Vad är DSAGO (frivillig bilförsäkring), hur man ordnar och varför det är nödvändigt

I Ryssland vet alla om OSAGO och CASCO, men få förstår varför Dsoago behövs - den frivilliga försäkringspolicyn för autokartigt ansvar. Cams på sig själva dsago fungerar aldrig, men han kan alltid komma till hjälpen och ccago och Casco. Jag kommer att berätta hur du använder det rätt och hur det kan hjälpa föraren.

I Ryssland vet alla om OSAGO och CASCO, men få förstår varför Dsoago behövs - den frivilliga försäkringspolicyn för autokartigt ansvar. Cams på sig själva dsago fungerar aldrig, men han kan alltid komma till hjälpen och ccago och Casco. Jag kommer att berätta hur du använder det rätt och hur det kan hjälpa föraren.

Dmitry Sergeev

vet allt om bilar

Typer av bilförsäkring

Bilförsäkring kan delas in i följande typer.

Osago - Bilförsäkring, obligatorisk för alla. För att lämna vägen utan en sådan politik finns det böter. Böternas storlek beror på om det finns en Försäkringsavtalet och som ingår i policyn. Om det inte finns något kontrakt, och det spelar ingen roll - det var aldrig eller bara glömt att förlänga, måste du betala 800 Р. Och om politiken var, men bilen styrdes av en person som inte var inskriven i denna policy - 500 Р.

Huvudspelet på CTP: Om en person är skyldig till en olycka, kommer skadeledamoten att betala skador på den drabbade sidan för honom, men endast inom 400 000 Р. Allt som över, kommer den skyldige att kompensera från fickan och betala för reparation av bilen ändå måste det vara oberoende. Offret är också bekvämt: du behöver inte springa för den skyldige och försöka återhämta sig från det kostnaden för reparation. Om vad som är tillgång och vad det skyddar, berättade vi i en separat artikel.

Casco. - Frivillig bilförsäkring. Polis Casco skyddar den försäkrade bilen från skador oavsett vem som är skyldig för denna skada. Även om ägaren själv körde felaktigt och kom in i en olycka, skulle försäkringsbolaget fortfarande betala honom reparationer. Mer plus Casco är att den inte är knuten till skadans storlek och täcker som regel den fulla kostnaden för bilen. Vi berättade om det i artikeln "Hur Casco fungerar".

Dsago - Frivillig försäkring av autocarted skuld, som skyddar ansvaret för den försäkrade till andra deltagare på vägen. Dsago är mycket lik CTP, men i de flesta fall fungerar det bara om beläggningarna på CTP saknas för att ersätta skadan.

Vad är dsago

Detta är en frivillig bilförsäkring av ägaren. Kallade det annorlunda : Damago, Ge, Dago. I artikeln kommer vi att kalla honom DSAGO, men under detta namn kommer vi att förstå alla typer av frivilliga försäkringar i ägarens civilansvar. Det händer att Dsago är urladdat på samma brevhuvud med Casco, men även i en sådan situation fungerar de annorlunda : Casco skyddar den försäkrades bil, och dsago - andra deltagare i rörelsen, deras egendomsintressen. Hur en sådan politik arbetar - det enklaste sättet att förklaras av exemplet.

Vilken skada kompenserar för olika försäkringar

Skador kompenseras av försäkring Casco. Osago Dsago
Skador på bilen av den skyldiga ägaren av försäkring Ja Nej Nej
Skada som den skyldiga ägaren av försäkring orsakade andra deltagare på vägen Nej Ja, i intervallet 400 000 РJa, i en del som överstiger 400 000 Р

Skador på bilen av den skyldiga ägaren av försäkring

Skada som den skyldiga ägaren av försäkring orsakade andra deltagare på vägen

Osago

Ja, i intervallet 400 000 Р

Dsago

Ja, i en del som överstiger 400 000 Р

Antag att föraren föll i en olycka och att skylla på vad som hände. Om föraren bara har CASCO, kommer det att reparera bilen eller betala reparationer till de villkor som anges i sin policy. Om endast OSAGO: s politik kommer att lovorda skadorna på offren i olyckan och deras egendom, men inte mer än 400 000 Р. Denna skada kommer att betala försäkringsbolagets skyldighet. Men olyckans skyldighet måste reparera bilen på egen bekostnad.

Om skadan är mer kan offren gälla för domstolen och återkräva skillnaden från skyldige i civilrättsliga förfaranden. I det här fallet kommer och kommer till hjälp av DSAGO-drogerna - förutsatt att avtalet om sådan försäkring ingicks. 400 tusen kommer att ersätta försäkringsbolaget om den obligatoriska bilförsäkringspolicyn. Och allt som är mer försäkring enligt Dsago kontrakt. Och föraren behöver inte betala offret själv.

Om olyckan inte uppstår genom att ägaren av DSAGA-politiken eller de som har tillåtit att hantera, kommer politiken inte att hjälpa, skadorna kommer att täcka de poler som föraren har. Om det finns en giltig Casco-policy - kommer bilen att reparera på den. Om den skyldige endast har Osago-politiken, kommer skadan att övervägas, och om det är mindre än 400 tusen - behöver gärningsmannen från fickan inte betala.

Det verkar som , 400 tusen rubel - en stor mängd, och i de flesta fall är det verkligen tillräckligt för att täcka skadan. Men det finns olika situationer. Till exempel kan du komma in i en olycka med deltagande av en ny Lexus, som står som en studio i Moskva. I det här fallet kan beläggningen på OSAGO: s politik vara otillräcklig.

Det finns ingen separat lag för DSAGO. Det styrs av följande dokument:

  1. Kapitel 48 i den ryska federationens civila kod om de grundläggande kraven för försäkring.
  2. Lagen "om organisation av försäkringsfrågor i Ryska federationen" - om försäkringsers och försäkringsers och försäkringsers rättigheter och skyldigheter.
  3. Lag om konsumentskydd ". Försäkring är en tjänst, och den försäkrade är dess konsument. Om försäkringsbolaget inte överensstämmer med villkoren i kontraktet - kränker det konsumentens rättigheter.
  4. Ange Ryska federationens centralbank av den 09/12/2014 № 3380-U , Angivande av den centrala banken i Ryska federationen den 20 november 2015 № 3854-U . De föreskrivs krav på försäkringsbolag och försäkringsvillkor.
  5. Standarder för den ryska unionen för försäkringsgivare - innehåller enhetliga krav för utfärdande av försäkringsavtal.

Vad skiljer sig från CCAGO och CASCO

Huvudskillnaden är DSAGO kan inte köpas separat från OSAGO-politiken, åtminstone hittade jag inte sådana förslag på marknaden. I de flesta fall måste bilen ha en giltig obligatorisk bilförsäkring och varaktigheten av DSAGA-policyn kan inte överstiga termen för operativpolitiken i OSAGO.

Men samtidigt kan Osago och DSAGOs policy dekoreras i olika företag - det finns inga restriktioner. Bara skadan på 400 tusen täcker ett företag, över 400 tusen är annorlunda.

Vad är skillnaden mellan DSAO från CCAGO och CASCO

Dsago Osago Casco.
Vad försäkrar polis Civilansvar i beloppet över 400 000 Р- På reparation av en bil eller egendom av offret Civilansvar i upp till 400 000 Р- På reparation av en bil eller egendom av offret Personlig bil från skador och andra risker
Försäkringsförhållanden Försäkringsbolaget kan erbjuda sina förhållanden Centralbankens lag och försäkringsbestämmelser är listade. Försäkringsbolaget kan inte ändra dem efter eget gottfinnande Försäkringsbolaget kan erbjuda sina förhållanden
Är det möjligt att överge försäkring Polis är inte obligatorisk Det är omöjligt. Annars - bra 500-800 РPolis är inte obligatorisk
Kostnaden för policyn och mängden betalningar Beror på försäkringsbolaget Kontrollerar staten. Det fastställer minsta och maximala priser. Beror på försäkringsbolaget
Som får betalningar Bara offer i en olycka. Ägaren till bilen i sin betalningspolicy kan inte ta emot Bara offer i en olycka. Ägaren till bilen i sin betalningspolicy kan inte ta emot Billägaren får betalningar på sin policy
Kan försäkringsbolaget vägra att sälja polis Ja Nej han kan inte. Men det kan referera till det tekniska felet eller otillgängligheten hos PCA-databasen. Då kommer klienten att omdirigera till ett annat företag Ja
Är det möjligt att köpa separat, utan en annan politik Som regel fungerar det bara med OSAGO: s politik Burk Burk

Dsago

Civilansvar i beloppet över 400 000 Р- På reparation av en bil eller egendom av offret

Osago

Civilansvar i upp till 400 000 Р- På reparation av en bil eller egendom av offret

Casco.

Personlig bil från skador och andra risker

Dsago

Försäkringsbolaget kan erbjuda sina förhållanden

Osago

Centralbankens lag och försäkringsbestämmelser är listade. Försäkringsbolaget kan inte ändra dem efter eget gottfinnande

Casco.

Försäkringsbolaget kan erbjuda sina förhållanden

Är det möjligt att överge försäkring

Osago

Det är omöjligt. Annars - bra 500-800 Р

Kostnaden för policyn och mängden betalningar

Dsago

Beror på försäkringsbolaget

Osago

Kontrollerar staten. Det fastställer minsta och maximala priser.

Casco.

Beror på försäkringsbolaget

Dsago

Bara offer i en olycka. Ägaren till bilen i sin betalningspolicy kan inte ta emot

Osago

Bara offer i en olycka. Ägaren till bilen i sin betalningspolicy kan inte ta emot

Casco.

Billägaren får betalningar på sin policy

Kan försäkringsbolaget vägra att sälja polis

Osago

Nej han kan inte. Men det kan referera till det tekniska felet eller otillgängligheten hos PCA-databasen. Då kommer klienten att omdirigera till ett annat företag

Är det möjligt att köpa separat, utan en annan politik

Dsago

Som regel fungerar det bara med OSAGO: s politik

Fördelar, nackdelar, undervattensstenar DSAGO

Antag att en oerfaren förare föll i en olycka i sitt fel - jag lyckades inte sakta ner vid trafikljuset - och samlade flera bilar. En av dem rullade ut till korsningen, inför en annan bil, folk skadades. Som vanligt i en sådan situation - trafikpolis, ambulans, förfarande.

Men om detta problem slutar inte. Det händer att efter att ha bedömt skadan visar det sig att olyckans synd har inga pengar. Hans försäkringsbolag på Osao måste betala offren för pengarna. Men betalningsgränsen - 400 000 РFör varje skada offer när det gäller ersättning och 500 000 Р- När det gäller ersättning för hälsa på hälsan. Det här är inte alltid tillräckligt.

Om betalningar inte täcker all skada har offren rätt att ansöka till domstolen att återkräva pengar från den skyldighet att reparera eller kompensera den skada som orsakade deras hälsa. Mest sannolikt beslutar domstolen att den skyldiga bör betala. Och om han inte har pengar eller inte tillräckligt, kan de arrestera bankkonton, egendom och begränsa avgången utomlands. Det kommer också att behöva betala inte bara skada, utan även juridiska kostnader.

Om Den skyldige hade en frivillig försäkring av autocarted ansvar, han Gav Följande fördelar:

  1. Du kan spara på betalningar om skadan på olyckan överstiger 400 000 Р.
  2. Inget behov av att spendera pengar på advokater och juridiska kostnader. Om skadan kompenserar för försäkringsbolaget är sannolikheten att det kommer att fungera utan en rättegång. Och om offren något Det passar inte - i de flesta fall kommer svaranden inte att vara föraren i domstol, utan försäkringen.
  3. Behöver inte ersätta någonting i ganska ordning.
  4. Det kommer att vara möjligt att undvika rättsliga förfaranden, och därför att spara på genomförandet av rättsliga fogar, konton och egendom kommer inte att arresteras.
  5. Behöver inte spendera tid och nerver på förfarandet.

Dzago är också där, även om de inte är så mycket:

  1. Försäkringsbolagen är inte alltid utarbetade av DSAGO-politiken separat från andra försäkringsprodukter. Vissa säljer det i belastningen på Osago eller Casco.
  2. För Dsoago har försäkringsbolaget rätt att begära att en bil inspekterar. Men det här är rätt - inte alla försäkringsgivare använder dem.
  3. Som i någon typ av frivillig försäkring, med försäkringsbolagets konkurs, kan problem uppstå med ersättning. Även om Osago och DSAGO: s politik ledde en försäkring och den bröt ner - kommer skadorna på Osago att täcka specialfondens medel. Men för frivillig bilförsäkring finns en sådan fond inte, så det kommer inte att finnas någon täckning. För att inte komma in i denna situation är det bättre att kontakta ett försäkringsbolag med ett gott rykte som har funnits på marknaden i många år. Det är sant att det inte garanterar att det inte kommer att gå i konkurs, men risken är mindre.

Valda artiklar för bilister

Hur man rider utan böter och inte överbetalning för underhåll av maskinen - i postlistan för bilister

Vem behöver polis

Det antas att Dsagoens policy behöver nybörjare. Det är faktiskt inte. Ingen förare är försäkrad mot deltagande i olyckan, hur om Han experimenterades.

Om nödvändigt Verkligen, Dsago till varje förare, kan du uppskatta grannarna på parkeringsplatsen och av vilka bilar som kör genom gatorna i staden.

Föraren bor i ett litet distrikts- eller stadstypsby. Invånarna i denna stad ägde huvudsakligen inhemska bilar och billiga utländska bilar. Premium-class-bilar eller inte riktigt eller mycket lite. I det här fallet kommer skadan på olyckan i de flesta fall att täcka OSAGO: s politik. Även om föraren inte har tid att sakta ner vid korsningen framför den nya Mercedes Guest från huvudstaden, är det sannolikt att betala extra från fickan.

I megalopolis och större städer är situationen lite annorlunda. Det finns budgetmodeller på parkeringsplatser står bredvid till mycket dyra maskiner. Och om du kommer in i en olycka enligt mitt eget fel, kan skadan visa sig vara mer och OSAGO kommer inte att täcka all skada.

