Dsago (bảo hiểm ô tô tự nguyện) là gì, cách sắp xếp và tại sao cần thiết

Ở Nga, mọi người đều biết về Osago và Casco, nhưng ít người hiểu lý do tại sao Dsoago cần thiết - chính sách bảo hiểm tự nguyện của trách nhiệm tự động. Các camera trên chính họ Dsago không bao giờ hoạt động, nhưng anh ta luôn có thể đến viện trợ và CCAGO, và Casco. Tôi sẽ cho bạn biết cách sử dụng đúng và làm thế nào nó có thể giúp người lái xe.

Ở Nga, mọi người đều biết về Osago và Casco, nhưng ít người hiểu lý do tại sao Dsoago cần thiết - chính sách bảo hiểm tự nguyện của trách nhiệm tự động. Các camera trên chính họ Dsago không bao giờ hoạt động, nhưng anh ta luôn có thể đến viện trợ và CCAGO, và Casco. Tôi sẽ cho bạn biết cách sử dụng đúng và làm thế nào nó có thể giúp người lái xe.

Dmitry Sergeev.

biết tất cả mọi thứ về xe hơi

Các loại bảo hiểm ô tô

Bảo hiểm ô tô có thể được chia thành các loại sau.

Osago. - Bảo hiểm ô tô, bắt buộc cho tất cả mọi người. Vì đã rời khỏi con đường mà không có một chính sách như vậy, có một sự tốt đẹp. Kích thước của tiền phạt phụ thuộc vào Cho dù có một Hợp đồng bảo hiểm và là một phần của chính sách. Nếu không có hợp đồng, và nó không quan trọng - không bao giờ có hoặc chỉ quên mở rộng, bạn sẽ phải trả 800 Р. Và nếu chính sách là, nhưng chiếc xe đã bị cai trị bởi một người không được ghi trong chính sách này - 500 Р.

Điểm cộng chính của CTP: Nếu một người có tội về tai nạn, công ty thương tích sẽ trả sát thương cho đội bị ảnh hưởng đối với anh ta, nhưng chỉ trong vòng 400.000 Р. Tất cả những gì đã qua, thủ phạm sẽ phải bồi thường từ túi và trả tiền cho việc sửa chữa chiếc xe của nó dù sao sẽ phải độc lập. Nạn nhân cũng thuận tiện: bạn không cần phải chạy theo thủ phạm và cố gắng phục hồi từ nó chi phí sửa chữa. Về tài sản là gì và những gì nó bảo vệ, chúng tôi đã nói trong một bài viết riêng.

Casco. - Bảo hiểm ô tô tự nguyện. Polis Casco bảo vệ chiếc xe được bảo hiểm khỏi thiệt hại bất kể ai đang đổ lỗi cho thiệt hại này. Ngay cả khi chủ sở hữu đã lái xe không chính xác và gặp tai nạn, công ty bảo hiểm vẫn sẽ trả tiền cho anh ta. Thêm Plus Casco là nó không được gắn vào kích thước của sát thương và, như một quy luật, bao gồm toàn bộ chi phí của xe. Chúng tôi đã nói về nó trong bài viết "cách Casco hoạt động".

Dsago. - Bảo hiểm tự nguyện về trách nhiệm tự động hóa, bảo vệ trách nhiệm của người được bảo hiểm cho những người tham gia khác trên đường. Dsago rất giống với CTP, nhưng trong hầu hết các trường hợp, nó chỉ hoạt động nếu các lớp phủ trên CTP bị thiếu để hoàn trả thiệt hại.

Dsago là gì

Đây là một bảo hiểm ô tô tự nguyện của chủ sở hữu chủ sở hữu. Đã gọi nó khác nhau : Damago, GE, Dago. Trong bài viết, chúng tôi sẽ gọi anh ấy là Dsago, nhưng dưới tên này, chúng tôi sẽ hiểu tất cả các loại chính sách bảo hiểm tự nguyện của trách nhiệm dân sự của chủ sở hữu. Điều đó xảy ra mà Dsago được xuất viện trên cùng một tiêu đề thư với Casco, nhưng ngay cả trong một tình huống như vậy họ làm việc khác nhau : Casco bảo vệ chiếc xe của người được bảo hiểm, và Dsago - những người tham gia khác trong phong trào, lợi ích tài sản của họ. Làm thế nào một chính sách như vậy đang làm việc - cách dễ nhất để được giải thích bằng ví dụ.

Những thiệt hại gì bù đắp cho các bảo hiểm khác nhau

Thiệt hại được bồi thường bởi bảo hiểm Casco. Osago. Dsago.
Thiệt hại cho chiếc xe của chủ sở hữu có tội bảo hiểm Đúng Không Không
Thiệt hại rằng chủ sở hữu có tội bảo hiểm gây ra những người tham gia khác trên đường Không Có, trong khoảng 400.000 РCó, trong một phần vượt quá 400.000 Р

Thiệt hại cho chiếc xe của chủ sở hữu có tội bảo hiểm

Thiệt hại rằng chủ sở hữu có tội bảo hiểm gây ra những người tham gia khác trên đường

Osago.

Có, trong khoảng 400.000 Р

Dsago.

Có, trong một phần vượt quá 400.000 Р

Giả sử người lái xe rơi vào tai nạn và đổ lỗi cho những gì đã xảy ra. Nếu tài xế chỉ có Casco, nó sẽ sửa chữa xe hoặc sửa chữa để sửa chữa các điều kiện được chỉ định trong chính sách của nó. Nếu chỉ có chính sách của Osago - sẽ khen ngợi thiệt hại cho các nạn nhân trong vụ tai nạn và tài sản của họ, nhưng không quá 400.000 Р. Thiệt hại này sẽ trả cho công ty bảo hiểm thủ phạm của vụ tai nạn. Nhưng thủ phạm của vụ tai nạn sẽ phải sửa chữa chiếc xe theo chi phí riêng.

Nếu thiệt hại nhiều hơn, các nạn nhân có thể áp dụng cho tòa án và thu hồi sự khác biệt so với thủ phạm trong các thủ tục dân sự. Trong trường hợp này, và sẽ đến trợ giúp của các loại thuốc của Dsago - với điều kiện là hợp đồng bảo hiểm đó đã được ký kết. 400 nghìn sẽ hoàn trả công ty bảo hiểm về chính sách bảo hiểm ô tô bắt buộc. Và tất cả đó là nhiều hơn - bảo hiểm theo hợp đồng của DSAGO. Và người lái xe không phải tự mình trả tiền cho nạn nhân.

Nếu tai nạn không xảy ra do lỗi của chủ sở hữu của chính sách DSAGA hoặc những người đã được phép quản lý, chính sách sẽ không giúp ích, thiệt hại sẽ bao gồm các đánh bóng mà người lái xe có. Nếu có chính sách Casco hợp lệ - chiếc xe sẽ sửa chữa trên đó. Nếu thủ phạm chỉ có chính sách của Osago, lượng sát thương sẽ được xem xét và nếu nó nhỏ hơn 400 nghìn - thủ phạm từ túi của anh ta không phải trả tiền.

Trông có vẻ , 400 nghìn rúp - một lượng lớn, và trong hầu hết các trường hợp, nó thực sự là đủ để đáp ứng thiệt hại. Nhưng có những tình huống khác nhau. Ví dụ, bạn có thể gặp tai nạn với sự tham gia của một chiếc Lexus mới, đứng như một căn hộ ở Moscow. Trong trường hợp này, lớp phủ về chính sách của Osago có thể không đủ.

Không có luật riêng biệt cho Dsago. Nó được điều chỉnh bởi các tài liệu sau:

  1. Chương 48 của Bộ luật Dân sự của Liên bang Nga về các yêu cầu cơ bản đối với bảo hiểm.
  2. Luật pháp về việc tổ chức các vấn đề bảo hiểm tại Liên bang Nga, - về các quyền và nghĩa vụ của các công ty bảo hiểm và công ty bảo hiểm.
  3. Luật bảo vệ người tiêu dùng. Bảo hiểm là một dịch vụ, và người được bảo hiểm là người tiêu dùng của nó. Nếu công ty bảo hiểm không tuân thủ các điều khoản của hợp đồng - nó vi phạm quyền của người tiêu dùng.
  4. Chỉ định Ngân hàng Trung ương Liên bang Nga 09/12/2014 № 3380-U , Chỉ định của Ngân hàng Trung ương Liên bang Nga ngày 20 tháng 11 năm 2015 № 3854-u . Chúng được quy định các yêu cầu đối với các công ty bảo hiểm và điều kiện bảo hiểm.
  5. Các tiêu chuẩn của Liên minh các công ty bảo hiểm toàn thành Nga - chứa các yêu cầu thống nhất để phát hành hợp đồng bảo hiểm.

Những gì khác với ccoago và casco

Sự khác biệt chính là Dsago không thể được mua riêng từ chính sách của Osago, ít nhất tôi không tìm thấy các đề xuất như vậy trên thị trường. Trong hầu hết các trường hợp, chiếc xe phải có chính sách bảo hiểm ô tô bắt buộc hợp lệ và thời gian của chính sách DSAGA không thể vượt quá thời hạn của chính sách vận hành của Osago.

Nhưng đồng thời, chính sách của Osago và Dsago có thể được trang trí trong các công ty khác nhau - không có hạn chế. Chỉ là thiệt hại cho 400 nghìn bao gồm một công ty, hơn 400 nghìn là khác nhau.

Sự khác biệt giữa DSAO từ CCAGO và CASCO là gì

Dsago. Osago. Casco.
Những gì bảo hiểm Polis. Trách nhiệm dân sự về số lượng hơn 400.000 Р- sửa chữa một chiếc xe hơi hoặc tài sản của nạn nhân Trách nhiệm dân sự về số tiền lên tới 400.000 Р- sửa chữa một chiếc xe hơi hoặc tài sản của nạn nhân Xe cá nhân từ thiệt hại và những rủi ro khác
Điều kiện bảo hiểm Công ty bảo hiểm có thể cung cấp các điều kiện của nó Quy định luật và bảo hiểm của Ngân hàng Trung ương được liệt kê. Công ty bảo hiểm không thể thay đổi họ theo quyết định của mình Công ty bảo hiểm có thể cung cấp các điều kiện của nó
Có thể từ bỏ bảo hiểm Polis không bắt buộc Nó là không thể. Mặt khác - phạt tiền 500-800. РPolis không bắt buộc
Chi phí của chính sách và số tiền thanh toán Phụ thuộc vào công ty bảo hiểm Kiểm soát trạng thái. Nó thiết lập giá tối thiểu và tối đa. Phụ thuộc vào công ty bảo hiểm
Người nhận thanh toán Chỉ nạn nhân trong một tai nạn. Chủ sở hữu của chiếc xe trong chính sách thanh toán của mình không thể nhận được Chỉ nạn nhân trong một tai nạn. Chủ sở hữu của chiếc xe trong chính sách thanh toán của mình không thể nhận được Chủ sở hữu của chiếc xe nhận được các khoản thanh toán cho chính sách của mình
Công ty bảo hiểm có thể từ chối bán polis Đúng Không, anh ấy không thể. Nhưng nó có thể đề cập đến sự cố kỹ thuật hoặc không thể truy cập của cơ sở dữ liệu PCA. Sau đó, khách hàng sẽ chuyển hướng đến một công ty khác Đúng
Có thể mua riêng, không có chính sách khác Theo quy định, nó chỉ hoạt động với chính sách của Osago Có thể Có thể

Dsago.

Trách nhiệm dân sự về số lượng hơn 400.000 Р- sửa chữa một chiếc xe hơi hoặc tài sản của nạn nhân

Osago.

Trách nhiệm dân sự về số tiền lên tới 400.000 Р- sửa chữa một chiếc xe hơi hoặc tài sản của nạn nhân

Casco.

Xe cá nhân từ thiệt hại và những rủi ro khác

Dsago.

Công ty bảo hiểm có thể cung cấp các điều kiện của nó

Osago.

Quy định luật và bảo hiểm của Ngân hàng Trung ương được liệt kê. Công ty bảo hiểm không thể thay đổi họ theo quyết định của mình

Casco.

Công ty bảo hiểm có thể cung cấp các điều kiện của nó

Có thể từ bỏ bảo hiểm

Osago.

Nó là không thể. Mặt khác - phạt tiền 500-800. Р

Chi phí của chính sách và số tiền thanh toán

Dsago.

Phụ thuộc vào công ty bảo hiểm

Osago.

Kiểm soát trạng thái. Nó thiết lập giá tối thiểu và tối đa.

Casco.

Phụ thuộc vào công ty bảo hiểm

Dsago.

Chỉ nạn nhân trong một tai nạn. Chủ sở hữu của chiếc xe trong chính sách thanh toán của mình không thể nhận được

Osago.

Chỉ nạn nhân trong một tai nạn. Chủ sở hữu của chiếc xe trong chính sách thanh toán của mình không thể nhận được

Casco.

Chủ sở hữu của chiếc xe nhận được các khoản thanh toán cho chính sách của mình

Công ty bảo hiểm có thể từ chối bán polis

Osago.

Không, anh ấy không thể. Nhưng nó có thể đề cập đến sự cố kỹ thuật hoặc không thể truy cập của cơ sở dữ liệu PCA. Sau đó, khách hàng sẽ chuyển hướng đến một công ty khác

Có thể mua riêng, không có chính sách khác

Dsago.

Theo quy định, nó chỉ hoạt động với chính sách của Osago

Ưu, nhược điểm, đá dưới nước Dsago

Giả sử, một tài xế thiếu kinh nghiệm rơi vào một tai nạn trong lỗi lầm của mình - tôi đã không quản lý để làm chậm ánh sáng giao thông - và tập hợp nhiều chiếc xe. Một trong số họ lăn ra ngã tư, phải đối mặt với một chiếc xe khác, mọi người bị thương. Như thường lệ trong một tình huống như vậy - cảnh sát giao thông, xe cứu thương, tố tụng.

Nhưng về những rắc rối này không kết thúc. Nó xảy ra sau khi đánh giá thiệt hại, hóa ra thủ phạm của vụ tai nạn không có tiền. Công ty bảo hiểm của ông trên Osao sẽ phải trả cho các nạn nhân của tiền bạc. Nhưng giới hạn thanh toán theo luật - 400 000 РĐối với mỗi nạn nhân bị tổn hại về mặt bồi thường và 500.000 Р- Về mặt bồi thường cho tổn hại cho sức khỏe. Điều này không phải lúc nào cũng đủ.

Nếu thanh toán không bao gồm tất cả các thiệt hại, các nạn nhân có quyền áp dụng cho Tòa án để thu hồi tiền từ thủ phạm để sửa chữa hoặc bồi thường thiệt hại gây ra sức khỏe của họ. Nhiều khả năng, Tòa án quyết định rằng thủ phạm phải trả. Và nếu anh ta không có tiền hoặc không đủ, họ có thể bắt giữ tài khoản ngân hàng, tài sản và hạn chế khởi hành ở nước ngoài. Nó cũng sẽ phải trả không chỉ thiệt hại, mà còn là chi phí pháp lý.

Nếu Thủ phạm đã có một chính sách bảo hiểm tự nguyện của trách nhiệm tự động, anh ấy Đã cho Những lợi thế sau:

  1. Bạn có thể lưu vào thanh toán nếu thiệt hại cho vụ tai nạn vượt quá 400.000 Р.
  2. Không cần phải chi tiền cho luật sư và chi phí pháp lý. Nếu thiệt hại bù đắp cho công ty bảo hiểm, khả năng là nó sẽ được giao dịch mà không cần dùng thử. Và nếu nạn nhân bất cứ điều gì Nó không phù hợp - trong hầu hết các trường hợp, bị cáo sẽ không phải là người lái xe tại tòa án, mà là bảo hiểm.
  3. Không phải hoàn trả bất cứ điều gì theo thứ tự đẹp.
  4. Sẽ có thể tránh được các thủ tục tố tụng, và do đó, để tiết kiệm việc thực hiện các Bailiffs, tài khoản và tài sản tư pháp sẽ không bị bắt giữ.
  5. Không phải dành thời gian và dây thần kinh vào thủ tục tố tụng.

Dzago cũng ở đó, mặc dù họ không quá nhiều:

  1. Các công ty bảo hiểm không phải lúc nào cũng được soạn thảo chính sách DSAGO từ các sản phẩm bảo hiểm khác. Một số bán nó trong tải trên Osago hoặc Casco.
  2. Đối với Dsoago, công ty bảo hiểm có quyền yêu cầu một chiếc xe kiểm tra. Nhưng đây là quyền - không phải tất cả các công ty bảo hiểm đều sử dụng chúng.
  3. Như trong bất kỳ loại bảo hiểm tự nguyện nào, với sự phá sản của công ty bảo hiểm, các vấn đề có thể phát sinh với bồi thường. Ngay cả khi chính sách của Osago và Dsago đã dẫn đầu một bảo hiểm và nó đã phá vỡ - thiệt hại đối với Osago sẽ bao gồm các phương tiện của quỹ đặc biệt. Nhưng đối với bảo hiểm ô tô tự nguyện, một quỹ như vậy không tồn tại, vì vậy sẽ không có bảo hiểm. Để không tham gia vào tình huống này, tốt hơn là liên hệ với một công ty bảo hiểm với một danh tiếng tốt đã hoạt động trên thị trường trong nhiều năm. Đúng, nó không đảm bảo rằng nó sẽ không bị phá sản, nhưng rủi ro ít hơn.

Bài viết được chọn cho người lái xe

Cách cưỡi mà không bị phạt và không trả quá nhiều để bảo trì máy - Trong danh sách gửi thư cho người lái xe

Ai cần polis.

Người ta tin rằng chính sách của Dsago cần người lái xe mới làm quen. trên thực tế, nó không phải. Không có tài xế được bảo hiểm chống lại sự tham gia vào vụ tai nạn, như thế nào nếu Ông đã thử nghiệm.

Nếu cần Thực sự, Dsago cho mỗi tài xế, bạn có thể đánh giá cao những người hàng xóm trong bãi đậu xe và bằng những chiếc xe trên đường phố của thành phố.

Người lái xe sống ở một trung tâm huyện nhỏ hoặc làng đô thị. Các cư dân của thành phố này sở hữu chủ yếu là ô tô trong nước và những chiếc xe nước ngoài rẻ tiền. Xe cao cấp hoặc không hoàn toàn, hoặc rất ít. Trong trường hợp này, thiệt hại cho vụ tai nạn trong hầu hết các trường hợp sẽ bao gồm chính sách của Osago. Mặc dù, nếu người lái xe không có thời gian để chậm lại ở ngã tư trước khách Mercedes mới từ thủ đô, nó có khả năng trả thêm tiền từ túi của mình.

