Urallardan Kendi Ellerinizle Quad Bisikleti Nasıl Yapılır - 4Toles - MediaPlatForm Mirtessen

Seçenekler, Nasıl Ellerinizle Dört Bisiklet Yapma, Set. İşin bir sonucu olarak ne almak istediğine karar vermek önemlidir ve bu da demektir. Daha basit bir arka direksiyonlu sürücüyü düşünün.

Seçenekler, Nasıl Ellerinizle Dört Bisiklet Yapma, Set. İşin bir sonucu olarak ne almak istediğine karar vermek önemlidir ve bu da demektir. Daha basit bir arka direksiyonlu sürücüyü düşünün.

Ural motosikletinden veya IZA'dan

Temel için gerekli olacaktır:

- Motosiklet kendini;

- Yolcu arka tekerlekli tahrik arabasından iki ön gövdesi (Zhiguli Classic, Moskvich);

- Arka aks (tercihen, aynı markanın aracından, göbeklerin, disklerin montaj delikleri üzerinde çakışmasını sağlamak için alındığı);

- kardan mili veya yarı eksenler (tasarıma bağlı olarak);

- Ön süspansiyonun kolları (isteğe bağlı olarak tamamen tatmin edici);

- Direksiyon enine itme;

- tüp (kare kalın duvarlı veya yuvarlak su temini yaklaşık ¾ inç);

Quad bisikleti nasıl üreticilerden yapılır?

Ev yapımı quadrosycle - bugün kolay hale getirmek için bugün!

Aletten:

- kaynak makinesi;

- Bulgarca.

Bu ana olanı. İşyerinde hala bir sürü en küçük şeylere ihtiyacınız var.

Motosikleti tamamen söküyoruz. Direksiyon ve amortisör olmayan saf bir çerçeveye ihtiyacımız var.

Çizimler çiziyoruz ya da hazır kullanıyoruz ve hangi arka süspansiyon seçeneğinin bize uygun olduğunu çözüyoruz:

- Şok emiciler olmadan sert (en ucuz ve daha az zaman alıcı, ancak yüksek yumuşak kauçuk için daha uygun);

- amortisörleri olan yaylar;

- yaylar üzerinde.

Amortisör olmadan

Sarkaçın sabitlenmesiyle birlikte çerçevenin arkasını kesin. Çerçeveyi genişletiyoruz ve sıkışmaları ve rıhtımları kullanarak köprü getirmeyi zorlaştırıyoruz.

Aşağıdaki noktaları dikkate almak önemlidir:

- Köprünün redüktörü, değiştirilmesi durumunda herhangi bir sorun olmadan çıkarılmalıdır;

- Uralovo şanzımanından çıkıştaki dönüş yönü tersidir. Şunlar. Kurulurken otomotiv köprüsü ters çevrilmelidir, aksi takdirde geri döner.

Ev yapımı dörtlü bisikletin bir video

Amortisör ile yaylar

Arka sarkaç kolye, yerli sessiz bloklarla izni verir. Köprüyü çatalla kaybettik, yaygın gemilerle dikişleri arttırdığınızdan emin olun, aksi takdirde köprünün metaliyle birlikte kırılır. Cartan yerine, bu durumda, gözden veya VAZ 08, 09, vb. kardan şaftının sağlanamaması. Böyle bir tasarıma sahip amortisörleri olan yaylar eski bir yerde bırakılabilir.

Yaylar üzerinde

İhtiyaçlarınızın vücutla bir kargo dörtlü bisiklete ihtiyacı varsa - daha iyi, arka süspansiyon için, yayları kullanın. Bu durumda, kare kalın duvarlı bir borunun gövdesi için çerçeve kaynatılır (yaklaşık 70 × 40'ın kesiti). Uzunluk kısa yaylar değildir ve genişlik köprünün boyutuna eşittir. Bu vücut çerçevesi, bir motosiklet çerçevesine doğru yerleştirmeniz gereken ilerleme yoluyla bağlanır, bu da tasarımın yeterli sertliğinin bükülmesini sağlayın.

Quad bisikleti nasıl üreticilerden yapılır?

Böyle bir quadrosycle tabanının tabanının yukarıdaki yapılardan daha büyük, arka aksın bulunduğu içindir. Ancak arabanın bir otomobil mili kullanma olasılığı belirir: seri veya kısaltılmıştır. Bir kutu bulunan bir kardan, urals kauçuk debriyajına ve köprü ile - doğal flanşla, menteşe haçından geçer.