Försäkringsvillkor för DSAGO: s politik

Typerna och förhållandena för försäkring regleras inte i enlighet med någon lag, så försäkringsbolagen fastställer dem i de regler som försäkringen själv förbereder och på ett anmälan skickas till Rysslands centralbank.

Inte varje försäkring säljer DSAGO-politiken separat från andra policyer. Många försäkringsgivare erbjuder dem som ett extra alternativ på Casco eller DSAGO är endast tillgängligt för dem som förvärvar Osago-politiken i detta företag. Det finns ett annat alternativ att när du först köper Dsoago måste du köpa och Casco dessutom.

Separat Polis av Dsoago B & Nbsp; Tinkoff Insurance & Nbsp; tillhandahålls & nbsp; - Detta är en av & nbsp; Casco Policy OptionsSeparat Polis av Dsoago B & Nbsp; Tinkoff Insurance & Nbsp; tillhandahålls & nbsp; - Detta är en av & nbsp; Casco Policy Options
I "Reso-Guarantators" finns det en separat policy för DSAGO, men det kan bara köpa det de som i det här företaget utfärdar OSAGO
På " Reso-garantier "Det finns en separat policy för Dsago, men det kan bara köpa det de som i det här företaget utfärdar OSAGO
De som utgör Dsagoens politik för första gången, måste först förvärva Casco-politiken. Med & nbsp; återköpa en sådan begränsning kommer inte att vara
De som utgör Dsagoens politik för första gången, måste först förvärva Casco-politiken. När återköper en sådan begränsning kommer det inte att

Hur Dsago fungerar

Föraren fortsätter att rida också , som förut. Polis ligger i bilen bredvid Osago och Casco, om det är. Om maskinen inte faller i en olycka - används den inte på något sätt.

Om bilen blev ledamot - beror allt på omständigheterna i olyckan. Följande alternativ är möjliga här.

Ägaren till Dsoagos polis är inte skyldig för en olycka. I det här fallet fungerar DSAGO-policyn inte. Offret mottar ersättning för den skyldiga policyn - om denna policy är. Men även om det inte är, kommer skadan att ersätta Rs från den speciella grunden.

Ägaren till DSAGA-policyn är att skylla på en olycka, men det finns ingen skadad. Det finns ingen skada också. Så det händer - till exempel på en glatt väg, vände bilen och ingen skadades och bilen inhägnad. Polis Dsago hjälper inte heller. Men Casco kommer att vara ganska förresten - om det är.

Bilägaren är skyldig för en olycka, och skadan är mindre än 400 000 Р.Dsagoens policy fungerar inte i det här fallet: Skador kommer att fungera på CTP: s politik.

Olycka hände på grund av vinägaren av bilen, skadan är mer än 400 000 Р.I det här fallet kommer alla kostnader upp till 400 tusen att täcka OSAGO: s politik, och allt som är mer än 400 tusen, kommer försäkringen att återköpas av DSAGO: s politik utan även inom betalningarna enligt försäkringsavtalet.

Vad får föraren som ett resultat. Som regel, om föraren ska skylla på en olycka och han inte har någon Casco, får han inga pengar eller reparerar sin bil på bekostnad av ett försäkringsbolag. Alla betalningar och reparationer är endast tillåtna av den drabbade sidan.

Men alternativ är möjliga. Försäkringsavtalet kan föreskriva betalning av försäkringsersättning och ägaren av politiken. Detta är endast möjligt i ett fall - om den försäkrade i samordning med försäkringsgivaren självständigt ersatte skadan. Nu han jag skulle vilja Få dessa pengar från försäkringsbolaget.

Men i det här fallet måste den försäkrade att bevisa försäkringsbolaget att de förluster som han ersatte offret verkligen var förknippade med den försäkrades händelse, och den försäkrade händelsen var faktiskt.

Högsta domstolen medger denna möjlighet, men enligt min mening är detta inte det mest tillförlitliga sättet att lösa problemet. Om det finns en policy - med en olycka är det bättre att fungera som försäkringsbolaget säger. Och det är knappast kommer rådgiva.

VILLKOR FÖR KONTRAKT DSAGO

Restriktioner. Ju fler drivrutiner får kontrollera - desto dyrare kan politiken vara. Den dyraste politiken, som i Osago, - utan begränsning av antalet förare. Försäkringsbolag i det här fallet kan inte bedöma föraren ur dess noggrannhet, försiktighet och körupplevelse. När man köper en policy utan begränsningar, trodde den konventionellt att föraren kan styra föraren med minimal erfarenhet, därför är tulltaxan högre.

Aggregat och icke-aggregativ typ av betalningar. Det här är två typer av betalningar i policyn.

Det aggregerade försäkringsbeloppet är beloppet när det finns restriktioner för betalningar. Till exempel är autoCarted ansvaret på Dsagos politik försäkrad av en miljon rubel och Första samma DTP-skador var på en gång en miljon. Försäkringsbolaget kommer att täcka det, men om en sammanlagd typ av försäkring anges i policyn, efter det är det bättre att inte falla: det kommer inte att bli några fler betalningar i DSAGO-politiken.

Ungrate betalningar beror inte på antalet olyckor och betalas inom summan för varje enskilt fall. Men det finns en sådan politik dyrare på 15-20% .

Franchise reservationer i kontraktet. Franchise är den del av de förluster som försäkringsbolaget inte konkurrerar. Det är alltid föreskrivet i kontraktet: så bilägaren och försäkringsgivaren förhandlas fram i förväg om det belopp som försäkringen inte täcker. Ju mer franchise, den billigare politiken.

Jämförelse av förhållanden för DSAGO-franchise med andra typer av bilförsäkring

Osago Det finns ingen franchise. I denna form av försäkring föreskrivs det inte enligt lag. Försäkringsbolaget ersätter alla förluster, men högst 400 000 Р
Casco. Storleken på franchisen förhandlas fram av försäkringsgivaren och den försäkrade. Ju mer franchise - den billigare politiken
Dsago Franchise, som regel är minst 400 000 Р. Dessutom täcker det inte av bilägaren, men försäkringsbolaget - men med betalningar på Osago-politiken

Osago

Det finns ingen franchise. I denna form av försäkring föreskrivs det inte enligt lag. Försäkringsbolaget ersätter alla förluster, men högst 400 000 Р

Casco.

Storleken på franchisen förhandlas fram av försäkringsgivaren och den försäkrade. Ju mer franchise - den billigare politiken

Dsago

Franchise, som regel är minst 400 000 Р. Dessutom täcker det inte av bilägaren, men försäkringsbolaget - men med betalningar på Osago-politiken

Giltighet. Dissoagos polis sammanfaller med OSAGO-policyens löptid. Det här är olika typer av försäkringar, men förarens frivilliga ansvarsförsäkring är omöjlig utan obligatorisk.

Samtidigt kan driftstiden börja tidigare än DSAGO. Det händer om föraren bestämde sig för att ordna en av politiken senare. Men termen för deras åtgärd kommer ändå att sluta på en dag.

Vilka skador täcker DSAG

Ett exempel på att beräkna försäkringskompensation. I teorin ser allt ut så här: Till exempel föll bilen i en olycka. Den skyldige har en aktiv politik för DSAGU med 500 000 РMed en franchise i mängden betalning av betalningar på CTP: s politik. I detta fall görs skador.

Om skadan är mindre eller lika med 400.000 РBetalningar produceras endast på OSAGO: s politik.

Om skadan var exakt 500 000 Р, beräkningen är:

  • 400 tusen som omfattas av CTP: s politik
  • 100 tusen - inom DSAGO.

I det här fallet ska förare inte ha något till varandra, alla ersätter försäkringsbolaget.

Om skadan är 600 000 РÅterbetalning ser ut så här:

  • 400 tusen som omfattas av CTP: s politik
  • 100 tusen - vid DSAGO: s politik
  • Ytterligare 100 000, som inte täcker någon av politiken, måste gärningsmannen betala från sin egen ficka. Men även i en sådan situation vinner han: utan frivillig försäkring till honom skulle haft Betala mer.

Ett annat alternativ. Mängden skada är 450 tusen rubel:

  • 400 tusen som omfattas av CTP: s politik
  • 50 tusen - i DSAGO: s politik.

I det här fallet borde ingen också någon. Återstående 50 tusen försäkring ingen betalar i händerna.

Vad beror på priset

Varje försäkringsbolag har rätt att fastställa egna försäkringsvillkor och reglerna för bildandet av kostnaden för politik. Försäkringsgivare är skyldiga att publicera försäkringsräntor, men om i ingående av försäkringsavtalet än De kommer att vägra, ovillkorliga skäl som de inte är nödvändiga.

Som regel, när den är dekorerad, tar följande faktorer:

  1. Åldersdrivrutiner. Om han är mindre 22-23 år Försäkringsgivare kan öka försäkringsgraden eller till och med vägra att designa. Erfarenheten av sådana förare mindre, de faller i olyckan, de är oftare - många försäkringsgivare ökar mängden försäkringsavgift, som fruktar försummelse av föraren.
  2. Körupplevelse. Vad han är mindre desto dyrare finns det en politik. Den dyraste politiken är förare med erfarenhet mindre än tre år.
  3. Syftet med användningen av bilen. Om maskinen används för personliga ändamål - kommer policyn att vara billigare. Om maskinen används för kommersiella ändamål, till exempel, i en taxi, kan politiken stiga i pris.
  4. Försäkringshistoria av förare. Ju oftare de föll i en olycka i sitt eget fel, desto dyrare kommer det att finnas en politik.
  5. Motoreffekt. Principen är enkel: en kraftfull bil provocerar föraren att rida snabbare. Så risken är högre, och politiken kommer att kosta mer.
  6. Typ av fordon. För en personbil kommer lastbil och buss att vara annorlunda.
  7. Körregion. DTP-statistik kan bero på landets region. Med befolkningens temperament är det nästan inte anslutet, men rörelsens intensitet är överallt. I centrum av Moskva är risken att komma in i en olycka mycket högre än i byn där bara dussin bilar.
  8. Antalet förare som är upptagna till maskinens kontroll. Vad de är mer desto högre är sannolikheten för en olycka.

Försäkringsbeloppet. Varje försäkringsbolag har rätt att bestämma fasta värden på försäkringsbeloppet. Vissa försäkringsgivare godkände standardförsäkringsbelopp för sig själva i ett visst belopp: till exempel 400 000 Р, 600.000 Р, 1 000 000 Р, 1 500 000 Р, 3 000 000 Р. Andra erbjuder försäkringsgivaren självständigt besluta om beloppet av försäkringsbeloppet, varefter motsvarande tariff beräknas.

Statistik. Varje företag bedriver sin egen statistik, som beaktas vid bildandet av tariffer och beräkna kostnaden för försäkringar.

Giltighet. Varaktigheten av DSAGO: s varaktighet bestämmer varje företag, men vanligtvis är det från månad till år.

Bokföring. Det finns två bilförsäkringsalternativ: med hänsyn till det eller utan det. Men enligt DSAGO-politiken finns det ingen skada på ägaren av politiken, men den drabbade sidan. Vad en bil kommer att lida och vilken typ av slitage kommer att vara - att gissa eller omöjligt att gissa eller anta. Därför beaktas inte slitage i denna form av försäkring.

Är det möjligt att spara. Det finns två huvudsakliga sätt att spara:

  1. Gör en policy för Dsago med Osago och Casco. I det här fallet kan du be om rabatt.
  2. Ledde så försiktig och försök att inte falla i en olycka i sitt fel. I det här fallet blir varje försäkringspolicy automatiskt billigare.

Orderordning

Urval av ett försäkringsbolag. Dersago utfärdas endast i försäkringsbolag som har en giltig licens. Om det inte finns någon licens - kan organisationen inte delta i försäkringstjänster.

Därför rekommenderar jag att du startar registrering från överklagandet till försäkringsämnena. Om det finns ett företag i det här registret - allt är i ordning, det kan köpa polis. Om licensen svarar - organisationen är utesluten från registret och det kan inte sälja politik. Och då rekommenderar jag dig att jämföra taxor och välja vad som är lönsamt för dig.

Så här ser det enhetliga registeret över ämnen i försäkringsfallet ut. Det indikerar de typer av försäkring, licensstatus och även företagets webbplats på Internet
Så här ser det enhetliga registeret över ämnen i försäkringsfallet ut. Det indikerar de typer av försäkring, licensstatus och även företagets webbplats på Internet

Dokument. Om det försäkrade fallet än Ett försäkringsbolag har rätt att kräva följande dokument:

  1. Dsagoens verkställande politik.
  2. Dokument som bekräftar händelsen. Beroende på situationen kan detta vara ett trafikpolisprotokoll eller Europrotokol.
  3. Uttalande i form av ett försäkringsbolag. Företaget kan utfärda ett tomt på kontoret, skicka det via en applikation eller e-post.
  4. Pass eller annat dokumentcertifierande. För juridiska personer kommer ett utdrag för registrering av en juridisk enhet på Ryska federationens territorium att krävas.
  5. Dokument som identifierar fordonet. Detta kan vara ett fordonspass, ett fordonschassispass, om vi pratar om gamla maskiner - registreringsdokument som fastställs genom Ryska federationens lagstiftningsrättsliga rättsakter, RSFSR, Sovjetunionen, utfärdat fram till 1993, inklusive registreringsbevis, teknisk pass eller teknisk Kupongfordon.
  6. Dokument för ägande av en bil.
  7. Körkort och andra dokument som bekräftar rätten att hantera den här bilen.

Företag med gott rykte föreskriver alltid en komplett lista över dokument i kontraktet, och prover av de nödvändiga dokumenten är publicerade på webbplatsen.

Registreringsvillkor. Registrering av någon försäkring tar sällan mer än två dagar. Ibland kan policyn göras omedelbart när man kontaktar kontoret och till och med på distans.

