Apakah dsago (insurans auto sukarela), bagaimana untuk mengatur dan mengapa ia perlu

Di Rusia, semua orang tahu tentang Osago dan Casco, tetapi sedikit memahami mengapa DSOAGO diperlukan - dasar insurans sukarela tanggungjawab autocarted. Cams pada diri mereka DSAGO tidak pernah berfungsi, tetapi dia sentiasa boleh datang ke bantuan dan CCAGO, dan Casco. Saya akan memberitahu anda bagaimana untuk menggunakannya dengan betul dan bagaimana ia dapat membantu pemandu.

Di Rusia, semua orang tahu tentang Osago dan Casco, tetapi sedikit memahami mengapa DSOAGO diperlukan - dasar insurans sukarela tanggungjawab autocarted. Cams pada diri mereka DSAGO tidak pernah berfungsi, tetapi dia sentiasa boleh datang ke bantuan dan CCAGO, dan Casco. Saya akan memberitahu anda bagaimana untuk menggunakannya dengan betul dan bagaimana ia dapat membantu pemandu.

Dmitry Sergeev

tahu segala-galanya mengenai kereta

Jenis Insurans Automotif

Insurans auto boleh dibahagikan kepada jenis berikut.

Osago. - Insurans Auto, Mandatori untuk semua orang. Untuk meninggalkan jalan tanpa dasar sedemikian ada denda. Saiz denda bergantung kepada sama ada terdapat a Kontrak insurans dan yang merupakan sebahagian daripada dasar itu. Jika tidak ada kontrak, dan tidak kira - tidak pernah atau hanya terlupa untuk melanjutkan, anda perlu membayar 800 Р. Dan jika dasar itu, tetapi kereta itu diperintah oleh seseorang yang tidak tertulis dalam polisi ini - 500 Р.

PLUS utama CTP: Jika seseorang bersalah atas kemalangan, syarikat kecederaan akan membayar kerosakan kepada pihak yang terjejas untuknya, tetapi hanya dalam 400,000 Р. Semua yang berakhir, pelakunya perlu mengimbangi dari saku dan membayar pembaikan kereta itu juga akan secara bebas. Mangsa juga mudah: anda tidak perlu berlari untuk pelakunya dan cuba untuk memulihkannya daripada kos pembaikan. Mengenai apa aset dan apa yang ia melindungi, kami memberitahu dalam artikel yang berasingan.

Casco. - Insurans Automotif Sukarela. Polis Casco melindungi kereta yang diinsuranskan dari kerosakan tanpa mengira siapa yang harus dipersalahkan kerana kerosakan ini. Walaupun pemiliknya sendiri tidak tepat dan masuk ke dalam kemalangan, syarikat insurans masih akan membayarnya. Lebih banyak Casco adalah bahawa ia tidak dilampirkan pada saiz kerosakan dan, sebagai peraturan, meliputi kos penuh kereta. Kami memberitahu tentangnya dalam artikel "Bagaimana Casco berfungsi".

DSAGO. - Insurans sukarela liabiliti autocarted, yang melindungi tanggungjawab yang diinsuranskan kepada peserta lain di jalan raya. DSAGO sangat mirip dengan CTP, tetapi dalam kebanyakan kes ia hanya berfungsi jika salutan di CTP hilang untuk membayar balik kerosakan.

Apa yang DSAGO.

Ini adalah insurans auto sukarela pemilik pemilik. Memanggilnya berbeza : Damago, GE, Dago. Dalam artikel kita akan memanggilnya DSAGO, tetapi di bawah nama ini kita akan memahami semua jenis dasar insurans sukarela bagi liabiliti sivil pemilik. Ia berlaku bahawa DSAGO dilepaskan pada kepala surat yang sama dengan Casco, tetapi walaupun dalam keadaan yang mereka kerjakan berbeza : Casco melindungi kereta yang diinsuranskan, dan DSAGO - peserta lain dalam pergerakan itu, kepentingan harta benda mereka. Bagaimana dasar sedemikian berfungsi - cara yang paling mudah dijelaskan oleh contohnya.

Apa kerosakan yang dikompensasi untuk insurans yang berbeza

Kerosakan dikompensasikan oleh insurans Casco. Osago. DSAGO.
Kerosakan kepada kereta pemilik insurans bersalah insurans Ya Tidak Tidak
Kerosakan bahawa pemilik insurans yang bersalah menyebabkan peserta lain di jalan raya Tidak Ya, dalam julat 400,000 РYa, dalam sebahagiannya melebihi 400,000 Р

Kerosakan kepada kereta pemilik insurans bersalah insurans

Kerosakan bahawa pemilik insurans yang bersalah menyebabkan peserta lain di jalan raya

Osago.

Ya, dalam julat 400,000 Р

DSAGO.

Ya, dalam sebahagiannya melebihi 400,000 Р

Katakan pemandu jatuh ke dalam kemalangan dan menyalahkan apa yang berlaku. Sekiranya pemandu hanya mempunyai CASCO, ia akan memperbaiki kereta atau membayar pembaikan kepada syarat-syarat yang ditunjukkan dalam dasarnya. Sekiranya hanya dasar Osago - akan memuji kerosakan kepada mangsa dalam kemalangan dan harta mereka, tetapi tidak lebih daripada 400,000 Р. Kerosakan ini akan membayar syarikat insurans penyebab kemalangan itu. Tetapi pelakunya kemalangan itu perlu membaiki kereta dengan perbelanjaannya sendiri.

Sekiranya kerosakan itu lebih, mangsa mungkin memohon kepada mahkamah dan memulihkan perbezaan dari pelakunya dalam prosiding sivil. Dalam kes ini, dan akan datang untuk membantu ubat-ubatan DSAGO - dengan syarat bahawa kontrak insurans tersebut telah selesai. 400 ribu akan membayar balik syarikat insurans mengenai dasar insurans auto mandatori. Dan semua yang lebih - insurans di bawah kontrak DSAGO. Dan pemandu tidak perlu membayar mangsa sendiri.

Sekiranya kemalangan itu tidak berlaku oleh kesalahan pemilik Dasar DSAGA atau mereka yang telah dibenarkan untuk mengurus, dasar itu tidak akan membantu, kerosakan akan meliputi pengilat yang dimiliki oleh pemandu. Sekiranya terdapat dasar CASCO yang sah - kereta akan membaiki di atasnya. Sekiranya pelakunya hanya mempunyai dasar Osago, jumlah kerosakan akan dipertimbangkan, dan jika ia kurang daripada 400 ribu - pelaku dari sakunya tidak perlu membayar.

Ia akan kelihatan , 400 ribu rubel - sejumlah besar, dan dalam kebanyakan kes ia benar-benar cukup untuk menutup kerosakan. Tetapi ada situasi yang berbeza. Sebagai contoh, anda boleh masuk ke dalam kemalangan dengan penyertaan Lexus baru, yang terletak sebagai pangsapuri studio di Moscow. Dalam kes ini, salutan mengenai dasar Osago mungkin tidak mencukupi.

Tiada undang-undang berasingan untuk DSAGO. Ia ditadbir oleh dokumen berikut:

  1. Bab 48 Kanun Sivil Persekutuan Rusia mengenai keperluan asas untuk insurans.
  2. Undang-undang "Pada Pertubuhan Hal Ehwal Insurans di Persekutuan Rusia" - mengenai Hak dan Kewajipan Penanggung Insurans dan Penanggung Insurans.
  3. Undang-undang mengenai Perlindungan Pengguna ". Insurans adalah perkhidmatan, dan Pihak Diinsuranskan adalah pengguna. Sekiranya syarikat insurans tidak mematuhi terma kontrak - ia melanggar hak pengguna.
  4. Menentukan Bank Pusat Persekutuan Rusia 09/12/2014 № 3380-U , Petunjuk Bank Pusat Persekutuan Rusia 20 November 2015 № 3854-U . Mereka ditetapkan keperluan untuk syarikat insurans dan keadaan insurans.
  5. Piawaian Kesatuan Semua Rusia Penanggung Insurans - mengandungi keperluan seragam untuk mengeluarkan kontrak insurans.

Apa yang berbeza dari CCAGO dan CASCO

Perbezaan utama adalah DSAGO tidak boleh dibeli secara berasingan daripada dasar Osago, sekurang-kurangnya saya tidak menemui cadangan sedemikian di pasaran. Dalam kebanyakan kes, kereta mestilah mempunyai polisi insurans auto mandatori yang sah dan tempoh dasar DSAGA tidak boleh melebihi tempoh dasar operasi Osago.

Tetapi pada masa yang sama, dasar Osago dan DSAGO boleh dihiasi di syarikat yang berbeza - tidak ada sekatan. Hanya kerosakan kepada 400 ribu meliputi satu syarikat, lebih 400 ribu adalah berbeza.

Apakah perbezaan antara DSAO dari CCAGO dan CASCO

DSAGO. Osago. Casco.
Apa yang menginsuranskan Polis. Liabiliti sivil dalam jumlah lebih daripada 400,000 Р- Pada pembaikan kereta atau harta mangsa Liabiliti sivil dalam jumlah sehingga 400,000 Р- Pada pembaikan kereta atau harta mangsa Kereta peribadi dari kerosakan dan risiko lain
Syarat insurans Syarikat insurans boleh menawarkan syarat-syaratnya Peraturan undang-undang dan insurans bank pusat disenaraikan. Syarikat insurans tidak boleh mengubahnya mengikut budi bicaranya Syarikat insurans boleh menawarkan syarat-syaratnya
Adakah mungkin untuk meninggalkan insurans Polis tidak wajib Ianya mustahil. Sebaliknya - denda 500-800. РPolis tidak wajib
Kos dasar dan jumlah bayaran Bergantung kepada syarikat insurans Mengawal keadaan. Ia menetapkan harga minimum dan maksimum. Bergantung kepada syarikat insurans
Yang menerima bayaran Hanya mangsa dalam kemalangan. Pemilik kereta dalam dasar pembayarannya tidak dapat diterima Hanya mangsa dalam kemalangan. Pemilik kereta dalam dasar pembayarannya tidak dapat diterima Pemilik kereta menerima bayaran ke atas dasarnya
Bolehkah syarikat insurans enggan menjual Polis Ya Tidak dia tak boleh. Tetapi ia boleh merujuk kepada kegagalan teknikal atau tidak dapat diakses pangkalan data PCA. Kemudian pelanggan akan mengalihkan kepada syarikat lain Ya
Adakah mungkin untuk membeli secara berasingan, tanpa dasar lain Sebagai peraturan, ia hanya berfungsi dengan dasar Osago Boleh Boleh

DSAGO.

Liabiliti sivil dalam jumlah lebih daripada 400,000 Р- Pada pembaikan kereta atau harta mangsa

Osago.

Liabiliti sivil dalam jumlah sehingga 400,000 Р- Pada pembaikan kereta atau harta mangsa

Casco.

Kereta peribadi dari kerosakan dan risiko lain

DSAGO.

Syarikat insurans boleh menawarkan syarat-syaratnya

Osago.

Peraturan undang-undang dan insurans bank pusat disenaraikan. Syarikat insurans tidak boleh mengubahnya mengikut budi bicaranya

Casco.

Syarikat insurans boleh menawarkan syarat-syaratnya

Adakah mungkin untuk meninggalkan insurans

Osago.

Ianya mustahil. Sebaliknya - denda 500-800. Р

Kos dasar dan jumlah bayaran

DSAGO.

Bergantung kepada syarikat insurans

Osago.

Mengawal keadaan. Ia menetapkan harga minimum dan maksimum.

Casco.

Bergantung kepada syarikat insurans

DSAGO.

Hanya mangsa dalam kemalangan. Pemilik kereta dalam dasar pembayarannya tidak dapat diterima

Osago.

Hanya mangsa dalam kemalangan. Pemilik kereta dalam dasar pembayarannya tidak dapat diterima

Casco.

Pemilik kereta menerima bayaran ke atas dasarnya

Bolehkah syarikat insurans enggan menjual Polis

Osago.

Tidak dia tak boleh. Tetapi ia boleh merujuk kepada kegagalan teknikal atau tidak dapat diakses pangkalan data PCA. Kemudian pelanggan akan mengalihkan kepada syarikat lain

Adakah mungkin untuk membeli secara berasingan, tanpa dasar lain

DSAGO.

Sebagai peraturan, ia hanya berfungsi dengan dasar Osago

Kelebihan, Kekurangan, DSAGO Batu Underwater

Katakanlah, seorang pemandu yang tidak berpengalaman jatuh ke dalam kemalangan dalam kesalahannya - saya tidak berjaya melambatkan cahaya lalu lintas - dan mengumpulkan beberapa kereta. Salah seorang daripada mereka dilancarkan ke persimpangan, berhadapan dengan kereta lain, orang cedera. Seperti biasa dalam keadaan sedemikian - polis trafik, ambulans, prosiding.

Tetapi mengenai masalah ini tidak berakhir. Ia berlaku bahawa selepas menilai kerosakan ternyata bahawa pelakunya kemalangan itu tidak mempunyai wang. Syarikat insuransnya di Osao perlu membayar mangsa wang itu. Tetapi had pembayaran oleh undang-undang - 400 000 РBagi setiap mangsa yang membahayakan dari segi pampasan dan 500,000 Р- Dari segi pampasan untuk membahayakan kesihatan. Ini tidak selalu cukup.

Sekiranya pembayaran tidak meliputi semua kerosakan, mangsa mempunyai hak untuk memohon kepada mahkamah untuk memulihkan wang dari pelakunya untuk membaiki atau mengimbangi kerosakan yang menyebabkan kesihatan mereka. Kemungkinan besar, mahkamah memutuskan bahawa pelakunya perlu membayar. Dan jika dia tidak mempunyai wang atau tidak mencukupi, mereka boleh menangkap akaun bank, harta dan mengehadkan pemergian di luar negara. Ia juga perlu membayar bukan sahaja kerosakan, tetapi juga kos undang-undang.

Sekiranya Pelakunya mempunyai dasar insurans sukarela tanggungjawab autocarted, dia Memberi. Kelebihan berikut:

  1. Anda boleh menjimatkan pembayaran jika kerosakan kepada kemalangan melebihi 400,000 Р.
  2. Tidak perlu membelanjakan wang ke atas peguam dan kos undang-undang. Sekiranya kerosakan mengimbangi syarikat insurans, kemungkinannya adalah ia akan dipersetujui tanpa perbicaraan. Dan jika mangsa apa sahaja Ia tidak sesuai - dalam kebanyakan kes defendan tidak akan menjadi pemandu di mahkamah, tetapi insurans.
  3. Tidak perlu membayar balik apa-apa dalam pesanan yang cukup.
  4. Adalah mungkin untuk mengelakkan prosiding undang-undang, dan oleh itu, untuk menjimatkan pelaksanaan bailif, akaun dan harta kehakiman tidak akan ditangkap.
  5. Tidak perlu menghabiskan masa dan saraf pada prosiding.

Dzago juga ada di sana, walaupun mereka tidak begitu banyak:

  1. Syarikat-syarikat insurans tidak selalu disediakan Dasar DSAGO secara berasingan daripada produk insurans lain. Ada yang menjualnya dalam beban di Osago atau Casco.
  2. Untuk DSOAGO, syarikat insurans mempunyai hak untuk meminta kereta untuk diperiksa. Tetapi ini adalah hak - tidak semua penanggung insurans menggunakannya.
  3. Seperti mana-mana jenis insurans sukarela, dengan kebankrapan syarikat insurans, masalah mungkin timbul dengan pampasan. Walaupun dasar Osago dan DSAGO mengetuai satu insurans dan ia rosak - kerosakan kepada Osago akan meliputi cara dana khas. Tetapi untuk insurans auto sukarela sedemikian dana tidak wujud, jadi tidak akan ada perlindungan. Agar tidak masuk ke dalam keadaan ini, adalah lebih baik untuk menghubungi sebuah syarikat insurans dengan reputasi yang baik yang telah beroperasi di pasaran selama bertahun-tahun. Benar, ia tidak menjamin bahawa ia tidak akan muflis, tetapi risiko kurang.

Artikel terpilih untuk pemandu

Bagaimana untuk menunggang tanpa denda dan tidak overpay untuk penyelenggaraan mesin - dalam senarai mel untuk pemandu

Yang memerlukan polis

Adalah dipercayai bahawa dasar DSAGO memerlukan pemandu yang baru. Malah, ia tidak. Tiada pemandu diinsuranskan terhadap penyertaan dalam kemalangan itu, Bagaimana JIKA JIKA Dia bereksperimen.

Jika perlu Benar, DSAGO kepada setiap pemandu, anda boleh menghargai jiran-jiran di tempat letak kereta dan dengan kereta yang memandu melalui jalan-jalan di bandar.

Pemandu tinggal di pusat daerah kecil atau kampung jenis bandar. Penduduk bandar ini dimiliki terutamanya kereta domestik dan kereta asing yang murah. Kereta kelas premium atau tidak cukup, atau sangat sedikit. Dalam kes ini, kerosakan kepada kemalangan dalam kebanyakan kes akan meliputi dasar Osago. Walaupun, jika pemandu tidak mempunyai masa untuk melambatkan di persimpangan di hadapan tetamu Mercedes baru dari ibu negara, ia mungkin membayar tambahan dari sakunya.