Izhevsky donör dörtlü bisiklet için kullanılıyorsa - farkı reddetmek daha uygundur. Bu durumda, eksen üzerinde büyük bir tahrikli yıldız yerleştirilir ve sürücü doğal zincir tarafından gerçekleştirilir.

Ön süspansiyon

Ön süspansiyonun tasarımı, IZA'dan ve urallardan dört bir bisiklet için neredeyse aynıdır. Sarkaç kollarını sabitlemek için, motosiklet çerçevesi öne uzanır. Dönen tekerleklerin motor silindirine zarar vermediğini hesaplamak önemlidir. Bu nedenle, Urallar çerçevesinde, tekerlekler daha ileri dayanmalıdır.

Geometrik açıklığı arttırmak için, süspansiyon kolları mümkün olduğu kadar uzun olmalıdır. Bu nedenle, onları yalnız yapmak ve arabadan seri kullanmamak daha iyidir.

Direksiyon kolonu Urallar Cardan'dan yapılabilir. Bunun dibinde, her biri direksiyon itme için iki direksiyon parçası, sağ ve sol tekerleğin üzerinde. Hub'lar yerli toplarla tutturulur.

Tüm tekerlekli sürücü dörtlü bisiklet

Güç ünitesini gözden kullanarak, tüm tekerlekten çekişli dört bisiklet yapılabilir. Bunun için çerçeve, montajı ve motorun boyutunu dikkate alarak sıfırdan pişirmek daha iyidir. Ön süspansiyon, "Klasik" arka aksından bağımsız olarak yapılabilen ön tekerlek tahrik şanzımanını takmak için daha fazla alan bırakır. Bunu yapmak için köprünün "çoraplarını" kesin ve Vaz 08, 09'dan gelen diferansiyel uygun yarı eksenlerden türetilir.

Mümkün olduğunca çok standart parçalar olarak kullanılacak her ayrıntı boyunca düşünmek önemlidir, bu da sonraki onarımı büyük ölçüde kolaylaştıracaktır.

Güç ünitesi hareketle konuşlandırılır. Yarı eksenler artık ön ve arka akslardaki torku ileten kadakeler haline geliyor.

PPC manuel olarak yönetmek daha uygundur.

Bitiş

Quad bisikleti nasıl üreticilerden yapılır?

Her şeyden önce, kanatlar! Hala aşırı teknoloji, güçlü ve geniş olmalıdır. Metal ile çalışma becerisine sahip olmak, dört bisiklete, ev yapımı'nın fabrikadan daha kötü görünmeyeceği gibi bir görünüme sahip olabilirsiniz. Köpük montajı ile bazı formlar verilebilir. Dondurduktan sonra kolayca işlenir, süpürür ve boyanır. Radiance Vücudun bitirirken güvenilir bir bagaj ekleyecektir. CAFR'yi üzerine yapılandırma, malların taşınması için faydalı alanın boyutunu artırabilirsiniz.

Çöplük, römork

Dört bisiklet, ekonomide faydalı olan her türlü eki kurmak için mükemmel bir temeldir. Ev yapımı dört bisiklet karı temizlemek için bir yumru ile donatılabilir. Döküntü boyutu, quadrosycle boyutuna ve ağırlığına bağlıdır. Kuadric urallara dayanarak yapılırsa - bıçağı 1.5 m'yi çeker. Genişlik ve yarım metre yüksekliği. Kürek - 3 mm çelik için malzeme.

Çocukların dörtlü bisikleti bile kıskanılacak açıklığa sahip; Özellikle, büyük ve ağır, hoşçakal, bir araba römorku çekiyor.

Kendi yapımı dörtlü bisikletlerin imalatına harcanan zaman, araçlar ve güçler bundan yararlanacaktır. Sonuçta, adrenalinin yanı sıra, küçük traktörlerin yerini alabilen bir işçi alırsınız.

Bir kaynak

Urallardan dörtlü bisiklet

Ural motosikletinden güçlü ev yapımı dörtlü bisiklet: çizimler, fotoğraflar, ev yapımı açıklaması.

Quad bisikleti, yol dışı sürüş için artan geçişin bir tekniğidir, bu tür bir arazi aracı yedek parçalardan oto-moto tekniğinden yapabilirsiniz. Dikkatinize, sert bir "URAL" motosikletine dayanarak dörtlü bir bisiklet oluşturma seçeneğini sunuyoruz.

Dörtlü Bisikletlerin İmalatında Yedek Parçalar:

  • Donör Motosiklet "Ural".
  • Vaz "klasik" dan arka aks.
  • Yarı akslar, itme, diskler ve kauçuk Vaz.
  • Isıtıcı VAZ-2108 motoru.
  • Borular.
  • Metal levha.