Hur får man betalt på DSAG

Efter att ha lämnat in en ansökan om försäkringsersättning görs automatiskt betalningar. Försäkringsbolaget beställer en undersökning som bestämmer kostnaden för återställande reparation. Och redan enligt resultaten blir undersökningen tydlig vad man ska göra nästa. Om den drabbade bilen kan repareras - är det riktat till reparation. Om bilreparationen är omöjlig eller i en olycka orsakade skador på människors liv och hälsa - betalningar kommer att vara monetära.

Vad är Dsago och när det är användbart

  1. Frivillig bilförsäkring av civilrättsligheten bidrar till att spara pengar om olyckan inträffade på grund av förarens fel.
  2. Titta på grannarna på parkeringsplatsen och på vilka bilar finns oftare på vägarna. Om det finns många dyra bilar - Dsagoens policy kan spara från överflödiga utgifter.
  3. Det bästa sättet att spara på DSAGO är att köpa det tillsammans med OSAGO och CASCO-policyer.
  4. Vid val av ett försäkringsbolag, kolla om det finns en Hon i Ryska federationsregistret.

Oavsett erfarenhet, noggrannhet och körupplevelse kan någon deltagare på vägen bli en skyldig av en olycka. Samtidigt finns det ofta fall av allvarliga olyckor med deltagande av dyra fordon som inte helt omfattas av OSAGO-betalningar.

Foto: Mystahovki.ru.
Foto: Mystahovki.ru.

I en sådan situation ligger ansvaret för full återbetalning av materiella skador på axlarna av en olycka. Det var för sådana fall att en särskild politik för DSAGO skapades. Det faktum att han representerar är och hur det kan utfärdas, låt oss prata senare.

Om du har en fråga till en advokat, fråga den i formuläret:

Vad är Dsago?

DSAGO eller frivillig försäkring av autokarnsansvar, det här är ett specialiserat försäkringsskydd som föreskrivs i fall av skador på tredje part.

Denna typ av försäkring utarbetas vanligtvis utöver den obligatoriska CTP för att utöka möjligheterna till försäkringsskydd.

I de fall där föraren blir medlem och synd av en olycka med en eventuell skada på andras motorfordon eller hälsa åtar sig försäkringsgivaren att betala ersättning, vars belopp fastställs av den gräns som anges i förväg.

Difference Drage från Osago

DSAGO är ett tillägg till OSAGO och fungerar endast i de fall då betalningar på CTP inte kan blockera mängden egendomsskada som orsakats av den drabbade sidan. Enligt DSAGO: s kontrakt är det maximala beläggningsmängden vald till dig personligen och kan installeras upp till 30 miljoner rubel.

Skillnadsdragning från Casco

Ett annat försäkringsalternativ är Casco, från vilket DSAGO kännetecknas av nästan alla föremål. Casco försäkrar bara byggnaden av dina fordon, och inte väsentligt ansvar för den drabbade sidan vid en olycka. Dessutom når priset på denna policy 8-10% av det beräknade värdet av dina fordon per år, vilket är mycket dyrare än Dsoagos mest avancerade polis.

Se även: Skillnaden mellan Osago och Casco .

Hur fungerar det och varför är det nödvändigt?

DSAGO köps för att öka mängden möjliga kostnader för ersättning för skada över OSAGO-gränsen som fastställts av staten. Många bilägare föredrar det här alternativet och har två poler på en gång, medan endast enheter förvärvas separat försäkring.

Till exempel utfärdas både försäkringspolicy på ditt fordon och i händelse av kontakt med en gemensam skada, uppskattad till 1 miljon rubel, kommer 400 tusen att betalas på OSAO, det vill säga hela gränsen och de återstående 600 tusen åtar sig att återbetala DSAGI-politiken.

Vem passar dsago?

Det finns en naturlig fråga, som behöver denna extra passage av bilförsäkring, och vilka drivrutiner som är till nytta för att ingå ett kontrakt av DSAGO? Det kommer att vara tillrådligt för följande kategorier av fordon:

  • deltagare av den livliga vägen i storstad med stor vägtrafik;
  • Bor i bosättningar eller områden med en stor koncentration av dyra bilar;
  • Betydande förare som inte har tillräcklig erfarenhet och förtroende för fordonets ledning
  • Förare som ofta faller i en olycka och har en tendens till aggressiv körstil.

Orderordning

Processen för registrering av DSAGO tar dig inte mycket tid och ansträngning. En ansökan om försäkring av sin transport kan lämnas in på försäkringsgivarens officiella hemsida.

Det finns också möjlighet att utfärda en helt elektronisk politik, även om det är mycket lättare att komma till ditt utvalda företags kontor och ordna allt i 30-40 minuter än att fylla i frågeformulären och ge digitala kopior av dokument.

Var kan man köpa Polis Dsoago?

DSAGO utarbetas i specialiserade försäkringsbolag som har en relevant licens för att tillhandahålla denna tjänst. För att testa hennes närvaro, kolla på Rysslands register. Om försäkringsgivarens licens är frånvarande, återkallas eller begränsas, har den inte rätt att sälja politik. Den bästa lösningen kommer att brytas från användningen av det här företaget och hitta en annan, där ni alla kommer att utfärdas enligt lag.

Se även: Betyg av de nuvarande årets bästa försäkringsbolag .

Ett utmärkt alternativ kommer att vara slutsatsen av ett avtal om inköp av en obligatorisk försäkring i OSAGO och ytterligare DSAGO i samma bolag. Det är sannolikt att spara dig från att spendera onödiga nerver, eftersom försäkringsgivaren är en organisation och betalningar, följaktligen kommer att hållas i ett enklare och snabbt format. Om du redan har utfärdat OSAGO tidigare kan du dock använda ett annat företags tjänster, särskilt om dess tariffer är mer lönsamma för den där du köpte en obligatorisk försäkring.

Dokument

Liksom alla andra slutsatser av kontraktet kräver DSAGO: s utformning tillgängligheten av vissa dokument:

  • Pass eller annat dokument som är lämpligt som en certifierande personlighet av fordonets ägare.
  • körkort med obehaglig period
  • fullmakt av en tredje part, som erhållits från fordonets ägare, om det används av detta fordon;
  • PTS eller annat annat dokument som kan bekräfta förekomsten av tillståndsregistrering av fordonet.
  • Fördrag för den nuvarande och tidigare inköpta policyn för OSAGO.

Samtidigt kan varje enskilt försäkringsbolag begära ytterligare dokument. Ange den här frågan när du kontaktar.

Vad beror på priset

Detta belopp är den maximala betalningen av betalningsgränsen vid en försäkrad händelse. Priset på att köpa policyn beror direkt på det.

Till exempel, om det försäkrade beloppet är 300 tusen rubel, kommer priset på policyn per år att kosta dig om 1200-1800 rubel. Om du önskar försäkringsbeloppet i 30 miljoner rubel, kommer priset på försäkring också att öka 10 gånger till 12-18 tusen rubel per år.

För de flesta autotransportägare finns det en tillräcklig storlek på en försäkringsbelopp som inte överstiger en och en halv miljon rubel, med obligatoriska årliga utgifter för DSAGO: s politik 3,5-5 tusen rubel.

Denna vara innehåller många faktorer som varje enskild försäkringsgivare anser individuellt. Här är de vanligaste och använd:

  • Funktioner i dina fordon: Tillverkningsår, motoreffekt, last eller lätt maskin. Allt detta på ett eller annat sätt beaktas när de bildar priser.
  • Körregion. DTP-statistik i olika regioner i Ryska federationen är signifikant olika, så du måste ange regionen där du planerar att rida för det mesta. Polis fungerar i hela Ryska federationens territorium;
  • Antal drivrutiner. Om du kör ditt fordon själv, kommer priset att vara ensam om andra människor används av advokat, det kan vara något ökande.
  • Erfarenhet och förarens erfarenhet. Studie av olycksstatistik gjorde det möjligt för försäkringsbolagen att identifiera sambandet mellan denna parameter och storleken på försäkringspriset.
  • Din statistik. All tillgänglig information om dina tidigare olyckor, som lagras i OSAGO-informationsbasen, kommer att vara domänen för ett försäkringsbolag. Baserat på dessa data kan försäkringspriserna stiga eller sjunka.
  • Politikens löptid.

Det finns olika alternativ för ingående av försäkringsavtalet, men i bulk, som är känt - alltid billigare. Polis själv kan utfärdas för en period på 1 månad till 1 år.

Se även: För vilken tid kan jag ordna en casco?

Försäkringsgivaren tittar också på slitage på reservdelarna av dina fordon och betalar priset för den stora körsträckan och det övergripande tillståndet i bilen. Med försäkringsfallet kommer ersättningsbeloppet att vara mindre, eftersom alla försäkringsbolag använder samma bas- och beräkningstabeller.

I det här fallet kan du välja en betalningsplats utan att ta hänsyn till nivån på det. Då är priset på policyn naturligt att vara högre, men det är ganska motiverat, eftersom alla kostnader för reparation och förvärv av nya reservdelar är täckta. Innan avtalet ingick rekommenderas det att bekanta sig med reglerna för att bedöma kostnaden för reparation i ditt försäkringsbolag.

Funktioner i Dsago

I jämförelse med den obligatoriska OSAGO-politiken är DSAGO frivilligt, därför erbjuds försäkringsbolagen vanligtvis av bilägare mer flexibla tullförhållanden. De innehåller olika ytterligare alternativ i dem, vilket skiljer de risker som är förknippade med det maximala betalningsbeloppet i försäkringsfallet.

Därefter kommer vi att prata om DSAGO: s huvuddrag i enlighet med de fakta som anges ovan:

  • Olika försäkringsskyddsgränser. Vissa försäkringsgivare etablerar en tvångsbar i 1 miljon rubel, men i vissa fall kan det maximala betalningsbeloppet variera upp till 30 miljoner. Allt beror på det specifika företaget, liksom den tariff som du godkänner att betala. Ju mer storleken på den försäkrade summan kommer den årliga betalningen att vara mer respektive.
  • Brett utbud av tillgängliga tariffer. På grund av det frivilliga förfarandet för att ingå ett avtal om pressen regleras företagsförsäkringsgivarna inte av statslagen och kan skapa egna avgifter för tjänster. Priset beror på den uppsättning faktorer som anges ovan, liksom från försäkringsgivarens aptit.
  • DSAGA-avtalet kan innehålla den så kallade franchisen. Det innebär att små olyckor och skador från dem faller på axlarna av händelsens skyldigheter, medan stora olyckor kompenserar för försäkringsgivaren.

Det är också nödvändigt att komma ihåg att läkemedelspolitiken är en extra försäkring och köps över den befintliga CTP, vilket innebär att betalningar kommer att göras endast efter att ha fått ersättning från den obligatoriska försäkringspolicyn och endast om det finns ett överskott av beloppet för dess Maximal gräns.

Se även: Vad är en integration på CTP ?

Hur man får betalt

Båda deltagarna i olyckan måste tillhandahålla det önskade paketet med dokument till försäkringsbolaget. För fordonets ägare, där policyn var dekorerad enligt följande:

  • En kopia av dokumentet som kan identifiera, till exempel ett pass;
  • En kopia av dokumentet som bekräftar förarens rätt att kontrollera TC-data, till exempel TCP;
  • certifikat av en olycka, som listar synlig skada på fordonet av båda deltagarna i olyckan och indikationen på alla omständigheter i denna händelse.
  • En kopia av protokollet som anger en administrativ överträdelse, om det är tillgängligt
  • En kopia av beslutet om den administrativa överträdelsen, om någon
  • En kopia av intyg om läkarundersökning, om den genomfördes.

Och dokument från offret:

  • ansökan om betalning
  • en kopia av dokumentet som kan bekräfta offerets identitet;
  • Bekräftelse av faktumets deltagande i denna olycka.
  • Dokument med registrering av offerets fordon
  • ett tomt med ett meddelande om en olycka
  • Kopior av alla dokument som tas emot från trafikpolisen efter en olycka.
  • Bankuppgifter.

Efter att ha lämnat in alla dokument kommer försäkringsbolaget att besluta om möjligheten till försäkringsersättning till förmån för offret. Samtidigt regleras termen för övervägande av ansökan om betalning av det kontrakt som du har ingått under inköp av policyn.

Om en olycka faller under definitionen av försäkring, betalar företaget det nödvändiga beloppet i bankuppgifter antingen direkt vid kassan. Om skadan överstiger alla gränser som installerats av försäkringar, måste resten ersätta händelsernas skyldighet på egen bekostnad.

Slutsats

DSAGO-politiken kan utöka det totala summan av försäkringsskydd i händelse av en olycka upp till en och en halv miljon rubel och ännu mer. Slutsatsen av det andra försäkringsavtalet ökar dock kostnaderna för tjänster. Därför är det lämpligt för förare som har rimliga skäl till ytterligare försäkringar.

I genomsnitt produceras betalningar på DSAGO inom 20 anställda kalenderdagar.

Om du har några frågor eller svårigheter kan du alltid be om hjälp i chatt i vår online-konsult eller ringa ett gratis nummer: 8 (495) 877-46-44.

En källa: Mystahovki.ru.

Vad är ett tillstånd

DSAGO är ett tillägg till CTP-policyen, det vill säga att detta försäkringsavtal inte kan ingås om bilägaren inte har en obligatorisk autocitans. Inom ramen för DSAGO är försäkringsgivarens ansvarsgräns märkbart.

Funktioner i byteförsäkring

Kära läsare!

Våra artiklar berättar om typiska sätt att lösa juridiska problem, men varje ärende är unikt. Om du vill veta hur du löser ditt problem - vänligen kontakta online-konsultformuläret.

Det är snabbt och gratis! Eller ring oss via telefon (dygnet runt):

Om du vill veta hur du löser ditt problem - ring oss via telefon. Det är snabbt och gratis!

För närvarande kan OSAGO försäkring inte alltid hjälpa offer i en trafikolycka i sin helhet. Således är betalningsgränsen enligt den nuvarande lagstiftningen begränsad för varje försäkringsfall om 400 tusen rubel. i form av egendom och 500 tusen rubel. I form av liv och hälsa.

