Hoe een quad-fiets met je eigen handen te maken van de Oerales - 4Coles - MediaPlatform Mirtessen

Opties, hoe je quad fiets met je eigen handen maakt, set. Het is belangrijk om te beslissen wat u wilt krijgen als gevolg van het werk, en wat betekent. Overweeg een eenvoudiger achterwielaandrijving.

Opties, hoe je quad fiets met je eigen handen maakt, set. Het is belangrijk om te beslissen wat u wilt krijgen als gevolg van het werk, en wat betekent. Overweeg een eenvoudiger achterwielaandrijving.

Van de Ural-motorfiets of van Iza

Voor de stichting is het noodzakelijk:

- Motorfiets zelf;

- Twee voornaaf van een passagier achterwielaandrijving (Zhiguli Classic, Moskvich);

- de achteras (bij voorkeur van de auto van hetzelfde merk, waaruit de hubs worden genomen om de schijven samen te laten vallen over de montagegaten);

- Cardanas of semi-assen (afhankelijk van het ontwerp);

- hefbomen van de voorvering (eventueel zelfgemaakt volledig tevreden);

- Sturing transversale stuwkracht;

- buis (vierkante dikwandige of ronde watertoevoer ongeveer ¾ inch);

Hoe een quad fiets maken Doe het zelf van de Oeral

Zelfgemaakte quadrocycle - vandaag om gemakkelijker eenvoudig te maken!

Van het gereedschap:

- lasapparaat;

- Bulgaars.

Dit is de belangrijkste. Je hebt nog steeds een stel kleinste dingen nodig in de loop van het werk.

We demonteren de motorfiets volledig. We hebben een puur frame nodig zonder te sturen en schokdempers.

We tekenen tekeningen, of we gebruiken klaar en lossen op welke optie Achteraanschorting bij ons past:

- Hard zonder schokdempers (goedkoopste en minder tijdrovende, maar meer geschikt voor hoog zacht rubber);

- Op bronnen met schokdempers;

- On Springs.

Zonder schokdempers

Snijd de achterkant van het frame samen met de bevestiging van de slinger. We verlengen het frame en las nauwelijks de brug met behulp van de jam en docks.

Het is belangrijk om rekening te houden met de volgende punten:

- de verloopstuk van de brug, in geval van vervanging, moet zonder problemen worden verwijderd;

- De rotatierichting bij de uitgang van de Uralovo-versnellingsbak is het tegenovergestelde. Die. De automotive-brug bij het installeren moet worden omgedraaid, anders gaat het terug.

Een video van de zelfgemaakte quad-fiets

Springs met schokdempers

Achterste pendulum hanger verlof met inheemse stille blokken. We lassen de brug aan de vork, zorg ervoor dat de naden met wijdverspreide schepen versterken, anders zal het samen breken met het metaal van de brug. In plaats van Cardan is het in dit geval nodig om een ​​semi-as uit het oog of VAZ 08, 09, enz. Te gebruiken, omdat bij gebruik van de inheemse achterste plug, is de transmissie van koppel vereist in een grote hoek die de kruisen is van de Cardan-schacht kan niet worden verstrekt. Springs met schokdempers met een dergelijk ontwerp kunnen op een oude plaats worden achtergelaten.

Op veren

Als uw behoeften een lading quad fiets met het lichaam nodig hebben - beter, voor achterafstand, gebruik veren veren. In dit geval wordt het frame voor het lichaam van een vierkante dikke pijp gekookt (dwarsdoorsnede van ongeveer 70 × 40). Lengte is niet kortere bronnen en de breedte is gelijk aan de grootte van de brug. Dit lichaamsframe is verbonden met een motorfietsen met de voortgang, die u correct moet positioneren, waardoor voldoende stijfheid van het ontwerp wordt aangewend.

Hoe een quad fiets maken Doe het zelf van de Oeral

De basis van een dergelijke quadrocycle is groter dan de bovenstaande structuren, aangezien de achteras zich bevindt. Maar de mogelijkheid om een ​​auto-schacht van de auto te gebruiken, verschijnt: serieel of ingekort. Een cardan met een doos is verbonden met de RALS-rubberen koppeling, en met de brug - de inheemse flens, door het scharnierkruis.

Als Izhevsky-donor wordt gebruikt voor quad-fiets - is het handiger om differentiaal te weigeren. In dit geval is een groot aangedreven asterisk op de as geïnstalleerd en wordt de drive uitgevoerd door de inheemse ketting.

