Wat is DSAGO (vrijwillige autoverzekering), hoe te regelen en waarom het noodzakelijk is

In Rusland weet iedereen van de Osago en Casco, maar weinigen begrijpen waarom DSOAO nodig is - de vrijwillige verzekeringsbeleid van Autocarted-verantwoordelijkheid. Cams op zichzelf DSAGO werkt nooit, maar hij kan altijd naar de hulp en CCAGO komen en Casco. Ik zal je vertellen hoe ik het goed moet gebruiken en hoe het de chauffeur kan helpen.

In Rusland weet iedereen van de Osago en Casco, maar weinigen begrijpen waarom DSOAO nodig is - de vrijwillige verzekeringsbeleid van Autocarted-verantwoordelijkheid. Cams op zichzelf DSAGO werkt nooit, maar hij kan altijd naar de hulp en CCAGO komen en Casco. Ik zal je vertellen hoe ik het goed moet gebruiken en hoe het de chauffeur kan helpen.

Dmitry Sergeev

weet alles over auto's

Soorten automotive-verzekering

Auto-verzekering kan worden onderverdeeld in de volgende typen.

Osago - Auto-verzekering, verplicht voor iedereen. Voor het verlaten van de weg zonder een dergelijk beleid is er een boete. De grootte van de boete is afhankelijk van of er een is Het verzekeringscontract en die deel uitmaakt van het beleid. Als er geen contract is, en het doet er niet toe - er was het nooit vergeten om te verlengen, u moet 800 betalen Р​En als het beleid was, maar de auto werd geregeerd door een persoon die niet is ingeschreven in dit beleid - 500 Р.

Het hoofdpunt van de CTP: als een persoon schuldig is aan een ongeluk, zal het letselbedrijf schade aan de aangetaste kant voor hem betalen, maar slechts binnen 400.000 Р​Dat alles over, de boosdoener zal moeten compenseren van zijn zak en betalen voor de reparatie van zijn auto hoe dan ook, zal onafhankelijk moeten zijn. Het slachtoffer is ook handig: u hoeft niet voor de boosdoener te rennen en te proberen de kosten van reparatie te herstellen. Over wat een actief is en wat het beschermt, hebben we in een apart artikel verteld.

Casco. - Vrijwillige automotive-verzekering. Polis Casco beschermt de verzekerde auto tegen schade, ongeacht wie de schuld is van deze schade. Zelfs als de eigenaar zelf onnauwkeurig reed en bij een ongeluk is gekomen, zou de verzekeringsmaatschappij hem nog steeds reparaties betalen. Meer plus CASCO is dat het niet is gehecht aan de omvang van de schade en in de regel de volledige kosten van de auto omvat. We vertelden erover in het artikel "Hoe Casco werkt".

Dsago - Vrijwillige verzekering van de autocarted-aansprakelijkheid, die de verantwoordelijkheid van de verzekerde bij andere deelnemers op de weg beschermt. DSAGO lijkt erg op de CTP, maar in de meeste gevallen werkt het alleen als de coatings op de CTP ontbreken om de schade te vergoeden.

Wat is dsago

Dit is een vrijwillige autoverzekering van de eigenaar van de eigenaar. Noemde het anders : Damago, Ge, Dago. In het artikel noemen we hem DSAGO, maar onder deze naam zullen we alle soorten vrijwillige verzekeringspolissen van de burgerlijke aansprakelijkheid van de eigenaar begrijpen. Het gebeurt dat DSAGO wordt geloosd op hetzelfde briefhoofd met Casco, maar zelfs in zo'n situatie werken ze anders : CASCO beschermt de auto van de verzekerde en DSAGO - andere deelnemers aan de beweging, hun eigendomsbelangen. Hoe een dergelijk beleid werkt - de gemakkelijkste manier om door het voorbeeld te worden verklaard.

Welke schade compenseert een andere verzekering

Schade gecompenseerd door een verzekering Casco. Osago Dsago
Schade aan de auto van de schuldige eigenaar van de verzekering Ja Nee Nee
Schade dat de schuldige eigenaar van de verzekering andere deelnemers op de weg heeft veroorzaakt Nee Ja, in het bereik van 400.000 РJa, in een deel van meer dan 400.000 Р

Schade aan de auto van de schuldige eigenaar van de verzekering

Schade dat de schuldige eigenaar van de verzekering andere deelnemers op de weg heeft veroorzaakt

Osago

Ja, in het bereik van 400.000 Р

Dsago

Ja, in een deel van meer dan 400.000 Р

Stel dat de bestuurder in een ongeluk viel en de schuld had voor wat er is gebeurd. Als de bestuurder alleen CASCO heeft, repareert deze de auto of betaalt reparaties aan die voorwaarden die in zijn beleid zijn aangegeven. Als alleen het beleid van de Osago - de schade aan de slachtoffers in het ongeval en hun eigendom zal bevelen, maar niet meer dan 400.000 Р​Deze schade betaalt de verzekeringsmaatschappij de schuldige van het ongeval. Maar de schuldige van het ongeluk zal de auto op eigen kosten moeten repareren.

Indien de schade meer is, kunnen de slachtoffers van toepassing zijn op het Hof en het verschil herstellen van de boosdoener in civiele procedures. In dit geval, en zal de medicijnen van DSAGO op voorwaarde dat het contract van een dergelijke verzekering werd gesloten. 400 duizend zullen de verzekeringsmaatschappij vergoeden over de verplichte autoverzekeringsbeleid. En dat is meer - verzekering onder het contract van DSAGO. En de bestuurder hoeft het slachtoffer zelf niet te betalen.

Indien het ongeval niet optreedt door de schuld van de eigenaar van het DSAGA-beleid of degenen die zijn toegestaan, zal het beleid niet helpen, de schade zal de polishes dekken die de bestuurder heeft. Als er een geldig Casco-beleid is - repareert de auto erop. Als de boosdoener alleen het beleid van Osago heeft, zal de hoeveelheid schade worden overwogen en als het minder dan 400 duizend is - hoeft de dader van zijn zak niet te betalen.

Het lijkt , 400 duizend roebel - een grote hoeveelheid, en in de meeste gevallen is het echt genoeg om de schade te dekken. Maar er zijn verschillende situaties. U kunt bijvoorbeeld een ongeluk tegenkomen met de deelname van een nieuwe Lexus, die staat als een studio-appartement in Moskou. In dit geval kan de coating op het beleid van de Osago onvoldoende zijn.

Er is geen afzonderlijke wet voor DSAGO. Het wordt beheerst door de volgende documenten:

  1. Hoofdstuk 48 van het Burgerlijk Wetboek van de Russische Federatie over de basisvereisten voor een verzekering.
  2. De wet "over de organisatie van verzekeringszaken in de Russische Federatie" - over de rechten en verplichtingen van verzekeraars en verzekeraars.
  3. Wet op consumentenbescherming ". Verzekering is een dienst en de verzekerde is de consument. Als de verzekeringsmaatschappij niet voldoet aan de voorwaarden van het contract - schendt het de rechten van de consument.
  4. Specificeren van de centrale bank van de Russische Federatie van 09/12/2014 № 3380-U , Indicatie van de centrale bank van de Russische Federatie van 20 november 2015 № 3854-U ​Zij zijn voorgeschreven vereisten voor verzekeringsmaatschappijen en verzekeringsomstandigheden.
  5. Normen van de All-Russian Union of Insurers - bevat uniforme vereisten voor het uitgeven van verzekeringscontracten.

Wat is anders dan de CCAGO en CASCO

Het belangrijkste verschil is DSAGO kan niet afzonderlijk van het Osago-beleid worden gekocht, tenminste heeft ik dergelijke voorstellen niet op de markt gevonden. In de meeste gevallen moet de auto een geldige verplichte autoverzekeringsbeleid hebben en de duur van het DSAGA-beleid de looptijd van het bedrijfsbeleid van de Osago niet kan overschrijden.

Maar tegelijkertijd kan het beleid van Osago en DSAGO in verschillende bedrijven worden ingericht - er zijn geen beperkingen. Alleen de schade aan 400 duizend dekt één bedrijf, meer dan 400 duizend is anders.

Wat is het verschil tussen DSAO van CCAGO en CASCO

Dsago Osago Casco.
Wat verzekert polis Civiele aansprakelijkheid in het bedrag van meer dan 400.000 Р- Bij reparatie van een auto of eigendom van het slachtoffer Civiele aansprakelijkheid in het bedrag van maximaal 400.000 Р- Bij reparatie van een auto of eigendom van het slachtoffer Persoonlijke auto tegen schade en andere risico's
Verzekeringsvoorwaarden Verzekeringsmaatschappij kan zijn voorwaarden aanbieden De wet- en verzekeringsvoorschriften van de centrale bank worden vermeld. Verzekeringsmaatschappij kan ze niet naar eigen goeddunken veranderen Verzekeringsmaatschappij kan zijn voorwaarden aanbieden
Is het mogelijk om een ​​verzekering te verlaten Polis is niet verplicht Het is onmogelijk. Anders - prima 500-800 РPolis is niet verplicht
De kosten van het beleid en het bedrag aan betalingen Afhankelijk van de verzekeringsmaatschappij Bestuurt de staat. Het vestigt de minimum- en maximumprijzen. Afhankelijk van de verzekeringsmaatschappij
Wie ontvangt betalingen Alleen slachtoffers bij een ongeluk. De eigenaar van de auto in zijn betalingsbeleid kan niet ontvangen Alleen slachtoffers bij een ongeluk. De eigenaar van de auto in zijn betalingsbeleid kan niet ontvangen De eigenaar van de auto ontvangt betalingen op haar beleid
Kan de verzekeringsmaatschappij het polis weigeren te verkopen Ja Nee hij kan het niet. Maar het kan verwijzen naar de technische falen of ontoegankelijkheid van de PCA-database. Dan zal de klant omleiden naar een ander bedrijf Ja
Is het mogelijk om afzonderlijk te kopen, zonder een ander beleid In de regel werkt het alleen met het beleid van Osago Kan Kan

Dsago

Civiele aansprakelijkheid in het bedrag van meer dan 400.000 Р- Bij reparatie van een auto of eigendom van het slachtoffer

Osago

Civiele aansprakelijkheid in het bedrag van maximaal 400.000 Р- Bij reparatie van een auto of eigendom van het slachtoffer

Casco.

Persoonlijke auto tegen schade en andere risico's

Dsago

Verzekeringsmaatschappij kan zijn voorwaarden aanbieden

Osago

De wet- en verzekeringsvoorschriften van de centrale bank worden vermeld. Verzekeringsmaatschappij kan ze niet naar eigen goeddunken veranderen

Casco.

Verzekeringsmaatschappij kan zijn voorwaarden aanbieden

Is het mogelijk om een ​​verzekering te verlaten

Osago

Het is onmogelijk. Anders - prima 500-800 Р

De kosten van het beleid en het bedrag aan betalingen

Dsago

Afhankelijk van de verzekeringsmaatschappij

Osago

Bestuurt de staat. Het vestigt de minimum- en maximumprijzen.

Casco.

Afhankelijk van de verzekeringsmaatschappij

Dsago

Alleen slachtoffers bij een ongeluk. De eigenaar van de auto in zijn betalingsbeleid kan niet ontvangen

Osago

Alleen slachtoffers bij een ongeluk. De eigenaar van de auto in zijn betalingsbeleid kan niet ontvangen

Casco.

De eigenaar van de auto ontvangt betalingen op haar beleid

Kan de verzekeringsmaatschappij het polis weigeren te verkopen

Osago

Nee hij kan het niet. Maar het kan verwijzen naar de technische falen of ontoegankelijkheid van de PCA-database. Dan zal de klant omleiden naar een ander bedrijf

Is het mogelijk om afzonderlijk te kopen, zonder een ander beleid

Dsago

In de regel werkt het alleen met het beleid van Osago

Voors, nadelen, onderwaterstenen DSAGO

Stel dat een onervaren bestuurder in zijn fout in een ongeluk viel - dat lukte het niet om te vertragen bij het verkeerslicht - en verzamelde verschillende auto's. Een van hen rolde naar het kruispunt, geconfronteerd met een andere auto, mensen raakten gewond. Zoals gewoonlijk in een dergelijke situatie - verkeerspolitie, ambulance, procedure.

Maar op dit probleem eindigen niet. Het gebeurt dat na het beoordelen van de schade het blijkt dat de boosdoener van het ongeval geen geld heeft. Zijn verzekeringsmaatschappij op OSAO zal de slachtoffers van het geld moeten betalen. Maar de limiet van betalingen bij wet - 400 000 Рvoor elk slachtoffer van schade in termen van compensatie en 500.000 Р- in termen van compensatie voor schade aan de gezondheid. Dit is niet altijd genoeg.

Als de betalingen niet alle schade dekken, hebben de slachtoffers het recht om van toepassing te zijn op het Hof om geld van de boosdoener te herstellen om de schade die hun gezondheid veroorzaakte te herstellen of te compenseren. Hoogstwaarschijnlijk beslist het Hof dat de boosdoener moet betalen. En als hij geen geld of niet genoeg heeft, kunnen ze bankrekeningen, eigendom arresteren en het vertrek in het buitenland beperken. Het zal ook niet alleen schade moeten betalen, maar ook juridische kosten.

Als De boosdoener had een vrijwillige verzekeringsbeleid van autocarted-verantwoordelijkheid, hij Gaf De volgende voordelen:

  1. U kunt besparen op betalingen als de schade aan het ongeval groter is dan 400.000 Р.
  2. Niet nodig om geld uit te geven aan advocaten en juridische kosten. Als de schade de verzekeringsmaatschappij compenseert, is de waarschijnlijkheid dat het zonder een rechtszaak wordt geblokkeerd. En als de slachtoffers iets Het past niet - in de meeste gevallen zal de verdachte niet de bestuurder voor de rechtbank zijn, maar de verzekering.
  3. Hoef niets te vergoeden in mooie volgorde.
  4. Het is mogelijk om gerechtelijke procedures te voorkomen, en daarom zullen de rekeningen en het onroerend goed worden bespaard op de uitvoering van juridische gerechtsdeurwaarders niet gearresteerd.
  5. Hoeven geen tijd en zenuwen in de procedure door te brengen.

Dzago is er ook, hoewel ze niet zozeer zijn:

  1. De verzekeringsmaatschappijen worden niet altijd opgesteld van het DSAGO-beleid afzonderlijk van andere verzekeringsproducten. Sommigen verkopen het in de belasting op de Osago of Casco.
  2. Voor DSOAO heeft de verzekeringsmaatschappij het recht om een ​​auto aan te vragen om te inspecteren. Maar dit is het recht - niet alle verzekeraars gebruiken ze.
  3. Zoals in elk type vrijwillige verzekering, kunnen met het faillissement van de verzekeringsmaatschappij problemen ontstaan ​​met compensatie. Zelfs als het beleid van Osago en DSAGO één verzekering heeft geleid en het afbrak - de schade aan Osago dekt de middelen van het speciale fonds. Maar voor vrijwillige autoverzekering bestaat een dergelijk fonds niet, dus er zal geen dekking zijn. Om niet in deze situatie te komen, is het beter om contact op te nemen met een verzekeringsmaatschappij met een goede reputatie die al vele jaren op de markt is geactiveerd. Het is waar, het garandeert niet dat het niet failliet zal gaan, maar het risico is minder.

Geselecteerde artikelen voor automobilisten

Hoe te rijden zonder boetes en niet te veel betalen voor onderhoud van de machine - in de mailinglijst voor automobilisten

Wie heeft Polis nodig

Er wordt aangenomen dat het beleid van DSAGO beginnende stuurprogramma's nodig heeft. In feite is het dat niet. Geen chauffeur is verzekerd tegen deelname aan het ongeval, Hoe als Hij was experiment.

Indien nodig Echt, DSAGO aan elke chauffeur, u kunt de buren op de parkeerplaats waarderen en door welke auto's door de straten van de stad rijden.

De chauffeur woont in een klein districtscentrum of dorp Urban type. De inwoners van deze stad beheersten voornamelijk huishoudelijke auto's en goedkope buitenlandse auto's. Premium-klasse auto's of niet helemaal of heel weinig. In dit geval zal de schade aan het ongeval in de meeste gevallen het beleid van de Osago dekken. Hoewel, als de bestuurder geen tijd heeft om te vertragen op het kruispunt voor de nieuwe Mercedes-gast van de hoofdstad, zal het waarschijnlijk extra van zijn zak betalen.