Ändå är cirka 20% av fallet av denna beläggning inte tillräckligt: ​​Detta problem är relevant för ersättning för egendom, eftersom försäkringsgivare ofta underskattade betalningar på grund av ackumulerade bilavskrivningar. Av uppenbara skäl betalas överskottet av betalningar över den lagstiftande nivån från fickan av olyckan av en olycka, vilket inte alltid är bekvämt (enligt kapitel 59 i Civilkoden i Ryska federationen). I dessa fall kommer bilägaren att använda DSAGO-policyn, som har följande funktioner:

  1. Denna typ av försäkring är frivillig, det vill säga inget företag har rätt att ålägga dig att förvärva Dsago försäkring.
  2. DSAGO kan inte köpas utan den befintliga politiken för obligatoriska autokareter, och försäkringstiden för dessa två försäkringar bör sammanfalla.
  3. Den maximala täckningen inom DSAGO väljs av den försäkrade från de alternativ som erbjuds av försäkringsbolaget. Separata försäkringsgivare är redo att skapa en ansvarsgräns på 30 miljoner rubel, men det vanligaste erbjudandet är 1 miljon rubel.
  4. Försäkringsbelopp, som i den obligatoriska auto-fällan, är icke-aggregat, det vill säga gränsen enligt kontraktet är etablerad för varje försäkrat fall och förändras inte över tiden.
  5. Tariffer för frivillig autoCarty är inte fastsatta inom vissa intervaller, i motsats till OSAGO. Således har försäkringsbolag rätt att fastställa tariffer efter eget gottfinnande (men de måste fortfarande vara ekonomiskt rimliga, eftersom alla tullbestämmelser kontrolleras av centralbanken).
  6. Betalningar på DCAGO görs om ersättningen på OSAGO inte var tillräcklig för att ersätta skadorna på tredje part. Således har CCAGO prioritet vid förekomsten av en försäkrad händelse.
  7. Nästan i alla fall består Dearcha-avtalet av en ovillkorlig franchise i beloppet på CCAMA. Således är den strikta ordningens försäkringsbetalningar fixad: först på CTP, då på DSAGO, då, om denna försäkrade var inte tillräckligt, betalar bilägaren själv för offren.
  8. Försäkringen gäller endast förarens ansvar och inskriven i tredje parts kontrakt. Om trafikolyckan inträffade på grund av den person som inte ingår i DSAP-politiken, kommer betalningarna inte att betalas, eftersom det är nödvändigt att ingå ett separat ansvarsförsäkring.

Vem passar den här försäkringen

Först och främst är försäkringen i avdelningen relevant i större städer där ett stort antal dyra fordon rider. Till exempel har de flesta utländska bilar efter ålder upp till 5 år en försäkringskostnad på mer än 400 tusen rubel. Även med hänsyn till avskrivningar, därmed i den totala situationen - en försäkrad händelse, inom vilken bilen inte längre är föremål för återhämtning, kommer Osago politik inte att kunna kompensera alla kostnaderna för olyckan.

Det är också nödvändigt att ta hänsyn till de faktorer som ökar risken för trafikolycka. Dessa inkluderar:

  1. Ålders- och förareupplevelse. Den yngre bilisten, desto farligare, den kontrollerar fordonet. Vad han är oerfaren, desto mer sannolikt kommer det att falla i en olycka. Liknande logik används vid beräkning av koefficienten för ålder och erfarenhet i CTP.
  2. Den totala körstilen, till exempel om bilisten är benägen att hugga och skapa farliga stunder på vägen.
  3. Typ av vägar, som oftast driver bilägaren. Till exempel på höghastighetshastigheter är hastighetsläget mycket högre än i stadsritningen, därför är sannolikheten för att komma in i en olycka det finns mer.

Vilka skador täcker

För att svara på frågan om vilken skada täcker denna försäkring är det nödvändigt att återkalla vad DSAO-försäkring är. I huvudsak är det en utvidgad CTP, de försäkrade riskerna, det finns samma: Försäkringsgivaren kommer att ersätta kostnaderna vid skador på tredje parts hälsa och liv eller skada på tredje parts egendom inom väg och transport incident.

Observera att samma logiska fungerar i förhållande till disago, liksom på CTP: Policyns verkan sträcker sig till alla trafikanter utom föraren. Följaktligen är det nödvändigt att köpa separat försäkring för att expandera beläggningen.

Hur mycket är

Hur mycket kostar DSAGO

Som tidigare nämnts regleras försäkringen av frivillig auto-fälla inte i form av tuffa prisgränser lagligen, respektive varje företag etablerar sina egna tariffer. Det finns flera faktorer som väsentligt påverkar den slutliga kostnaden för policyn:

  1. Alla samma parametrar som används vid beräkning av kostnaden för CTP: ålder och erfarenhet av en bilägare, typ och modell av fordon, dess motorkapacitet, preferensregion, etc. Observera att försäkringsgivaren har rätt att komma in i sina egna korrigeringsfaktorer, till exempel för att beräkna koefficientbonusen Malus på sitt eget sätt och inte strama den från OSAGO-politiken.
  2. Storleken på den försäkrade summan. Av uppenbara skäl, ju mer gränsen för försäkringsgivarens ansvar, desto högre tariff i DSAGO-politiken.
  3. Möjligheten att redovisa avskrivningar vid beräkning av försäkringsersättning. Om försäkringsgivaren tar hänsyn till avskrivningar, kommer försäkringsbetalningen att vara mindre, om det finns det här alternativet, kommer priset på policyn också att vara lägre.
  4. Förekomsten av en franchise i mängden beläggning på CTP. Om det finns något tillgängligt, då, som med någon annan franchise, kommer kostnaden för försäkring att vara betydligt lägre.
  5. Förekomsten av ytterligare tjänster (till exempel tjänster från akutkommissionären, ambulans eller evakuering av fordonet). Vanligtvis erbjuds de inom ramen för Casco försäkringsavtalet, men de kan inkluderas till en extra kostnad och i DSAGO: s politik.
  6. Antalet förare enligt kontraktet. De mindre förarna ingår i beläggningen, desto högre förutsägbarhet för deras beteende för försäkringsbolaget. Försäkringsgivarna ökar därför tarifferna i händelse av en ökning av listan över förare på oense.
  7. Försäkring av OSAGO och DSAGO i ett företag. Enligt lagen har kunden rätt att utfärda autokarteriförsäkringsavtal i olika försäkringsbolag, men i praktiken är det sällsynt. Ofta försöker försäkringsgivare att locka klienten med hjälp av små rabatter på grund av den gemensamma försäkringen i OSAGO och DSAGO samma dag. Liknande rabatter kan tillhandahållas till kunden med gemensam försäkring av DSAGO och CASCO.

Den genomsnittliga kostnaden för politiken för frivilliga autokartier varierar från 0,5-2% av den valda summan, det vill säga när man väljer en beläggning på 1 miljon rubel. Kostnaden för försäkring kommer att vara cirka 5000 rubel.

Vad som behövs för att ingå ett avtal

Vad som behövs för att ingå ett avtal

Flera generaliserande råd för dem som ännu inte har förstått om DSAGO - vad det är och hur man ingår ett avtal.

  1. Det är nödvändigt att kontrollera tillgängligheten av en licens från försäkringsbolaget. I motsats till OSAGO, där licensen att utföra aktiviteter utfärdas av en smal krets av försäkringsgivare som ingår i RSA, kan DeEgeco sälja alla önskade företag. Men som redan nämnts tidigare försöker vanligtvis frivilliga autocitorer köpa på samma ställe, där båda obligatoriska. Verifiering av licensen utförs via centralbankens plats.
  2. Eftersom försäkringsbolag vanligtvis säljs, och deras mellanhänder (agenter och mäklare) säljs, och deras mellanhänder (agenter och mäklare) är önskvärda att se till att den förvärvade policyen inte såldes av bedrägerier. För att göra detta, gå till RS-webbplatsen och kontrollera databasen för tillgängligheten av ditt obligatoriska AutoCarting-försäkringsavtal.
  3. Den optimala versionen av Dsoago-politiken är ett avtal med summan som är försäkrade från 1 miljon rubel, där avskrivningslitaget inte beaktas. Faktum är att besparingarna på policyn kommer att vara minimal om du väljer avskrivningsalternativet, och när en försäkrad händelse inträffar måste du betala extra från fickan. På samma sätt är det inte meningsfullt att spara på försäkringsbeloppet, eftersom nästan hälften inte kommer att täckas av DSAGO på grund av franchisen (men det kommer att täckas enligt OSAO).
  4. Var uppmärksam på villkoren för redovisning av försäkringsbelopp på OSAGO och DSAGO. I de flesta fall är täckningen på den frivilliga auto-fällan obligatorisk, men ibland föreslås försäkringsgivare för att vika dessa beläggningar (till exempel för skador på egendom, total beläggning kan vara 400 tusen rubel. Enligt Osago + 1 miljoner rubel. Enligt till dsago = 1,4 miljoner rubel.).
  5. Försäkringsgivaren kan introducera påföljder för ett stort antal försäkrade händelser, liksom försäkringsbeloppets uppdelning i fall av egendom och liv och hälsa. Alla dessa nyanser måste anges i layoutsteget.

Vilka företag som erbjuds

Dsago är en av de typer av försäkring där bedrägerier oftast öppnas. Detta beror först och främst med ett nära förhållande till CTP. Försäkringsbolag är ganska ovilliga att försäkra sig om i detta former, och vägra att designa är inte berättigade. Följaktligen kommer policyn att garanteras att säljas till något av de företag som presenteras på OSAGO-marknaden och är medlem i den ryska unionen av Autogues.

Betalningar: Hur hända

Betalningar vid avgången: Hur hände

Betalningar på DSAGO förekommer först efter försäkringsskyddet inom ramen för CCAMA är helt förbrukad. Minns att försäkringsbelopp i båda fallen är icke-ungrate, det vill säga betalningen i beslutet börjar i den situationen när 400 tusen rubel betalades vid ett separat tillfälle. för egendom eller 500 tusen rubel. För skador på tredje parts liv och hälsa.

Tänk på ett specifikt exempel. Antag att kunden har i händerna på OSAGO och DSAGO-politiken, och en franchise är fastställd i beläggningen av CTP, och försäkringsbeloppet är lika med 1 miljon rubel. Klienten blev en skyldig i en olycka, där den totala var den totala - en tredje parts utländsk bil kan inte återställas. Om en utländsk bil uppskattas till 1,5 miljoner rubel, kommer 400 tusen att betala försäkringsgivaren på CCAMA, ytterligare 600 tusen - på Dsago och de återstående 500 tusen rubel. Klienten måste betala självständigt.

För registrering av betalningar kräver standarddokument analogt med OSAGO:

  • ansökan om förekomsten av den försäkrade händelsen;
  • Politik för den obligatoriska och frivilliga försäkringen av autocartat ansvar för en olycksfalls skyldighet.
  • Passförövar av en olycka;
  • Certifikat för fordonet, fordonets pass, den skyldige och offeret i olyckan (i händelse av skador på egendom)
  • Hjälp från trafikpolisen i formulär nummer 748.

Betalningar av betalningar på DSAGO fastställs av varje försäkringsbolag individuellt. På grund av frekventa fall av bedrägerier är tidsfristerna ibland åtdragna, men i genomsnitt är 2 veckor.

Kan försäkringsavfall

Försäkringsbolaget har rätt att vägra betalningar på DSAGO av samma skäl, på grund av vilket vägran som inträffade på CTP, och även om betalningen på OSAGO var tillräcklig för att kompensera för skadorna på offret. I allmänhet är Dsago inte en ersättare, men en användbar tillägg till politiken för obligatoriska autokareter.

Katalog av försäkringsbolag i Ryssland

Länk Du kan bekanta dig med katalogen för försäkringsbolagen i Ryska federationen som erbjuder tjänsten till OSAGO: s obligatoriska bilförsäkring. Beskrivning av organisationer, aktuella finansiella indikatorer, betyg, recensioner och annan information. Om du redan har haft en positiv eller negativ erfarenhet i ett försäkringsbolag i något försäkringsbolag, lämna din feedback. Tack!

Återigen länkar du. Också, var noga med att skriva din kommentar nedan. Vad tycker du om detta material? Och kanske har du frågor? Fråga!

I Ryssland finns det en obligatorisk typ av försäkring - OSAGO och tillval - Casco. Men få är bekanta med en annan typ av frivillig försäkring - DSAGO.

I den här artikeln kommer vi att berätta vad Dsago är vad detta kontrakt behövs och i vilka fall är det värt att utfärda det.

Typer av bilförsäkring

  1. Varje konvoj måste nödvändigtvis utfärda en försäkring. Osago . För avsaknad av politiken tillhandahålls en straff på 800 rubel. Försäkringens väsen är att under olyckan för den skyldiga skadan betalas av försäkringsbolaget.
  2. Casco - Det är en försäkring som skyddar den försäkrade oavsett vem som ska skylla på en olycka. Casco kommer att täcka skador, även om föraren själv är skyldig för en olycka. Skadorna betalas helt och hållet för alla skador, och inte inom det etablerade beloppet, som OSAGO.
  3. Dsago Det är frivillig försäkring av autocarted ansvar. Denna policy är ett tillägg till OSAGO-bindningspolitiken och skyddar föraren till andra deltagare i rörelsen.

Vad är dsago

Denna typ av frivillig försäkring har flera namn - Dsago, bra, Dago. Allt detta dechiffreras som en extra typ av försäkring för CTP: s politik. Oftast kallas det Dsago. Försäkringen täcker skadan i händelse av skador på tredje part.

Det är i det här fallet inte försäkrad, men förarens ansvar framför andra människor. Om bilägaren slog ner en fotgängare eller bröt någon annans bil, kommer försäkringen att betala skador för det.

Försäkring DSAGO

Än Dsago skiljer sig från Casco och Osago

DSAGO skiljer sig från OSAGO eftersom tariffer för ytterligare försäkringar fastställs av försäkringsbolag, medan priserna på CCAGO är etablerade av staten. Dsago är ett tillägg till OSAGO och kan inte köpas separat. Men samtidigt kan OSAGO och DSAGO-politiken utfärdas i olika försäkringsbolag. Då kommer skadan på upp till 400 tusen (beläggningsgränsen för OSAGO) att täcka en försäkringsgivare, och allt som över detta belopp kommer att täcka ytterligare försäkring av DSAGO och en annan försäkringsgivare.

