如何用乌拉尔斯用自己的手制作四彩骑自行车 - 4Coles - Mediaplatform Mirtessen

选项,如何用自己的手制作四轮骑自行车。重要的是要决定你想要的工作,以及哪种方式。考虑一个更简单的后轮驱动。

选项,如何用自己的手制作四轮骑自行车。重要的是要决定你想要的工作,以及哪种方式。考虑一个更简单的后轮驱动。

来自乌拉尔摩托车,或来自IZA

对于基础,它将是必要的:

- 摩托车自己;

- 来自乘客后轮驱动汽车的两个前毂(Zhiguli Classic,Moskvich);

- 后轴(优选地,来自同一品牌的汽车,将毂从中采取,使得盘在安装孔上重合);

- Cardan轴或半轴(取决于设计);

- 前悬架的杠杆(可选地自我制造完全满意);

- 转向横向推力;

- 管(方形厚壁,或圆润大约一英寸);

如何让四轮骑自行车从乌拉尔做到这一点

自制四元循环 - 今天让简单更简单!

从工具:

- 焊接机;

- 保加利亚语。

这是主要的。 在工作过程中,您仍然需要一堆最小的东西。

我们完全拆卸了摩托车。我们需要一个没有转向和减震器的纯框架。

我们绘制图纸,或者我们准备好并解决了哪个后悬架选项适合我们:

- 硬盘吸收器(最便宜,耗时较少,但更适合高软橡胶);

- 在带有减震器的弹簧;

- 在泉水上。

没有减震器

将框架的背面与摆锤的紧固搭配。我们延长框架并几乎不会使用堵塞和码头带来桥梁。

要考虑以下几点非常重要:

- 在更换的情况下,桥的减速器必须在没有任何问题的情况下移除;

- 乌拉沃齿轮箱出口处的旋转方向相反。那些。安装时的汽车桥必须翻过来,否则会返回。

自制四轮自行车的视频

弹簧吸收器

后摆着沉默的沉默块。我们将桥梁焊接到叉子,一定要加强船舶的接缝,否则它会与桥的金属一起打破。在这种情况下,代替卡文,在这种情况下,必须使用从眼睛的半轴,或者vaz 08,09等。因为当使用本机后插头时,扭矩需要扭矩的大角度载体轴无法提供。带有这种设计的带减震器的弹簧可以留在旧的地方。

在泉水上

如果您的需求需要一个货物四轮骑自行车,更好,对于后悬架,使用弹簧。在这种情况下,平方厚壁管的主体的框架被煮沸(约70×40的横截面)。长度不缩小弹簧,宽度等于桥的尺寸。该车身框架通过进展连接到摩托车框架,您需要正确定位,确保设计的足够刚度以扭曲。

如何让四轮骑自行车从乌拉尔做到这一点

当后轴位于时,这种二足循环的基部大于上述结构。但是,使用汽车的汽车轴的可能性出现:连续或缩短。带有盒子的载体连接到乌拉尔橡胶离合器,并用桥梁 - 通过铰链十字架的原生法兰。

如果Izhevsky捐赠者用于四轮车 - 拒绝差异更方便。在这种情况下,在轴上安装了大的驱动星号,并且驱动器由本机链执行。

前悬架

前悬架的设计几乎是来自IZA和乌拉尔的四轮摩托车。对于紧固摆动杆,摩托车框架在前面延长。重要的是要计算旋转轮不会损坏发动机缸。因此,在乌拉尔框架上,车轮应该进一步前进。

为了增加几何通畅,悬架杆必须尽可能长。因此,最好是单独制造它们,而不是使用汽车序列。

转向柱可以由Urals Cardan制成。在它的底部,附近焊接两个转向件,每个转向件为其转向推力:在右侧和左轮。轮毂用原生球固定。

全轮驱动四轮车

使用从眼睛的电源单元,可以制作全轮驱动四轮摩托车。框架是最好从头开始烹饪,考虑到发动机的安装和尺寸。前悬架留下更多空间安装前轮驱动齿轮箱,可以独立于“经典”后桥。为此,请切割桥梁的“长袜”,从VAZ 08,09源自差动合适的半轴。