In Megalopolis en grote steden is de situatie een beetje anders. Er zijn budgetmodellen op parkeerpartijen staan ​​naast de deur naar zeer dure machines. En als u in een ongeval opkomt volgens mijn eigen schuld, kan de hoeveelheid schade meer blijken te zijn en de Osago zal niet alle schade dekken.

Verzekeringsvoorwaarden voor het beleid van DSAGO

De soorten en voorwaarden van de verzekering worden niet geregeld door enige wet, dus de verzekeringsmaatschappijen stellen hen vast binnen de regels die de verzekering zelf zich voorbereidt en op een meldingswijze verzenden naar de centrale bank van Rusland.

Niet elke verzekering verkoopt het DSAGO-beleid afzonderlijk van ander beleid. Veel verzekeraars bieden ze als een extra optie in Casco of Dsago is alleen beschikbaar voor degenen die het beleid van Osago in dit bedrijf verwerven. Er is een andere optie dat wanneer u Bovendien eerst DSOAO koopt, bovendien moet kopen en casco.

Aparte polis van DSOAKO B & NBSP; Tinkoff Insurance & NBSP; verstrekt & nbsp; - dit is een van & nbsp; casco beleidsoptiesAparte polis van DSOAKO B & NBSP; Tinkoff Insurance & NBSP; verstrekt & nbsp; - dit is een van & nbsp; casco beleidsopties
In de "Reso-Guarantators" is er een apart beleid van DSAGO, maar het kan het alleen kopen die in dit bedrijf de Osago kwesties
BIJ " Reso-garanties "Er is een apart beleid van DSAGO, maar het kan het alleen kopen die in dit bedrijf de Osago kwestie
Degenen die voor het eerst het beleid van DSAGO vormen, zullen eerst het CASCO-beleid moeten verwerven. Met & nbsp; het opnieuw kopen van een dergelijke beperking zal dat niet zijn
Degenen die voor het eerst het beleid van DSAGO vormen, zullen eerst het CASCO-beleid moeten verwerven. Bij het opnieuw kopen van een dergelijke beperking zal dat niet

Hoe dsago werkt

Driver blijft rijden ook , zoals eerder. Polis ligt in de auto naast de Osago en Casco, als het is. Als de machine niet in een ongeval valt - wordt het op geen enkele manier gebruikt.

Als de auto lid werd van het ongeval - hangt het allemaal af van de omstandigheden van het ongeval. De volgende opties zijn hier mogelijk.

De eigenaar van de Polis of DSoAno is niet de schuld van een ongeluk. In dit geval werkt het DSAGO-beleid niet. Het slachtoffer ontvangt een vergoeding over het beleid van de boosdoener - als dit beleid is. Maar zelfs als het dat niet is, vergoedt de schade de RS van de speciale stichting.

De eigenaar van het DSAGA-beleid is de schuld van een ongeluk, maar er zijn geen gewonden. Er is ook geen schade. Dus het gebeurt - bijvoorbeeld op een gladde weg, de auto omgedraaid en niemand gewond raakte en de auto omheind. Polis Dsago helpt ook niet. Maar Casco zal trouwens onderweg zijn - als het is.

De eigenaar van de auto is de schuld van een ongeluk en de hoeveelheid schade is minder dan 400.000 Р.Het beleid van DSAGO werkt niet in dit geval: schade zal worden opgevangen op het beleid van de CTP.

Het ongeluk gebeurde vanwege de wijneigenaar van de auto, de schade is meer dan 400.000 Р.In dit geval zullen alle uitgaven tot 400 duizend het beleid van de Osago bedekken en dat alles meer dan 400 duizend, zal de verzekering worden ingekocht door het beleid van DSAGO, maar ook binnen de betalingen in het kader van het verzekeringscontract.

Wat de bestuurder als resultaat ontvangt. In de regel, als de bestuurder de schuld heeft voor een ongeluk en hij geen CASCO heeft, ontvangt hij geen geld of repareert zijn auto ten koste van een verzekeringsmaatschappij. Alle betalingen en reparatie zijn alleen toegestaan ​​door de aangedane zijde.

Maar opties zijn mogelijk. Het verzekeringscontract kan voorzien in de betaling van verzekeringscompensatie en de eigenaar van het beleid. Dit is alleen mogelijk in één geval - als de verzekerde bij de coördinatie met de verzekeraar onafhankelijk de veroorzaakte schade vergoedt. Nu hij ik had graag Krijg dit geld van de verzekeringsmaatschappij.

Maar in dit geval zal de verzekerde de verzekeringsmaatschappij moeten bewijzen dat de verliezen die hij het slachtoffer terugbetaalde, in verband met het begin van de verzekerde gebeurtenis, en het verzekerde evenement inderdaad was.

De Supreme Court geeft deze kans toe, maar naar mijn mening is dit niet de meest betrouwbare manier om het probleem op te lossen. Als er een beleid is - met een ongeluk, is het beter om op te treden als de verzekeringsmaatschappij zegt. En het is nauwelijks zal adviseren.

CONTRACT VAN CONTRACT DSAGO

Beperkingen. Hoe meer bestuurders worden gecontroleerd - hoe duurder het beleid kan zijn. Het duurste beleid, zoals in Osago, - zonder beperking door het aantal stuurprogramma's. Verzekeringsmaatschappijen in dit geval kunnen de bestuurder niet beoordelen vanuit het oogpunt van de nauwkeurigheid, voorzichtigheid en rijervaring. Bij het kopen van een beleid zonder beperkingen, wordt conventioneel aangenomen dat de bestuurder de bestuurder met minimale ervaring kan besturen, daarom is het tarief hoger.

Aggregaat en niet-aggregatief type betalingen. Dit zijn twee soorten betalingen in het beleid.

Het totale verzekeringsbedrag is het bedrag wanneer er beperkingen zijn voor betalingen. Bijvoorbeeld, autocarted-verantwoordelijkheid op het beleid van DSAGO is verzekerd door een miljoen roebel en Eerst hetzelfde DTP-schade was meteen een miljoen. De verzekeringsmaatschappij zal het dekken, maar als een aggregaat type verzekeringen in het beleid is gespecificeerd, is daarna beter niet te vallen: er zullen geen betalingen meer zijn in het DSAGO-beleid.

Ongegaande betalingen zijn niet afhankelijk van het aantal ongevallen en worden voor elk geval binnen de verzekerde bedrag betaald. Maar er is zo'n beleid duurder 15-20% .

Franchise-reserveringen in het contract. Franchise is het deel van de verliezen die de verzekeringsmaatschappij niet concurreert. Het is altijd voorgeschreven in het contract: dus de eigenaar van de auto en de verzekeraar worden van tevoren onderhandeld over het bedrag dat de verzekering niet afdekt. Hoe meer franchise, het goedkopere beleid.

Vergelijking van voorwaarden voor DSAGO-franchise met andere soorten autoverzekering

Osago Er is geen franchise. In deze vorm van verzekering wordt het niet bij wet verstrekt. Verzekeringsmaatschappij vergoedt alle verliezen, maar niet meer dan 400.000 Р
Casco. De grootte van de franchise wordt onderhandeld door de verzekeraar en de verzekerde. Hoe meer franchise - het goedkopere beleid
Dsago Franchise is in de regel minstens 400.000 Р​Bovendien dekt het het niet door de eigenaar van de auto, maar de verzekeringsmaatschappij - maar door betalingen op het beleid van Osago

Osago

Er is geen franchise. In deze vorm van verzekering wordt het niet bij wet verstrekt. Verzekeringsmaatschappij vergoedt alle verliezen, maar niet meer dan 400.000 Р

Casco.

De grootte van de franchise wordt onderhandeld door de verzekeraar en de verzekerde. Hoe meer franchise - het goedkopere beleid

Dsago

Franchise is in de regel minstens 400.000 Р​Bovendien dekt het het niet door de eigenaar van de auto, maar de verzekeringsmaatschappij - maar door betalingen op het beleid van Osago

Geldigheid. De looptijd van de Polis of DSoAlo valt samen met de looptijd van het Osago-beleid. Dit zijn verschillende soorten verzekeringen, maar de vrijwillige aansprakelijkheidsverzekering van de bestuurder is onmogelijk zonder verplicht.

Tegelijkertijd kan de werktermijn eerder beginnen dan het DSAGO. Het gebeurt als de bestuurder besloot een van het beleid later te regelen. Maar de looptijd van hun actie eindigt toch in één dag.

Welke schade dekt DSAG

Een voorbeeld van het berekenen van verzekeringscompensatie. In de theorie ziet alles er als volgt uit: de auto viel bijvoorbeeld in een ongeluk. De boosdoener heeft een actief beleid van DSAGU met 500.000 РMet een franchise in het bedrag aan betalingen op het beleid van CTP. In dit geval wordt schade gemaakt.

Als de hoeveelheid schade minder of gelijk is aan 400.000 РBetalingen worden alleen geproduceerd op het beleid van Osago.

Als de schade precies 500.000 was Р, de berekening is:

  • 400 duizend bedekt met het beleid van de CTP;
  • 100 duizend - op het gebied van DSAGO.

In dit geval zouden bestuurders niets aan elkaar moeten hebben, vergoedt alle verzekeringsmaatschappij.

Als de schade 600 000 is РVergoeding ziet er als volgt uit:

  • 400 duizend bedekt met het beleid van de CTP;
  • 100 duizend - op het beleid van DSAGO;
  • Nog eens 100.000, die geen van het beleid dekken, zal de dader van zijn eigen zak moeten betalen. Maar zelfs in een dergelijke situatie wint hij: zonder vrijwillige verzekering voor hem zou hebben gehad Betaal meer.

Andere optie. De hoeveelheid schade is 450 duizend roebel:

  • 400 duizend bedekt met het beleid van de CTP;
  • 50 duizend - in het beleid van DSAGO.

In dit geval zou niemand ook iemand moeten hebben. De resterende 50 duizend verzekering die niemand aan de handen betaalt.

Wat is afhankelijk van de prijs

Elke verzekeringsmaatschappij heeft het recht om zijn eigen verzekeringsvoorwaarden en de regels voor de vorming van de kosten van het beleid vast te stellen. Verzekeraars zijn verplicht om de verzekeringspercentages te publiceren, maar als bij het sluiten van het verzekeringscontract nog Ze weigeren, onvoorwaardelijke redenen die ze niet nodig zijn.

In de regel houden rekening met de volgende factoren rekening met de volgende factoren:

  1. Leeftijdsdrivers. Als hij minder is 22-23 jaar , Verzekeraars kunnen de verzekeringspercentage verhogen of zelfs weigeren te ontwerpen. De ervaring van dergelijke bestuurders minder, ze vallen in het ongeluk. Ze zijn vaker - veel verzekeraars verhogen de hoeveelheid verzekeringstarief, vrezende de nalatigheid van de bestuurder.
  2. Rijervaring. Wat hij minder is, hoe duurder is er een beleid. Het duurste beleid is chauffeurs met ervaring met minder dan drie jaar.
  3. Het doel van het gebruik van de auto. Als de machine wordt gebruikt voor persoonlijke doeleinden - zal het beleid goedkoper zijn. Als de machine voor commerciële doeleinden wordt gebruikt, bijvoorbeeld in een taxi, kan het beleid in prijs stijgen.
  4. Verzekeringsgeschiedenis van chauffeurs. Hoe vaak ze in hun eigen schuld in een ongeluk vielen, hoe duurder een beleid zal zijn.
  5. Motorkracht. Het principe is eenvoudig: een krachtige auto provoceert de bestuurder om sneller te rijden. Het risico is dus hoger en het beleid kost meer.
  6. Type voertuig. Voor een passagiersauto zijn vrachtwagen- en buskosten verschillend.
  7. Rij regio. DTP-statistieken kunnen zelfs afhangen van de regio van het land. Met het temperament van de bevolking is het bijna niet verbonden, maar de intensiteit van de beweging is overal anders. In het centrum van Moskou is het risico om in een ongeluk te komen, veel hoger dan in het dorp waar alleen dozijn auto's.
  8. Het aantal chauffeurs toegelaten tot de besturing van de machine. Wat ze meer zijn, hoe hoger de kans op een ongeluk.

Verzekeringsbedrag. Elke verzekeringsmaatschappij heeft het recht om de vaste waarden van de verzekeringen zelf te bepalen. Sommige verzekeraars goedgekeurde standaardverzekeringshoeveelheden voor zichzelf in een bepaald bedrag: bijvoorbeeld 400.000 Р, 600.000 Р, 1 000 000 Р, 1 500 000 Р, 3 000 000 Р​Anderen aanbieden aan de verzekeraar onafhankelijk te beslissen over het bedrag van de verzekerde bedrag, waarna het overeenkomstige tarief wordt berekend.

Statistieken. Elk bedrijf voert zijn eigen statistieken uit, waarmee rekening wordt gehouden bij de vorming van tarieven en het berekenen van de kosten van verzekeringspolissen.

Geldigheid. Duur van de polis van DSAGO elk bedrijf bepaalt zichzelf, maar meestal is het van maand tot jaar.

Boekhouding. Er zijn twee autoverzekeringsopties: rekening houden met slijtage of zonder deze. Maar volgens het DSAGO-beleid zijn er geen schade aan de eigenaar van het beleid, maar de aangedane zijde. Wat een auto zal lijden en wat voor slijtage zal zijn - om te raden of onmogelijk te raden of aan te nemen. Daarom wordt de slijtage in deze vorm van verzekering niet in aanmerking genomen.

Is het mogelijk om te redden. Er zijn twee belangrijke manieren om op te slaan:

  1. Maak een beleid van DSAGO met Osago en Casco. In dit geval kunt u om een ​​korting vragen.
  2. Leidde net zo voorzichtig en probeer niet in een ongeluk in zijn schuld te vallen. In dit geval wordt elke verzekeringspolis automatisch goedkoper.

Bestelvolgorde

Selectie van een verzekeringsmaatschappij. Dersago wordt alleen uitgegeven in verzekeringsmaatschappijen die een geldige licentie hebben. Als er geen licentie is - kan de organisatie zich niet bezighouden met verzekeringsdiensten.

Daarom raad ik aan de registratie van het beroep op het Unified State Register van de verzekeringsonderwerpen te starten. Als er een bedrijf in dit register is - is alles in orde, het kan Polis kopen. Als de licentie reageert - is de organisatie uitgesloten van het register en kan het geen beleid verkopen. En dan adviseer ik u om tarieven te vergelijken en te kiezen wat voor u winstgevend is.

Dit is hoe het uniforme register van onderwerpen van de verzekering eruit ziet. Het geeft de soorten verzekerings-, licentiestatus en zelfs de website van het bedrijf op internet aan
Dit is hoe het uniforme register van onderwerpen van de verzekering eruit ziet. Het geeft de soorten verzekerings-, licentiestatus en zelfs de website van het bedrijf op internet aan

Documenten. Als de verzekerde zaak nog Een verzekeringsmaatschappij heeft het recht om de volgende documenten te eisen:

  1. Het handelende beleid van DSAGO.
  2. Documenten die het feit van het incident bevestigen. Afhankelijk van de situatie kan dit een verkeerspolitieprotocol of Europrotokol zijn.
  3. Verklaring in de vorm van een verzekeringsmaatschappij. Het bedrijf kan een blanco op kantoor uitgeven, stuur het via een toepassing of e-mail.
  4. Paspoort of ander document certificeren. Voor juridische entiteiten is een extract voor registratie van een rechtspersoon op het grondgebied van de Russische Federatie vereist.
  5. Documenten die het voertuig identificeren. Dit kan een voertuigpaspoort zijn, een chassispaspoort van het voertuig, als we het hebben over oude machines - registratiedocumenten die zijn vastgesteld door de regulerende rechtshandelingen van de Russische Federatie, RSFSR, USSR, uitgegeven tot 1993, inclusief certificaat van registratie, technisch paspoort of technisch couponvoertuig.
  6. Document voor eigendom van een auto.
  7. Rijbewijs en andere documenten die het recht hebben bevestigd om deze auto te beheren.

Bedrijven met een goede reputatie schrijven altijd een volledige lijst met documenten in het contract voor en monsters van de benodigde documenten worden op de site gepost.

Voorwaarden van registratie. Registratie van een verzekeringspolis duurt zelden meer dan twee dagen. Soms kan het beleid onmiddellijk worden gemaakt bij het contacteren van het kantoor en zelfs op afstand.