Ở Megalopolis và các thành phố lớn, tình hình hơi khác một chút. Có những mô hình ngân sách trong bãi đỗ xe đứng cạnh máy móc rất đắt tiền. Và, nếu bạn gặp tai nạn theo lỗi của chính mình, lượng sát thương có thể trở nên nhiều hơn và Osago sẽ không bao gồm tất cả các thiệt hại.

Điều kiện bảo hiểm cho chính sách của DSAGO

Các loại và điều kiện bảo hiểm không được quy định bởi bất kỳ luật nào, vì vậy các công ty bảo hiểm thành lập họ trong các quy tắc mà bản thân bảo hiểm chuẩn bị và theo cách thông báo gửi đến Ngân hàng Trung ương Nga.

Không phải mọi bảo hiểm đều bán chính sách Dsago từ các chính sách khác. Nhiều công ty bảo hiểm cung cấp cho họ như một tùy chọn bổ sung tại Casco hoặc Dsago chỉ có sẵn cho những người có được chính sách của Osago trong công ty này. Có một tùy chọn khác mà khi bạn lần đầu tiên mua DSOAGO, bạn sẽ phải mua và ngoài Casco.

Solis riêng biệt của DSOAGO B & NBSP; Bảo hiểm Tinkoff & NBSP; Được cung cấp & NBSP; - Đây là một trong những tùy chọn chính sách của & NBSP;Solis riêng biệt của DSOAGO B & NBSP; Bảo hiểm Tinkoff & NBSP; Được cung cấp & NBSP; - Đây là một trong những tùy chọn chính sách của & NBSP;
Trong "Reso-Guaranterators" có một chính sách riêng biệt của Dsago, nhưng nó chỉ có thể mua nó những người trong công ty này phát hành Osago
Tại " Reso-bảo lãnh. "Có một chính sách riêng của DSAGO, nhưng nó chỉ có thể mua nó những người trong công ty này phát hành Osago
Những người tạo nên chính sách của DSABO lần đầu tiên, trước tiên sẽ phải có được chính sách CASCO. Với & nbsp; mua lại một hạn chế như vậy sẽ không được
Những người tạo nên chính sách của DSABO lần đầu tiên, trước tiên sẽ phải có được chính sách CASCO. Khi mua lại một hạn chế như vậy sẽ không

Làm thế nào Dsago hoạt động

Tài xế tiếp tục đi xe cũng thế , như trước. Polis nằm trong xe bên cạnh Osago và Casco, nếu nó là. Nếu máy không rơi vào tai nạn - nó không được sử dụng theo bất kỳ cách nào.

Nếu chiếc xe trở thành thành viên của vụ tai nạn - tất cả phụ thuộc vào hoàn cảnh của vụ tai nạn. Các tùy chọn sau là có thể ở đây.

Chủ sở hữu của Polis của Dsoago không phải là để đổ lỗi cho một tai nạn. Trong trường hợp này, chính sách DSAGO không hoạt động. Nạn nhân nhận được bồi thường về chính sách của thủ phạm - nếu chính sách này là. Nhưng ngay cả khi không, thiệt hại sẽ hoàn trả RS từ nền tảng đặc biệt.

Chủ sở hữu của chính sách DSAGA là đổ lỗi cho một tai nạn, nhưng không có bị thương. Không có thiệt hại quá. Vì vậy, nó xảy ra - ví dụ, trên một con đường trơn trượt, chiếc xe đã lật và không ai bị thương, và xe có rào chắn. Polis Dsago cũng không giúp đỡ. Nhưng Casco sẽ hoàn toàn bằng cách này - nếu nó là.

Chủ xe đang đổ lỗi cho một tai nạn, và lượng sát thương ít hơn 400.000 Р.Chính sách của Dsago không hoạt động trong trường hợp này: thiệt hại sẽ được giao nhiệm vào chính sách của CTP.

Vụ tai nạn đã xảy ra do chủ rượu của chiếc xe, thiệt hại là hơn 400.000 Р.Trong trường hợp này, tất cả các chi phí lên tới 400 nghìn sẽ bao gồm chính sách của Osago, và tất cả hơn 400 nghìn, bảo hiểm sẽ được chính sách của DSABO, nhưng cũng nằm trong các khoản thanh toán theo hợp đồng bảo hiểm.

Những gì nhận được người lái kết quả là kết quả. Theo quy định, nếu người lái xe đổ lỗi cho một tai nạn và anh ta không có Casco, anh ta không nhận được bất kỳ khoản tiền nào hoặc sửa chữa chiếc xe của mình với chi phí của một công ty bảo hiểm. Tất cả các khoản thanh toán và sửa chữa chỉ được phép bởi bên bị ảnh hưởng.

Nhưng các tùy chọn là có thể. Hợp đồng bảo hiểm có thể cung cấp để thanh toán bồi thường bảo hiểm và chủ sở hữu của chính sách. Điều này chỉ có thể trong một trường hợp - nếu người được bảo hiểm phối hợp với công ty bảo hiểm độc lập hoàn trả thiệt hại gây ra. Bây giờ anh ấy tôi muốn Nhận số tiền này từ công ty bảo hiểm.

Nhưng trong trường hợp này, người được bảo hiểm sẽ phải chứng minh công ty bảo hiểm rằng những tổn thất mà anh ta hoàn trả nạn nhân thực sự liên quan đến sự khởi đầu của sự kiện được bảo hiểm, và sự kiện được bảo hiểm thực sự.

Tòa án tối cao thừa nhận cơ hội này, nhưng theo tôi, đây không phải là cách đáng tin cậy nhất để giải quyết vấn đề này. Nếu có một chính sách - với một tai nạn, tốt hơn là hành động như công ty bảo hiểm nói. Và nó là. khó khăn sẽ tư vấn.

Điều kiện hợp đồng Dsago

Những hạn chế. Càng nhiều trình điều khiển được phép kiểm soát - chính sách đắt tiền hơn có thể. Chính sách đắt nhất, như ở Osago, - không giới hạn bởi số lượng trình điều khiển. Các công ty bảo hiểm trong trường hợp này không thể đánh giá người lái xe từ quan điểm về độ chính xác, thận trọng và kinh nghiệm lái xe. Khi mua một chính sách mà không bị hạn chế, thông thường được cho rằng người lái xe có thể điều khiển trình điều khiển với trải nghiệm tối thiểu, do đó, mức thuế cao hơn.

Tổng hợp và loại thanh toán không tổng hợp. Đây là hai loại thanh toán trong chính sách.

Số tiền bảo hiểm tổng hợp là số tiền khi có các hạn chế đối với các khoản thanh toán. Ví dụ, trách nhiệm tự động hóa về chính sách của DSAGO được bảo hiểm bởi một triệu rúp và Cái đầu tiên Thiệt hại DTP là một lần một triệu. Công ty bảo hiểm sẽ bao gồm nó, nhưng nếu một loại bảo hiểm tổng hợp được quy định trong chính sách, sau đó tốt hơn là không giảm: sẽ không còn thanh toán nào trong chính sách DSAGO.

Các khoản thanh toán hoàn toàn không phụ thuộc vào số vụ tai nạn và được thanh toán trong tổng số tiền được bảo hiểm cho mỗi trường hợp. Nhưng có một chính sách như vậy đắt hơn trên 15-20% .

Đặt phòng nhượng quyền thương mại trong hợp đồng. Nhượng quyền là một phần của những tổn thất mà công ty bảo hiểm không cạnh tranh. Nó luôn được quy định trong hợp đồng: vì vậy chủ xe và công ty bảo hiểm được đàm phán trước về số tiền mà bảo hiểm không bao gồm. Càng nhiều nhượng quyền thương mại, chính sách rẻ hơn.

So sánh các điều kiện cho nhượng quyền thương mại Dsago với các loại bảo hiểm ô tô khác

Osago. Không có nhượng quyền thương mại. Trong hình thức bảo hiểm này, nó không được quy định bởi pháp luật. Công ty bảo hiểm hoàn trả tất cả các khoản lỗ, nhưng không quá 400.000 Р
Casco. Quy mô của nhượng quyền thương mại được thương lượng bởi công ty bảo hiểm và người được bảo hiểm. Càng nhiều nhượng quyền thương mại - chính sách rẻ hơn
Dsago. Nhượng quyền thương mại, như một quy luật, ít nhất là 400.000 Р. Hơn nữa, nó không bao gồm nó bởi chủ sở hữu xe hơi, nhưng công ty bảo hiểm - nhưng bằng cách thanh toán cho chính sách của Osago

Osago.

Không có nhượng quyền thương mại. Trong hình thức bảo hiểm này, nó không được quy định bởi pháp luật. Công ty bảo hiểm hoàn trả tất cả các khoản lỗ, nhưng không quá 400.000 Р

Casco.

Quy mô của nhượng quyền thương mại được thương lượng bởi công ty bảo hiểm và người được bảo hiểm. Càng nhiều nhượng quyền thương mại - chính sách rẻ hơn

Dsago.

Nhượng quyền thương mại, như một quy luật, ít nhất là 400.000 Р. Hơn nữa, nó không bao gồm nó bởi chủ sở hữu xe hơi, nhưng công ty bảo hiểm - nhưng bằng cách thanh toán cho chính sách của Osago

Hiệu lực. Thuật ngữ của Polis của Dsoago trùng với thuật ngữ chính sách của Osago. Đây là những loại bảo hiểm khác nhau, nhưng bảo hiểm trách nhiệm tự nguyện của tài xế là không thể xảy ra mà không bắt buộc.

Đồng thời, thuật ngữ hoạt động có thể bắt đầu sớm hơn DSAGO. Nó xảy ra nếu người lái xe quyết định sắp xếp một trong những chính sách sau này. Nhưng thuật ngữ hành động của họ sẽ kết thúc dù sao trong một ngày.

Những thiệt hại bao gồm DSAG

Một ví dụ về tính toán bồi thường bảo hiểm. Trong lý thuyết, mọi thứ trông như thế này: Ví dụ, chiếc xe rơi vào tai nạn. Thủ phạm có chính sách tích cực của Dsagu 500.000 РVới một nhượng quyền thương mại về số tiền thanh toán các khoản thanh toán cho chính sách CTP. Trong trường hợp này, thiệt hại được thực hiện.

Nếu lượng sát thương ít hơn hoặc bằng 400.000 РThanh toán chỉ được sản xuất theo chính sách của Osago.

Nếu thiệt hại chính xác là 500.000 Р, tính toán là:

  • 400 nghìn trong chính sách của CTP;
  • 100 nghìn - trong lĩnh vực Dsago.

Trong trường hợp này, người lái xe không nên có bất cứ thứ gì với nhau, tất cả đều hoàn trả công ty bảo hiểm.

Nếu thiệt hại là 600 000 РHoàn trả trông như thế này:

  • 400 nghìn trong chính sách của CTP;
  • 100 nghìn - tại chính sách của DSAGO;
  • 100.000 khác, không bao gồm bất kỳ chính sách nào, thủ phạm sẽ phải trả từ túi của mình. Nhưng ngay cả trong một tình huống như vậy, anh ta đang chiến thắng: không có bảo hiểm tự nguyện cho anh ta sẽ có Trả nhiều tiền hơn

Một lựa chọn khác. Lượng sát thương là 450 nghìn rúp:

  • 400 nghìn trong chính sách của CTP;
  • 50 nghìn - trong chính sách của Dsago.

Trong trường hợp này, không ai cũng nên bất cứ ai. 50 nghìn bảo hiểm còn lại không ai trả tiền cho bàn tay.

Điều gì phụ thuộc vào giá

Mỗi công ty bảo hiểm có quyền thiết lập các điều kiện bảo hiểm của riêng mình và các quy tắc để hình thành chi phí chính sách. Các công ty bảo hiểm có nghĩa vụ xuất bản giá bảo hiểm, nhưng nếu kết thúc hợp đồng bảo hiểm chưa Họ sẽ từ chối, lý do vô điều kiện chúng không bắt buộc.

Theo quy định, khi được trang trí, các yếu tố sau đây tính đến:

  1. Trình điều khiển tuổi. Nếu anh ấy ít hơn 22-23 năm , các công ty bảo hiểm có thể tăng lãi suất bảo hiểm hoặc thậm chí từ chối thiết kế. Kinh nghiệm của những người lái xe như vậy ít hơn, họ rơi vào tai nạn, họ thường xuyên hơn - nhiều công ty bảo hiểm tăng số lượng thuế bảo hiểm, sợ sự sơ suất của người lái xe.
  2. Kinh nghiệm lái xe. Những gì anh ấy ít hơn, càng đắt, có một chính sách. Các chính sách đắt nhất là những người lái xe có kinh nghiệm dưới ba năm.
  3. Mục đích của việc sử dụng xe. Nếu máy được sử dụng cho mục đích cá nhân - chính sách sẽ rẻ hơn. Nếu máy được sử dụng cho mục đích thương mại, ví dụ, trong một chiếc taxi, chính sách có thể tăng giá.
  4. Lịch sử bảo hiểm của trình điều khiển. Họ càng thường xuyên rơi vào một tai nạn trong lỗi của chính họ, đắt hơn sẽ có một chính sách.
  5. Động cơ điện. Nguyên tắc rất đơn giản: một chiếc xe mạnh mẽ kích thích người lái lái xe nhanh hơn. Vì vậy, rủi ro cao hơn và chính sách sẽ có giá cao hơn.
  6. Loại hình phương tiện giao thông. Đối với xe khách, xe tải và giá xe buýt sẽ khác nhau.
  7. Khu vực lái xe. Thống kê DTP có thể phụ thuộc ngay cả trên khu vực của đất nước. Với tính khí của dân số, nó gần như không được kết nối, nhưng cường độ của phong trào ở khắp mọi nơi khác nhau. Ở trung tâm của Moscow, nguy cơ gặp tai nạn cao hơn nhiều so với làng nơi chỉ còn hàng chục xe.
  8. Số lượng trình điều khiển được nhận vào sự kiểm soát của máy. Những gì họ là nhiều hơn, xác suất của một tai nạn càng cao.

Tiền bảo hiểm. Mỗi công ty bảo hiểm có quyền xác định các giá trị cố định của chính số tiền bảo hiểm. Một số công ty bảo hiểm đã phê duyệt số tiền bảo hiểm tiêu chuẩn cho bản thân ở một số tiền nhất định: ví dụ: 400.000 Р, 600.000. Р, 1 000 000 Р, 1 500 000 Р, 3 000 000 Р. Những người khác cung cấp cho công ty bảo hiểm độc lập quyết định số tiền của số tiền được bảo hiểm, sau đó tính thuế tương ứng được tính toán.

Số liệu thống kê. Mỗi công ty thực hiện các số liệu thống kê của riêng mình, được tính đến trong sự hình thành thuế quan và tính toán chi phí chính sách bảo hiểm.

Hiệu lực. Thời gian của Polis của DSAGO Mỗi công ty xác định chính nó, nhưng thông thường đó là từ tháng này sang tháng khác.

Kế toán. Có hai lựa chọn bảo hiểm xe hơi: mặc vào trang phục tài khoản hoặc không có nó. Nhưng theo chính sách của DSABO, không có thiệt hại cho chủ sở hữu chính sách, nhưng bên bị ảnh hưởng. Những gì một chiếc xe sẽ bị ảnh hưởng và loại mặc nào - để đoán hoặc không thể đoán hoặc giả định. Do đó, sự hao mòn trong hình thức bảo hiểm này không được tính đến.

Có thể tiết kiệm. Có hai cách chính để tiết kiệm:

  1. Tạo một chính sách của Dsago với Osago và Casco. Trong trường hợp này, bạn có thể yêu cầu giảm giá.
  2. LED cẩn thận và cố gắng không rơi vào một tai nạn trong lỗi của nó. Trong trường hợp này, bất kỳ chính sách bảo hiểm nào sẽ tự động trở nên rẻ hơn.

Đặt hàng

Lựa chọn một công ty bảo hiểm. Dersago chỉ được phát hành trong các công ty bảo hiểm có giấy phép hợp lệ. Nếu không có giấy phép - tổ chức không thể tham gia vào các dịch vụ bảo hiểm.

Do đó, tôi khuyên bạn nên bắt đầu đăng ký từ lời kêu gọi vào sổ đăng ký nhà nước thống nhất của các đối tượng bảo hiểm. Nếu có một công ty trong sổ đăng ký này - mọi thứ đều theo thứ tự, nó có thể mua polis. Nếu giấy phép trả lời - tổ chức được loại trừ khỏi sổ đăng ký và nó không thể bán chính sách. Và sau đó tôi khuyên bạn nên so sánh thuế quan và chọn những gì có lợi nhuận cho bạn.

Đây là cách đăng ký thống nhất của các đối tượng của trường hợp bảo hiểm trông như thế nào. Nó chỉ ra các loại bảo hiểm, trạng thái giấy phép và thậm chí là trang web của công ty trên Internet
Đây là cách đăng ký thống nhất của các đối tượng của trường hợp bảo hiểm trông như thế nào. Nó chỉ ra các loại bảo hiểm, trạng thái giấy phép và thậm chí là trang web của công ty trên Internet

Các tài liệu. Nếu trường hợp được bảo hiểm chưa Một công ty bảo hiểm có quyền yêu cầu các tài liệu sau:

  1. Chính sách diễn xuất của Dsago.
  2. Tài liệu xác nhận thực tế của sự cố. Tùy thuộc vào tình huống, đây có thể là một giao thức cảnh sát giao thông hoặc Europrotokol.
  3. Tuyên bố dưới dạng một công ty bảo hiểm. Công ty có thể phát hiện một khoảng trống trong văn phòng, gửi thông qua một ứng dụng hoặc email.
  4. Hộ chiếu hoặc chứng nhận tài liệu khác. Đối với các pháp nhân, một trích xuất để đăng ký một pháp nhân trong lãnh thổ của Liên bang Nga sẽ được yêu cầu.
  5. Tài liệu xác định xe. Đây có thể là hộ chiếu xe, hộ chiếu khung xe, nếu chúng ta đang nói về các tài liệu đăng ký cũ - các tài liệu đăng ký được thành lập bởi các hành vi pháp lý theo quy định của Liên bang Nga, RSFSR, USSR, đã ban hành cho đến năm 1993, bao gồm giấy chứng nhận đăng ký, hộ chiếu kỹ thuật hoặc kỹ thuật Xe coveron.
  6. Tài liệu cho quyền sở hữu của một chiếc xe hơi.
  7. Giấy phép lái xe và các tài liệu khác xác nhận quyền quản lý chiếc xe này.

