaimana register terpadu subjek dari kasus asuransi. Ini menunjukkan jenis asuransi, status lisensi dan bahkan situs web perusahaan di Internet
Ini adalah bagaimana register terpadu subjek dari kasus asuransi. Ini menunjukkan jenis asuransi, status lisensi dan bahkan situs web perusahaan di Internet

Dokumen. Jika kasus yang diasuransikan namun Perusahaan asuransi memiliki hak untuk menuntut dokumen-dokumen berikut:

  1. Kebijakan akting DSago.
  2. Dokumen yang mengkonfirmasi fakta kejadian itu. Tergantung pada situasinya, ini mungkin protokol polisi lalu lintas atau Europrotokol.
  3. Pernyataan dalam bentuk perusahaan asuransi. Perusahaan dapat mengeluarkan yang kosong di kantor, mengirimkannya melalui aplikasi atau email.
  4. Paspor atau sertifikasi dokumen lainnya. Untuk entitas hukum, ekstrak untuk pendaftaran badan hukum di wilayah Federasi Rusia akan diperlukan.
  5. Dokumen yang mengidentifikasi kendaraan. Ini mungkin merupakan paspor kendaraan, paspor chassis kendaraan, jika kita berbicara tentang mesin lama - dokumen pendaftaran yang didirikan oleh tindakan hukum peraturan Federasi Rusia, RSFSR, USSR, dikeluarkan hingga 1993, termasuk sertifikat pendaftaran, paspor teknis atau teknis kendaraan kupon.
  6. Dokumen untuk kepemilikan mobil.
  7. SIM dan dokumen lain yang mengkonfirmasi hak untuk mengelola mobil ini.

Perusahaan dengan reputasi yang baik selalu meresepkan daftar lengkap dokumen dalam kontrak, dan sampel dokumen yang diperlukan diposting di situs.

Ketentuan Pendaftaran. Pendaftaran setiap polis asuransi jarang membutuhkan lebih dari dua hari. Kadang-kadang kebijakan dapat dilakukan segera ketika menghubungi kantor dan bahkan jarak jauh.

Cara dibayar pada DSAG

Setelah mengirimkan aplikasi untuk kompensasi asuransi, pembayaran secara otomatis tidak dilakukan. Perusahaan asuransi memerintahkan pemeriksaan yang menentukan biaya perbaikan restoratif. Dan sudah sesuai dengan hasilnya, pemeriksaan menjadi jelas apa yang harus dilakukan selanjutnya. Jika mobil yang sakit dapat diperbaiki - diarahkan untuk diperbaiki. Jika perbaikan mobil tidak mungkin atau dalam kecelakaan menyebabkan kerusakan pada kehidupan dan kesehatan orang - pembayaran akan moneter.

Apa itu DSago dan kapan itu berguna

  1. Asuransi otomatis sukarela dari kewajiban sipil membantu menghemat uang jika terjadi kecelakaan karena kesalahan pengemudi.
  2. Lihatlah tetangga di tempat parkir dan mobil mana yang lebih sering ditemukan di jalan. Jika ada banyak mobil mahal - kebijakan DSago dapat menghemat dari pengeluaran berlebih.
  3. Cara terbaik untuk menghemat DSago adalah dengan membelinya bersama dengan kebijakan Osago dan Casco.
  4. Saat memilih perusahaan asuransi, periksa apakah ada a Dia dalam registri Bank Sentral Federasi Rusia.

Terlepas dari pengalaman, akurasi, dan pengalaman mengemudi, setiap peserta di jalan dapat menjadi penyebab kecelakaan. Pada saat yang sama, sering ada kasus kecelakaan serius dengan partisipasi kendaraan mahal yang tidak dapat sepenuhnya ditanggung oleh pembayaran Osago.

Foto: MyStrahovki.ru.
Foto: MyStrahovki.ru.

Dalam situasi seperti itu, tanggung jawab untuk penggantian penuh kerusakan material terletak pada bahu pelakunya kecelakaan. Untuk kasus-kasus seperti itu kebijakan khusus DSago diciptakan. Fakta bahwa dia mewakili adalah dan bagaimana hal itu dapat dikeluarkan, mari kita bicara nanti.

Jika Anda memiliki pertanyaan untuk pengacara, tanyakan dalam bentuk:

Apa itu DSago?

DSago atau asuransi sukarela dari tanggung jawab autocarnate, ini adalah perlindungan asuransi khusus yang disediakan jika terjadi kerusakan pada pihak ketiga.

Jenis asuransi ini biasanya disusun selain CTP wajib untuk memperluas kemungkinan cakupan asuransi.

Dalam kasus di mana pengemudi menjadi anggota dan penyebab kecelakaan dengan kemungkinan kerusakan pada kendaraan atau kesehatan orang lain, perusahaan asuransi berjanji untuk membayar kompensasi, jumlah yang ditetapkan oleh batas yang ditentukan sebelumnya.

Perbedaan memarahi dari osago

DSago adalah tambahan untuk Osago dan hanya bekerja dalam kasus-kasus di mana pembayaran pada CTP tidak dapat memblokir jumlah kerusakan properti yang disebabkan oleh sisi yang terkena. Menurut kontrak DSago, jumlah pelapisan maksimum dipilih kepada Anda secara pribadi dan dapat dipasang hingga 30 juta rubel.

Perbedaan Draw dari Casco

Opsi asuransi lain adalah CASCO, dari mana DSago dibedakan oleh hampir semua item. Casco hanya menjamin pembangunan kendaraan Anda, dan bukan tanggung jawab material ke sisi yang terkena pada suatu kecelakaan. Selain itu, harga kebijakan ini mencapai 8-10% dari estimasi nilai kendaraan Anda per tahun, yang jauh lebih mahal daripada Polis DSOAGO paling maju.

Lihat juga: Perbedaan antara Osago dan Casco .

Bagaimana cara kerjanya dan mengapa perlu?

DSago dibeli untuk meningkatkan jumlah kemungkinan biaya untuk kompensasi untuk kerusakan atas batas Osago yang ditetapkan oleh negara. Banyak pemilik mobil lebih suka opsi khusus ini dan memiliki dua poles sekaligus, sementara hanya unit yang diperoleh asuransi terpisah.

Misalnya, kedua polis asuransi dikeluarkan pada kendaraan Anda dan jika terjadi kontak dengan tingkat kerusakan yang umum, diperkirakan mencapai 1 juta rubel, 400 ribu akan dibayarkan pada OSAO, yaitu, seluruh batas yang disediakan, dan sisanya 600. Ribuan usaha untuk membayar kebijakan DSAGI.

Siapa yang akan cocok dengan Dsago?

Ada pertanyaan alami, yang membutuhkan bagian tambahan dari asuransi mobil, dan driver apa yang akan sangat membantu untuk menyimpulkan kontrak DSago? Ini akan disarankan untuk kategori kendaraan berikut:

  • Peserta jalan yang ramai di Metropolis dengan lalu lintas jalan besar;
  • tinggal di permukiman atau daerah dengan konsentrasi besar mobil mahal;
  • Pengemudi yang cukup besar yang tidak memiliki pengalaman dan kepercayaan diri dalam pengelolaan kendaraan;
  • Pengemudi sering mengalami kecelakaan dan memiliki kecenderungan gaya mengemudi yang agresif.

Pesanan pesanan

Proses pendaftaran DSago tidak membawa Anda banyak waktu dan usaha. Aplikasi untuk asuransi transportasi dapat dikirimkan di situs web resmi perusahaan asuransi.

Ada juga kesempatan untuk mengeluarkan kebijakan sepenuhnya elektronik, meskipun jauh lebih mudah untuk datang ke kantor perusahaan yang Anda pilih dan mengatur semuanya selama 30-40 menit daripada mengisi kuesioner dan menyediakan salinan dokumen digital.

Di mana Membeli Polis Dsoago?

DSago disusun di perusahaan asuransi khusus yang memiliki lisensi yang relevan untuk menyediakan layanan ini. Untuk menguji kehadirannya, lihatlah daftar Bank Rusia. Jika lisensi perusahaan asuransi tidak ada, dicabut atau dibatasi, maka tidak memiliki hak untuk menjual kebijakan. Solusi terbaik akan dibiaskan dari penggunaan layanan perusahaan ini dan temukan yang lain, di mana Anda semua akan dikeluarkan oleh hukum.

Lihat juga: Peringkat perusahaan asuransi terbaik tahun berjalan .

Pilihan yang sangat baik adalah kesimpulan dari perjanjian untuk pembelian kebijakan asuransi wajib Osago dan tambahan DSago di perusahaan yang sama. Ini kemungkinan akan menyelamatkan Anda dari menghabiskan saraf yang tidak perlu, karena perusahaan asuransi adalah satu organisasi, dan pembayaran, dengan demikian, akan diadakan dalam format yang lebih sederhana dan cepat. Namun, jika Anda telah mengeluarkan Osago sebelumnya, Anda dapat menggunakan layanan perusahaan lain, terutama jika tarifnya lebih menguntungkan bagi yang di mana Anda membeli polis asuransi wajib.

Dokumen

Seperti kesimpulan lain dari kontrak, desain DSago membutuhkan ketersediaan dokumen tertentu:

  • Paspor atau dokumen lain yang akan cocok sebagai kepribadian yang sertifikasi dari pemilik kendaraan;
  • SIM dengan periode yang tidak nyaman;
  • Kekuatan pengacara pihak ketiga, diperoleh dari pemilik kendaraan, dalam hal penggunaannya oleh kendaraan ini;
  • Poin atau dokumen lain yang mampu mengkonfirmasi keberadaan pendaftaran negara kendaraan;
  • Perjanjian untuk kebijakan Osago saat ini dan yang dibeli sebelumnya.

Pada saat yang sama, setiap perusahaan asuransi individu dapat meminta dokumen tambahan. Tentukan pertanyaan ini saat menghubungi.

Apa yang tergantung pada harganya

Jumlah ini adalah pembayaran maksimum dari ambang pembayaran dalam kasus peristiwa yang diasuransikan. Harga pembelian kebijakan langsung tergantung padanya.

Misalnya, jika jumlah yang diasuransikan adalah 300 ribu rubel, harga kebijakan per tahun akan dikenakan biaya sekitar 1200-1800 rubel. Jika Anda menginginkan jumlah asuransi sebesar 30 juta rubel, harga asuransi juga akan meningkat 10 kali hingga 12-18 ribu rubel setahun.

Bagi sebagian besar pemilik autotransport, ada ukuran yang cukup dari jumlah asuransi yang tidak melebihi satu setengah juta rubel, dengan pengeluaran tahunan wajib untuk kebijakan DSago 3,5-5 ribu rubel.

Item ini mencakup banyak faktor yang dianggap sebagai perusahaan asuransi individu. Berikut adalah yang paling sering dan digunakan:

  • Fitur kendaraan Anda: tahun pembuatan, tenaga mesin, kargo atau mesin ringan. Semua ini satu atau lain cara diperhitungkan saat membentuk harga;
  • Wilayah mengemudi. Statistik DTP di berbagai wilayah dari Federasi Rusia berbeda secara signifikan, sehingga Anda harus menentukan wilayah tempat Anda berencana untuk naik sebagian besar waktu. Polis sendiri bekerja di seluruh wilayah Federasi Rusia;
  • jumlah driver. Jika Anda mengendarai kendaraan Anda sendiri, harganya akan sendirian jika orang lain digunakan oleh pengacara, itu bisa agak meningkat;
  • Pengalaman dan pengalaman pengemudi. Studi statistik kecelakaan memungkinkan perusahaan asuransi untuk mengidentifikasi hubungan antara parameter ini dan ukuran harga asuransi;
  • Statistik Anda. Semua informasi yang tersedia tentang kecelakaan masa lalu Anda, yang disimpan di basis informasi Osago, akan menjadi domain perusahaan asuransi. Berdasarkan data ini, harga asuransi dapat naik atau turun.
  • Istilah kebijakan.

Ada berbagai opsi untuk kesimpulan dari kontrak asuransi, tetapi dalam jumlah besar, seperti yang diketahui - selalu lebih murah. Polis sendiri dapat dikeluarkan untuk jangka waktu 1 bulan hingga 1 tahun.

Lihat juga: Untuk periode berapa saya bisa mengatur CASCO?

Perusahaan asuransi juga melihat keausan suku cadang kendaraan Anda dan membayar harga untuk jarak tempuh besar dan kondisi keseluruhan mobil. Dengan kasus asuransi, jumlah kompensasi akan kurang, karena semua perusahaan asuransi menggunakan tabel basis dan perhitungan yang sama.