Hoe krijg je betaald op DSAG

Na het indienen van een aanvraag voor verzekeringscompensatie, worden automatisch betalingen niet gemaakt. De verzekeringsmaatschappij beheert een onderzoek dat de kosten van herstellende reparatie bepaalt. En al volgens de resultaten, wordt het onderzoek duidelijk wat u vervolgens moet doen. Als de getroffen auto kan worden gerepareerd - is het gericht op reparatie. Als de autoreparatie onmogelijk is of in een ongeval veroorzaakte schade aan het leven en de gezondheid van mensen - betalingen zijn monetair.

Wat is DSAGO en wanneer het nuttig is

  1. Vrijwillige autoverzekering van de civiele aansprakelijkheid helpt om geld te besparen in het geval dat het ongeval heeft plaatsgevonden vanwege de schuld van de bestuurder.
  2. Kijk naar de buren op de parkeerplaats en waarop auto's vaker worden gevonden op de wegen. Als er veel dure auto's zijn - kan het beleid van DSAGO besparen van overtollige uitgaven.
  3. De beste manier om op DSAGO te sparen is om het samen met Osago en Casco-beleid te kopen.
  4. Wanneer u een verzekeringsmaatschappij kiest, controleert u of er een is Zij in het register van de Centrale Bank van de Russische Federatie.

Ongeacht ervaring, nauwkeurigheid en rijervaring, kan elke deelnemer aan de weg een boosdoener worden van een ongeluk. Tegelijkertijd zijn er vaak gevallen van ernstige ongevallen met de deelname van dure voertuigen die niet volledig onder Osago-betalingen kunnen worden gedekt.

Foto: Mystrahovki.ru.
Foto: Mystrahovki.ru.

In een dergelijke situatie ligt de verantwoordelijkheid voor de volledige vergoeding van materiële schade op de schouders van de schuldige van een ongeval. Het was voor dergelijke gevallen dat een speciaal beleid van DSAGO is gemaakt. Het feit dat hij vertegenwoordigt, is en hoe het kan worden uitgegeven, laten we later praten.

Als u een vraag heeft voor een advocaat, vraag het dan in de vorm:

Wat is DSAGO?

DSAGO of vrijwillige verzekering van de autocarnaatverantwoordelijkheid, dit is een gespecialiseerde verzekeringsbescherming als bedoeld in geval van schade aan derden.

Dit type verzekering wordt meestal opgesteld in aanvulling op de verplichte CTP om de mogelijkheden van de verzekeringsdekking uit te breiden.

In gevallen waarin de bestuurder een lid en schuldige van een ongeval wordt met een mogelijke schade aan de motorvoertuigen of gezondheid van iemand anders, verbindt de verzekeraar ertoe de vergoeding te betalen, waarvan het bedrag wordt vastgesteld door de vooraf gespecificeerde limiet.

Verschil drage van Osago

DSAGO is een aanvulling op de Osago en werkt alleen in gevallen waarin betalingen op CTP het bedrag aan materiële schade veroorzaakt door de aangedane zijde niet kunnen blokkeren. Volgens het Contract van DSAGO wordt het maximale bekledingsbedrag persoonlijk voor u gekozen en kan deze worden geïnstalleerd tot 30 miljoen roebel.

Verschil tekenen van Casco

Een andere verzekeringsoptie is CASCO, van waaruit DSAGO wordt onderscheiden door bijna alle items. Casco verzekert alleen de bouw van uw voertuigen en geen materiële verantwoordelijkheid voor de aangedane zijde tegen een ongeval. Bovendien bereikt de prijs van dit beleid 8-10% van de geschatte waarde van uw voertuigen per jaar, die veel duurder is dan de meest geavanceerde polis van DSOAO.

Zie ook: Het verschil tussen Osago en Casco .

Hoe werkt het en waarom is het noodzakelijk?

DSAGO wordt gekocht om het bedrag van mogelijke kosten voor schadevergoeding voor schade via de Osago-limiet door de staat te vergroten. Veel autobezitters geven de voorkeur aan deze specifieke optie en hebben twee poetsmiddelen tegelijk, terwijl alleen eenheden zijn verworven afzonderlijke verzekering.

Beide verzekeringsbeleid wordt bijvoorbeeld op uw voertuig afgegeven en in geval van contact met een gemeenschappelijk niveau van schade, geschat op 1 miljoen roebel, worden 400 duizend betaald op de OSAO, dat wil zeggen, de volledige limiet en de resterende 600 Duizend verbindt zich ertoe het DSAGI-beleid terug te betalen.

Wie past bij DSAGO?

Er is een natuurlijke vraag, die deze extra passage van autoverzekering nodig heeft, en welke stuurprogramma's zullen echt nuttig zijn om een ​​contract van DSAGO te sluiten? Het is raadzaam voor de volgende categorieën van voertuigen:

  • deelnemers aan de levendige weg in metropool met groot wegverkeer;
  • leven in nederzettingen of gebieden met een grote concentratie van dure auto's;
  • aanzienlijke chauffeurs die niet voldoende ervaring en vertrouwen hebben in het beheer van het voertuig;
  • Stuurprogramma's vallen vaak in een ongeluk en hebben de neiging tot agressieve rijstijl.

Bestelvolgorde

Het proces van registratie van DSAGO brengt u niet veel tijd en moeite mee. Een aanvraag voor een verzekering van het transport kan worden ingediend op de officiële website van de verzekeraar.

Er is ook de mogelijkheid om een ​​volledig elektronisch beleid te geven, hoewel het veel gemakkelijker is om naar het kantoor van uw gekozen bedrijf te komen en alles gedurende 30-40 minuten te regelen dan om de vragenlijsten in te vullen en digitale exemplaren van documenten te bieden.

Waar te koop Polis DSOAO?

DSAGO wordt opgesteld in gespecialiseerde verzekeringsmaatschappijen die een relevante licentie hebben om deze service te bieden. Om haar aanwezigheid te testen, kijk dan naar het register van de Bank of Rusland. Als de licentie van de verzekeraar afwezig is, ingetrokken of beperkt is, heeft het geen recht om beleid te verkopen. De beste oplossing zal worden uitgebreefd van het gebruik van diensten van dit bedrijf en het vinden van een andere, waarin jullie allemaal wettelijk worden uitgegeven.

Zie ook: Beoordeling van de beste verzekeringsmaatschappijen van het lopende jaar .

Een uitstekende optie is de conclusie van een overeenkomst voor de aankoop van een verplichte verzekeringspolis van de Osago en Extra DSAGO in hetzelfde bedrijf. Het is waarschijnlijk om u te redden van het doorbrengen van onnodige zenuwen, aangezien de verzekeraar één organisatie is en betalingen, dienovereenkomstig, worden gehouden in een eenvoudigere en snelle indeling. Als u echter al eerder de Osago hebt uitgegeven, kunt u de diensten van een ander bedrijf gebruiken, vooral als de tarieven winstgevender zijn voor degene waar u een verplichte verzekeringsbeleid kocht.

Documenten

Net als elke andere conclusie van het contract vereist het ontwerp van DSAGO de beschikbaarheid van bepaalde documenten:

  • Paspoort of ander document dat geschikt is als een certificerende persoonlijkheid van de eigenaar van het voertuig;
  • rijbewijs met een ongemakkelijke periode;
  • de vermogen van een advocaat van een derde, verkregen uit de eigenaar van het voertuig, in het geval van het gebruik van dit voertuig;
  • PTS of andere andere document die in staat is om de aanwezigheid van de registratie van het voertuig te bevestigen;
  • Verdrag voor het huidige en eerder gekochte beleid van Osago.

Tegelijkertijd kan elke individuele verzekeringsmaatschappij aanvullende documenten aanvragen. Geef deze vraag op bij het contacteren.

Wat is afhankelijk van de prijs

Dit bedrag is de maximale betaling van de betalingsdrempel in het geval van een verzekerde gebeurtenis. De prijs van het kopen van het beleid is er rechtstreeks af van.

Als het verzekerde bedrag bijvoorbeeld 300 duizend roebel is, kost de prijs van het beleid per jaar u ongeveer 1200-1800 roebel. Als u het verzekeringsbedrag wenst in het bedrag van 30 miljoen roebel, zal de verzekeringsprijs ook 10 keer tot 12-18 duizend roebel per jaar toenemen.

Voor de meeste autotransport-eigenaren is er een voldoende grootte van een verzekeringssom die niet hoger is dan anderhalve miljoen roebel, met verplichte jaarlijkse uitgaven over het beleid van DSAGO 3,5-5 duizend roebel.

Dit item bevat veel factoren die elke individuele verzekeraar individueel beschouwt. Hier zijn de meest voorkomende en gebruikte:

  • Kenmerken van uw voertuigen: Jaar van de fabricage, motorvermogen, lading of lichte machine. Al deze enkele manier of een ander wordt in aanmerking genomen bij het vormen van prijzen;
  • Rij regio. DTP-statistieken in verschillende regio's van de Russische Federatie zijn aanzienlijk verschillend, dus u moet de regio specificeren waarin u van plan bent om het grootste deel van de tijd te berijden. Polis zelf werkt het hele grondgebied van de Russische Federatie;
  • Aantal stuurprogramma's. Als u zelf uw voertuig rijdt, is de prijs alleen als andere mensen worden gebruikt door advocaat, kan het enigszins toenemen;
  • Ervaring en rijervaring. Studie van ongevallenstatistieken toegestaan ​​verzekeraars om de verbinding tussen deze parameter en de grootte van de verzekeringsprijs te identificeren;
  • Uw statistieken. Alle beschikbare informatie over uw ongevallen in het verleden, die is opgeslagen in de informatiebasis van Osago, is het domein van een verzekeringsmaatschappij. Op basis van deze gegevens kunnen de prijzen van de verzekering stijgen of afdalen.
  • De looptijd van het beleid.

Er zijn verschillende opties voor het sluiten van het verzekeringscontract, maar in bulk, zoals bekend is - altijd goedkoper. Polis zelf kan worden uitgegeven voor een periode van 1 maand tot 1 jaar.

Zie ook: Voor welke periode kan ik een Casco regelen?

De verzekeraar kijkt ook naar de slijtage van de reserveonderdelen van uw voertuigen en betaalt de prijs voor de grote kilometers en de algehele toestand van de auto. Met de verzekeringscase is de hoeveelheid compensatie minder, omdat alle verzekeraars dezelfde basis- en berekeningsstabellen gebruiken.

In dit geval kunt u een betalingspunt kiezen zonder rekening te houden met het niveau van slijtage. Dan is de prijs van het beleid natuurlijk hoger, maar het is behoorlijk gerechtvaardigd, omdat alle kosten van reparatie en verwerving van nieuwe reserveonderdelen bedekt zijn. Vóór de sluiting van het contract wordt het aanbevolen om vertrouwd te maken met de regels voor het beoordelen van de kosten van reparatie in uw verzekeringsmaatschappij.

Kenmerken van DSAGO

In vergelijking met het verplichte Osago-beleid is het DSAGO vrijwillig, daarom worden verzekeringsmaatschappijen meestal aangeboden door flexibele tariefcondities van de auto. Ze bevatten verschillende aanvullende opties in hen, waardoor de risico's die verband houden met het maximale bedrag aan betalingen in de verzekeringscase.

Vervolgens zullen we praten over de belangrijkste kenmerken van DSAGO in overeenstemming met de hierboven uiteengezette feiten:

  • Verschillende verzekeringsdekkingslimieten. Sommige verzekeraars vestigen een gedwongen bar in 1 miljoen roebels, hoewel in sommige gevallen het maximale bedrag aan betalingen tot 30 miljoen kan variëren. Het hangt allemaal af van het specifieke bedrijf, evenals het tarief dat u akkoord gaat om te betalen. Hoe meer de omvang van de verzekerde bedrag, de jaarlijkse betaling is respectievelijk.
  • Breed scala aan beschikbare tarieven. Vanwege de vrijwillige procedure voor het aangaan van een overeenkomst over de pers, worden de bedrijfsverzekeraars niet gereguleerd door de staatswet en kunnen hun eigen tarieven voor diensten vaststellen. De prijs is afhankelijk van de reeks hierboven vermelde factoren, evenals van de eetlust van de verzekeraar.
  • De DSAGA-overeenkomst kan de zogenaamde franchise bevatten. Dit betekent dat kleine ongevallen en schade aan hen valt op de schouders van de boosdoener van het incident, terwijl grote ongevallen de verzekeraar compenseren.

Het is ook noodzakelijk om te onthouden dat het drugsbeleid een aanvullende verzekering is en wordt gekocht over de bestaande CTP, wat betekent dat betalingen pas worden gedaan na het ontvangen van compensatie van de verplichte verzekeringspolis en alleen als er een overschot is van het bedrag voor zijn maximale limiet.

Zie ook: Wat is een integratie op CTP ?

Hoe krijg je betaald

Beide deelnemers aan het ongeval moeten het vereiste pakket van documenten aan de verzekeringsmaatschappij verstrekken. Voor de eigenaar van het voertuig, waarop het beleid als volgt is ingericht:

  • Een kopie van het document dat in staat is om bijvoorbeeld een paspoort te identificeren;
  • Een kopie van het document dat het recht van de bestuurder bevestigt om de TC-gegevens te regelen, bijvoorbeeld TCP;
  • Certificaat van een ongeval, die zichtbare schade aan het voertuig van beide deelnemers aan het ongeval en de indicatie van alle omstandigheden van dit evenement vermeldt;
  • Een kopie van het protocol dat een administratieve overtreding aangeeft, indien beschikbaar;
  • een kopie van het besluit van de administratieve overtreding, indien aanwezig;
  • Een kopie van het certificaat van medisch onderzoek, als het werd uitgevoerd.

En documenten van het slachtoffer:

  • aanvraag voor betaling;
  • een kopie van het document dat in staat is om de identiteit van het slachtoffer te bevestigen;
  • bevestiging van het feit van de deelname van het slachtoffer bij dit ongeval;
  • Documenten met de registratie van voertuigen van het slachtoffer;
  • een leeg met een kennisgeving van een ongeval;
  • Kopieën van alle documenten ontvangen van de verkeerspolitie na een ongeval;
  • Bankgegevens.

Na het indienen van alle documenten, zal de verzekeringsmaatschappij beslissen over de mogelijkheid van verzekeringscompensatie ten gunste van het slachtoffer. Tegelijkertijd wordt de term van overweging van de aanvraag voor betaling geregeld door het contract dat u tijdens de aankoop van het beleid hebt gesloten.

Als het geval van een ongeval onder de definitie van verzekeringen valt, betaalt het bedrijf het vereiste bedrag in bankgegevens, hetzij rechtstreeks bij het afrekenen. Als het bedrag van de schade alle limieten is geïnstalleerd die zijn geïnstalleerd door het verzekeringspolissen, moet het residu de schuldige van het incident op eigen kosten vergoeden.

Conclusie

Het DSAGO-beleid kan de totale hoeveelheid verzekeringsdekking uitbreiden in het geval van een ongeval tot anderhalf miljoen roebel en nog meer. De conclusie van het tweede verzekeringscontract verhoogt echter de kosten van diensten. Daarom is het geschikt voor bestuurders die redelijke redenen hebben voor een aanvullende verzekering.

Gemiddeld worden betalingen op DSAGO geproduceerd binnen 20 werkdag van de arbeiderskalender.

Als u vragen of moeilijkheden heeft, kunt u altijd om hulp vragen bij chat met onze online consultant of een gratis nummer bellen: 8 (495) 877-46-44.

Een bron: Mystrahovki.ru.

Wat is een vergunning

DSAGO is een aanvulling op het CTP-beleid, dat wil zeggen, dit verzekeringscontract kan niet worden geconcludeerd als de eigenaar van de auto geen verplichte autocitantie heeft. In het kader van DSAGO is de verantwoordelijkheidsgrens van de verzekeraar merkbaar toenemen: het feit is dat het verzekeringsbedrag in het kader van de Osago afzonderlijk is vastgesteld en wettelijk vastgesteld voor het veroorzaken van schade aan derden en voor gevallen van schade aan het eigendom van derden.

Kenmerken van de verzekering van de prooi

Beste lezers!

Onze artikelen vertellen over typische manieren om juridische problemen op te lossen, maar elke zaak is uniek. Als u wilt weten hoe u uw probleem kunt oplossen - neemt u contact op met het formulier voor online consultant.

Het is snel en gratis! Of bel ons telefonisch (rond de klok):

Als u wilt weten hoe u uw probleem kunt oplossen - bel ons telefonisch. Het is snel en gratis!

Momenteel kan Osago-verzekering niet altijd slachtoffers helpen bij een verkeersongeval. Aldus is volgens de huidige wetgeving de betalingslimiet door de verzekeraar beperkt voor elke verzekering van 400 duizend roebel. in termen van eigendom en 500 duizend roebel. In termen van leven en gezondheid.