重要的是要通过每个细节思考尽可能多的标准部件,这将极大地促进随后的修复。

电源单元由移动部署。半轴现在变成了在前轴上传递扭矩的心脏。

PPC手动管理更方便。

结束

如何让四轮骑自行车从乌拉尔做到这一点

首先,它是翅膀!仍然是极端的技术,他们应该坚强宽阔。拥有足够的合作能力的技能,可以给四轮骑自行车这样的外表,自制看起来不会比工厂更糟糕。可以通过安装泡沫给出一些形式。冻结后,她很容易加工,扫地和涂漆。完成身体时的光线将添加一个可靠的行李箱。配置CAFR上面,您可以增加货物运输的有用区域的大小。

倾倒,预告片

四轮车是一个优秀的基地,安装各种附件,在经济中有用。自制的四轮自行车可以配备凹凸以清洁雪。转储的大小取决于二数循环的尺寸和重量。如果基于乌拉尔斯制作的二次 - 拉刀1.5米。宽度和半米高。铲子材料 - 3毫米钢。

甚至儿童的四轮车甚至令人羡慕的通畅;特别是伟大而沉重的,再见,牵引汽车拖车。

在制造自制四川自行车的时间,手段和力量将利用它。毕竟,除了肾上腺素外,你还有一个可以取代小拖拉机的工人。

来源

来自乌拉尔的四轮车

来自乌拉尔摩托车的强大自制四轮骑自行车:图纸,照片,自制的描述。

四轮车是一种越来越多的越野驾驶的动力技术,您可以从自动摩托技术中从备件制作这样的全地形车辆。我们展示您的注意力选择在一个艰难的“乌拉尔”摩托车的基础上建立四轮车。

在Quad自行车的制造中使用的备件:

  • 捐助者摩托车“ural”。
  • 从VAZ“经典”后轴。
  • 半轴,推力,圆盘和橡胶瓦兹。
  • 加热器VAZ-2108的发动机。
  • 管子。
  • 钣金。

自创四轮骑自行车的照片。

四轮摩托车

对于额外的发动机冷却,VAZ加热器风扇具有在圆筒头肋上衍生波纹的风扇。

从摩托车自制自行车

Quadrocycla后桥

自制摩托车乌拉尔

还附上了由乌拉尔摩托车制成的四轮车的图纸。

来自乌拉尔的四轮车图纸

四轮骑自行车从摩托车乌拉尔这样做

抗腹圈悬浮型拱的曲折。

рычаги подвески

图纸框架。

缩短二数螺纹桥的半轴的图纸。

полуось

后部和前继线图。

亲爱的访问网站“ Samodelkin Briend. »来自作者提出的材料,您将学习如何用自己的双手从沉重的摩托车“Ulal”中使用发动机组装四轮骑自行车。附加了装配和图纸的逐步照片。四轮骑自行车是指摩托车全地形车的分工,由于车轮配方4x4或2x4,它能够克服我们越野上的许多不同的障碍:污垢,车辙,铁牛排,雪漂,陡峭的升降机和下降。

您可以自己收集一辆四轮车,您需要从家用自动摩托车中获得节点和其他部分。来自重型苏联摩托车“uTal”的内燃机汽油在从VAZ 2108中沿加热器发动机的形式安装了强制冷却,在瓦兹2108中,波纹状软管将空气注入到冷却它们的汽缸中。将框架从圆形部分的钢管焊接,细节使用 管扣

自制造四轮自行车的长度为1950毫米,宽度为1200毫米,高度为1550毫米,底座为1250毫米,轨道为1000毫米,重量约为320千克。

Wheels VAZ,来自VAZ 2103的后缩短桥,旧摩托车“Ulal”被购买为带有马车的捐赠者。

材料

  1. DVS“Ulal”
  2. 圆管
  3. 减震器
  4. 石榴
  5. 桥缩短vaz 2103
  6. 沉默的块
  7. 轮子和枢纽vaz

工具

  1. 焊接逆变器
  2. USM(保加利亚语)
  3. 钻头
  4. 管扣
  5. 测量和管道工具
  6. 套扳手
  7. Kraspopult.
  8. 巧妙的手)

四边形自行车的逐步汇编照片用自己的手和图画。  Rama Quadracycle。 后轴VAZ 2103。

如何从“UURALS”中制作四轮骑自行车?