Dalam hal ini, Anda dapat memilih titik pembayaran tanpa memperhitungkan tingkat pemakaian. Maka harga kebijakan itu alami akan lebih tinggi, tetapi cukup dibenarkan, karena semua biaya perbaikan dan mengakuisisi suku cadang baru ditanggung. Sebelum kesimpulan dari kontrak, disarankan untuk membiasakan diri dengan aturan untuk menilai biaya perbaikan di perusahaan asuransi Anda.

Fitur DSago

Dibandingkan dengan kebijakan Osago wajib, DSago bersifat sukarela, oleh karena itu perusahaan asuransi biasanya ditawarkan oleh pemilik mobil kondisi tarif yang lebih fleksibel. Mereka termasuk berbagai opsi tambahan di dalamnya, dengan demikian membedakan risiko yang terkait dengan jumlah maksimum pembayaran dalam kasus asuransi.

Selanjutnya, kita akan berbicara tentang fitur utama DSago sesuai dengan fakta yang ditetapkan di atas:

  • Batas pertanggungan asuransi yang berbeda. Beberapa perusahaan asuransi membuat bar paksa dalam 1 juta rubel, meskipun dalam beberapa kasus jumlah pembayaran maksimum dapat bervariasi hingga 30 juta. Itu semua tergantung pada perusahaan tertentu, serta tarif yang Anda setujui untuk membayar. Semakin banyak ukuran jumlah yang diasuransikan, pembayaran tahunan masing-masing akan lebih.
  • Berbagai tarif yang tersedia. Karena prosedur sukarela untuk memasuki kesepakatan pada pers, perusahaan asuransi perusahaan tidak diatur oleh hukum negara dan dapat menetapkan tarif mereka sendiri untuk layanan. Harganya tergantung pada serangkaian faktor yang tercantum di atas, serta dari selera perusahaan asuransi.
  • Perjanjian DSaga dapat berisi apa yang disebut waralaba. Ini berarti bahwa kecelakaan kecil dan kerusakan dari mereka jatuh pada bahu pelakunya kejadian, sementara kecelakaan besar mengimbangi perusahaan asuransi.

Juga perlu diingat bahwa kebijakan obat adalah asuransi tambahan dan dibeli atas CTP yang ada, yang berarti bahwa pembayaran akan dibuat hanya setelah menerima kompensasi dari polis asuransi wajib dan hanya jika ada kelebihan jumlahnya untuknya batas maksimum.

Lihat juga: Apa itu integrasi pada CTP ?

Cara dibayar

Baik peserta kecelakaan harus memberikan paket dokumen yang diperlukan kepada perusahaan asuransi. Untuk pemilik kendaraan, di mana kebijakan itu didekorasi sebagai berikut:

  • Salinan dokumen yang mampu mengidentifikasi, misalnya, paspor;
  • Salinan dokumen yang mengkonfirmasi hak pengemudi untuk mengontrol data TC, misalnya, TCP;
  • Sertifikat kecelakaan, yang mencantumkan kerusakan yang terlihat pada kendaraan kedua peserta dalam kecelakaan dan indikasi semua keadaan peristiwa ini;
  • Salinan protokol yang menunjukkan pelanggaran administrasi, jika tersedia;
  • Salinan keputusan pelanggaran administrasi, jika ada;
  • Salinan sertifikat pemeriksaan medis, jika dilakukan.

Dan dokumen korban:

  • Aplikasi untuk pembayaran;
  • Salinan dokumen yang mampu mengkonfirmasi identitas korban;
  • Konfirmasi fakta partisipasi korban dalam kecelakaan ini;
  • Dokumen dengan pendaftaran kendaraan korban;
  • kosong dengan pemberitahuan kecelakaan;
  • Salinan semua dokumen yang diterima dari polisi lalu lintas setelah kecelakaan;
  • Rincian bank.

Setelah mengajukan semua dokumen, perusahaan asuransi akan memutuskan kemungkinan kompensasi asuransi yang mendukung korban. Pada saat yang sama, istilah pertimbangan aplikasi untuk pembayaran diatur oleh kontrak yang telah Anda simpulkan selama pembelian kebijakan.

Jika kasus kecelakaan jatuh di bawah definisi asuransi, maka perusahaan membayar jumlah yang diperlukan ke dalam detail bank baik langsung pada checkout. Jika jumlah kerusakan melebihi semua batasan yang diinstal oleh polis asuransi, residu harus mengembalikan pelakunya kejadian dengan biaya sendiri.

Kesimpulan

Kebijakan DSago dapat memperluas jumlah total pertanggungan asuransi jika terjadi kecelakaan hingga satu setengah juta rubel dan bahkan lebih. Namun, kesimpulan dari kontrak asuransi kedua meningkatkan biaya layanan. Oleh karena itu, sangat cocok untuk pengemudi yang memiliki alasan yang masuk akal untuk asuransi tambahan.

Rata-rata, pembayaran pada DSago diproduksi dalam 20 hari kalender pekerja.

Jika Anda memiliki pertanyaan atau kesulitan, Anda selalu dapat meminta bantuan untuk mengobrol dengan konsultan online kami atau menelepon nomor gratis: 8 (495) 877-46-44.

Sumber: MyStrahovki.ru.

Apa itu izin

DSago adalah tambahan untuk kebijakan CTP, yaitu, kontrak asuransi ini tidak dapat disimpulkan jika pemilik mobil tidak memiliki autokitansi wajib. Dalam kerangka DSago, batas tanggung jawab perusahaan asuransi terasa meningkat: faktanya adalah bahwa jumlah asuransi di bawah Osago diperbaiki dan secara legislatif ditetapkan secara terpisah karena menyebabkan kerusakan pada pihak ketiga dan untuk kasus-kasus kerusakan pada properti pihak ketiga.

Fitur asuransi mangsa

Pembaca yang terhormat!

Artikel kami menceritakan tentang cara-cara khas untuk menyelesaikan masalah hukum, tetapi setiap kasus unik. Jika Anda ingin tahu bagaimana menyelesaikan masalah Anda - silakan hubungi formulir konsultan online.

Cepat dan gratis! Atau hubungi kami melalui telepon (sekitar jam):

Jika Anda ingin tahu bagaimana menyelesaikan masalah Anda - hubungi kami melalui telepon. Cepat dan gratis!

Saat ini, asuransi Osago tidak selalu dapat membantu korban dalam kecelakaan lalu lintas secara penuh. Dengan demikian, sesuai dengan undang-undang saat ini, batas pembayaran oleh perusahaan asuransi terbatas untuk setiap kasus asuransi 400 ribu rubel. Dalam hal properti dan 500 ribu rubel. Dalam hal hidup dan kesehatan.

Namun demikian, sekitar 20% kasus lapisan ini tidak cukup: masalah ini relevan untuk kompensasi untuk properti, karena perusahaan asuransi sering meremehkan pembayaran karena akumulasi depresiasi mobil. Untuk alasan yang jelas, kelebihan pembayaran di atas tingkat yang ditetapkan secara legislatif dibayarkan dari kantong kecelakaan kecelakaan, yang tidak selalu nyaman (menurut Bab 59 KUHIL KUHIL DARI FEDERASI Rusia). Dalam kasus ini, pemilik mobil akan menggunakan kebijakan DSago, yang memiliki fitur-fitur berikut:

  1. Jenis asuransi ini bersifat sukarela, yaitu, tidak ada perusahaan yang berhak untuk mewajibkan Anda untuk memperoleh asuransi DSago.
  2. DSago tidak dapat dibeli tanpa kebijakan Autocareties wajib yang ada, dan waktu asuransi untuk kedua asuransi ini harus bertepatan.
  3. Cakupan maksimum dalam DSago dipilih oleh Tertanggung dari opsi yang ditawarkan oleh perusahaan asuransi. Penanggung terpisah siap untuk menetapkan batas tanggung jawab 30 juta rubel, tetapi tawaran paling umum adalah 1 juta rubel.
  4. Jumlah asuransi, seperti pada perangkap otomatis wajib, yaitu non-agregat, yaitu, batas di bawah kontrak ditetapkan untuk setiap kasus yang diasuransikan dan tidak berubah seiring waktu.
  5. Tarif untuk autocarty sukarela tidak diperbaiki dalam interval tertentu, berbeda dengan Osago. Dengan demikian, perusahaan asuransi memiliki hak untuk menetapkan tarif atas kebijaksanaan mereka (namun, mereka masih harus masuk akal secara ekonomi, karena semua aturan tarif diperiksa oleh bank sentral);
  6. Pembayaran pada Dcago dibuat jika kompensasi pada Osago tidak cukup untuk mengganti kerusakan pada pihak ketiga. Dengan demikian, CCAGO memiliki prioritas dalam terjadinya peristiwa yang diasuransikan.
  7. Hampir dalam semua kasus, perjanjian dearcha terdiri dari waralaba tanpa syarat dalam jumlah lapisan pada CCAMA. Dengan demikian, urutan pembayaran asuransi yang ketat diperbaiki: pertama di CTP, kemudian pada DSago, maka, jika jumlah yang diasuransikan ini tidak cukup, pemilik mobil sendiri membayar para korban.
  8. Asuransi ini hanya berlaku untuk tanggung jawab pengemudi dan bertuliskan kontrak pihak ketiga. Jika kecelakaan di jalan terjadi karena kesalahan orang yang tidak termasuk dalam kebijakan DSAP, maka pembayaran tidak akan dibayarkan, karena perlu untuk menyimpulkan kontrak pertanggungjawaban yang terpisah.

Yang sesuai dengan asuransi ini

Pertama-tama, asuransi departemen relevan di kota-kota besar di mana sejumlah besar kendaraan mahal naik. Misalnya, sebagian besar mobil asing pada usia hingga 5 tahun memiliki biaya asuransi lebih dari 400 ribu rubel. Bahkan memperhitungkan penyusutan, oleh karena itu, dalam situasi total - peristiwa yang diasuransikan, di mana mobil tidak lagi dapat dipulihkan, - kebijakan Osago tidak akan dapat mengkompensasi semua biaya kecelakaan.

Juga perlu untuk memperhitungkan faktor-faktor yang meningkatkan risiko kecelakaan di jalan. Ini termasuk:

  1. Usia dan pengalaman pengemudi. Semakin muda pengendara, semakin berbahaya, ia mengendalikan kendaraan. Apa yang dia tidak berpengalaman, semakin besar kemungkinan akan mengalami kecelakaan. Logika serupa digunakan saat menghitung koefisien untuk usia dan pengalaman di CTP.
  2. Gaya mengemudi keseluruhan, misalnya, jika pengendara cenderung memotong dan menciptakan momen berbahaya di jalan.
  3. Jenis jalan, yang paling sering mendorong pemilik mobil. Misalnya, pada kecepatan berkecepatan tinggi, mode kecepatan jauh lebih tinggi daripada di dalam gambar kota, oleh karena itu kemungkinan mengalami kecelakaan di sana.

Kerusakan apa yang meliputi

Untuk menjawab pertanyaan tentang kerusakan yang mencakup asuransi ini, perlu untuk mengingat kembali apa asuransi DSAO. Intinya, masing-masing adalah CTP yang diperluas, masing-masing, risiko yang diasuransikan ada yang sama: perusahaan asuransi akan mengganti biaya jika terjadi kerusakan pada kesehatan dan kehidupan pihak ketiga atau kerusakan pada properti pihak ketiga dalam jalan dan transportasi kejadian.

Harap dicatat bahwa logika yang sama berfungsi sehubungan dengan Disago, serta pada CTP: Tindakan kebijakan meluas ke semua pengguna jalan kecuali pengemudi; Dengan demikian, untuk memperluas lapisan dalam hal kehidupan dan kesehatan pemilik mobil, perlu untuk membeli asuransi terpisah.

