Cum să faci o bicicletă quad cu propriile mâini de la Urals - 4Coles - Mediaplatform Mirstesen

Opțiuni, cum să faci bicicleta quad cu propriile mâini, setați. Este important să decideți ce doriți să obțineți ca rezultat al muncii și care înseamnă. Luați în considerare o transmisie mai simplă a roților din spate.

Opțiuni, cum să faci bicicleta quad cu propriile mâini, setați. Este important să decideți ce doriți să obțineți ca rezultat al muncii și care înseamnă. Luați în considerare o transmisie mai simplă a roților din spate.

De la motocicleta urală sau din Iza

Pentru fundație va fi necesară:

- motocicleta însuși;

- Două huburi frontale de la o mașină de transmisie pe spate a pasagerilor (Zhiguli Classic, Moskvich);

- axa spate (de preferință din mașina aceluiași brand, din care sunt luate hub-urile pentru a face ca discurile să coincidă peste găurile de montare);

- arborele cardanice sau semi-axe (în funcție de design);

- pârghiile suspensiei frontale (opțional auto-fabricate pe deplin satisfăcute);

- împingere transversală de direcție;

- tubul (cu pereți pătrați cu grosimea sau alimentarea cu apă rotundă aproximativ ¾ inch);

Cum de a face bicicleta quad o face singur de la urals

Homemade Quadrocycle - astăzi pentru a ușura mai ușor!

Din instrument:

- aparat de sudura;

- Bulgară.

Acesta este cel principal. Încă mai aveți nevoie de o grămadă de lucruri cele mai mici în cursul muncii.

Demontăm complet motocicleta. Avem nevoie de un cadru pur fără amortizoare și amortizoare.

Desenăm desene sau folosim gata și rezolvăm care opțiunea suspensiei din spate ne convine:

- greu fără amortizoare (cele mai ieftine și mai puțin consumatoare de timp, dar mai potrivite pentru cauciucul moale ridicat);

- pe izvoare cu amortizoare;

- Pe Springs.

Fără amortizoare

Tăiați partea din spate a cadrului împreună cu fixarea pendulului. Extindem cadrul și cu greu sudarea a adus podul folosind gemurile și docurile.

Este important să luați în considerare următoarele puncte:

- reductorul puntei, în caz de înlocuire, trebuie îndepărtat fără probleme;

- Direcția de rotație la ieșirea din cutia de viteze Uralovo este opusul. Acestea. Podul Automotive La instalare trebuie să fie întors, altfel se va întoarce.

Un videoclip al bicicletei quad de casă

Arcuri cu amortizoare

Pandantierul pendulului din spate cu blocuri tăcute native. Laugem podul spre furcă, asigurați-vă că îmbunătățiți cusăturile cu nave răspândite, altfel se va rupe împreună cu metalul podului. În loc de cardan, în acest caz, este necesar să se utilizeze o semi-axă din ochi sau VAZ 08, 09 etc. Deoarece, atunci când se utilizează ștecherul din spate nativ, transmiterea cupluului este necesară într-un unghi mare pe care traversele a arborelui cardanic nu poate fi furnizată. Arcurile cu amortizoare cu un astfel de design pot fi lăsate pe un loc vechi.

Pe izvoare

Dacă nevoile dvs. au nevoie de o bicicletă Quad de marfă cu corpul - mai bine, pentru suspensia spate, folosiți izvoare. În acest caz, cadrul pentru corpul unei țevi cu pereți groși pătrați este fiert (secțiune transversală de aproximativ 70 × 40). Lungimea nu este mai scurtă izvoare, iar lățimea este egală cu dimensiunea podului. Acest cadru al corpului este conectat la un cadru de motocicletă prin intermediul progresului, pe care trebuie să îl poziționați corect, asigurând rigiditate suficientă a designului la răsucire.

Cum de a face bicicleta quad o face singur de la urals

Baza unui astfel de cvadrocycle este mai mare decât structurile de mai sus, deoarece axul din spate este situat pe. Dar posibilitatea de a folosi un arbore de mașină al mașinii apare: serial sau scurtat. Un card cu o cutie este conectat la ambreiajul de cauciuc Ural și cu podul - flanșa nativă, prin crucea balamalei.