Di Megalopolis dan bandar-bandar utama, keadaannya agak berbeza. Terdapat model belanjawan di tempat letak kereta yang berdiri di sebelah mesin yang sangat mahal. Dan, jika anda mengalami kemalangan mengikut kesalahan saya sendiri, jumlah kerosakan mungkin menjadi lebih dan Osago tidak akan meliputi semua kerosakan.

Syarat insurans untuk dasar DSAGO

Jenis-jenis dan Syarat Insurans tidak dikawal oleh mana-mana undang-undang, jadi syarikat insurans menubuhkan mereka dalam peraturan bahawa insurans itu sendiri bersiap dan dalam cara pemberitahuan dihantar ke Bank Negara Rusia.

Tidak setiap insurans menjual dasar DSAGO secara berasingan daripada dasar lain. Banyak penanggung insurans menawarkan mereka sebagai pilihan tambahan di CASCO atau DSAGO hanya tersedia untuk mereka yang memperolehi dasar Osago dalam syarikat ini. Terdapat satu lagi pilihan yang apabila anda pertama kali membeli DSOAGO, anda perlu membeli dan Casco sebagai tambahan.

Polis berasingan DSOAGO B & Nbsp; Tinkoff Insurance & Nbsp; Disediakan & Nbsp; - Ini adalah salah satu daripada pilihan dasar Casco;Polis berasingan DSOAGO B & Nbsp; Tinkoff Insurance & Nbsp; Disediakan & Nbsp; - Ini adalah salah satu daripada pilihan dasar Casco;
Dalam "reso-guarantator" terdapat dasar yang berasingan dari DSAGO, tetapi ia hanya boleh membelinya yang dalam syarikat ini mengeluarkan Osago
Di " Reso-jaminan "Terdapat dasar DSAGO yang berasingan, tetapi ia hanya boleh membelinya yang dalam syarikat ini mengeluarkan Osago
Mereka yang membentuk dasar DSAGO buat kali pertama, perlu terlebih dahulu memperolehi dasar Casco. Dengan & nbsp; beli semula sekatan seperti itu tidak akan berlaku
Mereka yang membentuk dasar DSAGO buat kali pertama, perlu terlebih dahulu memperolehi dasar Casco. Apabila membeli semula sekatan seperti itu tidak akan

Bagaimana DSAGO berfungsi

Pemandu terus naik Juga , seperti dahulu. Polis terletak di dalam kereta di sebelah Osago dan Casco, jika ia. Sekiranya mesin itu tidak jatuh ke dalam kemalangan - ia tidak digunakan dalam apa jua cara.

Sekiranya kereta itu menjadi ahli kemalangan - semuanya bergantung kepada keadaan kemalangan itu. Pilihan berikut adalah mungkin di sini.

Pemilik Polis Dsoago tidak menyalahkan kerana kemalangan. Dalam kes ini, dasar DSAGO tidak berfungsi. Mangsa menerima pampasan atas dasar pelakunya - jika dasar ini. Tetapi walaupun tidak, kerosakan akan membayar balik Rs dari Yayasan Khas.

Pemilik Dasar DSAGA adalah untuk menyalahkan kemalangan, tetapi tidak ada yang cedera. Tiada kerosakan juga. Jadi ia berlaku - sebagai contoh, di jalan yang licin, kereta itu berpaling dan tiada siapa yang cedera, dan kereta berpagar. Polis DSAGO juga tidak membantu. Tetapi Casco akan cukup dengan cara - jika itu.

Pemilik kereta adalah untuk menyalahkan kerana kemalangan, dan jumlah kerosakan adalah kurang daripada 400,000 Р.Dasar DSAGO tidak berfungsi dalam kes ini: Kerosakan akan diperingatkan pada dasar CTP.

Kemalangan berlaku kerana pemilik wain kereta, kerosakan itu lebih daripada 400,000 Р.Dalam kes ini, semua perbelanjaan sehingga 400 ribu akan meliputi dasar Osago, dan semua yang lebih daripada 400 ribu, insurans akan dibeli balik oleh dasar DSAGO, tetapi juga dalam pembayaran di bawah kontrak insurans.

Apa yang menerima pemandu sebagai hasilnya. Sebagai peraturan, jika pemandu adalah untuk menyalahkan kemalangan dan dia tidak mempunyai CASCO, dia tidak menerima apa-apa wang atau membaiki kereta dengan mengorbankan sebuah syarikat insurans. Semua pembayaran dan pembaikan dibenarkan hanya oleh pihak yang terjejas.

Tetapi pilihan adalah mungkin. Kontrak insurans boleh mengadakan peruntukan bagi pembayaran pampasan insurans dan pemilik polisi. Ini hanya mungkin dalam satu kes - jika yang diinsuranskan dalam penyelarasan dengan penanggung insurans secara bebas membayar balik kerosakan yang disebabkan. Sekarang dia Saya ingin Dapatkan wang ini dari syarikat insurans.

Tetapi dalam kes ini, Pihak Diinsuranskan perlu membuktikan syarikat insurans bahawa kerugian yang dia bayar semula mangsa benar-benar dikaitkan dengan permulaan peristiwa yang diinsuranskan, dan peristiwa yang diinsuranskan memang.

Mahkamah Agung mengakui peluang ini, tetapi pada pendapat saya, ini bukan cara yang paling boleh dipercayai untuk menyelesaikan masalah ini. Sekiranya terdapat dasar - dengan kemalangan, lebih baik bertindak sebagai syarikat insurans. Dan ia adalah Hampir tidak akan memberi nasihat.

Syarat kontrak DSAGO

Sekatan. Semakin banyak pemandu dibenarkan untuk mengawal - yang lebih mahal dasarnya boleh. Dasar yang paling mahal, seperti di Osago, - tanpa batasan oleh bilangan pemandu. Syarikat insurans dalam kes ini tidak dapat menilai pemandu dari sudut pandangan ketepatan, berhati-hati dan pengalaman memandu. Apabila membeli polisi tanpa sekatan, secara konvensional percaya bahawa pemandu boleh mengawal pemandu dengan pengalaman yang minimum, oleh itu tarif lebih tinggi.

Jenis pembayaran agregat dan tidak agregatif. Ini adalah dua jenis pembayaran dalam polisi ini.

Jumlah insurans agregat adalah jumlah apabila terdapat sekatan ke atas pembayaran. Sebagai contoh, tanggungjawab autokarted terhadap dasar DSAGO diinsuranskan oleh satu juta Rubles dan Pertama sama Kerosakan DTP sekaligus satu juta. Syarikat insurans akan meliputi, tetapi jika jenis agregat insurans dinyatakan dalam polisi, setelah itu lebih baik untuk tidak jatuh: tidak akan ada lagi pembayaran dalam Dasar DSAGO.

Pembayaran yang unggul tidak bergantung kepada bilangan kemalangan dan dibayar dalam jumlah yang diinsuranskan untuk setiap kes. Tetapi ada dasar yang lebih mahal 15-20% .

Tempahan francais dalam kontrak. Francais adalah sebahagian daripada kerugian yang tidak bersaing oleh syarikat insurans. Ia sentiasa ditetapkan dalam kontrak: jadi pemilik kereta dan penanggung insurans telah dirundingkan terlebih dahulu mengenai jumlah yang tidak dilindungi oleh insurans. Lebih banyak francais, dasar yang lebih murah.

Perbandingan syarat untuk francais DSAGO dengan jenis insurans auto lain

Osago. Tiada francais. Dalam bentuk insurans ini, ia tidak disediakan oleh undang-undang. Syarikat insurans membayar balik semua kerugian, tetapi tidak lebih daripada 400,000 Р
Casco. Saiz francais dirundingkan oleh penanggung insurans dan yang diinsuranskan. Semakin banyak francais - dasar yang lebih murah
DSAGO. Francais, sebagai peraturan, sekurang-kurangnya 400,000 Р. Selain itu, ia tidak meliputi oleh pemilik kereta, tetapi syarikat insurans - tetapi dengan pembayaran pada dasar Osago

Osago.

Tiada francais. Dalam bentuk insurans ini, ia tidak disediakan oleh undang-undang. Syarikat insurans membayar balik semua kerugian, tetapi tidak lebih daripada 400,000 Р

Casco.

Saiz francais dirundingkan oleh penanggung insurans dan yang diinsuranskan. Semakin banyak francais - dasar yang lebih murah

DSAGO.

Francais, sebagai peraturan, sekurang-kurangnya 400,000 Р. Selain itu, ia tidak meliputi oleh pemilik kereta, tetapi syarikat insurans - tetapi dengan pembayaran pada dasar Osago

Kesahihan. Istilah Polsoago bertepatan dengan istilah dasar Osago. Ini adalah jenis insurans yang berbeza, tetapi insurans liabiliti sukarela pemandu tidak mustahil tanpa wajib.

Pada masa yang sama, tempoh operasi boleh bermula lebih awal daripada DSAGO. Ia berlaku jika pemandu memutuskan untuk mengatur salah satu daripada dasar kemudian. Tetapi tempoh tindakan mereka akan berakhir dalam satu hari.

Apa kerosakan meliputi dsag

Contoh pengiraan pampasan insurans. Dalam teori itu, semuanya kelihatan seperti ini: Sebagai contoh, kereta itu jatuh ke dalam kemalangan. Pelakunya mempunyai dasar aktif DSAGU sebanyak 500,000 РDengan francais dalam jumlah pembayaran pembayaran ke atas dasar CTP. Dalam kes ini, kerosakan dibuat.

Sekiranya jumlah kerosakan kurang atau sama dengan 400,000 РPembayaran hanya dihasilkan pada dasar Osago.

Sekiranya kerosakan itu betul-betul 500,000 Р, pengiraan adalah:

  • 400 ribu dilindungi dalam dasar CTP;
  • 100 ribu - dalam bidang DSAGO.

Dalam kes ini, pemandu tidak sepatutnya mempunyai satu sama lain, semua membayar balik syarikat insurans.

Sekiranya kerosakan adalah 600 000 РPenggantian kelihatan seperti ini:

  • 400 ribu dilindungi dalam dasar CTP;
  • 100 ribu - pada dasar DSAGO;
  • Satu lagi 100,000, yang tidak meliputi mana-mana dasar, pelaku perlu membayar dari poketnya sendiri. Tetapi walaupun dalam keadaan sedemikian dia menang: tanpa insurans sukarela kepadanya akan ada Membayar lebih.

Pilihan lain. Jumlah kerosakan adalah 450 ribu rubel:

  • 400 ribu dilindungi dalam dasar CTP;
  • 50 ribu - dalam dasar DSAGO.

Dalam kes ini, tiada siapa yang juga harus siapa pun. Baki 50 ribu insurans tidak ada yang membayar ke tangan.

Apa yang bergantung kepada harga

Setiap syarikat insurans mempunyai hak untuk menubuhkan keadaan insurans sendiri dan peraturan untuk pembentukan kos dasar. Penanggung insurans diwajibkan untuk menerbitkan kadar insurans, tetapi jika dalam kesimpulan kontrak insurans Namun Mereka akan menolak, alasan tanpa syarat yang tidak diperlukan.

Sebagai peraturan, apabila dihiasi, faktor-faktor berikut mengambil kira:

  1. Pemandu umur. Sekiranya dia kurang 22-23 tahun , Penanggung insurans boleh meningkatkan kadar insurans atau bahkan enggan merancang. Pengalaman pemandu sedemikian kurang, mereka jatuh ke dalam kemalangan mereka lebih kerap - banyak penanggung insurans meningkatkan jumlah tarif insurans, takut kecuaian pemandu.
  2. Pengalaman memandu. Apa yang dia kurang, lebih mahal ada dasar. Dasar yang paling mahal adalah pemandu dengan pengalaman kurang dari tiga tahun.
  3. Tujuan penggunaan kereta. Jika mesin digunakan untuk tujuan peribadi - dasar akan lebih murah. Jika mesin digunakan untuk tujuan komersil, sebagai contoh, dalam teksi, dasar itu boleh naik harga.
  4. Sejarah insurans pemandu. Semakin sering mereka jatuh ke dalam kemalangan dalam kesalahan mereka sendiri, semakin mahal akan ada dasar.
  5. Kuasa enjin. Prinsipnya adalah mudah: sebuah kereta yang berkuasa menimbulkan pemacu untuk menunggang lebih cepat. Oleh itu, risiko adalah lebih tinggi, dan dasar akan lebih mahal.
  6. Jenis kenderaan. Untuk kereta penumpang, trak dan kadar bas akan berbeza.
  7. Wilayah memandu. Perangkaan DTP mungkin bergantung kepada rantau negara. Dengan perangai penduduk, ia hampir tidak disambungkan, tetapi keamatan pergerakan di mana-mana berbeza. Di tengah-tengah Moscow, risiko masuk ke dalam kemalangan jauh lebih tinggi daripada di kampung di mana hanya dozen kereta.
  8. Bilangan pemandu yang dimasukkan ke dalam kawalan mesin. Apa yang mereka lebih, semakin tinggi kebarangkalian kemalangan.

Jumlah insurans. Setiap syarikat insurans mempunyai hak untuk menentukan nilai tetap jumlah insurans itu sendiri. Sesetengah syarikat insurans meluluskan jumlah insurans standard untuk diri mereka dalam jumlah tertentu: Sebagai contoh, 400,000 Р, 600,000. Р, 1 000 000 Р, 1 500 000 Р, 3 000 000 000 Р. Yang lain menawarkan kepada penanggung insurans secara bebas memutuskan jumlah jumlah yang diinsuranskan, selepas itu tarif yang sama dikira.

Statistik. Setiap syarikat menjalankan statistiknya sendiri, yang diambil kira dalam pembentukan tarif dan mengira kos dasar insurans.

Kesahihan. Tempoh polis DSAGO Setiap syarikat menentukan dirinya sendiri, tetapi biasanya dari bulan ke tahun.

Perakaunan. Terdapat dua pilihan insurans kereta: dengan mengambil kira memakai atau tanpa ia. Tetapi menurut dasar DSAGO, tidak ada kerosakan kepada pemilik polisi, tetapi pihak yang terjejas. Apa kereta akan menderita dan apa jenis pakai yang akan menjadi - untuk meneka atau mustahil untuk meneka atau menganggapnya. Oleh itu, haus dalam bentuk insurans ini tidak diambil kira.

Adakah mungkin untuk menyelamatkan. Terdapat dua cara utama untuk menyelamatkan:

  1. Buat dasar DSAGO dengan Osago dan Casco. Dalam kes ini, anda boleh meminta diskaun.
  2. LED sebagai berhati-hati dan cuba untuk tidak jatuh ke dalam kemalangan dalam kesalahannya. Dalam kes ini, sebarang polisi insurans secara automatik akan menjadi lebih murah.

Perintah pesanan

Pemilihan syarikat insurans. Dersago hanya dikeluarkan dalam syarikat insurans yang mempunyai lesen yang sah. Sekiranya tiada lesen - organisasi tidak boleh terlibat dalam perkhidmatan insurans.

Oleh itu, saya mengesyorkan untuk memulakan pendaftaran dari rayuan kepada Daftar Negeri Bersepadu subjek insurans. Sekiranya ada syarikat dalam pendaftaran ini - segala-galanya adalah teratur, ia boleh membeli Polis. Sekiranya lesen itu bertindak balas - organisasi itu dikecualikan daripada pendaftaran dan ia tidak boleh menjual dasar. Dan kemudian saya menasihati anda untuk membandingkan tarif dan memilih apa yang menguntungkan untuk anda.

Ini adalah bagaimana Daftar Bersepadu Subjek Kes Insurans kelihatan seperti. Ia menunjukkan jenis insurans, status lesen dan juga laman web syarikat di internet
Ini adalah bagaimana Daftar Bersepadu Subjek Kes Insurans kelihatan seperti. Ia menunjukkan jenis insurans, status lesen dan juga laman web syarikat di internet

Dokumen. Sekiranya kes yang diinsuranskan Namun Sebuah syarikat insurans mempunyai hak untuk menuntut dokumen berikut:

  1. Dasar Pemangku DSAGO.
  2. Dokumen yang mengesahkan fakta kejadian. Bergantung kepada keadaan, ini mungkin menjadi protokol polis trafik atau Europrotokol.
  3. Pernyataan dalam bentuk syarikat insurans. Syarikat itu boleh mengeluarkan kosong di pejabat, menghantarnya melalui aplikasi atau e-mel.
  4. Pasport atau dokumen lain yang mengesahkan. Bagi entiti undang-undang, ekstrak untuk pendaftaran entiti undang-undang di wilayah Persekutuan Rusia akan diperlukan.
  5. Dokumen yang mengenal pasti kenderaan. Ini mungkin pasport kenderaan, pasport casis kenderaan, jika kita bercakap tentang mesin lama - dokumen pendaftaran yang ditubuhkan oleh tindakan undang-undang peraturan Persekutuan Rusia, RSFSR, USSR, yang dikeluarkan sehingga tahun 1993, termasuk perakuan pendaftaran, pasport teknikal atau teknikal Kenderaan kupon.
  6. Dokumen untuk pemilikan kereta.
  7. Lesen memandu dan dokumen lain yang mengesahkan hak untuk menguruskan kereta ini.

