우랄에서 자신의 손으로 쿼드 자전거를 만드는 방법 - 4Coles - MediaPlatform Mirtessen

옵션, 자신의 손으로 쿼드 자전거를 만드는 방법, 설정하십시오. 일종의 결과로 얻고 싶은 것을 결정하는 것이 중요합니다. 더 간단한 후륜 구동을 고려하십시오.

옵션, 자신의 손으로 쿼드 자전거를 만드는 방법, 설정하십시오. 일종의 결과로 얻고 싶은 것을 결정하는 것이 중요합니다. 더 간단한 후륜 구동을 고려하십시오.

우랄 오토바이 또는 Iza에서

기초의 경우 필요할 것입니다 :

- 오토바이 자신;

- 여객 후륜 구동 차 (Zhiguli Classic, Moskvich)의 2 개의 전면 허브;

- 후방 액슬 (바람직하게는 동일한 브랜드의 차에서 디스크가 장착 구멍 위에 일치하도록 허브가 취해지는);

- 카단 샤프트 또는 반 축 (디자인에 따라 다름);

- 프론트 서스펜션의 레버 (선택적으로 자체 제조 된 완전하게 만족);

- 횡 방향 추력을 조정하는 단계;

- 튜브 (두꺼운 벽면 또는 둥근 물 공급량이 약 ¼ 인치);

쿼드 자전거를 만드는 방법

수제 Quadrocycle - 오늘 쉽게 간단하게 만들 수 있습니다!

도구에서 :

- 용접 기계;

- 불가리아어.

이것은 메인 하나입니다. 당신은 여전히 ​​일하는 과정에서 가장 작은 것들을 모두 필요합니다.

우리는 오토바이를 완전히 분해합니다. 우리는 스티어링 및 충격 흡수제가없는 순수한 프레임이 필요합니다.

우리는 도면을 그립니다. 또는 우리는 준비를 사용하여 어떤 후면 서스펜션 옵션에 적합합니다.

- 충격 흡수제가없는 하드 (가장 저렴하고 적은 시간 소모적이지만 높은 부드러운 고무에 더 적합);

- 충격 흡수제가있는 스프링;

- 스프링.

충격 흡수없이

진자의 고정과 함께 프레임 뒤쪽을 자르십시오. 우리는 프레임을 확장하고 용지 걸림과 부두를 사용하여 다리를 가져 오지 않게 용접하지 않습니다.

다음 사항을 고려하는 것이 중요합니다.

- 교체의 경우 다리의 감속기는 문제없이 제거해야합니다.

- 우랄보 기어 박스의 출구에서 회전 방향이 반대입니다. 그. 설치할 때 자동차 브리지는 뒤집어 져야합니다. 그렇지 않으면 돌아갑니다.

수제 쿼드 자전거의 비디오

충격 흡수제가있는 스프링스

후방 진자 펜던트는 네이티브 묵음 블록으로 둡니다. 우리는 다리를 포크에 용접하고, 널리 광범위한 선박으로 이음새를 향상시키는 것을 확실히, 그렇지 않으면 다리의 금속과 함께 부서지게됩니다. 카단 대신에,이 경우, 네이티브 리어 플러그를 사용할 때, 토크의 전송이 크로스를 사용하여 토크의 전송이 필요하기 때문에 눈에서 반 축을 사용할 필요가 있습니다. 카단 샤프트의 제공 할 수 없습니다. 그러한 디자인을 가진 충격 흡수가있는 스프링은 오래된 곳에 남아있을 수 있습니다.

스프링스에서

신체와 함께화물 쿼드 자전거가 필요하다면, 후면 서스펜션을 위해, 스프링을 사용하십시오. 이 경우, 두꺼운 벽에 두꺼운 파이프의 몸체의 프레임이 삶은 (약 70 × 40의 단면)이 끓여집니다. 길이는 짧은 스프링이 아니며 너비는 다리의 크기와 같습니다. 이 본체 프레임은 진행 상황을 통해 오토바이 프레임에 연결되어 있으며, 올바르게 배치되어 비틀림의 충분한 강성을 보장해야합니다.

쿼드 자전거를 만드는 방법

이러한 Quadrocycle의베이스는 후방 액슬이 위치하기 때문에 위의 구조보다 큽니다. 그러나 차의 차축을 사용할 가능성은 일련의 또는 단축됩니다. 상자가있는 카단은 우랄 고무 클러치 및 힌지 십자가를 통해 고유 플랜지에 연결됩니다.