现在,在苏联中制造的旧摩托车正在成为救赎。大量过时的摩托车的内容需要比他们所有者更多的钱,而个别的运动手段在AutoGaras中并简单地生锈。另外两个因素,由于哪种“乌拉尔”型摩托车未被利用 - 这些是他们的批量和增加的噪音水平(它们将无法做到。 单独的工匠是为了重组的旧摩托车,并用自己的手建造优秀的四边形自行车。 改变最受欢迎和适当的修改之一是“Ulal”。本文将根据此示例考虑在此示例中创建ATV的分步说明。

工具和材料

值得一句话,二足二十核的自我组装非常麻烦。对于他的抽水,有必要寻求支持专业人士的支持,您将需要:特纳,电工和电气焊机。制作独立的前支撑系统是合理的,而不是从“Ulal”4x4中收集自制的全轮驱动腮腺。否则,管理层能够创建问题。事实证明,为了实现完整的驱动器,您需要将变速箱添加到设计中,这将需要增加单位的质量。 要创建后轮驱动结构,您需要烹饪:

  • 可行的摩托车“ural”;
  • 横向转向;
  • 来自后轮水车的一对前毂;
  • 前悬架杆;
  • 半轴(驱动轴)或载体传输(Cardan);
  • 厚壁管由轻合金制成;
  • 后轴。

应该说的是,前毂和后轴必须从一辆车中取出。这将使可以消除在安装孔下拟合磁盘的程序。这些组件是希望从花瓶或Moscovite借用。 工作时,它将需要以下内容:

  • 焊接机;
  • 角磨床(保加利亚语);
  • 电钻;
  • 柔性管的固定装置;
  • 测量和管道工具;
  • 扳手套件;
  • Kraskoraspylitel。

生产

创建四轮自行车过程的第一步将是悬架的制造。首先,旧车辆需要拆卸。必须从所有部件释放骨料框架,必须拆除方向盘和减震器。 提前确定哪种悬架将安装在乌拉尔的四边形上,例如:

  • 悬浮液(次要系统);
  • 没有减震器的刚性系统;
  • 配套系统采用弹簧减震器。

当然,最佳选择将是弹簧上具有减震器的悬架。他们可以从旧摩托车借来。由于该装置将是4轮,因此需要另外购买缺失的组件。该实施例中的悬浮液将具有字母“a”的外观。

有必要能力计算到达未来的质量。然后,减震器将在硬越野时驾驶时确保课程的大小。

框架

第二步是框架。应收集框架,使得可以保护发动机。在前面,它将位于后面 - 无关紧要,主要是要彻底固定。 这里有2个选项:

  • 从一开始就从管道创建一个新帧 - 为此,有必要配备弯曲材料的可能性;
  • 将框架从摩托车作为底座,删除无用并添加正确的框架。

专业人士建议将框架应用于“乌拉尔”和汽车“OKA”,它们可以修改。在使用额外的管道框架中使用框架的情况下,这种设计将更容易。一切都是通过摩托车框架已经采用准备好的齿轮箱,电动机和其他部件(没有过多的焊接)来解释,辅助框架将直接控制设备和轮子。

如果没有摩托车框架,请从金属管和金属制品中使用标准方案并制作Motovissee的框架。

在研究下面指出的尺寸方案之后,您将能够为模块进行帧进行烹饪。 您还可以咨询机械师或焊工,他们可以快速地和专业水平烹饪所有要素。

正如您可以看到Motovissee框架框架的框架,它是非常标准的并且具有简单的设计,最重要的是 - 所有流程都应该正确完成。

注意力!在进行最终版本的框架之前,您需要执行点焊接并使用图纸验证所产生的设计。 如果一切顺序 - 你可以煮沸。

发动机和电力传输(传输)

在大多数情况下,在制造自制型摩托斯的情况下使用来自“UURALS”的发动机。该电机足够强大而且耐寒,保证了一个高功能摩托车。这种模块可以使用都可以在越野和家庭中移开。