Syarikat-syarikat yang mempunyai reputasi yang baik sentiasa menetapkan senarai lengkap dokumen dalam kontrak, dan sampel dokumen yang diperlukan dipaparkan di laman web ini.

Syarat pendaftaran. Pendaftaran mana-mana polisi insurans jarang mengambil masa lebih daripada dua hari. Kadang-kadang dasar itu boleh dibuat dengan segera apabila menghubungi pejabat dan bahkan jauh.

Bagaimana untuk dibayar pada DSAG

Selepas mengemukakan permohonan untuk pampasan insurans, pembayaran secara automatik tidak dibuat. Syarikat insurans memerintahkan peperiksaan yang menentukan kos pembaikan pemulihan. Dan sudah mengikut keputusan, peperiksaan itu menjadi jelas apa yang perlu dilakukan seterusnya. Sekiranya kereta terjejas boleh dibaiki - ia diarahkan untuk membaiki. Sekiranya pembaikan kereta tidak mungkin atau dalam kemalangan menyebabkan kerosakan kepada kehidupan dan kesihatan orang - pembayaran akan menjadi monetari.

Apa dsago dan apabila ia berguna

  1. Insurans auto sukarela liabiliti sivil membantu menjimatkan wang sekiranya berlaku kemalangan kerana kesalahan pemandu.
  2. Lihatlah jiran-jiran di tempat letak kereta dan di mana kereta lebih sering dijumpai di jalan raya. Sekiranya terdapat banyak kereta mahal - dasar DSAGO dapat menjimatkan dari perbelanjaan yang berlebihan.
  3. Cara terbaik untuk menyelamatkan di DSAGO adalah untuk membelinya bersama dengan dasar Osago dan Casco.
  4. Apabila memilih syarikat insurans, semak sama ada terdapat a Dia di Pejabat Pendaftaran Bank Negara Persekutuan Rusia.

Terlepas dari pengalaman, ketepatan dan pengalaman memandu, mana-mana peserta di jalan raya boleh menjadi penyebab kemalangan. Pada masa yang sama, sering terdapat kes-kes kemalangan yang serius dengan penyertaan kenderaan mahal yang tidak boleh dilindungi sepenuhnya oleh pembayaran Osago.

Foto: Mystrahovki.ru.
Foto: Mystrahovki.ru.

Dalam keadaan sedemikian, tanggungjawab untuk penggantian penuh kerosakan material terletak pada bahu penyebab kemalangan. Ia adalah untuk kes sedemikian bahawa dasar khas DSAGO telah diwujudkan. Fakta bahawa dia mewakili adalah dan bagaimana ia boleh dikeluarkan, mari kita bercakap kemudian.

Sekiranya anda mempunyai soalan untuk seorang peguam, tanya dalam bentuk:

Apakah DSAGO?

DSAGO atau Insurans Sukarela Tanggungjawab Autocarnate, ini adalah perlindungan insurans khusus yang diperuntukkan dalam hal kerosakan kepada pihak ketiga.

Jenis insurans ini biasanya disediakan sebagai tambahan kepada CTP mandatori untuk mengembangkan kemungkinan perlindungan insurans.

Dalam kes-kes di mana pemandu menjadi ahli dan penyebab kemalangan dengan kemungkinan kerosakan kepada kenderaan bermotor orang lain atau kesihatan, penanggung insurans berjanji untuk membayar pampasan, jumlah yang ditubuhkan oleh had yang dinyatakan terlebih dahulu.

Perbezaannya dari Osago

DSAGO adalah tambahan kepada Osago dan berfungsi hanya dalam kes-kes di mana pembayaran ke atas CTP tidak dapat menyekat jumlah kerosakan harta yang disebabkan oleh pihak yang terjejas. Menurut kontrak DSAGO, jumlah salutan maksimum dipilih kepada anda secara peribadi dan boleh dipasang sehingga 30 juta rubel.

Perbezaan perbezaan dari CASCO

Pilihan insurans lain ialah Casco, dari mana DSAGO dibezakan oleh hampir semua item. Casco menginsuranskan hanya bangunan kenderaan anda, dan bukan tanggungjawab material kepada pihak yang terjejas pada kemalangan. Di samping itu, harga dasar ini mencapai 8-10% daripada anggaran nilai kenderaan anda setahun, yang jauh lebih mahal daripada Polsoago yang paling maju.

Lihat juga: Perbezaan antara Osago dan Casco .

Bagaimanakah ia berfungsi dan mengapa perlu?

DSAGO dibeli untuk meningkatkan jumlah kos yang mungkin untuk pampasan untuk kerosakan ke atas had Osago yang ditetapkan oleh kerajaan. Banyak pemilik kereta memilih pilihan ini dan mempunyai dua pengilat sekaligus, sementara hanya unit yang diperolehi insurans yang berasingan.

Sebagai contoh, kedua-dua polisi insurans dikeluarkan pada kenderaan anda dan dalam hal hubungan dengan tahap kerosakan yang sama, dianggarkan pada 1 juta rubel, 400 ribu akan dibayar pada Osao, iaitu, keseluruhan had yang disediakan, dan baki 600 Ribu berjanji untuk membayar balik dasar DSAGI.

Siapa yang akan sesuai dengan DSAGO?

Terdapat soalan semulajadi, yang memerlukan laluan tambahan insurans auto ini, dan apa yang pemandu akan sangat membantu untuk membuat kontrak DSAGO? Ia akan dinasihatkan untuk kategori kenderaan berikut:

  • Peserta jalan yang meriah di Metropolis dengan lalu lintas jalan raya yang besar;
  • tinggal di penempatan atau kawasan dengan kepekatan besar kereta mahal;
  • Pemandu yang besar yang tidak mempunyai pengalaman dan keyakinan yang mencukupi dalam pengurusan kenderaan;
  • Pemandu sering jatuh ke dalam kemalangan dan mempunyai kecenderungan untuk gaya memandu yang agresif.

Perintah pesanan

Proses pendaftaran DSAGO tidak membawa anda banyak masa dan usaha. Permohonan untuk insurans pengangkutannya boleh dikemukakan di laman web rasmi penginsurans.

Terdapat juga peluang untuk mengeluarkan dasar elektronik sepenuhnya, walaupun lebih mudah untuk datang ke pejabat syarikat pilihan anda dan mengatur segala-galanya selama 30-40 minit daripada mengisi soal selidik dan menyediakan salinan digital dokumen.

Di mana untuk membeli polsoago polis?

DSAGO disediakan dalam syarikat insurans khusus yang mempunyai lesen yang berkaitan untuk menyediakan perkhidmatan ini. Untuk menguji kehadirannya, lihat Daftar Bank of Russia. Sekiranya lesen penanggung insurans tidak hadir, dibatalkan atau terhad, maka tidak ada hak untuk menjual dasar. Penyelesaian terbaik akan dibiaskan dari penggunaan perkhidmatan syarikat ini dan mencari yang lain, di mana anda semua akan dikeluarkan oleh undang-undang.

Lihat juga: Penarafan syarikat insurans terbaik tahun semasa .

Pilihan yang sangat baik akan menjadi kesimpulan perjanjian untuk pembelian polisi insurans mandatori Osago dan DSAGO tambahan dalam syarikat yang sama. Ia mungkin menjimatkan anda daripada membelanjakan saraf yang tidak perlu, kerana penanggung insurans adalah satu organisasi, dan pembayaran, dengan itu, akan diadakan dalam format yang lebih mudah dan pesat. Walau bagaimanapun, jika anda telah mengeluarkan Osago sebelum ini, anda boleh menggunakan perkhidmatan syarikat lain, terutamanya jika tarifnya lebih menguntungkan kepada yang mana anda membeli polisi insurans mandatori.

Dokumen.

Seperti mana-mana kesimpulan lain kontrak, reka bentuk DSAGO memerlukan ketersediaan dokumen tertentu:

  • Pasport atau dokumen lain yang sesuai sebagai personaliti yang mengesahkan pemilik kenderaan;
  • Lesen pemandu dengan tempoh yang tidak selesa;
  • Kuasa wakil pihak ketiga, yang diperoleh dari pemilik kenderaan, dalam hal penggunaannya oleh kenderaan ini;
  • PTS atau dokumen lain yang lain yang mampu mengesahkan kehadiran pendaftaran negeri kenderaan;
  • Perjanjian untuk dasar Osago semasa dan sebelumnya yang dibeli.

Pada masa yang sama, setiap syarikat insurans individu boleh meminta dokumen tambahan. Tentukan soalan ini apabila dihubungi.

Apa yang bergantung kepada harga

Jumlah ini adalah pembayaran maksimum ambang pembayaran dalam hal peristiwa yang diinsuranskan. Harga membeli dasar secara langsung bergantung padanya.

Sebagai contoh, jika jumlah yang diinsuranskan adalah 300 ribu rubel, harga polisi setahun akan menelan kos kira-kira 1200-1800 rubel. Sekiranya anda ingin jumlah insurans dalam jumlah 30 juta Rubles, harga insurans juga akan meningkat 10 kali hingga 12-18 ribu Rubles setahun.

Bagi kebanyakan pemilik autotransport, terdapat saiz yang mencukupi dari jumlah insurans yang tidak melebihi satu setengah juta rubel, dengan perbelanjaan tahunan wajib ke atas dasar DSAGO 3.5-5 ribu Rubles.

Item ini termasuk banyak faktor yang dianggap sebagai penanggung insurans individu secara individu. Berikut adalah yang paling kerap dan digunakan:

  • Ciri-ciri kenderaan anda: Tahun pembuatan, kuasa enjin, kargo atau mesin ringan. Semua ini satu cara atau yang lain diambil kira apabila membentuk harga;
  • Wilayah memandu. Perangkaan DTP di kawasan yang berbeza dari Persekutuan Rusia adalah jauh berbeza, jadi anda mesti menentukan rantau di mana anda merancang untuk menunggang kebanyakan masa. Polis itu sendiri berfungsi di seluruh wilayah Persekutuan Rusia;
  • Bilangan pemandu. Jika anda memandu kenderaan anda sendiri, harga akan bersendirian jika orang lain digunakan oleh peguam, ia boleh menjadi agak meningkat;
  • Pengalaman dan pengalaman pemandu. Kajian statistik kemalangan yang membolehkan penanggung insurans mengenal pasti hubungan antara parameter ini dan saiz harga insurans;
  • Statistik anda. Semua maklumat yang ada mengenai kemalangan masa lalu anda, yang disimpan di Pangkalan Maklumat Osago, akan menjadi domain syarikat insurans. Berdasarkan data ini, harga insurans boleh naik atau turun.
  • Tempoh polisi.

Terdapat pelbagai pilihan untuk kesimpulan kontrak insurans, tetapi secara pukal, seperti yang diketahui - sentiasa lebih murah. Polis itu sendiri boleh dikeluarkan untuk tempoh 1 bulan hingga 1 tahun.

Lihat juga: Untuk apa tempoh saya boleh mengatur Casco?

Penanggung insurans juga melihat memakai alat ganti kenderaan anda dan membayar harga untuk perbatuan besar dan keadaan keseluruhan kereta. Dengan kes insurans, jumlah pampasan akan kurang, kerana semua penanggung insurans menggunakan jadual asas dan pengiraan yang sama.

Dalam kes ini, anda boleh memilih titik pembayaran tanpa mengambil tahap haus. Kemudian harga dasar adalah semula jadi akan lebih tinggi, tetapi ia agak wajar, kerana semua kos pembaikan dan memperoleh alat ganti baru dilindungi. Sebelum kesimpulan kontrak, adalah disyorkan untuk membiasakan diri dengan peraturan untuk menilai kos pembaikan di syarikat insurans anda.

Ciri-ciri DSAGO.

Berbanding dengan dasar Osago yang wajib, DSAGO adalah sukarela, oleh itu syarikat insurans biasanya ditawarkan oleh pemilik kereta yang lebih fleksibel keadaan tarif. Mereka termasuk pelbagai pilihan tambahan di dalamnya, dengan itu membezakan risiko yang berkaitan dengan jumlah bayaran maksimum dalam kes insurans.

Seterusnya, kami akan membincangkan ciri-ciri utama DSAGO sesuai dengan fakta yang dinyatakan di atas:

  • Had perlindungan insurans yang berbeza. Sesetengah penanggung insurans menubuhkan sebuah bar terpaksa dalam 1 juta rubel, walaupun dalam beberapa kes, jumlah bayaran maksimum mungkin berbeza sehingga 30 juta. Ia semua bergantung kepada syarikat tertentu, serta tarif yang anda bersetuju untuk membayar. Semakin saiz jumlah yang diinsuranskan, pembayaran tahunan akan lebih banyak, masing-masing.
  • Pelbagai tarif yang ada. Oleh kerana prosedur sukarela untuk memasuki perjanjian mengenai akhbar, syarikat insurans tidak dikawal oleh undang-undang negeri dan boleh menubuhkan tarif mereka sendiri untuk perkhidmatan. Harga bergantung kepada set faktor yang disenaraikan di atas, serta dari selera penginsurans.
  • Perjanjian DSAGA mungkin mengandungi francais yang dipanggil. Ini bermakna bahawa kemalangan kecil dan kerosakan dari mereka jatuh ke atas bahu pelakunya kejadian, sementara kemalangan utama mengimbangi penanggung insurans.

Ia juga perlu diingat bahawa Dasar Dadah adalah insurans tambahan dan dibeli di atas CTP yang sedia ada, yang bermaksud bahawa pembayaran akan dibuat hanya selepas menerima pampasan daripada polisi insurans wajib dan hanya jika terdapat lebihan jumlahnya untuknya Had maksimum.

Lihat juga: Apakah integrasi di CTP ?

Bagaimana untuk dibayar

Kedua-dua peserta kemalangan itu mesti menyediakan pakej dokumen yang diperlukan kepada syarikat insurans. Bagi pemilik kenderaan, di mana dasar itu dihiasi seperti berikut:

  • Satu salinan dokumen yang mampu mengenal pasti, sebagai contoh, pasport;
  • Satu salinan dokumen yang mengesahkan hak pemandu untuk mengawal data TC, sebagai contoh, TCP;
  • Sijil kemalangan, yang menyenaraikan kerosakan yang kelihatan kepada kenderaan kedua-dua peserta dalam kemalangan dan petunjuk semua keadaan peristiwa ini;
  • Satu salinan protokol yang menunjukkan pelanggaran pentadbiran, jika ada;
  • Salinan keputusan pelanggaran pentadbiran, jika ada;
  • Salinan Sijil Peperiksaan Perubatan, jika ia dijalankan.

Dan dokumen mangsa:

  • Permohonan untuk pembayaran;
  • Satu salinan dokumen yang mampu mengesahkan identiti mangsa;
  • Pengesahan fakta penyertaan mangsa dalam kemalangan ini;
  • Dokumen dengan pendaftaran kenderaan mangsa;
  • kosong dengan notis kemalangan;
  • Salinan semua dokumen yang diterima dari polis trafik selepas kemalangan;
  • Butiran bank.

Selepas memfailkan semua dokumen, syarikat insurans akan memutuskan kemungkinan pampasan insurans memihak kepada mangsa. Pada masa yang sama, istilah pertimbangan permohonan untuk pembayaran dikawal oleh kontrak yang telah anda selesaikan semasa pembelian polisi.

Jika kes kemalangan jatuh di bawah takrif insurans, maka syarikat itu membayar jumlah yang diperlukan ke dalam butiran bank sama ada secara langsung di checkout. Sekiranya jumlah kerosakan melebihi semua had yang dipasang oleh polisi insurans, residu perlu membayar balik pelaku insiden itu dengan perbelanjaannya sendiri.

Kesimpulannya

Dasar DSAGO dapat memperluaskan jumlah perlindungan insurans sekiranya berlaku kemalangan sehingga satu setengah juta rubel dan lebih banyak lagi. Walau bagaimanapun, kesimpulan kontrak insurans kedua meningkatkan kos perkhidmatan. Oleh itu, ia sesuai untuk pemandu yang mempunyai alasan yang munasabah untuk insurans tambahan.

Rata-rata, bayaran ke atas DSAGO dihasilkan dalam masa 20 hari kalendar hari.

Sekiranya anda mempunyai sebarang pertanyaan atau kesulitan, anda boleh meminta bantuan dalam berbual ke perunding dalam talian kami atau hubungi nombor percuma: 8 (495) 877-46-44.

Suatu punca: Mystrahovki.ru.

Apakah permit

DSAGO adalah tambahan kepada dasar CTP, iaitu, kontrak insurans ini tidak dapat disimpulkan jika pemilik kereta tidak mempunyai autokitans mandatori. Dalam rangka DSAGO, had tanggungjawab penanggung insurans ternyata meningkat: hakikatnya adalah bahawa jumlah insurans di bawah Osago ditetapkan dan dipertahankan secara berasingan untuk menyebabkan kemudaratan kepada pihak ketiga dan untuk kes-kes kerosakan kepada harta pihak ketiga.