Voorschorting

Het ontwerp van de voorste suspensie is bijna hetzelfde voor een quad-fiets van Iza en van de Oeral. Voor het bevestigen van slingerhendels wordt het motorframe aan de voorkant verlengd. Het is belangrijk om te berekenen dat de roterende wielen de motorcilinder niet pijn doen. Daarom moeten de wielen op het RALL-frame verder vooruit staan.

Om geometrische patentie te verhogen, moeten ophangingshendels zo lang mogelijk zijn. Daarom is het beter om ze alleen te maken, en niet om serieel uit de auto te gebruiken.

De stuurkolom kan worden gemaakt van de URALS CARDAN. Aan de onderkant ervan zijn twee stuurstukken in de buurt gelast, elk voor zijn stuurstuwkracht: aan het rechter- en linkerwiel. De hubs zijn bevestigd met inheemse ballen.

Vierwielaandrijving quad fiets

Met behulp van de POWER-eenheid van het oog kan de vierwielaandrijving quad fiets worden gemaakt. Frame voor het is beter om vanaf nul te koken, rekening houdend met de houder en de grootte van de motor. De voorhang laat meer ruimte om de versnellingsbak voor de voorwielaandrijving te installeren, die onafhankelijk kan worden gemaakt van de achteras "klassiekers". Om dit te doen, snijd de "kousen" van de brug en afgeleid van de differentiële geschikte semi-assen van de VAZ 08, 09.

Het is belangrijk om door elk detail te denken om zoveel mogelijk standaardonderdelen te gebruiken, die de daaropvolgende reparatie aanzienlijk zal vergemakkelijken.

De POWER-eenheid wordt door beweging geïmplementeerd. De semi-assen worden nu cardanes die het koppel overbrengen aan de voor- en achterassen.

PPC Het is handig om handmatig te beheren.

Af hebben

Hoe een quad fiets maken Doe het zelf van de Oeral

Allereerst is het vleugels! Nog steeds extreme technologie, moeten ze sterk en breed zijn. Het bezit van voldoende vaardigheden om met het metaal te werken, kunt u de quad fiets zo verschijnen dat zelfgemaakte er niet slechter uitziet dan de fabriek. Sommige vormen kunnen worden gegeven door het monteren van schuim. Zij, na bevroren, is gemakkelijk verwerkt, vegen en geschilderd. Uitstraling Wanneer het beëindigen van het lichaam een ​​betrouwbare kofferbak toevoegen. Het CAFR hierop configureren, kunt u de grootte van het bruikbare gebied voor het goederenvervoer vergroten.

Dump, trailer

Quad Bike is een uitstekende basis, om allerlei soorten bijlagen te installeren, nuttig in de economie. Een zelfgemaakte quad-fiets kan worden uitgerust met een hobbel om de sneeuw schoon te maken. De grootte van de dump is afhankelijk van de afmetingen en het gewicht van de quadrocycle. Als de vierkant is gemaakt op basis van de uralen - trekt het mes 1,5 m. De breedte en een halve meter hoogte. Materiaal voor schop - 3 mm staal.

Zelfs de quadfiets van kinderen heeft een benijdenswaardige doorgang; Vooral, geweldig en zwaar, doei, een autorador slepen.

Tijd, middelen en krachten besteed aan de productie van zelfgemaakte quad-fietsen zullen ervan profiteren. Naast de adrenaline, krijgt u een werknemer die kleine tractoren kan vervangen.

Een bron

Quad fiets van de Oeral

Krachtige zelfgemaakte quad-fiets van de Ural-motorfiets: tekeningen, foto's, beschrijving van zelfgemaakte.

Quad Bike is een techniek van verhoogde passabiliteit voor off-road rijden, u kunt een dergelijk terreinvoertuig maken van reserveonderdelen van auto-moto-techniek. Wij presenteren uw aandacht de mogelijkheid om een ​​quad-fiets te bouwen op basis van een hard "ural" motorfiets.

In de productie van quad-fietsen gebruikte reserveonderdelen:

  • Donor Motorfiets "Ural".
  • Achteras van VAZ "Classic".
  • Semi-assen, stuwkracht, schijven en rubber vaz.
  • Motor van de kachel VAZ-2108.
  • Pijpen.
  • Plaat metaal.