应该指出的是,“乌拉尔”电机非常强大。 这是一个4行程2缸发动机,体积为750cm3和41马力的容量。

当组装时,期望不仅使用来自乌拉尔摩托车的电机,而且还可以使用其动力传输。在这种情况下,系统将协调。该摩托车齿轮箱具有4个速度切换步骤,以及反向。标准配置还具有后轮的载体轴。

规则

来自乌拉尔摩托车的方向盘也用于设计中,只需要进行某些修改。 您需要添加现在旋转2个轮子的驱动器。 该设计由杠杆辅成,借阅从汽车借款的球形。其他元素也可以在特殊插座购买。在组装过程中,有必要实现未来现实方向盘的高精度和舒适性。

轮子

轮子也建议从旧车带走。它们具有足够的宽度,这使得可以提供出色的稳定性和渗透性,包括在非常糟糕的道路上。 车轮的直径可以是非常大的,因为来自“utal”的电机赋予良好的功率。

即使在增加负载的情况下,它将有机会发展体面的速度。

身体和布线

安装在收集的框架上安装了设备,燃油罐和其他设计部件。必须在准备好的平台上彻底固定每个节点。最重要的是,在组装之后,车辆保持稳定。

对于大多数摩托车的所有者来说,四边形自行车的外观非常重要 - 它应该是色彩缤纷的。 因此,必须提前考虑设计 - 在装配工作开始之前。您需要安装驱动程序,照明设备的位置。在捐赠摩托车上也借来了车头灯和转弯信号。

订单组装

在进行工作之前,创建了一个绘图,反映了摩托车的所有元素,组件和机制。首先,管道通过框架通过电焊收集。有必要确保设计的所有部件都是光滑的,之后安装了前轴和后轴。

然后发动机彻底地固定到铁框架上,铁框架可以位于设计的前部和后部。 发动机由必须用钥匙拧紧的螺栓固定。

带驱动器的动力传递安装在后轮上。该系统组件直接在发动机紧固到框架之后。 所有连接都必须非常密集,因为差距是不可接受的。

在最后一步,安装方向盘,并且后面是燃料的罐。 在种植场所,我们用圆盘穿着轮子,然后轮胎戴上轮胎。齿轮箱安装在后轴上,电机在未来连接(链条张紧)。之后,系统正在遇到工作能力。

只有在所有这些都支付到自制Motovissee的设计之后,放置了安装的设备,前灯,座椅和其他。

拉动电线,其操作的质量暴露。

建议书

如果您专门收集以翻除乌拉尔摩托车到ATV,请自己这样做,然后您应该了解其使用的细微差别。 一般来说,如果Motthodis是必要的,你可以滑冰的交通警察的交通车辆不发生的不可变的地方,很可能什么都不担心。