Ciri-ciri insurans mangsa

Pembaca yang dihormati!

Artikel kami menceritakan tentang cara yang tipikal untuk menyelesaikan isu-isu undang-undang, tetapi setiap kes adalah unik. Jika anda ingin tahu bagaimana untuk menyelesaikan masalah anda - sila hubungi borang perunding dalam talian.

Ia cepat dan percuma! Atau hubungi kami melalui telefon (sekitar jam):

Jika anda ingin tahu bagaimana untuk menyelesaikan masalah anda - hubungi kami melalui telefon. Ia cepat dan percuma!

Pada masa ini, Insurans Osago tidak boleh selalu membantu mangsa dalam kemalangan jalan raya sepenuhnya. Oleh itu, menurut undang-undang semasa, had pembayaran oleh penanggung insurans adalah terhad bagi setiap kes insurans 400 ribu rubel. dari segi harta dan 500 ribu rubel. Dari segi kehidupan dan kesihatan.

Walau bagaimanapun, kira-kira 20% daripada kes salutan ini tidak mencukupi: masalah ini adalah relevan untuk pampasan bagi harta benda, kerana penanggung insurans sering kali kurang dipandang rendah kerana susut nilai kereta terkumpul. Atas alasan yang jelas, lebihan pembayaran ke atas tahap yang ditubuhkan secara legisen dibayar dari saku kemalangan kemalangan, yang tidak selalu mudah (menurut Bab 59 Kanun Sivil Persekutuan Rusia). Dalam kes ini, pemilik kereta akan menggunakan Dasar DSAGO, yang mempunyai ciri-ciri berikut:

  1. Jenis insurans ini adalah sukarela, iaitu, tidak ada syarikat yang mempunyai hak untuk memaksa anda untuk memperoleh insurans DSAGO.
  2. DSAGO tidak boleh dibeli tanpa dasar autokareti mandatori yang sedia ada, dan masa insurans untuk kedua-dua insuran ini harus bertepatan.
  3. Liputan maksimum dalam DSAGO dipilih oleh pihak yang diinsuranskan dari pilihan yang ditawarkan oleh syarikat insurans. Penanggung insurans berasingan bersedia untuk menubuhkan had tanggungjawab sebanyak 30 juta rubel, tetapi tawaran yang paling biasa adalah 1 juta rubel.
  4. Jumlah insurans, seperti pada perangkap auto yang wajib, bukan agregat, iaitu, had di bawah kontrak ditubuhkan untuk setiap kes yang diinsuranskan dan tidak berubah dari masa ke masa.
  5. Tarif untuk autokarti sukarela tidak ditetapkan dalam selang tertentu, berbeza dengan Osago. Oleh itu, syarikat insurans mempunyai hak untuk menetapkan tarif mengikut budi bicara mereka (Walau bagaimanapun, mereka masih perlu munasabah dari segi ekonomi, kerana semua peraturan tarif diperiksa oleh bank pusat);
  6. Pembayaran pada DCAGO dibuat jika pampasan pada Osago tidak mencukupi untuk membayar balik kerosakan kepada pihak ketiga. Oleh itu, CCAGO mempunyai keutamaan dalam berlakunya peristiwa yang diinsuranskan.
  7. Hampir dalam semua kes, perjanjian Dearcha terdiri daripada francais tanpa syarat dalam jumlah salutan di CCAMA. Oleh itu, urutan pembayaran yang ketat adalah tetap: pertama di CTP, kemudian di DSAGO, maka, jika jumlah yang diinsuranskan tidak mencukupi, pemilik kereta itu sendiri membayar untuk mangsa.
  8. Insurans ini hanya terpakai kepada tanggungjawab pemandu dan tertulis dalam kontrak pihak ketiga. Sekiranya kemalangan jalan raya berlaku disebabkan oleh kesalahan orang yang tidak termasuk dalam dasar DSAP, maka pembayaran tidak akan dibayar, kerana perlu untuk membuat kontrak insurans liabiliti yang berasingan.

Yang sesuai dengan insurans ini

Pertama sekali, insurans JabatanAnda adalah relevan di bandar-bandar utama di mana sebilangan besar perjalanan kenderaan mahal. Sebagai contoh, kebanyakan kereta asing mengikut umur sehingga 5 tahun mempunyai kos insurans lebih daripada 400 ribu rubel. Malah dengan mengambil kira susut nilai, oleh itu, dalam keadaan jumlah - suatu peristiwa yang diinsuranskan, di mana kereta itu tidak lagi tertakluk kepada pemulihan, - dasar Osago tidak akan dapat mengimbangi semua kos kemalangan itu.

Ia juga perlu mengambil kira faktor-faktor yang meningkatkan risiko kemalangan jalan raya. Ini termasuk:

  1. Pengalaman umur dan pemandu. Yang lebih muda dari pemandu, semakin berbahaya, ia mengawal kenderaan. Apa yang dia tidak berpengalaman, semakin besar kemungkinannya akan jatuh ke dalam kemalangan. Logik yang sama digunakan apabila mengira pekali untuk umur dan pengalaman dalam CTP.
  2. Gaya pemanduan keseluruhan, sebagai contoh, jika pemandu itu cenderung mencincang dan mencipta momen berbahaya di jalan raya.
  3. Jenis jalan, yang paling sering memacu pemilik kereta. Sebagai contoh, pada kelajuan berkelajuan tinggi, mod kelajuan jauh lebih tinggi daripada dalam lukisan bandar, oleh itu kemungkinan mendapat kemalangan ada lagi.

Apa kerosakan yang dilindungi

Untuk menjawab soalan yang kerosakan yang merangkumi insurans ini, adalah perlu untuk menarik balik apa insurans DSAO. Pada dasarnya, ia adalah CTP yang diperluaskan, masing-masing, risiko yang diinsuranskan Terdapat sama: penanggung insurans akan membayar balik kos sekiranya berlaku kerosakan kepada kesihatan dan kehidupan pihak ketiga atau kerosakan kepada harta pihak ketiga di dalam jalan dan pengangkutan kejadian.

Sila ambil perhatian bahawa logik yang sama berfungsi berhubung dengan disago, serta di CTP: Tindakan dasar ini meluas ke semua pengguna jalan kecuali pemandu; Oleh itu, untuk memperluaskan salutan dari segi kehidupan dan kesihatan pemilik kereta, adalah perlu untuk membeli insurans yang berasingan.

Berapa banyak

Berapa kos dsago

Seperti yang disebutkan sebelumnya, insurans auto-perangkap sukarela tidak dikawal selia dalam bentuk sempadan harga yang sukar, masing-masing, setiap syarikat menetapkan tarif sendiri. Terdapat beberapa faktor yang memberi kesan yang ketara terhadap kos akhir Polisi:

  1. Semua parameter yang sama yang digunakan apabila mengira kos CTP: umur dan pengalaman pemilik kereta, jenis dan model kenderaan, kapasiti enjinnya, rantau memandu keutamaan, dan sebagainya. Sila ambil perhatian bahawa penanggung insurans mempunyai hak untuk memasuki faktor pembetulan mereka sendiri, sebagai contoh, untuk mengira Bonus Pekali Malus dengan cara sendiri, dan tidak mengetatkan dari dasar Osago.
  2. Saiz jumlah yang diinsuranskan. Atas alasan yang jelas, semakin banyak had tanggungjawab penanggung insurans, semakin tinggi tarif dalam dasar DSAGO.
  3. Pilihan untuk mengambil kira pelunasan apabila mengira pampasan insurans. Sekiranya penanggung insurans akan mengambil kira susut nilai, bayaran insurans akan kurang, jika terdapat pilihan ini, harga polisi juga akan lebih rendah.
  4. Kehadiran francais dalam jumlah salutan pada CTP. Sekiranya ada sesuatu yang ada, maka, seperti mana-mana francais lain, kos insurans akan jauh lebih rendah.
  5. Kehadiran perkhidmatan tambahan (contohnya, perkhidmatan Pesuruhjaya Kecemasan, ambulans atau pemindahan kenderaan). Biasanya mereka ditawarkan dalam rangka kontrak insurans CASCO, tetapi mereka boleh dimasukkan dengan kos tambahan dan dalam dasar DSAGO.
  6. Bilangan pemandu di bawah kontrak. Pemandu yang kurang dimasukkan ke dalam salutan, semakin tinggi ramalan tingkah laku mereka untuk syarikat insurans. Oleh itu, penanggung insurans meningkatkan tarif sekiranya berlaku peningkatan dalam senarai pemandu pada tidak bersetuju.
  7. Insurans Osago dan DSAGO dalam satu syarikat. Menurut undang-undang, pelanggan mempunyai hak untuk mengeluarkan perjanjian insurans autokarter dalam pelbagai syarikat insurans, tetapi dalam praktiknya jarang berlaku. Sering kali, penanggung insurans cuba untuk menarik pelanggan dengan penyediaan diskaun kecil disebabkan oleh insurans bersama Osago dan DSAGO pada hari yang sama. Diskaun yang sama boleh diberikan kepada pelanggan dengan insurans bersama DSAGO dan CASCO.

Kos purata dasar autokarti sukarela berkisar antara 0.5-2% daripada jumlah yang dipengaruhi oleh yang diinsuranskan, iaitu, apabila memilih lapisan 1 juta rubel. Kos insurans akan menjadi kira-kira 5,000 rubel.

Apa yang diperlukan untuk menyimpulkan perjanjian

Apa yang diperlukan untuk menyimpulkan perjanjian

Beberapa nasihat umum bagi mereka yang belum memahami tentang DSAGO - apa itu dan bagaimana untuk membuat perjanjian.

  1. Ia adalah perlu untuk menyemak ketersediaan lesen dari syarikat insurans. Berbeza dengan Osago, di mana lesen untuk menjalankan aktiviti dikeluarkan oleh lingkaran penanggung insurans yang sempit yang termasuk dalam RSA, Dearco boleh menjual mana-mana syarikat yang menginginkan. Walau bagaimanapun, seperti yang telah disebutkan sebelumnya, biasanya AutoCitor sukarela cuba membeli di tempat yang sama, di mana kedua-dua mandatori. Pengesahan lesen dijalankan melalui tapak bank pusat.
  2. Oleh kerana syarikat insurans biasanya dijual, dan perantara mereka (ejen dan broker) biasanya menjual, dan pengantara mereka (ejen dan broker) adalah wajar untuk memastikan bahawa dasar yang diperolehi sebelum ini tidak dijual oleh penipu. Untuk melakukan ini, pergi ke laman web RS dan periksa pangkalan data untuk ketersediaan kontrak insurans autokarting anda yang wajib.
  3. Versi optimum dasar DSOAGO adalah perjanjian dengan jumlah yang diinsuranskan dari 1 juta rubel, di mana haus susut nilai tidak diambil kira. Hakikatnya ialah penjimatan dasar akan menjadi minimum jika anda memilih pilihan susut nilai, dan apabila peristiwa yang diinsuranskan berlaku, anda perlu membayar tambahan dari poket anda. Begitu juga, tidak masuk akal untuk menjimatkan jumlah insurans, kerana hampir separuh tidak akan dilindungi oleh DSAGO kerana francais (walaupun, ia akan dilindungi mengikut Osao).
  4. Perhatikan syarat untuk perakaunan untuk jumlah insurans di Osago dan DSAGO. Dalam kebanyakan kes, liputan pada perangkap auto sukarela adalah wajib, tetapi kadang-kadang penanggung insurans dicadangkan untuk melipat salutan ini (contohnya, untuk kerosakan kepada harta, jumlah salutan mungkin 400 ribu rubel. Menurut Osago + 1 juta Rubles. Menurut ke dsago = 1.4 juta rubel.).
  5. Penanggung insurans boleh memperkenalkan penalti untuk sejumlah besar peristiwa yang diinsuranskan, serta pembahagian amaun insurans dalam kes-kes harta dan kehidupan dan kesihatan. Semua nuansa ini perlu ditentukan di peringkat susun atur.

Syarikat mana yang ditawarkan

DSAGO adalah salah satu jenis insurans di mana penipu paling sering dibuka. Ini adalah disebabkan, pertama sekali, dengan hubungan rapat dengan CTP. Syarikat insurans agak enggan untuk menginsuranskan dalam bentuk ini, bagaimanapun, dan enggan merancang tidak layak. Sehubungan itu, dasar itu akan dijamin dijual kepada mana-mana syarikat yang dibentangkan di pasaran Osago dan merupakan ahli Kesatuan Autogues Rusia.

Pembayaran: Bagaimana keadaan berlaku

Pembayaran pada keberangkatan: bagaimana berlaku

Pembayaran pada DSAGO berlaku hanya selepas perlindungan insurans dalam rangka kerja CCAMM dimakan sepenuhnya. Ingat bahawa jumlah insurans dalam kedua-dua kes adalah tidak beragama, iaitu, pembayaran pada keputusan bermula dalam keadaan itu apabila 400 ribu rubel dibayar dalam kes yang berasingan. untuk harta atau 500 ribu rubel. Untuk kerosakan kepada kehidupan dan kesihatan pihak ketiga.

Pertimbangkan contoh tertentu. Katakan pelanggan mempunyai dasar Osago dan DSAGO, dan francais tetap dalam jumlah salutan CTP, dan jumlah insurans adalah sama dengan 1 juta Rubles. Pelanggan menjadi pelakunya dari kemalangan, di mana jumlahnya adalah jumlah - kereta asing pihak ketiga tidak dapat dipulihkan. Jika kereta asing dianggarkan pada 1.5 juta rubel, maka 400 ribu akan membayar penanggung insurans di CCAMA, 600 ribu - di DSAGO, dan baki 500 ribu rubel. Pelanggan mesti membayar secara bebas.

Untuk pendaftaran pembayaran memerlukan dokumen standard oleh analogi dengan Osago:

  • Permohonan berlakunya kejadian yang diinsuranskan;
  • dasar-dasar insurans wajib dan sukarela tanggungjawab autocarted pelakunya kemalangan;
  • Pasaran pelaku kemalangan;
  • Sijil untuk kenderaan, pasport kenderaan, pelakunya dan mangsa dalam kemalangan (dalam hal kerosakan harta);
  • Membantu dari polis trafik dalam bentuk nombor 748.

Tarikh pembayaran ke atas DSAGO ditetapkan oleh setiap syarikat insurans secara individu. Oleh kerana kes-kes penipuan yang kerap, tarikh akhir kadang-kadang diperketatkan, tetapi secara purata, 2 minggu adalah.

Bolehkah insurans menolak pembayaran

Syarikat insurans mempunyai hak untuk menolak pembayaran ke atas DSAGO atas alasan yang sama, yang mana penolakan itu berlaku pada CTP, dan juga jika pembayaran di Osago adalah mencukupi untuk mengimbangi kerosakan kepada mangsa. Secara umum, DSAGO bukan pengganti, tetapi tambahan yang berguna kepada dasar autocareties wajib.

Katalog syarikat insurans Rusia

Pautan Anda boleh membiasakan diri dengan katalog syarikat insurans Persekutuan Rusia yang menawarkan perkhidmatan insurans auto mandatori Osago. Penerangan mengenai organisasi, penunjuk kewangan, penarafan, ulasan dan maklumat lain. Sekiranya anda telah mempunyai pengalaman positif atau negatif dalam syarikat insurans mana-mana syarikat insurans, meninggalkan maklum balas anda. Terima kasih!

Sekali lagi pautan. Juga, pastikan anda menulis komen anda di bawah. Apa yang anda fikirkan pada bahan ini? Dan mungkin anda mempunyai soalan? Tanya!

Di Rusia, terdapat jenis insurans mandatori - Osago dan pilihan - Casco. Tetapi sedikit yang biasa dengan jenis lain insurans sukarela - DSAGO.

Dalam artikel ini, kami akan memberitahu anda apa yang DSAGO adalah apa kontrak ini diperlukan dan dalam apa kes yang patut mengeluarkannya.

Jenis Insurans Auto

  1. Setiap konvoi mestilah mengeluarkan polisi insurans. Osago. . Untuk ketiadaan dasar itu, penalti sebanyak 800 rubel disediakan. Intipati insurans adalah bahawa semasa kemalangan kerana kerosakan yang bersalah, kecederaan itu dibayar oleh syarikat insurans.
  2. Casco. - Ia adalah insurans yang melindungi orang yang diinsuranskan tanpa mengira siapa yang harus dipersalahkan untuk kemalangan. Casco akan meliputi kerosakan, walaupun pemandu itu sendiri adalah untuk menyalahkan kemalangan. Juga, kerosakan itu dibayar sepenuhnya untuk semua kerosakan, dan tidak dalam jumlah yang ditetapkan, sebagai Osago.
  3. DSAGO. Ia adalah insurans sukarela tanggungjawab autocarted. Dasar ini adalah tambahan kepada dasar mengikat Osago dan melindungi pemandu kepada peserta lain dalam pergerakan itu.