Berapa

Berapa biaya DSago

Seperti disebutkan sebelumnya, asuransi perangkap otomatis sukarela tidak diatur dalam bentuk perbatasan harga yang sulit secara legislatif, masing-masing perusahaan menetapkan tarifnya sendiri. Ada beberapa faktor yang secara signifikan mempengaruhi biaya akhir kebijakan:

  1. Semua parameter yang sama yang digunakan saat menghitung biaya CTP: Usia dan pengalaman pemilik mobil, jenis dan model kendaraan, kapasitas mesin, wilayah mengemudi preferensial, dll. Harap dicatat bahwa perusahaan asuransi memiliki hak untuk memasukkan faktor koreksi mereka sendiri, misalnya, untuk menghitung bonus koefisien Malus dengan caranya sendiri, dan tidak memperketatnya dari kebijakan Osago.
  2. Ukuran jumlah yang diasuransikan. Untuk alasan yang jelas, semakin banyak batas tanggung jawab perusahaan asuransi, semakin tinggi tarif dalam kebijakan DSago.
  3. Pilihan akuntansi untuk amortisasi saat menghitung kompensasi asuransi. Jika perusahaan asuransi akan mempertimbangkan keausan depresiasi, pembayaran asuransi akan lebih sedikit, jika ada opsi ini, harga kebijakan juga akan lebih rendah.
  4. Kehadiran waralaba dalam jumlah lapisan pada CTP. Jika ada sesuatu yang tersedia, seperti halnya waralaba lainnya, biaya asuransi akan jauh lebih rendah.
  5. Kehadiran layanan tambahan (misalnya, layanan Komisaris Darurat, ambulans atau evakuasi kendaraan). Biasanya mereka ditawarkan dalam kerangka kontrak asuransi Casco, tetapi mereka dapat dimasukkan dengan biaya tambahan dan dalam kebijakan DSago.
  6. Jumlah driver di bawah kontrak. Semakin sedikit driver termasuk dalam lapisan, semakin tinggi prediktabilitas perilaku mereka untuk perusahaan asuransi. Dengan demikian, perusahaan asuransi meningkatkan tarif jika terjadi peningkatan dalam daftar pengemudi pada tidak setuju.
  7. Asuransi Osago dan DSago di satu perusahaan. Menurut hukum, klien memiliki hak untuk mengeluarkan perjanjian asuransi autocartery di berbagai perusahaan asuransi, tetapi dalam praktiknya jarang terjadi. Seringkali, perusahaan asuransi berusaha menarik klien dengan ketentuan diskon kecil karena asuransi bersama Osago dan Dsago pada hari yang sama. Diskon serupa dapat diberikan kepada klien dengan asuransi bersama DSago dan Casco.

Biaya rata-rata kebijakan autocarties sukarela berkisar antara 0,5-2% dari jumlah tertentu diasuransikan, yaitu, ketika memilih lapisan 1 juta rubel. Biaya asuransi akan menjadi sekitar 5.000 rubel.

Apa yang dibutuhkan untuk menyimpulkan perjanjian

Apa yang dibutuhkan untuk menyimpulkan perjanjian

Beberapa saran generalisasi untuk mereka yang belum mengerti tentang DSago - apa adanya dan bagaimana menghadapi perjanjian.

  1. Perlu untuk memeriksa ketersediaan lisensi dari perusahaan asuransi. Berbeda dengan Osago, di mana lisensi untuk melakukan kegiatan dikeluarkan oleh lingkaran penanggung yang termasuk dalam RSA, Dearco dapat menjual setiap wishing company. Namun, seperti yang telah disebutkan sebelumnya, biasanya autokitor sukarela mencoba membeli di tempat yang sama, di mana keduanya wajib. Verifikasi lisensi dilakukan melalui situs bank sentral.
  2. Karena perusahaan asuransi biasanya dijual, dan perantara mereka (agen dan broker) biasanya menjual, dan perantara mereka (agen dan broker) diinginkan untuk memastikan bahwa kebijakan yang diperoleh sebelumnya tidak dijual oleh penipu. Untuk melakukan ini, buka situs web RS dan periksa basis data untuk ketersediaan kontrak asuransi autocarting wajib Anda.
  3. Versi optimal dari kebijakan DSOAGO adalah perjanjian dengan jumlah yang diasuransikan dari 1 juta rubel, di mana penyusutan kenakan tidak diperhitungkan. Faktanya adalah bahwa penghematan kebijakan akan minimal jika Anda memilih opsi penyusutan, dan ketika peristiwa yang diasuransikan terjadi, Anda harus membayar ekstra dari saku Anda. Demikian pula, tidak masuk akal untuk menghemat jumlah asuransi, karena hampir setengahnya tidak akan ditanggung oleh DSago karena waralaba (meskipun, akan ditanggung sesuai dengan OSAO).
  4. Perhatikan kondisi akuntansi untuk jumlah asuransi pada Osago dan DSago. Dalam kebanyakan kasus, cakupan pada perangkap otomatis sukarela wajib, tetapi kadang-kadang perusahaan asuransi diusulkan untuk melipat pelapis ini (misalnya, untuk kerusakan properti, total lapisan mungkin 400 ribu rubel. Menurut Osago + 1 juta rubel. Menurut ke dsago = 1,4 juta rubel.).
  5. Penanggung dapat memperkenalkan hukuman untuk sejumlah besar peristiwa yang diasuransikan, serta pembagian jumlah asuransi dalam kasus aset tetap dan kesehatan. Semua nuansa ini perlu ditentukan pada tahap tata letak.

Perusahaan mana yang ditawarkan

DSago adalah salah satu jenis asuransi di mana penipu paling sering dibuka. Ini jatuh tempo, pertama-tama, dengan hubungan dekat dengan CTP. Namun, perusahaan asuransi cukup enuransi untuk memastikan dalam bentuk ini, namun, dan menolak untuk merancang tidak memenuhi syarat. Dengan demikian, kebijakan tersebut akan dijamin akan dijual kepada salah satu perusahaan yang disajikan di pasar Osago dan merupakan anggota Uni AutoGues Rusia.

Pembayaran: Cara terjadi

Pembayaran pada keberangkatan: BAGAIMANA TERJADI

Pembayaran pada DSago terjadi hanya setelah pertanggungan asuransi dalam kerangka CCAMA sepenuhnya dikonsumsi. Ingat bahwa jumlah asuransi dalam kedua kasus tidak bergerak, yaitu, pembayaran pada keputusan dimulai dalam situasi itu ketika 400 ribu rubel dibayarkan pada kesempatan terpisah. untuk properti atau 500 ribu rubel. Untuk kerusakan pada kehidupan dan kesehatan pihak ketiga.

Pertimbangkan contoh spesifik. Misalkan klien memiliki kebijakan Osago dan DSago, dan waralaba diperbaiki dalam jumlah lapisan CTP, dan jumlah asuransi sama dengan 1 juta rubel. Klien menjadi penyebab kecelakaan, di mana total total - mobil asing pihak ketiga tidak dapat dipulihkan. Jika mobil asing diperkirakan mencapai 1,5 juta rubel, maka 400 ribu akan membayar perusahaan asuransi pada CCAMA, 600 ribu lainnya - pada DSago, dan 500 ribu rubel yang tersisa. Klien harus membayar secara mandiri.

Untuk pendaftaran pembayaran membutuhkan dokumen standar dengan analogi dengan Osago:

  • aplikasi untuk terjadinya peristiwa yang diasuransikan;
  • kebijakan asuransi wajib dan sukarela tanggung jawab autocarted dari penyebab kecelakaan;
  • pelaku paspor kecelakaan;
  • Sertifikat untuk kendaraan, paspor kendaraan, pelakunya dan korban dalam kecelakaan (jika terjadi kerusakan pada properti);
  • Bantuan dari polisi lalu lintas dalam bentuk nomor 748.

Tanggal pembayaran pada DSago ditetapkan oleh setiap perusahaan asuransi secara individual. Karena sering kali kasus penipuan, tenggat waktu terkadang diperketat, tetapi rata-rata, 2 minggu.

Dapat asuransi menolak pembayaran

Perusahaan asuransi memiliki hak untuk menolak pembayaran pada DSago karena alasan yang sama, karena itu terjadi penolakan pada CTP, dan juga jika pembayaran pada Osago cukup untuk mengkompensasi kerusakan pada korban. Secara umum, DSago bukan pengganti, tetapi tambahan yang berguna untuk kebijakan Autocareties wajib.

Katalog Perusahaan Asuransi Rusia

Tautan Anda dapat membiasakan diri dengan katalog perusahaan asuransi dari Federasi Rusia yang menawarkan layanan asuransi mobil wajib dari Osago. Deskripsi organisasi, indikator keuangan topikal, peringkat, ulasan, dan informasi lainnya. Jika Anda sudah memiliki pengalaman positif atau negatif di perusahaan asuransi perusahaan asuransi, tinggalkan umpan balik Anda. Terima kasih!

Sekali lagi tautan. Juga, pastikan untuk menulis komentar Anda di bawah ini. Apa pendapat Anda tentang materi ini? Dan mungkin Anda memiliki pertanyaan? Meminta!

Di Rusia, ada jenis asuransi wajib - Osago dan opsional - Casco. Tetapi sedikit yang terbiasa dengan jenis asuransi sukarela lain - DSago.

Pada artikel ini, kami akan memberi tahu Anda apa yang dibutuhkan DSago tentang kontrak ini dan dalam kasus apa perlu dikeluarkan.

Jenis asuransi mobil

  1. Setiap konvoi harus memang harus mengeluarkan polis asuransi. Osago . Untuk tidak adanya kebijakan, penalti 800 rubel disediakan. Inti dari asuransi adalah bahwa selama kecelakaan karena kerusakan yang bersalah, cedera dibayar oleh perusahaan asuransi.
  2. Casco. - Ini adalah asuransi yang melindungi tertanggung terlepas dari siapa yang harus disalahkan karena kecelakaan. Casco akan menutupi kerusakan, bahkan jika pengemudi itu sendiri harus disalahkan karena kecelakaan. Juga, kerusakan sudah dibayarkan sepenuhnya untuk semua kerusakan, dan bukan dalam jumlah yang ditetapkan, sebagai Osago.
  3. DSago. Ini adalah asuransi sukarela dari tanggung jawab Autocarted. Kebijakan ini merupakan tambahan untuk kebijakan pengikatan Osago dan melindungi pengemudi kepada peserta lain dalam gerakan.

Apa itu Dsago.

Jenis asuransi sukarela ini memiliki beberapa nama - DSago, bagus, dago. Semua ini diuraikan sebagai jenis tambahan asuransi untuk kebijakan CTP. Paling sering, itu disebut DSago. Asuransi ini mencakup kerusakan jika membahayakan pihak ketiga.

Artinya, dalam hal ini, mobil tidak diasuransikan, tetapi tanggung jawab pengemudi di depan orang lain. Jika pemilik otomatis merobohkan pejalan kaki atau melanggar mobil orang lain, asuransi akan membayar ganti rugi untuk itu.

Asuransi dsago.

Dari DSago berbeda dari Casco dan Osago

Dsago berbeda dari Osago karena tarif untuk asuransi tambahan didirikan oleh perusahaan asuransi, sementara harga untuk CCAGO didirikan oleh negara. DSago adalah tambahan untuk Osago dan tidak dapat dibeli secara terpisah. Tetapi pada saat yang sama, kebijakan Osago dan Dsago dapat dikeluarkan di berbagai perusahaan asuransi. Kemudian kerusakan hingga 400 ribu (batas pelapis pada Osago) akan mencakup satu perusahaan asuransi, dan semua itu atas jumlah ini akan mencakup asuransi tambahan DSago dan perusahaan asuransi lain.

Perbedaan antara Casco dan DSago adalah bahwa opsi pertama melindungi mobil Anda, dan yang kedua adalah properti dan kesehatan pihak ketiga. Dengan kata lain, Casco adalah asuransi mobil pribadi, dan DSago - asuransi pertanggungjawaban tambahan kepada orang lain.

Apa yang Anda butuhkan DSAG

DSago dikeluarkan untuk meningkatkan jumlah pertanggungan asuransi pada CTP. Apa yang berguna daripada kebijakan DSago? Di jalan, keduanya kecelakaan kecil dan kerusakan besar dapat terjadi.

Karena pembayaran pembayaran ditetapkan - 400 ribu rubel, jumlah ini mungkin tidak cukup untuk mengkompensasi kerusakan dengan kecelakaan serius.

Misalnya, jika setelah kecelakaan, jumlah kerusakan adalah 700 ribu rubel, hanya 400 yang akan dibayarkan pada OSAO, dan jumlah yang tersisa harus memberikan kompensasi dari anggarannya sendiri. Anda dapat menghitung dengan kebijakan DSaga yang semua biaya atas batas Osago akan mencakup perusahaan asuransi.

Pro dan Kontra DSago

Jika pengemudi mengeluarkan polis asuransi sukarela, itu akan membantu menghindari banyak masalah kepadanya. Keuntungan utama dari asuransi tambahan:

  • Jika kerusakan pada kecelakaan itu lebih dari 400 ribu. Pengemudi tidak harus membayar secara independen.
  • Dalam hal ketidakpuasan bagian yang terluka, terdakwa tidak akan menjadi pengemudi itu sendiri, dan perusahaan asuransi, yang disusun oleh DSago.
  • Anda dapat menghindari proses hukum dalam kasus ini.

Tetapi dalam polis asuransi tambahan ada kekurangan:

  • Hanya DSOAGO yang tidak akan berhasil. Dalam kebanyakan kasus, ini merupakan tambahan untuk asuransi Casco dan Osago.
  • Saat membeli DSOO, perusahaan asuransi mungkin memerlukan inspeksi mobil.