Desalniettemin is ongeveer 20% van de gevallen van deze coating niet genoeg: dit probleem is relevant voor compensatie voor eigendom, aangezien verzekeraars vaak betalingen onderschatten als gevolg van geaccumuleerde auto-afschrijving. Om voor de hand liggende redenen wordt de overmaat van de betalingen over het wettelijk vastgesteld niveau betaald uit de zak van het ongeval van een ongeval, wat niet altijd handig is (volgens hoofdstuk 59 van het burgerlijk wetboek van de Russische Federatie). In deze gevallen zal de eigenaar van de auto het DSAGO-beleid gebruiken, dat de volgende kenmerken heeft:

  1. Dit type verzekering is vrijwillig, dat wil zeggen, geen enkel bedrijf heeft het recht om u te verplichten om de verzekering van DSAGO te verwerven.
  2. DSAGO kan niet worden gekocht zonder het bestaande beleid van verplichte autocareties, en de verzekeringstijd voor deze twee verzekeringen moet samenvallen.
  3. De maximale dekking binnen DSAGO wordt geselecteerd door de verzekerde van de opties van de verzekeringsmaatschappij. Afzonderlijke verzekeraars staan ​​klaar om een ​​limiet van verantwoordelijkheid van 30 miljoen roebels vast te stellen, maar het meest voorkomende aanbieding is 1 miljoen roebel.
  4. Verzekeringsbedragen, zoals bij de verplichte auto-val, zijn niet-aggregaat, dat wil zeggen, de limiet in het kader van het contract is vastgesteld voor elke verzekerde zaak en verandert niet in de loop van de tijd.
  5. Tarieven voor vrijwillige autocarty worden niet binnen bepaalde intervallen vastgelegd, in tegenstelling tot Osago. Aldus hebben verzekeringsmaatschappijen het recht om tarieven naar eigen goeddunken te stellen (moeten ze echter nog steeds economisch redelijk zijn, omdat alle tariefregels worden gecontroleerd door de centrale bank);
  6. Betalingen op DCAGO worden gemaakt als de compensatie over de Osago niet genoeg was om de schade aan derden te vergoeden. Aldus heeft het CCAGO voorrang in het optreden van een verzekerde gebeurtenis.
  7. Bijna in alle gevallen bestaat de overeenkomst van de Darcha uit een onvoorwaardelijke franchise in de hoeveelheid coating op de CCAMA. De strikte volgorde van verzekeringsbetalingen is dus vast: eerst bij de CTP, dan op DSAGO, als deze verzekerde hoeveelheid niet genoeg was, betaalt de auto-eigenaar zelf voor de slachtoffers.
  8. Deze verzekering is alleen van toepassing op de verantwoordelijkheid van de bestuurder en ingeschreven in het contract van derden. Als het verkeersongeval plaatsvond vanwege de schuld van de persoon die niet is opgenomen in het DSAP-beleid, worden de betalingen niet betaald, omdat het nodig is om een ​​afzonderlijke contract van aansprakelijkheidsverzekering te sluiten.

Wie past bij deze verzekering

Allereerst is de verzekering van de afdeling relevant in grote steden waar een groot aantal dure voertuigen rijden. Bijvoorbeeld, de meeste buitenlandse auto's op leeftijd tot 5 jaar hebben een verzekeringskosten van meer dan 400 duizend roebel. Zelfs rekening houdend met de afschrijvingen, daarom, in de situatie van totaal - een verzekerde gebeurtenis, waarbinnen de auto niet langer onderworpen is aan herstel, - het beleid van Osago kan niet in staat zijn om alle kosten van het ongeval te compenseren.

Het is ook noodzakelijk om rekening te houden met de factoren die het risico op verkeersongeval vergroten. Waaronder:

  1. Leeftijd en bestuurderservaring. De jongere de automobilist, hoe gevaarlijker, het controleert het voertuig. Wat hij onervaren is, hoe waarschijnlijker het in een ongeluk zal vallen. Vergelijkbare logica wordt gebruikt bij het berekenen van de coëfficiënt voor leeftijd en ervaring in de CTP.
  2. De algehele rijstijl, bijvoorbeeld als de automobilist geneigd is om te hakken en gevaarlijke momenten op de weg te creëren.
  3. Het type wegen, dat de eigenaar meestal drijft. Op hogesnelheidsnelheden is de snelheidsmodus bijvoorbeeld veel hoger dan in de stadstekening, daarom is de waarschijnlijkheid dat er meer in een ongeluk wordt geraakt.

Welke schade dekt

Om de vraag te beantwoorden waarvan de schade betrekking heeft op deze verzekering, is het noodzakelijk om te herinneren aan welke DSAO-verzekering is. In wezen is het respectievelijk een uitgebreid CTP, de verzekerde risico's daar hetzelfde: de verzekeraar vergoedt de kosten in geval van schade aan de gezondheid en het leven van derden of schade aan het eigendom van derden binnen de weg en het vervoer incident.

Houd er rekening mee dat dezelfde logica werkt met betrekking tot de afkomst, evenals op CTP: de actie van het beleid strekt zich uit tot alle weggebruikers behalve de bestuurder; Dienovereenkomstig, om de coating uit te breiden in termen van leven en de gezondheid van de auto-eigenaar, is het noodzakelijk om een ​​afzonderlijke verzekering te kopen.

Hoeveel is

Hoeveel kost Dsago

Zoals eerder vermeld, wordt de verzekering van vrijwillige auto-val niet gereguleerd in de vorm van harde prijsgrenzen, respectievelijk, elk bedrijf vestigt elk bedrijf zijn eigen tarieven. Er zijn verschillende factoren die de uiteindelijke kosten van het beleid aanzienlijk beïnvloeden:

  1. Alle van dezelfde parameters die worden gebruikt bij het berekenen van de kosten van CTP: leeftijd en ervaring van een auto-eigenaar, type en model van voertuig, zijn motorcapaciteit, regio van preferentieel rijden, enz. Houd er rekening mee dat de verzekeraar het recht heeft om hun eigen correctiefactoren in te voeren, bijvoorbeeld om de Coëfficiic Bonus Malus op zijn eigen manier te berekenen en deze niet vast te draaien van het Osago-beleid.
  2. De grootte van de verzekerde som. Om voor de hand liggende redenen, hoe meer de limiet van de verantwoordelijkheid van de verzekeraar, hoe hoger het tarief in het DSAGO-beleid.
  3. De optie van goedkeuring van afschrijving bij het berekenen van verzekeringscompensatie. Als de verzekeraar rekening zal houden met afschrijvingskleding, is de verzekeringsbetaling in respectievelijk minder, als er deze optie is, zal de prijs van het beleid ook lager zijn.
  4. De aanwezigheid van een franchise in de hoeveelheid coating op de CTP. Als er iets beschikbaar is, dan zijn de kosten van verzekering als bij elke andere franchise aanzienlijk lager.
  5. De aanwezigheid van aanvullende diensten (bijvoorbeeld de diensten van de noodcommissielid, ambulance of evacuatie van het voertuig). Meestal worden ze aangeboden in het kader van het Casco-verzekeringscontract, maar ze kunnen worden opgenomen tegen een toeslag en in het beleid van DSAGO.
  6. Het aantal bestuurders in het kader van het contract. De minder stuurprogramma's zijn opgenomen in de coating, hoe hoger de voorspelbaarheid van hun gedrag voor de verzekeringsmaatschappij. Dienovereenkomstig verhogen de verzekeraars de tarieven in geval van een toename van de lijst met stuurprogramma's op het oneens.
  7. Verzekering van Osago en Dsago in één bedrijf. Volgens de wet heeft de klant het recht om autocalaverzekeringsovereenkomsten in verschillende verzekeringsmaatschappijen uit te geven, maar in de praktijk is het zeldzaam. Vaak proberen verzekeraars de klant aan te trekken met het aanbieden van kleine kortingen als gevolg van de gezamenlijke verzekering van Osago en DSAGO op dezelfde dag. Soortgelijke kortingen kunnen worden verstrekt aan de klant met gezamenlijke verzekering van DSAGO en CASCO.

De gemiddelde kosten van het beleid van vrijwillige autocarties varieert van 0,5-2% van de geselecteerde verzekerde som, dat wil zeggen bij het kiezen van een coating van 1 miljoen roebel. De kosten van verzekering zijn ongeveer 5.000 roebel.

Wat nodig is om een ​​overeenkomst te sluiten

Wat nodig is om een ​​overeenkomst te sluiten

Verschillende generaliserende adviezen voor degenen die nog niet hebben begrepen over DSAGO - wat het is en hoe een overeenkomst aan te gaan.

  1. Het is noodzakelijk om de beschikbaarheid van een licentie van de verzekeringsmaatschappij te controleren. In tegenstelling tot Osago, waar de licentie voor het uitvoeren van activiteiten wordt uitgegeven door een smalle cirkel van verzekeraars die in de RSA zijn opgenomen, kan de AARDCO elk wensbedrijf verkopen. Zoals eerder al vermeld, proberen er meestal vrijwillige autocitors op dezelfde plaats te kopen, waar zowel verplichtingen in beide verplichtingen. Verificatie van de licentie wordt uitgevoerd via de site van de centrale bank.
  2. Aangezien de verzekeringsmaatschappijen meestal worden verkocht en hun tussenpersonen (agenten en makelaars) meestal verkopen, en hun tussenpersonen (agenten en makelaars) zijn wenselijk om ervoor te zorgen dat het eerder verworven beleid niet door fraudeurs werd verkocht. Ga hiervoor naar de RS-website en controleer de database voor de beschikbaarheid van uw verplicht AutoCarting Insurance Contract.
  3. De optimale versie van het DOAKO-beleid is een overeenkomst met het verzekerde bedrag van 1 miljoen roebel, waarbij de afschrijvingskleding niet in aanmerking wordt genomen. Het feit is dat de besparingen op het beleid minimaal zullen zijn als u de afschrijvingsoptie selecteert, en wanneer een verzekerde gebeurtenis plaatsvindt, moet u extra van uw zak betalen. Evenzo is het niet logisch om te besparen op het verzekeringsbedrag, omdat bijna de helft niet door DSAGO wordt gedekt door de franchise (hoewel, zal het worden gedekt volgens de OSAO).
  4. Let op de voorwaarden voor de boekhouding voor verzekeringshoeveelheden op Osago en DSAGO. In de meeste gevallen is de dekking op de vrijwillige automatische trap verplicht, maar soms worden verzekeraars voorgesteld om deze coatings te vouwen (bijvoorbeeld voor schade aan eigendommen, kan de totale coating 400 duizend roebel zijn. Volgens Osago + 1 miljoen roebel. Volgens Osago + 1 miljoen roebel naar DSAGO = 1,4 miljoen roebel.).
  5. De verzekeraar kan sancties introduceren voor een groot aantal verzekerde evenementen, evenals de verdeling van het verzekeringsbedrag in gevallen van eigendom en leven en gezondheid. Al deze nuances moeten worden opgegeven in de lay-outfase.

Welke bedrijven worden aangeboden

DSAGO is een van de soorten verzekeringen waarin fraudeurs het vaakst worden geopend. Dit is, in de eerste plaats, met een hechte relatie met de CTP. Verzekeringsmaatschappijen zijn behoorlijk terughoudend om in deze vorm te verzekeren en weigeren te ontwerpen komen niet in aanmerking. Dienovereenkomstig zal het beleid gegarandeerd worden verkocht aan een van de bedrijven die in de Osago-markt worden gepresenteerd en is lid van de Russische Unie van autogues.

Betalingen: Hoe te gebeuren

Betalingen op het vertrek: hoe is het gebeurd

Betalingen op DSAGO komen alleen voor nadat de verzekeringsdekking in het kader van de CCAMA volledig wordt geconsumeerd. Bedenk dat verzekeringsbedragen in beide gevallen onaanterend zijn, dat wil zeggen, de betaling op het besluit begint in die situatie wanneer 400 duizend roebels in een afzonderlijk geval werden betaald. voor onroerend goed of 500 duizend roebel. Voor schade aan het leven en de gezondheid van derden.

Overweeg een specifiek voorbeeld. Stel dat de klant in handen heeft in de handen van Osago en DSAGO, en een franchise is vastgelegd in het bedrag van de coating van de CTP, en het verzekeringsbedrag is gelijk aan 1 miljoen roebel. De cliënt werd een schuldige van een ongeluk, waarbij het totaal het totaal was - de buitenlandse auto van een derde partij kan niet worden hersteld. Als een buitenlandse auto wordt geschat op 1,5 miljoen roebel, dan betalen 400 duizend de verzekeraar op de CCAMA, nog eens 600 duizend - op DSAGO, en de resterende 500 duizend roebel. De klant moet onafhankelijk betalen.

Voor registratie van betalingen vereist standaarddocumenten per analogie met Osago:

  • aanvraag voor het optreden van de verzekerde gebeurtenis;
  • beleid van de verplichte en vrijwillige verzekering van de autocarted-verantwoordelijkheid van de schuldige van een ongeval;
  • Paspoort dader van een ongeluk;
  • Certificaat voor het voertuig, het paspoort van het voertuig, de boosdoener en het slachtoffer bij het ongeval (in geval van schade aan onroerend goed);
  • Hulp van de verkeerspolitie in formulier nummer 748.

DATA VAN BETALINGEN OP DSAGO worden afzonderlijk ingesteld door elke verzekeringsmaatschappij. Vanwege frequente gevallen van fraude worden de deadlines soms aangescherpt, maar gemiddeld zijn er 2 weken.

Kan verzekering weigeren betalingen

De verzekeringsmaatschappij heeft het recht om om dezelfde redenen op DSAGO te weigeren, waardoor de weigering zich heeft voorgedaan op de CTP, en ook als de betaling op de Osago voldoende was om de schade aan het slachtoffer te compenseren. In het algemeen is DSAGO geen vervanging, maar een nuttige aanvulling op het beleid van verplichte autocareties.

Catalogus van verzekeringsmaatschappijen van Rusland

Koppeling U kunt u vertrouwd maken met de catalogus van verzekeringsmaatschappijen van de Russische Federatie die de dienstverlening aanbiedt van de verplichte autoverzekering van de Osago. Beschrijving van organisaties, actuele financiële indicatoren, beoordeling, recensies en andere informatie. Als u al een positieve of negatieve ervaring hebt gehad in een verzekeringsmaatschappij van een verzekeringsmaatschappij, laat u uw feedback achter. Bedankt!

Nogmaals link. Zorg er ook voor dat u uw reactie hieronder schrijft. Wat denk je van dit materiaal? En misschien heb je vragen? Vragen!

In Rusland is er een verplicht type verzekering - Osago en optioneel - Casco. Maar weinigen zijn bekend met een ander type vrijwillige verzekering - DSAGO.

In dit artikel zullen we u vertellen wat DSAGO is waar dit contract nodig is en in welke gevallen het de moeite waard is om het uit te geven.

Soorten autoverzekering

  1. Elk konvooi moet noodzakelijkerwijs een verzekeringspolitiek uitgeven. Osago ​Voor de afwezigheid van het beleid wordt een straf van 800 roebel verstrekt. De essentie van de verzekering is dat tijdens het ongeval voor de schuldige schade, de schade door de verzekeringsmaatschappij wordt betaald.
  2. Casco - Het is een verzekeringen die de verzekerde beschermt, ongeacht wie de schuld is van een ongeluk. Casco zal schade dekken, ook al is de chauffeur zelf de schuld van een ongeluk. Ook wordt de schade volledig betaald voor alle schade, en niet binnen het gevestigde bedrag, als de Osago.
  3. Dsago Het is een vrijwillige verzekering van de autocarted-verantwoordelijkheid. Dit beleid is een aanvulling op het beleidsbeleid van Osago en beschermt de bestuurder aan andere deelnemers aan de beweging.

Wat is dsago

Dit type vrijwillige verzekering heeft verschillende namen - DSAGO, GOED, DAGO. Dit alles wordt ontcijferd als een aanvullend type verzekering voor het beleid van CTP. Meestal wordt het Dsago genoemd. Deze verzekering dekt de schade in geval van schade aan derden.

Dat wil zeggen, in dit geval is de auto niet verzekerd, maar de verantwoordelijkheid van de bestuurder voor andere mensen. Als de auto-eigenaar een voetganger heeft geslagen of de auto van iemand anders brak, betaalt de verzekering schadevergoeding.