Foto van zelfgemaakte quad fiets.

quad fiets

Voor extra motorkoeling, een ventilator van een VAZ-verwarming met een afgeleid gegolfd op de cilinderkopribben.

Quad fiets zelfgemaakte van motorfiets

Achteras van quadrocycla

Zelfgemaakt van Motorcycle Ural

Bevestigde ook de tekeningen van de quad-fiets gemaakt van de Oalal-motorfiets.

Een quad-fietstekeningen van de Oeral

Quad Bike Doe het zelf van de Motorcycle Ural

De tekeningen van de bogen van de Avdrocycle-ophanging.

рычаги подвески

Tekeningen frame.

Tekeningen van de verkorte semi-as van de achterbrug van de quadrocycle.

полуось

Achterste en frontstamtekeningen.

Beste bezoekers van de site " Samodelkin-vriend »Vanaf het materiaal dat door de auteur wordt gepresenteerd, leert u hoe u een quad-fiets monteert met de motor uit de zware motorfiets" URAL "met uw eigen handen. Stapsgewijze foto's van montage en tekeningen zijn bevestigd. Quad Bike verwijst naar een divisie van Moto-All-Terrain-voertuigen, dankzij de wiel-formule 4x4 of 2x4 is het in staat om een ​​aantal verschillende obstakels op onze off-road te overwinnen: vuil, sleur, ferrod, sneeuw drijft, steile liften en afdalingen.

Je kunt zelf een quad-fiets verzamelen, waarvoor je knooppunten en andere delen van binnenlandse auto-motorfietsen nodig hebt. De binnenverbrandingsmotorbenzine van de zware Sovjetmotorfiets "URAL" werd bovendien geïnstalleerd door gedwongen koeling in de vorm van de verwarmingsmotor uit de VAZ 2108 die in de gegolfde slang de lucht injecteerde op de cilinders die ze koelden. Het frame was gelast van de stalen buizen van de cirkelvormige sectie, de details zijn vervaardigd met behulp van Pijpbender

De lengte van de zelfgemaakte quadfiets is 1950 mm, de breedte is 1200 mm, de hoogte is 1550 mm, de basis is 1250 mm, het spoor is 1000 mm, het gewicht van ongeveer 320 kg.

Wielen VAZ, Achterkortbrug van VAZ 2103, de oude motorfiets "Ural" werd gekocht als een donor met een slede.

Materialen

  1. DVS "URAL"
  2. Ronde pijp
  3. Schok absorbeerders
  4. Granaatappels
  5. Brug Verkorte VAZ 2103
  6. Stille blokken
  7. Wielen en Hubs Vaz

Gereedschap

  1. Lasomvormer
  2. USM (Bulgaars)
  3. boren
  4. Pijpbender
  5. Meten en sanitair gereedschap
  6. Set sleutels
  7. Kruspen
  8. Bekwame handen)

Foto van stapsgewijze montage van quad fiets met hun eigen handen en tekeningen.  Rama quadracycle. Achteras VAZ 2103.

Hoe maak je een quad-fiets van "Urals"?

Nu worden vaker oude motorfietsen gemaakt in de USSR een verlossing. De inhoud van de belangrijkste massa van verouderde motorfietsen vereist meer geld dan ze willen dat hun eigenaren, en individuele bewegingsmiddelen zijn in autogaras en gewoon roest. Nog twee factoren, als gevolg van de motorfietsen "Ural" zijn niet geëxploiteerd - dit zijn hun bulkiness en een verhoogd geluidsniveau (ze zullen het niet kunnen doen. Afzonderlijke ambachtslieden worden genomen voor de reorganisatie van oude motorfietsen en met hun eigen handen bouwen uitstekende quad-fietsen. Een van de meest populaire en geschikte wijzigingen voor wijziging is "Ural". Dit artikel beschouwt de stapsgewijze instructies voor het maken van een ATV op basis van dit monster.