Các công ty có danh tiếng tốt luôn quy định một danh sách đầy đủ các tài liệu trong hợp đồng và các mẫu các tài liệu cần thiết được đăng trên trang web.

Điều khoản đăng ký. Đăng ký bất kỳ chính sách bảo hiểm hiếm khi mất hơn hai ngày. Đôi khi chính sách có thể được thực hiện ngay lập tức khi liên hệ với văn phòng và thậm chí từ xa.

Làm thế nào để được trả tiền trên dsag

Sau khi gửi đơn đăng ký bảo hiểm, thanh toán tự động không được thực hiện. Công ty bảo hiểm ra lệnh kiểm tra xác định chi phí sửa chữa phục hồi. Và đã theo kết quả, kỳ thi trở nên rõ ràng để làm gì tiếp theo. Nếu chiếc xe bị ảnh hưởng có thể được sửa chữa - nó được định hướng để sửa chữa. Nếu sửa chữa xe hơi là không thể hoặc trong một tai nạn gây ra thiệt hại cho sự sống và sức khỏe của người dân - thanh toán sẽ là tiền tệ.

Dsago là gì và khi nó hữu ích

  1. Bảo hiểm ô tô tự nguyện của trách nhiệm dân sự giúp tiết kiệm tiền trong trường hợp xảy ra tai nạn do lỗi của người lái xe.
  2. Nhìn vào những người hàng xóm trong bãi đậu xe và trên những chiếc xe thường được tìm thấy trên đường. Nếu có nhiều chiếc xe đắt tiền - chính sách của Dsago có thể tiết kiệm từ chi tiêu dư thừa.
  3. Cách tốt nhất để tiết kiệm cho Dsago là mua nó cùng với các chính sách của Osago và Casco.
  4. Khi chọn một công ty bảo hiểm, hãy kiểm tra Cho dù có một Cô trong sổ đăng ký của Ngân hàng Trung ương Liên bang Nga.

Bất kể kinh nghiệm, chính xác và kinh nghiệm lái xe, bất kỳ người tham gia nào trên đường có thể trở thành thủ phạm của một tai nạn. Đồng thời, thường có những trường hợp tai nạn nghiêm trọng với sự tham gia của các phương tiện đắt tiền không thể được bao phủ hoàn toàn bởi các khoản thanh toán của Osago.

Ảnh: Mystrahovki.ru.
Ảnh: Mystrahovki.ru.

Trong một tình huống như vậy, trách nhiệm bồi hoàn đầy đủ của thiệt hại vật chất nằm trên vai của thủ phạm của một tai nạn. Đó là những trường hợp như vậy mà một chính sách đặc biệt của DSAGO đã được tạo ra. Thực tế là ông đại diện là và làm thế nào nó có thể được phát hành, hãy nói chuyện sau.

Nếu bạn có một câu hỏi cho một luật sư, hãy hỏi nó dưới dạng:

Dsago là gì?

DSAGO hoặc Bảo hiểm tự nguyện về trách nhiệm của AutoCarnate, đây là một bảo vệ bảo hiểm chuyên biệt được cung cấp trong trường hợp thiệt hại cho bên thứ ba.

Loại bảo hiểm này thường được soạn thảo cùng với CTP bắt buộc để mở rộng khả năng bảo hiểm.

Trong trường hợp tài xế trở thành thành viên và thủ phạm tai nạn với thiệt hại có thể cho xe cơ giới hoặc sức khỏe của người khác, công ty bảo hiểm cam kết bồi thường, số tiền được thiết lập theo giới hạn quy định trước.

Draft Drage từ Osago

Dsago là một bổ sung cho Osago và chỉ hoạt động trong trường hợp thanh toán trên CTP không thể chặn số lượng thiệt hại tài sản gây ra bởi phía bị ảnh hưởng. Theo hợp đồng của DSAGO, lượng phủ tối đa được chọn cho cá nhân bạn và có thể được lắp đặt tới 30 triệu rúp.

Vẽ sự khác biệt từ Casco

Một tùy chọn bảo hiểm khác là Casco, từ đó Dsago được phân biệt bởi hầu hết các mục. Casco chỉ bảo đảm việc xây dựng phương tiện của bạn, và không chịu trách nhiệm vật chất đối với phía bị ảnh hưởng tại một tai nạn. Ngoài ra, giá của chính sách này đạt 8-10% giá trị ước tính của xe của bạn mỗi năm, đắt hơn nhiều so với polis tiên tiến nhất của DSOAGO.

Xem thêm: Sự khác biệt giữa Osago và Casco .

Làm thế nào nó hoạt động và tại sao nó cần thiết?

Dsago được mua để tăng số lượng chi phí có thể để bồi thường thiệt hại trên giới hạn Osago do Nhà nước đặt. Nhiều chủ sở hữu xe thích tùy chọn đặc biệt này và có hai đánh bóng cùng một lúc, trong khi chỉ các đơn vị được mua bảo hiểm riêng.

Ví dụ: cả hai chính sách bảo hiểm được ban hành trên xe của bạn và trong trường hợp tiếp xúc với một mức độ thiệt hại chung, ước tính khoảng 1 triệu rúp, 400 nghìn sẽ được thanh toán trên OSAO, nghĩa là toàn bộ giới hạn được cung cấp và 600 còn lại hàng ngàn người cam kết trả lại chính sách DSAGI.

Ai sẽ phù hợp với Dsago?

Có một câu hỏi tự nhiên, những người cần thông qua bảo hiểm ô tô bổ sung này, và những người lái xe sẽ thực sự hữu ích để kết thúc hợp đồng của DSABO? Nó sẽ được khuyến khích cho các loại phương tiện sau:

  • Những người tham gia con đường sống động ở Metropolis với giao thông đường bộ lớn;
  • Sống ở các khu định cư hoặc khu vực có nồng độ lớn của những chiếc xe đắt tiền;
  • Những người lái xe đáng kể không có đủ kinh nghiệm và tự tin vào việc quản lý chiếc xe;
  • Các tài xế thường rơi vào một tai nạn và có xu hướng phong cách lái xe tích cực.

Đặt hàng

Quá trình đăng ký DSAGO không mất nhiều thời gian và công sức. Một ứng dụng bảo hiểm vận chuyển của nó có thể được gửi trên trang web chính thức của công ty bảo hiểm.

Ngoài ra còn có một cơ hội để phát hành một chính sách điện tử hoàn toàn, mặc dù sẽ dễ dàng hơn nhiều đến văn phòng của công ty bạn đã chọn và sắp xếp mọi thứ trong 30-40 phút so với việc điền vào các bảng câu hỏi và cung cấp các bản sao tài liệu kỹ thuật số.

Mua ở đâu polis dsoago?

Dsago được soạn thảo trong các công ty bảo hiểm chuyên ngành có giấy phép có liên quan để cung cấp dịch vụ này. Để kiểm tra sự hiện diện của cô, hãy nhìn vào sổ đăng ký của Ngân hàng Nga. Nếu giấy phép của công ty bảo hiểm vắng mặt, bị thu hồi hoặc hạn chế, thì nó không có quyền bán chính sách. Giải pháp tốt nhất sẽ bị khúc xạ từ việc sử dụng dịch vụ của công ty này và tìm một dịch vụ khác, trong đó tất cả các bạn sẽ được pháp luật cấp.

Xem thêm: Đánh giá của các công ty bảo hiểm tốt nhất của năm hiện tại .

Một lựa chọn tuyệt vời sẽ là kết luận của một thỏa thuận để mua một chính sách bảo hiểm bắt buộc của Osago và DSAGO bổ sung trong cùng một công ty. Có khả năng cứu bạn khỏi việc chi tiêu các dây thần kinh không cần thiết, vì công ty bảo hiểm là một tổ chức và thanh toán, theo đó, sẽ được giữ ở định dạng đơn giản và nhanh hơn. Tuy nhiên, nếu bạn đã phát hành Osago trước đó, bạn có thể sử dụng các dịch vụ của một công ty khác, đặc biệt nếu thuế quan của nó có lợi hơn đối với một trong những nơi bạn đã mua một chính sách bảo hiểm bắt buộc.

Các tài liệu

Giống như bất kỳ kết luận nào khác về hợp đồng, thiết kế DSAGO yêu cầu sự sẵn có của một số tài liệu nhất định:

  • hộ chiếu hoặc tài liệu khác sẽ phù hợp như một tính cách xác nhận của chủ sở hữu của chiếc xe;
  • bằng lái xe với một khoảng thời gian khó chịu;
  • Sức mạnh của luật sư của một bên thứ ba, thu được từ chủ sở hữu của chiếc xe, trong trường hợp sử dụng của chiếc xe này;
  • Pts hoặc các tài liệu khác có khả năng xác nhận sự hiện diện của nhà nước đăng ký xe;
  • Hiệp ước cho chính sách hiện tại và đã mua trước đây của Osago.

Đồng thời, mỗi công ty bảo hiểm cá nhân có thể yêu cầu các tài liệu bổ sung. Chỉ định câu hỏi này khi liên hệ.

Điều gì phụ thuộc vào giá

Số tiền này là khoản thanh toán tối đa của ngưỡng thanh toán trong trường hợp xảy ra sự kiện được bảo hiểm. Giá mua chính sách trực tiếp phụ thuộc vào nó.

Ví dụ: nếu số tiền được bảo hiểm là 300 nghìn rúp, giá của chính sách mỗi năm sẽ khiến bạn mất khoảng 1200-1800 rúp. Nếu bạn muốn số tiền bảo hiểm với số tiền 30 triệu rúp, giá bảo hiểm cũng sẽ tăng gấp 10 lần xuống còn 12-18 nghìn rúp một năm.

Đối với hầu hết các chủ autotransport, có một kích thước đủ của một khoản tiền bảo hiểm không vượt quá một triệu rưỡi rúp, với chi tiêu hàng năm bắt buộc đối với chính sách của Dsago 3,5-5 nghìn rúp.

Mục này bao gồm nhiều yếu tố mà mỗi công ty bảo hiểm cá nhân xem xét cá nhân. Dưới đây là thường xuyên nhất và được sử dụng:

  • Các tính năng của phương tiện của bạn: Năm sản xuất, động cơ điện, hàng hóa hoặc máy nhẹ. Tất cả cách này một cách khác hoặc một cách khác được tính đến khi hình thành giá;
  • Khu vực lái xe. Thống kê DTP ở các khu vực khác nhau của Liên bang Nga khác biệt đáng kể, vì vậy bạn phải chỉ định khu vực mà bạn dự định đi hầu hết thời gian. Chính sách chính nó hoạt động trên toàn lãnh thổ của Liên bang Nga;
  • Số lượng trình điều khiển. Nếu bạn tự lái chiếc xe, giá sẽ ở một mình nếu người khác được luật sư sử dụng, nó có thể hơi ngày càng tăng;
  • Kinh nghiệm và kinh nghiệm lái xe. Nghiên cứu thống kê tai nạn cho phép các công ty bảo hiểm để xác định kết nối giữa tham số này và kích thước của giá bảo hiểm;
  • Số liệu thống kê của bạn. Tất cả các thông tin có sẵn về các tai nạn trong quá khứ của bạn, được lưu trữ trong Cơ sở thông tin Osago, sẽ là miền của một công ty bảo hiểm. Dựa trên dữ liệu này, giá bảo hiểm có thể tăng hoặc hạ xuống.
  • Thuật ngữ của chính sách.

Có nhiều lựa chọn khác nhau để kết thúc hợp đồng bảo hiểm, nhưng với số lượng lớn, như được biết đến - luôn rẻ hơn. Chính trị có thể được phát hành trong khoảng thời gian 1 tháng đến 1 năm.

Xem thêm: Trong giai đoạn nào tôi có thể sắp xếp một casco?

Công ty bảo hiểm cũng xem xét sự hao mòn của các phụ tùng xe của bạn và trả giá cho số dặm lớn và tình trạng chung của xe. Với trường hợp bảo hiểm, số tiền bồi thường sẽ ít hơn, vì tất cả các công ty bảo hiểm đều sử dụng cùng các bảng cơ sở và tính toán.

Trong trường hợp này, bạn có thể chọn một điểm thanh toán mà không lấy mức độ hao mòn. Sau đó, giá của chính sách là tự nhiên sẽ cao hơn, nhưng nó khá hợp lý, bởi vì tất cả các chi phí sửa chữa và có được các phụ tùng mới được bảo hiểm. Trước khi kết thúc hợp đồng, nên làm quen với các quy tắc để đánh giá chi phí sửa chữa trong công ty bảo hiểm của bạn.

Các tính năng của Dsago.

So với chính sách OSAGO bắt buộc, Dsago là tự nguyện, do đó các công ty bảo hiểm thường được cung cấp bởi chủ sở hữu xe hơi điều kiện thuế quan linh hoạt hơn. Chúng bao gồm các tùy chọn bổ sung khác nhau trong đó, do đó phân biệt các rủi ro liên quan đến số tiền thanh toán tối đa trong trường hợp bảo hiểm.

Tiếp theo, chúng tôi sẽ nói về các tính năng chính của DSAGO theo các sự kiện được đặt ra ở trên:

  • Giới hạn bảo hiểm khác nhau. Một số công ty bảo hiểm thành lập một thanh cưỡng bức trong 1 triệu rúp, mặc dù trong một số trường hợp, số tiền thanh toán tối đa có thể thay đổi tới 30 triệu. Tất cả phụ thuộc vào công ty cụ thể, cũng như thuế quan mà bạn đồng ý thanh toán. Kích thước của số tiền được bảo hiểm càng nhiều, khoản thanh toán hàng năm lần lượt sẽ nhiều hơn.
  • Nhiều loại thuế quan có sẵn. Do thủ tục tự nguyện tham gia vào một thỏa thuận về báo chí, các công ty bảo hiểm công ty không được quy định bởi Luật Nhà nước và có thể thiết lập mức thuế của mình cho các dịch vụ. Giá phụ thuộc vào tập hợp các yếu tố được liệt kê ở trên, cũng như từ sự thèm ăn của công ty bảo hiểm.
  • Thỏa thuận DSAGA có thể chứa cái gọi là nhượng quyền thương mại. Điều này có nghĩa là các tai nạn và thiệt hại nhỏ từ họ rơi vào vai của thủ phạm của vụ việc xảy ra, trong khi các tai nạn lớn bù đắp cho công ty bảo hiểm.

Cũng cần phải nhớ rằng chính sách thuốc là một bảo hiểm bổ sung và được mua qua CTP hiện tại, có nghĩa là các khoản thanh toán sẽ chỉ được thực hiện sau khi nhận được bồi thường từ chính sách bảo hiểm bắt buộc và chỉ khi có dư thừa số tiền giới hạn tối đa.

Xem thêm: Tích hợp trên CTP là gì ?

Làm thế nào để được trả tiền

Cả hai người tham gia vụ tai nạn phải cung cấp gói tài liệu cần thiết cho công ty bảo hiểm. Đối với chủ sở hữu của chiếc xe, trong đó chính sách được trang trí như sau:

  • Một bản sao của tài liệu có khả năng xác định, ví dụ, hộ chiếu;
  • Một bản sao của tài liệu xác nhận quyền của trình điều khiển để kiểm soát dữ liệu TC, ví dụ, TCP;
  • Giấy chứng nhận tai nạn, liệt kê thiệt hại có thể nhìn thấy cho phương tiện của cả hai người tham gia vụ tai nạn và chỉ dẫn tất cả các trường hợp của sự kiện này;
  • một bản sao của giao thức cho thấy vi phạm hành chính, nếu có;
  • một bản sao của quyết định vi phạm hành chính, nếu có;
  • Một bản sao chứng chỉ kiểm tra y tế, nếu nó được tiến hành.

Và tài liệu của nạn nhân:

  • Đơn xin thanh toán;
  • một bản sao của tài liệu có khả năng xác nhận danh tính của nạn nhân;
  • xác nhận thực tế sự tham gia của nạn nhân trong vụ tai nạn này;
  • Tài liệu với việc đăng ký xe của nạn nhân;
  • một khoảng trống với một thông báo về một tai nạn;
  • Bản sao của tất cả các tài liệu nhận được từ cảnh sát giao thông sau một tai nạn;
  • Thông tin chi tiết ngân hàng.

Sau khi nộp tất cả các tài liệu, công ty bảo hiểm sẽ quyết định khả năng bồi thường bảo hiểm có lợi cho nạn nhân. Đồng thời, thời hạn xem xét đơn đăng ký thanh toán được quy định bởi hợp đồng mà bạn đã kết luận trong quá trình mua chính sách.

Nếu trường hợp xảy ra tai nạn thuộc định nghĩa về bảo hiểm, thì công ty trả số tiền cần thiết vào chi tiết ngân hàng trực tiếp tại quầy thanh toán. Nếu số lượng thiệt hại vượt quá tất cả các giới hạn được cài đặt bởi các chính sách bảo hiểm, dư lượng sẽ phải hoàn trả thủ phạm vụ việc với chi phí của chính mình.

Phần kết luận

Chính sách DSAGO có thể mở rộng tổng số tiền bảo hiểm trong trường hợp tai nạn lên đến một triệu rưỡi rúp và thậm chí nhiều hơn nữa. Tuy nhiên, kết luận của hợp đồng bảo hiểm thứ hai làm tăng chi phí dịch vụ. Do đó, nó phù hợp với những người lái xe có lý do hợp lý để bảo hiểm bổ sung.

Trung bình, thanh toán trên Dsago được sản xuất trong vòng 20 ngày làm việc.

Nếu bạn có bất kỳ câu hỏi hoặc khó khăn nào, bạn luôn có thể yêu cầu trợ giúp để trò chuyện với tư vấn trực tuyến của chúng tôi hoặc gọi một số miễn phí: 8 (495) 877-46-44.

Một nguồn: Mystrahovki.ru.