Dacă donorul Izhevsky este folosit pentru quad bicicletă - este mai convenabil să refuzi diferența. În acest caz, pe axă este instalat un asterisc mare, iar unitatea este efectuată de lanțul nativ.

Suspensie frontală

Designul suspensiei frontale este aproape același pentru o bicicletă quad de la Iza și de la Ural. Pentru fixarea pârghiilor pendulului, cadrul motocicletei este prelungit în față. Este important să calculați că roțile rotative nu rănesc cilindrul motorului. Prin urmare, pe cadrul Urals, roțile trebuie să stea în continuare înainte.

Pentru a crește permanența geometrică, pârghiile de suspensie trebuie să fie cât mai mult posibil. Prin urmare, este mai bine să le faceți în pace și să nu folosiți serialul din mașină.

Coloana de direcție poate fi făcută din cardanul Urals. În partea de jos a acesteia, două piese de direcție sunt sudate în apropiere, fiecare pentru împingătorul său de direcție: pe roata dreaptă și stângă. Hub-urile sunt fixate cu bile native.

All Bike Quad

Folosind unitatea de alimentare din ochi, poate fi făcută bicicleta quad cu tracțiune integrală. Cadrul pentru că este mai bine să gătiți de la zero, luând în considerare montarea și dimensiunea motorului. Suspensia frontală frunze mai mult spațiu pentru a instala cutia de viteze a roților din față, care poate fi făcută independent de axul spate "clasic". Pentru a face acest lucru, tăiați "ciorapi" ai podului și derivă din semi-axele adecvate de la VAZ 08, 09.

Este important să se gândească la fiecare detaliu care să fie utilizat cât mai mult posibil, care să faciliteze foarte mult repararea ulterioară.

Unitatea de alimentare este implementată de mișcare. Semi-axele devin acum carganțe care transmit un cuplu pe axele din față și spate.

PPC Este mai convenabil să gestionezi manual.

finalizarea

Cum de a face bicicleta quad o face singur de la urals

Mai întâi de toate, este aripi! Încă o tehnologie extremă, ar trebui să fie puternică și largă. Posedând abilități suficiente de a lucra cu metalul, puteți da quad bicicletă o astfel de aspect că casa nu va arăta mai rău decât fabrică. Unele forme pot fi date prin montarea spumei. Ea, după înghețată, este ușor procesată, măturat și pictată. Atunci când terminați corpul va adăuga un trunchi fiabil. Configurarea CAFR pe ea, puteți crește dimensiunea zonei utile pentru transportul de mărfuri.

Dump, remorcă

Quad Bike este o bază excelentă, pentru a instala tot felul de atașamente, utile în economie. O bicicletă quad de casă poate fi echipată cu o bombă pentru a curăța zăpada. Dimensiunea depozitului depinde de dimensiunile și greutatea cvadrocycle. Dacă quadricul este realizat pe baza Urals - trage cuțitul de 1,5 m. Lățimea și înălțimea de jumătate de metru. Material pentru oțel de lopată - 3 mm.

Chiar și bicicleta quad a copiilor are permeabilitate permeabilitate; Mai ales, mare și greu, la revedere, remorcă o remorcă de mașină.

Timpul, mijloacele și forțele petrecute la fabricarea bicicletelor quad auto-fabricate vor profita de ea. La urma urmei, în afară de adrenalină, obțineți un lucrător care poate înlocui mici tractoare.

O sursă

Quad bicicletă de la Urals

Puternic de biciclete quad de la motocicleta Urală: desene, fotografii, descriere de casă.

Quad Bike este o tehnică de creștere a permanenței pentru conducerea off-road, puteți face un astfel de vehicul de teren din piese de schimb din tehnica Auto-moto. Prezentăm atenția dvs. opțiunea de a construi o bicicletă quad pe baza unei motociclete dure "urale".

În fabricarea bicicletelor quad utilizate piese de schimb:

  • Motocicleta donatorului "Ural".
  • Axa spate de la VAZ "Classic".
  • Semi-osii, împingere, discuri și cauciuc vaz.
  • Motorul încălzitorului VAZ-2108.
  • Țevi.
  • Tablă.

Fotografie de bicicletă quad de casă.

quad bicicletă.