Gereedschap en materialen

Het is de moeite waard om te zeggen dat zelfmontage van de quadrocycle erg lastig is. Voor zijn pompen zal het nodig zijn om ondersteuning voor professionals te zoeken, u zult nodig hebben: Turner, elektricien en elektricien-gaslasser. Het is een redelijk om een ​​onafhankelijk voorste ondersteuningssysteem te maken, in plaats van zelfgemaakte vierwielaandrijvingsbroek uit de "Ural" 4x4 te verzamelen. Anders is het management in staat om problemen te creëren. Het blijkt dat u om een ​​volledige schijf te bereiken, u een versnellingsbak moet toevoegen aan het ontwerp, dat een toename in de massa van het apparaat inhoudt. Om een ​​achterwielaandrijvingstructuur te maken, moet u koken:

  • Werkbare motorfiets "Ural";
  • transversale besturing;
  • één paar voornaaf van het achterwielwatervoertuig;
  • voorhanghangers;
  • Semi-assen (aandrijfas) of Cardan-transmissie (CARDAN);
  • Dik-ommuurde pijp gemaakt van lichtlegering;
  • Achteras.

Er dient te worden gezegd dat de voornaven en de achteras van de ene auto moeten worden genomen. Dit maakt het mogelijk om de procedure voor het plaatsen van schijven onder de montagegaten te elimineren. Deze componenten zijn wenselijk om te lenen van vaas of muscovite. Bij het werken is het volgende:

  • lasapparaat;
  • Hoekslijpmachine (Bulgaars);
  • elektrische boor;
  • Armatuur voor flexibele leidingen;
  • Meet- en sanitair gereedschap;
  • sleutelpakket;
  • Kraskoraspylitel.

Vervaardiging

De eerste stap in het proces van het maken van een quad-fiets is de vervaardiging van suspensie. Allereerst zal het oude voertuig demonteren. Het totale frame moet uit alle componenten worden vrijgegeven, het is noodzakelijk om het stuurwiel en schokdempers te ontmantelen. Het zou leuk zijn om vooraf te bepalen wat voor soort suspensie op een quad-fiets van de Oeral wordt geïnstalleerd, bijvoorbeeld:

  • Suspensie (subressiesysteem);
  • Stijve systeem zonder schokdemper;
  • Ondersteunend systeem met springschokdempers.

Natuurlijk zal de optimale optie de suspensie zijn met schokdempers op de veren. Ze kunnen worden geleend van een oude motorfiets. Omdat het apparaat 4-wielen zal worden, moeten de ontbrekende componenten aanvullend worden gekocht. De suspensie in deze uitvoeringsvorm zal het uiterlijk zijn van de letter "A".

Het is noodzakelijk om de massa van de toekomst van de reeksen competitisch te berekenen. En dan zullen de schokdempers zorgen voor de grootte van de cursus bij het rijden in een harde off-road.

Kader

De tweede stap is het frame. Het frame moet op een zodanige manier worden verzameld dat het mogelijk was om de motor te beveiligen. Aan de voorkant, het zal zich erachter bevinden - doet er niet toe, het belangrijkste is grondig vastgelegd. Er zijn hier 2 opties:

  • Maak vanaf het begin een nieuw frame van buizen van buizen - hiervoor is het nodig om te zijn uitgerust met de mogelijkheid om het materiaal te buigen;
  • Neem het frame van de motorfiets als basis, verwijder de nutteloze en voeg de juiste toe.

Professionals raden aan om frames toe te passen van "Urals" en Cars "Oka", ze zijn goed vatbaar voor wijzigingen. In het geval van het gebruik van een frame van de Oeral met een extra kader van leidingen, zal dit ontwerp veel gemakkelijker zijn. Alles wordt uitgelegd door het feit dat het motorframe al met een voorbereide versnellingsbak, motor en andere componenten (zonder overmatig lassen) zal zijn en het hulpkader direct controleert op apparatuur en wielen.

Als er geen motorfiets is, moet u standaardschema's toepassen en het frame van de Motovissee van metalen pijpen en metalen producten maken.

U kunt het frame voor de module koken, na het bestuderen van het hieronder aangegeven maatregeling. U kunt ook raadplegen met een monteur of een lasser die snel en op professioneel niveau kan om alle elementen te koken.

Zoals u het kader van de MotoVissee Frame-tekening kunt zien, is het vrij standaard en heeft het een eenvoudig ontwerp, het belangrijkste - alle processen moeten correct worden gedaan.

Aandacht! Voordat u de definitieve versie van het frame maakt, moet u Point-lassen uitvoeren en het resulterende ontwerp met tekeningen verifiëren. Als alles in orde is - kun je overkussen.

Motor en krachtoverbrenging (transmissie)

De motor van "Urals" wordt in de meeste gevallen gebruikt bij de vervaardiging van zelfgemaakte motorvermogen. Deze motor is voldoende krachtig en winterhard, wat een motorfiets van hoge functionaliteit garandeert. Een dergelijke module kan zowel worden gebruikt om off-road en in het huishouden te bewegen.