Ev yapımı dörtlü bisiklet fotoğrafı.

dörtlü bisiklet

Ek motor soğutması için, silindir başlık kaburgalarında bir oluklu olan bir vaz ısıtıcı fanı.

Motosikletten dört bisiklet ev yapımı

Quadrocycla'nın arka aksı

Motosiklet Ural'dan ev yapımı

Ayrıca ural motosikletten yapılmış dört bisikletin çizimlerini de ekleyin.

Urallardan dört bisiklet çizimleri

Dört bisiklet, motosiklet uralından kendin yap

AVDROKİKLİK SÜSPLANIMIN ÇİZİMLERİNİN ÇİZİMLERİ.

рычаги подвески

Çizimler çerçevesi.

Quadrosycle'ın arka köprüsünün kısaltılmış yarı ekseninin çizimleri.

полуось

Arka ve ön gövde çizimleri.

Sitenin Değerli Ziyaretçileri " Samodelkin arkadaşı »Yazar tarafından sunulan malzemeden, bir quad bisikleti kendi ellerinizle birlikte ağır motosiklet" Ural "den motorla nasıl birleştireceğinizi öğreneceksiniz. Adım adım montaj ve çizimler fotoğrafları eklenmiştir. Dört bisiklet, 4x4 ya da 2x4 tekerlek formülü sayesinde bir moto-all-arazi araçlarının bir bölümünü ifade eder, off-roadımızdaki bir dizi farklı engelin üstesinden gelebilir: Kir, Ruts, Ferrod, Kar Sürüklenme, Dik Asansörler ve inişler.

Yurt içi otomobil motosikletlerinden düğümlere ve diğer parçalara ihtiyaç duyacağınız bir dört bisiklet toplayabilirsiniz. Ağır Sovyet Motosikletinden "Ural" dahili yanma motoru benzin ek olarak, Vaz 2108'den ısıtıcı motorun formunda zorla soğutma kuruldu. Çerçeve, dairesel bölümün çelik borularından kaynaklandı, detaylar kullanılarak üretildi. Boru Bükücü

Kendi kendine yapılan dört bisikletin uzunluğu 1950 mm, genişlik 1200 mm, yükseklik 1550 mm, baz 1250 mm, parça yaklaşık 320 kg ağırlığı 1000 mm'dir.

Tekerlekler Vaz, Vaz 2103'ten Arka Kısaltılmış Köprü, Eski Motosiklet "Ural", bir vagonla donör olarak satın alındı.

Malzemeler

  1. DVS "Ural"
  2. Yuvarlak boru
  3. Amortisörler
  4. Nar
  5. Köprü kısaltıldı vaz 2103
  6. Sessiz Bloklar
  7. Tekerlekler ve Hub Vaz

Araçlar

  1. Kaynak invertör
  2. USM (Bulgar)
  3. matkap
  4. Boru Bükücü
  5. Ölçme ve Sıhhi Tesisat Araçları
  6. İngiliz anahtarları
  7. Kraspult
  8. yetenekli eller)

Quad bisikletin adım adım montajı kendi elleri ve çizimleri ile.  Rama Quartrycle. Arka Aks Vaz 2103.

"Urallar" den dört bisiklet nasıl yapılır?

Artık SSCB'de yapılan eski motosikletler bir itfa haline geliyor. Eski modlu motosikletlerin ana kütlesinin içeriği, sahiplerinin istediklerinden daha fazla para gerektirir ve bireysel hareket aracı otogaralarda ve sadece pas. "Ural" tipi motosikletlerin sömürülmediği için iki faktör daha fazlası - bunlar bunların şişkinliği ve artmış bir gürültü seviyesidir (bunu yapamazlar. Ayrı zanaatkarlar eski motosikletlerin yeniden düzenlenmesi için alınır ve kendi elleriyle mükemmel dörtlü bisikletler oluşturun. Değişiklik için en popüler ve uygun değişikliklerden biri "URAL". Bu makale, bu numune temelinde bir ATV oluşturmak için adım adım talimatları göz önünde bulunduracaktır.