Verzekering DSAGO

Dan DSAGO is anders dan Casco en Osago

DSAGO verschilt van Osago omdat tarieven voor een aanvullende verzekering worden vastgesteld door verzekeringsmaatschappijen, terwijl de prijzen voor de CCAGO door de staat zijn vastgesteld. DSAGO is een aanvulling op de Osago en kan niet afzonderlijk worden gekocht. Maar tegelijkertijd kunnen het beleid van Osago en DSAGO worden uitgegeven in verschillende verzekeringsmaatschappijen. Dan zal de schade van maximaal 400 duizend (de coatinglimiet op het Osago) één verzekeraar bestrijken, en dat alles over dit bedrag dekt een aanvullende verzekering van DSAGO en een andere verzekeraar.

Het verschil tussen Casco en Dsago is dat de eerste optie uw auto beschermt, en de tweede is het eigendom en de gezondheid van derden. Met andere woorden, Casco is een verzekering van een persoonlijke auto en DSAGO - extra aansprakelijkheidsverzekering aan andere mensen.

Wat heb je nodig bij DSAG

DSAGO wordt uitgegeven om de hoeveelheid verzekeringsdekking op de CTP te vergroten. Wat is handig dan het beleid van DSAGO? Op de weg kunnen zowel kleine ongevallen als grote schade plaatsvinden.

Aangezien de betaling van betalingen is ingesteld - 400 duizend roebel, is dit bedrag mogelijk niet voldoende om te compenseren voor schade met ernstige ongevallen.

Als na het ongeval bijvoorbeeld de hoeveelheid schade 700 duizend roebel is, wordt slechts 400 op de OSAO betaald en zal het resterende bedrag moeten compenseren uit zijn eigen budget. U kunt met het DSAGA-beleid tellen dat alle uitgaven over de Osago-limiet de verzekeringsmaatschappij dekken.

Voor- en nadelen van DSAGO

Als de bestuurder een vrijwillige verzekeringspolis heeft uitgegeven, zal het helpen om veel problemen voor hem te vermijden. De belangrijkste voordelen van aanvullende verzekering:

  • In het geval dat de schade aan het ongeval meer dan 400 duizend is. De bestuurder hoeft niet onafhankelijk te betalen.
  • In het geval van ontevredenheid van het gewonde deel is de verdachte niet de bestuurder zelf, en de verzekeringsmaatschappij, die werd opgesteld door DSAGO.
  • U kunt juridische procedures in het geval vermijden.

Maar in de aanvullende verzekering zijn er nadelen:

  • Alleen dsoago werkt niet. In de meeste gevallen is dit een aanvulling op de verzekering van Casco en Osago.
  • Bij het kopen van DSOA kan de verzekeraar een auto-inspectie vereisen.

Wie moet DSAGO maken

Veel stuurprogramma's zijn geïnteresseerd, of het nu gaat om een ​​aanvullend verzekeringscontract te geven. Er is een mening dat de verzekering moet worden uitgegeven aan alle beginnende stuurprogramma's. Maar in feite zijn zelfs ervaren chauffeurs niet verzekerd van de verkeersongevallen, dus het beleid zal nuttig zijn voor alle weggebruikers.

Maar er zijn een aantal omstandigheden wanneer het beter is om een ​​aanvullende verzekering te regelen:

  • Als de bestuurder in een regio leeft met een levendige beweging.
  • Beginnende bestuurders, of degenen die onzeker leiden.
  • Chauffeurs die vaak in een ongeluk vallen en een agressieve rijstijl hebben.
Aanvullende verzekeringspolis DSAGO

Hoeveel is de uitgebreide osago - DSAGO

De totale kosten van aanvullende verzekering zijn afhankelijk van verschillende factoren.

Verzekeringsbedrag. Dit is een kaslimiet waarbinnen de betalingen worden uitgevoerd. Hoe meer het verzekeringsbedrag, de duurdere verzekering.

Statistieken. Elke verzekeringsmaatschappij heeft zijn eigen tarieven voor DSAGO, volgens welke het de prijs van verzekering voor elke klant berekent. In deze parameters zijn onder meer: ​​regio van accommodatie, auto-kenmerken, informatie over een ongeval, het aantal bestuurders in een verzekering.

Verzekeringsperiode. Beleid kan zowel voor een jaar als gedurende enkele maanden worden uitgegeven.

Draag reserveonderdelen. Bij het berekenen van de prijs, houden verzekeringsmaatschappijen rekening met de leeftijd van auto's en slijtage van zijn reserveonderdelen.

Hoe een polis van DSAG te regelen

Het is het beste om samen met het beleid van CTP extra verzekering te doen. Als beide polishes uit hetzelfde bedrijf zijn, is de betaling van de betaling sneller en gemakkelijker. Maar als de bestuurder al Osago heeft, kan hij DCAGO in een andere verzekeringsmaatschappij regelen.

Aanvraag voor registratie van DSAGO kan op de website van de verzekering worden ingediend of om DSAGO online uit te geven.

Documenten voor het ontwerpen van DSAGO:

  • Paspoort;
  • Rijbewijs;
  • Voeding van advocaat voor autoverhuur;
  • TCP;
  • Osago.

DSAGO (Dingago) - Zogenaamde vrijwillige verzekering van burgerlijke aansprakelijkheid voor autobezitters. Deze verzekering is niet verplicht, zoals de Osago, wat betekent dat haar waarde specialisten van verzekeringsmaatschappijen vaststelt. Daarom is de prijs voor het ontwerp van DSAGO anders in de regio's van Rusland.

Jonge bestuurders en eigenaren van transport in grote steden moeten meer leren over vrijwillige verzekering. In essentie, Betalen voor DSAGU (INSEGO), de auto-eigenaar ontvangt extra bescherming ​Bovendien, gezien de kleine betalingen op de CTP, wanneer bij het ongeval de gewonde partij niet meer dan 120 duizend roebel voor een beschadigde auto betaalt en niet meer dan 160 duizend roebel in het geval de deelnemer aan het ongeval gewond raakte.

algemene informatie

DSAGO - Vrijwillige verzekering van autocarted verantwoordelijkheid. Wat het is en hoe het werkt

Gegeven praktische ervaring Osago dekt niet altijd de volledige hoeveelheid schade ​En het slachtoffer vraagt ​​natuurlijk de dader van het vergoedingsongeval, dat zal moeten betalen van zijn portemonnee.

Het verwerven van een aanvaardbare hoeveelheid DSAGO (Dingago), is de automobilist essentieel Vermindert de kansen op het feit dat hij in het geval van een ongeval moet worden geschaad van zijn zak ​Vrijwillige verzekering wordt afzonderlijk gekocht (met een bestaand beleid van verplichte autocarties) of bovendien aan de CCAMA bij het ontwerpen van de laatste.

Autobezitters zijn de moeite waard om enkele van de kenmerken van DSAGO (Dingago) te kennen. Bijvoorbeeld, Limieten, voorwaarden en kosten van een aanvullende verzekering bepaalt het bedrijf ​De grootte van de maximale betaling vestigt de eigenaar van de auto. Dit is meestal niet meer dan 2,5-3 miljoen roebel.

DSAGO - Vrijwillige verzekering van autocarted verantwoordelijkheid. Wat het is en hoe het werkt

En het belangrijkste, Betalingen op DSAGO (Dingago) worden uitgevoerd in het geval dat Hesago de kosten niet kan dekken Om de hoeveelheid schade terug te betalen. Om de betaling van DSAGU (INSEGO) te krijgen, moet de aangedane zijde worden toegepast op het bedrijf waar de auto van AutoAvaria is verzekerd. Onthouden: Osago en Dsago kunnen in verschillende bedrijven worden ingericht ​Deze informatie verstrekken of leren op het moment van het DTP-protocol. Eerste, vraag betalingen op het CTP-beleid , en dan bij een extra verzekering.

Waar is het voor?

DSAGO - Vrijwillige verzekering van autocarted verantwoordelijkheid. Wat het is en hoe het werkt

  1. Polis DSAGO is ook gegarandeerd om de betaling van schadevergoeding voor schade in een ongeval te vermijden (inclusief die gevallen, als een buitenlandse auto is beschadigd, passagiers voor voetgangers of voertuig).
  2. Maar er is een significant verschil tussen Osago en Dsago. Osago is verplicht voor elke bestuurder, terwijl beleid DSAGO is nodig voor automobilisten die de hoeveelheid compensatie door de toestand die onvoldoende beschouwt Om uitgaven bij een verkeersongeval te dekken.

Het meest interessante is dat deze mensen gelijk hebben. De huidige kosten van auto's, reserveonderdelen, reparatie en medische diensten zijn zo veel zoveel Verplicht autodicht is het onwaarschijnlijk dat ze ze volledig bedekken .

Dit geldt vooral als een groot ongeval optreedt, niet noodzakelijkerwijs met getroffen mensen, en met verschillende machines die schade hebben gekregen. Het is duidelijk dat, DSAGO hebben, moet je extra het resterende bedrag van je portemonnee betalen .

Statistieken verklaren dat elk vijfde ongeval dergelijke schade veroorzaakt dat het onmogelijk is om de betaling op het beleid van Mercago te dekken. Limiet van verplichte autocareties is beperkt - niet meer dan 400 duizend roebel. Dit bedrag van u, in theorie, moet voldoende zijn voor schadevergoeding voor schade aan de gezondheid en voor betaling van een beschadigde auto.

DSAGO - Vrijwillige verzekering van autocarted verantwoordelijkheid. Wat het is en hoe het werkt

Daarom, Het hebben van een verzekeringspolis, u kunt niet profiteren van vrijwillige verzekeringsmogelijkheden .

In een dergelijke situatie is de polis van DSAGO (Dingago) ongeldig. Vrijwillige verzekering Impliceert geen starre beperkingen op de minimale en maximale grootte van de verzekerde som. Elke verzekeringsmaatschappij vestigt zijn betekenissen en de klant kiest het meest geschikt.

Nu zijn de meest populaire Beleid gecoat beleid van 10 tot 15 duizend dollar ​Met een beleid van DSAGO, kunt u zich geen zorgen maken over wat u moet besteden aan uw geld voor het repareren van de auto van iemand anders. Vrijwillige verzekering compenseert voor tientallen, en soms honderdduizenden roebels aan de slachtoffers van een ongeval, gerangschikt in uw schuld.

Polis of Dsago, allereerst is het geschikt voor twee soorten stuurprogramma's:

  • jonge automobilisten die niet veel ervaring hebben;
  • Chauffeurs die het voertuig op een agressieve manier besturen.

Met betrekking tot Verzekeringsmaatschappijen in het ontwerp van DSHOS bieden gratis bonussen .

Bovendien zal de schade aan het ongeval aan de verzekeringsmaatschappij worden betaald, ontvangt de bestuurder:

  • Gratis vertrekcommissaris ter plaatse van een ongeluk;
  • Evacuatie van een auto , hulp op de weg in het geval van een onvoorziene situatie;
  • Gratis certificaatcollectie in verschillende lichamen en afdelingen;
  • verzekeringsbetalingen Niet rekening houdend met slijtage van de delen van de auto (met de osago-schatting van de delen van de onderdelen is verplicht).

De snelwegen die tussen zich concurreren, proberen zich te registreren in het pakket aanvullende verzekering zoveel mogelijk diensten. Wees niet lui om tijd door te brengen bij het leren van alle aanbiedingen, evalueer hun voordelen en houdt rekening met de nuances. Om een ​​beleid van DSAGU (Desego) te regelen, Moet ongeveer zes documenten verstrekken ​Gewoonlijk zijn deze papieren echter bij de automobilist.

DSAGO - Vrijwillige verzekering van autocarted verantwoordelijkheid. Wat het is en hoe het werktHier zijn hun lijst:

  • verklaring over de sluiting van het contract voor het beleid van DSAGO;
  • Paspoort, elke andere identiteitskaart (voor een persoon);
  • Certificaat van registratie van een juridische entiteit op het grondgebied van de Russische Federatie (in het geval dat verzoekster de belangen van rechtspersonen vertegenwoordigt);
  • het paspoort van de auto of het certificaat van registratie van de auto in de verplichte autocarty;
  • een document dat het recht van eigendom van een auto bevestigt;
  • Rijbewijs en andere documenten die het recht zijn bevestigd om deze auto te beheren.

Prijs

Het vergist zich om te geloven dat de kosten van het DSAP-beleid met materiële verantwoordelijkheid in miljoenen roebels vergelijkbaar zijn met de kosten van de Casco Polis ​Bovendien beginnen mensen die zo beschouwen op hun eigen vaardighedenbeheer van de auto, en weigeren aan het einde om vrijwillige verzekering te verwerven.

DSAGO - Vrijwillige verzekering van autocarted verantwoordelijkheid. Wat het is en hoe het werkt

Uiteindelijk leidt dit tot het feit dat In het geval van een ongeluk, moet de automobilist de schade aan hun geld dekken ​Tarieven voor aansprakelijkheidsverzekering (DSAGO, OSAGO) zijn veel lager dan de autoverzekering (CASCO). Dit zijn de belangrijkste componenten, waarvan de kosten van DSAGO :

  • weergave, auto-type, jaar van afgifte;
  • de verantwoordelijkheid beperken, dat wil zeggen, de maximale hoeveelheid mogelijke betaling;
  • verzekeringsperiode;
  • motorkracht;
  • De leeftijd van automobilist en zijn rijervaring.

Dit zijn de belangrijkste indicatoren waarvoor deskundigen van verzekeringsmaatschappijen gericht zijn op Aan de conclusie van DSAGO. Gemiddelde, De kosten van het beleid met een limiet van 300 duizend roebel is ongeveer 500 roebel ​DSAGU (dingago), volgens welke verzekering tot 3 miljoen roebel is, kost ongeveer 3 duizend roebel.

Vanaf het gekochte beleid van DSAGO (Disaro) zal de bestuurder in staat stellen om zelfverzekerd te voelen op de weg. Natuurlijk, wanneer naleving van verkeersregels. Helaas, Als het contract van DSAGO (DISCO) al is ondertekend, kan de eigenaar de hoeveelheid verzekeringen niet verhogen ​Deze nuance kan echter worden omzeild, als u een aanvullende overeenkomst concludeert die de algehele limiet van verantwoordelijkheid verhoogt.

Maximale uitbetalingen

DSAGO - Vrijwillige verzekering van autocarted verantwoordelijkheid. Wat het is en hoe het werkt

Meestal, Er zijn geen specifieke nummers - Verzekeraars worden uitgenodigd om DSAGO te sluiten in het bedrag van enkele duizenden tot enkele miljoen roebel ​Gemiddeld, van 250 duizend roebel tot 3-4 miljoen roebel. Het bedrag van de betaling wordt berekend op voorwaarde dat middelen in het beleid niet voldoende zijn om de schade te dekken bij een ongeluk. Dat wil zeggen, het ontbrekende bedrag wordt betaald.

Je werd bijvoorbeeld een schuldige van een drievoudig ongeluk ​Uw auto is beschadigd bij 150 duizend roebel, de machine van de tweede deelnemer van het ongeval ontving schade aan 50 duizend roebel, en de derde deelnemer aan het ongeval is 200 duizend roebel.

Volgens de regels Osago , de verzekeraar betaalt voor alle slachtoffers 160 duizend roebel ​De uitsluiting zelf is de dader van het auto-ongeluk. Op deze manier, Op DSAGO worden nog eens 90 duizend roebel toegewezen.

Voor-en nadelen

Onder de voordelen van de Polis of DSOAO is het nodig om toe te wijzen zoals:

  • bescherming van de belangen van de automobilist tijdens schade aan het eigendom van iemand anders;
  • compensatie voor alle verliezen door de verzekeringsmaatschappij;
  • het vermogen om de kosten te dekken in het geval dat ernstige schade aan de gezondheid van de deelnemers van het ongeval wordt toegebracht;
  • De kosten van de polis van DSAGO hebben geen invloed op het aantal personen dat de auto kan besturen, de parkeerplaats.

DSAGO - Vrijwillige verzekering van autocarted verantwoordelijkheid. Wat het is en hoe het werktHet is moeilijk om het nadeel van DSAGO te benadrukken, het zal de beperkingen correct aangeven Wie is gespeld in de vrijwillige autoverzekeringspolis:

  • Onvermogen om betalingen te ontvangen Om je eigen auto te repareren ;
  • Verzuim om verzekering te betalen in het geval dat Als de schuldige van het ongeluk achter het stuur was dronken of verdwenen van de scène;
  • Verzuim om verzekering te betalen in het geval dat Als de auto was gekaapt of het wiel een man was die niet werd ingeschreven in de verzekeringspolis .

DSAGO - OSAGO POLIS-expansie , het ontwerp van deze laatste is vereist voor vrijwillige verzekering. Niet noodzakelijkerwijs make-up in hetzelfde kantoor.