Opgemerkt moet worden dat de motor "Urals" vrij krachtig is. Dit is een 4-takt 2-cilindermotor met een volume van 750 cm3 en een capaciteit van 41 pk.

Bij de montage is het wenselijk om niet alleen de motor te gebruiken van de Ural-motorfiets, maar ook de krachtoverbrenging. In een dergelijke situatie zal het systeem worden gecoördineerd. Deze motorfietsversnellingsbak heeft 4 en snelheidsschakelstappen, evenals omgekeerd. De standaardconfiguratie heeft ook een cardanas van het achterwiel.

Regel

Het stuurwiel van de Ural-motorfiets wordt ook gebruikt in het ontwerp, het hoeft alleen bepaalde wijzigingen uit te voeren. U moet drives toevoegen die nu 2 wielen roteren. Het ontwerp wordt aangevuld door hendels, baldichten die van de auto lenen. Extra elementen kunnen ook worden gekocht bij een speciale uitlaat. In het proces van montage is het noodzakelijk om een ​​hoge nauwkeurigheid en comfort van het stuurwiel van de toekomstige realiteit te bereiken.

Wielen

Wielen worden ook aanbevolen om uit de oude auto te nemen. Ze bezitten een voldoende breedte, waardoor het mogelijk is om uitstekende stabiliteit en permeabiliteit te bieden, ook in een zeer slechte weg. De diameter van de wielen kan vrij groot zijn, omdat de motor van de "Ural" is begiftigd met een goede kracht.

Het geeft de mogelijkheid om een ​​behoorlijke snelheid te ontwikkelen, zelfs in het geval van een verhoogde belasting.

Lichaam en bedrading

Bijgevoegde apparatuur, brandstoftank en andere ontwerpcomponenten zijn gemonteerd op het verzamelde frame. Elk knooppunt moet grondig worden bevestigd op het voorbereide platform. Het belangrijkste is dat na de vergadering het voertuig stabiel blijft.

Voor de meeste eigenaren van motorfietsen is het uiterlijk van de quad-fiets van groot belang - het moet kleurrijk zijn. Bijgevolg moet het ontwerp vooraf worden overwogen - vóór het begin van de montagewerkzaamheden. U moet een plaats installeren voor het stuurprogramma, verlichtingsapparaten. Koplampen en richtingaanwijzers worden ook geleend bij de donormotorfiets.

Ordermontage

Voordat u doorgaat met werk, wordt een tekening gemaakt, als gevolg van alle elementen, componenten en mechanismen van motorfietsen. Allereerst worden de leidingen door het frame door elektrisch lassen verzameld. Het is noodzakelijk om ervoor te zorgen dat alle delen van het ontwerp glad zijn, waarna de voor- en achterassen zijn gemonteerd.

Vervolgens wordt de motor grondig bevestigd aan het ijzeren frame, dat zowel aan de voorkant als in het achterste deel van het ontwerp kan worden geplaatst. De motor wordt vastgesteld door de bouten die moeten worden vastgedraaid met de sleutel.

Een krachtoverbrenging met de drive is op de achterwielen gemonteerd. Deze systeemcomponent is rechtstreeks nadat de motor aan het frame is bevestigd. Alle verbindingen moeten zeer dicht zijn, omdat de gaten onaanvaardbaar zijn.

In de laatste stap is het stuurwiel geïnstalleerd en zit erachter een tank voor brandstof. Op planten van plaatsen kleden we de wielen met schijven aan en dan worden de banden aangezet. Een versnellingsbak is op de achterste as gemonteerd, waarmee de motor in de toekomst is aangesloten (de ketting is gespannen). Daarna ervaart het systeem op de werkcapaciteit.

Pas dat dit allemaal wordt betaald aan het ontwerp van zelfgemaakte motovissee, worden de gemonteerde apparatuur, koplampen, zitting en andere geplaatst.

De elektrische bedrading wordt getrokken, de kwaliteit van de werking ervan is blootgelegd.

Aanbevelingen

Als je specifiek verzamelde om de Ural-motorfiets aan de ATV te remoest, doe het dan, dan moet je weten over de nuances van het gebruik ervan. In het algemeen gesproken, als het Motthodis nodig is om te schaatsen voor onbegaanbare plaatsen waar verkeersauto's van de verkeerspolitie niet zijn gebeuren, is het waarschijnlijk niets om je zorgen over te maken.