Giấy phép là gì

Dsago là một bổ sung cho chính sách CTP, nghĩa là hợp đồng bảo hiểm này không thể được ký kết nếu chủ sở hữu xe hơi không có sự tự động bắt buộc. Trong khuôn khổ Dsago, giới hạn trách nhiệm của công ty bảo hiểm đang tăng đáng kể: thực tế là số tiền bảo hiểm thuộc Osago cố định và lập pháp được thiết lập riêng cho việc gây hại cho các bên thứ ba và đối với các trường hợp thiệt hại cho tài sản của bên thứ ba.

Các tính năng của bảo hiểm Prey

Gởi bạn đọc!

Bài viết của chúng tôi kể về các cách điển hình để giải quyết các vấn đề pháp lý, nhưng mỗi trường hợp là duy nhất. Nếu bạn muốn biết cách giải quyết vấn đề của mình - vui lòng liên hệ với mẫu tư vấn trực tuyến.

Nó nhanh và miễn phí! Hoặc gọi cho chúng tôi qua điện thoại (xung quanh đồng hồ):

Nếu bạn muốn biết cách giải quyết vấn đề của bạn - hãy gọi cho chúng tôi qua điện thoại. Nó nhanh và miễn phí!

Hiện tại, bảo hiểm Osago không thể luôn giúp đỡ nạn nhân trong một vụ tai nạn giao thông đầy đủ. Do đó, theo luật pháp hiện hành, giới hạn thanh toán của công ty bảo hiểm bị hạn chế đối với mỗi trường hợp bảo hiểm 400 nghìn rúp. về mặt tài sản và 500 nghìn rúp. Về mặt sống và sức khỏe.

Tuy nhiên, khoảng 20% ​​các trường hợp của lớp phủ này là không đủ: vấn đề này có liên quan để bồi thường cho tài sản, vì các công ty bảo hiểm thường đánh giá thấp các khoản thanh toán do khấu hao xe tích lũy. Vì lý do rõ ràng, sự vượt quá các khoản thanh toán đối với mức độ lập pháp được trả từ túi tai nạn xảy ra tai nạn, không phải lúc nào cũng thuận tiện (theo Chương 59 của Bộ luật Dân sự của Liên bang Nga). Trong những trường hợp này, chủ xe sẽ sử dụng chính sách DSABO, có các tính năng sau:

  1. Loại bảo hiểm này là tự nguyện, nghĩa là không có công ty có quyền bắt buộc bạn có được bảo hiểm DSAGO.
  2. Dsago không thể được mua mà không có chính sách hiện có của utocareTies bắt buộc và thời gian bảo hiểm cho hai bảo hiểm này trùng khớp.
  3. Bảo hiểm tối đa trong Dsago được chọn bởi người được bảo hiểm từ các tùy chọn được cung cấp bởi công ty bảo hiểm. Các công ty bảo hiểm riêng biệt đã sẵn sàng để thiết lập một giới hạn trách nhiệm của 30 triệu rúp, nhưng ưu đãi phổ biến nhất là 1 triệu rúp.
  4. Số tiền bảo hiểm, như ở bẫy tự động bắt buộc, không phải là tổng hợp, nghĩa là, giới hạn theo hợp đồng được thiết lập cho mỗi trường hợp được bảo hiểm và không thay đổi theo thời gian.
  5. Thuế quan cho AutoCarty tự nguyện không được khắc phục trong một khoảng thời gian nhất định, trái ngược với Osago. Do đó, các công ty bảo hiểm có quyền đưa ra thuế quan theo quyết định của mình (tuy nhiên, họ vẫn phải hợp lý về kinh tế, vì tất cả các quy tắc thuế quan được Ngân hàng Trung ương) kiểm tra);
  6. Các khoản thanh toán trên DCAGO được thực hiện nếu bồi thường trên Osago không đủ để hoàn trả thiệt hại cho các bên thứ ba. Do đó, CCAGO đã ưu tiên trong sự kiện xảy ra của một sự kiện được bảo hiểm.
  7. Hầu như trong mọi trường hợp, thỏa thuận Dearcha bao gồm một nhượng quyền thương mại vô điều kiện với lượng phủ trên CCAMA. Do đó, thứ tự các khoản thanh toán bảo hiểm nghiêm ngặt đã được cố định: Đầu tiên tại CTP, sau đó vào Dsago, sau đó, nếu số tiền được bảo hiểm này là không đủ, chính chủ sở hữu xe hơi trả tiền cho các nạn nhân.
  8. Bảo hiểm này chỉ áp dụng cho trách nhiệm của người lái xe và ghi trong hợp đồng của bên thứ ba. Nếu tai nạn đường bộ xảy ra do lỗi của người đó không có trong chính sách DSAP, thì các khoản thanh toán sẽ không được thanh toán, vì cần thiết để kết thúc một hợp đồng bảo hiểm trách nhiệm riêng.

Ai phù hợp với bảo hiểm này

Trước hết, bảo hiểm của Bộ chí có liên quan ở các thành phố lớn trong đó một số lượng lớn xe đắt tiền. Ví dụ, hầu hết các xe hơi nước ngoài đến 5 tuổi đều có chi phí bảo hiểm hơn 400 nghìn rúp. Ngay cả việc có tính đến khấu hao, do đó, trong tình huống tổng cộng - một sự kiện được bảo hiểm, trong đó chiếc xe không còn bị phục hồi, - chính sách của Osago sẽ không thể bù đắp tất cả các chi phí của vụ tai nạn.

Cũng cần phải tính đến các yếu tố làm tăng nguy cơ tai nạn đường bộ. Bao gồm các:

  1. Tuổi và kinh nghiệm lái xe. Người lái xe trẻ tuổi, nguy hiểm hơn, nó kiểm soát chiếc xe. Những gì anh ta thiếu kinh nghiệm, càng có nhiều khả năng nó sẽ rơi vào một tai nạn. Logic tương tự được sử dụng khi tính hệ số theo tuổi và kinh nghiệm trong CTP.
  2. Ví dụ, phong cách lái xe tổng thể, nếu người lái xe có khuynh hướng cắt và tạo ra những khoảnh khắc nguy hiểm trên đường.
  3. Loại đường, thường thúc đẩy chủ xe. Ví dụ, về tốc độ tốc độ cao, chế độ tốc độ cao hơn nhiều so với trong bản vẽ thành phố, do đó khả năng gặp tai nạn có nhiều hơn.

Vỏ thiệt hại gì

Để trả lời câu hỏi về thiệt hại bao gồm bảo hiểm này, cần phải nhớ về bảo hiểm DSAO là gì. Về bản chất, đó là một CTP mở rộng, tương ứng, những rủi ro được bảo hiểm có cùng: Công ty bảo hiểm sẽ hoàn trả chi phí trong trường hợp thiệt hại cho sức khỏe và cuộc sống của các bên thứ ba hoặc thiệt hại cho tài sản của bên thứ ba trong đường và vận chuyển biến cố.

Xin lưu ý rằng cùng một logic hoạt động liên quan đến Disago, cũng như trên CTP: Hành động của chính sách kéo dài đến tất cả người dùng đường trừ người lái xe; Theo đó, để mở rộng lớp phủ về mặt sống và sức khỏe của chủ xe, cần phải mua bảo hiểm riêng.

Bao nhiêu

Dsago có giá bao nhiêu

Như đã đề cập trước đó, bảo hiểm tự động tự nguyện không được quy định ở dạng biên giới giá tương ứng, tương ứng, mỗi công ty thiết lập mức thuế của mình. Có một số yếu tố ảnh hưởng đáng kể đến chi phí cuối cùng của chính sách:

  1. Tất cả các tham số tương tự được sử dụng khi tính toán chi phí CTP: Tuổi và kinh nghiệm của chủ xe, loại và mô hình xe, công suất động cơ của nó, khu vực lái xe ưu đãi, v.v. Xin lưu ý rằng công ty bảo hiểm có quyền nhập các yếu tố sửa chữa của chính họ, ví dụ, để tính toán tiền thưởng hệ số Malus theo cách riêng của mình, và không thắt chặt nó từ chính sách của Osago.
  2. Kích thước của số tiền được bảo hiểm. Vì những lý do rõ ràng, giới hạn trách nhiệm của công ty bảo hiểm càng nhiều, thuế quan càng cao trong chính sách DSABO.
  3. Tùy chọn kế toán khấu hao khi tính tiền bồi thường bảo hiểm. Nếu công ty bảo hiểm sẽ tính đến hao mòn khấu hao, khoản thanh toán bảo hiểm sẽ ít hơn, nếu có tùy chọn này, giá của chính sách cũng sẽ thấp hơn.
  4. Sự hiện diện của một nhượng quyền thương mại trong số lượng lớp phủ trên CTP. Nếu có một cái gì đó có sẵn, thì, như với bất kỳ nhượng quyền khác, chi phí bảo hiểm sẽ thấp hơn đáng kể.
  5. Sự hiện diện của các dịch vụ bổ sung (ví dụ, các dịch vụ của Ủy viên khẩn cấp, xe cứu thương hoặc sơ tán của chiếc xe). Thông thường chúng được cung cấp trong khuôn khổ hợp đồng bảo hiểm Casco, nhưng chúng có thể được đưa vào một chi phí bổ sung và trong chính sách của DSAGO.
  6. Số lượng tài xế theo hợp đồng. Các trình điều khiển ít được bao gồm trong lớp phủ, khả năng dự đoán của hành vi của họ cho công ty bảo hiểm càng cao. Theo đó, các công ty bảo hiểm tăng thuế trong trường hợp tăng danh sách các trình điều khiển trên không đồng ý.
  7. Bảo hiểm Osago và Dsago trong một công ty. Theo luật, khách hàng có quyền ban hành các thỏa thuận bảo hiểm tự động trong các công ty bảo hiểm khác nhau, nhưng trong thực tế, nó rất hiếm. Thông thường, các công ty bảo hiểm đang cố gắng thu hút khách hàng với việc cung cấp giảm giá nhỏ do bảo hiểm chung của Osago và Dsago trong cùng một ngày. Giảm giá tương tự có thể được cung cấp cho khách hàng có bảo hiểm chung của Dsago và Casco.

Chi phí trung bình của chính sách hấp dẫn tự nguyện dao động từ 0,5-2% số tiền được chọn được bảo hiểm, nghĩa là khi chọn lớp phủ 1 triệu rúp. Chi phí bảo hiểm sẽ là khoảng 5.000 rúp.

Những gì cần thiết để kết luận một thỏa thuận

Những gì cần thiết để kết luận một thỏa thuận

Một số lời khuyên khái quát cho những người chưa hiểu về Dsago - đó là gì và làm thế nào để tham gia vào một thỏa thuận.

  1. Cần phải kiểm tra tính khả dụng của giấy phép từ công ty bảo hiểm. Trái ngược với Osago, nơi giấy phép thực hiện các hoạt động được phát hành bởi một nhóm các công ty bảo hiểm hẹp có trong RSA, Dearco có thể bán bất kỳ công ty mong muốn nào. Tuy nhiên, như đã đề cập trước đó, thường là tự động tự nguyện đang cố gắng mua ở cùng một nơi, nơi cả hai bắt buộc. Xác minh giấy phép được thực hiện thông qua trang web của Ngân hàng Trung ương.
  2. Vì các công ty bảo hiểm thường được bán, và các trung gian (đại lý và môi giới của họ) thường được bán, và các trung gian (đại lý và môi giới) của họ là mong muốn để đảm bảo rằng chính sách có được trước đó không được bán bởi những kẻ lừa đảo. Để thực hiện việc này, hãy truy cập trang web RS và kiểm tra cơ sở dữ liệu để có sẵn hợp đồng bảo hiểm tự động bắt buộc của bạn.
  3. Phiên bản tối ưu của Chính sách DSOAGO là một thỏa thuận với số tiền được bảo hiểm từ 1 triệu rúp, trong đó sự hao mòn khấu hao không được tính đến. Thực tế là tiết kiệm về chính sách sẽ là tối thiểu nếu bạn chọn tùy chọn khấu hao và khi xảy ra sự kiện được bảo hiểm, bạn sẽ phải trả thêm tiền từ túi của mình. Tương tự, nó không có ý nghĩa gì khi tiết kiệm số tiền bảo hiểm, vì gần một nửa sẽ không được DSAGO bảo hiểm do nhượng quyền thương mại (mặc dù, nó sẽ được bảo hiểm theo OSAO).
  4. Hãy chú ý đến các điều kiện để kế toán số tiền bảo hiểm trên OSAGO và DSAGO. Trong hầu hết các trường hợp, phạm vi bảo hiểm trên bẫy tự động tự nguyện là bắt buộc, nhưng đôi khi các công ty bảo hiểm được đề xuất để gấp các lớp phủ này (ví dụ, đối với thiệt hại cho tài sản, tổng diện tích có thể là 400 nghìn rúp. Theo Osago + 1 triệu rúp. Theo đến Dsago = 1,4 triệu rúp.).
  5. Công ty bảo hiểm có thể giới thiệu các hình phạt cho một số lượng lớn các sự kiện được bảo hiểm, cũng như sự phân chia số tiền bảo hiểm trong các trường hợp tài sản và sự sống và sức khỏe. Tất cả các sắc thái này cần được chỉ định tại giai đoạn bố trí.

Những công ty được cung cấp

Dsago là một trong những loại bảo hiểm mà những kẻ lừa đảo thường được mở. Điều này là do, trước hết, với mối quan hệ chặt chẽ với CTP. Các công ty bảo hiểm khá miễn cưỡng để đảm bảo trong mẫu đơn này, tuy nhiên, và từ chối thiết kế không đủ điều kiện. Theo đó, chính sách sẽ được đảm bảo sẽ được bán cho bất kỳ công ty nào được trình bày tại thị trường Osago và là thành viên của Liên minh AutoGues của Nga.

Thanh toán: Làm thế nào để xảy ra

Thanh toán trên sự ra đi: thế nào đã xảy ra

Các khoản thanh toán trên Dsago chỉ xảy ra sau khi bảo hiểm trong khuôn khổ của CCAMA được tiêu thụ đầy đủ. Nhớ lại rằng số tiền bảo hiểm trong cả hai trường hợp là không cải thiện, nghĩa là khoản thanh toán cho quyết định bắt đầu trong tình huống đó khi 400 nghìn rúp được trả vào một dịp riêng biệt. cho tài sản hoặc 500 nghìn rúp. Cho thiệt hại cho cuộc sống và sức khỏe của các bên thứ ba.

Hãy xem xét một ví dụ cụ thể. Giả sử khách hàng có trong tay các chính sách Osago và Dsago và một nhượng quyền thương mại được cố định với số lượng CTP và số tiền bảo hiểm bằng 1 triệu rúp. Khách hàng đã trở thành thủ phạm của một vụ tai nạn, trong đó tổng số là tổng - một chiếc xe nước ngoài của bên thứ ba không thể được khôi phục. Nếu một chiếc xe nước ngoài ước tính khoảng 1,5 triệu rúp, thì 400 nghìn sẽ trả cho công ty bảo hiểm trên CCAMA, thêm 600 nghìn - trên Dsago và 500 nghìn rúp còn lại. Khách hàng phải thanh toán độc lập.

Để đăng ký thanh toán yêu cầu các tài liệu tiêu chuẩn bằng cách tương tự với Osago:

  • ứng dụng cho sự xuất hiện của sự kiện được bảo hiểm;
  • chính sách của bảo hiểm bắt buộc và tự nguyện về trách nhiệm tự động của thủ phạm một tai nạn;
  • Passport Perfetrator của một tai nạn;
  • Giấy chứng nhận cho chiếc xe, hộ chiếu của chiếc xe, thủ phạm và nạn nhân trong vụ tai nạn (trong trường hợp thiệt hại cho tài sản);
  • Giúp đỡ từ cảnh sát giao thông dưới dạng số 748.

Ngày thanh toán trên Dsago được đặt bởi mỗi công ty bảo hiểm cá nhân. Do các trường hợp gian lận thường xuyên, thời hạn đôi khi được thắt chặt, nhưng trung bình, 2 tuần là.

Có thể bảo hiểm từ chối thanh toán

Công ty bảo hiểm có quyền từ chối thanh toán đối với DSAGO vì những lý do tương tự, do đó từ chối xảy ra trên CTP, và nếu thanh toán trên Osago đủ để bù đắp thiệt hại cho nạn nhân. Nhìn chung, Dsago không phải là một sự thay thế, mà là một bổ sung hữu ích cho chính sách của utroceties bắt buộc.

Danh mục các công ty bảo hiểm của Nga

Liên kết. Bạn có thể làm quen với danh mục các công ty bảo hiểm của Liên bang Nga cung cấp dịch vụ bảo hiểm ô tô bắt buộc của Osago. Mô tả các tổ chức, chỉ số tài chính tại chỗ, đánh giá, đánh giá và thông tin khác. Trong trường hợp bạn đã có một trải nghiệm tích cực hoặc tiêu cực trong một công ty bảo hiểm của bất kỳ công ty bảo hiểm nào, hãy để lại phản hồi của bạn. Cảm ơn!

Một lần nữa liên kết. Ngoài ra, hãy chắc chắn viết bình luận của bạn dưới đây. Bạn nghĩ gì về tài liệu này? Và có lẽ bạn có thắc mắc? Hỏi!

Ở Nga, có một loại bảo hiểm bắt buộc - OSAGO và tùy chọn - Casco. Nhưng ít người quen thuộc với một loại bảo hiểm tự nguyện khác - Dsago.

Trong bài viết này, chúng tôi sẽ cho bạn biết Dsago là gì mà hợp đồng này là cần thiết và trong những trường hợp nào đáng để phát hành nó.

Các loại bảo hiểm ô tô

  1. Mỗi đoàn xe phải nhất thiết phải ban hành một chính sách bảo hiểm. Osago. . Đối với sự vắng mặt của chính sách, một hình phạt 800 rúp được cung cấp. Bản chất của bảo hiểm là trong thời gian xảy ra tai nạn cho thiệt hại có tội, thương tích được trả bởi công ty bảo hiểm.
  2. Casco. - Đó là một bảo hiểm bảo vệ người được bảo hiểm bất kể ai là ai đang đổ lỗi cho một tai nạn. Casco sẽ bao gồm thiệt hại, ngay cả khi bản thân tài xế đang đổ lỗi cho một tai nạn. Ngoài ra, thiệt hại được trả hoàn toàn cho tất cả các thiệt hại, và không nằm trong số tiền được thiết lập, như Osago.
  3. Dsago. Đó là bảo hiểm tự nguyện của trách nhiệm tự động. Chính sách này là một bổ sung cho chính sách ràng buộc của Osago và bảo vệ người lái xe đến những người tham gia khác trong phong trào.