Pentru răcirea suplimentară a motorului, un ventilator de încălzire VAZ cu o ondulată derivată pe nervurile capului cilindrului.

Quad biciclete de casă de la motocicletă

Axa spate a cvadrocycla

Homemade de la motocicletă Ural

Atașat, de asemenea, desenele bicicletei quad fabricate din motocicleta urală.

O desene de biciclete quad de la Urals

Quad bicicleta o faci de la motocicleta Ural

Desenele arcurilor suspensiei avdrocilului.

рычаги подвески

Cadru de desene.

Desenele semi-axei ​​scurte ale podului din spate al cvadrocilului.

полуось

Desenele trunchiului din spate și din față.

Dragi vizitatori ai site-ului " Samodelkin prieten »Din materialul prezentat de autor, veți afla cum să asamblați o bicicletă quad cu motorul de la motocicleta grea" Ural "cu propriile mâini. Fotografii pas cu pas de asamblare și desene sunt atașate. Quad bicicletă se referă la o diviziune a vehiculelor moto-all-teren, datorită volanului 4x4 sau 2x4, este capabil să depășească un număr de obstacole diferite pe drumul nostru: murdărie, ruts, ferrod, zăpadă, ascensoare abrupte și coborâți.

Puteți să colectați singur o bicicletă quad, pentru care veți avea nevoie de noduri și alte părți din motociclete auto domestice. Benzina motorului de combustie internă de la motocicleta sovietică grea "Ural" a fost instalată suplimentar răcirea forțată sub forma motorului încălzitorului din VAZ 2108 care în furtunul ondulat a injectat aerul la cilindrii răciți-le. Cadrul a fost sudat din țevile de oțel ale secțiunii circulare, detaliile au fost fabricate folosind Pipe Bender.

Lungimea bicicletei quad auto-fabricate este de 1950 mm, lățimea este de 1200 mm, înălțimea este de 1550 mm, baza este de 1250 mm, pista este de 1000 mm, greutatea de aproximativ 320 kg.

Roți VAZ, Podul de scurtare din spate de la VAZ 2103, vechea motocicletă "Ural" a fost achiziționată ca donator cu un cărucior.

Materialele

  1. DVS "Ural"
  2. Conducta rotundă
  3. Amortizoare de șoc
  4. Rodii
  5. Podul s-a scurtat pe VAZ 2103
  6. Blocuri tăcute
  7. Roți și hub-uri VAZ

Instrumente

  1. Invertor de sudare
  2. USM (Bulgaria)
  3. burghiu
  4. Pipe Bender.
  5. Instrumente de măsurare și instalare
  6. set de chei
  7. Kraspopult.
  8. Mâini pricepute)

Fotografia ansamblului pas cu pas a bicicletei quad cu propriile mâini și desene.  Rama Quadraclecle. Axul spate VAZ 2103.

Cum să faci o bicicletă quad de la "Urals"?

Acum, mai adesea motocicletele vechi făcute în URSS devin o răscumpărare. Conținutul masei principale de motociclete învechite necesită mai mulți bani decât doresc proprietarii lor, iar mijloacele individuale de mișcare sunt în autogaras și pur și simplu rugină. Doi factori, datorită cărora motocicletele de tip "ural" nu sunt exploatate - acestea sunt suma lor și un nivel crescut de zgomot (ei nu vor putea să o facă. Se iau meșteri separați pentru reorganizarea motocicletelor vechi și, cu mâinile lor, construiesc biciclete quad excelente. Una dintre cele mai populare și adecvate modificări de modificare este "Ural". Acest articol va lua în considerare instrucțiunile pas cu pas pentru crearea unui ATV pe baza acestui eșantion.