Skillnaden mellan Casco och Dsago är Att det första alternativet skyddar din bil, och den andra är tredje parts egendom och hälsa. Med andra ord är Casco försäkring av en personlig bil och DSAGO - Ytterligare ansvarsförsäkring till andra människor.

Vad behöver du DSAG

DSAGO utfärdas för att öka mängden försäkringsskydd på CTP. Vad är användbart än DSAGO: s politik? På vägen kan båda små olyckor och stora skador hända.

Eftersom betalningen av betalningar är inställda - 400 tusen rubel, får detta belopp inte räcka för att kompensera för skador med allvarliga olyckor.

Till exempel, om efter olyckan är skadan på 700 tusen rubel, kommer endast 400 att betalas på OSAO, och det återstående beloppet måste kompensera från sin egen budget. Du kan räkna med DSAGA-policyn att alla kostnader över OSAGO-gränsen kommer att täcka försäkringsbolaget.

Fördelar och nackdelar med DSAGO

Om föraren utfärdade en frivillig försäkring, kommer det att bidra till att undvika många problem för honom. De viktigaste fördelarna med ytterligare försäkringar:

  • Om skadan på olyckan är mer än 400 tusen. Föraren behöver inte betala självständigt.
  • I händelse av missnöje den skadade delen kommer svaranden inte att vara föraren själv, och försäkringsbolaget, som utarbetades av DSAGO.
  • Du kan undvika rättsliga förfaranden i ärendet.

Men i tilläggsförsäkringen finns det nackdelar:

  • Endast Dsoago kommer inte att träna. I de flesta fall är detta ett tillägg till försäkringen i Casco och Osago.
  • När du köper DSOO kan försäkringsgivaren kräva en bilinspektion.

Vem behöver göra dsago

Många förare är intresserade, vare sig det ska utfärda ett extra försäkringsavtal. Det finns en åsikt att försäkring måste utfärdas till alla nybörjare. Men i själva verket är även erfarna förare inte försäkrade från trafikolyckor, så politiken kommer att vara användbar för alla trafikanter.

Men det finns ett antal omständigheter när det är bättre att ordna ytterligare försäkringar:

  • Om föraren bor i en region med en livlig rörelse.
  • Novice drivrutiner, eller de som leder osäkert.
  • Förare som ofta faller i en olycka och har en aggressiv körstil.
Ytterligare försäkringspolicy DSAGO

Hur mycket är den expanderade osago - dsago

Den totala kostnaden för ytterligare försäkringar beror på flera faktorer.

Försäkringsbeloppet. Detta är en kontantgräns inom vilken betalningar utförs. Ju mer försäkringsbeloppet, den dyrare försäkringen.

Statistik. Varje försäkringsbolag har sina egna taxor för DSAGO, enligt vilket det beräknar priset på försäkring för varje kund. I dessa parametrar är: Region av boende, bilegenskaper, information om en olycka, antalet förare i försäkring.

Försäkringsperiod. Policy kan utfärdas både i ett år och i flera månader.

Bära reservdelar. Vid beräkningen av priset tar försäkringsbolagen hänsyn till bilens ålder och slitage av sina reservdelar.

Hur man arrangerar en polis av DSAG

Det är bäst att göra ytterligare försäkring tillsammans med CTP: s politik. Om båda polerna är från samma företag, kommer betalningen smink att bli snabbare och lättare. Men om föraren redan har Osago, kan han ordna DCAGO i något annat försäkringsbolag.

Ansökan om registrering av DSAGO kan lämnas in på försäkrings webbplats eller att utfärda DSAGO online.

Dokument för att designa DSAGO:

  • Pass;
  • Körkort;
  • Fullmakt för bilförvaltning;
  • TCP;
  • Osago.

Dsago (disago) - så kallad frivillig försäkring av civilrättsligt ansvar för bilägare. Denna försäkring är inte obligatorisk, som OSAGO, vilket innebär att dess värde etablerar specialister av försäkringsbolag. Därför är priset för Dsagos utformning annorlunda i Rysslands regioner.

Unga förare och ägare av transport i stora städer bör lära sig mer om frivillig försäkring. I huvudsak, Betala för DSAGU (Desego), får bilägaren ytterligare skydd . Dessutom, med tanke på de mindre betalningarna på CTP, när den skadade den skadade, kommer inte mer än 120 tusen rubel för en skadad bil och inte mer än 160 tusen rubel om olyckans deltagare skadades.

allmän information

DSAGO - frivillig försäkring av autocarted ansvar. Vad det är och hur det fungerar

Ges praktisk erfarenhet OSAGO täcker inte alltid hela skadan . Och offret frågar naturligtvis gärningsmannen av ersättningsolyckan, som måste betala från sin plånbok.

Att förvärva för en acceptabel mängd dsago (disago) är bilisten väsentlig Minskar chanserna för det faktum att han i händelse av en olycka måste betala skada från fickan . Frivillig försäkring köps separat (med en befintlig politik för obligatoriska autokartier) eller dessutom till CCAMA när de utformar den senare.

Bilägare är värda att känna till några av funktionerna i Dsago (disago). Till exempel, Gränser, villkor och kostnad för ytterligare försäkringar bestämmer företaget . Storleken på den maximala betalningen etablerar bilägaren. Detta är vanligtvis inte mer än 2,5-3 miljoner rubel.

DSAGO - frivillig försäkring av autocarted ansvar. Vad det är och hur det fungerar

Och det viktigaste, Betalningar på DSAGO (disago) utförs i det fall då Hesago inte kan täcka kostnaderna Att återbetala mängden skada. För att få betalning av DSAGU (Desego) måste den drabbade sidan tillämpas på det företag där bilen Autoavaria är försäkrad. Kom ihåg: OSAGO och DSAGO kan dekoreras i olika företag . Ange eller lära dig den här informationen vid tidpunkten för DTP-protokollet. Först efterfrågan på CTP-politiken , och sedan till extra försäkring.

Vad är det för?

DSAGO - frivillig försäkring av autocarted ansvar. Vad det är och hur det fungerar

  1. POLIS DSAGO garanteras också för att undvika betalning av ersättning för skador som deponeras i en olycka (inklusive dessa fall, om en utländsk bil är skadad, fotgängare eller fordonspassagerare).
  2. Men det finns en signifikant skillnad mellan Osago och Dsago. OSAGO är obligatorisk för varje förare, medan policy Dsago behövs för bilister som anser att ersättningsbeloppet tillhandahålls av staten otillräcklig Att täcka utgifterna vid en trafikolycka.

Det mest intressanta är att dessa människor har rätt. Den nuvarande kostnaden för bilar, reservdelar, reparation och sjukvård är så mycket så mycket det Obligatorisk autrollight är osannolikt att täcka dem helt .

Detta är särskilt sant om en stor olycka inträffar, inte nödvändigtvis med drabbade människor, och med flera maskiner som har fått skada. Det är uppenbart att Med DSAGO måste du betala extra resterande belopp från din plånbok .

Statistik anger att varje femte olycka orsakar sådan skada att det är omöjligt att täcka betalningen på MERCAGOs policy. Begränsning av obligatoriska autokareter är begränsad - högst 400 tusen rubel. Detta belopp du, i teorin, bör räcka för ersättning för hälsa på hälsan och för betalning av en skadad bil.

DSAGO - frivillig försäkring av autocarted ansvar. Vad det är och hur det fungerar

Därför, Att inte ha en försäkring, kan du inte utnyttja frivilliga försäkringsmöjligheter .

I en sådan situation är polisen av DSAGO (disago) ogiltig. Frivillig försäkring Anger inte några styva restriktioner för den försäkrade summans summa. Varje försäkringsbolag etablerar sina betydelser, och kunden väljer det mest lämpliga.

Nu är de mest populära Policy-belagd politik från 10 till 15 tusen dollar . Med en Dsago-policy kan du inte oroa dig för vad du måste spendera dina pengar för att reparera någon annans bil. Frivillig försäkring kompenserar för dussintals, och ibland hundratusentals rubel till offren för en olycka, ordnade i ditt fel.

Polis av Dsago, först och främst, det kommer att vara lämpligt för två typer av förare på en gång:

  • unga bilister som inte har mycket erfarenhet;
  • Förare som styr fordonet på ett aggressivt sätt.

Rörande Försäkringsbolag i DShos design erbjuder gratis bonusar .

Dessutom kommer skadan på olyckan att betalas till försäkringsbolaget, föraren kommer att få:

  • Friavgångskommissionär vid en olycksplats
  • Evakuering av en bil , hjälp på vägen i händelse av en oförutsedd situation;
  • Gratis certifikatinsamling i olika kroppar och avdelningar;
  • Försäkringsbetalningar Att inte ta hänsyn till slitage av de delar av bilen (med OSAGO-uppskattningen av delarna av delarna är obligatorisk).

De motorvägar som konkurrerar med varandra försöker registrera sig i paketet med ytterligare försäkring så många tjänster som möjligt. Var inte lat för att spendera tid på att lära alla erbjudanden, utvärdera sina fördelar och ta hänsyn till nyanserna. Att ordna en DSAGU-policy (Desego), måste ge cirka sex dokument . Men vanligtvis är dessa papper till hands på bilisten.

DSAGO - frivillig försäkring av autocarted ansvar. Vad det är och hur det fungerarHär är deras lista:

  • uttalande om ingående av kontraktet för DSAGO: s politik.
  • pass, något annat identitetskort (för en individ);
  • Registreringsintyg om en juridisk person på Ryska federationens territorium (om sökanden representerar rättsliga intressen)
  • bilens pass, eller intyg om registrering av bilen i den obligatoriska autokartiet;
  • ett dokument som bekräftar äganderätten till en bil;
  • Körkort och andra dokument som bekräftar rätten att hantera den här bilen.

Pris

Det är felaktigt att tro att kostnaden för DSAP-politiken med väsentligt ansvar i miljontals rubel är jämförbar med kostnaden för Casco Polis . Dessutom börjar människor som anser att det är möjligt att hoppas på sin egen kompetenshantering av bilen, och i slutändan vägrar man att förvärva frivillig försäkring.

DSAGO - frivillig försäkring av autocarted ansvar. Vad det är och hur det fungerar

I slutändan leder detta till det faktum att I händelse av en olycka måste bilisten täcka skadorna på sina pengar . Tariffer för ansvarsförsäkring (DSAGO, OSAGO) är mycket lägre än bilförsäkringen (CASCO). Det här är de viktigaste komponenterna, varav kostnaden för dsago :

  • Visa, biltyp, utsläppsår;
  • begränsa ansvaret, det vill säga det maximala beloppet av eventuell betalning;
  • försäkringsperioden
  • motoreffekt;
  • Åldern av bilist och dess körupplevelse.

Det här är de viktigaste indikatorerna för vilka experter av försäkringsbolag är inriktade på Vid slutsatsen av DSAGO. Genomsnitt, Kostnaden för policyn med en gräns på 300 tusen rubel är cirka 500 rubel . DSAGU (disago), enligt vilken försäkring ges upp till 3 miljoner rubel, kostar ca 3 tusen rubel.

I förväg om den köpta politiken för DSAGO (DISOO) tillåter föraren att känna sig självsäker på vägen. Naturligtvis, när överensstämmelse med trafikreglerna. Tyvärr, Om Dsago kontrakt (Disco) redan har tecknats, kommer ägaren inte att kunna öka mängden försäkring . Men denna nyans kan kringgås, om du avslutar ett ytterligare avtal som ökar den totala ansvarsgränsen.

Maximal utbetalningar

DSAGO - frivillig försäkring av autocarted ansvar. Vad det är och hur det fungerar

Vanligtvis, Det finns inga specifika nummer - Försäkringsgivare är inbjudna att sluta DSAGO i mängden flera tusen till flera miljoner rubel . I genomsnitt, från 250 tusen rubel till 3-4 miljoner rubel. Mängden betalning beräknas förutsatt att medel i politiken inte räcker för att täcka skadan vid en olycka. Det är det saknade beloppet betalas.

Till exempel blev du en skyldig i en trippelolycka . Din bil är skadad av 150 tusen rubel, maskinen av den andra deltagaren av olyckan fick skada på 50 tusen rubel, och olyckans tredje deltagare är 200 tusen rubel.

Enligt reglerna Osago , försäkringsgivaren betalar för alla offer 160 tusen rubel . Uteslutningen är själva förövaren av bilolyckan. På det här sättet, På Dsago kommer ytterligare 90 tusen rubel att tilldelas.

Fördelar och nackdelar

Bland fördelarna med Dsoagos polis är det nödvändigt att fördela som:

  • Skydda motoristens intressen under skador på andras egendom;
  • ersättning för alla förluster av försäkringsbolaget
  • Förmågan att täcka kostnader i händelse av att allvarliga skador på olycksdeltagarna är påförd.
  • Kostnaden för Dsago Polis påverkar inte antalet personer som får kontrollera bilen, parkeringsplatsen.

DSAGO - frivillig försäkring av autocarted ansvar. Vad det är och hur det fungerarDet är svårt att lyfta fram nackdelen med DSAGO, det kommer korrekt att ange begränsningarna Vem stavas ut i den frivilliga bilförsäkringspolicyn:

  • Oförmåga att ta emot betalningar Att reparera din egen bil ;
  • Underlåtenhet att betala försäkring i händelse av att Om olyckans skyldighet var full bakom hjulet eller försvann från scenen;
  • Underlåtenhet att betala försäkring i händelse av att Om bilen var kapad eller hjulet var en man som inte var inskriven i försäkringspolicyn .

DSAGO - Osago Polis Expansion , är utformningen av den senare som krävs för frivillig försäkring. Men inte nödvändigtvis både politik utgörs på samma kontor.