Om te voldoen aan moeilijkheden, wordt u gebracht als u van plan bent, zelfs op kleine dorpjes te achtervolgen, waarin de patrouillemachines worden "tuur". Je zonder documenten voor je voertuig gieten, is het in 99% van de gevallen gearresteerd.

Alle moeilijkheid is om zelfgemaakte bof te registreren, omdat in de verkeerspolitie je in alle waarschijnlijkheid zult weigeren. Natuurlijk, De zelfgemaakte kan mogelijk worden, maar het is buitengewoon moeilijk om het uit te voeren.

In dit verband is de bouw van zelfgemaakte bof alleen geschikt onder de voorwaarde als u het ergens in de wildernis gebruikt.

Over het maken van een quad-fiets van de Oeral, zie de volgende video.

Quad Bike Gebaseerd op zware motorfiets "Ural-2": 1 - Front gecontroleerd wiel (van de auto "Zhiguli", 2 stks.); 2 - Lower Front Suspension-hendel (pijp 25x25, 2 stuks.); 3 - Hefboom van de bovenste voorhang (pijp 25x25, 2 stuks); 4 - Voorschokdemper (van de auto "Zhiguli", versterkte de veer van de motorfiets schokdemper "Ural", 2 stuks.); 5 - Voorbuffer (buis Ø30); 6 - Front Trunk Rack (pijp Ø20); 7 - Frontoffer (pijp Ø20); 8 - Elektrische ventilator (van auto VAZ-2108); 9 - Luchtkanaal (rubberen golfslang Ø100, 2 stuks.); 10 - Verkrijgen (Duralumin, vel A2); 11 - Stuurwiel met stuuras (van de motorfiets "Ural"); 12 - Brandstoftank (van de "Ural" -motorfiets); 13 - POWER-eenheid (van de motorfiets "URAL"); 14 - Kickstarter; 15 - Batterij; 16 - Stop Signal Lamp; 17 - Achterschokdemper (van de motorfiets "Ural", 2 stuks.); 18 - Geluiddemper (van de motorfiets "URAL", 2 stks.); 19 - Achteraanloopwiel (van de auto "Zhiguli", 2 stuks.); 20 - Achterleidende brug (van de auto "Zhiguli", 2 stks.); 21 - Semi-assen (uit de auto "Zhiguli", 2 stks.); 22 - slingerophanging (van de motorfiets "ural"); 23 - Cardanas (semi-as van de auto "OKA"); 24 - Scharnier (slots uit de "Oka" -auto); 25 - Sturen TSHA (uit de auto "Zhiguli"); 26 - Stuurkracht met een tip (uit de auto "Zhiguli"); 27 - Rempedaal; 28 - Carburateur Throttle Control Handhendel; 29 - Remhendel; 30 - Achterste trunk-giek (pijp Ø20); 31 - Koppelingshendelhendel; 32 - Gear Shift Pedal; 33 - Zadel (van de motorfiets "ural"); 34 - Achterstam (pijp Ø30); 35 - Voorvleugel (duraluminiumplaat A1,5, 2 stuks.); 36 - Achtervleugel (Duraluminium-vel A1,5, 2 stks.); 37 - Koplamp (2 stuks.)

Aanbesteding van de semi-as

De achteras moet worden ingekort, als u geen breedte van de auto wilt zijn.

De semi-as van de quad-fiets op basis van de Motorcycle van de Oeral-2: 1 - Flens; 2 - staaf; 3 - Lager; 4 - Afsluitingsring.L - de lengte van het doorgaande gat in het flensdeel van de semi-as en de lengte van de groef op de staaf; D - de diameter van het doorgaande gat in het flensdeel van de semi-as en de lengte van de groef op de staaf; T - de diameter van de dove opening onder de sleutel; D - de diameter van de dove opening onder de sleutel.

Zelfgemaakte quad-fiets van de URALS (34 foto's)

Zelfgemaakte quad-fiets gebouwd op basis van de Ural-motorfiets: gedetailleerd fotorapport van de quad-fiets doe het zelf.

Ik doe zelf deze quadric. Aanvankelijk was hij een driewieler. Reisde op de primer, besefte dat de driewieler niet voor deze wegen was. Ik besloot om 4 wielen te doen. Veel veranderingen vooruit. Alleen hier is een probleem met vrije tijd.