Izhevsky 기증자가 쿼드 자전거에 사용되면 차이를 거부하는 것이 더 편리합니다. 이 경우 큰 구동 된 별표가 축에 설치되고 드라이브가 네이티브 체인에 의해 수행됩니다.

프론트 서스펜션

전면 서스펜션의 디자인은 Iza 및 Urals에서 쿼드 자전거에 거의 동일합니다. 진자 레버를 고정하기 위해 오토바이 프레임이 앞으로 길어집니다. 회전 휠이 엔진 실린더를 해치지 않도록 계산하는 것이 중요합니다. 따라서, 우랄 프레임에서 휠은 더 앞으로 나아갈 것입니다.

기하학적 개질을 늘리려면 현탁 레버가 가능한 한 오래되어야합니다. 따라서 혼자서 만드는 것이 더 낫습니다. 차에서 직렬을 사용하지 마십시오.

스티어링 컬럼은 우랄 카단에서 만들 수 있습니다. 그것의 바닥에서, 2 개의 조향 조각이 근처에 용접되고, 각각의 조향 추력을 위해 : 오른쪽과 왼쪽 바퀴에 있습니다. 허브는 원주민으로 고정됩니다.

전륜 구동 쿼드 자전거

눈에서 전원 장치를 사용하면 전 륜구동 구동 쿼드 자전거가 만들어 질 수 있습니다. 프레임은 마운트와 엔진의 크기를 고려하여 처음부터 요리하는 것이 좋습니다. 전면 서스펜션은 "고전"리어 액슬과 독립적으로 만들 수있는 전륜 구동 기어 박스를 설치하는 공간을 더 많이 놓습니다. 이렇게하려면 다리의 "스타킹"을 자르고 VAZ 08, 09에서 차동 적합한 반 축에서 파생됩니다.

가능한 한 많은 표준 부품을 사용하여 모든 세부 사항을 통해 이후의 수리를 크게 촉진 할 수있는 모든 세부 사항을 생각하는 것이 중요합니다.

전원 장치는 이동에 의해 배치됩니다. 반 축이 이제 전면 및 후방 액슬의 토크를 전송하는 카르 노즈가되고 있습니다.

PPC 수동으로 관리하는 것이 더 편리합니다.

쿼드 자전거를 만드는 방법

우선, 그것은 날개입니다! 여전히 극단적 인 기술을 통해 그들은 강하고 넓어야합니다. 금속으로 일하는 충분한 기술을 보유하고있는 쿼드 자전거는 홈 메이드가 공장보다 더 나 빠지지 않는 외모를 제공 할 수 있습니다. 일부 양식은 거품을 장착하여 주어질 수 있습니다. 그녀는 냉동 후에 쉽게 처리, 청소 및 페인트 칠 수 있습니다. 신체를 마칠 때의 빛은 신뢰할 수있는 트렁크를 추가합니다. CAFR을 구성하면 상품 운송에 대한 유용한 영역의 크기를 늘릴 수 있습니다.

덤프, 트레일러

쿼드 자전거는 경제에서 유용한 모든 종류의 첨부 파일을 설치하기 위해 훌륭한베이스입니다. 수제 쿼드 자전거에는 눈을 청소하기 위해 범프가 장착되어 있습니다. 덤프의 크기는 QuadroCycle의 치수와 무게에 따라 다릅니다. 사분등이 우랄에 기초하여 만들어지면 나이프 1.5m를 당깁니다. 너비와 하프 미터 높이. 삽을위한 재료 - 3 mm 강.

어린이 쿼드 자전거조차도 부러워 할 수 있습니다. 특히 위대하고 무거운, 안녕, 자동차 트레일러 견인.

시간, 수단 및 자기가 만든 쿼드 바이크의 제조에 소비 된 힘은 그것을 활용할 것입니다. 결국 아드레날린 외에도 작은 트랙터를 대체 할 수있는 작업자가됩니다.

자원

우랄의 쿼드 자전거

우랄 오토바이에서 강력한 수제 쿼드 자전거 : 그림, 사진, 수제의 설명.

쿼드 자전거는 오프로드 운전을위한 통행화 증가 기술이며, 자동 모토 기술의 예비 부품으로부터 모든 지형 차량을 만들 수 있습니다. 우리는 당신의 관심을 당신의 관심을 끌기 위해 "우랄"오토바이를 바탕으로 쿼드 자전거를 구축 할 수있는 옵션을 제공합니다.

쿼드 자전거의 제조 예비 부품 :

  • 기증자 오토바이 "우랄".
  • VAZ "CLASSIC"에서 뒤쪽 차축.
  • 반축, 추력, 디스크 및 고무 VAZ.
  • 히터 VAZ-2108의 엔진.
  • 파이프.
  • 판금.