Instrumente și materiale

Merită să spunem că auto-asamblarea Quadrocycle este foarte supărătoare. Pentru pomparea sa, va fi necesar să solicitați sprijin profesioniștilor, veți avea nevoie de: Turner, Electrician și Windor Electric de gaz. Este un sistem rezonabil de a face un sistem independent de suport frontal, mai degrabă decât să colecteze oreion de tracțiune integrală de la "Ural" 4x4. În caz contrar, managementul este capabil să creeze probleme. Se pare că, pentru a obține o unitate completă, va trebui să adăugați o cutie de viteze la design, ceea ce va implica o creștere a masei unității. Pentru a crea o structură de tracțiune pe spate, trebuie să gătiți:

  • Motocicleta viabilă "Ural";
  • direcție transversală;
  • o pereche de hub-uri frontale de la vehiculul de apă din spate;
  • Pârghii de suspensie frontală;
  • Semi-axe (arbore de antrenare) sau transmisie cardanică (cardan);
  • țeavă cu pereți groși din aliaj ușor;
  • Puntea spate.

Trebuie spus că hub-urile din față și axul spate trebuie luate de la o mașină. Acest lucru va face posibilă eliminarea procedurii de montare a discurilor sub găurile de montare. Aceste componente sunt de dorit să împrumute din vază sau muscovită. Când lucrați, va lua următoarele:

  • aparat de sudura;
  • Mașină de rectificat colț (bulgară);
  • Bormasina electrica;
  • Fixare pentru țevi flexibile;
  • Instrumente de măsurare și instalare;
  • kitul cheie;
  • Kraskoraspylitel.

Fabricare

Primul pas în procesul de creare a unei biciclete quad va fi fabricarea de suspendare. În primul rând, vechiul vehicul va trebui să dezasambleze. Cadrul agregat trebuie eliberat din toate componentele, este necesar să se dezmembreze volanul și amortizoarele de șocuri. Ar fi frumos să determinați în avans ce fel de suspensie va fi instalată pe o bicicletă quad de la Ural, de exemplu:

  • Suspensie (sistem subminant);
  • sistem rigid fără amortizor;
  • Sistem de susținere cu amortizoare de primăvară.

Desigur, opțiunea optimă va fi suspensia cu amortizoare pe arcuri. Ele pot fi împrumutate de la o motocicletă veche. Deoarece unitatea va fi de 4 roți, componentele lipsă vor trebui să fie achiziționate suplimentar. Suspendarea în acest exemplu de realizare va avea apariția literei "A".

Este necesar să se calculeze competent masa viitorului de atingere. Apoi, amortizoarele de șoc vor asigura dimensiunea cursului atunci când conduceți în drumul greu.

Cadru

Al doilea pas este cadrul. Cadrul trebuie colectat astfel încât să fie posibilă asigurarea motorului. În față, acesta va fi localizat fie în spatele - nu contează, principalul lucru trebuie să fie bine fixat. Există 2 opțiuni aici:

  • Creați un cadru nou de la țevi de la început - pentru aceasta este necesar să fi echipat cu posibilitatea de a îndoi materialul;
  • Luați cadrul de la motocicletă ca bază, scoateți inutile și adăugați unul potrivit.

Profesioniștii recomandă aplicarea cadrelor din "Ural" și autoturisme "Oka", ele sunt bine supuse modificărilor. În cazul utilizării unui cadru de la Ural cu un cadru suplimentar de țevi, acest design va fi mult mai ușor. Totul este explicat prin faptul că cadrul motocicletei va fi deja cu o cutie de viteze pregătiți, motor și alte componente (fără sudură excesivă), iar cadrul auxiliar va continua să controleze direct echipamentele și roțile.

Dacă nu există un cadru de motocicletă, aplicați scheme standard și faceți cadrul motoVissee din țevi metalice și produse metalice.

Veți putea găti rama modulului, după ce ați studiat schema de dimensiune indicată mai jos. De asemenea, vă puteți consulta cu un mecanic sau un sudor care poate fi rapid și pe nivelul profesional pentru a găti toate elementele.

După cum puteți vedea cadrul desenului cadrului MotoVissee, este destul de standard și are un design simplu, cel mai important - toate procesele ar trebui făcute corect.

Atenţie! Înainte de a face versiunea finală a cadrului, trebuie să efectuați sudarea punctelor și să verificați designul rezultat cu desene. Dacă totul este în ordine - puteți fierbe Overha.

Motor și transmisie de putere (transmisie)

Motorul de la "Ural" este utilizat în majoritatea cazurilor în fabricarea motoVisterii de casă. Acest motor este suficient de puternic și hardy, care garantează o motocicletă de înaltă funcționalitate. Un astfel de modul poate fi utilizat atât pentru a se îndepărta off-road, cât și în gospodărie.