为了满足困难,如果您打算在小村庄追逐巡逻机,您将被带来巡逻机“窥视”。在99%的情况下,在99%的情况下,铸造了您的车辆,它被捕。

所有困难都是注册自制腮腺炎,因为在交警中,您将在所有可能性中,将拒绝。当然, 自制可以注册,但这很难执行它。

在这方面,如果在荒野中的某个地方使用它,自制腮腺组的建造是合适的。

关于如何从UURAS中制作四轮骑自行车,请参阅下一个视频。

基于重型摩托车的四轮摩托车“Ural-2”:1 - 前控制轮(来自汽车“Zhiguli”,2个。); 2 - 下悬架杆(管道25x25,2pcs); 3 - 上前悬架杆(管道25x25,2pcs); 4 - 前冲击吸收器(来自汽车“Zhiguli”,从摩托车减震器“Ulal”,2个PC中加强了弹簧。); 5 - 前缓冲(管道Ø30); 6 - 前行李箱(管道Ø20); 7 - 前躯干(管道Ø20); 8 - 电风扇(来自汽车VAZ-2108); 9 - 风管(橡胶瓦楞软管Ø100,2个PC。); 10 - 整流罩(Duralumin,Sheet A2); 11 - 带转向轴的方向盘(来自“Ulal”摩托车); 12 - 燃料箱(来自“Ulal”摩托车); 13 - 电源单元(来自“Ulal”摩托车); 14 - 踢起动器; 15 - 电池; 16 - 停止信号灯; 17 - 后减震器(来自摩托车“Ulal”,2个PC。); 18 - 消音器(来自摩托车“Ulal”,2个PC。); 19 - 后侧通向轮(来自汽车“Zhiguli”,2个PC。); 20 - 后部领先桥(从汽车“Zhiguli”,2个PC。); 21 - 半轴(来自汽车“志柳”,2个。); 22 - 摆悬浮液(来自摩托车“Ulal”); 23 - 卡载轴(从汽车的半轴“OKA”); 24 - 铰链(来自“OKA”汽车的插槽); 25 - 转向TSHA(来自汽车“Zhiguli”); 26 - 带有尖端的转向推动(从汽车“zhiguli”); 27 - 制动踏板; 28 - 化油器节气门控制手柄; 29 - 制动杆; 30 - 后行李箱臂(管道Ø20); 31 - 离合器关闭杆; 32 - 换档踏板; 33 - 马鞍(来自摩托车“Ulal”); 34 - 后躯干(管道Ø30); 35 - 前翼(Duralumumum Shore A1,5,2 PC。); 36 - 后翼(Duralumumum纸张A1,5,2个PC。); 37 - 头灯(2个PC。)

半轴的采购

如果您不想成为汽车的宽度,则必须缩短后桥。

四轮摩托车的半轴在乌拉尔-2摩托车的基础上:1 - 法兰; 2 - 杆; 3轴承; 4 - 截止环。 - 半轴法兰部分中的通孔的长度和杆上的凹槽的长度; D - 半轴法兰部分中的通孔的直径和杆上的凹槽的长度; t - 钥匙下聋人的直径; D - 钥匙下聋人的直径。

来自乌拉尔的自创四轮骑自行车(34张)

自制四轮自行车在乌拉尔摩托车的基础上建造:四轮脚踏车的详细照片报道自己。

我自己这样做了。起初他是一辆三轮车。在底漆上行驶,意识到三轮车不是为了这些道路。我决定穿上4个轮子。未来许多改变。只有在这里有空闲时间的问题。

构建二次的过程,如上所述

改变框架和前悬架的制造。

前悬架杠杆。

передняя подвеска квадроцикла

后悬挂。这座桥决定不缩短。

安装发动机和最终组装。

самоделка

квадроцикл из Урала

这实际上发生了什么。

Самодельный квадроцикл

来自乌拉尔的四轮车

Самодельный квадроцикл из Урала 自制的作者:Ruslan。 Lipetsk。

Квадроцикл своими руками из мотоцикла Урал

我脑子里的想法很多,但金融不厚,因此我决定将自己限制在后轮驱动四轮系上的建造,而不是全轮驱动。我考虑了未来设计的主要技术要求:其中 - 在逆转的情况下,缺乏连锁传播 - 毕竟,假设在沥青上使用ATV,但主要在侧向道路上,如图所示以及体面的功率和可维护性。当然,低价格。

来自乌拉尔斯的四轮骑自行车详细努力

比乌拉尔摩托车更合适的“捐赠者”,后传递和12,000公里的里程没有找到

,我购买了可接受的金额,从他那里开始并开始“跳舞,用自己的手收集四轮骑自行车。”

起初,摩托车技术缺乏经验也受到影响,案件不是那么孢子,就像它一样。但这种情况是招聘的。

很清楚,发动机,或者是动力单元(在带有一盒变速器和离合器的块中),以及RAMA使用的UURALS。

框架

后部的二足二十循环的未来略微改变 - 仅座椅(垂直)架的座椅(垂直)架子上的40毫米,只有焊接的Zhigulavsky桥。

下叉

(框架的双工部分的光线)紧接在防止管道和后台支架后面。从架子的管道制成一对子梭子,该子梭子焊接到摆锤中空的座椅轴承架和盖帽叉的羽毛(在减震器安装支架的前面)。另外,通过来自2mm钢板的划线,所得到的三角形已经在框架的两侧封闭。在光束和架子的地方,仍然有一个控制台(来自直径为20 mm的抽头管) - 乘客的步骤。