수제 쿼드 자전거의 사진.

쿼드 자전거

추가 엔진 냉각의 경우, 실린더 헤드 리브에 파생 된 골판지가있는 VAZ 히터 팬이 있습니다.

오토바이에서 수제 쿼드 자전거

Quadrocycla의 후방 액슬

오토바이 우랄에서 수제

또한 우랄 오토바이에서 만든 쿼드 자전거의 도면을 첨부했습니다.

알 물의 쿼드 자전거 도면

쿼드 자전거는 오토바이 우랄에서 자신을 해줍니다

Avdrocycle 서스펜션의 아치의 도면.

рычаги подвески

그림 프레임.

Quadrocycle의 뒷 다리의 짧은 반 축 축의 도면.

полуось

후면 및 전면 트렁크 도면.

이 사이트 방문자 " Samodelkin 친구 »저자가 제시 한 자료에서, 당신은 자신의 손으로 "우랄"에서 무거운 오토바이에서 엔진으로 쿼드 자전거를 조립하는 방법을 배우게됩니다. 조립 및 도면의 단계별 사진이 첨부됩니다. Quad Bike는 휠 포뮬러 4x4 또는 2x4 덕분에 Moto-All-Terrain 차량의 부문을 가리 킵니다. 오프로드 : 흙, 루트, Ferrod, Snow Drifts, 가파른 리프트 및 하강함.

쿼드 자전거를 수집 할 수 있습니다. 무거운 소비에트 오토바이의 "우랄"의 내연 기관 가솔린은 주름진 호스의 공기가 공기를 냉각시키는 VAZ 2108의 히터 엔진의 형태로 히터 냉각을 설치 하였다. 프레임은 원형 섹션의 강관에서 용접되었으며, 세부 사항을 사용하여 제조되었습니다. 파이프 벤더

자체 제작 된 쿼드 자전거의 길이는 1950mm이고, 너비는 1200mm이고, 높이는 1550mm이고,베이스는 1250mm이고, 트랙은 1000mm, 약 320 kg의 무게가 1000mm이다.

바퀴스 바즈 (Vaz), 바스 2103의 리어 단축 다리, 오래된 오토바이 "우랄"은 운송을받은 기증자로 구입했습니다.

기재

  1. DVS "우랄"
  2. 둥근 파이프
  3. 충격 흡수제
  4. 석류
  5. 다리 단축 VAZ 2103.
  6. 조용한 블록
  7. 바퀴와 허브 vaz.

도구

  1. 용접 인버터
  2. USM (불가리아어)
  3. 송곳
  4. 파이프 벤더
  5. 측정 및 배관 도구
  6. 렌치의 집합입니다
  7. kraspopult.
  8. 숙련 된 손)

자신의 손과 그림으로 쿼드 자전거의 단계별 어셈블리의 사진.  라마 quadraclecycle. 리어 액슬 VAZ 2103.

"우랄"에서 쿼드 자전거를 만드는 방법?

이제 USSR에서 만든 오래된 오토바이가 더 많은 상환이되고 있습니다. 쓸모없는 오토바이의 주요 질량의 내용은 소유자를 원하는 것보다 더 많은 돈을 필요로하며, 개별적인 움직임 수단은 오토가라와 단순히 녹슬 었습니다. "우랄"타입 오토바이가 악용되지 않는 두 가지 요인은 그들의 부피와 증가 된 소음 수준 (그들이 할 수 없을 것입니다. 별도의 장인은 오래된 오토바이의 재구성을 위해 취해지고 자신의 손으로 탁월한 쿼드 자전거를 구축합니다. 변경을위한 가장 인기적이고 적합한 수정 중 하나는 "우랄"입니다. 이 기사에서는이 샘플을 기준으로 ATV를 만드는 단계별 지침을 고려합니다.

도구 및 자료

Quadrocycle의 자체 조립이 매우 귀찮은 것이라고 말하는 것은 가치가 있습니다. 그의 펌핑을 위해 전문가를 지원하기 위해 필요한 것이 필요합니다. 터너, 전기 기사 및 전기 가스 용접기가 필요합니다. "우랄"4x4에서 수제 전 륜구동 구동기를 모으는 대신 독립적 인 전면 지원 시스템을 만드는 것이 합리적입니다. 그렇지 않으면 관리가 문제를 일으킬 수 있습니다. 전체 드라이브를 수행하기 위해 설계에 기어 박스를 추가해야하므로 장치의 질량이 증가 할 수 있습니다. 뒷 륜구동 구조를 만들려면 요리해야합니다.