Trebuie remarcat faptul că motorul "Urals" este destul de puternic. Acesta este un motor cu 2 cilindri cu 4 ore cu un volum de 750 cm3 și o capacitate de 41 cai putere.

La montaj, este de dorit să se folosească nu numai motorul de la motocicleta Urală, ci și transmisia sa de putere. Într-o astfel de situație, sistemul va funcționa coordonat. Această cutie de viteze de motocicletă are pași de comutare de 4 și de viteză, precum și invers. Configurația standard are, de asemenea, un arbore cardan al roții din spate.

Regulă

Volanul de la motocicleta Urală este de asemenea utilizat în proiectare, va trebui doar să efectueze anumite modificări. Trebuie să adăugați unități care vor roti acum 2 roți. Designul este completat de pârghii, rezistente la minciună care împrumută de la mașină. Elemente suplimentare pot fi, de asemenea, achiziționate la o priză specială. În procesul de asamblare, este necesar să se obțină o precizie ridicată și confort a volanului realității viitoare.

Roți

Roțile sunt, de asemenea, recomandate pentru a lua de la vechea mașină. Ei posedă o lățime suficientă, ceea ce face posibilă asigurarea unei stabilități și permeabilitate excelentă, inclusiv într-un drum foarte rău. Diametrul roților poate fi destul de mare, deoarece motorul de la "Ural" este dotat cu putere bună.

Acesta va oferi posibilitatea de a dezvolta o viteză decentă chiar și în cazul unei sarcini sporite.

Corp și cabluri

Echipamentele atașate, rezervorul de combustibil și alte componente de proiectare sunt montate pe cadrul colectat. Fiecare nod trebuie să fie bine fixat pe platforma pregătită. Cel mai important lucru este că după asamblare, vehiculul rămâne stabil.

Pentru majoritatea proprietarilor de motociclete, aspectul extern al bicicletei Quad este de mare importanță - ar trebui să fie colorat. În consecință, proiectarea trebuie luată în considerare în avans - înainte de începerea lucrărilor de asamblare. Va trebui să instalați un loc pentru driverul, dispozitivele de iluminat. Farurile și semnalele de întoarcere sunt, de asemenea, împrumutate la motocicleta donatorului.

Ansamblul de comandă

Înainte de a continua cu locul de muncă, se creează un desen, reflectând toate elementele, componentele și mecanismele motocicletelor. În primul rând, conductele sunt colectate de cadrul prin sudare electrică. Este necesar să se asigure că toate părțile din design sunt netede, după care sunt montate osiile din față și spate.

Apoi motorul este fixat temeinic la cadrul de fier, care poate fi amplasat atât în ​​față, cât și în partea din spate a designului. Motorul este fixat de șuruburile care trebuie strânse cu cheia.

O transmisie de putere cu unitatea este montată pe roțile din spate. Această componentă a sistemului este direct după fixarea motorului în cadru. Toate conexiunile trebuie să fie foarte dense, deoarece decalajele sunt inacceptabile.

La pasul final, volanul este instalat și în spatele său este un rezervor pentru combustibil. În locurile de plantare, ne îmbrăcăm roțile cu discuri și apoi anvelopele sunt puse. O cutie de viteze este montată pe axa din spate, cu care motorul este conectat în viitor (lanțul este tensionat). După aceasta, sistemul se confruntă cu capacitatea de lucru.

Numai după toate acestea sunt plătite designului de la domiciliu Motovissee, echipamentul montat, farurile, scaunul și altele sunt plasate.

Cablajul electric este tras, este expusă calitatea funcționării sale.

Recomandări

Dacă ați adunat în mod special pentru a remake motocicleta urală la ATV, faceți-o singură, atunci ar trebui să știți despre nuanțele utilizării sale. În general, dacă motthodisul este necesar pentru a vă juca pentru locuri impasibile în care autoturismele de trafic ale poliției rutiere nu s-au întâmplat, nu este cel mai probabil nimic de îngrijorat.

Pentru a vă întâlni cu dificultăți, veți fi aduși dacă intenționați să urmăriți chiar și pe sate mici, în care mașinile de patrulare sunt "privite". Ținându-vă fără documente pentru vehiculul dvs., în 99% din cazuri, este arestat.