Siapa yang perlu membuat DSago

Banyak pengemudi tertarik, apakah akan mengeluarkan kontrak asuransi tambahan. Ada pendapat bahwa asuransi harus dikeluarkan untuk semua pengemudi pemula. Tetapi pada kenyataannya, bahkan pengemudi berpengalaman tidak diasuransikan dari kecelakaan di jalan, sehingga kebijakan tersebut akan berguna untuk semua pengguna jalan.

Tetapi ada sejumlah keadaan ketika lebih baik mengatur asuransi tambahan:

  • Jika pengemudi hidup di suatu daerah dengan gerakan yang hidup.
  • Driver pemula, atau mereka yang memimpin dengan tidak pasti.
  • Pengemudi yang sering mengalami kecelakaan dan memiliki gaya mengemudi yang agresif.
DSago polis asuransi tambahan

Berapa ekspeded osago - dsago

Total biaya asuransi tambahan tergantung pada beberapa faktor.

Jumlah asuransi. Ini adalah batas uang tunai di mana pembayaran dilakukan. Semakin banyak jumlah asuransi, asuransi yang lebih mahal.

Statistik. Setiap perusahaan asuransi memiliki tarifnya sendiri untuk DSago, yang sesuai dengan yang menghitung harga asuransi untuk setiap klien. Dalam parameter ini meliputi: wilayah akomodasi, karakteristik mobil, informasi tentang kecelakaan, jumlah pengemudi dalam asuransi.

Istilah asuransi. Kebijakan dapat dikeluarkan selama satu tahun dan selama beberapa bulan.

Kenakan suku cadang. Ketika menghitung harga, perusahaan asuransi memperhitungkan usia mobil dan memakai suku cadangnya.

Cara mengatur polis DSAG

Yang terbaik adalah membuat asuransi tambahan bersama dengan kebijakan CTP. Jika kedua poles berasal dari perusahaan yang sama, maka pembayaran make up akan lebih cepat dan lebih mudah. Tetapi jika pengemudi sudah memiliki Osago, maka dia dapat mengatur Dcago di perusahaan asuransi lainnya.

Aplikasi untuk pendaftaran DSago dapat dikirimkan di situs web asuransi atau untuk mengeluarkan DSago secara online.

Dokumen untuk merancang DSago:

  • Paspor;
  • Surat izin Mengemudi;
  • Kuasa Pengacara untuk Manajemen Mobil;
  • Tcp;
  • Osago.

DSago (Disago) - disebut asuransi sukarela dari kewajiban sipil untuk pemilik mobil. Asuransi ini tidak wajib, sebagai Osago, yang berarti nilainya membentuk spesialis perusahaan asuransi. Oleh karena itu, harga untuk desain DSago berbeda di wilayah Rusia.

Pengemudi muda dan pemilik transportasi di kota-kota besar harus belajar lebih banyak tentang asuransi sukarela. Intinya, Membayar untuk DSAGU (Desego), pemilik mobil menerima perlindungan tambahan . Selain itu, mengingat pembayaran kecil pada CTP, ketika pada kecelakaan pihak yang terluka akan membayar tidak lebih dari 120 ribu rubel untuk mobil yang rusak dan tidak lebih dari 160 ribu rubel jika peserta kecelakaan itu terluka.

informasi Umum

DSago - Asuransi sukarela tanggung jawab Autocarted. Apa itu dan cara kerjanya

Diberikan pengalaman praktis Osago tidak selalu mencakup seluruh jumlah kerusakan . Dan korban, tentu saja, meminta pelaku kecelakaan kompensasi, yang harus membayar dari dompetnya.

Namun, mengakuisisi untuk jumlah DSago (Disago) yang dapat diterima, pengendara adalah penting Mengurangi kemungkinan fakta bahwa dalam hal kecelakaan dia harus membayar kerusakan dari sakunya . Asuransi sukarela dibeli secara terpisah (dengan kebijakan autocarties wajib yang ada) atau tambahan pada CCAMA ketika merancang yang terakhir.

Pemilik mobil layak mengetahui beberapa fitur DSago (Disago). Misalnya, Batas, kondisi dan biaya asuransi tambahan menentukan perusahaan . Ukuran pembayaran maksimum menetapkan pemilik mobil. Ini biasanya tidak lebih dari 2,5-3 juta rubel.

DSago - Asuransi sukarela tanggung jawab Autocarted. Apa itu dan cara kerjanya

Dan hal yang paling penting, Pembayaran pada DSago (Disago) dilakukan dalam kasus ketika Hesago tidak dapat menutup biaya Untuk membayar jumlah kerusakan. Untuk mendapatkan pembayaran DSAGU (Desego), sisi yang terkena harus diterapkan pada perusahaan di mana mobil autoavaria diasuransikan. Ingat: Osago dan Dsago dapat didekorasi dengan berbagai perusahaan . Menyediakan atau mempelajari informasi ini pada saat protokol DTP. Pertama, Permintaan Pembayaran pada Kebijakan CTP , dan kemudian pada asuransi tambahan.

Untuk apa?

DSago - Asuransi sukarela tanggung jawab Autocarted. Apa itu dan cara kerjanya

  1. Polis Dsago juga dijamin untuk menghindari pembayaran kompensasi untuk kerusakan yang disimpan dalam suatu kecelakaan (Termasuk kasus-kasus itu, jika mobil asing rusak, penumpang pejalan kaki atau kendaraan).
  2. Tetapi ada perbedaan yang signifikan antara Osago dan Dsago. Osago wajib untuk setiap pengemudi, sementara kebijakan DSago diperlukan untuk pengendara yang mempertimbangkan jumlah kompensasi yang diberikan oleh negara tidak cukup Untuk menutup pengeluaran pada kecelakaan lalu lintas.

Yang paling menarik adalah bahwa orang-orang ini benar. Biaya mobil saat ini, suku cadang, perbaikan dan layanan medis sangat banyak Wajib Autrolhight tidak mungkin menutupinya sepenuhnya .

Ini terutama benar jika terjadi kecelakaan besar, belum tentu dengan orang-orang yang terkena dampak, dan dengan beberapa mesin yang telah menerima kerusakan. Sudah jelas itu, Memiliki DSago, Anda harus membayar ekstra jumlah yang tersisa dari dompet Anda .

Statistik menyatakan bahwa setiap kecelakaan kelima menyebabkan kerusakan sedemikian rupa sehingga tidak mungkin untuk membahas pembayaran pada kebijakan Mercago. Batas autokaretiah wajib terbatas - tidak lebih dari 400 ribu rubel. Jumlah ini Anda, secara teori, harus cukup untuk kompensasi untuk membahayakan kesehatan dan pembayaran mobil yang rusak.

DSago - Asuransi sukarela tanggung jawab Autocarted. Apa itu dan cara kerjanya

Karena itu, Tidak memiliki polis asuransi, Anda tidak dapat memanfaatkan kemampuan asuransi sukarela .

Dalam situasi seperti itu, polis DSago (Disago) tidak valid. Asuransi sukarela Tidak menyiratkan beberapa pembatasan kaku pada ukuran minimum dan maksimum dari jumlah yang diasuransikan. Setiap perusahaan asuransi menetapkan artinya, dan klien memilih yang paling tepat.

Sekarang yang paling populer adalah Kebijakan dilapisi kebijakan dari 10 hingga 15 ribu dolar . Memiliki kebijakan DSago, Anda tidak dapat khawatir tentang apa yang harus Anda habiskan untuk memperbaiki mobil orang lain. Asuransi sukarela mengkompensasi lusinan, dan kadang-kadang ratusan ribu rubel kepada para korban kecelakaan, diatur dalam kesalahan Anda.

Polis Dsago, pertama-tama, akan cocok untuk dua jenis driver sekaligus:

  • pengendara muda yang tidak memiliki banyak pengalaman;
  • Pengemudi yang mengendalikan kendaraan dengan cara yang agresif.

Tentang Perusahaan asuransi dalam desain DSHOS menawarkan bonus gratis .

Selain itu, kerusakan kecelakaan akan dibayarkan kepada perusahaan asuransi, pengemudi akan menerima:

  • Komisaris Keberangkatan Gratis di tempat kecelakaan;
  • Evakuasi mobil , membantu di jalan jika situasi yang tak terduga;
  • Koleksi Sertifikat Gratis di berbagai badan dan departemen;
  • pembayaran asuransi. Tidak memperhitungkan bagian dari bagian mobil (dengan estimasi Osago bagian dari bagian-bagian adalah wajib).

Jalan raya yang bersaing di antara mereka sendiri berupaya mendaftar dalam paket asuransi tambahan sebanyak mungkin layanan. Jangan malas menghabiskan waktu untuk mempelajari semua penawaran, mengevaluasi manfaat mereka dan memperhitungkan nuansa. Untuk mengatur kebijakan DSAGU (Desego), perlu memberikan sekitar enam dokumen . Namun, biasanya makalah ini ada di pengendara.

DSago - Asuransi sukarela tanggung jawab Autocarted. Apa itu dan cara kerjanyaIni daftar mereka:

  • Pernyataan tentang kesimpulan kontrak untuk kebijakan DSago;
  • Paspor, kartu identitas lainnya (untuk seorang individu);
  • Sertifikat pendaftaran badan hukum di wilayah Federasi Rusia (dalam hal pemohon mewakili kepentingan badan hukum);
  • Paspor mobil, atau sertifikat pendaftaran mobil dalam autocarty wajib;
  • sebuah dokumen yang mengkonfirmasi hak kepemilikan mobil;
  • SIM dan dokumen lain yang mengkonfirmasi hak untuk mengelola mobil ini.

Harga

Ini keliru untuk percaya bahwa biaya kebijakan DSAP dengan tanggung jawab material dalam jutaan rubel sebanding dengan biaya Casco Polis . Selain itu, orang-orang yang menganggapnya mulai berharap untuk manajemen keterampilan mobil mereka sendiri, dan pada akhirnya menolak untuk memperoleh asuransi sukarela.

DSago - Asuransi sukarela tanggung jawab Autocarted. Apa itu dan cara kerjanya

Pada akhirnya, ini mengarah pada fakta bahwa Dalam hal terjadi kecelakaan, pengendara memiliki kerusakan pada uang mereka . Tarif untuk Asuransi Kewajiban (DSago, Osago) jauh lebih rendah daripada asuransi mobil (CASCO). Ini adalah komponen utama, di mana biaya DSago :

  • Lihat, jenis mobil, tahun rilis;
  • Batasi tanggung jawab, yaitu, jumlah maksimum pembayaran yang mungkin;
  • periode asuransi;
  • tenaga mesin;
  • Usia pengendara dan pengalaman mengemudi.

Ini adalah indikator utama yang difokuskan oleh para ahli perusahaan asuransi Pada akhir DSago. Rata-rata, Biaya kebijakan dengan batas 300 ribu rubel adalah sekitar 500 rubel . DSAGU (Disago), menurut asuransi yang diberikan hingga 3 juta rubel, akan menelan biaya sekitar 3 ribu rubel.

Di muka kebijakan yang dibeli DSago (Disaro) akan memungkinkan pengemudi merasa percaya diri di jalan. Tentu saja, ketika kepatuhan terhadap aturan lalu lintas. Sayangnya, Jika kontrak DSago (disko) telah ditandatangani, maka pemilik tidak akan dapat meningkatkan jumlah asuransi . Namun, nuansa ini dapat dielakkan, jika Anda menyimpulkan perjanjian tambahan yang meningkatkan batas keseluruhan tanggung jawab.

Pembayaran maksimum

DSago - Asuransi sukarela tanggung jawab Autocarted. Apa itu dan cara kerjanya

Biasanya, Tidak ada angka tertentu - perusahaan asuransi diundang untuk menyimpulkan DSago dalam jumlah beberapa ribu hingga beberapa juta rubel . Rata-rata, dari 250 ribu rubel hingga 3-4 juta rubel. Jumlah pembayaran dihitung asalkan dana dalam kebijakan tidak cukup untuk menutupi kerusakan pada suatu kecelakaan. Artinya, jumlah yang hilang dibayarkan.

Misalnya, Anda menjadi pelakunya kecelakaan triple . Mobil Anda rusak 150 ribu rubel, mesin peserta kedua kecelakaan menerima kerusakan pada 50 ribu rubel, dan peserta ketiga kecelakaan itu adalah 200 ribu rubel.

Menurut aturan Osago , perusahaan asuransi akan membayar semua korban 160 ribu rubel . Pengecualian itu sendiri adalah pelaku kecelakaan otomotif. Lewat sini, Pada DSago, 90 ribu rubel lainnya akan dialokasikan.