  1. Pas op dat de geldigheid van DSAGO (Dingago) viel met de looptijd van het Osago-beleid.
  2. Bij het sluiten van een contract voor het beleid zijn er geen specifieke omstandigheden.
  3. Alleen dergelijke momenten worden in aanmerking genomen als het bedrag van de verantwoordelijkheid, het type auto en de omstandigheden waarin deze wordt bediend en de looptijd van het contract.
  4. Zo, Het DSAGO-beleid is noodzakelijk als de CTP de hoeveelheid schade niet kan dekken veroorzaakt bij een ongeluk.
  5. Vaak gaat de verplichte autocaretrie niet aan met deze taak, wat betekent dat vrijwillige verzekering de beste manier is om voor de toekomst te zorgen.

Waarin, Het betalen van een klein bedrag krijgt de auto-eigenaar een verzekering voor honderden en miljoenen roebel ​Het is veel beter om enkele duizenden roebel te betalen voor het beleid van DSAGO dan nadat het ongeluk honderdduizenden roebel betaalt, wat niet bij u zijn.

Een bron: https://avtourist.guru/strahovanie/osago/dago.html.

DSAGO - Vrijwillige verzekering van autocarted verantwoordelijkheid. Wat het is en hoe het werkt

Zelfs de meest ervaren en nette bestuurder wordt soms de boosdoener van een ongeluk. Als het ongeval ernstig is, en de beschadigde auto duur is, dekken de betalingen op de CTP de schade niet volledig, en de boosdoener van het ongeval moet het verschil onafhankelijk compenseren. In dergelijke gevallen helpt de polis van DSAGO. We vertellen wat Dsago is en hoe het te regelen.

DSAGO - Vrijwillige verzekering van autocarted verantwoordelijkheid. Wat het is en hoe het werkt

DSAGO is vrijwillige verzekering van de autocarted-verantwoordelijkheid. Als de eigenaar van het DSAO-beleid een vreemde auto pijn doet, zelfs op een zeer groot bedrag, zal het het niet betalen, maar zijn verzekeringsmaatschappij.

Wat is het verschil tussen DSAGO van Osago?

DSAGO is een aanvulling op de Osago. DSAGO begint te werken als de betalingen op de CCAMA niet genoeg zijn om te compenseren voor schade aan de slachtoffers. Onder het contract, het bedrag van de maximale dekking die u kiest uit de door de verzekeraar voorgestelde opties - ten minste tot 30 miljoen roebel.

Soort verzekering Osago Dsago

Is het nodig om Polis te kopen? Zorg voor de wet Optioneel
Maximale betaling voor reparaties 400 duizend roebel Elke keuze
Wie bepaalt de verzekeringspercentages (de prijs van een verzekering)? Verzekeringsmaatschappij - binnen het door de staat vastgestelde raamwerk Verzekeringsmaatschappij onafhankelijk

Waar een beleid van DSAG te kopen

U kunt DSAGO uitgeven in een verzekeringsmaatschappij met een relevante licentie. Voordat u het beleid koopt, controleert u het bedrijf in het register van de Bank of Russia (u kunt dit ook doen in de directory van de deelnemers aan de financiële markt). De verzekeraar heeft niet het recht om het beleid van DSAGO te verkopen als zijn licentie wordt ingetrokken, opgeschort of beperkt, en een dergelijk bedrijf staat niet precies in zo'n bedrijf.

Het meest redelijk om het beleid van DSAGO en Osago in één verzekeringsmaatschappij te kopen. Dit bespaart u van onnodige problemen: na het optreden van de verzekerde gebeurtenis, zal dezelfde organisatie worden behandeld met de betaling. Als u echter besluit om de verzekering van DSAGO na de registratie van Osago te kopen, voorkomt niets dat u bijvoorbeeld een overeenkomst met een ander bedrijf aansluit, bijvoorbeeld als de tarieven winstgevender zijn.

Wat is de prijs van de prijs van het DSAP-beleid:

  1. Verzekeringsbedrag

    Dit is het maximale bedrag dat u wordt betaald wanneer een verzekerde gebeurtenis plaatsvindt. De prijs is er direct van afhankelijk van het. Met een verzekeringsbedrag van 300.000 roebel is de kosten van het DSeagol-beleid meestal gewoonlijk van 1,2 tot 1.800 roebel. Als de maximale dekking 10 keer meer - 30 miljoen roebel is, kost de verzekering van 12.000 tot 18.000 roebel per jaar. De meeste stuurprogramma's kiezen het verzekeringsbedrag tot 1,5 miljoen - het is genoeg in de absolute meerderheid van de gevallen. Een dergelijk beleid kost gemiddeld 3,5-5.000 roebel per jaar.

  2. Statistieken

    Specifieke tarieven voor DSOO-verzekerder berekent onafhankelijk op basis van statistieken, gezien de vele factoren:

    • De voertuigkenmerken zijn een gemakkelijke auto of lading, welk jaar van vrijlating, welke motorvermogen - dit alles beïnvloedt het tarief.
    • De regio in verschillende delen van Rusland Het aantal chauffeurs en ongevallen is anders, daarom verschillen de tarieven. In het contract specificeer je een regio waar je het grootste deel van de tijd rijdt, maar het beleid handelt in het hele land.
    • Het aantal chauffeurs als de auto niet één persoon rijdt, maar een paar, het beleid zal een beetje duurder zijn.
    • Stuurprogramma's ervaren leeftijd en rijervaring, rekening houdend met statistieken van ongevallen, beïnvloeden ook de kosten van het beleid.
    • Persoonlijke statistieken Informatie over het aantal verkeersongevallen als gevolg van specifieke stuurprogramma's wordt opgeslagen in het geautomatiseerde informatiesysteem van de Osago- en informatiedatabases van de verzekeraar. Als een persoon vaak in het ongeluk valt, zal het tarief voor het hoger zijn. Als u een aantal jaren zorgvuldig rijdt, krijgt u korting.
  3. De looptijd van de polis

    Als u bijvoorbeeld een auto nodig heeft om een ​​huisje te berijden, kunt u alleen een verzekering kopen voor de zomer.

  4. Boekhouding

    Bij het berekenen van de betaling houden verzekeringsmaatschappijen gewoonlijk rekening met de slijtage van reserveonderdelen. Hoe ouder het slachtoffervoertuig (TC), de slijtage is groter en de hoeveelheid compensatie op onderdelen is minder. Alle verzekeraars worden gebruikt om de directories van de Russische Unie van snelwegen (RSA) te berekenen.

Wanneer u een contract uitvoert, kunt u de betaling kiezen zonder rekening te houden met de slijtage. De prijs van het beleid in dit geval zal hoger zijn, maar het zal meer reparaties omvatten. Voordat u het contract ondertekent, moet u de procedure bestuderen voor het bepalen van de kosten van reparatie in de regels van het DSAGO van uw verzekeraar.

DSAGO - Vrijwillige verzekering van autocarted verantwoordelijkheid. Wat het is en hoe het werkt

Voor het ontwerp van DSAGO zijn de volgende documenten nodig:

  • Paspoort of ander document certificeren van de persoonlijkheid van de gastheer van het voertuig (TC);
  • Driver-licentie-eigenaar van de TC;
  • Voeding van advocaat voor TC-beheer als er verschillende mensen zullen zijn om het te rijden;
  • TCP of ander document dat de autoregistratie bevestigt;
  • Het acteerbeleid van Osago.

Hoe krijg je betaald op DSAGO:

DTP-deelnemers moeten een pakket documenten indienen bij de verzekeringsmaatschappij.

Documenten van de eigenaar van het beleid:

  • kopie van het paspoort of een ander document dat de persoon certificeert;
  • kopiëren of oorspronkelijke verzekeringspolis;
  • Een kopie van de TCP of een ander document dat het recht van de bestuurder bevestigt om de Verzekerde TC te beheren;
  • Certificaat van een ongeval met een lijst met zichtbare schade aan het TC van de deelnemers aan het ongeval en een indicatie van de omstandigheden van het evenement in overweging;
  • een kopie van het administratieve beledigingsprotocol (indien beschikbaar);
  • een kopie van het decreet op een administratieve overtreding (indien beschikbaar);
  • Een kopie van het document dat de procedure voor het passeren van een medisch onderzoek (indien beschikbaar) bevestigt.

Documenten van het slachtoffer:

  • aanvraag voor betaling;
  • kopie van het paspoort of een ander document dat de persoon certificeert;
  • Documentaire bevestiging van de deelname van het slachtoffer bij een ongeval;
  • Registratiedocumenten voor de auto;
  • gevuld uit een kennisgevingsformulier;
  • Kopieën van DTP-documenten uitgegeven door de verkeerspolitie;
  • Bankgegevens om de hoeveelheid verzekeringscompensatie op te nemen.
  1. De verzekeringsmaatschappij beslist over de betaling van verzekeringscompensatie. De term voor meditatie van de verzekeraar is duidelijk gedefinieerd - geschreven in de voorwaarden van het verzekeringscontract. Het aftellen begint vanaf het moment dat de verzekeraar alle noodzakelijke documenten van de ongevallendeelnemers heeft ontvangen, en de eigenaar van het beleid en het slachtoffer vervulde alles wat werd voorgeschreven door de regels van DSAGO. Presenteerde bijvoorbeeld een beschadigde auto voor inspectie.
  2. Als de zaak als verzekering wordt erkend, betaalt de verzekeraar geld aan het slachtoffer. De hoeveelheid verzekeringsverklaring kan de slachtoffers op de vereisten vermelden die zijn opgegeven of om de verzekeraar via het kassa te betalen.

Dus de polis van DSAGO is niet verplicht, maar vermindert uw financiële risico's. Koop het of niet - om u op te lossen.

Een bron: https://fincult.info/article/dago/

Wat is DSAGO en moet u deze verzekering maken?

Ongeacht ervaring, nauwkeurigheid en rijervaring, kan elke deelnemer aan de weg een boosdoener worden van een ongeluk. Tegelijkertijd zijn er vaak gevallen van ernstige ongevallen met de deelname van dure voertuigen die niet volledig onder Osago-betalingen kunnen worden gedekt.

In een dergelijke situatie ligt de verantwoordelijkheid voor de volledige vergoeding van materiële schade op de schouders van de schuldige van een ongeval. Het was voor dergelijke gevallen dat een speciaal beleid van DSAGO is gemaakt. Het feit dat hij vertegenwoordigt, is en hoe het kan worden uitgegeven, laten we later praten.

Wat is DSAGO?

DSAGO of vrijwillige verzekering van de autocarnaatverantwoordelijkheid, dit is een gespecialiseerde verzekeringsbescherming als bedoeld in geval van schade aan derden. Dit type verzekering wordt meestal opgesteld in aanvulling op de verplichte CTP om de mogelijkheden van de verzekeringsdekking uit te breiden.

In gevallen waarin de bestuurder een lid en schuldige van een ongeval wordt met een mogelijke schade aan de motorvoertuigen of gezondheid van iemand anders, verbindt de verzekeraar ertoe de vergoeding te betalen, waarvan het bedrag wordt vastgesteld door de vooraf gespecificeerde limiet.

Verschil drage van Osago

DSAGO is een aanvulling op de Osago en werkt alleen in gevallen waarin betalingen op CTP het bedrag aan materiële schade veroorzaakt door de aangedane zijde niet kunnen blokkeren. Volgens het Contract van DSAGO wordt het maximale bekledingsbedrag persoonlijk voor u gekozen en kan deze worden geïnstalleerd tot 30 miljoen roebel.

Verzekeringsvoorwaarden Osago Dsago
Moet ik dit beleid doen? Ja, en noodzakelijkerwijs op verzoek van de wetten van de Russische Federatie. Het wordt opgesteld op verzoek van de eigenaar van voertuigen.
Het bedrag van de maximaal mogelijke verzekeringsbetalingen. Niet meer dan 400 duizend roebel. Selecteer jezelf.
Wie is verantwoordelijk voor tarieven voor de kosten van verzekeringsdiensten. Bedrijf, maar in het kader van de Russische Federatie vastgesteld door de wetgeving. Verzekeringsmaatschappij voor uw keuze.

Verschil tekenen van Casco

Een andere verzekeringsoptie is CASCO, van waaruit DSAGO wordt onderscheiden door bijna alle items. Casco verzekert alleen de bouw van uw voertuigen en geen materiële verantwoordelijkheid voor de aangedane zijde tegen een ongeval. Bovendien bereikt de prijs van dit beleid 8-10% van de geschatte waarde van uw voertuigen per jaar, die veel duurder is dan de meest geavanceerde polis van DSOAO.

Hoe werkt het en waarom is het noodzakelijk?

DSAGO wordt gekocht om het bedrag van mogelijke kosten voor schadevergoeding voor schade via de Osago-limiet door de staat te vergroten. Veel autobezitters geven de voorkeur aan deze specifieke optie en hebben twee poetsmiddelen tegelijk, terwijl alleen eenheden zijn verworven afzonderlijke verzekering.

Beide verzekeringsbeleid wordt bijvoorbeeld op uw voertuig afgegeven en in geval van contact met een gemeenschappelijk niveau van schade, geschat op 1 miljoen roebel, worden 400 duizend betaald op de OSAO, dat wil zeggen, de volledige limiet en de resterende 600 Duizend verbindt zich ertoe het DSAGI-beleid terug te betalen.

Wie past bij DSAGO?

Er is een natuurlijke vraag, die deze extra passage van autoverzekering nodig heeft, en welke stuurprogramma's zullen echt nuttig zijn om een ​​contract van DSAGO te sluiten? Het is raadzaam voor de volgende categorieën van voertuigen:

  • deelnemers aan de levendige weg in metropool met groot wegverkeer;
  • leven in nederzettingen of gebieden met een grote concentratie van dure auto's;
  • aanzienlijke chauffeurs die niet voldoende ervaring en vertrouwen hebben in het beheer van het voertuig;
  • Stuurprogramma's vallen vaak in een ongeluk en hebben de neiging tot agressieve rijstijl.

Bestelvolgorde

Het proces van registratie van DSAGO brengt u niet veel tijd en moeite mee. Een aanvraag voor een verzekering van het transport kan worden ingediend op de officiële website van de verzekeraar. Er is ook de mogelijkheid om een ​​volledig elektronisch beleid te geven, hoewel het veel gemakkelijker is om naar het kantoor van uw gekozen bedrijf te komen en alles gedurende 30-40 minuten te regelen dan om de vragenlijsten in te vullen en digitale exemplaren van documenten te bieden.

Waar te koop Polis DSOAO?

DSAGO wordt opgesteld in gespecialiseerde verzekeringsmaatschappijen die een relevante licentie hebben om deze service te bieden. Om haar aanwezigheid te testen, kijk dan naar het register van de Bank of Rusland. Als de licentie van de verzekeraar afwezig is, ingetrokken of beperkt is, heeft het geen recht om beleid te verkopen. De beste oplossing zal worden uitgebreefd van het gebruik van diensten van dit bedrijf en het vinden van een andere, waarin jullie allemaal wettelijk worden uitgegeven.

Een uitstekende optie is de conclusie van een overeenkomst voor de aankoop van een verplichte verzekeringspolis van de Osago en Extra DSAGO in hetzelfde bedrijf. Het is waarschijnlijk om u te redden van het doorbrengen van onnodige zenuwen, aangezien de verzekeraar één organisatie is en betalingen, dienovereenkomstig, worden gehouden in een eenvoudigere en snelle indeling.

Als u echter al eerder de Osago hebt uitgegeven, kunt u de diensten van een ander bedrijf gebruiken, vooral als de tarieven winstgevender zijn voor degene waar u een verplichte verzekeringsbeleid kocht.

Documenten

Net als elke andere conclusie van het contract vereist het ontwerp van DSAGO de beschikbaarheid van bepaalde documenten:

  • Paspoort of ander document dat geschikt is als een certificerende persoonlijkheid van de eigenaar van het voertuig;
  • rijbewijs met een ongemakkelijke periode;
  • de vermogen van een advocaat van een derde, verkregen uit de eigenaar van het voertuig, in het geval van het gebruik van dit voertuig;
  • PTS of andere andere document die in staat is om de aanwezigheid van de registratie van het voertuig te bevestigen;
  • Verdrag voor het huidige en eerder gekochte beleid van Osago.

Tegelijkertijd kan elke individuele verzekeringsmaatschappij aanvullende documenten aanvragen. Geef deze vraag op bij het contacteren.