  • 작동 가능한 오토바이 "우랄";
  • 횡단 스티어링;
  • 후방 휠수 차량에서 한 쌍의 전면 허브를 한 쌍;
  • 전면 서스펜션 레버;
  • 반 축 (드라이브 샤프트) 또는 카단 전송 (카단);
  • 가벼운 합금으로 만들어진 두꺼운 벽면 파이프;
  • 리어 액슬.

전면 허브와 후면 액슬은 한 차에서 가져와야합니다. 이렇게하면 장착 구멍 아래에 디스크를 피팅하는 절차를 제거 할 수 있습니다. 이러한 구성 요소는 꽃병 또는 무스코노이트에서 빌리는 것이 바람직합니다. 작업 할 때 다음을 수행합니다.

  • 용접 기계;
  • 코너 그라인딩 기계 (불가리아어);
  • 전기 드릴;
  • 유연한 파이프 용 고정 장치;
  • 측정 및 배관 도구;
  • 렌치 키트;
  • kraskoraspylitel.

제조

쿼드 자전거를 만드는 과정의 첫 번째 단계는 정지의 제조가 될 것입니다. 우선, 오래된 차량은 분해해야합니다. 집계 프레임은 모든 구성 요소에서 해제되어야하며 스티어링 휠과 충격 흡수체를 해체해야합니다. 우랄에서 쿼드 자전거에 어떤 종류의 서스펜션이 설치 될지를 미리 결정하는 것이 좋을 것입니다.

  • 서스펜션 (교부 시스템);
  • 충격 흡수제가없는 경질 시스템;
  • 스프링 충격 흡수 장치가있는 지원 시스템.

물론 최적의 옵션은 스프링에 충격 흡수 장치가있는 정지가 될 것입니다. 그들은 오래된 오토바이에서 빌릴 수 있습니다. 단위가 4 륜구동이므로 누락 된 구성 요소를 추가로 구매해야합니다. 이 실시 예에서의 서스펜션은 문자 "A"의 외관을 가질 것이다.

유능하게 도달의 미래의 질량을 계산해야합니다. 그리고 충격 흡수 장치는 열심히 오프로드에서 운전할 때 코스의 크기를 보장합니다.

두 번째 단계는 프레임입니다. 프레임은 엔진을 확보 할 수있는 방식으로 수집되어야합니다. 앞에서, 그것은 뒤에 위치 할 것입니다 - 중요하지는 않습니다. 주요 일은 철저히 고정되어야합니다. 여기에 2 가지 옵션이 있습니다 :

  • 처음부터 파이프에서 새 프레임을 만듭니다.이를 위해 재료를 구부릴 수있는 가능성을 갖추고 있어야합니다.
  • 오토바이에서 기지로 프레임을 가져 가면 쓸모없는 것을 제거하고 오른쪽을 추가하십시오.

전문가는 "우랄"및 자동차 "OKA"에서 프레임을 적용하는 것이 좋습니다. 수정할 수 있습니다. 파이프의 추가 프레임으로 우랄에서 프레임을 사용하는 경우이 디자인은 훨씬 쉽습니다. 모든 것은 오토바이 프레임이 이미 준비된 기어 박스, 모터 및 기타 구성 요소 (과도한 용접없이)가 있고 보조 프레임 워크가 직접 장비 및 바퀴를 제어하는 ​​것으로 설명됩니다.

오토바이 프레임이 없으면 표준 계획을 적용하고 금속 파이프 및 금속 제품으로부터 MotoVissee의 프레임을 만드십시오.

아래에 표시된 크기 구성표를 연구 한 후 모듈의 프레임을 요리 할 수 ​​있습니다. 또한 모든 요소를 ​​요리하기 위해 전문 수준에서 빠르고 전문 수준을 유지할 수있는 정비공 또는 용접기와상의 할 수도 있습니다.

Motovissee 프레임 드로잉의 프레임 워크를 볼 수 있듯이 매우 표준이며 간단한 디자인이며 가장 중요한 것은 모든 프로세스가 올바르게 수행되어야합니다.

주의! 프레임의 최종 버전을 만들기 전에 포인트 용접을 수행하고 결과 디자인을 도면으로 확인해야합니다. 모든 것이 순서대로되면 Overha를 끓일 수 있습니다.