Apa yang DSAGO.

Jenis insurans sukarela ini mempunyai beberapa nama - DSAGO, baik, Dago. Semua ini diuraikan sebagai jenis insurans tambahan untuk dasar CTP. Selalunya, ia dipanggil DSAGO. Insurans ini merangkumi kerosakan dalam hal bahaya kepada pihak ketiga.

Iaitu, dalam kes ini, kereta tidak diinsuranskan, tetapi tanggungjawab pemandu di hadapan orang lain. Sekiranya pemilik auto mengetuk pejalan kaki atau memecahkan kereta orang lain, insurans akan membayar ganti rugi untuknya.

Insurans DSAGO.

Daripada DSAGO berbeza dari Casco dan Osago

DSAGO berbeza dari Osago kerana tarif untuk insurans tambahan ditubuhkan oleh syarikat insurans, sementara harga untuk CCAGO ditubuhkan oleh kerajaan. DSAGO adalah tambahan kepada Osago dan tidak boleh dibeli secara berasingan. Tetapi pada masa yang sama, dasar Osago dan DSAGO boleh dikeluarkan dalam syarikat insurans yang berbeza. Kemudian kerosakan sehingga 400 ribu (had salutan di Osago) akan meliputi satu penanggung insurans, dan semua yang melebihi jumlah ini akan meliputi insurans tambahan DSAGO dan penanggung insurans lain.

Perbezaan antara Casco dan DSAGO adalah Bahawa pilihan pertama melindungi kereta anda, dan yang kedua ialah harta dan kesihatan pihak ketiga. Dengan kata lain, CASCO adalah insurans kereta peribadi, dan DSAGO - insurans liabiliti tambahan kepada orang lain.

Apa yang anda perlukan dsag

DSAGO dikeluarkan untuk meningkatkan jumlah perlindungan insurans pada CTP. Apa yang berguna daripada dasar DSAGO? Di jalan raya, kedua-dua kemalangan kecil dan kerosakan yang besar boleh berlaku.

Sejak pembayaran pembayaran ditetapkan - 400 ribu rubel, jumlah ini mungkin tidak mencukupi untuk mengimbangi kerosakan dengan kemalangan yang serius.

Sebagai contoh, jika selepas kemalangan jumlah kerosakan adalah 700 ribu rubel, hanya 400 akan dibayar di Osao, dan jumlah yang tinggal perlu mengimbangi dari anggarannya sendiri. Anda boleh mengira dengan dasar DSAGA bahawa semua perbelanjaan ke atas had Osago akan meliputi syarikat insurans.

Kebaikan dan keburukan DSAGO

Sekiranya pemandu mengeluarkan polisi insurans sukarela, ia akan membantu mengelakkan banyak masalah kepadanya. Kelebihan utama insurans tambahan:

  • Sekiranya kerosakan kepada kemalangan adalah lebih daripada 400 ribu. Pemandu tidak perlu membayar secara bebas.
  • Sekiranya tidak puas hati bahagian yang cedera, defendan tidak akan menjadi pemandu itu sendiri, dan syarikat insurans, yang telah disediakan oleh DSAGO.
  • Anda boleh mengelakkan prosiding undang-undang dalam kes itu.

Tetapi dalam dasar insurans tambahan terdapat kelemahan:

  • Hanya DSOAGO tidak akan berjaya. Dalam kebanyakan kes, ini adalah tambahan kepada insurans CASCO dan Osago.
  • Apabila membeli DSOO, syarikat insurans mungkin memerlukan pemeriksaan kereta.

Yang perlu membuat dsago

Ramai pemandu berminat, sama ada untuk mengeluarkan kontrak insurans tambahan. Terdapat pendapat bahawa insurans perlu dikeluarkan kepada semua pemandu baru. Tetapi sebenarnya, pemandu yang berpengalaman tidak diinsuranskan dari kemalangan jalan raya, jadi dasar itu berguna untuk semua pengguna jalan raya.

Tetapi ada beberapa keadaan apabila lebih baik mengatur insurans tambahan:

  • Sekiranya pemandu tinggal di rantau dengan pergerakan yang meriah.
  • Pemandu baru, atau mereka yang memimpin dengan tidak menentu.
  • Pemandu yang sering jatuh ke dalam kemalangan dan mempunyai gaya memandu yang agresif.
Dasar Insurans Tambahan DSAGO

Berapa banyak yang diperluaskan osago - dsago

Jumlah kos insurans tambahan bergantung kepada beberapa faktor.

Jumlah insurans. Ini adalah had tunai di mana pembayaran dijalankan. Semakin banyak jumlah insurans, insurans yang lebih mahal.

Statistik. Setiap syarikat insurans mempunyai tarif sendiri untuk DSAGO, mengikut yang mengira harga insurans bagi setiap pelanggan. Dalam parameter ini termasuk: Wilayah penginapan, ciri-ciri kereta, maklumat tentang kemalangan, jumlah pemandu dalam insurans.

Tempoh insurans. Dasar boleh dikeluarkan selama setahun dan selama beberapa bulan.

Pakai alat ganti. Apabila mengira harga, syarikat insurans mengambil kira umur kereta dan memakai alat gantinya.

Bagaimana untuk mengatur polis dsag

Adalah lebih baik untuk membuat insurans tambahan bersama dengan dasar CTP. Jika kedua-dua pengilat adalah dari syarikat yang sama, maka pembayaran yang dibuat akan lebih cepat dan lebih mudah. Tetapi jika pemandu sudah mempunyai Osago, maka dia boleh mengatur DCAGO dalam mana-mana syarikat insurans lain.

Permohonan pendaftaran DSAGO boleh dikemukakan di laman web insurans atau untuk mengeluarkan DSAGO dalam talian.

Dokumen untuk mereka bentuk DSAGO:

  • Pasport;
  • Lesen memandu;
  • Kuasa Peguam untuk Pengurusan Kereta;
  • TCP;
  • Osago.

DSAGO (Disego) - yang dipanggil insurans sukarela liabiliti sivil untuk pemilik kereta. Insurans ini tidak wajib, sebagai Osago, yang bermaksud nilainya menetapkan pakar syarikat insurans. Oleh itu, harga untuk reka bentuk DSAGO adalah berbeza di kawasan Rusia.

Pemandu muda dan pemilik pengangkutan di bandar-bandar besar perlu mengetahui lebih lanjut mengenai insurans sukarela. Pada asasnya, Membayar DSagu (Desego), pemilik kereta menerima perlindungan tambahan . Lebih-lebih lagi, memandangkan pembayaran kecil ke atas CTP, apabila pada kemalangan itu, pihak yang cedera akan membayar tidak lebih dari 120 ribu rubel untuk kereta yang rosak dan tidak lebih daripada 160 ribu rubel sekiranya peserta kemalangan itu cedera.

Maklumat am

DSAGO - Insurans Sukarela Tanggungjawab AutoCarted. Apa itu dan bagaimana ia berfungsi

Diberikan pengalaman praktikal Osago tidak selalu meliputi jumlah keseluruhan kerosakan . Dan mangsa, tentu saja, meminta pelaku kemalangan pampasan, yang perlu membayar dari dompetnya.

Walau bagaimanapun, memperoleh jumlah DSAGO yang boleh diterima (disago), pemandu adalah penting Mengurangkan peluang fakta bahawa sekiranya berlaku kemalangan, dia perlu membayar kerosakan dari sakunya . Insurans sukarela dibeli secara berasingan (dengan dasar autokarti mandatori yang sedia ada) atau tambahan kepada CCAMM apabila mereka bentuk yang terakhir.

Pemilik kereta bernilai mengetahui beberapa ciri DSAGO (Disago). Sebagai contoh, Had, syarat dan kos insurans tambahan menentukan syarikat . Saiz pembayaran maksimum menetapkan pemilik kereta. Ini biasanya tidak lebih daripada 2.5-3 juta rubel.

DSAGO - Insurans Sukarela Tanggungjawab AutoCarted. Apa itu dan bagaimana ia berfungsi

Dan perkara yang paling penting, Pembayaran ke atas DSAGO (Disego) dijalankan dalam kes apabila Hesago tidak dapat menampung kos Untuk membayar balik jumlah kerosakan. Untuk mendapatkan pembayaran DSagu (Desego), pihak yang terjejas mesti digunakan untuk syarikat di mana kereta Autoavaria diinsuranskan. Ingat: Osago dan DSAGO boleh dihiasi di syarikat yang berbeza . Menyediakan atau mempelajari maklumat ini pada masa protokol DTP. Pertama, bayaran permintaan pada dasar CTP , dan kemudian pada insurans tambahan.

Untuk apa itu?

DSAGO - Insurans Sukarela Tanggungjawab AutoCarted. Apa itu dan bagaimana ia berfungsi

  1. Polis DSAGO juga dijamin untuk mengelakkan pembayaran pampasan untuk bahaya yang didepositkan dalam kemalangan (termasuk kes-kes tersebut, jika kereta asing rosak, pejalan kaki atau penumpang kenderaan).
  2. Tetapi terdapat perbezaan yang signifikan antara Osago dan DSAGO. Osago adalah wajib bagi setiap pemandu, sementara dasar DSAGO diperlukan untuk pemandu yang menganggap jumlah pampasan yang disediakan oleh negara yang tidak mencukupi Untuk menampung perbelanjaan pada kemalangan jalan raya.

Perkara yang paling menarik ialah orang-orang ini betul. Kos kereta semasa, alat ganti, pembaikan dan perkhidmatan perubatan begitu banyak begitu banyak Autroli mandatori tidak mungkin untuk menutupnya sepenuhnya .

Ini terutama berlaku jika kemalangan yang besar berlaku, tidak semestinya dengan orang yang terjejas, dan dengan beberapa mesin yang telah menerima kerosakan. Jelas bahawa, Mempunyai DSAGO, anda perlu membayar lebih banyak baki dari dompet anda .

Statistik menyatakan bahawa setiap kemalangan kelima menyebabkan kerosakan sedemikian bahawa mustahil untuk menampung pembayaran pada dasar Mercago. Had Autocareties mandatori adalah terhad - tidak lebih daripada 400 ribu rubel. Jumlah ini, secara teori, sepatutnya cukup untuk pampasan untuk membahayakan kesihatan dan untuk pembayaran kereta yang rosak.

DSAGO - Insurans Sukarela Tanggungjawab AutoCarted. Apa itu dan bagaimana ia berfungsi

Oleh itu, Tidak mempunyai polisi insurans, anda tidak boleh mengambil kesempatan daripada keupayaan insurans sukarela .

Dalam keadaan sedemikian, Polis DSAGO (disago) tidak sah. Insurans sukarela Tidak menyiratkan beberapa sekatan tegar pada saiz minimum dan maksimum jumlah yang diinsuranskan. Setiap syarikat insurans menetapkan maknanya, dan pelanggan memilih yang paling sesuai.

Sekarang yang paling popular adalah Dasar bersalut dasar dari 10 hingga 15 ribu ringgit . Mempunyai dasar DSAGO, anda tidak boleh bimbang tentang apa yang anda perlu belanjakan wang anda untuk membaiki kereta orang lain. Insurans sukarela mengimbangi berpuluh-puluh, dan kadang-kadang beratus-ratus ribu rubel kepada mangsa kemalangan, diatur dalam kesalahan anda.

Polis DSAGO, Pertama sekali, ia akan sesuai untuk dua jenis pemandu sekaligus:

  • Pemandu muda yang tidak mempunyai banyak pengalaman;
  • Pemandu yang mengawal kenderaan dengan cara yang agresif.

Mengenai Syarikat-syarikat insurans dalam reka bentuk DSHO menawarkan bonus percuma .

Di samping itu, kerosakan kemalangan itu akan dibayar kepada syarikat insurans, pemandu akan menerima:

  • Pesuruhjaya Berlepas Percuma. di tempat kejadian;
  • Pemindahan kereta , membantu di jalan raya sekiranya keadaan yang tidak diduga;
  • Koleksi Sijil Percuma. dalam pelbagai badan dan jabatan;
  • bayaran insurans Tidak mengambil kira memakai bahagian-bahagian kereta (dengan anggaran Osago dari bahagian-bahagian bahagian adalah wajib).

Lebuhraya yang bersaing di antara mereka berusaha untuk mendaftar dalam pakej insurans tambahan sebanyak mungkin perkhidmatan. Jangan malas untuk menghabiskan masa untuk belajar semua tawaran, menilai manfaat mereka dan mengambil kira nuansa. Untuk mengatur dasar DSagu (Desego), perlu menyediakan kira-kira enam dokumen . Walau bagaimanapun, biasanya kertas-kertas ini berada di tangan di motoris.

DSAGO - Insurans Sukarela Tanggungjawab AutoCarted. Apa itu dan bagaimana ia berfungsiBerikut adalah senarai mereka:

  • pernyataan mengenai kesimpulan kontrak untuk dasar DSAGO;
  • Pasport, mana-mana kad pengenalan lain (untuk individu);
  • Sijil pendaftaran entiti undang-undang di wilayah Persekutuan Rusia (sekiranya pemohon mewakili kepentingan entiti undang-undang);
  • pasport kereta, atau perakuan pendaftaran kereta di autokarti mandatori;
  • dokumen yang mengesahkan hak pemilikan kereta;
  • Lesen memandu dan dokumen lain yang mengesahkan hak untuk menguruskan kereta ini.

Harga

Ia adalah salah untuk mempercayai bahawa kos dasar DSAP dengan tanggungjawab material dalam berjuta-juta rubel adalah setanding dengan kos Polis Casco . Di samping itu, orang yang menganggapnya mula berharap untuk pengurusan kemahiran mereka sendiri kereta, dan pada akhirnya enggan memperoleh insurans sukarela.

DSAGO - Insurans Sukarela Tanggungjawab AutoCarted. Apa itu dan bagaimana ia berfungsi

Akhirnya, ini membawa kepada fakta bahawa Sekiranya berlaku kemalangan, pemandu perlu menutup kerosakan kepada wang mereka . Tarif untuk insurans liabiliti (DSAGO, Osago) jauh lebih rendah daripada insurans kereta (CASCO). Ini adalah komponen utama, yang mana kos DSAGO :

  • pandangan, jenis kereta, tahun pelepasan;
  • had tanggungjawab, iaitu jumlah maksimum pembayaran yang mungkin;
  • tempoh insurans;
  • kuasa enjin;
  • Umur pemandu dan pengalaman memandu.

Ini adalah petunjuk utama yang mana pakar-pakar syarikat insurans difokuskan pada Pada akhir DSAGO. Purata, Kos dasar dengan had 300 ribu rubel adalah kira-kira 500 rubel . DSAGU (Disego), menurut mana insurans disediakan sehingga 3 juta rubel, akan menelan kos kira-kira 3 ribu rubel.

Sebelum Dasar DSAGO yang dibeli (Disaro) akan membolehkan pemandu berasa yakin di jalan raya. Sudah tentu, apabila pematuhan terhadap peraturan lalu lintas. Malangnya, Sekiranya kontrak DSAGO (disko) telah ditandatangani, maka pemilik tidak akan dapat meningkatkan jumlah insurans . Walau bagaimanapun, nuansa ini boleh dielakkan, jika anda membuat kesepakatan tambahan yang meningkatkan had keseluruhan tanggungjawab.

Pembayaran maksimum.

DSAGO - Insurans Sukarela Tanggungjawab AutoCarted. Apa itu dan bagaimana ia berfungsi

Biasanya, Tiada nombor khusus - Penanggung insurans dijemput untuk menyimpulkan DSAGO dalam jumlah beberapa ribu hingga beberapa juta Rubles . Rata-rata, dari 250 ribu rubel kepada 3-4 juta rubel. Jumlah pembayaran dikira dengan syarat bahawa dana dalam polisi tidak mencukupi untuk menampung kerosakan pada kemalangan. Iaitu, jumlah yang hilang dibayar.

Sebagai contoh, anda menjadi pelakunya kemalangan triple . Kereta anda rosak sebanyak 150 ribu rubel, mesin peserta kedua kemalangan itu menerima kerosakan kepada 50 ribu rubel, dan peserta ketiga kemalangan itu adalah 200 ribu rubel.

Menurut peraturan Osago. , penanggung insurans akan membayar untuk semua mangsa 160 ribu rubles. . Pengecualian itu sendiri adalah pelaku kemalangan automotif. Dengan cara ini, Di DSAGO, satu lagi 90 ribu rubel akan diperuntukkan.

Kelebihan dan kekurangan

Antara kelebihan Polsoago, adalah perlu untuk memperuntukkan seperti:

  • Melindungi kepentingan pemandu semasa kerosakan kepada harta orang lain;
  • pampasan untuk semua kerugian oleh syarikat insurans;
  • Keupayaan untuk menampung kos sekiranya membahayakan yang serius terhadap kesihatan peserta kemalangan dikenakan;
  • Kos polis DSAGO tidak menjejaskan bilangan orang yang dibenarkan untuk mengawal kereta, tempat letak kereta.