Het proces van het bouwen van een vierkant, wordt op deze foto's weergegeven:

Wijzigingsframe en de vervaardiging van de voorvering.

Hendels voor ophangingen.

передняя подвеска квадроцикла

Achtervering. De brug besloot niet te verkorten.

De motor en de laatste vergadering installeren.

самоделка

квадроцикл из Урала

Dat is eigenlijk wat er is gebeurd.

Самодельный квадроцикл

Quad fiets van de Oeral

Самодельный квадроцикл из Урала Auteur van Homemade: Ruslan. Lipetsk.

Квадроцикл своими руками из мотоцикла Урал

Ideeën in mijn hoofd waren veel, maar Finance is niet dik, en daarom besloot ik ons ​​te beperken tot de constructie van de vierwielaandrijving Quadrocycle, en niet-wielaandrijving. Ik dacht de belangrijkste technische vereisten voor het toekomstige ontwerp: onder hen - de aanwezigheid van het omgekeerde, het gebrek aan kettingtransmissie - er werd tenslotte verondersteld het ATV niet op het asfalt te gebruiken, maar meestal op de zijwegen, zoals evenals fatsoenlijke macht en onderhoudbaarheid. En, natuurlijk, lage prijs.

Quad Bike van de URALS Doe het in detail

Een meer geschikte "donor" dan de Ural-motorfiets, met de achteroverdracht en kilometers van 12.000 km, vond het niet

, Ik kocht voor een acceptabel bedrag, en van hem en begon te "dansen, om quadifiets met mijn eigen handen te verzamelen."

Aanvankelijk was het gebrek aan ervaring met motorfietstechniek ook beïnvloed en was het geval niet zo spore, zoals het zou willen. Maar de ervaring is het geval is aan het huren.

Het is duidelijk dat de motor, of liever de power-unit (in een blok met een doos met verandering van transmissie en koppeling) en de RAMA gebruikte URALS.

Kader

De toekomst van de quadrocycle in de achterkant veranderde enigszins - alleen verschoven met 40 mm achteruit van de stoel (verticale) rekken waaraan dezelfde Uralsky-slinger is bevestigd, alleen nu met de gelaste Zhigulaavsky-brug.

Lagere vork

(De stralen van het duplex-deel van het frame) onmiddellijk achter de luchtdichte buizen samen met de achterste stands worden afgesneden. Vanuit de leidingen van de rekken maakten een paar subpossen, die gelast aan de stoellagerrekken naast de pendulum-pendelholten en de veren van de Topite-vork (voor de schokdempermontagebeugels). Bovendien zijn de resulterende driehoeken aan beide zijden van het frame gesloten met schriftgeleerden van 2 mm stalen platen. In plaatsen van balken en rekken was er nog steeds een console (van een kraanpijp met een diameter van 20 mm) - de stappen voor de passagier.

Maar voor het frame is een andere constructie van stalen dunwandige buizen met een diameter van 30 mm gelast - een extra subframe voor het bevestigen van de voorhanging. Ik merk op dat de frontbumper en de achterste stam (voorkant - van de buis met een diameter van 20 mm) van dezelfde leidingen werden gelast.

Achteras

- Van de oude goede "penny" (VAZ-2101), alleen verkort. Het heeft het gedaan om te worden gedaan om een ​​compactheid en vernauwing van de sleur te garanderen, om de rotatiestraal te verminderen en als gevolg daarvan de manoeuvreerbaarheid te vergroten. Om de brug af te breken, afgesneden, gescheiden van het de referentiekop van de veer en de beugel en trok de uiteindeflens uit de "kous" (draagaansluiting).

Dan geworteld de "stocking", voegde opnieuw de flens in en bracht de details, waardoor de plaat voering aan hen las. Op de overeenkomstige lengte (ongeveer 185 mm) geworteld en semi-as. Uit haar sneed ook de wielflens af (direct achter de vergrendelingsring) en geboord door het axiale gat erin. Onder dit gat vast en het einde van de kern van de semi-as. Door de staaf in de flens in te voegen, werd de dove opening geboord op hun docking-cirkel, zodat in elk detail de helft van een honingmmit bleek te zijn, en "scoorde" een draadsleutel. Daarna begon de kruising "in een cirkel" opnieuw.