Keuntungan dan kerugian

Di antara keunggulan polis DSOAGO, perlu dialokasikan seperti:

  • Melindungi kepentingan pengendara selama kerusakan pada properti orang lain;
  • kompensasi untuk semua kerugian oleh perusahaan asuransi;
  • Kemampuan untuk menutupi biaya jika membahayakan kesehatan yang ditimbulkan oleh peserta kecelakaan;
  • Biaya polis DSago tidak mempengaruhi jumlah orang yang diizinkan mengendalikan mobil, tempat parkir.

DSago - Asuransi sukarela tanggung jawab Autocarted. Apa itu dan cara kerjanyaSulit untuk menyoroti kerugian DSago, itu akan menunjukkan keterbatasan dengan benar Siapa yang dieja dalam polis asuransi mobil sukarela:

  • Ketidakmampuan untuk menerima pembayaran Untuk memperbaiki mobil Anda sendiri ;
  • Kegagalan untuk membayar asuransi jika terjadi Jika pelakunya kecelakaan itu diminum di belakang roda atau menghilang dari adegan;
  • Kegagalan untuk membayar asuransi jika terjadi Jika mobil itu dibajak atau roda adalah seorang pria yang tidak bertuliskan dalam polis asuransi .

DSago - Ekspansi Osago Polis , desain yang terakhir diperlukan untuk asuransi sukarela. Namun, belum tentu kebijakan make up di kantor yang sama.

  1. Berhati-hatilah bahwa validitas DSago (Disago) bertepatan dengan istilah kebijakan Osago.
  2. Ketika menyimpulkan kontrak untuk kebijakan tersebut, tidak ada kondisi khusus.
  3. Hanya momen-momen yang diperhitungkan sebagai jumlah tanggung jawab, jenis mobil dan kondisi di mana ia dioperasikan, dan jangka waktu kontrak.
  4. Begitu, Kebijakan DSago diperlukan jika CTP tidak dapat menutupi jumlah kerusakan disebabkan dalam kecelakaan.
  5. Seringkali, autokaretri wajib tidak mengatasi tugas ini, yang berarti bahwa asuransi sukarela adalah cara terbaik untuk merawat masa depan.

Di mana, Membayar sejumlah kecil, pemilik mobil mendapat asuransi untuk ratusan dan jutaan rubel . Jauh lebih baik membayar beberapa ribu rubel untuk kebijakan DSago daripada setelah kecelakaan membayar ratusan ribu rubel, yang mungkin tidak bersamamu.

Sumber: https://avtourist.guru/strahovanie/osago/dsago.html.

DSago - Asuransi sukarela tanggung jawab Autocarted. Apa itu dan cara kerjanya

Bahkan pengemudi yang paling berpengalaman dan rapi terkadang menjadi pelakunya kecelakaan. Jika kecelakaan itu serius, dan mobil yang rusak mahal, pembayaran pada CTP tidak menutupi kerusakan sepenuhnya, dan pelakunya kecelakaan harus mengkompensasi perbedaan secara independen. Dalam kasus seperti itu, polis Dsago membantu. Kami memberi tahu apa dsago dan bagaimana mengaturnya.

DSago - Asuransi sukarela tanggung jawab Autocarted. Apa itu dan cara kerjanya

DSago adalah asuransi sukarela dari tanggung jawab Autocarted. Jika pemilik kebijakan DSAO melukai mobil aneh bahkan pada jumlah yang sangat besar, itu tidak akan membayarnya, tetapi perusahaan asuransinya.

Apa perbedaan antara DSago dari Osago?

DSago melengkapi Osago. DSago mulai bekerja jika pembayaran pada CCAMA tidak cukup untuk mengkompensasi kerusakan pada para korban. Di bawah kontrak, jumlah cakupan maksimum yang Anda pilih dari opsi yang diusulkan oleh perusahaan asuransi - setidaknya hingga 30 juta rubel.

Jenis asuransi osago dsago

Apakah perlu membeli Polis? Pastikan untuk hukum Pilihan
Pembayaran maksimum untuk perbaikan 400 ribu rubel Pilihan apa pun
Siapa yang menentukan tarif asuransi (harga asuransi)? Perusahaan asuransi - dalam kerangka yang ditetapkan oleh negara Perusahaan asuransi secara independen

Di mana membeli kebijakan DSAG

Anda dapat mengeluarkan DSago di perusahaan asuransi mana pun yang memiliki lisensi yang relevan. Sebelum membeli kebijakan, periksa perusahaan dalam daftar Bank Rusia (Anda juga dapat melakukan ini dalam direktori peserta pasar keuangan). Penanggung tidak berhak menjual kebijakan DSago jika lisensinya ditarik, ditangguhkan atau dibatasi, dan perusahaan semacam itu tidak sepenuhnya berdiri di perusahaan seperti itu.

Yang paling masuk akal untuk membeli kebijakan DSago dan Osago di satu perusahaan asuransi. Ini akan menghemat Anda dari masalah yang tidak perlu: Setelah terjadinya peristiwa yang diasuransikan, organisasi yang sama akan ditangani dengan pembayaran. Namun, jika Anda memutuskan untuk membeli asuransi DSago setelah pendaftaran Osago, tidak ada yang mencegah Anda memasuki perjanjian dengan perusahaan lain, misalnya, jika tarifnya lebih menguntungkan.

Berapa harga harga kebijakan DSAP:

  1. Jumlah asuransi

    Ini adalah jumlah maksimum yang akan Anda bayarkan ketika acara yang diasuransikan terjadi. Harga langsung tergantung padanya. Dengan jumlah asuransi 300.000 rubel, biaya kebijakan DSOagol biasanya bervariasi biasanya dari 1,2 hingga 1.800 rubel. Jika cakupan maksimum 10 kali lebih banyak - 30 juta rubel, maka asuransi akan dikenakan biaya dari 12.000 hingga 18.000 rubel per tahun. Sebagian besar pengemudi memilih jumlah asuransi hingga 1,5 juta - itu cukup dalam mayoritas kasus absolut. Kebijakan semacam itu akan menelan biaya rata-rata 3,5-5.000 rubel per tahun.

  2. Statistik

    Tarif khusus untuk perusahaan asuransi DSOO menghitung secara independen berdasarkan statistik, mengingat banyak faktor:

    • Fitur kendaraan adalah mobil mudah atau kargo, tahun rilis apa, daya mesin apa - semua ini mempengaruhi tarif.
    • Wilayah di berbagai bagian Rusia jumlah pengemudi dan kecelakaan berbeda, oleh karena itu tarifnya berbeda. Dalam kontrak Anda menentukan wilayah di mana Anda mengemudi sebagian besar waktu, tetapi kebijakan tersebut bertindak di seluruh negeri.
    • Jumlah driver jika mobil mendorong bukan satu orang, tetapi beberapa, kebijakan akan sedikit lebih mahal.
    • Pengemudi mengalami usia dan pengalaman mengemudi, dengan mempertimbangkan statistik kecelakaan akun, juga mempengaruhi biaya kebijakan.
    • Informasi Statistik Pribadi tentang jumlah kecelakaan lalu lintas karena driver khusus disimpan dalam sistem informasi otomatis Osago dan database informasi dari perusahaan asuransi. Jika seseorang sering jatuh ke dalam kecelakaan itu, tarif baginya akan lebih tinggi. Jika Anda mengemudi dengan hati-hati selama beberapa tahun, maka dapatkan diskon.
  3. Istilah polis

    Jika Anda membutuhkan mobil, misalnya, untuk naik pondok, Anda dapat membeli asuransi hanya untuk musim panas.

  4. Akuntansi

    Saat menghitung pembayaran, perusahaan asuransi biasanya mempertimbangkan keausan suku cadang. Semakin tua kendaraan korban (TC), keausannya lebih besar, dan jumlah kompensasi pada bagian kurang. Semua perusahaan asuransi digunakan untuk menghitung direktori Uni Rusia dari Motorways (RSA).

Saat melakukan kontrak, Anda dapat memilih pembayaran tanpa memperhitungkan keausan. Harga kebijakan dalam hal ini akan lebih tinggi, tetapi akan mencakup lebih banyak perbaikan. Sebelum menandatangani kontrak, pastikan untuk mempelajari prosedur untuk menentukan biaya perbaikan dalam aturan DSago perusahaan asuransi Anda.

DSago - Asuransi sukarela tanggung jawab Autocarted. Apa itu dan cara kerjanya

Untuk desain DSago, dokumen-dokumen berikut diperlukan:

  • Paspor atau dokumen lain yang menyatakan kepribadian host kendaraan (TC);
  • Pemilik SIM Pengemudi TC;
  • Kuasa Pengacara untuk manajemen TC jika akan ada beberapa orang untuk mengendarainya;
  • TCP atau dokumen lain yang mengkonfirmasi pendaftaran mobil;
  • Kebijakan akting Osago.

Cara dibayar pada DSago:

Peserta DTP harus menyerahkan paket dokumen ke perusahaan asuransi.

Dokumen dari pemilik kebijakan:

  • Salinan paspor atau dokumen lain yang menyatakan pada orang tersebut;
  • Salin atau polis asuransi asli;
  • Salinan TCP atau dokumen lain yang mengkonfirmasi hak pengemudi untuk mengelola TC Tertanggung;
  • Sertifikat kecelakaan dengan daftar kerusakan yang terlihat pada TC para peserta kecelakaan dan indikasi keadaan peristiwa yang dipertimbangkan;
  • Salinan protokol pelanggaran administratif (jika tersedia);
  • Salinan dekrit tentang pelanggaran administratif (jika tersedia);
  • Salinan dokumen yang mengkonfirmasi prosedur untuk melewati pemeriksaan medis (jika tersedia).

Dokumen dari korban:

  • Aplikasi untuk pembayaran;
  • Salinan paspor atau dokumen lain yang menyatakan pada orang tersebut;
  • Konfirmasi dokumenter tentang partisipasi korban dalam suatu kecelakaan;
  • dokumen pendaftaran untuk mobil;
  • diisi dari bentuk pemberitahuan kecelakaan;
  • Salinan dokumen DTP yang dikeluarkan oleh polisi lalu lintas;
  • Rincian bank untuk mencantumkan jumlah kompensasi asuransi.
  1. Perusahaan asuransi memutuskan pembayaran kompensasi asuransi. Istilah untuk meditasi perusahaan asuransi didefinisikan dengan jelas - ditulis dalam kondisi kontrak asuransi. Hitungan mundur dimulai dari momen ketika perusahaan asuransi menerima semua dokumen yang diperlukan dari peserta kecelakaan, dan pemilik kebijakan dan korban memenuhi segala yang diresepkan oleh aturan DSago. Misalnya, menyajikan mobil yang rusak untuk diperiksa.
  2. Jika kasus ini diakui sebagai asuransi, perusahaan asuransi membayar uang kepada korban. Jumlah ganti rugi asuransi dapat mencantumkan para korban pada syarat yang ditentukan atau membayar perusahaan asuransi melalui mesin kasir.

Jadi, polis Dsago tidak wajib, tetapi mengurangi risiko keuangan Anda. Beli atau tidak - untuk menyelesaikannya.

Sumber: https://fincult.info/article/dsago/

Apa itu DSago dan Anda perlu membuat asuransi ini?

Terlepas dari pengalaman, akurasi, dan pengalaman mengemudi, setiap peserta di jalan dapat menjadi penyebab kecelakaan. Pada saat yang sama, sering ada kasus kecelakaan serius dengan partisipasi kendaraan mahal yang tidak dapat sepenuhnya ditanggung oleh pembayaran Osago.

Dalam situasi seperti itu, tanggung jawab untuk penggantian penuh kerusakan material terletak pada bahu pelakunya kecelakaan. Untuk kasus-kasus seperti itu kebijakan khusus DSago diciptakan. Fakta bahwa dia mewakili adalah dan bagaimana hal itu dapat dikeluarkan, mari kita bicara nanti.

Apa itu DSago?

DSago atau asuransi sukarela dari tanggung jawab autocarnate, ini adalah perlindungan asuransi khusus yang disediakan jika terjadi kerusakan pada pihak ketiga. Jenis asuransi ini biasanya disusun selain CTP wajib untuk memperluas kemungkinan cakupan asuransi.

Dalam kasus di mana pengemudi menjadi anggota dan penyebab kecelakaan dengan kemungkinan kerusakan pada kendaraan atau kesehatan orang lain, perusahaan asuransi berjanji untuk membayar kompensasi, jumlah yang ditetapkan oleh batas yang ditentukan sebelumnya.

Perbedaan memarahi dari osago

DSago adalah tambahan untuk Osago dan hanya bekerja dalam kasus-kasus di mana pembayaran pada CTP tidak dapat memblokir jumlah kerusakan properti yang disebabkan oleh sisi yang terkena. Menurut kontrak DSago, jumlah pelapisan maksimum dipilih kepada Anda secara pribadi dan dapat dipasang hingga 30 juta rubel.