但在框架的前面,焊接直径为30毫米的钢薄壁管的另一个结构 - 用于紧固前悬架的附加子帧。期待着,我注意到前碰撞器和后躯干(前部 - 从直径为20 mm的管道)焊接来自同一管道。

后轴

- 从旧的好“Penny”(VAZ-2101),只缩短了。要做它需要做的是,确保车辙的紧凑和缩小,以减少旋转半径,并因此增加机动性。为了缩短桥式切断,将弹簧和支架的参考杯分开,并从“袜子”(轴承插座)中拉出端子法兰。

然后扎根“袜子”,再次将法兰插入其中并带来细节,焊接板材衬到它们。在相应的长度(约185mm)根和半轴上。从她身边切断轮式法兰(立即在锁定环后面),并通过轴向孔钻。在该孔下方和半轴的核心的末端。通过将杆插入法兰,将聋人开口钻孔在它们的对接圈上,以便在每个细节中,它结果为一半的蜜蛋白,“得分”是电线键。之后,交叉点“在圆圈”再次开始。

本机Uralovsky Cardan Shaft没有接近领先的桥梁的主要转移,而志尔韦斯基对摩托车传输。另外,这些传输节点之间的角度变为相当重要。因此,轴从使用李子的“奥卡”汽车的群体中自己制作自己。

前悬架

- 自制,在双横向A形杠杆上,方形管道,横截面为25x25mm,厚度为2毫米。旋转拳头 - 从“经典”(后轮驱动)“zhiguli”。杠杆的上端固定在子框架上的睫毛中,并且旋转拳头的下部到相应的球接头。

前面的减震器

- 从VAZ-2101,来自“UULALS”的弹簧凝聚。左后方乌拉洛夫斯基随后揭示了更好的:摩托车或汽车。

刹车系统

仅从“Zhiguli”中使用,只有真空放大器和停车制动器。主制动缸的驱动器由通常的摩托车踏板进行。

发动机气缸配有从VAZ​​-2108车炉风扇冷却的强制空气。在减少发动机传热的条件下,它根据需要转到拨动开关。

二数循环的轮子和轮胎也是如志拉夫斯基,只有前轮胎有胎面的道路图案,并且在后面的前轮 - 它被带走(更“露齿”)。

操舵

- 混合式:汽车和摩托车。

统治自己

- 从摩托车“Ulal”,杠杆。在下文中 - 所有汽车(来自VAZ-2105):柱,凹凸,轮子杆的杆和拳头自己。

用自己手制作的四轮车,配有两个躯干:前后。他们的配置是作者的幻想水果,困难的制造不会导致 - 这就像运动员的热身。

侧电网

ATV,如基本摩托车, - 12伏电压。从电气设备,到目前为止,我安装了前头灯和后停止信号。我计划安装两个转标志。

在自制四轮车的第一个底盘测试之后,很明显,他需要带有挡泥板的大型翅膀。翅膀用厚度为1.5毫米的纸张硬盘驱动器与她的双手制成,挡泥板由5毫米橡胶制成。用于紧固翅膀的控制台,由直径为16毫米的钢薄壁管道制成,焊接到框架“在该地方”。用自画翅膀附着在他们身上。

乌拉尔摩托车ATV的规格

大约与基本摩托车“Ulal”相同。

由于车轮的较小直径而导致的速度略微下降,但它明显增加

。改善和稳定,特别是在角落和科索沃斯上的含量。

它的目的地二缩细节用你自己的手来表演。但是公平的缘故应该指出,后依赖性摆悬浮液具有许多缺点:如中风,节点上的大装载负载。但是在制造中简单,倾斜度更好地保持倾倒在侧面,这与小车辙很重要。其绝值是通过软前悬架来补偿。汽车减震器无疑比摩托车更好。然而 - 用于管理汽车,仍然需要男性。

一般来说,

在这个项目中具有相对较为谦虚的投资,我对结果感到满意。

来自乌拉尔的四轮骑自行车自己画画

Квадроцикл своими руками из мотоцикла УралКвадроцикл своими руками из мотоцикла Урал

来自乌拉尔的四轮骑自行车自己自己的视频

S.Pletnyov,

Добавить комментарий