엔진 및 동력 전송 (전송)

"우랄 (Urals)"의 엔진은 수제 모토 바이스터의 제조에서 대부분의 경우에 사용됩니다. 이 모터는 충분히 강력하고 강건합니다. 이는 높은 기능성 오토바이를 보장합니다. 이러한 모듈은 오프로드와 가정에서 벗어나는 데 사용할 수 있습니다.

"우랄"모터는 매우 강력하다는 점에 유의해야합니다. 이것은 750cm3의 부피와 41 마력의 용량이있는 4 스트로크 2 기통 엔진입니다.

어셈블리가있을 때, 우랄 오토바이에서 모터뿐만 아니라 동력 전달도 사용하는 것이 바람직합니다. 이러한 상황에서 시스템은 조정됩니다. 이 오토바이 기어 박스에는 4 개의 및 속도 스위칭 단계가 있습니다. 표준 구성에는 뒤 휠의 카단 샤프트가 있습니다.

규칙

우랄 오토바이의 스티어링 휠은 디자인에도 사용되며 특정 수정을 수행 할 필요가 있습니다. 이제 2 개의 바퀴를 회전시킬 드라이브를 추가해야합니다. 디자인은 레버로 보완되며 차에서 빌려주는 볼 스프레이를 보완합니다. 추가 요소는 특수 콘센트에서 구입할 수도 있습니다. 조립 과정에서 미래의 현실의 스티어링 휠의 높은 정확도와 편안함을 달성해야합니다.

바퀴

휠은 또한 오래된 차에서 가져가는 것이 좋습니다. 그들은 충분한 폭을 소지하고, 매우 나쁜 도로에서 우수한 안정성과 투과성을 제공하는 것을 가능하게합니다. 휠의 직경은 "우랄"의 모터가 양호한 힘으로 부여되기 때문에 상당히 커질 수 있습니다.

증가 된 부하의 경우에도 괜찮은 속도를 개발할 수있는 기회를 제공합니다.

몸과 배선

첨부 된 장비, 연료 탱크 및 기타 설계 구성 요소가 수집 된 프레임에 장착됩니다. 준비된 플랫폼에서 각 노드를 철저히 수정해야합니다. 가장 중요한 것은 조립 후 차량이 안정적으로 유지된다는 것입니다.

오토바이의 대부분의 소유자에게는 쿼드 자전거의 외관이 매우 중요합니다. 다채로운 일이어야합니다. 결과적으로 조립 작업 시작 전에 사전에 디자인을 고려해야합니다. 드라이버, 조명 장치에 대한 장소를 설치해야합니다. 헤드 라이트와 회전 신호는 기증자 오토바이에서도 빌려집니다.

주문 어셈블리

작업을 진행하기 전에 모든 요소, 구성 요소 및 오토바이의 메커니즘을 반영하여 도면이 생성됩니다. 우선, 파이프는 전기 용접을 통해 프레임에 의해 수집됩니다. 전면 및 후방 차축이 장착 된 후에 설계의 모든 부분이 부드럽게되는지 확인해야합니다.

그런 다음 엔진이 철 프레임에 철저히 고정되어 있으며, 이는 전면과 디자인의 후방 부분에 위치 할 수 있습니다. 엔진은 키로 조여야하는 볼트에 의해 고정되어 있습니다.

드라이브가있는 동력 전달이 후륜에 장착됩니다. 이 시스템 구성 요소는 엔진이 프레임에 고정 된 직접적으로 직접됩니다. 모든 연결은 갭이 용납 될 수 없기 때문에 매우 조밀해야합니다.

마지막 단계에서는 스티어링 휠이 설치되어 있으며 그 뒤에 연료를위한 탱크입니다. 심기 장소에서 우리는 바퀴를 디스크로 옷을 입히고 타이어가 켜져 있습니다. 기어 박스는 미래에 모터가 연결된 후방 축에 장착됩니다 (체인이 인장됩니다). 그런 다음 시스템이 작업 용량을 겪고 있습니다.

모든이 모든 이후 홈 메모 비스세 (Motovissee)의 설계에 돈을 지불 한 후에는 장착 된 장비, 헤드 라이트, 시트 및 기타가 있습니다.

전기 배선이 꺼지고 작동의 품질이 노출됩니다.

권장 사항

당신이 특별히 atv에 우랄 오토바이를 다시 일시적으로 다시 만들기 위해 모이는 경우, 자신을해라, 그 사용의 뉘앙스에 대해 알아야합니다. 일반적으로 사귀는 경찰의 교통 차량이 일어나지 않았던 통화 가능한 장소에 대해 스케이트를 타기 위해 Motthodis가 필요하다면, 걱정할 것이 아무것도 아닙니다.