  1. Var försiktig att giltigheten av DSAGO (disago) sammanföll med OSAGO-policyens löptid.
  2. Vid avslutande av ett kontrakt för policyn finns det inga specifika villkor.
  3. Endast sådana stunder beaktas som ansvarsmängden, den typ av bil och de villkor där den drivs, och kontraktets löptid.
  4. Så, DSAGO-policyn är nödvändig om CTP inte kan täcka skadan orsakad av en olycka.
  5. Ofta klart det obligatoriska autokaretri inte den här uppgiften, vilket innebär att frivillig försäkring är det bästa sättet att ta hand om framtiden.

Vart i, Betala ett litet belopp, bilägaren får försäkring för hundratals och miljontals rubel . Det är mycket bättre att betala flera tusen rubel för Dsago-politiken än att olyckan betalar hundratusentals rubel, vilket kanske inte är med dig.

En källa: https://avtourist.guru/strahovanie/osago/dago.html.

DSAGO - frivillig försäkring av autocarted ansvar. Vad det är och hur det fungerar

Även den mest erfarna och snygga föraren blir ibland den skyldige av en olycka. Om olyckan är allvarlig, och den skadade bilen är dyr, täcker inte betalningarna på CTP-skadan helt och olyckans skyldighet måste kompensera skillnaden oberoende. I sådana fall hjälper dsagos polis. Vi berättar vad Dsago är och hur man ska ordna det.

DSAGO - frivillig försäkring av autocarted ansvar. Vad det är och hur det fungerar

DSAGO är frivillig försäkring av autocarted ansvar. Om ägaren till DSAO-policyn skadade en konstig bil även i mycket stort belopp, kommer det inte att betala det, men hans försäkringsbolag.

Vad är skillnaden mellan DSAGO från OSAGO?

DSAGO kompletterar OSAGO. Dsago börjar arbeta om betalningar på CCAMA inte räcker för att kompensera för skador på offren. Enligt kontraktet väljer det maximala täckningen du väljer från de alternativ som försäkringsgivaren föreslagit - minst upp till 30 miljoner rubel.

Typ av försäkring OSAGO DSAGO

Är det nödvändigt att köpa polis? Vara säker på att Frivillig
Maximal betalning för reparationer 400 tusen rubel Något val
Vem bestämmer försäkringspriserna (försäkringspriset)? Försäkringsbolag - inom ramen för staten Försäkringsbolaget självständigt

Var kan man köpa en DSAG-policy

Du kan utfärda DSAGO i ett försäkringsbolag som har en relevant licens. Innan du köper policyn, kolla företaget i Rysslands register (du kan också göra det i katalogen på de finansiella marknadsaktörerna). Försäkringsgivaren har inte rätt att sälja DSAGO: s politik om hans licens återkallas, avbryts eller begränsas, och ett sådant företag står inte exakt i ett sådant bolag.

Det mest rimliga att köpa Dsago och Osago politik i ett försäkringsbolag. Detta kommer att rädda dig från onödigt problem: Vid förekomsten av den försäkrade händelsen kommer samma organisation att behandlas betalningen. Men om du bestämmer dig för att köpa Dsago försäkring efter registrering av OSAGO, förhindrar ingenting att komma in i ett avtal med ett annat företag, till exempel om dess tariffer är mer lönsamma.

Vad är priset på priset på DSAP-policyen:

  1. Försäkringsbelopp

    Detta är det maximala beloppet som du kommer att betalas när en försäkrad händelse inträffar. Priset beror direkt på det. Med ett försäkringsbelopp på 300 000 rubel, varierar kostnaden för Dsoagolpolitiken vanligtvis från 1,2 till 1 800 rubel. Om den maximala täckningen är 10 gånger mer - 30 miljoner rubel, kommer försäkringen att kosta från 12 000 till 18 000 rubel per år. De flesta förare väljer försäkringsbeloppet upp till 1,5 miljoner - det räcker i de absoluta majoriteten av fallen. En sådan politik kommer att kosta i genomsnitt 3,5-5 000 rubel per år.

  2. Statistik

    Specifika taxor för DSOO: s försäkringsgivare beräknar oberoende baserat på statistik, med tanke på de många faktorerna:

    • Fordonsfunktionerna är en lätt bil eller last, vilket år för frisläppande, vilken motorkraft - allt detta påverkar tariffen.
    • Regionen i olika delar av Ryssland Antalet förare och olyckor är olika, därför skiljer sig tarifferna. I kontraktet anger du en region där du kör mest av tiden, men policyn verkar över hela landet.
    • Antalet drivrutiner om bilen inte driver en person, men några, är politiken lite dyrare.
    • Förare upplever ålder och körupplevelse, med hänsyn till olycksstatistik, påverkar också kostnaden för policyn.
    • Personlig statistik Information om antal trafikolyckor på grund av specifika förare lagras i det automatiska informationssystemet för försäkringsgivaren i Osago och informationsdatabaser. Om en person ofta faller i olyckan kommer tariffen för det att bli högre. Om du kör noga i flera år, får du en rabatt.
  3. Polisperioden

    Om du behöver en bil, till exempel, att köra en stuga, kan du köpa försäkring endast för sommaren.

  4. Bokföring

    Vid beräkning av betalningen tar försäkringsbolagen vanligtvis hänsyn till slitage på reservdelar. Ju äldre offret fordon (tc), slitage är större, och mängden ersättning på delar är mindre. Alla försäkringsgivare används för att beräkna katalogerna i den ryska unionen av motorvägarna (RSA).

När du gör ett kontrakt kan du välja betalningen utan att ta hänsyn till slitage. Priset på policyn i det här fallet kommer att vara högre, men det kommer att täcka mer reparationer. Innan du undertecknar kontraktet, var noga med att studera förfarandet för att bestämma kostnaden för reparation i reglerna för din försäkringsgivare.

DSAGO - frivillig försäkring av autocarted ansvar. Vad det är och hur det fungerar

För DSAGOs utformning behövs följande dokument:

  • Pass eller annat dokument som intygar personligheten hos fordonets värd (TC);
  • körkortets ägare av TC;
  • Fullmakt för TC Management om det kommer att finnas flera personer att köra det;
  • TCP eller annat dokument som bekräftar bilregistreringen;
  • OSAGO: s verkställande politik.

Hur får man betalt på DSAGO:

DTP-deltagare måste lämna in ett paket med dokument till försäkringsbolaget.

Dokument från ägaren av policyn:

  • Kopia av passet eller ett annat dokument som intygar personen;
  • Kopiera eller originalförsäkring
  • En kopia av TCP eller ett annat dokument som bekräftar förarens rätt att hantera den försäkrade TC;
  • certifikat av en olycka med en lista över synliga skador på TC av olyckans deltagare och en indikation på omständigheterna i den aktuella händelsen.
  • En kopia av det administrativa brottsprotokollet (om tillgängligt)
  • En kopia av dekretet om ett administrativt brott (om tillgängligt)
  • En kopia av dokumentet som bekräftar proceduren för att godkänna en läkarundersökning (om tillgänglig).

Dokument från offret:

  • ansökan om betalning
  • Kopia av passet eller ett annat dokument som intygar personen;
  • Dokumentärbekräftelse av offrets deltagande i en olycka
  • Registreringsdokument för bilen;
  • fylld av en olycksfallsformulär
  • Kopior av DTP-dokument utfärdade av trafikpolisen;
  • Bankuppgifter för att lista mängden försäkringsersättning.
  1. Försäkringsbolaget beslutar om betalning av försäkringsersättning. Försäkringsgivarens meditation är tydligt definierad - skriven under försäkringsavtalets villkor. Nedräkningen börjar från det ögonblick då försäkringsgivaren fick alla nödvändiga dokument från olycksdeltagarna, och ägaren av politiken och offret uppfyllde allt som föreskrivs av DSAGO: s regler. Till exempel presenterade en skadad bil till inspektion.
  2. Om ärendet är erkänt som försäkring betalar försäkringsgivaren pengar till offret. Mängden försäkringsavgift kan lista offren på de angivna kraven eller att betala försäkringsgivaren genom kassan.

Så, är Dsagos polis inte obligatorisk, men minskar dina finansiella risker. Köp det eller inte - för att lösa dig.

En källa: https://fincult.info/article/dsago/

Vad är Dsago och behöver du göra denna försäkring?

Oavsett erfarenhet, noggrannhet och körupplevelse kan någon deltagare på vägen bli en skyldig av en olycka. Samtidigt finns det ofta fall av allvarliga olyckor med deltagande av dyra fordon som inte helt omfattas av OSAGO-betalningar.

I en sådan situation ligger ansvaret för full återbetalning av materiella skador på axlarna av en olycka. Det var för sådana fall att en särskild politik för DSAGO skapades. Det faktum att han representerar är och hur det kan utfärdas, låt oss prata senare.

Vad är Dsago?

DSAGO eller frivillig försäkring av autokarnsansvar, det här är ett specialiserat försäkringsskydd som föreskrivs i fall av skador på tredje part. Denna typ av försäkring utarbetas vanligtvis utöver den obligatoriska CTP för att utöka möjligheterna till försäkringsskydd.

I de fall där föraren blir medlem och synd av en olycka med en eventuell skada på andras motorfordon eller hälsa åtar sig försäkringsgivaren att betala ersättning, vars belopp fastställs av den gräns som anges i förväg.

Difference Drage från Osago

DSAGO är ett tillägg till OSAGO och fungerar endast i de fall då betalningar på CTP inte kan blockera mängden egendomsskada som orsakats av den drabbade sidan. Enligt DSAGO: s kontrakt är det maximala beläggningsmängden vald till dig personligen och kan installeras upp till 30 miljoner rubel.

Villkor för försäkring Osago Dsago
Behöver jag göra denna policy? Ja, och nödvändigtvis på begäran av Ryska federationens lagar. Den är upprättad på begäran av ägaren av fordon.
Mängden maximala möjliga försäkringsbetalningar. Inte mer än 400 tusen rubel. Välj själv.
Vem är ansvarig för avgifter för kostnaden för försäkringstjänster. Företaget, men inom ramen för Ryska federationen som upprättats av lagstiftningen. Försäkringsbolaget för ditt val.

Skillnadsdragning från Casco

Ett annat försäkringsalternativ är Casco, från vilket DSAGO kännetecknas av nästan alla föremål. Casco försäkrar bara byggnaden av dina fordon, och inte väsentligt ansvar för den drabbade sidan vid en olycka. Dessutom når priset på denna policy 8-10% av det beräknade värdet av dina fordon per år, vilket är mycket dyrare än Dsoagos mest avancerade polis.

Hur fungerar det och varför är det nödvändigt?

DSAGO köps för att öka mängden möjliga kostnader för ersättning för skada över OSAGO-gränsen som fastställts av staten. Många bilägare föredrar det här alternativet och har två poler på en gång, medan endast enheter förvärvas separat försäkring.

Till exempel utfärdas både försäkringspolicy på ditt fordon och i händelse av kontakt med en gemensam skada, uppskattad till 1 miljon rubel, kommer 400 tusen att betalas på OSAO, det vill säga hela gränsen och de återstående 600 tusen åtar sig att återbetala DSAGI-politiken.

Vem passar dsago?

Det finns en naturlig fråga, som behöver denna extra passage av bilförsäkring, och vilka drivrutiner som är till nytta för att ingå ett kontrakt av DSAGO? Det kommer att vara tillrådligt för följande kategorier av fordon:

  • deltagare av den livliga vägen i storstad med stor vägtrafik;
  • Bor i bosättningar eller områden med en stor koncentration av dyra bilar;
  • Betydande förare som inte har tillräcklig erfarenhet och förtroende för fordonets ledning
  • Förare som ofta faller i en olycka och har en tendens till aggressiv körstil.

Orderordning

Processen för registrering av DSAGO tar dig inte mycket tid och ansträngning. En ansökan om försäkring av sin transport kan lämnas in på försäkringsgivarens officiella hemsida. Det finns också möjlighet att utfärda en helt elektronisk politik, även om det är mycket lättare att komma till ditt utvalda företags kontor och ordna allt i 30-40 minuter än att fylla i frågeformulären och ge digitala kopior av dokument.

Var kan man köpa Polis Dsoago?

DSAGO utarbetas i specialiserade försäkringsbolag som har en relevant licens för att tillhandahålla denna tjänst. För att testa hennes närvaro, kolla på Rysslands register. Om försäkringsgivarens licens är frånvarande, återkallas eller begränsas, har den inte rätt att sälja politik. Den bästa lösningen kommer att brytas från användningen av det här företaget och hitta en annan, där ni alla kommer att utfärdas enligt lag.

Ett utmärkt alternativ kommer att vara slutsatsen av ett avtal om inköp av en obligatorisk försäkring i OSAGO och ytterligare DSAGO i samma bolag. Det är sannolikt att spara dig från att spendera onödiga nerver, eftersom försäkringsgivaren är en organisation och betalningar, följaktligen kommer att hållas i ett enklare och snabbt format.

Om du redan har utfärdat OSAGO tidigare kan du dock använda ett annat företags tjänster, särskilt om dess tariffer är mer lönsamma för den där du köpte en obligatorisk försäkring.

Dokument

Liksom alla andra slutsatser av kontraktet kräver DSAGO: s utformning tillgängligheten av vissa dokument:

  • Pass eller annat dokument som är lämpligt som en certifierande personlighet av fordonets ägare.
  • körkort med obehaglig period
  • fullmakt av en tredje part, som erhållits från fordonets ägare, om det används av detta fordon;
  • PTS eller annat annat dokument som kan bekräfta förekomsten av tillståndsregistrering av fordonet.
  • Fördrag för den nuvarande och tidigare inköpta policyn för OSAGO.

Samtidigt kan varje enskilt försäkringsbolag begära ytterligare dokument. Ange den här frågan när du kontaktar.

Vad beror på priset

Detta belopp är den maximala betalningen av betalningsgränsen vid en försäkrad händelse. Priset på att köpa policyn beror direkt på det.

För de flesta autotransportägare finns det en tillräcklig storlek på en försäkringsbelopp som inte överstiger en och en halv miljon rubel, med obligatoriska årliga utgifter för DSAGO: s politik 3,5-5 tusen rubel.