Araçlar ve Malzemeler

Quadrocycle'ın kendi kendine montajının çok zahmetli olduğunu söylemeye değer. Pompalanması için profesyonellere destek almak için gerekli olacak, ihtiyacınız olacak: Turner, Elektrikçi ve Elektrikli Gaz Kaynakçısı. "Ural" 4x4'ten ev yapımı tüm tekerlekten çekiş kabakulaklarını toplamak yerine bağımsız bir ön destek sistemi yapmak makul. Aksi takdirde, yönetim problem yaratabilir. Tam bir sürüş elde etmek için, birimin kütlesinde bir artış gerektirecek tasarıma bir şanzıman eklemeniz gerekecektir. Arka tekerlekten çekiş yapısı oluşturmak için, pişmeniz gerekir:

  • uygulanabilir motosiklet "Ural";
  • enine direksiyon;
  • arka tekerlek su aracından bir çift ön göbek;
  • ön süspansiyon kolları;
  • yarı eksenler (tahrik şaftı) veya kardan iletim (CARDAN);
  • hafif alaşımdan yapılmış kalın duvarlı boru;
  • Arka aks.

Ön göbeklerin ve arka aksın bir arabadan alınması gerektiği söylenmelidir. Bu, montaj deliklerinin altındaki diskleri takma prosedürünü ortadan kaldırmayı mümkün kılacaktır. Bu bileşenler vazo veya muskovitlerden ödünç almak için arzu edilir. Çalışırken aşağıdakileri alacaktır:

  • kaynak makinesi;
  • Köşe Taşlama Makinesi (Bulgar);
  • elektrikli matkap;
  • Esnek borular için fikstür;
  • Ölçme ve sıhhi tesisat araçları;
  • anahtarı kiti;
  • Kraskoraspylitel.

Üretim

Dört bisiklet oluşturma sürecindeki ilk adım, askıya alma imalatı olacaktır. Her şeyden önce, eski aracın sökülmesi gerekecek. Toplam çerçeve tüm bileşenlerden serbest bırakılmalıdır, direksiyon simidini ve amortisörleri sökmek için gereklidir. Örneğin, urallardan dört bir bisiklete ne tür bir süspansiyon kurulacağını önceden belirlemek güzel olurdu:

  • Süspansiyon (subressing sistemi);
  • amortisör olmadan sert bir sistem;
  • Bahar amortisörleri ile destekleyici sistemi.

Tabii ki, optimum seçenek, yaylardaki amortisörlerle süspansiyon olacaktır. Eski bir motosikletten ödünç alınabilirler. Ünite 4 tekerlekli olacağından, eksik bileşenlerin ek olarak satın alınması gerekecektir. Bu düzenlemedeki süspansiyon "A" harfinin görünümüne sahip olacaktır.

Ulaşımların geleceğinin kütlesini yetkin bir şekilde hesaplamak gerekir. Ve sonra amortisörler sert yolda sürüş sırasında kursun boyutunu sağlayacaktır.

Çerçevelemek

İkinci adım, çerçevedir. Çerçeve, motoru sabitlemek mümkün olacak şekilde toplanmalıdır. Önünde, arkasında olacak - önemli değil, ana şey iyice sabitlenecek. Burada 2 seçenek var:

  • Borulardan en baştan gelen yeni bir çerçeve oluşturun - bunun için malzemeyi bükme olasılığı ile donatılması gerekir;
  • Çerçeveyi motosikletten bir taban olarak alın, işe yaramazlığı çıkarın ve doğru olanı ekleyin.

Profesyoneller "Urallar" ve arabalardan "OKA" den çerçeveleri önerirse, değişikliklere çok uygundur. Bir çerçevenin üreticilerinden ek bir boru çerçevesi ile kullanılması durumunda, bu tasarım çok daha kolay olacaktır. Her şey, motosiklet çerçevesinin zaten hazırlanmış bir şanzıman, motor ve diğer bileşenlerle (fazla kaynak olmadan) olacağı ve yardımcı çerçeve doğrudan kontrol ekipmanı ve tekerlekleri kontrol edeceği gerçeğiyle açıklanmaktadır.

Motosiklet çerçevesi yoksa, standart şemaları uygulayın ve Motovissee'nin çerçevesini metal borulardan ve metal ürünlerden yapın.

Aşağıda belirtilen boyut şemasını inceledikten sonra, modül için çerçeveyi pişirebileceksiniz. Tüm unsurları pişirmek için hızlı ve profesyonel düzeyde bir tamirciye veya bir kaynakçı ile danışabilirsiniz.

Motovissee çerçeve çiziminin çerçevesini görebileceğiniz gibi, oldukça standarttır ve en önemlisi, tüm işlemler doğru yapılmalıdır.

Dikkat! Çerçevenin son halini yapmadan önce, nokta kaynağını yapmanız ve sonuçtaki tasarımın çizimlerle doğrulamanız gerekir. Her şey yolundaysa - Overha'yı kaynatabilirsiniz.