Dsago là gì

Loại bảo hiểm tự nguyện này có một số tên - Dsago, tốt, Dago. Tất cả điều này được giải mã như một loại bảo hiểm bổ sung cho chính sách CTP. Thông thường nhất, nó được gọi là Dsago. Bảo hiểm này bao gồm thiệt hại trong trường hợp gây hại cho bên thứ ba.

Đó là, trong trường hợp này, chiếc xe không được bảo hiểm, nhưng trách nhiệm của người lái xe trước mặt người khác. Nếu chủ ô tô hạ gục một người đi bộ hoặc phá vỡ chiếc xe của người khác, bảo hiểm sẽ trả thiệt hại cho nó.

Bảo hiểm dsago.

Hơn Dsago khác với Casco và Osago

Dsago khác với Osago vì thuế quan để bảo hiểm bổ sung được thành lập bởi các công ty bảo hiểm, trong khi giá cho CCAGO được thành lập bởi Nhà nước. Dsago là một bổ sung cho Osago và không thể được mua riêng. Nhưng đồng thời, các chính sách của Osago và Dsago có thể được phát hành tại các công ty bảo hiểm khác nhau. Sau đó, thiệt hại lên tới 400 nghìn (giới hạn lớp phủ trên Osago) sẽ bao gồm một công ty bảo hiểm và tất cả số tiền này sẽ bao gồm bảo hiểm thêm DSAGO và một công ty bảo hiểm khác.

Sự khác biệt giữa Casco và Dsago là Đó là lựa chọn đầu tiên bảo vệ chiếc xe của bạn, và thứ hai là tài sản và sức khỏe của các bên thứ ba. Nói cách khác, Casco là bảo hiểm của một chiếc xe cá nhân, và Dsago - bảo hiểm trách nhiệm bổ sung cho người khác.

Bạn cần dsag gì

Dsago được ban hành để tăng số lượng bảo hiểm trên CTP. Điều gì hữu ích hơn so với chính sách của Dsago? Trên đường, cả hai tai nạn nhỏ và thiệt hại lớn đều có thể xảy ra.

Kể từ khi thanh toán thanh toán được đặt - 400 nghìn rúp, số tiền này có thể không đủ để bù đắp thiệt hại với các tai nạn nghiêm trọng.

Ví dụ, nếu sau tai nạn, lượng sát thương là 700 nghìn rúp, chỉ có 400 sẽ được thanh toán trên OSAO và số tiền còn lại sẽ phải bù đắp từ ngân sách của chính nó. Bạn có thể đếm với chính sách DSAGA mà tất cả các chi phí đối với giới hạn Osago sẽ bao gồm công ty bảo hiểm.

Ưu và nhược điểm của Dsago

Nếu tài xế ban hành một chính sách bảo hiểm tự nguyện, nó sẽ giúp tránh nhiều vấn đề với anh ta. Những lợi thế chính của bảo hiểm bổ sung:

  • Trong trường hợp thiệt hại cho vụ tai nạn là hơn 400 nghìn. Người lái xe không phải trả độc lập.
  • Trong trường hợp bất mãn phần bị thương, bị cáo sẽ không phải là người lái xe và công ty bảo hiểm, được DSABO soạn thảo.
  • Bạn có thể tránh các thủ tục tố tụng hợp pháp trong vụ án.

Nhưng trong chính sách bảo hiểm bổ sung, có những bất lợi:

  • Chỉ dsoago sẽ không làm việc. Trong hầu hết các trường hợp, đây là một bổ sung cho bảo hiểm Casco và Osago.
  • Khi mua DSOO, công ty bảo hiểm có thể yêu cầu kiểm tra xe hơi.

Ai cần làm Dsago

Nhiều tài xế quan tâm, có nên cấp thêm hợp đồng bảo hiểm. Có một ý kiến ​​rằng bảo hiểm cần phải được cấp cho tất cả các tài xế mới làm quen. Nhưng trên thực tế, thậm chí các tài xế có kinh nghiệm không được bảo hiểm từ tai nạn đường bộ, vì vậy chính sách sẽ hữu ích cho tất cả những người sử dụng đường bộ.

Nhưng có một số trường hợp khi tốt hơn là sắp xếp bảo hiểm bổ sung:

  • Nếu người lái xe sống trong một khu vực với một phong trào sống động.
  • Người lái mới, hoặc những người không chắc chắn.
  • Những người lái xe thường rơi vào tai nạn và có một phong cách lái xe tích cực.
Chính sách bảo hiểm bổ sung Dsago

Osago mở rộng bao nhiêu - Dsago

Tổng chi phí bảo hiểm bổ sung phụ thuộc vào một số yếu tố.

Tiền bảo hiểm. Đây là một giới hạn tiền mặt trong đó thanh toán được thực hiện. Số tiền bảo hiểm càng nhiều, bảo hiểm đắt tiền hơn.

Số liệu thống kê. Mỗi công ty bảo hiểm có mức thuế riêng cho DSAGO, theo đó nó tính giá bảo hiểm cho mỗi khách hàng. Trong các thông số này bao gồm: Vùng lưu trú, đặc điểm xe hơi, thông tin về một vụ tai nạn, số lượng trình điều khiển trong bảo hiểm.

Thời hạn bảo hiểm. Chính sách có thể được ban hành cả trong một năm và trong vài tháng.

Mặc phụ tùng. Khi tính toán giá, các công ty bảo hiểm có tính đến tuổi ô tô và trang phục phụ tùng của nó.

Làm thế nào để sắp xếp một polis của dsag

Tốt nhất là thực hiện bảo hiểm bổ sung cùng với chính sách CTP. Nếu cả hai đánh bóng là từ cùng một công ty, sau đó, trang điểm thanh toán sẽ nhanh hơn và dễ dàng hơn. Nhưng nếu tài xế đã có Osago, thì anh ta có thể sắp xếp DCAGO trong bất kỳ công ty bảo hiểm nào khác.

Đơn đăng ký DSAGO có thể được gửi trên trang web của bảo hiểm hoặc phát hành Dsago trực tuyến.

Tài liệu để thiết kế Dsago:

  • Hộ chiếu;
  • Bằng lái xe;
  • Sức mạnh của luật sư để quản lý xe hơi;
  • TCP;
  • Osago.

Dsago (Disago) - được gọi là bảo hiểm tự nguyện về trách nhiệm dân sự đối với chủ xe. Bảo hiểm này không bắt buộc, như Osago, có nghĩa là giá trị của nó thiết lập các chuyên gia của các công ty bảo hiểm. Do đó, giá thiết kế của DSABO là khác nhau ở các khu vực của Nga.

Người lái xe trẻ và chủ sở hữu vận tải ở các thành phố lớn nên được tìm hiểu thêm về bảo hiểm tự nguyện. Về bản chất, Thanh toán cho dsagu (desego), chủ xe nhận được bảo vệ bổ sung . Hơn nữa, với các khoản thanh toán nhỏ trên CTP, khi gặp tai nạn, bữa tiệc bị thương sẽ trả không quá 120 nghìn rúp cho một chiếc xe bị hư hỏng và không quá 160 nghìn rúp trong trường hợp người tham gia vụ tai nạn bị thương.

thông tin chung

Dsago - Bảo hiểm tự nguyện về trách nhiệm tự động. Nó là gì và nó hoạt động như thế nào

Đưa ra kinh nghiệm thực tế Osago không phải lúc nào cũng bao gồm toàn bộ số lượng thiệt hại . Và nạn nhân, tất nhiên, yêu cầu thủ phạm của tai nạn bồi thường, sẽ phải trả từ ví của mình.

Tuy nhiên, có được một lượng DSAGO (DOTOBO) chấp nhận được, người lái xe rất cần thiết Giảm cơ hội thực tế rằng trong trường hợp tai nạn, anh ta sẽ phải trả sát thương từ túi của mình . Bảo hiểm tự nguyện được mua riêng (với chính sách hiện có của AutoCarties bắt buộc) hoặc Ngoài ra với CCAMA khi thiết kế sau này.

Chủ sở hữu xe hơi đáng để biết một số tính năng của Dsago (Disago). Ví dụ, Giới hạn, điều kiện và chi phí bảo hiểm bổ sung xác định công ty . Kích thước của thanh toán tối đa thiết lập chủ xe. Điều này thường không quá 2,5-3 triệu rúp.

Dsago - Bảo hiểm tự nguyện về trách nhiệm tự động. Nó là gì và nó hoạt động như thế nào

Và điều quan trọng nhất, Thanh toán trên Dsago (Disago) được thực hiện trong vụ án khi Hesoo không thể chi trả chi phí Để trả lại số lượng thiệt hại. Để có được thanh toán Dsagu (desego), bên bị ảnh hưởng phải được áp dụng cho công ty nơi người được bảo hiểm xe hơi AutoAvaria. Nhớ lại: Osago và Dsago có thể được trang trí trong các công ty khác nhau . Cung cấp hoặc tìm hiểu thông tin này tại thời điểm giao thức DTP. Đầu tiên, thanh toán nhu cầu về chính sách CTP , và sau đó tại bảo hiểm thêm.

Nó là gì để làm gì?

Dsago - Bảo hiểm tự nguyện về trách nhiệm tự động. Nó là gì và nó hoạt động như thế nào

  1. Polis Dsago cũng được đảm bảo để tránh thanh toán bồi thường thiệt hại được gửi vào tai nạn (bao gồm những trường hợp đó, nếu một chiếc xe nước ngoài bị hư hỏng, người đi bộ hoặc hành khách xe).
  2. Nhưng có một sự khác biệt đáng kể giữa Osago và Dsago. Osago là bắt buộc đối với mỗi trình điều khiển, trong khi chính sách Dsago là cần thiết cho những người lái xe xem xét số tiền bồi thường được cung cấp bởi Nhà nước không đủ Để bao gồm chi tiêu tại một tai nạn giao thông.

Điều thú vị nhất là những người này là đúng. Chi phí xe hơi, phụ tùng, sửa chữa và dịch vụ y tế rất nhiều đến mức Autrollight bắt buộc không có khả năng bao gồm chúng hoàn toàn .

Điều này đặc biệt đúng nếu xảy ra tai nạn lớn, không nhất thiết phải có người bị ảnh hưởng và với một số máy đã nhận được thiệt hại. Hiển nhiên là, Có Dsago, bạn sẽ phải trả thêm số tiền còn lại từ ví của mình .

Số liệu thống kê cho rằng mỗi tai nạn thứ năm gây ra thiệt hại như vậy là không thể bao trả việc thanh toán cho chính sách của vật lý thương xế. Giới hạn của autocareTies bắt buộc bị hạn chế - không quá 400 nghìn rúp. Số tiền này, theo lý thuyết này, nên là đủ để bồi thường thiệt hại cho sức khỏe và thanh toán một chiếc xe bị hư hại.

Dsago - Bảo hiểm tự nguyện về trách nhiệm tự động. Nó là gì và nó hoạt động như thế nào

Vì thế, Không có chính sách bảo hiểm, bạn không thể tận dụng khả năng bảo hiểm tự nguyện .

Trong một tình huống như vậy, Polis của Dsago (Disago) không hợp lệ. Bảo hiểm tự nguyện Không ngụ ý một số hạn chế cứng nhắc đối với kích thước tối thiểu và tối đa của tổng số tiền được bảo hiểm. Mỗi công ty bảo hiểm thiết lập ý nghĩa của nó, và khách hàng chọn thích hợp nhất.

Bây giờ phổ biến nhất là Chính sách phủ chính sách từ 10 đến 15 nghìn đô la . Có chính sách Dsago, bạn không thể lo lắng về những gì bạn phải tiêu tiền để sửa xe của người khác. Bảo hiểm tự nguyện bù đắp cho hàng chục, và đôi khi hàng trăm ngàn rúp cho các nạn nhân của một tai nạn, được sắp xếp trong lỗi của bạn.

Polis của Dsago, trước hết, nó sẽ phù hợp với hai loại trình điều khiển cùng một lúc:

  • Những người lái xe trẻ không có nhiều kinh nghiệm;
  • Những người lái xe kiểm soát chiếc xe một cách tích cực.

Liên quan Các công ty bảo hiểm trong thiết kế DSHOS cung cấp tiền thưởng miễn phí .

Ngoài ra, thiệt hại cho vụ tai nạn sẽ được trả cho công ty bảo hiểm, người lái xe sẽ nhận được:

  • Ủy viên khởi hành miễn phí tại hiện trường của một tai nạn;
  • Sơ tán xe hơi , giúp đỡ trên đường trong trường hợp một tình huống không lường trước được;
  • Bộ sưu tập chứng chỉ miễn phí trong các cơ quan và bộ phận khác nhau;
  • Thanh toán bảo hiểm Không tính đến sự hao mòn của các bộ phận của chiếc xe (với ước tính Osago của các bộ phận của các bộ phận là bắt buộc).

Các đường cao tốc cạnh tranh trong số họ tìm cách đăng ký trong gói bảo hiểm bổ sung càng nhiều dịch vụ càng tốt. Đừng lười biếng dành thời gian để học tất cả các ưu đãi, đánh giá lợi ích của họ và tính đến các sắc thái. Để sắp xếp một chính sách của dsagu (desego), cần cung cấp khoảng sáu tài liệu . Tuy nhiên, thông thường những giấy tờ này đang có trong tay tại người lái xe.

Dsago - Bảo hiểm tự nguyện về trách nhiệm tự động. Nó là gì và nó hoạt động như thế nàoDưới đây là danh sách của họ:

  • tuyên bố về kết luận của hợp đồng cho chính sách của DSAGO;
  • Hộ chiếu, bất kỳ chứng minh nhân dân khác (đối với một cá nhân);
  • Giấy chứng nhận đăng ký pháp nhân trên lãnh thổ Liên bang Nga (trong trường hợp người nộp đơn đại diện cho lợi ích của các pháp nhân);
  • Hộ chiếu của xe, hoặc giấy chứng nhận đăng ký xe trong AutoCarty bắt buộc;
  • một tài liệu xác nhận quyền sở hữu của một chiếc xe hơi;
  • Giấy phép lái xe và các tài liệu khác xác nhận quyền quản lý chiếc xe này.

Giá bán

Nó nhầm là tin rằng chi phí của chính sách DSAP với trách nhiệm vật chất trong hàng triệu rúp tương đương với chi phí của Casco Polis . Ngoài ra, những người cho rằng bắt đầu hy vọng cho việc quản lý kỹ năng của chính họ về chiếc xe, và cuối cùng từ chối mua bảo hiểm tự nguyện.

Dsago - Bảo hiểm tự nguyện về trách nhiệm tự động. Nó là gì và nó hoạt động như thế nào

Cuối cùng, điều này dẫn đến thực tế là Trong trường hợp xảy ra tai nạn, người lái xe phải trả sát thương cho tiền của họ . Thuế quan bảo hiểm trách nhiệm pháp lý (Dsago, Osago) thấp hơn nhiều so với bảo hiểm xe hơi (Casco). Đây là những thành phần chính, trong đó chi phí của Dsago :

  • Xem, loại xe, năm phát hành;
  • Hạn chế trách nhiệm, nghĩa là số tiền thanh toán có thể tối đa;
  • thời gian bảo hiểm;
  • động cơ điện;
  • Tuổi của người lái xe và kinh nghiệm lái xe của nó.

Đây là những chỉ số chính mà các chuyên gia của các công ty bảo hiểm tập trung vào Kết thúc của Dsago. Trung bình cộng, Chi phí của chính sách với giới hạn 300 nghìn rúp là khoảng 500 rúp . Dsagu (Disago), theo bảo hiểm được cung cấp tới 3 triệu rúp, sẽ có giá khoảng 3 nghìn rúp.

Trước chính sách đã mua của Dsago (Disaro) sẽ cho phép người lái cảm thấy tự tin trên đường. Tất nhiên, khi tuân thủ các quy tắc giao thông. Không may, Nếu hợp đồng DSAGO (Disco) đã được ký kết, thì chủ sở hữu sẽ không thể tăng số lượng bảo hiểm . Tuy nhiên, Nuance này có thể bị phá vỡ, nếu bạn kết luận một thỏa thuận bổ sung làm tăng giới hạn trách nhiệm chung.

Thanh toán tối đa

Dsago - Bảo hiểm tự nguyện về trách nhiệm tự động. Nó là gì và nó hoạt động như thế nào

Thông thường, Không có số cụ thể - các công ty bảo hiểm được mời để kết thúc DSAGO với số lượng hàng ngàn đến vài triệu rúp . Trung bình, từ 250 nghìn rúp đến 3-4 triệu rúp. Số tiền thanh toán được tính miễn là các quỹ trong chính sách là không đủ để đáp ứng thiệt hại tại một tai nạn. Đó là, số tiền còn thiếu được thanh toán.

Ví dụ, bạn đã trở thành thủ phạm của một tai nạn gấp ba . Xe của bạn bị hỏng bởi 150 nghìn rúp, máy của người tham gia thứ hai của vụ tai nạn đã nhận sát thương cho 50 nghìn rúp và người tham gia vụ tai nạn thứ ba là 200 nghìn rúp.

Theo các quy tắc Osago. , công ty bảo hiểm sẽ trả tiền cho tất cả các nạn nhân 160 nghìn rúp . Bản thân loại trừ là thủ phạm của tai nạn ô tô. Theo cách này, Trên Dsago, 90 nghìn rúp khác sẽ được phân bổ.

Ưu điểm và nhược điểm

Trong số những lợi thế của Polis của Dsoago, cần phải phân bổ như:

  • bảo vệ lợi ích của người lái xe trong quá trình thiệt hại cho tài sản của người khác;
  • bồi thường cho tất cả các khoản lỗ của công ty bảo hiểm;
  • khả năng chi trả chi phí trong trường hợp gây hại nghiêm trọng cho sức khỏe của những người tham gia tai nạn bị gây ra;
  • Chi phí của Polis của DSAGO không ảnh hưởng đến số lượng người được phép kiểm soát xe, nơi đỗ xe.

Dsago - Bảo hiểm tự nguyện về trách nhiệm tự động. Nó là gì và nó hoạt động như thế nàoThật khó để làm nổi bật nhược điểm của DSAGO, nó sẽ chỉ ra chính xác những hạn chế Ai được đánh vần trong chính sách bảo hiểm ô tô tự nguyện:

  • Không có khả năng nhận thanh toán Để sửa xe của riêng bạn ;
  • Không trả bảo hiểm trong trường hợp Nếu thủ phạm của vụ tai nạn đã say sau tay lái hoặc biến mất từ hiện trường;
  • Không trả bảo hiểm trong trường hợp Nếu chiếc xe bị tấn công hoặc bánh xe là một người đàn ông không được ghi trong chính sách bảo hiểm .