Wat is afhankelijk van de prijs

Dit bedrag is de maximale betaling van de betalingsdrempel in het geval van een verzekerde gebeurtenis. De prijs van het kopen van het beleid is er rechtstreeks af van.

Voor de meeste autotransport-eigenaren is er een voldoende grootte van een verzekeringssom die niet hoger is dan anderhalve miljoen roebel, met verplichte jaarlijkse uitgaven over het beleid van DSAGO 3,5-5 duizend roebel.

Dit item bevat veel factoren die elke individuele verzekeraar individueel beschouwt. Hier zijn de meest voorkomende en gebruikte:

  • Kenmerken van uw voertuigen: Jaar van de fabricage, motorvermogen, lading of lichte machine. Al deze enkele manier of een ander wordt in aanmerking genomen bij het vormen van prijzen;
  • Rij regio. DTP-statistieken in verschillende regio's van de Russische Federatie zijn aanzienlijk verschillend, dus u moet de regio specificeren waarin u van plan bent om het grootste deel van de tijd te berijden. Polis zelf werkt het hele grondgebied van de Russische Federatie;
  • Aantal stuurprogramma's. Als u zelf uw voertuig rijdt, is de prijs alleen als andere mensen worden gebruikt door advocaat, kan het enigszins toenemen;
  • Ervaring en rijervaring. Studie van ongevallenstatistieken toegestaan ​​verzekeraars om de verbinding tussen deze parameter en de grootte van de verzekeringsprijs te identificeren;
  • Uw statistieken. Alle beschikbare informatie over uw ongevallen in het verleden, die is opgeslagen in de informatiebasis van Osago, is het domein van een verzekeringsmaatschappij. Op basis van deze gegevens kunnen de prijzen van de verzekering stijgen of afdalen.

Er zijn verschillende opties voor het sluiten van het verzekeringscontract, maar in bulk, zoals bekend is - altijd goedkoper. Polis zelf kan worden uitgegeven voor een periode van 1 maand tot 1 jaar. De verzekeraar kijkt ook naar de slijtage van de reserveonderdelen van uw voertuigen en betaalt de prijs voor de grote kilometers en de algehele toestand van de auto. Met de verzekeringscase is de hoeveelheid compensatie minder, omdat alle verzekeraars dezelfde basis- en berekeningsstabellen gebruiken.

In dit geval kunt u een betalingspunt kiezen zonder rekening te houden met het niveau van slijtage. Dan is de prijs van het beleid natuurlijk hoger, maar het is behoorlijk gerechtvaardigd, omdat alle kosten van reparatie en verwerving van nieuwe reserveonderdelen bedekt zijn. Vóór de sluiting van het contract wordt het aanbevolen om vertrouwd te maken met de regels voor het beoordelen van de kosten van reparatie in uw verzekeringsmaatschappij.

Kenmerken van DSAGO

In vergelijking met het verplichte Osago-beleid is het DSAGO vrijwillig, daarom worden verzekeringsmaatschappijen meestal aangeboden door flexibele tariefcondities van de auto. Ze bevatten verschillende aanvullende opties in hen, waardoor de risico's die verband houden met het maximale bedrag aan betalingen in de verzekeringscase.

Vervolgens zullen we praten over de belangrijkste kenmerken van DSAGO in overeenstemming met de hierboven uiteengezette feiten:

  1. Verschillende verzekeringsdekkingslimieten. Sommige verzekeraars vestigen een gedwongen bar in 1 miljoen roebels, hoewel in sommige gevallen het maximale bedrag aan betalingen tot 30 miljoen kan variëren. Het hangt allemaal af van het specifieke bedrijf, evenals het tarief dat u akkoord gaat om te betalen. Hoe meer de omvang van de verzekerde bedrag, de jaarlijkse betaling is respectievelijk.
  2. Breed scala aan beschikbare tarieven. Vanwege de vrijwillige procedure voor het aangaan van een overeenkomst over de pers, worden de bedrijfsverzekeraars niet gereguleerd door de staatswet en kunnen hun eigen tarieven voor diensten vaststellen. De prijs is afhankelijk van de reeks hierboven vermelde factoren, evenals van de eetlust van de verzekeraar.
  3. De DSAGA-overeenkomst kan de zogenaamde franchise bevatten. Dit betekent dat kleine ongevallen en schade aan hen valt op de schouders van de boosdoener van het incident, terwijl grote ongevallen de verzekeraar compenseren.

Het is ook noodzakelijk om te onthouden dat het drugsbeleid een aanvullende verzekering is en wordt gekocht over de bestaande CTP, wat betekent dat betalingen pas worden gedaan na het ontvangen van compensatie van de verplichte verzekeringspolis en alleen als er een overschot is van het bedrag voor zijn maximale limiet.

Hoe krijg je betaald

Beide deelnemers aan het ongeval moeten het vereiste pakket van documenten aan de verzekeringsmaatschappij verstrekken. Voor de eigenaar van het voertuig, waarop het beleid als volgt is ingericht:

  • Een kopie van het document dat in staat is om bijvoorbeeld een paspoort te identificeren;
  • Een kopie van het document dat het recht van de bestuurder bevestigt om de TC-gegevens te regelen, bijvoorbeeld TCP;
  • Certificaat van een ongeval, die zichtbare schade aan het voertuig van beide deelnemers aan het ongeval en de indicatie van alle omstandigheden van dit evenement vermeldt;
  • Een kopie van het protocol dat een administratieve overtreding aangeeft, indien beschikbaar;
  • een kopie van het besluit van de administratieve overtreding, indien aanwezig;
  • Een kopie van het certificaat van medisch onderzoek, als het werd uitgevoerd.

En documenten van het slachtoffer:

  • aanvraag voor betaling;
  • een kopie van het document dat in staat is om de identiteit van het slachtoffer te bevestigen;
  • bevestiging van het feit van de deelname van het slachtoffer bij dit ongeval;
  • Documenten met de registratie van voertuigen van het slachtoffer;
  • een leeg met een kennisgeving van een ongeval;
  • Kopieën van alle documenten ontvangen van de verkeerspolitie na een ongeval;
  • Bankgegevens.

Na het indienen van alle documenten, zal de verzekeringsmaatschappij beslissen over de mogelijkheid van verzekeringscompensatie ten gunste van het slachtoffer. Tegelijkertijd wordt de term van overweging van de aanvraag voor betaling geregeld door het contract dat u tijdens de aankoop van het beleid hebt gesloten.

Als het geval van een ongeval onder de definitie van verzekeringen valt, betaalt het bedrijf het vereiste bedrag in bankgegevens, hetzij rechtstreeks bij het afrekenen. Als het bedrag van de schade alle limieten is geïnstalleerd die zijn geïnstalleerd door het verzekeringspolissen, moet het residu de schuldige van het incident op eigen kosten vergoeden.

Conclusie

Het DSAGO-beleid kan de totale hoeveelheid verzekeringsdekking uitbreiden in het geval van een ongeval tot anderhalf miljoen roebel en nog meer. De conclusie van het tweede verzekeringscontract verhoogt echter de kosten van diensten. Daarom is het geschikt voor bestuurders die redelijke redenen hebben voor een aanvullende verzekering. Gemiddeld worden betalingen op DSAGO geproduceerd binnen 20 werkdag van de arbeiderskalender.

Een bron: https://mystrahovki.ru/avtostrahovanie/osago/dsago.

Vrijwillige verzekering van autocarted-aansprakelijkheid (DSAGO of DEARCO) in 2020

Autoverzekering in de Russische Federatie is verdeeld in verschillende soorten, en slechts een van hen is een verplicht - Osago. Alle andere beveiligingssoorten zijn vrijwillig. Hun belangrijkste kenmerk is uitgebreide manieren om schade te vergoeden, dat wil zeggen, een verhoogde hoeveelheid compensatie en een groter aantal gedekt risico's. Een voorbeeld van vrijwillige verzekering is de alido (DSAGO).

Soorten automotive-verzekering

Twee typen autoverzekering worden toegewezen - verplicht en vrijwillig. Als de eerste optie voorziet in slechts één type bescherming - verplichte verzekering van autocarted verantwoordelijkheid (Osago-verzekering), dan verleent de tweede de keuze van automobilist. De meest populaire methode van vrijwillige bescherming van de auto is Casco.

Dit is een alomvattende verzekering die is gericht op de dekking van niet alleen de schade bij een ongeval, maar ook van schade (bijvoorbeeld, vallen op de boom van de boom, het congres in de cuvette, enz.) Diefstal, de volledige dood van de wagen. Het verzekeringsbedrag voor CASCO is meestal gelijk aan de marktwaarde van de auto. Een kenmerk van een dergelijke bescherming is de hoge prijs.

Andere voorbeelden van vrijwillige autoverzekering in 2020 zijn:

  • Bescherming tegen ongeval binnen het CASCO-beleid, wanneer schade aan de risico's ook wordt toegevoegd aan de risico's en gezondheidsschade;
  • "Groene kaart";
  • Dsago.

Hoe dsago werkt

Dit type bescherming begint nog maar net populariteit in Rusland, zoveel chauffeurs vragen zich af: "Korting - wat is het, en hoe werkt deze verzekering?" In wezen is dit een uitgebreide versie van het Osago-beleid.

Vrijwillige Civiele aansprakelijkheidsverzekering van autobezitters voorziet in de bescherming van de verantwoordelijkheid van de eigenaar van de auto aan derden, waarvan de accommodatie of de gezondheid ervan beschadigd was. Compensatie Betaling op het beleid van DSOAKO ontvangt derden.

De belangrijkste behoefte aan verzekering met een uitbreiding is om het bedrag aan verzekeringsbetalingen te vergroten. Bij het berekenen van het bedrag van de vergoeding onderschatten verzekeraars het bedrag van de compensatie, rekening houdend met de slijtage van het voertuig. Vaak neemt de betaalgrootte af met 20-25%. In andere situaties is de veroorzaakte schade groter dan het maximale aantal compensatie op de CTP.

Immers, de behandeling van de bestuurder en de passagiers, evenals de reparatie van de auto van de boosdoener van een ongeval in het kader van de verplichte verzekering niet betaald. In dergelijke gevallen wordt dessectie toegepast. Met dit beleid heeft de eigenaar de mogelijkheid om de verzekeringsbetalingen tot het bedrag te verhogen, dat het onafhankelijk zal bepalen.

Bij het ontwerpen van DSAGO is het belangrijk om rekening te houden met de volgende kenmerken van deze verzekering:

  • Het is mogelijk om alleen een overeenkomst te sluiten als er een bestaand Osaga-beleid is.
  • De geldigheidsperiode van de vergunning is vergelijkbaar met de periode van Osago.
  • De auto-eigenaar heeft het recht om het verzekeringsbedrag onafhankelijk te kiezen. Het varieert binnen 300 duizend - 3 miljoen roebel.
  • De verzekeraar kan onafhankelijk de tarieven voor het oneens bepalen. Bij het berekenen van de verzekeringspremie, worden factoren zoals automobilistische leeftijd, de ervaring van de bestuurder, de verzekeringsklasse en TC-stroom in aanmerking genomen.
  • De overdracht van compensatie voor DSAGO vindt pas op na de betaling van de verplichte verzekering.
  • Als het ongeluk plaatsvond vanwege de fout van de persoon die niet in het beleid is vermeld, wordt de vergoeding niet betaald.
  • De overeenkomst bevat een franchise die gelijk is aan de limiet van betalingen op de Osago. Franchise in Auto Insurance maakt deel uit van de verzekeringscompensatie, waarvan de automobilist vrijwillig weigert wanneer de verzekering gebeurt. Sinds de eerste vergoeding voor de CTP, dit bedrag op DSAGO en wordt een franchise.

Wie heeft mogelijk een vergunning nodig

Het geëxpandeerde beleid interfereert niet met een enkele automobilist, omdat het verkeersongeval moeilijk te voorspellen is. Meestal worden voor een dergelijke verzekering behandeld:

  • Beginnersstuurprogramma's.
  • Bewoners van grote steden met een drukke transportstroom.
  • Liefhebbers rijden hogesnelheidswegen.

Welke schade is bedekt met DSAG

Verzekering van de discound is bedoeld om de schade aan derden te dekken. Deze omvatten de volgende risico's:

  • Maatregel van onroerend goed - auto, wegeninfrastructuur, gebouwen;
  • Schade aan het leven en gezondheid aan derden bij het plegen van een ongeluk - andere bestuurders, voetgangers, passagiers.

Het principe van de werking van een uitgebreid beleid is als volgt:

  1. Een verkeersongeval gebeurt vanwege de fout van degene die een vrijwillige verzekering heeft verworven.
  2. De vastgestelde limiet op Osago mist verliezen die door het ongeval worden beïnvloed.
  3. Verliezen ten opzichte van het verplichte beleid worden betaald in het kader van de Dearch.

Verschillen Dzago van Osago en Casco

Wat is het verschil tussen deze soorten verzekeringen, het is handiger om in tabel formaat te presenteren.

Osago Dsago Casco

Maximale uitbetalingslimiet 400 duizend roebel (500 duizend in de aanwezigheid van slachtoffers) 300 duizend-3 miljoen roebel (optioneel) 300 duizend -1 800 000 roebel
gemiddelde kosten 5000-15000 roebel 2000-7000 roebel 40000-200000 roebel
Verzekerde object De verantwoordelijkheid van de bestuurder voor een ongeval Bestuurdersverantwoordelijkheid voor een ongeval met een toename van de compensatielimiet Auto
De mate van schuld Als de verzekerde de schuld is, is de schade hem niet in Als de verzekerde de schuld is, is de schade hem niet in Terugbetaald, zelfs als de eigenaar van het beleid de schuld is
Karakter van verzekering Verplicht Optioneel Optioneel

Natuurlijk, of de betaling zal optreden, hangt het van een aantal factoren af. Dus, noch door één verzekeringscompensatie zal niet worden opgebouwd of het feit van het besturen van een dronken auto is gevestigd. Elk type autoverzekering biedt wettelijke redenen om te weigeren te betalen van de verzekeraar.

Documenten voor DSAGO

Uitgebreide verzekering voor de machine wordt opgesteld als er volgende documenten zijn:

  • het huidige beleid van Osago;
  • Certificaat van registratie van het voertuig;
  • het rijbewijs van de eigenaar en andere personen toegelaten tot het beheer van de machine;
  • Nationaal paspoort van de eigenaar van de auto.

Een reeks documenten die wordt verstrekt om een ​​aftrek te verkrijgen, valt samen met degene die wordt gepresenteerd om verplichte verzekering aan te schaffen.

Waar om DSAGO uit te geven

Natuurlijk is het belangrijk om te weten waar een uitgebreid beleid te kopen. Dit kan worden gedaan in het kantoor van een verzekeringsmaatschappij. Het is raadzaam om een ​​verplichte en vrijwillige verzekering te combineren en 2 beleid van de ene verzekeraar te krijgen. SC bieden meestal extra bescherming bij het ontwerpen van de CTP.

Bestelvolgorde

Als de verzekeringsmaatschappij al is geselecteerd, moet u een vergadering met zijn medewerker benoemen en de opgegeven set documenten op het aangestelde uur verstrekken. Het maken van een enkel beleid van de ene verzekeraar, bespaart de automobilist tijd wanneer een verzekerde gebeurtenis plaatsvindt - het is voldoende om één bedrijf te bezoeken voor het schrijven van een verklaring voor betaling.

Om een ​​vrijwillige basis uit te geven, is het ook noodzakelijk om het type uitgevoerde betalingen te kiezen:

  • SC houdt rekening met de slijtage van het voertuig.
  • SK neemt de auto niet rekening met de auto bij het berekenen.

De tweede optie is veel winstgevender voor de auto-eigenaar, omdat de hoeveelheid compensatie in deze berekening meer zal zijn. Maar de kosten van het beleid is de werkwijze voor het bovenstaande.

De kosten van de geëxpandeerde polis

Het is logisch over hoeveel uitgebreide verzekering is. Weinigen die extra willen betalen na de kosten van het verplichte beleid. Opgemerkt moet worden dat, in tegenstelling tot de Osago, er geen tarieven zijn die zijn vastgesteld door de wetgeving van tarieven.

De kosten van de Deseco zijn onder invloed van een aantal factoren, waarvan de MINKEL de grootte van de verzekeringsdekking is. Om het verzekerde maximale som te bepalen, houdt het bedrijf rekening met de volgende indicatoren:

  • de verzekeringsperiode op de Osago;
  • Technische kenmerken van de auto (jaar van vervaardiging, motorvermogen, voertuigtype);
  • gekozen door de verzekeraar beperken verantwoordelijkheid;
  • De leeftijd van automobilist en de ervaring van zijn chauffeur.