Toată dificultatea este de a înregistra oreion de casă, deoarece în poliția rutieră veți avea, în orice caz, veți refuza. Desigur, Casa de casă se poate înregistra posibile, dar este extrem de dificil să o efectuați.

În acest sens, construcția de oreion de casă este adecvată numai sub condiție dacă îl folosiți undeva în pustie.

Despre cum să faci o bicicletă quad de la Urals, vezi următorul videoclip.

Quad bicicleta bazata pe motocicleta grea "Ural-2": 1 - roata controlata fata (din masina "Zhiguli", 2 buc.); 2 - Pârghie de suspensie inferioară (conductă 25x25, 2 buc.); 3 - Pârghie de suspensie superioară (conductă 25x25, 2 buc.); 4 - Amortizorul de șoc frontal (de la mașina "Zhiguli", a întărit izvorul de la absorbantul șocului motocicletei "Ural", 2 bucăți.); 5 - tampon frontal (țeavă Ø30); 6 - rack trunchi frontal (țeavă Ø20); 7 - trunchi frontal (țeavă Ø20); 8 - ventilator electric (de la autovehiculul VAZ-2108); 9 - conducte de aer (furtunuri ondulate din cauciuc Ø100, 2 buc.); 10 - Fairing (duralumină, foaie A2); 11 - volan cu arbore de direcție (de la motocicleta "Ural"); 12 - rezervor de combustibil (de la motocicleta "Ural"); 13 - unitate de alimentare (de la motocicleta "Ural"); 14 - Starter Kick; 15 - Baterie; 16 - Lampa de semnalizare; 17 - Amortizor de șoc spate (de la motocicleta "Ural", 2 bucăți.); 18 - Amortizor (de la motocicleta "Ural", 2 bucăți.); 19 - roata de lider spate (de la masina "Zhiguli", 2 buc.); 20 - Podul de frunte din spate (de la mașina "Zhiguli", 2 bucăți.); 21 - Semi-axe (de la masina "Zhiguli", 2 buc.); 22 - suspendarea pendulului (de la motocicleta "Ural"); 23 - arborele cardanice (semi-axă din mașină "Oka"); 24 - balamale (sloturi din mașina "Oka"); 25 - TSHA de direcție (de la mașina "Zhiguli"); 26 - Dreptul de direcție cu vârful (de la mașina "Zhiguli"); 27 - pedala de frână; 28 - mânerul de control al accelerației carburatorului; 29 - Pârghie de frână; 30 - Boom trunchi spate (țeavă Ø20); 31 - Pârghie de închidere a ambreiajului; 32 - pedala de schimbare a vitezelor; 33 - Șaua (de la motocicleta "Ural"); 34 - trunchiul din spate (țeavă Ø30); 35 - aripa frontală (foaia de durauminum A1,5, 2 buc.); 36 - aripa spate (foaia duraluminum A1,5, 2 buc.); 37 - far (2 buc.)

Achiziționarea semi-axei

Axa din spate trebuie să fie scurtată, dacă nu doriți să fiți o lățime a mașinii.

Semi-axa bicicletei quad pe baza motocicletei Ural-2: 1 - flanșă; 2 - tija; 3 - Rulmenți; 4 - Oprirea inelului.L - lungimea orificiului de prindere din partea flanșă a semi-axei ​​și lungimea canelurii de pe tija; D - diametrul gaurei prin partea flanșă a semi-axei ​​și lungimea canelurii de pe tijă; T - diametrul deschiderii surzilor sub cheie; D - Diametrul deschiderii surzilor sub cheie.

Homemade quad bicicletă de la Urals (34 de fotografii)

Homemade quad bicicletă construită pe baza motocicletei urale: raportul de fotografie detaliat al bicicletei Quad o face singur.

Eu fac asta quadric. La început era un triciclu. Călătorit pe grund, și-a dat seama că triciclul nu era pentru aceste drumuri. Am decis să pun 4 roți. Multe modificări înainte. Numai aici este o problemă cu timpul liber.

Procesul de construire a unui quadric, este afișat pe aceste fotografii:

Cadrul de modificare și fabricarea suspensiei frontale.