Motor ve Güç İletimi (İletim)

"Urallar" den motor, çoğu durumda ev yapımı motovatörlerin imalatında kullanılır. Bu motor, yüksek işlevsellik motosikletini garanti eden yeterince güçlü ve dayanıklıdır. Böyle bir modül, hem yol dışı hem de hane halkı çıkarmak için kullanılabilir.

"Uralların" motorunun oldukça güçlü olduğu belirtilmelidir. Bu, 750 cm3 hacmine sahip 4 zamanlı bir 2 silindirli motor ve 41 beygir gücü kapasitesine sahiptir.

Montaj, sadece ürvik motosikletten motoru değil, aynı zamanda güç aktarımını da kullanmak arzu edilir. Böyle bir durumda, sistem koordine işlev görür. Bu motosiklet şanzıman 4 ve hızlı anahtarlama adımları ve tersidir. Standart konfigürasyon ayrıca arka tekerleğin bir kardan miline sahiptir.

Kural

Ural motosikletinden direksiyon simidi de tasarımda kullanılır, ancak belirli değişiklikler yapmanız gerekecektir. Şimdi 2 tekerlek döndürecek sürücüler eklemeniz gerekir. Tasarım, arabadan ödünç aldığı kollar tarafından tamamlandı. Özel bir çıkışta ek unsurlar da satın alınabilir. Montaj sürecinde, gelecekteki gerçekliğin direksiyon simidinin yüksek doğruluğu ve rahatlığını elde etmek gerekir.

Tekerlekler

Tekerlekler de eski arabadan almaları önerilir. Yeterli bir genişliğe sahipler, bu da çok kötü bir yolda da dahil olmak üzere mükemmel stabilite ve geçirgenlik sağlayabilir. Tekerleklerin çapı oldukça büyük olabilir, çünkü "Ural" den motor iyi bir güçle donatılmıştır.

Artan bir yük durumunda bile iyi bir hız geliştirme fırsatı verecektir.

Vücut ve kablolama

Ekli ekipman, yakıt deposu ve diğer tasarım bileşenleri toplanan çerçeveye monte edilir. Her düğüm hazırlanan platformda iyice sabitlenmelidir. En önemli şey, montajdan sonra araç sabit kalmasıdır.

Çoğu motosiklet sahibi için, dört bisikletin dış görünüşü çok önemlidir - renkli olmalıdır. Sonuç olarak, tasarım, montaj işinin başlamasından önce önceden değerlendirilmelidir. Sürücü, aydınlatma cihazları için bir yer kurmanız gerekecektir. Farlar ve dönüş sinyalleri de donör motosikletinde ödünç alınır.

Sipariş montajı

İşe geçmeden önce, motosikletlerin tüm unsurlarını, bileşenlerini ve mekanizmalarını yansıtan bir çizim oluşturulur. Her şeyden önce, borular çerçeve tarafından elektrikli kaynaktan toplanır. Tasarımın tüm bölümlerinin pürüzsüz olduğundan, daha sonra ön ve arka akslar monte edildiğinden emin olmak gerekir.

Daha sonra motor, hem önde hem de tasarımın arka kısmında yerleştirilebilen demir çerçeveye iyice sabitlenmiştir. Motor, tuşla sıkılması gereken cıvatalarla sabitlenir.

Arka tekerleklere tahrikle bir güç iletimi monte edilir. Bu sistem bileşeni doğrudan motorun çerçeveye sabitlendikten sonra. Boşluklar kabul edilemez olduğundan, tüm bağlantıların çok yoğun olması gerekir.

Son adımda, direksiyon simidi takılı ve arkasında yakıt için bir tanktır. Dikim yerlerinde, tekerlekleri disklerle giyiniyoruz ve sonra lastikler yerleştirilir. Bir şanzıman, motorun geleceğe bağlandığı arka eksen üzerine monte edilir (zincir gergindir). Bundan sonra, sistem çalışma kapasitesinde yaşıyor.

Yalnızca tüm bunlar, ev yapımı motovissee tasarımına, monte edilmiş ekipman, farlar, koltuk ve diğerlerine ödenir.

Elektrik kabloları çekilir, işleminin kalitesi açıktır.

Öneriler

Ural motosikletini ATV'ye hatırlamak için özel olarak toplandıysanız, kendiniz yapın, o zaman kullanımının nüanslarını bilmelisiniz. Genel olarak konuşursak, eğer motthodis, trafik polisinin trafik arabaların trafik arabalarının olmadığı geçilmez yerler için paten yapmanız gerekiyorsa, endişelenecek hiçbir şeydir.