DSAGO - Insurans Sukarela Tanggungjawab AutoCarted. Apa itu dan bagaimana ia berfungsiSukar untuk menyerlahkan kelemahan DSAGO, ia akan menunjukkan dengan betul batasan yang dinyatakan dalam Dasar Insurans Auto Sukarela:

  • Ketidakupayaan untuk menerima pembayaran Untuk membaiki kereta anda sendiri ;
  • Kegagalan membayar insurans sekiranya berlaku Jika pelakunya kemalangan itu mabuk di belakang roda atau hilang dari tempat kejadian;
  • Kegagalan membayar insurans sekiranya berlaku Sekiranya kereta itu dirampas atau roda adalah seorang lelaki yang tidak tertulis dalam polisi insurans .

DSAGO - Pengembangan Polis Osago , reka bentuk yang diperlukan untuk insurans sukarela. Walau bagaimanapun, tidak semestinya kedua-dua dasar yang membentuk di pejabat yang sama.

  1. Berhati-hati bahawa kesahihan DSAGO (Disego) bertepatan dengan istilah dasar Osago.
  2. Apabila menyimpulkan kontrak untuk polisi, tidak ada keadaan tertentu.
  3. Hanya saat-saat seperti yang diambil kira sebagai jumlah tanggungjawab, jenis kereta dan keadaan di mana ia dikendalikan, dan tempoh kontrak.
  4. Begitenis, Dasar DSAGO adalah perlu jika CTP tidak dapat melindungi jumlah kerosakan disebabkan oleh kemalangan.
  5. Sering kali, autokaretri mandatori tidak menangani tugas ini, yang bermaksud bahawa insurans sukarela adalah cara terbaik untuk menjaga masa depan.

Di mana, Membayar sedikit, pemilik kereta mendapat insurans untuk beratus-ratus dan berjuta-juta rubel . Adalah lebih baik untuk membayar beberapa ribu rubel untuk dasar DSAGO daripada selepas kemalangan membayar beratus-ratus ribu rubel, yang mungkin tidak bersama anda.

Suatu punca: https://avtourist.guru/strahovanie/osago/dsago.html.

DSAGO - Insurans Sukarela Tanggungjawab AutoCarted. Apa itu dan bagaimana ia berfungsi

Malah pemandu yang paling berpengalaman dan kemas kadang-kadang menjadi pelakunya kemalangan. Sekiranya kemalangan itu serius, dan kereta yang rosak mahal, bayaran ke atas CTP tidak meliputi kerosakan sepenuhnya, dan pelakunya kemalangan itu harus mengimbangi perbezaan secara bebas. Dalam kes sedemikian, Polis DSAGO membantu. Kami memberitahu apa yang DSAGO dan bagaimana untuk mengaturnya.

DSAGO - Insurans Sukarela Tanggungjawab AutoCarted. Apa itu dan bagaimana ia berfungsi

DSAGO adalah insurans sukarela tanggungjawab autokarted. Sekiranya pemilik Dasar DSAO menyakiti sebuah kereta yang pelik walaupun pada jumlah yang sangat besar, ia tidak akan membayarnya, tetapi syarikat insuransnya.

Apakah perbezaan antara DSAGO dari Osago?

DSAGO melengkapkan Osago. DSAGO mula bekerja jika pembayaran pada CCAMA tidak mencukupi untuk mengimbangi kerosakan kepada mangsa. Di bawah kontrak, jumlah liputan maksimum yang anda pilih dari pilihan yang dicadangkan oleh penanggung insurans - sekurang-kurangnya sehingga 30 juta rubel.

Jenis Insurans Osago Dsago

Adakah perlu membeli Polis? Pastikan undang-undang Pilihannya
Bayaran maksimum untuk pembaikan 400 ribu rubel Mana-mana pilihan.
Siapa yang menentukan kadar insurans (harga insurans)? Syarikat insurans - dalam rangka yang ditubuhkan oleh kerajaan Syarikat insurans secara bebas

Di mana untuk membeli dasar DSAG

Anda boleh mengeluarkan DSAGO dalam mana-mana syarikat insurans yang mempunyai lesen yang berkaitan. Sebelum membeli polisi, periksa syarikat di Daftar Bank of Russia (anda juga boleh melakukan ini dalam direktori peserta pasaran kewangan). Penanggung insurans tidak berhak untuk menjual dasar DSAGO jika lesennya ditarik balik, digantung atau terhad, dan syarikat itu tidak tepat di dalam syarikat sedemikian.

Yang paling munasabah untuk membeli dasar DSAGO dan Osago dalam satu syarikat insurans. Ini akan menyelamatkan anda dari masalah yang tidak perlu: apabila berlakunya kejadian yang diinsuranskan, organisasi yang sama akan ditangani dengan pembayaran. Walau bagaimanapun, jika anda memutuskan untuk membeli insurans DSAGO selepas pendaftaran Osago, tiada apa yang menghalang anda daripada memasuki perjanjian dengan syarikat lain, contohnya, jika tarifnya lebih menguntungkan.

Apakah harga harga Dasar DSAP:

  1. Jumlah insurans

    Ini adalah jumlah maksimum yang akan anda bayar apabila kejadian yang diinsuranskan berlaku. Harga secara langsung bergantung kepadanya. Dengan jumlah insurans sebanyak 300,000 rubel, kos dasar DSOAGOL biasanya berbeza-beza biasanya dari 1,2 hingga 1,800 rubel. Sekiranya liputan maksimum adalah 10 kali - 30 juta Rubles, maka insurans akan dikenakan biaya dari 12,000 hingga 18,000 rubel setahun. Kebanyakan pemandu memilih jumlah insurans sehingga 1.5 juta - ia cukup dalam majoriti kes mutlak. Dasar sedemikian akan menelan kos purata 3.5-5,000 rubel setahun.

  2. Statistik

    Tarif khusus untuk penanggung insurans DSOO mengira secara berasingan berdasarkan statistik, memandangkan banyak faktor:

    • Ciri-ciri kenderaan adalah kereta atau kargo yang mudah, berapa tahun pelepasan, apa kuasa enjin - semua ini memberi kesan kepada tarif.
    • Rantau di bahagian-bahagian yang berlainan di Rusia Bilangan pemandu dan kemalangan adalah berbeza, oleh itu tarif berbeza. Dalam kontrak, anda menentukan rantau di mana anda memandu sebahagian besar masa, tetapi dasar itu bertindak di seluruh negara.
    • Bilangan pemandu jika kereta memacu tidak satu orang, tetapi beberapa, dasar itu akan menjadi lebih mahal.
    • Pemandu mengalami pengalaman dan pengalaman memandu, dengan mengambil kira statistik kemalangan, juga mempengaruhi kos dasar.
    • Statistik Peribadi Maklumat mengenai bilangan kemalangan jalan raya disebabkan oleh pemandu tertentu disimpan dalam sistem maklumat automatik dari pangkalan data Osago dan maklumat penanggung insurans. Jika seseorang sering jatuh ke dalam kemalangan itu, tarif untuk itu akan lebih tinggi. Jika anda memandu dengan berhati-hati selama beberapa tahun, maka dapatkan diskaun.
  3. Istilah Polis

    Jika anda memerlukan kereta, sebagai contoh, untuk menunggang pondok, anda boleh membeli insurans hanya untuk musim panas.

  4. Perakaunan

    Apabila mengira pembayaran, syarikat insurans biasanya mengambil kira memakai alat ganti. Semakin tua kenderaan mangsa (TC), haus lebih besar, dan jumlah pampasan pada bahagian kurang. Semua penanggung insurans digunakan untuk mengira direktori Kesatuan Rusia Lebuhraya (RSA).

Apabila membuat kontrak, anda boleh memilih pembayaran tanpa mengambil kira memakai. Harga dasar dalam kes ini akan lebih tinggi, tetapi ia akan meliputi lebih banyak pembaikan. Sebelum menandatangani kontrak, pastikan untuk mengkaji prosedur untuk menentukan kos pembaikan dalam peraturan dsago penanggung insurans anda.

DSAGO - Insurans Sukarela Tanggungjawab AutoCarted. Apa itu dan bagaimana ia berfungsi

Untuk reka bentuk DSAGO, dokumen berikut diperlukan:

  • Pasport atau dokumen lain yang memperakui keperibadian tuan rumah kenderaan (TC);
  • Pemilik lesen pemandu TC;
  • Kuasa Peguam untuk Pengurusan TC jika ada beberapa orang untuk memandu;
  • TCP atau dokumen lain yang mengesahkan pendaftaran kereta;
  • Dasar Pemangku Osago.

Bagaimana untuk dibayar pada DSAGO:

Peserta DTP mesti mengemukakan pakej dokumen kepada syarikat insurans.

Dokumen dari pemilik polisi:

  • salinan pasport atau dokumen lain yang memperakui orang itu;
  • salinan atau polisi insurans asal;
  • Satu salinan TCP atau dokumen lain yang mengesahkan hak pemandu untuk menguruskan TC yang diinsuranskan;
  • Sijil kemalangan dengan senarai kerosakan yang dapat dilihat oleh TC para peserta kemalangan dan petunjuk keadaan peristiwa yang sedang dipertimbangkan;
  • Salinan protokol kesalahan pentadbiran (jika ada);
  • satu salinan perintah mengenai kesalahan pentadbiran (jika ada);
  • Satu salinan dokumen yang mengesahkan prosedur untuk meluluskan peperiksaan perubatan (jika ada).

Dokumen dari mangsa:

  • Permohonan untuk pembayaran;
  • salinan pasport atau dokumen lain yang memperakui orang itu;
  • Pengesahan dokumentari penyertaan mangsa dalam kemalangan;
  • Dokumen pendaftaran untuk kereta;
  • mengisi borang notis kemalangan;
  • Salinan dokumen DTP yang dikeluarkan oleh polis trafik;
  • Butiran bank untuk menyenaraikan jumlah pampasan insurans.
  1. Syarikat insurans memutuskan pembayaran pampasan insurans. Istilah untuk meditasi penanggung insurans jelas ditakrifkan - ditulis dalam syarat-syarat kontrak insurans. Undur bermula dari saat penanggung insurans menerima semua dokumen yang diperlukan dari peserta kemalangan, dan pemilik polisi dan mangsa memenuhi segala yang ditetapkan oleh peraturan DSAGO. Sebagai contoh, menyampaikan kereta yang rosak untuk diperiksa.
  2. Sekiranya kes itu diiktiraf sebagai insurans, penanggung insurans membayar wang kepada mangsa. Jumlah indemniti insurans boleh menyenaraikan mangsa mengenai keperluan yang dinyatakan atau untuk membayar penanggung insurans melalui daftar tunai.

Oleh itu, Polis DSAGO tidak wajib, tetapi mengurangkan risiko kewangan anda. Beli atau tidak - untuk menyelesaikan anda.

Suatu punca: https://fincult.info/article/dsago/

Apakah DSAGO dan adakah anda perlu membuat insurans ini?

Terlepas dari pengalaman, ketepatan dan pengalaman memandu, mana-mana peserta di jalan raya boleh menjadi penyebab kemalangan. Pada masa yang sama, sering terdapat kes-kes kemalangan yang serius dengan penyertaan kenderaan mahal yang tidak boleh dilindungi sepenuhnya oleh pembayaran Osago.

Dalam keadaan sedemikian, tanggungjawab untuk penggantian penuh kerosakan material terletak pada bahu penyebab kemalangan. Ia adalah untuk kes sedemikian bahawa dasar khas DSAGO telah diwujudkan. Fakta bahawa dia mewakili adalah dan bagaimana ia boleh dikeluarkan, mari kita bercakap kemudian.

Apakah DSAGO?

DSAGO atau Insurans Sukarela Tanggungjawab Autocarnate, ini adalah perlindungan insurans khusus yang diperuntukkan dalam hal kerosakan kepada pihak ketiga. Jenis insurans ini biasanya disediakan sebagai tambahan kepada CTP mandatori untuk mengembangkan kemungkinan perlindungan insurans.

Dalam kes-kes di mana pemandu menjadi ahli dan penyebab kemalangan dengan kemungkinan kerosakan kepada kenderaan bermotor orang lain atau kesihatan, penanggung insurans berjanji untuk membayar pampasan, jumlah yang ditubuhkan oleh had yang dinyatakan terlebih dahulu.

Perbezaannya dari Osago

DSAGO adalah tambahan kepada Osago dan berfungsi hanya dalam kes-kes di mana pembayaran ke atas CTP tidak dapat menyekat jumlah kerosakan harta yang disebabkan oleh pihak yang terjejas. Menurut kontrak DSAGO, jumlah salutan maksimum dipilih kepada anda secara peribadi dan boleh dipasang sehingga 30 juta rubel.

Syarat polisi insurans Osago. DSAGO.
Adakah saya perlu membuat dasar ini? Ya, dan semestinya atas permintaan undang-undang Persekutuan Rusia. Ia disediakan atas permintaan pemilik kenderaan.
Jumlah pembayaran insurans maksimum yang mungkin. Tidak lebih daripada 400 ribu rubel. Pilih diri anda.
Siapa yang bertanggungjawab untuk tarif untuk kos perkhidmatan insurans. Syarikat, tetapi dalam rangka Persekutuan Rusia yang ditubuhkan oleh undang-undang. Syarikat insurans untuk pilihan anda.

Perbezaan perbezaan dari CASCO

Pilihan insurans lain ialah Casco, dari mana DSAGO dibezakan oleh hampir semua item. Casco menginsuranskan hanya bangunan kenderaan anda, dan bukan tanggungjawab material kepada pihak yang terjejas pada kemalangan. Di samping itu, harga dasar ini mencapai 8-10% daripada anggaran nilai kenderaan anda setahun, yang jauh lebih mahal daripada Polsoago yang paling maju.

Bagaimanakah ia berfungsi dan mengapa perlu?

DSAGO dibeli untuk meningkatkan jumlah kos yang mungkin untuk pampasan untuk kerosakan ke atas had Osago yang ditetapkan oleh kerajaan. Banyak pemilik kereta memilih pilihan ini dan mempunyai dua pengilat sekaligus, sementara hanya unit yang diperolehi insurans yang berasingan.

Sebagai contoh, kedua-dua polisi insurans dikeluarkan pada kenderaan anda dan dalam hal hubungan dengan tahap kerosakan yang sama, dianggarkan pada 1 juta rubel, 400 ribu akan dibayar pada Osao, iaitu, keseluruhan had yang disediakan, dan baki 600 Ribu berjanji untuk membayar balik dasar DSAGI.

Siapa yang akan sesuai dengan DSAGO?

Terdapat soalan semulajadi, yang memerlukan laluan tambahan insurans auto ini, dan apa yang pemandu akan sangat membantu untuk membuat kontrak DSAGO? Ia akan dinasihatkan untuk kategori kenderaan berikut:

  • Peserta jalan yang meriah di Metropolis dengan lalu lintas jalan raya yang besar;
  • tinggal di penempatan atau kawasan dengan kepekatan besar kereta mahal;
  • Pemandu yang besar yang tidak mempunyai pengalaman dan keyakinan yang mencukupi dalam pengurusan kenderaan;
  • Pemandu sering jatuh ke dalam kemalangan dan mempunyai kecenderungan untuk gaya memandu yang agresif.

Perintah pesanan

Proses pendaftaran DSAGO tidak membawa anda banyak masa dan usaha. Permohonan untuk insurans pengangkutannya boleh dikemukakan di laman web rasmi penginsurans. Terdapat juga peluang untuk mengeluarkan dasar elektronik sepenuhnya, walaupun lebih mudah untuk datang ke pejabat syarikat pilihan anda dan mengatur segala-galanya selama 30-40 minit daripada mengisi soal selidik dan menyediakan salinan digital dokumen.

Di mana untuk membeli polsoago polis?

DSAGO disediakan dalam syarikat insurans khusus yang mempunyai lesen yang berkaitan untuk menyediakan perkhidmatan ini. Untuk menguji kehadirannya, lihat Daftar Bank of Russia. Sekiranya lesen penanggung insurans tidak hadir, dibatalkan atau terhad, maka tidak ada hak untuk menjual dasar. Penyelesaian terbaik akan dibiaskan dari penggunaan perkhidmatan syarikat ini dan mencari yang lain, di mana anda semua akan dikeluarkan oleh undang-undang.

Pilihan yang sangat baik akan menjadi kesimpulan perjanjian untuk pembelian polisi insurans mandatori Osago dan DSAGO tambahan dalam syarikat yang sama. Ia mungkin menjimatkan anda daripada membelanjakan saraf yang tidak perlu, kerana penanggung insurans adalah satu organisasi, dan pembayaran, dengan itu, akan diadakan dalam format yang lebih mudah dan pesat.

Walau bagaimanapun, jika anda telah mengeluarkan Osago sebelum ini, anda boleh menggunakan perkhidmatan syarikat lain, terutamanya jika tarifnya lebih menguntungkan kepada yang mana anda membeli polisi insurans mandatori.

Dokumen.