Dsago - Mở rộng Polis Osago , thiết kế sau này là cần thiết cho bảo hiểm tự nguyện. Tuy nhiên, không nhất thiết là cả hai chính sách trang điểm trong cùng một văn phòng.

  1. Cẩn thận rằng tính hợp lệ của Dsago (Disago) trùng hợp với thuật ngữ của Chính sách OSAGO.
  2. Khi kết thúc hợp đồng cho chính sách, không có điều kiện cụ thể.
  3. Chỉ những khoảnh khắc như vậy được tính đến với số lượng trách nhiệm, loại xe và các điều kiện được vận hành, và thuật ngữ của hợp đồng.
  4. Vì thế, Chính sách DSAGO là cần thiết nếu CTP không thể chịu được số lượng sát thương gây ra trong một tai nạn.
  5. Thông thường, Autocaretry bắt buộc không đối phó với nhiệm vụ này, điều đó có nghĩa là bảo hiểm tự nguyện là cách tốt nhất để chăm sóc tương lai.

Trong đó, Trả một lượng nhỏ, chủ xe có bảo hiểm cho hàng trăm triệu rúp . Sẽ tốt hơn nhiều để trả vài nghìn rúp cho chính sách của DSAGO so với sau vụ tai nạn trả hàng trăm ngàn rúp, có thể không ở bên bạn.

Một nguồn: https://avtourist.guru/strahovanie/osago/dsago.html.

Dsago - Bảo hiểm tự nguyện về trách nhiệm tự động. Nó là gì và nó hoạt động như thế nào

Ngay cả những người lái xe có kinh nghiệm và gọn gàng nhất đôi khi trở thành thủ phạm của một tai nạn. Nếu tai nạn là nghiêm trọng, và chiếc xe bị hư hỏng đắt tiền, thanh toán trên CTP không bao gồm hoàn toàn thiệt hại và thủ phạm của vụ tai nạn phải bù đắp sự khác biệt một cách độc lập. Trong những trường hợp như vậy, Polis của Dsago giúp. Chúng tôi nói những gì Dsago là và làm thế nào để sắp xếp nó.

Dsago - Bảo hiểm tự nguyện về trách nhiệm tự động. Nó là gì và nó hoạt động như thế nào

Dsago là bảo hiểm tự nguyện của trách nhiệm tự động. Nếu chủ sở hữu của chính sách DSAO làm tổn thương một chiếc xe kỳ lạ ngay cả trên một số tiền rất lớn, nó sẽ không trả nó, nhưng công ty bảo hiểm của ông.

Sự khác biệt giữa Dsago từ Osago là gì?

Dsago bổ sung cho Osago. Dsago bắt đầu làm việc nếu thanh toán trên CCAMA không đủ để bù đắp thiệt hại cho các nạn nhân. Theo hợp đồng, số tiền bảo hiểm tối đa bạn chọn từ các tùy chọn được đề xuất bởi công ty bảo hiểm - ít nhất là tối đa 30 triệu rúp.

Loại bảo hiểm Osago Dsago

Có cần thiết phải mua polis? Hãy chắc chắn luật pháp Không bắt buộc
Thanh toán tối đa để sửa chữa 400 nghìn rúp Bất kỳ sự lựa chọn
Ai xác định tỷ lệ bảo hiểm (giá bảo hiểm)? Công ty bảo hiểm - Trong khuôn khổ do Nhà nước thành lập Công ty bảo hiểm độc lập

Mua một chính sách của DSAG ở đâu

Bạn có thể phát hành Dsago trong bất kỳ công ty bảo hiểm nào có giấy phép liên quan. Trước khi mua chính sách, hãy kiểm tra công ty trong sổ đăng ký của Ngân hàng Nga (bạn cũng có thể thực hiện việc này trong thư mục của những người tham gia thị trường tài chính). Công ty bảo hiểm không được quyền bán các chính sách của DSAGO nếu giấy phép của ông bị rút, bị đình chỉ hoặc hạn chế, và một công ty như vậy không đứng trước một công ty như vậy.

Hợp lý nhất để mua các chính sách của Dsago và Osago trong một công ty bảo hiểm. Điều này sẽ giúp bạn tiết kiệm từ những rắc rối không cần thiết: Khi xảy ra sự kiện được bảo hiểm, cùng một tổ chức sẽ được xử lý thanh toán. Tuy nhiên, nếu bạn quyết định mua bảo hiểm Dsago sau khi đăng ký Osago, không có gì ngăn bạn tham gia vào một thỏa thuận với một công ty khác, ví dụ, nếu thuế quan của nó có lợi hơn.

Giá của giá của chính sách DSAP là bao nhiêu:

  1. Tiền bảo hiểm

    Đây là số tiền tối đa mà bạn sẽ được thanh toán khi xảy ra sự kiện được bảo hiểm. Giá trực tiếp phụ thuộc vào nó. Với số tiền bảo hiểm 300.000 rúp, chi phí của chính sách Dsoagol thường khác nhau thường từ 1,2 đến 1.800 rúp. Nếu phạm vi bảo hiểm tối đa là 10 lần - 30 triệu rúp, thì bảo hiểm sẽ có giá từ 12.000 đến 18.000 rúp mỗi năm. Hầu hết các trình điều khiển chọn số tiền bảo hiểm lên tới 1,5 triệu - nó là đủ trong phần lớn trường hợp tuyệt đối. Một chính sách như vậy sẽ có giá trung bình 3,5-5.000 rúp mỗi năm.

  2. Số liệu thống kê

    Thuế quan cụ thể cho công ty bảo hiểm DSOO tính độc lập dựa trên số liệu thống kê, với nhiều yếu tố:

    • Các tính năng của xe là một chiếc xe hơi hoặc hàng hóa dễ dàng, năm phát hành, năng lượng động cơ nào - tất cả những điều này ảnh hưởng đến thuế quan.
    • Vùng ở các khu vực khác nhau của Nga, số lượng người lái xe và tai nạn khác nhau, do đó thuế quan khác nhau. Trong hợp đồng, bạn chỉ định một khu vực nơi bạn đang lái xe hầu hết thời gian, nhưng chính sách hành động trên toàn quốc.
    • Số lượng trình điều khiển nếu xe hơi không phải là một người, nhưng một số ít, chính sách sẽ đắt hơn một chút.
    • Trình điều khiển trải nghiệm tuổi và kinh nghiệm lái xe, có tính đến số liệu thống kê tai nạn, cũng ảnh hưởng đến chi phí của chính sách.
    • Thông tin thống kê cá nhân về số vụ tai nạn giao thông do trình điều khiển cụ thể được lưu trữ trong hệ thống thông tin tự động của OSAGO và cơ sở dữ liệu thông tin của công ty bảo hiểm. Nếu một người thường rơi vào tai nạn, thuế quan đối với anh ta sẽ cao hơn. Nếu bạn lái xe cẩn thận trong vài năm, thì hãy giảm giá.
  3. Thuật ngữ của polis

    Nếu bạn cần một chiếc xe, ví dụ, để cưỡi một ngôi nhà, bạn chỉ có thể mua bảo hiểm cho mùa hè.

  4. Kế toán

    Khi tính toán thanh toán, các công ty bảo hiểm thường tính đến việc trang bị phụ tùng. Chiếc xe nạn nhân (TC) lớn tuổi hơn, sự hao mòn lớn hơn, và lượng bồi thường cho các bộ phận ít hơn. Tất cả các công ty bảo hiểm được sử dụng để tính toán các thư mục của Liên minh Motorways (RSA) của Nga.

Khi thực hiện hợp đồng, bạn có thể chọn thanh toán mà không tính đến việc trang bị. Giá của chính sách trong trường hợp này sẽ cao hơn, nhưng nó sẽ bao gồm nhiều sửa chữa hơn. Trước khi ký hợp đồng, hãy chắc chắn nghiên cứu quy trình xác định chi phí sửa chữa trong các quy tắc của DSAGO của công ty bảo hiểm của bạn.

Dsago - Bảo hiểm tự nguyện về trách nhiệm tự động. Nó là gì và nó hoạt động như thế nào

Đối với thiết kế của Dsago, các tài liệu sau đây là cần thiết:

  • hộ chiếu hoặc tài liệu khác xác nhận tính cách của máy chủ của chiếc xe (TC);
  • Chủ sở hữu bằng lái xe của TC;
  • Sức mạnh của luật sư cho quản lý TC nếu sẽ có một vài người lái xe;
  • TCP hoặc tài liệu khác xác nhận đăng ký xe hơi;
  • Chính sách diễn xuất của Osago.

Cách được trả tiền trên Dsago:

Người tham gia DTP phải nộp một gói tài liệu cho công ty bảo hiểm.

Tài liệu từ chủ sở hữu chính sách:

  • bản sao hộ chiếu hoặc tài liệu khác xác nhận người đó;
  • bản sao hoặc chính sách bảo hiểm gốc;
  • Một bản sao TCP hoặc một tài liệu khác xác nhận quyền quản lý tài xế để quản lý TC được bảo hiểm;
  • Giấy chứng nhận một tai nạn với một danh sách thiệt hại có thể nhìn thấy đối với TC của những người tham gia vụ tai nạn và chỉ dẫn về các trường hợp của sự kiện đang được xem xét;
  • một bản sao của giao thức hành vi phạm tội hành chính (nếu có);
  • một bản sao của Nghị định về một hành vi phạm tội hành chính (nếu có);
  • Một bản sao của tài liệu xác nhận quy trình để kiểm tra y tế (nếu có).

Tài liệu từ nạn nhân:

  • Đơn xin thanh toán;
  • bản sao hộ chiếu hoặc tài liệu khác xác nhận người đó;
  • Tài liệu xác nhận sự tham gia của nạn nhân trong một tai nạn;
  • Tài liệu đăng ký cho chiếc xe;
  • điền vào hình thức thông báo tai nạn;
  • Bản sao tài liệu DTP do cảnh sát giao thông phát hành;
  • Chi tiết ngân hàng để liệt kê số tiền bồi thường bảo hiểm.
  1. Công ty bảo hiểm quyết định thanh toán bồi thường bảo hiểm. Thuật ngữ để thiền của công ty bảo hiểm được xác định rõ ràng - được viết trong các điều kiện của hợp đồng bảo hiểm. Đếm ngược bắt đầu từ lúc công ty bảo hiểm nhận được tất cả các tài liệu cần thiết từ những người tham gia tai nạn và chủ sở hữu chính sách và nạn nhân đã hoàn thành mọi thứ được quy định bởi các quy tắc của DSAGO. Ví dụ, trình bày một chiếc xe bị hư hỏng để kiểm tra.
  2. Nếu trường hợp được công nhận là bảo hiểm, công ty bảo hiểm trả tiền cho nạn nhân. Số tiền bồi thường bảo hiểm có thể liệt kê các nạn nhân về các thiết bị cần thiết được chỉ định hoặc trả tiền bảo hiểm thông qua máy tính tiền.

Vì vậy, Polis của Dsago không bắt buộc, nhưng làm giảm rủi ro tài chính của bạn. Mua nó hay không - để giải quyết bạn.

Một nguồn: https://fincult.info/article/dsago/

Dsago là gì và bạn cần để thực hiện bảo hiểm này?

Bất kể kinh nghiệm, chính xác và kinh nghiệm lái xe, bất kỳ người tham gia nào trên đường có thể trở thành thủ phạm của một tai nạn. Đồng thời, thường có những trường hợp tai nạn nghiêm trọng với sự tham gia của các phương tiện đắt tiền không thể được bao phủ hoàn toàn bởi các khoản thanh toán của Osago.

Trong một tình huống như vậy, trách nhiệm bồi hoàn đầy đủ của thiệt hại vật chất nằm trên vai của thủ phạm của một tai nạn. Đó là những trường hợp như vậy mà một chính sách đặc biệt của DSAGO đã được tạo ra. Thực tế là ông đại diện là và làm thế nào nó có thể được phát hành, hãy nói chuyện sau.

Dsago là gì?

DSAGO hoặc Bảo hiểm tự nguyện về trách nhiệm của AutoCarnate, đây là một bảo vệ bảo hiểm chuyên biệt được cung cấp trong trường hợp thiệt hại cho bên thứ ba. Loại bảo hiểm này thường được soạn thảo cùng với CTP bắt buộc để mở rộng khả năng bảo hiểm.

Trong trường hợp tài xế trở thành thành viên và thủ phạm tai nạn với thiệt hại có thể cho xe cơ giới hoặc sức khỏe của người khác, công ty bảo hiểm cam kết bồi thường, số tiền được thiết lập theo giới hạn quy định trước.

Draft Drage từ Osago

Dsago là một bổ sung cho Osago và chỉ hoạt động trong trường hợp thanh toán trên CTP không thể chặn số lượng thiệt hại tài sản gây ra bởi phía bị ảnh hưởng. Theo hợp đồng của DSAGO, lượng phủ tối đa được chọn cho cá nhân bạn và có thể được lắp đặt tới 30 triệu rúp.

Điều khoản chính sách bảo hiểm Osago. Dsago.
Tôi có cần phải làm chính sách này không? Có, và nhất thiết phải theo yêu cầu của pháp luật của Liên bang Nga. Nó được vẽ theo yêu cầu của chủ sở hữu xe cộ.
Số tiền thanh toán bảo hiểm tối đa có thể. Không quá 400 nghìn rúp. Chọn bản thân.
Người chịu trách nhiệm về thuế quan cho chi phí dịch vụ bảo hiểm. Công ty, nhưng trong khuôn khổ Liên bang Nga được thành lập bởi pháp luật. Công ty bảo hiểm cho sự lựa chọn của bạn.

Vẽ sự khác biệt từ Casco

Một tùy chọn bảo hiểm khác là Casco, từ đó Dsago được phân biệt bởi hầu hết các mục. Casco chỉ bảo đảm việc xây dựng phương tiện của bạn, và không chịu trách nhiệm vật chất đối với phía bị ảnh hưởng tại một tai nạn. Ngoài ra, giá của chính sách này đạt 8-10% giá trị ước tính của xe của bạn mỗi năm, đắt hơn nhiều so với polis tiên tiến nhất của DSOAGO.

Làm thế nào nó hoạt động và tại sao nó cần thiết?

Dsago được mua để tăng số lượng chi phí có thể để bồi thường thiệt hại trên giới hạn Osago do Nhà nước đặt. Nhiều chủ sở hữu xe thích tùy chọn đặc biệt này và có hai đánh bóng cùng một lúc, trong khi chỉ các đơn vị được mua bảo hiểm riêng.

Ví dụ: cả hai chính sách bảo hiểm được ban hành trên xe của bạn và trong trường hợp tiếp xúc với một mức độ thiệt hại chung, ước tính khoảng 1 triệu rúp, 400 nghìn sẽ được thanh toán trên OSAO, nghĩa là toàn bộ giới hạn được cung cấp và 600 còn lại hàng ngàn người cam kết trả lại chính sách DSAGI.

Ai sẽ phù hợp với Dsago?

Có một câu hỏi tự nhiên, những người cần thông qua bảo hiểm ô tô bổ sung này, và những người lái xe sẽ thực sự hữu ích để kết thúc hợp đồng của DSABO? Nó sẽ được khuyến khích cho các loại phương tiện sau:

  • Những người tham gia con đường sống động ở Metropolis với giao thông đường bộ lớn;
  • Sống ở các khu định cư hoặc khu vực có nồng độ lớn của những chiếc xe đắt tiền;
  • Những người lái xe đáng kể không có đủ kinh nghiệm và tự tin vào việc quản lý chiếc xe;
  • Các tài xế thường rơi vào một tai nạn và có xu hướng phong cách lái xe tích cực.

Đặt hàng

Quá trình đăng ký DSAGO không mất nhiều thời gian và công sức. Một ứng dụng bảo hiểm vận chuyển của nó có thể được gửi trên trang web chính thức của công ty bảo hiểm. Ngoài ra còn có một cơ hội để phát hành một chính sách điện tử hoàn toàn, mặc dù sẽ dễ dàng hơn nhiều đến văn phòng của công ty bạn đã chọn và sắp xếp mọi thứ trong 30-40 phút so với việc điền vào các bảng câu hỏi và cung cấp các bản sao tài liệu kỹ thuật số.

Mua ở đâu polis dsoago?

Dsago được soạn thảo trong các công ty bảo hiểm chuyên ngành có giấy phép có liên quan để cung cấp dịch vụ này. Để kiểm tra sự hiện diện của cô, hãy nhìn vào sổ đăng ký của Ngân hàng Nga. Nếu giấy phép của công ty bảo hiểm vắng mặt, bị thu hồi hoặc hạn chế, thì nó không có quyền bán chính sách. Giải pháp tốt nhất sẽ bị khúc xạ từ việc sử dụng dịch vụ của công ty này và tìm một dịch vụ khác, trong đó tất cả các bạn sẽ được pháp luật cấp.

Một lựa chọn tuyệt vời sẽ là kết luận của một thỏa thuận để mua một chính sách bảo hiểm bắt buộc của Osago và DSAGO bổ sung trong cùng một công ty. Có khả năng cứu bạn khỏi việc chi tiêu các dây thần kinh không cần thiết, vì công ty bảo hiểm là một tổ chức và thanh toán, theo đó, sẽ được giữ ở định dạng đơn giản và nhanh hơn.

Tuy nhiên, nếu bạn đã phát hành Osago trước đó, bạn có thể sử dụng các dịch vụ của một công ty khác, đặc biệt nếu thuế quan của nó có lợi hơn đối với một trong những nơi bạn đã mua một chính sách bảo hiểm bắt buộc.

Các tài liệu

Giống như bất kỳ kết luận nào khác về hợp đồng, thiết kế DSAGO yêu cầu sự sẵn có của một số tài liệu nhất định:

  • hộ chiếu hoặc tài liệu khác sẽ phù hợp như một tính cách xác nhận của chủ sở hữu của chiếc xe;
  • bằng lái xe với một khoảng thời gian khó chịu;
  • Sức mạnh của luật sư của một bên thứ ba, thu được từ chủ sở hữu của chiếc xe, trong trường hợp sử dụng của chiếc xe này;
  • Pts hoặc các tài liệu khác có khả năng xác nhận sự hiện diện của nhà nước đăng ký xe;
  • Hiệp ước cho chính sách hiện tại và đã mua trước đây của Osago.