어려움을 만나기 위해서는 순찰 기계가 "피어링 된"인 작은 마을에서도 체이스를 쫓아 다닐 수 있습니다. 차량의 문서없이 캐스팅하는 경우 99 %의 경우 체포됩니다.

모든 어려움은 모든 가능성에서 교통 경찰에서 당신이 거절 할 것이기 때문에 수제의 유행성을 등록하는 것입니다. 물론이야, 수제는 가능한 등록 할 수 있지만 수행하는 것은 매우 어렵습니다.

이와 관련하여 수제 유행성의 건설은 광야의 어딘가에서 사용하는 경우에만 적절합니다.

우랄에서 쿼드 자전거를 만드는 방법은 다음 비디오를 참조하십시오.

무거운 오토바이 "URAL-2"를 기반으로 한 쿼드 자전거 : 1 - 전면 제어 휠 (자동차 "ZHIGULI", 2 개); 2 - 아래쪽 전면 서스펜션 레버 (파이프 25x25, 2 개); 3 - 상단 전면 서스펜션 레버 (파이프 25x25, 2 개); 4 - 전면 충격 흡수기 (자동차 "ZHIGULI"에서 오토바이 충격 흡수기 "우랄", 2 개, 2 개에서 봄을 강화하십시오.); 5 - 프론트 버퍼 (파이프 Ø30); 6 - 전면 트렁크 랙 (파이프 Ø20); 7 - 전면 트렁크 (파이프 Ø20); 8 - 전기 팬 (자동차 VAZ-2108에서 출발); 9 - 에어 덕트 (고무 골판지 호스 Ø100, 2 개, 2 개); 10 - 페어링 (Duralumin, 시트 A2); 11 - 스티어링 샤프트가있는 스티어링 휠 ( "우랄"오토바이에서); 12 - 연료 탱크 ( "우랄"오토바이에서); 13 - 전원 장치 ( "우랄"오토바이에서); 14 - 킥 스타터; 15 배터리; 16 - 신호 램프 정지; 17 - 후면 충격 흡수기 (오토바이 "우랄", 2 개, 2 개); 18 - 소음기 (오토바이에서 "우랄", 2 개, 2 개.); 19 - 후방 선행 휠 (자동차 "ZHIGULI", 2 개); 20 - 후면 브리지 (자동차 "ZHIGULI", 2 개에서 2 개); 21 - 반 축 (Zhiguli ", 2 개, 2 개); 22 - 진자 서스펜션 (오토바이에서 "우랄"); 23 - 카단 샤프트 (자동차에서 반축 "OKA"); 24 - 힌지 ( "OKA"자동차에서 슬롯); 25 - 스티어링 TSHA (차에서 "ZHIGULI"); 26 - 팁 (ZHIGULI "에서 팁으로부터 팁)으로 스터링스러워; 27 - 브레이크 페달; 28 - 기화기 스로틀 제어 핸들; 29 - 브레이크 레버; 30 - 후면 트렁크 붐 (파이프 Ø20); 31 - 클러치 셧다운 레버; 32 - 기어 시프트 페달; 33 - 안장 (오토바이에서 "우랄"); 34 - 후면 트렁크 (파이프 Ø30); 35 - 프론트 윙 (Duraluminum 시트 A1,5, 2 개); 36 - 뒷 날개 (Duraluminum 시트 A1,5, 2 개); 37 - 헤드 램프 (2 개)

반 축 조달

차 너비가되고 싶지 않으면 후방 액슬이 짧아야합니다.

Ural-2 오토바이 : 1 - 플랜지의 기초에있는 쿼드 자전거의 반축; 2 - 막대; 3 - 베어링; 4 - 차단 링 .L - 반축의 플랜지 부분의 관통 구멍의 길이와 막대의 홈 길이; d - 반축의 플랜지 부분의 관통 구멍의 직경과 막대의 홈의 길이; t - 키 아래의 청각 장애의 직경; d - 키 아래의 청각 장애의 직경.

우랄 (34 장의 사진)에서 수제 쿼드 자전거

우랄 오토바이의 기초에 지어진 수제 쿼드 자전거 : 쿼드 자전거의 자세한 사진 보고서를 사용하십시오.

나는이 quasric 자신을 나 자신을한다. 처음에는 그는 세발 자전거였습니다. 프라이머에서 여행, 세발 자전거 가이 도로를위한 것이 아니라는 것을 깨달았습니다. 나는 4 개의 바퀴를 넣기로 결정했다. 많은 변경 사항이 있습니다. 여기에만 자유 시간에 문제가 있습니다.

subric을 구축하는 프로세스는 다음 사진에 표시됩니다.