Seperti mana-mana kesimpulan lain kontrak, reka bentuk DSAGO memerlukan ketersediaan dokumen tertentu:

  • Pasport atau dokumen lain yang sesuai sebagai personaliti yang mengesahkan pemilik kenderaan;
  • Lesen pemandu dengan tempoh yang tidak selesa;
  • Kuasa wakil pihak ketiga, yang diperoleh dari pemilik kenderaan, dalam hal penggunaannya oleh kenderaan ini;
  • PTS atau dokumen lain yang lain yang mampu mengesahkan kehadiran pendaftaran negeri kenderaan;
  • Perjanjian untuk dasar Osago semasa dan sebelumnya yang dibeli.

Pada masa yang sama, setiap syarikat insurans individu boleh meminta dokumen tambahan. Tentukan soalan ini apabila dihubungi.

Apa yang bergantung kepada harga

Jumlah ini adalah pembayaran maksimum ambang pembayaran dalam hal peristiwa yang diinsuranskan. Harga membeli dasar secara langsung bergantung padanya.

Bagi kebanyakan pemilik autotransport, terdapat saiz yang mencukupi dari jumlah insurans yang tidak melebihi satu setengah juta rubel, dengan perbelanjaan tahunan wajib ke atas dasar DSAGO 3.5-5 ribu Rubles.

Item ini termasuk banyak faktor yang dianggap sebagai penanggung insurans individu secara individu. Berikut adalah yang paling kerap dan digunakan:

  • Ciri-ciri kenderaan anda: Tahun pembuatan, kuasa enjin, kargo atau mesin ringan. Semua ini satu cara atau yang lain diambil kira apabila membentuk harga;
  • Wilayah memandu. Perangkaan DTP di kawasan yang berbeza dari Persekutuan Rusia adalah jauh berbeza, jadi anda mesti menentukan rantau di mana anda merancang untuk menunggang kebanyakan masa. Polis itu sendiri berfungsi di seluruh wilayah Persekutuan Rusia;
  • Bilangan pemandu. Jika anda memandu kenderaan anda sendiri, harga akan bersendirian jika orang lain digunakan oleh peguam, ia boleh menjadi agak meningkat;
  • Pengalaman dan pengalaman pemandu. Kajian statistik kemalangan yang membolehkan penanggung insurans mengenal pasti hubungan antara parameter ini dan saiz harga insurans;
  • Statistik anda. Semua maklumat yang ada mengenai kemalangan masa lalu anda, yang disimpan di Pangkalan Maklumat Osago, akan menjadi domain syarikat insurans. Berdasarkan data ini, harga insurans boleh naik atau turun.

Terdapat pelbagai pilihan untuk kesimpulan kontrak insurans, tetapi secara pukal, seperti yang diketahui - sentiasa lebih murah. Polis itu sendiri boleh dikeluarkan untuk tempoh 1 bulan hingga 1 tahun. Penanggung insurans juga melihat memakai alat ganti kenderaan anda dan membayar harga untuk perbatuan besar dan keadaan keseluruhan kereta. Dengan kes insurans, jumlah pampasan akan kurang, kerana semua penanggung insurans menggunakan jadual asas dan pengiraan yang sama.

Dalam kes ini, anda boleh memilih titik pembayaran tanpa mengambil tahap haus. Kemudian harga dasar adalah semula jadi akan lebih tinggi, tetapi ia agak wajar, kerana semua kos pembaikan dan memperoleh alat ganti baru dilindungi. Sebelum kesimpulan kontrak, adalah disyorkan untuk membiasakan diri dengan peraturan untuk menilai kos pembaikan di syarikat insurans anda.

Ciri-ciri DSAGO.

Berbanding dengan dasar Osago yang wajib, DSAGO adalah sukarela, oleh itu syarikat insurans biasanya ditawarkan oleh pemilik kereta yang lebih fleksibel keadaan tarif. Mereka termasuk pelbagai pilihan tambahan di dalamnya, dengan itu membezakan risiko yang berkaitan dengan jumlah bayaran maksimum dalam kes insurans.

Seterusnya, kami akan membincangkan ciri-ciri utama DSAGO sesuai dengan fakta yang dinyatakan di atas:

  1. Had perlindungan insurans yang berbeza. Sesetengah penanggung insurans menubuhkan sebuah bar terpaksa dalam 1 juta rubel, walaupun dalam beberapa kes, jumlah bayaran maksimum mungkin berbeza sehingga 30 juta. Ia semua bergantung kepada syarikat tertentu, serta tarif yang anda bersetuju untuk membayar. Semakin saiz jumlah yang diinsuranskan, pembayaran tahunan akan lebih banyak, masing-masing.
  2. Pelbagai tarif yang ada. Oleh kerana prosedur sukarela untuk memasuki perjanjian mengenai akhbar, syarikat insurans tidak dikawal oleh undang-undang negeri dan boleh menubuhkan tarif mereka sendiri untuk perkhidmatan. Harga bergantung kepada set faktor yang disenaraikan di atas, serta dari selera penginsurans.
  3. Perjanjian DSAGA mungkin mengandungi francais yang dipanggil. Ini bermakna bahawa kemalangan kecil dan kerosakan dari mereka jatuh ke atas bahu pelakunya kejadian, sementara kemalangan utama mengimbangi penanggung insurans.

Ia juga perlu diingat bahawa Dasar Dadah adalah insurans tambahan dan dibeli di atas CTP yang sedia ada, yang bermaksud bahawa pembayaran akan dibuat hanya selepas menerima pampasan daripada polisi insurans wajib dan hanya jika terdapat lebihan jumlahnya untuknya Had maksimum.

Bagaimana untuk dibayar

Kedua-dua peserta kemalangan itu mesti menyediakan pakej dokumen yang diperlukan kepada syarikat insurans. Bagi pemilik kenderaan, di mana dasar itu dihiasi seperti berikut:

  • Satu salinan dokumen yang mampu mengenal pasti, sebagai contoh, pasport;
  • Satu salinan dokumen yang mengesahkan hak pemandu untuk mengawal data TC, sebagai contoh, TCP;
  • Sijil kemalangan, yang menyenaraikan kerosakan yang kelihatan kepada kenderaan kedua-dua peserta dalam kemalangan dan petunjuk semua keadaan peristiwa ini;
  • Satu salinan protokol yang menunjukkan pelanggaran pentadbiran, jika ada;
  • Salinan keputusan pelanggaran pentadbiran, jika ada;
  • Salinan Sijil Peperiksaan Perubatan, jika ia dijalankan.

Dan dokumen mangsa:

  • Permohonan untuk pembayaran;
  • Satu salinan dokumen yang mampu mengesahkan identiti mangsa;
  • Pengesahan fakta penyertaan mangsa dalam kemalangan ini;
  • Dokumen dengan pendaftaran kenderaan mangsa;
  • kosong dengan notis kemalangan;
  • Salinan semua dokumen yang diterima dari polis trafik selepas kemalangan;
  • Butiran bank.

Selepas memfailkan semua dokumen, syarikat insurans akan memutuskan kemungkinan pampasan insurans memihak kepada mangsa. Pada masa yang sama, istilah pertimbangan permohonan untuk pembayaran dikawal oleh kontrak yang telah anda selesaikan semasa pembelian polisi.

Jika kes kemalangan jatuh di bawah takrif insurans, maka syarikat itu membayar jumlah yang diperlukan ke dalam butiran bank sama ada secara langsung di checkout. Sekiranya jumlah kerosakan melebihi semua had yang dipasang oleh polisi insurans, residu perlu membayar balik pelaku insiden itu dengan perbelanjaannya sendiri.

Kesimpulannya

Dasar DSAGO dapat memperluaskan jumlah perlindungan insurans sekiranya berlaku kemalangan sehingga satu setengah juta rubel dan lebih banyak lagi. Walau bagaimanapun, kesimpulan kontrak insurans kedua meningkatkan kos perkhidmatan. Oleh itu, ia sesuai untuk pemandu yang mempunyai alasan yang munasabah untuk insurans tambahan. Rata-rata, bayaran ke atas DSAGO dihasilkan dalam masa 20 hari kalendar hari.

Suatu punca: https://mystrahovki.ru/avtostrahovanie/osago/dsago.

Insurans sukarela liabiliti autocarted (dsago atau dearco) pada tahun 2020

Insurans kereta di Persekutuan Rusia dibahagikan kepada beberapa spesies, dan hanya satu daripada mereka adalah wajib - Osago. Semua jenis perlindungan lain adalah sukarela. Ciri utama mereka adalah cara yang dilanjutkan untuk membayar balik kerosakan, iaitu, peningkatan jumlah pampasan dan bilangan risiko yang lebih besar yang dilindungi. Salah satu contoh insurans sukarela ialah DearGo (DSAGO).

Jenis Insurans Automotif

Dua jenis insurans auto diperuntukkan - mandatori dan sukarela. Jika pilihan pertama menyediakan hanya satu jenis perlindungan - insurans wajib tanggungjawab autokarted (Insurans Osago), maka yang kedua memberikan pilihan pemandu. Kaedah perlindungan sukarela kereta yang paling popular ialah Casco.

Ini adalah insurans yang komprehensif yang diarahkan kepada liputan bukan sahaja kerosakan pada kemalangan, tetapi juga dari kerosakan (contohnya, jatuh di atas pokok pokok, Kongres di Cuvette, dan lain-lain) kecurian, kematian yang lengkap kenderaan. Jumlah insurans untuk CASCO biasanya sama dengan nilai pasaran kereta. Satu ciri perlindungan sedemikian adalah harga yang tinggi.

Contoh-contoh lain insurans auto sukarela pada tahun 2020 adalah:

  • Perlindungan terhadap kemalangan dalam dasar CASCO, apabila kerosakan terhadap risiko juga ditambah kepada risiko dan kerosakan kesihatan;
  • "Peta hijau";
  • DSAGO.

Bagaimana DSAGO berfungsi

Jenis perlindungan ini baru mula mendapat populariti di Rusia, begitu banyak pemandu yang tertanya-tanya: "diskaun - apa itu, dan bagaimana insurans ini berfungsi?" Pada dasarnya, ini adalah versi yang dilanjutkan dari dasar Osago.

Insurans liabiliti sivil sukarela pemilik kereta memperuntukkan perlindungan tanggungjawab pemilik kereta kepada pihak ketiga, harta atau kesihatan yang rosak. Bayaran pampasan ke atas dasar DSOAGO menerima pihak ketiga.

Keperluan utama untuk insurans dengan pengembangan adalah untuk meningkatkan jumlah pembayaran insurans. Apabila mengira jumlah pampasan, penanggung insurans meremehkan jumlah pampasan, dengan mengambil kira haus kenderaan. Selalunya saiz pembayaran berkurangan sebanyak 20-25%. Dalam situasi lain, kerosakan yang disebabkan melebihi jumlah maksimum pampasan pada CTP.

Lagipun, rawatan pemandu dan penumpangnya, serta pembaikan kereta penyebab kemalangan dalam rangka insurans wajib tidak dibayar. Dalam kes sedemikian, kebetulan digunakan. Dengan dasar ini, pemilik mempunyai peluang untuk meningkatkan pembayaran insurans kepada amaun, yang ia akan menentukan secara bebas.

Apabila merancang DSAGO, adalah penting untuk mengambil kira ciri-ciri berikut insurans ini:

  • Adalah mungkin untuk membuat kesepakatan hanya jika terdapat dasar OSAGA yang sedia ada.
  • Tempoh kesahihan permit adalah sama dengan tempoh Osago.
  • Pemilik kereta mempunyai hak untuk memilih secara bebas untuk memilih jumlah insurans. Ia bervariasi dalam 300 ribu - 3 juta rubel.
  • Penanggung insurans boleh menentukan tarif untuk orang yang tidak bersetuju. Apabila mengira premium insurans, faktor seperti umur pemandu, pengalaman memandu, kelas insurans dan kuasa TC diambil kira.
  • Pemindahan pampasan untuk DSAGO hanya berlaku selepas pembayaran insurans wajib.
  • Sekiranya kemalangan itu berlaku kerana kesalahan orang yang tidak dinyatakan dalam polisi itu, pembayaran balik tidak dibayar.
  • Perjanjian itu mengandungi francais yang sama dengan had pembayaran di Osago. Francais dalam Insurans Auto adalah sebahagian daripada pampasan insurans, dari mana para pemandu secara sukarela menolak apabila kejadian insurans berlaku. Sejak pampasan pertama untuk CTP, jumlah ini di DSAGO dan menjadi francais.

Yang mungkin memerlukan permit

Dasar yang diperluaskan tidak mengganggu seorang pemandu tunggal, kerana kemalangan jalan raya sukar untuk diramal. Selalunya untuk insurans sedemikian dirawat:

  • Pemula Pemula.
  • Penduduk di bandar-bandar besar dengan aliran pengangkutan yang sibuk.
  • Pencinta menunggang lebuh raya berkelajuan tinggi.

Apa kerosakan yang dilindungi oleh DSAG

Insurans perbincangan itu bertujuan untuk menampung kerosakan yang disebabkan oleh pihak ketiga. Ini termasuk risiko berikut:

  • Kerosakan harta - kereta, infrastruktur jalan, bangunan;
  • Kerosakan kepada kehidupan dan kesihatan kepada pihak ketiga apabila melakukan kemalangan - pemandu lain, pejalan kaki, penumpang.

Prinsip operasi dasar lanjutan adalah seperti berikut:

  1. Kemalangan jalan raya berlaku disebabkan oleh kesalahan orang yang memperoleh insurans sukarela.
  2. Had yang ditubuhkan pada Osago tidak mempunyai kerugian yang terjejas oleh kemalangan itu.
  3. Kerugian ke atas had dasar mandatori dibayar dalam rangka kerja DearCh.

Perbezaan Dzago dari Osago dan Casco

Apakah perbezaan antara jenis insurans ini, lebih mudah untuk hadir dalam format tabular.

Osago Dsago Casco.

Had pembayaran maksimum 400 ribu rubel (500 ribu di hadapan mangsa) 300 ribu-3 juta rubel (pilihan) 300 ribu -1 800 000 rubel
kos purata 5000-15000 Rubles. 2000-7000 Rubles. 40000-200000 Rubles.
Objek yang diinsuranskan. Tanggungjawab pemandu untuk kemalangan Tanggungjawab pemandu untuk kemalangan dengan peningkatan had pampasan Kereta
Tahap bersalah Sekiranya orang yang diinsuranskan adalah menyalahkan, kerosakan itu tidak menonjolkannya Sekiranya orang yang diinsuranskan adalah menyalahkan, kerosakan itu tidak menonjolkannya Dibayar balik, walaupun pemilik polisi adalah untuk disalahkan
Watak insurans Diperlukan Pilihannya Pilihannya

Sudah tentu, sama ada pembayaran akan berlaku, ia bergantung kepada beberapa faktor. Jadi, atau oleh satu pampasan insurans tidak akan terakru jika fakta memandu mabuk kereta ditubuhkan. Setiap jenis insurans auto menyediakan alasan undang-undang kerana enggan membayar dari syarikat insurans.

Dokumen untuk DSAGO.

Insurans lanjutan untuk mesin disediakan jika terdapat dokumen berikut:

  • dasar semasa Osago;
  • Sijil Pendaftaran Kenderaan;
  • Lesen pemandu pemilik dan orang lain yang dimasukkan ke dalam pengurusan mesin;
  • Pasport kebangsaan pemilik kereta.

Satu set dokumen yang disediakan untuk mendapatkan potongan bertepatan dengan yang dibentangkan untuk membeli insurans mandatori.

Di mana untuk mengeluarkan dsago

Sudah tentu, adalah penting untuk mengetahui di mana untuk membeli dasar yang diperluaskan. Ini boleh dilakukan di pejabat mana-mana syarikat insurans. Adalah dinasihatkan untuk menggabungkan insurans wajib dan sukarela dan mendapatkan 2 polisi dari satu syarikat insurans. SC biasanya menawarkan perlindungan tambahan apabila mereka bentuk CTP.

Perintah pesanan

Sekiranya syarikat insurans sudah dipilih, anda harus melantik mesyuarat dengan pekerja dan menyediakan set dokumen yang dinyatakan pada jam yang ditetapkan. Membuat satu dasar dari satu syarikat insurans, pemandu akan menjimatkan masa apabila kejadian yang diinsuranskan berlaku - ia akan cukup untuk melawat satu syarikat untuk menulis kenyataan untuk pembayaran.

Untuk mengeluarkan secara sukarela, ia juga perlu memilih jenis pembayaran yang dijalankan:

  • SC mengambil kira memakai kenderaan.
  • SK tidak mengambil pakaian di dalam akaun apabila mengira.

Pilihan kedua adalah lebih menguntungkan untuk pemilik kereta, kerana jumlah pampasan dalam pengiraan ini akan lebih. Tetapi kos dasar adalah kaedah akruan di atas.

Kos polis yang diperluaskan

Ia adalah logik tentang berapa banyak insurans lanjutan. Sedikit yang ingin membayar tambahan selepas kos dasar mandatori. Harus diingat bahawa, tidak seperti Osago, tidak ada tarif yang ditubuhkan oleh undang-undang tarif.