Denna vara innehåller många faktorer som varje enskild försäkringsgivare anser individuellt. Här är de vanligaste och använd:

  • Funktioner i dina fordon: Tillverkningsår, motoreffekt, last eller lätt maskin. Allt detta på ett eller annat sätt beaktas när de bildar priser.
  • Körregion. DTP-statistik i olika regioner i Ryska federationen är signifikant olika, så du måste ange regionen där du planerar att rida för det mesta. Polis fungerar i hela Ryska federationens territorium;
  • Antal drivrutiner. Om du kör ditt fordon själv, kommer priset att vara ensam om andra människor används av advokat, det kan vara något ökande.
  • Erfarenhet och förarens erfarenhet. Studie av olycksstatistik gjorde det möjligt för försäkringsbolagen att identifiera sambandet mellan denna parameter och storleken på försäkringspriset.
  • Din statistik. All tillgänglig information om dina tidigare olyckor, som lagras i OSAGO-informationsbasen, kommer att vara domänen för ett försäkringsbolag. Baserat på dessa data kan försäkringspriserna stiga eller sjunka.

Det finns olika alternativ för ingående av försäkringsavtalet, men i bulk, som är känt - alltid billigare. Polis själv kan utfärdas för en period på 1 månad till 1 år. Försäkringsgivaren tittar också på slitage på reservdelarna av dina fordon och betalar priset för den stora körsträckan och det övergripande tillståndet för bilen. Med försäkringsfallet kommer ersättningsbeloppet att vara mindre, eftersom alla försäkringsbolag använder samma bas- och beräkningstabeller.

I det här fallet kan du välja en betalningsplats utan att ta hänsyn till nivån på det. Då är priset på policyn naturligt att vara högre, men det är ganska motiverat, eftersom alla kostnader för reparation och förvärv av nya reservdelar är täckta. Innan avtalet ingick rekommenderas det att bekanta sig med reglerna för att bedöma kostnaden för reparation i ditt försäkringsbolag.

Funktioner i Dsago

I jämförelse med den obligatoriska OSAGO-politiken är DSAGO frivilligt, därför erbjuds försäkringsbolagen vanligtvis av bilägare mer flexibla tullförhållanden. De innehåller olika ytterligare alternativ i dem, vilket skiljer de risker som är förknippade med det maximala betalningsbeloppet i försäkringsfallet.

Därefter kommer vi att prata om DSAGO: s huvuddrag i enlighet med de fakta som anges ovan:

  1. Olika försäkringsskyddsgränser. Vissa försäkringsgivare etablerar en tvångsbar i 1 miljon rubel, men i vissa fall kan det maximala betalningsbeloppet variera upp till 30 miljoner. Allt beror på det specifika företaget, liksom den tariff som du godkänner att betala. Ju mer storleken på den försäkrade summan kommer den årliga betalningen att vara mer respektive.
  2. Brett utbud av tillgängliga tariffer. På grund av det frivilliga förfarandet för att ingå ett avtal om pressen regleras företagsförsäkringsgivarna inte av statslagen och kan skapa egna avgifter för tjänster. Priset beror på den uppsättning faktorer som anges ovan, liksom från försäkringsgivarens aptit.
  3. DSAGA-avtalet kan innehålla den så kallade franchisen. Det innebär att små olyckor och skador från dem faller på axlarna av händelsens skyldigheter, medan stora olyckor kompenserar för försäkringsgivaren.

Det är också nödvändigt att komma ihåg att läkemedelspolitiken är en extra försäkring och köps över den befintliga CTP, vilket innebär att betalningar kommer att göras endast efter att ha fått ersättning från den obligatoriska försäkringspolicyn och endast om det finns ett överskott av beloppet för dess Maximal gräns.

Hur man får betalt

Båda deltagarna i olyckan måste tillhandahålla det önskade paketet med dokument till försäkringsbolaget. För fordonets ägare, där policyn var dekorerad enligt följande:

  • En kopia av dokumentet som kan identifiera, till exempel ett pass;
  • En kopia av dokumentet som bekräftar förarens rätt att kontrollera TC-data, till exempel TCP;
  • certifikat av en olycka, som listar synlig skada på fordonet av båda deltagarna i olyckan och indikationen på alla omständigheter i denna händelse.
  • En kopia av protokollet som anger en administrativ överträdelse, om det är tillgängligt
  • En kopia av beslutet om den administrativa överträdelsen, om någon
  • En kopia av intyg om läkarundersökning, om den genomfördes.

Och dokument från offret:

  • ansökan om betalning
  • en kopia av dokumentet som kan bekräfta offerets identitet;
  • Bekräftelse av faktumets deltagande i denna olycka.
  • Dokument med registrering av offerets fordon
  • ett tomt med ett meddelande om en olycka
  • Kopior av alla dokument som tas emot från trafikpolisen efter en olycka.
  • Bankuppgifter.

Efter att ha lämnat in alla dokument kommer försäkringsbolaget att besluta om möjligheten till försäkringsersättning till förmån för offret. Samtidigt regleras termen för övervägande av ansökan om betalning av det kontrakt som du har ingått under inköp av policyn.

Om en olycka faller under definitionen av försäkring, betalar företaget det nödvändiga beloppet i bankuppgifter antingen direkt vid kassan. Om skadan överstiger alla gränser som installerats av försäkringar, måste resten ersätta händelsernas skyldighet på egen bekostnad.

Slutsats

DSAGO-politiken kan utöka det totala summan av försäkringsskydd i händelse av en olycka upp till en och en halv miljon rubel och ännu mer. Slutsatsen av det andra försäkringsavtalet ökar dock kostnaderna för tjänster. Därför är det lämpligt för förare som har rimliga skäl till ytterligare försäkringar. I genomsnitt produceras betalningar på DSAGO inom 20 anställda kalenderdagar.

En källa: https://mystrahovki.ru/avtostrahovanie/osago/dsago.

Frivillig försäkring av autoCarted ansvar (DSAGO eller Dearco) år 2020

Bilförsäkring i Ryska federationen är uppdelad i flera arter, och endast en av dem är ett obligatoriskt - Osago. Alla andra skyddstyper är frivilliga. Deras huvudfunktion är utökade sätt att ersätta skador, det vill säga en ökad ersättning och ett större antal risker som omfattas. Ett exempel på frivillig försäkring är The Deado (DSAGO).

Typer av bilförsäkring

Två typer av bilförsäkring tilldelas - obligatorisk och frivillig. Om det första alternativet endast ger en typ av skydd - obligatorisk försäkring av autocarted ansvar (Osago försäkring), ger den andra valet av bilist. Den mest populära metoden för frivilligt skydd av bilen är Casco.

Detta är en omfattande försäkring riktad mot täckningen av inte bara skadan vid en olycka, utan också från skador (till exempel faller på trädets träd, kongressen i kyvetten etc.) av stöld, den fullständiga döden av fordonet. Försäkringsbeloppet för Casco är vanligtvis lika med bilens marknadsvärde. Ett inslag i sådant skydd är dess höga pris.

Andra exempel på frivillig bilförsäkring år 2020 är:

  • Skydd mot olycka inom Casco-politiken, när skador på riskerna också läggs till i riskerna och hälsoskadorna.
  • "Grön karta";
  • Dsago.

Hur Dsago fungerar

Denna typ av skydd börjar bara att få popularitet i Ryssland, så många förare undrar: "Rabatt - Vad är det, och hur fungerar det här försäkringen?" I huvudsak är detta en utökad version av Osago-politiken.

Frivillig civilansvarsförsäkring av bilägare ger skydd av ägarens ägare till tredje part, vars egendom eller hälsa var skadad. Ersättning Betalning om Dsoagos policy erhåller tredje part.

Det främsta behovet av försäkring med en expansion är att öka mängden försäkringsbetalningar. Vid beräkning av ersättningsbeloppet underskattar försäkringsbolagen mängden ersättning, med hänsyn till fordonets slitage. Ofta minskar betalningsstorleken med 20-25%. I andra situationer överstiger skadorna det maximala ersättningsbeloppet på CTP.

Trots allt är behandlingen av föraren och dess passagerare, liksom reparationen av bilens bilprit inom ramen för obligatorisk försäkring. I sådana fall appliceras dessectionen. Med denna policy har ägaren möjlighet att öka försäkringsbetalningen till det belopp som det kommer att avgöra oberoende.

Vid utformning av DSAGO är det viktigt att ta hänsyn till följande funktioner i denna försäkring:

  • Det är möjligt att endast ingå ett avtal om det finns en befintlig OSAGA-politik.
  • Periodens giltighetstid liknar OSAGO.
  • Bilägaren har rätt att självständigt välja försäkringsbeloppet. Det varierar inom 300 tusen - 3 miljoner rubel.
  • Försäkringsgivaren kan självständigt bestämma tarifferna för oense. Vid beräkning av försäkringspremien beaktas faktorer som motoristålder, dess förarens erfarenhet, försäkringsklass och TC-kraft.
  • Överföringen av ersättning för DSAGO uppstår först efter betalning av obligatorisk försäkring.
  • Om olyckan inträffade på grund av den persons fel som inte anges i policyn, betalas inte ersättningen.
  • Avtalet innehåller en franchise som motsvarar gränsen för betalningar på OSAGO. Franchise i bilförsäkring är en del av försäkringsersättning, från vilken bilisten frivilligt vägrar när försäkringsevenemanget uppstår. Eftersom det första ersättningen för CTP, det här beloppet på DSAGO och blir en franchise.

Vem kan behöva ett tillstånd

Den utvidgade politiken störa inte en enda bilist, eftersom trafikolyckan är svår att förutsäga. Oftast för sådan försäkring behandlas:

  • Nybörjare förare.
  • Invånare i stora städer med en upptagen transportström.
  • Älskare rider höghastighetsvägar.

Vilken skada är täckt av DSAG

Försäkringen av diskonteringen är avsedd att täcka skador som orsakats av tredje part. Dessa inkluderar följande risker:

  • Fastighetsskada - bil, väginfrastruktur, byggnader;
  • Skador på liv och hälsa till tredje part när man begår en olycka - andra förare, fotgängare, passagerare.

Principen om drift av en utökad politik är följande:

  1. En trafikolycka uppstår på grund av det en som förvärvat frivillig försäkring.
  2. Den etablerade gränsen för OSAGO saknar förluster som påverkas av olyckan.
  3. Förluster över gränsen för den obligatoriska politiken betalas inom ramen för dökan.

Skillnader DZAGO från Osago och Casco

Vad är skillnaden mellan dessa typer av försäkringar, det är bekvämare att presentera i ett tabellformat.

Osago dsago casco

Maximal utbetalningsgräns 400 tusen rubel (500 tusen i närvaro av offer) 300 tusen-3 miljoner rubel (tillval) 300 tusen -1 800 000 rubel
genomsnittlig kostnad 5000-15000 Rubles 2000-7000 rubel 40000-200000 Rubles
Försäkrat objekt Förarens ansvar för en olycka Förarens ansvar för en olycka med en ökning av ersättningsgränsen Bil
Graden av skuld Om den försäkrade personen är skyldig, är skadan inte indiscerned honom Om den försäkrade personen är skyldig, är skadan inte indiscerned honom Återbetalas, även om ägaren av politiken är skyldig
Försäkringstecken Nödvändig Frivillig Frivillig

Naturligtvis, om betalningen kommer att inträffa, beror det på ett antal faktorer. Så, inte heller av en försäkringskompensation kommer inte att uppkommer om det faktum att driva en bil berusad är etablerad. Varje typ av bilförsäkring ger juridiska skäl att vägra att betala från försäkringsgivaren.

Dokument för DSAGO

Utökad försäkring för maskinen är upprättad om det finns följande dokument:

  • OSAGO: s nuvarande politik
  • Certifikat för registrering av fordonet
  • Förarens licens för ägaren och andra personer som är upptagna till maskinens förvaltning.
  • Nationellt pass för bilägaren.

En uppsättning dokument som tillhandahålls för att få ett avdrag sammanfaller med den som presenteras för att köpa obligatorisk försäkring.

Var att utfärda dsago

Det är självklart viktigt att veta var man ska köpa en utökad politik. Detta kan göras på kontoret för ett försäkringsbolag. Det är lämpligt att kombinera obligatorisk och frivillig försäkring och få 2 policy från en försäkringsgivare. SC erbjuder vanligtvis ytterligare skydd vid utformning av CTP.

Orderordning

Om försäkringsbolaget redan är valt bör du utse ett möte med sin anställd och tillhandahålla den angivna uppsättningen dokument på den utsedda timmen. Att göra en enda politik från en försäkringsgivare, kommer bilisten att spara tid när en försäkrad händelse inträffar - det kommer att räcka för att besöka ett företag för att skriva ett uttalande för betalning.

För att utfärda en frivillig basis är det också nödvändigt att välja vilken typ av betalning som utförts:

  • SC tar hänsyn till fordonets slitage.
  • SK tar inte bilen med hänsyn till när man beräknar.

Det andra alternativet är mycket mer lönsamt för bilägaren, eftersom ersättningsbeloppet i denna beräkning blir mer. Men kostnaden för policyn är metoden för periodiserad ovan.

Kostnaden för den expanderade polisen

Det är logiskt om hur mycket utökad försäkring är. Få som vill betala extra efter kostnaden för den obligatoriska politiken. Det bör noteras att det, till skillnad från OSAGO, det finns inga avgifter som fastställs genom tullarnas lagstiftning.

Kostnaden för Deseco är under påverkan av ett antal faktorer, vars huvud är storleken på försäkringsskyddet. För att bestämma den försäkringsbolag som är försäkrade tar hänsyn till följande indikatorer:

  • Försäkringsperioden på OSAGO;
  • Tekniska egenskaper hos bilen (tillverkningsår, motorkraft, fordonstyp);
  • valt av försäkringsgivaren begränsa ansvaret.
  • Ålder av bilist och hans förarens erfarenhet.