Ketentuan Kebijakan Asuransi Osago DSago.
Apakah saya perlu membuat kebijakan ini? Ya, dan tentu atas permintaan hukum Federasi Rusia. Ini disusun atas permintaan pemilik kendaraan.
Jumlah pembayaran asuransi maksimum yang mungkin. Tidak lebih dari 400 ribu rubel. Pilih diri Anda.
Siapa yang bertanggung jawab atas tarif untuk biaya layanan asuransi. Perusahaan, tetapi dalam kerangka kerja federasi Rusia yang ditetapkan oleh undang-undang. Perusahaan asuransi untuk pilihan Anda.

Perbedaan Draw dari Casco

Opsi asuransi lain adalah CASCO, dari mana DSago dibedakan oleh hampir semua item. Casco hanya menjamin pembangunan kendaraan Anda, dan bukan tanggung jawab material ke sisi yang terkena pada suatu kecelakaan. Selain itu, harga kebijakan ini mencapai 8-10% dari estimasi nilai kendaraan Anda per tahun, yang jauh lebih mahal daripada Polis DSOAGO paling maju.

Bagaimana cara kerjanya dan mengapa perlu?

DSago dibeli untuk meningkatkan jumlah kemungkinan biaya untuk kompensasi untuk kerusakan atas batas Osago yang ditetapkan oleh negara. Banyak pemilik mobil lebih suka opsi khusus ini dan memiliki dua poles sekaligus, sementara hanya unit yang diperoleh asuransi terpisah.

Misalnya, kedua polis asuransi dikeluarkan pada kendaraan Anda dan jika terjadi kontak dengan tingkat kerusakan yang umum, diperkirakan mencapai 1 juta rubel, 400 ribu akan dibayarkan pada OSAO, yaitu, seluruh batas yang disediakan, dan sisanya 600. Ribuan usaha untuk membayar kebijakan DSAGI.

Siapa yang akan cocok dengan Dsago?

Ada pertanyaan alami, yang membutuhkan bagian tambahan dari asuransi mobil, dan driver apa yang akan sangat membantu untuk menyimpulkan kontrak DSago? Ini akan disarankan untuk kategori kendaraan berikut:

  • Peserta jalan yang ramai di Metropolis dengan lalu lintas jalan besar;
  • tinggal di permukiman atau daerah dengan konsentrasi besar mobil mahal;
  • Pengemudi yang cukup besar yang tidak memiliki pengalaman dan kepercayaan diri dalam pengelolaan kendaraan;
  • Pengemudi sering mengalami kecelakaan dan memiliki kecenderungan gaya mengemudi yang agresif.

Pesanan pesanan

Proses pendaftaran DSago tidak membawa Anda banyak waktu dan usaha. Aplikasi untuk asuransi transportasi dapat dikirimkan di situs web resmi perusahaan asuransi. Ada juga kesempatan untuk mengeluarkan kebijakan sepenuhnya elektronik, meskipun jauh lebih mudah untuk datang ke kantor perusahaan yang Anda pilih dan mengatur semuanya selama 30-40 menit daripada mengisi kuesioner dan menyediakan salinan dokumen digital.

Di mana Membeli Polis Dsoago?

DSago disusun di perusahaan asuransi khusus yang memiliki lisensi yang relevan untuk menyediakan layanan ini. Untuk menguji kehadirannya, lihatlah daftar Bank Rusia. Jika lisensi perusahaan asuransi tidak ada, dicabut atau dibatasi, maka tidak memiliki hak untuk menjual kebijakan. Solusi terbaik akan dibiaskan dari penggunaan layanan perusahaan ini dan temukan yang lain, di mana Anda semua akan dikeluarkan oleh hukum.

Pilihan yang sangat baik adalah kesimpulan dari perjanjian untuk pembelian kebijakan asuransi wajib Osago dan tambahan DSago di perusahaan yang sama. Ini kemungkinan akan menyelamatkan Anda dari menghabiskan saraf yang tidak perlu, karena perusahaan asuransi adalah satu organisasi, dan pembayaran, dengan demikian, akan diadakan dalam format yang lebih sederhana dan cepat.

Namun, jika Anda telah mengeluarkan Osago sebelumnya, Anda dapat menggunakan layanan perusahaan lain, terutama jika tarifnya lebih menguntungkan bagi yang di mana Anda membeli polis asuransi wajib.

Dokumen

Seperti kesimpulan lain dari kontrak, desain DSago membutuhkan ketersediaan dokumen tertentu:

  • Paspor atau dokumen lain yang akan cocok sebagai kepribadian yang sertifikasi dari pemilik kendaraan;
  • SIM dengan periode yang tidak nyaman;
  • Kekuatan pengacara pihak ketiga, diperoleh dari pemilik kendaraan, dalam hal penggunaannya oleh kendaraan ini;
  • Poin atau dokumen lain yang mampu mengkonfirmasi keberadaan pendaftaran negara kendaraan;
  • Perjanjian untuk kebijakan Osago saat ini dan yang dibeli sebelumnya.

Pada saat yang sama, setiap perusahaan asuransi individu dapat meminta dokumen tambahan. Tentukan pertanyaan ini saat menghubungi.

Apa yang tergantung pada harganya

Jumlah ini adalah pembayaran maksimum dari ambang pembayaran dalam kasus peristiwa yang diasuransikan. Harga pembelian kebijakan langsung tergantung padanya.

Bagi sebagian besar pemilik autotransport, ada ukuran yang cukup dari jumlah asuransi yang tidak melebihi satu setengah juta rubel, dengan pengeluaran tahunan wajib untuk kebijakan DSago 3,5-5 ribu rubel.

Item ini mencakup banyak faktor yang dianggap sebagai perusahaan asuransi individu. Berikut adalah yang paling sering dan digunakan:

  • Fitur kendaraan Anda: tahun pembuatan, tenaga mesin, kargo atau mesin ringan. Semua ini satu atau lain cara diperhitungkan saat membentuk harga;
  • Wilayah mengemudi. Statistik DTP di berbagai wilayah dari Federasi Rusia berbeda secara signifikan, sehingga Anda harus menentukan wilayah tempat Anda berencana untuk naik sebagian besar waktu. Polis sendiri bekerja di seluruh wilayah Federasi Rusia;
  • jumlah driver. Jika Anda mengendarai kendaraan Anda sendiri, harganya akan sendirian jika orang lain digunakan oleh pengacara, itu bisa agak meningkat;
  • Pengalaman dan pengalaman pengemudi. Studi statistik kecelakaan memungkinkan perusahaan asuransi untuk mengidentifikasi hubungan antara parameter ini dan ukuran harga asuransi;
  • Statistik Anda. Semua informasi yang tersedia tentang kecelakaan masa lalu Anda, yang disimpan di basis informasi Osago, akan menjadi domain perusahaan asuransi. Berdasarkan data ini, harga asuransi dapat naik atau turun.

Ada berbagai opsi untuk kesimpulan dari kontrak asuransi, tetapi dalam jumlah besar, seperti yang diketahui - selalu lebih murah. Polis sendiri dapat dikeluarkan untuk jangka waktu 1 bulan hingga 1 tahun. Perusahaan asuransi juga melihat keausan suku cadang kendaraan Anda dan membayar harga untuk jarak tempuh besar dan kondisi keseluruhan mobil. Dengan kasus asuransi, jumlah kompensasi akan kurang, karena semua perusahaan asuransi menggunakan tabel basis dan perhitungan yang sama.

Dalam hal ini, Anda dapat memilih titik pembayaran tanpa memperhitungkan tingkat pemakaian. Maka harga kebijakan itu alami akan lebih tinggi, tetapi cukup dibenarkan, karena semua biaya perbaikan dan mengakuisisi suku cadang baru ditanggung. Sebelum kesimpulan dari kontrak, disarankan untuk membiasakan diri dengan aturan untuk menilai biaya perbaikan di perusahaan asuransi Anda.

Fitur DSago

Dibandingkan dengan kebijakan Osago wajib, DSago bersifat sukarela, oleh karena itu perusahaan asuransi biasanya ditawarkan oleh pemilik mobil kondisi tarif yang lebih fleksibel. Mereka termasuk berbagai opsi tambahan di dalamnya, dengan demikian membedakan risiko yang terkait dengan jumlah maksimum pembayaran dalam kasus asuransi.

Selanjutnya, kita akan berbicara tentang fitur utama DSago sesuai dengan fakta yang ditetapkan di atas:

  1. Batas pertanggungan asuransi yang berbeda. Beberapa perusahaan asuransi membuat bar paksa dalam 1 juta rubel, meskipun dalam beberapa kasus jumlah pembayaran maksimum dapat bervariasi hingga 30 juta. Itu semua tergantung pada perusahaan tertentu, serta tarif yang Anda setujui untuk membayar. Semakin banyak ukuran jumlah yang diasuransikan, pembayaran tahunan masing-masing akan lebih.
  2. Berbagai tarif yang tersedia. Karena prosedur sukarela untuk memasuki kesepakatan pada pers, perusahaan asuransi perusahaan tidak diatur oleh hukum negara dan dapat menetapkan tarif mereka sendiri untuk layanan. Harganya tergantung pada serangkaian faktor yang tercantum di atas, serta dari selera perusahaan asuransi.
  3. Perjanjian DSaga dapat berisi apa yang disebut waralaba. Ini berarti bahwa kecelakaan kecil dan kerusakan dari mereka jatuh pada bahu pelakunya kejadian, sementara kecelakaan besar mengimbangi perusahaan asuransi.

Juga perlu diingat bahwa kebijakan obat adalah asuransi tambahan dan dibeli atas CTP yang ada, yang berarti bahwa pembayaran akan dibuat hanya setelah menerima kompensasi dari polis asuransi wajib dan hanya jika ada kelebihan jumlahnya untuknya batas maksimum.

Cara dibayar

Baik peserta kecelakaan harus memberikan paket dokumen yang diperlukan kepada perusahaan asuransi. Untuk pemilik kendaraan, di mana kebijakan itu didekorasi sebagai berikut:

  • Salinan dokumen yang mampu mengidentifikasi, misalnya, paspor;
  • Salinan dokumen yang mengkonfirmasi hak pengemudi untuk mengontrol data TC, misalnya, TCP;
  • Sertifikat kecelakaan, yang mencantumkan kerusakan yang terlihat pada kendaraan kedua peserta dalam kecelakaan dan indikasi semua keadaan peristiwa ini;
  • Salinan protokol yang menunjukkan pelanggaran administrasi, jika tersedia;
  • Salinan keputusan pelanggaran administrasi, jika ada;
  • Salinan sertifikat pemeriksaan medis, jika dilakukan.

Dan dokumen korban:

  • Aplikasi untuk pembayaran;
  • Salinan dokumen yang mampu mengkonfirmasi identitas korban;
  • Konfirmasi fakta partisipasi korban dalam kecelakaan ini;
  • Dokumen dengan pendaftaran kendaraan korban;
  • kosong dengan pemberitahuan kecelakaan;
  • Salinan semua dokumen yang diterima dari polisi lalu lintas setelah kecelakaan;
  • Rincian bank.

Setelah mengajukan semua dokumen, perusahaan asuransi akan memutuskan kemungkinan kompensasi asuransi yang mendukung korban. Pada saat yang sama, istilah pertimbangan aplikasi untuk pembayaran diatur oleh kontrak yang telah Anda simpulkan selama pembelian kebijakan.

Jika kasus kecelakaan jatuh di bawah definisi asuransi, maka perusahaan membayar jumlah yang diperlukan ke dalam detail bank baik langsung pada checkout. Jika jumlah kerusakan melebihi semua batasan yang diinstal oleh polis asuransi, residu harus mengembalikan pelakunya kejadian dengan biaya sendiri.

Kesimpulan

Kebijakan DSago dapat memperluas jumlah total pertanggungan asuransi jika terjadi kecelakaan hingga satu setengah juta rubel dan bahkan lebih. Namun, kesimpulan dari kontrak asuransi kedua meningkatkan biaya layanan. Oleh karena itu, sangat cocok untuk pengemudi yang memiliki alasan yang masuk akal untuk asuransi tambahan. Rata-rata, pembayaran pada DSago diproduksi dalam 20 hari kalender pekerja.

Sumber: https://mystrahovki.ru/avtostrahovanie/osago/dsago.

Asuransi sukarela dari kewajiban Autocarted (DSago atau Dearco) pada tahun 2020

Asuransi mobil di Federasi Rusia dibagi menjadi beberapa spesies, dan hanya satu dari mereka adalah wajib - Osago. Semua jenis perlindungan lainnya bersifat sukarela. Fitur utama mereka diperpanjang cara untuk mengganti kerusakan, yaitu, peningkatan jumlah kompensasi dan jumlah risiko yang lebih besar yang dicakup. Salah satu contoh asuransi sukarela adalah DearGo (DSago).