Đồng thời, mỗi công ty bảo hiểm cá nhân có thể yêu cầu các tài liệu bổ sung. Chỉ định câu hỏi này khi liên hệ.

Điều gì phụ thuộc vào giá

Số tiền này là khoản thanh toán tối đa của ngưỡng thanh toán trong trường hợp xảy ra sự kiện được bảo hiểm. Giá mua chính sách trực tiếp phụ thuộc vào nó.

Đối với hầu hết các chủ autotransport, có một kích thước đủ của một khoản tiền bảo hiểm không vượt quá một triệu rưỡi rúp, với chi tiêu hàng năm bắt buộc đối với chính sách của Dsago 3,5-5 nghìn rúp.

Mục này bao gồm nhiều yếu tố mà mỗi công ty bảo hiểm cá nhân xem xét cá nhân. Dưới đây là thường xuyên nhất và được sử dụng:

  • Các tính năng của phương tiện của bạn: Năm sản xuất, động cơ điện, hàng hóa hoặc máy nhẹ. Tất cả cách này một cách khác hoặc một cách khác được tính đến khi hình thành giá;
  • Khu vực lái xe. Thống kê DTP ở các khu vực khác nhau của Liên bang Nga khác biệt đáng kể, vì vậy bạn phải chỉ định khu vực mà bạn dự định đi hầu hết thời gian. Chính sách chính nó hoạt động trên toàn lãnh thổ của Liên bang Nga;
  • Số lượng trình điều khiển. Nếu bạn tự lái chiếc xe, giá sẽ ở một mình nếu người khác được luật sư sử dụng, nó có thể hơi ngày càng tăng;
  • Kinh nghiệm và kinh nghiệm lái xe. Nghiên cứu thống kê tai nạn cho phép các công ty bảo hiểm để xác định kết nối giữa tham số này và kích thước của giá bảo hiểm;
  • Số liệu thống kê của bạn. Tất cả các thông tin có sẵn về các tai nạn trong quá khứ của bạn, được lưu trữ trong Cơ sở thông tin Osago, sẽ là miền của một công ty bảo hiểm. Dựa trên dữ liệu này, giá bảo hiểm có thể tăng hoặc hạ xuống.

Có nhiều lựa chọn khác nhau để kết thúc hợp đồng bảo hiểm, nhưng với số lượng lớn, như được biết đến - luôn rẻ hơn. Chính trị có thể được phát hành trong khoảng thời gian 1 tháng đến 1 năm. Công ty bảo hiểm cũng xem xét sự hao mòn của các phụ tùng xe của bạn và trả giá cho số dặm lớn và tình trạng chung của xe. Với trường hợp bảo hiểm, số tiền bồi thường sẽ ít hơn, vì tất cả các công ty bảo hiểm đều sử dụng cùng các bảng cơ sở và tính toán.

Trong trường hợp này, bạn có thể chọn một điểm thanh toán mà không lấy mức độ hao mòn. Sau đó, giá của chính sách là tự nhiên sẽ cao hơn, nhưng nó khá hợp lý, bởi vì tất cả các chi phí sửa chữa và có được các phụ tùng mới được bảo hiểm. Trước khi kết thúc hợp đồng, nên làm quen với các quy tắc để đánh giá chi phí sửa chữa trong công ty bảo hiểm của bạn.

Các tính năng của Dsago.

So với chính sách OSAGO bắt buộc, Dsago là tự nguyện, do đó các công ty bảo hiểm thường được cung cấp bởi chủ sở hữu xe hơi điều kiện thuế quan linh hoạt hơn. Chúng bao gồm các tùy chọn bổ sung khác nhau trong đó, do đó phân biệt các rủi ro liên quan đến số tiền thanh toán tối đa trong trường hợp bảo hiểm.

Tiếp theo, chúng tôi sẽ nói về các tính năng chính của DSAGO theo các sự kiện được đặt ra ở trên:

  1. Giới hạn bảo hiểm khác nhau. Một số công ty bảo hiểm thành lập một thanh cưỡng bức trong 1 triệu rúp, mặc dù trong một số trường hợp, số tiền thanh toán tối đa có thể thay đổi tới 30 triệu. Tất cả phụ thuộc vào công ty cụ thể, cũng như thuế quan mà bạn đồng ý thanh toán. Kích thước của số tiền được bảo hiểm càng nhiều, khoản thanh toán hàng năm lần lượt sẽ nhiều hơn.
  2. Nhiều loại thuế quan có sẵn. Do thủ tục tự nguyện tham gia vào một thỏa thuận về báo chí, các công ty bảo hiểm công ty không được quy định bởi Luật Nhà nước và có thể thiết lập mức thuế của mình cho các dịch vụ. Giá phụ thuộc vào tập hợp các yếu tố được liệt kê ở trên, cũng như từ sự thèm ăn của công ty bảo hiểm.
  3. Thỏa thuận DSAGA có thể chứa cái gọi là nhượng quyền thương mại. Điều này có nghĩa là các tai nạn và thiệt hại nhỏ từ họ rơi vào vai của thủ phạm của vụ việc xảy ra, trong khi các tai nạn lớn bù đắp cho công ty bảo hiểm.

Cũng cần phải nhớ rằng chính sách thuốc là một bảo hiểm bổ sung và được mua qua CTP hiện tại, có nghĩa là các khoản thanh toán sẽ chỉ được thực hiện sau khi nhận được bồi thường từ chính sách bảo hiểm bắt buộc và chỉ khi có dư thừa số tiền giới hạn tối đa.

Làm thế nào để được trả tiền

Cả hai người tham gia vụ tai nạn phải cung cấp gói tài liệu cần thiết cho công ty bảo hiểm. Đối với chủ sở hữu của chiếc xe, trong đó chính sách được trang trí như sau:

  • Một bản sao của tài liệu có khả năng xác định, ví dụ, hộ chiếu;
  • Một bản sao của tài liệu xác nhận quyền của trình điều khiển để kiểm soát dữ liệu TC, ví dụ, TCP;
  • Giấy chứng nhận tai nạn, liệt kê thiệt hại có thể nhìn thấy cho phương tiện của cả hai người tham gia vụ tai nạn và chỉ dẫn tất cả các trường hợp của sự kiện này;
  • một bản sao của giao thức cho thấy vi phạm hành chính, nếu có;
  • một bản sao của quyết định vi phạm hành chính, nếu có;
  • Một bản sao chứng chỉ kiểm tra y tế, nếu nó được tiến hành.

Và tài liệu của nạn nhân:

  • Đơn xin thanh toán;
  • một bản sao của tài liệu có khả năng xác nhận danh tính của nạn nhân;
  • xác nhận thực tế sự tham gia của nạn nhân trong vụ tai nạn này;
  • Tài liệu với việc đăng ký xe của nạn nhân;
  • một khoảng trống với một thông báo về một tai nạn;
  • Bản sao của tất cả các tài liệu nhận được từ cảnh sát giao thông sau một tai nạn;
  • Thông tin chi tiết ngân hàng.

Sau khi nộp tất cả các tài liệu, công ty bảo hiểm sẽ quyết định khả năng bồi thường bảo hiểm có lợi cho nạn nhân. Đồng thời, thời hạn xem xét đơn đăng ký thanh toán được quy định bởi hợp đồng mà bạn đã kết luận trong quá trình mua chính sách.

Nếu trường hợp xảy ra tai nạn thuộc định nghĩa về bảo hiểm, thì công ty trả số tiền cần thiết vào chi tiết ngân hàng trực tiếp tại quầy thanh toán. Nếu số lượng thiệt hại vượt quá tất cả các giới hạn được cài đặt bởi các chính sách bảo hiểm, dư lượng sẽ phải hoàn trả thủ phạm vụ việc với chi phí của chính mình.

Phần kết luận

Chính sách DSAGO có thể mở rộng tổng số tiền bảo hiểm trong trường hợp tai nạn lên đến một triệu rưỡi rúp và thậm chí nhiều hơn nữa. Tuy nhiên, kết luận của hợp đồng bảo hiểm thứ hai làm tăng chi phí dịch vụ. Do đó, nó phù hợp với những người lái xe có lý do hợp lý để bảo hiểm bổ sung. Trung bình, thanh toán trên Dsago được sản xuất trong vòng 20 ngày làm việc.

Một nguồn: https://mystrahovki.ru/avtostrahovanie/osago/dsago.

Bảo hiểm tự nguyện về trách nhiệm tự động hóa (Dsago hoặc Dearco) vào năm 2020

Bảo hiểm xe hơi tại Liên bang Nga được chia thành nhiều loài, và chỉ một trong số họ là một Osago bắt buộc. Tất cả các loại bảo vệ khác là tự nguyện. Tính năng chính của họ được mở rộng các cách để hoàn trả thiệt hại, nghĩa là, một lượng bồi thường tăng lên và một số rủi ro lớn hơn được bảo hiểm. Một ví dụ về bảo hiểm tự nguyện là DEARGO (DSAGO).

Các loại bảo hiểm ô tô

Hai loại bảo hiểm ô tô được phân bổ - bắt buộc và tự nguyện. Nếu tùy chọn đầu tiên chỉ cung cấp cho một loại bảo vệ - bảo hiểm bắt buộc của trách nhiệm tự động (bảo hiểm OSAGO), thì lần thứ hai cấp quyền lựa chọn người lái xe. Phương pháp bảo vệ tự nguyện phổ biến nhất của chiếc xe là Casco.

Đây là một bảo hiểm toàn diện hướng đến phạm vi bảo hiểm không chỉ thiệt hại tại một tai nạn, mà còn từ thiệt hại (ví dụ, rơi trên cây của cây, đại hội ở cuvette, v.v.) của vụ trộm, cái chết hoàn toàn của Xe. Số tiền bảo hiểm cho Casco thường bằng giá trị thị trường của chiếc xe. Một tính năng của sự bảo vệ như vậy là giá cao của nó.

Các ví dụ khác về bảo hiểm ô tô tự nguyện năm 2020 là:

  • Bảo vệ chống tai nạn trong chính sách CASCO, khi thiệt hại cho các rủi ro cũng được thêm vào rủi ro và thiệt hại về sức khỏe;
  • "Bản đồ xanh";
  • Dsago.

Làm thế nào Dsago hoạt động

Loại bảo vệ này chỉ mới bắt đầu phổ biến ở Nga, vì vậy nhiều tài xế đang tự hỏi: "Giảm giá - nó là gì và bảo hiểm này hoạt động như thế nào?" Về bản chất, đây là phiên bản mở rộng của Chính sách OSAGO.

Bảo hiểm trách nhiệm dân sự tự nguyện của chủ xe cung cấp sự bảo vệ trách nhiệm của chủ sở hữu của chiếc xe đến các bên thứ ba, tài sản hoặc sức khỏe của nó đã bị hư hại. Bồi thường thanh toán cho chính sách của DSOAGO nhận được bên thứ ba.

Nhu cầu bảo hiểm chính với sự mở rộng là tăng số tiền thanh toán bảo hiểm. Khi tính toán số tiền bồi thường, các công ty bảo hiểm đánh giá thấp lượng bồi thường, có tính đến việc trang bị của chiếc xe. Thường thì kích thước thanh toán giảm 20-25%. Trong các tình huống khác, thiệt hại gây ra vượt quá mức bù tối đa trên CTP.

Rốt cuộc, việc điều trị tài xế và hành khách, cũng như việc sửa chữa chiếc xe của thủ phạm của một vụ tai nạn trong khuôn khổ bảo hiểm bắt buộc không được thanh toán. Trong những trường hợp như vậy, các chuỗi được áp dụng. Với chính sách này, chủ sở hữu có cơ hội tăng thanh toán bảo hiểm cho số tiền, nó sẽ xác định độc lập.

Khi thiết kế Dsago, điều quan trọng là phải tính đến các tính năng sau của bảo hiểm này:

  • Có thể kết thúc một thỏa thuận chỉ khi có chính sách OSAGA hiện có.
  • Thời hạn hiệu lực của giấy phép tương tự như thời kỳ của Osago.
  • Chủ xe có quyền độc lập chọn số tiền bảo hiểm. Nó thay đổi trong vòng 300 nghìn - 3 triệu rúp.
  • Các công ty bảo hiểm có thể độc lập xác định thuế quan cho sự không đồng ý. Khi tính phí bảo hiểm, các yếu tố như tuổi người lái, trải nghiệm của tài xế, lớp bảo hiểm và nguồn TC sẽ được tính đến.
  • Việc chuyển khoản bồi thường cho DSABO chỉ xảy ra sau khi thanh toán bảo hiểm bắt buộc.
  • Nếu tai nạn xảy ra do lỗi của người không được quy định trong chính sách, việc bồi hoàn không được thanh toán.
  • Thỏa thuận chứa một nhượng quyền thương mại bằng với giới hạn thanh toán trên Osago. Nhượng quyền trong bảo hiểm ô tô là một phần của bồi thường bảo hiểm, từ đó người lái xe tự nguyện từ chối khi xảy ra sự kiện bảo hiểm. Kể từ lần bù đầu tiên cho CTP, số tiền này trên Dsago và trở thành nhượng quyền thương mại.

Ai có thể cần một giấy phép

Chính sách mở rộng không can thiệp vào một người lái xe duy nhất, bởi vì tai nạn đường bộ khó dự đoán. Thông thường nhất đối với bảo hiểm đó được xử lý:

  • Người lái xe mới bắt đầu.
  • Cư dân của các thành phố lớn với một dòng vận chuyển bận rộn.
  • Những người yêu thích đi xe đường cao tốc tốc độ cao.

Những thiệt hại được bao phủ bởi dsag

Bảo hiểm của sự mất tích được nhằm bao gồm thiệt hại gây ra cho các bên thứ ba. Chúng bao gồm các rủi ro sau:

  • Thiệt hại tài sản - xe hơi, cơ sở hạ tầng đường bộ, tòa nhà;
  • Thiệt hại về cuộc sống và sức khỏe cho các bên thứ ba khi có tai nạn - người lái xe khác, người đi bộ, hành khách.

Nguyên tắc hoạt động của một chính sách mở rộng như sau:

  1. Một tai nạn giao thông xảy ra do lỗi của người có được bảo hiểm tự nguyện.
  2. Giới hạn thành lập trên Osago thiếu tổn thất bị ảnh hưởng bởi vụ tai nạn.
  3. Mất nhiều giới hạn về chính sách bắt buộc được thanh toán trong khuôn khổ của DEARCH.

Sự khác biệt Dzago từ Osago và Casco

Sự khác biệt giữa các loại bảo hiểm này, thuận tiện hơn để trình bày ở định dạng bảng.

Osago Dsago Casco.

Giới hạn thanh toán tối đa 400 nghìn rúp (500 nghìn trong sự hiện diện của nạn nhân) 300 nghìn 3 triệu rúp (tùy chọn) 300 nghìn -1 800 000 rúp
chi phí trung bình 5000-15000 rúp 2000-7000 rúp 40000-200000 rúp
Đối tượng được bảo hiểm Trách nhiệm của tài xế đối với một tai nạn Truy vấn lái xe cho một tai nạn với sự gia tăng giới hạn bồi thường Xe hơi
Mức độ cảm giác tội lỗi Nếu người được bảo hiểm là đổ lỗi, thiệt hại không được sử dụng cho anh ta Nếu người được bảo hiểm là đổ lỗi, thiệt hại không được sử dụng cho anh ta Hoàn trả, ngay cả khi chủ sở hữu của chính sách là đổ lỗi
Nhân vật bảo hiểm Cần thiết Không bắt buộc Không bắt buộc

Tất nhiên, liệu thanh toán sẽ xảy ra, nó phụ thuộc vào một số yếu tố. Vì vậy, cũng không phải là một khoản bồi thường bảo hiểm sẽ không được tích lũy nếu thực tế lái xe xe hơi được thiết lập. Mỗi loại bảo hiểm ô tô cung cấp các lý do pháp lý để từ chối thanh toán từ công ty bảo hiểm.

Tài liệu cho Dsago.

Bảo hiểm mở rộng cho máy được rút ra nếu có các tài liệu sau:

  • Chính sách hiện tại của Osago;
  • Giấy chứng nhận đăng ký xe;
  • bằng lái xe của chủ sở hữu và những người khác được nhận vào quản lý máy móc;
  • Hộ chiếu quốc gia của chủ xe.

Một bộ tài liệu được cung cấp để có được một khoản khấu trừ trùng với một trong những tài liệu được trình bày để mua bảo hiểm bắt buộc.

Nơi phát hành Dsago

Tất nhiên, điều quan trọng là phải biết nơi mua chính sách mở rộng. Điều này có thể được thực hiện trong văn phòng của bất kỳ công ty bảo hiểm. Đó là khuyến khích để kết hợp bảo hiểm bắt buộc và tự nguyện và nhận 2 chính sách từ một công ty bảo hiểm. SC thường cung cấp bảo vệ bổ sung khi thiết kế CTP.

Đặt hàng

Nếu công ty bảo hiểm đã được chọn, bạn nên chỉ định một cuộc họp với nhân viên của mình và cung cấp bộ tài liệu được chỉ định vào giờ chỉ định. Thực hiện một chính sách duy nhất từ ​​một công ty bảo hiểm, người lái xe sẽ tiết kiệm thời gian khi một sự kiện được bảo hiểm xảy ra - nó sẽ đủ để truy cập một công ty để viết một tuyên bố để thanh toán.

Để phát hành một cơ sở tự nguyện, cũng cần phải chọn loại thanh toán được thực hiện:

  • SC tính đến việc trang bị của chiếc xe.
  • SK không mang theo xe vào tài khoản khi tính toán.

Tùy chọn thứ hai có lợi nhuận cao hơn nhiều đối với chủ xe, vì số tiền bồi thường trong tính toán này sẽ nhiều hơn. Nhưng chi phí của chính sách là phương pháp tích lũy ở trên.

Chi phí của polis mở rộng

Nó là hợp lý về bao nhiêu bảo hiểm mở rộng là. Rất ít người muốn trả thêm tiền sau khi chi phí chính sách bắt buộc. Cần lưu ý rằng, không giống như Osago, không có thuế quan được thiết lập bởi luật thuế.