변경 프레임 및 프론트 서스펜션의 제조.

전면 서스펜션 레버.

передняя подвеска квадроцикла

리어 서스펜션. 다리는 단축하지 않기로 결정했습니다.

엔진과 최종 어셈블리를 설치합니다.

самоделка

квадроцикл из Урала

그것은 실제로 일어난 일입니다.

Самодельный квадроцикл

우랄의 쿼드 자전거

Самодельный квадроцикл из Урала 수제의 저자 : Ruslan. Lipetsk.

Квадроцикл своими руками из мотоцикла Урал

내 머리 속의 아이디어는 많이 있었지만 금융은 두꺼운 것이 아니므로 모든 휠 드라이브가 아닌 후륜 구동 Quadrocycle의 건설에 자신을 제한하기로 결정했습니다. 미래의 디자인에 대한 주요 기술 요구 사항을 생각했습니다. 그 중 - 반대의 존재, 사슬 전송의 부족 - 결국 아스팔트가 아닌 ATV를 사용하지만 대부분 튜브 워크 도로에서는 ATV를 사용하는 것으로 가정되었습니다. 괜찮은 힘과 유지 보수성. 물론 저렴한 가격.

우랄의 쿼드 자전거는 자신을 자세하게해라.

우랄 송전과 12,000km의 마일리지가있는 우랄 오토바이보다 더 적합한 "기증자"가 발견되지 않았습니다.

, 나는 수용 가능한 금액을 위해, 그리고 그에게서 샀고, "춤을 추고, 내 손으로 쿼드 자전거를 모으기 시작했다."

처음에는 오토바이 기술에 대한 경험이 부족하고 사건이 그렇게 껴안지 않았습니다. 그러나 그 사건이 고용하는 경험이 있습니다.

엔진이나 전원 장치 (전송 및 클러치의 변화 상자가있는 블록에서)와 라마는 알라알을 사용하는 것이 분명합니다.

뒤쪽의 QuadroCycle의 미래는 약간 변경되었습니다. 동일한 우랄 스키 진자가 첨부 된 좌석 (수직) 랙의 좌석 (수직) 랙으로 바뀌면서만 용접 된 Zhigulavsky 다리가 장착되어 있습니다.

하급 포크

(프레임의 이중 인쇄 부분의 광선)은 후면 스탠드와 함께 방공 파이프 바로 뒤에 있습니다. 랙의 파이프에서 진자 진자 할로우 옆의 시트 베어링 랙에 용접 된 한 쌍의 서브 파스를 만들었고 폐쇄 흡수 장치 장착 괄호 앞의 깃털을 용접했습니다. 또한, 생성 된 삼각형은 2mm 스틸 플레이트의 스크 리브가있는 프레임의 양면에서 폐쇄되었습니다. 광선과 랙의 장소에서는 여전히 콘솔이있었습니다 (직경이 20 mm 인 탭 파이프에서) - 승객의 단계.

그러나 프레임 앞에서 직경이 30mm 인 강철 얇은 벽의 파이프의 다른 구조가 용접됩니다. - 전면 서스펜션을 고정하기위한 추가 서브 프레임이 있습니다. 앞으로, 나는 정면 범퍼와 뒤쪽 트렁크 (직경 20mm의 파이프에서 전방까지)가 동일한 파이프에서 용접되었음을 알 수있었습니다.

리어 액슬

- 오래된 좋은 "페니"(VAZ-2101)에서만 짧아졌습니다. 회전 반지름을 줄이기 위해서는 회전 반지름을 줄이기 위해서는 폐쇄를 확보하고 롤링하기 위해 수행되어 기동성을 높이기 위해 수행되었습니다. 브리지가 잘리고 봄과 브래킷의 참조 컵과 분리되어 "스타킹"(베어링 소켓)에서 끝 플랜지를 꺼 냈습니다.

그런 다음 "스타킹"을 뿌리 렸고, 다시 플랜지를 삽입하고 세부 사항을 가져 와서 접시 라이닝을 용접합니다. 해당 길이 (약 185mm) 루트 및 반 축. 그녀는 또한 바퀴 달린 플랜지를 차단하고 (잠금 링 뒤에 바로 뒤에서 바로 뒤에서) 축 방향 구멍을 통해 뚫어졌습니다. 이 구멍 아래에 갇혀 있고 반축의 핵심의 끝. 로드를 플랜지에 삽입하면 장애물 개구부가 도킹 원에 뚫어 져서 각 세부 사항에서는 Honeymmit의 반으로 밝혀졌으며 "득점 된"와이어 키가 밝혀졌습니다. 그 후에, "원에서"접합부가 다시 시작되었습니다.