Zorluklarla karşılaşmak için, devriye makinelerinin "bakıcılığın" olduğu küçük köylerde bile kovalamayı düşünürseniz getirileceksiniz. Aracınız için belgeler olmadan sizi döküm, vakaların% 99'unda tutuklanır.

Tüm zorluklar, ev yapımı kabakulakları kaydetmektir, çünkü trafik polisine sahip olacağınız, tüm olasılıkta, reddedilir. Elbette, Ev yapımı mümkün kılabilir, ancak gerçekleştirmek son derece zordur.

Bu bağlamda, ev yapımı kabakulak inşaatı sadece vahşi doğada bir yerde kullanırsanız şartlar altında uygundur.

Urallardan Quad Bisikleti nasıl yapılır, bir sonraki videoya bakın.

Ağır motosiklet "Ural-2": 1 - Ön kontrollü tekerlek ("Zhiguli", 2 adet.); 2 - alt ön süspansiyon kolu (boru 25x25, 2 adet.); 3 - üst ön süspansiyon kolu (boru 25x25, 2 adet.); 4 - Ön amortisör (araçtan "zhiguli", yayını motosiklet amortisörü "Ural", 2 adetten güçlendirdi.); 5 - Ön tampon (boru Ø30); 6 - Ön gövde rafı (boru Ø20); 7 - Ön gövde (boru Ø20); 8 - Elektrik fanı (otomobilden VAZ-2108); 9 - Hava kanalı (lastik oluklu hortum Ø100, 2 adet.); 10 - PERSERING (DuralIn, Sheet A2); 11 - Direksiyon şaftı olan direksiyon simidi ("Ural" motosikletinden); 12 - Yakıt deposu ("Ural" motosikletinden); 13 - Güç Ünitesi ("Ural" motosikletinden); 14 - Kick Marş; 15 - Batarya; 16 - Sinyal lambasını durdur; 17 - Arka amortisör (motosikletten "Ural", 2 adet.); 18 - Susturucu (motosikletten "Ural", 2 adet.); 19 - arka lider tekerlek (arabadan "zhiguli", 2 adet.); 20 - arka lider köprü (arabadan "zhiguli", 2 adet.); 21 - Yarı eksenler (arabadan "zhiguli", 2 adet.); 22 - Pendulum süspansiyonu (motosikletten "ural"); 23 - KARTAN MİL (ARABANIN YARIŞMASI "OKA"); 24 - Menteşe ("OKA" aracından yuvalar); 25 - Direksiyon TSHA (arabadan "zhiguli"); 26 - Bir ipucu ile direksiyon itme (arabadan "zhiguli"); 27 - Fren pedalı; 28 - Karbüratör Gaz Kelebeği Kolu; 29 - Fren kolu; 30 - arka gövde bomu (boru Ø20); 31 - Debriyaj kapatma kolu; 32 - Dişli kaydırma pedalı; 33 - Eyer (motosikletten "Ural"); 34 - Arka Bagaj (Boru Ø30); 35 - Ön kanat (Duraluminum levha A1,5, 2 adet.); 36 - Arka kanat (Duraluminum levha A1,5, 2 adet.); 37 - Far (2 adet)

Yarı eksen alımı

Arabanın genişliği olmak istemiyorsanız, arka aks kısaltılmalıdır.

Ural-2 motosiklet temelinde dört bisikletin yarı ekseni: 1 - flanş; 2 - çubuk; 3 - rulman; 4 - Kapatma halkası.l - yarı eksenin flanş kısmındaki deliğin uzunluğu ve çubuk üzerindeki oluğun uzunluğu; D - Yarı ekseninin flanş kısmındaki deliğin çapı ve çubuk üzerindeki oluğun uzunluğu; T - anahtarın altındaki sağır açıklığın çapı; D - Anahtarın altındaki sağır açıklığın çapı.

Urallardan ev yapımı dörtlü bisiklet (34 fotoğraf)

Ural motosiklet temelinde inşa edilmiş ev yapımı dörtlü bisiklet: Dörtlü bisikletin ayrıntılı fotoğraf raporu kendin yap.

Bu çerezleri kendimi yapıyorum. İlk başta o üç tekerlekli bisikletti. Astarda seyahat etti, üç tekerlekli bisikletin bu yollar için olmadığını fark ettim. 4 tekerleğe koymaya karar verdim. Önümüzdeki birçok değişiklik. Sadece burada boş zamanlarında bir sorun.

Kuadric oluşturma süreci, bu fotoğraflarda gösterilir:

Deşaryon çerçevesi ve ön süspansiyonun üretimi.