Jenis asuransi otomotif

Dua jenis asuransi mobil dialokasikan - wajib dan sukarela. Jika opsi pertama hanya menyediakan satu jenis perlindungan - asuransi wajib dari tanggung jawab Autocarted (Asuransi Osago), maka hibah kedua pilihan pengendara. Metode paling populer dari perlindungan sukarela mobil adalah Casco.

Ini adalah asuransi komprehensif yang diarahkan ke cakupan tidak hanya kerusakan pada kecelakaan, tetapi juga dari kerusakan (misalnya, jatuh di pohon pohon, kongres di cuvette, dll.) Pencurian, kematian total kendaraan. Jumlah asuransi untuk CASCO biasanya sama dengan nilai pasar mobil. Fitur perlindungan semacam itu adalah harga yang tinggi.

Contoh lain dari asuransi otomatis sukarela pada tahun 2020 adalah:

  • Perlindungan terhadap kecelakaan dalam kebijakan CASCO, ketika kerusakan risiko juga ditambahkan ke risiko dan kerusakan kesehatan;
  • "Green Map";
  • DSago.

Bagaimana Dsago bekerja

Jenis perlindungan ini baru mulai memperoleh popularitas di Rusia, begitu banyak pengemudi bertanya-tanya: "Diskon - apa itu, dan bagaimana cara kerja asuransi ini?" Intinya, ini adalah versi yang diperluas dari kebijakan Osago.

Asuransi kewajiban sipil sukarela pemilik mobil memberikan perlindungan terhadap tanggung jawab pemilik mobil ke pihak ketiga, properti atau kesehatan yang rusak. Pembayaran kompensasi atas kebijakan DSOAGO menerima pihak ketiga.

Kebutuhan utama akan asuransi dengan ekspansi adalah meningkatkan jumlah pembayaran asuransi. Ketika menghitung jumlah kompensasi, perusahaan asuransi meremehkan jumlah kompensasi, dengan mempertimbangkan keausan kendaraan. Seringkali ukuran pembayaran berkurang 20-25%. Dalam situasi lain, kerusakan menyebabkan melebihi jumlah maksimum kompensasi pada CTP.

Lagi pula, pengobatan pengemudi dan penumpangnya, serta perbaikan mobil pelakunya kecelakaan dalam kerangka asuransi wajib tidak dibayar. Dalam kasus seperti itu, deseksi diterapkan. Dengan kebijakan ini, pemilik memiliki kesempatan untuk meningkatkan pembayaran asuransi sebesar jumlah, yang akan ditentukan secara independen.

Saat mendesain DSago, penting untuk memperhitungkan fitur-fitur berikut dari asuransi ini:

  • Dimungkinkan untuk menyimpulkan perjanjian hanya jika ada kebijakan Osaga yang ada.
  • Periode validitas izin ini mirip dengan periode Osago.
  • Pemilik mobil memiliki hak untuk secara independen memilih jumlah asuransi. Ini bervariasi dalam 300 ribu - 3 juta rubel.
  • Penanggung dapat secara mandiri menentukan tarif untuk tidak setuju. Ketika menghitung premi asuransi, faktor-faktor seperti usia pengendara, pengalaman pengemudi, kelas asuransi dan daya TC diperhitungkan.
  • Transfer kompensasi untuk DSago hanya terjadi setelah pembayaran asuransi wajib.
  • Jika kecelakaan itu terjadi karena kesalahan orang yang tidak ditentukan dalam kebijakan, penggantian tidak dibayarkan.
  • Perjanjian tersebut berisi waralaba yang setara dengan batas pembayaran pada Osago. Waralaba dalam asuransi mobil adalah bagian dari kompensasi asuransi, dari mana pengendara secara sukarela menolak ketika peristiwa asuransi terjadi. Karena pertama-tama kompensasi untuk CTP, jumlah ini pada DSago dan menjadi waralaba.

Siapa yang mungkin perlu izin

Kebijakan yang diperluas tidak mengganggu pengendara tunggal, karena kecelakaan di jalan sulit diprediksi. Paling sering untuk asuransi tersebut diperlakukan:

  • Driver pemula.
  • Penduduk kota-kota besar dengan aliran transportasi yang sibuk.
  • Pecinta naik jalan raya berkecepatan tinggi.

Kerusakan apa yang dicakup oleh DSAG

Asuransi yang disetujui dimaksudkan untuk menutupi kerusakan yang disebabkan oleh pihak ketiga. Ini termasuk risiko berikut:

  • Kerusakan Properti - Mobil, Infrastruktur Jalan, Bangunan;
  • Kerusakan pada kehidupan dan kesehatan kepada pihak ketiga ketika melakukan kecelakaan - pengemudi lain, pejalan kaki, penumpang.

Prinsip pengoperasian kebijakan yang diperluas adalah sebagai berikut:

  1. Kecelakaan lalu lintas terjadi karena kesalahan orang yang memperoleh asuransi sukarela.
  2. Batas yang ditetapkan pada Osago tidak memiliki kerugian yang terkena dampak kecelakaan.
  3. Kerugian batas atas kebijakan wajib dibayarkan dalam kerangka penari.

Perbedaan Dzago dari Osago dan Casco

Apa perbedaan antara jenis asuransi ini, lebih mudah untuk hadir dalam format tabular.

Osago Dsago Casco.

Batas pembayaran maksimum 400 ribu rubel (500 ribu di hadapan korban) 300 ribu-3 juta rubel (opsional) 300 ribu -1 800 000 rubel
biaya rata-rata 5000-15000 rubel 2000-7000 rubel. 40000-200000 rubel.
Obyek Tertanggung. Tanggung jawab pengemudi untuk kecelakaan Driver bertanggung jawab atas kecelakaan dengan peningkatan batas kompensasi Mobil
Tingkat rasa bersalah Jika orang yang diasuransikan akan disalahkan, kerusakannya tidak disukainya Jika orang yang diasuransikan akan disalahkan, kerusakannya tidak disukainya Diganti, bahkan jika pemilik kebijakan itu harus disalahkan
Karakter asuransi Yg dibutuhkan Pilihan Pilihan

Tentu saja, apakah pembayaran akan terjadi, itu tergantung pada sejumlah faktor. Jadi, bukan kompensasi asuransi tidak akan diperoleh jika fakta mengendarai mobil pemabuk didirikan. Setiap jenis asuransi mobil memberikan alasan hukum untuk menolak membayar dari perusahaan asuransi.

Dokumen untuk DSago

Asuransi yang diperluas untuk mesin disusun jika ada dokumen berikut:

  • kebijakan Osago saat ini;
  • Sertifikat pendaftaran kendaraan;
  • Surat Ijin Pengemudi dan orang-orang lain mengakui manajemen mesin;
  • Paspor Nasional Pemilik Mobil.

Satu set dokumen yang disediakan untuk mendapatkan deduksi bertepatan dengan yang disajikan untuk membeli asuransi wajib.

Di mana mengeluarkan DSago

Tentu saja, penting untuk mengetahui di mana membeli kebijakan yang diperluas. Ini dapat dilakukan di kantor perusahaan asuransi mana pun. Disarankan untuk menggabungkan wajib dan asuransi sukarela dan mendapatkan 2 kebijakan dari satu perusahaan asuransi. SC biasanya menawarkan perlindungan tambahan saat merancang CTP.

Pesanan pesanan

Jika perusahaan asuransi sudah dipilih, Anda harus menunjuk pertemuan dengan karyawannya dan memberikan serangkaian dokumen yang ditentukan pada jam yang ditentukan. Membuat kebijakan tunggal dari satu perusahaan asuransi, pengendara akan menghemat waktu ketika peristiwa yang diasuransikan terjadi - itu akan cukup untuk mengunjungi satu perusahaan untuk menulis pernyataan untuk pembayaran.

Untuk mengeluarkan basis sukarela, juga perlu memilih jenis pembayaran yang dilakukan:

  • SC memperhitungkan keausan kendaraan.
  • SK tidak memperhitungkan mobil saat menghitung.

Opsi kedua jauh lebih menguntungkan bagi pemilik mobil, karena jumlah kompensasi dalam perhitungan ini akan lebih. Tetapi biaya kebijakan adalah metode akrual di atas.

Biaya polis yang diperluas

Ini logis tentang berapa banyak asuransi yang diperluas. Sedikit yang ingin membayar ekstra setelah biaya kebijakan wajib. Perlu dicatat bahwa, tidak seperti Osago, tidak ada tarif yang ditetapkan oleh perundang-undangan tarif.

Biaya Deseco berada di bawah pengaruh sejumlah faktor, yang utama adalah ukuran pertanggungan asuransi. Untuk menentukan asuransi jumlah maksimum, Perusahaan memperhitungkan indikator berikut:

  • periode asuransi di Osago;
  • Karakteristik teknis mobil (tahun pembuatan, tenaga mesin, jenis kendaraan);
  • dipilih oleh perusahaan asuransi membatasi tanggung jawab;
  • Usia pengendara dan pengalaman pengemudi-nya.

Rata-rata, kebijakan per tahun harus membayar:

  • 1000-2000 rubel - dengan batas 300-500 ribu rubel;
  • 3000-6000 rubel - jika batasnya bervariasi dalam 500 ribu - 1,5 juta rubel. Ini adalah pilihan paling populer di kalangan pemilik mobil;
  • 12-18 ribu rubel - dengan lapisan tambahan setinggi mungkin di bawah program DSAG dalam 3 juta rubel.

Harga kebijakan tidak hanya bergantung pada ukuran lapisan, tetapi juga pada usia pengemudi, pengalamannya, seperti TC, serta pada jumlah orang yang diizinkan untuk mengontrol mesin yang diasuransikan. Ketika menghitung nilai kebijakan CTP, semua indikator ini juga diperhitungkan, tetapi tarif untuk asuransi wajib ditetapkan pada tingkat legislatif.

Bagaimana kompensasi pembayaran dibayarkan

Untuk mendapatkan kompensasi untuk asuransi sukarela, pertama-tama harus diberi tahu informasi kepada perusahaan asuransi tentang terjadinya acara asuransi. Setelah pemberitahuan, batas waktu untuk mengirimkan dokumentasi yang diperlukan ke kantor SC biasanya sama dengan lima hari. Bagi warga daerah terpencil diizinkan untuk memasok sekuritas dalam waktu 15 hari.

Satu set dokumen tergantung pada siapa yang mengirimkannya. Dari penyebab kecelakaan itu akan diperlukan:

  • Pernyataan yang menggambarkan peristiwa yang telah terjadi;
  • kontrak asuransi;
  • Salinan SIM dan Paspor Nasional;
  • Salinan protokol pelanggaran administratif jika itu;
  • Salinan kesimpulan setelah pemeriksaan medis, jika dilakukan.

Bantuan tentang kecelakaan sejak 20 Oktober 2017 tidak dikeluarkan. Korban dalam kecelakaan harus menyerahkan:

  • Permintaan aplikasi untuk kompensasi;
  • Salinan paspor;
  • Dokumen dari polisi lalu lintas mengkonfirmasi timbulnya peristiwa yang diasuransikan. Ini mungkin protokol, putusan, makalah lain yang menunjukkan bahwa Tertanggung memang korban dalam kecelakaan yang ditentukan;
  • diisi dari bentuk pemberitahuan kecelakaan.

Uang tunai akan dibayar setelah pertimbangan semua dokumen. Periode pembayaran tergantung pada SC, serta seberapa tepat waktu kertas yang diperlukan disediakan.

Temuan

DSago dalam asuransi setiap tahun mendapatkan popularitas. Kebijakan ini melindungi terasuransi dari biaya yang terkait dengan pembayaran kompensasi kepada pihak ketiga jika jumlahnya melebihi biaya pelapis pada asuransi wajib.

Keunikan asuransi sukarela adalah bahwa tanpa kebijakan saat ini, itu tidak akan berhasil. Izin, pada dasarnya, adalah asuransi wajib yang diperpanjang dengan peningkatan jumlah kompensasi jika terjadi kecelakaan. Risiko utama dari mana perusahaan asuransi dipertahankan adalah kerusakan yang disebabkan oleh kehidupan, kesehatan dan properti pihak ketiga.

Sumber: https://1avtoyurist.ru/straxovanie/osago/dosago.html

Apa itu dsagu (delight, dago) dan mengapa perlu CTP diperpanjang

Selain asuransi kewajiban wajib dari driver (Osago), Anda juga dapat membeli asuransi sukarela (DSago). Biaya kebijakan semacam itu tergantung pada batas asuransi, tetapi rata-rata tidak melebihi 1.000 - 3.000 rubel per tahun. Dsago memperluas kemungkinan untuk menerima kompensasi dan melindungi pemilik mobil dari kerugian yang sangat besar.