I genomsnitt måste politiken per år betala:

  • 1000-2000 rubel - med en gräns på 300-500 tusen rubel;
  • 3000-6000 Rubles - Om gränsen varierar inom 500 tusen - 1,5 miljoner rubel. Detta är det mest populära alternativet bland bilägare;
  • 12-18 tusen rubel - med högsta möjliga ytterligare beläggning under DSAG-programmet i 3 miljoner rubel.

Priset på policyn beror inte bara på beläggningens storlek, utan också på förarens ålder, dess erfarenhet, till exempel TC, liksom på antalet personer som tillåts att kontrollera den försäkrade maskinen. Vid beräkning av värdet av CTP-policyen beaktas också alla dessa indikatorer, men tariffer för obligatorisk försäkring fastställs på lagstiftningsnivå.

Hur betalningskompensation betalas

För att få ersättning för frivillig försäkring bör först och främst informeras om försäkringsgivaren om förekomsten av försäkringsevenemanget. Efter anmälan är tidsfristen för inlämning av den nödvändiga dokumentationen till SC-kontoret vanligtvis lika med fem dagar. För invånare av avlägsna områden tillåtna att leverera värdepapper inom 15 dagar.

En uppsättning dokument beror på vem som skickar den. Från olyckans skyldighet kommer att krävas:

  • ett uttalande som beskriver händelsen som har hänt
  • försäkringsavtal;
  • Kopior av körkort och nationella pass;
  • En kopia av det administrativa brottsprotokollet om det är
  • En kopia av slutsatsen efter en läkarundersökning, om den genomfördes.

Hjälp om en olycka sedan 20 oktober 2017 utfärdas inte. Offeret i olyckan ska lämna in:

  • Ansökningsansökan om ersättning
  • en kopia av passet;
  • Dokument från trafikpolisen som bekräftar början av den försäkrade händelsen. Dessa kan vara protokoll, domar, andra papper som indikerar att den försäkrade verkligen är offer i den angivna olyckan.
  • fylld av en olycksfallsformulär.

Kontanter betalas efter överväganden av alla dokument. Betalningstiden beror på SC, liksom hur de nödvändiga papper som behövs.

fynd

Dsago i försäkring varje år blir populär. Denna policy skyddar den försäkrade från kostnaderna för betalning av ersättning till tredje part om dess belopp översteg kostnaden för beläggningen om obligatorisk försäkring.

Den särdragen i frivillig försäkring är att utan den nuvarande politiken kommer det inte att fungera. Tillståndet är i huvudsak en förlängd obligatorisk försäkring med ökad ersättning i händelse av en olycka. Den viktigaste risken för vilken försäkringsgivaren försvaras är den skada som orsakas av tredje parts liv, hälsa och egendom.

En källa: https://1avtoyurist.ru/straxovanie/osago/dosago.html

Vad är Dsagu (Delight, Dago) och varför behöver en utökad CTP

Förutom den obligatoriska ansvarsförsäkringen av förare (OSAGO) kan du också köpa frivillig försäkring (DSAGO). Kostnaden för en sådan politik beror på försäkringsgränsen, men i genomsnitt överstiger inte 1 000 - 3 000 rubel per år. DSAGO utökar möjligheterna att ta emot ersättning och skyddar bilägaren från mycket stora förluster.

Vad är Dsago (Disargo, Dago)

Frivillig försäkring av autocarted ansvar - försäkringsskydd i det fall då föraren orsakar skador på tredje part. Denna typ av försäkring köps för att expandera beläggningen på CTP (obligatorisk försäkringstyp).

Om föraren faller i en olycka och skadar en utländsk bil eller orsakar allvarliga skador på människor, kommer försäkringsgivaren att betala ersättning inom de gränser som fastställts av gränskontraktet.

Frivillig försäkring tillåter dig att:

  • Utöka försäkringsbeloppet upp till 500 000 - 3 000 000 rubel eller mer;
  • köpa ytterligare alternativ
  • Installera en franchise som du väljer.

I enlighet med lagen "om obligatorisk försäkring av civilrättsliga ansvarsförsäkringar" finns det en begränsad gräns för OSAGO (upp till 400 000 rubel för egendom och upp till 500 000 rubel i liv och hälsa).

Om den skada som mottas i en olycka kommer att bli mer, måste du betala extra avgift på fickan. Så att detta inte händer, köper drivrutinerna Dsago. Försäkringsfall på Osago och Dsoago sammanfaller, men betalningar på frivillig försäkring utförs endast om skadan överstiger den ersättningsgräns som anges i CTP-avtalet. Förteckningen över försäkringsfall på DSAGO innefattar skador som orsakats av offerets egendom, de kostnader som den var tvungen att ådra sig, liksom domstolen på grund av uppkomsten av kontroversiella situationer.

VIKTIG! Vanligtvis börjar DSAO bara agera när OSAGO-gränsen inte är tillräcklig för att återbetala skador.

Vad skiljer sig från CCAGO och CASCO

OSAGO Frivillig försäkring kännetecknas av gränser och kostnaden för policyn (DSAGU är dyrare: från 0,12 till 0,5% av den valda summan försäkrade). Dsago är inte obligatorisk försäkring. Men om det inte finns någon OSAGO-policy, kan föraren avsluta trafikpoliserna.

Från Casco, kännetecknas denna typ av försäkring av nästan alla. För det första är Casco försäkrad av bilkroppen och inte ansvaret för tredje part. För det andra kan priset på en fullständig Casco nå 8-10% av bilens kostnad per år, vilket är mycket mer än kostnaden för den dyraste dsago.

Hur det fungerar och varför det är nödvändigt

Syftet med inköp av DSAGO: Utvidgning av täckningen med det tillstånd som fastställts av Osago-gränsen till det belopp som bestäms av den försäkrade. Som en separat försäkring köper Dsago sällan. Till exempel har du två policyer: OSAGO och DSAGO. Vid kontakt med olyckan och orsakar skador på 1 000 000 rubel, kommer hela gränsen på 400 000 rubel att betalas, och det återstående beloppet kommer att betalas på DSAGO 600 000 rubel.

Till vem det kommer att komma till hands, och när det är opraktiskt att köpa

Dsago kommer att vara till nytta för dem som inte leder en mycket bra bil och har upprepade gånger drabbat olyckan. Clash Driver-Nybis med en dyr utländsk bil kan sluta i stora förluster. Om du är en erfaren förare, kan det vara tillräckligt för en politik för OSAGO. Dsagos giltighet är vanligtvis lika med OSAGO: s period.

Vilken skada täcker en förlängd CTP

Utökad CTP täcker en gräns över 400 000 rubel för egendom och 500 000 rubel för offrets hälsa och liv i en olycka.

Till vilken gräns är möjlig expansion

DRA-gränser överstiger vanligtvis inte 30.000.000 rubel, men sådana stora gränser är sällsynta. Dessa är främst cirka 1-3 miljoner rubel, det är tillräckligt med den genomsnittliga olyckan på vägen.

Hur försäkringsersättning för DSAGO beräknas

Försäkringskompensation beror på hur mycket skada som orsakats, redovisar slitage och andra faktorer. Det exakta beloppet bestäms genom undersökning. Vid fastställande av ersättning beaktas det:

  • bilåldern;
  • Det genomsnittliga prisklassen på bildelar i denna region;
  • Den genomsnittliga kostnaden för restaureringsarbete;
  • Franchise (ej täckt av försäkringsgivaren del av förlusten).

Efter avdrag för andelen slitage och franchise betalas pengar till kostnaden för hundra för att utföra reparationsarbete. I vissa fall kan de utfärdas på offerets händer (om en sådan beräkningsordning föreskrivs i fördraget).

Om det vid olyckan var skadad, då beräkningen av ersättning utförs på grundval av en särskild tabell (bilaga till dekretet från Ryska federationens regering nr 1164), där alla typer av betalningar är listad på grundval av skador.

Till exempel betalas 15 000 rubel när hjärnan och i fallet med sternumfrakturen - 35 000 rubel. Den maximala betalningen är endast möjlig i det eventuella resultatet eller mottagandet av en handikappgrupp. Till skillnad från OSAGO, där mer än 500 000 rubel inte kan erhållas, kan gränserna vara mycket mer stora, till exempel upp till 3 000 000 rubel och högre.

Vad beror kostnaden för policyn på? Är det möjligt att spara?

Kostnaden för försäkring beror på:

  • vald summa försäkrad;
  • bilkraft;
  • förarens erfarenhet;
  • Antalet personer som är upptagna till ledningen.

När du köper en policy kan du få rabatt för en break-even-rida (om det inte är det första försäkringsfallet), liksom välja en stor franchise och ett aggregatförsäkringsbelopp, vilket också kommer att bidra till att minska försäkringskostnaderna. Om policyerna köps av ett paket (OSAGO + CASCO och DSAGO), rabatter sedan för omfattande försäkringar.

Hur beräknar du? Beräkningsförfarande och exempel

I genomsnitt varierar priset på DSAGO från 0,25% till 0,5% av betalningsgränsen för försäkringsskador. Till exempel, om du väljer en beläggning av 300 000 rubel. Policyn kommer att kosta från 750 till 1 500 rubel.

Hur man utfärdar DSAGO

För Dsago design måste du gå igenom ett enkelt förfarande. Försäkringsansökan kan lämnas in via försäkringsgivarens hemsida. Många företag erbjuder också möjligheten att göra en elektronisk politik. Men i de flesta fall det enklaste sättet att komma till det valda bolagets kontor och utfärda försäkring i 30-40 minuter.

Urval av ett försäkringsbolag

För design av Dsoago, det första du behöver välja ett försäkringsbolag. För detta måste du studera de 10 bästa motorvägarna, med fokus på volymen av sina avgifter, betalningar, tillgångarnas storlek, utvecklingen av infrastrukturen. Det är önskvärt att bolaget har många förlustavräkningscentraler och en stor betalningsgrad (förhållandet mellan avgifter till betalningar).

Att välja SC, det är nödvändigt att överväga:

  • Har hon en webbplats med förmågan att betala politiken på distans.
  • om akutkommissariatet är möjligt att placera
  • Vilka undantag i betalningar
  • Vad är den genomsnittliga storleken på betalningar i bolaget.

Försäkringsgivaren måste nödvändigtvis ha en licens för OSAGO och DSAGO. Du måste vara uppmärksam på storleken på tarifferna, tillgången till rabatter, ytterligare alternativ för program. Innan du undertecknar fördraget är det viktigt att läsa försäkringsreglerna.

Dokument

För att köpa policyn måste du bekräfta din identitet och rätten till bilen. Bilen undersöks sällan (vanligtvis endast i fallet med en stor försäkringsgräns - mer än 1 500 000 rubel).

För genomförandet av policyn kommer att krävas:

  • Förarens licens för den person vars ansvar kommer att vara försäkrade
  • Pass av ägaren av bilen;
  • Certifikat för registrering av bilen;
  • Tekniskt pass (TCP);
  • fullmakt av advokat (om det behövs).

Om föraren redan har OSAO i samma företag, kommer försäkringsprocessen att passera snabbare, eftersom all information om kunden redan är i försäkringsgivarens bas.

Registreringsvillkor

DSAGO kan utfärdas för en period av 1 månad till ett år. Vanligtvis är varaktigheten av dsagoens verkan bunden till OSAGO: s perioder.

Vad får föraren som ett resultat

Efter genomförandet av policyn får föraren en utökad politik för DSAGO med stora ansvarsgränser. Han ser ut som ett försäkringsavtal, vilket är önskvärt att bära med honom i händelse av en olycka.

Vad är begränsningarna? Vem kan inte få?

Försäkring säljs endast till vuxna personer som hanterar bilen på juridiska skäl. Om föraren försäkrar föraren, då fullmakt för att ingå ett försäkringsavtal på uppdrag av IP eller Jurlitz-arbetsgivaren.

Avfall kan bara kunder som redan har sett i försäkringsbedrägeri och slog "svarta listor". Förenade kungarikets misslyckande i försäkring kan överklagas eller du kan välja en annan försäkringspartner.

Funktioner av avancerad försäkring

Utökad försäkring har några särdrag som måste beaktas när denna typ av försäkring beaktas.

Sammanlagd och icke-aggregativ typ av betalningar

Under DSAGOs utformning måste du välja betalningsalternativet: ett aggregat eller otillgängligt försäkringsbelopp. I det första fallet är gränsen inte fast och pengar kan erhållas genom alla försäkringsfall som tillhandahålls av fördraget.

Följaktligen minskar betalningsbeloppet i proportion till resten av den försäkrade summan. När den når noll, kommer policyn att förlora sin mening. Den aggregerade dsago är billigare än det orubbliga. Det ogiltiga försäkringsbeloppet är fast och minskar inte efter olyckan. Därför är antalet betalningar inte begränsat (inom gränserna för gränsen, naturligt).

Ansökan av försäkringsgivaren av franchisebokningar i kontraktet

Franchise är en del av förlusten som inte omfattas av försäkringsgivaren. Enligt DSAGO: s kontrakt fastställs det inom försäkringsbeloppet enligt CTP-politiken. Det betyder att om skadan är mindre, kommer betalningarna endast att uppstå på CTP.

Exempel på betalningar med hänsyn till försäkringsfranchisen

Föraren av Ivanov försäkrade sitt ansvar på OSAO till 400 000 rubel för fastigheten och 500 000 rubel för hälsa och liv. Dessutom bestämde han sig för att köpa Dersago med en gräns på 1 500 000 rubel. Dsago-franchisen installerades inom försäkringsbeloppet på CTP.

Som ett resultat, när olyckor inträffade och Ivanov orsakade skador på någon annans bil på 1 500 000 rubel, betalade försäkringsgivaren 400 000 rubel på OSAGO och resterande belopp på 1.100.000 - på bekostnad av DSAGO.

Slutsats

DSAGO låter dig expandera försäkringsskyddet till 1 000 000 rubel och mer. Men sådan försäkring är dyrare och främst lämplig för de förare som ofta faller i olyckan. Datumet för mottagandet av betalningen på DSAO-programmet överstiger vanligtvis inte 20 dagar.

En källa: https: //strahovanie.gur/osago/chto-takoe-dago.html

Добавить комментарий