Gemiddeld zal het beleid per jaar moeten betalen:

  • 1000-2000 roebel - met een limiet van 300-500 duizend roebel;
  • 3000-6000 roebel - Als de limiet varieert binnen 500 duizend - 1,5 miljoen roebel. Dit is de meest populaire optie tussen autobezitters;
  • 12-18 duizend roebel - met de hoogst mogelijke extra coating onder het DSAG-programma in 3 miljoen roebel.

De prijs van het beleid hangt niet alleen af ​​van de grootte van de coating, maar ook op de leeftijd van de bestuurder, zijn ervaring, zoals TC, evenals op het aantal personen dat de verzekerde machine kon besturen. Bij het berekenen van de waarde van het CTP-beleid worden ook al deze indicatoren in aanmerking genomen, maar de tarieven voor verplichte verzekeringen worden op het gebied van wetgevingsniveau vastgesteld.

Hoe betalingscompensatie wordt betaald

Om compensatie voor vrijwillige verzekering te verkrijgen, moet in de eerste plaats de verzekeraar informeren over het optreden van de verzekeringsevenement. Na de kennisgeving is de deadline voor het indienen van de nodige documentatie aan het SC-kantoor meestal gelijk aan vijf dagen. Voor inwoners van afgelegen gebieden die binnen 15 dagen effecten kunnen leveren.

Een reeks documenten hangt af van wie het onderwerpt. Van de boosdoener van het ongeluk is vereist:

  • een verklaring die de gebeurtenis die is gebeurd, beschrijft;
  • verzekeringscontract;
  • Kopieën van het rijbewijs en het nationale paspoort;
  • een kopie van het protocol van de administratieve overtreding als het is;
  • Een kopie van de conclusie na een medisch onderzoek, als het werd uitgevoerd.

Hulp bij een ongeluk sinds 20 oktober 2017 wordt niet uitgegeven. Het slachtoffer in het ongeval moet worden ingediend:

  • Aanvraagverzoek om compensatie;
  • een kopie van het paspoort;
  • Documenten van de verkeerspolitie die het begin van de verzekerde gebeurtenis bevestigen. Dit kunnen protocollen, uitspraken, andere kranten die aangeven dat de verzekerde inderdaad slachtoffers in het gespecificeerde ongeval is;
  • gevuld uit een kennisgevingsformulier.

Contant geld wordt betaald na overweging van alle documenten. De betalingsperiode is afhankelijk van de SC, evenals hoe tijdig de benodigde papers werden verstrekt.

bevindingen

DSAGO IN VERZEKERING Elk jaar wint populariteit. Dit beleid beschermt de verzekerde van de kosten die verband houden met de betaling van vergoeding aan derden als het bedrag de kosten van de coating op verplichte verzekering overschreed.

De eigenaardigheid van vrijwillige verzekering is dat zonder het huidige beleid het niet werkt. De vergunning is in wezen een uitgebreide verplichte verzekering met een verhoogde hoeveelheid compensatie in geval van een ongeval. Het grootste risico waarvan de verzekeraar wordt verdedigd, is de schade veroorzaakt door het leven, de gezondheid en het eigendom van derden.

Een bron: https://1avtoyurist.ru/straxovanie/osago/dosago.html

Wat is Dsagu (Delight, Dago) en waarom heb je een uitgebreide CTP nodig

Naast de verplichte aansprakelijkheidsverzekering van stuurprogramma's (Osago), kunt u ook vrijwillige verzekering (DSAGO) kopen. De kosten van een dergelijk beleid zijn afhankelijk van de verzekeringslimiet, maar gemiddeld bedragen niet meer dan 1.000 - 3.000 roebel per jaar. DSAGO breidt de mogelijkheden uit voor het ontvangen van compensatie en beschermt de eigenaar van de auto van zeer grote verliezen.

Wat is DSAGO (DISARGO, DAGO)

Vrijwillige verzekering van autocarted verantwoordelijkheid - verzekeringsbescherming in het geval wanneer de bestuurder schade aan derden veroorzaakt. Dit type verzekering wordt gekocht om de coating op de CTP (verplichte type verzekering) uit te breiden.

Als de chauffeur in een ongeval valt en een buitenlandse auto pijn doet of ernstig letsel aan mensen veroorzaakt, zal de verzekeraar een vergoeding betalen binnen de door het limietcontract vastgestelde limieten.

Vrijwillige verzekering stelt u in staat:

  • Breid het verzekeringsbedrag uit tot 500.000 - 3.000.000 roebel of meer;
  • Koop extra opties;
  • Installeer een franchise in uw keuze.

In overeenstemming met de wet "op de verplichte verzekering van de civiele aansprakelijkheid van voertuigbezitters", is er een beperkte limiet op Osago (tot 400.000 roebel voor eigendom en tot 500.000 roebel in het leven en de gezondheid).

Als de in een ongeluk ontvangen schade meer zal zijn, dan moet u extra kosten betalen voor uw zak. Zodat dit niet gebeurt, kopen de chauffeurs DSAGO. Verzekeringszaken op Osago en Dsoago vallen samen, maar de betalingen op vrijwillige verzekering worden alleen uitgevoerd als de schade groter is dan de compensatielimiet die is vermeld in de CTP-overeenkomst. De lijst met verzekeringszaken op DSAGO omvat de schade veroorzaakt door het eigendom van het slachtoffer, de kosten die het werd gedwongen om, evenals de hofcause van het Hof te maken vanwege de opkomst van controversiële situaties.

BELANGRIJK! Meestal begint DSAO alleen te handelen wanneer de limiet van Osago niet genoeg is om schadevergoeding terug te betalen.

Wat is anders dan de CCAGO en CASCO

Osago Vrijwillige verzekering wordt onderscheid gemaakt door limieten en de kosten van het beleid (DSAGU is duurder: van 0,12 tot 0,5% van de geselecteerde somverzekerde bedrag). DSAGO is geen verplichte verzekering. Maar als er geen Osago-beleid is, kan de bestuurder de verkeerspolitiëners afmaken.

Van Casco onderscheidt dit type verzekering door bijna iedereen. Ten eerste is de Casco verzekerd door het lichaam en niet verantwoordelijkheid voor derden. Ten tweede kan de prijs van een volledige CASCO 8-10% van de kosten van de auto bereiken per jaar, wat veel meer is dan de kosten van het duurste DSAGO.

Hoe het werkt en waarom het noodzakelijk is

Het doel van de aankoop van DSAGO: het uitbreiden van de dekking met de toestand die is vastgesteld door de staat van de Osago-limiet tot het door de verzekerde vastgestelde bedrag. Als een afzonderlijke verzekering is DSAGO zelden aan het kopen. U hebt bijvoorbeeld twee beleid: Osago en DSAGO. In geval van contact met het ongeval en het veroorzaken van schade aan 1 000 000 roebel, wordt de volledige limiet van 400.000 roebel betaald en wordt het resterende bedrag betaald op DSAGO 600.000 roebel.

Aan wie het in de hand komt, en wanneer het onpraktisch is om te kopen

DSAGO zal gunstig zijn voor degenen die geen zeer goede auto leiden en herhaaldelijk het ongeluk hebben geraakt. Clash-chauffeur-beginnende met een dure buitenlandse auto kan eindigen in grote verliezen. Als u een ervaren bestuurder bent, kan het voldoende zijn voor één beleid van Osago. De geldigheid van het DSAGO is meestal gelijk aan de werkperiode van de Osago.

Welke schade heeft betrekking op een uitgebreide CTP

Uitgebreide CTP omvat een limiet boven 400.000 roebel voor onroerend goed en 500.000 roebel voor de gezondheid en het leven van slachtoffers bij een ongeval.

Tot welke limiet mogelijk is uitzetting

DRA-limieten zijn meestal niet meer dan 30.000.000 roebel, maar dergelijke grote limieten zijn zeldzaam. Dit zijn voornamelijk ongeveer 1-3 miljoen roebels, dit is voldoende bij het gemiddelde ongeval op de weg.

Hoe de verzekeringscompensatie voor DSAGO wordt berekend

Verzekeringscompensatie hangt af van de veroorzaakte schade, goed voor slijtage en andere factoren. Het exacte bedrag wordt bepaald door onderzoek. Bij het bepalen van de vergoeding wordt in aanmerking genomen:

  • auto leeftijd;
  • De gemiddelde prijsklasse op auto-onderdelen in deze regio;
  • De gemiddelde kosten van restauratiewerkzaamheden;
  • Franchise (niet gedekt door het deel van de verzekeraar van het verlies).

Na aftrek van het percentage slijtage en franchise wordt geld betaald ten koste van honderd om reparatiewerkzaamheden uit te voeren. In sommige gevallen kunnen ze worden uitgegeven op de handen van het slachtoffer (indien een dergelijke bevel van berekeningen door het Verdrag is voorzien).

Indien bij het ongeval, wordt de gezondheid van mensen beschadigd, dan wordt de berekening van de vergoeding uitgevoerd op basis van een speciale tabel (bijlage bij het decreet van de regering van de Russische Federatie nr. 1164), waar alle soorten betalingen zijn vermeld op basis van verwondingen.

Bijvoorbeeld, 15.000 roebel worden betaald bij het opzetten van de hersenen, en in het geval van de sternumfractuur - 35.000 roebel. De maximale betaling is alleen mogelijk in het uiteindelijke uitkomst of ontvangst van een invaliditeitsgroep. In tegenstelling tot Osago, waar meer dan 500.000 roebel niet kan worden verkregen, kunnen de limieten veel meer groot zijn, bijvoorbeeld tot 3.000.000 roebel en hoger.

Waar zijn de kosten van het beleid afhankelijk van afhankelijk? Is het mogelijk om te redden?

De kosten van de verzekering zijn afhankelijk van:

  • geselecteerde som verzekerd;
  • auto-stroom;
  • De ervaring van de bestuurder;
  • Het aantal mensen dat is toegelaten tot het management.

Bij het kopen van een beleid kun je een korting krijgen voor een pauze-even rijden (als dit niet de eerste verzekeringszaak is), evenals een grote franchise en een geaggregeerd verzekeringsbedrag, dat ook de verzekeringskosten zal helpen verminderen. Als het beleid wordt gekocht door een pakket (Osago + Casco en DSAGO), dan kortingen voor een uitgebreide verzekering.

Hoe te berekenen? Berekeningsprocedure en voorbeeld

Gemiddeld varieert de prijs van DSAGO van 0,25% tot 0,5% van de betalingsgrens voor verzekeringsschade. Als u bijvoorbeeld een coating van 300.000 roebel kiest. Het beleid kost bijvoorbeeld van 750 tot 1 500 roebel.

Hoe DSAGO uit te geven

Voor het ontwerp van DSAGO moet u een eenvoudige procedure doorlopen. Verzekeringstoepassing kan worden ingediend via de website van de verzekeraar. Veel bedrijven bieden ook de mogelijkheid om een ​​elektronisch beleid te doen. Maar in de meeste gevallen, de gemakkelijkste manier om 30-40 minuten naar het kantoor van het geselecteerde bedrijf en verzekeringen te komen.

Selectie van een verzekeringsmaatschappij

Voor het ontwerp van DSOAO, het eerste dat u nodig hebt om een ​​verzekeringsmaatschappij te kiezen. Hiervoor moet u de top 10 snelwegen bestuderen, gericht op het volume van hun vergoedingen, betalingen, de grootte van de activa, de ontwikkeling van de infrastructuur. Het is wenselijk dat het bedrijf veel verliesinschikkingscentra en een groot niveau van betalingen heeft (de verhouding van vergoedingen tot betalingen).

Het kiezen van de SC, het is noodzakelijk om te overwegen:

  • Heeft ze een website met het vermogen om het beleid op afstand te betalen;
  • of de noodcommissaris mogelijk is om te plaatsen;
  • welke uitzonderingen in betalingen;
  • Wat is de gemiddelde grootte van betalingen in het bedrijf.

De verzekeraar moet noodzakelijkerwijs een licentie hebben voor Osago en DSAGO. U moet aandacht besteden aan de grootte van de tarieven, de beschikbaarheid van kortingen, extra opties voor programma's. Voordat u het Verdrag ondertekent, is het belangrijk om de verzekeringsregels te lezen.

Documenten

Om het beleid te kopen, moet u uw identiteit en recht op de auto bevestigen. De auto wordt zelden onderzocht (meestal alleen in het geval van een grote verzekeringslimiet - meer dan 1.500.000 roebel).

Voor de uitvoering van het beleid is vereist:

  • Het rijbewijs van de persoon wiens verantwoordelijkheid is verzekerd;
  • Paspoort van de eigenaar van de auto;
  • Certificaat van registratie van de auto;
  • Technisch paspoort (TCP);
  • Voeding van advocaat (indien nodig).

Als het stuurprogramma al osao in hetzelfde bedrijf heeft, gaat het verzekeringsproces sneller door, omdat alle informatie over de klant al in de basis van de verzekeraar is.

Voorwaarden voor registratie

DSAGO kan worden uitgegeven voor een periode van 1 maand tot een jaar. Meestal is de duur van de werking van DSAGO verbonden met de acties van de actie van de Osago.

Wat de bestuurder als resultaat ontvangt

Na de uitvoering van het beleid ontvangt de bestuurder een uitgebreid beleid van DSAGO met limieten van grote verantwoordelijkheid. Hij ziet eruit als een verzekeringscontract, dat wenselijk is om met hem mee te nemen in geval van een ongeluk.

Wat zijn de beperkingen? Wie kan niet krijgen?

Verzekering wordt alleen verkocht aan volwassen personen die de auto op juridische gronden beheren. Als de bestuurder de bestuurder verzekert, dan de volmacht voor de sluiting van een verzekeringscontract namens de IP- of JURLITZ-werkgever.

Weigeren kunnen alleen klanten die al in de verzekeringsfraude zijn gezien en "zwarte lijsten" raken. Het falen van het VK in een verzekering kan beroep worden of u kunt een andere verzekeringspartner kiezen.

Kenmerken van geavanceerde verzekering

Uitgebreide verzekering heeft enkele onderscheidende kenmerken die in aanmerking moeten worden genomen wanneer dit type verzekering in aanmerking wordt genomen.

Aggregate en niet-aggregatieve soort betalingen

Tijdens het ontwerp van DSAGO moet u de betalingsoptie kiezen: een aggregaat- of niet-aanwijzingsbedrag. In het eerste geval is de limiet niet vast en kan geld worden verkregen door alle verzekeringsgevallen die door het Verdrag worden verstrekt.

Dienovereenkomstig vermindert het bedrag van de betaling in verhouding tot het residu van de verzekerde som. Wanneer het nul bereikt, verliest het beleid de betekenis ervan. Het verzamelde DSAGO is goedkoper dan het ongenagratorium. Het onvergrige verzekeringsbedrag wordt vastgelegd en neemt na het ongeval niet af. Daarom is het aantal betalingen niet beperkt (binnen de grenzen van de limiet, natuurlijk).

Toepassing door de verzekeraar van franchise-reserveringen in het contract

Franchise maakt deel uit van het verlies dat niet onder de verzekeraar valt. Volgens de contracten van DSAGO wordt het ingesteld binnen het verzekeringsbedrag in het kader van het CTP-beleid. Dit betekent dat als de schade minder is, dan zullen betalingen alleen optreden op de CTP.

Voorbeeld van betalingen rekening houdend met de verzekeringsfranchise

De bestuurder van Ivanov verzekerde zijn verantwoordelijkheid op de OSAO tot 400.000 roebel voor het pand en 500.000 roebel voor gezondheid en leven. Bovendien besloot hij om Dersago te kopen met een limiet van 1.500.000 roebel. DSAGO-franchise is geïnstalleerd binnen de verzekeringsbedragen op de CTP.

Als gevolg hiervan, wanneer ongevallen plaatsvonden en Ivanov schade aanricht aan de auto van iemand anders in het bedrag van 1.500.000 roebel, betaalde de verzekeraar 400.000 roebel bij de Osago, en het resterende bedrag van 1.100.000 - ten koste van DSAGO.

Conclusie

Met DSAGO kunt u de verzekeringsdekking uitbreiden tot 1.000.000 roebel of meer. Maar een dergelijke verzekering is duurder en voornamelijk geschikt voor die chauffeurs die vaak in het ongeval vallen. De datum van ontvangst van de betaling op het programma van DSAO is meestal niet meer dan 20 dagen.

Een bron: HTTPS: //strahovanie.gur/osago/chto-takoe-dago.html

Добавить комментарий