Native Uralovsky Cardan 샤프트는 선도적 인 다리의 주요 이전과 Zhigulövsky에 오토바이 전송에 접근하지 못했습니다. 또한, 이들 전송 노드들 사이의 각도는 다소 중요하다고 판단된다. 그러므로 샤프트는 구조를 사용하여 "Oka"자동차의 개체군에서 자신을 만들었습니다.

프론트 서스펜션

- 수제, 25x25 mm의 단면과 2mm 벽의 두께가있는 사각형 파이프의 이중 횡단 A 형 레버. 스위블 주먹 - "Classic"(후륜 구동) "Zhiguli"에서. 레버의 상단은 서브 프레임의 눈꺼풀에 고정되고 스위블 주먹의 해당 볼 조인트가 낮습니다.

충격 흡수 장치 앞

- VAZ-2101에서 "우랄"의 봄이 응축됩니다. 후면 왼쪽 우랄 로브 스키는 오토바이 또는 자동차를 더 잘 나타냅니다.

브레이크 시스템

진공 증폭기와 주차 브레이크가없는 "ZHIGULI"에서만 사용됩니다. 주 브레이크 실린더에 대한 드라이브는 일반적인 오토바이 페달에서 수행됩니다.

엔진 실린더에는 VAZ-2108 자동차 스토브 팬에서 강제 공기가 냉각되어 있습니다. 엔진 열 전달의 조건 하에서 필요에 따라 토글 스위치를 켭니다.

Queverrocycle의 바퀴와 타이어는 또한 Zhigulavsky이며, 프론트 타이어만이 트레드의 도로 패턴이 있으며, 후방 선도적 인 휠에서는 (더 많은 "이빨")입니다.

조타

- 혼합 유형 : 자동차 및 오토바이.

지배하다

- 오토바이 "우랄", 레버. 그리고하기 - 모든 자동차 (VAZ-2105 출신) : 칼럼, 범프, 휠 주먹의 레버와 주먹 자체로 추력합니다.

쿼드 자전거는 당신의 손으로 만든 두 개의 트렁크가 장착되어 있습니다 : 앞면과 후면. 그들의 구성은 저자의 판타지 과일이며, 어려움의 제조는 원인이되지 않습니다. 운동 선수의 워밍업과 같습니다.

측면 전기 네트워크

ATV는 기본 오토바이와 마찬가지로 - 12 볼트 전압. 전기 장비에서 지금까지 전면 헤드 라이트와 후면 정지 신호를 설치했습니다. 나는 두 차례 표지판을 모두 마운트 할 계획입니다.

자체 제 1 쿼드 자전거의 첫 번째 섀시 테스트가 끝나면 그는 진흙 가버드가있는 큰 날개가 필요하다는 것을 분명하게되었습니다. 날개는 두께가 1.5mm 인 시트 듀랄 민에서 손으로 만들었고, 진흙 가드는 5mm 고무로 만들어집니다. 직경이 16mm 인 스틸 얇은 벽 파이프의 세그먼트로 만들어진 날개를 고정하는 콘솔은 "장소에서"프레임에 용접됩니다. 셀프 그리기로 그들에게 붙어있는 날개.

우랄 오토바이의 ATV의 사양

기본 오토바이 "우랄"과 거의 동일합니다.

바퀴의 더 작은 직경으로 인한 속도는 약간 감소했지만 눈에 띄게 증가했습니다.

...에 개선되고 안정성이 있으며, 특히 모서리와 코소 보스에 느껴집니다.

그것의 목적지 Quadrocycot은 자신의 손으로 수행합니다. 그러나 공정성을 위해서는 후방 의존 진자 서스펜션은 노드의 획, 큰 로딩 부하와 같은 여러 가지 단점을 가지고 있다는 것을 알아야합니다. 그러나 그것은 제조에서 간단하며, 기울기에는 작은 망치로 중요한 측면의 덤핑에 대해 더 잘 유지됩니다. 그리고 그것의 비탄성은 부드러운 프론트 서스펜션으로 보상됩니다. 자동차 충격 흡수체는 의심 할 여지없이 오토바이보다 낫습니다. 아직 - 자동차 관리를 위해 남성의 힘은 여전히 ​​필요합니다.

일반적으로,

이 프로젝트에 상대적으로 겸손한 투자를 통해 결과에 만족합니다.

우랄의 쿼드 자전거는 당신 자신의 그림을합니다

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