Native Uralovsky Cardan-schacht benaderde de hoofdoverdracht van de leidende brug en Zhigulövsky tot de motorfietstransmissie. Bovendien bleken de hoeken tussen deze transmissiennikes nogal significant te zijn. Daarom maakte de schacht de zijne van de populaties van de "Oka" -auto met behulp van een shrus.

Voorschorting

- zelfgemaakte, op dubbele transversale A-vormige hendels uit vierkante leidingen met een dwarsdoorsnede van 25x25 mm en een dikte van een muur van 2 mm. Swivel Fists - van "Classic" (achterwielaandrijving) "Zhiguli". De boveneinden van de hendels zijn vastgelegd in de eyeline op het subframe, en de lagere - naar de overeenkomstige kogelverbindingen van de zwenkvuisten.

Schokdempers vooraan

- Uit de VAZ-2101 wordt de veer van de "Urals" gecondenseerd. Achterste linker Native Uralovsky om vervolgens te onthullen wat beter: motorfiets of automotive.

Remsysteem

Gebruikt uit "Zhiguli", alleen zonder vacuümversterker en parkeerremmen. De drive naar de hoofdremcilinder wordt uitgevoerd van het gebruikelijke motorfietspedaal.

Motorcilinders zijn uitgerust met geforceerde luchtgekoeld uit VAZ-2108 auto kookfan. Het wordt ingeschakeld op de tuimelschakelaar zoals nodig is onder voorwaarden van verminderde warmteoverdracht van de motor.

De wielen en banden van de quadrocycle zijn ook Zhigulaavsky, alleen de voorbanden hebben een wegpatroon van een loopvlak en aan de achterste toonaangevende wielen - wordt het meegesleept (meer "toothy").

Besturing

- Gemengd type: automobiel en motorfiets.

Regel zelf

- Vanaf de motorfiets "Ural", hendel. En hierna - alle auto's (van VAZ-2105): kolom, bult, stuwkracht naar hefbomen van wielvuisten en vuisten zelf.

Quad Bike, gemaakt met je eigen handen, is uitgerust met twee kofferbak: voor en achter. Hun configuratie is de fantasiefruit van de auteur en de productie van moeilijkheden veroorzaakt niet - het is als een warming-up voor een atleet.

Zij elektrisch netwerk

ATV, zoals een basismotorfiets, - 12 voltspanning. Van elektrische apparatuur, tot nu toe heb ik de voorste koplampen en achterste stopsignaal geïnstalleerd. Ik ben van plan beide omzetborden te monteren.

Na de eerste chassis-tests van de zelfgemaakte quad-fiets, werd het duidelijk dat hij grote vleugels met spatborden nodig had. De vleugels maakten het met haar handen van een vel-duralumin met een dikte van 1,5 mm, en de spatborden zijn gemaakt van 5 mm rubber. De consoles voor het bevestigen van de vleugels, gemaakt van segmenten van de stalen dunwandige pijp met een diameter van 16 mm, gelast aan het frame "op de plaats". Wings bevestigd aan hen met zelftekening.

Specificaties van ATV van de Ural-motorfiets

Ongeveer hetzelfde als bij de basismotorfiets "Ural".

Snelheid door de kleinere diameter van de wielen daalde licht, maar het was merkbaar verhoogd

​Verbeterde en stabiliteit, het is vooral gevoeld op de hoeken en Kosovos.

Zijn bestemming Quadrocycot presteert met je eigen handen. Maar het belang van eerlijkheid moet worden opgemerkt dat de achterafhankelijke pendulum suspensie een aantal tekortkomingen heeft: zoals beroerte, grote laadbelastingen op het knooppunt. Maar het is eenvoudig in de productie, en op de helling houdt het beter tegen de dumping aan de zijkant, wat belangrijk is met een kleine sleur. En de niet-elasticiteit wordt gecompenseerd door een zachte voorvering. Auto schokdempers zijn ongetwijfeld beter dan motorfiets. En toch - voor het beheren van de auto is mannelijke stroom nog steeds vereist.

En in het algemeen,

Met relatief bescheiden investeringen in dit project ben ik tevreden met het resultaat.

Quad-fiets van de uralen Doe het zelf tekeningen

Квадроцикл своими руками из мотоцикла УралКвадроцикл своими руками из мотоцикла Урал

Quad fiets van de uralen Doe het zelf video

S.pletnyov,

Добавить комментарий