Ön süspansiyon kolları.

передняя подвеска квадроцикла

Arka süspansiyon. Köprü kısaltmamaya karar verdi.

Motoru ve son montajı takmak.

самоделка

квадроцикл из Урала

Bu aslında olanlar.

Самодельный квадроцикл

Urallardan dörtlü bisiklet

Самодельный квадроцикл из Урала Ev yapımı yazarı: Ruslan. Lipetsk.

Квадроцикл своими руками из мотоцикла Урал

Kafamdaki fikirler çok fazlaydı, ancak finans kalın değil ve bu nedenle kendimizi arka tekerlekten çekiş quadrocycle'ın yapımına kısıtlamaya karar verdim ve tüm tekerlekli sürücü değil. Gelecekteki tasarım için ana teknik gereksinimleri düşündüm: aralarında - tersinin varlığı, zincir iletiminin olmaması - sonuçta, ATV'nin asfaltta değil, çoğunlukla yan yollarda olduğu varsayılacağı varsayılmıştır. iyi güç ve bakım yapılabilirlik gibi. Ve elbette, düşük fiyat.

Urallardan dörtlü bisiklet kendini detaylı olarak mı yapıyor?

Ural motosikletinden daha uygun bir "bağışçı", 12.000 km'lik arka iletim ve kilometre ile bulamadı

, Kabul edilebilir bir miktar için satın aldım ve ondan satın aldım ve "dans etmeyi, kendi ellerimle dörtlü bisiklet toplamak için dans etmeye başladım."

İlk başta, motosiklet tekniği ile deneyim eksikliği de etkilendi ve dava, istediği gibi çok spor değildi. Ancak deneyim, dava işe alıyor.

Motorun veya daha ziyade güç ünitesi (bir kutu şanzıman ve debriyaj değişikliği olan bir blokta) ve rama ürünü kullandığı açıktır.

Çerçevelemek

Arkadaki quadrosycle'ın geleceği hafifçe değişir - sadece aynı Uralsky Pendulum'un takıldığı koltuk (dikey) raflarının sadece 40 mm geriye doğru kaydırıldı, sadece şimdi kaynaklı zhigulavsky köprüsüyle.

Alt çatal

(Çerçevenin dubleks kısmının) arka ayakları ile birlikte hava geçirmez boruların hemen arkasındaki ışınları kesilir. Rafların borularından, sarkaç sarkaç oyuklarının yanındaki koltuk taşıyan raflara ve üstteki çatalın tüylerinin yanındaki (amortisör montaj braketlerinin önünde) bir çift subposs'tan yapılmıştır. Ek olarak, ortaya çıkan üçgenler, çerçevenin her iki tarafında 2 mm'lik çelik plakalardan bahsetmiştir. Kiriş ve rafların yerlerinde, hala bir konsol vardı (20 mm çapında bir musluk borusundan) - yolcu için adımlar.

Ancak çerçevenin önünde, 30 mm çapında bir çelik ince duvarlı boru inşaatı kaynaklıdır - ön süspansiyonun sabitlenmesi için ek bir alt çerçeve. Dört gözle bekliyorum, ön tamponun ve arka gövdenin (20 mm çapındaki borudan ön taraf), aynı borulardan kaynaklandığını unutmayın.

Arka aks

- Eski iyi "Penny" (VAZ-2101), sadece kısaltıldı. Dönme yarıçapını azaltmak ve bunun sonucunda manevra kabiliyetini artırmak için, RUT'ın kompaktlığını ve daralmasını sağlamak için yapılacaktır. Köprüden kısaltmak için, BT'nin referans fincanı ve braketin referans fincanından ayrılmış ve son flanşı "çorap" (rulman soketi) çıkardı.

Sonra "çorap" ı köklendirdi, tekrar flanşı yerleştirdi ve detayları getirdi, plaka astarlarını kendilerine getirdi. Karşılık gelen uzunlukta (yaklaşık 185 mm) köklü ve yarı eksen. Ondan da tekerlekli flanşı (kilitleme halkasının hemen arkasında) keser ve içinde eksenel delikten delinmiştir. Bu deliğin altında sıkışmış ve yarı eksenin çekirdeğinin sonu. Çubuğu flanşın içine yerleştirerek, sağır açıklığı yerleştirme dairelerinde delinmiştir, böylece her detayda yarım balmit olduğu ortaya çıktı ve bir tel tuşu "puanlandı". Bundan sonra, "bir daire içinde" kavşak tekrar başladı.