Apa itu DSago (Disargo, Dago)

Asuransi sukarela dari tanggung jawab AutoCarted - perlindungan asuransi dalam kasus ketika pengemudi menyebabkan kerusakan pada pihak ketiga. Jenis asuransi ini dibeli untuk memperluas lapisan pada CTP (jenis asuransi wajib).

Jika pengemudi mengalami kecelakaan dan melukai mobil asing atau menyebabkan cedera serius pada orang, perusahaan asuransi akan membayar kompensasi dalam batas yang ditetapkan oleh kontrak batas.

Asuransi sukarela memungkinkan Anda untuk:

  • Perluas jumlah asuransi hingga 500.000 - 3.000.000 rubel dan banyak lagi;
  • Beli opsi tambahan;
  • Pasang waralaba dalam pilihan Anda.

Sesuai dengan hukum "pada asuransi wajib dari kewajiban sipil pemilik kendaraan", ada batas terbatas pada Osago (hingga 400.000 rubel untuk properti dan hingga 500.000 rubel dalam hidup dan kesehatan).

Jika kerusakan yang diterima dalam kecelakaan akan lebih, maka Anda harus membayar biaya tambahan dari saku Anda. Sehingga ini tidak terjadi, driver membeli DSago. Kasus asuransi pada Osago dan Dsoago bertepatan, tetapi pembayaran pada asuransi sukarela dilakukan hanya jika kerusakan melebihi batas kompensasi yang ditentukan dalam perjanjian CTP. Daftar kasus asuransi pada DSago mencakup kerusakan yang disebabkan oleh properti korban, biaya yang dipaksa untuk dikeluarkan, serta traktat pengadilan karena munculnya situasi kontroversial.

PENTING! Biasanya, DSAO mulai bertindak hanya ketika batas Osago tidak cukup untuk membayar kembali kerusakan.

Apa yang berbeda dari ccago dan casco

Asuransi sukarela Osago dibedakan oleh batas dan biaya kebijakan (DSAGU lebih mahal: dari 0,12 hingga 0,5% dari asuransi jumlah yang dipilih). DSago bukanlah asuransi wajib. Tetapi jika tidak ada kebijakan Osago, maka pengemudi dapat menyelesaikan petugas polisi lalu lintas.

Dari Casco, jenis asuransi ini dibedakan oleh hampir semua orang. Pertama, Casco diasuransikan oleh badan mobil, dan bukan tanggung jawab kepada pihak ketiga. Kedua, harga kasco penuh dapat mencapai 8-10% dari biaya mobil per tahun, yang jauh lebih dari biaya DSago yang paling mahal.

Cara kerjanya dan mengapa perlu

Tujuan dari pembelian DSAGO: Memperluas cakupan dengan negara yang ditetapkan oleh keadaan Osago dengan jumlah yang ditentukan oleh Tertanggung. Sebagai asuransi terpisah, DSago jarang membeli. Misalnya, Anda memiliki dua kebijakan: Osago dan Dsago. Jika terjadi kontak dengan kecelakaan dan menyebabkan kerusakan pada 1 000 000 rubel, batas penuh 400.000 rubel akan dibayarkan, dan jumlah yang tersisa akan dibayarkan pada dsago 600.000 rubel.

Kepada siapa itu akan berguna, dan ketika tidak praktis untuk membeli

Dsago akan bermanfaat bagi mereka yang tidak memimpin mobil yang sangat baik dan berulang kali mengenai kecelakaan itu. Driver bentrokan-pemula dengan mobil asing yang mahal dapat berakhir dalam kerugian besar. Jika Anda seorang pengemudi berpengalaman, maka mungkin cukup untuk satu kebijakan Osago. Validitas DSago biasanya sama dengan periode aksi Osago.

Kerusakan apa yang mencakup CTP yang diperluas

CTP yang diperluas mencakup batas di atas 400.000 rubel untuk properti dan 500.000 rubel untuk kesehatan dan kehidupan korban dalam suatu kecelakaan.

Untuk batas apa yang mungkin ekspansi

Batas DRA biasanya tidak melebihi 30.000.000 rubel, tetapi batas besar seperti itu jarang terjadi. Ini terutama sekitar 1-3 juta rubel, ini cukup cukup pada kecelakaan rata-rata di jalan.

Bagaimana kompensasi asuransi untuk DSago dihitung

Kompensasi asuransi tergantung pada jumlah kerusakan yang disebabkan, akuntansi untuk keausan dan faktor-faktor lainnya. Jumlah pasti ditentukan oleh pemeriksaan. Saat menentukan kompensasi, diperhitungkan:

  • usia mobil;
  • Kisaran harga rata-rata pada suku cadang mobil di wilayah ini;
  • Biaya rata-rata pekerjaan restorasi;
  • Waralaba (tidak ditanggung oleh bagian asuransi dari kerugian).

Setelah dikurangi persentase keausan dan waralaba, uang dibayarkan dengan biaya seratus untuk melakukan pekerjaan perbaikan. Dalam beberapa kasus, mereka dapat dikeluarkan di tangan korban (jika perintah perhitungan seperti itu disediakan oleh perjanjian).

Jika pada kecelakaan itu, kesehatan orang rusak, maka perhitungan kompensasi dilakukan berdasarkan tabel khusus (Lampiran Keputusan Pemerintah Federasi Rusia No. 1164), di mana semua jenis pembayaran tercantum berdasarkan cedera.

Misalnya, 15.000 rubel akan dibayarkan saat bergegas otak, dan dalam kasus fraktur sternum - 35.000 rubel. Pembayaran maksimum hanya mungkin pada hasil atau penerimaan grup disabilitas. Tidak seperti Osago, di mana lebih dari 500.000 rubel tidak dapat diperoleh, batas-batasnya bisa jauh lebih besar, misalnya, hingga 3.000.000 rubel dan lebih tinggi.

Apa yang dikenakan biaya kebijakan? Apakah mungkin untuk menabung?

Biaya asuransi tergantung pada:

  • jumlah terpilih diasuransikan;
  • kekuatan mobil;
  • pengalaman pengemudi;
  • Jumlah orang yang mengakui manajemen.

Saat membeli kebijakan, Anda bisa mendapatkan diskon untuk naik impas (jika ini bukan kasus asuransi pertama), serta memilih waralaba besar dan jumlah asuransi agregat, yang juga akan membantu mengurangi biaya asuransi. Jika kebijakan dibeli dengan paket (Osago + Casco dan DSago), maka diskon untuk asuransi komprehensif.

Bagaimana cara menghitung? Prosedur perhitungan dan contoh

Rata-rata, harga DSago bervariasi dari 0,25% hingga 0,5% dari batas pembayaran kerusakan asuransi. Misalnya, jika Anda memilih lapisan 300.000 rubel. Kebijakan akan menelan biaya dari 750 hingga 1 500 rubel.

Cara mengeluarkan DSago

Untuk desain DSago, Anda harus melalui prosedur yang mudah. Aplikasi asuransi dapat dikirimkan melalui situs web perusahaan asuransi. Banyak perusahaan juga menawarkan kemungkinan membuat kebijakan elektronik. Tetapi dalam kebanyakan kasus, cara termudah untuk datang ke kantor perusahaan yang dipilih dan mengeluarkan asuransi selama 30-40 menit.

Pemilihan perusahaan asuransi

Untuk desain DSOAGO, hal pertama yang Anda butuhkan untuk memilih perusahaan asuransi. Untuk ini, Anda harus mempelajari 10 jalan raya teratas, dengan fokus pada volume biaya, pembayaran, ukuran aset, pengembangan infrastruktur. Sangat diinginkan bahwa perusahaan memiliki banyak pusat penyelesaian kerugian dan tingkat pembayaran yang besar (rasio biaya untuk pembayaran).

Memilih SC, perlu untuk mempertimbangkan:

  • Apakah dia memiliki situs web dengan kemampuan membayar kebijakan dari jarak jauh;
  • Apakah Komisaris Darurat dimungkinkan untuk menempatkan;
  • Pengecualian apa dalam pembayaran;
  • Berapa ukuran rata-rata pembayaran di perusahaan.

Perusahaan asuransi harus memiliki lisensi untuk Osago dan DSago. Anda perlu memperhatikan ukuran tarif, ketersediaan diskon, opsi tambahan untuk program. Sebelum menandatangani perjanjian, penting untuk membaca aturan asuransi.

Dokumen

Untuk membeli kebijakan, Anda perlu mengkonfirmasi identitas Anda dan hak atas mobil. Mobil jarang diperiksa (biasanya hanya dalam kasus batas asuransi besar - lebih dari 1.500.000 rubel).

Untuk pelaksanaan kebijakan akan diperlukan:

  • Surat Ijin Pengemudi yang tanggung jawabnya akan diasuransikan;
  • Paspor pemilik mobil;
  • Sertifikat pendaftaran mobil;
  • Paspor Teknis (TCP);
  • Kekuatan Pengacara (jika perlu).

Jika pengemudi sudah memiliki OSAO di perusahaan yang sama, maka proses asuransi akan berlalu lebih cepat, karena semua informasi tentang klien sudah ada di basis perusahaan asuransi.

Ketentuan Pendaftaran

DSago dapat dikeluarkan untuk jangka waktu 1 bulan hingga satu tahun. Biasanya, durasi aksi DSago terkait dengan periode aksi Osago.

Apa yang menerima pengemudi sebagai hasilnya

Setelah pelaksanaan kebijakan, pengemudi menerima kebijakan DSago yang diperluas dengan batas tanggung jawab besar. Dia terlihat seperti kontrak asuransi, yang diinginkan untuk dibawa dengannya jika terjadi kecelakaan.

Apa batasannya? Siapa yang tidak bisa?

Asuransi hanya dijual kepada orang dewasa yang mengelola mobil dengan alasan hukum. Jika pengemudi memastikan pengemudi, maka surat kuasa untuk kesimpulan dari kontrak asuransi atas nama IP atau jurlitz-majikan.

Menolak hanya dapat pelanggan yang telah terlihat dalam penipuan asuransi dan menekan "Daftar Hitam". Kegagalan Inggris dalam asuransi dapat diajukan banding atau Anda dapat memilih pasangan asuransi lain.

Fitur asuransi lanjut

Asuransi diperpanjang memiliki beberapa fitur khas yang perlu diperhitungkan ketika jenis asuransi ini diperhitungkan.

Jenis pembayaran agregat dan non-agregatif

Selama desain DSago, Anda harus memilih opsi pembayaran: jumlah asuransi agregat atau tidak habis. Dalam kasus pertama, batasnya tidak tetap dan uang dapat diperoleh oleh semua kasus asuransi yang disediakan oleh Perjanjian.

Oleh karena itu, jumlah pembayaran menurun secara proporsional dengan residu jumlah yang diasuransikan. Ketika mencapai nol, kebijakan akan kehilangan maknanya. Agregat dsago lebih murah daripada yang tidak wajar. Jumlah asuransi yang mikregat diperbaiki dan tidak berkurang setelah kecelakaan. Oleh karena itu, jumlah pembayaran tidak terbatas (dalam batas batas, secara alami).

Aplikasi oleh Penanggung Reservasi Waralaba dalam Kontrak

Waralaba adalah bagian dari kerugian yang tidak tercakup oleh perusahaan asuransi. Di bawah kontrak DSago, diatur dalam jumlah asuransi di bawah kebijakan CTP. Ini berarti bahwa jika kerusakan kurang, maka pembayaran hanya akan terjadi pada CTP.

Contoh pembayaran dengan mempertimbangkan waralaba asuransi

Pengemudi Ivanov mengasuransikan tanggung jawabnya pada OSAO menjadi 400.000 rubel untuk properti dan 500.000 rubel untuk kesehatan dan kehidupan. Selain itu, ia memutuskan untuk membeli Dersago dengan batas 1.500.000 rubel. Waralaba DSago dipasang dalam jumlah asuransi pada CTP.

Akibatnya, ketika kecelakaan terjadi dan Ivanov menyebabkan kerusakan pada mobil orang lain dalam jumlah 1.500.000 rubel, perusahaan asuransi membayar 400.000 rubel di Osago, dan jumlah yang tersisa dari 1.100.000 - dengan mengorbankan DSago.

Kesimpulan

DSago memungkinkan Anda untuk memperluas pertanggungan asuransi ke 1.000.000 rubel atau lebih. Tetapi asuransi seperti itu lebih mahal dan terutama cocok untuk para pengemudi yang sering jatuh ke dalam kecelakaan. Tanggal penerimaan pembayaran pada program DSAO biasanya tidak melebihi 20 hari.

Sumber: https: //strahovanie.gur/osago/chto-takoe-dsago.html.

Добавить комментарий