Pârghii de suspensie din față.

передняя подвеска квадроцикла

Suspensie spate. Podul a decis să nu se scurteze.

Instalarea motorului și ansamblul final.

самоделка

квадроцикл из Урала

De fapt, sa întâmplat.

Самодельный квадроцикл

Quad bicicletă de la Urals

Самодельный квадроцикл из Урала Autor de casă: Ruslan. Lipetsk.

Квадроцикл своими руками из мотоцикла Урал

Ideile din capul meu au fost multe, dar finanțarea nu este groasă și, prin urmare, am decis să ne limitez la construirea cvadrocycle de tracțiune pe spate și nu cu tracțiune integrală. M-am gândit la principalele cerințe tehnice pentru designul viitor: printre care - prezența inversării, lipsei de transmisie a lanțului - la urma urmei, sa presupus că folosiți ATV-ul nu pe asfalt, dar mai ales pe drumurile laterale, ca precum și puterea decentă și întreținerea. Și, desigur, preț scăzut.

Quad bicicletă de la Urals o face în detaliu

Un "donator" mai potrivit decât motocicleta urală, cu transmisia spate și kilometraj de 12.000 km, nu a găsit

, Am cumpărat pentru o sumă acceptabilă și de la el și am început să "dansați, să colectăm bicicleta quad cu propriile mele mâini".

La început, lipsa de experiență cu tehnica motocicletelor, de asemenea, afectată și cazul nu a fost atât de spori, așa cum ar dori. Dar experiența este cazul angajării.

Este clar că motorul sau mai degrabă unitatea de alimentare (într-un bloc cu o cutie de schimbare a transmisiei și ambreiajului) și Rama Urals Urals.

Cadru

Viitorul quadrocilcului din spate a fost schimbat ușor - se deplasează doar cu 40 mm înapoi a rafturilor scaunului (verticale) la care este atașat același pendul Uralsky, numai acum cu podul Zhigulavsky sudat.

Corbul inferior

(Radiile din partea duplex a cadrului) Imediat în spatele conductelor de aer impermeabile împreună cu suporturile din spate sunt tăiate. De la țevile rafturilor au făcut o pereche de subposse, care sudată la rafturile care rulează scaunul de lângă pendulul pendulului și pene ale furcii de sus (în fața parantezelor de montare a amortizoarelor de șoc). În plus, triunghiurile rezultate au fost închise pe ambele părți ale cadrului cu cărucioare de la plăci din oțel de 2 mm. În locurile de grinzi și rafturi, era încă o consolă (de la o țeavă de robinet cu un diametru de 20 mm) - pașii pentru pasager.

Dar în fața cadrului, o altă construcție a țevilor cu pereți subțiri din oțel cu diametrul de 30 mm este sudată - un subframe suplimentar pentru fixarea suspensiei frontale. Așteaptă cu nerăbdare, am observat că bara de protecție frontală și trunchiul din față (față - de la țeavă cu diametrul de 20 mm) au fost sudate din aceleași țevi.

Axa spate

- Din vechiul "penny" (VAZ-2101), scurtat numai. A trebuit să se facă pentru a asigura compactitatea și îngustarea rutei, pentru a reduce raza de rotație și, ca rezultat, pentru a crește manevrabilitatea. Pentru a scurta podul tăiat, separat de ceașcă de referință a arcului și a suportului și a scos flanșa de capăt din "stocarea" (priza de lagăr).

Apoi, înrădăcinată "stocarea", a introdus din nou flanșa în ea și a adus detaliile, sudând placa căptușelii la ei. Pe lungimea corespunzătoare (aproximativ 185 mm) înrădăcinată și semi-axă. De la ea a tăiat, de asemenea, flanșa cu roți (imediat în spatele inelului de blocare) și forată prin gaura axială din ea. Sub această gaură blocată și la capătul nucleului semi-axei. Prin introducerea tijei în flanșă, deschiderea surzilor a fost forată pe cercul lor de andocare, astfel încât, în fiecare detaliu, sa dovedit a fi o jumătate de miere și a "marcat" o cheie de sârmă. După aceea, joncțiunea "într-un cerc" a început din nou.