Yerli Uralovsky Cartan şaftı, lider köprünün ana transferine ve zhigulövsky'nin motosiklet iletimine yaklaşmadı. Ek olarak, bu iletim düğümleri arasındaki açılar oldukça önemli olduğu ortaya çıktı. Bu nedenle, şaft, bir parçayı kullanarak "OKA" arabasının popülasyonlarından kendi çıkardı.

Ön süspansiyon

- Ev yapımı, 25x25 mm'lik bir kesiti ve 2 mm'lik bir duvarın bir kalınlığı olan kare borulardan çift enine a şeklinde kollar üzerinde. Döner yumruklar - "Klasik" (arka tekerlekten çekiş) "zhiguli" dan. Kolların üst uçları, alt çerçevedeki eyellere ve alt - döner yumrukların ilgili bilyeli eklemlerine sabitlenir.

Öndeki amortisörler

- VAZ-2101'den, "Uralların" yoğurulmasından kaynaklanır. Arka sol yerli Uralovski'nin daha sonra daha iyi olduğunu ortaya çıkarmak için: motosiklet veya otomotiv.

Fren sistemi

"Zhiguli" den, sadece bir vakum amplifikatörü ve park frenleri olmadan kullanılır. Ana fren silindirine olan sürücü, normal motosiklet pedalından gerçekleştirilir.

Motor silindirleri, VAZ-2108 araba sobası fanından zorunlu hava ile donatılmıştır. Azaltılmış motor ısı transferi koşulları altında gerektiğinde geçiş anahtarına geçer.

Quadrosycle'ın tekerlekleri ve lastikleri de zhigulavsky, yalnızca ön lastiklerin bir sırtın yol paternine sahip ve arka lider tekerleklerde - uzağa taşınır (daha "dişlek").

Direksiyon

- Karışık tip: Otomobil ve motosiklet.

Kendini yönet

- Motosikletten "Ural" dan, kol. Ve bundan sonra - tüm otomobil (VAZ-2105'ten): sütun, çarpma, tekerlek yumruklarının kollarına itme ve kendileri yumruklar.

Kendi ellerinizle yapılan dört bisiklet, iki gövde ile donatılmıştır: ön ve arka. Yapılandırmaları yazarın fantezi meyvesidir ve zorlukların imalatı neden olmaz - bir sporcu için ısınma gibidir.

Yan Elektrik Ağı

ATV, temel bir motosiklet gibi, - 12 voltaj voltajı. Elektrikli ekipmanlardan, şu ana kadar ön farları ve arka durdurma sinyalini taktım. Her iki dönüş işaretini de monte etmeyi planlıyorum.

Kendi kendine yapılan dört bisikletin ilk şasi testlerinden sonra, çamurluklarla büyük kanatlara ihtiyaç duyduğu belli oldu. Kanatlar, elleriyle 1,5 mm kalınlığa sahip bir tabaka duralüminden yaptılar ve çamurluklar 5 mm kauçuktan yapılmıştır. Kanatları sabitleme konsolları, çelik ince duvarlı borunun kesimlerinden yapılmış, 16 mm çapında, "yerde" çerçeveye kaynaklanmıştır. Kendi kendine çizim ile onlara bağlı kanatlar.

Ural motosikletinin ATV özellikleri

Temel motosiklet "Ural" ile yaklaşık olarak aynı.

Tekerleklerin daha küçük çapından dolayı hız hafifçe azaldı, ancak gözle görülür şekilde arttırıldı.

. Geliştirilmiş ve istikrar, özellikle köşelerde ve Kosova'da hissedilir.

Hedef quadrocycot kendi ellerinizle gerçekleştirir. Ancak adillik uğruna, arkaya bağımlı sarkaç süspansiyonunun bir dizi eksiklik olduğuna dikkat edilmelidir: örneğin, düğümdeki inme, büyük yükleme yükleri gibi. Ancak üretimde basittir ve eğimde daha iyi, küçük bir rut ile önemli olan taraftaki boşaltmaya karşı tutar. Ve elastikiyeti yumuşak bir ön süspansiyon ile telafi edilir. Araba şoku emiciler şüphesiz motosikletten daha iyidir. Ve yine de - arabayı yönetmek için, erkek gücü hala gereklidir.

Ve genel olarak,

Bu projedeki nispeten mütevazı yatırımlarla sonuçtan memnunum.

Urallardan dört bisiklet, kendin çizimleri yapıyor

Квадроцикл своими руками из мотоцикла УралКвадроцикл своими руками из мотоцикла Урал

Urallardan dörtlü bisiklet, kendin yapabilirsin video

S.pletnyov,

Добавить комментарий