Chi phí của Deseco chịu ảnh hưởng của một số yếu tố, chính là kích thước của bảo hiểm. Để xác định số tiền tối đa được bảo hiểm, công ty sẽ tính đến các chỉ số sau:

  • thời gian bảo hiểm trên Osago;
  • Đặc tính kỹ thuật của xe (năm sản xuất, điện động cơ, loại xe);
  • lựa chọn bởi công ty bảo hiểm giới hạn trách nhiệm;
  • Tuổi của người lái xe và kinh nghiệm của người lái xe.

Trung bình, chính sách mỗi năm sẽ phải trả:

  • 1000-2000 rúp - với giới hạn 300-500 nghìn rúp;
  • 3000-6000 rúp - nếu giới hạn thay đổi trong vòng 500 nghìn - 1,5 triệu rúp. Đây là lựa chọn phổ biến nhất trong số chủ xe;
  • 12-18 nghìn rúp - với lớp phủ bổ sung cao nhất có thể theo chương trình DSAG trong 3 triệu rúp.

Giá của chính sách không chỉ phụ thuộc vào quy mô của lớp phủ, mà còn trên độ tuổi của người lái, trải nghiệm của nó, chẳng hạn như TC, cũng như trên số lượng người được phép kiểm soát máy được bảo hiểm. Khi tính giá trị của chính sách CTP, tất cả các chỉ số này cũng được tính đến, nhưng thuế quan đối với bảo hiểm bắt buộc được thiết lập theo cấp độ pháp lý.

Bồi thường thanh toán được thanh toán như thế nào

Để có được bồi thường cho bảo hiểm tự nguyện, trước hết phải được thông báo về công ty bảo hiểm về sự kiện của sự kiện bảo hiểm. Sau khi thông báo, hạn chót nộp tài liệu cần thiết cho văn phòng SC thường bằng năm ngày. Đối với người dân vùng xa xôi được phép cung cấp chứng khoán trong vòng 15 ngày.

Một bộ tài liệu phụ thuộc vào người gửi nó. Từ thủ phạm của vụ tai nạn sẽ được yêu cầu:

  • một tuyên bố mô tả sự kiện đã xảy ra;
  • Hợp đồng bảo hiểm;
  • Bản sao giấy phép lái xe và hộ chiếu quốc gia;
  • một bản sao của giao thức tấn công hành chính nếu đó là;
  • Một bản sao của kết luận sau khi kiểm tra y tế, nếu nó được tiến hành.

Giúp đỡ về một tai nạn kể từ ngày 20 tháng 10 năm 2017 không được ban hành. Nạn nhân trong vụ tai nạn nên nộp:

  • Yêu cầu ứng dụng bồi thường;
  • một bản sao của hộ chiếu;
  • Tài liệu từ cảnh sát giao thông xác nhận sự khởi đầu của sự kiện được bảo hiểm. Đây có thể là các giao thức, phán quyết, các bài báo khác chỉ ra rằng người được bảo hiểm thực sự là nạn nhân trong vụ tai nạn quy định;
  • điền vào một hình thức thông báo tai nạn.

Tiền mặt sẽ được thanh toán sau khi xem xét tất cả các tài liệu. Thời gian thanh toán phụ thuộc vào SC, cũng như các giấy tờ cần thiết kịp thời được cung cấp.

Kết quả

Dsago trong bảo hiểm mỗi năm đang trở nên phổ biến. Chính sách này bảo vệ người được bảo hiểm khỏi chi phí liên quan đến việc thanh toán bồi thường cho bên thứ ba nếu số tiền của nó vượt quá chi phí của lớp phủ trên bảo hiểm bắt buộc.

Đặc thù của bảo hiểm tự nguyện là không có chính sách hiện tại, nó sẽ không hoạt động. Giấy phép, về bản chất, là một bảo hiểm bắt buộc mở rộng với số tiền bồi thường trong trường hợp xảy ra tai nạn. Nguy cơ chính trong đó công ty bảo hiểm được bảo vệ là thiệt hại gây ra bởi cuộc sống, sức khỏe và tài sản của các bên thứ ba.

Một nguồn: https://1avtoyurist.ru/straxovanie/osago/dosago.html.

DSAGU (Delight, Dago là gì và tại sao cần một CTP mở rộng

Ngoài việc bảo hiểm trách nhiệm pháp lý bắt buộc (OSAGO), bạn cũng có thể mua bảo hiểm tự nguyện (DSAGO). Chi phí của một chính sách như vậy phụ thuộc vào giới hạn bảo hiểm, nhưng trung bình không vượt quá 1.000 - 3.000 rúp mỗi năm. Dsago mở rộng các khả năng nhận bồi thường và bảo vệ chủ xe khỏi tổn thất rất lớn.

Dsago (Disargo, Dago là gì

Bảo hiểm tự nguyện về trách nhiệm tự động - Bảo vệ bảo hiểm trong trường hợp lái xe gây thiệt hại cho bên thứ ba. Loại bảo hiểm này được mua để mở rộng lớp phủ trên CTP (loại bảo hiểm bắt buộc).

Nếu người lái xe rơi vào tai nạn và làm tổn thương một chiếc xe nước ngoài hoặc gây thương tích nghiêm trọng cho người dân, công ty bảo hiểm sẽ trả tiền bồi thường trong các giới hạn được thiết lập bởi hợp đồng giới hạn.

Bảo hiểm tự nguyện cho phép bạn:

  • Mở rộng số tiền bảo hiểm lên tới 500.000 - 3.000.000 rúp trở lên;
  • mua thêm tùy chọn;
  • Cài đặt nhượng quyền thương mại trong sự lựa chọn của bạn.

Theo quy định của pháp luật về bảo hiểm bắt buộc của trách nhiệm dân sự của chủ sở hữu phương tiện, có giới hạn hạn chế trên Osago (lên tới 400.000 rúp cho tài sản và lên tới 500.000 rúp trong cuộc sống và sức khỏe).

Nếu thiệt hại nhận được trong một tai nạn sẽ nhiều hơn, thì bạn sẽ phải trả thêm phí túi. Vì vậy, điều này không xảy ra, các trình điều khiển mua Dsago. Các trường hợp bảo hiểm trên Osago và Dsoago trùng nhau, nhưng các khoản thanh toán trên bảo hiểm tự nguyện chỉ được thực hiện nếu thiệt hại vượt quá giới hạn bồi thường quy định trong Thỏa thuận CTP. Danh sách các trường hợp bảo hiểm trên Dsago bao gồm thiệt hại do tài sản của nạn nhân gây ra, chi phí mà nó buộc phải phát sinh, cũng như các vùng của tòa án do sự xuất hiện của các tình huống gây tranh cãi.

QUAN TRỌNG! Thông thường, DSAO bắt đầu chỉ hành động khi giới hạn Osago không đủ để trả lại thiệt hại.

Những gì khác với ccoago và casco

Bảo hiểm tự nguyện Osago được phân biệt theo giới hạn và chi phí của chính sách (DSAGU đắt hơn: từ 0,12 đến 0,5% số tiền được chọn được bảo hiểm). Dsago không phải là bảo hiểm bắt buộc. Nhưng nếu không có chính sách Osago, thì người lái xe có thể hoàn thành các sĩ quan cảnh sát giao thông.

Từ Casco, loại bảo hiểm này được phân biệt bởi hầu hết mọi người. Đầu tiên, Casco được bảo hiểm bởi thân xe, và không chịu trách nhiệm với các bên thứ ba. Thứ hai, giá của một casco đầy đủ có thể đạt 8-10% chi phí của xe mỗi năm, nhiều hơn chi phí của Dsago đắt nhất.

Làm thế nào nó hoạt động và tại sao nó là cần thiết

Mục đích của việc mua Dsago: Mở rộng phạm vi bảo hiểm với Nhà nước được thành lập bởi tình trạng giới hạn Osago đối với số tiền được xác định bởi người được bảo hiểm. Là một bảo hiểm riêng biệt, Dsago hiếm khi mua. Ví dụ: bạn có hai chính sách: Osago và Dsago. Trong trường hợp tiếp xúc với tai nạn và gây thiệt hại cho 1 000 000 rúp, toàn bộ giới hạn 400.000 rúp sẽ được thanh toán và số tiền còn lại sẽ được thanh toán trên DSAGO 600.000 rúp.

Cho ai nó sẽ có ích, và khi nó không thực tế để mua

Dsago sẽ có lợi cho những người không dẫn đầu một chiếc xe rất tốt và đã nhiều lần đánh vào tai nạn. Clash Driver-Novice với một chiếc xe nước ngoài đắt tiền có thể kết thúc trong những mất mát lớn. Nếu bạn là một trình điều khiển có kinh nghiệm, thì có thể đủ cho một chính sách của Osago. Hiệu lực của DSAGO thường bằng với thời kỳ hành động của Osago.

Những thiệt hại bao gồm một CTP mở rộng

CTP mở rộng bao gồm giới hạn trên 400.000 rúp cho tài sản và 500.000 rúp cho sức khỏe và cuộc sống của nạn nhân trong một tai nạn.

Giới hạn có thể mở rộng có thể xảy ra

Giới hạn DRA thường không vượt quá 30.000.000 rúp, nhưng các giới hạn lớn như vậy là rất hiếm. Đây chủ yếu là khoảng 1-3 triệu rúp, điều này là khá đủ ở tai nạn trung bình trên đường.

Làm thế nào bồi thường bảo hiểm cho Dsago được tính toán

Bồi thường bảo hiểm phụ thuộc vào lượng thiệt hại gây ra, chiếm hao mòn và các yếu tố khác. Số tiền chính xác được xác định bằng cách kiểm tra. Khi xác định bồi thường, nó được tính đến:

  • tuổi xe hơi;
  • Phạm vi giá trung bình trên các bộ phận tự động trong khu vực này;
  • Chi phí trung bình của công việc phục hồi;
  • Nhượng quyền thương mại (không được bảo hiểm một phần của sự mất mát).

Sau khi trừ tỷ lệ phần trăm của trang phục và nhượng quyền thương mại, tiền được trả với chi phí của một trăm để thực hiện công việc sửa chữa. Trong một số trường hợp, chúng có thể được ban hành trên bàn tay của nạn nhân (nếu một thứ tự tính toán như vậy được quy định bởi Hiệp ước).

Nếu gặp tai nạn, sức khỏe của người dân bị hư hại, thì việc tính toán bồi thường được thực hiện trên cơ sở một bảng đặc biệt (phụ lục cho nghị định của Chính phủ Liên bang Nga số 1164), nơi tất cả các loại thanh toán là được liệt kê trên cơ sở chấn thương.

Ví dụ, 15.000 rúp sẽ được thanh toán khi làm phiền não, và trong trường hợp gãy xương ức - 35.000 rúp. Việc thanh toán tối đa là có thể chỉ có trong kết quả cuối cùng hoặc nhận được một nhóm khuyết tật. Không giống như Osago, nơi không thể lấy được hơn 500.000 rúp, các giới hạn có thể lớn hơn nhiều, ví dụ, lên tới 3.000.000 rúp và cao hơn.

Chi phí của chính sách phụ thuộc vào những gì? Có thể tiết kiệm?

Chi phí bảo hiểm phụ thuộc vào:

  • bảo hiểm số tiền được chọn;
  • Sức mạnh xe hơi;
  • kinh nghiệm của tài xế;
  • Số người thừa nhận quản lý.

Khi mua một chính sách, bạn có thể được giảm giá cho một chuyến đi break-chen (nếu đây không phải là trường hợp bảo hiểm đầu tiên), cũng như chọn một nhượng quyền thương mại lớn và số tiền bảo hiểm tổng hợp, cũng sẽ giúp giảm chi phí bảo hiểm. Nếu các chính sách được mua bởi một gói (Osago + Casco và Dsago), thì hãy giảm giá cho bảo hiểm toàn diện.

Làm thế nào để tính toán? Quy trình tính toán và ví dụ

Trung bình, giá của DSAGO thay đổi từ 0,25% đến 0,5% giới hạn thanh toán thiệt hại bảo hiểm. Ví dụ: nếu bạn chọn lớp phủ 300.000 rúp. Chính sách sẽ có giá từ 750 đến 1 500 rúp.

Cách phát hành Dsago

Đối với thiết kế của Dsago, bạn cần phải trải qua một thủ tục dễ dàng. Đơn xin bảo hiểm có thể được gửi qua trang web của công ty bảo hiểm. Nhiều công ty cũng cung cấp khả năng thực hiện một chính sách điện tử. Nhưng trong hầu hết các trường hợp, cách dễ nhất để đến văn phòng của công ty đã chọn và ban hành bảo hiểm trong 30-40 phút.

Lựa chọn một công ty bảo hiểm

Đối với thiết kế của Dsoago, điều đầu tiên bạn cần chọn một công ty bảo hiểm. Đối với điều này, bạn sẽ phải nghiên cứu 10 con đường cao tốc hàng đầu, tập trung vào khối lượng phí, thanh toán, quy mô của tài sản, sự phát triển của cơ sở hạ tầng. Điều mong muốn là công ty có nhiều trung tâm định cư thua lỗ và một mức độ thanh toán lớn (tỷ lệ phí để thanh toán).

Chọn SC, cần xem xét:

  • Cô ấy có một trang web với khả năng thanh toán chính sách từ xa;
  • liệu Ủy viên khẩn cấp có thể đặt hàng không;
  • những trường hợp ngoại lệ trong thanh toán;
  • Kích thước trung bình của thanh toán trong công ty là bao nhiêu.

Công ty bảo hiểm phải nhất thiết phải có giấy phép cho Osago và Dsago. Bạn cần chú ý đến quy mô của thuế quan, sự sẵn có của giảm giá, các tùy chọn bổ sung cho các chương trình. Trước khi ký hiệp ước, điều quan trọng là phải đọc các quy tắc bảo hiểm.

Các tài liệu

Để mua chính sách, bạn sẽ cần xác nhận danh tính của mình và quyền xe hơi. Chiếc xe hiếm khi được kiểm tra (thường chỉ trong trường hợp giới hạn bảo hiểm lớn - hơn 1.500.000 rúp).

Để thực hiện chính sách sẽ được yêu cầu:

  • Bằng lái xe của người có trách nhiệm sẽ được bảo hiểm;
  • Hộ chiếu của chủ sở hữu xe hơi;
  • Giấy chứng nhận đăng ký xe;
  • Hộ chiếu kỹ thuật (TCP);
  • quyền lực của luật sư (nếu cần thiết).

Nếu người lái xe đã có Osao trong cùng một công ty, thì quy trình bảo hiểm sẽ vượt qua nhanh hơn, vì tất cả thông tin về khách hàng đã có trong cơ sở của công ty bảo hiểm.

Điều khoản đăng ký

Dsago có thể được phát hành trong khoảng thời gian 1 tháng đến một năm. Thông thường, thời gian của hành động của Dsago được gắn với các giai đoạn hành động của Osago.

Kết quả là những gì nhận được tài xế

Sau khi thực hiện chính sách, người lái xe sẽ nhận được một chính sách mở rộng của DSABO với giới hạn trách nhiệm lớn. Anh ta trông giống như một hợp đồng bảo hiểm, mong muốn mang theo với anh ta trong trường hợp xảy ra tai nạn.

Những hạn chế là gì? Ai không thể có được?

Bảo hiểm chỉ được bán cho người trưởng thành quản lý xe trên căn cứ pháp lý. Nếu tài xế bảo hiểm cho người lái xe, thì sức mạnh của luật sư để ký kết hợp đồng bảo hiểm thay mặt cho người sử dụng lao động IP hoặc Jurlitz.

Từ chối chỉ có thể có khách hàng đã được nhìn thấy trong gian lận bảo hiểm và nhấn "Danh sách đen". Sự thất bại của Vương quốc Anh trong bảo hiểm có thể được kháng cáo hoặc bạn có thể chọn một đối tác bảo hiểm khác.

Các tính năng của bảo hiểm tiên tiến

Bảo hiểm mở rộng có một số tính năng đặc biệt cần được tính đến khi loại bảo hiểm này được tính đến.

Tổng hợp và loại thanh toán không tổng hợp

Trong quá trình thiết kế của DSAGO, bạn sẽ cần chọn tùy chọn thanh toán: Số tiền bảo hiểm tổng hợp hoặc không thể giải quyết. Trong trường hợp đầu tiên, giới hạn không cố định và tiền có thể được lấy bởi tất cả các trường hợp bảo hiểm được cung cấp bởi Hiệp ước.

Theo đó, số tiền thanh toán giảm tỷ lệ so với dư lượng của tổng số tiền được bảo hiểm. Khi nó đạt đến 0, chính sách sẽ mất ý nghĩa của nó. Các dsago tổng hợp rẻ hơn so với không gian. Số tiền bảo hiểm được cố định là cố định và không giảm sau tai nạn. Do đó, số lượng thanh toán không giới hạn (trong giới hạn của giới hạn, tự nhiên).

Ứng dụng của công ty bảo hiểm nhượng quyền trong hợp đồng

Nhượng quyền là một phần của sự mất mát không được bảo hiểm bởi công ty bảo hiểm. Theo hợp đồng của DSAGO, nó được đặt trong số tiền bảo hiểm theo chính sách CTP. Điều này có nghĩa là nếu thiệt hại ít hơn, thì thanh toán sẽ chỉ xảy ra trên CTP.

Ví dụ về thanh toán có tính đến nhượng quyền thương mại bảo hiểm

Người lái xe Ivanov đã bảo hiểm trách nhiệm của mình về Osao đến 400.000 rúp cho tài sản và 500.000 rúp cho sức khỏe và cuộc sống. Ngoài ra, ông quyết định mua Dersago với giới hạn 1.500.000 rúp. Nhượng quyền Dsago đã được cài đặt trong số tiền bảo hiểm trên CTP.

Do đó, khi các vụ tai nạn xảy ra và Ivanov gây thiệt hại cho chiếc xe của người khác với số lượng 1.500.000 rúp, công ty bảo hiểm đã trả 400.000 rúp tại Osago và số tiền còn lại là 1.100.000 - với chi phí của DSABO.

Phần kết luận

Dsago cho phép bạn mở rộng bảo hiểm lên 1.000.000 rúp hoặc nhiều hơn nữa. Nhưng bảo hiểm như vậy đắt hơn và chủ yếu phù hợp với những người lái xe thường rơi vào tai nạn. Ngày nhận thanh toán trên Chương trình DSAO thường không quá 20 ngày.

Một nguồn: https: //strahovanie.gur/osago/chto-takoe-dsago.html.

Добавить комментарий