Native Uralovsky Cardan Arbore nu a abordat transferul principal al podului de frunte și Zhigulövsky la transmisia motocicletelor. În plus, unghiurile dintre aceste noduri de transmisie s-au dovedit a fi destul de semnificative. Prin urmare, arborele și-a făcut propria din populațiile mașinii "Oka" folosind un scut.

Suspensie frontală

- Homemade, pe pârghii duble transversale A-Format din țevi pătrate cu o secțiune transversală de 25x25 mm și o grosime a unui perete de 2 mm. Pumnii pumnii - de la "clasic" (tracțiune în spate) "Zhiguli". Capetele superioare ale pârghiilor sunt fixate în geamurile de pe sub-cadre, iar cele inferioare - cu articulațiile de bile corespunzătoare ale pumnilor pivotanți.

Amortizoare în față

- Din VAZ-2101, izvorul din "Ural" este condensat. Partea din spate stânga Uralovsky pentru a dezvălui ulterior ceea ce mai bine: motocicletă sau automobile.

Sistem de franare

Folosit de la "Zhiguli", numai fără un amplificator de vid și frâne de parcare. Unitatea la cilindrul de frână principal este efectuată de pe pedala obișnuită a motocicletei.

Cilindrii de motor sunt echipați cu aer forțat răcit din ventilatorul de sobă VAZ-2108. Se aprinde la comutatorul de comutare după cum este necesar în condiții de transfer redus de căldură al motorului.

Roțile și anvelopele Quadrocycle sunt, de asemenea, Zhigulavsky, numai anvelopele din față au un model de drum al unei benzi de rulare și la roțile de lider din spate - este îndepărtată (mai multă ".

Direcție

- Tip mixt: Automobile și motociclete.

Se pronunță

- De la motocicleta "Ural", pârghie. Și în continuare - toate automobilele (de la VAZ-2105): Coloana, Bump, Împingeți la pârghiile pumnilor de roți și pumnii înșiși.

Quad bicicletă, făcută cu mâinile tale, este echipată cu două trunchi: față și spate. Configurația lor este fructul fantezist al autorului, iar fabricarea dificultăților nu provoacă - este ca o încălzire pentru un atlet.

Rețeaua electrică laterală

ATV, ca o motocicletă de bază, - Tensiune de 12 volți. De la echipamente electrice, până în prezent am instalat farurile frontale și semnalul de oprire din spate. Am de gând să montez ambele semne de întoarcere.

După primele teste de șasiu ale bicicletei quad-ului, a devenit clar că avea nevoie de aripi mari cu noroi de noroi. Aripile au făcut-o cu mâinile dintr-o foaie de duralumină cu o grosime de 1,5 mm, iar montanții sunt realizați din cauciuc de 5 mm. Consolele pentru fixarea aripilor, realizate din segmente ale țevii cu pereți subțiri din oțel cu un diametru de 16 mm, sudate la cadrul "pe locul". Aripi atașate la acestea cu auto-desen.

Specificațiile ATV a motocicletei Urale

Aproximativ la fel ca la motocicleta de bază "Ural".

Viteza datorată diametrului mai mic al roților a scăzut ușor, dar a fost semnificativ crescută

. Îmbunătățirea și stabilitatea, se simte în special pe colțuri și din Kosovos.

Destinația sa Quadrocicot efectuează cu propriile mâini. Dar ar trebui remarcat faptul că suspensia pendulului din spate are o serie de deficiențe: cum ar fi cursa, încărcăturile mari de încărcare pe nod. Dar este simplu în fabricație, iar pe panta se menține mai bine împotriva dumpingului de partea, ceea ce este important cu o rutină mică. Iar inelasticitatea sa este compensată de o suspensie frontală moale. Amortizoarele de șocuri auto sunt, fără îndoială, mai bune decât motocicleta. Și totuși - Pentru gestionarea mașinii, este încă nevoie de putere masculină.

Și în general,

Cu investiții relativ modeste în acest proiect, sunt mulțumit de rezultat.

Quad bicicletă de la Urals face-o singură desene

Квадроцикл своими руками из мотоцикла УралКвадроцикл своими руками из мотоцикла Урал

Quad bicicletă de la Urals face-o singur video

S.pletnyov,

Добавить комментарий