Kos Deseco berada di bawah pengaruh beberapa faktor, yang utama adalah saiz liputan insurans. Untuk menentukan jumlah maksimum yang diinsuranskan, Syarikat mengambil kira petunjuk berikut:

  • tempoh insurans pada Osago;
  • Ciri-ciri teknikal kereta (tahun pembuatan, kuasa enjin, jenis kenderaan);
  • dipilih oleh tanggungjawab had penanggung insurans;
  • Umur pemandu dan pengalaman pemandunya.

Secara purata, polisi setahun perlu membayar:

  • 1000-2000 Rubles - dengan had 300-500 ribu rubel;
  • 3000-6000 Rubles - jika had berbeza dalam 500 ribu - 1.5 juta rubel. Ini adalah pilihan yang paling popular di kalangan pemilik kereta;
  • 12-18 ribu rubel - dengan lapisan tambahan yang paling tinggi di bawah program DSAG dalam 3 juta Rubles.

Harga dasar itu tidak hanya bergantung kepada saiz salutan, tetapi juga pada usia pemandu, pengalamannya, seperti TC, serta bilangan orang yang dibenarkan untuk mengawal mesin yang diinsuranskan. Apabila mengira nilai dasar CTP, semua petunjuk ini juga diambil kira, tetapi tarif untuk insurans mandatori ditubuhkan di peringkat perundangan.

Bagaimana pampasan pembayaran dibayar

Untuk mendapatkan pampasan untuk insurans sukarela, yang pertama semua harus dimaklumkan memaklumkan penanggung insurans mengenai kejadian insurans. Selepas pemberitahuan, tarikh akhir untuk mengemukakan dokumentasi yang diperlukan ke pejabat SC biasanya sama dengan lima hari. Bagi penduduk kawasan terpencil yang dibenarkan untuk membekalkan sekuriti dalam masa 15 hari.

Satu set dokumen bergantung kepada siapa yang menyerahkannya. Dari pelakunya kemalangan itu diperlukan:

  • satu kenyataan yang menerangkan peristiwa yang telah berlaku;
  • kontrak insurans;
  • Salinan lesen pemandu dan pasport kebangsaan;
  • Satu salinan protokol kesalahan pentadbiran jika ia;
  • Satu salinan kesimpulan selepas pemeriksaan perubatan, jika ia dijalankan.

Membantu mengenai kemalangan sejak 20 Oktober 2017 tidak dikeluarkan. Mangsa dalam kemalangan itu harus mengemukakan:

  • Permintaan permohonan untuk pampasan;
  • satu salinan pasport;
  • Dokumen dari polis trafik yang mengesahkan permulaan peristiwa yang diinsuranskan. Ini mungkin protokol, keputusan, kertas lain yang menunjukkan bahawa Pihak Diinsuranskan memang menjadi mangsa dalam kemalangan yang ditentukan;
  • mengisi borang notis kemalangan.

Tunai akan dibayar selepas pertimbangan semua dokumen. Tempoh pembayaran bergantung kepada SC, serta berapa tepatnya kertas-kertas yang diperlukan.

penemuan

DSAGO dalam insurans setiap tahun semakin popular. Dasar ini melindungi pihak yang diinsuranskan daripada kos yang berkaitan dengan pembayaran pampasan kepada pihak ketiga jika amaunnya melebihi kos salutan terhadap insurans mandatori.

Keistimewaan insurans sukarela adalah tanpa dasar semasa, ia tidak akan berfungsi. Permit itu, pada dasarnya, adalah insurans mandatori yang diperluaskan dengan peningkatan jumlah pampasan sekiranya berlaku kemalangan. Risiko utama yang penanggung insurans dipertahankan adalah kerosakan yang disebabkan oleh kehidupan, kesihatan dan harta pihak ketiga.

Suatu punca: https://1avtoyurist.ru/straxovanie/osago/dosago.html.

Apakah DSagu (Delight, Dago) dan mengapa memerlukan CTP yang dilanjutkan

Sebagai tambahan kepada insurans liabiliti mandatori pemandu (Osago), anda juga boleh membeli Insurans Sukarela (DSAGO). Kos dasar sedemikian bergantung kepada had insurans, tetapi secara purata tidak melebihi 1,000 - 3,000 rubel setahun. DSAGO memperluaskan kemungkinan untuk menerima pampasan dan melindungi pemilik kereta dari kerugian yang sangat besar.

Apakah DSAGO (Disargo, Dago)

Insurans sukarela tanggungjawab autocarted - perlindungan insurans dalam kes apabila pemandu menyebabkan kerosakan kepada pihak ketiga. Jenis insurans ini dibeli untuk mengembangkan salutan pada CTP (jenis insurans mandatori).

Sekiranya pemandu jatuh ke dalam kemalangan dan menyakiti kereta asing atau menyebabkan kecederaan serius kepada orang, penanggung insurans akan membayar pampasan dalam had yang ditetapkan oleh kontrak had.

Insurans sukarela membolehkan anda:

  • memperluaskan jumlah insurans sehingga 500,000 - 3,000,000 rubles atau lebih;
  • membeli pilihan tambahan;
  • Pasang francais dalam pilihan anda.

Selaras dengan undang-undang "Pada insurans wajib liabiliti sivil pemilik kenderaan", terdapat had terhad kepada Osago (sehingga 400,000 rubel untuk harta dan sehingga 500,000 rubel dalam kehidupan dan kesihatan).

Sekiranya kerosakan yang diterima dalam kemalangan akan lebih, maka anda perlu membayar caj tambahan dari poket anda. Sehingga ini tidak berlaku, pemandu membeli DSAGO. Kes-kes insurans di Osago dan DSOAGO bertepatan, tetapi bayaran terhadap insurans sukarela dijalankan hanya jika kerosakan melebihi had pampasan yang dinyatakan dalam perjanjian CTP. Senarai kes-kes insurans di DSAGO termasuk kerosakan yang disebabkan oleh harta mangsa, kos yang dipaksa untuk menanggung, serta saluran mahkamah disebabkan oleh kemunculan situasi kontroversi.

PENTING! Biasanya, DSAO mula bertindak hanya apabila had Osago tidak mencukupi untuk membayar ganti rugi.

Apa yang berbeza dari CCAGO dan CASCO

Insurans sukarela Osago dibezakan oleh had dan kos dasar (DSAGU lebih mahal: dari 0.12 hingga 0.5% daripada jumlah yang dipengaruhi oleh yang diinsuranskan). DSAGO bukan insurans mandatori. Tetapi jika tidak ada dasar Osago, maka pemandu boleh menamatkan pegawai polis trafik.

Dari Casco, jenis insurans ini dibezakan oleh hampir semua orang. Pertama, CASCO diinsuranskan oleh badan kereta, dan bukan tanggungjawab kepada pihak ketiga. Kedua, harga CASCO penuh boleh mencapai 8-10% daripada kos kereta setahun, yang jauh lebih daripada kos DSAGO yang paling mahal.

Bagaimana ia berfungsi dan mengapa perlu

Tujuan pembelian DSAGO: Memperluas liputan dengan negeri yang ditubuhkan oleh keadaan had Osago kepada amaun yang ditentukan oleh Pihak Diinsuranskan. Sebagai insurans yang berasingan, DSAGO jarang membeli. Sebagai contoh, anda mempunyai dua dasar: Osago dan DSAGO. Sekiranya berlaku hubungan dengan kemalangan dan menyebabkan kerosakan kepada 1 000 000 rubel, had penuh 400,000 rubel akan dibayar, dan jumlah yang tinggal akan dibayar pada DSAGO 600,000 Rubles.

Kepada siapa ia akan berguna, dan apabila tidak praktikal untuk dibeli

DSAGO akan memberi manfaat kepada mereka yang tidak menjalani kereta yang sangat baik dan telah berulang kali melanda kemalangan itu. Pemandu Clash-Novice dengan kereta asing yang mahal boleh berakhir dengan kerugian besar. Jika anda seorang pemandu yang berpengalaman, maka ia mungkin cukup untuk satu dasar Osago. Kesahan DSAGO biasanya sama dengan tempoh tindakan Osago.

Apa kerosakan yang meliputi CTP yang dilanjutkan

CTP yang diperluaskan meliputi had di atas 400,000 rubel untuk harta dan 500,000 rubel untuk kesihatan dan kehidupan mangsa dalam kemalangan.

Kepada had apa yang mungkin pengembangan

Had DRA biasanya tidak melebihi 30,000,000 rubel, tetapi batas besar itu jarang berlaku. Ini terutamanya kira-kira 1-3 juta rubel, ini cukup pada purata kemalangan di jalan raya.

Bagaimana pampasan insurans untuk DSAGO dikira

Pampasan insurans bergantung kepada jumlah kerosakan yang disebabkan, perakaunan untuk memakai dan faktor lain. Jumlah yang tepat ditentukan oleh peperiksaan. Apabila menentukan pampasan, ia diambil kira:

  • umur kereta;
  • Julat harga purata di bahagian auto di rantau ini;
  • Kos purata kerja pemulihan;
  • Francais (tidak dilindungi oleh penanggung insurans sebahagian daripada kerugian).

Selepas menolak peratusan haus dan francais, wang dibayar dengan kos seratus untuk menjalankan kerja pembaikan. Dalam sesetengah kes, mereka boleh dikeluarkan di tangan mangsa (jika perintah pengiraan sedemikian disediakan oleh Perjanjian).

Jika pada kemalangan itu, kesihatan orang rosak, maka pengiraan pampasan dilakukan berdasarkan jadual khas (Lampiran kepada Keputusan Kerajaan Persekutuan Rusia No. 1164), di mana semua jenis pembayaran adalah disenaraikan berdasarkan kecederaan.

Sebagai contoh, 15,000 rubel akan dibayar apabila menyimpulkan otak, dan dalam kes patah sternum - 35,000 rubel. Pembayaran maksimum hanya mungkin dalam hasil akhirnya atau penerimaan kumpulan kecacatan. Tidak seperti Osago, di mana lebih daripada 500,000 rubel tidak dapat diperoleh, batasnya boleh menjadi lebih besar, sebagai contoh, sehingga 3,000,000 rubel dan lebih tinggi.

Apakah kos dasar bergantung pada? Adakah mungkin untuk menyelamatkan?

Kos insurans bergantung kepada:

  • jumlah yang diinsuranskan;
  • kuasa kereta;
  • Pengalaman pemandu;
  • Bilangan orang yang dimasukkan ke dalam pengurusan.

Apabila membeli polisi, anda boleh mendapatkan diskaun untuk menaiki pesawat (jika ini bukan kes insurans pertama), serta memilih francais yang besar dan jumlah insurans agregat, yang juga akan membantu mengurangkan kos insurans. Jika dasar dibeli oleh pakej (Osago + Casco dan DSAGO), kemudian diskaun untuk insurans komprehensif.

Bagaimana untuk mengira? Prosedur pengiraan dan contoh

Rata-rata, harga DSAGO bervariasi dari 0.25% kepada 0.5% daripada had pembayaran untuk kerosakan insurans. Sebagai contoh, jika anda memilih salutan 300,000 rubel. Dasar ini akan dikenakan biaya dari 750 hingga 1 500 rubel.

Bagaimana untuk mengeluarkan DSAGO

Untuk reka bentuk DSAGO, anda perlu melalui prosedur yang mudah. Permohonan insurans boleh dikemukakan melalui laman web penginsurans. Banyak syarikat juga menawarkan kemungkinan membuat dasar elektronik. Tetapi dalam kebanyakan kes, cara yang paling mudah untuk datang ke pejabat syarikat yang dipilih dan mengeluarkan insurans selama 30-40 minit.

Pemilihan sebuah syarikat insurans

Untuk reka bentuk DSOAGO, perkara pertama yang anda perlukan untuk memilih sebuah syarikat insurans. Untuk ini, anda perlu mengkaji 10 lebuh raya teratas, memberi tumpuan kepada jumlah yuran, pembayaran, saiz aset, pembangunan infrastruktur. Adalah wajar bahawa syarikat mempunyai banyak pusat penyelesaian kerugian dan tahap pembayaran yang besar (nisbah yuran kepada pembayaran).

Memilih SC, adalah perlu untuk mempertimbangkan:

  • Adakah dia mempunyai laman web dengan keupayaan untuk membayar polisi dari jauh;
  • Sama ada Pesuruhjaya Kecemasan adalah mungkin untuk ditempatkan;
  • apa pengecualian dalam pembayaran;
  • Apakah saiz pembayaran purata dalam syarikat itu.

Penanggung insurans mestilah mempunyai lesen untuk Osago dan DSAGO. Anda perlu memberi perhatian kepada saiz tarif, ketersediaan diskaun, pilihan tambahan untuk program. Sebelum menandatangani perjanjian itu, adalah penting untuk membaca peraturan insurans.

Dokumen.

Untuk membeli polisi, anda perlu mengesahkan identiti anda dan hak untuk kereta. Kereta jarang diperiksa (biasanya hanya dalam hal had insurans yang besar - lebih daripada 1,500,000 rubel).

Untuk pelaksanaan dasar itu akan dikehendaki:

  • Lesen pemandu orang yang tanggungjawabnya akan diinsuranskan;
  • Pasport pemilik kereta;
  • Sijil pendaftaran kereta;
  • Pasport Teknikal (TCP);
  • Kuasa Peguam (jika perlu).

Jika pemandu sudah mempunyai Osao dalam syarikat yang sama, maka proses insurans akan lulus dengan lebih cepat, kerana semua maklumat mengenai pelanggan sudah berada di pangkalan penanggung insurans.

Syarat pendaftaran

DSAGO boleh dikeluarkan untuk tempoh 1 bulan hingga setahun. Biasanya, tempoh tindakan DSAGO terikat pada tempoh tindakan Osago.

Apa yang menerima pemandu sebagai hasilnya

Selepas pelaksanaan dasar itu, pemandu menerima dasar DSAGO yang diperluaskan dengan had tanggungjawab yang besar. Dia kelihatan seperti kontrak insurans, yang diinginkan untuk membawa bersama dia sekiranya berlaku kemalangan.

Apakah sekatan? Siapa yang tidak boleh mendapatkannya?

Insurans dijual hanya kepada orang dewasa yang menguruskan kereta dengan alasan undang-undang. Jika pemandu menginsuranskan pemandu, maka kuasa wakil untuk kesimpulan kontrak insurans bagi pihak IP atau Jurlitz-Majikan.

Menolak hanya pelanggan yang telah dilihat dalam penipuan insurans dan memukul "senarai hitam". Kegagalan UK dalam insurans boleh dirayu atau anda boleh memilih satu lagi rakan insurans.

Ciri-ciri Insurans Advanced

Insurans lanjutan mempunyai beberapa ciri tersendiri yang perlu diambil kira apabila jenis insurans ini diambil kira.

Jenis pembayaran agregat dan tidak agregatif

Semasa reka bentuk DSAGO, anda perlu memilih pilihan pembayaran: jumlah insurans agregat atau tidak dapat dibaca. Dalam kes pertama, had tidak tetap dan wang boleh diperolehi oleh semua kes insurans yang disediakan oleh Perjanjian.

Oleh itu, jumlah pembayaran berkurang berkadaran dengan sisa jumlah yang diinsuranskan. Apabila ia mencapai sifar, dasar akan kehilangan makna. DSAGO agregat lebih murah daripada yang tidak beragama. Jumlah insurans yang unggul ditetapkan dan tidak berkurang selepas kemalangan itu. Oleh itu, bilangan pembayaran tidak terhad (dalam had had, secara semula jadi).

Permohonan oleh Penanggung Insurans Tempahan Francais dalam Kontrak

Francais adalah sebahagian daripada kerugian yang tidak dilindungi oleh penanggung insurans. Di bawah kontrak DSAGO, ia ditetapkan dalam jumlah insurans di bawah dasar CTP. Ini bermakna jika kerosakan kurang, maka pembayaran akan berlaku hanya pada CTP.

Contoh pembayaran yang mengambil kira francais insurans

Pemandu Ivanov menginsuranskan tanggungjawabnya terhadap Osao kepada 400,000 rubel untuk harta itu dan 500,000 rubel untuk kesihatan dan kehidupan. Di samping itu, beliau memutuskan untuk membeli Dersago dengan had 1,500,000 rubel. Francais DSAGO dipasang di dalam jumlah insurans pada CTP.

Akibatnya, apabila kemalangan berlaku dan Ivanov menyebabkan kerosakan kepada kereta orang lain dalam jumlah 1,500,000 rubel, penanggung insurans membayar 400,000 rubel di Osago, dan baki 1,100,000 - dengan mengorbankan DSAGO.

Kesimpulannya

DSAGO membolehkan anda memperluaskan liputan insurans kepada 1,000,000 rubles atau lebih. Tetapi insurans sedemikian lebih mahal dan sesuai untuk pemandu yang sering jatuh ke dalam kemalangan itu. Tarikh penerimaan pembayaran pada program DSAO biasanya tidak melebihi 20 hari.

Suatu punca: https: //strahovanie.gur/osago/chto-takoe-dsago.html.

Добавить комментарий